【抜かれて】遅そうで速いクルマ【ﾋﾞｸｰﾘ!!】

ふぃあっとぱんだに抜かれまちた・・・_|￣|●

ヨーロッパの小型車って何気に息の長い加速するからね。
レッド手前までブン回しながら走ってもあまり苦にならないし。

ミラージュ3ドア
'92/10〜RS　※CA4A型
http://www.goo-net.com/catalog/1040/10401017/04005507/index.html

'95/10〜サイボーグ　※CJ4A型
http://www.goo-net.com/catalog/1040/10401017/04003549/index.html

スペック見ればわかる。

フルサイズのアメ車、排気量7500ccだったが
ターンパイクみたいな大雑把な上りは速いよ
２トンオーバー６ｍ近いボディを信じらんない速度まで加速させてくれる




これをやるとリッター２kmを割り込むのがタマに傷だが

お巡りさんの漕いでいるチャリンコ

ちょっぱや。

>>924
十分速そうな・・・。

>>885
機械としては一級品なのだろうけど・・・・遅いよね（直５・２リッター搭載車）
トータルバランスを考えるとレジェンドなどは「走る」「曲がる」「止まる」
の「止まる」は全然だめだな。だからオーナーはあまり無理をしない。
特にＫＡ−７の通常グレードなどはブレーキスカスカだし・・・速いだけじゃ
だめなのよ。

そーいや、CC2のビガー（無論、直５の2.5）に乗ってたけど、
エンジンはそこそこいい。けど、ブレーキだめって感じだった。
スピードが遅い範囲では普通に効くんだけど、
スピード乗ってからの急減速がすごく怖い。
なんつーか、ブレーキブースターぜんぜん効いてないような感触。

中古が激安になって久しいので、DQNカーとしての需要が多いけど、
飛ばすのはやめようね。めちゃ怖いから。

アリスト海苔だか名神高速で
200km/h巡航してたらNA猿人のNSXごときに
あっさーり抜かれた…

>>930
あっちは1000万なんだから抜かれて当たり前だろ。
金の掛け方が違うんだよｗ

そもそも遅そうには見えないが・・・・>NSX

とりあえず現段階だとNSXがノーマル状態だと最速ですよ(サーキットも最高速も)
そこまで引き出せるのはプロだけかもしれないだろうけど

>>933

サーキットならそうだろうね
最高速は違うと思うが・・・

>>934
ランエボかインプってこと？
アリスト．．なワケないよねｗ

>>934
空力の関係でNSXが一番最高速が出るらしい。重量も軽いし。チューンされるともちろんターボ勢
にかなわないけど。

NSXってそんな凄かったのか・・・

300馬力未満の中では世界最速カーかもね。
ただ、見た目からして速そうに映るんで、このスレ的にはどうかと・・・

アウディA3 3.2クワトロ、見た目ほとんどノーマルのと一緒じゃん。
www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014449.html

これなら文句なしにOKじゃん？

ツアV乗ってるんだけど、ボロクソワーゲンにぴったりマークされたよ。
未だに何であんなに速かったのか分からずじまい・・・

確かに300馬力未満の車でNSXに勝てる車は無いわな
V12 555HPのパガーニ ゾンダとサーキットでイイ勝負なんだからｗ

>940
フォルクスワーゲンって言ったっていろんな車種があるわけなんだが…
GolfR32とかニュービートルRSiなら抜かれてもおかしくはない。

VWはバカに出来ないな、アウディと繋がってるし

>>942
940の言い回しからして、NEWビートル．．しかもターボと思われ。
ちなみに昔はビートルの事を「ワーゲン」と言ったりもした。

(　･∀･)つ〃∩　ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>944
昔は、と言うか元々そういう車名。
ビートルというのは愛称。

　　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.,.､
　　 /:;:;:;:;:;:;:;i｀｀ '''''''''ヾ;'
.　 /;:;:;:;:;:;:;:;:;|　　　､　;｀:　　　　最後に私からみなさんにメッセージを贈りたいと思います。
　/;:; -､;:;:i'''´ 　;;.,,.,.;　;.,,!　　　人は歩みを止めた時に、そして挑戦を諦めた時に年老いてゆくのだと思います。
　i;:;:i£｀;;!.　　 ,-=･､く=i'　　　　この道を行けばどうなるものか。
　|;:;:ヽ.^'　.　　　　'´;.. ヾ.　　　　危ぶむなかれ、危ぶめば道はなし。
　!;;:;''｀i　　　　　　ノ''ｰ-ﾉ　　　　踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる。
..,i;;''　　､　　.　　i´.(ｰ‐‐!　　　　迷わず行けよ、行けばわかるさ。ありがとう！！
ヘ、 　　ヽ 　　　ヽ　￣.|　　　　　いくぞー！！　１・２・３　ダー！！
　..｀ｰ-､　 ｀ ｰ-､　　　　i
　 ｀: ... ｀ｰ--､.／｀ ｰ-‐'
　　　 ｀ : ....　 iヾ

初代というか、旧ビートルはとにかく
チューニングパーツが豊富で
結構直線番長なクルマはすぐに作れるらしいんだと。
ただ、曲がる車にはならないらしい。

これで曲がるようになれば安価なスーパーカーが出来てしまう、
みたいな記事を昔読んだ記憶がありまつ。

外出だろうが、Ｊフェリーの4.1！ 軽い車体にシーマのエンジン。高速じゃあ、あなどれんよ。 外見かわいいのにね

ポルシェのエンジンを積んだ旧ビートルってのは
めっぽう速かったぞ。

>>947
ソレを極太タイヤと大径ブレーキで無理矢理曲がるようにしてしまったのが911です

早い遅いは車の性能もあるだろうが運転手の気合いがほとんどをしめる。
脚ふにゃふにゃのカローラ1500SElimitedでターボ車なんかをＲ２３Ωカーヴで
さんざん煽ったがくたびれると軽にもちぎられる。

愛車の限界を知り抜いたドライバがたとえ羊カローラでも狼車に変えるのだ。
ただ、おそろしくおっかない運転になるのだが。

>948
前から少し離れて見ると、U13 ARXと間違えます・・・・

そのU13 ARXに馬鹿でかいGTウィング付けた香具師がいたが、
あれはいったいなんだったんだ・・・

俺、昔ﾜｰｹﾞﾝ乗ってたけど、早いビートルは空冷界でも比較的
常識の範疇にあるものだよ。　ポルシェエンジンも乗るし、ターボも
スーチャもつけられる。　ビートル限定のドラッグレースとかもある
くらい。　

やってる奴らは、ミニ四区を強化しているのと同じくらいの感覚で
いるようだよｗ

>>933
国産だったらサーキットも最高速も最速だろね。
でも外車勢をいれるとポルシェのGT3とかが速いかも。て、スレ違いですねw

これからロードスターターボにぶち抜かれることもあるだろうな。
見た目NAのまんまじゃん、アレ。
他にも、どん臭いSUVかと思って180でぶち抜いたら
カイエンターボだったりパイクスピーク・クワトロで
逆に250で抜き返されたり、
NSXで前行くおっさん車煽ってたらコンチネンタルGTだったり、
Smart煽ったらゲンバラのBiturbo Smartだったり・・・。
どれも一度乗ってみたい。

>>954
なにもGT3じゃなくても、ﾌｪﾗｰﾘ・ﾗﾝﾎﾞ・AMG・ｼﾞｬｶﾞｰ・ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝ．．
外車の速いクルマ挙げだしたらキリがない。

>>955
抜かれてばかりの人生なんて…ってか250って、もちろん海外での話
だよね？

実はこのスレタイに相応しいってのは車の実測馬力＋運転手の脳内馬力では？

>>954
世界最高速はベンツE55AMGらしい。

エクストレイルＧＴ

ステージア 250tRS FOUR V 意外に速かったです。

ゴルフ２のＣＬとか安い香具師
見かけは丸々としたハチバックで遅そうだけど、高速の安定性はピカイチだった
高速をぬうわキロ程度で巡航していて一番安定していたのは俺の経験だとゴルフ２が最高
もう５年も前に売ってしまったけど、また乗りたいなぁ・・
スゲーいい車ですよ。マニアルをお勧め！

>>958
スペックだけ見てもポルシェGT2やﾑﾙｼｴﾗｺﾞ、フェラーリ575辺りの敵では
ないと思われ。ってかTVRにも負けそうだな。

>>961
うちの親父が昔ゴルフ�Tを倣ったファミリアに乗っていて、アウトバーン
でのゴルフを真似して東北道を140�q/h巡航したらエンコしたｗ

遅そうということを忘れてないか

age

次スレは車板の方に立てますか？＞ALL

>>962
スペックだけ見ても無意味。ＴＶＲをまともに速く走らせられる
ヤシはそう居ないぞ。

>>965

車板へおながいしまつ。
http://hobby4.2ch.net/car/

>940
Kdfフォルクスワーゲンなら神認定

オレは一般道をカローラで１８０キロ出すからリミッター
付いてるならＧＴＲでも勝てない。

>>966
最高速って話みたいだから（>>958参照）ソルトレイクででもやれば軽いTVRはイケるんでない？
曲がりが速い車じゃないというのはオーナーも各種メディアも公表している話だしね（ｗ

>>969
相手がインチアップしているとメーター誤差の関係で負ける可能性あり。

余談だが昔１０１のＧＴとＧＴＺ並べてリミッター速度の巡航してみたんだけど、
何故かＧＴＺの方がリミッターの作動が早くて不思議だった。
タイヤサイズも同じなんだけどな、ミッションが違うから誤差の出方が違うんだろうか。

>>970
最高速に軽さはあまり関係ないと思われ。
最高速に必要なのは空気抵抗の少なさと馬力。