ナディア/NADIAを語ろう

この夏ナディアが販売終了となりました。不人気だったのは狭くても3列ｼｰﾄにこだわる人が多かったからでしょうか？ﾜﾝﾓｰｼｮﾝﾌｫﾙﾑはいまだに色褪せてはいないと思います。ﾅﾃﾞｨｱについて語りましょう。

煮

算

阿部寛のCMがｲｶｯﾀ

はい。申し訳ありませんが、ナディアスレは、車メ板では
６番目ですね。今までのスレは残念ながら５０に達してものが
珍しいぐらいです。

>>1さん私の言いたいことわかります？つまりすぐに落ちるスレ
だという事です。だから>>1さんがよっぽどネタふりするかしない
限り２０レスもあやしいと思います。それにこの車の場合は、
不人気だけじゃなくお世辞にも良い車とは言えない出来でしたし
ワンモーションフォルムといっても、エスティマのような伸びやか
さもありませんし、日産のティーノのような冒険心もありません。

一応トヨタ製品なのでそれなりですが、コンセプトも曖昧なうえに
トヨタ自身もイプサム、ガイア、ナディアとお手軽に作った感は
否めません。しかも一方で高級感を打ち出しながら、他方でＲＶチック
なＳＵシリーズを出すなど、コンセプトが迷走していたことが伺えます。

上記コンセプトして考えると、高級感の打ち出しは、イプサムの出来
がそれほど良くなかったこともあり、室内を彩った張りぼての高級感で
あまりよくありませんでした。逆にＳＵシリーズは、せっかく美しい
ワンモーションフォルムをＳＵＶテイストに無理矢理仕立てるのは、
やはり無理があったと思います。

>>5さん
非常に冷静で端的なコメントだと思います。

ナディアというアイデア・・・

阿部ピロシの返信ナディアってCMも懐かしいな

あげ

　　『道』　　　　　　　　

ガイアスレと同じく猪木の餌食になりそうなので一応阻止。

科タレや

やっぱナディアって人気ないんだ･･･。
妹が中古で買いますた。
３列シートにこだわらない人は
ナディアで充分な気が・・・。
新車で買おうとは思わないかもしれないけど
中古市場では結構人気らしいですよ。

落ちるの早いなぁ。

この車何気に好きなのでage

だけどなんで人気無かったのかなぁ…

普通に使う分にはまあまあ良い車だと思うけど、
動性能は正直、一昔前のって感じ。
デザインは好みの分かれる所だけど、日本人ウケ
しそうにはないね。

消滅車種

背が高いのに閉鎖感があったからじゃないの？
ミニバンなのにスポーティのようないいとこ取りじゃなくて、両方の悪いところ
だけが目立ってしまった共倒れなんじゃないかな。

買おうかと思ったこともあったけど、車体が重いのでやめました。

ティーノと同じ。

「二列シートだったから」

これがすべての敗因。

オーパもそうなりそうな悪寒…

日本人に「合理的でゆとりのある車」は似合わないし、ニーズもないって
こった。

オーパの方が四角いので良くみる罠ｗ
後ろを丸くして無理やりセダン感出したのが敗因だな

みんな３列シートにあこがれるけどさ
実際３列目なんて乗れたもんじゃないよね。
結局シート倒して荷物置き場になってても
３列シートがいいと言い張る。
今なんて少子化で家族も少ないのに
どうしようってんだろ。
ナディアくらいが丁度いいと思ふ。

シート配列以前に、車として出来が悪かったような……

いーまきーみのーめにー
いーーっぱいのみらい

パクリが無いとダメな車それがトヨタ

子供ができてナディア買ったのが２０００年の８月。
グレードは標準でサンルーフとアルミとリアワイパー（標準だけは付いてないんですよね、リアワイパー）
のＯＰ付けて。他にディ−ラーＯＰちょくちょくと。
ほかに検討したのがラウムと出たばかりのオーパ。まあ決め手は値引きと会社の付き合い
でしたね。
前に乗っていたＢＭＷ３２５Ｉと比べて走りとエンジン音にガッカリ。
まあ覚悟はしてたけど。
カミサンが主にナディア使ってて漏れはセカンドカーの
パジェルミニを通勤で使用中。
でね、慣れって怖いと思って。パジェロミニ（ＡＴのターボ）や会社でカローラＶＡＮ
を日ごろ必死になって運転してるんで週末ナディアに乗ると”静か・走る・曲がる・運転していて疲れない”
高級車に思えるんだよねえ。
道具として割り切るなら小家族には使い勝手いい車と思うけどなあ。
週末は親子３人+荷物乗せてあちこちいってます。最近40.000Ｋ超えました。