【ワゴン】プジョー307SW・Break 2【ミニバン】

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26名無しさん@そうだドライブへ行こう
SWねぇ〜♪ どこもどうモディファイ(プッ しようと糞車には違い無い罠。

こんなもの買うくらいならストリームのほうがすべての面において上級。
だいたいもしもの時の3列シートって発想が貧乏臭すぎるんだよね。
まぁ、そこがケツの穴の小さい一部の日本人にヒットしたわけだけど(w
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/02 07:35 ID:oexbs77x
以下は参考までに。

☆2003年 両角岳彦さんの納得した車(50点以上)より抜粋
プジョー:106[53] 206[50] 
     307[76] 307SW[59] 
     406[64] 406クーペ[66] 

いかにもメカに詳しい両角さんらしい配点ですな。
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/02 07:57 ID:oexbs77x
皆さん、今度は WebCG の記事を無断で引用、改竄するという恥ずべき事件が起きました!
犯人の一人は、先日「ぶっ殺すぞ」発言をしたまま逃亡中である Driving です。

【原文】
http://www.google.co.jp/search?q=cache:ieOkUk6E7GoJ:autos.aol.co.jp/news/impressions/i200209/20020914-1.html+%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%83%86%E3%80%80%E3%83%91%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%80%80&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

 ↓

【改竄後】
434 :282 :03/10/01 19:49 ID:+HcB8VY5
>865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/12/01 18:14 ID:pS9mNLo9
>プジョーの中核モデル「307」は、2000年9月開催のパリサロンでお披露目された
>プジョーのコンセプトカー「プロメテ」の市販バージョンだ。しかし、プロメテの
>デザインアイデンティティの1つだった、フロントスクリーンからつながる
>ガラスの天井「グラスルーフ」は実現されないままだった。
>今回発売された307SWで、それが(ほぼ)実現した。つまり307SWは、もっとも
>プロメテに近いモデルといえる。
>そう307SWこそがプジョーが今回のモデルチェンジでやりたいデザインだったのだ。
>これで普通の307のデザインがハッチバックにしては車高が高く寸詰まりで
>ミニバンチックになってしまってたのが納得できる。


へぇ〜、へぇ〜、へぇ〜、へぇ〜、へぇ〜、
へぇ〜、へぇ〜、へぇ〜、へぇ〜、へぇ〜

10へぇ〜
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/02 08:00 ID:oexbs77x
一応 WebCG の担当セクションには一報を入れておきましたが、引用
元も示さずにしかも改竄ですか、悪質杉だよと呆れておいででした。

しかし、こんなことまでしないと自信が持てないSW糊っていったい
なんなんでしょう?おそらく嫁も相当な不細工なものを選択してしま
ったことはこの Driving氏の例を出すまでもなく明白なことですな。


【改竄された許可なく付加された部分】
>そう307SWこそがプジョーが今回のモデルチェンジでやりたいデザインだったのだ。
>これで普通の307のデザインがハッチバックにしては車高が高く寸詰まりで
>ミニバンチックになってしまってたのが納得できる。