ことしの日本カーオブザイヤー受賞車はナンだ！？

評論家別の投票内容見てみるとヤッパリ! スバルの犬といわれる人達が！
2CHでも有名なＫ、その子分？のI、若手の太鼓持Ｋ、もともとスバルのＳ
その他大勢。
今年は他メーカーが自粛する中、スバルが大攻勢をかけたみたいですね。

>>952
おやおや、今ごろ反論が出たか・・・
レガシィの受賞に異議を唱えるのは２ちゃんでは君だけだよ。

いやそんなことはない。おれはぷりうすはだ。

該当車無し、って選択はなかったのかな。

今年のリコールオブザイヤーは？

下手するとデッセイが取って祭りになるんだろうけど
実際のところプリウスが取ってお茶をにごして今年は終了。
かと思ってたから以外と言えばだった。

>>956
火を噴く車、アルファードw

たまにはマイナーメーカーを受賞させないと、ホンダから接待受けてると思われるからな

ジャガーはどうだろ？
レガシィは総合的に世界1を体現できるしいいんじゃない
成り立ちからデザイン以外は常に世界最高の実用車（フォレとガチだが・・・）
RX-8はロータリーの進化ではないからなぁ
オデは論外、プリウスも3ナンバーとかデザインとかしがらみが多すぎたのが敗因か

ンダは主力のミニバンが売れなくて接待費があまり出せなかったことが敗因だな

>>952
雑誌ネタのシッタカ君。ドッシロート。

結局２ちゃんの皆様が嫌いなのは
ﾚｶﾞｼｨじゃなくてくどいﾚｶﾞｦﾀだったということでよろしいでしょうか？

>>912
この場合、多くのお客様とは、選考委員のことを指すのだよ。

レガシィは確かに良い車だが、選考基準には全くそぐわない。

本来なら、今年は「選考車なし」か、プリウスだろう。
高電圧化に代表されるHV技術と軽量化を同時に達成しているのはこの車だけだ。

しかし結果は

レガ

>>965
うむ。だから選考基準などあってないようなものなのだと本当に確信した。
今までFTOやアルテッツァ，アコード等、選定基準にそぐわない車が
選定されていたが、さすがに４度目はないだろうと思っていた所にこの結果。
仏の顔も３度までだ。

COTYに今年一番気合が入っていたのが富士重工業だった。
まず、5月に北海道の「ザ・ウィンザーホテル洞爺」という豪華ホテルで試乗会をやった。
9月9日からのフランクフルト・ショー前後にCOTY選考委員十数名を連れて
オーストリアのザルツブルグの超高級リゾートホテルに泊まり、アウトバックや
レガシィ3.0Rに乗せ、行きか帰りにフランクフルト・ショーを見るという
スケジュール。
現地では竹中社長主催のパーティーもあったりして最大限のおもてなしを
COTY選考委員のみなさんにやっている。
さらに9月中旬にはCOTYの最終選考会場である「リゾナーレ小淵沢」で
新6気筒のレガシィ3.0Rの試乗会。
富士重工業としては、ここ何年か有力候補となりながらもイヤーカー獲りが
できなかった。
悲願達成にはこれまで足りなかったダイレクトの攻勢をかけるしかない。
ラストチャンスといった感じで全社一丸となって必死に取り組んだ。

>>953
みんなが納得していることにしておかないとスバヲタが暴れるからね。

俺はCOTYがﾌﾟﾘでRJCがﾚｶﾞだと予想してた。
積極的に賛成てほどでもないけど、納得できないこともない。

てことで、RJCｵﾃﾞ受賞祭りの予感。

>>966
>>536の受賞車一覧をみると4度目どころじゃない気がするが？

>>967
取るべくして取った感じだね

でも取れて良かった

>>536の
＞8 87-88 ギャラン 三菱
このギャランのVR-4をベンチマークとして開発されたのが初代レガシィ。
なんか悲願達成って感じだなぁ

日本カーオブザイヤーって・・・そんなに嫌な車なの？

プリウスと外車以外だったらなんでもよかった

これ受賞しちゃうと売れなくなるんだよな。

次スレ立てました。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068477640

>>976
乙カレー

レガシィが受賞した事で、今年もＣＯＴＹは糞ということがわかりました。

レガシィが受賞した事で、自動車ジャーナリズムは接待と金で動いてるということが
わかりました。
評論家のいうことは今後一切信用しません。

レガシィ売れなかったら富士重アボーンなんだけど・・・
大丈夫かな・・・

>>979
オデッセイは取れなくて良かったということか

プリウスじゃなくてよかった

一に接待、二に接待、三四が無くて、五に接待。
自動車メーカーは自動車ジャーナリストの犬。

>>11はすごいな…見事

やっぱり嫌な車だったのですね

COTYという中身のない賞に大金をぶち込む富士重工業はキチガイ！

「接待か、否か。」

プリウスじゃなくてよかった。
ここで騒いでる奴乗ったことあるのか？って感じだったし。
値段は高い、動きは重い、使いづらい車庫入れ機能。
評価できるのは完全にモーターのみで走れるモードがついたくらい。

8は残念だがRJCはいけるんじゃない。

オデはかっこ悪いから取れなくて当然。
あんなので売れると思った上層部は眼科行け。

レガおめでとう。コレを期に3.0GT+6MTとか作ったらスバルを見直す。

COTYは金次第
ジャーナリストは政治家や教祖気取り
金持って来い、カネ
お布施持って来い、布施

今回のわかったこと

レガシィ＝アコード

ヽ(゜д゜)ノ　ええじゃないか

さっきから

一人痛いのが

いるな。

10点も与えずに3点を上限にすればもっと変わってくるかも。

今日新レガシィワゴンが走ってるのを見た、非常にカッコ悪かった。
バックミラーに映るフロントデザインは、少しもかっこよくなく、
リヤのランプも変チクリンだった。
スタイルは０点である。

次スレ

【COTY】日本カー・オブ・ザ・イヤーはスバル『レガシィ』に決定!
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1068705596/l50

次スレ立てました。（今度こそ本当）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068741739/l50

【2003】カー・オブ・ザ・イヤー【COTY】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068741739/l50

昨日まで誰もレガシィが獲るなんて思ってなかっただろ？
そんなクルマが獲ってしまう賞なのだよ。
COTY賞？
いや、年に一度のジャーナリストの○集めパーティーだろ。
接待賞に名を改めれば全員納得するのにな。

さっきから

一人痛いのが

いるな。

これって毎年持ち回りじゃねーの？

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