エクストレイルの広場8【進化するタフ・ギア】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 08:33 ID:ZByHqtlM

煽り荒らしは報知進行で！
MC後エクスもそろそろ出回ってきた訳だが
ｶﾞｿｶﾞｿ使ってｶﾞｿｶﾞｿ語れや　ｺﾞﾙｧ！

前スレ
エクストレイルの広場7【X-TRAIL】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058757387/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 08:34 ID:p47GoeO8

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:12 ID:Gsmw8LHb

「エクストレイル」
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005310805.html
「凹凸 X-TRAIL エクストレイル凸凹」
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10001/1000192130.html
「２８０馬力！Ｘ－ＴＲＡＩＬ　ＧＴの異次元の加速！」
http://natto.2ch.net/car/kako/987/987599406.html
「エクストレイルのブームがやってくる！！」
http://natto.2ch.net/car/kako/974/974206367.html
「日産のエクストレイルってどう思います？」
http://piza.2ch.net/car/kako/973/973579703.html
「近日発売･日産エクストレイルって？」
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968919251.html
「日産新SUVは「エクストレイル」」
http://piza.2ch.net/car/kako/967/967119259.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:12 ID:Gsmw8LHb

日産：X-TRAIL
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/
X-TRAIL.NET
http://www.x-trail.net/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:25 ID:E1ZXNQ08

>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:53 ID:pgDM1717

ＪＡＯＳ　　　　　　　　　　　http://www.jaos.co.jp/　
　　　　　
ＢＬＩＭＰ（ＲＥＣＡＲＯ）　　http://www.blimp.co.jp/RECARO/　
　　　　　
ＢＩＬＳＴＥＩＮ　　　　　　　http://www.bilstein.co.jp/　
　　　　　
ＲＳ★Ｒ　　　　　　　　　　　http://www.rs-r.co.jp/　
　　　　　
ＭｏＴＯ－ＲＡＧＥ　　　　　　http://www.moto-rage.co.jp/　
　　　　　
ＧＵＭＰ　　　　　　　　　　　http://www.mmjp.or.jp/gump/　
　　　　　
ＵＬＴＲＡ　　　　　　　　　　http://www.mmjp.or.jp/ULTRA/　
　　　　　
　　　　

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:58 ID:xgS5B2Ib

>>1乙彼

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:03 ID:RJWO5PAf

>5
偉いのは1か？
2,3の方が遥かにお疲れだろ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:12 ID:RJWO5PAf

＞7
だから１は偉いのかよ！！
そんなたいしたコピーか？＞「進化するタフギア」

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:52 ID:giVB7CiV

マターリ行こうぜ。皆の週♪
ところで、ＭＣエクスの1ヶ月点検で老いる高官したの
だけれど、燃費が明らかに変化した。
購入直後(10.2km/L) → 1ヶ月経過(8km/L) → 点検後(10.5km/L)
走りの内容がそう変わったわけではないのよ。なにか
あるのかなぁ。。。似たような現象にあった人いる？？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:52 ID:x+8Povbq

>>1
ｵﾒ！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:54 ID:x+8Povbq

>>10
点検後に燃費が上がるのは、エクス海苔の間では常識です。
ついでに言うとハイオクにすると気持ち燃費も良くなった気が・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:04 ID:FfTRoAXl

新車時のオイルは粘土が若干高めのものが使われている。
点検＆オイル交換時にエクス推奨オイルを入れる為燃費が
向上するものと思われる。

14 ：10：03/09/14 23:08 ID:giVB7CiV

>>12
さっそくのレスありがとん(･ω･)ノ
そーかー、過去ログのリサーチが足らんかったかな。。。

点検の間、作業の様子を見たいと思ったんだけど
商談室で茶を勧められてしまって、実作業で具体的に
ナニやってたのか見てないんだよなーｗ

15 ：10：03/09/14 23:12 ID:giVB7CiV

>>13
解説ありがとん(･ω･)ノ
オイルのにゅるにゅる感までは注意を払ってませんでした。
続きは自力でぐぐって調べてみます♪

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 04:44 ID:s5xnshHh

　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　　　／⌒ヽ　ちょっと通りますね、ここ通らないと行けないので・・・
　　|　　　/ 　　　/　´_ゝ`）
　　| /|　| 　　　　|　　　/ 　　　　／⌒ヽ　ﾁｬﾌﾟｯ
　 //　| | 　　　　| /|　| 　　　　　/　´_ゝ`）
　Ｕ　 .Ｕ　　　 //　| | 　　　　　|　　　/ 　　　　　／⌒ヽ　ﾌﾟｸﾌﾟｸｯ　　　　　　ﾌﾟｸﾌﾟｸﾌﾟｸ・・・・
　　　　　　　　Ｕ　 .Ｕ　　　　二| /|　|二-＿　 -_/＿´_ゝ`）二-　　　　- ／⌒ヽ=　_　　　　　　　　_　　　ｯ・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣-￣-￣　　　　─　　─ ￣-　　　　　￣-￣　￣-

対向を走るエクスのドライバーが気になるのはエクス乗り、いや車乗りとして
浮かれすぎかな？でも自分と同じ車にどんな人が乗っているのかは気になるし
ヘンな仲間意識がうまれるのよね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:20 ID:AN2mtpEG

>16
その変な仲間意識が時にはウザイ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:24 ID:xomnt1Og

>>16
　でも気持ちは分かる。目が合ったら少し嬉しい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:29 ID:ppvWcGHM

昔のバイク海苔みたいにピースサインしないでね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:42 ID:VzT85aVe

実は昔の四駆海苔もしていました。
パジェロがデビューしたあたりからは・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:53 ID:HSKI/SD8

エクスのリアに自転車を付けてるのを見たんですが、ああいうキットってどこに売ってるんでしょう？
近くのカーショップには売ってませんでした。純正？自転車屋？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:19 ID:r5FSivus

とりあえず下取り込みで40ﾏｿ引きですた　＞　MC後
俺なら廃車費用を要求するぐらいのボロを
下取りしてくれるとは思わなかった

マニュアルってほんと買う人少ないみたいだね
ほんとにいいんですか？みたいに言われた(´･ω･`)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:59 ID:Ugpap8kG

>>22
マニュアルは、下取りに出す時の値段が気になるぐらいじゃないんですかね。
あと、他人に運転してもらうときに困ることが多いとか。
やっぱ、マニュアルに乗ってる人は運転すること自体楽しいんだろうな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:47 ID:PGciG7Vu

GTに、MT欲しいな・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:15 ID:VUCimXib

思ったんだけどさ、エクスって室内の音の響きが変じゃない?
窓しめきると高音(女性の声とか、オーディオだけじゃなく肉声も)が
微妙にピンピン割れるような。
カブロンとか防水仕様のせいかな。
1BOX型でリアまで開いててフロントガラスが広くて平たいから?
気にしだしたら結構気になって耳障りな感じなんだけど。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 11:56 ID:efFRitFo

>>25
俺は締め切ったときは問題ないが、リアの窓が半開きの時になる
「モワンモワンモワン・・」
って感じの気圧の変化が気になるｗ

リア窓閉め忘れてるのがすぐに分かるメリットでもあるけど（エクス海苔は＋思考）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 12:37 ID:83hEWFzj

それは防水天井のやつ？俺のMC前Xtは問題ないけど。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 14:58 ID:efFRitFo

>>27
ＭＣ前のＸ
おそらく窓ガラスが風圧でたわむんだと思うけど、
大げさにわかりやすく言えば、両耳を手のひらでふさいだり開いたり繰り返すみたいに「モワンモワン・・」って室内の変圧を感じる

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 15:24 ID:AMCGzm98

４０ｋｍ位から「ワ、ワ、ワ」て感じで始まって
１００ｋｍ辺りでは「ワワワワワ」っていう連続音になる。
最初、タイヤに何か挟まったかと思った。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 15:30 ID:efFRitFo

>>29
ははは。
まさにそういう感じです。表現の仕方がうまいですねー！ｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:18 ID:VNOgx3lS

>>27
MC後の防水天井でつ。そのせいかな。
おおげさに言えば樹脂製ユニットバスの中の声の響きみたいな感じ。
まぁ気にしなければ気にならないレベルなんですが。

後部座席の窓のモワンモワンはよくわかんないでつね。
半開きはロードノイズが大きくなるので気づきますが。

それより空調音がけっこうでかいかも。
あっちゃこっちゃエアコンの噴出し口通しているからでしょうか。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:40 ID:X0xi4pPS

ほしゅ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 22:23 ID:5M/8WObU

>後部座席の窓のモワンモワン

ただの気圧の変化でしょ
他の車でもなるよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 02:56 ID:hOqAZ4Bp

>>33
その程度が違うんだよね。
今までが乗用車だったのもあるのかもしれないけど、少し明けただけでワ・ワ・ワ・ワって耳に触る

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 03:08 ID:xCJvq0LR

>後部座席の窓のモワンモワン

MCで密かに直ったとか?

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 03:45 ID:hOqAZ4Bp

>>35
そこが気になるんだよね～。
確かめてみたいけど治ってると嬉しいやら悲しいやらｗ
ま、ＦＭＣまでは旧型でいろんな所に出掛けてます・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 11:52 ID:UnC1JJjo

来月放送開始のテレ朝水8の「相棒」で主役使用覆面車になるらしい。
日産スポンサーだからだろうけど、SUVが刑事ドラマやサスペンスに使われるのは珍しいね。
SUVやクロカンはいつもはそういうのに出てきても、若い粗暴な犯人が乗っているものだったが。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 20:18 ID:ot0oa17G

俺は荒らしじゃねぇ！！エクスオーナーだ。
盛んに言われていたケツがムレムレだけど、やっぱアレはひどい。ケツだけじゃなくて
太ももまでムレる。
ムレるというか、密着度が高すぎてくっつく感じ。
慣れれば気にならなくなるのかなあ。誰か良い対策してるひと情報希望。

＞「後ろの窓の怪音」
漏れのＭＣエクスで窓全開、半壊、60から１００キロで一通り試したけど、
「わわわ」も「もわんもわん」も鳴らないよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 20:40 ID:q+il2PLk

xterraって米版エクスなの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 20:53 ID:Rj2beeO5

age

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:08 ID:5AZOdclf

>38
ムレムレ、長時間ドライブしないと結構大丈夫。
でも長時間の場合は普通のクッションじゃ対応不可ですね。
っというわけで俺も良い対策希望。

42 ：38：03/09/18 21:13 ID:ot0oa17G

>>41
うお？「普通のクッション」？
クッションって座布団のこと、座布団を敷いててもムレムレになるんですか？？

ところで次のタイトル思いついた。
【ケツもタフギア】エクストレイルの広場9

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:26 ID:q+il2PLk

すけべそうなデザイン

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:24 ID:9+S2Q13c

>>39
あれは乗用車(サニー)じゃなくてトラックがベースなので、エクストレイルとは全然別物。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:25 ID:Zg737Nab

全然蒸れないんですけど。俺は常にクールに転がしてるからね。
それにシートも汗を吸いづらいから車内が臭くならないらしい。
「一年も乗ってるのに新車臭がなくならないねえ」って言われたよ。

46 ：38：03/09/18 23:46 ID:ot0oa17G

>45
それは単に４５のケツがタフギア。

47 ：41：03/09/19 00:12 ID:nWQ/ib4L

>42
普通っつうかホームセンターで198円の座布団です・・・。
3,4時間連続運転したらジーンズももまでぐっしょりでした。

>45
1年も無くならないの？
においは別にいいけど有機物質は無くなって欲しい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:17 ID:3xqSgUSd

今度ミニエクスみたいなの出るね。
妻に買ってやろうかな～
（ほんとはＦＸ４５が欲しいけど・・・；）

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 02:28 ID:qhYH7MXW

>>47
うん、つーかカブロン臭だけどね。マック食っても、海いっても２，３日後には戻ってる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 11:52 ID:p0jUE0TP

蒸れる人と蒸れない人がいるみたいだね。エアコンが関係してるのかな？
俺は通年２４～２５度、マニュ１～２目盛､内気、上のみって感じだけど、蒸れない。
体質が大きいか。

後ろの窓の音もしないな、これも天井の素材やサイドルーフの有無に関係してくるのかな。
俺はどっちもないけど、直射日光はキツイんでウェザードは付けようかと思ってるけど。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:33 ID:eeOPbkbD

納車一週間。。。
ガブロンの匂いで頭がいたい。。。。
試乗車はそんな匂いしなかったのに。。。
いつ頃薄れますか？
上の方に１年間匂うみたいなこと書いてる人いるし。。。。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:10 ID:RutZt+do

>>51
一週間で新車のにおいが取れる方が変だよ。
ニンニクでも荷室に入れたままにしておいたら？
香水を室内全体にスプレーし、駐車したら少しだけ窓を開けておく等すればにおいも多少早くとれるかもね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 03:02 ID:UoLwbG9p

>>51
カブロンつーより、新車のニホイ(接着剤や包装、室内WAXのニホイ)に含まれる
ホルムアルデヒド、トルエン、キシレン、パジクロロベンゼンなんかの揮発性有機化合物
いわゆるシックホーム症候群てやつじゃないの?過敏な人は車でもあるそうだから。
消臭剤みたいな対策品があるようだから試してみたら?
つーか、カブロンてニホイあるのか?

54 ：４９：03/09/20 08:44 ID:uRZhXOlg

俺は特に消臭剤は置いてないから、1年半たった今でもとれてないよ。毎日乗ってれば
とれるのかな。俺は休みだけだからなあ、２万ｋｍぐらい走ったけど。

俺は新車臭好きだし、彼女も友達も臭いって言わないし酔わないからいいな。どうしても
消したい人はタバコや芳香剤置くしかないんじゃない？消臭剤じゃ消えないと思う。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:38 ID:RCqOHtyW

最近見た雑誌でメーカー別にホルムアルデヒド調査やってたけど、
ﾆｻｰﾝは他社に比べて高いみたい。
吐き気がしたりしてしまうので
新車絶対買えないって人もいるようだし・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:18 ID:6C0sg0H0

窓開て換気だね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:43 ID:dHWiW7GT

別にﾆｻｰﾝに限った話じゃない罠。>シックホームシンドローム
エクスじゃなくてもどんな車でも他社の新車でもそれなりかと。
ただ毛や布のシートや内装だとそれが吸着したり、繊維臭がするから
気づきにくいんだろうね。

マツダのﾃﾞﾐｦとかシックホーム対策売りにした車はそろそろ出てきたな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:45 ID:Iw7eWDc5

シックホーム？
ホームシック＋シックハウスか？
そういう言い方もあるんならごめん。（別に皮肉じゃなくて）

俺は半年ぐらいやけどそろそろ消えてきたかも＞新車臭

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:15 ID:wN4ekoP1

辛口エクス乗りです。
レポします。

現在の一番の不満。ツィイーターを付けたら、ドアの部分に音楽の音の振動が激しい。。。。
布がないせいか？

エクス購入前　→　ドキドキわくわく

購入後　　　　→　ケツがむれるじゃねぇか。シート悪くない？新車臭が強い
　　　　　　　　　んじゃねぇの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　売り飛ばしたろうか！と、不満爆発！！

現在２週間経過　→　ケツになじんできたのかな？まあ、こんなもんやろ。
　　　　　　　　　　相変わらず臭い。
　　　　　　　　　　ハンドリング、意外にいいんじゃぇねえの？
　　　　　　　　　　エンジンもいいかなあ。
　　　　　　　　　　　　　　ブスな嫁（エクス）の良いところに気が付き始めました。

今後の期待。
　やっぱり、シートがまだまだケツになじまん。背中も暑い。熱がこもる。
　臭くなくなってほしい。
　後つけスピーカーがもっとマイルドになってほしい。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:56 ID:5Xb5sL5r

>59
ビビリ音が出るのは、スピーカを変える為内張り外す時にクリップを破損しているのかも

61 ：59：03/09/20 19:12 ID:Fd7BaHF2

>>60
ビビリ音が出るほどひどくはないです。
ドアに手を乗せて悪い姿勢で運転する習慣があるんですが、そのときその時、震え
を感じる程度です。ちなみにツィーターはドア上部の三角地帯についてます。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:01 ID:7ExizFBK

専用のシートカバーってのは出てないのですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:05 ID:7ExizFBK

>>21

http://www.cb-asahi.co.jp/parts/316_all.html

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 13:13 ID:1iWZqi9L

>>59
>振動が激しい。。。。

デッドニングすればいいんじゃないの？
後付けしてるんだからきちんと処理しましょう。

>背中も暑い。熱がこもる。

これは如何ともし難いからシート交換して幸せになりましょう。
当方交換済み。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 13:36 ID:F1nDIVbH

なんだかスレ伸びなくなって来たなー

66 ：59：03/09/21 15:34 ID:nV9pUaS6

>>64
デッド人具＞した。それでもちょっとびりびり。まあ、俺が神経質すぎるだけかも。

デッド人具だが、、おそらくデット人具の結果、デッド人具などしないことを前提に設定
されている音楽再生機のイコライザーがちょっとアンバランスになってます。

67 ：59：03/09/21 15:36 ID:nV9pUaS6

>>65
じゃあ、sageで書き込まない事。（笑）
しかし、下げないと荒らしが寄って来るというワナ。

68 ：65：03/09/21 16:18 ID:F1nDIVbH

>67
なるほど　じゃあ漏れがｓａｇｅのまま伸ばしますｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 16:56 ID:YdXGtofA

やっとバーニングレッド(AX6)のタッチアップペイントが手に入った。
けど外は雨なので補修はあさってかな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:00 ID:cQbAPXHc

新車臭、ｶﾌﾟﾛﾝ臭等々臭いが気になるのなら、
ﾀﾞｲｿｰの竹炭を車内に装備汁。
そのへんの消臭剤なんかよりはるかに効果あるらすぃ。

以上、車板消臭スレより。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:20 ID:Otq82jDL

デフオイル交換した人いますか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 15:34 ID:nQoLz0+R

>>48
詳細キボンヌ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 15:39 ID:tsHZ8GOM

>72
何でもマーチのシャーシー使って出るんでしょ？
今度のモーターショーでわかるよ。エクスみたいなオフロード４駆なのか
もしかしたらミニミニバンのロードクリアランスが高い（ラシーンみたいな）
やつかも？って雑誌の予想には書いてあった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 16:38 ID:vysmm0GZ

>>73
そう。俺もその雑誌読んだ。２ドアだったね。
形はエクスみたい。パジェロミニに挑戦か？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 16:56 ID:Ds7HX4XS

>>73 >>74
あれで、e-4WDを強力にしたやつがつけば面白いかも。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:14 ID:Sf7BThBA

エクストレイルを買おうかと思ってるんですがお勧めのグレード、オプション、いい点悪い点を教えて下さい。
普段は街乗りですが、スノボとか旅行にも使いたいと思います。あと予算ケチらないで４駆にした方がいいですよね？
あんま余裕ないもんで。。。皆さんどれぐらいの値引きで購入されましたか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:35 ID:jCVdjcf3

新車臭は脱臭炭でかなり軽減されたよ。
芳香だと、新車臭と混じり合って強烈な臭いになりそうな予感。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:54 ID:vysmm0GZ

>>76
どうしてもＭＴに乗りたいとか、ｓｉｄｅｌｉｎｅが同色ではなく黒色でなければならない
って言う人はＳ。
でなければＸ。

ＧＴは、お金に余裕がないって人なら要らない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:40 ID:8i1LbKch

>>76
なんで数ある車の中でエクスなの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:43 ID:CKJWrX2o

>>73
つーかテリオス?

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:58 ID:vysmm0GZ

>>80
これ？
ttp://www.terios.net/

82 ：：03/09/23 09:06 ID:FO2zx6Kw

>>76
俺もまだ車は来てないんだけど、ついこの前成約してきました。
グレードはXで、下取りなし30万引きにオプション幾つかつける形で成約しました。
普通にXがお勧めだと思うけどなぁ。
MTで乗っても、別に走る楽しみがある車じゃないし。
GTは何か割高な気がしてならないし。スピード出す車じゃないしなぁ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:55 ID:YWRjYmV6

>76
Sの4WDで充分。

84 ：age：03/09/23 19:14 ID:MJ/iIBB9

X-TRAILってださくない？？
みんな買ってから後悔してるでしょ？
やっぱステップワゴンが一番かっこいべや

85 ：76：03/09/23 19:28 ID:A5krkGF6

＞＞79
ＳＵＶの中では値段も手ごろかなと思ったので。

今見積で、パナソニックのナビとオプションつけてＯＰ合計３２万＋車両（Ｓタイプ２ＷＤ）＋付帯費で
２５４万くらいです。そこから下取り２５万と値引きで１９５万くらいです。だからだいたい値引きは３５万になってます。
値引きはこんなもんでしょうか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:36 ID:WMNSpb4f

>84　いんや
>85　うんだ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:46 ID:xK9sLleW

何人たりとも俺の前を走らせねぇー！だべ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:00 ID:ekK2Zcvc

「撥水加工スポーツシート」ならムレムレしませんか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:20 ID:zFjnPLXo

>>88
Sパックのシート？蒸れないですし滑らない

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:33 ID:IhK3sY0y

>>88
ちょい乗りなら気にならない。
が、真夏の昼間に走りっぱなしだとエアコンで快適温度にしてても蒸れてるのを実感する。
このあたり個人の発汗具合でも異なるので一概には言えないが、無加工ファブリックと比較
すると撥水してる分蒸れてもしかたない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:48 ID:rrlgd1OB

「抜水加工スポーツシート」ならムレムレしませんか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 01:20 ID:dJropsuN

新車の臭い消しにﾀﾞｲｿｰ逝って消臭炭買ってきますた。
一週間くらい吊るしといたら効果あるのかな・・・？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 08:16 ID:AM2B4LfN

ＭＣ前とＭＣ後、どちらがよいと思いますか？
ご意見を聞かせてください。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:40 ID:qVD6vudk

>>93
今さらなんですか？つまり新車と中古車で悩んでるんですか？
金を惜しむならＭＣ前
金が出せるならＭＣ後

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:18 ID:LWsEmyh/

人気車だから中古もあんまり下がらない。
初期投資が可能であれば保証も含め新車が良かろう。
飽きても高く売れるし。

状態の良い中古を乗り潰すのなら選択肢かなぁ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 04:01 ID:ON829Dd8

街乗り用としてしか使用していなかったんですが、この夏に田舎に帰った時にグネグネの山道
を走ったんです。そのときに初めてAUTOモードで走ってみたんですけど、横に振られる感覚が
消えましてですね、非常に快適で驚きました。金の問題で２WDを選びかけてたんですが
４WDにして本当によかったな、と。運転する楽しみというと大げさですけど、そういうものを感じました。
２WDと４WDで迷っている方がいれば、迷わず４WDをオススメしますよ。特に４WDを運転したことがない方。
超長文ｽﾏｿ････

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 06:53 ID:zmYqM0/V

所詮ﾅﾝﾁｬｯﾃ四駆じゃん。
舗装路なら、ほとんどＦＦ状態だよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 08:17 ID:CfAQlvN/

>>97悪路では4駆だがな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 10:09 ID:pP8bIDhr

つまり、滑りやすい路面でしか四駆にならないし、
直結四駆にも出来ないってことだな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 11:34 ID:xx7QGUe5

やっと１００
クルーガーにもハイブリット出るの決まったし
ニサーンもヨタからシステム供与受けるんだから
早く積むしかないな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 12:01 ID:vuKXzmDC

エクスに積んだらエクスである意味を失うよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 13:00 ID:/2yxNVwj

>>99
ロックの状態だと直結にならないの？
俺はスノボやる、林道行く→四駆→ウマー　としか考えなかったから
イマイチこの車の四駆システムがわからん。雪上ではシステムうんぬんより慣れと＋αの技術ばかり必要に
なってくるんで。。

ところでこの車は四駆とニ駆は９：１ぐらい？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 13:04 ID:OYuOxHki

ロックにしたら直結になるはずだよ。
フルタイムの四駆はエクスで3台目、
他にパートタイムの副変速機付きに１台乗ったけど、
エクスのシステムはできの良い部類だと思う。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 13:09 ID:G+EnD1M1

>>97
おまえ別の車と間違えてるぞ
それとも、他車の間違い情報を流さないと自力で売れない車の営業マンかな？ｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 13:10 ID:EVsgqimy

ちと、質問させて下さい。
週末なんぞにこの車で林道を走ってみたいと思い購入を考えているんですが、
どの程度の路面状況までなら走破が可能でしょうか？

ジムニー海苔の方がするヒル・クライムとか凸凹モーグル走破とかはもちろんしませんが・・・

こぶし一つ分程度の石が転がるガレ場や２０～３０㌢の深さの溝とかならオッケーでしょうか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 15:46 ID:xNTReNRt

>>96
そんな感じするよね
僕もFFで走ってて気持ち悪くなったんで、最近はAUTOモードにしてるよ
あんま燃費もかわらんし（当方地方都市在住）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 16:39 ID:3kOfhDh3

ださ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 16:43 ID:/2yxNVwj

>>103
サンクスです。

>>105
こぶし一つ分程度の石が転がるガレ場や２０～３０㌢の深さの溝とかならオッケーでしょうか？>>
全然OKでしたよ。俺の場合千葉、茨城、群馬、栃木、福島、山梨の主要林道から名無し林道まで走りましたが、エクスの車幅
で入れる所は問題なかったです。
ただ、林道走る時１速で走る事が多いのって俺だけ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 19:44 ID:SEMMbn58

>>103
エクスの四駆は、フルタイムじゃないだろ。
スタンバイ四駆ﾃﾞﾅｲﾉ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 19:59 ID:Ij9NbPUB

>105

底まで２０ｃｍちょいのクルマなんだから、30cmの溝は
ちょっと無理だろ～ｗ
駐車場のクルマ止めブロックくらいの障害物なら全然無問題。
ちょっとした河原でも、人頭大以上の石を乗り越えるような
無茶をしなければ底を擦ることは滅多にないＹＯ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 20:07 ID:6ovLspK+

エクストレイルの後席を倒した時のラゲッジルームについて質問なんですが。

当方冬はスノーボードをします。まあこれはベタなのですが、メインの趣味で
自転車のトライアルをやっております。
普通の自転車と違って、色んな公園を車ではしごしながら、各スポットで公園トライアルを楽しんでおります。
仕事帰りでも｢おっ！｣と飛び付きたくなる障害物などがあります。
そういう時にスッと自転車を降ろして障害に飛び付きまくりといきたいのですが、
エクスのラゲッジは自転車を常時積載するにはどうでしょう？
前輪は簡単に外せます。トライアル用なので、普通のクロカン用と比べるとちょっと小さいです。
現在、積載は屋根です。なので、帰宅した時じゃないと練習できないんです。
冬にスキー場に行けて、汚れに強くて、常時自転車＋αを載せられるということでエクストレイルに白羽の矢が・・・。

おながいします（長文ｽﾏｿ）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 20:20 ID:3JkSioIM

>>106
＞僕もFFで走ってて気持ち悪くなったんで、最近はAUTOモードにしてるよ

気持ち悪くなるのは、ＦＦとか四駆の問題ではねえべ（ｗ
普通に走ってれば、ほとんど後輪は駆動してないから
燃費もＦＦと変わらないんだよ。

113 ：　：03/09/26 20:24 ID:YuPob06P

純正のホイールってOFFSETいくつ？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 22:07 ID:9CsEAi2K

>>109
すまん書き違い。エクス以外にフルタイム２台だった。
俺のエクスはFFだと頻繁にフロントが空転するが、
Autoだと気持ちよく走れる。なんで、フルタイムのような気がしていた。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:25 ID:vo/tUzcf

ん？
４WDロックは使わないのか？
スキーとか行かない人？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 01:03 ID:iCxOmUX8

エクスはセンターデフが無くて、電子制御多板クラッチによりFFと4WDが自動的に切り替わるスタンバイ4WD（AUTOの場合）
LOCKにすると、ジムニーで4WDに切り替えたのと同じで前後輪をつなぐシャフトが直結になる
LOCKで舗装道路を走っちゃダメだよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 01:31 ID:sQWAJSri

>>111
　自転車の金属が車内に傷をつける。
　ラゲッジルームの位置がちょい高いので自転車の積み下ろしがちょい大変。
　そんなとこ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 02:34 ID:ZhuBfL+v

>>116
LOCKで舗装道路を走っても速度が上がれば
自動的に LOCK解除でAutoなる。
これが雪道等でアダになる場合もあるが
LOCKCで舗装路走っても全然問題ない訳だが…
ちなみにLOCK時は57：43で固定

でノーマルホイルのオフセットは40

ホントにﾓﾏｴ等エクス持ってんの？（w

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 07:02 ID:gUZhhtaW

>>118
ＬＯＣＫ状態で、急カーブ（低速）曲がれるの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:05 ID:XlF4zMUx

>>115　雪道でない舗装路でフロントが空転するからＡＵＴＯ
で乗っているという話。
>>119
ＬＯＣＫにしてタイトなコーナーを曲がると、
ギクシャクする。
林道なら軽く滑ってくれるからいいが、舗装路だと良くないと思う。
タイトコーナーブレーキング現象だったっけ？
ＬＯＣＫで舗装路を走ると結構変な感じになると思う。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:27 ID:sU1jeAHV

>>118
マニュアルにLockにしたままで、ドライの舗装路を長時間走らないで、
って書いてなかったか？

もしかしてＭＣ後にこの制限消えた？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 10:17 ID:vMZcHt9n

駆動系が、逝っちゃうんじゃない？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 11:04 ID:iCxOmUX8

おいおいおいおい、4WDの仕組み解ってる？
LOCKで舗装路でゆっくり走りながらハンドル切ってみ
ブレーキをかけたようになる
コーナー時は、左右だけでなく前後輪にも回転差が生じるから、LOCKされるとそれが吸収できなくなる -> シャフトをねじるような力がかかる
まっすぐ走るだけなら問題ないが、一般道では無理だろ
逆に言うと、オフロードでもLOCKでコーナー曲がると、常にどれかのタイヤがスリップしながら進んでいくことになる
だから、LOCKでスピードを出してハンドル切ると、負荷が凄くかかるので、LOCKを自動で解除する
まぁ、パートタイム4WDみたいに、完全につながるわけではないので、まだましかもしれないが

124 ：111：03/09/27 12:15 ID:9qowBcNq

＞＞117レスどもです。
自転車自体は軽いのですけどね。
積み降ろしはちょっと面倒臭そうですね。
内装の傷ですが、何か敷くつもりでいます。
横は仕方がないかも知れないですね。
多分、前輪外して寝かせて載せます。

CMではダウンヒル用バイクが写ってるので、
以前から気になっていたんですよね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 15:26 ID:usm8PAkw

>>124
マウンテンバイクを２～３台積んでの移動をたまにしてます。
前輪外して、サドルを目一杯下げて寝かさず積みます。
前輪外してハンドルを持ってフロントフォークから突っ込みそのまま乗り上げる感じなので
ラゲッジルームの高さは苦になったことないです。

内装の傷は敷物だけじゃ防げないよ。
降ろすときにハンドルで天井を引っかいてしまうことがあります。
それからリヤバンバーをチェーンリングでガリってことも。
傷を気にするなら自転車なんか積むなってことでしょうか。

126 ：111：03/09/27 19:50 ID:ZeH1Gxax

>>125
多少の傷は仕方が無いですね。とはいえバンパーをガリるのはちょっと・・・ｗ
トライアルの場合、常にサドルは一番下、もしくはちょっと上げている位なので、
その点は面倒くさくなさそうです。
クロカン車だとポジショニングに気を使うと思いますが、トラ車は気にしなくていいので楽ですね。

一度、カタログ貰うついでに実車があれば見てきます。
どもです。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:57 ID:ClY8IwCW

積み込み時にバンパーを擦りそうなら、最初から要らない毛布などを垂らして
防護すればいいんじゃない？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:26 ID:LNLFe6kv

まぁ一度傷つけば次からは気にしなくなるよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:49 ID:blk2QHH3

>>127
バンパーは毛布等で何とかなるけど、天井はどうしましょう。
ハンドルが振れないように降ろせばいいんだけど、、、、、、、
>>128
一度ならず二度三度とハンドルで天井を引っかいてしまってるけど
まだ気になってます。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 07:00 ID:RAMyrzKV

スペアに天井他の内装部品買っておいて、心おきなく傷つけまくるべし。
それか段ボールでも工夫して貼り込んでおいたら？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 09:21 ID:C9zOF74m

>>129
背面スペアタイヤの車など、もっと天井の高い車を候補として考えたほうがいいかも。
エクスはスペアタイヤを荷室の床下に納めてるから荷室の床が高め＝天井があまり高く
ないです。荷室で寝るときに起きあがると頭が付くくらい天井は低め。その代わり荷室は
長いから横になっても頭がつかないのはとても(・∀・)ｲｲ!!

132 ：111：03/09/28 09:57 ID:sVesPjzl

エクストレイルのスタイルが気に入ってます。
特にヘッドライト周り。バルブ？が青い奴みると興奮するｗ
他のRV車には興味が全くないです。

わりと女性オーナーが多い気がする。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 16:48 ID:sL4umKp8

女性オーナーというよりは、
旦那さんが買って、奥さんも気軽に運転できる車ってことかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 17:32 ID:8dOPXmzX

ずっと運転してたら手が青くなった・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 17:44 ID:C9zOF74m

>>132
なるほど。オプションのマルチラゲッジシェルフネットあたりでも付けて天井カバー代わりに
したりするのもいいかもしれぬ。ただ、ますます天井が低くなりそうだが。

あと、バンパーはステンレス板（リアバンパープロテクター）を付けておくと更に安心感が増す
と思われ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 17:58 ID:lPhtsB+4

エクストレイルってサドル下げないと乗らないのか？
ラゲッジの天井高教えれ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:06 ID:C9zOF74m

>>136
885mmです。CR-Vの背面タイヤ仕様よりか10cmくらいは低いはず。
ちょっと座高が高い人ならラゲッジに座ると頭が着く。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:14 ID:sL4umKp8

ちょっと神経質かもしれませんが、
前側の左右のパワーウィンドウを同時に上げると左がちょっとだけ遅いんです。
下げるときはほぼ同時なんですが・・・

バッテリーとかモーターとか原因わかりますか？
それとも使用でしょうか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:47 ID:QQ0rxHrR

>138
┐(´ー｀)┌

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 21:13 ID:cQoymyYD

今日初めてMC後エクス見たのだけど、後姿が大人しくなっちゃったね。
MC前エクス乗りとしては、ちょっとうれしかったりする。

141 ：111：03/09/28 21:22 ID:HLF0fBO0

>>135
オプションも豊富そうですね。
今日は５km先の公園までトラ車で自走しましたが、ポジションがポジションだけに疲れました。
で、1時間ほど飛びまくり、ダニエルしまくりでさらに疲れました。
で、同じように帰路でさらに疲れました。
たった1時間の公園遊びの為にわざわざ屋根に載せる面倒なんですよね。近所の目もあるし・・・。
早く、車の中に放り込みたい。放り込みっぱなしでいたい。

もう、内心はほとんどエクスに決めてます。
日産のＨＰ閲覧してため息ついてます。
とりあえず、カタログ貰ってオプション検討しまつ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 10:53 ID:UzeZ5kmC

＞＞141
クロカン車積んでます。
遠くの常設コースや、トレイルへ走りに行く時は積んでます。
普段は舗装路を100kmほど走りますので、積むのは時々です。
私は段ボールを敷いてますが、タイヤに詰まった泥が悩みですね。
案外自転車乗りっているんですね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 15:46 ID:VBuw+EoF

お前ら物置に乗るなよ
内装ぷらもでる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 16:16 ID:BDtUCWsS

>>ﾜﾛﾀ
確かにこいつはものすごく便利な物置だ。
いまはこいつに惚れきっている。
今まで乗った中で一番気に入っていて、一番安い車だ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 17:59 ID:8oNVGIQT

>>111
ＭＴＢを街乗り用に使っています。
出先でふらっと走りたい為という願望があり、
代替の際、車内積載可と言われ、エクスにしました。

夏も終わったので、自転車を積む計画を立てているんですが、
当方女性で、背が低いので、屋根には積みたくない、持ってるスーリー社のリアキャリアは
ボディーに傷が付くから主人に怒られる・・・ってんで、
どこかの自転車掲示板で、前輪を外して立てる「ミノウラＶＥＲＧＯ」
ってのはどうかと言うのを見ました。
きけばエクスの荷台ならクリアするそうです。
購入を検討していますが。　　どなたか使ってる人いませんかね？？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 18:39 ID:0kjaPeZq

>>145
VERGO 使ってます、ただおれはランカ乗りだけど…
レガシィは天地がギリギリな感じですね、屋根に向かって
車幅が絞り込まれているのでハンドルの収納がギリギリ
ハッチも傾斜しているのでリヤタイヤもぎりぎりで収まってます
エクスなら四角いので余裕じゃないかな？
レガはサドル引っこ抜かないとのりません

147 ：145：03/09/29 22:07 ID:8oNVGIQT

>>146
おぉぉ、貴重なご意見有り難うございました。
ランカは、荷台が長いので、セカンドシートはどうしていますか？
あと、向きはＶＥＲＧＯの見本にあるように、
自転車を後ろ向きに搭載するんですよね？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:07 ID:mVjiBgL0

オデッセイでフルフラットで布団引いたら超快適でした。
車中泊に向いているミニバン、もしくはSUV(ランクルなどは除く。最大でクルーガーや
ハリアーなど)ってどれですかね？少しは走りも楽しみたいので。
三菱のグラなんてどうですかね？　トヨタのウッシュも値段のわりに
室内長あるんで候補なんですが

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:13 ID:KME5xa6p

知らんよ、ミニバンなんて。車中泊スレいきな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:04 ID:Yy2IWkN8

>>148
車内泊ならミニバンにかなう物はないと思うよ。
オデッセイじゃ駄目なのか？ｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:55 ID:XMTRjqCw

>>147
マウンテン海苔でつ。
VERGOは使ってませんが、ハブを加工した VERGO もどき使ってます。
X-Trail で一人で積みおろしする場合は、自転車は前向きの方が楽です。
見本にあるようなワンボックスだと自転車と共に荷室に乗り込めばでどちら向きでも
問題ありません。ていうか、スペース的にはフロントホイール外す必要もないような。

152 ：146：03/09/30 09:21 ID:9dQMHb9M

>>147
後席はたたまないともちろん入りません
自転車後ろ向きは無理です。ハッチがハンドルにあたります
よって前向きに積むけど書いたようにリヤタイヤとハッチが
接近状態ですね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:08 ID:7pK3sEhR

冬にスキー場へ行く方はタイヤどうしてますか？
ノーマルにチェーン巻く？
スタッドレス？
スタッドレスユーザーはホイールどうしてます？
？ばっかでｽﾏｿ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:23 ID:3tfSWS0U

新型のＸに乗っています。
俺のエクスに変なステッカーみたいなものが見つかった。
後部座席の左右両ドアに張ってある。
ドアパネルの下方の後ろの方に。
だいたい、１０センチ四方。

みんなのエクスはどうですか？
ちょっと、見てもらえませんか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:37 ID:fgSYr6fn

>>154
透明のシート？飛び石などの傷防止だよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:54 ID:3tfSWS0U

>>１５５
違います。
ボディーと同色です。
変な場所についてると思いませんか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:18 ID:BjrB1APG

>>156
過去レスに出ているが、>>１５５の言うとおりだよ。
コーティングの時どうするかって話題になったものだ・・
気になるなら剥がせばいい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:30 ID:7HC68IQd

セックストレイルでカーセックスしやすいですか

159 ：１５４・１５６：03/10/01 23:36 ID:3tfSWS0U

>>１５５・１５７
ありがとうございます

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:37 ID:zFMF5FCj

>>153
スタッドレスタイヤ+安アルミホイールのセット。
加えて、一応金属チェーンも積んである。

面倒だったので、今年の春はスタッドレスからノーマルに戻さなかった。
燃費はあまり悪化しなかったみたい。

161 ：153：03/10/02 07:36 ID:i/fgVqvc

》160
ｱﾘｶﾞﾄ
そういう買い方するのか。

162 ：　：03/10/02 07:45 ID:UyKUe+lH

ホイール、7J-16　OFF+35ってはみでないで入るかな？
215/70R16くらいのサイズしようかと思ってるんだけど...

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:14 ID:usaybC8/

>>162
いけるよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:19 ID:9rYcYPiI

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063496003/

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:19 ID:9rYcYPiI

tes

166 ：seＸ-ＴＲＡＩＬ：03/10/02 22:54 ID:rTl04kIq

>>158
後部座席を倒して
ダブルのマットレスを置いたら、
最強だよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:07 ID:QLleZm/l

50ccのスクーターは乗りますか？
後席を倒したら大丈夫なのかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:25 ID:TY07HNYV

ＢＳのスタッドレスは値上がりしたりしないのかね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 07:39 ID:kn65ZPZH

》167
無理でしょ、多分。
ミラーが邪魔だし、MTBのように前輪外さないでしょ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 07:49 ID:WPcNHEj0

>169
レス有難うございます。
確かに前輪は外せないです。
ミラーは外せるので乗るかなと思っていたんですけど・・・。
横向きに載せてみます。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 08:07 ID:BwVYCb43

新車のＸと中古のＧＴではどっちが良いですかね？
本体で２２０万くらい考えてますが。

172 ：さかなくん：03/10/03 10:12 ID:n7FasJZ+

質問です。
インパネについているペットボトルを冷やすボックスに２ＤＩＮサイズのオーディオを付ける事はできるのですか？
教えてください。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 11:07 ID:HNfkF+f/

>>171
後々の事を考えると新車と言いたいが、GTを考えてるのならXじゃ動力性能に不満がでるかもね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 15:21 ID:kn65ZPZH

》170
横向きだとガソリン漏れるんじゃ。
ジワーｯと・・・臭っ、怖っ！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 17:35 ID:bVxsEVnm

172>
　MC前だが、購入時にディーラーで「下はCD+カセット、上はナビにしてくれ」
　って言ったらダメだといわれた。
　整備の兄ちゃんがオーディオのケーブルがギリギリとか言ってた。
　「ケーブルくらい延長しろよ」と思ったが、
　納車後の実物を見ると下にオーディオだとシフトノブとギリギリの位置になる。
　PだときっとCD入らないと思う。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:26 ID:7EilIaLB

>>175
俺は上から
・パナHD9000SDインダッシュモニタ
・パナDVDオーディオ　DVR909
・HD9000SD本体
・お勝手用空きスペース

何も言わずすんなり取り付けてくれたよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:48 ID:C6D91Mfe

test

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:39 ID:hyzQwAkG

リアシートを畳んだ時の荷室長18XXｍｍってのは、カーゴボード＋畳んだリアシートのシートバック＝18XXｍｍってこと？
それとも単に運転席（助手席）を一番前にした時のシート後端～リアドアハッチ端までの長さのことでしょうか？

179 ：10：03/10/04 00:21 ID:Had7v1HF

>>178
助手席までは含まない。リアシートを倒すだけで
カーゴスペースにオトナが寝られる。

180 ：178：03/10/04 12:41 ID:DoG5HhLA

>>179
レスありがとうございます。
長さ１８XXｍｍのベッドが出来ると考えていいんですね？
凄いな・・・。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:35 ID:yjfAQYuJ

今日一ヶ月点検を受けたんだけど、何も言わなかったら本当にチェック
だけでオイルとエレメント交換してくれなかった。

聞いてみたらメンテナンスノートのオイルの交換時期のページを指して
この車は１年は交換する必要はないとのたまわれた・・・・

日産は今回初なんだけど、前は言わなくてもオイル類は替えられていた
んだけど今の車って本当に替えないの？それとも俺ばかにされてる？？
言わなきゃ替えてもらえないのか？？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:45 ID:foMuFO2w

いまどき一ヶ月点検でオイルとエレメントなんて交換する必要なしだよ。
ならし運転とか気にするような精度低い日本車はありません。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:46 ID:5C6pdq5z

>>181
オイル交換は実費だもん、黙っていたら普通は交換しないでしょ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:12 ID:sg864UFx

車を作る機械は慣らし運転を十分にしてるのにそれで作った車が
慣らし運転が必要ないっていうのはおかしな話ですよね」って言うのをどっかのサイトで見た記憶が…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:16 ID:yVSYyrwr

>>182,184
この車はならし運転しろってマニュアルに書いてあるぞ。
エクスに実際に乗ってないヤシはとやかく言わんほうがいい。

それから俺も一ヶ月点検ではオイル交換してないよ>>181

186 ：seＸ-ＴＲＡＩＬ：03/10/04 23:26 ID:aYAx5XBc

>>180
ええ。遠慮なくやりまくって下さい。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:29 ID:wPSy08yV

>>185
そんなにしたければ、終わった後になんで言わなかったの？
馬鹿みたい！ｗ

188 ：167：03/10/04 23:30 ID:Q2FVFVDv

>>174
横向きに50ccスクーターを載せることができました。
スクーターを載せたとき、バンパーに小さい傷ができてしまいました。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 00:07 ID:4oNN9rkt

「どんなに工作精度の高い物でも機械に慣らしの要らない物はないです」と
新型プリウスの設計者が言ってた、まあ差が出て来るのは数万㎞走ってからだろうが

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 00:28 ID:x6rUsBYD

>>189
FMCでたら乗り換えか、そのころの他候補に乗り換えます。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 00:46 ID:hL0pPyTg

>>181
1ヶ月点検（遠出して1000km余裕で超えたから3週間点検だがw）で
何も言わなくても、タダでオイル替えてくれましたが何か？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 01:10 ID:yuoViMQP

俺の場合は言ったけど、初回はオイル交換タダだったよ。

でもそのあとは0w-40を毎回入れられてまつ・・
0w-20入れてって言ったら、「値段も車にも特に変わりないですよ」だって。

193 ：184：03/10/05 01:18 ID:w8fj/IKM

>>185
おいおい、何で俺までそんな言い方されなきゃいけないんだよ(　｀_ゝ´)ﾑｯ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 01:44 ID:UlEWRatS

オイルはだいたい５００～１０００ｋｍの間に一回交換するのが理想。
>>192
エクスって純正でシーマと同じ０ｗ－２０使う必要ないねえ。５ｗ－３０とかの安いやつで十分だよ。
こんなゆるいオイルだから余計トルク感も希薄なのかも。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 07:12 ID:bVRoi9pC

>>194
＞オイルはだいたい５００～１０００ｋｍの間に一回交換するのが理想。
初回以降もか！？
ヲイヲイ・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:39 ID:+5XUF6Go

>194
ｦｲｦｲ、話の流れ読めよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:08 ID:KB8cZUk5

>>195
初回が500～1000kmの時に一度替えた方が良いという意味だろうよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:06 ID:s7zgRtdF

>>194
QRエンジンの指定オイルが0w-xxになってる理由を知らないんだね。
せいぜい硬いオイルを入れてトルク感を満喫してなさい。(w

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:12 ID:4oNN9rkt

１０ｗ－４０入れて既に４００００㎞弱　絶好調！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:58 ID:WPMdrK84

納車後、４０００ＫＭあたりから、エンジン音がでかくなったので、
エンジンオイル交換しました。
タイヤ館に置いてある、「0w-20」はＢＰ製しかなかったが、それを入れた。
最初の１００ＫＭは絶好チョー。
でも、その後はブルブルガタガタ。
相性が悪いみたい。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 19:48 ID:y4GnGUFg

いまどき、初回点検でオイル交換しなくてもって意見は同意。
オレの時は、念のためお願いしたが、整備の兄ちゃんにもったいないと
言われた。雑誌とかにも必要ないって書かれてるし。
（雑誌が正しいとは限らんが。）

粘度もディーラでやるなら５ｗ－３０で良いと思う。日産純正のオイルで
結局ヨシと思うが？

んで、初回点検で無料交換は、昔からの付き合いのあるディーラですか？
それとも購入時の値引きが甘かったとか？

>>198
　QRエンジンの指定オイルが0w-xxになってる理由
　教えてください。なんででしょうか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:33 ID:kUChGc5C

買って２週間で1000km超えたから前倒しで１ヶ月点検やったけど
\1000でオイル交換したよ。

つーか、新しいエンジンは細かいカスが出てくるから初回1000km目安で
交換したほうが良いって言われた。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:39 ID:HuyWH3Fp

だからもまえら一回マニュアル読めって。
メーカー推奨の方法が書いてあるから。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:01 ID:4oNN9rkt

メーカー推奨って言ってもなーあれは他メーカーが交換距離を延ばすと
自分の所も延ばさざるおえないんだよね。特に交換しなくても不具合は
出ないくらいに考えておいた方が良いよ、それと化学合成油はパッキン
痛めるのは本当です。今のところ合成油でパッキンへの攻撃性が無いのは
シェル。あれは石油じゃなくてプロパンから出来てるからね。
まあ詳しい事はオイルスレッドでね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:06 ID:4oNN9rkt

言い忘れたけど０ｗ・・・ってオイルは１０・１５モードの燃費を
少しでも伸ばすためにって目的もあるんですよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 07:18 ID:0bypu6WR

０ｗ－２０も１０ｗ－４０も同じぐらいの値段で入れられるところ見つけたから交互にいれてインプレしてみよ。
>>198
俺も教えて欲しいぞ。
>>205
トルクがなくて出だし３５００まで引っ張ってしまう俺には燃費に貢献してるとは思えん。。まあ日産の中の人もそう言ってたが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 09:16 ID:1cm/eogb

エクストレイルなんて糞車をよく乗れるな。
所詮、貧乏人の車だな。
ＳＵＶとは、ランクル１００の事を言うんだよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 10:31 ID:lLFIxV1D

>206
205確かにトルク薄いよね・・・憂鬱
きっと２５００でまったり走った方が状況によっては燃費良いかも

209 ：181：03/10/06 11:08 ID:AUTHkqeZ

超亀レスすみません。

前のディラー（マツダ）では言わなくても一ヶ月点検や5,000キロごとに
点検をだしていたんだけど、そのときにオイルも替えてくれたので点検時は
オイル交換するものだと思ってました。

結論としてはオイルは替えなくてもいいけど、長く乗るつもりなら替えて
おいたほうがいいって感じですかね？

>>201
今まで日産以外の車に乗っていたので今回は初めてのディラーです。
購入時の値引きは下取り込みで実質５０近く(値引き３０下取り２０追加)
でした。やっぱりここは関係でてくるんですか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 19:51 ID:BVIOqTsf

エクストレイルなんて糞車をよく乗れるな。
所詮、貧乏人の車だな。
ＳＵＶとは、ランクル１００の事を言うんだよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 19:58 ID:RFFiInrI

>>210

そうか
そうか

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 22:07 ID:TRYX1wbI

>>208
FMCで積んでくれないかな～。
GT乗ってる人はトルク感とかどう思ってるんだろ。

213 ：MC前GT：03/10/06 22:53 ID:rNKWt455

>>212
通勤メインなんで、一人で乗ることが多いけど、前に乗ってたディーゼルサーフよりも（・∀・）ｲｲ!!!感じ。
ガソリンと、ディーゼルとじゃ、直接比較はしにくいけど・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 23:01 ID:VtBvPTg3

>>212
GT載ってまつ。
3000rpm位で最大トルクを発生していることもあり発進で不自由を感じたことはないよ。
トップギヤのギヤ比が高くて一般道で60km/hで1500rpmになったのをはじめて体験
したときはエンジン壊れたかと思ったくらいだけどね。
トルクに対してどうこう思ったことは無いのが正直な感想だったりする。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 23:39 ID:wdpndqwy

新型ワゴンRカッコ悪くない？

216 ：191：03/10/07 00:33 ID:vUE38szF

>>201,209
漏れは初めて行ったディーラーでつ。元は三菱乗りだし。
値引きも３０＆下取３５だから、特にｶﾝｹｰないのでは？
その店によるんじゃないの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 00:57 ID:3Zeumzzg

>>212
ＧＴです。
前の車が210馬力のＮＡだったのですがそっちの方が体感的に早かったかな。
なんていうかスムーズにスピードに乗るって感じですかね。
ターボなので出力特性が違うのでしょうけど最初は戸惑いました。もちろん
トルクは必要十分にあります。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 01:41 ID:4iqD57Fp

台湾日産ページにある内装のスゴイ台湾の高級エクストレイル

内装パーツとか、注文できるのかね？結構需要ありそうだけどなぁ・・・。

http://www.nissan.com.tw/x-trail/index.htm

国内仕様とは桁違いの豪華さだね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 08:07 ID:JJeIxp7m

>>218
仮に「真皮」貼りバージョンXttが300万だったら買います？
成金趣味的内装は個人的には嫌い。まるで今の１００みたい。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 09:33 ID:NCdUjgyg

貧乏ポンコツ車でいきがってんじゃねえぞ、朝鮮人

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 09:39 ID:BIiTWNyX

>>219
俺も革張りの内装は生理的に嫌い。
高級感はみじんも感じず、趣味悪いなと思うよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 12:39 ID:DsDeAjSa

台湾verにツートンカラー発見。ダサすぎ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 14:58 ID:lo7JHfeB

貧乏ポンコツ車でいきがってんじゃねえぞ、朝鮮人

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:34 ID:zVHxmfKK

>>217
Xだと１４０まではスムーズで、～１６０～１８０ののびが悪いですが、GTは楽勝ですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:41 ID:/6GMLps6

エクストレイルを買おうと思っている者ですが
当方、身長が１９０ｃｍあるので運転席の広さが気になっています。
先日、知人の所有するトヨタのハイラックスサーフを運転させてもらったのですが
思っていたより狭く感じました。
エクストレイルはどうでしょうか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:43 ID:lo7JHfeB

貧乏ポンコツ車でいきがってんじゃねえぞ、朝鮮人

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:50 ID:JrGvbRiE

>>225
実際に展示車見ておいでよ。
190cmのユーザーの書き込み待つよりそれが早い。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 17:00 ID:/6GMLps6

>>227
なるほど、現在持っている車がサニー（もちろん、私には狭い）なので
レッドステージにはよく行くのですが、エクストレイルの情報が無かったもので・・・
今度、ブルーステージに行ってみることにします。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 18:08 ID:zVHxmfKK

シート右手で届く位置に座席高さの簡易調整機能あるから、くるくる回したりして合わせてみて。
後部座席のスペースも巨人的にはどうかレス希望ｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 19:51 ID:G4WGhEvQ

俺も今度生まれて初めてクルマを買おうと思っているのですが、
エクストレイルに非常に興味があります。

ところで、値引きってどのくらいしてもらえるものなんでしょうか？
もちろん地域や状況によって変わってくるとは思いますが、参考にさせてください。

ちなみに希望はXの4WDです。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 20:00 ID:tVNdHGwb

>>230
値引きの話はFAQみたいなんで、
ちょっとだけ前の書き込みをさかのぼってくれんかのぅ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 20:20 ID:G4WGhEvQ

>>231
ありがとうございます。
前の書き込み見ました。
だいたい３０万くらいですかね。

初めての購入でもちろん下取りなんて無いんですが、
それでも値引きってしてもらえるのでしょうか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:05 ID:jPid5CCG

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d38760502
これってどのグレードでも装着可能ですか？
はげしく　ほすぃ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:37 ID:DsDeAjSa

↑ｼｭﾋﾟｰﾝｼｬ?

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:40 ID:tVNdHGwb

>>232
乙！下取り無しなら２０マソぐらいの工房では無かろうか。
おまけをもらうというのも良い手ではと思う。
値引きが統べてでは無かろうが、健闘を祈る。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 00:58 ID:OsCxOefr

>>224
Xで１４０までスムーズと感じるなら、GTの140からは暴力的でもあります。
あっ、数値は中古価格の相場だからね。(w

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 10:57 ID:nGX5IqIi

使用状況によるんだろうけど、足回りってどれくらいでへタるもの？
４００００ｋｍ中５０００ｋｍぐらいは未舗装ガタガタやったんだけど。
最近なんかギャップを吸収しなくなってきてるように感じる・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 19:25 ID:T3d1pEFS

>>237
　国産車だから10万キロ無交換でもなんとかなると思うが、
４万走ったら、交換した後、随分しっかりした印象になると思う。
　漏れは５万で換えるつもり。

　まあ、完全に壊れたわけでもない物に、コストをかけられるかどうかだ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 20:06 ID:7w2MSntX

>>237
デフオイルとか変えてみたら？
サスはまだ交換必要なさそうだけど・・

240 ：名無しさん＠そうだ雪山に行こう：03/10/09 02:25 ID:J/XH0zJt

旧エクス海苔です。エクスはとても快調です。この季節、朝と夜の窓の結露が気になりますが…。
そろそろ冬ですね…。さて、今までボードを車内に積み、キャリア無しで雪山に出かけていましたが、
今年はとうとうキャリアを買う決心を固めました。
そこで、何がいいかと思ってググってみたところ、社外品より純正（navan）の方が窪みにぴったり付いて、
ルーフレール内に雪や風を巻き込まない、という情報を見つけましたが、本当でしょうか？
本当なら純正のnavanを買いたいと思うのですが、何とか安く買う方法をご存じの方いらっしゃいましたらご教授
いただけませんでしょうか…。
また、ベースキャリアだけ純正のnavanを買い、そこにTHULEのボードキャリアを装着する、というようなことは
可能なのでしょうか？navanのベースキャリアを買ってしまったらあとはnavanからしか選べないのでしょうか…。
質問ばかりで申し訳ありませんが、どなたかご教授いただければ幸いです…。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 13:44 ID:DocNS2K6

台湾のエクス顔いいな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:12 ID:AOxnYgnm

内装は趣味悪

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:04 ID:oOmws00R

エクスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
そろっと300kmのって12km/Lですた　＞　MT
500超えたらｶﾞｿｶﾞｿ回していく予定
言われてるように急加速は弱いね
まあまだ3000までしか回してないけど

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:13 ID:5Jhyzxzu

>243
どうやったらそんなに？＞12Km/L
俺は普段7K/L前後、この間、高速をロングドライブして９K/Lでつ。
2500以上まわしていないのに。。。買って１ヶ月なのに。。。。
Ｘでつ。。。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:35 ID:JQaYNDeC

ATでしょ?加速時は適当に踏み込んで早めにシフトアップさせて
高速ギヤを維持したほうが燃費いいかも。
そうすりゃ結局1700ぐらいまで回転落ちるからね。
で、回さないよりブレーキをできるだけ踏まないような運転。
この車一般道ではほっとくといつまでも３速2000ちょい(2000-2300)あたりで走ろうとする気がする。

246 ：ZZZ：03/10/11 02:26 ID:dNxH+Mzk

エクスに５イヤーコートを施したけど
洗車する時、水拭きだけでOKなの？
それとも最後にワックスかけた方やっぱ良いの？

247 ：情報屋：03/10/11 03:14 ID:3dVC9Vsi

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248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 03:56 ID:yZBC8qgc

プリメーラの2.5Lエンジンを何故エクストレイルに載せないのかと

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 07:38 ID:Pf1BuQz3

>>245
>>回さないよりブレーキをできるだけ踏まないような運転。

これって、運転うまいやつはいいけどさ、
ヘタなやつが意識しながら運転すると危ないんだよね。
カマ掘らないように気をつけてね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 09:06 ID:VGRPXwqn

ATで下手な人はアクセル踏みすぎてブレーキ踏んでの繰り返しだね。
燃費が良いわけない。

251 ：Z+X海苔 ◆IPDQcGUDSQ ：03/10/11 17:38 ID:ya05tQPf

MC後エクスｷﾀｯｰ!
つー事で昨日納車ですた。ｸﾛ.X.4WDでつ。
早速、昨日と今日でならしをかねてﾏﾀｰﾘ100ｷﾛm
程走ってみますた。

MC前と乗り比べて○なところ。
MC前のステアリングの安っぽい軽さがしっとり
よい感じの心持ち重めになってた。

センターメータ及びシートや室内の質感アップ。
MC前に比べてプラスッティック感が減った。
（質感アップしたとはいえ、他の同クラス車に比べると
　まだまだ安っぽいのでつが‥）

助手席エアバッグ下のアッパーグローブボックスの追加。
で中にナビ用のスペースが設けてあるのがｲｲｯｰ。

×なところ
散々概出でつがｶﾌﾟﾛﾝ臭が激しくｷﾂｲ。
ﾀﾞｲｿｰの備長炭消臭×２個装備しますた。

ミラーの格納スイッチが小さく操作しにくい。

中途半端なDIN構成。
ｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰの取り付け位置に激しくｺﾏﾙ。

ｴﾝｼﾞｿのフィールは、まだ回してないのでわかりませんが、
気持ち下のトルクが厚くなったような気がするｶﾓ‥
で納車後、昨夜気がついたのだがキセノンのレベライザー
が接触不良。　ｳﾂﾀﾞ
明日クレームにて修理でつ。
また気がついた事があれば追々ｶｷｺしまつ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:31 ID:aR1t3XGe

スタッドレスに履き替えようと思うけど
お勧め品はなんでしょうか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:39 ID:kkfzp/rf

>>251
レポお疲れ様

パーキングサポートにすればロックすると自動的にミラーが折りたたむけど、つけなかったんですか？
高速までののびの違いなんかも今後レポしてください

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:52 ID:TKjqaY8v

>252
北の大地ではブリヂストンが人気だが今年度に
でたやつなら何処でも問題なし
前年度のモデルでも特に問題はないが
何年も前に出たやつが特価で、というのはやばい
新品でもゴムが硬くなってる場合アリ

俺はブリヂストンのREVO1予定

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:20 ID:+nQ1CANC

俺は去年、ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰの１本９０００円ぐらいのでも全然大丈夫だったけどな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 01:28 ID:6A1oPBHt

>>240の件、俺も気になる。
誰かレスつけてやっとくれ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 01:58 ID:SqZmxMm3

>>256
terzoのルーフバー＆キャリア使ってるから答えられない。
メーカーに確認する方が速いのでは？
hp見るなどして

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 22:18 ID:a2K4r+I5

ところでエクスのタイヤだけど、カタログに『オールシーズンタイヤ』ってあるの
をみて、「ラッキー！スタッドレスタイヤ代が浮いたよ！うっほ！」なんて喜んで
いたサルは俺だけですか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 22:57 ID:p4UKXlFM

雪国の冬道を知らん奴はそんなもんだと思われ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 10:39 ID:v2lMuq3K

>>258
安心汁！
三菱のディラーなんかは、オールシーズンタイヤでスキー場もいけます、
大丈夫ですっていって黒煙パジェロ売ってたぞ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 16:36 ID:walUDCtK

結構危険水域ﾀﾞﾀｰので、あげときます。

昨日愛車エクスでＦ１見に逝っていたけど、この車でレース見に来る人種って割と少ないかな。

262 ：240：03/10/13 19:36 ID:mJVCUcKu

>>257
ありがとうございます。早速ディーラーに聞いたところ、他のメーカとの
互換性は保証できないとのこと。navanはアルティアという会社が作っているので、
そのメーカ内でしかキャリアも選べないということでしたので、結局純正はやめて
THULEを買うことにしました。（TERZOは高いので）
ベースキャリアとボードも入るジェットバックを一緒に買って活用することにします。
どうもありがとうございました～

>>252
ブリジストンおすすめのようです。発泡ゴムというのがいいらしいです。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 19:57 ID:+Z4DKcw4

TERZOは高い?
EF-DRで定価\12000だと思ったけど・・・・ダイレクトルーフのタイプで。
THULEだと定価\18000ぐらいだっけ？
自分はルーフレールの切り欠き部分とマッチすると思ったのでTERZOのEF-DRの黒にしました。
30%OFFだったかな？

264 ：240：03/10/14 00:37 ID:IofFJpDJ

>>263
ベースキャリア＋ジェットバックでアウトドアにも活用しようかな～と思いまして…。
あと天井がサンルーフなので、ジェットバックだとビンディングでガラスが傷つかないし、
板もほこりで汚れないですみますので…。
でもセットだと高いですね。。どーしようかなぁ。。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 15:48 ID:vJmCKwh2

ダイレクトルーフのフットでジェットパックつけると
すごく前よりになっちゃうんだよね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:30 ID:lrhjcRlx

ぶひっ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 19:56 ID:+sqqs/Ao

慣らしも1000超えて割とふかし気味なんだが
北海道の片田舎で信号少ないといえ
リッター14オーバー（MT)でした。大体ﾊﾁｼﾞｭｳ㌔くらいだして
30～40kmの移動という走行が多く、A/Cは3：7で付けたり
付けなかったり。前2回はともに12km/ｌ超えでした
スタンドの兄ちゃんがやる気無かったのか
一ヶ月点検の時にでも足されたのか・・・

それはさておき、JVCSでも付けてみようと思います

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:25 ID:7vLOqjqg

ところで４ＷＤ糊のみなさんは、普段切り換えつまみはどこにあわせてますか？
俺は、雨の高速の時はＡＵＴ、それ以外は、２ＷＤ。４ＷＤは長野の段段畑のあぜ道を
ゆっくりバックした時だけ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 06:56 ID:WJ6MmQse

>>267
　せっかくついてる機能を使わないと勿体ない、と思う貧乏性（？）なもんで、
常時AUTOでつ

270 ：269：03/10/16 06:57 ID:WJ6MmQse

↑>>268 の間違いです　スマソ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 10:59 ID:YJ0UqW4i

俺は雪国なんで冬はもちろんAUTO
あとはタイヤの溝が少ない時
雨が降って轍に水がたまってる場合つかう

LOCKはぬかるみとかでのみ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 17:29 ID:Hd610aAh

>>261
自分は赤エクス乗りだけど、他にも赤エクスを2台見かけた。黒1台。
街で見かけるのはチタニウムシルバーばっかりなので、ちょっと新鮮でした。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:43 ID:IcCzFAUF

>>268
常時AUTOです。コーナーリング中にラフにアクセルを開けたときなんかは
FFよりずっと良いフィーリングなんで、愛用。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:48 ID:tm0ltoXz

>>273
ＦＦは、もう一歩の踏ん張りが信用できないね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 05:06 ID:82PKLvMi

エクストレイルの覆面パトカーをみました。GTかどうかはわかりません。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 13:10 ID:ipQTfUb8

>>275
それは「相棒」の撮影中です。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 14:33 ID:UI29aRjI

>>238
>>239
遅いレスになってしまいましたがありがとうございます。もうちょい粘って金貯めてビルシュにします。
それまで悪路走りまわって使い倒す！

俺の赤エクスも消防エクスのようにいつもピカピカにしていたいけど、もうボロボロ。。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:06 ID:jrTin7WA

うちの役所のエクストレイルはＧＴです。
びっくりしました。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:41 ID:UeUc2YKw

保温保冷機能付きマルチボックスって
あんまり冷えないんだけど、こんなもん？
送風を最大にしても中からでてくる風はほとんど変わらんし
ジュースが冷たくならない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:08 ID:U0k2pXip

>>279
この時期（１０月）ですから。
それとスイッチが入っていないとか。。。。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 15:13 ID:HKhFWlww

エアコン強めないとダメなんじゃないの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 18:13 ID:o7FnNE4J

Ａ／Ｃスイッチが入っていないか、ボックスまでの通気が詰まってるんじゃない？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 20:55 ID:JS0UeBlP

シートヒーター付きのXttまだ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 20:59 ID:nHPdqOfD

XttのまえにXtがまだです。

285 ：279：03/10/18 22:12 ID:nQCoa+yH

Sなんでフルオートエアコンじゃないけど
一番冷たくして送風ツマミは2で2時間くらい走っても
冷たくならん、確かにちょっとは冷たいが生ぬるい感じ
前にも書いたけど送風を変えても中の風は変わらんし・・・
ちゃんと冷えるものなのかな、と思った次第
無料点検の時にでも聞いてみますわ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:03 ID:2iEeXOnI

ん？
もしかして、「冷やそう」としてるの？
もしそうならば、「保冷」なんだから、常温のものを冷やすのは、無理があるんじゃないの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:05 ID:BfFSkPDg

>>285
冷たくならないのは当然だと思うが。
原理的にも保冷、保温が精一杯。
しかしながらとても便利に使ってるぞ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:25 ID:fpZqTJSd

>>285
Ａ／Ｃはオンにしてある？
旧型だが普通に温冷できる。

289 ：279：03/10/19 00:39 ID:kTAU0eLy

当然ONにしてあります
劇的に冷えることを期待してるわけではないんだが
自分の状態だと中に入れず車内に放置してもたいして
変わらない。このまま冷やそうとすれば体の方が
冷え切ってしまうし、エアコン送風口のドリンクホルダーの方が
よっぽど冷えるよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:57 ID:50nXi5R/

>>289
旧型ですが、それなりに効果ありますね＜保冷・保温

ただ一度ぜんぜん効果がない時期があって調べてもらったら、
ナビ買ったときに業者が配線をしっかりしてなかったため、
配線が邪魔してそよ風しか送られてこなかったことがありました。

また同時に中のプラスチックのカバーみたいなのがあるんだけど、
それも逆に嵌めていたため、穴をふさいで風が来ないようになってたり・・・。

なんかエアコン周り弄った経緯ありませんか？

291 ：279：03/10/19 10:25 ID:PvY75VxY

納車以来、特に何もしてないです
まあ、やはりディーラーに行くのが一番ですね
お騒がせしました

292 ：：03/10/19 11:31 ID:sa4z8Bgz

煙草すう人は何処に灰皿置いてますか？
今の所置き場がなくて検討中。ドリンクホルダーだと遠いんだもん。

あと、電源ソケットが運転席前にあると、3連ソケットとか使いにくくない？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 13:57 ID:uvbD9GPM

>>289
他の吹き出し口全部閉じてやっても変わらないかな？
MC後は展示車しか見てないけど、マルチボックスの中にも
吹き出し口の開け閉めは有ったよね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:01 ID:NrACGLMZ

>>292
ドライバーズボックスの中の手前のﾄｺに
配線を落とす穴が空いてるからそれを利用すべし。
すこしくらいDIYしないと。もしくはヒューズから直接とるとか。
漏れは繋ぎ直してドライバーズボックスから3連ソケットを
マルチボックスの右側に貼り付けてまつ。
すっきりしててイイ(･∀･)！！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:02 ID:NrACGLMZ

ん、イマイチ読みづらいな･･･
眠いのでご勘弁を。適当に読み取ってくれｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:59 ID:EZaxDw/m

現在関東に住んでいて、7月に新型Xを買ったばかりです
来年に、札幌へ引っ越すかもしれなくなりました
寒冷地仕様でないXを札幌に持っていって大丈夫でしょうか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:17 ID:oCi9KYCV

センターコンソールの長さが中途半端で使いづらいです。
もうちょっと前に出せればアームレストとしてちゃんと使えるんですが。
いい案はないですかねぇ？

298 ：Do民：03/10/20 22:32 ID:wc8zs6pB

寒冷地仕様はドアミラーヒーター
ワイパーディアイサー・大型バッテリーの3つ
あった方がいいけど無くてもそれほど困らんと思うよ

バッテリーは多分大丈夫じゃないかと思う
本州から車もってきてる俺の知り合いの中で
わざわざ変えて持って来た奴はいない

299 ：296：03/10/21 03:12 ID:eMIhHDr2

>>298
ありがとうございます
安心しました
もし、札幌に引っ越すことになったら、林道とか走ってみたいなぁ

300 ：Z+X海苔 ◆IPDQcGUDSQ ：03/10/21 17:20 ID:SqtxLQSP

MC後ｴｸｽのかなり気になるﾄｺがあるので報告しまつ。
朝ｲﾁの始動時やしばらく時間を置いての始動後なんでつが
ATが１→３速でODが使えない。
ODスイッチｵﾝｵﾌも作動せずインﾊﾟﾈ内のODｲﾝｼﾞｹｰﾀｰも点灯しない。

３～５ｷﾛ程走ると正常に４速にシフトｳﾌﾟして使えるようになり
ODスイッチも反応するようになるんでつが、
一応ﾃﾞｨｰﾗｰにｺﾞﾙｧｰしてみますた。

ﾃﾞｨｰﾗｰのサービスいわくMC後ｴｸｽのAT保護の為のCPの仕様で
ATFの油温が上がるまでOD4速は強制的にｶｯﾄされ１～３速のみで、
ATF油温安定後に解除される仕組みらすぃのでつが、
MC後ｴｸｽ海苔のみなさんのｴｸｽは如何でつか？

MC前ｴｸｽはこんな仕様じゃありませんですた。
33Zﾓﾅｰ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 17:53 ID:yIhAnQrf

４万ｋｍでATF交換した。シフトショックが軽減された。けど気になるのがディーラーのではなくエネオスの
7000円のを入れちゃった。ノープロブレム？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:21 ID:w+B5PYAq

>300
親父のスカイライン（現行）もそうだよ、暖まると入る

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:50 ID:C1HH3KK8

灰皿をどこに取り付けたらいいか、教えてやってくれ。
おれも聞きたいし。運転手・助手席とも吸うのさ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:10 ID:si/Vfs79

エンジン始動で一発でかからなくなってきた。
原因は何がありますか？
プラグ、バッテリー

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:59 ID:rRb6Ci9e

>>303
市販のカップフォルダーをつければいいじゃん。
送風口がたくさんあるのだから付け放題。
ちなみにオレは運転席右側に自分用。
真ん中に助手席の人用＆自分用予備と使っている。
灰皿はオプション品の焼結合金製2個。
市販の灰皿だとプラスチッキ－なのがイヤという人は、重厚感のある
オプション品をおすすめする。若干収まりが悪いが。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:53 ID:uaS0c7fT

で、>>292=303なんだろｗ
見え見えの自作自演しないでさ
誰かレスしてくれよって書けばいいのに・・・
みてるこっちがハズイｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:53 ID:uaS0c7fT

と、釣られてみるｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:06 ID:4rrTt+JH

おいおい！おれは無視かよ、。おまえら、ATｆだぞ、おまえらだって気になんだろ。
>>303
おまえのくちびるの先にでもつけろ。これでいーーーじゃねーか。
おま、エネオス、インプレ、きぼんですよキミ

309 ：303：03/10/22 00:32 ID:y9pD0Nkc

やっぱカップホルダ式になりますかね。
>>306 別人なんだが。「ハズイ」て・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 01:39 ID:6VrLNd2Y

最近は荒らされないし、燃費厨も減ったと思ってたら、
このスレは釣り師しかいないのかよ・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 03:12 ID:BOMnpSFy

>>309
市販のでも器の形が四角柱に近い形には注意。
カップホルダの○より大きいと中に入らなくてはまる。
○のものでも直径など意識する方が良い。

お勧めは夜にふたを開けるとブルーに光る奴。
さらに、乾電池式だともったいないので太陽電池式で充電できる奴がお勧め。

PS
エクスのカップホルダに灰を落とそうとするとピラーやハンドルにあたって「あちち」状態に陥る危険性アリ。
また、窓を開けると細かい灰が舞うから、くれぐれも慎重にｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 03:52 ID:3Idnq+nA

>>300-302
おいらのHP10プリメーラも暖まるまでOD入りません。
日産車の仕様？　（ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 04:33 ID:n7UCrY/e

>>304
水たまってんじゃないの？タンクの中

314 ：292：03/10/22 06:55 ID:2h5AkSsW

>>306
何か勘違いされてるが俺は303ではないよ？
釣りなんて暇な事はやらないの。

灰皿は、考えに考えた結果、カップホルダーは採用せず、センターメーター手前の
平らな所に、小さい灰皿を設置しました。
センターメーターに極力干渉しないようにはしたけど、やっぱ邪魔は邪魔。
でもカップホルダーは、色んな所に干渉するし（ウインカーとかワイパーのレバー）
見た目がゴツゴツしていや。

三連ソケットは、アドバイス通りに配線できました。ありがとうございまし。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 10:20 ID:zkt6NAhk

釣られてみる、と入れないと不安で書き込めない人って哀れだね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 13:15 ID:03/FQ07h

>>300
朝ｲﾁの始動時やしばらく時間を置いての始動後なんでつが
ATが１→３速でODが使えない。
ODスイッチｵﾝｵﾌも作動せずインﾊﾟﾈ内のODｲﾝｼﾞｹｰﾀｰも点灯しない。

MC前ｴｸｽはこんな仕様じゃありませんですた。
33Zﾓﾅｰ
　→MC前St乗りだが、温まるまでは4速の入らない制御してるぞ。
　　日産車はここ15年位前の車種でもこの設定になってる。
　　（体験例：Y30～Y33　及びC３４　シルフィ　ステージア）
　　ダイハツの軽もそうだね。
　　むしろ、ODインジケータが点灯しないほうが気になる。
　　あれはシフトパターン制御のインジケータも兼ねてるから
　　4速に入る入らないとは関係無いし。

317 ：ごんべー：03/10/22 21:47 ID:LoN5Jho+

＞＞304さんへ
私の車も同様の症状おきました（５分くらいエンジンかからなかった）。
ディラーにこの症状を話したところ
怪しそうな部品を全部取り替えてくれました。

318 ：Z+X海苔 ◆IPDQcGUDSQ ：03/10/22 23:10 ID:vV0qun4Y

>>302 >>312 >>316
レス頂きどうもありがとうございます。
なるほどそーゆー仕様で間違いないと確認
出来たんで安心しますた。

まだ慣れずに朝の通勤時にODオフでｴﾝﾌﾞﾚかけようと
してかからずに焦る事が多いでつ。

>>304
ひょっとして、社外エアフィルター使ってない？
物にもよりまつが社外エアフィルター使ってると
エアフロがあぼーんして、ｴﾝｼﾞﾝがかかりにくくなりまつよ。
もし上記に当てはまればディーラーでエアフロとCPの
設定変更で直りまつ。
漏れも前期エクスで↑でエアフロあぼーんしますた。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:47 ID:VplHa5OF

>>315
だから釣られるなって。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:18 ID:YfXBArl7

エクス乗りの皆さんは購入時の対抗候補車ってどんなのがありました？
ＣＲ－Ｖ、ＲＡＶ４、エアトレック、フォレスターなんかが似たコンセプトだけれど、
エクスにした決め手ってなんですかね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:42 ID:iVwCNp0C

>>320
RX-8
8は目立ちすぎると親にダメ出しされた。
車内広いし、日産との付き合いもあったし。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:59 ID:Y8Yrd269

>>320
エアトレック：小回りがきかない
フォレスター：デザインがいまいち
エクス：ロックモードがある
オフロード走りたかったので、オートやロックモードがセレクトできるエクスにしました

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 11:12 ID:Tsy5+NeO

なんでGTのシートはカプロンじゃないの？

･･･ハッキシ言ってGTのシートの方が良くないと思う。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 12:14 ID:juWbvUby

>>323
レカロにしちゃえよ、晴海のAWでルマンカラーが43000で売ってたぞ。
車中泊だってこの車は荷台をベッドにできるんだから問題ないでしょ。
長距離、山道、いいぞレカロは。シートレール換えるだけで簡単に載せ換えられるし。
長い目でみればリーズナブル。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:18 ID:jF3dvzze

>>320
まずは、車選びサイトで条件検索。主な条件はSUV、2000cc、4WD。
候補は、X-TRAILの他にCR-V、RAV4、フォレスター、エアトレック、パジェロio、エスクード、トリビュート。
次に各ディーラー回って、実車見て、話を聞いて、パンフレットもらって、比較検討。
俺の場合、最後の決め手は寝やすさ。
シートで寝るか、荷室で寝るか？で荷室で寝れるX-TRAILに決定!!

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 19:54 ID:MDjaXedt

ﾐﾅｻﾝｷｲﾃｸﾀﾞｻｲﾖ。
ｴｸｽ車幅灯ﾌﾞﾙｰに替えて走っていたら
キップ切られますた（´･ω･）ｼｮﾎﾞｰﾝ
車幅灯以外全てﾉｰﾏﾙなのにぃ･･･
ｲﾀﾁｶﾞｲｱﾝﾄﾞｸﾞﾁｯﾃｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｼﾀｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ＿|￣|○

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:12 ID:7TFVIvTG

アッホだね～。エクスのポジションはカバーが青味がかってるから白いLED入れても十分青っぽくなるのに。
HIDだったらこの方がしっくりくるし。俺も検問で聞かれたけどバルブは白ですって言ったら問題なしだったよ。

俺のはフェンダーに糸垂らされたらあぶないけどｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:21 ID:p4X3s9OB

エクス乗ってるからこのｽﾚ荒らしたくないけど・・・ｽﾏｿ、我慢できない・・・

>>327
バカ丸出し。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 01:01 ID:K+Yimoad

車幅灯ってスモールのことだよね？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 01:33 ID:hZnw9QRa

車幅灯ってﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ上部のﾎﾟｯｺﾘ部分だろ。（w
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは大丈夫だけど車幅灯をﾌﾞﾙｰにすると
取締の対象になりやすい。

エクス海苔のHPを見てみるとこれでｷｯﾌﾟを
切られたおｳﾞｧｶさんが結構多いね。（w

331 ：３２０：03/10/24 01:50 ID:WjhhudVo

デザインも大事なのだろうけれど、レス頂いた３人の方は
最重要視はしてないんですね。

どちらかと言うと機能性という感じが。
エクストレイルは細々とよくできているし、宣伝もしっかり打っているから
人気があるのはうなずけるのだけれど、
自分としては、フロントデザインが直線的、そこがどうも好きになれないです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 02:22 ID:wvWbYrc2

>331
嫌なら買わなければいいじゃん

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 04:00 ID:TGq0siJr

久しぶりに日産のエクスのページに行ったら、
古谷徹のナレーションが始まってびっくり。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 11:33 ID:tfNeijqE

>>331
フロントデザインに関しては俺もいいたい事あるけど、ま、日産だからね。これぐらいかと。
その他の詰めも甘いし。でもデザイン最優先の車も終わっちゃってるわけだから、不遇な時代だよ。
一昔前のテラノやパジェロが羨ましいね。そん時は免許なかったからな。

完璧な車はないと思うけど、200万で４WDで荷室で寝れて、林道で傷がついてもおかしくない車ってことで
俺はエクスを買ったけど。デザインも乗用車よりはクロカン寄りだし。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 17:15 ID:ZoFvWeZ5

>>328
俺は３２７じゃないがどこが馬鹿丸だしなんだかよくワカラン（俺もポジションLEDだし）。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:13 ID:L3+W/3kq

>>331
321だけどまずデザインが好きだから買ったんよ。
好きじゃないもの買うことないよ。

337 ：325：03/10/24 18:55 ID:1r1i7ybe

>>331
家の場合、俺も嫁も第一印象ではCR-Vだった。
エアトレックのスポーツギアも嫁には評判良かった。

RAV4、フォレスターは嫁から反対された。
RAV4は、いまだにキムタクがCMやってた頃のナンパなイメージがあるらしい。
フォレスターは外見が好みでないと言われた。

エクスは、可もなく不可もなく。
今は、角々したところが気に入ってるけどね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:12 ID:qGfmAlPo

>>328
まず>>327の話し方がバカ。

＞エクスのポジションはカバーが青味がかってるから白いLED入れても十分青っぽくなるのに。
何が青くなるんだ、と。

＞俺も検問で聞かれたけどバルブは白ですって言ったら問題なしだったよ。
なんかバカっぽいｗ　つかうそっぽい。

＞俺のはフェンダーに糸垂らされたらあぶないけどｗ
もう見てらんない。恥ずかしい。

>>330も≒>>327やな。
つかポジション＝車幅灯＝スモールだろ。
ﾎﾟｯｺﾘってなんだよ。なんで半角なんだよ。

＞エクス海苔のHPを見てみると
見てみるとじゃなくて、まずお気に入りからそのサイトを取り除いてから言え、と。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:37 ID:hgyyFrOw

今日は夜中の２時に名古屋を出発し、総計ほぼ１３００キロの日帰り旅行をしてきた。
11県をまたぐドライブに着いてきた俺の愛車エクス。
これからもよろしく☆

340 ：３２７：03/10/24 21:47 ID:xhqbheSV

話し方はほっとけｗわざとだ。

何が青くなるんだ、と。＞＞
光が若干青くなるのだよｗただしまんま青LEDじゃなく薄い青になるからHIDの白い光とも
よく合う。HIDの光が白いのにスモールが黄色いのが気に入らないやつはいると思うぞ。

なんかバカっぽいｗ　つかうそっぽい＞＞
バルブそのものが青くなければ問題ないのだよ。もちろん車検も通る、勉強してね。

もう見てらんない。恥ずかしい。＞＞
余計なお世話だｗ人に見せる為にやってる事じゃない。まあ、ギリギリツライチだし。

330は俺じゃないから知らん。

>>330
そこ（ﾎﾟｯｺﾘね）は配線引かないと光らんだろ、俺の言ってるのはポジションランプだよ。
もちろんここもブルーバルブにしたら×。326の車幅灯もここの事を言ってると思われる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:18 ID:m8WWVlFH

>>338
ﾘｱﾙｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:36 ID:xhqbheSV

>>341
うわ、俺が言いた（ｒｙ

343 ：338：03/10/24 22:45 ID:qGfmAlPo

>>340
＞バルブそのものが青くなければ問題ないのだよ。もちろん車検も通る、勉強してね。
俺は検問なんたらってのがなんかうそくさいなー、と。
一応俺もスモールは白LEDに変えてるから。
とかいうとまたバカにされそう。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:47 ID:YjuYxrFB

>>339
1300kmっていうと、一日に３回ガソリン入れたのかな？
１１県のうち正確には「都」が混じってるんだろうか？
実はよく見ると１都１１県だったりする？
俺は最高で一日２回入れたことがあるがｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 23:40 ID:ddSdC1He

>>344
ご名答。行きは首都高経由（６時前に通過しないとはまるｗ）
給油は２回、今残り一メモリ。
旧Xで、いつもは７～８だが、久々二桁いったよ。
Sパックのシートは全く疲れなかった。
むしろ明日仕事でなければそのまま青森まで行こうと思ったよ。
会津磐梯山は壮大な景色だね。スケールが違う。温泉も３回入浴。
帰りは首都高や東名で渋滞に捕まると嫌だったので、新潟周りで帰ってきたよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 03:15 ID:T92w6/j0

>>343
えー、関越鶴ヶ島IC料金所にて埼玉県警による違法改造車検問でした。

347 ：326です：03/10/25 10:40 ID:5Gvm+JpK

取設ではあの部分を車幅灯と書いてありましたので、
いちよう車幅灯（実際はスモールですよね？）と言わせていただきました。
バルブをその場で替えることが出来ればキップは切らないよと言われました。
でも偶々その日車内清掃してしまって持ってませんでしたぁ　＿|￣|○ﾁｷｼｮｰ
本当にバルブ元に戻してキップ切られないんであれば
面倒ですが携帯しておいて指摘されたら戻そうかなと思っています。
バカなのは重々分かっておるんですが、やっぱり青く光らせたいんです。
その辺はどうなんでしょう？おまわりさんによって違うんですかね？
ｽﾐﾏｾﾝﾊﾞｶﾅｼﾂﾓﾝﾃﾞﾓｳｼﾜｹｱﾘﾏｾﾝ

348 ：　：03/10/25 18:55 ID:AXuRRVMY

全高低すぎる

349 ：Z+X海苔 ◆IPDQcGUDSQ ：03/10/25 21:05 ID:vYKgbpo8

>>326
漏れは前期エクスから今のMC後エクスもｽﾓｰﾙ
ﾌﾞﾙｰLEDにしてまつが、（２年半程）御上からは何も言われた事ﾅｲ。
ﾌﾞﾙｰLEDっても３連球とか５連球とかのﾊｹﾞｼｲのじゃなくて
単球でつけどね。

勿論違法で車検通らない事くらいは知ってまつ。
純正のスモール球はﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに常備してまつが‥
まぁ関西なんでこれ位の小さなDQNは見逃して
くれてるのだと思いまつ。
もっと立派なDQNがｳﾖｳﾖいまつからね。（w

350 ：326：03/10/25 22:27 ID:TD7rMlMm

>>349
自分も大阪なんです。
しかも捕まったんが奈良の国道24号線で
こんな小さなDQNすら見逃してくれませんでしたわ(w
しかももうちょっとでゴールドカードになるから
見逃してって頭下げたら・・・・・

「ゴールドカード法律改正で無くなるよ、意味無いから」ﾀﾞｯﾃ

＿|￣|○ｼﾗﾅｶｯﾀ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:52 ID:p6+cjJST

で、ﾎﾟｯｺﾘに青ﾊﾞﾙﾌﾞはokなの？それともNG？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:43 ID:GXMSp/xe

>>347
老婆心ながら「いちよう」は止めましょうや。
「一応」は「いちおう」ですから。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 09:41 ID:FdfrsgAw

フロントスピーカーの交換をしようと思ってるんですが・・
ドアパネルの外し方がいまいちわかりませんでした。
手順を教えてくださる方、いらっしゃいませんか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 12:48 ID:GEwNsLlV

>>352
すみません。逝ってｷﾏｽ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 13:59 ID:LGxiU4G6

>>350 マジすか?
今度の更新でゴールド免許で保険料安くなるって
楽しみにしてたのに。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:35 ID:GEwNsLlV

>>355
言い方がﾏｽﾞかったみたいでｽﾏｿﾝ。
5年更新は引き続きあるみたいですが、
帯のｺﾞｰﾙﾄﾞが無くなるみたいです。

＿|￣|○ｺﾞｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞﾎｼｶｯﾀﾉﾆｨ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:10 ID:Lzh+LyFK

>356
というか今はみんな５年でしょ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:24 ID:QsvuH5hT

>>357
3年もいるよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:38 ID:9M8oRITS

今日、エクストレイル納車されました◎といっても家の車ですが。前の車が古くなったので
買い換えました。自分は免許取って二ヶ月で、初めて新車運転するのでワクワクしてました。
これからエクスでレジャーや旅行などでガンガン使っていこうと思います☆（事故らないように気をつけて）

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:44 ID:m4kftht4

>>359
>>３３９がとりあえずの目標ね。

PS
翌日の仕事は体が重かった・・；

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:56 ID:GXMSp/xe

年寄りは1年更新にして欲しいぐらいだがな・・・
>>353
検索すればうまくまとめているサイトが結構あります。個人のなので直リンはしませんが。
あとはソニーのサイトでねじ位置の確認を。
http://www.mobile.sony.co.jp/index.shtml
「CAR FITTING」から車種を検索。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:06 ID:FdfrsgAw

↑ありがとー。わかりやすいサイトを見つけました。
ソニーのサイトも見ました。助かりました。

それにしてもマルチセンターコンソールが使えない・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:59 ID:kV5veDFo

>>362
センターコンソール
確かに俺も使ってるのはインナートレイの上によく行く店のクーポン券とか
入れてるだけだな…
ペンホルダーにさしてた安物ボールペンが、ホルダーの圧力で砕けたし。

それよりみんなごめんよ。来月、エクス手放すことになりますた。
火曜日に東京モーターショーに行くのが最後のロングドライブになる予定。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:03 ID:m4kftht4

>>363
センターコンソールは社外品の肘掛けになるやつ買った方が良いよな。
今度は何に乗るの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:16 ID:Dld0HmnM

>>353
まともなディーラーなら、外し方の設計図みたいなのプリントアウトしてくれるよ。
デッドニングでもすんの？

366 ：363：03/10/27 06:46 ID:jCDuBjhL

>>364
遅レススマソ。
広島のアテでつ。
６年ぶりのMT車。で期待と不安が半々。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 15:56 ID:6Lvd6RBi

保守

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:11 ID:YoxasHIW

保守age

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:47 ID:pCIiShhn

お勧めoptionを語ろう

寒冷地なら
　ソルトガード
　キセノン＆リアフォグ
　フロントフォグ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:42 ID:o4uGnGzP

>>369
ほしいOP

スマートキー（ティアナに付いてるやつ）
助手席がリアルプロG級のあんま椅子＆オットマン

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 01:53 ID:ckUClKNQ

>>369

F-Fog つけたけどほとんど使わんよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 04:52 ID:CBpsi88t

OPのフォグ関係は使い物にならんよ。フロントもリアも社外品を自分でつけた方が安いし性能も高い。
霧にはイエローバルブじゃないと意味ないし。

373 ：323：03/10/29 09:52 ID:tlrMTcwB

>>324
いや、レカロは確かに良いが（カブロンシート）の防水性がいいんじゃないかｗ
はっきし言ってＧＴのシート(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 12:59 ID:ihGG/iVr

OPのフロントフォグつけたけど、黄色い光だよ。
（黄色い光とイエローバルブって違うの？）
たしかに自分でつけた方が良いとは思うね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:08 ID:hRqztzAb

今日、東名阪自動車道で、８ナンバーのエクスをみかけますた。
私もエクス海苔で自動車業界関係だけど、どうやって登録したのかが疑問です。
街頭宣伝車かな？
全高２ｍ超じゃないので、キャンピング使用での登録は無理かと思われ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:46 ID:K0syJvm+

荷台に後ろ向きにでかいアンプ＆ウーハー等積んで、街頭宣伝車で取ったのでは？
もちろん通す時はマイクも付けとけば通るし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 12:54 ID:CotRcrAY

灯篭にぶつけてリアランプが少し割れちゃった・・・
車検通らないかも、との事。

せっかくなので、ライダー用の「白・赤・白」のランプにしようと思ったが
「保障は一切出来ません」だって・・・水漏れ→電気系統アボーンが怖い。
まあ大丈夫だろうけど。保障なしってなんかおかしくない？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 14:18 ID:rlzoyD2l

ついにリコール発生だね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 14:27 ID:rlzoyD2l

史上最大のリコールキター！！
http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/index.html

380 ：304：03/10/30 16:40 ID:LuZSa3/j

>>304、>>317もそうなのか？

とりあえず対象だから、交換してもらお。
（なんか嬉しいｗ）

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 18:46 ID:lJXUZmKQ

ハイパールーフレールの話題がないよね。
やっぱりみんな付けなかったのかな。
俺は勢いで付けたけど、使うのは人に見せる時のみ。
これって、使っているって言えるよね。
有効に使っているって言ってくれ！！
うえ～ん

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:36 ID:SoatScJy

>>378
5月に、とっくにクランクセンサー逝かれポンチで
3年補償で直したけど、ＪＡＦ代2万と俺のゴールデンウィーク
返せって感じでスゲｪ悔しいこん畜生！！！！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:38 ID:3gDZwtAj

NT30-000001～NT30-062550　平成12年10月23日～平成14年7月17日
T30-000001～T30-006685　　平成12年10月23日～平成14年7月8日

オレのクルマは去年の９月１３日納車！
さあどっちだ！？（なんか嬉しいかも？）

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:43 ID:9LOtVre7

私もハイパールーフレールつけました、夜中に農道で
使ってみましたが、確かに遠くまで見渡せますが
対向車が来てすぐにロービームへ、使う事はあるんだろうか？
キャリアも付けたいけど社外品はないし、スキーシーズン
までには出るんだろか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 20:28 ID:im70ACIa

GTって、「PNT30-・・・」だった気がするけど、そうだとすると、リコール対象外か？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:45 ID:0T+dcWzE

>>385
カタログで確認すると
NT30→QR20搭載の4WD車
T30　→QR３０搭載の2WD車
PNT30→SR20搭載車＝GT　　　だから
GT以外のユーザーが、リコール対象。

って俺はNT30-05XXXXだから対象者なんだけどね。

387 ：383です：03/10/30 23:11 ID:Wjz3ee0K

対象者でした。
参考までに去年の８月末契約、９月１３日納車。NT30-057XXXです。
　ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

連休中にディーラ持ってぐと混んでそうだし、
連休で遠出したいしけど、不安だし、、、。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:36 ID:im70ACIa

>>386
調べてくれてThanks

やっぱり対象外だった。
余計な手間がかからなくて助かったよ。

389 ：386：03/10/30 23:45 ID:SnTjKfMc

自己レスします。

T30　→QR３０搭載の2WD車は

T30　→QR20搭載の2WD車　の間違いです。

てかQR30ってあったらどんなだろ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:03 ID:ZQ/dqtz1

ブロックが薄そうでがさつな感じだろうな

391 ：　：03/10/31 06:27 ID:9AEEuLO1

俺9/20納車だけど車体番号NT30-111XXXだったで

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:21 ID:YJtd6rIA

リコール対象だったので販売店に電話してみました。

作業時間は4WD車の場合は2～3時間かかるそうです。今日対象車のユーザにはDMだすそうです

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:28 ID:3uzdbDVY

もうハガキ届きました。買った店とは別のディーラーが差出人でした。
「作業時間は、2WD車で約1時間、4WD車で約2時間を予定」だそうです。
ちなみに、NT30-029xxx です。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:40 ID:DJ66fAD0

>買った店とは別のディーラーが差出人でした。
車検の登録情報から単純に地区で割る場合もあるのかも。
それか買ったディーラーがリコール交換作業が出来ないから、依頼してるとか。
念のため買った店にも問い合わせたら？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 16:29 ID:a4MpAbo0

そろそろあげとこ。
俺のはNT30-058***なのだが、なぜかリコール対象ではないらしい。１年点検の時にでも
ｺｿｰﾘ交換されてたかな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 17:54 ID:rlbCv1LQ

私は、Ｈ１３．７登録のＧＴに乗っています。
もう話題になったかもしりませんけど、
バックドアガスアームの本体接続部分は錆びてませんか？
今年、定期点検で指摘したら慌てて無償修理してくれました。
他の客からは指摘はないとのことでしたが…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:01 ID:A+avQM+b

もう11月な訳だが、降雪地域の人は
スタッドレスの準備はしたかい？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:07 ID:xwDd0bFj

今回のリコール、よく分からないんだけど普段の症状ってあるのかな？
エンジン止まらないまでも、純正のオイル交換してからアイドリング時の振動が大きくなった。
エンジンもたまーに止まりそうになるんだよね。うるさいからNに入れてるんだけど。
走り出すと調子いいんだけど。関係あるのかな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:30 ID:t9Iq3ynZ

>>398
アイドリングが低いときがあるでしょ？
バッテリーかな～と思ってるけどそうでもないみたいだね。
俺は来週交換してくるから、またレスします。
変えた人、変化あったか知りたい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:15 ID:iQeicnDu

>>399
ＡＴＦは、初回15000ｋｍ以内で交換した方がいいです。
エンジン温まった状態で再始動しようとした時、
エンストしそうになることが多々在りました。

セルもガンガン回るほどバッテリーは元気だし、
エンジンオイルも交換したのにおかしい、
と思ってＡＴＦ交換したら直りました。

リコールのクランクセンサーは、前兆無く逝くので
早めに交換した方がいいです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:32 ID:0HYbLV39

1400キロ日帰りしてたけど、何もなくて良かった～ｗ
ついでに無料交換ちょっと嬉しい。
その後3万キロ点検か～・・

402 ：チタニウム・シルバー仮面：03/11/02 00:45 ID:XcYqZJxr

ＭＣ後エクスです。フロント・ドアのスピーカー交換しました。
純正の付いていたのはパナソニック製でした。
Panasonic EAS 16P595B3
28156CR000
4ΩMAX.40w
IDN 37168
との刻印です。
どなたか詳しい人、解説お願いいたします。

403 ：393：03/11/02 13:36 ID:2g65tQXS

>>394
アドバイスさんくす。
単純に最寄りの店に割り当てているみたいですね。
俺の場合は買った店が赤ステージで、しかも家からちょっと遠いのです。
買った店に電話したら「問題なく作業できます」と言う返事だったので、予約を入れました。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:02 ID:b8Dpmg5h

だれかＳの５ＭＴ車買った人居ませんか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:19 ID:g+linoBH

(･∀･)ﾖﾋﾞﾏｼﾀｶ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:31 ID:z/PwrbV0

今回のリコールは日産崩壊の前兆だな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 22:06 ID:2Jrc6zql

>>406
日産よりも日立ユニシアが心配なんだが…。
まあ、日立だから、つぶれることは無いだろうけど、大ダメージには違いない。

408 ：292：03/11/03 15:24 ID:5MJyjsA1

今更下らない質問かも知れないけど、皆のエクスって、フロントライトの両端上にある
青くて小さいパネルって光ります？俺ずーっと光るもんだと思って1ヶ月位乗ってたんだけど、
昨日車幅灯？を青く換えるために白のバルブ買いに行って、交換した時に光ってないと
初めて気づきました。あそこは光るようには出来ないんですかねぇ？？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:30 ID:sU/tllJu

エクストレイルはいいねぇ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:42 ID:vG7bwrVz

雪道はスタッドレスないとだめか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:44 ID:xrUJq/NP

ノーマルタイヤで、１回走ってみるとわかります。

どっちもすべりますが、スタッドレスは　おー　な感じです。
　　　　　　　　　　　ノーマルは　あああああーーーーーー　な感じです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 16:44 ID:dBhc4Tfw

スタッドレスはいてれば普通にスキー場いくぶんには２輪でも大丈夫ですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 16:56 ID:rOX2xsqb

>404
知り合いにならいる

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:06 ID:ouk8fw1+

>>404
乗ってるよ。マイナーチェンジ前だけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:19 ID:4k6ypOj3

>>408
http://www.mmjp.or.jp/gump/x-trail-sl.htm
自己責任で

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:57 ID:O862Mkp0

>412
雪道でバイクは危険だ

などと言ってみる

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:03 ID:jDkBX/ft

>>408
俺もそう思う。
元は光らせる予定だったみたいだけどね。

>>415見ても、光った方が格好いい（視界に入って気になるのかな？）
FMCではこの辺の所変えて欲しい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:52 ID:dBhc4Tfw

スタッドレスはいてれば普通にスキー場いくぶんには２WDでも大丈夫ですか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:08 ID:/2YEJ8JQ

>>418
無問題

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:10 ID:T5EhrzzH

OK牧場

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:14 ID:6BbqAsJc

エクストレイルユーザーは若ぶった中年かオタク系メガネ君みたいな若者ばっかりだな。

遅いし、中途半端だし、普通のセンス持ってる人は選ばないよな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:16 ID:/2YEJ8JQ

ノーマルタイヤにチェーンはややヤバ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:22 ID:mmGYXsL2

>>421
遅いって何㌔出れば満足なの？？NAのQR20DEでも高速で１７０までなら出るけど
それ以上のスピードを望んでるなら始めからスポーツカー買え！！
大体エクストレイルは、ターボ＆NA関わらずバカみたいにスピードを出す車じゃない。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:31 ID:6idF/OZU

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425 ：292：03/11/03 20:39 ID:5MJyjsA1

>>415
ありがとうございます！！
やってやれないことはないんだなぁ。
うーむ。部品だけ取り寄せて、ディーラ-にやらせることはできないものか…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:06 ID:gmkMk8Mr

>>421
普通のセンスなら普通のを買えばいいからね。
エクスは普通じゃないから売れてる。

ｷﾐはどんな普通の車を乗ってるの？さぞや、つまらないことでしょう(＾∀＾)ゲラゲラ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:08 ID:7MSaF2ds

>>426
>>421君は、エクスみたいな廉価な車ですら買えない、貧乏人みたいでつ。（ﾌﾟﾌﾟ

428 ：418：03/11/03 22:37 ID:88CPPLYi

>>419
>>420
>>422
どうもありがとうございます！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:49 ID:jT5iaf6X

みなさん、荒らしは放置ということで。ではでは。

と、一昔前の掲示板の大御所を気取ってみる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 02:54 ID:5oRytfPp

この車は大人二人が寝る事はできますか？荷室が固そうですが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 04:40 ID:pFluRiUm

荷物が無いなら寝られないことも無いが、
タイヤハウスが若干邪魔。
あと、マットは必須

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 19:52 ID:hN/MW1Hq

>>404
いますよ。
MC前かつリコール対象外ですが。

>>430
2人で布団敷いて寝ました。

433 ：プジョー４０６糊：03/11/04 22:46 ID:7WhcLPEO

貧乏クセーダサ車だね～
激しくかっこ悪いわ
ニセ四駆

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:23 ID:Yq/3xNRO

>>431
マットは考えているんですが、どういうのがいいのか・・・

>>433
布団ですか？寝袋とかじゃなく？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:33 ID:g854L5N4

>>434
荷室真っ平ら（アームレスト部分を踏み抜かないように注意）だから布団でもＯＫ。
俺は寝袋使ってるけど。まあ、フローリングの床に寝るようなイメージで選んでみればいいん
でねーの。431氏が言ってるようにタイヤハウスが横幅を決めてしまうので、二人で寝るには
いささかきつい鴨。もう一人は助手席でリクライニングさせて寝るのも手かもしれぬ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:58 ID:Vt3yqRY5

>>404
MC後MTでつ。
そろそろ2500kmで、シフトフィーリングもコナレテきた感じ。
前車は2LセダンでMTだったんでつが、ずっと2速発進で十分でした（そのほうが加速がスムーズなので・・・）。
MTエクスは2速発進だとちょっとだけキツイっす。

437 ：もうすぐ車検：03/11/05 00:54 ID:vgks3DeH

やっぱ今年も悩まされる静電気･･･
対策が無い･･･

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:59 ID:5VbPLiJR

ｴｸｽﾄﾚｲﾙほすぃけど金がない。
２６にもなって超貧乏な漏れ･･･。

でも今日中古車誌読んでたら「H13エクストレイルS 4WD 74万円修理なし」てのがあった！
おぉ！っと思ったら走行距離が１０万５０００㌔･･･。
たった２年で１０ﾏｿ㌔も走るなよヽ（｀Д´）ノｳﾜｱﾝ

しかし経年劣化はしてないしあと１０ﾏｿくらいはいけるかも
･･･と思ってしまう漏れは安物買いの銭失いでいよいよ新車から遠ざかりますか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 02:24 ID:wXVJdAEu

>>438
前ｵｰﾅｰの使い方やﾒﾝﾃをｺﾏﾒにきっちりやってるか
どうかが問題だな。
本当に事故も修復歴もなくて、ｵｲﾙ類等の交換を
きっちりしてる車なら、10.5ﾏｿ㌔でも問題なし。
と言いたいところだが、高年式の過走行車は超貧乏
の素人なら手を出さない方が吉。
まぁ現車確認して、記録簿や整備書あって状態が
良さそうだったら買ってもいいんでないの。
超貧乏どころですまなくなる可能性は高いがな。（w

新車で買ってもS.4WDなら230ﾏｿも出しゃー買えるん
だし、必死こいて働いて頭金50ﾏｿ程貯めて新車で買った
方がいいんでないの。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 02:36 ID:wXVJdAEu

>>438
それからｺﾚ見て参考にｼﾙ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066053419/

441 ：432：03/11/05 03:54 ID:H4dgGtjm

>>434
横幅はシングルベッドに2人で寝る感覚。
中肉中背の仲良しコンビなら無問題。

横幅の狭さや床の固さより、天井の低さが気になった。
布団を敷いた分、天井が低くなったから。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 04:04 ID:OTdVj/82

過去スレ読んで知ったんだけどstとかsttって何？
そんなバージョンもあるんですか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 07:52 ID:DCJ/z9P5

>>442
今年のマイナーチェンジの前はそういうグレードがあったんだよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 09:41 ID:4QwwSvTc

>>437
工夫で何とかなるよ。
俺も結構激しい方なんで（ｗ

取りあえず俺はずっとフロアカーペットを
「カロ」「サイザル」にしてる。
麻製なんでだいぶましだと思う。

でも車にたまる静電気が問題だから、
車から降りるときは、ドアを開けてボディ（鉄板部分）にさわりながら
着地する事で結構マシになるョ。

445 ：442：03/11/05 12:14 ID:bKyw+Hfn

>>443
サンクス！
ＭＣ前の話だったんですか。
一生懸命違いとか調べてどれにしようか真剣に迷ってました・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 17:02 ID:DhjVJtvZ

今回のマイナーチェンジはホッとしました。
特にＧＴは見分けがつかなくなり個人的にウレピーです。
まあ、エクストレイルのＧＴに乗ってる人なんて変わってるから…？俺だよ
話は古くなりますが、パリモーターショーで出品された各パーツは手に入るんですか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:55 ID:VSVkaoGY

マイナーチェンジしたの？

でもあの安っぽい内装は変わってないんだろうなw

中は軽トラ並に酷いからなww

448 ：438：03/11/06 03:31 ID:BYUy6JuR

>>439 レスあり(=ﾟωﾟ)ﾉ
ｶﾞﾏｿ汁出てたけどなんとか耐えまつた。
なんせエクストレイルは非お買い得中古車の代表みたいなもんだからなぁ･･･。
７年落ちにもなれば他社からもっといいの出て人気にも陰りが出て値段がこなれてくるやろか？
今のRAV4みたいに。

これ買ったらCM並とまではいかんけど海に山に林道にｶﾞﾝｶﾞﾝ使いたいから、
なんか新車で買うのは気が引けてしまうんだよなー。
値落ちの激しいエスクードでも買うかな？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 07:13 ID:EdfpbNos

つーか　CM並みに海に山に林道にｶﾞｿｶﾞｿ使ったら間違いなく(ry
補強はしてるんだろうけど所詮は乗用車のプラットホームだし

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 12:58 ID:RCadaW1g

>>448
ｶﾞﾝｶﾞﾝ使いたいならエスクードがいいよ。
でも荷室がフラットにならないからねえ。
俺だったらジムニーとなんか一台買うけどね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 13:00 ID:RCadaW1g

あ、でもエクスｶﾞﾝｶﾞﾝ使っちゃってるけど。
傷なんて気にしてたらこんな車買えないし。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 13:35 ID:dTl7o4FI

>>451
傷と言うよりサスやフレームでしょ。

本気で山、海、林道に使うならSUVでは辛い

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 15:01 ID:RPb1ySnr

エクスは売れてるけど、日産が描いていたユーザーとは
かけ離れていたね
今時の若者に売るつもりが
デブオヤジ・更に還暦過ぎの老人・今時の若者とはほど遠い
ダサイオタク系のアウトドアに憧れる若者

イケテル若者はエクスには乗らないね
イケテル奴らのセンスからは外れるんだよエクス

ま～エクスオーナーを観察すれば言うまでもないんだけどね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:57 ID:VaJcLGFd

評論家気取りがイタイ・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:14 ID:n7zZJoJR

>>454
そやつは評論家じゃないでしょ。
只、我々エクス海苔を馬鹿にしようと、必死こいて頑張っているだけ。
だってエクスに興味が無いのに、このスレ覗く訳ないじゃん。

以上

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:00 ID:kWQtaCFl

>>453は今フリーターでがんばってエクスの頭金ためてる所だよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:09 ID:X3R3YEfB

かまうと余計粘着するから
ｽﾙｰしる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:14 ID:RPn0sLMl

イケテル若者って、、、>>453は４０すぎのハゲ親父かよ？（ｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:22 ID:fITHuTPs

まあめがねかけたやつが多いな

460 ：　：03/11/06 23:23 ID:MYFY6JaT

というか俺はイケテル若者だが、そんなことより
この臭さをどうにかしてくれよ

461 ：あ：03/11/07 00:40 ID:Sx4Mm9Mk

〉イケテル
だってよ！（藁）イカシテるよね！（藁藁）

462 ：あ：03/11/07 00:50 ID:Sx4Mm9Mk

すいません教えてください。以前からも話に上がってますがｶﾌﾞﾛﾝｼｰﾄは蒸れますかねー？汗かきなので今悩んでます。ｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄもしくはｶﾌﾞﾛﾝにｶﾊﾞｰとかかけてお茶をにごしてみるかとか・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:03 ID:YnXU1nFm

>>462
この時期（秋、冬）は関係無し。
8月にココとかでそんな書きこみ見て、意識するとそんな気がしたけど、布シートも
気にすると蒸れてるのに気がつくよ。夏場は。太ももの裏とかね。

スポーツシートは長時間乗ってもあまり疲れないメリットがあるそうです。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:29 ID:/SwqXRq+

>>462
それはイケテルかも！ﾌﾟｹﾞﾗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 02:49 ID:JPnla3WT

>デブオヤジ・更に還暦過ぎの老人・今時の若者とはほど遠い
ダサイオタク系のアウトドアに憧れる若者

図星だったようだね
キモメン君たちよ　プップッ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 02:50 ID:JPnla3WT

>>462

キタ～～～
汗かきデブ（ニヤリ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 03:10 ID:/SwqXRq+

>>465
キミの引用符の使い方は、イケテナイな～！ﾌﾟｹﾞﾗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 03:40 ID:BVmI+61Z

>>452
どこまでやるか分からんが、林道を走るくらいならエクスのサスやフレームで十分だよ。
廃道に突っ込んだり、土手にかけあがったりしたいのだったら話は別だけど。
普段市街地でそれなりに乗って、休日に山に行くにはSUVは最適だと思う。
田舎だったら、2台ぐらい置いておくんだけどね、山へのアプローチも近いし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 05:10 ID:vsJ8f82d

純正の０W－２０オイルを入れないと振動とか増すもんなのか？？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 07:53 ID:BVmI+61Z

俺は純正いれても振動増した。。自分でやったからかな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 10:16 ID:fh22DKu4

>>468
山行く分には申し分ないよね。
でも>>４３８は、「ガンガン」使いたいって言い方してるから、くぼみとかのライン関係無しに行きそうな気がしてｗ
しかも、２年で１０万キロの中古でしょ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 10:46 ID:soGq3P2I

ライン取りできなきゃどんな車乗ったって（ｒｙ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 11:22 ID:AUCzuQ2H

そいや、この前会社の先輩のGTとツーリングに行った時、ふと「俺の方タイヤが小さい、車高が低い、カタログ上は同じなのに」
と言い出したんで「気のせいじゃないっすか？」って答えたが納得いかないらしくSAで二台ギリギリ幅寄せしたらミラー２～３ｃｍ
俺のXｔの方が高かったんです。何ででしょうかね？GTの方がサスセッティングとかで車高が若干低いんですか？

タイヤはカタログ値は参考になりませんね。買う時はメジャー持って行かないと、と思いました。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:36 ID:029USq4t

GTの方が距離乗っていてサスがなじんでいるからという事はないですか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 20:48 ID:Qp91gSJv

>>474
ないです。俺の方が距離も年式も古いです。荷物も俺の方が多いです。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:09 ID:4uVebPZr

ＧＴは足回り少し違うはず。タイヤが小さいってのは何だろう・・・
空気圧低かったとか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:12 ID:zBudlX3P

カタログ上って・・・
２台その場にいるんだから、実際のタイヤサイズはどうなんだか確認を(r

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:34 ID:wxchDP8O

数センチ程度なら、履いてるタイヤのメーカーが違うとか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:51 ID:7QUwxpWR

GTはデフォルトでは専用サスだけどちょい足弱い感じ。
一応ﾋﾞﾙに変えましたけど、まあまあかな。
タイヤもデフォでは弱いと感じたので235/50-18。いいんだけど若干ドタバタ…。

冬はノーマルサイズのスタッドレス。

タイヤサイズは確かにメーカーで、じぇんじぇん違いますよね～。

480 ：　：03/11/08 00:51 ID:300/bIxU

サンプル数を増やせ。どっちが正しい値かわからない。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 01:20 ID:Z+JunHm/

ＧＴに乗ってますが
自分もＮＡ車より低く感じました。
実際は車重の違いとかも影響あるかも
エンジンもＱＲよりＳＲの方が重いし・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 01:36 ID:s3Hf5+uL

>>481
それですね。ターボ積んでるし同じになる方が変かｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 02:50 ID:SjxhPsd8

>>476
>>477
>>478
タイヤは俺のが215・70・16で先輩のが235・？・15です。メーカーは同じBFGなんですが、種類が俺のはLONG　TRAIL　T/Aで
先輩のはﾗｼﾞｱﾙT/Aです。ﾛﾝﾄﾚはオールテレーンタイヤの側面も持ち合わせるのでトレッドが立ち気味でﾗｼﾞｱﾙは街乗り用なのでトレッドは立っていません。
トレッドが立っている方が目の錯覚で大きく見えますからそれじゃないですか？と言ったんですが、外径はほぼ同じ値らしいのでこんなにも違うはずがない、と。
実際メジャーで測ったら確かに１～２ｃｍﾗｼﾞｱﾙの方が小さかったのです。
メーカーによってはカタログ上同じでも実寸はだいぶ違うようで、今回はメーカーだけではなくタイヤの種類一つとっても違う事を始めて知りました。

で、車高についてはカタログ上はまったく同じなのにミラーの差だけで４ｃｍ近く違ったので、タイヤの差以上に何かあるのか、と。
>>481
あ、それですかね。

俺は「そう感じるだけでしょ」と測るまで思ってたんで少々驚きました。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 03:06 ID:qYVVd/1x

多分GT乗ってる人の方が気づく話でしたね。
（先輩はなんで気づかなかったのだろう・・）

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 04:16 ID:ormolnzk

>>484
先に気づいたのは先輩です。俺は最後まで目の錯覚だと思ってました。
先輩はカタログスペックとにらめっこしたようで、日産のカタログ上車高GT＝Xtというのも
知っていたので、あれ？違うの？と思った様です。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 09:12 ID:J4H+AnfN

車検証みるのが一番だね。
サスも違うから車高が同じになる可能性もあるね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 16:12 ID:ZsjJk8Lm

>>485
LONG TRAIL T/A P215/70R16 外径708mm
RADIAL T/A P235/60 R15 外径663mm
P235/70 R15 外径711mm
タイヤサイズ見てなんのこっちゃと思ったよ。
それだけ差が付いているなら、たぶんその先輩の車は235/60R15付けてるんじゃないの？
外径が4cmちょっと違えば、車高で2～3cm違ってくるだろうからね。
両車とも標準は215/65R16でしょ？ BSのA/T694で外径691mm。
タイヤサイズを片や標準よりでかく、片や小さくしてればそれだけ差が付くのは当たり前。
カタログスペックどうこう言う前の話ですよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 16:32 ID:ZsjJk8Lm

先輩さんのGTのタイヤサイズがはっきりしてないけど、それだけ違うなら
P235/60R15つけてるんじゃないかと推測したわけで、P235/70R15のほうならゴメンね。
でもほぼ外径が同じP235/70R15だったとしても「１～２ｃｍﾗｼﾞｱﾙの方が小さかった」と言うのは変ですからね。
小さかったのは空気圧が低かったからだとしても、タイヤは小さいのに全高は高かったというのは矛盾してる気がします。
先輩さんのタイヤサイズ確認してみてね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:23 ID:ktIru+t3

今日、リコールの葉書き来ました・・・(T-T)

ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report0995.html

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:05 ID:EfayR48L

>>489
俺は今日終わった。
多分電話がかかってくるよ。何時にします？って。
俺は朝一で行ったけど、後1分遅れてたら何台か後になるところだったよ。
同じ時間帯に何台も予約入れたりしてるみたい。

エクストレイルはボンネット内の作業がしやすいらしく２～３０分で終わってビックリしたよ。
タダでコーヒー出してもらって、パンフレットとか読みふけってたらあっという間でした。

交換後は・・特に変わりないですね。

491 ：　：03/11/09 00:29 ID:SkUM7tg1

>>462
夏場は蒸れます。通気性が無いので・・・。オレはオプションの
オールウェザーシートカバーを付けてます。（\10700）
で、なんとか普通のシートに近づいた感じです。

492 ：395：03/11/09 01:38 ID:w5WO4eHf

>>490
一週間ほど前にリコールじゃねえよと言われたけど、結局ﾔﾊﾟｰﾘリコールﾀﾞﾀｰよだと。
鬱だけど俺も逝って北。交換後200kmくらい走ったけど特に変化はないみたい。

493 ：462　：03/11/09 03:03 ID:9Ka+30P6

462です。ｼｰﾄの件皆さんお答えありがとうございました。参考にさせていただきます。やっぱｶﾊﾞｰ作戦でいこうかなあと。使い方としてｻｯｶｰした後に汗かいたまま運転したりするので・・。X乗りになりましたらまた混ぜて下さい！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:19 ID:i8j3AF3b

IDがXt

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:34 ID:oF8nwa29

>494
ﾌﾟｯ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 12:08 ID:u0gf94hb

青エクス海苔なのだが、５年保証なんたらコートを
している筈なのにウォッシャー液で塗装面が侵食
されているみたいなのだが…皆の衆、ボンネットは
健康でつか？

漏れの場合、水洗いして落ちないので新車について
来たなんたらクリーナー（ワックス成分の入ってい
ないタール/ピッチ落し＝もちろん純正）ですりすり
してみたのよ。で、水垢っぽいやつは落ちるんだが
明らかに塗装面がウォッシャー液のかかったところで
溶けているような微妙な凹凸があるのだわさ。
ちなみに納車３ヶ月目。この短期間でこれじゃー５年
後にはどーなっているんだろう…（-_-）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 12:46 ID:8bjIOz+v

あー　トリップリセット病再発だー

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 13:28 ID:1nvu5QWU

ｳｫｯｼｬｰ液出るとこが、ボンネットについてるから
雨降ってない時使うと汚れるね。

俺は、弾水剤入りのウォッシャ液を原液で使ってるから特にそう思う。
夏場に放って置くと、焼きついたようになるので注意。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 14:00 ID:+W/gtOsY

「撥水剤」ね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:53 ID:grfZHNaT

＞＞＞＞＞＞＞　祝　５００　＜＜＜＜＜＜＜　

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:53 ID:BGHX3hEc

【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:26 ID:velGPvex

エクスのプラモデル・ミニカー・ラジコンを持っている人いる？
8月頃から秋葉のホビー館などを探しているんだけど、未だ見つからず
CR-Vやエスクードはあるんだけど、なぜかエクスが無いんだよねぇ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:45 ID:U+LQZtbx

ミニカーは京商から1/43が(シルバーと黒)がでてる。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:57 ID:9at7n6eo

知り合いがエクス乗りなだけで俺は他車種乗りなんだが。

>496
５年コートは色々言われてるらしく、過信しない方がいいと思う。
俺も新車購入時にかけているけれど、鳥フンや樹液など、一般に
ヤバめな状況はコートかけた車でもやっぱりヤバく、現に天井には
うっかり掃除しそこなった鳥フン後の染みがかすかに残ってしまった。

納車三ヶ月なら、とにかくディーラーに相談してみては。

ところで、日産車の新車塗装面って割とゆず肌が見受けられるけど、
実はそれだったってことはない？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 09:51 ID:MM54r7BY

>>503
俺もそれ買おうと思ったんだけど・・
微妙に長細くない？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 10:53 ID:ym1qO1cx

>>505
エクスは実際、上から見るとかなり細長いっｽ。
会社の２階から、駐車場のマイエクスを見るたび思う。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 11:12 ID:uXE+gAXa

>>506
う～ん、理屈では理解してるけどねｗ
前から見たインパクトも実物より幅が狭い気がするし・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 15:45 ID:yZDWofeW

エクスに限らず、ほとんどの乗用車は上から見ると細長い罠。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:35 ID:p265sb7Y

>>502
チョロQなら持ってるよん。ミニカーやプラモも(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…けど、なかなか売ってない゜д゜)鬱死・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:59 ID:wb0MVSjk

俺もプラモ欲しいな。
出来れば１／１の。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:09 ID:NhEyZNZl

1/1のプラモなんて、組み立ては楽しそうだけどバリ取りとか大変じゃない？
相当のプラチックのゴミでるし。

それよか未だにリコールDM来ない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:23 ID:AOZT2IS4

>>511
オマエ車買うとき値切りまくっただろ？
たぶんディーラーの嫌がらせ
よくあることだ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:40 ID:rjK56thn

>>510
置く場所あるのか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:42 ID:wb0MVSjk

>>513
自転車にかぶせてエクスチャリ作ろうかと思って。
妥協して１／５でも良いです

515 ：502：03/11/10 23:52 ID:velGPvex

そうか、ミニカーしかないのか・・・
京商のMini-Zラジコンにエクスのプラモを被せて走らせたかったのに・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:05 ID:v0MTauxe

>>514
全長１／５はともかく、全幅＆全高１／５は、被るのにはちょっと大変だと思うぞ・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 08:34 ID:UG0ebPKW

>>515
チョロQのボディとDigiQのシャーシを組み合わせたら、どうにかならないかな？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:55 ID:6QpJGnxA

>>487
>>488
俺のレスが分かり難かったか・・・
タイヤ外径Xt＞GT
車高の高さXt＞GT
です。

タイヤ問題解決しました。まず、GTのは235/70R15でした。よって、俺のは708mm、GTは711mmが
カタログ上の数値なのですが、ｼｮｯﾌﾟに確認をとった所、BFGのﾗｼﾞｱﾙというタイヤはカタログよりも
だいぶ小さめに造ってあるのだそうです。
目の錯覚でもなんでもなく、メジャーで測りなおした所、やはりﾗｼﾞｱﾙは1cm程外径が小さかったです。

しかし、車高の違いの原因は分かりませんでした。タイヤを考慮に入れても3～4cm違うのは謎です。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 11:52 ID:4wNXBp9t

>>518
車検証の内容が違う事になるのか？？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 17:02 ID:vFcEEydm

何時までもダラダラと書くなよ
正直、どうでもいい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 18:19 ID:Tu6ShEpO

メジャーで測ったところで、所詮目測。
車に装着している状態でタイヤの高さを測っても、
接地しているところは潰れてるんでカタログ通りの数値にはならんし。
その潰れは235/70R15のほうが空気圧の影響受けやすいと思うよ。
空気圧の差も確認してないんじゃないの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:48 ID:BbDQGrEl

ＢＦはオールテレーンとラジアルでは同じ大きさでもオールテレーン＞ラジアルになるのがクロカンやアメリカンあたりでＢＦ詳しいやつなら常識。
５１８のショップの兄ちゃん？の話で正解。

車高は知らんが、ディーラーかメーカーに直接聞くしかないだろな。

つまらんと思うならネタ振れや。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:09 ID:vnFgvbAn

>512
　いや、特に値切ってないです。初めて買った車なんで、営業の人の
　いった値切り額で契約（-15万前後）

　で、気になったんで電話したら、リコールの修理連絡は購入ディーラでなく
　販売地域のディーラが担当するとの事。（県境に住んでる）
　１日２０台前後処理してるって言ってた。大変だね～
　ただ電話受けた人が「ぜひともウチでやらせて下さい！」って妙な熱意。
　日産工場からディーラへ、修理台数で金が流れるのか？(推測)

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 04:13 ID:0TBcVU5c

GTが欲しいけど高い！もう少し安くしろ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 05:36 ID:REI9iKGA

５年コートはディーラーの人が正直意味ないとまで言ってた。
車本体が売れればOPってディーラーにとってはどうでもいいのか？
全く売る気がなかったぞ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 05:54 ID:0TBcVU5c

>>525
５イヤーズコートは、やらない方がいいよ。
どうしてもやりたいなら部販から液体を買って自分で塗ればいいよ。
７０００円で買えるからそっちの方がいい。
コートしなくても月に２回くらい洗車してれば、５年間それなりにキレイだと思うんだけど。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 08:16 ID:+lpjUxPg

>>526
最初に丸ごと自分でコーティングする手間と月に２回も洗車したくないから
５イヤーズコートしました。半年毎にディーラーでチェックとクリーニングを
無料でやってもらってることもあり、不精者には５yearsCoatお薦めです。

自分で洗車してワックスまでかけようと考えている人はやらない方がよい。
水洗いだけで綺麗になるから洗車の楽しみが奪われます。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 08:16 ID:RSW0pE9W

ボディーやガラスのコート、アルミホイール、エンジンスターター、ｅｔｃ・・・
どれをとっても、メーカー製はボッタクリ過ぎ！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 11:58 ID:/aJLzEh+

>>523
漏れも県境に住んでいて隣の県で買ったけど買ったところから
手紙来てリコール対策したよ。
慣れて来たので２０分で出来ますよと言われて頼んだら本当に
それくらいで終わった。
案内によると４WDは２時間なんて書いてあったけど。

ちなみにリコールはやればディーラーはメーカーに金を請求できるから
喜んでやるよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 18:00 ID:uxiN1Art

エクストレイルとフォレスターどっちが雪道強いか客観的な意見を教えてください。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 18:08 ID:wao1p53U

そりゃエクスだろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 18:29 ID:zDJ2pJCL

俺はフォレだと思うよ
フォレって確かセンターデフ付きの
フルタイム4駆でしょ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 18:48 ID:sZ+kd7V2

エクスでつらい場面はフォレでもつらい。大差なし。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 18:51 ID:HBFLN/MK

センターデフ付き？
そんなもの、タイヤが雪に埋まったら使い物にならん。
所詮、生活４駆。
あとは腕次第。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:07 ID:RSW0pE9W

駆動方式なら、エクスは２駆、４駆、デフロックと切り替えあるよ
操作も40km/ｈ以下でボタン押すだけだし

フォレの４駆は常に、前５０：後５０の駆動力？
SUV系の車って、どれもFFメインのパートタイム系４駆だと思ってたけど・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:09 ID:RSW0pE9W

>>533
これ正論だと思う。
俺の中では、走行性能のフォレと、
ユーティリティー性能のエクス、って区分になってる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:17 ID:zDJ2pJCL

俺は前車がフルタイムだったんで
フルタイム4駆の方が安定感あると感じるね
特にスピード出したとき

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:06 ID:F5BjDi1I

フォレは安いグレードでもLSDついてるぞ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:27 ID:+IUSYYMp

まあ、そこそこ積もってる所だったら、タイヤハウスの大きいエクスだろう。
長時間雪上や吹雪の中を走行していると、巻き上げで泥除けに雪が固着する。
これに気づかず走行不能になって運転席で必死にステア切ったりしてるの見ると笑うよ。
降りて泥除け蹴れば一発なのに。ただ圧雪路ではフォレかな。低重心だからね。
生活に困らない程度で一番強いのはセダンの四駆だね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:55 ID:j7u1isPk

オレも雪道は正直フォレのほうが強いと思うな。
やっぱフルタイムの＋低重心だしね。（最近の"AWD"って呼び方も好きだし）
ただフォレは、ターボ＋MTにしないとへタレあつかいされるけど。

>539
　そーいやエクスのタイヤハウスって大きいよね。洗いやすくて便利だけど。

冬って話題になってきたね～　

541 ：某エクス糊：03/11/12 22:56 ID:5xyl4x6P

>>530
走行性能は間違いないなくフォレだろうね。
エクスはLSDつくのGTだけだし。センターデフの有無が大きな違いだろうね。
エクスはセンターデフ取っ払って、ALLMODE4×4なんだから。
前輪滑ったら4駆になるって奴ね。GT以外はLSDないから、トルク配分は50:50か？
オートから4駆にロックにしてもトルク配分は多分同じ比率だと思う。
で、GTみたいにこれにLSDがあると確か左右でトルク配分の最適化を図るって感じだったと思う。
で、フォレにはセンターデフって奴があるんだが、これがあると、LSDと連動して、
左右＋前後でトルク配分の最適化を図るというわけですよ。確か。

てことで、走破性能ではフォレの方が上って訳ですな。
ただ、そんなに性能差が出る苛酷な環境が日本国内に存在するかというと…
仮にそんな環境があったとして、自分がそこを走る可能性って…

てことで、ちょっとスキーに行く位なら、FFでも十分だけど、
備えとして4駆、乗り上げないように最低地上高を高く…と選んでいくと、この車買おうかなって
感じになるんだね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:01 ID:XTdPvTS1

先日、高速での事故映像でクロのエクスが大破していたけど、
もうグチャグチャ　フロントは全部すっとんで跡形も無く
ドライバーは投げ出されて即死
エクスはぺッタンコ
エクスの鉄板がいかにペラペラで安っポィかよくわかるな
御前ら事故れば即死だね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:20 ID:Ce4CE/Nt

>>541
センターデフ使った4WDって1輪滑ったら、その滑った車輪に駆動力を持って行かれるから
かえって始末が悪そうな気もする。それをある程度制限するのがLSDなわけだけど、所詮
制限に過ぎないから限度があるし。
エクスの場合はAUTOモードの時は前輪が滑り出すと駆動力を少し後ろに持って行ってくれる
わけだから、その分前輪の駆動が減って滑りが止まってけっこう( ﾟДﾟ)ｳﾏｰなのかもしれん。

俺自身は4WD車はエクスしか乗ったことがないようなものなので、あまり偉そうなことは
言えぬが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:31 ID:Ce4CE/Nt

ついでに、フォレは、MT車はセンターデフ付きで一部を除いてローレンジが付いてるのも魅力。
一方、AT車は一部を除いてセンターデフのない電子制御4WDだから構造的にはエクスと
変わらない。モード切り替えができる分エクスに軍配が上がるのでは？
俺的にはMTならフォレだし、ATならエクスがよいと思われ。という俺はエクスAT海苔です。

545 ：某エクス糊：03/11/12 23:33 ID:5xyl4x6P

>>542
画像うぷしてくれ。見たいなぁその画像。ってゆうか、高速で事故った画像でしょ？
何キロでてたかが問題であって、安ボディとかは関係ないような…
外車でもベンツ、BMあたりだと違うのかもしれないけどね。（ベンツの事故現場は見た事ある）

>>543
>>センターデフ使った4WDって1輪滑ったら、その滑った車輪に駆動力を持って行かれるから
　かえって始末が悪そうな気もする。

逆じゃない？滑った車輪のトルクは減るんだよ。グリップしてるタイヤの方にトルクがかかるから、
滑っても車は走るし、挙動を制御できるって訳です。
あと、エクスがやってるのは、「前輪が滑ったら駆動力を少し後ろに持っていく」っていう
ものなの？
俺は「前輪が滑ったら50:50の4駆になる」という物だと理解していたんだけど。
結果的には前輪が滑ってる状態で後輪で走ってるから、後輪にトルクのかかった
４駆としては機能するのだろうけどね。トルク配分はLSDないと無理なんじゃ…
GTについてる奴だって、「ブレーキ」LSDだしさ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:49 ID:2KhEpCdf

センターデフがある恩恵の一つに、エンジンブレーキ時にも
４輪にエンブレがかかるって事じゃないかな？
雪の下りコーナーなんかで差が出る、エクスのような方式だと
ＶＤＣがついてないとちと不安、ＧＴに標準はわかるけど
今時標準車にもオプション設定無いのは疑問。
ニサーンはそこらへん遅れてる、トヨタはノアでもVSC装着出来る。
あとセンターデフは高速走行まで常時四輪にトルクを伝えるから直進性もあがる。
エクスは８０キロ位でＦＦにオンリー

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:55 ID:Ce4CE/Nt

>>545
エクスのは、前輪が滑り出したらとたんに50:50になる単純な制御じゃなかったはず。
LOCKモードでやっと50:50(正確にはちょっと違ってたかな)で、AUTOのときは前輪のすべり
具合に応じて適度に後ろに配分していくので大抵ははるか手前までしか逝かなかったと思う。
某ポンプを二つ使う方式はこの配分の変更が唐突なので評判が悪いようだが、それを電子化
して素早い応答と適切な配分量にすることで使える物になったんじゃなかったっけか。

センターデフについては、要するに左右のタイヤに対して使ってる差動装置を前後にも適用
したものだから、1輪が滑り出したらやはりそこがひたすら滑るんじゃないのかなあ。
高度な電子制御LSDならかなりのコントロールできるだろうけど、ビスカスLSD程度だと大した
ことはできないと思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:59 ID:kcwDfCQ5

>>543
それで合っているよ
センターデフだけ有ってトルクコントロールが無い4WDの場合（パジェロの4WD-FREEモードの場合など)
むしろFFやFRより始末が悪いことになる
また、センターデフ+トルクコントロールの場合でも、どれかの車輪がスリップしたら、反対側に駆動配分
すわけだから、結局エクスのように前輪スリップしたら後輪に駆動配分するのと大して違わないような気がする
(雪道の場合)

フォレスターは車種やオプションによって、4WDの仕組みが4種類有る
(1)ビスカスLSD付センターデフ方式
(2)アクティブトルクスプリット4WD
(3)VDT-4WD
(4)VDT+VDC-4WD
VDT-4WDは、通常の駆動配分が前輪45：後輪55なので、雪道では通常がFFのエクスのほうが
運転しやすいかもしれない
ちなみにエクスは通常前輪100：後輪0で、状況に応じて最大57：43に配分するので、リア寄りにはならない
(前輪の駆動力をクラッチで後輪に伝えるだけなので)

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:22 ID:wNntDN1n

＞ちなみにエクスは通常前輪100：後輪0で、

舗装の荒いアスファルトをパーシャルスロットで走ってると
FF時とALLMODE時で、安定性に差があるんだが
ALLMODE時には数％後ろに寄ってるんじゃないかな？

カタログか何かで前輪100：後輪0、の状態があり得るのは
知ってたんだけど、それは>>546の時だけかもしれない。

８０キロ以上でFF固定は初めて聞いたけど。

550 ：某エクス糊：03/11/13 00:23 ID:SPAF21DB

>>546～>>548
ふーむ、勉強になるなぁ。そんな凄い物だったのか、ALLMODE４×４！
でも、電子制御ってLSD無しでやってるの？ついてるのは確かGTグレードだけだったと思うけど。
前後だけで配分変えるってことか。左右は同率のトルクで。
つまりセンターデフと同じような役割だと。なるへそ。
でもそうすると、エクスは548が言う所の「始末の悪い４駆」に当てはまってしまうような…
俺は勘違いしているのですか？

551 ：543：03/11/13 00:24 ID:Jg1pnln6

>>548
さんくす。それにしてもフォレって4WDの方式がいろいろあるんだよねえ。
このうちの(2)アクティブトルクスプリット4WDだけはスバルのサイトを見てもセンターデフとは
一言も書いていないので、これだけはセンターデフなしだと認識してるんだが。
VDT-4WDの後輪の方が配分が強いってそれじゃスポーティ車じゃん(w。それがフォレの
キャラなんだけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:25 ID:ZAgzKBLK

ＦＦモードになってる時にエンブレしたら、やっぱり前輪しかエンブレかからないのかな？
アイスバーンだったら滑りそうだな。。。

俺のエクストレイルは冬タイヤとしてＪＡＯＳのアルミにプラド用のタイヤ付ける予定。
タイヤハウスかなりギリギリだけど入る模様。かなり本格４駆っぽいでしょ。

553 ：543：03/11/13 00:27 ID:Jg1pnln6

>>550
電子制御でいろいろやってるのは前後だけでそ。
左右はただのデフ（いい加減LSDオプション設定ぐらいあってもいいんでねえの？）だから
前輪、後輪それぞれ１輪ずつ滑るとおしまい。新GTのブレーキLSDはこのときに滑ってる
車輪にブレーキをかけて抑えることでもう一方にも駆動をかけるようにしてるけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:32 ID:ZAgzKBLK

ttp://www.jaos.co.jp/prdcts_img/2/215650.jpg

552です。これシブいよなあ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:09 ID:XwNIRd0O

VDTじゃなくてVTDらしいな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:26 ID:2sq9iLNa

どちらにしても、立ち往生する雪道には入らない事だな・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 03:29 ID:X5sXii1/

>>552
俺は夏タイヤがそれ(ヴィクV）だったから、冬は純正（黒塗り）にワイドトレッドスペーサーかまして
ツライチにするつもり。フロント20リア15ぐらいで。かなり本格４駆っぽいでしょ。

いいよDQNで・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 07:41 ID:/VufuSXY

VDT-4WD -> VTD-4WD
でした・・・スマソ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 17:44 ID:pi1jCidt

日産のAllMODE4X4を理解していない人が多いみたい
エクスの場合、前輪が｢滑りそうかな｣という時点で後輪にトルクを伝え始めます
配分は0:100～53:47(F:R)の可変(>548に書いてありますね)、LOCK時は53:47の固定です
序にLOCK時、電磁多版クラッチに負荷(数値は不明)が大きく掛かると自動でオートに切り替わります
メーター下のインジケータはLOCKのまま

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:55 ID:wNntDN1n

＞前輪が｢滑りそうかな｣という時点で後輪にトルクを伝え始めます

これ、パンフかなんかで読んだけど詳細希望。
滑った時以外に、アクセル踏み増しした時にも、駆動力を分散してくれるのかな？

＞0:100～53:47(F:R)
は、ﾃﾗﾉとかじゃないのか？エクスの２ＷＤ時はFFですよ。

561 ：496：03/11/13 23:06 ID:wfIUEAi4

>>498
>>504
>>525
>>526

質問しっぱなしになっててすまそ＆さんくすｍ(_ _)ｍ

撥水、つやともそれなりに維持されていて戦車はたしかに
ラクではあるんだが…やぱーり、ディーラーに相談してみ
ることにします。撥水剤は、ウォッシャー駅に入っていた
かもしれない･･･。ちょっと、欝（-_-）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:16 ID:IGjap/qp

>>560

＞0:100～53:47(F:R)

これは前後配分のことではないかと。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:32 ID:WxtQ9kFf

エクス板なのにフォレを誉める人が多いのが意外。
ただ、車雑誌読んでると、カーブとかでフルタイム４駆が滑ると制御不能に
なるとか書かれてるから、

　フォレが滑る　→　あぼーん？
　エクスが滑る　→　後輪にトルクが伝わりなんとかセーフ？

なんて思ったりもする。実際に乗り比べないとわからないけどさ。
逆に雪道走っててエクスで「どきっ！」っとなった事ある人います？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:42 ID:v4cjMZAO

>>563
発進や加速時には特にヒヤッとしたことはないけど、男5人乗車で交差点でブレーキ踏んだ
時にABSが作動しまくって全然速度が落ちずに交差点行きすぎたことがある。タイヤはその
年に買ったスタッドレス。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:54 ID:pi1jCidt

>560
すまん100:0（F:R)の間違い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:03 ID:7eg6ErQI

滑るっていってもスピンすれば手が付けられんけど
普通にケツが流れる程度ならどうってことないよ　＞　フルタイム

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:58 ID:GgLerGMu

>>563
雪より路面凍結に注意しなよ。
滑ったらたち悪いよ～

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:01 ID:dyTElaPa

凍結路は、４WDの方式お構いなしに滑るもんね
ってゆうか、がんばって40㌔ｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:19 ID:Qfn3ZRv/

オレも１度ABSが作動してびっくりしたことがある。同じく交差点。
一瞬だったけど初めてのABS体験だったんので「ブレーキ壊れた？！」ってびっくり。
隣に乗ってた友達が「ABSを作動させるなんて未熟者！」ってツッコミ。
素直に自分の未熟さに反省した。他人の命を預かる運転手だし。

カーブで、リアが滑った人います？
また雪国のエクス乗りさんの意見お願いします。大雪で運転ってどうです？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:31 ID:NVwksnbC

４ＷＤの制御システムの話がでたので参加しますね。
エクスの４ＷＤシステムは滑ってから四駆になるような単純なシステムじゃ
なかったはず。
確か四輪に各々付いてる回転数センサー、（前後左右）Ｇセンサー、アクセ
ル開度、エンジン回転数を総合的に判断して後輪に適度にトルクを与えてい
たはず。つまり以下の状態のときは四駆だったはず、
上り坂走行、下り坂走行、加速、減速、高速運転、カーブ走行時、スリップ
時およそ人間の頭で滑ると考えられる状況は予め四駆になるようなシステム
だったはずです。
フォレと比較すると車の形状及びエンジンの形態、配置等と比べると不利だ
けど四駆システムのみを考えると可変領域が大きいことによりトルク損失分
が少なくでき更にデフがない事で重量増を抑え、一輪浮いてしまっても走行
できるようになっていると聞いてます。
でも、ロックモード完全にロックするというのはうそじゃないかな、前エス
クに乗っていたんだけど舗装路を四駆にしてカーブ曲がった時とエクスの時、
同様の事を試した時明らかに感覚が違いましたから、各車輪の回転センサー
が勝手に判断してロックをある程度解除しているじゃないかな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:57 ID:ZQv9CLok

FENEKに各社の４WD比較してたよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:07 ID:12DxLJFe

一輪浮いても走行、脱出できる事は確か。俺そのシチュになった事あるもの。
砂利道を調子づいて1速でケツ滑らして遊んでた時。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 04:48 ID:TN3fduGG

>>569
冬場、ABSを作動させたからと言って、未熟でも何でもないですよ。
予測不可能なトコで滑る事もあります。

冷える天気のいい朝方に、日の当たる場所は融けてるけど、
街路樹や建物その他の日陰になっているとこは凍ってたりもします。

日が当たってるのに、熱の吸収が遅い白線上だけ凍ってたりもします。

雪道で大切なのは、滑っても大丈夫な車間距離と
カーブで出来るだけ横Gの掛からない速度とハンドルの切り角です。

雪道を走る機会がある人は一度、スケートリンク並みの
アイスバーンを体験出来ればいいんですけどね。

交差点は、加速・ブレーキが頻繁にされているので
圧雪路の場合、路面が研磨されてかなり危険に
なる場合が多いです。

あと、カーブでリアだけ滑るのは稀なケースで、
カーブで曲がってる最中にアクセル踏み足して
パワースライドさせるか、サイドブレーキでも
引かない限りはスピンしません。
大抵は四輪一緒に滑って曲がれずにまっすぐ突進するか、
大きくアウトに膨れます。

大雪の日は、みんなゆっくり走りますが、視点が高いので
見通し易いし、クロカンには劣りますが、
サスストロークもあるので安定してます。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:35 ID:qulmz702

>>569
前が突然滑るほうが怖いけど
後ろは別にいいんじゃない滑っても。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:06 ID:sHCFYUFE

>>574
エクスで後輪滑らせるとどうなるか知ってて書いてる？ｗ

576 ：569：03/11/16 01:20 ID:pc2Z9IdM

>>573
いや、未熟者です。事前にもっとスピードを落としておけばよかったんです。
ぜんぜん車の来ない交差点でABSを効かせたのですが、"車が来ない"と言う安心感から
減速が遅かった自分の心の隙をつかれたわけです。

>575
どうなるんですか？リアだろうとフロントだろうと滑ったら？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 08:32 ID:U6npayBB

後輪滑らせたら3年以下の懲役。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:20 ID:c+lcccXO

ボケるなら笑えるボケ書けよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:54 ID:wJYKLN6C

>>570
そこらへんがエクスのナンチャッテ四駆と
常に駆動力を伝えているフルタイム四駆の違うところだな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:34 ID:uHCHST/g

ナンチャッテ四駆も進化すると、凄いんだね。

581 ：　：03/11/16 17:56 ID:+0VmBVjt

防水加工フロア最高です！
なんと言っても掃除がしやすい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:58 ID:Tef2HEiD

>>580
進化した四駆のくせに、ＦＦモードがあるとゆうのが笑える。
だからナンチャッテ四駆と言われるんだよ（ｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:44 ID:uHCHST/g

>>582
クロカンだって２駆あるでしょ？
だらだら走る時は、２駆にすると燃費いいですよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:16 ID:d4dI9SZV

テラノ譲りだからね。ミストラルもあるしな。モノコックボディと下回りのアーム部分の弱さ（ＳＵＶ全般）
だけだよ。エクスのオフ性能のデメリットは。アスファルトでは二駆の方が有利だろうし。
スバルはあくまでオンでの四駆性能を求めてるからね。オフではアングル悪すぎて駄目。

クロカン乗りからの意見でした。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:38 ID:aSqw5YUT

四駆を進化させるって言っても現状だとおそらく万能な物は無理なんだろうから、ドライバー
の意志で切り替えできるってのはやっぱり大きいと思う。ＡＴだって自分で変速できるスポー
ツＡＴだかいうのもあるくらいだから、四駆だって自分で切り替えできた方が(・∀・)ｲｲ!!

俺は普段は南関東で暮らしてるので雪道にはあまり慣れてない。だからとりあえずFFで
走っておいて、やばいと思ったら4WDに切り替えるようにしてる。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:35 ID:tfqorBen

燃費的にも有利だし。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:59 ID:BoFos/At

ていうか普段の生活に四駆必要ない。
いざ、というときに使えれば最も効率よいと思うので。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 04:11 ID:dvqp6g9S

ところで２駆買った人はいますか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 07:37 ID:TFgUc/k9

>>587
>ていうか普段の生活に四駆必要ない。

漏れには必要だ。
車線変更ひとつをとってみても四駈の方が安定してるし、近所は未舗装路だ。
フルタイムな車種を選択すべきだったかもしれないが、エクスの二駈と四駆に
切り替わる瞬間を堪能しようとしている。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 09:44 ID:8+5/ytei

切り替わる瞬間は分からないっｽ！走ってて違いは分かるけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 10:39 ID:z6hQHHi+

>>590
おいらは走っててもわかんない。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 10:55 ID:zs+uvURF

システムだけ気にしていてもしょうがないし、四駆だから大丈夫とか思わない方がいいよ。
特にＳＵＶでは。クロカンだって乗る人間によって性能は激変する。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:09 ID:hbEGRty+

>>589
俺も必要。

東山動物園南方の上り坂で雨の日に信号待ち発進すると、２駆モードだと前輪が滑る。
AUTO、４駆モードだと普通に発進できる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 13:24 ID:z6hQHHi+

>>593
もっとゆっくり走れ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 13:28 ID:PtMyq8aE

シートヒータ付は、まだでないのかな？
もう良い季節だと思うのですが…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:57 ID:hDeqrXqN

>>595
今出てなければ今年はないね。
今から冬向けの追加装備して売り出しても、商売的には遅すぎて失敗だと思いますし。
出す気があるなら来年の夏以降だろうね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:54 ID:isqK4Qxo

購入して2年、走行距離34000kmになりましていろいろ不具合がでてきました
皆さんこんな不具合はありますでしょうか？

１．右リアのサスがおかしいのか、車から降りたり運転席のドアを開けるだけでギギッと異音がする
２．ブレーキ時にこちらも異音がする、しかもかなり

ディーラーに見せたら仕様ですって言われたんだけど
会社の社用車のウイングロード４WDも同じ不具合が出てるんだよね
　　

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:21 ID:O8MSQHBv

>>597
俺も似たような症状出てます。

乗り降りで音がするのは、初め、リアのスタビライザーか、
防振ラバーの外れたサスから鳴ってるんだと思ってたんですが
多分、リアブレーキが鳴ってるんだと思います。

フロントがかなり重いから、リアブレーキをかなり弱く設定していて
わずかにパッドとローター触れている時に鳴るんだと思います。

あくまで憶測ですが・・・（＾＾；

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:06 ID:dQFVjCSN

エクス乗りじゃない日産
海苔だが二ッ産もろいな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 09:42 ID:R5EROwEv

>>597
34000も走ればそんくらいの不具合はでてくるんじゃないの？
それを仕様ですって言ってるディーラーは糞っぽいね。ディーラーによって体質は全然違うからね。
仕様です＝面倒なんで調べたくないです。って言ってるように聞こえる。
経年劣化だろうけど、新車の時になかった異常が「仕様」なわけないじゃんｗ

ちなみに俺は40000ちょいだけど、ローター研磨したぐらいかな、足回りでやったのは。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:09 ID:ofwR3c+w

>>597
それはちゃんと言ったんです？
「仕様かどうか本社に聞いてみますから、あなたの名前を教えてください」って確認すべきです

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 17:29 ID:052frd+I

具体的にどこからどんな異音が出るのか言わなかったから、ちゃんと伝わっていないんじゃないの？
同乗してもらうなりして異音をしっかり特定して相手に認識してもらう事だね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 17:54 ID:FYVEut7J

>>602
相手が認識する位聞かせたんですがね、２回も
何人かに声かけたら話す相手によって、返答が少し微妙に違うのですが
「まあこんなもんですよ」って返答は同じです
めんどくさそうにね

>>600
＞仕様です＝面倒なんで調べたくないです。って言ってるように聞こえる。
そんな感じだよ、、なるべく気にしないようにしてるけど
同乗者からは「何この音？」って不思議がられてるよ
ディーラー以外で一度見てもらおうかと思ってます

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:24 ID:bxbrW/tt

エクスＧＴに乗って現在７万kmを越えたが
新車で購入した所のディーラーは色々と細かい部分まで良く見てくれる。
まあ仕事で殆ど使っている(地方に行く事が多いため)おかげで
１年５ヶ月で７万km以上を走破してしまったのだが・・・。
これまでに１万km毎に法定点検を受けてそのうち３回はサービス
ＡＴＦは６回交換、デフ＆トランスファオイルは３回交換
補機類ベルト、純正白金プラグ、エアフロ(無償)、
オイルプレッシャースイッチ(無償)　５万km時交換。
自分がお世話になっているディーラーのサービスフロントの方は
すごく良く相談に乗ってくれてかなり値引きの方もしてくれる。
それからＧＴのＳＲ２０ＶＥＴは時々、意識してＶＶＬの高回転カムに
切り替えてあげないと全然回らないエンジンになるそうです。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:04 ID:052frd+I

>>603
その同乗してもらったのは担当の営業ですか？サービスのフロントですか？
手抜きを覚えた営業マンならそういう態度するかもね。
らちがあかないなら工場長なり支店長なりに言ってみれば？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:53 ID:ZksbU/dt

>>603
>>601

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:39 ID:qCZkKbrv

芸能人が働く？！話題の風俗店発見！
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608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:03 ID:B1pMQe+T

>>607
本番OKって・・
警察も２ちゃん見てるのにage

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 13:15 ID:Di8QWqea

今日スタッドレスに履き替えます。東京在住だけど、今度の連休で那須の山奥に行くもので。
雪の上走るのは楽しいんだけど、アスファルトでパフォーマンスの低いあのタイヤを数ヶ月履かなきゃいけない
のはなんか複雑だ・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 14:09 ID:4fr66oSQ

エクストレイル買おうと思うけど、後悔はない？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 14:39 ID:FFQabJBM

>>610
馬鹿にされたり笑われたり内装がプラモデルで走行性能がタコでも
我慢できるなら後悔はしないよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 15:18 ID:Di8QWqea

>>611
馬鹿にされたり笑われたりしてるんですか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:44 ID:Eimb6gMm

>>エクス
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:09 ID:WuU3yG6z

>>610 なぜかよく嫉むヤシがいるんでそれは鬱かも。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:33 ID://QJjq2X

>>610
後悔してる香具師が多かったらＳＵＶ売り上げ１位の
座をこれだけキープできると思うかね？
実際にカネを払って購入した奴の数をミロ。煽りは口
だけでもできるからな（･ω･）ノ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 06:41 ID:XnMRT+kf

パンダって哺乳類？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 10:25 ID:tTHGsTKq

スタッドレスつけてスペーサー挟んだ。今の所、走行感の悪さ、高速域でもシャダーともになし。
カコヨイよい、おすすめ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 13:58 ID:3zkbpBYp

この手ＳＵＶのなかで
雪道に一番強いのはどれ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 15:40 ID:tTHGsTKq

自分の腕次第でいろんな車が一番強くなる、と言ってみる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 19:52 ID:J9/c95xT

いつも思うんだが、「この手のＳＵＶ」にエスクードとパジェロｉｏは
含んでいいのかどうか・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 21:49 ID:onNkbdHm

>>616
奴等は分裂して増えます

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 21:58 ID:TH/VRYqb

>610
静電気、ラジオの電波、この2点以外に不満は無いです。

通勤で3年乗ってます。
今でも他の車に目移りしませんし･･･

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:12 ID:+ZvngGDe

この手だか何だぁしらないが市販最強走破性はジムニーだと思う
横転したら起こせるし

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:15 ID:onNkbdHm

静電気はやっぱり車のせいですか？

車降りて、ドア閉める時いつもビックリする漏れ・・・ｏｒｚ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 02:26 ID:dlb96NtA

降りるときボディー触りながら足着けば、その後ドアを触り直してもビリッと来ないよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 03:11 ID:f7MAExtr

>>625
いい事聞いた。試してみます

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 04:22 ID:PGCA+cDj

>>622
ラジオの電波、俺のは悪くないよ。カロのHDDナビのだが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 05:17 ID:aKH0E1a/

だから、社外のユニットでラジオの入が悪い奴はアンテナコントロールに電源が行っているか確かめれ
大抵は接続してないはずだから
エクスのアンテナはオートアンテナではないが、ブースター用に電源が必要
何言ってるんだか分からない奴は諦めろ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 08:40 ID:kPPvbg9a

>>625
ボディを手で触れてても、足を地面に着地するときにふくらはぎから脛裏あたりに
電撃を受けるとこがあります。(;;_;)
帯電してるとどこからでも電撃を受けてしまうので、帯電しないよう心がけてる。
車の乗り降りでシート上で体を滑らせるときが一番帯電するようで滑らさないように
心がけるだけでも電撃を食らう確率が減るよ。

630 ：610：03/11/21 14:38 ID:EMBgtYZV

買います！　ありがとうございました。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 14:48 ID:V/dL3clF

とにかく貧乏臭い
マジで貧乏臭い
エ糞

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 15:35 ID:M64TFjE7

こらこらｗ嫉妬はいかんよ、キミ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 17:16 ID:2D07sfms

>>632
彼の妬みのおかげで買う決心が付いたみたいだね＾＾

634 ：622：03/11/21 21:44 ID:N3411iKl

パチパチ君はシートのせいです。
予防に運転席のドア（金属部分）を触りながら降りてます。
でも、たまに忘れる＆同乗者に注意しなければならない…

オプションのクラリオンのDVDナビです。
ラジオの電波が悪いのは過去スレに出てるから
エクス共通だと思ってたけど…

忘れてたけど、ドアの「ガバーッ」も欠点…
後部座席から降りる時のヒザ（友人談）が小さな欠点…
欠点は計4点だった…

でも後悔どころか、今でもかっちょ良いと思ってます。

追記：
うらやましがられる事はあっても、
馬鹿にされることはありませんよ。
ネット以外はｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:51 ID:x2Ny4swb

パチパチ君は服のせいだと思うが。

俺はなるべく素手でドア閉めないようにしてるzo！
おしりとか足で閉めたら大丈夫。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 02:32 ID:LINBhVF2

チンボでしめると、電気が気持ちいい。
癖になってるよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 09:12 ID:X/rGBiiX

さっきサイタマックスらしき車を見たな、外環で、どーでもいいけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 14:22 ID:dIuPwYc0

>637
リアにステッカー沢山貼ってある下品なエクスだろ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:35 ID:jclBaZBw

>>638
そ、青。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:00 ID:vN8isDCD

アンケート用紙がｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:58 ID:u3CaeCti

>640
　どんな事書いてあるの？

それはさておき、先ほど夜のドライブから帰ってきてのだがちょいと疑問。
エアコン(マニュアル)なんだけど、足元のみ温風、風力１にしてあるのに、
インパネのサイドからも、あったかい微風。
室内のみに切り替えると、インパネ中央とやっぱりサイドからも温風。
気になったので助手席側も確認したら、やっぱり暖かい。

インパネの両サイドってエアコンの足元とか室内と関係ないのかな？
それとも普通に故障？みなさんどーお？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:32 ID:dIuPwYc0

>641
取切読めばその疑問は解決できる

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:35 ID:AAifUHmK

意地悪言わずに教えれ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:59 ID:PzdHIiYf

>643
取扱説明書を読めば解るって言ってるんじゃないの？
意地悪とは思わないが

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 04:16 ID:e6o9s7CW

>>644に清き一票

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 09:37 ID:TL5S4NnH

万独裁から取扱説明書読まないけどきっとジョージ曇り止めだと思う

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 17:47 ID:pQFK7Y69

640です。
取り説に書いてありました、サンキューっす。でも理由は書いてないですね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:01 ID:7iscVRoX

もしMC後のやつならドリンクホルダーに保冷・保温機能が付いてるから
それじゃないの？あれの原理はエアコンの風を当てるだけだから。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:47 ID:YeyKuswZ

ｓの15インチタイヤからXの純正16インチアルミ215/65/16に変更しましたが、アライメントの調整はいるのでしょうか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:02 ID:H8KZBm/k

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:22 ID:W06T2L0D

エクス昨日行って即契約しちゃいますた！

試乗中からセールスは「頑張ります！」みたいなこと言ってたのでこりゃイケると思ってたら、
OP6万とOPサービス（サービス月間？で5万引き）と車両から20万、1万以下の端数切捨て
ガソリン20リッターと言った感じで結局、32万ほどの値引きを実現しますた。

初めての新車購入という事もあり、緊張でいっぱいでした。納車まではあと1ヶ月位ありますが、
ゆっくり色んな改造とかを考えておきます。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:16 ID:0Ctr5XL/

━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:43 ID:ysDT4BeP

エクストレイルってサニーベース？
なんか似てるようなイメージが。。。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:51 ID:K5SoZVVH

サニーベースだから外から見て似ている(?)というのは違うと思う。
フロアがサニーベースというのが外見でわかるなら逆にすごいよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:18 ID:e8ItsnmV

当てられたー
地区ショー
市ね＞当てたやつ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:46 ID:V6nQMswV

代車でサニー来た時まさに乗り心地が一緒だった

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:53 ID:fftYDIDd

>>656
やっぱDNAは一緒なんだね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:58 ID:BVt3Rop+

本気でエクスを購入検討中のものですが、
みなさんオプションはどんなものをつけてますか？
「これをつけて良かった」「これをつければ良かった」
あとは「みんな良くつけるけど、あまり必要ない」オプションなど。

ちなみに私は、ウインタースポーツ・アウトドアは興味がありません。
音楽を聴くのは好きです。
住んでるところは、雪が降る日数が年間２週間ぐらい。
「それでなぜエクス？」みたいな話は、無しでお願いします・・・。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 01:41 ID:IPIcXxlA

>>658
マット&バイザー&お好みのオーディオ。X以上なら他はなんもいらんでしょ。
フォグはお好みで。有効だがいらねーつえばいらない。
ナビもお好みで。有効だがいらねーつえばいらない。
あったほうがいいがだいたいマットもいらねーっていえばいらない。
スタッドレスが必要かどうかは微妙なところ。オールシーズンタイヤ標準装備だが
降雪2週間/年でも貴殿の住んでいる環境による。

あと強いて言えば社外品になるが小さめの脚立用意しとくと
屋根の掃除に便利。洗車場にそれもあるつーなら、それもいらない。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 02:14 ID:6p8ADjWC

>>658
ＭＣ前のライダー乗りです。
自分は購入時にメーカＯＰで、キセノン・寒冷地使用を付けました。
キセノンはハロゲンに比べたら玉切れの心配はないし、明るさからして６万で装着出来るなら
付けるべきだと思います。寒冷地は、雪国＆ウインタースポーツをしないなら
付けなくても良いと思いますよ。雪国ならフロントガラスに積もる雪を熱線で
溶かせる機能が搭載されるのであれば便利です。
ディーラーＯＰは、カロのＨＤＤナビ、マルチセンターコンソール、ラゲッジカーぺット
パーキングサポートシステム、ナンバープレートリム（フロント＆リア）
キッキングプレート、超撥水ウインドウを取りつけました。
お勧めは、ラゲッジカーぺット（これを敷かないと荷物が滑ります）パーキングサポートシステム（バックが苦手な自分には
役立ってます）ナンバーリム（安いのでサービスで付けてもらうと良いです）
超撥水ウインドウ（１年近く水を弾いて６０００円は安いです）
あと、キセノンを付ける場合フォグランプも付けた方が良いかも知れません。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 02:15 ID:B7OKNG7b

エクストレイルいいですよね。次買う車の最有力候補です。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 05:07 ID:dOLxe3PE

>>658
メーカーOPなら、やっぱりサンルーフじゃない？
エクスのサンルーフはでかいし、本当に付けて良かったと思ってる。
キセノンも付けてるけど、非キセノン車を知らないので、よく分からない。

ディーラーOPは、プラスチックバイザー、フロアマット、ラゲッジマット、
センターコンソール、HDDナビ、チタンクリアドアミラー、リヤアンダーミラー、
フォグランプ、カーアラーム、ブラインドカーテン、追加送信機を付けた。
追加送信機は運転手が2人いるので。カーテンは車中泊用。
ナビは非常に役立ってるけど、純正でなくても良いし。
まとめて買った方が安いんだろうけど、ディーラーOPは後からも買えるし。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 10:40 ID:e1cp2wQd

>>658
マルチセンターコンソール不必要。肘掛けが欲しいなら市販のモノにした方がよい。
ツイーター、付けると良いよ。市販の買うならそれの方が良い。
パーキングサポートシステム、ドアロックすると自動的にドアミラーが折りたたみ楽。市販のオートキーシステムが出たからソッチの方が良いけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:50 ID:Z520XIQ4

寒冷地仕様は北国に行かないならいらない。俺は行くのでつけた。

マルチはいらない。俺はつけちったよ。。

サンバイザーは個人の価値感で。俺はカッコ悪いと思う方なんで、ウェザードにクリアブラック吹いてつけた。
真夏の直射日光もサイド側ある程度防いでくれた。

キセノンは、、俺のは最初からついてたけど、明るいと見やすいは＝じゃないね。都市部の雨の日には光が中和？されてしまって
ついてるかわからなくなる。高効率バルブつけて失敗した人はわかると思うけど。
それよりはいいけど、これも価値観かな。バルブ切れにくいと言ってもいざ切れたら１，２万するし。。

フォグはDIYで社外品つけた方が同じ金だすなら性能も大きさも自由に選べる。
30000万の純正と5000ぐらいで売ってる貼り付けタイプのと性能は同じでしょ。
見た目のフィット感だけ。

ラゲッジは滑るが、ホムセンとかで滑り止めマット買えばよろし。＋秋葉原で見つけた
低反発マット＋封筒型寝袋＋羽毛掛け布団でセクストレイル化してる。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:56 ID:Z520XIQ4

まあ、オプションサービスがついてるなら、撥水ウインドウとかペイントシーラントとかかな。

それより、目一杯安く買ってオーディオショップ行ってパワーアンプやらデッドニングやらじゃない？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 16:02 ID:Z520XIQ4

あとねえ、X買うならプライバシーガラスついてるけど、車中泊とか丸見えだから更に自分でフィルム貼ったよ。
買う時、買った時は自分で大満足と思うけど、どんどん不満が出てきて、そういう思わぬ出費があるから、お金は出来るだけ余らせておいた方がいいよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:18 ID:5CsML2oM

エクスのラゲジは本当よく滑るねぇ。
コーナーの度に荷物が大移動。かといってOPのラゲッジマット高ー

ホームセンターで好きなの切り売りを買うがよろし。

668 ：662：03/11/25 18:22 ID:JdbqlR33

>>666
カーテンなら全面を隠してくれるよ。あと、車内の保温効果が高まる。

>>667
ラゲッジマットがあっても、運転や荷物によっては滑る。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:00 ID:3CxRNZ1o

>>658です
レスをくれたみなさん、貴重なご意見ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

それにしても「センターマルチコンソール」は賛否両論ですね・・・。
絶賛する人もいれば、酷評の人もいたり。

ついでと言ってはなんですが、もうひとつ質問です。
みなさん、ボディカラーは何色ですか？
私は、街中であまり見かけない「赤」にしようと思っていますが
いかがなもんでしょ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:26 ID:U3RMzIV5

自分は非エクス乗りですが･･･
赤エクスに乗ってる女の人結構いるけどカコイイ。
エクスのイメージにも合ってる。

個人的には青が一番好き。
街で見かけることもあまりないと思うよ。

671 ：さかなくん：03/11/25 19:53 ID:8FXBGx8a

キセノンって何ですか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:16 ID:Ul8OpNjW

>>667
MC後からはネットが標準装備になってフックを増やしたね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:22 ID:lrXXoYls

マイナー前のＧＴ中古とマイナー後のＸ新車だったらどっちがお奨めですか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:41 ID:fWRnW5Bv

新車であることに価値を見出す漏れなら新車
納車された時の満足感が違うかな？
買い物としての視点ならやっぱり新車。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:43 ID:ppTyTOzW

今日X契約してきました。
下取車はH4年式のディーゼル車ですが、下取り値引き合わせて３０万＋キャッシュ
バック１０万で手を打ちました。
早く来ないかな～

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:16 ID:8GPH5Zaz

サニー

ぷっ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:50 ID:1CPHq/Qd

>>671
ハロゲンやキセノンは、ヘッドランプに使われているガス。

従来のハロゲンランプに比べ、キセノンランプはとても明るく
消費電力も少ないのが特徴。
トヨタ社のディスチャージヘッドランプも同じでキセノンガスを使ったライトです。

HID＝キセノンランプ＝ディスチャージヘッドランプ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:15 ID:NVRQXimW

>677
君は微妙に間違った事をいつも書くね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:22 ID:1CPHq/Qd

（´･ω･`）いつも消すの忘れる・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:23 ID:1CPHq/Qd

で、間違いは指摘してください

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:26 ID:zgpKXY0X

旧エクスNAのエンジン曲線、どこかにのってませんか？
どっかで見た記憶があって、いろいろ探してるんですが、
見つかりません。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:29 ID:NVRQXimW

ハロゲンはフィラメント球、キセノンは放電管
ハロゲンガスもキセノンガスも同じ気体だが使い方が違う

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:29 ID:RgIi9vP2

おれも広島の桃太郎の様にXとGT迷うんだよなあ。
日本でも早くQR25乗っけてくれりゃあいいのに・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:17 ID:sRPRE4hJ

>>681
エクスのカタログに載ってたので撮ってみた。
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/bvf31126001155.jpg

>>682
車のヘッドライトではそうだが、懐中電灯ではキセノンの
フィラメント球もあるぞ。白くて光が強い。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 02:08 ID:CXdIqty2

今は車のヘッドライトの話だろ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 02:28 ID:xJpgQ+zD

エクストレイルの燃料電池車の発売はいつですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 02:54 ID:VdZR6dM0

>>668
ラゲッジマットがあっても、運転や荷物によっては滑る
>>659
あと強いて言えば社外品になるが小さめの脚立用意しとくと屋根の掃除に便利。
↑
マットをひいて、人が乗っても潰れない道具箱を積んでます。
結構はいるし、そのまま箱ごと家に持って行けるので、便利です

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 03:55 ID:LYXYdP9q

>>686
年内を予定していたみたいだけど、中止になったらしいよ。
>>664
そんな頻繁に切れるものじゃないですよ。切れても１万　２万なら
あの明るさからして満足出来ると思うけどな。

689 ：662：03/11/26 04:41 ID:wMEaB6R0

>>669
マルチセンターコンソールを肘掛けとして使うなら、役に立たないのでお勧めできない。
小物入れや後部座席用のカップホルダとして使うなら、買っても問題はない。

赤はエクスのイメージカラーだからね。CMやパンフレットでも使われてるし。
チタニウムシルバーがダントツ人気だけど、黒と2番手を争ってると思う。
赤のデメリットは、下取りで安くなりそうなのと、汚れが目立ちやすいこと。
ま、汚れを気にする車ではないのだが。
そんな自分は赤。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 06:54 ID:CikYhUaX

砂浜はしったんだけど、下のとこあらったほうがいいかな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 07:10 ID:sRPRE4hJ

洗った方が良い

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 07:17 ID:sRPRE4hJ

>>682
キセノンでもフィラメントあるよ
http://www.sun-auto.co.jp/pro_pwv007.htm

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:08 ID:CXdIqty2

>>692
くどい。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:15 ID:9bpxesSh

>>669
赤はいいと思う。漏れはチタンシルバーだがちょっと地味だったかなと思っている。
乗ってから思うんだが結構主張のある形なんで派手な色のほうが似合うかもしんない。
希少色のブルーは男性だったらわりとお勧めだ。想像より深みのあるオトナの青だ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 13:21 ID:Mwi20jUP

ＦＸ４５の、ダイアモンドシルバー色でないかな～

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 13:30 ID:FzTBbgzI

>>669です。
シルバーは、一番人気なので避けたい。
白は、近所で乗ってる人がいる。
黒は、今乗ってる車が黒なので、ちょっと気分を変えたい。
よって、やはり赤にしようと思ってるのですが、当方３０歳の男。
これから３年４年乗るとして、３３､４になって「赤」ってのはどうですかね？
ちょっと派手かなぁと・・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 13:40 ID:+iSnzRTf

歳よりもクルマに似合う色を選んだ方がイイよ。
俺はエクスに赤はとても似合うと思う。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 14:23 ID:Mwi20jUP

>>696
車に似合う色よりも、自分が飽きない色の方が良いよ。
でも、３～４年で乗り換える予定なら何色でも問題ないのでは？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 14:29 ID:w2+CvwrJ

>>696
私赤のSに乗ってます
いい色ですよ、、、思ったより汚れが目立たないのはびっくりです

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 14:40 ID:dQNUETqa

NAにお勧めのマフラーって何かありますか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 14:41 ID:+iSnzRTf

>>698
遊びグルマなのにそんな消極的な理由で選んじゃうのかよ･･･

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 14:43 ID:2OISrBQk

>>696
快活なイメージで良い気がしますよ！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 17:15 ID:Fpl6V/kP

>692
商品名にキセノンと使われているだけで物はハロゲンランプだよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 17:17 ID:Fpl6V/kP

すまね、キセノンガス配合って書いてあるは

705 ：662：03/11/26 18:30 ID:4GSl7UZi

>>696
30代中ばで赤エクス乗りですが、何か？

それから、大事なことを忘れてた。
赤が良いと考え出すと、Sグレードが欲しくなる罠。
キセノンやアルミホイールがオプションになる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:50 ID:Guz+DSUo

つかMC後はS.X.GT全てキセノンはｵﾌﾟｼｮﾝ。
MC前のST.STT.XT.XTTがｷｾﾉﾝ標準装備。

年内にMC後のTｸﾞﾚｰﾄﾞ追加はないだろう。

707 ：さかなくん：03/11/26 20:18 ID:8I5kW3GT

みなさんレスありがとうございます。
キセノンはＨＩＤと同じと解釈してもよろしいでしょうか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:55 ID:PKBOGWYH

>>696です。
みなさんレスど～もです。
赤にしようかと思ってます。
目立つ色だし、それでいて台数少なめだし。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:41 ID:sRPRE4hJ

>>707
同じと解釈してもよろしいと思われます。

ちなみに、体育館の水銀灯もHIDなので、
キセノンランプだけがHIDじゃないです。

でも、カーメーカーのヘッドライトは今のところ、キセノンガスを使った
HIDしか見られないので、キセノン＝ＨＩＤでもいいです。

710 ：６９９：03/11/26 23:37 ID:hZDVrOm2

>>705
そう、外観考えてSにした
オートエアコンは別によかったが、アルミホイールは今でも悔しい（でも変えてない）

Xだとなんか赤がのっぺりしちゃうんだよね
マイチェンしてそれ変わったのかなあ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:52 ID:6uO2KIWz

赤だけでなくＳ系の黒いラインはデザイン良いと思うね。
マイチェンしたカタログ確認したらイラストもほとんどが黒いラインの入った
Ｓ系だね。

712 ：681：03/11/27 00:04 ID:DJ6xsgPQ

>>684
返事遅れました。
ありがとう。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:10 ID:W/Iwn9kc

MC後Xですが、ドアミラー自動格納のオプションを付けました
ドアロックすると自動で格納され、エンジンをかけると元に戻ります
が、手動で(ボタンを押して)ドアミラーを動かすと、自動状態が解除されてしまいます
これを自動状態に戻す方法を以前にディーラーに教えてもらったんだが・・・忘れてしまいました(w
知っている人がいましたら、やり方を教えてください(汗

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 04:23 ID:SyKhNiZk

>>700
ttp://www.poweraxel.com/nismo/news/news2001/n010011.html

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 07:04 ID:upPX4C4x

>>713
ドアミラーのスイッチを、「開く」側に倒しておく。
中立では作動しない。

じゃダメ？　俺ＭＣ前だけど。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 10:13 ID:pUE/tUTb

なんにしてもノーマルで乗るのはカッコ悪い車じゃない？私観だけど。
Xのアルミもカッコ悪いぜ。要交換でしょ。
スタッドレス履くタイプの車だし、ホイールはもう１セットあっていい。
オートエアコンもどーでもいいけど、致命的だったのは手に振れる部分の質感だね。
ステアリングやシフトノブが今時ウレタンなのはちょっと・・・って思う。
ああいう部分は換えるにしても、高かったり違和感丸だしのモノしか売ってないし。
プライバシーガラスは窓の大きいこの車には有効だ、引き締まって見える。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 11:34 ID:E5/LFzJ6

>>716
>ステアリングやシフトノブが今時ウレタンなのはちょっと・・・って思う。
XとＧＴは標準で本革でつ。
Sならオプションにｴｱﾊﾞｯｸ付きMOMOｽﾃ無かったっけ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 12:34 ID:pUE/tUTb

俺Xなんで。
糞高いだろ・モモステ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 12:42 ID:c87JfFQt

名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 03/11/26 15:37 ID:tBJRHodT
エクスって日産のエクストリームのことかい？
だとすれば比較にならんでしょ。トゥアレグにしな。
20代でV6が買えるならそれで十分。大したもんだよ。
4000位までまわせばいい感じだよ。
そういう漏れは4人＋荷物があるのでV8だ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 12:46 ID:heI9NwyV

だからＸは革だって。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 13:24 ID:g/TwHmj3

そこだけはSの話としてくれい

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 16:06 ID:y5tlaDOw

>>716
サーフィンやるのに高級時計している人はそうはいないでしょ。
Gショックみたいな安い時計で傷つこうがお構いなしにがんがん使う・・・
そんなテイストの車なんでしょ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 17:33 ID:g/TwHmj3

サーフィンやってたり、ガンガン使うやつには何も言わんが、なんか街乗りオンリーちょっとだけスキーってやつも
かなり多そうだからそいつらにね。
タイヤや皮巻なんて今やカローラも（ry　なんだしさ。

724 ：さかなくん：03/11/27 22:36 ID:Q3+n2kx4

>>709さん
ありがとうございますm(__)m

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:37 ID:mziKgKNO

みんなどこに惚れてエクスにしたのですか？
俺みたいに「形だけ」なんて人いるのかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:53 ID:PNuJc+IY

ああいう形で後部席も広かったから。
某車は走りが良いらしいけど、同乗者無視なところが分かれ目となった

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 07:12 ID:wp/Q/PDP

>>723
そういう人は町乗り高級志向SUVにすれば？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 08:25 ID:XZAwiaXj

>>727
そんなの知るかい。形やその他の理由で買ってんだからこの車買うなとまでは言えないな。
ただ、SかXか迷うヤツにこういう見方や不満もでてくるかもって一例を出したまでだ。

729 ：GTほすぃ：03/11/28 09:13 ID:jIvWwpG7

やっぱ割り切って作られたクルマなんやし、乗り手を選ぶと思うなぁ。室内狭いのん絶対イヤいうやつがRX-7選ぶとは思えんし。結論として、このクルマがイイと思った人には、作り手とのビジョンが一致してるワケやから、これ以上ない良いクルマなんやないの?

730 ：MC前GT糊：03/11/28 10:24 ID:KG807pHK

>>725
エンジンだけで選んだら X-Trail GT だった。(w

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 10:30 ID:/Yki+QhB

セクストレールってなんでマフラー位置があんなに低いの？

あれじゃ林道いけねーし、なによりウンコつけたまま走って
いるようで気持ちわりーんですけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 10:39 ID:lbtwXOEq

俺が選んだ理由は

・後部フルフラットにして寝れる
・２駆４駆デフロックの切り替えがある
・２０㌢程度の段差や、４０㌢程度の側溝を擦らず渡れる
・大きくなくて街乗りが楽
・見た目、悪くない
・財布と相談して、ローン支払いに無理が出ない価格
・前乗ってた車が、ちょうど車検前に壊れた

もうすぐ３年経つが、乗りなれてもっとパワーが欲しくなったのと
弱そうな後ろ足以外は満足してます。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 10:54 ID:n28hxepf

>>729
乗り手選ぶような車だったらこんなに売れないでしょ。
ビジョンと一致してるのは同意だが、どんなにいいと思っても不満は出てくるぜ。
乗ってみて分かる事もあるから、俺はメリットだけじゃなくデメリットも言うようにしている。
検討中の人がここへくるのもそーいうカタログ見ただけじゃピンと来ない事を知りたいんだろうし。
あとはその意見を自分の価値観やこの車に求めてるものを照らし合わせて買うか買わないか決めるんじゃない？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 11:00 ID:n28hxepf

>>731
いや、林道程度だったら行けるぜ、ちょっと道外れても腕があれば問題なし。
あとセクストレイルって言葉はその仕様にしなきゃー言えねーぜ。

俺はもちろん５分でセ　ク　ス　ト　レ　イ　ル

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 21:59 ID:fdjS3kZZ

>>730
一緒や！

736 ：Ｘ乗り：03/11/28 22:38 ID:qUy1e5fQ

4ＷＤロックは、前後駆動配分が50：50の固定になって、前後差動は
働いているのでは無いのでしょうか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:56 ID:gBo9Q+Ls

>736
えーと、何処からツッコめばいいかな？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:01 ID:IGEj1sFz

>>736
エクスはセンターデフはないから、前後完全固定になって前後差動配分はしないと思ったが。
エンジンからの出力と前輪は直接(もちミッションは介するけど)つながっていて、後輪との間に
電子制御クラッチを置いて、電子制御クラッチのつなぎ具合を制御して駆動力の一部を後輪
に吸い取るようなことをしてたと思った。100%つなぐと前輪の半分を後輪に持ってくことになる
からこれがLOCKモードなんじゃないかと。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:11 ID:NaKIXgSl

>>737
お前、本当に馬鹿だな？！

740 ：：03/11/28 23:17 ID:JBlT6j8R

Xの赤を契約しました～。
キセノン入れたから、フォグいらないと思ってつけなかったけど
やっぱ、かっこ悪いかなぁ？
穴があいたままはダサい？
３万ぐらいケチるべきではないかな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:29 ID:G5PyeKpA

>>225
身長192cmです（座高105cm）。エクストレイルをこのほど買いましたが、
足、頭とも余裕ですよ。是非お勧めします。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:50 ID:G5PyeKpA

>>740
フォグランプいらないんじゃないですかね。私はなしですが
気にしてません。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:24 ID:ZDk9P9Au

>736
lock時は前後53:47で一応固定
これは電子多版クラッチの性
で、lock時にこの53:47の配分が崩れる位の負荷が掛かるとAutoに切り替わってしまう
だから、エクスのlockモードはオマケ程度だと言われてしまうのです

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:46 ID:KnhNuhWP

>>740
あ～今のやつはフォグつけないと穴空いたままなんだ。それはちょっとどうだろ。
ちなみにキセノンはフォグの役割は全く果たさない（ハロゲン以上に）よ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:34 ID:r+lx4KsD

>>740
フォグ付けろよ。
全然使わないが飾りとして今のには必要。

746 ：740：03/11/29 01:39 ID:eowSYgQT

>>742
気にしなければOKってことですね？
>>744
キセノンは霧に反射しまくりってことですね？
>>745
飾りとして必要っていうのがやっぱ正解かな・・・

キセノンは霧に相当弱いのかぁ。。。
飾りとして

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 08:27 ID:lyAKSeto

>>746
そうキセノンは霧に弱すぎる

リアフォグおふざけでつけたのに、フロントフォグつけなかった事を俺は後悔しているよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:09 ID:Yl87ATfg

>>731
たしかに後ろから見るとマフラーが横置きで付いていて目立つよね。
でもなぜか不思議とオフでもすらないんだな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:03 ID:XPIiw2RR

>>743
中途半端な四駆システムだなあ（ｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:17 ID:Dzbj88w8

>>731
俺もあれが格好悪くて、ディーラーオプションのエキゾーストフィニッシャー付けた。

……激しく後悔。余計格好悪くなった…。

751 ：Ｘ乗り：03/11/30 00:39 ID:zf/kur8J

>>738/748
ありがとうございます。

では、負荷によってAutoに切り替わった後、その負荷が無くなった場合
また直結状態に戻ってくれるのでしょうか？
確か過去スレでは自動でAutoになっても、インジケータはLockのままだと
書かれていたのですが・・・。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:43 ID:sShTtt+j

台湾エクスかエクス寺を日本に導入しろ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 03:05 ID:Zg5eObKO

>751
lockモードは基本的に常時lockみたいですよ。
ただ各々車輪の回転数に差が出た時、壊れないようある程度lockを緩める
みたい。また内輪差がなくなったとC/Uが判断すればlock状態に戻るはずで
すよ。
後、高速走行時はAutoになるような書き込みがあったけど基本的に内輪差
等の負荷がなければlock状態のままらしい。

ちなみに一輪がスタックしたような状態の時は、lockが緩んでしまうみた
いですね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 03:24 ID:zQ9GttEN

>751
そういう事
負荷が無くなればｌｏｃｋに戻る

>753
内輪差じゃなく前後輪差
lockモード持はクラッチに掛かる負荷のみの判断でAuto←→ｌｏｃｋを切り替える
速度が上がればｌｏｃｋ時はクラッチに負荷が増えるのでＡｕｔｏに切り替わる
舗装路でｌｏｃｋにする事は無いが、約40km/ｈで切り替わる模様
前後輪の回転差を判断するのはＡｕｔｏ時のみ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 07:08 ID:44yJnwfk

そこいらの生活四駆よりもよっぽど合理的でちゃんとしてるじゃないですか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 07:35 ID:/GJZXiwp

走行時のｌｏｃｋからAutoへの開放って、60km/hじゃなかったっけ？

757 ：分かりません：03/11/30 11:24 ID:pIRPvmrG

欝だhiビームが切れてた..

ボンネット開けて見たらキセノンが邪魔して換えられないよ！
バラストとか外さないと駄目なのかな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:53 ID:S7bsJDhg

>>755
なんだかんだ言ってもスタンバイ四駆なワケで、
街中走ってりゃほとんどＦＦだろ。
そこいらの生活四駆と変わらないじゃん（ｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:55 ID:XTPPnJz5

今の時代、本格的なものはウケません

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 13:41 ID:/GJZXiwp

Ａｕｔｏ時は速度変化の無い直進のみでFFなんだろ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 15:22 ID:jonDQez/

どっちにしろ８０キロで解除されるんだったと思うよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 16:03 ID:IMDzgcys

その80㌔ってどこから出てきたんだよ
そんなわけねーじゃん

エクスのオールモード4WDは基本はFF
ただ滑ってから4駆というわけじゃなく
車速とアクセル開度をモニターして
滑らなくても必要に応じて後輪にトルクを配分してる
例えば発進時とかコーナリングでね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 17:29 ID:zQ9GttEN

>762
あと、Gセンサーの信号も

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 18:04 ID:44yJnwfk

>>758-759
本格的なものがウケないと言うよりは、今の時代はエコ、経済的にも考えてないとって事もあるよ。
無駄に常時4輪を駆動するよりは必要なときに4駆になってくれる方が良い。
>街中走ってりゃほとんどＦＦだろ。
街中を常に4駆で走りたいのかい？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:56 ID:c48bWtzy

>>764
エクス売ってマーチのｅ・４ＷＤでも乗っとけ（ｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:01 ID:jonDQez/

>762
いや確かに一定以上の速度では後輪への駆動力はカットされちゃうはずだよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:05 ID:Ks5jZeZ7

>>765
安直すぎ。荷室などサイズの問題もある。
マーチじゃ遊び道具が載らんよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:33 ID:4iMZDPkc

デミオにもe-4wd出たし、それなら遊び道具も乗るんじゃない？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:46 ID:Xvga5U+4

>>767
ＥＤＯは？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:02 ID:pMIu/ITh

>>757
自分は納車後すぐに、ハイビームのバルブ交換をしましたが意外に簡単に交換出来ましたよ。
キセノン装着車両ですが、回して外す丸いカバーがあるのでそれを回して
外せば間単に交換出来ますよ。カバーがなかなか回らないと大変かも。
ちなみに、バラストは外しません。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 12:26 ID:hi6kpTgU

最近、走行中にエンジンブレーキをかけようと思って2ndに落とすと、
前までなら60くらいから効き始めてたんですが、
70くらいから効き始めて、回転数もバカみたいに上がったりするんです・・

前に停止中に異様に回転数が下がるもんで（500行きそうなくらい落ちる）
ディーラーでプラグの点火のタイミングを変えてもらったそうなんですが、
関係ありますかね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 12:56 ID:BJm3jA5/

＞７７０

ありがﾄﾝ！やってみます

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:46 ID:TEnaUPZy

>>771
時速70㌔で2速なら、アクセル踏もうがエンブレだろうが4000rpmなワナ

俺も、停止中に異様に回転数が低い時あったけど、
2万㌔走行してたんで、ＡＴＦ交換したら直りました。
ＡＴでエンブレ使う人は１万５千㌔走行ごとにＡＴＦ交換した方が
イイ予感がします。

点火のタイミングを変えてもらったなら、ＡＴＦやエンジンオイルが
悪かったのか分からないけど・・・
点火のタイミングってアイドリング時と走行時で同じなのだろうか？
教えてエロイ人！！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 10:48 ID:0B/9ytPW

どなたかジアラのエアロ（Fバンパー）付けてる方いませんか？
最低地上高がどのくらいになるか知りたくてしょうがないんですが調べても載ってないので・・・

775 ：771：03/12/02 12:34 ID:d/KVzjBf

>>773
おっしゃる通りです。
自分では２速で出せる限界の速度を間違って覚えてたみたいで、
今日取扱説明書見たら２速は８５まで（つか８５出したらつぶれる）らしいです。
エンブレで２速に落とすときは６０以下ぐらいからじゃないとショック大だと思い出しﾏｽﾀ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:07 ID:65eA9GxO

販売台数で、Ｓ、Ｘ、ＧＴの割合はどのぐらいなんでしょうね？
実は今、新車で購入予定なんだけど、ＸとＳで悩んでいます。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:08 ID:Zd54JxBM

777GET!

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:11 ID:CJvpqbo5

>>774
ディーラーに聞くのが一番早いと思われ。
細かい資料持ってるし。もしくはメーカーに電話汁。
漏れはジアラのフロントグリルだけつけますた。
そーいえば、ジアラ付きの都内で見たこと無いな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:17 ID:xv7PZoY/

>>776
前期モデルに乗ってます。
買うときに俺も聞いたら、セールスが大体で話してくれたのは
「Ｘ系が６５％、Ｓ系が３０％、ＧＴが５％くらい」だって。

私はお金が無かったので無条件にＳｔになりました。

780 ：776：03/12/03 11:58 ID:TIOO1+6b

>>779
さんきゅうです。
やっぱりＸが一番多いのかぁ。
俺も金がないから、ＳとＸで悩んでいます。
でもＳだと装備が・・・。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:04 ID:6dlw//6A

ますます悩ませてあげます。
Ｓでもアルミホイールは後からでもＯＫだし、
Ｘのオートエアコンは微妙な使い勝手。
でもステアリングやシフトノブのさわり具合はＸのほうが良いね。

同じく金無かったのでＳｔです。（ｔ系はお得だったよね。）

782 ：713：03/12/03 19:54 ID:xjELxMra

>>715
遅レスですが(w
メインスイッチをONにしてから「開く」側にしてLOCKすると自動格納されました
どうもです！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:37 ID:C2yI87cq

ＳＴ乗ってます。ハンドル、シフトは、市販品カバーでＯＫです。ホイールも純正品です、
サイドプロテクター黒は、好みかな。でも張替え可能です。一番悩んだのがＳパックのシートでした。結局そのままですが
近所に３台白ＳＴありますがあまり飾り立てた車は、ありません。サイドウインカー位かな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:41 ID:WBI5mN5e

現行のATシフトノブをMC前車に流用出来ない物かと・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 12:15 ID:j+0206G6

ディーラーへGO！つー質問だか独り言だかが多いな、最近。

786 ：776：03/12/04 15:14 ID:apfAEzFX

>>781
>>783
レスどうもです。
ますます悩みますなぁ・・・。
でもちょっと贅沢して、Ｘにすると思う。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 15:26 ID:+vY1ZchT

アウトドアに憧れるキモヲタが乗るニセ四駆
エクス

788 ：Ｘ乗り：03/12/04 17:27 ID:eltGl6iZ

クルマは「ギア」か「ホビー」のどちらかと捉える。
アウトドアと言う定義自体が非常に曖昧なものだが、俗に言う
アウトドアスポーツの為のギアなら、エクスは充分にその役目を果たす。
逆にホビー（クロカン）としてなら、モノコック車体・ストラットサス・
トランスファーが無いという点で到底無理だし、無理を強いれば車体に
かなりのストレスが行く。ついでにオールモードより単純なセンターデフ
付きフルタイム4×4の方が信頼できる。

従ってエクスは趣味の為の「手段」としてもクルマだと思う。
ちょっとハードな事をやりたい初心者は、独立サスに手を出すよりいっそリジット
の方が、痛い思いをせずに済む。

789 ：Ｘ乗り：03/12/04 17:31 ID:eltGl6iZ

↑の補足

言うまでも無いがクロカンに限れば・・・
直結四駆＞フルタイム四駆＞スタンバイ四駆　　

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 18:31 ID:7vFUj9bd

>>785
ディーラーじゃそこまでは教えてくれんよ。
実際に部品買って互換性を比べないと。人柱になってみるかな・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 11:54 ID:RRRujwW+

赤とダイヤモンドシルバーで非常に悩み中・・・。
皆さんの意見ではやっぱり赤ですね？
う～ん　日曜日に契約しようと思ってるのにまだ色が決まらない・・・。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 14:13 ID:Vy3osLbj

ワタクシは赤と黒で、思案中・・・・

>>791
グレードやオプションはどうしますか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 15:44 ID:soSMKcTA

サンドカーキはいないのか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 16:58 ID:QFE8m/Tn

>>793
どんな色？

珍しいのは、あずき色見ました

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 18:50 ID:QFE8m/Tn

あった
ttp://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/search/sokuho/detail/030609_NI_302_1.html?ROUTE_ID=

俺、チェンジ前で青選んだけど、コレいいなぁ・・・
女の子受けしそうな色増えれば、購買層も広がりそうだな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 19:19 ID:bxoVy/uq

これ以上町中で見なくていいよ・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:05 ID:QFE8m/Tn

そんなに多いか？ｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:19 ID:kofa09FO

>>797
キミがドコの地方に住んでるかは知らないけど、俺の会社だけでもすでに４台目・・
一台は新型だ・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:37 ID:QFE8m/Tn

うちは社員280人いて俺含めて3台。
別に嫌じゃないが？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:11 ID:jHHYlQ6D

Xtを購入して早2年。最近リモコンキーの反応する距離が短くなってきたのだけど、
リモコンの電池って自分で替えられますか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:40 ID:ZBvuEVKZ

>>800
はずすのは簡単だけど電池が普通の店になかなか売ってない

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:50 ID:VycN9Xwz

>>792
Ｘの予定ですが、前の方で赤を買うんだったらＳの方が・・・という意見を読んで
あ～ぁ、確かに・・・と思ってます。
キセノン付けます。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:52 ID:SpyGgKj9

2.3のエスケープ買え

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:34 ID:sKRAP/FR

2.3じゃだめだろあの車は。インパネシフト？じゃなくてリアがフラットになるんだったらいいと思うが。
純正のマッドフラップつけて赤か黄色だとカコヨイと思うが。

エクスおカーキは不人気だろうけど残して欲しかったなあ。

>>796
リセールバリュー良さそうだけど、俺のはスクラッチ付き捲りだからもうだめぽ。。
どんどん増えて欲しいけど無個性に乗って欲しくないな、参考にしたい車見たいよ。
方向性おかしい人はいるけどｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:42 ID:8BLm6UhY

さて、タイヤ交換しようかと思ったんだが、
フロアジャッキ、どこに(前後)当てたらよいでつか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 06:59 ID:W4e3713T

フロント用に出っ張りがある、リアはデフしかなかった。
2トン用じゃ上がりきらなかったので、
大人しく1本づつ交換しましたが・・・ｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:18 ID:EWBF1pVf

リモコンキーの電池交換しました。入っていた電池はパナソニックのCR1620。
同型の電池がヨドバシカメラで240円でした。交換に必要な工具は細型のプラス
ドライバーのみでいたって簡単でしたヨ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:30 ID:Ah0Z3bi4

>>771 回転数の低下、リコールになってなかった?エアーフローメーターの不具合かなんかで…。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:20 ID:jOIcoisy

>808
自信が無いなら書き込むなよ
リコールはクランク角センサーの不具合によるもの
エアフロ汚れによるエンジン停止合は初期の製造車の不具合
コレはリコールになっていない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 10:50 ID:lAC8YH9j

>>802
最近「Ｓ赤に黒」もありきたりに見えるよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:03 ID:OPl2KC2D

それにしても新型のフロント、旧型に比べればいいよなー。
旧型は後ろ、斜め後ろ、横から見る分にはかっこいいけど、
前から見ると、なんかウスッペライというかなんというか。
アンダーガードでもつければかっこよくなるんでしょうか。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:46 ID:lwZwjYLY

>>811
俺は旧型の斜め前からの角度が好き。
人それぞれですな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 18:40 ID:242QeqFQ

近所(神奈川)のディーラーで、オイル交換排気量1cc=￥1ってキャンペーンを
していたので行ってきた (つまり、軽自動車なら￥660)。
純正 0W-20が￥2000、工賃無し。車はMC前のS。

BP Vervis Cute (0W-20部分合成油)とか、量販店で4L缶が￥4000近くするもんな。

814 ：813：03/12/07 18:42 ID:242QeqFQ

IDが242(うちの郵便番号)だ…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:41 ID:jOIcoisy

>814
何の恐れもなく良くそんな事書けるな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:34 ID:qwDIika1

包囲網絞込みますた！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:39 ID:HGDNgGdb

ttp://x-trail.net/VOICE/index.html
今↑を見ていたら、投稿の中に
「日本でも2006年まで待たずに2.5を発売したほうが良いのでは?」
という内容があったが、2006年に2.5Ｌを発売する話があるんでつか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 07:41 ID:1C1NEERS

ﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ以外はガソリンはレギュラーでいいんだよね？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 08:17 ID:N9/jI1r2

ＧＴは人気無いんだね。Ｘだとパワー無さそうだし。
やはり２．５待ちか？

820 ：黒Xtt海苔：03/12/08 09:30 ID:kKuzOyvu

>>819
フツーに乗る分にはＮＡで十分。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 11:13 ID:4gm5aNfY

>>818
Xだけど、ハイオク
燃費が伸びる

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 11:16 ID:IKk0v2bi

>817
新型ってことだろ

823 ：818：03/12/08 12:11 ID:1C1NEERS

≫821
そうですか、サンクス。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 08:40 ID:0qWOChyr

Ｘの黒を買う事に決定！！
サンルーフは諦めた・・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:51 ID:u2Dm4CZk

>>824
おめ

プライバシーガラスが薄すぎて中丸見えだからフィルム貼りに行く。
30％ぐらいの透過率でガラスに近寄っても中見えなくなる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 18:33 ID:A80l/6f7

オールシーズンタイヤは実際の所、スキー場にいけますかね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:11 ID:F4niKp8N

>>826
スキー場くらいなら何とかなるかも知れないけど、最低チェーンは用意しておくべし

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:17 ID:EBNR7V6r

スキー場にもよりけりだろうな。
オールシーズンタイヤで坂道やばいこともある

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:57 ID:DJltxS5I

ナビをつけようと思っているのですが、
インダッシュでモニターがウィ～ンて出し入れできるやつは
（ナビ詳しくないから、うまく説明できない・・）
運転席から見て、センターメーターにかぶりますか？かぶりませんか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:01 ID:bLG+5mrJ

あなたとは身長とかドラポジで違うだろうからなんとも言えないけど
最近のは角度調整できるから大丈夫だと思う。
うちのソニーのは大丈夫。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:34 ID:lFfMkiLw

誰か、カブロンやめてＳパックにした人コメント聞かせてつかあさい。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:54 ID:yz2tYIHW

>826
　実際のところスキー場の駐車場まで積雪が一切ない場合も多かった。
　事前に天気予報を確認して、２日くらい雪が振ってなければ問題ない場合も
　多い。（群馬のスキー場だけど）
　が、万が一を考えやっぱスタットレスを買うべし。他人を巻き込みたくないしね。

833 ：Ｘ乗り：03/12/09 23:09 ID:qS54/4zo

>829
DIN2段の内、ナビ本体ユニットを上段・モニターを下段に装備すれば
問題ありません。多少使いづらくなりますがね・・・。

私はそれがイヤで一体型を選びました。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:09 ID:tK66bZHD

>>829
俺は座高高いけど、インダッシュモニターのナビを最上段につけると、
ガソリンメーター、四駆時の表示らへんがまったく見えなかった。
で、上段スペースの上1DINをオーディオ、下1DINをナビ、下段スペースはCD入れになっとります。
オーディオ面倒やけど、慣れ、っつか妥協。

835 ：Ｘ乗り：03/12/09 23:24 ID:qS54/4zo

>831
カブロンの試乗車に乗り、あの感触は夏になったら大変だなぁと思い、
迷わずＳパックを付けました。
座面が高くて太ももの裏が結構圧迫されますが、ホールド感は割と
いいですよ。
でもホントに撥水してくれるのかなぁ？
うる覚えですが、座面と背もたれ（黒っぽい部分）のみの撥水加工
ですよねぇ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:31 ID:4/6Rw34S

>>829
マイチェン前エクス乗りです。
カロのインダッシュタイプつけてます。
DIN2段のうち、上段にインダッシュモニタ、下段に本体。
モニタが出ると、燃料計は全く見えませんｗ

でも、トリップメーターは見えるから、今までの燃費からあとどれ位か分かるので、
たまに「あー、そろそろかな」とちょっと前に乗り出して燃料計確認してます。

>>833 さんが言ってる様に逆に装着すれば見えますが、
視点が低くなってしまうことと、音楽DVDをBGM代わりに再生してるので、
DVDの入れ替えが逆だとめっさ不便になります。（モニタを倒す必要あり）

よって、燃料系くらいなら、まーいっか、と多少隠れても上段につけてます。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:58 ID:fSs5Y0Ii

>>832 スタットレス
>>835 うる覚え
煽る気は毛頭ないんだが、気になってしかたがない。
どこの方言?

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 01:38 ID:N7860GJi

>835　さんきゅー

乗り心地　　　　　Ｓパック＞カブ
静電気が少ない　Ｓパック＞カブ
通気性　　　　　　Ｓパック＞カブ
防水性　　　　　　Ｓパック＜カブ
清掃のしやすさ　Ｓパック＜カブ　　

こんなとこかな？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 03:04 ID:JzHYZwUQ

>>836
俺もMC前だけど4DIN分つけられるから上段スペースの下1DINにインダッシュモニター、一番上は小物入れ。
下段スペースの上1DINに本体、一番下はナビ後ろからのRCA配線を引き出してる。
これで、メーターも被らないよ。ナビは初期のカロHDDナビ。

細かい角度調節もできるから時間帯によって太陽光で画面が見えない時も補正できるしイイ！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 11:28 ID:eh6FqD4f

>>829 です
みなさん、レスどうもです。
参考になりました。
ところで、一体型ナビ使ってる人は少数派なのでしょうか？
あの、ナビ詳しくないのでうまく説明できませんが
埋め込まれてて、モニターが常に見えてるやつ。
正直どっちにしようか悩んでいます。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:15 ID:EsxyRHBa

>>831
自分はSパック。
カブロンは夏に蒸れると言う意見が多いけど、我が家の場合は冬に冷たいと言う理由で却下。
撥水は重要視してません。

バックする時、リヤ中央ヘッドレストがやや気になるかな。外せば良いんですが。

>>835
ホームページの「スペック／装備一覧」に書いてある。以下引用。
> （注11）撥水効果は永久的なものではありません。
> 効果が落ちた時は、撥水スプレー（市販品）を使えば、ある程度回復します。
> （注12）メイン部（黒色部分）のみが撥水加工となります

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:00 ID:fimIxXIO

>>837
確かに気持ち悪い。誤用だね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:28 ID:mpgsR6nL

若干をわかせんとよみましたね、買いなさい　買いなさい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:12 ID:jfK1fMqC

写真の焼き増しを「やきまわし」って言ってるやついたな。

>>840
一体型で気に入ったのがあれば全然OKだと思います。問題は値段くらいかな？
最近はCD、MD、DVDがそれぞれ入るもんねー。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:20 ID:dswznBjp

ttp://ww2.tiki.ne.jp/~rune/myx/myx_old.htm
　↑
ココを見てたらカブロンは、静電気が発生しないと言っており
このスレのコメントと違うけど、本当はどっちなんだろ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:24 ID:It8fghF2

>>845
公式なＨＰならまだしも個人のＨＰからの情報だろ。
そんなのとここを比べてるなんて、基準がおかしいぞ。

一応、カブロンの製造元アキレスのＨＰをみたが・・・・・
詳しいことは書いてなかった事のみ報告しておく。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:31 ID:It8fghF2

>>846

追記しておく必要がある文章だったので

「そんなのとここ」は２Ｃｈがすぐれているという意味ではない。
どっちもどっちの情報をｌくらべるなということ。
その2つに公式な情報ＨＰを加えて情報を得るくらいしよう、ということだ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:26 ID:lTV2/kGc

>>847
845は静電気が発生するかどうか知りたいんだ。
公式HPなんか見てもこの素材は静電気が発生しやすいですなんて
欠点を書いてあるわけ無いじゃないか。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:29 ID:dswznBjp

>847
一応「カブロン　静電気　・・」とかで事前にググってんだよ。でもたいして載ってない。
で、少ない情報源の中で、エクスに乗ってる（と思える）ユーザーの意見を
少しでも聞きたいと思って書き込んでるわけよ。
例えそれが847の言う「どっちもどっちの情報」でもな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:04 ID:njvWlgJ/

>>845
んじゃ、Ｓｔ乗りの私がこたえます。

今年で2回目の冬となるんだけど静電気はおきたこと無いね。
友人達を乗せてもおきない。
ただ、静電気はその人や来てる服など諸条件が重なるだろうから
一概に「無い」と言いきれないんだよね。

なんだか結論の無い意見になって申し訳無いんだけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:51 ID:QBexbVEe

現在、新車で購入を考えている者です。
少し前のレスで「インダッシュモニターを出すと、燃料系が隠れる」
とあって、ちょっと質問があります。

もしかしてＭＣ前とＭＣ後で、センターメーター内の配置変わりましたか？
ＭＣ後のカタログを見ると、左から「タコ、速度、燃料・水温」です。
これだと、タコメーターが隠れるような気がします。

どなたかお分かりになる方、教えて下さい。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:56 ID:lnXWX0dn

うる覚えは普通だろ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:58 ID:ud7emAQd

うろ覚えだろ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:01 ID:9YizLDio

>>851
変わりましたよ
だから問題ないと思う。
上下逆だと、いちいちモニタが干渉して使いづらいよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:03 ID:/vG4XBpB

漢字変換ソフト（ｵﾚはＩＭＥ）で「うろおぼえ」と「うるおぼえ」を
変換してみ
一目瞭然！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:20 ID:PAWGM8hT

>>840
カロのヤツ使ってるけど、自分としては、メーター類の視界を妨げることもなく、結構気に入ってるよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 01:04 ID:uY+W1iH9

現行ってさ2DINだっけ？だとしたら一体型か・・・。4DINだった頃は何つけても問題なかったんだけど。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 01:25 ID:blAWDzRY

「とりあいず」とかも普通に使ってる奴いるよな
どこかの地方特有のものなのか
そいつ個人のものなのか知りたい

まあそれはともかく雪が積もったので
急加速、急ハンドル、急ブレーキと
試してみたが特に違和感は感じなかったな
正直4駆になる瞬間みたいなのは感じなかった

ちなみにホンダのデュアルポンプは体感できた

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 01:28 ID:I9lwfdBq

>>858
ロックモードで違いを試したら

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 01:32 ID:LDoshy//

スタッドレスの意味を勘違いしてるヒトも多いよね。

「滑らない」でしょ？とか、もう痛すぎ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 02:13 ID:FssA1DoH

種馬がありません

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:06 ID:MqwrsLIn

MCしてメーター配置変わったんだ。いいなあ。

あたしゃＸを２００１年購入で、北海道でガシガシ使っておりますが、上の2DINに
上に小物入れ下にナビ（GZ-700）、下の2DINスペースにVictorのカーステ後付で
つけております。
すべてDIYで付けたのですが、最初上2DINの上にナビ付けたら燃料計見えなく
なったので、また手間暇かけて付け直しました。いや、まあトリップメーター
見てれば大体ぼちぼち給油しなきゃというのは分かるんだけど、精神安定上
良くなかったんで。タコメーター隠れるくらいなら問題なしだろうなあ。

ナビは金欠だったので、色々調べて機能面で遜色なさげなＣＤナビをヤフオクで
ゲット。インダッシュなので普段は目立たないのが（・∀・）ｲｲ!!あと、ＣＤナビの
割には検索が速いのも（・∀・）ｲｲ!!。ただ、情報量が少ないのは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
ホントはHDDナビほすぃんだけどね・・・。ただ、来年ＣＤの最新版が出るような
のでしばらくこのままで行くことになりそ・・・。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:12 ID:SibBYb/6

>>849
なんとなくカブロンって静電気が起こりにくい気がしているよ。
カブロンのせいかどうかわからんけど、前の車で降りる時ひどかったパチパチ君が
エクストレイル(X)に乗り換えてからなくなったす。
最近は家に入ってからコートを脱ぐときが酷い。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:47 ID:MiG9zhhC

>>840
一体型ナビ使ってます。純正のカロHDDナビ。
利点はやっぱり邪魔にならないところかな。
て言うか、純正だから、そんなに選択肢はなかったんだけどね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:24 ID:t+g0g5CE

MC後のエクス乗ってます
2DINの上が小物入れ、下がインダッシュのナビ。
んで、エアコンの上の1DINにオーディオ。
これだと、ナビ立ち上げてもあんまり干渉しない。
オーディオの操作も犠牲にならないし、結構気にいってるよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:21 ID:XQugvP2r

おそらく既出だろうが
ＭＣ前と後どこが変わった？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:41 ID:j1+wsQzm

静電気は、主にシートと衣服との摩擦によって発生するから
すべるという声の多いカブロンシートは、静電気が起きやすい様な気がする。
車内の乾燥具合にもよるが。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 02:08 ID:qHNNDpHG

やっぱこのクルマのイメージカラーって赤なのか？
すごくあの色とクルマの雰囲気がマッチしてていい感じだと思うのだが。
実はオーテックで購入を考えてるんだけど、赤が無い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
つーか、オーテックってどうやろ？？
乗ってる人いますか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 03:29 ID:cX/BIrEc

購入3年、走行距離47000キロ
初めての車検で見積もり17万ってどう？
日産は部品の耐久性が悪いんですかねぇ？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 04:44 ID:zbO/o2V2

高すぎる。
３年目なんてディーラーに出す必要なし。
オイル系統だけ変えて、ガソスタに｢何もしなくていいです、車検だけ通しといて｣で十分。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 05:43 ID:iiNu1znS

>>869
４７０００㌔だからきっとタイヤ４本の値段も入ってるんだろ？！
だとしたら普通じゃないか？？
ホントに日産ディーラーの見積もりですか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 11:52 ID:fEO/WiqM

そうだな。
高く見積もっても１２万くらいだろ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 14:52 ID:CZyxry/D

215/65/16、215/70/15以外のタイヤを履いてる人いる？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:06 ID:dvqVjPrv

すんげぇエクス購入気分だったけど、最近のこのスレ見てると
購入気分が盛り下がっていく。何でやろう？（ｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:18 ID:helvddz+

>>874
そういうこともあるさ
話題が偏向しすぎてるしね。
一般ユーザーには会話に参加しにくかったりする時よ、今は。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 18:31 ID:5wzgPyOX

あぁ、俺もこのスレ見て買うのやめた。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 18:46 ID:LWbM44rH

まあ、オマイラ餅憑いて『トラビス』でも買ひたまへ

878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：03/12/12 19:13 ID:93IarW2z

215/70-16+35

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:15 ID:Wp/ybKyk

>>875
一般ユーザーならではの会話だと思うけどな。
ｶｰｷﾁはナビ位置や静電気なんて予測＆自己解決済みだろ。

だれかエルフォードのフロントスポイラ付けた人いない？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:56 ID:cX/BIrEc

>>871
はい。ふく○か日産のディーラっす。
タイヤは7月に替えたばかりっす。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 14:01 ID:NQU6q7cI

見積もりの中身をよく吟味しな。
10万近くも何を整備して何を交換するのかを。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:55 ID:aAlmd+g/

>>873 205/70 -15 履いてますが何か？
　　　　　　　　スタッドレスだけどね！

883 ：sage：03/12/14 00:09 ID:YzefZ8Iv

今日やっと　ﾘｺｰﾙ対策してきたーよ。
３時間掛かった！
ま、たまーにｾﾙ回らないつーのも見てもらったんだが。

１時間半で　終わりましたーと来て、
ｾﾙのほうは？て聞いたら、ﾊｱ！？（整備士）
受付のﾈｰﾁｬﾝに言ったら、一緒に見ておく言われたんだが・・・（ｵﾚ）
見事に整備士の前で再現させてみせて（ｗ
更に１時間半後　調整終了～♪

884 ：883：03/12/14 00:11 ID:YzefZ8Iv

↑　＿|￣|○

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 03:16 ID:N5vAO7/C

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　まあそう気を落とさずに、お茶でも・・・
　　|　　　/
　　と＿_）__）　旦

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 09:26 ID:9IySzmV6

ところで、ここでよく出る「MC」という言葉、
これは「マグネットコーティーング」之略で合ってますよね？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 10:04 ID:ZOkxU9R+

之略

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:15 ID:T5OEnSWo

>>886
ﾓﾚのｴｸｽはﾏｸﾞﾈｯﾄｺｰﾃｨﾝｸﾞはしてないけど
ｱﾝﾃﾅを自作の中隊長機用羽飾りｱﾝﾃﾅにした。
色は白なんで白狼松永高機動型ｻﾞｸ仕様でつ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 19:39 ID:6pJZAVt0

ｶﾞﾝｦﾀは帰れ!

890 ：SAGE：03/12/14 19:55 ID:IkG+nzA5

888のカキコを見て腹のよじれる爆笑実話を思い出した。
エクスのプラスチックアンテナを見て、ディーラーの女のコに
「プラスチックって絶縁体だと思うんだけど、ダミー？なんでこんなトコに付いてるの？」
って聞いたら、「シャー専用です」って女のコに言われた。
そう言や、シャーザクの頭ってなんかついてたね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 22:04 ID:h+uXCbMS

シャー×
シャア○

>>889
ｵﾏｴﾓﾅｰw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 22:19 ID:VuzmdOVP

マジでオーテックでエクス購入しようと考えています。
乗ってる人いませんか？？？
情報が欲しいでつ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:50 ID:NX8W0H2W

中隊長マークはグフにもついてるから　ツノ=シャア専用じゃないぞ
それ以前に赤なのか？

894 ：：03/12/15 00:07 ID:mgR4UemG

>>890
そんな店員と会ってみたいＹＯ！いいセンスしてるねその娘。
パールホワイトに黄色と赤で二股のアンテナなんか付けたら
連邦の回し者になるわけか。やってみるかな。

所で、パネルの色ってオレンジで統一されてるんだけど、あれって何とか
色変えれないのかな？俺的には青ベースで針は赤orオレンジがいいんだけど。
やり方知ってる人教えてください。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:00 ID:aIwaQQkA

215/70-16+35=22.07142857

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 02:57 ID:/d0iynMf

>>890
わざとらしく大文字で名前欄に SAGEと書いてある時点でネタ
なんか腹立って来た

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 07:24 ID:XoYzZvSp

つーか　シャー　だから単にアタマ悪いだけじゃないのｗｗｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 07:24 ID:xr2zKyv4

>890
プラスチックでダミー？（ﾌﾟｯ
お前はアンテナって長いほど良く受信すると思ってるタイプだろ
ｳﾞｧｶですか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 12:01 ID:9QcwKQmc

>>898
聞くまでもない。馬鹿は放置しろ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:44 ID:22/p5e4I

ここにいる人ってみんなすげー車詳しいんだな

俺、運転暦約10年
スカイライン～プリメーラときて
そろそろ車買いたいなー、今度は四駆がいいなー
エクスっていいらしいなー
ってここ来たんだけど
わからない話が大杉

それでもエクスが欲しいっす
こんな俺でもエクス乗れますか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:54 ID:omkTYa12

>>900
安心汁。スカイラインとプリメーラに乗れた人間ならエクスに乗るくらいわけない。
俺の友人にスカイライン(32)、プリメーラ(P11)と乗り継いでる奴がいるが、スキーの時に俺の
エクスを運転させるとまるで自分の愛車みたいに運転してくれるｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:59 ID:lIR3Fzqn

>>901
実は>>９００と同一人物・・

903 ： ◆epBvPkrDDc ：03/12/16 22:05 ID:gM4WxICV

荷室がすべるすべる

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:30 ID:22/p5e4I

>>901
ありがとう
でも(32)とか(P11)ってのが
何だかわからないぐらい知識ないっす
（っていうか金もあんまない）

とりあえずスキー場にエクス乗ってくのを
妄想しながら、いろいろ勉強してみよっと

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:57 ID:gk62jApF

内装が安っぽいので
古くなると余計ぼろく見えそう

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:02 ID:r0CkGp/8

高級な内装を要求するクルマじゃない

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:11 ID:UW1YgalF

>>903
荷すべり防止用マットは必要ですね。また、どんなマットにしてるかでそのオーナーごとの個性が出る。

他にも、屋根拭き用等に人が乗れる道具入れ箱を車載しておけば、洗車の際にも便利。
しきりにもなるし、まとめ買いしたものを箱ごと持って家に入れるし何かと便利。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:24 ID:mI69zJ0C

>>904
外見は大きく見えるけど、実際乗ってみるとそんなに大きく感じないし
取り回しもいいです。

セダンと比べればトランクの出っ張りがない分後方の車両感覚はつかみやすいです。

スカイラインと比べてるとボンネットが短く、シートポジションが高いので
前方の車両感覚もつかみやすいです。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:47 ID:2LyWpaOB

車なんかスノボとかキャンプとかの趣味で乗れりゃ良い気分でワゴンR汚しまくって乗ってるけど、
最近になって、妙にこのエクスが欲しくなってきた。
教えて君でスマンけど、SとXの違いってナンですか？
エンジンは一緒だよね？
シフトレバーが安っぽいとか、スモークガラスでないとか、他にどういう点が違うのか詳しく知りたいです。
買うなら決算前の３月かなぁ。。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:18 ID:cL6QlKv0

トリビュートＭＣしたなあ
あっちかおうかな
室内広いし

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:18 ID:YR6GymCc

>>909
ttp://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/

話はこれ見てから・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:58 ID:lxMUcML5

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42168755
コレ後期に付きますか？
教えてクンですまそ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 15:39 ID:+2lHi8pY

バンパー形状から言って後期には付かんと思うが？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 18:02 ID:BNGTl1X9

>>904
>>908
ボディがカクカクしてるから、他のSUVと比較しても取り回し安い方だと思う。
シートポジションが高くなることで長所も増えるが短所も増える。
左下や真後ろに注意。特に子供や動物など背の低い物には要注意。
心配なら、リヤアンダーミラーかバックモニターを付けた方が良い。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:23 ID:99fqNneS

つまり、車高の高いファミリーカーってことだな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:56 ID:75P4QZx9

今日、黒のＸ契約してきたぞ！！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 00:42 ID:M5d1N3/V

>>915
ファミリーカーになれない某メーカーの車。あれは狭いね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:30 ID:pz64QvAE

注意：フォレをけなすのはやめましょう。
我々がエクスを愛しているように、
彼らはフォレでも満足してるはずだから…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 06:00 ID:YqZSioYq

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)
＞注意：フォレをけなすのはやめましょう。
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 09:53 ID:VOxip61M

>>918
誰へのレスですか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 10:36 ID:GkbGLDim

Sでもスモークガラスついてるのね。
リアアームレストがついてないみたいだけど、では真ん中にスノボ板突っ込んだり出来ないということ？今仕事休みなしで忙しくて店いけないのでおしえてください

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 11:01 ID:9rSx4Dni

>>921

カタログ見たところ、
Sのスモークガラスはオプション設定出来るみたいです。

リアアームレストもオプションで設定があるみたいですがセットらしいです。
スノボだったら後ろのシートを倒せばのると思うのですがどうでしょう？
＃アームレストを通すなら専用のカバーも欲しくなったりで高く付きそうです^^;;

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 11:11 ID:vY0lHInq

Xのリアシートを部品で取り寄せれば無問題。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 11:42 ID:arkO5TzH

Sパックってなくなったの？
前のSｔグレードは標準でついてたよね？リアアームレスト。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 12:47 ID:GkbGLDim

昨日ネットで見たらスモーク標準だったのになぁ。まぁ、キャリア使うと思うからアームレストはいらないといえばいらないんだけどね。サンルーフはつけたいなぁ。オーディオは外品買うし、ホイルもこだわりないからスチールでいい。値段しだいかな、アームは

926 ：922：03/12/18 13:13 ID:9rSx4Dni

おいらも今S買おうと思って色々調べているのですが。

アームレストはキャリアか後ろのシートを倒せばいらないかなぁと思ってます。
＃ただ、サンルーフ付ける予定なので悩むところですが^^;;

http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0306/DATA/main1.html
ここ見た感じですとやはりスモークはX以上のグレードに標準装備と言うことになってますね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 16:26 ID:npNd/zRG

ＲＶ車のスモークって自動後退や黄帽でいくら位で張ってくれるんだろう？
エクスに貼った人、ハウマッチ！

928 ：922：03/12/18 17:12 ID:9rSx4Dni

>>927
ディーラーオプションだと43,000円みたいですよ。

929 ：Ｘ乗り：03/12/18 19:11 ID:qpFZwqNf

オプションでキセノン付けたけど、その暗い事と言ったら・・・＞＜
バルブ変えようにもメッチャ高いし交換もパッと見メンドウみたいだし。
これだったら普通のハロゲンにしといて、150Ｗ程度のバルブとリレー
入れたほうがいいかも。
見た目はいいけど実際運転するとなると、やはり慣れたハロゲンの方が
スキ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:59 ID:T18r4QPd

>>929
St乗りだが同感。もちろん雨天時は輪をかけてヒドイ。。
他の車種のHIDより暗く感じるような・・・
ハイビームをレイブリのハイワッテージバルブ（車検対応ね）にしたら
こっちの方が余程明るいでやんの。ﾑｶﾑｶ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:02 ID:npNd/zRG

俺はすごく見えるようになった。特に雨の夜の視界が良くなった。
前車はＨＢ式で、高効率バルブに交換しても
あまり明るくならなかったせいもあるだろうけどね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:50 ID:Wwkais8Y

>>931
俺も。
親の車に乗り換えると「黄色暗く｣見える。

雨の日は見にくく感じるが、市販の黄色フォグ付けて問題なし

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:17 ID:cDFir2pa

俺も最初は見えない？と思ったけど親の前車（セド）動かすとき「ハロゲン暗っ」っと思ったね。

>>929
ハイビームは普通のバルブだからハイワッテージのバルブにするといいけどただ単に
上向きだから明るく感じるだけじゃ？前車にハイワッテージバルブいれた事あるけど
暗いわ、すぐ切れるわでロクな事なかったよ。。

でも雨や霧にはホント駄目。配光性のいいイエローフォグつけたいけどなかなか付ける場所がない。。
変なランプバーつけたくないし。

ただ、最近家にきた某ドイツ車のキセノンより青白色の濃度はかなり低いね。コストも違うし、何より
ヘッドライトの位置がエクスは高いから普通のキセノンつけるとパッシングの嵐になるとメーカーも判断したのかもね。
幸い一度もパッシングされてないし。

934 ：740：03/12/18 22:25 ID:iES14dBb

本日、Xの赤納車しましたぁ～♪
なんか思ってたよりも、濃い赤で気にいった。
実は、購入前に実車の赤を見たことなかったんだけど、よかった。
運転して思ったのは、無駄にデカイかな？って思った。
まぁ、慣れだろうし、遅いと言われてけど、慣れれば平気っぽい。
あと、フォグけちらずに、つけてよかった。
見た目は大事だ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:36 ID:cDFir2pa

>>934
オメ！
　俺も赤、フォグつければよかったなあ、実車見たとき「こりゃアクセサリーだな」
と思ってつけなかったんだよね～。社外品が簡単につけばいいんだけどエクスはなかなかない。。
俺もフォグつけとけばよかった。。思いきってエルフォードのバンパー付けちゃおうか迷ってる。
あとだれかDIYとかで社外のフォグ付けてるひといないかなあ。

デカい？かな。見切りがいいからすぐ慣れるよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:16 ID:iES14dBb

>>935
さんきゅ～。
オレもフォグ無駄だなと思ったけど、ここのスレの人はつけた方がいい！
って意見が多かったから付けちゃった。
あの穴が開いたままは辛いし。。。
つか、時計ほすい。カー用品店行って買わなきゃ。
ナビの時計みえね～～。

937 ：Ｘ乗り：03/12/18 23:29 ID:qpFZwqNf

純正のフォグはほとんど使えないって話を、
同じエクス乗りから聞きました。
その人はＭＣ前のＴＡだからＩＰＦのバーと
大型フォグを付けちゃったんですけど、
私のはＵＡなんで、後付けパーツが皆無なんですよねぇ。
だからＪＡＯＳの７１０セットを発注したんですが、
１月中旬にならないと発送できないそうです。
それまではおあずけですね。

それと話は変わりますが、先日対向車にドアミラー同士を
ぶつけられました。そしたらドアミラーが倒れずに
何とミラー自体が外れてしまい、よく見たらミラーを
保持するための部分が数箇所パキパキと割れていました。

一体何のための可倒式なんだか・・・＞＜

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 02:27 ID:GY/HMBKw

さっきレンタルビデオ返しに行こうとしたら車のエンジンがかからん！
セルだけ廻ってエンジンに火が入らない。。
エンジンルームに猫が入ったかマフラーにバナナでも突っ込まれたか見たんだけど異常なし。
ずーっとセル回しっぱなしにしたらマフラーからかなりの煙＆臭いがしたんだけどなんとかかかった。
なんとかビデオ返して１時間ぐらいドライブしてきますた。なんかエンジン切るのが怖かった。

前の日にフロントガラスが凍ったんでエアコン全開でそのままエンジン切ったからへんな負荷がかかったのかなあ。
バッテリーは替えたばかりだし、でもなんかアイドリング希薄だよなあこの車。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 03:04 ID:s6NFX95i

>>937
>一体何のための可倒式なんだか・・・＞＜
人にぶつけたときに人への衝撃を逃がす為に脆くしてあるんだから、
何のためと言われても・・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 09:15 ID:TiIw8SB9

去年の冬、風の当たる寒いところに一晩置いてたら
何処か凍ってるのか、セルが空回りした事があった。
１分くらい、セル回したり止めたりを繰り返したら
ようやくクランクも回って、エンジンに火がつきました。

それ以来は何とも無いけど、あまり冷えるところには
置かない方が良いのかも。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 09:24 ID:+XFLA049

>>938
自分もエンジンかからなくて焦りますた。
因みに今年の4月に納車xtt海苔で12000km走破。
なんか気になって一応報告ｼﾃﾐﾏｽﾀ。

942 ：Ｘ乗り：03/12/19 10:53 ID:yQV3y5FW

>>939
文をきちんと見ていただければお分かりですが、
可倒式のドアミラーが倒れなかったんですよ。
あなたのご指摘の様にはならず、人に当たった場合
極めて危険です。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 11:06 ID:pt0UhTAg

>>940
>>941
さっそく今ディーラーに問い合わせてみたところ、やっぱり前の日にエンジン始動、エアコン全開、
暖まる前に切ったのが原因だったようです。キャブ車でいうカブッた状態になったと。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 11:34 ID:TiIw8SB9

>>942
ミラーの根元付近に力が掛かる当たり方したの？
速度何キロくらいでした？

945 ：Ｘ乗り：03/12/19 12:15 ID:yQV3y5FW

>>944
狭い道路でこちらは停止、相手は３０キロ程度ですかねぇ。
お互いミラーの根元がぶつかった様子では無かったです。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 12:25 ID:TiIw8SB9

>>945
すると、エクスのドアミラーはやはり硬すぎるんだろうなぁ
俺が乗ってた前の車からみると実際硬いとおもった。
モーター開閉式　初めてだったから、こんなもんなのかって
思ったけど、ちゃんと設計しろって感じだな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 15:37 ID:3VdvcKp5

ぶつかったときに倒れなかったからといっても、
ミラーが壊れるくらい衝撃逃がしているなら問題ないと思うけどな。
可倒式だからぶつけても倒れてくれて壊れないというのを期待してるなら、それは違うと思う。

948 ：Ｘ乗り：03/12/19 16:30 ID:yQV3y5FW

>>947
相対速度３０キロって実際すごい衝撃ですよ？
それで倒れない可倒式って全くもってナンセンス。
今回はこちらが被害者でしたが、いざ加害者の立場になる事を
考えると、恐ろしいものです。
特に対人の場合を想像すると、基本的に逃げ場が無い衝撃がもろに
歩行者を襲うわけですから。

>可倒式だからぶつけても倒れてくれて壊れないというのを期待してるなら、
それは違うと思う。
ワケの分からん事を言う前に、様々なシチュエーションで
ミラーが倒れない影響を想像してみてください。
クルマ乗ってる人も乗らない人も、文字通り「他人事」じゃ無いんだから！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 17:11 ID:wRfN9v/j

手でぐにゃぐにゃやってみてそれでも硬い様だったらディーラーに行くべし

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 17:32 ID:+5pounvQ

つーか、ID:yQV3y5FW必死だな
どっかの誰かみたいに

951 ：Ｘ乗り：03/12/19 18:54 ID:yQV3y5FW

そりゃ必死ですよ、危険なワケですから。
自損事故ならともかく、相手を巻き込んだ場合
シャレでは済みませんよ！？
もちろん安全運転を心がけていますが、それでも事故に遭遇しますからね。
この重要さを理解できずに単に煽りや叩きをする方々の気が知れません。

「ここは2ちゃんだぜ？」ってのは無しにしてくださいね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:10 ID:+5pounvQ

当てられてミラーが壊れて腹立つのは分かるけど、日産やここで八つ当たりするのはやめれ
当る相手が違うだろ
何処にでもこういう人って居るんだね～
自分の苛立ちを当てるところが無くって人命云々を言い出して大騒ぎする奴って
文句あるなら直接ディーラー行ってこいや

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:38 ID:lnWx6wTU

荒れてる所、申し訳ないけど質問です。

センタートランクスルーって本当にスノーボード4枚通りますかね？
ビンディング外さなきゃ駄目ならイヤンなんだけど。

954 ：916：03/12/20 00:34 ID:mKDDSNUM

２８日に納車決定！！
でも楽しみ反面、７年乗った現在の車とのお別れが・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:49 ID:N1xAbW/x

漏れは前車とお別れする前の晩、ちょうどキリ番が近かったので
オドメーターを８８８８８.８㌔にしてさよならしました。

ちょっとセンチメンタルなナイトドライブでした。

956 ：954：03/12/20 00:59 ID:mKDDSNUM

>>955
俺はキリ番にするためには、あと３０００キロぐらい走らなければｗ
俺もドライブと洒落込みたいのだが、
事故って価値が下がるのが怖くて(^_^;)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:05 ID:sfgcv39F

エクストレイルはいいよね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:07 ID:Y1jt8q58

うん、いいよね。

959 ：ポルシェ：03/12/20 01:07 ID:sfgcv39F

ポルシェ959

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:10 ID:N1xAbW/x

ポルシェ959 もいいよね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:18 ID:sfgcv39F

>>960
共感ありがとう。でも959はただやりたかっただけなんだ。
無駄なレス埋めスマソ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 03:55 ID:NnWISle2

>>953
ビンディングはずさないと4枚は通らない

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 11:42 ID:uaPE9etb

>>948
そう思うなら危険な運転をしないように。
対向車とミラー同士が当たる前に止まれ。
宜しく。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 14:35 ID:d8f3LBDV

本人曰く「自分は止まった」らしいけどね。
人に当たったらドアミラーが倒れようが倒れまいが危険なのだけど、
倒れずに壊れたからおもしろくないと思っているようにしか受け取れないね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:13 ID:RP+OA3h7

止まってるところぶつかったんだろ。
人に当たった時に衝撃を和らげる為に倒れるようにできてるのかは知らんが、設計通り倒れていれば
小傷ぐらいで済む所を壊れたんならおもしろくないに決まってんだろ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:46 ID:RtB/luuN

大体こんな所で騒いでも何の解決にもならん
悪いのは当てた奴で、メーカーの設計が悪いというのは二の次、三の次の話では？
況してや人に当て怪我したらって…ミラーが倒れようが、倒れまいが、怪我させようが、させまいが
当てたら故意で無い限り自分の不注意なんだし
自分の不注意を棚に上げ、それを然もメーカーが悪いという奴は車なんか乗らんで欲しいね

967 ：Ｘ乗り：03/12/20 19:48 ID:ihGqf9KP

渦中の当人ですが、お騒がせして申し訳ないです。

>>963
ちゃん文章を見てからレスしてください。

>>964
>>965
おっしゃる通り、倒れると思っていたものが倒れずに壊れたので
正直なところ理不尽に思っております。今回の書き込みの動機は
まずそこから来ています。

>>966
>大体こんな所で騒いでも何の解決にもならん
これもおっしゃる通りです。
ディーラーで部品を発注する際に尋ねたら、
ミラーカバーが受けた衝撃を逃す為に、
ミラー本体が壊れるようになっている、との事。
正直よく理解できませんでした。

>自分の不注意を棚に上げ、それを然もメーカーが悪いという奴は
>車なんか乗らんで欲しいね
これも全くの同感です。今回の件は私は該当しませんが、
改めて肝に銘じます。

968 ：953：03/12/20 19:51 ID:KTU3mq8B

またまた荒れてる所失礼しますよ。
>>962
やっぱbin外さないと通らないんだ。
3枚でも通らない?通らないよねぇ。
つーか、トランクスルーより4:2:4で分割可倒式にした方が
使い勝手が良さそうだ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:27 ID:4dxKk9tv

モーターファン別冊「エクストレイルのすべて」P.46にはビンディングが
ついたままのスノボが4枚、トランクスルーに収まっている写真が載って
いるけど? MC後のことは知らんが。

ちなみに、同じページには荷室にスノボを横方向に積んでいる写真もある。

970 ：953：03/12/20 20:54 ID:KTU3mq8B

>>969
マジッすか?
MC前後でシート形状は変わったのかな?

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:13 ID:pZivNsXk

あおりではなく本当に初めて知ったんだが

>>937
一体何のための可倒式なんだか・・・＞＜

ドアミラーの可倒式ってのはぶつかった時の意味だったの？
俺初めて知ったよ。
駐車場とかで邪魔にならないように倒すことができるから
「可倒式」って意味だとばっかり思ってたよ。

972 ：Ｘ乗り：03/12/20 21:50 ID:ihGqf9KP

>>971
詳しい安全基準は分かりませんが・・・
クルマの全幅を超えて突出しているドアミラー等は、
可倒せねばならないと規定されている筈です。
ですので一昔前のイタ車等によく付けられていた（昔の）ビタローニの
ミラーや、輸出用２４０Ｚの後付ドアミラー等は固定式なので、
車検を通らないと思います。

またＪＡＯＳ等で販売されているマッドフラップの類も
それを満たしているので、全幅を超えていても問題ありません。
以前乗っていたクロカン四駆に,自作した思いっきりはみ出ている
マッドフラップを付けていましたが、すんなり陸運で通りました。

973 ：Ｘ乗り：03/12/20 21:55 ID:ihGqf9KP

↑補足・・・

ビタローニの後付ミラーを専用車では無く、別の車に取り付けて
全幅を超えた場合はＮＧだと思いました。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:45 ID:VPId8vBn

脱落式もOKよん（アフターパーツくらいかな？　ポロっと落ちる）
要は人でも何でも、接触時に相手のダメージを軽減する構造になって
いること・・と解釈してる。

そこでX乗りサンのケースですが、ミラーカバーは動かずミラー部だけ
壊れ落ちたんですね？　ここで見る限りだがディーラーの人は「衝撃を
吸収してダメージを抑えてるからイイんです」と言ってるのだろうか・・？
考えてみると「可倒式は衝突時に倒れなくてはならない」とは聞いたコト
ないんですわ。自分の認識がちょっとあやしくなってきた。

自分で動かしてみても「コレぶつかったくらいで倒れるか？」とは思うし、
いつだったか歩行者がドアミラーぶつけられて骨折しただか、倒されて
亡くなったなんて事故があったしね。漏れも気をつけることにするヨ。
修理代はお気の毒でしたね・・

長文ｽﾏｿ

975 ：965：03/12/20 22:57 ID:gh1dhyNm

ディーラーで聞いて来てやったぞ、つか駄弁りに行っただけだが。
まず、俺も自分で手で倒してみた。その他アテンザ、テラノ、テリオスあたりも同じように
倒してみたが特にエクスが倒れにくいという事はなかった。印象としてはむしろ大きさの割には
軽い。ディーラーが言うにはまずミラーというのは接触に対する安全性を考慮に倒れるようになる
のが前提だが走行中の風圧や軋みも考慮に入れなければならないので、一定の力がかかるまでは
倒れないようになっている。人や柔らかいものにぶつかる場合、人に限定して言えばまずぶつける状況的に
徐行に近い、または停止中の車に人側からぶつかる可能性がはるかに高いし、かりに時速30ｋｍでミラーにあたった場合
十分に倒れるように出来ている。
しかし対象物がコンクリートや車同士だった場合、時速30ｋｍで停止中の車にぶつかる振動や衝撃力はかなりのもので、
（ミラー同士じゃなきゃ大事故にも繋がるレベル）そのような場合を想定して衝撃を逃す為にワザと壊れるように作られている。

ここからは雑談だが、ミラーに相当な強度を持たせた場合、徐行でも人に当たったら水平にぶつからない限り骨折もありうるでしょ。
例えは悪いが、窓からプラスチックのバット突き出すのと木製のバット突き出すのではどちらが危険か。

俺は理解した。長文苦手だから書き直さねーよ～。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:02 ID:wPoupDxA

>>Ｘ乗り
おまいウゼェよ。(　｀д´)、ﾍﾟｯ

977 ：Ｘ乗り：03/12/21 00:27 ID:GaMskU1I

>>975
>>976
真面目で真摯なレス有難うございます。
ディーラーの言った事はマジで私の頭では理解できませんでした。
まともに考えれば、外側を動きやすく（壊れやすく）して、
内部を保護したり、対象物や人の衝撃をやわらげたりすると思うのですが、
ディーラーでの２度目の説明は・・・

ミラーカバーが倒れない云々では無く、ミラー本体裏にある
「C]型のはめ込み部分を壊して衝撃をここで逃がし、
ミラー自体が割れないようにしてある
・・・でした。
最初と言ってることが違う・・・！？

しかし、いくら倒れやすくしたミラーでも、人にぶち当たったら
猪木のビンタどころの痛さじゃないですから、危険を予測したら
先ずは止まる、ですかねぇ。
だろう運転はイカンです。今回は相手が「だろう運転」してたお陰で、
見事にミラー同士をヒットしたワケですから＾＾；

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:47 ID:Xt5C+DE6

相手が30キロぐらいで走っててぶつかったんならさすがに壊れるだろ。
歩いてるぐらいの速度ならミラーがうまく倒れるかもしれないけどな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:50 ID:784zGJH5

ディーラー側としては壊れてくれた方が修理代取れるし、
人に当たった場合のことも考えてるんだって
言い訳も出来るから、設計直す気ないと思う。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:53 ID:xTGSicb3

>977
もういいだろ、いい加減何時までも話を引っ張るなよ　ウゼーから
>975の話で理解できないなら自分の馬鹿さ加減を恨め
言いたい事があるならココじゃなく、日産のお客様相談室にでも言えよ
ここで愚痴ったところで何にも解決しないから

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:56 ID:KRwS+LqZ

まー要は人に当たった時に倒れやすくすると同時に時速200弱で走行しても容易に倒れないようにも
しなきゃいけないわけで・・・

ミラーカバーが倒れない云々では無く、ミラー本体裏にある＞＞
「C]型のはめ込み部分を壊して衝撃をここで逃がし、＞＞
ミラー自体が割れないようにしてある＞＞
根元をわざと破壊して全体が粉砕、ミラーや鋭利に割れたプラが周辺に炸裂するのを
防ぐというアプローチによる考えもあるわけで・・・

最後の5行は気持ち悪いくらい誰もが解かっていることなわけで・・・

まーあれだ、次スレ　カモ～～～～～～～～～～～ン！！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 09:29 ID:liVo4u9G

カブロンシートってやっぱり夏は蒸れるんですかね？
オプションのシートカバーつけようかとも思ったんですがデザインがひどいんですよね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:14 ID:28M4oatA

蒸れる人は蒸れるらしい。

オプじゃなくてSABやYHで買えば？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:37 ID:afvdOurV

>>ミラー壊された人
　被害に遭われたのに、えらい言われようですね。
私は読んでいてもｳｾﾞｰとは思いませんでしたよ。
　私もミラーが倒れずに壊れた場合には同じように
感じただろうと思いますし。

　ｳｾﾞｰｳｾﾞｰ言ってただけの人のほうが
スレ汚しだと思いますよ。

　真摯な書き込みで返答なさっている方もいらっしゃって
るわけで。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:41 ID:afvdOurV

>>982
　この夏は他車シートと比べて
蒸れ蒸れということはありませんでしたよ。

一度蒸れ具合をお試しになってはいかがでしょう
社外品のカバーもあるでしょうし。超短パンは駄目かも

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:03 ID:8VqwTyxx

国沢親方も「玉が蒸れるからダメだ」って言ってたな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:07 ID:j5kuwe3O

>>984
同意

>>976
>>980
市ね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:07 ID:GmEMApvH

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝまでしてご苦労なこった（ｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 15:39 ID:iPD67u8B

>>984
倒れたからといって壊れないとは限らないですよ。
壊れないように可倒式になっている訳じゃないんですから。
歩行者への安全性が大事だと説いているように見えますが、
彼の本音は「倒れてくれれば壊れなかったはず」ですから、勘違いというか八つ当たり。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:35 ID:a9iXAVZt

少し前にもあったが、どっかのバカを思い出すな・・・