【商用】キャラバンVSハイエース【バン】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
地方勤務４年を終え、先日東京に復帰。
パスネット・六本木ヒルズ・山姥ギャルの消滅・・・浦島太郎
の俺にとってはショックの連続であった。しかし、一番衝撃を
受けた事実とは・・・。キャラバンの蔓延である！
以前は、商用バンと言えば「ハイエース」であったと思う。
実家の近辺は商業地域で、ほとんどの業者がハイエースを
使っていた。しかし、この前実家に行ったら、かなりの業
者がキャラバンに変わっていた。街中を流していても、キャ
ラバンが目立つ。この四年の間に何があったのか！？
パスネット・六本木ヒルズ・山姥ギャルの消滅・・・浦島太郎
の俺にとってはショックの連続であった。しかし、一番衝撃を
受けた事実とは・・・。キャラバンの蔓延である！
以前は、商用バンと言えば「ハイエース」であったと思う。
実家の近辺は商業地域で、ほとんどの業者がハイエースを
使っていた。しかし、この前実家に行ったら、かなりの業
者がキャラバンに変わっていた。街中を流していても、キャ
ラバンが目立つ。この四年の間に何があったのか！？
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:15 ID:H/XGMFzE
2ゲット
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:19 ID:H/XGMFzE
2ゲット記念に
うちの会社は両方使ってる
ﾊｲｴｰｽのほうがﾛﾝｸﾞで比較すると、ｶｰｺﾞﾙｰﾑが広い
が、ｴｱﾊﾞｯｸ標準だし、お陰で保険が安くなるので、すべてｵﾌﾟｼｮﾝのﾊｲｴｰｽより結果的に安いし、安全対策が優れていると思う
ただし、ｴﾝｼﾞﾝはﾊｲｴｰｽのほうがﾄﾙｸがあるな
ｷｬﾗﾊﾞﾝはかったるい、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの比較で（同じ3000ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ）
で３もｹﾞﾄ
うちの会社は両方使ってる
ﾊｲｴｰｽのほうがﾛﾝｸﾞで比較すると、ｶｰｺﾞﾙｰﾑが広い
が、ｴｱﾊﾞｯｸ標準だし、お陰で保険が安くなるので、すべてｵﾌﾟｼｮﾝのﾊｲｴｰｽより結果的に安いし、安全対策が優れていると思う
ただし、ｴﾝｼﾞﾝはﾊｲｴｰｽのほうがﾄﾙｸがあるな
ｷｬﾗﾊﾞﾝはかったるい、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの比較で（同じ3000ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ）
で３もｹﾞﾄ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 21:10 ID:HTqfXmd5
>3
へぇー。
「昔からの付き合いでトヨタ一本」なんてワケでも無いんだ。
貴殿の会社で日産車が採用され始めたのは最近すか？
へぇー。
「昔からの付き合いでトヨタ一本」なんてワケでも無いんだ。
貴殿の会社で日産車が採用され始めたのは最近すか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:16 ID:yiUy9GAV
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:25 ID:jT68v2IG
近所の花屋の新しいキャラバン、どこに当たったのか左側一面がえぐれるようにへこんでる
でもちゃんと走ってるし、ドアは開閉するようでそのまま使ってる
ボディ剛性などは知らないが、道具としてはタフな車だと感じた
でもちゃんと走ってるし、ドアは開閉するようでそのまま使ってる
ボディ剛性などは知らないが、道具としてはタフな車だと感じた
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:26 ID:ixavNO9q
>>4
>>3デツ
うちの会社ではそういうことはないよ
なんせ車種、メーカーなんてバラバラ
ﾄﾖﾀ、ﾆｻｰﾝ、ﾐﾂﾋﾞｼ、ｽｽﾞｷ、ﾏﾂﾀﾞまである
社長の方針で前車ABSと両席ｴｱﾊﾞｯｸ付
結局は、ﾌﾘｰﾄ特約保険でも、安全対策仕様だと3年で元が取れるらしい
（割引があるんだね）
>>5
廃ｴｰｽは、まだ売ってるよ！(値段はｷｬﾗﾊﾞﾝより安い、値引き大）
ただ、都区内ではﾃﾞｨｰｾﾞﾙは売ってないのかな？
なんせ田舎なので、こっちは
>>3デツ
うちの会社ではそういうことはないよ
なんせ車種、メーカーなんてバラバラ
ﾄﾖﾀ、ﾆｻｰﾝ、ﾐﾂﾋﾞｼ、ｽｽﾞｷ、ﾏﾂﾀﾞまである
社長の方針で前車ABSと両席ｴｱﾊﾞｯｸ付
結局は、ﾌﾘｰﾄ特約保険でも、安全対策仕様だと3年で元が取れるらしい
（割引があるんだね）
>>5
廃ｴｰｽは、まだ売ってるよ！(値段はｷｬﾗﾊﾞﾝより安い、値引き大）
ただ、都区内ではﾃﾞｨｰｾﾞﾙは売ってないのかな？
なんせ田舎なので、こっちは
8 ：名無し Ω タンコヴ：03/09/14 00:31 ID:2T/+NqV5
新キャラバンはシャシーとかから新設計なのかな？
あの四角いバンパーが何か好き
あの四角いバンパーが何か好き
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 06:04 ID:og8LXMdw
あくまで推測ですが
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 16:03 ID:oNBko708
灰エースはベースが旧いままなのでしょうか。キャラ晩が新しいのはわかりますが。
あと個人的にはマツダブローニィ晩。2.5DEと排気量は小さいですが比較された方いらっしゃいますか？
灰エース、ブローニィはＤＥだと排ガス規制で登録できないようですが･･･。ただ、キャラ晩DEはターボ車。
ターボだと排ガスきれいなんでしょうか。さらに速いのでしょうか。
あと個人的にはマツダブローニィ晩。2.5DEと排気量は小さいですが比較された方いらっしゃいますか？
灰エース、ブローニィはＤＥだと排ガス規制で登録できないようですが･･･。ただ、キャラ晩DEはターボ車。
ターボだと排ガスきれいなんでしょうか。さらに速いのでしょうか。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:39 ID:ZhkSjXAz
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 04:23 ID:O2JsWzib
規制対応キャラ晩ttp://www.nissan.co.jp/CARAVAN/E25/0305/NOX_PM/index.html
灰エースいいのはわかるけど、メーカのHPに情報がでていませんね。ちょっとびっくり。
ﾀｳﾝS晩なんかも。でてるのはプロ簿・サクシー度のみ。旧いとわかるとまずいんでしょうか。
また比較に出してしまいますが松田のｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝはいつのもの？DEはフレンデと
同じようですがｶﾞｿﾘﾝは80円代前半？
灰エースいいのはわかるけど、メーカのHPに情報がでていませんね。ちょっとびっくり。
ﾀｳﾝS晩なんかも。でてるのはプロ簿・サクシー度のみ。旧いとわかるとまずいんでしょうか。
また比較に出してしまいますが松田のｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝはいつのもの？DEはフレンデと
同じようですがｶﾞｿﾘﾝは80円代前半？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:24 ID:sYaMPnDu
大型商用バン総合スレにすれば良かったかな？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 21:54 ID:Wt8Sz6O1
キャラバンの８人海苔シルクロードに惹かれてるんですが、試乗させて
くれないんですよねー。ありきたりのミニバン買うなら、変ってていいなぁと。
もはやキャラバンにするからにはハンドリングとかに文句はいいましぇん。
乗り心地、騒音の面でどうかなと。よくあるミニバン（オデッセイとか
プレサージュとかエスティマとか）と比べてどうなんでしょ？
プライベートでミニバン、仕事でキャラバンな方、どの程度違うのか
是非教えて欲しいっす！
くれないんですよねー。ありきたりのミニバン買うなら、変ってていいなぁと。
もはやキャラバンにするからにはハンドリングとかに文句はいいましぇん。
乗り心地、騒音の面でどうかなと。よくあるミニバン（オデッセイとか
プレサージュとかエスティマとか）と比べてどうなんでしょ？
プライベートでミニバン、仕事でキャラバンな方、どの程度違うのか
是非教えて欲しいっす！
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 21:58 ID:0VJozLDG
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 17:23 ID:uYhywnz1
＞＞１４
キャラバンは（自分が乗っていたのはバンＶＸだけど）、左の
腿が熱くなる。
エンジン音もでかい。
乗り心地は人それぞれなんだけど、自分はミニバンの乗り心地が
好きになれない。キャラバン、ハイエースの乗り心地は結構好き。
後ろの人とは会話できないので覚悟してください。
ちなみに自分は キャラバン→キャラバン→ステップワゴン→ハイエース
と乗り継ぎました。
今のところ、ハイエースが自分の中では圧勝です。
キャラバンは（自分が乗っていたのはバンＶＸだけど）、左の
腿が熱くなる。
エンジン音もでかい。
乗り心地は人それぞれなんだけど、自分はミニバンの乗り心地が
好きになれない。キャラバン、ハイエースの乗り心地は結構好き。
後ろの人とは会話できないので覚悟してください。
ちなみに自分は キャラバン→キャラバン→ステップワゴン→ハイエース
と乗り継ぎました。
今のところ、ハイエースが自分の中では圧勝です。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 22:44 ID:dbohQAfm
>15
脱北してきますた
脱北してきますた
18 ：14：03/09/17 22:52 ID:h9yKnkVO
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:38 ID:HSMVgVeU
旧型ＶＸロングに乗せてもらい釣りに行く途中、高速道を巡行中に
右前輪が外れた。死ぬかと思った。
車体は前のめりになり、火花が散り、速度が下がった我々を追い越して
タイヤが飛んでいった。対向車線に突っ込まなかったのは不幸中の幸いだった。
ドライバーが比較的落ちついていたので、なんとか路肩にタッチダウンできた。
もう釣りどころじゃない。
降りてびっくり。タイヤ、ホイール、ブレーキ部が丸ごと無くなっていた。
ナットが緩んでホイールが外れたのではなく、ブレーキ部分が丸ごと
吹っ飛んでいってしまっていたのです。
その後に、オーナーとディーラーとの間に交わされた丁丁発止のバトルと
その結果は割愛させてもらいますが、いったいどんな原因でこんなことが
起きるのでしょう？その後リコールが出た様子もないし、町を行く同型車
を見かける度に心配になります。
右前輪が外れた。死ぬかと思った。
車体は前のめりになり、火花が散り、速度が下がった我々を追い越して
タイヤが飛んでいった。対向車線に突っ込まなかったのは不幸中の幸いだった。
ドライバーが比較的落ちついていたので、なんとか路肩にタッチダウンできた。
もう釣りどころじゃない。
降りてびっくり。タイヤ、ホイール、ブレーキ部が丸ごと無くなっていた。
ナットが緩んでホイールが外れたのではなく、ブレーキ部分が丸ごと
吹っ飛んでいってしまっていたのです。
その後に、オーナーとディーラーとの間に交わされた丁丁発止のバトルと
その結果は割愛させてもらいますが、いったいどんな原因でこんなことが
起きるのでしょう？その後リコールが出た様子もないし、町を行く同型車
を見かける度に心配になります。
20 ：１６：03/09/18 09:46 ID:yURckMOG
＞＞１８
Ｅ２４の７年式（２７００ｃｃ）でした。
それまで乗っていたのがＥ２４の元年式、２３００ｃｃだったので
天国に思えたのです。
イロイロ酷かったとの事ですが、自分が乗っていたときは特に
問題もなかったです。
＞＞１９さんのは酷いですけどね・・・。
そうそう。ディーラーには「高い山には行かないでくれ」と・・・。
オーバーヒートするらしいです。
Ｅ２４の７年式（２７００ｃｃ）でした。
それまで乗っていたのがＥ２４の元年式、２３００ｃｃだったので
天国に思えたのです。
イロイロ酷かったとの事ですが、自分が乗っていたときは特に
問題もなかったです。
＞＞１９さんのは酷いですけどね・・・。
そうそう。ディーラーには「高い山には行かないでくれ」と・・・。
オーバーヒートするらしいです。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:05 ID:6enYgizg
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:08 ID:E5Yg1qoS
キャラバンＯＥＭのＣＯＭＯもよく見かけるよ
http://www.isuzu.co.jp/product/como/index.html
http://www.isuzu.co.jp/product/como/index.html
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:45 ID:idi3vrYi
>22
ほんとだ！知らなかった。
いすゞが商用車でOEM供給を受けてるとは意外だ。
ほんとだ！知らなかった。
いすゞが商用車でOEM供給を受けてるとは意外だ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 09:58 ID:umXRXSjQ
>>23
昔、ファーゴっていうのがあったけど、開発費を考えたらＯＥＭなんだろうな
逆に日産のアトラスはいすゞのＯＥＭだし、バネットはマツダのＯＥＭ
いっそキャラバンをトヨタからＯＥＭしなかったのは日産の意地？
中型以上のトラックだとそれほど売れないのにＯＥＭなんてないけど、あれはキャビンとエンジンしか開発しないから？
昔、ファーゴっていうのがあったけど、開発費を考えたらＯＥＭなんだろうな
逆に日産のアトラスはいすゞのＯＥＭだし、バネットはマツダのＯＥＭ
いっそキャラバンをトヨタからＯＥＭしなかったのは日産の意地？
中型以上のトラックだとそれほど売れないのにＯＥＭなんてないけど、あれはキャビンとエンジンしか開発しないから？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 14:59 ID:nVdAi+t1
>>24
ファーゴFILLYとファーゴも旧エルグラと旧キャラバンのOEMだった気がする。
ちなみに、アトラス20系はいすゞから日産、アトラス10系は日産からいすゞ
へのOEMだね。日産バネットバンと三菱デリカバンはマツダボンゴバンのOEM。
マツダのファミリアバンは日産ADバンのOEM。
トヨタ、日産、ホンダの間でOEMはないだろうよ。
将来的に業績悪化とかで勢力図が変れば別だが。
ファーゴFILLYとファーゴも旧エルグラと旧キャラバンのOEMだった気がする。
ちなみに、アトラス20系はいすゞから日産、アトラス10系は日産からいすゞ
へのOEMだね。日産バネットバンと三菱デリカバンはマツダボンゴバンのOEM。
マツダのファミリアバンは日産ADバンのOEM。
トヨタ、日産、ホンダの間でOEMはないだろうよ。
将来的に業績悪化とかで勢力図が変れば別だが。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 17:21 ID:mbXCehSb
＞＞２５
ＡＳＫＡを忘れるな！
ＡＳＫＡを忘れるな！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 17:38 ID:yeJSzPhq
キャラバンのワイド仕様って出ないのかな（全幅1800mm）
>>26
最終アスカ＝旧アコードは乗用車だべ（FILLYもだけど)
最終アスカ＝旧アコードは乗用車だべ（FILLYもだけど)
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 02:15 ID:PqaEgGM9
灰は蚊帳の外でつか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 09:10 ID:oiflY3q0
アスカ＝レガシィってのもあったね
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:00 ID:Iq1PQtnW
（所詮漏れは工事屋の責任者）
１ヶ月前、国土交通省の検査員がE25キャラバンを乗ってやってきた。
先週、東京都の検査員がE25キャラバンを乗ってやってきた。
廃盤の負け
１ヶ月前、国土交通省の検査員がE25キャラバンを乗ってやってきた。
先週、東京都の検査員がE25キャラバンを乗ってやってきた。
廃盤の負け
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:32 ID:03plW7HO
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:05 ID:KtB7zsIt
age
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 08:45 ID:Twvr8HuJ
みんなココでやれ！
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:05 ID:YpB6R0mE
>31
へぇー
官公庁にもE25バンキャラが蔓延か
へぇー
官公庁にもE25バンキャラが蔓延か
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:02 ID:4a8u2yxk
キャラバンのディーゼルターボ4WDにはLSDつかないの？