【PSA】 共同開発車 【トヨタ】 2005年発売
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
PSAとトヨタの共同開発車を
マタリと語れ。
うんこ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/12 01:01 ID:uFYb/Z0H
大きさ的にはビッツと同等かちと小さめ。
トヨタブランドとプジョーブランドで売るらしい。
プジョーで売る場合の名前は007らしいでつ。
エンジンは1.0と1.3のガソリンか、
1.4のディーゼルターボっていう話です。
トヨタとはいえ、実はダイハツも関係してるみたい
みなさんで情報交換しませうね。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/12 08:31 ID:tpBOTib+
『道』
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/12 08:32 ID:NmjV6ZaQ
シトロエンブランドでも出るらしいね
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/12 20:28 ID:Y3vzj5+L
Citroen C1でしょ。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/12 20:54 ID:cQUcs5Ex
トヨタにはデザインさせないで欲しい・・マジでお願い。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/12 20:56 ID:6gyXDh95
VWでいうルポか??
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/12 20:57 ID:ilPlF0Mi
シートはPSA側が開発するそうだから、ちょっと期待・・・。
ところでコレ、日本でも売るの?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/12 21:27 ID:+PStNAsL
>>7 PSAとトヨタではデザインは変わるそうです。
>>9 売ると思う。
ていうか漏れは売って欲しいと思う
(・A・)自作自演イクナイ!!
発売までスレが持ちませんな。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 00:09 ID:yiUy9GAV
発売までスレがあったらご長寿スレになる
1が必死に保守するから大丈夫だと思われ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 23:49 ID:VTKa0HwN
>>14 1だが、無理に延命させる気はない。
落ちたなら1年位たってまた立てるさ。
シトロエンブランドでも出るってわかっただけでよかったかもな。
あと、日本国内でも発売するのは「ほぼ」間違いないらしいよ
3ドアしかないらしい。ちなみに日本では発売予定なし。
日本にはヴィッツより小さいやつではダイハツと共同で
開発(ダイハツ生産)したやつが入る。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/17 03:12 ID:JSLDkZlC
国内生産はしないため、輸入するとヴィッツより高くなるとか。
月に何万も売れればだろうけど、3ドアだけでは大して売れない。
日本は豊富にコンパクトカーラインナップもあるし、
ダイハツとの共同開発車も出るし、このクルマは出ない。
プジョーやシトロエンブランドなら多少高くてもいいだろうから
販売されるかも。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/17 19:20 ID:/LngG9/H
>>16 ソレが共同開発車じゃないのか?
5Doorもあるって聞いたんだけど、、、
もしかしてオレ16の言ってる車と勘違いしてる?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/18 17:21 ID:NspQkupQ
PSAと共同開発なのは、3ドアでルポみたいなやつでしょう。
それはヨーロッパ専用で売るらしい。
ダイハツとトヨタ共同のはデュエット、ストーリアの後継。
デュエット、ストーリアの後継車というのは来年あたり出るのと違うの?
雑誌で見たのはそれとは別っぽいが。
トヨタめ、また気を持たせる商品企画をしおって。
120万位してもいいからイメージ商品だけは作るなよ、と。
切にお願いしておきます。
1.4DT、5ドアMTを激しくキボンヌ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/19 16:07 ID:fGIbN6jH
そうなんですよ。来年に出るデュエット、ストーリアの後継。
これとは別にPSAと作るのが存在するのですが、こちらは
日本導入予定はないのです。
PSAにハイブリット技術供与?
立ち読みした本で自動車評論家が書いてたけど。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/19 19:49 ID:nWQ/ib4L
>>21 12へエーくらい。
ていうか、じゃあ何のためにPSAと共同開発?
欧州で同じ層を食い荒らし続けても意味無いじゃん。
全長3.6m×全幅1.9m
軽との差がますますなくなるなあ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 00:39 ID:iSK/M2nN
ES3のコンセプトって国内販売される小型車にどれだけ反映されるか甚だギモーン。
PSAとの共同開発で得られるものもすぐには反映されまい。
っていうか、そんなもの国内市場には無用?
ES3。スタイリングはともかくあのコンセプトは小型車の理想。
個人的にはCVTより電制MTのほうが良いけど。
と、言うヤツは新車は買わない。定説っすね・・・
【トヨタ車の特徴】
見せかけの豪華さ、安心感に騙されるな!
・パクリ(まんま「パクる」パクリまくる 露骨なパクリ)
・フニャ足(運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元)
・販売店別対策車(無駄な車種多すぎ)
・他社対策(叩き)車(車種によっては目論みはずれ惨敗)
・メッキ(成金趣味 激しくダサイ)
・ヨタ質感(貧弱な造形・板金技術)
・ヨタ馬力(数字でならいくらでも誤魔化せる)
・ヨタイメージ(オッサン 加齢臭)
・ヨタ広告(誇大広告 カタログだけならチャンピオン)
・車種別エンブレム(ヨタイメージを隠そうという発想が姑息)
反論も併せて載せます。
【トヨタ車の特徴】
豪華さ、安心感
同カテゴリーのクルマならトヨタを選ぶのが吉
ソフト足
バラエティーに富んだ車種展開
他社が恐れるトヨタクオリティー
分厚いメッキでいつまでもピカピカ
先進のデザイン
きっちり出力が出る
老若男女誰でもこい
エンブレムに愛着を持てる
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 16:07 ID:InJrAUj6
少なくともプジョー仕様を買います。
トヨタは自前のデザインでお願いね。トヨタはダサいのがお似合いなんだから。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 17:45 ID:ek/nmeEI
共同開発車 トヨタ仕様
・名前はプリッツ
・ネコ足ならぬフニャ足
・車名「P」をかたどったオリジナルエンブレムがメッキフロントグリルにもっこり
・センターメーター&楕円ハンドル
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 19:43 ID:hck7lNl4
プジョーとか言っても中身はトヨタなんでしょ?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/22 01:25 ID:nXNefxEg
品質や信頼性がトヨタで、デザインが、プジョなら買いたいなあ。
My理想
・外装、内装デザイン、足まわり=プジョー
・品質、部品の調達のし易さ=トヨタ
逆なら最悪。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/23 21:23 ID:yEcQVBR6
いいとこどりになればいいのにね
エンジン・ミッション・車台がトヨタなんでしょ?
外装・内装・足回りの味付けは
それぞれやるんじゃないの?
デザインに関してはそれぞれはナシの方向で…。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
軽並の780kgが目標だとか?
ちょっとスポーティなエンジンもほしいところ。
日本で売らないならあんま関係ないか・・・