フェラーリ乗りが死んだらしい

お馬鹿。
ソースはニューステ

ふーん

あれ、何？３５５？

今度北九州の鉄道記念館に行きます。
見かけたらパッシングよろしこ。

遅いにもほどがある。
1スレ目
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063244448/

ホイールを見ると３６０モデナだよ

ふーん ふーん ふーん

激しく板違いの気がするが…。

千葉だっけ？
バラバラになったらしいね。ニュース見てないからフェラーリの何なのかは
分からないけど。

どでもいい

スピードが出るからって．．

>5
あらま。削除依頼してくる。
カエルもミミズも皆ゴメン。

ポルシェだったら死なずにすんだ

この前
阪神高速でポルシェ燃えてた

あれじゃ遺体は原型を留めてないんだろうな・・・。

あんまり人の死でおちゃらけるのはどうかと？

おちゃらけた乗り方してるのが悪い。

超高速で車線変更を繰り返していたらしい。

どっかのサイトにフェラーリ乗りの遺体画像あったな。
まさに肉片

フェラーリは衝突試験に合格していないのですか？
それともフェラーリで事故ル場合はたいがいあまりの
高速なので、どんなに頑丈でも吹っ飛んじゃうからですか？
F1はなんであんなに小さいのに、300km前後でぶつかっても
大丈夫なんですか？
以上初心者からでした。

ネタにマジレス
�@60km/h程度で行う衝突試験の結果が200km/hは出していたであろうこのような事故でも保証されると？
　衝突時に加わる質量エネルギーはスピードの二乗に比例すると聞いたことがありませんか？
　ボルボだろうと90式戦車だろうとバラバラです。
�Aカーボンモノコックというとてつもなく高価だがとてつもなく丈夫な作り方をしているからです。+車重が軽い！
　しかし300km/hでぶつかって大丈夫という話は聞いたことがありませんが。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20030911/20030911-00000026-jnn-soci.html
ここに動画ニュースがあるけど、もうホンッッットにメチャクチャ。
原型が何か全然分からん。ノーズがヤケに長いな。５７５Mマラネロか？


ついでに便乗で質問だけど、少し前に小学生四人を監禁してたﾔｼが乗ってたフェラーリって何だったの？

しかし、こういうニュースが報道されるとまたバカな女どもが
「スポーツカーは危険」なんてほざくんだろうまあ。
例のTVRの事故ももそうだが、ウデがないのに無理しすぎるのがいけない。

ただ実際のところ、「フェラーリに乗って事故死」というのはある意味ナルシストの心を
くすぐる死に方だ。女は巻き添えで大迷惑だったろうが。

しかし、ここまでグチャグチャになるとは
イタ車がいかにペラペラなのかよくわかる

200km/hで事故ったらペラペラとか関係ないだろ。

身元の確認を急いでいますだってよ。
見てもわからんようになってたんだろうなあ…。

レスキューや警察も大変だよ。

>>X boxの開発者関係らしい

http://game.goo.ne.jp/contents/news/NGN20020311exp04/index.html

マイクロソフトXbox事業部マーケティング統括部　吉田真史さんの挨拶で大会は終了した。 「SlopeStyleパーティー」会場

とってもいい奴だったのに。

ゲームならリセットできるんだがな〜

マイクロソフトXbox事業部マーケティング統括部　吉田真史さんの挨拶で大会は終了した。 「SlopeStyleパーティー」会場

見逃した。
うｐないの？

バラバラ
http://poetry.rotten.com/crash/0002/ferrari2.jpg
http://poetry.rotten.com/crash/0003/ferrari3.jpg
http://poetry.rotten.com/crash/0004/ferrari4.jpg
http://poetry.rotten.com/crash/0005/ferrari5.jpg
http://poetry.rotten.com/crash/0006/ferrari6.jpg
http://poetry.rotten.com/crash/0007/ferrari7.jpg
http://poetry.rotten.com/crash/0008/ferrari8.jpg

>>33
うわ〜っ
ほんとだぁ〜

ブリーフ党なんだね。

FRの５７５が２００ｋｍ/ｈでもそこまで激しく姿勢を崩すとは思えないなぁ。
それに、確か５７５って姿勢制御装置（VSC？）付いてなかったか？

価格が約１６００万って発表されてたらしいから、３６０じゃないの？（３６０って、１６００万だっけか？）
３６０なら…、
２００ｋｍ/ｈ→ハンドル操作ミス→激しくスピン→パニックブレーキ→コントロール不能→ｱﾎﾞｰﾝ
も十分に考えられる。

>>33
まあ、車はどうでもいいとしても、何とか原型をとどめているアフォ男に対して
グチャグチャになった女(?)は、ちょっとかわいそうだよなぁ。

そういや、先週の金曜深夜。首都高５号上りで「オイオイそんなとこ走るかよ」って
ところ（ランプ出口車線）から赤いフェラにブチ抜かれたなぁ。
勘違い野郎、多いんだね。

一方でサーキットでたまにフェラに会うと、遅いヤツばっかで困るんだがな。

360モデナらしいです。

ttp://autoascii.jp/issue/2003/0912/article53853_1.html

>>37
あれ女なの？
つーか、中の人が出ていった抜け殻みたいにも見えるが。

>このクルマに同乗していた26歳の女性も収容先の病院で死亡した。
あの状態で生きていたとは。恐るべし。

33は有名なロッテンの画像で、今回の事故とは無関係。

>>33
おい、ちょっと待て。
写真のキャプション見たら、全然別の事故じゃんかよ。

なんだよ。道理でギャラリーがいっぱいな訳だ。
>42
ｱﾘｶﾞﾄ。

>>42
サンクス。

そうだろ
男が外人だろ
この写真

>>39
おっ、ソース出たか。サンクス。

っていうか、>>39のリンク先にスゲー記事がいっぱいあるな。
『183ｋｍ/ｈの赤い疾風』って…。（ｗ
フレーズがカッコ良すぎ。
しかし、余罪を追及されたらたまったもんじゃないな。

皆さん、>>33の写真は確かブラジルあたりで発生した事故のもので
今回の事故とは無関係のものです。
一応注釈。

昨日テレビで見たけど、あれ250だろ。
もったいねぇなぁ。

>>41

普通は病院で死亡確認後に死亡として報道されるもんじゃないのかな？

あれ？360もで名？
めちゃめちゃクラシックなリアフェンダーだったけど。
130Zをぷっと膨らましたような。

さて、この事故車も経歴隠しで格安販売されるわけですが・・・

>50
でも、“即死”って表現もあるわけで。

ヤマ「>>52さんこのフェラーリ、オコせませんか・・・？」

ニュースに出ていた専門家？は
「３６０喪でなでつ。定価は１６００万円でつ」
って言ってたぞ。
昨日のスーパーニュースだったかな。

>>21見れん

とりあえずMicrosoftはこんな常識知らずの人殺しがえらいさんなのですね
ところでマガジンの読みきりに無免のガキが旧車でR32GT-Rをブッちぎる話が
掲載されてるんだが、ありゃまずいだろ。
エンタテイメントか何かしらんが、最低限のルールは守らんとな。

>>47
ちなみに「赤い疾風」では無いが
RossoCorsaは日本語で「疾走する赤」って意味だったはずｗｗ

モデナか　　マラかとオモタ

03/09/12 12:40 ID:wvbmpF8B

新宿河田町の自宅にて
二時より葬儀予定

まぁヘタクソはベイロンにでも乗ってなさいってこった。

２００ｋｍでスピンした場合、カローラとフェラーリで生存率が高いのはどっち？

カローラは200km/h出ないと思った。

フェラのマラに乗ってまつ

現場は橋の長い直線が続いた後、ゆるい右下りカーブ。
まず橋の繋ぎ目で車が跳ね、そのまま右にステアリングを切った。
更に下っているので、車がグリップの限界を超えてしまった・・・

もしくは、右下り中に他車を避けようとしたために挙動を乱した。
まあ、勝手な予想だが１５０km/h以上出てたら結構ヤヴァイのではないかと思ふ。

どちらにせよ明らかに速度超過ですよね、それもそうとう
こういう場合、保険ってすんなりおりる？

>>60
くちゃくちゃの肉塊で葬式すんのかねぇ。

限界を超えるスピードで進入、いやコーナリング中にアクセルのいれすぎか・・

まあ車ってタイヤの限界を少し超えるくらいならブレーキング、
ハンドリングとアクセルワークでなんとかなるけど、ある一線
を超えると、どうにもならなくなる領域になるからね。

本人があれれ、と思った瞬間に訳わからない方向に行って
大破したと思う。

モデナって確かアンダーフロアでダウンフォース作ってるんだよな。
チャレンジカーにもリアスポついてないし。

そんなクルマで高速コーナーの途中に橋の継ぎ目があったら…

>>61
禿藁。

この事故のニュースソース探してるんだけど・・・見つからないｙｏ!! ｳﾜｧﾝヽ（`Д´）ノ

日本の事故だよね？
>>33の写真は違うよね？

>>61
もっとヤヴァイだろ！
でもﾜﾗﾀ。

同感

>>74
俺はモーターショウで現車見たときにﾜﾛﾀ。

はづきにうｐしといたよ。
短時間で消すつもりだから、あしからず。

>>70
市販車でアンダーカウルでダウンフォース稼ぐ様な
設計しちゃだめだよ。どんなヴァカが乗るかわからんし
以前、GCでもあったけど、高速スピンしたら、舞い
上がっちゃうよ。

金が有るってだけでＭＲのフェラなんかに乗るからだよ。
初心者はＦＲのタスカンで練習してから乗ればよかったんだがな。

そうすれば、他人に怪我はさせても自分は無傷で済む。

>>79
FRとは言え、タスカンも金持ってるから乗っていいなんて考えが通用しないマシンだな。

っていうか他人に怪我させちゃダメじゃん！

まずはセグウェイで練習汁

でもそのうち絶対最高速時速100kmとかに改造するﾔｼ出てくるなあれも。

>>80
>79は西部警察

このフェラーリってF1マチック？
あれってヤバイんでしょ？
（なんでも高速走行中に突然1速にシフトダウンしたりするらしい。）

83>そして自分でサービスエリアに入っていく

>>80　まじレスしても仕方なかろうに、ジョーダンなんだから、、、
それよりも、助手席は「他人」なんだろ？

>>83
マジ？(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

マラネロのコックピットに座ったことあるけど、正直俺には運転できそうもなかったな。
俺には国産安物クーペが合ってるさっ。

>>87
オマエいい奴。

F40なんてブレーキ踏むのも一苦労らしいよ。

http://www.chiba-tv.com/weeklynews/42-256.wmv

何てこった・・・・・俺、当日に生前のこの人達見てるよ・・・・・・・
場所はさいたま市の自衛隊通りの新しくできた部分で
大宮駅方面に向かってた。
丁度夕方の渋滞中で、この車も渋滞に巻き込まれていた。
俺はバイクに乗ってて横を抜けていく途中でこのフェラーリに遇った。
フューエルキャップカバーが開きっ放しだったので窓越しに
「開いてますよ」って指さしたら
「大丈夫、わかってます・・・ありがとう！」って返事をくれた。
見た感じチョット頼りなさげだが、気のいいアンチャン風だった。
助手席の女の人も地味目だが感じの良い人だったよ・・・・・

こんな事もあるんだな・・・・・ご冥福をお祈りします(ー人ー)

>>91
多少とも縁ができちゃった人だと鬱だよね。

>>78
あれが効いてくるのは200キロ以上なんだから、
理性のある人間が乗る限り問題ないと思われ。
むしろ風の通り道をボディ内に作った為に、
サスのアームが極端に短くなった事の方が問題だと言われている。
その点、参考にしたと言われるマクラーレンＦ1はどうなんだろう？

こんな怖い車だったらオイラは軽トラがいいでつ。

まぁ飛ばすやつはポルシェでも乗ってろってのが正論なんだろう。
だが、フェラーリでないと駄目なやつもいるうんだなこれが。

>>93
200キロまで効かないの？
ロータスエリーゼはディフューザだけだけど120キロ位で50Kg位
の加重がかかるって聞いたけど。

まあ漏れらはフィアットクーペでも乗ってなさいってこった

まあ漏れらは国産車でも乗ってなさいってこった

なんかシートベルトしてなさそうな予感
MRが高速域では非常に不安定な乗り物であるということを知らなかったんだろうな
女乗せて安全に飛ばしたかったら4WDのスーパーカーを選ぶべきだった

>>99
それじゃあ、61の言ってる事は正論になるなｗｗ

まあ正論なんだが4WD で滑った時というのは解ってて練習してないと困るのだよ．

>>99 ＧＴＯとかな

>>93
仮に200以上出てて何らかの拍子で路面〜アンダーカウル間の隙間が
変化したらどうなるんだろう？　また、360はアンダーカウル無しで
どういう挙動をするんだろ？

フェラーリにもＧＴＯって名の付く車あるよ。
フェラーリのスレだから、「三菱ＧＴＯ」って書こうよ。

＞仮に200以上出てて何らかの拍子で路面〜アンダーカウル間の隙間が
　変化したらどうなるんだろう？　また、360はアンダーカウル無しで
　どういう挙動をするんだろ？

ダウンフォースの逆で揚力が発生し、タイヤが接地しなくなるんじゃないかな？

フェラされた人が死んだらしい

>>105
ダメダメじゃん・・・

事故現場付近でジャンピングスポットあるの？
今回もこの状況だったのでは・・・？

>>102
スーパーカーなのか？（藁
でも女は騙せそうだ

AT誌1984年5月号掲載の、ハーベイ・ポストレスウエイト博士のインタビューより
抜粋
「正直言って私には少なからずショックだった」と彼は物思いに沈んだ様子で語った。
「そしてフェラーリの組織の中で、フェラーリ・オリジナルのシャシーだったら、
ジルも死なずにすんだのではないか、と盛んに議論されたことも事実だ。
そこで我々はこれを確かめるため、オリジナルの126とC2を各1台、US規格のクラッシュテストで
実験してみることにした。時速65kmのスピードでがっしりしたレンガの壁に衝突するテストを
やったわけだが、その結果は、C2モノコックの方が衝撃によく耐えた。しかし結論は、どちらの場合も
ドライバーは死亡しただろうということだった。つまりあれこれとやかく言う連中は肝心なところがわかっていなかったんだ。
フェラーリであれ、ブラバムであれ、マクラーレンであれ、またロールスロイスでもフィアット・ウノでも、
65km/hのスピードで真正面からぶつかれば、ドライバーは助からない、ただそれだけのことなのだ」。
ここ数年、高速アクシデントでドライバーが生存できる可能性についてさまざまな議論が行われているが
ハーベイは多くの人には、一つの重要な点を見逃している故にマシーンがクラッシュする実際のスピードを誇張していると言う。
「現在のグランプリカーは、スロットルを離せば空力的付加物とタイヤの抵抗で1Gの力で減速をし始める。
またスピンをすれば、その減速力は約3/2Gである。これをまず頭に入れてもらいたい。だから時速150マイルのスピードで
コントロールを失っても、何かにぶつかるまでには40〜50マイルまでに減速している可能性が多いわけだ」
彼はまた、ドライバーの受ける打撃はクラッシュのしかたでによっても異なることを強調している。
「例えばディディエのアクシデントは、破壊力という点ではジルよりも大きかった。しかしディディエのマシーンは
ギヤボックスから地面に叩きつけられた点でラッキーだった。ジルの場合は、ノーズから叩きつけられた。
生死を決めたのは、まさにコインの裏表を当てるようなものだったわけだ。

いったん切ります。

>>109の続き

「ジルは、私がこれまで一緒に働いたドライバーのうち最もオープンで正直で
裏表の無い男だった」と彼は楽しそうに思い出を語る。
「それに彼には先入観というものを全く持っていなかった。その正直なところは人をして
警戒心を解かせるほどのものだったし、ボスも彼のそういうところが気に入っていた。
フィオラノでテストをやる時など、数周してピットに戻ってきて、ヘルメットを脱いでこういうんだ
『このマシーンはがらくただよ』とね。ジルはマシーンから降りて、ホイールを蹴飛ばしたり、かんしゃくを
おこしたりはしなかった。ただフォルギエリやフェラーリ氏に向かって『この車はクズだ。だけど僕は
一日中テストドライブしよう。スピンもするし、フェンスにも突っ込む。これが僕の仕事だし、
仕事が好きだからね。だけどこのマシーンでは勝てないと思ったことを知ってもらいたいと思っただけさ』
というだけだった」
公道でのジルのドライビングの話になると、ハーベイは眉を吊り上げながら話してくれた。
「彼の運転する車に乗ったことがあるかって。あるとも。恐ろしいものだ。私がフェラーリに入って
まだ数週間しかたっていない時だったが、2人でマラネロから程遠くないある村のレストランで
食事をしての帰りだった。彼の運転する308で、交通の流れを外側からドンドン追い抜きながら
飛ばしていた。その時老人の乗った無灯火のスクーターが突然左に曲がって我々の前に飛び出してきた。
私はもうだめだと思い、『ビルヌューブ、老人をはねる』という翌日の新聞の見出しが一瞬頭に
浮かんだほどだった。しかしジルはスクーターを避けたのだ。道路から飛び出してしまったのではない。
流れるようなブレーキングで、車を横向きにして回避したのだ。スクーターの老人はこちらに気づきも
しなかっただろうと思う。本当だとも。ジルは、交通に殆ど切れ目の無い様な時でも、景気付けのために
よく車の列を追い抜いて走ったものだった。彼は自分の運転には絶対の自信をもっていたのだ。
ゾルダーでマスの外側に回り込もうとした時も同じ気持ちだったのだろう。彼はやれると確信していたのだ・・・」

一旦切ります。

>>110の続き

『タイヤをいたわって3位でフィニッシュするか、タイヤをだめにする危険を
冒しても全力を振り絞ってリードを守ろうとするか、ドライバーとしてどちらを選ぶか
と言われれば、ジルは全力を振り絞る方を選ぶドライバーだった。ジョディ・シェクターは
3位でフィニッシュすることを選んだだろう。だからジョディはチャンピオンになれたのだ。
ジルもそうすることができただろう。しかし彼の心の中にはそれを許さない何かがあったのだ。
ディディエに関しては、アクシデントに見舞われたのは、相当大きなプレッシャーがかかっていたことも
一因だろうとハーベイは言う。
『彼は残りのシーズン、何が何でも勝負をかけようと固く決意していた。折りしもその前の週、イタリアの新聞で
勝つことよりもポイントをあげることに熱心な、F1の"点数稼ぎ"と報道され、ディディエさん、1つぐらい勝ってはどうかね
と皮肉られていた。ピローニには、こたえたのだろう」
『私はジルが死んだ後のピローニは、見事なドライビングを見せていたと思う。しかし、ホッケンハイムで彼がアクシデントに
見舞われた日のことは、私は忘れることが出来ない。土曜の朝で私は工場にいたのだが、オヤジのアシスタントが突然
姿を見せて、アクシデントがあったらしいからすぐに事務所に来て欲しい。と言われたのだ。事務所にかけつけると、
ディディエが両足を骨折したとオヤジから聞かされた。
オヤジは椅子に座ったまま、沈痛な面持ちで言った。
アデュー・モンディアーレ(Good-bye World Championship)・・・・」

フェラーソって紅の豚の飛行艇作った連中みたいなのが作ってんのかな？

バアちゃん！生きてたのか！！

ビルヌーブは、シートごと飛ばされたからな。。。
ピローニのクラッシュは、天罰だな（ｗ

先日、行つけの店の５１２ＴＲを試乗した香具師が雨の中、調子にのった
らしくコントロール不能になりアボーンした。
本人は無傷だったらしいが、ＴＲはめちゃくちゃ全損。
そのままお買い上げしてもらったらしいが、もちろん保険も、あるはずなく
ローンだけ残って泣いてたんじゃないかな。

合唱！！

ヴィルヌーブのクラッシュシーン、LDで持ってるけど
いまのF1でも死ぬかもしれんぞアレ。

>>114
ピローニに関しては禿同

ヒヒヒヒ・・・

この事故って中央分離帯に激突だってなあ。
人の形をしてなかったんではなかろうか、このカップル。

>>116
いまのＦ１はレギュレーションかわったからあんな飛び方しないんじゃない？
ホイールベース内に負圧がなんたらかんたら・・って項目。
ウィングカーは危険すぎたね

>>118
最初に右コーナー外側のガードレールに横向きになりながら（リアから？）ぶつかっていったらしいよ。

普通の人ならカウンター切ってるだろうから、
外側にぶつかった時におつりもらって左にスピンしながら中央分離帯につっこんだ・・・と予想してみた・・・

カウンターって戻すのが難しい・・・

俺は昔、大雨の富士スピードウェイで開催されたF1を
予選も含めて観に行った。ジルは練習走行で、全く同じように
宙を舞ってクラッシュし、確か観客を巻き込んで数人死亡させた
でしょ。まぁ、彼のクラッシュは自業自得だな。
それにしても、あん時のグランブリでニキ・ラウダが棄権したのは
残念だった。好きでもないハントが勝ってシリーズチャンピオンに
なったっけ・・・。それにしても懐かしい、6輪のティレルのマシンが
印象に残ってる。終わる頃に雨があがって夕焼けがキレイだった。

当時、Ｆ１の思い出がしっかり残ってる年齢の人の割には随分と子供っぽい文章
を書く人だなぁ・・・・

>>121
同感！

＞１２１
うそだろ。憶えてるなんて。
普通タイレルって書くもんだ。

そういえば、ボディにひらがなで「たいれる」って書いてあったな。

フェラーリ乗りは、美しく散る・・・これだね。
実際は悲惨な状態だろうけど（ｗ
スクラップになってても、フェラーリは美しいよ。

田宮模型はまだ 6輪ティレルを持ってるのかねえ

>>120
ジルのクラッシュは、練習走行じゃなく、レース中に起こったんだよ。
確か亡くなったのは、警備員とカメラマンの二人だったと思う。
警察が来てジル連れて現場検証をやってたのを覚えてるよ。
レース中の事故なのにねえ（ｗ
スピードの出しすぎが原因？。。。アホかと（ｗ

>126
レースだから治外法権って訳では無いが…

>>127
責任が問われるのは、富士スピードウェイだろ。
それともレース中に、スピード違反の取り締まりでもするのか？（ｗ

それって雨の富士の翌年の1977だろ。
あれは立ち入り禁止エリアにいたほうが悪いんだからジルが悪いわけない。

>>124
庭に飾るのなら、新車のカローラより、スクラップのフェラーリだな（ｗ

文章が子供っぽいってイチイチ気にすんなヨ！
落書きと同じなんだから。見てるヤツみんな同類ダロ！？

>>131
さようなら

面白い議論でつね。

http://news.tbs.co.jp/20030911/headline/tbs_headline816414.html

カローラ･サニー・シビック乗りの誰かは毎日死んでるような・・・・・・

まんジル

1日あたり大1回小5回としよう。
小は１回分あたり30万円はかたく、大に至ってはｦﾀなら50万は平気で出すだろう。
1日あたり200万円。1ヶ月で6000万円。
1年でなんと7億2000万円にもなる。

つまりぁゃゃは、年間7億以上を下水に流してるということになるわけだ。
そう考えるとなんとも勿体無い話ではないか。

女もヘタに生き残るより死んだ方がいいと思うが。
外に投げ出されたと言うことで顔の傷等凄いことになると思うからな。

窓ガラスを顔面で突き破ると凄いって言うよな・・・

９月初め、レインボーブリッジでフェラーリに煽られた。
酷い運転するなぁと思ったが、この車だったのか。
４つ灯ブレーキランプのまわり黒かったからモデナとは違う？・・・・・・

やっぱ違うか・・・

＞４つ灯ブレーキランプのまわり黒かったからモデナとは違う？・・・・・・

オプションなんだよね。あれ。
メッシュになっててエンジン冷却効果が売り文句。

フェラに限らず糊てが悪いんじゃねーの？
ス−パ−カ−世代の成金の結末としては本望じゃね-のかな

ス−パ−カ−飼えない貧乏人の戯言だけどな〈T.T）

あほな香具師ばっかだ、フェラのりなんて

>>142
チャレンジグリルってやつだっけ？
オプション（スカリエッティ・プログラムだっけか？　忘れた）で装着率高いね。

あとフェンダーの跳ね馬エンブレムも･･･

　　　
　　　　　　　　　　ふ〜ん

好きな女と、好きな車を棺おけにあの世に逝けたんだから本望だろう。

sodane

まったく関係の無い人間を巻き込まなかったのが幸い。
運転手もあちらで己を知ったでしょう。

下手糞に限って高性能な車が好きだからな。

>>149
一緒に死んだ女の人は無実だと思うけど…

ところでポルシェでも防げなかったかな？

>>151
同乗者という関係者だったので・・・。運が悪いとは思うけど。
ポルシェでもたぶんあぼ〜んだったと思うよ。

>>151
北見「どんなクルマでも死ぬときは死ぬ。」

でも昔、鳴沢村の山中で林の木々をなぎ倒し
横転しているポルシェ９１１を目撃した時
「これは即死だな」と思ったけど
ドライバーとその彼女らしき人がピンピンで
警察に必死に事情説明をしていたのは笑った

フェラーリで死ぬとこんなに話題にされる
やっぱり金持ちは死んでも扱いが違うなー
カローラで死んでも新聞にも載らん

>>154
森の中とかでの事故なら、木がクッションになるかもしれんが
場所がコンクリートジャングルではあぼーんすると思うぞ。

折れがもしフェラーリのオーナーになる幸運に恵まれても
ずっと車庫に入れて眺めてるだろうな。

>>157
俺も。

無駄に追い越しかけてるよりも、いいかも。

http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/bind/jiko333.html

テクのねえカスは死ね

おい、テレビ朝日見ろ！
地震怖えーよ！
フェラーリ乗ってても地震でお陀仏だよ！

昔テレビで給料のほとんどをフェラに注ぎ込んでる庶民がいた。
家は安いアパートでガレージは窓から常に見える隣の青空に借り、
維持費とローンがきつく乗らずにずっと眺めてたな。
たまに乗ってるシーンが映されていたがガソスタで
ハイオク１０００円分とか言ってたな（w

>>163
なんだ、ピンサロじゃないのか。

>>163
1000円分、て一桁�gかよ。燃料系が腐りそうだな。

数年前だけど千葉の湾岸線の終わり付近でモデナが事故ってた。
それがボディ殆ど無傷だけど前輪が外れて路面に転がっていた。
国産なら考えられない壊れ方。それだけ工芸品的に弱いものなのかとオモタ。

でも、前輪が外れてアスファルトにうずくまるモデナ。
ぬれた路面にハザードが反射して。。。
イヤァかっこよかったよーーー。

>>166
想像しただけでカコイイな・・・夕日なんかバックに写真でも（ｗ

あ〜あぁフェラーリで死んでみたいもんだ〜

>>168
普通の事故死よりはイイ死に方かもな。

その辺の国産で事故ったら死んでも死に切れないが、フェラーリだと一瞬で成仏できそう

きっと突っ込んでから死ぬまでの時間もその辺の車より速いぞ

むかーし、オーストラリアの公道レースで２００キロでポルシェに特攻して死んだ
日本のF４０海苔がいたねえ・・・。
フェラーリだと死に方も漫画みたいに感じるな。

どっかのお医者さんじゃなかった？

>>171 IDが40

相手がポルシェというのがなんとも。ポルシェの中の人の安否は？
２００�`で突っ込まれたら、無人じゃない限り・・・合掌。

>173
確か事故って止まってたポルシェにあぼーん・・・・

フェラーリもそうだが、ポルシェで氏ねれば本望だろｗ

ポルシェじゃ嫌だ。ぜんぜんステータス感じないし。
ポルシェで死ぬくらいなら俺はレガで死ぬよ。

おとなしくゲームでもやってなさい（ｗ
http://www.sega-am2.co.jp/outrun2/index.html

944なんかで死んだら死んでも死にきれないよ。
モンディアルでもヤダなぁ。

ポルシェ914の４気筒は？

５５０だか３５６で事故死したのって、ジェームス・ディーン？

>>180 550スパイダー。

プアマンズ　ポルシェ最高！

ﾌｪﾗﾘｰ

あれﾀﾞﾚだったっけな？355でﾚｰｽで911に突っ込んで瀕死になったﾔｼ。
最近映画化もされたじゃん？
>>178
928もヤだなぁ・・・。

爆笑の田中

erererererererererererererererererererererggrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgr

本田だよ本田。本田…なんだっけ

本田じゃなく、田中だよ田中。田中…なんだっけ

大田哲也かい？

?

http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/bind/jiko333a.html