【Ｇ２０Ａ】ストレート５の思い出【Ｇ２５Ａ】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:34 ID:+7z058Og
ホンダの名機（迷機）ストレート５、Ｇ２０Ａ・Ｇ２５Ａの思い出を語りましょう！
Ｇ２０Ａ・Ｇ２５Ａ搭載車種
アコード・インスパイア、ビガー（ＣＢ５）
インスパイア、ビガー（ＣＣ２．ＣＣ３）
アスコット、ラファーガ（ＣＥ４．ＣＥ５）
インスパイア、セイバー（ＵＡ１．ＵＡ２）
Ｇ２０Ａ・Ｇ２５Ａ搭載車種
アコード・インスパイア、ビガー（ＣＢ５）
インスパイア、ビガー（ＣＣ２．ＣＣ３）
アスコット、ラファーガ（ＣＥ４．ＣＥ５）
インスパイア、セイバー（ＵＡ１．ＵＡ２）
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:36 ID:Y/5PpFQE
アウディについて騙るスレはココですか？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:39 ID:OBHbt3Rs
免許を取って初めて乗った車。
大学時代がなつかしい。
４気筒のような吹き上がりと６気筒のような、なめらかな加速
その両方を兼ね備えた新しい車。
と評価されていたような気が・・・
はっきり言えば中途半端だけどな。
エンジン音は４気筒のような音でうるさいし。
ガソリンくうんだよね。この車。
まぁいい思い出だねｗ
華麗に２ゲット！！！
大学時代がなつかしい。
４気筒のような吹き上がりと６気筒のような、なめらかな加速
その両方を兼ね備えた新しい車。
と評価されていたような気が・・・
はっきり言えば中途半端だけどな。
エンジン音は４気筒のような音でうるさいし。
ガソリンくうんだよね。この車。
まぁいい思い出だねｗ
華麗に２ゲット！！！
＿｜￣｜○
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:02 ID:YqhxoCTa
いろいろ壊れるエンジンだった
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 00:10 ID:W3KjUn1x
結局、中途半端なエンジンだったわけだ
今は直４とＶ６しかないメーカーだな（軽、ハイブリ除く
ＦＦがメインのホンダに縦置きエンジンはいらない
横置きで充分
今は直４とＶ６しかないメーカーだな（軽、ハイブリ除く
ＦＦがメインのホンダに縦置きエンジンはいらない
横置きで充分
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 01:15 ID:3a2seCh2
本当は4WD化する予定だったんだけど。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:30 ID:gKuWIkbB
Ｖ６も縦置きしてましたが何か？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 05:06 ID:F681Ywed
まだしてる。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 05:44 ID:QGCgv+5c
これのMT、操作感がかなり好かったりする。
でも
100km時、5速3千rpmでうるさいのと燃費食いなのと
くるーずこんとろーる使うとさらにすごいことに
でも
100km時、5速3千rpmでうるさいのと燃費食いなのと
くるーずこんとろーる使うとさらにすごいことに
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 23:11 ID:hND0VaLG
ホンダにとって縦置きエンジンてこれが初めてじゃなかったっけ？（軽除く
そのせいかしらんけど、エンジンの熱がうまく抜けてないって聞いた
ＣＢ５はラジエターからの熱風が助手席側に流れてバッテリーがあぼーんしやすいとか
５番シリンダーの方の冷却が充分にできてないとか．．．
でっ結局今はＳ２０００とレジェンドだけが縦置きでしょ？
オデやインスパのＶ６って横置きだし
縦置きＦＦって無駄>>7の言うように４ＷＤにすればよかったのに
そのせいかしらんけど、エンジンの熱がうまく抜けてないって聞いた
ＣＢ５はラジエターからの熱風が助手席側に流れてバッテリーがあぼーんしやすいとか
５番シリンダーの方の冷却が充分にできてないとか．．．
でっ結局今はＳ２０００とレジェンドだけが縦置きでしょ？
オデやインスパのＶ６って横置きだし
縦置きＦＦって無駄>>7の言うように４ＷＤにすればよかったのに
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ありません