新型レガシィ　ｖｓ　ベンツＥクラスワゴン

動力性能、ワゴンの使い勝手、デザイン性、４ＷＤの優位性、圧倒的なｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ
などを考えるとレガはベンツワゴンすら凌駕したと言わざるを得ないですよね？

というか国産にはライバルは存在しないので
悪いけどベンツＥ、ＢＭ５、アウディ６シリーズ辺りと同格と
させて貰います。

煽り、荒らしは禁止な。

2ﾀﾞﾋﾟｮﾝ!

またかよ終了。終了。

>>1 >>2 ふたりともしね

そのうち新型レガシィ　ｖｓ　ベントレーとか
新型レガシィ　ｖｓ　フェラーリ５５０マラネロとかいうスレが立ちそうで
恐い。

クソスレー

香ばしいスレタイだな。

>>1
出落ちスレだな、初心者が勢いだけでクソスレ立てんな阿呆

レガシィvsＦ１
レガシィvsのぞみ５００系
レガシィvsボーイング７４７
レガシィvsスペースシャトル
レガシィvs宇宙戦艦ヤマト

レガシィvsトヨタセンチュリー

レガシィはアメ車みたいなドコドコ音が好きな人が買っていた。
ニューレガシィはドコドコ音がしなくなったので、売れなくなった。
ここがスバルの大誤算。

>>1
ミジメだね４

Eクラスか。
走行性能ではレガが上。
遮音性や快適さではEクラスだろうな。
Eクラスはレガのちょっと物足りない部分を持ってるという感じ。
走破性や速さでは断然レガが上だから、お互いに良きライバルと言えるだろう。

>>13
洗脳ですか？

レガシィvsボルボにしとけ

乗ってる人でＥクラスの勝。というか勝負にならないＹＯ．

嗜好品、ブランド品としてベンツの勝ち
動力性能（数値）コスト的にはレがの勝ち
戦争でドックファイトしたらレガの勝ち

ドイツの高品質戦車VSロシアの粗悪戦車
後者の勝ち
ロシアの戦車を見たドイツ軍曰く、「こんな質じゃ、うちじゃOK出さん」と

地球一周しろと言われたら国産にする

>>14
Eクラスワゴンは最上位モデルでも２００馬力ちょっと、トルク３０ｋｇ前後くらい。
シロートにもわかりやすく、馬力だけ見てもレガの圧勝。
足回りもレガはEクラスよりずっとスポーティ。Eクラスは乗り心地重視だから当然かな。
そしてなんと驚くことに走りの「質感」に関してはレガの方が上。
ハンドリングの楽しさや雪道でのAWDの安定性に関してもレガはEクラスの上を行く。

値段だけで車を判断するな。悲しい人間になるぞ。

じつは俺も購入時、Eクラスを比較対象にしたんだよ。

今日はどこぞの雑誌で見た「新型レガはBM,ベンツを越えた」とかいう記事に吊られて
３．０Rを試乗してきたけど、あれはいくらなんでもひどくないか？
これでも俺はクラウン、アリストといった上質な高級車を乗り継いできてるけど、
あのレガ３．０Rには心底失望させられたよ。がっかりだね。

内装のダサさはまあ田舎メーカーだから仕方ないにしても
あの走りはなんなんだよ。どこがBMWなんだ。
走りだしてブレーキを初めて踏んだ瞬間にもう試乗したことを後悔した。
あのカクカクしたブレーキは一から作り直したほうが良いんじゃないか？
スクーターじゃないんだからな。

俺がのったのはATだったんだけど、あのシフトのショックは乗っててつらいね。
信号で止まるたびに、足元からシフト変化が伝わってきて落ち着かないよ。

あとはサス。ぎこちない。安物のブレーキと連動して
シーソーに乗ってるような錯覚すら覚えた。

半日潰して得た経験がこれだからなあ・・・もうスバルの車には永久に期待しないよ。
国内最高のメーカー、トヨタと比べるのはかわいそうだけど、やっぱり弱小田舎メーカーじゃあ
あのへんが限界なんだろうね。
あんなのでプアマンズBMWとかいったらBMWの開発者は怒るよ、いやホントに。

Ｅクラスワゴン乗ってるけど、
ベンツのってる普通の人はレガシーは比較対象じゃないよ！

漏れの場合は１台しか持つ余裕がないので、
スキーやＢＢＱ、ゴルフにも行けて、
食事等で都内のホテルに乗り付けても恥ずかしくない車って事で、
Ｅクラスワゴン。他にはＢＭも考えたが、
たまたま担当になったセールスが好きになれなかったので、
Ｅクラスに決定。
詳しくないのでレガシーの性能がどれだけ良いかはわからんが、
カタログ上の性能なんか気にしたこともないな。
だいたい細かいとこまで読まないし。
試乗して内装含めてフィーリングに合うか否か。
普通はそんなもんだと思うよ。
車の事わからんでブランドで判断して、
余計な金使う単なるバカと言われそうだが、
事実だからしょうが無いね。

>>20
ヨタ車に乗りすぎるとリハビリが必要なんだな。恐るべし。

Eクラス？まあV8のE500かAMG仕様くらいしか相手にならんだろ。

ベンツなんて値段だけじゃん。
イメージ最悪だし。

>>23
マルチポストうざい
つまらん

７００万の割には質感（走りや内外装）が低いと思った。
新レガは３００万だが、Ｅクラス同等以上の質感を持ってるよ。

レガシィを高級車だと思うなって。
あれは一応、高機能高額車だそうだからW

>25
Ｅクラスの内装はマーク�Uと同じ

車格で言えばレガとＥクラスは同格です。
マーク２も同様。

ベンヅなんて名前だけなんだよな。
大昔のベンツの出来は良かったけど最近のは屑鉄に近い。

♪はまっちゃったのよ〜　レガ　レガ　レガ
♪パリパリなのよ〜　これが　レガ　レガ
♪大人なのにやめられないのよ〜
「涼子ちゃん、レガおかわり〜」
レガ　レガ
♪はまっちゃったのよ〜　レガ　レガ　レガ
♪大人だからやめられないのよ〜　レガ　レガ
http://www.meiji.co.jp/info/cm/index.html

ベンツを買えない貧乏人が、色々騒いでいるようですね。

アイヌ〜

>>1
結構無謀な対決だな

マジレスしちゃうと
レガとＥクラスなんて大差無いよ。
レガとＳクラスだとちょっと差が出る。

>>34
これが　レガヲ　レガヲ

アテンザ最強。
MBのSL辺りよりは上を自認しています。

Ｃクラスなら文句なくレガの勝ちでしょ。
でも倍の価格差があるＥクラスとの比較はさすがに無謀。
ただレクサスをパクったＥクラスはヨタ車っぽくて魅力がない。
あえてレガを選ぶ香具師もいるかもしれないね。

スベルの株を買った個人が必死になって、レガシィマンセーして２ちゃんねらーを騙し、
レガシィを買わせて、株価を吊り上げようとしてるのが、醜いですね。

日本人はベンツをむやみに崇拝してるけど、
ほんとはただの優秀な実用車なんだよ。

ゲパルト対空戦車

ﾊﾟｼｬｰﾝという音とともに締まる段ボールでできているかと錯覚するほど軽いドア、
5000円ぐらいのラジカセ並の質感とデザインのパネル、
申し訳ないが試乗する気もうせてしもた。

レガヲタは比べるの好きだね

>>41
Eクラスの話？
それともSクラス？

Ｌクラスですがなあ。

>>44
ベンツにLクラスなんてあったっけ？
Sクラスの間違いでは？

S600Lなら。

>>41はＲＸ−８の話と考えて間違いない

いや>>41はクラウンの話だ。
レガは低い音。

スベル関係者＆スベル株主は、スベルの販売シェアが低すぎてイラだってます。
そこで欲求不満解消のために、レガシィスレを立てまくって、スレのシェアを
上げて大喜びしてるのです。
欲望は満たされましたか？

「２ちゃんねる」へ侮辱書き込み、氏名の開示命じる(読売新聞)
インターネットの電子掲示板「２ちゃんねる」への書き込みで名誉を傷つけられたとして、
久保健一郎弁護士（東京弁護士会所属）がプロバイダー（接続業者）の
ＰＨＳ（簡易型携帯電話）大手「ＤＤＩポケット」（東京都港区）に、書き込みをした人物の
氏名、住所の開示を求めた訴訟で、東京地裁は１７日、開示を命じる判決を言い渡した。

井上哲男裁判長は「掲示板の発言は、原告の社会的評価を低下させており、
開示を受ける正当な理由がある」と述べた。

判決によると、書き込みをした人物は、昨年１２月から今年１月にかけて、９回にわたり、
久保弁護士を侮辱する言葉を書き込んだ。

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__yomiuri_20030917i214.htm

まあこんな話もあるくらいだから、お遊びも程ほどにな

アテンザはドイツ車を越えた。

ネタスレだったのに割とまっとうな議論になってるのが驚き。
はたから見たらレガシィvsベンツ？　　プッ・・・って感じだが。

>>49

マルチポストうざいよ
これでびびらせてスボル優位に話をもっていき
その結果レガシーが売れたらいいね（ｗ
スボル社員君（ｗ

>>49
ゴメソ

>>53
は
>>50
ヘのレスデヤンシタ（ｗ
イッテキマス｡｡

富士重工、イタリアなど6カ国から警察車両を大量受注

富士重工業は、日本の警察庁にあたるイタリア国家警察など海外6カ国の警察庁・国防省からパトロールカー
を大量受注した。日本製の自動車が海外で警察車両として採用されるのは珍しく、走行性能などが高く評価さ
れた。今年末までにＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）の「レガシィワゴン」など、欧州、大
洋州、中東の6カ国に合計600台を輸出する。

受注したのはイタリアのほか、ノルウェー、イギリス、オーストラリア、ニュージーランド、イスラエルの警
察庁、国防省向け。

イタリアには昨年、排気量2500ccの「レガシィワゴン」を100台輸出した実績をもつ。今回、新たに同車種を
420台受注し、現地では高速パトカーとして採用される。

ノルウェーは地域警察車両用、イギリスは国防省向けに「フォレスター」（排気量2000cc）をそれぞれ80台、
40台納入する。また、ニュージーランドには山間部用の地域警察車両として「レガシィセダン」（同2500cc）
を30台、オーストラリアには高速パトカー用として「インプレッサＷＲＸ」、山間部用として「フォレスター
ターボ」を各10台、イスラエルには首相警護用に「フォレスター」を10台納入する。

パトカーなどの警察車両は、国家権威意識などから海外メーカーの車両が採用されることは少ない。とくに6
カ国の中でも大量納入するイタリアには、フィアットやアルファロメオなど欧州を代表する自動車メーカーが
ある。しかし、現地のパトカーよりも走行性能や捜査機材の積載性に優れていることなどから採用された、と
いう。日本メーカーが、海外の警察などから500台を超える大量受注したのは初めて。

･･･以上、３年前の日本工業新聞らしい

なに？やっぱラリーのイメージが？？

スレ重複
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063884424/l50

ラリーのイメージで発注するなら別にプジョーでもトヨタでも三菱でもランチャでもいい罠

レガシィ　　　VS　　　　ドモホルンリンクル
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063884424/
新型レガシィ　ｖｓ　マイバッハ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063884958/
新型レガシィ　ｖｓ　ベンツＥクラスワゴン
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063201860/
　新型レガシィ　ｖｓ　ポルシェ９１１　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061295290/
あれ?乙ってレガシィより遅いの?（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063446308/
★新型レガシィ不具合報告スレッド★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055945704/
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ 【vol.57】▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062427215/
熟成に熟成を重ねてきたレガシィが・・・
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061955314/
【お宅ら】レガシィスレ大杉【アホですか？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062940690/
▼レガシィのビルシュタインは偽物なの？★３▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059477288/
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part41★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063887400/
レガシィをとことん嫌う人達のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060577125/
【新レガシィ】3.0R2.0R 2.0i【NA限定】 Part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
★レガを超える車が未だに出ないのはナゼ？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062242475/
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ 【vol.57】▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062427215/

先代Ｅ３２０に乗せてもらったけど、エンジンははっきりいってレガシィの勝ち。
６気筒とは思えないほどがさつで、トップエンドできれいに回らない。
トルクはフラットだが、楽しめる味の無いただの実用エンジン。

足回りの剛性感はさすがだが、アクセルオン／オフでの姿勢差が小さく
ワインディングで車を操る楽しみはまったくない。

運転の上手くないオヤジが、高速道路をアホみたいに飛ばすにはいい車かも。

このスレ読んで、同じ車のオーナーであることをすげえ後悔してるレガシー・オーナーは
多いだろうね。
貧乏人は麦を食えって。身体にもいいらしいよ、レ蛾Ｃみたいに（笑。

麦とか粟なんかは米より高いよ。昔と違って。
貧乏人は米を食えって感じだな。>>61みたいに

Eクラスはやり過ぎだろ。車格が一回り違う。

アウディA4アバントとかCクラスワゴンなら同格だし、中身は遥かに
上を行ってるからブランド代差し引いても好敵手だがな。

レガ所有経験アリ　現在Ｅクラスワゴン所有だが

長距離走って疲れない＝Ｅクラスワゴン
荷物室容量＝Ｅクラスワゴン
直進安定性＝Ｅクラスワゴン
ワインディングでの楽しさ＝レガ
ブランド＝Ｅクラスワゴン
燃費＝Ｅクラスワゴン
カーナビ＝レガ

・・・で総合は圧倒的にＥクラスワゴンになっちゃうよ。


　

高速で潰れてるレガシィをよく見かけるな。
性能は良くても問題あるオーナーが多そう。
他人を巻き込むなよ。

メルセデス？　ル・マンで、走行中に空を飛んだ後、地上に
落っこちて大破するような車を作るメーカーなんて
話にならないね。
あれで、観客席に飛び込んでいたら、１９５５年の大事故
の再来で、二度とレースにカムバックできなかったろうな・・

中古ベンツ糊のDQNのくせに生意気だね
レガより安いくせに
貧乏クセ

メルツェデスなんて必要かね？

>>65
でもレガの事故率ってエスティマとかアコードより低いよ

>>69
アコードはボディが柔いから軽く接触するだけで事故になる場合が多い。
それに比べてレガはボディがしっかりしてるから軽く接触するくらいでは事故にならない。

接触した時点で事故だ。

Eワゴンはサルーン、もしくはバンに分類される車で、人や物を運ぶ為の車。レガシィはツーリングカーで、ドライビングを楽しむ車。全く別物。
輸入車で比べるなら、A4くらいしかないんじゃないかな、BMWは微妙。将来、海外でもツーリングワゴンが増えてきそうな気がするけど、現在、この分野は日本がリードしてるのでは？

スバおた厨房の夢を聞くのは、それはそれで楽しいもんだ。
早く免許とれよ。

中古ベンツ糊のDQNのくせに生意気だね
レガより安いくせに
貧乏クセ

重複に付き誘導します。ネタスレ、叩きスレはこちらです。

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ 【vol.57】▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062427215/

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ 【vol.57】▼　住人ウザイ

比べる事が間違ってる
レガシィVSコンフォートGT-Zで比較しる！

>>55
数少ないけど実は米軍にも納めてるよ。