【黄色い】スイフトスポーツpart3【弾丸】

あまり見ない車だから、UPすると特定されやすいんでないの？
納車されたらウプしてみるよ！

ウプすてみますた

http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg

携帯なのできれいに写ってないけど。

くそ・・よく見たらストレンジワールドじゃねえかよ史ねよ
フロッピーにアクセスしまくるブラクラだったけど、これ実害あるの？ウイルスじゃないよな？

なんでスイスポスレってこんな糞な奴ばかり集まるんだ・・・

ノートン先生は「ウイルス発見！」と言ってきたけど、今チェックしたら
感染してなかった。

忘れてた。
>>38は死ね。

今無職なので、仕事が決まったらこの車をぜひ買おうと思うのですが、
4人乗車しても坂道は不満なくのぼりますか？
あと、衝突安全性は大丈夫でしょうか？

重複の糞スレ消えたね。

ところでちょっと萎えるデータに気付いてしまった

スイスポの室内長だけど
keiと一緒なのな・・・
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index2.html
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/index.html

しかもヴィッツやマーチと比べると
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/spec/sheet.html
http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/0202/SPEC/index.html

100mm〜200mmも狭いの・・・あのちっこいマーチに負けてるんだぜ？
全長は同じくらいなのにな。こりゃkeiにリアスポイラー付けて
無理やり長くしただけじゃん、軽と同じ室内長に萎え萎え

誰だこんなくだらねえことやってんのは？？

ライバル度対決！！
http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=7&modelname1=%83X%83C%83t%83g&make2=6&modelname2=%83%8C%83K%83V%83BB4

ここは重複スレです書き込まないで下さい。

【遅い】スイフトスポーツpart3【腰高】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063102633/

>>45
こんなのもあったぞ

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=7&modelname1=%83X%83C%83t%83g&make2=17&modelname2=Tuscan

>>44
何を今更得意げに(ﾌﾟ

別に得意じゃねえけどよ、どうなんだよ室内狭いってのは
その分ラゲッジが広くなってるのかねえ

スイスポ契約してきました、
筑波山の黄色い悪魔と呼ばれるように
頑張ります。

>>44
前スレの１必死だなあ
ネタ無いのに重複スレの保守モツカレー
前スレに誘導リンクも貼らずに本スレ気取りかよ（ｗ

>>49
室内の広さが気になるなら別の車にしな。
この車は、安っぽいとか、狭いとか、そういう基準で買う車ではない。
「見て惚れた！乗って惚れた！！」
それで買う車。それ以外の人にはオススメしない。
一応マジレスな。

そこまで気合入れなくても
普段のアシに+αのスポーツ性を求める人が乗るクルマ

>>53
同意

パワーもあるけれど慣れると扱いやすい車だから、
車に乗せられてる感覚ではなく、乗りつぶす感覚が味わいやすい。
俺の身の丈には丁度な感じで、買ってよかったと思ったよ。

いたずらに馬力がある車より、パワーは今のままで十分だと思う。
そんでその分、足回りとかシートのローポ化とかで
重心を低下させてやりたいです。
今後はパーツが色々出そうだし、なんかすごく楽しいヨカンがします。

しかし、あの足回りは車格に対してやっぱり小さすぎないか？
同社軽自動車と共通なのかなあ
スズスポのKei用車高調とかポン付けできたりするのかな

スズスポのはショックがウンコだからヤメトケ

>>44
スイフトの室内長が1695mm
十分広いと思いますが。実際にはイメージ以上に広い。
3000ccの車との比較。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011028199908/g901/s010110280901200000000000000199908.html

>>44
スイフトの室内長が1695mm
十分広いと思いますが。実際にはイメージ以上に広い。
3000ccの車との比較。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011028199908/g901/s010110280901200000000000000199908.html

削除依頼されてるスレなんだから放置しろよ。。。。

ヴィッツＲＳとどっちが速い？

>>62
何と比較して？
VitsRSは1300で1218000だから値段で比較するとこちら？
それとも1308000の1500かな？
ハンドリングはスイフトの方がクイックだろう。
速さは実際に試乗しないと分からん。
雑誌の比較テストは広告してるメーカーにゴマする為ねじ曲げられてる
可能性もあるから。
乗り心地はVitsの方が圧倒的によいだろう。

ヴィッツはエンジンが・・・。

>>64
ヨクナイ？

初心者質問でごめん。
レギュラー入れて走っても機械的には大丈夫でしょうか？
給料減っちまったもんで

>>66
やめとけ。燃費悪くなってコストダウンにならんぞ。

>>62
購入当初の「味付け」としては、スイフトの方が確かにクイックだしスポーティだと感じる
しかし足変更でその変は結構変わるのでディメンジョン的な話をすると、
実はトレッドやホイルベースやシャーシ高さ等はヴィッツの方がいいもの持ってる。
実際どちらがよりコーナー速度稼げるようになるのかはまだわかりませんが。
私はコーナーでは作り方次第だがヴィッツ有利と思ってる。
1.5RSも、スイスポと同じようにオーディオレスにすると126.5万になって
そこからいまなら10万以上普通に引けるからスイスポとさほど値段も変わらん

そりゃ、重心低いからヴィッツの方がいいだろうが・・・。
でもそれだけでしょ。エンジンは回らないし、官能的とは程遠いフィールだし。
その点、スイスポはそれなりのチューンしてるしね。
速い車欲しいんなら他に幾らでもあると思うんだが・・・。

ttp://www.suzuki-swt.com/aprc/j/index3.html

結果がすべてだよ。

エンジンが官能的って、マジですか？？

このくらいの価格のクルマには、エンジンの「フィール」なんか求めないで
自分でエアクリエキマニマフラー交換して遊ぶものだと思ってたけど。

>>71
回すと気持ちいい。速くはないが・・・。

北陸で、スイスポ乗ってる人いますか？
富山に就職決まって、前々から乗りたかったスイスポを
買おうと思っているのですが、知り合いから４ＷＤを
薦められます。
スイスポの雪道での走行性能を教えてください

レゾネーター撤去したらバキューム計のカタツキが少なくなったような・・・
今はエンジンの上から吸気なので、ノーマル吸気口とアルミダクトでエアクリボックスを繋ごうかな・

何で２つのスレが共存しているのですか？
どっちかに合流しませんか。

とっても魅力あるけど、カーボン調？？の内装がヤだ。
インプレッサなんかもそうだけど、廉価版のプラスチックむき出しの方が
よっぽどかっこいい。

>>76
ラリーカーの砂目内装のレプリカがカーボン調なんだと思えば、ちょっと考えが変わるかも。

今、車選びで迷ってるんですけど、
みなさんどう思います。
１．シビックＲ
２．スイスポ
３．ヴィッツＲＳ

シビック買えるならそれにしとけ。

>>78
3車種とも新車購入で考えてるんだよね？
1は競合車にならんでしょ。間違ってもﾃﾞｨｰﾗｰで口にしちゃｱｶﾝよ。馬鹿にされるだけだしｗ

実は２が一番マニアックか？

>>80
悩むようだと、スイスポみたいな変な車、選ばない方がいいよ。
俺は、変な車だったから気に入ったので買った。

それにしても、モンスター田嶋社長って偉いな。
ラリー北海道で、自ら3号車のナビゲータやってたよ。
市販モデルでもラリー車の味付けが感じられるわけだ。

スイスポで出してﾎｽｨ色

ﾌﾞﾙｰ

ｼﾛ

他のこんぱくとかぁーのように12色いろえんぴつｶﾗｰでなくてもいいから

せめてこの２色は出してﾎｽｨ・・・

>>82
同意。俺も変な車だから買いました（笑

>>78
シビックＲが良いと思うよ。

>>78
騙されたと思ってテンロク中古のＲにしとけ。
現行型は・・・。

>>83　俺も色は迷ったがそもそも白がいいだの青がいいだの言ってるヤシは
ご希望の色が追加されても買わないだろ