EP3シビックタイプRを乗りこなす 5速 8500回転

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931名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 22:09 ID:5ctMSQpt
偉い下がっているのでage
私が本質を語ってあげましょう。少々ショッキングなので刺激がきついですが・・。
心理学の側面で説明してみましょう。
まず、人間というのは車を人と重ねて見る習慣がありますね。
もし自分がブス顔で肥満体系だとすると、ミニバンやデブッチョな今風の丸みの帯びた
車を見ると、自分を見ているような錯覚が無意識的に(自覚はしていない)感じています。
ですので、コンプレックスを持っていると、そういう車に憎悪感を感じます。
そして罵りたくなります。もちろん買う気はさらさらありませんね。
しかし、自分がイケ面でスマートで高身長だと、キザな車(いわゆる全高の低
いスマートな車)を見ると、これまた自分と重ねてしまいます。こうなるとか
っこいいキャラがかぶってしまい、気に入らなくなるわけではないのですが、
当たり前すぎるというか、よくある系になってしまい、何かヒネリがほしくな
ります。そこで、デブッチョ系やブス系、丸み系デザインの車を選んでしまう
のです。これが心理ですね。
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 22:23 ID:QKIg17xj
EPなんて色があっても買わねえよμηκο..._〆(゚▽゚*)
色が有っても金が無いオチ。
>>932
でもさぁ
そうゆう自分に自信ない奴ってインプとかランエボ買うんじゃないの?
って反論したい所だけど


この間コンビニで黒ホイールのやたらキレイなタイプR見かけたんで乗ってる人みたら見るからに
運動神経無さそうなデブだった
タイプRって体育会系の学生とかが乗ってると思い込んでたので
ちょっとびっくりした
もうちょっと自分に似合う車に乗ろうよ


まあ、通勤車にLOGO乗ってる俺がどうこう言うのもなんだが・・・
>>935
その通りだと思うよ。自分に自身ない人がランエボやインプを選ぶ。
自分の欠点を補うことで、自分がスーパーマンになった錯覚がおきる・・・。

他には、ちょっとシモネタでもうしわけないが・・・
自分の息子(アソコのこと)が小さいと、大きな車を選ぶってことも有名。
これまたコンプレックスの反映だね。
訂正

自身 → 自信

以上
くだらね、アホか
>>936
どのくらいだと「小さい」認定ですか?
>>939
ポークビッツくらいかと…
>>939
たけのこの里くらい
アイドリング状態で親指か?
アイドリングから何に変化するのか?
場合によってはスレ違いでは?
昨日Dラーで新EP3軽く見積もってもらったら▲20万円を
ささやかれましたが、これってどうすか?
もっといけます?
あと3〜5万はイケル
ここは小さいと普通の境目を研究するスレになりました。
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 01:32 ID:qJl+iw1P
駄レスでスマソ

タイプRって結局買うならどれがお勧めだ?
EK9のがGT-Rの次に剛性があっていいとか聞いたんでつが
マジか?シビークに詳しいヤシ教えてくれ
インパネシフトも悪くないから現行Rもいいんだが
なぜ現行Rがクソミソにいわれてるのが気になった

948名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 01:35 ID:CKJrtyAk
>>947
DC5
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 01:35 ID:LnFAWXot
マイチェンしてからちょっと良くなったけどね
>>947
マーチ
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 02:05 ID:CKJrtyAk
何でマーチやねん!
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】を見ている錯覚を覚えたw
>>947
フィット5MT
でもさ、EK9が34GT-Rの次に剛性があっていいってのはほんとなの?
シビックだよ?
そのインプレを書いた香具師って、ありとあらゆる車種を乗った上でそう言ってんのか?
>>947
EK9の次はアルトと思われ
剛性はあると思うよ=EP3。ノーマルのEU型とは別物ですわ
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 21:50 ID:jpjdt5/t
つうか、>954のはEKスレの誤爆だと思うんだけどねえ。
まあやっとDC5とか新世代タイプRになって剛性面で他社のスポーツ系の
車と同じ土俵に立てたって感じだろうね
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 22:23 ID:1qtkBsJL
で他社スポーツは存在自体消え去ったわけだが
↑激しく違うと思うぞ。
現行タイプRは吸排気変えたら、かえって遅くなってしまうよね。
初心者になればなるほど体感では速くなったと感じるらしいけど。

そりゃ、音が出て、ピークが少し上がり、途中からトルクカーブが急に上向く感じで
それまで出てないから、上まで回せば急な加速が得られると勘違いしやすいけど。

関係ないけど、友達のS14のマフラー変えた事があった。下から見てたらノーマル
排気管の取り回しがえげつなく、リアサスを避けるために急カーブを描いてる。
驚く事にこの急カーブの内側がへしゃげてて、そこだけ管が狭く潰れてる感じに唖然。
こりゃ、変えたら速くなりそうって言う感じがバリバリした。他にも吸気系触るだ
けで何か加速良くなったとか言ってたし。触れば良くなる車は確かに存在する。
俺の車は逆だったけどね。ホンダは、よく考えて作ってるなって感心するよ。

Fitに260psとかいうK20が収まったのはどうしてなんだ?
>>963
確かに吸排気いじるよりも、その金でタイヤいいの履いたり、駆動系交換したほうが
速くなるね。
ん?マルチの人にレスしてしまったのかw
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:30 ID:kLgg0FkI
遅くなるかも知れんけど、そっちのほうが楽しい
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:32 ID:kLgg0FkI
964>>
大げさかも知れないけど金さえかければ
今のチューニングの世界に出来ないことはないでしょ。
大金かけてイジるならランエボに買い替えた方が早い。
とりあえず"EPはスペースが足りないので吸排気チューンには向かない"
という根拠は薄れたと思われ。
ん?
吸排気系変えたら遅くなるってのは
EP3が、じゃなくて、
怪しい社外品だとそうなる可能性があるってことでは?

というか、遅くなるっていう表現がもの凄く漠然としているような気が。
良くも悪くもエンジン特性が変わって
それが一般ピープルには扱いが難しくなるとか、そういうコトですか?
>>969
そう書くとここの住人に自称ランエボ海苔の煽りなどと書かれると思うが
確かに速さをだけを求めるならそういう選択肢もあるだろう。

でもそれだけじゃ無い香具師らばかりだから言ってやるな。
まともな次スレを建ててください。
マーチすれぢゃ無いやつ。
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 10:24 ID:wtiV/QI4
EP3シビックタイプRを(ry 6速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075253042/
975赤EP3:04/01/28 18:29 ID:9VVTKWBH
このスレ使い切る直前、ようやく赤EP3納車しました。
鋭い吹け上がりでステップワゴンとは違うなって事だけは確認できましたw
早く慣らし終わらせて回したいですのう。
オメ !
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 23:35 ID:5f9+5cQK
機械式デフ入れた方、感想お願いします。
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 23:36 ID:5f9+5cQK
機械式デフ入れた方、感想お願いします。
白以外は見たことない。行動がバレバレw
980赤EP3
>976
ありがとうございますー
>979
あい、もう悪い事できませんw

うれしさのあまり夜中に200kmほど走り回ってきました。
この車の慣らしって、どこまで回していいのかわかんないので4000回転+α程度で
留めてますが、コーナーの安定っぷりやブレーキの効き具合などに感動してます。
インパネシフトはまだ不慣れで5-6速に入れるとき間違えてヘンなトコ
入れてしまったりしますがw
しかし、腰痛もちの私にはこのレカロ結構しんどいですね。
ランバーサポートみたいなクッションどこかで買ってこなければw