【脱税】世界一デザインが悪いメーカートヨタ

ポリシーを捨てたストリーム

ﾋﾞｯﾂにﾒｯｷ縦ｸﾞﾘﾙ入れてるﾄﾞｱﾎｩ。

>872
クラビアというグレードなのだよォォ

本物志向

中身はメルコなわけだが（Ｗ

Ｆ１トヨタ・レーシング、パニス予選３位ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

なぜこんなにトヨタ・レーシングが速いのか？
それは今夜２４：１５からのフジテレビの番組「トヨタＦ１　２年目の情熱」をみればわかる
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/tokuban/tokuban.html

決勝は今夜２６：４０〜 　

あちらこちらのチームから引き抜いて、ほとんど外人さんのトヨタＦ１ですよね。
トヨタ出身の日本人エンジニアが早く成果を出したいからあ〜だこ〜だ言うんだけど
ヨーロッパ人のエンジニアにＦ１を甘く見るなと言われ･･･

トヨタ車つまんない

別に外人でも何人でもいいんでないの？

日本だけで販売してるメーカーじゃないし関係ないんじゃん？
ジャパンパワーとか勝手に日本で騒いでるだけだし。
だいたい、日本での宣伝効果だけを狙って
不人気モータースポーツなんかにあんな大金使わないっっつー話。

トヨタはドイツチームだＹＯ！

>>877
F1なんてどこのチームも国際色豊かだぞ。
２chで見聞きした事だけで語る阿呆ほど惨めな香具師はいない

車のデザインはともかく、昔のトヨタのマークはあきれた。
カタカナでト・ヨ・タを並べていた。子供だった俺は毎と同系列の漢字だ
と長く思ってた。

中東のテロリスト御用達TOYOTA

>>883
殺人犯護送ご用達のNやDQNご用達のHも・・・

>>875
ひょっとして玄人志向のことなのか。

>>877
結局、金だけ出す日本。
政治と一緒ですわ。

>>886
政治とはちがうんでねー？
F1はかね出して結果出す
支援金は体裁の為

>>887さんのF1のカキコみて思ったけど・・・・
どうして素直に喜べないのかな？
パニスが日本のエンジン使って3位なんて凄いことじゃん？
トヨタがあ〜だこ〜だ言う前に、>>877さんその狭い世間の見方・・・
変えた方がいいと思う。

>>888
3位？
そんな事あったっけ？

次スレ

(低コスト)デザインまで手抜き外注のトヨタ(低性能)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064842977/

>>878
笑える車ｽﾄﾘｰﾑにでも乗っててください。

>>889
予選ででした(笑)

>>>888
フェラーリのコピーエンジンですから・・・ｗ

んで、結果はどうだったのよ（ｗ

ヨタが参戦してからF１を観なくなった。

別に観なくても何も困らないモンだとわかった。　　

つーか、ﾌｫｰﾐｭﾗ自体興味無いんですが。
幾ら凄くても自分じゃ乗れないし。
そんな漏れは見るのもするのもRALLYがいいね。

今でも思うよ。
何でWRC撤退したんだよ〜。
ｶﾛｰﾗ（という名のｳﾞｲｯﾂ?）よかったじゃね〜かよ。
今からでも遅くない?

嘘ついたよ。ｽﾏｿ。
あれは110の3ドアべースだよな･･･欝

>>897
別にｾﾘｶでも良いんだけどねえ･･･
最近じゃｽﾊﾞﾙや三菱の影に隠れて何となく地味だったけど、ﾄﾖﾀと言えばﾗﾘｰってｲﾒｰｼﾞ持ってる人も少なくないと思う。
ｾﾘｶやﾚﾋﾞﾝなんてﾗﾘｰとともに進化してきた車なのに･･･

>>899
セリカはアイポイントが低過ぎて危ないから、また参戦するにしても
使われないと思われ。

>>900
ﾎﾝﾄにやるなら、まあ欧州ｶﾛｰﾗかｶﾛｰﾗﾗﾝｸｽが妥当なんだろうけど。

普通にヒュンダイ、キアかダイウォーが世界最悪デザインだと思うが。

>>1
ホンダじゃないの？
ホンダです。

センスないね
金太郎飴

セルシオやアリスト、１００系チェイサー
もだめかい？

>>905
セルシオは先代Sクラスのトヨタ流焼き直し

アリストはブリスターフェンダー、サイドのウインドウグラフィックス、
フロント、リアテールなど要所要所に詰めの甘さが感じられる。

100系チェイサーは100系の３兄弟では１番マトモだが、それなりにまとまっているだけで
これといった特筆できる部分もない。内装はつまらない。

海外仕様はいいよね

>>906
なるほど。アリストは内装（ダッシュまわり）よくない？
100系の内装はちんけだけど、外観はスマートでいいかなと。
11セルシオ乗ってるんだけど、平成二年当時は画期的な車でした。
現行はあきらかにだめ。まいちぇんでよくなったけど。
いまのベンツのSはいいね。あっさり見習ったほうがいいね。時期マジェスタかセルシオで。

>>908
アリストの内装は結構好きです。木目の使い方とかグリーンブルー系の
バックライト調のオプティトロンメーターとか、ヴェルテックスエディションの
室内カラーコーディネートも好きですね。
ただセンターのベンチレーターグリル周辺の造形がスッキリしないのが残念。
エクステリアはジウジアーロの息がかかった初代の方がいいね。

>>909
たしかに。日本には独創的なデザイナーはおらんのかな。
コストやスペックしか誇れないメーカーの構造がいかんのかもしれないね。
プレリュードの内装好き。すれ違いだが。
大衆車こそプジョーみたいなデザインに日本の緻密なつくりをあわせるべき。
トヨタにがんばっていただきたい。

独創的なWillシリーズとか拒否反応しめすくせに、独創、独創
言ってんじゃねえよ、パソオタ

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>>911
トヨタ車はどんなに優れたデザイン、どんなに画期的な車を作ってもパクリ、もしくは駄目の一言で片付けられてしまうからなあ。

>>913
そうか？独創的なものでも良いものは良いと認められているぞ。
初代のエスティマとか初代ハリアーとかな。
個人的には現行セリカの前期も好きだし。
かつてのセラもきわものだが嫌いじゃない。
ただWillは揶揄されても仕方がない部分がある。特にViとサイファ。VSはまだ認める。
奇抜なだけで低レベルな質が低いデザインと、質が高く前衛的なデザインと
見分けることができない輩が多いのが問題じゃないの？
ヨタで独創的といえばヨタ８が最高だな。個人的には。
以上アンチヨタの意見でした。

ランクス最高

「トヨタにパクリじゃないものってあるの？」
ってカキコ、今まで何回出て来ただろう。
見る度、単純化したがるガキだな、って思う。

見る目が養わられていないから仕方ないんだろ

ヨタ車じゃ見る目は養われないな。
特に、ここ2,3年の車はひどい。
ヴォルツ、ブリット、ヴェロッサ、アルファード、will VS、
乗るのが恥ずかしい。

ポリシーはあるのか？

ヴォルツは総括で★★★★