((∠))Lexus・レクサスvol.4((∠))

>>311
客の目に見えない本質的なところで遠慮会釈なく手を抜いてしまう大衆車メーカートヨタにゃ、プレミアムカーはムリ。
ドイツ製高級車の半分の値段で馬力が上ですよ、装備がたくさん付いてお得ですよ、乗りっぱなしでも壊れないルーズな設計ですよ、というのを売り物にしてるんだもん。

ベンツとBMWは戦前から航空機エンジン・高級車メーカーとしてのノウハウの蓄積があり、
最近でもリショルムとかバルブトロニックなど自動車工学の発展に貢献する技術、高速域での
走行安定性を高め、疲労感を軽減するための目に見えない細かい造りに、物凄いコストとマンパワーを
惜しみなく注ぎ込んでる。
単に騒音低減だけを空洞実験でやるだけのレクサスとは、走りの質感同様、比較にならない>>211　
レクサスは静かなだけでトルクはスカスカ、走行中の安物感が拭えない。
ベンツは今のシェア拡大路線のユルゲン・シュレンプ体制が退陣すれば、以前の味を取り戻すはず。