【ﾘｺｰﾙ祭】《》ルノートゥインゴ《》【notEASY】

>>921
それ、俺のも新車からはずれ憎かった。
爪を結構指先が痛くなりそな、壊れそうになりながら外してる。

どうしてみんなそんなにヘッドレスト外したがるん？

>>923-924
921です。
年式は02年式なんですけどね。
修復歴もない筈なんですが……。

お袋があまり丈夫じゃないんで、
助手席側だけフルフラット状態にして
足を伸ばせて座れるようにしたかったんですけどねぇ。

>>926
フルフラットにしても、車中泊大好き人間とかじゃないとでこぼこで、つらいと思う。
最大限リクライニングした方が良いような気がする。

>>927
いやぁ。寝かせるのではなく、後席のバックシートに寄りかからせて
足だけのばさせるつもりだったんです。
流石に、走っている車の中で、シートベルトも無しに
寝かせるなんて、危ないですから。

リコールの通知がきたバックランプのスイッチを交換してもらったら
セカンドに入れるとき頻繁にギア鳴りしてたのが直ってた。
このスイッチとイージーシステムには深い関係があるのかな？

>>928
了解しました。
ちょっとがんがって見て、どうにもならんならディーラー逝ってみれ。
そんくらいで金は取らんだろ。

>>930
問題は中古で買った奴なんですよねえ……。
一応、まだ初度登録から3年以内なんですけど。

ルノーのサービスに電話して聞いてみます。

>>931
あれ、一応有料だったと思うけど、
ディーラーで点検受ければ、
3年保証引き継げるはず。
整備手帳見てみて。

お前ら、ワイパどうしてる？
ディーラーの工場長の言葉
「私なら、国産用のフックに改造しちゃう」
今回中古アームを入手したので改造に踏み切ります。

ここの住人の走行距離を報告する。
最低限エンジンとミッションと年式。

俺が書かないでどうする。

2001年式
D7F
クックシフト
52500Km

1998年式
D7F
イージー
31000Km
交換歴：イージーポンプ（前ユーザが保証で1回と、去年のリコールで都合2回）
　　　　シフトノブ（去年折れた）
　　　　シフトセンサ（今年のリコール）
　　　　あとブレーキのホイルシリンダ替えてる。

2002年式
D7F
5MT
34700Km

1999年式
D7F
イージー
80500Km
交換歴：
速度センサ
　　　　アキューム(去年のリコール)
　　　　シフトセンサ（今年のリコール）
　　　　エンジンマウント
　　　　タイベル
　　　　前ショック
　　　　ブレーキパッド
　　　　その他小物

>>933　チャンピオンの650mmが使える。ブレード込みで2000円ちょっと
　　　　　なのでメチャクチャ安い。
　　　　　ジェー○ズで売っている。
　　　　　ゴムのヘタリは早いが替えゴムも安いので問題なし。
　　　　　ぼっ主のは高いが、PI○Aのラルゴ用替えゴムを切ってつけられるので、
　　　　　既にぼっ主が付いているならそれをつけると便利。
　　　　　

>>938
ジェー●ズないです。
ボッシ◎の一度大手用品店に発注掛けましたが、梨の礫。
今は、適当なの無理矢理入れてます。
純正のブレードに樹脂製のも有るんだよ。
この樹脂の奴はちょっと細工しにくい。
冬用ワイパーは昨年通販で購入しました。

取りあえず、ディラー工場長の桶出ましたので試してみます。
この冬は昨年購入のブレード使えるので多分春先に装着になると思います。

そういえば、一昨日に納車後初めてトゥインゴとすれ違った。
……が！　なんと自分のトゥインゴと、まるっきり同じ色！Σ（ﾟдﾟ；）

こんなことって、あるもんなんですねえ……。

>>939
そうなんだ。
俺のところは結構田舎なんだが、たまたま不自由しなかっただけか。
ちなみにPI○Aでも最高グレードらしいスーパー○リコートとかいうやつは
輸入車アダプターが付属しているらしいね。
ただ、売っているところはスーパー自動後退で一度見たっきりなので、
自分で試したことは無い。
ただの○リコートはどこでもよく見かけるが。

99年式
D7F
124800km

純正のブレード、ガタがきたので、
おれのそのPIAAのやつに替えた。3000円ちょっとぐらいしたと思う。

で、純正のやつ観察してみたんだけど、
U字フックとブレードをくっつける、この→∩プラスチックと思しき物体が、
汎用品のブレードにくっつけば、ブレード問題解決しそうだよね。
これ→∩自体は、ちょっとねじってやるとはずれるし。

そういやゴムは、うちの、純正の時から、ラルゴ用の650mmで問題なかったなあ。
リアワイパーは、樹脂ブレードに330mmだったか、300mmだかを直接はめればおｋですよね。

>>942
twingoのワイパー問題は尽きない話題で、

∩プラスチック←これ、冬用について来てたような気がする。
リヤには、フロントの外したのを切って入れてます。

よく考えてみると、あの大型のＵは、あの長いブレードを
動かす為に必要な強度を得る為なのかなと思ってみたりしてます。
でも、国産車だと長くても小さいＵだし。

2002年式
D7F
クックシフト
34500Km

PIAAのスーパーシリコン、普通に黄色い帽子で売ってた。
3500円くらい。
まさか、二つ目に小さなアダプタを使うとは思わなかった。
まだ雨が降ってないから、拭き取り具合とかは不明。

そうそう。おれもでかい方から試して、全然合わないから、
「やべー、これ使えないじゃん」て、ちょっと焦った。
具合はすこぶるよいですよ。撥水加工されるし。

たまには揚げ

>>943
浮き上がり防止で押しつけが強く、そのためにUが大型でアームが太かったりする
のかな、とか思ったり。

アームの裏のバネ１本外すと、ゴムが長持ちしたりガラスの傷つきが減ったり
するものでしょぅか？

ヘッドレストが外れなくて困ってた香具師ですが

……今度は助手席の、シートを後席への乗降用に
倒すレバーのキャップ部分が割れた＿|￣|○

とにかくアロンアルファとスーパー液でくっつけろ。
俺のトゥインゴはあちこちの樹脂部品が
アロンアルファ（スーパー液必須）の世話になっている。

>>950
それでなんとかなりますかね？(;´Д`)

とりあえず、現在は運転席側のレバーを、助手席に移植してます。

そろそろ新スレか？

なんか街乗りばっかりだったのに燃費がリッター16.5�qくらい行った。

エアコンも常時オンだったんだけれど、
トゥインゴってここまで燃費が良いもんなんですかね？

>>953
満タン法だからあれだけど、
俺の最高25Km/L　最低6.5Km/L
新車時からの総平均（整備等で消費された分も含めて）
15.5Km/L

>>954
なるほど。
結構燃費良いんですね。
安心して長距離ドライブも出来そうです。

1997年式
D7F
5MT
エリート／キャンバスtop
12000km
新車で購入。今まる７年。
車検時に消耗品（タイベル、ブレーキディスク、パッド、プラグなど）交換に約１５まん
バッテリー死亡２回！
マフラー脱落１回！！
ハブベアリング交換
エンジンからのオイルもれ。パッキン交換で完治。
キャンバストップからの雨漏りもなく
屋根、窓全開にするとスゲー気持ちいい。
１２月の車検を前についに乗り換え。
初めて買った思い出の車です。
あと１か月だけどよろしく。

　

１２０００kmでなく１２００００kmでした。
燃費は１５〜１６km
スタットレス履くと１３kmくらいだったよ。
ハイオクだけどさ。

956>
あー、一緒だね。
初期型イージー・シアンブルー
距離は65000km
維持・修理はほとんどクレームで消耗品くらい。
ここ数年、手間いらずのいい子ちゃんでした。

１２月の車検でお別れです。
最近無理してでも、乗る回数増やしてます。
癖はあるけど、いい車だったな。

下取りは厳しいにしても、廃車はもったいないな。

次ｽﾚの天ぷら

《》ルノージャポン公式サイト
http://www.renault.jp/
《》フランス本国
http://www.renault.fr/index_fr.html
《》RENAULTどうなってルノー?!《》Ph.7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098642525
《カン・グー》ルノーカングーphase3《トロワ》
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091637203
《》ルノーメガーヌ《》Renault Megane《》4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094951276
《》ルノー　エクスプレス《》
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089031827
【A110】アルピーヌルノー総合スレ　A001【A310】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095577468

民間のサイトは各自ぐぐる事。

《上手く出来た》ルノートゥインゴ《2速へシフトアップ》

関連スレ2以降

>>960
ウケた。

>>956
>>958
おまいらなんで上へ行っちゃうんだよー
俺を置いてかないでくれよー ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>962
上に行くとは限らないぞ!!

>>962
俺、106→トゥインゴって流れ。

うちのｔｗｉｎｇｏ９９年式、ＭＴ。
初のイモビライザー故障。
現在エンジン始動時にこつこつパスワードいれてます。
先週、キーからぴこぴこ反応しなくなりディーラー持っていったら接続不良といわれて
修理代１万３千円也。その２日後、またぴこぴこ死亡。
ディーラーに電話したら、｢じゃぁ、部品の交換がいりますね｣とのこと。
現在部品お取り寄せ待ちです。

あーーー、また部品はいったら修理して金かかるわけだ！！ちくしょうーーー。
先週の無駄だった修理代って帰ってこないのかなー？どう思います？みなさん。
１９歳の冬、衝動買いしたうちのｔｗｉｎｇｏﾁｬﾝ。ずっと元気だったのにぃー。

>>965
まあ、なんとなく、工賃の割引は有りそうな予感。
ディラとの付き合い次第で、どうにでもなりそうだけど。

私は、ベルト交換後、７ヶ月、７０００キロ走行後、外れてしまい、クレームで修理、引き取り、代車
全て無料で済ませました。文句言うべし、

トゥインゴイージーを買おうと思ってますが、中古見るとき注意すべき点はどこでしょう？
中古で買ってもイージーのリコールは受け付けて貰えるのでしょうか？

>>958
要らないなら安くで売ってくれよぅ…

>968
一般的には「色つきバンパーになる前のイージーは、ちょっと手がかかる」と
言われてるような気が。

だけど、>>956様や>>958様の個体みたく、
前もってた人がどれぐらい手をかけてたかによるから、
なんともいえないなあ。って、何でもそうか。

てか、>>956や>>958のは、個人売買だったら、十分値がつきそうな気も。

>>969
なるほど。ということはイージーなら色つきバンパーが良いのですね。
パックなら色ついていなくてもあまり不具合なしですか？

>>968
注意点：自分の懐具合

>>971
やはりかなり金がかかりますか？修理などは。

>>970
個人的には色付きバンパーになるギリギリ前のバージョンを勧めたい。
これがなかなか中古で出てこないんだが。