[HONDA]　　ホンダ　キャパ　　[CAPA]

車内最近の軽よりせまい

しかし、座高が高いから見晴らしは抜群！

>>930
だけどシートは軽よりぜんぜん良いと思う。
シートに関しては（当時）このクラスでは
非常にいいと思った。

ｷｬ(ﾟ∀ﾟ)ﾊﾟ!

もう七年乗ってるけどオレの乗り方が悪いんかなぁ？
シートが中心側（左側）に向かって沈んでるのよ。
まっすぐちゃんとした体制で座ってみても
ハンドル＆メーターが右にオフセットされとる。
シートがいがんどるんか。オレの背骨がいがんどるんか。
もともとアームレストにどっしりひじ掛けて態度わりい乗り方やしなぁ。

DQN

hoshu

あげ

飛ばしてコーナリングすると
『ガクン！』ってロールするの何とかなんないかねー。
柿本の一番固いダウンサス買ったけどまだ入れてない。改善されればいいのだが…(所詮キャパなので期待薄)

高速で軽料金ですんだことあるよね？

うちの場合は聞かれた。
これ軽ですか？
普通車だだと答えると、
わざわざナンバープレートを見に行っていた。

>>939
嫁さんが運転して料金所を通ると1/5位の割合で軽自動車料金で
通ってたらしい。ハイウェイカードで通るからいくら取られたか
その場では確認しないんだけど、後で確認したらビクーリ。
もちろん「軽自動車ですか？」と訊かれたら正直に申告しますよ。

試しに高速走ってみようかな。
購入後半年経つけど、まだ高速走ってなかった。
でも、オレのはツートンだからわかるだろうな。

CAPAユーザーのオレでも黒のキャパだと軽と間違えるときがある。
黒はすごく小さく見えるね。

次スレがスレストかけられてる？！

キャパでデッドニングしてる人いますか？
内張りにスピーカーついてるから出来ないのかな？

今年車検だけどもう2年乗ることにしましたよ（´･∀･`）

ﾎｼｭ

>>944
ttp://www4.ocn.ne.jp/~maa/index.html

>>947
ありがとう。
参考にさせてもらいます。

すまん、エアフィルター本当に見つからないんだけどorz

>>949
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/yukinii-01/automobile/CAPA/EngineRoom.htm
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/yukinii-01/automobile/CAPA/AirFilter.htm

次スレのスレタイとテンプレ

[HONDA]　ホンダ　キャパ　２台目　[CAPA]

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061544080/

http://www.honda.co.jp/CAPA/
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0103/k01031054.html

>>950
さんくす！
あれを外すのか。わかったよ！

最近ＨＭＭの調子が悪い。
発進時にブレーキ踏みながらＤに入れると変な振動がある。
タコメーターは激しく上下に動くし、エンストしそうになる。
しかし、ブレーキ踏みながらＮ→Ｄ→Ｎ→Ｄ・・・と繰り返すと、
振動が無くなった。
もしかして治ったのか？

どうしてもセンターパネルが外れない・・・
ttp://www.honda-vp.com/
はエラーで表示されないし
ttp://www.mobile.sony.co.jp/
は情報が少なすぎます。
そこで、質問なのですが、
１、エアコン送風口の中にあるネジはどうやって外すのでしょう？
　　ドライバーが入る隙間はあっても、ネジを取り出すだけの隙間がありません。

２、ネジを外したら、あとはセンターパネルが留まっているクリップを
　　外すだけのようですが、硬すぎて何度試みても外れません。
　　（マイナスドライバーに布を巻いたものをコインホルダーの横のあたりから
　　　差し込み、どうにかハザードスイッチ横の一箇所だけ、外すことができ
　　　ましたが、少しキズをつけてしまったのでそれ以上はあきらめました）
　　取り外しのコツなどがありましたらどうかお教えください。。。

>>954
１について
ルーバーを下に向けて…
さらに下へ力を込めると
90度まで下向くので作業しやすい
ただ、あんまりやりすぎると
ルーバーの上下がぐらぐらにｗ

2について
灰皿のとこにもネジなかったけ？
うろ覚えｗ

コインホルダーの下にもねじがあった希ガス

>>955
>>956
そうなんです、ルーバーが邪魔だったので外してしまおうかとも
考えたのですが、バキッと折れてしまわないかと心配で、試して
いませんでした。さっそく試してみます。
ちなみに灰皿とコインホルダーのところのネジは外せました。

それらのネジを外してからセンターパネルの取り外しにかかるわけですが、
やはりマイナスドライバーなどを隙間に差し込んで作業するのでしょうか？
私は、取り外したコインホルダーの穴に指をつっこみ、パネルを浮かせるように
手前に引っ張り、出来た隙間にマイナスドライバーを差し込みました。
左側のクリップだけは外せましたが、上側・下側・左側は外せませんでした。

10年式（走行55000K）を買いました。なんかあんまり出回ってない
色のようでガンメタの濃いやつです。タイプCでディーラーオプション
はほとんど付いてました。
MDCDチェンジャー付き、16インチアルミに45扁平タイヤが元から
付いてて、買うときに新品のスタッドレスと車検を新たに2年付けて
もらって76万円でした。オートテラスなので一年間の補償有りです。

そして納車時に「本来はガソリン5Lなんですが、特別にタンク半分
入れておきました！」と。とても良い買い物だったと本人は思ってます。
朽ち果てるまで乗ります。

>>958
スゴイ！！お買い得でしたね！
それだけのサービスは普通は付かないですよね！

遠方の知人より純正エアロ（スポーティ）を譲ってもらえる事に
なっているのですが、９９年式（前期）にも装着可能でしょうか？
ご存知の方がおられましたら教えて下さいませ。

>>960
前期<->中期はOK
前期or中期<->後期はNG

だったような希ガス。

>>961
ありがとうございます。前期はＯＫ

>>959
嫌味やな。

キャパのスレッドってあったんですねー　初めて知ったｗ
中古23000kmくらいで買って、今は59000kmに到達しそうです。
そして今月車検なんですが消耗品が沢山ありそうで金かかりそう('A`)

中古で買った時、信号待ちとかでブレーキ踏んで止まってるとエンストしそうな感じだったので
初期不良で直させたのですが、また最近症状が出始めてきたかも…
HMMってクラッチ弱いんですかね？

ちなみに純正エアロもついてました。得した気分です。

でも後部座席の膝周りが狭いですね。ラゲッジスペース犠牲にして
もいいからリアシートのスライド量がもっとあれば最高だった。
燃費改善のためホットイナズマ？だったかコンデンサのパーツを付
けてみました。燃費データがそろったら報告しますね。ただ、取り付
けた初日の夜、ヘッドライトの片側ローが切れました。これのせいと
は限りませんが検討中の方はご注意を！

>>965
ほっといなずま・・・
せめてアーシングだけでよかったのに
つぎはマグチューンですか？
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ

>>966
こんなスレでも煽りがあるんだな〜楽しいですか？
アーシングは自作でやる予定ですよ。

ｷｬ(ﾟ∀ﾟ)ﾊﾟ!　曲・げ・て・ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>967
煽りじゃないよ
マジレスですｗ

実際、キャパに取り付けてみた感想
アーシング>>>>>マグチューン>>>（越えられない壁）>>>>>>>ホットイナズマ
でした。
ちなみに、それぞれの詳細は
・アーシングは自作で3本
→燃費および運動性能が体感できるほどによくなった。
・マグチューンはホームセンターの懸賞（くじ引き？）であたった
→誤差の範囲だが燃費が微妙によくなった。
・ホットイナズマは知人に1ヶ月ほど借りた
→なんにも変わらんかった

ｷｬ(ﾟ∀ﾟ)ﾊﾟ!

>>969

ふむふむ、なるほど。勘違いでしたね、ごめん。
アーシング先にやるとその時点で十分かもね。「へへっ付けたし効
果あるはず！」ってなもんで人間の感覚は当てにならんよね(^^)
このコンデンサ？もブラシーボ程度に思っておこう。

それからｷｬ(ﾟ∀ﾟ)ﾊﾟ!

>>971
うちのキャパは、自作アーシング取り付け
イリジウムプラグに交換及びプラグコード交換しました。
これだけでも、フィーリング変わりましたよ。
エンジンの始動も良くなりましたね。

>>973
アーシングはしたのですがプラグ関係はどうしようか迷ってました。
結果が出てる様なので私も車検終わったらやってみようかな。

age

キャパに社外オーディオ入れる時フィッティングキット付けなきゃダメでつか？
ホンダの車はこれつけないとパネルと隙間が出来るって聞いたんで・・・・
あとアースが取れるようなとこってダッシュ裏にありますか？

教えて君でスマソ。

アース？知らん。

鉄っぽいとこ探してごらんよ

ﾎﾝﾀﾞ車はｴﾝｼﾞﾝ弱いから長持ちしないと言われました。
普段まぁまぁ距離走るし現在7万�`越えて不安。
気に入ってるから長く乗りたい。どのくらいもつのかな？また、ダメになったらどうしたらよいかな？