γ|||RollsRoyce|||ﾛｰﾙｽﾛｲｽVol.2|||γ

英国王侯貴族御用達、究極のファーストクラスカー・ロールスロイス＆
究極のスポーツカー・ベントレーについて深〜く語りましょう。

ﾛｰﾙｽﾛｲｽﾓｰﾀｰｶｰｽﾞ公式ｻｲﾄ
http://www.rolls-roycemotorcars.com/
ｺｰﾝｽﾞ公式ｻｲﾄ
http://www.cornes.co.jp/cornes-index/cornes-index01.html
ﾏｲﾊﾞｯﾊ公式ｻｲﾄ
http://www.maybach-manufaktur.com/e/main1000.html

前ｽﾚ
ロールス・ロイスに要望
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041258670/l50

　　　　　　　　ヤタ！朕が>>2げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
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　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！
朕　IS　GOD！朕　IS　GOD！朕　IS　GOD！朕　IS　GOD！朕　IS　GOD！

>>2
遅いな

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「2ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「２！！！!!」と気合を入れてカキコしたものの、「16ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
2ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「2」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>3以降の皆様のお陰でございます！

それでは、2をゲットさせていただきます！
「2」

OH、SHIT！

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　　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ　　　　ﾄﾞｶﾞｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ.....
　　　　　　　　/　(　　　⌒　　　　ヽ　　）ヽ
　　　　　　　　(　　　　　　､　,　　　　　ヾ　）
　...................　.......ゞ　(.　　　　.　　ﾉ.　.ﾉ　.ノ...........　........
　:::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ､､ゝ.....| 　|..., ,　ノソ::::::::::::::.......::::::
　　_ _i=n_ ._ [l_ .._....,,. .-ｰ;''!　 i;;;〜−ヽ_ii_i=n_ [l h__
　　/==H=ﾛﾛ-.γ　,〜ー'''l !　|'''ーヾ　 ヾ　「!=FH=ﾛﾛ
　　¶:::-幵-冂::（　（　　　　|l　 |　　　　)　 ）=HﾛΠ=_Π
　　Π=_Π「�Uヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ;;'':::日lTΠl:::....
　Д日lTl,,..:''''" 　 ""'''ｰ-┬ーr--〜''""　　　:::Д日lT::::
　FH=n.:::::'　 　 　 　 　 　 | 　 | 　　　　　　　　:::FL日l」:::::
　ﾛΠ=:::::.:.　　　　　　　　ﾉ 从 ゝ　　　　　 　 .::田:/==Д::
　口=Π田:::.　　　　　　　　　　　　　　 　　 　.::::Γ| ‡∩:::::
　Γ| ‡∩Π::....　　　　　　　　　　　 　　　 ...:::Eﾖ::日lTlﾛ::::
　Д日lTlﾛ_Π::::.......　　　　　　 　　 　 ...::::::::田:凵Π_=H:::
　=Hﾛ凵Π=_Πﾛ=HﾛΠ:::.................:::::::::::口ﾛロH「ｌ.FFｌ

つまらん

　　『道』　　　

3年間ノーワックス 新型ポリマー
逆転の発想　雨で汚れを洗い流す

http://www.aisha.co.jp/04.htm

異様にゆっくり進むスレだな。
みんな、メーター戻したダイムラーなんか買ってないで
コンズでもてあましてる中古ロールスを値切って買おう！！
在庫なくても客から「売ってこい」と押し付けられた物件が
たくさんあるぜ、在庫じゃないから無責任に値切り放題だ。
ベントレーは最近方針転換で大幅値下げしたのもあって
（売りっぱなしの首都圏のショップ大打撃）ちょい品薄だが。
ファンタムがでかすぎてセラフはちょい相場が上がってるので
スパーがお勧めだ。

この不景気じゃ、裕福層も買い控えだろう。
コーンズも背に腹はかえられないんだろうな。

富裕層は景気は関係ないので売れ行き自体は変わらない。
フェラーリはバンバン売れてるしね。
マセが中途半端なクルマなのとロールスがでかすぎるのとで売れてないけど。
ただ、認定中古は昔からあまりに在庫期間が長かったので方針転換して
どんどん回すことにしたそうな。

なるほど。フォローおサンクスコ！これからも裏情報よろしく！

確かにファンタムは大きすぎる、ちなみに価格はおいくらでしょうか？

4100万ちょいだとか。

ファンタム・・・フロントマスクは超カッコイイのだがリアが・・・安いジャガーみたい

?？、んなジャガーないだろ。
バンパーにメッキが入ってないので少し今までのクルマと違和感があるね。

>>9
スパーは中古だって直に判るからヤダ。
98,98年式のｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞをクリアのヤツに変更したセラフの方がいいと思うが。

貴方が乗れば無条件に「中古」もしくは「パパのクルマを黙って乗ってきた」
としか思われないので別に一緒だよ（ｗ
ウインカーのクリア化なんて中ベン海苔と同じ発想、やめてよ（苦笑

>>16
？今安いジャガー多いよ、Ｘが代表例

ぜんぜん違うじゃん。Ｘにかぎらず同じようにどれも安っぽいけどさ。

なぁなぁ、ベントレーのGTクーペってどうなの?予約140台って本当かな?

まあ、多分。ちょいまえは90台前後で「日本にしては少ないオーダーだ」って
ハナシだったけど。

ベンチャーセーフネットの関口会長はマイバッハ注文済み。
ちなみに、社用車はＳ５００。

>>23
ドナイトでやってたな。

新生BMW'sロールス。アルミボディー、iDriveや観音開きドア、リアドア内蔵の雨傘
を始め、ウッドとコノリーレザーに包まれたその内装たるや、恐れ入りました！
先端技術＆モダンリビング的なマイバッハとは対照的な伝統保守路線。
でもみなさん知ってました？？マイバッハも真っ青の超最先端装備？が付いているのを！

ホイールセンターにある『RR』部分、普通ならタイヤが回ればエンブレムも回転するん
ですが、なんとロールスではタイヤが回転しようともこの『RR』は静止状態、回転しな
いんです。走ろうが走るまいが、ロールスの威厳は揺るぎませんっていうことかな？？
　

でもコーンズに飾ってあったプロトタイプのセンターキャップは
ひっくり返ってたよ？タクシーの広告用ホイールキャップの特許でも
あったのかな？

ファンタムの天井、革張りじゃないんでしょ？

>>27
えっそうなの！

>>27
リンクを貼れよ。

ほしー

だーかーらー、ポルシェだろうがフェラーリだろうがアストンマーチンだろうが
レガシィには太刀打ちできないんだYO!世界最高・最強・最高級車だからな！

コンチＧＴ重すぎだな。

重さも伝統です。最終のコンチネンタルＲやターボＲＴに比べて
200Ｋ以上軽いですけど？

最終型のコンチＴって、99年モデルとかと比べてデキはどうなの？
基本的には変わってないけど。

99あたりなら変わらない。

空荷でほぼ2.5トン、全備重量で2.7トン、アルナージよりもかなり重くて
運転すると重厚感を通り越してやたらと重ったるい。
マリナーバージョンでもおんなじだった。

＞＞３５
雑誌には2002年モデルはそれ以前のと比べてデキがよくなったって書いてあったけど、
実際はあんまし変わんないの？

さあ、コンチネンタルマリナーなら運転したことあるけど、（多分2002モデル
じゃなかったっけ？）
普通のコンチネンタルＴとそんなに変わらなかった。
維持して乗り続けてみれば故障率とかヤレ方の違いもわかるのかも
しれないが、雑誌のライター風情が自分で所有して書いてるとは
とても思えないので多分個体差でもそう言ってるんじゃないの？

>>38
2002年モデルは2001年モデルと比べ、｢アンダーステアが大幅に軽減されている｣と書いてあった。

>>36
コンチＴって長時間運転するとやっぱ疲れます？
コーニッシュと比べてコンチＴはどうです？

アンダーステアなんて環状線をぐるぐる回っただけなんでよくわからかったな。
どっちもあんまし曲がりたがらないクルマだったと思ったけどね。

コーニッシュとコンチＴは全然違うクルマ。コンチはとにかくカチカチ。
でもボディはヤワヤワなので違和感がある。ふわふわのアシでふにゃふにゃ
クルマごと撓んで走るコーニッシュのほうが俺は好き。
コーニッシュも後期の電子制御ダンパー付きのはどうか知らないけど。

>>40
コンチＴはターボＲのように足は硬いがボディが弱いってことですね。
アルージのボディはターボＲとかと比べマシになってるんでしょうか？

こっちのコーニッシュは乗ったことあります？
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb29cfb7/

ないけど、要するにアズールでしょ、これ。

アルナージは全然別物、特にアルナージＴは違うね。
重ったるさが全然なくて軽々走る。今のベンツみたい。
ただ、ベンツみたいなクルマならベンツでいいんじゃないのかと
いう気もしたなあ。ターボＲの乱暴で下品な加速のほうが
面白かった気がする。

スパー�Vとセラフ、値段抜きで買うならどっち？

ターボＲとアルナージﾚｯﾄﾞ、値段抜きで買うならどっち？

世良腐

センチュリースレからの部分コピペ

センチュリーが『買えるヤシ』はロールス・シルバーセラフにした方がいい↓
中身はドイツB社製なのでこの手のクルマにしてはハンドリング良いし（安心して飛ばせる）、
インテリアはロールス＆ロイス社の人間国宝級の熟練家具職人が仕上げてるから、内装が
異常にチープな（塗装とシートでお金が切れた？）センチュリーとは居心地が別モノ。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m2520/k25201501200102/g999/a252015019990537910106403305200102_3.html

セラフ：seraph《旧聖・ヘブライ語》熾天使。天使の9階級中最高位の天使、3対6枚の羽を持つ。
seraphic（形） 美しく気高い, 神々しい, 〈微笑･子供など〉天使のような, 清らかな.
天使の階級（seraphimはseraphの複数形）
上級天使 1．seraphim, 2．cherubim, 3．thrones;
中級天使 4．dominations, 5．virtues, 6．powers;
下級天使 7．principalities, 8．archangels, 9．angels
http://www.angel-sphere.com/angels/hierarchy.htm#Seraphim

セラフねえ・・・。
内装もまあ安物ではないとはいえ、かなり「コストかからず見栄えがする」工夫が
ちらほらであんまりねえ・・・。

スパーとターボＲは旧式すぎるだろ。

長く作ったモデルだからね。
まあターボＲは最後ＲＴになったけど。
ターボＲだのスパーの最後期型はデビュー当時の民芸品内装と
あとから換えた汎用品のチャチなスイッチやデジパネが混在して
ちぐはぐなんだよね。

>>43
俺はスパーIIIとアルナージかな

>>43
スパーとセラフはいらない。

スパーとターボＲ選べって言われたら、迷わずに後者にする。

ベントレー持ってる人は、ショーファー用の車何使ってるの？

会社持ちの社用はともかく、自家用でショーファー付きなんてまずいないぞ。

アルナージは自分で運転する人が多いらしいので、通勤の際には何使ってるのかなと思ったもんでして。

あと、アルージを運転手付きで使ってる人って多いんでしょうか？

多分、セラフかＳｸﾗｽ。

セルフ。

>53
少ないよ。ロールスも自分で運転するひとがほとんど。

最近アルナージﾚｯﾄﾞﾚｰﾍﾞﾙが中古でよく売りにでてるけど、やっぱＲかＴに買い換える人が多いから？

新車で買う大金持ちは大抵クルマが凄く好きというわけではないので
最初の車検で売り飛ばすだけなんじゃないかなあ。
もしくはコンチネンタルＧＴにするとか。
買い替えはコンズの下取りが涙なくしては語れない額しか提示されないので
あんまりないという話。

2000年式だったら4割は返ってきます？

３年落ちかあ、ぎりぎりかなあ。
コンズの「認定中古車」の」値段を見るときついかも（ｗ

ロールスロイスの古いタイプを持っています。
今日《中古新規登録》をしに行き、ラインは無事通過しましたが、エンジン型式の刻印の場所がわからずにナンバー取得まで至りませんでした。
どなたかお詳しい方、エンジンのどのあたりに刻印してあるのか教えてください。
よろしくお願いいたします。

参考までに<抹消登録証明書>に記載してあることを書いておきます。
車名：ロールスロイス　　　型式：不明　　　初度登録年月：昭和５９年４月
車体番号：ＳＣＡＺＮ０００８ＤＣＸ０８１３１　　　原動機の型式：ＳＺ
長さ：５３７cm　　　幅：１８８cm　　　高さ：１４８cm　　
です。

どなたかよろしくお願いいたします。

素直にコーンズに聞きなよ。

セラフとアルナージが出てから自分で運転手する人って増えたの？

仕事場へ行く際も自分で運転して行く人も多いの？

元々スパー、スピリットの頃から自分で運転するひとのほうが多かったけど、
セラフはスピリットと違ってスパーにあたるロング版（ストレッチリムジンタイプは
あった）がなかったからね。仕事場って・・「社用車」なら会社の運転手が運転
するんじゃない？

スパーってターボＲと比べたら、中古の在庫結構残ってるんじゃ？

?売れたのはベントレーのほうが多いし、中古の低年式だとロールスは全然人気ないから
解体屋行きが多いんじゃない？

今日のニュースでニューファントムの特集やってますた
車内にちっこいハンガー掛けがあったり
時計をひっくり返すとテレビが出てきたり
ドアの中にカサを収納したりと4000マソとは思えない
庶民の知恵が満載でビックラこきますた

あ、車自体はカッコ良かった気がしますた

結構前にコーンズでプロトタイプを展示してたけどね。
案外運転しやすそうだよ。どっちかというとオーナードライバーカーっぽかった。

新ファンタムage

ファンタム買うんだったら、マイバッハ５７の方がいい。

今日もスパーを運転しているやくざを見ました。

>>72
セラフじゃなくてスパーってのがヤッちゃんらしいね。

大企業のオーナーでロールス乗ってる人を教えてくれ。

基本的に中小企業や風俗産業のオーナーが多いんじゃないかね。

>>75
あと忘れてならない挑戦系○チンコ産業もね。

ワンマンで横着が効く程度の会社でないとわざわざロールスを選びにくいからね。

某プロレス団体はベントレーの屋根に拡声器付けて宣伝車にしているね
プロレスだからやはりチョ○だろうなｗ

a

>>74
俺が知ってる範囲では

武富士の武井会長・・・１０年ぐらい前はスパーだった。今何乗ってるかは知らない。
ﾎﾃﾙﾆｭｰﾊﾟﾝの横井社長・・バブル時代はスパーを1ﾒｰﾄﾙぐらいストレッチしたリムジンに乗ってた。
　　　　　　　　　　　　当時は並行物で7000万ほど。
アイチの森下社長・・・昔はセラフとターボR。
平和の中島社長・・・14年ぐらい前はコーニッシュ。今は何使ってるか知らん。
糸山栄太郎・・・現代はマイチェン前のセラフ(ｳｲﾝｶｰがｸﾘｱじゃないﾔﾂ)。
原ヘルスの原社長・・・昔はスパー。今は先代Sｸﾗｽのストレッチリムジン(推定60ｾﾝﾁ長くしてる)。

基本的に成りあがり三国人に多い気が・・
9エーカンとか・・

日本のエスタブリッシュはセンツリーかベンツなのだろうか。

まあそうだな。オイルショック前ならベンツの代わりにキャデラックというところ。

>>82
あとリンカーンも・・・

>>67
私は昨日の夜それ見た　地方だからタイムラグあるのかな・・
凄いとしかいいようの無い車でした
0〜100加速5.7秒って見た目より結構速いんですね
しかし全長5.8メートルって・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

キャデラックのブロアムも5.7Ｍあるし普通に街を走ってるよ。

>>85
いやぁ私は地方なので、こーいう車(新車)ってめったに見ないんですよ
3年ほど前、地元幹線道路で運転手付きのロールス(ピカピカで新型だった)が渋滞にはまってた時は凄いオーラで、私も含め周りのショボイオッサンとかジロジロ見まくりでしたよW
カーテンしてたので乗ってる人は見えなかったけど
メルセデスのAMG位ならよく見ますが、さすがにロールスやベントレーの現行新車は・・・UFO見つけるのと同じくらい滅多に見ません

>>85
現行リンカーン（SL)もほとんど同じ全長ですね。でも都内だと駐車場が大変そう・・・

タウンカーはショートなら5.5Ｍで少し小さいけどね。

>>78
それって、やっぱ黄色のターボＲですか？



あと、何でコンチＧＴは排気量６ﾘｯﾄﾙのターボ付なのに最大トルクが６６ｷﾛなんでしょうか？
ﾒﾙｾﾃﾞｽの場合は８０ｷﾛなのに。

>89
単純にブースト圧の違いかと・・・
たしか同じW12のNAを積むフェートン／A8は
420PS／54.0kgmだったっけ？

個人的には同じグループ内のトゥアレグに積んでﾎｽｨところだが。
因みに5�gV10TDIは流石にベントレーにゃ載せんだろうなぁ。

ファンタムage

＞７４
＞８０

○家具の会長もロールスだったよん。　有明のショールームの駐車場にあった。
死んじゃったけど城○電気のところもロールスだったなぁ・・。

内外とも真っ赤なRRだったね。
小田急線祖師ヶ谷大蔵の商店街を走るRRの後席で秘書兼愛人の女性の胸を揉み倒してたのを見た。
浅草キッドの番組でゲームに負けると×ゲームとして海に突き落とされる企画があったのを思い出した。

毎朝通勤中にすれ違うロールスロイスがいる・・・
しかも運転するのは６０ぐらいのおばちゃん。
車種は知らんがこんな顔の白いの。
http://www.ashstreetinn.com/new_images/rolls.jpg

何者なんだ？今度尾行してみるか。
場所は国道２４５号の東海村〜日立のあたりです。

ミュザンヌＳってどの様なグレードに位置するのでしょうか？

下から２番目か３番目くらい、当時のＲＲベントレーで。

>>96
ありがとうございます、ホイールベースはショートorロングですか？

標準ならショート。

やっぱり燃費はターボ系（ベントレー）とＮＡ系（ロールス）では燃費は違うのかな・・・

そりゃターボＲのが悪い。でもそれよりもＡＴによるかな。
９０年式以降のＯＤ付き４速ＡＴは明らかに燃費いいみたいだね。
しかし同時電子制御がてんこ盛りになって信頼性に難アリにもなるという
両刃の剣ｗ

ターボＲって内装が軋みまくるんでしょ？

革同士のこすれあう音なら結構する。

現行のベンツＳ６００も内装の革が軋むの？

ベンツなんか知らない。

東京モーターショーのロールスロイスブースのハゲオヤヂ感じ悪かったね
あんな香具師が売る車なんてロクなもんじゃないってことを実感したよ
2ちゃんねるから不買運動を起こそう！

やなこった。

踊る大捜査線2のポスターにファントムの後ろ姿がコソーリ描かれてる。
公開前から気付いてたけど、ここの住人さんの間では有名な話?

シルバー車道いいな〜
ブタさんみたいで

age