【軽/ﾏｲﾅｰ】スズキ Keiってｲｲ！6型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】

ここはKeiの話をするスレですよ！

一刻も早く健全化に努めましょ！

>>538
何で班長のレスはすぐわかっちゃうのかな

あれ、電格ﾐﾗ-ってOPでも無くなっちゃったんだ。
狭いところでもｽｲｽｲが魅力の軽自動車には便利なｱｲﾃﾑだったのに（´･ω･`）

でも手動では倒せますよね？

漏れもよく使う
電動なくなったなんて信じられねぇ〜

ｶﾅｰﾘ便利だよ、あれ。

たった５日でスレが100以上進むとは・・・
＞413独り者・・・自分は先週彼女と別れたんですごい孤独感が・・・
同じ独り者として頑張りたいところです。

さて、昨日もまたワークス見ました。今度は黒でした。
母のアルトバン(14万km走行)で荷物運びしてたときなんで見向きもされませんでしたが。
これで、超田舎県のあるエリア(推定人口15万以下？)で3台はワークスがいると分かりました。
ってことは、少なくとも５万人に一人は乗っていると。
あ、ここは北陸じゃないですよ〜ｗ
じゃあ、昼から給油にでも行こうかな。
ちなみにここは超田舎なんで、エアコンつけて燃費15km/lくらいはは楽勝みたいですよ。
普通の国道が夜間は100km/hで流れるのだって普通なんで。(大雨の日に60km/hで走ったらトラックに煽られました)
でもレギュラー1L100円は高すぎる。皆さんならハイオク買えるんじゃないかと思うと鬱だ。
結論:田舎は燃費がイイ→けどガソリン高→維持費都会と変わらねぇ、意味ナシ。(車庫には困らないけど。月2500円とか)

真の田舎なら社古代は全くかからないワナ

>>543
まさにその通り。今パソコンに向かってる部屋の下が車庫ですよｗ
アルトとKeiが並んでます。
土地が安いから借りなくてもそれくらいの場所用意できます。(でも田園地帯だからできるんですよ市街地は×)
ウチ、真の田舎ですよね？
ちなみに学校では、許可さえとればタダで置ける駐車場が100台分くらいあります。
もう、田舎MAX。

ｻﾝｸｽｺです。
参考にさせて頂きまつ

しかし香具師がいないとこうも平和とは・・・

OPはルーフエンドスポイラー(ストップランプ付き)しかつけなかったのだが
普通はたくさんつけるもんなのかな？

フォグランプとか

だから何が三倍なのさ？

>548
おめーを嫌ってる度合い。

漏れはｱｰﾑﾚｽﾄ付けました
快適ですﾖﾝ

>　ID:RmK7HMb8　のﾊﾝﾁｮ
新型ｼﾞﾑﾆｰｽﾚ荒らすの止めてください．

>>547
漏れFISなもんで最初から結構装備は良かったけど
ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰとｱｰﾑﾚｽﾄと泥除けを付けた
納車後にｼｰﾄｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｰを注文して（自分で取り付けするつもりだったが）工賃なしで付けた
そんなとこかな

一番役に立ってるのはｱｰﾑﾚｽﾄですね
長距離走る事が多いので重宝します

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/09/15 23:10 ID:RmK7HMb8
　
　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞｰﾚﾀ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞｰﾚﾀ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　　ｻｰｷｯﾄ仕様のｼﾞﾑﾆｰまだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.　　　　　　　　　 .|／

班長が、マジでキティガイになったぞ。
アク禁覚悟の粘着コピペ

>>537
ワークスっていうのがキーではないかと

釣りや荒らしに逐一喰いつく人ってどんなﾋﾄ?

愛なんだろうか…?

身障者ｽﾍﾟｰｽに止める黒ﾜｰｸｽﾊｹｰﾝsage

（ノﾟДﾟ）おはよう

昨日から過ごしやすくなりましたね。。
今日もKeiライフを楽しみましょう♪

昨日夜に納車待ちとほぼ同じ形(去年型,パールホワイト,ルーフエンドスポイラー)
のKeiを発見
すごくかっこよかった
はやく欲しい

>>552 >>553
そうかあアームレストか
欲しくなったら後付けします

>>559
おはよう、班長！次の定期便は夕方５：３０頃か？

今度車を買い替えようとおもうんですがラピュタとKei
ワークスどっちがいいんですか？

整備入院
今回の代車はｽｲﾌﾄ（走行900�`）
1300の割にﾀｲﾔｻｲｽﾞは同じってなんか不安

165もある軽の方がオーバースペックだっつ〜の！（ｗ

どうやら明日丸一日代車生活になりそう
折角の機会だから3〜400�`程ｵﾄﾞを回して返却させていただく所存
満ﾀﾝ返しすれば文句あるまい
多分

妻や彼女がいる人はアームレスト付けないよね…

３年落ちなのにうちのKeiはボンネットがそばかすみたいになってまつ。
超高速で走ってる訳でも無いのにボンネット先端部分は飛び石傷みたいな傷が
いくつも有るしその内いくつかは錆出始めてるし…
耐熱塗料で全塗装した方がいいでつか？

やっぱ鱸の塗装はその程度か・・・鬱

５年は乗ろうと思うんだけど、持つかなぁ・・・

俺はこれから鱸車を買おうと思うんだが
塗装の噂はたまに耳にする
うーん、長く乗れないのかなぁ

>>534
どこのディーラー？
最新（2003-9）のアクセサリカタログ見たけど、12頁に載ってるぞ。
ヒーテッド機能付が\46,400、機能無が\40,000。
ワークスは標準装備だし。

>>570
本当だ
あのディーラーあのとき初めて新アクセサリーカタログ開いたんじゃないのだろうか
まああってもつけなかったけどね

アクセサリーとは関係ないけど折りたたみ自転車が欲しくなってきた

>>568
うちの黒のアルト12年落ちだけど(中古)
推定7年目あたりからボンネットがはげて白っぽくなってしまった
ボンネットだけ再塗装してもらい今ではそのおかげで他のアルトより少しだけ新しくみえる
ただ現在は屋根もはげかかっている

新しく買うKeiはパールホワイトで車庫もあるから最低8年はもって欲しい
塗装って日光に当たったとき色によって劣化の度合いは違うものだろうか？

フッ素ポリマー施工というのも省略してもらったけど
これって25000円かけてやる価値のあるものなの？



こんな時間に書き込みすると引きこもりと勘違いされそうだが
今日は単なる休みです。

なぁ〜にがマグネットだ！（ﾌﾟﾌﾟ

これだからｶﾞﾝｦﾀはｗ

だから煽りはヤメテくれよ 腐れホウケイﾊﾝﾁﾖ

> 腐れホウケイﾊﾝﾁﾖ
あなたも香具師えを煽るのは止めましょう

三倍ｸﾝも浮かれてるようだねｗ
納車はいつかな？

>>573
漏れ15000円でやって貰ったが…

>>577
えっ！マグネットコーティングを？15000円で？

ｽｽﾞｷは連邦と繋がりがあるらしいので
格安で…

ワークスに灰色が復活した模様
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei_works/index.html

ワークスの話題はスレタイに無い為ここではできません

ワークスの話題はコチラ♪
★★★軽最速の称号Keiワークスを駆る★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061078245/l50

>581
ｸｿﾊﾝﾁｮのｵﾅﾆｰｽﾚに誘導するんじゃねぇよｗ

KeiのMTのシフトの具合はどんな感じ? ぐにゃぐにゃ?

>>583
散々概出

Keiワークスのスレも存続決定のようだ！

ワークスネタは上記のスレまで頼むゼ!!

>585
だから他のスレ荒らすなって、ｸｿﾊﾝﾁｮ

>>584
入りやすいからええやん

どあみら-にウインカーがついてるｏｐってええんかしら？？？

>>580
もともとなかったっけ、灰色？

一旦消えたが今度は微妙に違って復活した模様・・

>>589
うちのKeiは注文したときは7月から作ってませんって言われて、泣く泣くパールホワイトにしたんですが。
ションボリ。

>>589
マジョーラミディアムシルバーって色があったのだが7月頃に消滅。
今月のMCでアズールグレーパールメタリックという色が登場。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/11 00:18 ID:xvD7OTgP
ワークス班長、福井在住
こいつの乗ってるkeiワークスのMTって
全国でも数える程しか売れて無いんだ!
福井ではこいつのクロ一台かもしれないぜ
【捜査依頼】
福井県のスズキディラーの方
ことしワークスが売り出された直後に
5MTクロの2WDを購入したやつが、
ワークス班長などのコテハンを名乗り
スズキ車関連の掲示板で悪質な荒らしを
執拗にくり返し、且つ又スズキ車を誹謗中傷し
ユーザーに不快な思いをさせると共に
御社の信用を著しく侵害しています。
すみやかに2ちゃん関連スレッドに
本人情報を掲載して下さい。
また必要な場合は該当者本人に対し
訴訟するなど断固たる態度を取られることを
スズキ車愛好者として希望いたします。
ワークス班長はこんな奴↓
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1029284511/420
http://216.239.57.104/search?q=cache:a4vs5o_UXxIJ:isweb38.infoseek.co.jp/motor/clubkei/kaiin.htm+Kei%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%80%80%E7%8F%AD%E9%95%B7&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/11 00:18 ID:xvD7OTgP
班長への苦情はこちらへ
[email protected]
9 ：最低人類０号 ：03/09/14 14:12 ID:WSmJj7ys
班長の暗号名は「池沼君」です。

ｽﾚ削除はおいとくとして、いつまでもくらぶKの名簿
ｻﾗｽのはどうかと思う。大人気なくない?

確かに。その部分はコピペから外すべし。

じゃなくて、糞班長ﾈﾀは最悪板のこちらでやってください。
自称聖人君子ワークス班長を更生させるスレ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1063512051/
自作自演の法則などﾊﾗよじれる程痛い。バカすぎw

もはよ！
今日はコパに出没する予定
ジョー臣も行こうかな

ｱｹﾞ

My掲示板(0) 　 返信数(18)
くるま (スズキ) Keiについての情報
黄色いバケツ 　さん 2003年 1月 25日 土曜日 13:39
n193061.ap.plala.or.jp　Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.0.3705)

燃費が非常に悪いです。高速道路120ｷﾛ以上で走るとGT-R（Keiは、8ｷﾛ、GT-Rは、
12ｷﾛ）より燃費悪くなります。それにﾘﾐｯﾀｰが130ｷﾛで効いてしまいます。後、660
ccだからしかたが無いのですが80ｷﾛ以上のｽﾋﾟｰﾄﾞの伸びがぜんぜんありません、い
らいらしてきます。それに、ハンドルの遊びが多すぎます。

新しいアクセサリーカタログ見たが、ワークス用にあった
ルームミラーカウルが消えとる・・・(´･ω･`)

My掲示板(0) 　 返信数(18)
くるま (スズキ) Keiについての情報
黄色いバケツ 　さん 2003年 1月 25日 土曜日 13:39

燃費が非常に悪いです。高速道路120ｷﾛ以上で走るとGT-R（Keiは、8ｷﾛ、GT-
Rは、12ｷﾛ）より燃費悪くなります。それにﾘﾐｯﾀｰが130ｷﾛで効いてしまいま
す。後、660ccだからしかたが無いのですが80ｷﾛ以上のｽﾋﾟｰﾄﾞの伸びがぜん
ぜんありません、いらいらしてきます。それに、ハンドルの遊びが多すぎま
す。

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　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　
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　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ　　
　　　　λ　　　''ﾞﾞ''-''-─､　　 　　　 /-'^"　　
　　　　　ヽ,_　　　 ^~^　　　　　　　 (
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l
　　　　/　 ／( ﾉ　｀'''''''´~ ＿, - ' ~　ﾞi､

安いなあ

>>601
　　iﾞ:::;:::::||::::::,!i:::::::::::,|i::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::::::ﾞi
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　 .|:::::::|,-====-´　　ﾞヽ,,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::| なんですぐ反応してしまうん？
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　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　
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　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ　　
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　　　　　ヽ,_　　　 ^~^　　　　　　　 (
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l
　　　　/　 ／( ﾉ　｀'''''''´~ ＿, - ' ~　ﾞi､

10mレースだと現在売っている全車種で最速はKeiワークスってことでよろしいですか？

子ペンだよ。半家

今日福井で黒ワークスをみたけどまさか班長・・・なわけないか
猫目ワークスだったし

猫目のワークスなんてあるの！？
似非ワークス？

そういえばそうだな
スポーツRだったのかな

>>607
☆ワークス班長（名無しでも）は一切書き込み禁止です

い　い　か　げ　ん　守　れ　や

喧嘩両成敗

三倍ｸﾝのKeiはいつ来るんだ？

見に行ってあげるよ

昨日ワークスを見てきたけど
　・足元が狭い（ペダル３つが接近しすぎ）あれでちゃんと運転できる？
　・よく見ると後ろ窓が小さい。窓に見えて黒い枠になってる
　・運転席と助手席がくっつきすぎて後ろが見づらい

でも欲しい

kei（N-1）にｱｰｼﾝｸﾞしようと思ってるんだけど
○　高価すぎるものは？？。ノウハウ代だと思え。ただし中身スカかもしれん。
○　金がない奴は汗水垂らして自作で試行錯誤しろ。ただし結果むくわれんかもしれん。
○　とりあえず劣化した車には効く理屈もあるし、効いたという報告も多い
○　新車への効果は未だ？？？はっきりした理屈は未だない。ノイズが減るという人もいる
○　ライトやオーディオのアンプなど、電流食う装置へのアース強化はそれなりに意味アリ
○　調整が入ったインジェクターや燃料ポンプなどの機器はあまり意味がないかも。
○　点火系は賛否両論だが多少は意味ありげ。
○　難しげな言葉で煙に巻いてじつは中身がない説明もあるから気を付けろ
○　効果は微々たるものと言われるとチューニングは積み重ねと答えるのが定番
○　燃費の効果ははっきりせず。業者以外で上がったという話は余り聞かない
○　シャシダイでパワーうｐの話は多いが、シャシダイの誤差の大きさからまあ話半分だろう
○　フィーリングがよくなった、乗りやすくなったの声は結構多い

そーなの？
結構ﾏｼﾞで楽しみにしてたんだけど
どうしよ…

>>611
まだ未定

あとﾊﾝﾁｮに見せるとマグネットコーティングされそうでやだな

↑
ワシが考えた新しい嵐の方法はこれなんだが

この方法でスレ嵐の続行決定

>>616
好きにすれば〜ｗ
荒らしはヴァカだが、対処できない住人もヴァカだし。

班長はかまって欲しいだけなんだよ

いっそのこと班長の名は捨てて新しい人格を形成して書き込めばいいのにね

>>617 実はこの状況楽しんでるでしょ？

ここ最近は誰も荒してないと思うが？

なんだかんだで600まできたね

Ｋｅｉワークス用純正オプションのストリートマフラーについて質問です。
ttp://www.suzuki-accessory.jp/kei/customize/index.html
このマフラーって、
１.パワーやトルクは上がりますか？それとも単なるドレスアップ＆排気音変更アイテム？
２.付けると最低地上高は変わりますか？（ノーマルより下への張り出しが大きいか否か）
どなたかわかる方いましたらお教え下さい。
ディーラーで聞いたんですが、扱ったことがないのでよくわからんとの事で・・・(´・ω・`)

>>621
純正オプションのスズスポのマフラーのサイレンサーは、膨張式。
スズスポから出てるスズスポのマフラーのサイレンサーは、ストレート。

スズキのアクセサリーについては、スズキの客相へ、スズスポのパーツについてはスズスポに、直接聞いてみるべし。

ﾜﾛﾀよ！中学時代の知人に愛想つかされる班長って！笑
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1063512051/715-

フィスにあったワンタッチ肉四区切り替え
オプションで出してくんないかなぁ

>>621
スズスポのｓｐマフラ−のほうが安くて音もわりに静かです。
純正スポ−ツマフラ−はノ−マルと見た目まったく同じ感じがするんやけど・・・・

http://www.laputa.mazda.co.jp/

ここのページはいつ新しくなるんだろう
http://www.carview.co.jp/vip/description/SUZUKI/KEI/latest.asp
ライフはとっくに書き換わってるのに

KEIワークスかラパンSSが欲しくて来たんですけど
スレ読んだら一気にKEIワークス買う気が萎えました

なんでこんな糞車に乗ってるんだ？

>>628
漏れもそう。荒らしと同じ黒が欲しかったから。SS商談中でつ。

黒ではない

ブルーイッシュブラックパールである！

すげー、ＤＱＮのせいでマイナー車に拍車がかかりそう。
Ｋｅｉ下取りに出して普通車に乗りかえたけど、そっちのスレはＤＱＮ居ないからマターリ出来て楽しいよ。

ここですね！
軽乗用車しか買えない経済力の情けない香具師が
傷をなめあってるｽﾚは！

Kei買おうと思ってるんだけど、故障の割合ってどう？

Keiﾜｰｸｿは　運転者の頭が逝かれてる例が目立ちますな。

Kei今日納車だったよ
Keiの処女はいただきました。

なかなかいいね
加速も思ったよりいいし

タイヤのノイズはちょっと気になるけどまあいいか
雨の日だともっと酷くなるのかな

にしても今期グレードからシートリフターがないのに今日気付いた
シートリフターついてる人、よく使いますか？

処女は工場で既に奪われているyo　（ｗ

>>637
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
ちなみに私的にはシートにビニールが掛かっている=処女でした

ビニールカバーは工程のかなり後だったはず

ギャングがプールに運ぶ時はカバーはついてないよｗ

>>639
風情がないな〜

Keiは男だよ、ホモ野郎！
とかいわれると困るけどね

ワークス班長 ◆9zWORKSKYE サンお願いします・・・・・・・・






















たのむから氏んで下さい.........

>>636
シートリフター消えたのか？　マジで？

>>636
納車おめで�d
大事に乗りましょう

漏れは一日300〜600�`程度の遠乗りをやる事が多いので
ｼｰﾄﾘﾌﾀｰは重宝しますよ
足が疲れてきたらちょっと姿勢を変えて誤魔化す（ｗ

できればﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄもﾎｽｨ
あとﾍｯﾄﾞﾚｽﾄの角度調節も

三倍ｸﾝ
気に入ったかな？Ｋｅｉは

>>634
故障の割合は普通でないかな？
特に壊れやすい話は聞いた事がない。
まぁ、今の日本車でごく普通の装備なら、故障率なんて気にするまでもない。

Kei歴１年半で、マフラー、エアクリ、タイヤ＋ホイル、アーシングしてるけど、
当然故障経験無し。

>>642
５型Ｎ−１に乗ってるけど、リフター全然使わない。一番下にしてる。
まぁ体格によっても変わるだろうから、人それぞれだろうけどね。
元から視点の高い車だから、私的にあんまり上げるのは抵抗があるから。

ランバーサポートも、４型まであったんだよな…。あれは省かないで欲しかった…。

昨日100kmほど走りました。
思ったより燃費は悪そう

にしても出だしは速いね
今の軽はこんなもんなのかな

今日は飛行機で遊覧飛行するのでKeiはおあずけです

>>646
ﾘﾌﾀｰで上げて誤魔化さないと、足がつっかえるんです、軽のｼｰﾄは。
ﾐﾗｰの格納も消えたし。。。


他車種を視野に入れ直さないといけなくなったな（汗

>>648
電動格納ミラーならオプションであるよ。>>570な。

シートリフター、ランバーサポート、電動格納ミラー

本当に軽に必要な装備なのか？
もっとシンプルに軽く汁！

180cmくらい身長あるとつらくなってくるのかなKeiは
俺は171cmしかないので座席を一番後ろにしてちょうどいいんだが

リートリフターも格納ミラーついてても多分最初に試してもう使わないような気がするので(自分は)
なくてもいいことにしておこう

スペアタイヤ外して重量を測ったら10kgもあったのでそのまま物置にしまってしまった。
つけてなくても法的に問題ないみたいだしね

>>650
ランバーサポート、シートリフターは欲しいよ。
居住性の悪い軽だからこそね。

良スレ認定

最近は流れがいいな。

>>650
ランバーサポートやシートリフター付けたって、大して重くならないでしょ。
軽さを追求する向きにはアルト・ツイン買っておけ、ということでもあるだろうし。
まぁ意外にＫｅｉに関しては乗り心地悪くないから、致命的な欠点ではないけど。

ランバーサポート、5型のkeiｽﾎﾟｰﾂまであったんじゃないかしら

まあ現行車は、省かれた分はお安くなっていまるからねぇ。
A・Bﾀｰﾎﾞもスッキリした(無駄のない)ｲﾝﾊﾟﾈで、
まともなﾀｺﾒｰﾀ付きなのは現行軽ではkeiだけじゃないかな

>656
FMC発表/販売までは
ﾜｺﾞRのｲﾝﾊﾟﾈも地味だが
奇をてらってなくて（・∀・）ｲｲ！

ラパンあたりも結構派手だよね。

ｺﾞﾒｿ。どしても気になるので教えてください。
ランバーサポート、シートリフターってどんなのでしか?
「シートリフター」でｸﾞｸﾞると膨大なﾍﾟｼﾞが出るし
「とは」とか「って」ってつけたら1頁も出ないし。

なにするもんなんですか?オイラのkeiにも
ついてるんだろか?

うう…恥ずかしいけど「一時の恥」って事でﾖﾛｼｸ

>>659
簡単に言えば、ランバーサポートは背もたれの腰の部分を角度調整するもの、と言えばいいかな。
シートリフターはシートの高さ調整。

シート自体好きなのに替えれば解決？

漏れはkeiのｾﾐﾊﾟｹｯﾄｼｰﾄで満足してる
Eﾀｲﾌﾟなんでｼｰﾄﾘﾌﾀｰも付いてないけど
まぁ不自由は感じないな。
ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄやﾌﾙﾊﾟｹもそれなりにｲｲとは思うけどね。

4�g980円のオイルでも月一で交換すればもんだいないかしら？？？

えらい安いオイルだな･･･。
月で何キロ走るかによると思う。独断と偏見で１０００キロ未満なら月一でＯＫ。

９８０￥で1万キロごとフィルタ2万きろごとで10万キロ問題ない「あると」

>>660ﾀｿありがとう!!ランバーサポートわかりまつた!
運転席の左手にあるでっかいハンドルですねっ

シートリフターは…オイラおチビさんなので、
そんな便利そうなものがあるならゼヒ使いたいけど
どこについてるのかわかんなかったので
明日車のなか探してみまつ

>>663
以前乗ってたアルトはオイル消費型だった
オイルが減ってきたら4�g980円のオイルを継ぎ足してたよ

>>650
漏れは全部要る

>>666
多分ｼｰﾄ右下後方にﾀﾞｲﾔﾙ式のが付いてると思うが
ﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄあるのか…ｳﾗﾔﾏｽｨ

訂正
右下後方にあるのはｼｰﾄﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞのﾚﾊﾞｰですた
ｼｰﾄﾘﾌﾀｰのﾀﾞｲﾔﾙはその前方にありますた

嘘をついた漏れを許してくれ>>666氏

うむ…666ｻﾝはSﾀｲﾌﾟ海苔とみた！

＞スペアタイヤ外して10kg減量
今まで気がつかなかったﾖ
それ（・∀・）ｲｲ！

そだったのでつね…シートリフター>>669ﾀｿ…でもありがとです。
いや見たらｶｷｺあったので、確認したくて、いてもたってもいられず
「右下後〜」「みぎしたうしろ〜」とか呟きつつあるいて10分の
駐車場まで行ったのでつが、室内灯ではいまいち暗くてわかんないね〜
とかやってたらｵﾏﾜﾘﾀﾝが「なにしよんの?」って…。

なんか駐車場の御近所から「車上荒らし?」ってｵﾃﾞﾝﾜあったんだって
しかも「学生みたいなのが何かやってる」だって。
ｵﾏﾜﾘﾀﾝ…オイラもう27でつ。ｵﾃﾞﾝﾜしたｼﾄもいくらおチビだからって
良く見てほしかったよ…
結局位置の確認はできまてんでした。

>>670ﾀﾝ。タイプとかよくわかんないけど多分1型なんじゃないかと思うでつ

車のそばにいる人がオーナーか否かなんてわからないからね。
遅い時間だったんでしょ？周りの人が不審人物をちゃんと通報して警察もすぐ
やってくるのは治安上好ましいんだからそれでヨシと考えた方がいいのでは。

>>672

ｽﾝﾏｾﾝ（；´Д｀）

いつの間にやら標準モデルはＡＢＳがオプションになってる〜
ぶつかった後の事よりぶつかる前の事を考えてホスィ。
個人的にはうちのＥＸみたいに「ＡＢＳ有り、エアバッグ無し」が理想。
ハンドルも躊躇せず変えられるし。

>>675
世の中ABSの挙動が嫌いで切ってる奴もいるんだよ。
君が付けたいなら付ければ済む話では？

たった2万5千円ですよ！

ABS、エアバッグのあるなしでは保険料が違うんでしょ？

ことしの日本カーオブザイヤー受賞車はナンだ！？

1 ：叶　美香ハッキネン ：03/09/14 21:34 ID:M3v4VpzQ
去年はアコード。その前はフィット。またその前はシビックとホンダがたて続けて受賞していますが、果たしてことしは？
RX-8？新型プリウス？それとも新型オデッセイでまたホンダ受賞となるか？はたまた新型レガシィ？
いったいどのクルマが受賞するのか？結果はいかに？
さあ、誰よりも早く予想しよう。


2 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/09/14 21:35 ID:DVcEA/l2
Keiワークスに一票！

オイルってのは難しいね。
月に3000キロ走行やけど・・・・
せめて富士興産の３ﾘｯﾀ-1380円のオイルにしとこかな？？？？

だから…まぁｲｲか(^^；

私のkeiはﾗﾝバーｻﾎﾟｰﾄ付いてますけど
ｼｰﾄﾘﾌﾀｰないです。
中古で買ったのでﾗｲﾝﾅｯﾌﾟよく分かりませんが
3型ってkeiですかね。
ﾀｺﾒｰﾀ-無くて現行車と似たようなﾍｯﾄﾞﾗｲﾄです

両席ｴｱﾊﾞｯｸ標準でABSがﾒ-ｶOP
じゃなかったけ、最近まで？

>>678

恥だな…(>_<)

keiには標準装備のﾗｹﾞｯｼﾞﾎﾞｯｸｽが
なんとｽｲﾌﾄではｵﾌﾟで19,800円（；ﾟДﾟ）

keiに慣れ親しんでいるんで小型なら
ｽｲﾌﾄかな〜ってｶﾀﾛｸﾞみてて発券でした。

いよいよワゴンＲ発表だなぁ
ワンメイクレースのSport R
があるんでkeiはﾏｲﾁｪﾝを繰り返す‥のかしら
それでもｲｲんだけどね（´−`）

Keiは来年アルトのFMCと同時に廃止になるかも・・・

ターボ付きならオイルは信頼出来る物じゃないと気分的に不安です。
せめてグレードと規格は拘りたいです。
と言う私はカストロのProtection by Magnatech使いです。

鱸ｱﾙﾄのﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞはまだ噂の域
ましてやkeiのFMCさらにｱｰﾎﾞﾝは…‥(--zzzz.....

まぁﾏﾀｰﾘ様子見ています
自分はもう乗ってるからね
それよかMAXﾀﾝとﾈｲｷﾄﾞﾀﾝの動向が気掛かり
どれにしよか迷ったんで生き延びてﾎｽｲよ。

漏れは四代目FISが出るのか出ないのか
出るならどんな仕様なのかという事のが気になる
そろそろHID化とかしてこないかなーと思っている

おおっ！？
やっと他のコテが現れたか。

良スレ回帰に期待！

スモーク入りガラスが標準装備かよ。
あんなもんオプションでいいだろ。

124 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/09/30 07:03 ID:qB1uxYf0
オフを走らせても最速！

寺務似なんて糞に思える程だぜっｗ

寺　　務　　ｦ　　ﾀ　　必　　死　　だ　　な　　ｗ

そうか
そろそろFISの季節もちかいねぇ

新型ワゴンR･･･
いまのところ評価不能
ステップワゴンに似てるような

RRの直噴ターボは実験的採用なのかな
うまくいけば他でも採用されるかも
次期ワークスとかに(もうないかもしれんが)

ＷＡＧＯＮＮ　Ｒ　新型おめでとうございます。

今月フルモデルチェンジ？
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html

新型ワゴンR･･･
デザイン悪くないか？先代初期の方がカッコ良かった。
まあ、今回のウリは、騒音対策か？

シートリフターを長距離運転の合間にたまに上げ下げすると、確かに疲労軽減に
役立つ気がしますね（あくまで気がするだけだけど）。
今まで活用してなかったけど、これからはちょくちょくお世話になりそう。
けど、やはり４型（ノーマル版）まであったランバーサポートが欲しいなぁ…。
という漏れは、５型Ｎ-１乗りです。

んー、でも5型からﾀｺﾒｰﾀｰ付いてるからｲｲんじゃん。
ま、欲を言えばﾗﾝﾊﾞｰもﾘﾌﾀｰもですけどねぇ(笑
3型kei(ﾀｰﾎﾞ)にはﾘﾌﾀｰもﾀｺﾒｰﾀｰもないんだよぉ(涙)

そうでしたね。５型からノーマルもタコ付いたんでしたね。
結局、ノーマル版ではどの型が一番満足度高いのかなぁ・・・。
人それぞれだから何とも言えないですけどね。

私的には５型、満足してますよ。

俺は６型。７型のドアの内装（ひじかけからパワーウィンドの操作部分が一体）
がうらやましい。
それ以外は満足。

BターボATに乗ってるけどMターボって3000回転くらいからターボ効きはじめるけど
ターボ効いてない状態での最高速って70km/hくらいです。
で、ギヤ比をみるとマニュアル車って60km/hちょっとくらいで絶対ターボ効いちゃうの？

　　　　MT 　AT
1速 3.818 2.914
2速 2.588 1.525
3速 1.761 1.000
4速 1.161 0.725
5速 0.870 -

>>702
どうだろ？俺のはNAだからよく分からんけど、
軽のMTで3000以上回さないなんて考えられんｗ

・・・というのは別として、
ファイナルも違うからそうとも言えない。
66km/hくらいまではターボ効かせずにいけると思うが。

>>703
ターボとNAではギア比が違うようですね

60km/hちょいくらいで長い時間走ることってよくあると思うんだけど
そのときターボ掛かりっぱなしだと嫌だなあと思っただけなんだけどね


現行モデルAのNAのギア比
1速 3.384 2.914
2速 2.055 1.525
3速 1.280 1.000
4速 0.892 0.725
5速 0.718 -

>>704
うん。俺も60ちょいでずっと走ることが多い。
そんときは5速2500回転くらいかな？

でも、ターボMTとATでは最終減速比も違うので
ギア比＝速度比にはならないと思われ。

MT5速・・・0.870、AT4速・・・0.725だけど
MTファイナル・・・4.705、ATファイナル・・・5.340なので
同回転数での速度比は0.95：1くらいだと思う。

この計算間違ってるかもだがｗ
何か、他にもいろいろ要素があるようなので。
ttp://www.townnavi.net/g-climb/do_it_yourself/engine/engine.htm

>>702
ワークス（６型）なんでMターボとは違うかも知れないけど3000回転くらいで
タービンの音がヒュウウウンって聞こえてきます。
んで、MTなんですけど、５速でターボ効きはじめるのは７５km/h過ぎたくらいかなぁ。
４速だと60km/h強で効いてるみたいです。
ちなみにこの猿人2000回転切ったら使えません。上り坂で減速しますｗ

確認のためコンビニついでに走ってきました。
結果は、すいませんもうちょっと高速までターボなしでいけました。
ターボ効かないようにじんわり加速で80km/hまで出せることを確認。
それ以上のスピードは出してないんでターボ掛からない限界は分かりませんでした。
まあ、ブーストメーター付けてないんで誤報だとしてもそこは勘弁。
もしアクセルベタ踏みだった場合は、どのギアでも2500回転くらいからタービン音
がしました。5速だと65km/hくらいです。

706は織れではないよｗ

念の為。

>>708

>1
>＜注意事項＞
>☆ワークス班長（名無しでも）は一切書き込み禁止です

過去スレでキーレス使えない〜とか言ってたものです。
ちなみにキーレスは、結局原因が分からなくてディーラーに任せたら、
車内の配線がリアシートに潰されて断線してたらしいです。素人にはわからんよ、そりゃ。
でもクレームにちゃんと対応してくれたからよかったです。
一ヶ月点検時の異常はありませんでした発言は聞かなかったことにしようｗ

た-ぼが効いてるかどうかはﾌﾞ-ｽﾄﾒ-ﾀ-付けて確認願います。

>>711
あわわ、ごめんなさい。いつか付けます。
お金ないんでノーマルなんです。

メーターで確認してる内は素人だ

織れはターボを「感じる」事が出来る・・・

ﾁｮﾄ同意

カーセックスしやすいですか

>>706
80km/hくらいですか
いいですね
もっともそんなこと気にするんならターボでAT買うなよとか言われそうだ
しかし上り坂で減速するのは世間一般で当たり前の出来事だと思うのですが･･･


ところで昨日いきなりアク禁にされてしまった。
ﾊﾝﾁｮみたいに悪いことしてないのになんでアク禁にあるんだよｺﾞﾗｧ
とか思ったがすぐ解除された
なんだったんだいったい

KeiのNA,MT,2WDにしようと思うのですが
高速とかどうでしょうか。
追い越しとかしないので
普通に走れれば十分なんですけど。

普通の基準が人ぞれぞれだから何ともいえんが
高速を頻繁に走るのならKeiに限らず軽自動車はやめた方がいいだろ
年に数回なら我慢できるだろうが

>>716ﾊﾝﾁｮの話をいちいち出すな

北陸道を月に２回は走りますが、Keiで十分ですよ

速度も１４０キロ出したことあるし
（リミッター１３５キロで効くってデマ？）

>>719
DQN自慢すな（ｗ
高速は制限速度で（ｒｙ

すげーいいね、このクルマ
worksを4WD,5MTで買おうと思ってるけど、
ムーブカスタムもちょっと気になる
レビューサイト見てると、ムーブ(だけでなくダイハツ車全般)
やたらに評判いいし……
ムーヴと悩む理由は後席だよ、人を乗せる機会がけっこうあるし……

>>717
６型のＥタイプ（ＮＡ＋ＭＴ＋２ＷＤ）乗ってるけど１００ｋ程度の速度なら
問題ないです。俺的には１２０ｋくらいになると苦しいと感じました。
問題は山道（上り坂）。ベタ踏みでも速度が上がらんことが多々ある。

今日ワークス見ました。「ほぉ」と思ってドライバーみたら６０を軽く超えるような
じーさまでした。「息子の車か？」と思ってたけどどうなんだろ？

>>721
ワークスにするなら黒だけはやめときなよ。

ワークスに黒なんてありませんが、何か？



　　

>>713
玄人にはなりたくねぇ。
女は玄人がええ。

＞＞712
俺のメ−タ−ももらい物です。おきなさらずに。(^^♪

>>721
四駆はやめとけ。燃費悪くなるだけで実質的なメリットは皆無。
雪国在住ならともかく・・・

あと、人乗せる機会が多いならおとなしくムーヴにしたほうがいいね。
Ｋｅｉの後部座席は泣けるほど狭いから。

>>724
おまえも黒って言ってる（プ

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1064412248/423-424

>ワークス2WDMT黒買いﾏｽﾀ
>
>納車は年明けかも・・　
>う〜ん350ｐｓS15を手放してよかったのか・・・

わざわざ反著のスレ貼って欲しく無いです。
ここはkeiのお話するスレですよ!　ﾜﾗ



誰かさんのまねしてみました。

オマエモナ

ケースポはコテハン辞めたのに
なんで班長はコテハンのままなんだ？
ケースポはコテハン辞めることなかったが
班長はコテハン辞めるべきだと思う
正直班長さえ居なければ･･･

ごめんよ〜笑って貰えるかと思ったの (´･ω･`)

>>731
ＮＧワードに指定すれば、コテハン使ってくれた方が見ずに済むんだ。
名無しになったところで本質は変わらん。
余計なことは言ってくれるな。

>>716
上り坂で減速ってのは、ちょっときつい坂で、低回転（1000回転台）だと
アクセルべた踏みでも減速するって意味です。
ATだとキックダウンしてくれるんですけどMTであんまり低回転だと
最悪エンストします。家の前の坂が急なんですけど、1速でも
エンストすることも。無論2速で上るなんて論外です。
でも親のアルトなら二速でいけるんだよなぁ。
40PS/5.3kgmのポンコツF6Aの方が低速トルク強いのは欝だ。

>>721
>worksを4WD,5MTで買おうと思ってるけど
それに乗ってますが、はっきりいって乗り心地はよくないです。
純正ローダウンでもたぶんN-1より結構路面の振動が来ます。
白線踏んだときのガタガタが他より強く感じました。
後席に乗った人によると、振動は前席より強いらしいです。
よって乗り心地、3名以上乗車ならムーブが上でしょう。
あと、レカロはしっくりくるけど蒸れます。今でもエアコンがないと背中が暑い。
太ってたら更に蒸れること請け合いｗ　むしろ狭くて乗れない人もいるかも。
変速ですが、4速に入れるのには45km/h(3000回転強)位出てないと
エンジンからかわいそうな音がします。体感ですが、3-4速の間が離れてるような気がしました。
ネガティブなことばっかり書きましたが、一応この車は現行のスズキの軽(市販車)の中で
最強の走り(一応フラグシップだし、ラパンSSは見なかったってことでw)ってとこがいいところかなぁ。
ちなみに漏れはそんなポテンシャル引き出せません公道だしねｗ
4WDの理由は>>727氏よろしく冬場は雪と凍結(山陰だけど)で、FF車だと登坂できなくて帰宅すらままならないからです。

んで、気になるお値段は込み込み一括払いで160マソ弱
オプションは、フロアマット(10600円)、ドアバイザー(9800円)、ドアエッジモール(8400円)
ナンバープレートリム(1700円x2枚)、ワイパースタンド(980円)、フロントスピーカー(オーディオカタログ紛失のため不明)
リアスピーカー(多分9800円)、アンテナ(4600円)で、
その他として、オーディオ持ち込み取り付け(無料？)、
スタッドレスタイヤ(ブリザックMZ-03、165/70R/14スチールホイール付き)
です。豆知識として、バニティミラー(バイザー裏のミラーね)は標準装備です。

ちなみに色は白乗ってます。黒は視認性が悪いから嫌いなんですw
赤は恥ずかしくて乗れないし、当時シルバーは絶版だったし(今はあります)
以前:マジョーラミディアムシルバー→現在:アズールグレーパールメタリック
どっちも名前長いよ！　前は白と銀が2マソ高だったけど今は白だけが高いです。
てか、なんでパールホワイトなんだろう。スペリアホワイトでいいじゃん。安いし。

と、こんなところです。長文・連続カキコ、すいませんでしたm(_ _)m

あ、忘れてたけど乗ってるのは6型ですよ。
いいところ？がもうひとつ、
軽で4輪ディスクブレーキは現行車ではﾌﾟレオRSとKeiWorksだけ！
後輪までディスクにする意味があるのかは謎だけどｗ
そして一番大きな買った理由は「Keiに惚れたから。」
いろんな車見て、コレしかない！って思ったからです。あまり迷わなかったです。
迷ったのはグレードに迷ったくらいで。

642 名前：最低人類０号 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/10/03 21:58 ID:???
ﾊﾝﾁｮ自身でﾈﾀ提供してくれてるんで終われません

643 名前：最低人類０号 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/10/03 23:26 ID:???
>>640
馬力もサバ読む班長でつよ>>423
とうぜん学歴なんかも(ry・・・・

粘着もここまでくるとｷﾓいな
多分自覚はないだろうがな

821 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/10/03 21:38 ID:aPUD7Rbc
兵戦時の牛乳も美味いやね〜

奥悦方面は案外良い鴨

823 名前： ◆8aaSns3vpU ﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/10/04 01:38 ID:y3lRi/+W
スズスポスレ、落ちた。
めでたいage

800 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/10/03 20:40 ID:3GT7jQWJ
800

>>736
ワイパースタンド(980円)
私も付けました。N-1ですが。
ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑが長持ちするかな?と期待して…
もうすぐ１年ですが片方が立たなくなり，またﾜｲﾊﾟｰを動かした
ときにｺﾞﾑがﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに付着して汚れる

消耗品だったのね（^^；

ﾊﾟｰﾙ/ﾒﾀﾘｯｸ系の塗装の方が長持ちするんじゃなかったけ？
特にﾎﾜｲﾄ系は差があると聞いた。
呼称はﾒｰｶｰにより様々だけど。
>>736

>>723 >>727 >>735-737
詳しいインプレありがとうございます。
かなり参考になります。
このクルマ、おれも一目ぼれしちゃったもんで…

もう少し悩んでみます　m(. .)m

関係無いｽﾚに来て混乱させるなkei海苔！


13 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/10/04 20:27 ID:t7TvU+et


本　　ス　　レ　　認　　定　　ｗ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/13

>>744
消耗品・・・安いわけだｗ
>>745
長持ち塗装に2ﾏｿなら納得できそうです。
>>746
結局決めるのは自分次第なんで、後悔のない車選びを。グッドラック！

今日契約してきたよー。
AタイプのMT。この車しかないって思わせるくらい
素敵な顔してるんだよね。

>>749
おめでとさんです。

ｗｅｂの価格表を改めて見たら、ＡタイプはアルトＮ−１・５ドアより安くなってた・・・。
装備は同等かむしろ良いぐらいなんだから、現状かなりお買い得ですね。

なんだかんだで、もっと積極的に売り込めばもう少しメジャーになるんじゃない
かな・・・。【軽/ﾏｲﾅｰ】のコテハンが少し寂しい・・・。

現行軽のNAでﾀｺﾒｰﾀｰ付いてるのkeiくらいか。
新型ﾜｺﾞＲはどうなったかな。ｲﾝﾊﾟﾈ共通だったが

>>749
漏れはNA(E/5型)AT海苔だが、MT欲しい人には
keiってぴったしだよねぇ。
この10月でデビューから５年ですな。
ﾏｲﾁｪﾝ繰り返しつつｲｲ車になってるように思う

5年経っても全然陳腐さを感じさせないしかっこいい。
いい車だよ。

燃費計算したら14km/�gくらいだった
前乗ってたアルトよりちょっとだけよかった

アルトはガソリンの泡立ちがひどくてなかなか給油が終わらなかったけど
Keiは泡立ちが少なくて給油が早く終わる

時は巡ってｾﾐﾄｰﾙﾜｺﾞﾝの時代になってるしねぇ
ekとかMAXとか…

一人乗り，たまに二人乗りにはgoodなkei
車重も軽いし，お値段も（・∀・）ｲｲ！
私は防波堤に魚釣りに行っても土手に腹をこすらないので
最低地上高が高めなのが一番の決め手でした。荷室もグー

この前に、Keiはどれぐらい荷室を広げられるか？と思いまして。

カタログなんかにはせいぜい、後席を両方畳むｏｒ片方を畳むぐらいしか書いてなかった
ものの、助手席を１番前にスライドさせてヘッドレストを取り外し、背もたれをいっぱいに
倒せば、ワゴンＲなどでよく謳う“１人乗車＆荷物たくさん”、“２人乗車＆長い荷物”も
対応できました。

ホームセンターで１８０ｃｍぐらいの組立式本棚を買った時も、この方法を使えばすんなり
車に収める事が出来ました。結構、物は積めますね。

しかし、汚れ物やあんまり固い物は止した方が無難です。シートが汚れたり、ブレーキなど
で荷物がずれた時、内装を傷つける事も考えられます。

って、こういう事ならどんな車でも大概できるか・・・。

>>755
ウチのKeiは27インチの自転車を乗せたことがありますよｗ
助手席一番前は当然、さらに運転席までも前にずらして何とか乗りました。
これで二人乗りして5ｋｍくらい運びました。
ドラポジが無茶なのでクラッチ操作が難しくなって、エンストしないよう必死でした。
ちなみにアルトバンでも26インチの自転車なら運べました。
もし真似をするときは自己責任でお願いします。傷が付く可能性が高いです。

自転車ならネイキッドっしょ

>>755
漏れはそのやり方で
寝袋使って車中泊をします
快適とは言えないまでも充分寝れます

レガシィあるけど、車中泊自体したことないよ

>>759
まあ
それが普通ですな

偉大なる慶

　

次郎

班長は？

>>763
未だ現れずヽ(＾＾）/
　

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

ＮＧワードのせいで>>765が表示されて無いや、俺。

王リ王 長

>>727
>Ｋｅｉの後部座席は泣けるほど狭いから。

初期型の３ドアタイプのＫｅｉのターボ海苔の女友達に乗せてもらったことあるけど
狭いとは感じなかったなぁ。十分広いと思ったよ。

いつのまにかKeiってアルトより安くなってる
アルトN-1 2WD 5MTで\748,000
Kei A 2WD 5MT \724,000

嫁さんのスターレットがくたびれてきたので、軽自動車何を購入しようか悩んでいる。
はじめはワゴンＲとかライフとかとおもったんだけど、試乗してみると車重がおもいのか
とろすぎです。コーナーの度によっこらしょいう感じだった。ムーブが一番早く感じ
たけど、コーナーがだめすぎ。おまけにうるさかった。　（ＮＡエンジン）
静かさ　ライフ＞ワゴンＲ＞ムーブ
速さ　　ムーブ＞ワゴンＲ＝ライフ
んでミラに乗ってみて驚いた。出足もいいし、コーナーも自然な感じで曲がってく
なんか運転がたのしいとマジ思った。まあうるさいけどね。
んで車重の軽い軽で値段の安めな奴をさがしてたらKeiにたどりた。
はじめを安いＡタイプを買おうとおもったけど、Ｂターボマニュアルのったら
楽しすぎる。
現在　ミラＬ　KeiA KeiB この３台で迷ってる。
アドバイスよろしくです。ついでに値引き状況も

>>770
なんかのコピペに似てるのでマジレス避けます

>>771
コピペでないよ。今日は休みで試乗しまくりデーでした。その感想です。
しかしあんなおじさんおばさん乗ってるミラが本当ダークホースでした。
でも装備も走りも上なKeiのほうが安いんだよねー

でもＫｅｉは後席狭いと感じませんか？

ｺｰｸｿはチビだから何とも思わんかったらしいがｗ

>>772
そうか
すまんかった

コーナーリングはミラのほうがずいぶんいいと思う
というかKei悪すぎ

小回りもミラのほうがいいねえ
燃料タンクもでかいし


Keiの売りはかっこよさ(人それぞれだが）、安い、速い
だと思う
実用性もすごくいいわけではないがまあまあだと思う

値引きは
>>497
で一人だけ報告している
ほかに買った人いないのかな？

ミラってNAのみのラインナップなのにエンジン３種類もあるのか
豪気だな

スズキのエンジンって判を押したようにK6Aだもんなー
だがそれがいいんだが

>>774
コーナリングはＡＴだと確かにフワフワしたけど、ＭＴだと車体をコントロール
しやすいので、逆にたのしめました。ＡＴだとうまくロールをコントロールできず
ちょっと不安定でした。
居住性は後席確かにせまいけど、子供くらいしか乗せないし、セカンドカーなので
問題ないです。
値引き　はじめディーラーいったら。マイチェンして値段下げたばかりなので
値引き無し。という感じでしたが、２万程度だった。
その後５件くらい、ディーラーやら、新車も扱ってる中古車屋とかめぐって
５万くらいはいけそうです。もっといけるかな？

Keiワークスが在庫整理って噂聞いたけど　本当？

>>774
俺はミラの方が安かったとき（マイチェン前）のKei買ったんですが、
ミラにタコメーターついてなくて泣く泣くKeiにした経緯があります。
ミラにタコついてたら迷わずミラ買ったんですが・・・。

燃費も良い（リッター20kmくらい）、後部座席はそんなに使わないので
まあまあ満足してますけど。

ミラと比較するヒト多いね。俺もそう。
俺の場合はラピュタE-LimitedとミラXのどっちを買うかで悩んでます。
スタイルは圧倒的にラピュタ（Kei）の方がイイ！と思う。
ミラはどうしてもおばさんの買い物クルマのイメージなんだよね。
ところが、運転して楽しいのはミラっていう意見が多い。
ミラは剛性高そうだし、パワステも電動じゃなく油圧だから、
そんなところも運転の楽しさに影響を与えてるのかも知れないですね。

すいません。上の補足です。
ミラはX(2WD,4WD)とL(2WD)が油圧式パワステです。他は電動式です。

そもそも軽自動車の後席に大人が乗る事って滅多に無いし
まちで走ってる軽自動車を見回しても殆ど遭遇しない。
某ワゴンＲスレを読むと錯覚してしまうけれど（笑）

ミラいいよねー　でもＬタイプ５ドアとKeiＡをくらべると１万円Keiのほうが
安いんだよねーＸと比べるとＢターボが買えてしまう。
走りはいいけど、内装安っぽ　エンジンうるさいのが欠点　あと１０万くらい
安いと文句なしミラにしたいですね。
まあ、マイチェンしてKei安すぎなだけですね。ほかに走りと装備がよくて安い
軽ってあるのかな？

俺がKeiを買った時の対抗はMRワゴンだったけど、
まだMRワゴンにSportsグレードがなかったから、
Keiで決定、しかもFISの在庫を探してもらった。

オプション２０万円以上付けたし、下取り車があったので
値引き額は不明。

ﾐﾗってｱｳﾞｨには蛸ﾒｰﾀｰ付いてたっけ？
ﾜｺﾞRがﾌﾙﾁｪﾝしたので、現行軽で一番
ｽｯｷﾘ見やすいｲﾝﾊﾟﾈだと思う＞kei

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あっ、そうそう加藤あいの温泉盗撮ビデオ、
ここで超激安で見つけたから報告しとくね
オレも買ったけど１本５０００円だった！
他のネットショップで軒並み２マソ円で販売してるのにここは激安！
他にも裏やモ娘の入浴モノとかが超激安だった。
加藤の小ぶりなオパーイと形の良いヘアーは最高だったよ！
http://www.galsmode.com/g-mode/dvd/

Kei　Ｂターボ　MT に決定しようとおもうがイマイチ踏ん切りがつかん
付属品　フロアマットとマッドガードで総額８９万　５万値引き
ミラと次期プレオが頭にちらちら浮かぶよ。
総額８５までいけば決めようと思うだが、欲張りすぎかな

>>786
たしかに時期プレオとは迷うよね。
でも時期プレオはちょっと高そうな予感

>>787
今月号のマガジンＸに次期プレオの予想イラスト乗ってたけど、全体に丸っこい
感じだった。居住性ほどほどでいいから。走りに期待。
実はサンバーも持ってるんだが、さすが４気筒だけあってエンジンがきれいに
まわる。高速巡航も苦にせん。

MRだったら次期ﾌﾟレオ最強ｗ

　

次期プレオ予想イラストあったよ。
ttp://www.mag-x.com/nifty/charge/column0308/035.html
うーむ　丸い。ファニー系か

keiﾜｰｸｽって展示車なかなか無いんだけど
前席と後部座席のバランスってどう？

keiワークス無くなりますねぇ

嗚呼
さらにﾏｲﾅｰな道が
でもｲｲ車だよkei

>791
余程手足の長い香具師が前に座らない限り不満無し。
ただ後席は床がボコボコしていて足許が落ち着かない感じ。
厚手のマットとか敷けば誤魔化せる範囲かも。

いや、継続生産が決定したらしい


　　

keiﾜ-ｸｽはﾗﾊﾟﾝSSに早くもﾊﾞﾄﾝﾀｯﾁでつか...（´･ω･`）
まぁ、あの腰高ﾙｯｸでは仕方ないかもしれんでつね。

夜、雨が降った。明け方前に止んだが、昼ぐらいに駐車場へ行くとｋｅｉの
ボディに水滴が多く残ってた。他の車にはあまり水滴が残ってなかったのだが
これはワックスとかの問題？
今年２月に購入の６型。洗車はしているがワックスがけは一度もしていない。

>>792
まいるどた-ぼだけになるの？？
>>788　4気筒の高速優位性ってのがいまひとつわからん。
3気筒でも特になんとも感じないのやけど・・・・・

（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|　漏れのｸｽﾞﾜｰｸｽはノーマルですが何か？
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

KeiﾜｰｸｽもﾗﾊﾟﾝSSも車高は変わらんけどな〜見た目。。。
やっぱ、違うのかな？？
なんにも知らないので・・・ｽﾏｿ

昨日Bターボ(MT)の見積もり貰って来ました。
値引きは3万程度。ま、最初はこんなもんですかね。
SUZUKI店、アリーナ店、中古車屋兼ねてるような小さな店のなかで
一般的にはどこが大きく引いてくれるんでしょうか？

>>808
お仲間さんですね。わたしもBターボねらいです。
上にも報告してるが現在５万円引きまででてます。
実際購入となれば最低８万以上は粘るつもりです。
販売店によってはマイナーで値段さげたばかりで値引きありませんってとこも
多かったですね。
一般営業員　２万
課長クラス　４万
店長クラス　６〜８万
いろいろ販売店まわった感じこんな感じかな
５万引きで総額９０万　ターボ付きでこれ以上安くなる軽って他にあるのかな？
モデル古いのが欠点だけど、スタイル気にいれば、走りもいいしお得だよねー
軽に１２０万もかける奴の気がしれん

>>808
あ、自分の回った感想だと
中古車屋＞アリーナ＞SUZUKI
でしたね。SUZUKI店は渋かった><
まあこの３つを３回くらいまわるといい感じに値引き交渉できるよ。
注意すべきは系列の同じとこいくと、向こうのセールスの人から買ってください
って言われる時あるね。テリトリーが決まってるのかな

私はミラ（L）とKei（A）の競合で交渉中。本命はKei（A）。
ダイハツ・スズキ合わせて３店ほど回ったけど、一巡目は揃って２万引きの提示。
Keiについては「マイナーで値段さげたばかりなので・・・」はお約束だよね。
実際お買い得なクルマだし、５万円くらい下げてくれたら買おうかなあと思ってる。
まあ、安いオプションをもう一つくらいはおねだりするつもりだけど。。。

ところでさぁ、この冬ＦＩＳリミは出るの？

>>804
私もはじめミラＬとKeiAで悩んでたけど、ＢのＭＴ乗ったら面白すぎ。
でＢにしよかとおもってるよ。
燃費とか耐久性考えるとＡで間違いないのだけどね。

>>806
そうなんですか。Bターボ「面白い」ってレスは確かによく見ますよね。
面白いんだろ〜な。一回乗ってみたいなあ。
・・・しかし財布を握る妻の目が・・・
・・・Bはディーラーに誘われても決して試乗しないようにしまつ。。。

漏れはターボっていうものが邪道に感じる人間なので（ｗ
Ａにした。その代わりＭＴだからそれほど
パワー不足とか心配してないよ。

ここで見るとノンターボのｋｅｉ乗りって結構いるように見えるけど実際に見る
ことはあまり無い。
１６０万人の地方都市だが見るのはターボ車ばかりでノンターボは２回くらいしか
見てない。

営業がターボにしとけって言うからだろ。

面白さ
Ｂ(MT)>A>(MT)>B(AT)=A(AT)
間違ってもAT買ってはだめだよ。AT買うならミラの方がマシ
コーナリングがふあふあしすぎる。
でもMTだと適切なギア比でトラクションかけながらコーナリングできるので
おもしろい。ATだと飛ばそうとかぜんぜん思わん。

>>809
>１６０万人の地方都市だが
たぶん札幌市だろ？
北海道は4WDの需要が多いから設定の無いNAモデルは
少なくて当然だぞい。

>>812
その通り札幌。
北海道のｋｅｉ乗りは４ＷＤが多いのかな？ワゴンタイプでない限りＦＦで
十分だと思うけど･･･。まぁ安心か。

>>813
>北海道のｋｅｉ乗りは４ＷＤが多いのかな？
Keiに限らずに、どの車種(軽・普通関係無く)でも4WDの比率が高いよ。

>>803
情報どうもです。
週末からいろいろ回ってみようと思います。
本命Bターボ、対抗ミラX。
近所で見かける中古のホンダZも気になる．．．(買うことはないけど)

購入検討中です。
坂道の多い田舎に住んでいるのですが、
やっぱりNAよりターボのほうがいいのでしょうか？

>>816
私のラピュタはNAですが坂道でヒィヒィいってます…。
ああ…屈辱の登坂車線…。

やっちゃった！名前がSage！

>>816
NAでもMTなら問題無し
ATならターボを選んだ方がいいかもね。
そうゆう俺は６型NA（MT)だが燃費も良く、オイルのメンテも楽なので
満足している。

NAにするかMターボにするか悩んでる人はMターボにしといていいと思う。
総額に比べて差額はそんなにないし。
NAで十分だと納得してNA買わないとあとで後悔するかも。
俺はNAだけどね。NAのVVTエンジンは昔の軽のエンジンとは
違うのは確かだけど、しょせん軽だから坂道でヒィヒィはしょうがないよ。
いずれにせよ後続車に道を譲るくらいの心のゆとりは必要かもね。

>>817
2速全開に汁

なるほど参考になりました。
ATにしようと思っているのでターボにします。
最近の軽でも坂はきついのですね。
皆さんサンクス。

坂でも２速で踏み込めばいいんだけど。

た〜〜〜〜ぼ車　万歳！！！！

どなたか、Ｋｅｉに１４インチ・５Ｊ・オフセット４５のホイールを履かせている方
いらっしゃいますか？
使用していて、何か不具合などはないでしょうか？
スタッドレスタイヤに使えれば使いたいと思っているのですが・・・。

ちなみに私のＫｅｉは、５型Ｎ−１(Ｍターボ)・２ＷＤです。

WORKS以外のkeiは屑

今度のモーヲタショウ、スズキからすごい車名が出るな・・・
http://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0046ms2003_dom.html

>>782
どこがだ？
普通じゃん。

池沼？

あげ

某北陸支部再発足おめでとうございます

福井のKei乗りの諸君！　こぞって参加しよう！

ヤダ

班長よ今年中に何らかの 答えなり決着つけろ

いや、決戦は3月だな！

それで全てが決まる！

今日仕事で新規格のミニキャブ（軽トラ）に乗ったんだけど・・・
凄まじく官能的なエンジンでした。今まで軽のＮＡなんて・・・と思ってたけど、
軽でもＭＴならＮＡもいいね。横に乗せたメーカーの人にばれないようにぶん回してました。
それとも軽トラのトルク配分ならではのフィーリングなのかな？
新型アルトのＡＴなら家にあるんだけど、走りは良いけどとってもツマランＥＧ。

そんな俺は壱型Ｋｅｉtype-s海苔。そろそろボディがへたってきた。
バラす時はパーツ振りまくかな・・・

>>801
県庁所在地のアリーナも回ってみると良いかも。
以前、カプチーノを買った時は流通経路の都合上、
その都道府県での流通経路の頂点だと言うお店が
確かに一番値引きが良かった。
信憑性は定かでないけど、自分の場合は地元からは
やや離れた県庁所在地のあるお店で実際にそうだったから。

でも、点検とか考えると値引きが良くても遠いとやはり面倒。
値引きそこそこでも、担当者が気さくで通いやすいお店の方が、
あとあと良いかも。今乗ってるFISはそんな地元から近い店で買いました。

>>825
同じMターボのFISですが、ノーマルの4.5J-14/+50にスタッドレス履かせてます。
5J-14/+45だとリム幅+0.5インチとオフセット-5mmで計算上11mm程ノーマルより
外に出ますが、夏履いてる5.5J-15/+45でも問題ないので大丈夫だと思いますよ。

なんでワークス班長書き込み禁止なの？なんで？

みやもとってやつが班長叩いてんか？

165/70R14のタイヤってあまり売ってないね

織れはスタッドレスがそのサイズ

ワゴンＲとKeiの変速比と最終減速比を比べたら
Keiの方がやっぱり高い。ワゴンＲは平坦路走行、高速走行向け、
Keiは起伏のある道路向けかな？
Keiの方が若干軽いしパワー重視のギア設定になってるみたいだから
NAでも十分早く坂を登れそうだ。

でもタイヤがでかいよね

>>836さん、どうもありがとうございます。
５Ｊのホイールはどうせタダで貰ったものなので、とりあえず試しに履かせてみます。
それでダメなようなら(大丈夫だろうけど)、４．５Ｊの純正買って履かせます。

>>839
まだマシだろう。
ワークス用の165/60R15なんて、どこの店でも
「取り寄せになります」って・・・(´･ω･`)

>>841
タイヤのサイズが違うのを理解してるか？

>>844

とりよせてもらいました。

１６５／７０−１４は現行マーチ、スイフトが同サイズなので割と大丈夫。
Keiのデビュー当初は「シトロエンＢＸぐらいにしか設定の無いタイヤ」に驚愕していたが。
ドアのラベルでは１６５／６５−１４も指定サイズらすぃがシャレードやストーリア辺りに
しか設定が無い更にマイナーなサイズ。

FISはまだかな



お願いしまつ
keiFISﾘﾐを今年も…
やっとｲｲ乗り換えタイミングなの

ん？
ＫＥＩってターボ車がメインで売れてる車なんだな。
ＮＡは街の中でなかなか見ないし。
なんかこう普通はＮＡ車があって、＋ﾀｰﾎﾞ付ｸﾞﾚｰﾄﾞが
あるように感じてたんだが、他の軽自動車って。

次期kei?
ttp://response.jp/issue/2003/1015/article54658_1.html

Keiは購買層がワゴンＲよりジムニー寄りだからターボ購入者が多い。

>>849
次期Keiとは違うと思うけど･･･
シフトレバー(だよね)変なところについてるね
床もフラットになっていないようだし
それを目的にするものではないのか

>>849
こんな計はいやだ。

自家用軽自動車で
5年缶FMCしてない車種って他にある？

みにかやパジェロミニもそうでしょ？？

あるとやジムニーもそうじゃん




ちがうのか？よく分かりませんｽﾏｿ

アルトとかも９８年からフルモデルチェンジしてない。で、この前ディーラーに
行ったときに聞いたんだけど、Keiもアルトもモデルチェンジの予定はないらしい。
けど「マイカー」っていう雑誌には、Keiはモデルチェンジ間近と書いてある。
どっちが真実か分からないね。

KeiがFMCできないのはワンメイクがあるからなのか？

まぁ、けったいな格好になるくらいなら今のほうがかっこええ。
やたらと見かけないとこが逆にいいしね。

>>856
俺の聞いた話だと来年FCらしいよ。（Kei・アルト共に）
鱸の性格上、噂の範疇を抜けきれないみたいだが。。。

シボレー顔になったら嫌だな。

>>848
ターボ車メインと言うか、
1番最初の頃は、ターボ車しかラインナップになかったからでは？

そーいえば
「すずきのけいで〜す」
ってお姉ちゃんが紹介してたＣＭ
(階段をｺﾞﾄｺﾞﾄ下りてくるﾔﾂね)は
えくぼ付きのkeiだったような記憶

「全グレードにターボを標準装備」ってパンフレットに書いてあったよ。
しばらくたってから、ターボ無しも発売されたみたい。

今、出てるＢ-ＴＵＲＢＯ　84万円くらいで買えるんでしょ？？
俺が15年位前にミニカ買ったとき、電動ﾊﾟﾜｽﾃとエアコンがついて、
（もちろんSOHCのＮＡエンジン）89万位でしたもんね。
電動ミラ−やﾊﾟﾜ-ｳｲﾝﾄﾞ-なんかついてないし。
安くなったもんだわ。(~o~)

次期Kei
あるとすれば車名変更かもしれませんね
ダイハツMAX　スバルR2みたいに
懐かしの車名
セルボかフロンテかも！

>>865
セルボ・フロンテの名称復活の是非はともかく、Ｋｅｉの後継にその名を使う、と言う
ならばそれはやめて欲しい・・・。
Ｋｅｉはそれでいいじゃん。

>>865
スーパーKきぼん
どうせメリケンには輸出しないんだし

Keiの後継はKeiがいいっ
それ以外は嫌

ワークス班長のおかげでKeiは今型で終わり（ｗ

Keiは、スズキのお荷物だからな……。

仮にお荷物なら2型を出す前に潰してるだろ。

マジで終わりならワークスは希少価値が出るな！ｗ


　

>872
欲しいと思うﾔｼがいっぱい居れば希少価値もでようﾓﾉだが…

単なる「売れなかったヘンテコ車」で終わりそう。

月3000台近く売れてるんなら十分だろ？

オーナーからしても、車名がＫｅｉってのはｶｺﾜﾙｲと思うので別の名前にして欲しい。
イグニスとか・・・

イグニスじゃスイフトじゃないか
KeiはKeiでいいよ
大体名前変わったって自分の車の名前まで変わるわけじゃないし

Keiは売れ行き軽ベスト13あたりをうろうろしているな
もし価格改定後のKeiが4000台弱くらいまで売れるようになれば
Keiは継続するんじゃないかな
でも次回もMCだったりして

Worksはなくなっても仕方ないな
あまりに売れてないし

>>875
あんた、オーナーじゃないでしょ。

スズキで嫌いな車名　Kei　エリオ

セルボ　カルタスにすればいいのに・・・

元ｾﾙﾎﾞ乗りからしてみりゃ、Keiのｽﾀｲﾙでｾﾙﾎﾞを名乗ってほしくない。
Keiってそんなに悪い名前かな？

８７９＞＞
どうみてもKeiは女性ユーザー向けの名前
男性の私から見てなじめない名前

おいおい、Ｋｅｉの名前が変わったら言葉遊びができなくなるじゃねえかｗ

>>875
激しく同意。俺もKei自体は、とてもいい車だと思ってるけど名前がださいので
買うかどうか迷ってる。だって「Kei」じゃ「軽」と間違うでしょ、素人は。
例えばオイル交換に行ったとき・・・・・

俺：「オイル交換お願いします」
店員：「お越しのクルマの車種名は何でしょう？」
俺：「Keiです。」
店員：「えっ！軽ですか？　ではその車種名は何ですか？」

っていう感じで面倒臭そうじゃん。
この車種名決めたスズキってセンスがないっていうか、アホじゃないかと思う。
紛らわしいので、自動車工業会は裁判起こして名前を強制変更させてもいいほどでしょ。

だから俺はアルトを買うだろう。

はいはい、好きにしてね。

>>882
なんでそんなに必死なんだよ・・・。（；´_ゝ`）

アルト買いたいなら勝手にすればいいだろ・・・。

俺もアルトは視野には入れてる。>>882の選択も悪くないと思う。


でもスレ違いだよ。

買うかどうか迷ってるって書いてあるからスレ違いでもないような？

最初のころは、そういうやり取りもあったけど最近は無いな
スズキのケイです。って言うと素直に通じる



ちょっと、つまらなかったりする

そういえば、>>882のようなやり取りをディーラー店で２回ほどした事がある。



うちの近所のスズキって　＿|￣|○

888

慣れれば間違えられるのが快感になるんだよ

http://keiworks2003.hp.infoseek.co.jp/

　／￣￣￣￣￣￣＼
　| ざぶとん一枚！ ｜
　＼＿　 ＿＿＿＿／　　　　　　　　∧＿∧
　　　　|／　　　　　　　　　∧ ∧ 　　（´∀｀ ）
　 Λ＿Λ 　　　　　　　　(, ﾟдﾟ)　　 （ｏ　　ｏ）　　 ∩＿∩
　（　・∀・） 　　　　　　ヽ/　 　|　　　（　 )( 　）　　（・．・　）
　（　　　　⊃　　　　　　（__∪∪）　＜￣￣￣＞　（ｏ　　ｏ）
　｜ ｜　| 　　　　　　＜￣￣￣＞＜￣￣￣＞　（　 )( 　）
　（_＿）＿） 　　　　　＜￣￣￣＞＜￣￣￣＞＜￣￣￣＞
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

Keiって名前がマイナーだって？
おいおい、漏れのラピュタの立場はどうなるんだ。
自慢じゃないが漏れ以外に道走ってるのまだ見たことないぞ・・・

↑
安心しろ
俺はいままで２回見たことある

福井は結構いるぞ
嘘かホントか広島以外じゃ福井がマツダシェアのナンバーワンだそうだ
どおりでAZ-Wとか多い訳ねｗ

894
とりあえずむやみに
ｗを付けるのはよそうね

感じ悪いじゃん

伯爵もやっぱそう思ってたんだ (^_^;)

織れは元々感じ悪いですが、何か？ｗ

三倍ｸﾝもCKin福井入れよなｗ

>897
s何とかから/雪んこ
とかｺﾃってたころのおﾏｲは謙虚さを
感じられたよ
なぜkei乗るとそうなっちゃったん。
にちゃんに汚染されたのか。初心に返れ

900

↑超ノーマルで恥ずかしいので遠慮しときます。




今日初めてスポーツRを見た
しかもまったく知らない人でもなく
32歳の女性でした。

悲しみの伯爵はもう戻って来ないでしょ
人違いﾀﾞﾛｳ寂しいｹﾄﾞ。

　　車に罪はない

至極名言だったな。

そうだよな・・・
いくら織れ一人でｽﾚを立て直そうにもなぁ・・

32歳の女萌え！

×一人でｽﾚを立て直そうにも
○一人でｽﾚを崩壊させて・・

904の様な野次馬が一番悪いんだよな
外野で好き勝手言っといて何でも人の所為にする

そしてこのｽﾚを見捨てたコテ達も同罪だ
このｽﾚが好きなら必死に立て直そうとするはず
なのにどいつもこいつもﾄﾝｽﾞﾗしやがった！

皆の者、恥を知れ!!!

誰のせいで見捨てられたか分かってんですか、といいたい。恥を痴れ!!!と。
とりあえずコテハンはやめて一からやり直して欲しいですわ。
一人がコテハンやめるだけで、スレが少しだけでも平和になればすばらしいじゃないですか。
Part5くらいから荒れてて、今まで少なくとも自分としては
建設的なカキコ(インプレとか)してきたけど、このスレは荒れてばっかりじゃないすか。
他のスレ荒らしては返品されたりと、スレとは関係ないことで荒れたりしたのは
あなたのせいじゃないですか。ジムニーとかのスレで何があったか知らないけど、
せめてIDくらい変えてここに迷惑かけないとかできなかったんだろうかと思います。
頼むからコテやめてください。＞905
Kei、そしてワークス海苔として恥ずかしいぞ。

>>906
いや、コテハンやめたらNGワード指定できないやん。
ずっとワークス班長でいてくれないと困るよ。

福井のkei海苔は
本気で言ってるのか
釣り気で言ってるのか
どっちなんだろ？

彼の場合はネタとか釣りとかが、もう痛すぎてネタとか釣りになってないのよね。
いつになったら気付くんだろう。。。

>>907
でもNG指定にして無い香具師がそれを見て煽る訳で結局荒れるのでは？

�@王リ王長徹底無視(NG化)・・・煽る香具師が荒らすので根本的解決はしないと思う
�A出入り・カキコ禁止令・・・何度も書き込み禁止ですってレスが付いてるのに本人が無視するので意味ナシ
�Bコテハンやめろ勧告・・・�Aより甘いけどやっぱり駄目か？
これは本人のモラル次第だからどうにもできないけど。
本人が変わる事に期待する漏れは王リ王長に対して甘すぎますかね。
誰か�C以降の名案はないですか、と聞いてみる。

905 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/10/25 23:11 ID:FUcwaU2f
904の様な野次馬が一番悪いんだよな
外野で好き勝手言っといて何でも人の所為にする

そしてこのｽﾚを見捨てたコテ達も同罪だ
このｽﾚが好きなら必死に立て直そうとするはず
なのにどいつもこいつもﾄﾝｽﾞﾗしやがった！

皆の者、恥を知れ!!!
↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑

変長とのやりとりむづかしい。　変長とても常人とは思えない。　言葉通じない。
彼は宇宙人なのか未来人なのかそれとも只の変態なのか？わかんないよ。
＞９１０が真剣に変長のこと気遣っても無駄なだけ。

変長はもう手遅れだよそれだけは言える。
さようなら変長。

このｽﾚが好きなら必死に立て直そうとするはず
↑
よくそこまでヌケヌケと言えるな

変長煽ってスレ荒れる→名無し＆コテが支える→またおまえが荒らす→名無し＆コテ支える
→またまた荒す→∞

提案だが

なんとかク○ブＫｅｉ北○支部で変長を引き取ってほしい。
どうだろか

班長の話は止めようよ

＞９１３
その話ももう止めような

こんだけ時間が経っても何一つ建設的な意見が出てこない・・・

情けないの一言に尽きる・・

お前等真剣にこのｽﾚ大事に思ってるのか！？
もっと真剣になれ!!

本当におまえは馬鹿だな残念だがおまえより年下の織れですらほとほと 呆れる。これが三十すぎのｵﾔｼﾞのすることか？

>>917
茶化すな!!

今、このｽﾚは存亡の危機に立たされているのだ！
皆もっと真剣になるべきだ！

どうすればいいわけ？

ﾊﾝﾁｮが2chやめればイイだけだろ

だから班長お話はやめようよ
おもしろくない

>>920
答えが出ましたね。

答えでたな 某おーなーズクラブへ返却だね。

そうか・・・そうなのか・・・
みんなの気持ちは解った・・・

でもこれだけは解って欲しい！
織れはこのｽﾚを・・
そしてココに集うみんなを愛しているという事を！

ﾊﾞｰｶ

こんどの新色、ﾗﾍﾞﾝﾀﾞ-だっけ？
なんか、いいなぁ...

車ってそうそう買い替える物でもない
高価な道具だから、所有者の感情移入も大きいのかな。
AVやPC板のようなﾎﾞﾀﾝやﾈｼﾞ一つの情報交換などｷﾎﾞﾝﾇ
…だが、車メ板はそんな雰囲気じゃないね。
AT海苔で洗車機利用の一般ﾕｰｻﾞｰですが。

豊田の小型から始めての軽のkeiに乗り換えて大満足。
ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ/ｸﾞﾘｰｽｺｰﾄして、ｵｰﾃﾞｨｵ2DINに替えて
ﾘｱｽﾋﾟｶ付けてもらって…快適です。
車両保険を一般にしてもお代ほとんど変わらずでﾋﾞｰｯｸﾘ。

身近の同僚たたちは家庭の事情でﾐﾆﾊﾞﾝ検討の中、
ますます独り身の身軽さに磨きがかかりそう‥
いやｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ(^.^；　　　長文ｽﾏｿ

>こんどの新色ﾗﾍﾞﾝﾀﾞ-
うんｲｲねぇ
金持ってりゃ口紅ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄする感覚で
彼女に買ってあげたいッスネ

今日は久々洗車した

氏欄間にこびり付いてる汚れの多いのにちょっとビックリｗ

みなさんのKeiライフはどうでつか？

班長の話はここでやれよ
【自演】池沼ﾊﾟﾝｽﾄ君+班長を吊るすスレ３【荒し】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1066615543/l50

軽自動車しか買えない貧乏人の内ゲバ会場はここですか？

ﾊﾝﾁｮの自宅は職安の近くかいな

>>931
トミカも買えないキミも　来　な　い　か　？

このスレが6枚目なのにﾊﾝﾁｮスレがもう3枚目って事は
結局の所ここの住人に限らずいちいち煽りに脊髄反射で
対応しちゃう人が多いって事なんじゃないのかなと思ってみたり…
販著ダシにして釣ったりする人もいるみたいだし。
車板って圧倒的に男性が多いみたいで
ここの荒みっぷりもつらいんだけど、時々ポロっと良い情報あったり
するんで忍耐でオチしてます。も少しﾏﾀｰﾘするといいね

>>961
あっ貧乏人の軽乗りが何か行ってるわｗ

>961
がんばってくれ！

みゅーさんにゃ悪いが一度落として
冷却期間を置いてから建ててみては？

>>937
そうすると、池沼が新スレ立てるに10000ﾜｰｸｿ

そう言えば・・・最近、排気ガスが硫黄臭いので、
KUREのフューエルクリーナーを添加予定。
レギュラーガソリン車には定期的な洗浄系添加剤は効果ありそうで。

おっは♪

今日は占いではラッキーみたい。。。

おれの占いではオマエの今日の運勢は生死に拘るくらいの大凶だ。

今日はラッキーｱｹﾞ

今日タヌキの死体轢きかけた。
なんで田舎の国道は毎日タヌキがひでぶしてるんだろう。
今日走行7000km突破。3ヶ月半なので月2000kmペースで走ってます。
ちなみに旅に出るわけでもなく毎日100km走ってるだけです。
いろんな思い出ができたなぁ。
タヌキを追っかけたり、タヌキをよけようとして急ハンドルで頭打ったり
ウチのネコ轢きかけたり・・・。Keiがかわいそうだ。

>>943
漏れはﾀﾞｰﾄ林道を走ってる途中ｲﾉｼｼ親子を追っかけた事があります
白昼堂々と鹿が国道を横断するのにでくわしたりとか
購入半年でも色々ありますた

今日は新しく寝袋を購入
また車中泊でどこかに行ってこよう

>>944
寝るときは後部座席を倒して寝るの?

>>945
前後席ともﾍｯﾄﾞﾚｽﾄを外して後席を前方に倒して荷室を作り
前席を目一杯前方にｽﾗｲﾄﾞさせて背もたれを後方に倒して荷室と繋げる
漏れの身長174�aだが充分足を伸ばして寝られます

次スレいらないよね。
スズキ軽自動車総合スレにでも合流しちゃっていいんでは？

残念だけど禿同
このまま続けても
悲しいだけだ

>>947
そっちのスレで様子見てマターリ出来るようなら
あらためてKeiスレ立てればいいし賛成です！

だな

総合ｽﾚの工作員自作自演乙！（ﾜﾗ

盛り上がるといいね♪

>947
同意。

皆様寒いので風邪など召されませんよう・・

>>951がスレ住人からまったく相手にされてないのを確信した瞬間。

去年の夏あたりにageageしとった頃が楽しかったな（遠い目）…

ワークソ犯調のせいでKeiスレが無くなるのかー
さみしーなー

ワークソ犯調の完全消滅キボンヌ

おっは♪

あと残り少しだね
悔いの残らないように書き込んでいきましょう

班長とかいう人は、字は書けるけど
読めないのだな。

将来のﾌｶ-ﾂに備えてURLを保存しておきますね。ごきげんよう。

今度はKeiスレ終了か。
どこまで迷惑掛ければ気が済むんだよ。

なんだか悲しくなってきた・・・。

このスレはずっとROMしてきました。とても有益な情報が多くタメになりました。
心ないたった一人の為にスレは荒れこれ以上続行は無理との判断は仕方ないと
私も思います。残念ですね。。。。
みゅーさん、顔文字の人（笑）、ケイスポさん、ディラーの人、ソユーズさん
そして皆さん、また復活したら今度はカキコに参加します。
そしてスズキさん。ｋｅｉを世に送りだしてありがとう。　今のコンセプトの
ままｋｅｉがフルモデルチェンジしたら必ず買います。
それでは皆さん身体だけは気をつけてｋｅｉライフを満喫してください。

それではさよなら・・・・。

...

今乗ってるkeiを大切にします。
まっ、ｽﾚなくてもkeiはあるからね。
大丈夫さ。

みな安全運転でね。

みんな甘いな
次スレは絶対班長がたてる

でもみんな書き込まないだろうな

だから班長は絶対スレたてないように