【MAZDA】 アテンザ Part17★(^_^)V 【ｶﾓﾒｰ】

>>753
752じゃないんだけど・・・
これはインチダウンしても扁平率上げればいいの？

>> 753 そうですよね、でも、アテで限界まで攻めるわけじゃないし、16インチで十分かな、と。
ちょっとは、見た目も気になるし、もう少し悩んでみます…

>> 763 扁平55(205/55-16)でいけます。

2000CCの１５インチならともかく16インチはセダンの23Eに標準装備。

つまり乗り心地優先なら16インチがベストってことなのかも

56万値引きの契約書はアップできないので、（値引きが大きすぎて契約書にはサービス品約８万円分が未記入）月間自家用車に投稿してきま。
ちなみに正確には５６．７万値引きでした。
値引きは普通にやっても４５万は出ると思うので、他の車と天秤かけている人は値引き分も考えて比べて見てください。

↑月刊でつ・・・・

>>766
8万円分未記入でもいいから、うｐキボン

購入検討中。押せば出るもんですかね。
確か今月号に23Sが載ってた筈。あれも確か45万だったかと。

値引きなんて本人の話術と交渉テクと販売員（店長含む）次第でしょ？
ちょっと比較に使うのはおかしいかもしれないが、先日スパシオ見にいったら
何も言わない（試乗した）のに３５万引きますと言われた。
本気で交渉したら４０万〜４５万は引いてくれたんじゃないかなぁ〜

>>770
禿胴

あたしゃ下取り（10年落ち、11万Km、実質価値0）分10万込みとして53万の
値引きでしたよ。ｱﾃｽﾎﾟ23Sでし。

>>771
下取り査定がゼロっぽい車でも、下取りということにして
トータルで値引き多くなるのですか？
いまの車あまりにボロイから親戚にやろうかと思ってますが
下取りということで交渉したほうががいいんでしょうか？

たった今担当営業さんからリコールのお知らせ電話が！
詳しい内容は不明･･･「とにかくお客に知らせろ！」との指令だそうな（汗

昔のマツダ者､塩人音聞いただけで買う気がうせた。最近はまともな音が出ているが
乗ってみたらやっぱりだめ、ホンダから乗り換えられない。
アクセルのふみしろに応じたパワーをたのむ。

またまたﾘｺｰﾙ・・・




ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!

>>774
某ドイツ車乗りの俺に言わせるとアテンザが正常なんであって
他メーカーの国産車がちょっと踏んだだけでドバッと加速し過ぎなんだが。
アクセル過敏すぎて運転しにくいという国産車に対する先入観を改めて
くれたのがアテンザ。

うそやろ

だって内容もわからないのに連絡してくる？
客の不安あおってどうする　

>>772
本当に親戚にあげるつもりなら下取りの話はしないほうがいいし、
交渉のネタにつかうんなら「親戚にあげる」と言っといて本筋で
ばりばり交渉して、最後に「ところで下取りしたらいくらになる」
と言って値引き額を上乗せさせるのがよい　…　

と「月刊自家用車」は言っている

>>779
うぁー
いやな客だな

で、リコール情報は？
某クラブで話題の燃ポンかな？

>>781
俺もそう思った。ちなみに自分はまだ発生せず。

そうなんかね？今んとこ漏れの所何も言ってこないが。
つーか各クラブでもﾘｺｰﾙ出たっていう情報今のところないな。

アテンザワゴンに付くスノーボードキャリアってない？
調べても調べても・・・

マグネットタイプは？

>>781
燃ポンは異音のみでエンスト等にならないので、リコールにはならない。
リコールの基準自体は、保安基準違反とか、安全性（エンストや操舵不
能とか）に関わる欠陥が対象。

また、リコールは国土交通省とメーカが同時に公開するので、事前に
ディーラーからユーザに連絡することはない。

よって、>>773 は車に乗れない厨房のネタ。

おまえらブレーキダスト激しくないですか？
ホイールがすぐ汚れまつ！
おまえらのはどうよ？

井巻久一君！いたら返事しる！

>>787
激しいなんてもんじゃないよ、この量は…。
だから俺は、毎週タイヤを前後ローテーションしてるよ。

>>787
俺は前だけ酷い。
後ろは全く・・・とまではいかなくとも綺麗。
不思議です。

>>789>>790
漏れだけじゃないんだ！
タイヤローテじゃ根本的な解決にならんじゃん。
漏れのも確かに前が凄く醜いぞ！
クレームもんだろ？
走行に障害もなく危険でもないから無理か？
すげー気になる！

>>791
パットを変えてみてはどうだろうか？
純正じゃまた同じになりそうなんで社外から選ぶとか

　
　ブレーキダストがホイルに積もりに積もって
　シルバーのスポークタイプだったはずが
　真っ黒なディッシュタイプみたいになった。

つまらん

リコールってのはネタ？
今日、ディーラーから納車が1週間ほど遅れると言われたんだけど、
まさかそのせいかと気になったもんで…

>>784
Ｒ○−Ｉ○ＮＯ、Ｔ○ＲＺＯからは対応のベースキャリア出てるよ。
俺もそれを付ける予定。大きなボックス（４００Ｌ以上）付けようと思うと純正のエアロルーフキャリアは
かなり前めに付いてるのでじゃ大きなボックスはちょっと付けれないんで。

>>795
ネタ。
心配なら国土交通省かメーカのサイトを確認せよ。
その日に届けた分なら、夕方までには更新される。

納車遅れは、オプション部品の納入遅れか、手続きミスか、
メーカやディーラでちょこっとへｋ．．．

ブレーキダストは、アスベストが使えなくなったので、やむを得ません…、ってディーラーで言われた。
あれだけ凄いと減りも早いのだろうか。

AutoExeのパッドはダストが激減するらしいよ。

>>791
豆に掃除しれ。

漏れの前車のP10プリメーラもブレーキダスドは凄かった。
中古車だったんで前オーナーがいろいろ弄ってたらしいが・・・
それに比べりゃマシなんで、こまめに洗ってます。

ブレーキダストが凄いということは
いいパッド使ってるってことじゃねぇか？
効きはいいだろ？

まえ14シルビアに乗ってた時、ダストはほとんど気にならなかったぞ。ホイールの
性状の違いかな？

単にパッドの性能のちがいでは？

インチアップしたせいもあるけどS14はブレーキが負けていたような気がする

>>799
漏れも前々車P10プリ。
3台続けてブレーキダストが多い車に乗ってる。
前車のときにダストの少ない社外品パッドに交換したら、ほとんどダストは出なく
なった。
でも、効きは悪くなった気が・・・

金鳥ｻｯｻがgood job
それすらﾒﾝﾄﾞｳなら
やはりAUTOEXE
かと

>>796
ベリサンクス!
早速淫脳と輝蔵のサイト逝ってきます！

ttp://www.club-atenza.com/statistics.html

あんなにいるのに、岩手ﾒｿﾊﾞｰ０人ﾜﾛﾀ

ﾀｲﾜﾝやﾄﾞｲﾂ？もいるのにな・・・。

>>796
陰嚢の方がいんでないかい？

まぁ、どっちにしても、｢いんのー｣とは読まんのだが・・・

ブレーキダストの出る車って良い。。。って聞いたこともありますが

ここに来るﾔｼって文句ばっかだな

>810
( ´∀`)ｵﾏｴﾓﾅｰ

さて、まったりしたいわけだが、１ヶ月点検でミッションオイルも買えようかなぁ
と悩む今日この頃。

アテンザとは関係ないが、これってどうやって乗り込むの？
http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200102/0227b.html