【ｸｿ〜】★敵前逃亡！カルディナ８★【ﾚｶﾞめ】

なんかこの下らん会話にズバっと一言具体的な結論くだしてくれる論理的思考を持った人間は現れないものか。

つまるところ、レガとカルはどっちが速いんだ。
そこからもう一度初めて（ry

プププｗ
レガヲタの必死さにはどんなヲタも負けてるよんｗ

レスの早さも一級品だねｗ
必死にＰＣの前で待ち構えてるキモイ顔が目に映るよｗ

レガシィが速い必要はない
インプがあるからね
レガシィはＧＴなんでそこそこ速くて（遅いでもいいや）快適な車
その代わりインプが尖って棲み分けしてるだろ

ＡＴとＭＴを比べるのがそもそもおかしい

>>859
聞くが直近のレスでインテが見当たらないんだが、
いつ引き合いに出されたのかな？はぐらかすのが
得意なレガヲタ様、教えてちょーだい（はあと

そもそもレガシィが速いと思い込んでるのがアフォなわけで…
カルもそうだけどあれはスポーツカーでもレーシングカーでもないし
そんなＦＤ、スープラ、エボ・インプなんかに到底かなわないなんてオーナーもわかってるって。

レガシィで速さうんぬん語るのってかな〜り的ハズレじゃないの？
レガシィの２８０馬力ってのは速さのためじゃなくてあくまで余裕のためでしょ？
レガシィが２８０馬力である必要性って正直あんまりないと思う。

>>859
インテＲを出したのってそういう意味じゃなくて、なぜターボエンジンかつ２８０馬力で
ＭＴ設定もあるのにインテＲより加速が遅いの？ってことでしょ？

インテＲは速いよ。戦闘機だからな。

インテＲとＷｉＬＬＶＳって兄弟車？

サツマイモつながりｗ

カルディナ売れてないの？
最近のステーションワゴンの中では群を抜いて
美しいデザインだと思うんだが、みんな保守的なのかなあ。。。
あれなら日本のデザイン力を世界に自慢できるでしょ。

>>872
荷物が積めないＳＷはいらないって事だよ

>>872
奇特な美意識をお持ちのようで・・・

話の流れ具合がプアマンズスレそのものだな。
あちらのアンチさんはやっぱりヨタヲタなの？

べスモの８月号見て下さい、カルヂナはレガスィに筑波では負けました
けど何か？

>>871
座薬グルマに乗ってるのに偉そうな口を叩くね。

同じ車種でＭＴより速いＡＴってあるの？

カルってＡＴだったんだな

それ聞いたらカルって案外すごいのかもな

真っ当な意見と見せかけ、実は詭弁で論点をはぐらかす輩が多々おります。
皆様も以下の「詭弁の特徴」を覚え、そういう輩を排除しましょう。

例：「犬ははたして哺乳類か」という議論をしている場合
　　 あなたが「犬は哺乳類としての条件を満たしている」と言ったのに対して
　　 否定論者が…
　１：事実に対して仮定を持ち出す
　　　　 「犬は子供を産むが、もし卵を生む犬がいたらどうだろうか？」
　２：ごくまれな反例をとりあげる
　　　　 「だが、尻尾が２本ある犬が生まれることもある」
　３：自分に有利な将来像を予想する
　　　　 「何年か後、犬に羽が生えないという保証は誰にもできない」
　４：主観で決め付ける
　　　　 「犬自身が哺乳類であることを望むわけがない」
　５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
　　　　 「世界では、犬は哺乳類ではないという見方が一般的だ」
　６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
　　　　 「ところで、カモノハシは卵を産むのを知っているか？」
　７：陰謀であると力説する
　　　　 「それは、犬を哺乳類と認めると都合の良いアメリカが画策した陰謀だ」
　８：知能障害を起こす
　　　　 「何、犬ごときにマジになってやんの、バーカバーカ」
　９：自分の見解を述べずに人格批判をする
　　　　 「犬が哺乳類なんて言う奴は、社会に出てない証拠。現実をみてみろよ」
　10：ありえない解決策を図る
　　　　 「犬が卵を産めるようになれば良いって事でしょ」

11：レッテル貼りをする
　　　　　「犬が哺乳類だなんて過去の概念にしがみつく右翼はイタイね
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　　　　 「ところで、犬がどうやったら哺乳類の条件をみたすんだ？」
13：勝利宣言をする
　　　　　「犬が哺乳類だという論はすでに何年も前に論破されてる事なのだが」
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
　　　　　「犬って言っても大型犬から小型犬までいる。もっと勉強しろよ」
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
　　　　　 「犬が哺乳類ではないと認めない限り生物学に進歩はない」

デザインが悪いねどちらも。

カルはグリル替えれば買っても良いかなと思えるが
レガは嫌。フロント、リアともランプ類が安っぽ過ぎるし、
フラッグシップ？のアウトバックがキモすぎる。

>>883
音痴もそこまで行くと憐れだなｗ

音痴というかセンス無いというか

>>880=881

あんた、いいこと言うねえ。
その特徴、特に「4：」と「8：」に該当するレガオタが
下スレに居座って頻繁に荒らしに来る訳よ。
全く困ったもんだよ。
レガオタは、そもそもひねくれ根性全開で、
ヨタ車を目の敵だからなあ…

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065116868/l50

この世で一番当てにならないもの

レガヲタのデザイン論


センスないだってｗ
ブサイクな女が美について語ってるくらいイタイなｗ

ブサイクでも美への探求をおろそかにしてはいかんよ
カルよりアテンザかアヴェンシスの方がよっぽど良いだろ

カルディナはお子様ランチみたい

レガってデザインセンスゼロだもんなぁ
先代のかっこ悪さはまあスバルだから仕方ないとして
新型は今時涙目だよｗ
ホンダでさえもうやめたのにｗ
さすがスバルだねｗ

>>890
レガシィのデザインに関しちゃ、他社より３年は遅れてるよな。
インプのデザインは試行錯誤してるけど結構好きだよ。

>>891
それをパクルのがトヨタなんだよなぁ。
他社より５年は遅れてるな。

>>892
俺が言ってるのは”デザイン”だよ。
レガシィはそのパクリのトヨタのデザインより遅れてるっこと。

っていうか、おまぃら頭弱いだろ
>>890〜>>893
幼稚すぎ

レガシィのデザイン見てるとホンダがかなりマシに見えてくるのは俺だけじゃないはずだ

新型ってどー見ても時代遅れだってｗ
３〜４年前のホンダを見てるようだ

>>895

ヨタヲタうざいぞ。
全社の後追いのトヨタはどーなるんだよ？？？おい！
先駆者は辛いのだ。

おいおいどっちが先に車作ったと思ってんだよｗ
スバルなんて後追いもいいとこじゃねーかｗ

てかデザインダメなのは周知の事実で、ぱくったのは昔のホンダ車なんだから現実から目をそむけるなよｗ

リアのデザインもなんだありゃ？
ヨタ車のセダンの真似か？ほんとどっかでみたことあるような個性のないデザイン。
リアはまだ先代の方が１００倍マシだったねｗ

↑
さっきｗ
ご飯食べたのｗ
もうｗ
忘れちゃったのｗ

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誰も追っかけて来ない先駆者って辛いよな（W
本当は自分達が追っかけていることに気付かないほうがヤバいけどな（www

カルディナってどんな服着て乗っていいのかわからん
スーツ着て乗ってもなんか変だし
カジュアルもなんか違う感じ
シルバーの全身タイツなら似合いそうなんだが

裸でノレ

ええと、盛り上がったトコで悪いけど・・・
>>760と>>761と>>763で登場してるレガシィはATだよ。筑波は違うけど。
ただ、ソースがアクティブビーグル誌でテスターは国沢だが。Ｗ

スポーツカーが嫉妬するカルディナをレガシィを引き合いに出して酷評するレガヲタと
あくまでファミリーカーであるレガシィを280馬力では激遅とこきおろすヨタヲタ。
どっちも痛いが、カルディナを擁護できてない後者の方がすさまじく痛い。

Ｂ４はあくまで余裕のある4ドアセダン。出た当時はアテンザも現行アコードもアベンシスも
居なかったから、同クラスで最良のセダンだっただけ。プレミオは親父臭すぎてアルテはガキ臭いし。

それをスープラとかインテＲとか引き合いに出して遅い遅いって・・・アホかと。

レガシィをカルディナ以外の車をダシにして釣堀経営するのなら他のスレ立てろ。
ここはあくまでレガシィツーリングワゴンに勝てないカルディナのスレッドだし。

>>904

760はＣＡＲＴＯＰの記事じゃなかったか？　761と763はたしかに某カニ食い豚
の記事だが。

>>904
あぁ、それは違ったか。スマソ。ずいぶん古いネタなもんで。

>>904
５ＡＴのレガと　４　Ａ　Ｔ　の　カ　ル　と比べて性能にたいした差が無いのは
どー思う？ＮＡの４ＡＴ同士を比べたらどーなると思う？
つか、サーキットラップにしろゼロヨンにしろ、コンマ数秒しか差がないのに
絶対的な性能差があると思い込めるあたり、車で攻めた事無い厨房なんだろうな
と思えて可哀相になってくる

カル路上で本当に見ないな
大失敗のモデルチェンジだったね

だいたい、サーキット攻める車じゃないだろ２台とも、
雑誌に踊らされすぎだ。
カルがかっこ悪くて、レガが古くさいってのは同意だが。
どっちもどっちだろ。

>>907
その記事のレガシィは前期型だから４ＡＴ同士。

新型レガは直接対決してない。

もっとも旧型が勝ったから新型では圧勝だろうと思い込むのもどーだと思うがね。

それにしても、なんで途中から乗り手の人格否定になるんだ？

お前みたいな奴が居るから荒れるんだ。恥を知って氏ね。

４ATより５ATのほうが運転すんの
楽しいと思う。