【Platz】プラッツってどうよ?その2 【Echo】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
03/08/05 16:14 ID:haUvSM/H 前スレが1000行っちゃったのでたててみました. やっぱプラちゃんはかわ(・∀・)イイ!!
2げとー?
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/05 17:00 ID:hUdgxT2L
お疲れ様です
4
乙
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/06 02:17 ID:VAmOsHQx
あげときます
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/06 10:07 ID:28WFUXuf
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/06 13:51 ID:1EoA1hKw
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/06 15:04 ID:AR0X9YuL
デザインが最高にキモイクルマですな・・
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/06 16:50 ID:yZIFr1g3
本日職場に納車。 で、これから速攻で帰って、 前車からのひっぱりのレカロ入れますわ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/07 23:02 ID:4d7foYRQ
遅くなったが、1さんお疲れ様。 やっぱりプラッツはかわいいよね〜
さすがにこの時期、炎天下でトラブると鬱だ氏 JAFのサービス来る前に熱中症で倒れたらタイヘンな罠。 とりあえず空気圧とバッテリーのチェックしとこう。
クーラーが効かないので配管に断熱材を巻きますた
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/10 23:00 ID:Z40NDYa2
漏れは5分ぐらい作動させてすぐカットするほうだが むしろ音のほうが少し気になる。 べつにいいけどさ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/11 22:47 ID:PVjTVaCX
あの頭まで届くシート(・∀・)イイ!!
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/12 06:41 ID:og/SjWxI
日本語おかしくねっ?
黒バン仕様の後期モデルも最近見る機会が増えてきたが あれに限っては前期のほうがカコイイと思うのは漏れだけ?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/12 13:00 ID:ciWRYT1i
プラッつの1.5速いですよ。 とりあえず80km/hくらいまでは。
>>18 100こえるあたりからやっぱりふらつきます?
最近というか、ここ数年 金魚の糞走りしてる香具師(とくにミニバン)すげぇ増えてウザイな。 本人も多分、プラッツ他コンパクトカーと同等に小回り利くと勘違い して、結局立ち往生したりフラついてる。 煽りや暴走だけがDQNじゃないと、あらためてオモタ。頭ワル杉 と、こんなところでグチ溢してみるが、スレ違いなのでsage
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/13 21:17 ID:5AgplcKI
高速もいいですよ。 街中、あれだけキビキビと、 逆にE/gとのアンバランスさを禁じえないほどの軽さを感じる クルマですからね、ホント速いんですよ。 意外と接地感もあります。で、言えない速度域でも特段怖 い感じはしません。でも軽いボディーがあだになってる部分で、 トラック追い抜く場面とか、横風には確かに弱いです。 それと風きり音ですかね。もう既に100km/hくらいからかな り来てます(笑)。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/13 22:19 ID:aWxIh6jC
プラッツ海苔にはDQNが居なさそう。 故にプラッツは好きな車です。
24 :
山崎 渉 :03/08/15 15:05 ID:tdiuNcxP
(⌒V⌒) │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。 ⊂| |つ (_)(_) 山崎パン
a
小雨混じりの中、郊外を走ってる最中、後ろでスキール音がしたようなので ミラー越しに覗くとベンツ(多分Eクラスと思う)がフラついてますた。 っていうかベンツとはいえ、たかだか50〜60ペースでも鳴くんだなと 妙に感心してしまった。。。頭ワルそうなオサーンですた。 漏れのプラは今日も平和に17.4km/Lの燃費を叩き出しますた。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/18 14:46 ID:o7efM+Y3
>>26 1.5XSだけど、この間初めて12km/lをがでてちょっと感動してたのに…(・ω・`)
それくらい走るとガソリンを頻繁に入れなくてすむね。
ウラマヤスィ
正式にSパッケージは消滅したようで…
29 :
26 :03/08/19 00:00 ID:NOkfCep6
>>27 通勤をはじめ市街地走行でコレなら嬉しいかぎりだけどね→14km/Lぐらい
残念(?)ながら家族でツーリングでの燃費でつ。
ガス代は助かってると思うけど、そのぶんケミカルに回ってるから
なんとも浮かばれない話な罠・・・(^^;
一応、漏れプラはMC前1.5X/AT
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/20 16:19 ID:d+FZJLz1
デザインがキモ過ぎます。 さすがトヨタセンス悪って思います。 一言でいうと奇形児って感じです。
俺はうまいかわしだと思ったけど
世田谷にプラッツのパトカーがあるよ。 なんとか月間みたいな用途にしか使え無そうでかわいい。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/25 05:42 ID:6UGSHKlm
プラッツフラッツ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/28 02:19 ID:rHqHl0yD
プラッツ
プラッツゥ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/29 07:10 ID:A7coiIXe
MC後のビジネスパッケージを見ますた. 塗装は白,なかなかかっこいいじゃん!
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/31 12:36 ID:k3PjO/Lo
ひょいっとあげ♪ヘ(^−^ヘ)(/^−^)/あげ♪
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/31 21:18 ID:LHP6LEBZ
プラッツ1.0ですけど、平均22km/lです。 郊外80%、街乗り20%くらいでの燃費 欠点は後ろが見にくいくらいです。慣れましたけど
昔は醜い車って思ってたけど最近そうでもなくなってきた・・
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/02 22:32 ID:W+xJ6oou
ほしいかも
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/02 23:22 ID:E760hj1D
>34 世田谷どころか全国にあるよ。
44 :
:03/09/04 10:57 ID:WFH8b3zw
プラッツのアクセルペダルって妙に浅くない? ブレーキの方は普通なんだけど、アクセルは床から申し訳程度に浮いてる感じなんだ。 これはなおしてもらった方がいいかな。
45 :
:03/09/04 11:00 ID:WFH8b3zw
これはセダンなのにずいぶん荷物を積めるよね。 後ろに組み立て済みのカラーボックスが丸ごと入った。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/04 13:00 ID:NX4IfKNv
>44 以前は軽に乗っててプラッツに乗り換えたのだが そのときはアクセルがかなり浅いと思った。 慣れの問題だと思うけど気になるなら点検してみる?
>>44 浅い浅い
底がやや厚い靴だと踏んでる感じしない
だから運転靴決めてるw
48 :
:03/09/04 15:17 ID:4cE31Oo4
みんな浅いってことは故障じゃないんだね。 でもアクセルを踏んだつもりが床を踏んでることがあるんだよ。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/06 00:53 ID:nu+hFgic
純正アルミホイールつけてる人いまつか? 漏れ以外に今まで見たことないもんで….
51 :
:03/09/06 10:07 ID:YGCE5f/5
プラッツのパトカーは仙台でよく見かけたよ。 あとはタクシーもあったかな。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/07 20:50 ID:mP/GYUwp
あのーレンタカー借りようと思うのですが プラッツ1.0で大人四人&バック4つはきついですかね? ちなみに大阪→名古屋で高速乗ります TOYOTAレンタカーにスパーキーという車もあるのですが高速では不安です
>>52 くそきついです
ODをオンオフのくりかえしを・・・
1.5のほうがいいと思います
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/09 14:44 ID:vh3RLmx+
その重量だと、もしも山道の登りを走るとすると 15、6キロしかでないです 結構踏んでるんだけどね でも、高速だから一度流れにのれば問題ないと思う。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/09 15:12 ID:KrZG+5Ry
後ろ席の空間はめちゃ広だからいいだろうけど、運転手がすとれす
56 :
:03/09/10 17:32 ID:sKvk+S7n
1.0に4人で乗って温泉に行ってきたよ。 上り坂を走るのがかなりきつかった。 床までぎっちり踏み込んでもなかなか速度が上がらない。
>>52 カローラ1.5当たりがいいかと。荷物多いならワゴンにしたほうがイイかも。
スパーキーは軽ワンボックスベースだからねぇ。おとなしく走るなら横風きつくなきゃ平気だけど。
ただねアクセルが真中よりでブレーキと近いから乗るなら踏み間違えない様にね
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/12 08:04 ID:kuF63b26
下がりすぎっす
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/12 11:02 ID:0lAfiv+U
次のプラッツのデザインは、平成4年ごろのターセル、コルサの セダンみたいな感じにしてくれると、うれしいんだが。
昨今の車高やボンネット/トランク位置等で 当時のデザイン風に汁と非常にカコワルくなるよ。 アジア向け小型セダン、ソルーナ(だったっけ?)あたりは デザインは少し前のトレンドなんだけど、けっこうイイ感じ。 あまり関係ないのでsage
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/14 18:46 ID:nDNzV2UA
燃費の良さを体感したら他の車には乗れません
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/17 00:36 ID:8Zk3Wg0A
3人乗せプラッツ1500で富士山(5合目)に登ってしまった。 さすがにキツカッタ…かな…こんなもんか… 5合目の駐車場についたら2000cc車ばかりでした。 でもいとこ車ヴィッツと某デミオがありホッとしました。 おしまい
>>62 3人、1500ならいいほうなんじゃないですか
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/19 23:16 ID:1rnC2lW4
( -∀- )救助
( -∀- )救助2
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/20 02:26 ID:8G00AclB
ブロッコリーダー氏は今いずこ…
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/22 04:01 ID:uLiXywIo
あげ
>>23 DQNどころかサツ御用達だよ。遅そうだけど。
近所の駐在所とかによく止まってる。
こないだ自転車乗ってたら止められて防犯登録の番号控えられますた。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/22 23:58 ID:L6DfCZ2R
新車で いい車欲しいけど 我慢して 中古でプラ買おうと思ってます。 で 諸々50万ぐらいだと どの程度のプラ買えるかな?
その程度だな
室内閉めきった状態で気付いたけど、運転席側の窓の昇降スイッチ付近から少し 外気が流れ込んできてるようなんだが、漏れのだけか?
コミコミ50マソはちょっときついのでは?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/23 20:12 ID:y0a3oJ+T
去年、ディーラーで75万出して 1.0FL、39000キロ、H11、車検付き、消耗品の交換、オプション9万分 を条件に買いました。ねぎりまくりました。 ちなみにオプションなしでは71万でした。 50万はちょっときついかな?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/23 23:24 ID:D/cBeRFT
50万でプラ キツイの? マジ?? トヨ車だから 走行5万以上でも余裕で逝けるだろうから 50万で( ゚д゚)ホスィ…YO!
意外とこの手のコンパクトカーは値落ちしないからね。 まぁプラッツはヴィッツやフィットと比べればリセールバリューは弱いから狙い目だろうけど 初期型発売からでも4年しか経ってないからなぁ… まぁ探してみたらこれだっ!ていうのがあるかもしれないしガンガレ。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/25 00:39 ID:JyX/7+Tv
丸くてかわいい。
雨の日(夜雨はさらに)、白線見づらくないですか?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/25 23:49 ID:8giqucfi
「白線流し」っていいドラマだったな こないだの再放送は見逃した・・・
>>78 白線違いと思われ
しかし白癬菌がかゆいな、、
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/26 20:36 ID:CLBdq5LD
症状が治まった様に見えても きちんとクスリを塗り続けないと完治しません
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/30 01:34 ID:gQ/qI2T4
エコー?
83 :
ブロッコリーダー :03/10/01 23:12 ID:CDU9xIau
>>66 生きてますが何か?っていいますか、知っててくださって光栄でつw
私の知らぬ間にプラッツスレ第二弾が立ってたようなので
早速カキコしまつ。
このスレに来ていっそうプラッツを大事にしようという気が出てきました。
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ!!ρ( ̄ё ̄)
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/02 15:50 ID:P2Unq2bI
お年よりには凄くイイよな。1リッターなんか全然加速しねーし。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/04 12:49 ID:XpHxro22
今日はプラッツ日和 目的も無くドライブ
ドライブで思い出したが、このところテールランプが 激しい速さで点滅する車を見かける事が増えてきた。 よく言われる“ポンピングブレーキ”とは異質なものでつ。 多分、あれ故障とかじゃなくランプ灯く・灯かないの微妙なところで ペダル踏みっぱなんだろうな。 こーいう車は漏れ的要注意リストに含まれてるので近づかないようにしてる。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/06 00:59 ID:PO0NKA4v
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/06 09:08 ID:u1cErQBw
>>86 それって、煽られたときの合図
くっつくんじゃね〜よ。ゴルァって時にやるんだけど。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/06 12:25 ID:mMEp5zro
>>86 LEDブレーキランプのことでしょ? ぷらっつ評判良いねー
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/10 00:18 ID:fqRNGHLB
やっぱり,小回りが利くから良いよね. ちょっと狭いところでも,クルッ♪と.
91 :
86 :03/10/10 02:22 ID:QZyzvMto
亀レスでスマン
>>88 発見当初から変わらずなので、おそらくサンドラだろ。
車間距離はいつも気を付けてます、というか
困りはするけど煽ったことないし(w
>>89 点滅タイプ?すまん、こういうの疎いのでよく解らんが
漏れが見たのは多分ちがうと思う。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/10 22:42 ID:by2geIbm
>>91 新しいスカイラインとかに付いてるブレーキランプは普通のタイプじゃなくて LEDタイプを採用しているようなのですが、それが「激しい速さ」という 表現になったと私は受け取ったのですが、そういう事じゃなくて?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/11 02:14 ID:3dVC9Vsi
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>>86 ブレーキ踏むと最初の数秒は必ず早い点滅してから点灯状態になる
ブレーキランプのキットが割と昔からあるよ。きっとそれでしょう。
でも渋滞のときなど後続車はかなりわずらわしく思うだろうね。
1000ccATやはり燃費かなりいいのかな。
乗ってる方、1500にしなかったのはどんな理由から?
スレから察するに運転した感じは軽のNAと同じ様な?
それとももっと走るのかな…試乗車ないのでどーかご教示を。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/12 00:12 ID:MjSWgXu7
>>94 お金がないから1000
燃費はカローラよりずっといい
>>93 それ機構じゃなく、状況に関係なく繰り返される操作という意味です。
車種晒すと難だが、先の例は某有名ミニバンEでした。
例えばカーブや渋滞、車線や道幅の減少、さては信号・右左折での減速と違い
トコロ構わずってやつですね。
ブレーキランプ点いてるのにナゼか加速という場面も(w
漫然運転なのか何なのか、一応サンドラといったのは
運転に規則性が見られず、予測困難なためです。
で、ヘタに追い越してカマ掘られる危険性を伴うか、
車間距離に更に余裕を持たせるかの選択になりますが、殆どが後者。
ウザいからって理由を、自己中な方向に転化する気もないけど
あまり遭遇したくない場面ですな。(しかし連休なんかによく居るんだな)
なんか久しぶりの長文に自分でもビク−リ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/12 10:05 ID:lehjJbLu
>>94 >>95 お金がないから1000・・・確かに。税金、年間五千円安いです。
プラッツの前は2駆のムーブでしたが、軽よりましかなと思って1000にしました。
運転した感じは最初なんかフィットせずにフラフラする感じがした(へたくそなだけかも・・)。
でも、以外にずっしりした感じがあって、慣れてくると心地よすぎです。
街乗り問題なし、追い抜きなどもOK。ただ、山ののぼりの追い抜きはやばいので止めてます。
パワーが欲しければちょっといじるとアップしますよ。燃費は変わらないし。
直進性能がいい。言い換えれば思ったより曲がってくれない。スポーツ走行不向き?
あと、小回り効くのがありがたすぎ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/13 03:53 ID:Zs2zjaKb
aa
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/13 23:27 ID:8CGh7gF7
以前から出入りしてる、小さなショップで 今日、よく行くドライブコースの休憩時に出会う 先代アコード海苔の方と遭遇。 「なんだ、あんたもココの客だったのか!?」 そういえば、休憩所でも今まで店の話題してなかったっけ。 他にも大型店舗や競技系、全国ネットの店なんかも集まってる 地域だけに、少し驚いたと同時になんか話がはずんでしまった。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/14 01:33 ID:RztP07Bd
いやー今日の東北道の渋滞きつかったなぁ@1000tAT
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/14 21:03 ID:Z3sbjpFg
10万`突破記念age
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/14 22:41 ID:BgvRi1yM
この車の黒って あまり見たことないんだけど なんで? 黒 ( ゚д゚)ホスィ…
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/15 19:14 ID:HlhRSf9G
ホレ(゚Д゚)ノ⌒
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/15 19:39 ID:aE/1DASU
確かに白、シルバー系ばっかりだよな。 この前ダークブルーマイカメタリック見たけど良い感じ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/16 01:22 ID:9zw6aaLi
>>102 シャンパンっぽい色のが一番多いいんじゃないの?!黒は一度も見たことないね。
>>95 >>97 遅くなったけどありがとう。1000なかなかよさそうですね。
でも重いもの運ぶ(灯油ポリタンク数個のような)のはさすがにきつそう?
>>106 乗る地域、人数にもよるかと思いますが自分的には都内1000ATできついです
>>107 むむ、そーすか。アリガトウ。積むと高速できついということですか?
少人数&積むならスーパーでの買い物程度がベストという
あたりかもしれないですね。
その用途なら1000AT非常に合理的な選択で。
都内特に23区なら狭い道でも走りやすそう。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/19 01:30 ID:ewxmGUTy
a
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/19 22:27 ID:HIcE1vbc
フロントのアンダーパネルが少し割れてるのに気付き 近くのネッツ行って注文してきた。 パッと見、有っても無くてもよさそうな部品だが べつに値段的に高いワケでもないし、有って困るモノでもなし。 でもエアスパッツは、今でもなんか無駄な部品って気がする。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/21 21:41 ID:tKFptEog
黒の前期かわいい。
112 :
:03/10/21 21:45 ID:VwZKiRYA
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/22 17:58 ID:kxqhjqef
確かに濃色系は良いね。 プラッツのスタイルは嫌いなんだが、濃色系は何気に良い。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/24 15:32 ID:l/55zoZP
どないやねん!
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/25 00:49 ID:pH5aZq3o
黒い車体にビジネスライクな内装は
大阪のタクシーみたいで萎え。
>>111 黒の設定は後期になかったと思うが
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/26 21:30 ID:0FWHS8AK
よく読め 前期と書いてある。 てーか キミはプラは何色がマッチすると思うとるのよ?
しかし競合するフィットアリアにはエクステリアで激しく負けているヨカーン
アリア1tオーバー、プラッツ1t未満(これはエライ)。 エクステリアの好みがはっきりしている客層は この手のを買わなさそうなのでプラッツ優勢では。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/28 03:32 ID:2TKxp9w2
アリア1.3、プラッツ1.0はそれぞれ排気量が違うからちょっと比較しにくい。 (4WDで比べてもいいけど・・・…) 1.5同士なら、両者の比較は プラッツ有利点 センターメーター(好きな奴には) MT有り 色やグレードが選べる(アリアは五色とグレードは1.5には一つ) 重量税(と1.0は自動車税) 出力(アリア90psに対してプラッツ109ps) 小技がうまい(買い物アシストシートとか) アリア有利点 普通のメーター(センターメーター嫌いに) 燃費(AT車同士の比較) 装備や内装の高級さ (ほぼ同じくらいの装備のプラッツxと比較して)安い あたりではないかと思う。 1.5x(プラッツ)と1.5w(アリア)では、エクステリアで決める奴よりはインテリア(特にセンターメーター)、 小技か高級さか、なんかで決める奴が多いような気もする。 セダンであることを考える(実用より高級さ?)と一概にプラッツ有利とも言えないかもしれないが やっぱり総合的に見れば多少プラッツの方が売れそうではある。実際プラッツのほうが売れてるみたいだし ただなんとなくだが、外側の形状と値段が似ているだけで、あまりこの二車種が似ているとは思わない。 案外競合してないんじゃないかなあ。アリアはどっちかというと、カローラと競合しそう
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/28 03:45 ID:hakkYeh4
クルマはこんなものでも十分だと思いはじめました。買おうかなぁ。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/28 06:36 ID:srHpGd7z
まったく買う気がなかったのに買ってしまいますた。 よろしくお願いいたしますm(__)m
前スレ読みたい・・・。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/10/31 01:57 ID:PtGQFA7e
意外に良い車だよな。恐るべしトヨタ車。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/01 01:01 ID:9hE6OBtA
ヴィッツ兄弟の中でも地味だけど真面目で頭のいい子って感じだな。 いきがってるバカ息子のbBとはえらい違いだ。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/01 02:39 ID:ufLlE6nh
純正のCD/MD/AM・FMには外部入力あるんでしょうか? CDチェンジャ付けようかと思ってるんですが、外部入力があるなら FMで飛ばさなくてもいいかなと思ってます。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/01 03:31 ID:WXWVkDGU
スタビライザーは、高いグレードを買えば付いていますか?
このまえGTウィング付けてるのを見た。 ステッカーもこれでもかって言うくらい貼ってた。
>128 漏れも昔、CM5Aランサー(エボじゃないやつ)に 同じようなコトしてるのも見たぐらいだから そりゃ稀にそういうのも居るだろうな。 関係ないけど、ECHOの純正エアロ取り扱ってる店もあるし 控えめなデザインでわりとカコイイんだけど。。。値段高っ!
130 :
ぷらっこ :03/11/02 19:54 ID:ujtm6OVu
間もなくシルバーの1.5が納車です♪ デザインと大きさが気に入って決めました。 カローラランクスやイストやデミオも捨て難かったかな。。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/02 19:57 ID:PU8qdSoz
>>130 絶対プラちゃんで損はないはず!
うちも1.5だけどすごく走るよ.
>>125 の言ってることも分かるよ。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/02 21:57 ID:88/Hi+ho
なんでトヨタはこの車をチットモ宣伝しないのですか。 ベースのヴィッツやファンカーゴは有名になったけど。
>125 むやみに他車を貶すと煽りが来るよ
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/02 23:47 ID:3eahkuDZ
ブラッツパトカーを2台別の県でみかけますた。
135 :
ぷらっこ :03/11/02 23:56 ID:ujtm6OVu
>>131 そうですか!よく走るんですね。楽しみです!!
デザインは地味だっていわれますが、私的にはシンプルでラインがきれい
でおしゃれだと思います。
でも他車もそれぞれ持ち味があっていいとおもいますよ。
ヽ(`Д´)ノウワァァン さっき吉牛でDQN風の若者が乗り込んだプラッツ見てしまった・・・。 この車に限ってはそんなことないだろうと思っていたのに・・・。 まぁ、ぱっと見ドノーマルでズンドコいってなかったのが救いか・・・。 鬱
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/05 01:11 ID:IyHC6Ae9
DQNは乗らないで頂きたい
プラッツのOCとか、オーナーのサイトってあまりないのでしょうか? ぐぐっても見つからない・・・。(´・ω・`)
age
140 :
ぷらっこ :03/11/05 16:15 ID:P4bTONxX
プラッツ乗ってる人ってどーゆー年齢層が多いのでしょうね? 若い女性や主婦、年配の人も多いのかな?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/05 16:27 ID:HBVqgjsI
ありありありありありありありありありありありありありありありあ… 同じ「お手軽3BOX」なら、まとまりを考えるとアリアの方が良かろうかと。 フェンダーに無理矢理フレアを付けてもプラツトの腰高感と 「とってつけた」トランクの感じは払拭できてない。 あと、数センチでもホイールベースが伸びるか、トランクをちょん切るか。 そうすりゃ「現代のレビュー」が誕生する。 まあ、アリアの「とってつけた」感も結構なものだ、 ちゃんとセダン専用にデザインされたのを選んだ方が懸命。 トランクのバカ広さは特筆すべきかもしれないが。 つうかね、ターコルどころか、スプリンタウの後継車種まで プラツトが担うんじゃあ、ネツツのお兄さんお姉さん達も 大変だ、うんうん。
>>141 でも、このクラスで「セダン専用設計」って少ないのでは?
カローラ、フェリオ、エリオなんかはセダン以外の車種もあって、
一応ハッチバック(ステーションワゴン)とかにも流用できるデザインになっている。
セダン以外の派生車種がないのはサニーくらいじゃないの?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/05 17:40 ID:HBVqgjsI
>>142 そらあそうかも。どこまでその辺織り込んで開発してたんかはこんな素人には
計り知れないし。失礼。
ただサニイの派生車種はウイングロードだべ。
144 :
142 :03/11/05 17:54 ID:f4+z63nP
>>143 ああ、いや、「派生車種」は「デザインが共用」って意味で使ったでつ。
エンジンや車台じゃなく。
紛らわしい表現でスマソ。
プラと関係ないのでsage
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/06 16:56 ID:1gGHJbvH
プラちゃんいいよね〜。 前のデザインはちょくちょく見かけるけど、今のはあんまり見ないな。 なんでだろ〜?
>>145 現行はたまーに見かけるくらいですね・・・。
といってもプラッツ自体あまり見かけないのですが(^^;
漏れは旧デザインの方に乗ってますが、現行の方が好きです。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/06 20:52 ID:1gGHJbvH
>>146 私は顔は旧デザインの方が好き。後ろは今の方がすき。
この車は真面目さがにじみ出てるよね。主張なんかしなくてもコルトの10倍くらいは出てる。 厨房の頃のモテ無かったオレ(ニキビ面だった)と被って、なんか他人のような感じがしない。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/07 19:22 ID://QgQ+7K
素朴な車だよね。いやみがなくて好感が持てる。 地味だけど長く乗っても飽きがこなさそう。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/07 19:37 ID:3TJZg9uT
対米仕様のEchoが、雑誌か何かの「今年の最も醜い車」賞を与えられてた。 バランス悪いデザインだけど、一種それが個性になっていたのかも。 マイチェンごとに、普通に見せようとグリルもナンバー位置も変えていった 結果、どおってことのない普通の車になって埋没したのかも。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/08 00:21 ID:M5ypOUb7
無難な車ではあるよね!?没個性ともいうけどさ。 でもあのシルエットは愛嬌あるとおもうけど。。 他のコンパクトカーとかより私はプラの形がすきよ。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/08 02:31 ID:Iej9GDOI
まぁ個性なのか特徴なのか、そんなコト謳って 妙にヒステリックな風体になってる車多いからな。 あっさりしたプラッツなんか逆に新鮮に見える。 >150 何処だったか、モーターショウに出展されたときも、若年層には 評判イクナかったようだ。スマン、場所は失念(デトロイトだったかな?) 生活の道具として見るか、玩具として見るかも関係してくると思うが 趣向にあわない車が否定的に見られるのは何処も同じみたい。
ステーションワゴン風にすれば面白かったかも このサイズでw
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/08 03:29 ID:HKBkjSkF
性格の温厚な人が乗ってそう 老夫婦が乗ってるとすごく似合う 売れてないみたいだけど 年齢を重ねたら乗りたいので廃止にしないでほすぃ
>>154 _| ̄|○ 年齢を重ねてませんが明日から乗る予定です・・・。
_| ̄|○ 30歳ですが乗り回していまつ‥ 黒初期型‥
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/08 12:33 ID:z1BW5VI1
20代半ば女ですが現行シルバー気に入ってます。。 性格温厚っていわれれば、そうかも
なんで1.3の2WD版がないんだろう。
>>158 たしかに不思議だよな……
FFの1.3があれば一番売れそうなのに。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/09 10:43 ID:cFi9B0a1
>>159 うん、確かに。
私1.5買ったけど、2WDの1.3があればそっちにしてたよ〜
1.5はカローラの方がお得っていう声もあるし。
でも私はカローラよりプラが好きだけどね。
ヴィッツは 1000がメイン、 1300は4WDと若干の贅沢仕様のためのモアパワー版、 1500はスポーティ、に割り振っている。 プラッツもおそらくこれと同じ方向狙いで 1500は昔からのこの車(ターセル、コルサ4ドア)の代替需要と 「カローラ大きくなり杉」派の受け皿といったところでしょう。 でも1500版はスポーティをうたってもいいくらい速いのは あまり知られていないね。軽い車のよさがわかるよ。
>>161 本当だ。1.5プラッツってパワーウェイトレシオ8.5くらいだから、結構速いね。
セリカSS-Tが7.5くらいだから、頑張れば勝負も出来そう
でもプラッツがサーキットでセリカを抜いているシーンが想像できない(w
本日プラッツ納車ですた。 狭路・高速・縦列・渋滞、いろいろ体験しましたが 渋滞以外は卒なくこなしてくれました。w 大事に乗ってやりたいと思います。 # 小物入れのフタに膝が当たってカチカチいうよ〜(´・ω・`)
昨日一般道メインで550`走ったら、燃費が20km/l越えますた。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/10 01:33 ID:a6DyQBcK
>>163 >小物入れのフタ
おpで頼んでないのについてたので
「なんかのまちがいでわ?」
って聞いたら
「サービスです」って
ただ膝何回も当ててるとモゲます
166 :
163 :03/11/10 13:34 ID:G038eUFG
>>165 モゲるのか・・・(゚д゚)
あと、左前のサス辺りからたまにキュッキュッと音がする(´・ω・`)
プラッツのオイル交換しようと思うんだけどおすすめありますか?
age
age
170 :
163 :03/11/12 20:40 ID:mk/OCvgn
_| ̄|○ キュッキュいうのはサスではなく後部座席でした・・・。 ちゃんとハメこんでやると静かになりました。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/13 14:46 ID:DedUoJg2
初めての車です。 教習者と違ってまろやかで、ブレーキが急ブレーキ調にならない ところに感激でございます。他の新車もこんなもんなんでしょうか? それともプラはよくできた車なのかな。
172 :
163 :03/11/13 16:39 ID:J1g/DW+n
>>171 車種によりまちまちですよ。
カムリは遊びが少なくて、そのあとガツンと効いてました。
それか教習車のブレーキホースにメッシュが入ってたとか・・・。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/14 23:57 ID:vMVn7kjd
かなり遅レスになるけど
>>138 OCは確かに直接「プラッツ」って検索しても引っかからないけど
兄弟車サイトのリンクに張られてるのをどこかで見たことある。
「リンク プラッツ」とかで検索したら出るかもよ。
174 :
138 :03/11/15 16:41 ID:pRXJmcD9
>>173 レスどうもです。
「リンク プラッツ」とかで検索してみましたが、それでもほとんどないですね・・。
プラッツは社外パーツやDIYの情報が少ないので、ヴィッツのサイトを
見たりしてますが、エアロだのローダウンサスだのとDQN仕様にするための
情報が多くて困ったもんです・・・。
175 :
173 :03/11/15 21:52 ID:Khp2C7jW
176 :
138 :03/11/15 22:58 ID:124Goc2O
>>175 わざわざどうもです。m(__)m
以前に見ましたが、そこの上2つ以外はプラッツネタではないヨカーン。
もちろん、上2つからリンクを辿りましたがどれも微妙でした。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/16 12:23 ID:1twQ0mCK
プラッツの内輪差って、 わかる方いらっしゃいますか。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/17 22:20 ID:knV3krxr
社外CDチェンジャ使っている方、本体はどこに置いてますか? 出来るだけトランクには置きたくなくて、シート下辺りかなぁと考えています。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/18 23:59 ID:IaTEQjcc
現行プラッツのダークブルーメタリックの実物見た人いますか? シルバーを買ったけど、未だに気になって。パンフにあの色だけ 写真が出てなくて(途中のページにちょこっと出てたけど)、色 を決めるときにダークブルーがあるって気づかなかったんだよね〜。 気づいてたとしても結局無難なシルバーにしてたような気もするけどさ。 地味めな車だからちょっとくらい個性をだしてもよかったかなぁとも 思ったり。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/19 02:17 ID:qCZkKbrv
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/19 09:15 ID:ZbaqNIYN
>>179 この間、バスに乗っているときに隣の車線にいたよ。
ダークブルーのプラちゃん。
うちの水色プラちゃんに比べると,重厚な感じ。
後部座席が倒れるようになったのはいつから?
>>182 倒れるのって初期型からだと思ってた・・・。
漏れのH12プラは倒れます。
>183 一体か分割可倒式かの違いはあるけどね たしかに初期から倒れる。 でも、現行ヴィッツの(後席)座面が跳ね上がって 収納スペースになる機能は、現行プラには導入してないんじゃないかな。 まぁプラにはトランクあるし、どーでもよさそうなんだけどね。
すると家の去年買ったやつも倒れるのかな。 レバーとかが見当たらないから固定されてると思ってた。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/20 02:23 ID:nkvN8zGz
サガリスギ!
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/20 23:09 ID:4+VGza0p
みんな何色のプラがお好き?
白と銀しか見たことない・・・。 ちなみに漏れは白海苔。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/21 22:18 ID:RF4DcYJK
黒が渋いね。 緑海苔なんだけどね。夜は黒っぽいけど・・・。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/22 00:01 ID:fz2Xms9M
水色きれいなんだけど、まわりが賛否両論だったから シルバー海苔です。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/22 22:21 ID:fz2Xms9M
プラの旧型ってどうゆう色があったの?
あなた色。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/26 17:45 ID:m8Tm3ogr
ega
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/27 17:41 ID:MW0Z/cdQ
今のプラちゃんにも黒があればいいのにね。
でも明るい色のほうが似合うと思うn。
黒はよいね。深緑や赤もなかなか。 現行のトランクをMC前のにポン付けできればいいのにと思う今日この頃。
最近のトヨタは、マイナーチェンジで後ろのナンバーを バンパーからトランクに移すのが多いな。 bBとかもそうだし。 もしかして、エアロ形状のリアバンパーへの交換で 封印の処置が面倒だからか?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/28 23:44 ID:14mMnFiW
PLATZの1500MTを買おうかと思ってるんですが、確かタコメーター付いてないんですよね? MTでタコ付いてないなんて怖くて運転出来ませんよ。 で、タコメーターって後付けできるものなんでしょうか?
>>198 できますよ。
ヴィッツのタコ付きモデルがあるでしょ?あれがそのまま付きます。
詳しくはディーラーで。
メジャーな兄弟がいると部品の流用が利くのでよいね。
>>198 ヴィッツスレにも出入りしてるねw
ヴィッツは町にあふれてるからプラッツの方へおいで。
*フェリーはヴィッツの方が安い場合が多い。
ビッツの1500と比べるとお買い得感はあるね、プラッツ1500
202 :
198 :03/11/29 20:09 ID:sRFEuhQn
>>199-
>>201 ありがとうございます。心は段々とプラッツに傾いてるんですが、
要はファン・トゥ・ドライヴが出来るかどうかが心配で・・・
ヴィッツとエンジン同じなんだからプラッツRSとかって名前ならいいのになぁ〜、なんてw
>>198 長く使うつもりならこっちのほうじゃない?
比べものにならないトランク容量もつにもかかわらず
同じエンジンをずっと安く買える。
あっちはインテリアも暗い色だけどこっちは明るい色だしね。
駐車スペース上ヴィッツしか入らないのでなければ断然こっち。
運転した感じも両者ほとんど変わらないよ。
RSは格好はスポーティーだけどプラッツ1.5と同じに感じた。
着座位置は高いしシフトストロークも大きいから
1500の「タイプR」だと期待してはいけない。
ただ試乗は前もって必ずすべし(店にATしかなくても参考になる)。
>>199 1500のMT車はデジタルメーター選択不可。
アクセサリーのタコメーターつきデジタルは
標準デジタルメーター車にのみ装着可。
ということは後で部品取り寄せて交換するほかなさそう。
なくても音で聞いて判断できるけどね。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/30 02:38 ID:tyamvQ3E
Vitz RSとPlatz1500は確かに同じエンジン使ってる。 内装も殆ど同じだ。が、RSは4輪ディスクだし足回りも専用チューニングされてる。 まあ安いPlatz買ってイジるのもまた面白いかとは思うが。 ノーマル状態ではとりあえずVitzのほうが走りはいいはず。
206 :
199 :03/11/30 03:41 ID:zxVBwig5
>>204 フォローサンクス
アナログモデルにはデジタルメータ付かないのね・・・。
適当なこと言ってスマンかった。
漏れ的にはATでもMTでもタコ欲すぃ。しかもアナログで。
デジタルだと速度の超過分がはっきりとわかるので安全運転に
なりますが、なんだかなぁ〜って感じ。
母親のお下がりを貰うことになりそう。
>>205 カタログ見るとそう。
しかし実際に乗ってみると、その辺走るくらいでは
専用仕立てのありがたみがあまりわからんかった。
乗り比べたのならどう感じた?
>>206 Never mind.
こういうのはMCまで至らなくともあっさり仕様変更されたりするしね。
この車ではタコは贅沢品の扱いなのかな。
その気になればファンカーゴやヴィッツRSのメーター移植できるのかも。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/04 02:43 ID:7YySn/Dt
あげときます
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/06 14:23 ID:HAO/ycX7
グアム行ったときやたらとこの車見かけたなぁ。 MC前もMC後も。
ハァ、今日洗車したら屋根に小さなくぼみが・・・。 2週間前に洗車した時にはなかったはずなのになぁ。
彼女が気に入ったらしいのでカタログもらってきたんだが、 わからない所があるのでオーナーの方にちょっとお聞きしたい。 4スピーカー仕様だと、ダッシュ以外どこにスピーカーがあるんだ? カタログ見る限りリアトレイにはなさそうだし。 リアドア内張かと思ったんだが写真がみんな陰になっていて見えないんだよ。
6ページ見ろ。ハイマウントストップランプの両脇にあるやつ何よ。
おお、dクス、口調は荒いが優しいな。 言われてよーく見ると9ページにもほんのちらっとだけ写っているな。 しかし全体にやる気のないカタログだよな。ヴィッツの凝ったカタログと正反対。 不人気車種とは言えもちっとまじめなカタログづくり希望>メーカー様。
極悪非道のミツandビシ参上! ネタもないのにageるからな!  ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /三\ /菱\ ネタも無いのに (・∀・∩)(∩・∀・) 平気でageるの (つ 丿 ( ⊂) 何でだろ〜 ( ヽノ ヽ/ ) 何でだろ〜 し(_) (_)J
興味本位で聞くんだけど、1.5FのMTでスポーティーに楽しんでいる人いる?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/12 01:35 ID:jdmoFB0Q
>216 どうでもいいけど、また微妙なトコロ突いてくるなぁ。。。 探せば居るんだろうけど、FでMTってのは ちょっと聞いたこと無い。 殆どがXパケ(現在MT廃止)のほうに流れてんじゃないかな。 ちなみに1.0Lで果敢にジムカやってたり、過吸機付けたり という話は、前に小耳にはさんだ事がある。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/12 10:50 ID:iP1SWfcf
>>190 水色に乗ってます。
結構、周りの評判はいいよ。
特に女性はみんな「可愛い」って言ってくれます。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/13 14:59 ID:RXKblo7p
確かに水色とってもいい色なんだけど、「目立つ」とか「マイナーな色は売るとき損」 っていうことで反対されたのよ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/13 21:55 ID:SSQDQSFB
マジにプラッツをイジってみたくなってきた。 1500のMTをモデファイしてみたい。
>>217 あ、昔はXにもMTがあったのか。なら普通はX買うわな。
そこを知らなかったので微妙な質問になってしまったようだ。
オーナーのサイトとか見てもエコーにして遊んでいる人とかしか
見つからなかったんでここで聞いてみたんだが、
やっぱ現場に出ないとそういう希少種は見られないんかね(w
>>219 最近はポップな色を設定する車種も増えて、水色とかも目立たなくなったよね。
売る時ってプラッツという段階で・・・(オーナーの方すまそ)
>>220 パーツはVitzRSがそのまんま使えるみたいだな。
RSより標準車重が軽い代わりにケツが長くてリアドラムだからシューが選べなさそう。
ホイールベースは一緒だから結構楽しく作れそうだ、と机上の空論。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/15 23:57 ID:b21FJPSG
中古でプラの1.5を買おうと思っているんだけど、 プレミアムバージョンって何が違うんですか?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/16 16:25 ID:RNIl6+8d
プラッツの赤が欲しいが、レッドマイカメタリックは色味もひとつ ソリッド系のスーパーレッド色が好きなんだがなあ
漏れはレッドマイカの方が好きだがなぁ、スーパーレッドも綺麗だがアレは日焼けが怖い(w マイカ系は多少焼けても見れるけど、ソリッド、それも赤は・・・。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/17 08:21 ID:ZD29oX47
自動車評論家の三本和彦センセはソリッド塗装のほうが丈夫というが ま、好みの問題ですよね
何を持ってして丈夫というかだよね。塗装皮膜自体はソリッドの方が強いのかも知れないけど、 色味の変化という意味では漏れの知る限り大体ソリッドの方が早くて激しいし。 あと、2ちゃんではヒョーロンカの発言引用はあまりしない方が良いよ、 雑誌厨だのカタログヲタだの無用な煽りを受けることが多いから。
<懺悔> 近くの超自動後退で、なんとなく社外ダンパー眺めてたら 店員に「ナニにお海苔ですか」と聞かれて 咄嗟に「プ…ぁ、ぃゃヴィッツですが何か」と答えてしまった へタレな漏れ。 スマンカッタ
保守してみる カコイイプラッツが見れるサイトってないのかな?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/21 15:53 ID:6CNmOniz
なんかマジでプラッツのMT買っていじりたくなってきた。 とりあえず足回りだけ何とかすればヴィッツRSと同等の走りは出来るだろ。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/21 15:56 ID:oEOiA4dB
スペックは
>>221 の机上の空論の通りだし、足回りは全部Vitzと共通だから
やれば十分出来ると思われ。期待age
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/21 23:39 ID:1M9RCV7W
蛇足でわるいが、場合によっては車検証に“改”が追加されるので 事前に確認されたい。 ブレーキ:ドラム→ディスク ((要申請))
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/22 23:13 ID:IvlAmAdn
リアはドラムで充分でしょ?FFは
ドラムだと攻め込んで荷重抜けたときのロックしやすいのと、 パッド(シュー)が全然選べないからね。 DIYメンテするにもドラムはちょっと手間だし。。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/23 15:58 ID:eKUMe5zR
昔のハチロクなんかもリヤはドラムじゃなかったっけ? いや、俺、若造だから適当な知識だけど。
ドラムだったはずだ。 が、スポーティっつー認知度がきわめて低いプラッツ用が 86と同等の扱いでラインうpされてると思うか? べつにスポーティじゃなくてもいいけど(w
ハチロクの現役当時は 本来ドラムで十分>GT でも豪華仕様はディスク>GT−APEX って感じ。 「本来ドラムで十分」って意味ではハチロクと同等の扱いとも言える(w
単純に停まるだけならどっちも大差ないって香具師と、それを前提に
停まる過程が大事って香具師とで話が喰い違ってるような気がするんだけど。
>>236 チョイ乗りからサーキットまで、用途や趣向にあわせて
幅広くパーツがラインナップされてるかという意味と思われ。
1.3リッターFFマダー?
私が内閣総理大臣に任命された暁には、 プラッツを国民車といたします!
[連立与党] プラッツ・ヴィッツ連立内閣 [野党] フィット・アリア党 ミラ・ジーノ党
DQNなプラッツ(コンビニを出る際に、歩道を堂々と走っていた)に遭ってしまった 鬱だ…… ちなみに、最近は新型のデザインもなかなか良いなと思い始めておりまする 旧型のは、ちょっとキツイ感じがありますね
>>242 そのキツイ旧型に乗ってますが、何か?ヽ(`Д´)ノ
あのキツさが、スタイリッシュなのさ プラッツでキツいなんて言っていたら、ライバルのフィットアリアなんて どーなる?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/27 20:00 ID:+W89Ltgm
ケータイもストレートのINFOBARが人気の今 スタンダードなリトル・セダン「プラッツ」も可愛くてイイカモ? と思う今日この頃
んなこたーない
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/27 21:44 ID:3J0IoYrJ
ミニバンでドコモのNってのが通!
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/27 22:41 ID:8p1AcY4D
最近見た車の本で愛車プラッツが辛ーい評価されていたよ(泣)。 走行性がビッツより悪いとか、商用中心だとか、割高とか。 自分はこれがはじめての車だから、他のと比較できないけど、 みなさんはどう思います?ま、自分が気に入ってるからいいんですけどね。
商用中心ってのは寂しいね〜 確かによく見かけるけど。 4駆のプラッツ乗ってます。気に入ってますよ〜 でも最近ネッツに行ったらラウムに目が行ってしまった・・・
そうかな? 去年プラッツ買うときにいろんな車種見てきたけど, 一番値段の割に装備がよかった気がする. 確かに,あの当時はトヨタはカロのV34を目指してたってのはあって, 1.5Xとほぼ同価格帯のカロ1.5G(カロでいう中位クラス)では特別仕様車が出て 装備は圧倒的にカロだったけどさ. それを抜いてもプラッツのほうがよかったとおもう. ブスカワイイのがプラッツなのさ(^o^)丿
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/28 19:02 ID:wl5CCyDz
走行性はあのクラスの車ではいい方だよね!?
プラッツってそんなに売れてないの?俺はヴィッツなんかより全然見るんだけど。 昼間1時間もドライブすれば、最低でも5台はみるな。 まあ乗ってるのは老夫婦とかが多いけどねw
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/30 22:03 ID:9e+eREC3
旧型はちょくちょく見るけどね。 フィットアリアよりは見かけるかな。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/30 22:17 ID:Nd2U4oxp
温泉地なんかはヴィッツよりプラッツが多いな。かなり・・・。 あと、ヴィッツよりプラッツのが中古は割安だよ
新車の総合カタログ最新版で、プラッツがセダンに分類されてますた!
この前までコンパクトカー扱いだったのが、ようやくといった感じ。
個人的にけっこう嬉しかったりします。
でも月刊(車関連)誌じゃ、未だに。。。
>>254 客?地元?
温泉地ならまだ良いけど
湯治場なんて言われると「また年寄りかよ」って…なんか鬱だな。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/30 23:43 ID:1sJPg1aU
維持してくのに安いのがいいのですが1.0や1.5などありますが違いはありますか?燃費ちがうのでしょうか?よろしくお願いします。
うちの1.5はリッター12くらいかな. エアコンつけずにがんばっても13だったよ. 1.0プラはかなり燃費良いときくが. 今年もプラッツ共々よろしくお願いします<(_ _)>
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/01 18:06 ID:6KF46CH6
過去スレみれないのですがどなたかみれるスレ教えてください。お願いします。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/01 21:09 ID:ykiGAz5+
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/03 10:51 ID:DbQloPYW
今の車古いし九月頃車検だしプラ買おうかと思うのですがモデルチェンジまったほうがいいかな?いつ頃するのかな?
モデルチェンジは6年目だとしたら来年かな? ポルノグラフィティの「キミへのドライブ」という歌を聞いておもわず吹き出した 非力な1000ccて…w
あっすいません。年式のが毎年でてるみたいなのでこれから買うなら16年式がでてからがいいのかなと思って。いつ頃でるのかわかりませんか?
新年早々当ててしまった。初当てだよ・・・鬱 当たったのが空のプランターだったので、なんともないと思ってたのに 今日洗車したら、ミラーに米粒大の塗装ハゲが2箇所あったよヽ(`Д´)ノウワァァン ガワだけ替えれないかな?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/04 23:39 ID:AcwebcyB
プラッツ室内広さどうですか?後部座席せまいですか?
>>264 決して広くはないです。
うちにはカムリ・カローラ・デミオ・AZワゴン・プラッツとありますが
一番狭く感じます。
でも友人のサイノスや旧規格軽に乗った後に乗ると、広く感じます。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/04 23:59 ID:AcwebcyB
大人四人だときついですか?
>>266 2kmほど離れたガストに一家4人で行ったときは、距離も短かったせいか
特に窮屈とは感じなかったよ。
10km程男4人で移動したときはキツイというよりむさかった。w
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/05 00:39 ID:ue6mZnVL
デミオやフィットに比べるとせまいんかな?
>>268 旧デミオよりはマシだとおもう。
現行デミオは後部座席がもたれにくいが、前部は○。
フィットは乗ったことないけど広そう。
現行シビックは激しく広々だった。
って何でこんなにレスしてるんだろ・・・。263にレスくれYO!
漏れの主観なのであまり参考にしないように。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/05 01:19 ID:ue6mZnVL
新年早々はつらいですね、自分ならかなりへこみます。プラッツ乗り心地はいかがですか?せまいですか?
>>270 まぁ足車として割切って買った車だから、そんなにヘコんでないです。
乗り心地は微妙としか言えません。
静粛性はカムリにはかなわないし、雑な運転するとフニャ足だし・・・。
多分タイヤが悪いせいですが、ロードノイズ多いです。
んで、ほとんど一人or二人で乗るので狭いとは感じてません。
自分で乗る分には狭くはないんですね。
>>272 3ナンバー車にとかに乗りなれてたら狭く感じるかもね。
試乗を激しくオススメしときます。
プラッツはターセル/コルサの後継だと思ってたけど1000ccのエンジンがダイハツ製だし シャレードも混じってるのかな? いずれにしても貴重な小型セダンなので大型化はやめて欲しい。 (スズキもセダン大きくしたし・・・)
>>274 確かに。もう少し大きいのがほしけりゃカローラ・プレ/アリがあるしね。
で、今日乗ってみたのでデミオのインプレ追加。
やっぱりデミオの方がだいぶ広く感じた。
後部も広いが、後部座席の背もたれはNG。
ついでにエボ7にも乗った。ほすぃ・・・。
エリーゼもほすぃ・・・。
5台もあるのに何でスポーツ志向の車がないんだよ!ヽ(`Д´)ノ
バグってリッターバイクでも買うか・・・。( ´・ω・`)
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/07 09:03 ID:A+AT0gNf
保守
廉価グレードもトランクスルーできれば便利なんだけどな
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/07 18:58 ID:j00ZaRUs
今日朝プラみたときはリア窓したにでかでかとプラッツではじにテールって感じだったのに、帰りみたのはリア窓したにナンバープレート、 両側にテールって感じでした。これはどう違うの?年式?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/07 20:35 ID:j00ZaRUs
2003.8モデルいいよね。フィットも考えてたんだけどプラッツもいいかも。ただ人気ないんだよな。
>>280 人気がなくても欲しいならいいじゃないか。
好きなのを買うべし。
セダンが冬の時代でどれも人気が無いのは確かだけど 今生き残ってる小型セダンはどれもよくできてると思う。 プラッツ、フィットアリア、エリオセダンはもっと注目されてもいいはず・・・。
>>274 というか近年ダイハツとトヨタの混血はかなり広がっていますので
いちいちダイハツとトヨタを区別して考える必要もないかと。
大きくすると悪い言い方すると存在価値が無くなるので
大型化はしないと思います
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/08 00:42 ID:W9cMz3ah
はじめまして、12年式プラッツ1500ccグレードFか、10年式ランサー1500cc を買うかで悩んでいます。居住性や内装、乗り心地な度に重点を置くとどちら がいいでしょうか?
>>284 居住性はランサーの方がいいような気がする。カローラクラスだし。
内装と乗り心地はわからん。試乗させてもらえば?
あとランサーは”三菱”という足枷がw
タントの室内はプラッツより広いんだぞぉ・・・
>>284 両方とも借りて乗った事がある車だけどプラッツの方が静か、乗り心地は五十歩百歩
内装はランサーは単純に安っぽい、プラッツは安さを開き直ってデザインにしている。
まぁ試乗してみ。漏れは新しいという意味も含めてプラッツを勧める
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/08 17:13 ID:6ZtmshTC
>>287 レスどもです。
個人的にトヨのほうが好きなので乗り心地
が同じなら、プラッツにしようかな・・・
エクステリアだけ逆なら、即買うんだがw
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/09 18:26 ID:KPmpB6ZF
保守age
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/10 22:42 ID:50NgIp+n
保守age
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/11 11:47 ID:3SukXOqk
プラちゃんてタイヤ3種類です。155/80R13 165/65R15 175/65R14アルミ(メーカーオプション) それぞれ、走り・乗りごごち・燃費・小回りってどれほど変わるのでしょうか。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/11 20:26 ID:9gPtsdtH
プラッツといえば遊佐未森の 星屑の停留所(プラッツ)♪
価格的にはカローラとプラッツ、ほぼ同じですが、 何故みなさんはプラッツを選んだのか、教えてください。 市内の仕事でも使用するので、小さいとなにかと便利そうで プラッツがいいかなと考えているので。
同じ価格で下のクラスの一番良い物を買うか、 上のクラスで一番安いのを買うか その辺はその人の価値観次第かと。 漏れは下のクラスで一番良いのを買った方が満足出来るよ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/13 22:06 ID:290LswyG
プラッツきにいってたのに同じ車によこにエイブルってはいってた車みた。ショックだった。
>>297 プラッツパールホワイトはエイブル御用達
プラッツのパトカーは1000cc?
プラッシパト3000ccツインターボNOS搭載。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/14 15:12 ID:BLOk278N
おれ都内だけど商業社プラッツみたことないけどね。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/14 19:24 ID:vyIKH6HY
会社、ドライバー、ともに優しいのがプラッツさ。
305 :
1.5XS乗り :04/01/15 00:56 ID:AE1HDqkz
プラッツを選択する香具師は…相当な物好きってことだね.w 自分含めて。^^;
>>304 四駆なのか・・・そういえば近所のスイフトパトも四駆だったな。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/18 14:28 ID:ldKKdo87
ほっしゅ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/18 17:03 ID:Kxr8t/tM
とある田舎でドア4枚とボンネットとトランク全開でひなたぼっこしているプラパト発見。 どうも周囲の状況を見る限りこの寒空の下大掃除をしてくれたポリさんが」居る模様。 なんか微笑ましい光景ですた
バック中にDQNシーマに気をとられてバンパー擦った・・・鬱
ズバリ、1000と1500どちらがおすすめですか? 車格的には1000のほうが合ってかなと思ってます。 通勤片道10キロ。高速は年2回くらい。 今乗ってるのは、昔のカローラ(1300)です。
>>313 その程度なら1000ccで十分だと思うよ
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/21 00:17 ID:S9NZXzlS
25さい男性で都内在住でプラッツ乗るのはずかしいですよね?
34♂千葉(都心寄り)でプラッツですが何か?
>>315 なぜ恥ずかしい?
スマートな感じでいいじゃないか。
だって商業社多いし。ださくないかな?
>>302 >>318 商業社=商業車だと思うが、「商業車」なんて言葉、普通使わないぜ。
仕事で使う車なら「商用車」「社用車」「営業車」だろう。
まず、社会に出てから、プラッツ叩きしようね(w
>>302 は、煽りカキコじゃなかった・・・。スマソ
意味わかってるならそれでいいじゃない。別にプラッツ叩きじゃないよ。購入真剣に考えてるのですがだいたいの人知らないかダサイと言われて。
>>321 てっきりプラッツ叩きかと勘違いした。
マジレスすると、
・商用車でよく使われている。
・みんなよく知らない。
・ダサいと思われている。
これは、まぎれもない事実だ。
だが、世の中にはクルマに興味がない人、こだわりのない人も
たくさんいるわけで、
・コンパクトで
・自己主張が少なく
・実用的なクルマ
に、乗ることで「おれは、クルマ趣味は卒業しました」と
静かアピールできるカッコよさもあるわけだ。
(もちろん、それが人によってはかっこ悪いと思う人もいる。)
それが
>>317 さんのいう、「スマートさ」なんだな。
NSXに乗ろうが、プラッツに乗ろうが、
結局は自己満足であることに変わりがないということだ。
「ダサーい」と言われたら、
「ダサいからいいんだよ。10円パンチとかされる心配ないし(笑)」
と軽く返せるようなスマートなプラッツ海苔になろうぜ。
>>318 商用車だと思われるのが嫌なら、白・銀以外の色が吉。
赤とか黒カコイイよ。
>>322 禿同
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/21 14:27 ID:S9NZXzlS
ありがとございます。たしかにそのとおりですね。広さ乗り心地燃費はいかがな感じでしょうか? 黒は一度もみたことないですね。
プラッツブラックパール
>>324 「カービュー ユーザーレポート プラッツ」
で、やふー検索する。
>>324 広さ・乗り心地はクラス相応だと思う。
人によって感じ方が違うので試乗してみてください。
ヴィッツ乗りがいれば、ヴィッツに乗せてもらってもいいかも。
燃費は漏れの1.5AT(NCP12)だと田舎ということもあって15km/lくらいです。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/21 14:43 ID:8uudflYI
>>721 友達がプラッツ乗ってるが、あのデザインなので
評価が人によって真っ二つに分かれるって言ってた。
ただ(1500cc AT)を運転させてもらったが、加速は十分だし、
ヴィッツにトランクがついてると思えば、非常によいパッケージングだと思うけどね。
実用車としては良いんじゃない?
おれは外装のデザイン気に入らないから正直ダサいと感じてしまう。
1000t乗りですがやっぱり1500tのほうが何かといいと思う 1300tがあればいいのに。2駆で
1500があったら1300は必要ないような・・・
税金は変わらないし、燃費も殆ど変わらない。
>>318 このクラスのヨタ車なんかどれ買っても営業仕様わんさかだぞ。
逆に考えれば営業車に使われる位実用性経済性が高いってこった。
燃費そんなにいいんですか!いいなぁと思うのですが人気ないのが残念。広告とかもっとすればいいのに。ビィツよりいいと思うんだけどな。
フィットアリアの登場で次期型は1300(2SZ-FE)+CVTが高確率で追加されると思うが ぜひ★★★★で。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/21 18:16 ID:8uudflYI
キタァー プラッツ コンビニに突っ込む NTVのニュースでやってた
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/21 18:19 ID:8uudflYI
さすがトヨタの車は丈夫だ。
迷惑なトヨタ車ですね
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/22 10:45 ID:V848pHR/
ミラーたたむ時うるさくない?
どの車もこんな感じじゃないのか?>電動ミラー
>>329 漏れも1300の2駆あったらそっちにしてたと思います。
本体価格が低い事前提ですが…
>>339 うちにあるデミオとワゴンR(どちらもMC前)と比べると激しくうるさい。
何か怖いので、すごく狭いところに停めるとき以外は格納してません。
>>341 H10年式デミオ乗りだけどあれの電動ミラーは相当うるさいぞ。
あれよりうるさいのか・・・。
ちなみに今年の夏に片方が逝った。
>>342 もう少し詳しく書くと・・・
デミオは去年の3月に新車で購入したヤシ
プラッツは去年の11月に中古で買ったH12年式
プラッツうるさすぎヽ(`Д´)ノ
>>343 現行デミオだろ?
H12年式のプラッツならどうせ登場時(H11年)のままだろうから
うるさいと思うよ。
小型車や軽の電動ミラーが静かになったのはつい最近の事だと思うが?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/23 02:15 ID:XoXi9TIF
中古で13年式の4駆買おうと思ってるのですが、すでに10万キロ走ってるので不安…。 誰かその辺のこと教えてください。
>>344 >現行デミオだろ?
スマソ
デミオのCMに「new」とか書いてあるからマイナーチェンジしたと思ってた。
>>345 ヨタなんであと5万は走れるはず。
でもこればっかりは現車見ないとどうにも・・・。
プラッツのオフ会とかないんですかね。 まずは、クラブ名を募集。 「エコーズ」なんてどう?
ミラーは音があるほうが良いと思うがな
フェンダーミラーにすれば格納不要だろうが。( ゚Д゚)ゴルァ!
>>350 最近の車はボンネット短いし角度が急だからそもそも付かないと思う。
プラパトはフェンダーじゃないのか?
353 :
352 :04/01/25 02:53 ID:j/qiOLU4
スマソ。ぐぐってみたら電動ミラーですた。
>>351 モデリスタに持ち込むと無理矢理何とかしてくれるという噂
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/25 23:21 ID:6KA0e5PV
>>354 おいおい、ココの何人がそのネタわかるのか?
エコーズ ミポリンって。。。
age
>354 年齢的にはストライクゾーンだが ネタ的にはデッドボール。
プラッツにオーナーズクラブなんてあるのか? 漏れもプラッツ海苔だが、集まるのはネットだけで いいよ(w でも、もし雑誌カー&ドライバーのプラッツオーナーズクラブ が掲載されるなら、その時は呼んでほしいかも(w
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/29 15:49 ID:RmRgISFB
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/29 15:52 ID:W0/NwroX
けっこー見かける!! こんな不細工な車に乗っていられる神経が信じらんない!!(>_<
363 :
1.5XS乗り :04/01/29 21:15 ID:DLsa5fw9
>>361 よく言われるからもう慣れたさ.
饅頭みたいな車だの胎児みたいな車だのって.w
ブスカワイイのがプラッツ.
自己主張がなくていい車ですよ?
ここまで真面目な車も珍しいと思う.
========/ ̄ ̄ ̄ ̄\ ======= ( 人_361_) ハァハァ ======= |./ ー◎-◎-) ======= (6 (_ _) ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ======= | .∴ ノ 3 ノ < 失敬なこと言うな! ========ゝ ノ \ =======/ \ \_____________ ======(_ノヽ ノ\_) ======== ( ⌒ヽ´ =========ヽ ヘ ) ずんずんずんずん =========ノノ `
4人も釣れたとか言われるぞ(w
定番の煽りは保守だと思ってスルーするが吉。
>>363 ある意味においてもの凄く真面目だよね、美学ともいえる実用性追求。
良くも悪くもトヨタにしか作れない車だと思う。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/02 09:11 ID:gNaHL7Wq
あげないと!
5人乗車でスキースノボって無理かな?
>>368 ルーフキャリアつければ、トランク広いし荷物は大丈夫そう。
あと車内で着替えとかは難しそうなので、外で着替えられる人か
スキー場に更衣室があればいけるような気がする・・・。
とりあえず、近場で5人乗車してみてキツかったらやめときなせぇ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/03 05:13 ID:E4rPTahR
大人5人はなあ・・・時間にもよるけど2時間くらいになると 後ろの三人は、正直しんどい(キンキの松本人志のほう風)
371 :
368 :04/02/03 23:48 ID:CHIOSs5G
そうですか・・・ ちなみに1000CCのMTです。 高速じゃつらいですよね。
1000ではねぇ…無謀かと…
未来には、 「1000cc4人乗り車」 でも快適になるのかな?
>>371 ヴィッツの体験談ですまないが、1000ccのMTで4人乗って高速走ったことがある。
言うほどつらくなかったぞ。さすがに左車線オンリーだが80〜100巡航は十分可能。
ただ、道中にきつい登りがあるなら止した方が良いと俺も思う。
>>374 二昔前だと1500にフル乗車でも厳しかったのが今では1500あれば何とかなる。
それを考えると後10年くらい待てば何とかなりそうな気はするよね。
>>371 あえて困難のドライブも、若き日の良き思い出としていいかもよ。
「1000のプラッツに5人乗ってスキー、大変だったなあ」
モノより思い出。
377 :
槍騎兵進化版八型 :04/02/04 18:24 ID:51HZlJwV
この前ボードに行くのにレンタルしてみた。店の人は1000と言ってたが、走ると やけに活発だった。ヴィッツの1000が走らないのは2回ぐらい確認済みだったので、 車検証をみたら、やっぱり1500だった。車重が軽いので(940`)、発進加速も 追い越し加速も十分、近頃はやりのフィット、デミオ、など、他社のコンパクトには 負ける訳はないと思った。高速を100前後で流したら、リッター20近くまで伸び、 マジか!?って驚いた。しかしノーマルの足回りでは、スポーティーな走りは無理だと 感じた。ぐにゃぐにゃ過ぎて気持ちよくない。
ん?下げた方が良いのか?続き。なので、この手の車でも時々ガツンと前を走る車を 喰っちゃいたいとか思う人は、1500のMT(あったかな?)を選んで、足回りを グレードアップしたらよいと思う。タイヤだけじゃだめ、サスから変えないといけないが。 むしろ、バネ下が重くならないようにインチアップは慎重に。ま、そのようにする人は実際 いないとは思うが(選ぶかな?プラッツを)、結構痛快かもよ、中古で安く買ってきてさ。 しかしヴィッツのRS選ぶよね、普通。
動力的にはヴィッツの方が有利、プラッツはホイルベースが短いままトランクがついて いるので。しかし、脚をRS仕様に換えてプラッツRSにするとか、多分できるんじゃないの? ヴィッツ1500RSの脚そのまま移植。まー普通にまったり走ってる方がプラッツには似合う けどさ。エボ、インプには喰いついちゃイカンよ、全く別次元のモノだから。しかしエボは 疲れる、駆り立てられるみたいで。DQNみたいに蹴散らしながら走るわけにもいかず、さりとて 煽られると、そのままでは済ましたくなくなるし。オレ、向いてないのかも。
そういう意味ではプラッツRS!なんかもしあったら、レアで目立たないけど、 いざとなったらそこそこ走るしいいんじゃないかと思ったわけよ。ちょっと地味な ホイル履いてさ。武器は車重の軽さだね。
全部読ませてもらいましたがレンタルしただけでいいとこついてます
>>槍騎兵進化版八型 10年前、若者は皆、クルマに対して走りを徹底的に 意識した君のような若者ばかりだった。 小排気量で大排気量スポーツをカモる、その快感。 だから、みんなこぞって、EG6やAE92に乗りたがった。 でも、今の若者はステップワゴンだ、オデッセイだ、と ミニバンばかりに・・・・。 若者が皆、君のようだったら今のようなスポーツカー冬の時代 にはならなかったんだが。 これからもその調子で感性を磨いて欲しい。
>>379 パワーを押さえるのに神経を使うと感じる人は向いていないよ、
もう少し年輪重ねて人間の角が取れてから乗ると良い。
ということでこっちへおいで、EVO8売ればすぐ新車買えるから(w
>>382 若者に限った話ではないと思われ。
スーパーカー趣味は低学歴のする事 自分が情けないから車で見栄を張りたがる
ということはプラッツに乗るのは飾る必要のない高学歴? って車だけで人格判断できるなら面接なんかいらんわ!
386 :
槍騎兵進化版八型 :04/02/05 17:50 ID:n8CLz1pz
わはは、ボードってところで若くみられたかぁ、いやそこそこ年齢いってますよ、オレ。 結婚もしてたりする。で、エボはしばらくは乗ろうかと思っています。格好は不細工だが、 これはこれでたいした車ですよ、道路に他の車が走ってなければメチャメチャ面白いかも。 これはもう乗ってみたことがない人には何とも説明できないけどさ。だけど公道では、交通法規 っていうか常識があるでしょ?なのでその性能の何分の一しか発揮できないのよ、それが ストレス。プラッツは嫁に買い与える車にどうかなと思って。知らん間にRS仕様に変えたりしてたら 面白いでしょ。たまにそれを借りて乗ると。
おまいさんがいい香具師なのは何となくわかったから、sageれ(w 絵簿とプラは方向性は違うが不細工仲間だな。
あ、下げるんだっけ?すまんね。なので別にエボを処分する必要はないのよ。もう一台 時々ボードに行けるような気軽なFF車が欲しい。プラッツ荷物積めるしな。しかし脚に 拘るなら206かヴィータあたりもいいのか。206も1.4のMTあるし、ヴィータも1.2 にノークラッチの5速あるよ。しかもこいつら値段も安い!全然200万以下。だから プラッツ新車で買って脚いじると、あんまり変わらんのよね。あ、それとエボはスーパーカー じゃないぞ。学歴って?おいおい、頼むよ、久々に聞くなぁ。敢えて言うのも恥ずかしいが、 オレが低学歴低収入だったらみんなどうなるのよ、かわいそうだよ。まさか大学4年間通った 程度でそんなこと言ってんじゃないよな?あら、また釣られてしまった・・・。
うん?この忍耐力のなさがやはり、あれには不向きってことになるな。反省じゃ。 エボとプラッツはブス仲間か、うーん、それはそうかもしれんなぁ。ということは、オレって ブス専!?おーい、言われとるぞ、嫁・・・。
プラッツ1500・MTにヴィッツRSのサス移植ですか・・・・・。 レスのつけにくい話題ですね・・・・・・・・・。 プラッツみたいなクルマは、あえてフルノーマルで乗ることが、 かっこいいし、楽しいですよ。 足回りの不満点はよく理解出来ますが、ショック交換ではなくて、 運転技術でねじ伏せて乗る、これが正しいプラッツ糊かな(w
ヴィッツとプラッツだと前後バランスが違うから、
サスキット流用するなら車高調が必要になるよね。
奥さんの車につけるといくら何でもばれそうな予感!
>>390 自分の価値観を人に押しつけないの(w
名無しにするか、ここではみんなそうみたいだし。なるほど車高調か、そうだよね。軸荷重が 違うと。いっそ社外品突っ込む方がいいのか。フルノーマルでも悪くはないよ、たださ、スレが 終わってしまうぜ、それじゃ。それとノーマルの足回りじゃ、とにかく気持ちよくないんだよ。 運転技術とかそういう問題じゃないって。ねじ伏せるとかいう以前の問題、ゴルフクラブで言ったら レディース用のカーボンシャフトみたいなもんだ。わかりにくい例えだが、要するに限界が低すぎる。 むしろ運転技術があればあるほど物足りなく感じると思うな。
今時の車って、やれパッシブセーフティーだローエミッションだって、制約があって (一番の制約はローコストだろうが)、このクラスの車にファントゥードライブを求める のは酷なのだろうが、このちょっと不細工なセダンは900キロそこそこの車重に1500 のエンジン積んでるんだよ。軽のライフより50キロ重いだけ!脚さえあればなーって 思うよ。普通は選ばないってのはわかってるよ、ってか上に書いたよ。普通はヴィッツRSか でかくていいならフィット1.5Tだろ。
純正部品は無駄に高いからな、 下手に上位グレード流用するくらいなら社外品買った方が良い。 通常グレードのランサー乗りだって金出してエボの純正買うくらいなら 社外品の足回り買うだろ?同じだよ。 安いトヨタ車の足回りはユーザーが無茶しないように 飛ばすととことん気持ち悪く作ってあるのでねじ伏せるとかじゃないよね。 まぁそれで無理矢理走るのも一興だが、個人的にはお勧めできないな。 車の性能を絞り出して走るって言うのはちょっと聞くとかっこよさそうだけど、 安全マージン全くなしって事と同じだし。
既製品で買う方がコストパフォーマンスいいに決まってるし。でも人と違うの乗りたくなったり しない?それで気持ちよかったら最高、レブリミットきっちり回して。スーパーカブにさ、6速 ミッションとディスクブレーキつけてかっ飛ぶみたいな感じ、あ、カブは重いけどね。
396 :
371 :04/02/06 19:59 ID:tzZ8MYiB
みなさま、ありがとうございました。 レンタカーでも借りようかと思います。 年に何回かだけ大人数が乗れる車がほしいと思うんだよなあ。 でもいつもはプラッツで全然まにあうし。
知り合いにミニバン海苔でも居たら…は昔のハナシで 今は何かあったら所有者もお咎めアリだもんね。 で、ひとつ素朴な疑問があるんだけど。 レンタカーってタイヤチェーンもセットで借りられたっけ?
>>397 年齢条項に気をつけて、借りた香具師がDQN行為でもしない限り
貸した側の責任って今も昔も変わらないんじゃないの?
>398 おっと、こりゃ失礼しますた。 駐禁なんかのショボい違反の管理責任のことだったんだけど 今は事業主に対してのみのようで、対個人のほうは今国会提出だとか そんな段階でしたね。
>>397 最近は各社でそれぞれ、ウィンターパックとかそんな感じで、スタッドレス、キャリアなど
のセットになってる。車種は限られるけど、トヨタだったらフィールダーとか。
>>394 >飛ばすととことん気持ち悪く作ってあるのでねじ伏せるとかじゃないよね。
>まぁそれで無理矢理走るのも一興だが、個人的にはお勧めできないな。
まだ、わかってないみたいですね。
足回りが不満なのは、よくわかりますよ。
しかし、だからといって足回りに手を入れてはいけないんですよ。
それでは、プラッツではなくなるから。
とにかく、プラッツでも走りたいんだ、飛ばしたいんだというなら、
いくら気持ち悪かろうが不快だろうが、
「ノーマル脚でねじ伏せる」しか選択肢はないんだよ。
あえて「手を入れないガマンが出来るか」が問われるのが
プラッツオーナーなんだよ。
わかるかな?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/07 14:22 ID:hTPKs7Nn
>>401 3割くらい同意(w
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/07 20:52 ID:XG0f/yqV
プラッツは顔変わってから衝突安全性能とかアップしたんですか?
変わらないと思う…骨組み変わらないわけだし…
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/07 23:45 ID:XG0f/yqV
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/07 23:51 ID:EDEjesxz
プラッツってトヨタの最下層に位置していると思うので、購入したいんだけど、 うるさくないですか?(騒音とかエンジン音とかロードノイズなど)教えて。
>>406 漏れの場合エンジン音は気にならないが、ロードノイズは気になる。
タイヤが悪いだけかも・・・。
>ロードノイズ ノシ
>>401 は?車なんて何に乗っていようが、個々のオーナーがどのような仕様で乗るか勝手に
決めるもんですぜ。ノーマル結構、チューンアップ結構でしょ?どっちが正しいなんか
あるの?言わんとするところはわからんでもないが、わかってないみたいですね、やら
わかるかな?などと言うのは、ちといただけないように思うがな。ガマンして乗るって
なんで?何かの宗教?ノーマルプラッツ教?
普通にノーマルが気に入ってるからそのままで乗ってるって言えば、ああそうなんだって
理解するよ。たぶんここのほとんどの人がそうだろうから。でもガマンして乗るなら、普通は
買い替えを考えるんじゃないの?
>>406 最下層ってところは、まぁ、そうとも言えるが、普通に実用に使うのなら全然問題ないよ。
下手な軽のターボなんかよりは快適だし、安全性も確実に上だと思う。試乗したらわかる。
自分であれこれ乗って比べてみて決めたらいい。カタログだけで決めない方がいいよ。
車なんて消耗品。見栄はっても仕方ないし、実用性抜群。 世界戦略車だけあって安全性よし、燃費良し。
車庫入れや縦列駐車なんかの後退場面で、トランク云々という香具師がいるけど 実は距離感より(後方の)視界の問題じゃないだろうかと思うときがある。 プラッツなんかはヴィッツ系列の中では良いほうだよね。
プラちゃん大好き
>>409 あー、漏れ(
>>349 )のレスはお前さん宛だったんだが、変な横槍が入ったな。
そろそろ春だし変なのは放置する癖をつけた方が良いよ?
>>412 でもヴィッツはリアウインドウの位置=ケツの位置だから見切り自体は良いんだよ。
後方視界は悪いんだけどね。残念ながらそういう意味でプラッツは視界も見切りも悪い。
昔のトヨタセダンみたいにへたくそ棒代わりになる高さのリアスポがあれば良いんだけどね。
論点がずれてたらスマソ。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/09 18:28 ID:CtWLnmZG
プラツツ
>>414 そうだな、なんかレスの付け方が変になってしまったな。もう控えるよ、すまん。
しかし車は楽しく乗りたいなぁ。
ハイデッキのセダンはバック結構辛いもんがあるが、プラッツはそうでもないな。
まぁノーマル至上主義も自分色に染めるのもそれぞれの好みって事で、 漏れはもう少し足を締め上げて剛性のあるタイヤ入れてやりたいな。 転がりそうなノーマルも面白いが、あれでは元気よく飛ばしている時に 道ばたから動物でも飛び出してきたら確実に事故りそうだ…
免許取りたてなもんでホイールキャップがきたなくなってしもた…。 そろそろこすらなくなってきたんでアルミホイールなんかはかせてみたいけどお金ないから車体磨くだけで我慢しときます。
419 :
412 :04/02/09 21:43 ID:oOVwM8qn
>414 あのー、実際に数車種比較する機会に恵まれた事もあって 言ってるんだけど、まあ私見なんでテキトーにスルーしてくれ。
プラッツの乗り心地は固め?柔らかめ?
>>419 カー用品店でホイールラッカー買ってきて
ホイールキャップを塗り替えるだけでお手軽イメチェン
お金がないけど暇はある人には結構お勧め
>>419 漏れも色々乗ってみた上での私見を述べたんだが・・・
ま、見ているところとか車両感覚が違うんだろうな。
>>420 柔らかめカナ…
ちなみにシートはVitsと同様個人的には文句はない。
兄弟分のFuncargoはシートが違って疲れるらしい…
感覚的にはごく一般的だと思うのだが。 長文面倒臭いんだよなぁ(w >421 あまり根拠になるようなものは見受けられんが。
プラッツに乗ってる若い人なんているのか? 平均年齢59歳くらいだろ。こんな糞車は70万円くらいが 適正価格だと思う。
>>423 根拠といわれてもあくまでも漏れの私感だからソースとかないしなぁ・・・
>>424 マジレスすんのもなんだが、本当に平均年齢59位ならそれはそれで凄いと思われ(w
>>424 マジレスすると見かけるがなぁ...
流石にスピード狂のDQNは見た事がないが...
プラちゃん乗るのはいいんだけどさ、 前に誰かが言ってたかもしれないけど、お饅頭みたいでかわいいしな でも2DINの純正カーナビ装着できないのが気に入らないんだよなぁ フルモデルチェンジでは装着できるようにしてほしいな すごく愛嬌があっていい車だとおもう
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/10 23:41 ID:DfPkF7Rx
>>427 2DINでも装着できるけど
下のほうに付いちゃうんだよね
あれは見づらい気がする
>425 根拠をソースに変換したのかぁ、いや〜こりゃマイッタァ(;^^ ごく稀に迷い込んでくるトンデモ論者よろしく論点摩り替えるの上手だね。 >ヴィッツは キミ案外、根拠無く概念だけで話すクチ? ヴィッツ後端は絞りとラウンドがきわめて短い範囲で行われているため 実寸とは裏腹に指標とするポイントの把握に難点を抱える。 これは目視に限らず、バックミラー越しにおいても同じ、つまり実際の 寸法と形状との錯覚を修正して軌道を把握するのに少しばかり時間がかかる。 プラッツは絞りの始点および幅はヴィッツと大差ないが、後方に延長された 距離のぶんだけラウンドされたという印象は薄い。 形状においてもヴィッツ比では多少スクエアな方向性となり後端までの見切りも 悪くなく、指標および軌道対比での確認も短期間で済む。 ちなみにトランク上面は尻上がりではなく水平。 ボディ側面のキャラクターラインでの尻上がり感のイメージが強いだけだろう。 また、後窓視界に至ってはハッチバックたる制約を持つヴィッツに比べ プラッツは開口部の減少と後部ガラスの固定という制約を受ける反面 後窓における透過部分の寸法が実質ピラーtoピラーに匹敵する事が可能となる。 こ難しい前説はいいとして、実際どう違うんだというと車体両端約50cmほどの 間隔をおいて、車体後方約5mより友人に歩いてもらう。で、窓枠から全身が 見えなくなった瞬間、合図をして地点を計測する。車の位置決めはマーキングで設定。 運転席より真後ろに振り返った目線での差が左約30cm弱、右約60cm弱という 結果に終わった。(ヴィッツクラヴィア・プラッツXS比) 「え?たったそれだけ」と普通は思うのだが、じゃもう少し幅をとって考えて みると、案外ばかに出来ない数値となって返ってくるはずだ。 ま、これは本来死角とセットで取り組む内容なのだが、テキトーにキリageないと あまりの長文になってしまうのでヤメタ。 本当は更に数車種間での比較もあるけど、直接比較し易いので2車種限定ね。 協力は某国家権力ですた(w
っていうか槍なんとか(長すぎ)クンだっけ? 多分、自分では気付いてないと思うけどけっこうツッコミどころ 満載だったりするのね。 粘着は勝手だけど、コレ以上居てもあまり相手にされないと思うから ぼちぼち本拠地に戻ってくんない。
ううん、そんな小難しい事じゃなく自分が乗って感じたとおりに書いただけ。 お前さんも漏れの言ったことを自分の都合の良いようにとらえて居るなぁ。 正直論点すり替えるのが上手なのはお前さんだと思うよ。 漏れは単にガラス面=尻のヴィッツはバックしやすく感じて、 ガラス面の後に見えにくい高さのトランクがあるプラッツは下がりにくい、 といったつもりなんだがなぁ。 どうも「見切り」という言葉の使い方からして漏れとお前さんでは違うようだ。 なんか釣られたような気分になってきたよ。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/11 09:18 ID:5f+kCPhD
プラッツの脚がどうの、見切りがヴィッツと比べてどうの・・・。 場違いな空気に早く気付いてくださいな。 ここのスレの人たちは穏やかな人ばかりなので、 静かに見過ごしてます。 あまりやり過ぎると、「これだからランエボ海苔は・・・」 なんて言われかねないですよ。 これ以上、ランエボとランエボ海苔の名をけが汚さぬよう。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/11 22:39 ID:FCWwRAyF
あくまで推測ですが、見切りの話をしているのは槍の人じゃないと思われ。 素朴な疑問なんだが、足の話って場違いなの?
>434 前スレ以来のマタ−リ進行からみれば、ノーマルがほぼメインで 快適方向でチョト替えたいなという人も少々。 わりと生活密着型で落ち着いてますよ。 更に趣味に持っていきたいなら、例えば 車板のスポコンスレなどへどうぞといった雰囲気です。
ただいまよりこのスレは プアマンズプラッツ1.5=カローラ1.3 になりますた。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/12 02:48 ID:AQH/fH+r
>>435 生活密着型に異論はないけどスポコンスレへどうぞっていうのは初めて聞いた(w
>>436 値段も殆ど変わらない上にサイズ的に格上の車に何を言うか(w
だいたい言いたい事もなくなって、書き込みもやめるつもりだったが・・・。そもそも
オレはプラッツ借りて乗っただけだし。
>>431 ,433
同一人物か、別々の人かはわかりませんが、私の最初の書き込み377以降の流れから、足回り
の話(私です)と見切りの話をしている人が、明らかに別人であることがわかりませんか?
一人称の付け方からして違いますよね。私の書き込みは416が最終ですが、どこをどう読めば
私=「見切り」の人になるのか?他人を批判する前に、しっかり文章を読む力を養いましょう。
別に私に対する謝罪レスは不要です、実社会でも苦労されているでしょうから。
スレの雰囲気について。 こういう誤解というかバカみたいな誤りを避ける意味でも、基本的には私はコテハンで発言する ようにしています。ここではほとんどの方が名無しなので途中で名無しに変えましたが、これも ここの流儀に合わせたつもりです。sageにも素直に従っていますがね。それと私見ですが、名無し のままで他人を批判する方を散見しますが、ご自分の発言に自信がないようでしたら、そもそも 発言を控えるべきかと思います。何回も書き込みされる場合は特に、コテつけるなりレス番の引用 をするなりして、責任をもって発言して欲しいですね。その他荒らし的な書き込みなどは(424など) は論外ですが。どっちにしろここでは言うこともなくなったし、スッキリしたので書き込みはこれで 終わりにします。不快に思われた方々には謝罪します、すみませんでした。
追記 あえて431,433氏を弁護するとすれば、409,410の私の発言のところで混乱したのかも しれませんが、416も私ですのでそのあたりから推察できませんかね。409,410は401氏の 不遜な言い方に対する反論でしたが、本来は「見切り」氏の反論を待つべきでした。 それと見切り論で、延々と押し問答をしているのは一体誰ですかね? それは「粘着」じゃないんですかね。苦笑。
見切りの話を感覚でしている漏れはエボ乗り人と足の話をしていた漏れな訳だが、
見切りの話を科学的にする人は漏れとエボ乗りの人を混同していたのか。
>>431 の段階では発言を分けているからちょっと様子見でスルーしたんだけど
仮に
>>431 =
>>433 だとすると本気で混同していたみたいだね、困った人だ。
エボの人にはなんか不快な思いをさせてしまって申し訳ない。
理論的な見切りの人は文章から察するにちょっと思いこみ激しすぎるみたいだね、
足の話なんてこのスレの過去ログでもしてる話じゃないか。
お前さんもここの住民だろうけど、お前さんの考え=住民の総意じゃないからね?
ちょっともちつけ。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/13 12:57 ID:kdVgeVKh
槍の人?見切りの人?足の人? なんか複雑な三角関係みたいだな。
いやー昨日からの春一番みたいな風でプラッツちゃんが汚い汚い 風がおさまったら洗車ですね
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/15 22:41 ID:0deLFwIP
プラッツの後ろにワイパー欲しい。ふと思いつけようとするのだが、忘れてる。 そもそも、付けれるのかな
>>444 漏れも激しく欲しい。無理っぽいけど・・・。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/16 09:12 ID:mB6Wts6w
前期でも別に問題ないですよね? 特に装備の違いは気にしませんが、エンジン・足回り系の リファインが入ってなければ前期を買いたいのですが。
>>446 前期乗りだが、エンジン・足回りにそんなに違いは
ないと思うぞ。環境性能は良くなってるがな。
んだ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 20:10 ID:eRXBBfWA
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/18 13:34 ID:LGpAQpOM
なぜ、ヴィッツじゃなくプラッツを? なぜ、ファンカーゴじゃなくプラッツを? なぜ、カローラじゃなくプラッツを? 教えて欲しい。いや、教えてください。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/18 13:47 ID:EuszcYxu
セダンで1トン以下だから
451+中古で安かったから
2005年にでる予定の新型プラッツ(フルモデルチェンジ)を待つか、 それとも今年中に中古で初代アリオンを買うか、それが問題だ どっちみち今の車が5年落ちする前に下取りにだしてぇ・・・
今のうちに売って新型プラッツが出るまで原付で我慢する
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/18 19:37 ID:Lxflya9A
次期プラッツ、サイズそのままで1500アイドリングストップエンジン 車重800〜900キロ、内外装の色もっと選べるようにして下さい
ぷらっつ1500で800〜900キロなら鉄板ペラペラ
エアコンパワステレス、後ろ3面強化アクリルウインドウ、アルミボンネット&トランク、 アルミサスアームにステンレス薄肉マフラーなら900位行くかも。 と厨房臭い妄想をふくらましてみるテスト。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/19 01:24 ID:ft5wqzeL
夏ごろデビューの新型コンパクト2ボックスのNLSVに期待 最小回転半径4.9以下で燃費よく走りいいならプラッツ捨てて乗り換え
459 :
>450 :04/02/19 01:39 ID:ehMdDrl4
ファンカーゴよりヴィッツ、プラッツの方が小回りがきく。 乗り心地(シート)もヴィッツ、プラッツの方が良いらしい。 衝突安全性、燃費もヴィッツ、プラッツの方が上。 ヴィッツは見飽きてるのと、荷物が多く積めた方がいいかなという事でプラッツにしますた。 カローラよりプラッツの方が安全性が若干上だったのと値段で選択した
[ テンプレート ] プラッツの私的評価(1.0F、AT、FF) (各項目10点満点) ■スタイリング: 10 ■動力性能(市街地): 10 ■動力性能(高 速): 10 ■ハンドリング: 10 ■燃 費: 10 ■ブ レ ー キ : 10 ■居 住 性:運転席10 後席10 ■装 備: 10 ■静 粛 性: 10 ■運転の楽しさ: 10 ■内装 の 質感: 10 ■エンジンフィーリング: 10 ■総 合 評 価: 10
・・・・
今までずっと単車乗り。二十代半ばで車の知識も技術も全く無しのヒヨコです。 来月頭にはMTプラッツ1000ccが届くので毎日ソワソワしてます。初めの印象は「チョロQ!?」でした(^_^;) 運転席の広さと小回りで購入を決めました。 一通り読みましたが子供の頃からカスタマイズされたスポーツカーより古い国産に乗ってるおじいちゃんとかに魅力を感じてたあたり、この車は自分に向いてるかもしれません。 このスレを読んでよりプラッツに愛着が湧いて来ました、ありがとです。(^_^) 今少し気にしてるのは音周りでしょうか。2ウェイ10cmスピーカー仕様となっているようですがスピーカーを付け替えればそこそこに楽しめますかね〜? プラッツのドアスピーカー設置は少し加工がいるってあったのでちょっと考え中です。 微妙にスレ違いな質問ですが他のプラッツオーナーさんはどのようなカーオーディオライフなんでしょう。 参考資料をネットで探す時ヴィッツで検索してるのが寂しい(;_;)...でもそこらへんのマイナーさも愛着になったりするもんですね。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/20 23:50 ID:uCHQY5/Y
>>462 (・∀・)イイ!!
あなたもこれからプラッツワールドにのめりこんでいくでしょう( ̄ー ̄)ニヤリ
これからもこのスレッドにきてくださいね!!
>>462 漏れも単車+プラッツ。MTはバイクだけでいいやと思ってAT買ったけど
失敗だった・・・。正直MT羨ましい_| ̄|○
オーディオは純正にJVCのCDチェンジャです。
チェンジャはFM飛ばしなので、音は悪いですが我慢してます。
というか基本的にラジオしか聞いてません(^^;
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/21 22:52 ID:4oAN+xwP
アクアライン渡って木更津に行ったら、プラッツがうじゃうじゃ走ってて 驚いた。
擦った…_| ̄|○
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/22 11:21 ID:HUDkF2Ms
最近プラッツよく見かけるのだが? まったく売れてない糞車というわけではなさそう。
きのうプラパトと並んだ。ちょっとうれしかったりして。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/22 17:29 ID:JOGzgewd
今時はこの手のコンパクト・セダンをサラっと乗りこなすのがイキかもしれんな。
>462 前期1.0F・AT海苔です。 先月FスピをカロのTS−F100に交換しました。 流石にこのサイズでは低音は出ませんが、 純正よりは良くなりましたよ。 漏れはリヤトレイにボックススピーカーを追加し、 前寄りのバランスで聴いています。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/22 22:45 ID:HUDkF2Ms
フルモデルチェンジ時は若向きにしてほしいね。燃費もいいしイイ車なのに。スレが盛り上がらない・・・
>>471 俺はリヤトレイに穴を開け、10cmのスピーカーをつけてる。
でもビビリ音がするので、防振処理をしようとおもっとる。
ボックススピーカをつけたらどんな感じ?
474 :
471 :04/02/23 20:57 ID:LECN/GfW
漏れのは貰い物でアゼスト(型番不明)です。 こっちも低音はあまり出ませんが、 元々ヅンドコ節を奏でようとは思ってなかったので、 現状で満足しています。 もう一台の車はヅンドコ言ってますが(プゲリャ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/24 18:26 ID:fTbLxeKC
>>466 漏れ先日トヨレンで借りて海ほたる行ってきたよ。
強風40Km制限の中、後ろから路線バスに煽られ80Km走行。
風で右へ左へ振られて怖かったよ。もう行きたくないなあそこは。
>>475 プラッツででつか?
車体軽いから強風は辛いカモ
足の緩さと身長の高さも横風に弱い大きな原因だな。
478 :
462 :04/02/26 00:34 ID:Z8SY220Z
予定より少し早くプラッツキター
でも車のMT正直難しくて走るのまだ怖い。単車だと気にならない後続車に焦ってエンストしてしまいまむ。
早く慣れたいナァ...
通勤には使って無いのでまだあまり乗ってません。これから気付いた事があったらまた報告しまる。
とりあえず、ポケットがポコポコ付いてるのが便利だったかな。ダッシュボードが使えない分をカバーしてるですな。
>>オーディオの書き込み
ありがとうございました。結局オーディオはカロッツェリアTS-J1000とソニーのCDX-R3300シルバーを購入しました。
ソニー製品はあんまり好きじゃないけどコストパフォーマンスに負けた...
昼に時間が取れなくてまだスピーカーしか取り付けてません。明日オーディオの取り付けキットを買ってきて週末に取り付け作業です。
>>463 氏の専用スピーカーも考えましたが高価なのと、ツーイーターは内臓してるほうがスッキリ収まるので購入は控えました。内装はアクセント付けるより一体化してるほうが好みです。
週末はひとりでプラッツと初デートの予定です。楽しみ〜(^_^)
>>478 納車オメ!
小物入れはいいよね。
欲を言えばメータを普通の位置に持ってきて、メータ付いてる場所に
水平面かナビ用のDINスペースを作ってほしかったナァ。
週末は天気悪そうだけど、デート楽しんでください。
そんな漏れは最近バイクばっかりで、プラッツは洗車場にしか
乗っていってません、、orz
うぉぉおぉぉぉぉぉ! プラッツとフィットアリアで激しく迷っている漏れ!! じゃ、ちょっくらディーラーへ行ってきます ノシ
>>480 ここの住人的にはプラッツオススメw
セダンじゃないが、昨日キューブに乗ったら尋常じゃなく広かった。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/27 18:00 ID:N9qrTlyX
「これ会社のクルマ?」 俺のマイカーだよ・・・・・_| ̄|○ ちなみに色は白。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/27 18:16 ID:HvzDpZKf
キメッ!!
今からプラッツ3人乗りで日帰りスキーに逝ってきます 高速は使いますが、スタッドレスなので80以上出すと怖いですが のんびり逝ってきますわ( ,,´∀`)
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/27 23:24 ID:cTVKqKVx
事情があってプラッツ売ってシエンタを今日契約してきました。 初期型1Lですた。非常に良い車でした。燃費が良く、健気に よく働く今時いそうにない女子みたいな感じの車です。事情が 無ければいつまでも乗っていたかったです。 プラちゃんさようなら。
>>488 ファイル名を見る限りスカトロ動画にしか見えないな。
_ .'´ヘ ヘ ! ノリノ)))》 やるな…最近の広告は… i从! ´‐`ノリ ちくしょう・・・ ┼ 、 ┼ /// _ -―- 、 (]~ ) ''つ /'´ 丶 ┼ 、 / / ,イ _,ニ,"´\ (]~ ) \ `' ハ_ __ -r‐ ', ヽ \ ヽ ll | / /,  ̄| | ト、 ヽ ヽ ヽ ll ! _ノ 〈__| l l l ! | | i ', 、', i ii ll よ /! ! l { i |i i{ ! | !i ! i l| | !!、 ll ┼ 、 >| |_|」 L|!.ィヘ ,'ト|.Ll」_| l| | |l ! ll (]~ ) \{ トl ト!ト|ハ ヾ,ノ レ!ノレ|l/|ノ/ || ! ll ┼ 、 「l ̄l | o'"~~` '⌒o}/l/! !| | ll (]~ ) { | l t _` l/レ l l l ト l! l! l! | l i l iヽ、 { | , イ ,イ ト.ト{ ・ ・ ・ | | l l ヽ ` `ニ" ‐'´レ| / ! /!リ /ヾヾト 、! ゝ `‐-'-‐' レ|-|/ | /
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/29 10:07 ID:ZX7PXAED
ちょっと前に高速乗りました。800キロメートルくらいの道のりを。 四人と荷物満載で下りは120キロで登りは70キロに・・・。 燃費は20km/Lでした。 リッター車恐るべし。
反感かうかもだけど プラッツとアリアならアリアでしょ・・・
ツラップの方がいいじゃん。 横から見たら寸詰まりアリストみたいでかわいいじゃん
よく思うが、カローラに近いサイズのアリアとプラッツを比べることが ナンセンスではないかと。 コンパクトセダンとしてプラッツは唯一無二の存在ではないか?
>>492 別に反感は買わんが…。
そんなに子供はいないっしょ?ここ
ここは年配の方が多いの? 当方20歳で親の初代プラ乗ってます。 来月からは祖父の中級クラスのセダンに乗りかえます。 大きさが全然違うので車両感覚が心配です。
>>496 例え実年齢が若くても、プラッツを選ぶような人は
精神年齢は低くない。と漏れは495を解釈した。
プラッツは祖父と交換?それとも廃車?
ちなみに漏れは22歳。保守的・引きこもりがちw
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/01 17:42 ID:p8xPrbIX
塀に接触。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/01 17:48 ID:5XaazlIW
地方に行ったらレンタカーでプラッツ回ってきた。なぜか1000のMTだった。 燃費がすさまじいね。地方国道とはいえ、リッター20キロくらい行った。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/01 17:56 ID:qfCGR9jB
ヴィッツとかプラッツって、注文時にフロントのエンブレムを 水牛マークのトヨタマークにできるのかな? 自分でやるしかないのかな?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/01 18:00 ID:QUh7jrLE
俺はホンダ好きだけどMTがあるからアリアよりプラッツだね!
>>497 いんや。
今まで自分の足として使ってた親の車(プラ)は
廃車にしないよ。今後は祖父の車を足にしようと・・・。
今日祖父の車で自分が事故っても大丈夫のように
保険の手続きしてきました。説明不足ですんません・・・。
503 :
:04/03/01 21:34 ID:Ce6ndGhs
鱸のえりおもどうぞ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/02 12:28 ID:sbdICUCc
プラッツやアリアを家族で乗ってるのを見ると、 ほのぼのしてくるね。 パパ「駐車場が狭いけど、家族で乗るなら4ドアセダンだよね、ママ。」 ママ「じゃあプラッツにしましょう、パパ」 子供「ワーイ」 みたいな風景を想像。。。
「みんなの夢を叶える車」とか「XXなら叶う夢がある」とか「子供と一緒にどこ行こう」とか、 そんなCMばっか見るせいか、逆にミニバンだと冷え切った家族を想像してしまうな。 そんな事を感じる折れが雑誌に踊らされているのかもしれんが(w
俺が小さい頃は家族そろってミラバンに乗って出かけてたよ。
俺が小さい頃は家に車がなかったよ。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/03 01:00 ID:a4nt0Qb5
//\⌒ヽペペペタタン // /⌒)ノ ペペタタタン ∧∧_∧∧ \ ((∧∧_∧∧ ((; ´ДД`)))' ))((・∀∀・ ;)) // ⌒ノノ ( ⌒ヽ⊂⊂⌒ヽ .((OO ノ )) ̄ ̄ ̄()__ ))) ))_)_)) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(((_((
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/04 19:29 ID:+lEUJmHU
昔、シャレードにセダンがあったような気がするが。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/05 01:00 ID:w1Rlw2W6
さっき代車のプラッツで小ドライブ行ってきますた、フィット乗ってるんですが 乗り心地はソフトで丁度イイ!と感じました、フィットはガチガチなので・・・ 八万`ほど走ってるレンタだったんですが、なぜかダンパー・各ブッシュ類もへたった 感じはなく、気持ちよく走れますた、三人乗ってたのですが、パワー不足は感じませんでした 何よりも八万走ってるのにダンパー・ブッシュ類がシャキっとしていたのが印象的だったです。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/05 17:51 ID:Mbp4+6+0
軽からの乗り換えには良いかと。何よりヴィッツベースのトランク付きは乗り得かと・・
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/05 17:54 ID:5Np8UZOm
軽じゃ〜走りが物足りなくなるからなっ!!!
ロールがものすごいよな
軽は事故が怖い。パジェロミニが少し安全な程度だが燃費悪いし、なんせ三菱だし。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/06 12:51 ID:mG2iFo82
>>510 おいらのVITZも10万走ってるけど、ブッシュ類へたらない。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/07 09:27 ID:pFdTdS8R
>>516 そりゃへたってふわってるかもしれないけど、のってる本人が満足してるからOKなのです。そりゃプラッツVITZの脚なんて最初からダメって言う人も多いけど、僕は満足してるのでOKっす。510さんも、自分でのって良かったという感想なんでOKっす。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/09 12:19 ID:RpsCPZvf
マイカー、営業車、両方ともプラッツに乗ってるぞ!
>>518 何が君をそうまでさせるのか。
煽りとかではなく本当にそう思う。
プラッツ愛
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/10 22:30 ID:dBBSTuw9
こないだ名古屋の産業技術記念館ってとこに行ったんだけど、 そこに展示されてた衝突破壊試験の車体がプラッツだった。 しかも俺が乗ってるのと同じ色の・・・_| ̄|○
都心の道路で 路駐のトラックと信号待ちの路線バスの間を プラッツで超低速ですり抜けようとしました・・・ 両方トラック、バスの側面とプラッツのミラーの間は 指1本も入るスキがなくてビクビクしながら通過を試みたが 途中で怖くなり停止しバスをやりすごしました。 でもプラッツは小さいから助かる。 でもこのサイズに慣れてマークUやクラウンクラスの車に 乗れなくなるんじゃないか心配・・・当方まだ19歳です・・・。
>>522 大丈夫
逆に楽に感じるよ
何にしても狭いところでは無理しないことですね
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/11 02:41 ID:61URQLEg
>>510 場所はどこですか? 漏れも都内で8万キロを少し超えたプラッツ
のレンタカーに乗りましたが、少しドアの建付けがユルくなって
きているのが気になったくらいで、エンジン、足とも快調でした。
ひょっとして長期間の使用を睨んで、ショックとかを新品に交換
しているのかもしれませんね。
>>522 プラッツは丸っこいデザインなので、車幅はむしろ把握しにくいで
すよ。 先代までのクラウンのように、比較的直線的なデザインの
車で、かつフェンダーマーカーが付いていたりすれば、そちらの
方が簡単に運転できます。
526 :
522 :04/03/11 09:12 ID:oBg2b3u5
527 :
510 :04/03/11 11:19 ID:2ISXlCnz
>>525 こにしょわー、場所は浦安の営業所車でした、借りたわけではなくて
フィットの代車としてきました、四街道のホンダ店に預けましたから
びっくりです!、浦安から自走してきてくれたプラには感謝です。
レンタの足周りとかはどうなんでしょうね?!タクシーとかだったら
特殊なショックとか付けていそうな気がするんですが、レンタは交換
しているのかもしれないですね、とにかくシャキッとしていました。
↑どこを縦読み?
529 :
510 :04/03/11 19:00 ID:2ISXlCnz
>>528 おそらく日本人じゃないんだろう。句点も読点も区別ができないようだし。
>>529 悪気はないんだろうけど、送信ボタンを押す前にちょっとは推敲しろってこった。
あとメール欄に半角小文字でsageって入れてくれると助かる。
>>531 528の言う通り、日本人じゃないなら
『推敲』の意味分かるか?
あとsageにする意味って何?
533 :
532 :04/03/11 22:33 ID:oBg2b3u5
訂正 528⇒530
春休みにageられて喜ぶ香具師はあんまりいないと思うんだが。
荒れるのは厨房向けの車種スレぐらいだと思うよ。
そうも言っていられないのが春休みの面白い所で(w
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/14 09:38 ID:YN8BGOWl
とはいっても、適度にageないとdat落ちもあるわけで(w
sage続けても書き込みさえあればdat落ちはないわけで(w
今更ageないと落ちると思っている香具師がいるのも春なんだなと思うわけで(w
この妙な流れこそ春?とか思うわけで(w
小樽の春も近いわけで
反応がないから再度煽り直したら人が来てて_| ̄|○ 川 とか思うわけで(w
今度はID変わってるし_| ̄|○
この流れ、案外、煽りじゃなく住人たちが 遊んでるだけともとれるわけで(w
とするとID:wBngvdv/は健気なピエロだったとか思うわけで(w
煽っているようで実は仲が良いんだなとか思うわけで(w
プラッツイエーイ 静電気を地面へ流すしっぽ付けたぜいえーい
「春」「プラッツ」「けなげなピエロ」。 このほのぼの感覚がとってもいいわけで(w
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/17 02:30 ID:PltKttYV
タワーバーつけたけど、高速運転時に気になってたハンドルのふらつきがなくなったよー
棒一本でも馬鹿にできないね。
前は100キロ越えると本当に怖かったけど。
自分で取り付けたんだけど、仕組み上ねじをはずすのが大変。
誰だよ、あんな作りにしたのはっ!
それと、静電気がすごいね。
この冬毎回バチバチ来てすごくつらかった。
石に触ってもバチッ!ってきたしね。
>>547 のしっぽつけようかな。
脳みそ足りなさそうな文でスマソ。
やっぱ静電気すごいんだ。ウチのだけかと思ったよ。 この時期、雨の日はイイ感じなのだが・・・・
タワーバーはプラッツ専用品?と思ったわけで(w
ヴィッツ用じゃないのかな?と思ったわけで(w
>547 あのしっぽ、正式名称なんていうの?
554 :
549 :04/03/18 02:15 ID:vv86D8dA
タワーバーの話が出てるので便乗質問。 プラッツ(ビッツ)用のタワーバーで穴あけ不用のやつってありますか?
556 :
549 :04/03/18 05:30 ID:vv86D8dA
プラにタワーバー入ってるの見たら、GSやオウトバックスの店員さんは さぞかしビックリするだろうな、と思うわけで(w
558 :
555 :04/03/18 22:24 ID:FWBDP8Rh
559 :
549 :04/03/19 02:21 ID:LWLSJh1i
>>549 のIDがPltだねー
なんとなくPlatzチックw
最近アルミホイールが欲しくなってきたんだが、基本的にvitzに 取りつけれればそのまま流用できますかね?付けている方いたら教えて。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/22 15:22 ID:UMbgP0gc
スチール+ホイールキャップがベストセレクト
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/22 19:44 ID:tfJZY9N8
今日大阪でプラッツにGTウィングをつけてる車を見たんですが ここの住人の方ですか?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/24 15:44 ID:7ziilHvD
1000FL 坂だめだって言われてるけど軽よりもやばいんですか。 軽からの乗り換えならやはり性能が・・・
>>563 ビッツの1000とワゴン尺の比較だと、まだビッツの方が元気に走ってくれた。
でも軽ターボとの比較だとヤバイかもしれない・・。
>563 坂道では確かにちょっと余裕ないとおもう。 道が平らなうちに十分に加速しておかないと、 坂上がってから加速しようとしても、 アクセルを床までふんでやっと加速するくらいだから。
>>564 実家にワゴン尺ターボがあって、友人がヴィッツの1000cc乗っているんで
両方良く運転するけど、少なくとも普段の街乗りならヴィッツの方が軽快。
軽はブーストかからないと糞だし、かといってブーストかかるアクセル開度を
常時維持するわけにも逝かないからどうしても軽快な走りとは言えない。
ワゴン尺も奥まで踏み込めばリッターカーにも負けないくらい走るけど、
車の挙動やエンジン音から自分で「必死だな(´,_ゝ`)プッ」と言いたくなるような状況。
踏むと燃費も悲惨だしね。やっぱリッタークラスでも普通車は余裕があるよ。
ただ普通車は人が一人余計に乗れるし、車体が少し大きい分荷物も載るから
フル積載だと厳しいかも。トランクがあるプラッツなら尚更だと思われ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/25 16:01 ID:W52XPQLZ
アクセルの踏み方でエンジンの性格は決まる
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/26 00:40 ID:fsrl2680
燃費ばかり気にして運転していたら怠けエンジンになっちゃうでしょ 適度に回してやらないとね。
>>569 その根拠を知りたい。カーボン堆積以外で。
>>570 根拠がどう、ではない。
常識だ。
おばさんのクルマとか乗ったことない?
要するに思いこみでしかないと言う事で良いか?
>>570 さんや
>>572 さんは、
今まで全然回してなくて、エンジンがスムーズに回らないクルマや
バイクにほんとに乗ったことがないの?
根拠がないとか思い込みだとか言われるのは、
別にこちらは構わないんだけど、
多くの人は、
>>570 、
>>572 のカキコ読んで、
「ああこの人たちは、クルマの経験浅い人たちなんだなー」と
思ってるよ。
どんな機械もあまり使わずに置いておいたら調子が悪くなるのは当然だよ、
んなこた百も承知で他の理由はあるのかと聞いているのだ。
実際は理由もいくつかあるんだけどな。わかっていて言っているのか?と。
>>571 ・
>>573 を読む限り噂に踊らされているだけに見えるが。
多くの人は、
>>571 、
>>573 のカキコ読んで、
「ああこの人は、クルマの経験も知識が浅い人なんだなー」と
思ってるよ。
うわ、なさけねぇ誤字発見だ。
>多くの人は、
>>571 、
>>573 のカキコ読んで、
>「ああこの人は、クルマの経験も知識「が」浅い人なんだなー」と
>思ってるよ。
「が」じゃないな、「も」だ。ちょっと逝ってくる。
プラッツのスレで話す話題じゃないネ
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/27 13:50 ID:dmiln9/e
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/27 14:49 ID:D9483+OF
アクセルの踏み方でエンジンの性格は決まるって始めて知った。 明日からブンブン踏もうw
スレの流れを変えよう このスレに於ける、MTとATの比率は如何ほどか? 漏れはMT。次!
屁
AT。ついでに、1,5リッター
フィットアリアのAT
1.0FのMT 1.5のMT( ゚Д゚)ホスィ・・・
1.5L AT
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/29 13:50 ID:imrljnsP
次期プラッツ、ホイルベース2500mm超。全長70mm延長。 燃費・居住性よくなっても小回り利かないぞ。プリウスと同じ
それはつまり次期ビッツがそうなるってこと?
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/29 14:06 ID:HvQ1kL2g
次期型は現行前期のようなシンプルなデザインにして欲しい 豪華さを求める人はカローラで、プラッツはあくまでもシンプルに
このスレのAT・MT比率は、約50パーセント……うわ、信用できない値だな 標本数が4しかない統計じゃあしょうがないけど 実際は、AT比率95%くらいではないかと夢想
589 :
549 :04/03/29 21:43 ID:xQJR7sw7
1.5XS AT
1.5X プレミアムパッケージ AT 579は定期的に集計取るようにw
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/30 13:25 ID:TUGsr93I
埋まらないスレだねー 厨房がいないからかな?!
相手にされてないからに一票。
593 :
:04/03/30 21:12 ID:SRFnm6X+
1.5X AT
総回答数6 MT2 対 AT4 (AT比率66.66666............................%) あ、漏れの値を入れ忘れた MT2 対 AT5 (AT比率71.43%) 大学の友人3人で、掛川←→名古屋(東名)を走ったよ。1.0Lで、約2時間 あぁ、1.5L欲しいなぁと思った
1.0Lで60km/hで走る場合 5速と4速どっちにしたらいいんですか。 燃費のためには。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/01 23:14 ID:5Id+xBr+
4速
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/02 18:23 ID:WGjAv0NY
プラッツに砲弾マフラーつけてる人いる? ヤフオク見てたら興味持っちゃって・・・。 どんな音になるのか、どんな外観になるのか・・・ プラッツはスポーツ系の車じゃないから 逆に砲弾マフラー付けた違和感を楽しみたいと思って・・・。 まぁ音で近所に迷惑かけたくないんで6割諦め気味。
ネッツ店での販売はやめるそうだ
そのうちトヨペットでも取り扱わなくなり生産終了ですね・・・ vitzはフルモデルチェンジなるけどplatzは聞かないし。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/03 17:32 ID:y/SZftQ6
ところがどっこい北米ではエコーが売れてる
>>599 聞かないって、もっと情報収集能力を身につけたらどうだい?
エコー>140円 わかば>150円
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/04 20:56 ID:H7S6E12s
どうしてビッツにトランクが付いただけでこうも売れなくなるのか不思議だ。
デザインバランスが悪いから
>>603 ムードに流されて、目的もなくミニバンを買う馬鹿が多いから
さて、ハイブリッド・プラッツの登場はまだか。2007年くらいまでには登場してホスィ
プラッツ乗ってるだけで、車に全く興味がない人と 会社の人たちから見られてます(w うれしいような、うれしくないような。 スープラとかGT-R乗ってて、アイツ車好きだね〜と 言われるのも嫌なんですけど。 この感覚、プラッツ海苔ならわかってもらえるかも。
>>606 なんとなくわかる。
漏れは車大好き!って程じゃないけど、割と好き。
でも、スポーツタイプの車には乗りたくない。
>>606 プラッツオーナーが車好きかどうかは判断つかないけど、
なんだかコダワリの人って感じがする。
だって、ビッツやファンカーゴ、フィットとよりどりみどりの
コンパクトカークラスの中であえてセダンのプラッツを
選ぶなんて・・・・・。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/06 15:01 ID:fNXpFRCy
俺の場合、仕事でも車を使うので、徹底的に実用を 考えてプラッツ(1500)にした。 1.小さい(駐車・取り回しが楽) 2.燃費 3.維持費(タイヤ・オイルなど) 4.トランクがある!(大きな物を運ぶわけではないが、荷物が多い。 トランクなら外から荷物は見えないし、多少乱雑に入れても 苦にならない) 今の自分の使用条件を考えると、ほぼ100点というくらい 満足してる。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/06 21:19 ID:568GH5OD
1.3の2WD+CVTがあれば買うね
車高下げてデザインを角張らせてほしい
>>611 一瞬サクシードとかプロボックスが頭をよぎりました。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/08 21:44 ID:Vx5Oyati
黒のプラッツでレアだよね? 2年くらい前に一度だけ見たんだ・・・ やっぱ黒だと雰囲気が締まる感じがするね。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/08 22:04 ID:rjnSBr7i
年末か年始にFMCするみたいだが 買い控え時だな
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 16:03 ID:9CxOExPo
ターボが出たら無問題に買い換えケテーイ。社外品高杉。 デザインだけなら・・・・・あと10マソキロ乗る。
今日は頻繁にプラッツを見かけたので記念カキコ。 地方都市なのに各色・前後期いろいろ見れますた。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/10 23:09 ID:fWUV/eoj
チミラプラ海苔はサイファをどう思うかね
>>617 イラネと思ってる。
でも、プラッツに乗るまではプラッツもイラネと思ってたから
何かの縁でオーナーになるとそれなりに愛着沸くかも。
>>617 最初にインパクトが強いと飽きるの早そうに思う。
5年、10年のスタンスで乗る車じゃないっしょ。
620 :
549 :04/04/11 04:29 ID:y3YF7X7q
>>617 俺は好きだな。
かわいいじゃん。
あれってG-bookで売り出してる車だから、あれを取っちゃったら本当に普通の車だなと思う。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 10:08 ID:30YtMnwk
プラの走りと経済性+サイファのデザインが欲すい
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 23:25 ID:sbkNPvUg
プラッツ1.5XAT購入検討中です オーナーの方教えてください! 質問@デジタルメーターの視認性ってどうです?数字の大きさが小さそうですが Aシート表皮のテヌートは汚れやすいのでしょうか Bナビは純正品ショボイようですが、取付け可能メーカー機種って制限ありますか Cオートエアコンって噴出し口選べないので不便はないでしょうか Dホワイトパール・レッドマイカの実車みたことあるかた感想を ※よろしくおねがいいたします
>>622 1.5Xオーナーなので答えさせていただきます・・。
A.1:運転できる視力があれば、十分視認できると思います。
2:特には気になってません。
冬場にはダウン(ユニクロ)の羽毛がはみ出してきて付着してましたが
掃除機で簡単に取り除けました。
3:特に無いように思いますが、インダッシュが一番良いように思います。
4:私自身噴出し口を変える習慣が無いので、特に不便は感じていませんが
噴出し口切り替えを多用する場合には不便に感じるかもしれません。
5:見たこと無いです。写真で見る限りレッドマイカ(・∀・)イイ!!
悪い車ではないので、じっくり試乗・検討してみてください。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/12 11:15 ID:HZQSA/Tu
貴重なアドバイスありがとうございました 参考になりました!
サイファはガンダムマニア向け。
プラッツって結局なんだったの? セダンだったらカローラのほうがお奨めだけど。
何だって言われてもなあ。 サイファに後ろトランク付けて、次期プラッツ!?なんちて。
プラッツのような上質感を抑え、洗練されたセダンが 出てこないのが不思議だ。
オプションにアルミとかあるけど、履かせてるプラ海苔います? 走り激しく良くなるのですかね
>>631 気分次第。
というより
失礼ながら初めて車買われるかたでつか?
漏れはバネ下重量減らして、少しでも燃費がよくなればと思って
ヴィッツ純正アルミをヤフオクとかで探したけど結構高いのね・・・。
14インチアルミほすぃ_| ̄|○
>>631 少しハンドルが軽くなるくらいじゃない?
>>631 ノシ
そんな事はないと思う。つーか、感じない。
意味あんのか、ないのかすら...
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/19 21:50 ID:XH5WkocT
社外品のCFRPダッシュボード(カバー)に意味なく萌えた。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/20 15:35 ID:lKNW8UpD
プラッツに装着できるカーナビ(社外品)って少なそうですね
1DINインダッシュなら結構あるぞ
>>637 でも気分的には上のDINへ入れたい罠(w。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/26 13:24 ID:tyV/ufAN
きのう、ヨた店へプラッツ商談いったらジャマクサそうな対応だった 高級車ラインナップのディーラーだから、タカビーなのね。でもネッツ店との 併売もうすぐ終わりなんですよね。
>>639 たまたまそこの営業が悪かっただけなのかもしれない・・・。
営業担当を変えるとか、近隣に他のトヨペット,ネッツがあるなら
そちらへ行ってみるとかどうでしょう?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/26 17:06 ID:tyV/ufAN
そします。みなさんは、この車購入の値引きってどのくらいだったんですか? 参考のために聞かせてください
>>641 漏れは負け組み。
コンパクトカーなのにトヨペットに隣接するトヨタの中古屋で
購入したよ。任意保険等すべて込みで80万くらいでした・・。
↓新車で購入した勝ち組の意見
3年半前に新車でキャッシュ一括でしたが勝ち組じゃないですw 状況が今と微妙に違うと思うので、この1年以内に 買った人じゃないとあまり参考にならないのでは。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/27 12:29 ID:OUoBrHN9
>>626 カローラは車両重量が1トンを越える
あと4WDにMTがない
前期型1.5Xプレミアムに乗ってますが、走り始めると 「ガシャ」と車速ロックが掛かったような音がします。 私のプラッツだけでしょうか?
トヨペット店でプラッツの1.5なんて言うと、 プレミヲ1.5をおすすめされる。
>>646 プレミオ(・∀・)イイ!! けど、買うんだったらアリオン2.0だな。
つーか、比較対照にならないからその営業担当イクナイ!!
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/29 15:37 ID:KQDGjuF+
ビッツのフロントよりプラッツのほうが落ち着いていて良い。 リアはどちらもカッコ悪い 次期プラはリア完全新設計と1・3のFF設定キボン
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/29 15:40 ID:KQDGjuF+
ビッツの1・3エンジンてプラッツに積めるのでしょうか?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/29 16:55 ID:vj6AdyNy
>>626 むしろ俺は、プラッツが出た時点でカローラセダンの存在意義が
曖昧になったように思う。カローラっていつのまに高級車になっ
たんだろう、って。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/29 19:35 ID:VKxK2JpU
1.3FF設定できるカネがありゃもう少し売れるかもね・・・1.3の代表モデルがカローラしかなかったことを考えれば・・・
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/29 20:57 ID:VKxK2JpU
age
って、カローラも何かまた 外寸長くなってるし。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/01 00:12 ID:0MJ88/vr
既出かもしれないけど 来年ヴィッツとともに モデルチェンジするらしいね。
ヴィッツも? 現行モデル安くなるかな?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/03 21:33 ID:pWZ52fqO
新車プラッツ、1000cc、購入して1年たちました。 ここ数日、寒いせいか、エンストしそうな症状が出る。 まさか、1年で、調子が悪くなるとは・・・。涙
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/03 22:26 ID:7WEHMZ8P
まじで答えると俺が乗ってきた車の中では最悪だ。 デザイン、乗っててたのしくねえ 見切りがわるい 等生理的にうけつけんかった<1
ネッツ扱いじゃ無くなったからな ̄|_|○
>>656 エンジンのプラグ交換してみたら?消耗品でしょ>プラグ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/08 00:42 ID:5hYQd76e
ずんぐりむっくりしててかわいい。
>>662 褒めてるんだかけなしてるんだかわからんぞ(笑)
>>663 オーナーでさえそのデザインに馴染めない微妙さがいいんだよw
漏れは真後ろからの見た目以外は慣れたぜ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/08 17:44 ID:lSvffMEg
モデルチェンジ後は1.3FFをキボンヌ4WDだけじゃ寂しいし1リッターじゃ走らないそうだし・・・
雑誌じゃまだ具体的な情報は殆ど見かけないな。 せいぜい変更時期と大まかな寸法ぐらいか。 ところで、いま気付いたが この車って前席ベンチシートの設定が無かったな。 だからどうだと(ry
2代目プラちゃんの情報はまだ少ないなぁ 個人的にはインテリアをどうにかしてほしい とくに1DINじゃなくて2DINのカーナビを入れられるスペースをつくってほすぃ 逆にシートは座りごこち良いから変えないでほしい
668 :
663 :04/05/09 03:42 ID:U+0YSrLj
>>664 あなたもお目が高いw
純正アルミが意外に(・∀・)イイ!!ことに気づいた。
669 :
664 :04/05/09 13:31 ID:KLWaOE5H
>>668 ありがdw
漏れはプレミアム付属のクロム調ホイルカバーで満足してるけど
ヤフオク辺りでヴィッツ純正アルミを狙ってるよ。
結構高いからなかなか手に入らないんだよね・・・。
670 :
666 :04/05/10 00:01 ID:bsd5+wSH
>>667 >DINじゃなくて2DINの
禿d。一概に比較するのも難だが
後発の派生車見てるとそう思う。
その辺の処理がだんだん良くなってるし。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/10 12:44 ID:lWHDGKgt
排気量は1000なしで、1300と1500でイイかも。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/10 19:04 ID:ZlEQw6dQ
プラッツかアリアか迷ってます
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/12 00:57 ID:wddvjeOi
プラッツにスーパーチャージャーつけてる人いる? プラッツなんかに金かけるなとか言われそうだけど 新車買う金ないけど1リッターじゃ力不足だし・・・。
>>673 なぜ1.5にしなかったのかと小一時間(ry
675 :
673 :04/05/12 08:42 ID:wddvjeOi
>>674 買ったの4〜5年前で当時は車のこと詳しくなかったのと
予算の都合上・・・ってとこです。
1.5と1.0でそんなに違います?ちなみに1.3と1.0でも違いの差は歴然?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/12 12:50 ID:ooUpYJMx
MJブロンディこと清水草一がこの車がイイ!といっていたけど・・・。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/12 12:52 ID:q/onx55W
plaque 歯垢を 連想しますが。
>>673 プラッツじゃないけど
数年前に、たしかbBだったかのデモカー試乗したけど
普通にスゴイとオモタYO(後付けスーチャーのやつ)
加速時の篭もり音はあまり気にならなかった。
でも結局ハイオク指定に変更されるわけだが。
ガソリンも徐々に値上がりしてる時期に
二の足踏みそう。
ちなみに近所のGSはレギュラー109エン/L也。
679 :
678 :04/05/13 00:09 ID:lcltcZJ3
スマン。後の文脈が滅茶苦茶だったので書き直し。 (4行目以降) どのみち後付けで何か付けるなら パワー(トルク)うpと引き換えに、ハイオク化が常套だろうし タイヤ、ブレーキ等の消耗品の寿命なんかも計算に入れておいて吉だろ。
フロントビューは近未来的で好き。 でもなんでブレーキランプとトランクがあんなにかっこ悪いのか。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/14 08:29 ID:a0ToQtyE
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/15 07:31 ID:s4ONEacC
カーセンサーで検索したら エアロつけたり凄いプラッツあった。 スーチャーのつけてた。 うちのプラッツもエアロつけたいな〜
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/17 21:02 ID:P/iufDZf
時期プラッツが、ホリデーオートに出てたね。 つーか、相変わらずデザインは保守的。プラッツらしいって言っちゃぁプラッツらしかったけどさ。 ホイルベースを伸ばすと。 ってことはでかくなっちゃうのかな。そうだったら(´・ω・`)だけどね。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/17 21:58 ID:fB4jjVBu
ヴィッツも大きくなるんでしょ? プラッツもヴィッツもコンパクトじゃなくなって メリットがなくなる気がするけど・・・
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/18 01:59 ID:tIGVUIEx
おお、そうだ。 カロも3ナンバーになるらしいじゃん。 以前のポストカロにプラッツかな? これでカロの存在意義はなくなったわけだが。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/18 02:47 ID:0ep3WQE/
プラッツって真横から見ると普通のセダンのように見えるけど 斜めからとか、真後ろから見ると変な車だなw( ´,_ゝ`)プッラッツ
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/18 15:33 ID:uRPNsyWy
>>686 真横から見るのが(セダンとして)一番違和感あると思うが。w
>>682 それ多分、まえに某雑誌にでてたやつかも知れんな。
エアロといえば、ちょっと大人しめのFリップ(前期用)が
あるみたいだが、何故にフロントだけなのかと。
プラッツの後姿かなりヴィッツに似てると思うんだけどなんでこうも人気に差があるのか。 webでヴィッツとプラッツのニコイチみたいな画像を見たけどアレはアレでありだったな。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/20 20:08 ID:jYxf+WuD
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/22 11:49 ID:ixyS/Zhg
次期プラッツカッコワリ…。 あれで後ろがかっこ悪かったら最悪だな。
今日オカンのプラッツ乗ったら割り込まれまくった。 やっぱなめられるのかな・・・
・゚・(つД`)・゚・
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/22 22:28 ID:XQFtvo5+
>>693 どうなんだろうね。
横着な運転する、っていうか最初から
他人をナメてる香具師は何処でもそうするだろうし。>いわゆるDQNね
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/23 02:09 ID:ZPFRX10B
>>695 これだけぺちゃんこなのに前のドアが開きそうなぐらいきれいなのはすごいな。
ちょっと事故っても安心だなってオモタ。
後ろから突っ込まれて前がこれだけへしゃげるのか。
>695 すげー、アルミ箔みたい。でも中の人が座ってるところは無事そうだね。
教えてクンでスマンが
誰かロアアームバー付けてる人居ますか?>とくにNCP12海苔の人
装着前とどう変わったかインプレきぼん。
いや、今度付けたいと思ってるのだが
あまり変わらんのならヤメ (ry
>>695 一瞬、GOAの宣伝かとオモタ
>>695 なるほど。とりあえず、前後衝突なら、死なずに済むことが分かった。
レンタカー屋に多いのも、そのあたりが理由かね。ま、安いってのもあるが。
プラッツって、国内より外国をメインで売ってるクルマだから 安全性能は高いよ。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/25 23:40 ID:VT2S1Gsf
あげ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/26 13:30 ID:CypEz2nk
質問です。 ナフラーのタイコ部分を変えたいのですが ヴィッツ用のマフラーをプラッツにつけるのはムリですか? 見た目を変えよう思って検索してもプラッツよりヴィッツ用の方が多いので・・・
706 :
705 :04/05/26 13:37 ID:CypEz2nk
補足 見た目だけならカッターでもいいんですが・・・迷惑にならない程度に 音も変えたいんです・・・。
音を変える時点で十分迷惑だよ。どうせ変えるなら静かにした方がいいと思うな。
708 :
705 :04/05/26 17:07 ID:CypEz2nk
プラッツから爆音聞こえても多分他の車の音だと思っちゃうよw
>>709 ヴィッツRSのメーカー純正スポーツマフラーなら爆音にはならんでしょ?
というより取り付けは可能なの?
中間のマフラーとのつなぎ部分の加工が必要とか?
微妙に取り回しが違ったりするだろうなぁ・・・
>>705 ・・・普通に着かないとおもうが。
車板のNAチューンやマフラー関連のスレにいっても
多分『半端な加工より、最初からワンオフで依頼したほうが
手間や費用の面から見ても得なんじゃない?』
ってレスが精一杯と思われ。
でも下手すれば『勉強し直して来い(プ』とか云われかねない。
712 :
705 :04/05/27 23:52 ID:B0A8mHFG
>>711 マジですか!プラッツのオーナークラブのサイトで
ヴィッツ用のマフラー加工して取り付けって書いてあったので
てっきり簡単にできるもんだと思ってました・・・
参考にさせてもらいます。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/28 00:04 ID:3MM2TkBP
プラッツってどの世代をターゲットにしてるのかな? やっぱファミリー?
714 :
711 :04/05/28 01:56 ID:YMmHAPF3
>>712 文面でサラリと書かれても
たぶん、相当手間隙かかってんじゃない?その人。
ごく簡単に出来るようなら、とっくに定番チューンで出回ってるだろうし
質問するにしても『着けられますか』じゃなく
『インプレきぼんぬ』に替わってるんじゃないかな。
715 :
711 :04/05/30 09:32 ID:m949vMBZ
>>714 わかりました。ありがとうございます。
タワーバーやタイヤ、ホイールなども流用可能ですか?
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/30 09:43 ID:0FhYktL8
時期型が大きくなって1300と1500になるなら魅力なくなるかも。 1000ccでコンパクトなセダンなのがいいのに むしろもうちょっと小さくして欲しい。小さくてしっかりとトランクがある車がいいから。フェリー航走運賃を考慮して4メートル未満に。
>>716 レビュー並かよ!!>4メートル未満
セダンの形じゃなくなっちゃうんじゃない?
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/03 00:08 ID:A2F9zq4J
ダイハツオプティみたいになったりして、あれ4ドアHTだったが
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/03 12:44 ID:QVnRFiHE
>>713 プラッツの場合、どの世代がターゲットかという以前に、
国内より海外戦略に重点が置かれていると思います。
ィスト、ビッツ、BB、フアンカーゴ、ストーリァと
コンパクトクラスは十分揃ってるので、仮にプラッツが
なくて、セールス的大打撃はないような気もします。
国内では、プラッツで確実に狙える層は、法人需要じゃないですかね。
こないだプラッツのパトを見た。 運転していたのは婦警さん。 全然凄みが無かった・・・
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/05 18:36 ID:FQSQ56nz
>>720 確かに、プラッツのパトカーは、近年多くなって来たね。
“非追跡任務用”―つまり、地域部向けのパトカー―としては、使い易いの
かも知れないよ。一応、エコ・カーなんだからね。
次期カローラがでかくなるんで、その穴埋めを次期プラッツが行うようだが。
昨日プラッツが下取られて行きました…
プラちゃん・゚・(つД`)・゚・
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/06 19:20 ID:PAGeQfcT
後期はテールがミニアリストみたい。
初代がいい。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/07 21:02 ID:nMluU0GL
あややのCMのやつか?
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/07 21:04 ID:nMluU0GL
てか何故パトカーはプラッツにしたのか理由が・・・ まあガソリン3Boxセドンの中では1番小型でエコだろうが・・
>>729 カルタスやシャレードに代わる小型セダンが欲しかったんじゃない
他が大型化しすぎだし
スイフトのパトカー(1300cc4WD)もよく見かける
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/07 22:32 ID:ifYdE9bf
>>729 公用車と同じくPCも燃費がよくて排ガスがクリーンな車を導入する動きがあったが
プリウスだと値段が高すぎるんでプラッツに落ち着いたそうです。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/10 19:54 ID:3jELWtPW
メーカー希望小売価格が、146万円だったら、 実際はいくら位まで、安くなるんでしょう?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/13 21:35 ID:73mJPvQ+
賃貸不動産のエイブルもプラッツを大量購入してるな。
>>734 最近はミラだよ。社長はマイバッハだが。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/17 20:46 ID:7NGTdtiK
救済age
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/18 21:30 ID:90XIU5lC
エイブルよく見かけるな・・・ やっぱりセダンの方がいいのか?ビジネスカーも。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/19 00:29 ID:brl3o3e0
エイブルみたいな不動産屋にとっちゃ最適なんだろ。 ビジネスカーとしての経済性 客を乗せるのに都合の良い居住性 狭い路地でも入っていける機動性 いざと言うときのトランク…
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/19 21:21 ID:0bJx8qV3
セダンのほうが落ち着きがあるということですな。 ゼッテービズ車にはハッチバックと思っていたが・・・
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/20 12:31 ID:I5z2IDu1
プラッツパトカー発見Age
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/20 20:03 ID:0WYDrhZT
プラッツ商用車、最近よく見る
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/21 16:34 ID:ru/hs30a
警備会社の似非パトカーもプラッツだった。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/21 17:51 ID:YRuC/LRp
プラッツVSカローラ 街乗り専門で80キロ以上出さないとして。
フィット、ミラ、アルトの完全勝利
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/21 18:19 ID:/uAv7UGw
プラッツって燃費いい? プラッツ乗ってるけどいまだに実感ないんだよなぁ・・・ 自分のアクセルの踏み方が悪いのかな・・・ それともあれでいい方なのかな・・・ 皆さん週何日車使って、どれくらいの周期でガソリン入れてます?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/21 23:27 ID:ru/hs30a
町乗りメインで月一ぐらいかな。 リッター12`行かないぐらい。 思ったより燃費良くないと思った。 ところで信号待ちとかでギアをドライブに入れて止まってる時、振動がすごいからいつもニュートラルに入れてるんだけどこれってどっかおかしいのかな??
振動はすごくないけど、漏れの場合は エアクリの掃除とバッテリーの充電でほぼ解消しますた。 原因はイロイロあるだろうけどね、派手にぬっ壊れる前に 手軽に見れる場所だけでもチェックしとけば。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/22 22:44 ID:1Kb8EOfw
>>746 振動のことはなんともいえませんけど、ニュートラ入れるの止めたほうがいいよー
ミッションが傷むときいたことあります。私も前はやってましたけどねー
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/23 00:19 ID:qrhO0dCE
>>748 自分も免許取ってからずっと停車してる時はNに入れてます。
やっぱ傷むって本当なのかなぁ・・・
でも気にせずにNに入れてますけど・・・
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/23 00:35 ID:ZAEB9iMM
>>747 サンクスです。
はぁ…ワイパーもへたってきてオイルも半年交換してないしその上タイベルトが緩んでるらしくてキュルキュル言いだしてる…
ちょっとメンテを怠りすぎました…。とりあえずエアクリの掃除だけ試してみます。
>>748 マジっすか!?
でもニュートラルに入れとかないとケツがムズムズしちゃって…(;´Д`)
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/23 13:00 ID:zB+HQpn4
>>750 自分も走り出しにシュルシュル鳴ってのでベルトを新品に換えてもらったけど
何も変わらなかったです・・・いまだに鳴りますよ〜・・・
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/23 13:48 ID:ZAEB9iMM
>>751 前に乗った車が同じような(もっとひどかったけど)音がしてベルト交換で直ったからそれかと思ったんだけど…。
じゃあ別に原因があるのかなぁ…。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/23 22:43 ID:5P/rJhrI
>>478 停止したらNにいれて二年半、だけどなんとも。
あと二年間位実験し続けよっと。
>>746 Dで停車するとすっごく揺れるなって感じたことあるなぁ。
Dでサイドブレーキやってる知人いるけどこれは問題ありなの?
ちなみに郊外乗りメインだとリッター20くらい。
あれ走行中にNに入れたらマズー、じゃなかったっけ。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/25 08:56 ID:7W7KRTFV
>>754 マジですか?
自分思いっきり走行中にN入れて
楕速運転(?)してますけど・・・
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/25 12:18 ID:YdfTl2Nx
「ニュートラルにすると燃費が良くなるのよ」 ↑でヤフー検索してみよう。 停車時のニュートラルに関する解説があります。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/25 12:21 ID:YdfTl2Nx
>>755 停車時はともかく、走行中のニュートラルは厳禁、が常識・・・。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/25 17:34 ID:43JyqMqD
>>757 MTはシフト変える時にクラッチ切って
N状態になっても平気なの?
構造的にATとMTは全然違うってこと?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/25 20:52 ID:yq4MIcaD
俺はMT野郎だけど プラッツ買うならヴィッツ買った方がましだな
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/25 23:22 ID:66UXFIUT
独立トランクと1.5Lエンジンにこだわりがなければvitz買ったほうがいい
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/26 00:01 ID:OVj9O7IU
俺の場合はMTに乗っている時 止まる寸前と道の細いところに曲がる時と 距離の短い坂道の時はNにしているが? この運転を10年は続けてるけどマジでダメだったの?
だれもMTの話はしていないのだが。。。 っていうかsageろヴォケ!
sageる必要あるの??
うるさいから一応さげとくけどさ。
>>759 中古だと安いし広いからね。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/27 10:12 ID:jl/44+DU
カローラをセカンドカーとして見た時。 現行のはでかすぎる もっと小さいセダンはありますかと・・・
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/27 10:14 ID:jl/44+DU
あと長時間停車中(長い信号待ち2〜3分)はNに入れる。 その他はDでブレーキ踏み。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/27 13:29 ID:+Vns2dOt
プラッツはスターレットのような形がいいよ。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/27 13:44 ID:UlYS+vgc
パンダみたいなシャープなのもいいと思う。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/27 15:34 ID:NmfEBApW
>>691 正気か?
自分で調べろYO ( ´,_ゝ`)プッ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/27 22:39 ID:Z0CR5Dqy
やはり「AT限定免許」というのは 流行らすべきじゃないよね?
774 :
770 :04/06/28 18:21 ID:hBPs88OV
正気だよ。 解らないから教えてくださいよ・・・・
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/28 18:50 ID:kq8jwFY6
MTにNなんてあったっけw とマジレ(ry 1 2 3 4 5 R なら見たことあるけど・・・ PとかDとかないよね・・・
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/28 21:36 ID:1vodmwoP
>>775 MTのNというのは「中立」と言う意味ですよ
何処のギアにも入れていない状態の事を言うんですけど?
この状態が結構便利で燃費がかからない事に使えるんですよ。
>>775 オートマ限定の方ですか?ATだとMTの構造は結構わかりにくいかもしれないですね。
ATではDに入れておくと1〜5のギアチェンジを自動的にやってくれるって感じです。
あとATのNはMTで言うとクラッチを踏んだ状態です。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/28 22:42 ID:1vodmwoP
>>778 MTのNは透明なので普通の人には見えませんが
ギアを入れない状態にすれば間違いないです。
もちろん私も見えないですけど。
正確にいうと、ATとMTではNの意味が微妙に違います。 ATの場合は、ニュートラルですが、 MTの場合は、ニュートラムのことです。 地方によっては、「ニュートラ」と略すことが多いので、 どちらのことか分からず混乱することがあります。 MTのNは、見えないことがほとんどですが、大阪へ行くと 見れることもあるそうです。
俺は岐阜に行った時見たわ。ニュートラム。
ニュートラスイートなら飲んだことあるけど。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/30 12:35 ID:mcZv0WYt
「ニュートラ」は方言だよ。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/30 12:40 ID:VfxayBCX
「ニュートラ」というのは 新しい虎の事ですか?
ぼちぼち飽きてきたので次のネタいってみよう。 パジェロ炎上w の現場に駆けつけたプラパトがなんか誇らしげ。 それにしても酷いな、あの焼け方は。 たしか、この前はデリカも(ry
('∀`)プラちゃん
家族会議でほぼプラッツに決まってたんですが、 我が家の駐車場だと、車高がギリギリ入らないことが判明! あと5センチ低ければ余裕だったんだがなあ。 お仲間になれませんでした。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/02 04:43 ID:ZvXU2e4K
親のプラッツにのったけど中は意外と広いのねw 1.0だけど免許取りたての俺にはちょうどイイ!
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/02 13:56 ID:quKrvZyM
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/02 17:29 ID:HjICrHM6
背が低い車庫だろ。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/02 22:23 ID:Jfi4STXt
>>788 普通車も入らないような車庫を改造して
4駆でも余裕で入れるような車庫に改造した方がいいんじゃないの?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/03 09:18 ID:v0KVuYCv
>>792 車庫の改築費だけでプラッツが2台買えてしまうかもよ。
クルマが先か、車庫が先か。
都市部では、よくあるテーマだよね。
うちの駐車場も残念ながら3ナンバーサイズは絶対無理。
5ナンバー、それもコンパクトがクルマ選びの絶対条件です。
幸い、高さの制限はないけど(w
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/03 13:46 ID:Rn6Ycq/c
ガレージの上に家が建ってるってやつね。 構造上地震に弱い場合が多くて、阪神大震災のとき、 うちの近所(空港近辺)で、ひびがガンガン入っている家がいっぱいあったよ。
おまけに最近の1F駐車場付きの家じゃないかもよ。 車よりも人の出入りが難しそうだし 軒下を改装でもしたんじゃない。 阪神大震災はヤバかった。 発生がもう小一時間遅かったら、漏れも氏ん(ry
リアのコンビランプのデザインがマジェスタにパクラレたぞ!!
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/06 15:44 ID:wWvmpAV9
まさかマジェスタがプラッツのをパクッたなんて誰も気づかない罠。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/08 18:04 ID:yovXIArm
他社はパクリ尽くしたのでつ。
普通は自社からパクる(使いまわす)ものだけどなw
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/10 20:45 ID:53iHdQs8
今日プラパトを見かけた・・・ プラッツのタクシーはまだ見たことが無いので、 見たらそこのタクシー会社の名前お願いします(クグッてHPを見よう)
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/10 21:00 ID:tFG7+n4k
初代プリウスに乗って10万キロを超えました。新型プリウスはセダンでは ないのでプラッツを買うことにしました。初代プリウスとプラッツは、 デザインがちょっと似ていると思います。自分はこういうクルマ好きです。 プリウスはリッター18キロくらいでしたが、プラッツはどれくらいでしょう かね。楽しみです。
プリウスしかも10万Kmで乗り換えとはもったいない話。
「タコメータキット」を後付けすると 走行距離計がリセットされるっていうけど、 リセットされたら、どうするの?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/15 07:01 ID:ZQhBbLxz
age
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/17 13:53 ID:WUltWn7v
???
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/21 15:11 ID:01ecLXPP
盛り上がらない&売れてない
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/21 15:39 ID:0fH9xOXE
???
夏休みでどっかに行ってしまったらしい・・・
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/23 09:24 ID:nmgaFWRw
俺いつもプラッツの後ろ走ってると思うんだけど 車体の割にタイヤ細すぎね?
>>811 タイヤは普通の幅だけどおしりにボリュームがあるから
余計そう見えるね。
細くてハイトがあるタイヤも燃費が良くて乗り心地がよくて
挙動が素直で悪くないのだけどね。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/24 16:30 ID:MkjB3aEw
音が静かでイイ車です。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/24 18:15 ID:mKZ+w17A
営業によさそうだな。 衝突安全性もよさそうだし・・・ ただ1.0のタイヤ貧弱すぎ!
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/24 18:26 ID:Aj0x6P5t
プラッツって意外と悪い評判聞かないんだよな。 ユーザーは最初から割り切っているからかな。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/24 18:44 ID:fh34ujhf
それもあるが決して悪くはない走りもってる。すくなくとも現行マーク2やセルシオ前期などよりは。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/24 22:28 ID:mKZ+w17A
本当か? 走り屋からはいろいろ言われるんじゃないの。(言われないか・・・) プラパトのグレードを教えてください。 1.0 FF?
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/24 22:33 ID:IJoFEyIO
プラッツって意外と重いのね
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/24 23:01 ID:T4Rfn7rR
プラパトは1.3だよ
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/25 04:48 ID:I7FooV2V
タイヤ鳴りすぎ・・・ 前に加重乗ってるからしかたないか・・・
エアコンは軽より効きそうな予感
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/25 19:42 ID:2CnTlsSt
プラパトは4WDでつか???
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/25 21:32 ID:vUkIEyDf
プラッツの付属品がほしいんですけど ネッツ店てまだプラッツの付属品の追加注文してくれますかねぇ。 え? そんなことここで聞かずにディーラーに聞けって? そうですよね…。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/25 23:50 ID:Ic1ioYfG
>>822 プラパト4WDでつね。1.3は四駆しかないっしょ
>>823 付属品って車買う時のオプションみたいな?それならちょっと高くなるけどつけてくれるよ
825 :
824 :04/07/25 23:52 ID:Ic1ioYfG
ネッツ店での意味が今わかった。トヨペットいきゃいいじゃん
ビッツ プラッツ ビービー ファンカーゴ イスト ビッツ家族
アリア
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/26 16:19 ID:GaXgxm7g
プラパト4駆だったのかぁ・・・1・3のFFキボン(ヴィッツには設定済み)
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/28 01:27 ID:lybq0T68
「ストーカー」っていう洋画の、初老の主人公の愛車がプラッツだね。
久しぶりに乗って、ラジオに集中してたら車庫入れでぶつけた・゚・(ノД`)・゚・
・゚・(ノД`)・゚・ プラちゃん・・・
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/31 10:46 ID:crOMQGLr
プラこうかわいいあげ
保守
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/02 05:56 ID:7K7u0TkY
高速に乗っていて、割り込まれることが多い。 追い越し車線を走っていて、結構速度がでてる のに、ありえないタイミングでトラックとかが 左から割り込んでくる。車体が小さいから遅く 見えるのだろうか?
>>835 プラッツに限らずコンパクトカーではよくあること。
小さいからナメられるんだろうな。
小さいというか、端から見るとでっぷりに見える
確かにでっぷりというか遅そうに見えるな。 タイヤの貧弱さがより頼りなさを醸し出している。 身長180cmの男が23cmの女物の靴を履いてるようなイメージ。
裏を返すと速度違反で捕まりにくいと…w
>>839 人の感覚はごまかせても、計測器は誤魔化せないかとw
コンビニで隣に止まってた白プラッツかっこよかった メーカーとかよく知らないけどアルミ履いて ハンドルは革巻きで当然MTだったよ(多分少しローダウンもしてた) この車って後ろから見ると以外に高級感ありますね
好き♪
大好き♪
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/04 17:01 ID:6YIfSD+D
プラッツ高速で速えー
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/05 03:17 ID:t39y0XeM
意外と音すごいよね!うぉぉぉ〜ん!
>>838 なんか最近って、「女には似合うけど男には・・・」って感じのモノが多いね。(車に限らず)
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/07 00:47 ID:qgHqXH3T
最近、窓をオートで閉めるとエンジンが止まる・・・。ブレーキ踏むとライトが暗くなる。 やっぱバッテリーか?
848 :
買い損ねたプラッツ :04/08/07 18:30 ID:JTgxp8Rj
高速ではフラフラッツだったらしい。同僚の話。
>>848 軽いし足回りもそんなにいいもんじゃないからフラフラ。
でも100km/hくらいじゃそんなに気になってしょうがないって
程のものじゃないと思うけど・・・。
同僚はきっとぬあわキロくらい出してたヨカーン。
>>849 ぬあわキロ???
130キロってこと?
家族3人とか4人でプラッツに乗ってるのを 見ると微笑ましい気持ちになります。 「車のある風景 〜ほのぼのカーライフ〜 」って感じで、 それだけで絵になる。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/10 05:03 ID:AQgBuq2d
そんぐらいならあんまり変わんないんじゃない?
申し訳ないけど、 安かろう悪かろうの典型だと思った この醜悪なヒップアップの デザインセンスの劣悪なこと、といったら でそれに あわない 妙に小さいタイヤ径 この車買う人って、 デザインセンスどうなってるんだろう? と疑われるような車だと思った
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/10 17:03 ID:HKJ3CGLU
>>849 横風が強かったんじゃない?
ちょっと強い横風があれば100km/hでもハンドルとられそうになって怖いよ。
>>853 確かにあのデザインでなければ乗ってもいいな。
誰がデザインしたのか知らんがあまりにもキモすぎる。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/10 21:21 ID:FX2Pvbq1
高速のトンネルでトラックにぬかされたりしたら凄く神経使うな〜
傍目から見るとデザイン以外はビッツよりよさそうなんだが。 でもあのデザイン後ろから見ると愛嬌あっていいんだけどな。w
そもそもデザインで選ぶ車じゃないでしょ。
あのデザインがいいっていうやつもいるんだろ。
プラッツ手放したのにこのスレに来てしまうのがプラッツの魅力かなw
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/12 10:02 ID:VTW4DxXu
>>853 ,
>>855 なんで?かわいいじゃん。
確かに他にもいっぱい良いデザインの車はあると思うけど
どの車のデザインがいいと思ってるの?
DQNを寄せつけないデザイン。 つまり、品があるということ。
後期型をあまり見ない。前期型は見るのに。
新車で購入して3年ちょっと。 全く故障しねえ。それにタイヤを 換えたらぬあわkm/hで巡航できる(1000cc)。 上り坂だと80くらいまで落ちるけど。 盗まれる心配もないし、安心して 維持できる。いい車を買った。
男5人で600kmくらいフラフラしてきた。 さすがに後部座席は狭かったみたい・・orz でもいい車。未だにデザインには・・・だけど。
デザインは前期型の方がシンプルでいいと思う 後期型はそれを無理に飾ったかんじでいまいち
トヨタってなぜかMCで変な「凝った」デザインになることが昔から多いような。 初めシンプルなデザイン→売れない→客に媚びたデザインに変える?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/16 10:46 ID:YNqjEEfb
エジプトに旅行したとき、がんばってるプラちゃんを数台発見してうれしかったです。 でも、かの地はものすごく交通ルールがなってなくて混雑がひどくて、 ロバの牽く荷馬車(←小回りが利く)に抜かされていってたりで、颯爽と走ってるところは見なかったです。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/17 22:29 ID:Bo6rgiYH
エジプトはエコー? それよりプラッツリコール出てた?
873 :
871 :04/08/18 22:46 ID:ttF9EE+1
多分エコーだったと思うのですが・・・・私の記憶力の、ばかぁああああ! 観光バス(テロ対策のため、一台にひとり、銃をもった軍人さんが乗り込んでくる)の 窓から見てて「あ、プラちゃんだー」と、ぼーっと見てたぐらいなもんでして・・・。 いや、そのとき「外国での名前、覚えとこう!」と思ったのは確かなんですが・・・ごめんなさい。
プラッツの純正のホイールの重量解りませんか? 1000ccFパッケージです。
>>874 タイヤ込みなら
およそ13kg/1本 ぐらいだそうだ。
ホイールだけなら多分4.5kg
ほどじゃないかな。
876 :
874 :04/08/21 01:55 ID:9+uDyk/V
>>875 ありがとうございます。
自分でトヨタに問い合わせたところ
5.89キログラムらしいです。
でも以前他の質問した時にリム幅を聞いたのに
リム径を言われて困っことがあったので
そちらの4.5キログラムというのを
聞いたら5.89キロというのが半信半疑になってきました。
877 :
874 :04/08/21 01:59 ID:9+uDyk/V
やっぱこの車にインチアップ&ホイール軽量化というのは無謀なんでしょうか。 レイズのTE37は15インチ6.5JJで4キログラムなのですから たいした軽量化になってないし・・・。 でも排気量が小さいからわずかな軽量にも反応を示すのかと期待も・・・。
878 :
875 :04/08/21 02:30 ID:MW1a9+Ee
実はヴィッツに乗ってる友達が、 インチアップ(155/80R13→195/50R15)のついでに 純正品の重量を(家の体重計で)測ったのを 聞いただけなので、随分とアバウトな数字なのな。 だから信憑性は3〜4割程度と思ってくれ。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/23 08:44 ID:DsHQ7XMC
サス側が負けそう。。。。
結論は プラッツにインチアップは無理 ということですな。
何が無理か解らんが、まぁ程々にな。
この車は旧カローラ程度の質はありますか?
ネオン管つけてる方いらっしゃいます?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/27 08:39 ID:X13+THbb
いないよ。。。。。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/27 09:52 ID:AqFUYPW0
高速や街中を飛ばして走っているプラッツを良く見るけど、走る棺桶とは この車のことだなと思ってしまう。 廃版決定もしかたないね。
意外と安全よ。軽に比べてもかなり安全だと思う。
北米に輸出 = 安全なクルマだよ。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/27 22:22 ID:Dq4W5CpD
デトロイトショーだったかな、来場者アンケートで もっともおかしなデザイン第一位に輝いたんだよね。
次期プラッツは1.8リッターエンジン乗るってか?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/28 05:35 ID:b3Gd1iPq
>>889 はあ?
廃版決定したってDラーが言ってたけど。
こうコロコロとネーム代えられると定着しないのにな。 現行車買うなら今のうちか・・・・
プラッツっていう車種の存在、 トヨタ自動車の人でも、 担当者くらいしか覚えてないんじゃないか?
893 :
うるせーぞ、ごらー :04/08/28 16:08 ID:R79EDVXZ
プラッツ乗りの香具師って交通マナーが悪い 朝通勤中、エンジンブン回しでDQNな追い越し 迷惑なんだよ、オッサン! プラッツの白、あんただよ。
一人そういう人を見ただけで車種ごと否定するなよ。
>>894 名無し掲示板に嵌るとそうなる傾向にあるらしい・・・
夏休みもそろそろ終わりでつね
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/29 18:08 ID:gC6hGBrm
プラチャンいいよ〜。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/30 12:54 ID:IcBbEB4f
1000と1500、実用燃費は、どちらのほうが良い?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/02 19:49 ID:3sjnMws0
単純に実用燃費だけを計算するなら1000。
1000CCて今年の夏くらいの暑さでもよく効いたのかね?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/02 22:07 ID:o1BeukNf
1000cc乗ってます。 普段は、リッター13〜14km。 今年の夏、がんがんにクーラーつけたら、 リッター10kmくらい。
うちのプラッツ、夏にクーラーガンガンにしたのに燃費が13kmぐらいに上がった。 今まで8〜11kmぐらいだったのになぜ??
>>901 >>902 街乗りですか?
想像してたよりは燃費悪いな。
1000CCだし15kmくらいいくかと想ってた。
904 :
902 :04/09/03 09:05 ID:3oKN4R1O
あー、書き忘れました。 うちのは1500で普段は街乗りですね。 遠出はめったにしないし100kmオーバーなんてほとんど皆無です。
うちも1000ccで今年の夏は11`/g前後だった。 エアコンガンガンだったけど。 運転の仕方でもう少しよくなるのかな・・・
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/04 10:50 ID:pXUpBYYZ
1500の標準タイヤ175/65/14から 185/65/14に変えても車検は通りますか?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/07 05:01 ID:WLuTmAai
安く1.5X買って、金貯めてチャージャー付けてやる
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/08 13:24 ID:ZBYzCXCe
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/13 08:59:33 ID:C2w1dstJ
age
エコー?????
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/13 20:45:36 ID:C4WFNnla
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/14 09:51:38 ID:am/TFEi+
プラパトage
香川のパトカーのほとんどがプラッツ&スイフト ミニカーかよ…
>>914 やっぱりクラウンがたくさんいるんじゃない?
カルタスやらミラージュもまれにいるし。
当方大学生、一台目の車の購入で値段面やら店にあるのやらでプラッツかスパシオで悩んでるんですが(比較がおかしいかもしれませんが・・) 総合して考えるとどっちがいいですかね?(外観、燃費など) プラッツで決定しようとしていたんですが、いろいろ調べるとプラッツの評判の悪い部分が見えて・・。・゚・(ノД`) 通学に使うのでほぼ毎日乗ります。(距離はさほどではないです)4,5年は乗ることになると思ってます 車の知識があまりないので自分なりにいろいろ調べてみましたが、いざとなると結論が下せません 評判に左右されるのはいけないのかもしれませんが葛藤が起きてしまって・・ ご教授お願いしますm(__)m
20万円中古車で飽きたら買い替え。 もしくはFMC街
919 :
917 :04/09/15 23:33:10 ID:BErHc0md
よくよく考えるとスパシオと比較というのはおかしい気がしました(汗 始めて買う車で、長く付き合うことになる車としてプラッツは懸命な選択か? という質問に変えさせてもらいます・・ 親の時からお世話になってる店での購入なのですが、なにぶんイナカなもので、 低コストな車というのが限られています(;; そこでコスト面などから考えたのがプラッツでしたが始めての購入ゆえに決断が下せません・・ 文長々とすみません・・
>>917 友人乗せたり、サークルとかしてて物載せる機会が多いなら
スパ塩の方がいいかもね。
そうでなければ、プラッツでいいんでないの?
燃費は軽い分プラッツの方が若干いいような気がする。
外観は漏まえさんの主観による。
”評判の悪い部分”ってのがどの部分かわからない(デザイン?)けど
普通に使う分には決して悪い車じゃないと思うよ。
つか、中古?新車?
>>919 あら、漏れがカキコしてる間に質問変わちゃったのね・・orz
>長く付き合うことになる車としてプラッツは懸命な選択か?
車に何を求めるかで変わってくると思うけど、単純に足として
使うなら、小回り効くし、トランクも意外に広いので、賢明な
選択の一つだと思う。
漏れのプラッツはH12年式で、現在78000kmくらいだけど
デザイン以外は無問題w
ただ、フルフラットや広大なヘッドスペース、fun to driveを
求めるなら、長く付き合うと苦痛と感じるかもしれない。
922 :
917 :04/09/15 23:55:46 ID:BErHc0md
>>918 ,920 レスありがとうです
中古での購入です。大学生ゆえ財力ががgなので・・・
評価の悪い部分てのはデザインもそうです。
自分の直感では悪いとは思わなかったのですけど、悪いという意見があるの知って周りの目が気になりました・・
でもよくよく考えれば全て完璧な車なんかないっすよね(^^;このままプラッツに落ち着きそうです
明日決断下しますのでまだ意見ありましたらお願いします
>>922 じゃあもう少し・・。
目を付けてるヤシが1000ならあまりオススメはしない・・。
何度かvitzの1000に乗ったことあるけど、軽に毛が生えた程度で
非常に非力に感じた。
(短距離の通学に使うだけなら気にするような問題じゃないかも)
あとは、中古ってことなので見るとこは見て(できれば試乗も)、
価格やオプション、消耗品の交渉もしてみれ。健闘を祈る。
なんだか漏れのレスばっかになっちゃったので、他の方の意見キボンヌ
燃費とか維持費を重視するならやっぱり1000ccだと思う 確かに非力だしタイヤ細いけど普通に乗るには問題無いでしょ 俺も学生だから分かるけどやっぱガス代とか税金とかすごい気になるし
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/16 06:40:18 ID:GAVArCF8
1000と1500比べたら大した差はないと思うけど。 燃費とか維持費考えたら軽に勝るものはないし。 個人的にプラッツはデザイン以外は満足できる車。 収納多いし、4人乗りだし、車体軽いし。
黒バンパーの営業車がいいよね
927 :
917 :04/09/16 09:24:25 ID:2VKMkPba
遅レスすみませんです・・ 自分の買う予定の車は1000ccですが、維持費やらの関係でそれはそれで我慢しようと思ってます レスを見るとデザイン以外は満足できそうな車なんすね。 やはりデザインというのが引っかかりますが・・ もう一度試乗や話し合いなどしてみて考えてみたいと思います。 今日中に決定できるか分かりませんが、また報告させて頂きます。 意見ありがとうございましたm(__)m
>>927 漏まえさんはデザインに関しては、「そんなに悪くない」と思って
たんでしょ?ならいいじゃない。そんなに他人の目を気にする必要は
ないと思うし、他人もそんなに気にして見ては無いと思うぞ。
それに、学生ならなおさらデザインは二の次で、価格・機能性重視で
車選びすればいいと思う。
なんだか気が付くと激しくプラッツに誘導してるような気がするけど、
他にも良い車はある。
>>925 氏の言うように、軽はすごく維持費が
安いから、良い条件のものがあれば検討する価値はあると思う。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/16 13:52:12 ID:GAVArCF8
満足するレベルではないけどプラッツのデザインは悪いって程でもないと思う。 むしろ前期型のフロントビューは結構気に入ってるし。 軽はなんとなく非力でスパシオは燃費や維持費で…って場合プラッツはちょうどいい選択肢だとは思う。
ヴィッツやプラッツやロゴに乗ってる大学生って なんか好感持てるね。 4年間のことだから、とにかく維持費のかからない クルマに乗って、お金を他で有効に使うことが 最も賢くてカッコイイ、で親孝行かな?
あげ
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/16 22:29:22 ID:6hjvZFp5
昨年プラ1.5からスパ1.5に乗換えたが、高速安定性・乗心地はるかにスパ が上だね
AE系のスパならやめとけ。 中古でも現行モデルならフィールダーと比較シル。
1000は街乗りだと軽に抜かれるよ 高速では逆
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/19 22:30:21 ID:grthtwV7
たしかに1SZはトルクなさ杉
プラッツとヴィッツって重量差はほとんどゼロだね。感動した!
937 :
917 :04/09/20 18:56:59 ID:MUrsCcUc
報告遅くてスマセン あの後、他車と比較したりして考えましたが、結局プラッツに決まりました 車自体はまだ来ていませんが、いい点も悪い点もみとめて大事に使っていきたいと思っています たびたびですが、意見ありがとうございました
確かに1SZはパワー&トルクないけど 将来もっとランクの上の車乗った時にパワー&トルクのありがたさや喜びが 解ると自分に言い聞かせてる。 まぁ途中、イニDの文太のセリフのまんまだけどね。
>>936 むしろセダンはリア周辺の補強がいらないからハッチバックより軽くできる
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/21 00:31:05 ID:ETnTaJnH
>>937 DQNをよせつけないいい車だから大事にしてくれ〜。
大事に乗れば長く使える車だから。
去年の8月に立ったスレがコツコツとレスを貯めてもうすぐ1000。 プラッツらしさが現れているスレですね。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/21 23:26:00 ID:yuPCsKtz
前期はフォグランプをつけるとフロントはかっこよくなるよ。 工賃が高いから購入時にでもと勧めようとしたらきまっちゃった。
なくても元々すっきりしてるからいいと思う。 問題はケツ…。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/22 09:04:35 ID:/NU+Sj0o
スモークフィルムを貼ると外観は締まった感じになるね。 ヨーロピアン・コンパクトみたいな。
hosyu
なんか顔が竜みたいですよねこの車 でも好きです 欲しいです
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/24 20:29:37 ID:Y4vH3kZY
プラは前から見るとプラだと気がつかない。 チャームポイントはヒップ。age
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/25 12:07:16 ID:VIAfLiBh
テールランプとナンバープレートだけに注目すると、 ● ш ● な感じだよね?出っ歯顔に見えるw
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/29 00:49:18 ID:Bp47T5cn
あげ〜
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/29 07:41:44 ID:chtE9awb
近所にVitz顔のプラッツがいました。プレスラインなんかもぴったり合ってました。 ポン付け可能なんでしょうか?プラッツの顔好きなんで逆バージョンなんかもできるか考えてしまいますた。
ブビッツかよ!
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/30 22:17:16 ID:a59/J3YE
今日、久々にプラッツを運転した。 プラッツってあんなに乗り心地が悪くて騒々しくて走らない車だったけ? プリウスに乗り慣れたからそう感じるのかな。
プリは初代のが好きだが・・・新作は乗り心地硬くない?
プラッツはサスがゆるいのか知らないけど、地面の凹凸に純粋に反応するんだよね。
プラッツこそ現代のカローラ
プラッツのタクシーってあるの?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/01 20:11:59 ID:deQUsSCS
プラタク見たことないね
タクシーってある程度大きい車じゃないとダメでしょ。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/02 02:55:59 ID:KEo7JhdY
次期プラッツはどんな感じになるのですか?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/02 04:25:01 ID:9uKJmMiv
プラッツ乗った事あるけど足元グニャグニャしすぎて苦手 トヨタの車は大体こんな感じなの?
>>961 大体こんな感じです
街乗りでの乗り心地をよくするためです
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/03 11:05:40 ID:iHQa3wvi
グニャグニャが快適なので、プラッツ購入決めました。 判断に間違いありませんでした。
横から見るとアリスト、後ろから見るとマジェスタみたいでカコイイよプッラツ
前期型のフロントのウィンカーのオレンジの部分ってはずせないの? なんか中途半端なデザインで嫌なんだよね〜 どこかのサイトには、その上にカッティングシート張ってた人がいたけど。
マイナー前の1500Xって、タコメーター付いてますか? 見ないとは思うんだけど一応念のため知っておきたいのですが・・・。 ご教授お願いします。
デジタルメーターでなかったかな。 すくなくともヴィッツRSやistのような形態では無いよ。 エコーでは↑在るらしいけど、どのみち日本で見れなきゃ意味ないし。
>>968 自分でもググってみたんですがやはりついていないようですね。
(メーター自体を交換なんて手はあるようですが)
教習中もほとんど見ませんでしたし(と言うよりも見るな言われた)、
無くても運転できるようにする必要があるので別に絶対必要ではないんですが・・・。
回答ありがとうございました。
お休みなさいです・・・。
確かに音でわかるようになるとは思うけどね。 デジタルメーターにタコメーター付けるのはできたと思う。 でも何か別のメーターがある位置につけるからそれをあきらめなきゃいけなかった気が…。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/06 12:28:58 ID:nn0RG/al
大人4人を乗せて、結構走ってますよという人はいませんか? ブレーキの効き&ハンドリングは激変しますか?
めったに4人乗車することはないけど・・。 制限+10km/hくらいの範囲ではブレーキ・ハンドリング共に許容範囲内。 (逆にこの程度で許容範囲外だったらヤバイか・・) 漏れ的には加速の鈍りが一番のストレスになってる。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/06 20:43:55 ID:MIRV4yN3
エアコン最大にした時の加速≒四人乗車時の加速 ハンドリングはそんなに変わんないじゃないかな。軽いにこしたことないけど ちなみに1.0です
プラッツSTi spec-C
>エアコン最大にした時の加速≒四人乗車時の加速 これマジ?実感ないなぁ・・・俺が鈍感なだけか・・・。 ちなみに自分も1.0です。
3人超えたあたりから加速はやっぱり鈍るねぇ〜 1.0です
l ,' l l ,' ,' l l . - _ // ,' ,'_,..,_ l, ヽ ノ´//⌒ ミヾヽ、_ ィィ・・イキソウ・・・ //,r'´ ,r'´ `ヽ、、、`;ニ三彡´〃 ! ゙ゞヾ、_`ヽ (({ グチュ { ```` /´ { l | // ヽ`ーr' } パン パン ! ズチャ ! `、 ' ノ l. ||l i l / l ', ; ', | ̄``''''ー―- ,'´l l |!` ‐--| l l l ', l ', | l l | リ,! l i ; ', | | | ,! ' リ ,,,,--−---、ノ ,'___', | |. | ゚。 ,'' ´ `ヽ ! | | 、、....___ .....,r'-......__ ,.r' | '''"''‐-、
もうこのスレがたって一年以上が経つんですね。 うちの1.5XSも今月でちょうど購入後2年が経ちます。 いやぁ早い早い。 うちのプラちゃんにはタワーバーつけてるんですが、 その効果もあってか男4人で乗っても高速も軽快に走ります。 ただ燃費がリッター当たり11キロ(高速時17キロ)なんですが、 見てると街乗りでも1.5でも15キロとかでてるので運転の仕方がおかしいんでしょうかね。 ううむ。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/11 09:28:00 ID:t0mOi6/Q
なんか最近、ECHO ハッチバック を見るんですけど、 あれは日本のヴィッツですか? ハッチバックのがカッコいいと思うんだが、漏れは中古車を買う予定だから 買えないだろうなあ・・。まだ新しいらしくて、中古車が出てないんだよね。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/11 09:39:45 ID:t0mOi6/Q
と、思って検索したら、 普通にヴィッツの1.5売ってマスタ。 これヴィッツですね、ボケててすみません。
車名も販売地域によって異なるからね、仕方ない。 ところで次期プラッツ(車名残るのか?)の決定稿って どこかに画像アリでうpされてるのかな。 ヴィッツですら、この時期でも雑誌によって デザイン(予想CG)がバラバラだから不安になってきた。orz
時期ヴィッツって夏前に写真で見たけどあれ予想図だったのかな?? デザインがかなり変わってかわいいヴィッツのイメージが崩れたような気がする。 プラッツは何気に人気ある車種だから車名残るんじゃないかな…てかのこってください。。
車高さげてスカイラインみたいなデザインで CVTで4輪独立懸架で車重が1t未満なら買うよ。
最近のホリデーオートに出てたよね?次期ヴィッツ・・・ CGぽっかたけど。
986 :
982 :
04/10/12 00:43:40 ID:W10Sm8yy >>985 今月号ってことなら
モノクロ画像だが、カーTップにも載ってるから見比べてね。