プジョーはなんで売れるのか　　　

>>854
307CCはリアが重そうなデザインが最悪。
フロントマスクも大き過ぎてアンバランスで、スリッパみたい。
専用設計じゃないからしかたないけど。

307はハッチバックに限る。

607はあの手のセダンとしてはカッコイイとおもうな。
ってか、あれがださい、と思うなら、国産高級セダンや
最近のベンツは論外、ということになるでしょ。

高級セダン、という視点で見てる？

>>857

高級感のかけらも無いプジョー607。
国産高級セダンや最近のベンツの方がマシ。

>>857 アルファ１６６もぜんぜん見かけないけど、カッコいいな(w

今後のプジョー顔が４０７みたいになったら人気は下がる一方かもな。

保全あげ。

オレは古い505V6を十数年乗ってるオジサンです。
元祖ツリ目だし、デザインもまだまだ美しいので
もうしばらくは乗り続けるつもり。
いまのプジョーはやっぱりちょっとなあ、と思うよ。

元祖吊り目は504だってば。
それはそうと505うらやますぃ。

>>861
だからなんなの？

ジジイは速く氏んねで♪

>>862
そう504だ、失礼。
504も落ち着いていていいクルマだね。

206と307SW、306ハッチはよく見る。
次に206cc、406かな。
意外と307ハッチや106は見ないな。

一番上の3台は毎日見てる気がするな。

>>865

私の周りでは307ハッチは、ウジャウジャ見かけます。

んなこた〜ない！

つーか307って地味だからたぶん気づかない

868に一票

最近３０７も見るようになりました。２０６のほうがよく見るけど。
３０６のＳｔｙｌｅをよく見るな。あのへんはやはりプジョー躍進の
起爆剤になっただけのことはある。
１０６はここ３年で５回くらい見たことがあります。

で、６０７が高級感欠けるといっている方は、ＸＭどう思います？
いや別に煽りではなくて。
あたしは６０７は写真で見てちょっとなと思ったけど、現物見て
まあカッコイイかな、と思うようになりました。しかし天井が低く、
リアシート座ると頭がぶつかるのが大減点。

１０６はリアに欠陥を持つ糞

607よりはXMに高級感を感じるけどな。というかほかと違う雰囲気か。
607は特徴がなくてすぐ忘れるようなデザインだなあ。
本国でも売れてないのはなんとなく分かる。
407もでかすぎてやばいような気がする。

４０７って造型力の無いミニカーメーカーが、フェラーリのつもりで作ったけど失敗しちゃったみたいな雰囲気が。
んで、職人がフェラーリって車を知らなくて、勝手に四ドアセダンで作ってあまつさえ金型まで起こしてしまい、メーカーは適当な車をでっち上げて、田舎の駄菓子屋に捌いてしまった・・・みたいな昭和３０年代を思い浮かべてしまった。

IDが306

>>872
そうですね。ベンツ（クラウン・セルシオ）系でもロールス系でもない、
しかししっかり高級な車であって、なおかつあれだけアバンギャルド
というのがＸＭの凄い点だと思います。ＲＯＮＩＮという映画で、傭兵
たちのターゲットがＸＭ、その護衛が６０５というシーンがあるんですが、
ちゃんと一番偉いやつに見えるのが不思議です。
６０７はああいう、何にも似てない高級車、にはならないもんでしょうかね。
余談ですがＲＯＮＩＮ、車高上げて未舗装道路爆走〜市街地カーチェイス
のＸＭとか見れますので、仏車ファンには一見をおすすめです。

>>875
プジョーの、特にミドルクラス以上の車は、
シトロエンに比して保守的な人々が主たるユーザー層だから、
旗艦モデルをあまり尖ったデザインにはできないよ。
その代わり、品が良く知的で長く乗れる正統的なデザインが
プジョーの真骨頂なんだけどね。

特にミドルクラス以上の車 ＝ じじいの車

マジいらねーや（ｗ

>>876
なるほど。成功の度合いはどうあれフィアットとランチア及びアルファの
関係に似てますね。フィアットで実用層・大衆層をカバーしてるから
ランチアとアルファはやりたいほうだい好き者仕様が作れる……
まあフィアットもバルケッタとかクーペフィアットとか、すげー、と
思いますけど。さすがにムルティプラは商売的には失敗したみたいですが。

もっとも最近シトロエンが割とまともなデザインになっちゃって悲しいです。
つりめの丸っこいデザインならプジョーでかまわないものなあ。
もっとも、ＣエアドリームとＣエアラウンジはなかなか昔のシトロエンの
破天荒さが戻った感じですね。どっちかでも市販につなげてほしいものです。

プジョーはハッチバックがいいよね。
206や307はなんであんなにカッコいいのかな。

>>878

Ｃエアドリームに関しては破天荒さがあって良い感じだと思いました。
あとはリアタイヤが半分隠れてる状態だともっと良いんですけど。

糞プジョーとプラットフォーム共有しなくていいから独自の路線で作ってくれないかな。シトロエン。

206は結構好きなんだけどさ
307はちょっとデブいかも…でもまぁ好きだな。
そんな私は306乗り。

ルノー・カングーみたいなパッケージのプジョー版を出されたら、買ってしまうかもしれん・・・。
本国では普通にあったりするかもしれないが。
まぁ206ＳＷでもいいんだけど、何となく普通すぎる感が。

ところでこの人→(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

エフワンとかラリーカーとか運転したことあるんですねｗ
確かハッキネンがエフワン引退後にラリーカーをエキシビジョンか何かで
ドライブしてたよーな記憶が。

つーことで、空想癖は直そうね♪

つーか、今時のＦ１はエンストしないようになってる

>>882

いらね。

>>880
>糞プジョーとプラットフォーム共有しなくていいから独自の路線で作ってくれないかな。
>シトロエン。

本末転倒というもの。
何のための合併だったのか。
そんなことしたらシトロエンの存在自体がなくなるよ。

>>880
まあそういい給いますな。最近はプラットフォーム開発においても、
シトロエンの意向もかなり入れるようになったような噂も聞きますが……
とにかく、シトロエンには「ちょっとおかしな車」を期待したいです。
会社傾けない範囲で……あ、つまりそのためには、普通の車を買い支え
なくちゃいかんのか。今１０６ぶっ壊したらサクソ買うかもしれませんが。
Ｃ４はハイドロ積んでＧＳの再来ときてほしかったなあ。

>>882
プジョー・パルトネール、シトロエン・ベルランゴはいかが。
http://www.ymworks.com/newcar/partner2/partner2.html
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20020930A/index5.htm
まあどっかで見た感全開なわけですが……

小房は知ったかぶりの馬鹿

　

106は売れてたの？

街中で６０７見たけど、やっぱり欲しいとは思わないな。
あれ買える程お金があったら、別の車が購入できそうだし。

406coupeは街中でみたら欲しくなった。

正直406ｸｰﾍﾟは糞デザインと思う

306cabrioletは街中でみたら欲しくなった。

>>894
俺も。とっても良いね。
あの現物を見て気付いたよ。
オープンカーにはノスタルジックな要素が隠し味として
不可欠だってことが。

今風のかっこよさと、オープンカーに対する漠然とした
あこがれをくすぐる古さが丁度良くバランスしてると思う。

そういう意味では３０７CCは先進的すぎるかもしれないね。
１０年後くらいにあのまんまで出すのが丁度良かったのかも。

kusoguruma

age

雑誌で407見たけど倒れそうになったよ。クライスラーのナントカってやつみたい。
プジョーも終わったな。

次ぎスレタイ候補

【プジョー】407に文句を言うのは屁尿？【ブチャイク】
デザインセンス低下気味の最近のプジョー
【いいから】ドキュソプジョースレ【氏ね】
ＩＤに307ccが出た人は残念ながらウンコ
最低自動車メーカー　プジョー
DQNのせいでもなくﾌﾟｼﾞｮｰに嫌悪感を抱く人の数→

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【プジョー】407に文句を言うのは屁尿？【ブチャイク】
デザインセンス低下気味の最近のプジョー
【いいから】ドキュソプジョースレ【氏ね】
ＩＤに307ccが出た人は残念ながらウンコ
最低自動車メーカー　プジョー
DQNのせいでもなくﾌﾟｼﾞｮｰに嫌悪感を抱く人の数→

間違えて二度も書き込んでしまった。
スマソ。＿l￣l●;

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

煽りのネタを仕込んで滑ってるとは…
とことん恥ずかしいですね。

しかもちゃんと謝ってるから
いいヤツなんだか悪いヤツなんだか？

>>899-901
GSだのSMだの、シトロエンっぽいIDだな。