【三菱】　新型グランディス　その４

あ、あと860は日産オタの妨害工作なんで、ほっといてくださいね。
僕としてもかなりイヤーな感じを受けましたから。

単に「車が好き」という意味で、グラ海苔だけど次期オデも見てみたい。

>>866
俺が車高の低さで候補から外した理由は、別にデメリットがあるからではなくて、
ただ単にアイポイントが低いのが嫌だという、実に小市民的な理由だったりします（ﾜﾗ

今まで乗ってきた車のほとんどが、MTかつ背の低いやつばかりだったんですよ。
んで、今度はATでﾏﾀｰﾘ走る車なんだから逆の路線で逝こう！　と思ったわけです。
＃でも、あまりﾏﾀｰﾘ走ってないような気がするけど（ｗ

半年前までは、まさか自分がミニバンを買うなんて考えられなかったですよ。
だって、「車乗るならMTだろう！　ターボでグイグイじゃわい〜♪」なDQNでしたから（ｗ
転機は、エボ８の顔が気に入らなかったこと、RX-8が社外ナビ＆オーディオ派に
優しくなかったことなど、購入を考えていたスポーツ車にことごとく裏切られた点と、
今後１年以内にｹｺｰﾝしそうな流れなんで、将来設計を考えて……のことですた（ﾜﾗ

お願いだからハイユニ氏は(ﾜﾗをつけないで。
それがあるだけでバカに見えるから。
ホントお願いします。

>>870
だって、バカなんだもん。しょうがないでしょ（ﾜﾗ

>>871
「バカ」ではなく「おバカ」にしておくと、ちょっとだけかわいい（ｗ
つーか、ご結婚予定でしたか。
人生の墓場にいらっしゃいませ。

８月も好調ですね。
１５００台も登録です。
堂々の４０位にランクイン。
モデル末期のオデと僅差です。

>>873
１５００台も売れたんですか？
すっ凄すぎる！
コルトも新ＣＭで売れ行き絶好調だし、
Ｖ字回復も夢ではなさそうですね！
ホンダの背中が見えてきたか！？

コルトも絶好調。
なんと２６００台も売れて、
往年の名車 日産サニーにもう一息の２２位。
ついに、ホンダの尻尾を捕まえたか？

21世紀に入ってから絶好調だな…。

>>876
おまえ何かピント違うぞ

グラ１５００台、コルト２６００台…

瀕死だったちょっと前に比べれば、立派な数値だよ。
８月は長ーいお盆休みもあったしね。

お前ら、三菱を甘やかしすぎ

http://auto.ascii24.com/issue/2003/0901/article53518_1.html

8月の新車登録台数、4カ月ぶりのマイナス

[2003年9月1日]
日本自動車販売協会連合会が1日発表した8月の新車販売台数（登録車）概況は、
前の年の同じ月にくらべ2.6％減の24万5691台となり、4カ月ぶりのマイナスになった。
小型乗用車が2ケタのマイナスになったことによるもの。

普通乗用車の販売は、前年同月にくらべ8.8％増の4万9288台と、8カ月連続のプラスになったが、
小型乗用車が同10.6％減の13万9211台と5ヶ月連続で減少した。

ホンダが『フィット』の販売減などにより、同24.7％減と大幅に販売を落としたことが大きく影響していると見られる。
乗用車メーカーでは、ホンダのほか、ダイハツ工業、マツダ、トヨタ自動車の4社がマイナスだった。

初代グラの乗り収めしてきますた。
やっぱがつんとくるトルクは魅力的ですたわ。
気に入らなかったのは、バンパー塗装のハゲ安さ、ナビがオバカ、
前方斜めがピラーで見えにくい、高価なカーテンが普段邪魔。くらいかな
とうとう新型車来週末納車です。（ETC注文しますた）

このスレ読んでたら、負け組だけど、生きてても良いんだ！！って思えてきた。
みんな、ありがとう･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･

>>863
>>866
いい人も居るもんだ
自分の好きな車をけなす奴もいれば
お互いに認め合う奴も居る
ここにまた馬鹿な奴が現れない事を願いつつ
お互いを認め合う大人に乾杯

合掌

>>883
小市民的視野の狭さだな。

合掌

>>885
視野が狭いか広いかは関係ないと思われ。
視野が広いとけなすのかYO！

貶しあい＝心の狭い人、心の貧しい人、感情が幼い人のする事。

もっと大人になれよ。>>885

南無阿弥陀仏・・・・・

どんな物（車）でも長所もあれば欠点もある。
欠点を見ようともせず目をそらし、耳障りのいい事だけを容易に受け入れる。

その程度の許容性しかないから些細な事に過剰反応して荒れるんだな、このスレは。

>886、意味理解してる？
>887、見事な貶し言葉だ。

さて、またここは荒れるのかね。アーメン

なんか禅問答みたいなスレになってきたな。
(禅問答の意味が合ってるかは自信ない)

>>872
＞人生の墓場にいらっしゃいませ。

うむむ、よく、そう言われますよねぇ。やっぱり、そーなんでしょうか？(;´Д｀)
……ふむ、良きｹｺｰﾝ生活を送っていそうなパチンコ屋さんに弟子入りしようかな（ﾜﾗ

>>881
お、いよいよですね〜。当日は、晴れるといいですね。
一応、週間予報では、今週は降らないとのことですが、今年はアテにならんしなぁ。
俺も、微力ながら、お祈りしておきますわん。って、無宗教派だけど（ぉ

>>889
長所の反語は短所なんだけどなぁ。……なんて言うと、荒れちゃうんですかね？（ﾜﾗ

７月に２６００台しか売れないと予想できたヤツはいるのか？
８月に１５００台しか売れないと予想できたヤツはいるのか？（これは幾ら何でも怪しいが）
アンチだってこれほど売れないとは思っていなかっただろう。

長所や欠点を超越した何かがグランディスには宿っている。
とでも思いたくなる。

もはや現実など直視出来ない状態なのだ。
今は、静かに座禅でもl組みながら心を落ち着かせて禅問答にでも耽るのが良い。

ここはセールスの人が多いのかな。

>>892
> アンチだってこれほど売れないとは思っていなかっただろう。
> 長所や欠点を超越した何かがグランディスには宿っている。
> とでも思いたくなる。

単に販売網切り捨ての影響でしょ。

テリー伊藤がどっかに書いていたように、グランディスが多少良い車でも
三菱のお店へわざわざ足を運ぶ人は少ないだろう。

>>891
そうだね、普通はそういう使い方するよな、失敬。
ここ荒らすのは簡単だからね。1レス振っただけで100レス逝ったもんね。ｱﾊﾊ
また試してみる？

>>885
お前にいわれたくないやい　　ばかーーーーーん
俺は単に
>>863
>>866
サンたちはいい人たちだなーてのが言いたかっただけ
馬鹿な奴ってーのは人の書き込みに対して薀蓄言う奴の事

ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ*･゜ﾟ･*:.｡..｡・゜・(ノД`)・゜・｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.

>>895
そうそう行ったね
「煽りがいの無いヤシだったな」の一言だっけ？

>>897
○○海苔の意固地野郎が鉛筆君と張り合ってた姿を思い出しマスタ。(w

>>892
>８月に１５００台しか売れないと予想できたヤツはいるのか？（これは幾ら何でも怪しいが）

若干の誤差はあるが、概ね１５００台のようだね。

一般人は、数日後に発表される自販連のＨＰをご覧ください。
って、この順位じゃランク外で載っていないはず。

あのデザインでは失敗するって。分かりきってたじゃん。
そういえば、グランディス、評論家の評価、高かったよね。
デザインが良いとか何とか。自動車評論家のセンスがなかったことが分かった。
あえて誰と誰と誰って言わないけどさ。

>>900
グラに限らず、評論家は新車をべたぼめする。
個性より新しさばかり・・・・

デザインは意外と好き。現行ミニバンの中では優れている方だと思う。
だが、後席ドアがスイング式では３列目の昇降がわるい。
特に狭い駐車場とかでは致命的。
ということで、真剣に購入を検討したものの、他の車にしてしまいました。
（案外３列目を使うシーンが多いので．．．）

>>891
まぁ、自由（時間）が無くなる、小遣いが減るという点はイタイですが、
それに代え難い物もありますよ、と言っておこう。

>>881
グラ仲間、いらっしゃいませ。
ＥＴＣはどの様に付けるんでしょうか。
俺はＥＰ−４２２の取り付けをを思案中ですが、曲面が多いし、足下も
広くないので、セパレートタイプの本体を置く場所に悩んでいます。

>>899
ちなみにライバルと呼ばれてるプレサージュの8月は何台？

>>904
プレは多いと思うよ。
ディーラーでの試乗車登録もかなりあるはずだし。

そんなには売れて無いような気がする。
ジワリジワリと推移していくタイプだと思う。＞プレサージュ

言われる前に言うとプレ海苔ね、俺。

グランディスあまりにも売れなさすぎで驚いた…ショボーン

内装は好きなんだが

>>898
まぁ、「張り合ってた」んじゃなくて、熱烈な片思いだったわけだが（ﾜﾗ

>>903
＞まぁ、自由（時間）が無くなる、小遣いが減るという点はイタイですが、

以前は、その点について大いに悩んでいたんですが、まぁ、もう充分に遊んだし、
最近じゃ無駄遣いや衝動買いも減ってきたので、もう頃合いかな〜と思いまして。
それに、交際相手からのプレッシャーも、それとな〜く増してきてるので……（ｗ

＞それに代え難い物もありますよ、

うんうん、そうですよね！　やっぱりこの世は、ラーブ・アンド・ピース？（ﾜﾗ

＞ＥＴＣ
あ、これ、俺も付けてますよ。
いつもの場所の『ナビ』ん所に追記しておいたので、参考になれば幸いです。
ttp://www.nasu-net.or.jp/~ockhelo/grandis/

>>908
おおっ、良いモン見せてもらいました。スピーカー位置もGoodですね。
俺もこのパターンで取り付けます。

>それに、交際相手からのプレッシャーも、それとな〜く増してきてるので……（ｗ
俺の場合は相手からのストレートパンチでした。
実家へ連れて行かれて逃げられません（ｗ
そういう事では、女性は積極的行動に出ます、ハイ。

ＥＴＣ、良い所見つけましたね！

僕は三菱の３ピース分離型なので、本体はＧボックスの中へ付けました。

オートアスキー記事にて

「ノムさん無念」都市対抗野球、三菱ふそうが日本一 」
http://auto.ascii24.com/issue/2003/0903/article53583_1.html

↑このページの記事の最後に、こんな事かいてありました。

＞優勝した三菱は、師弟関係にある三菱自動車岡崎もベスト4に残るなど、
スポーツではグループ力を発揮した。
「本業が不振だから練習時間がたっぷりとれたのだろう」と、
ライバルの自動車メーカーから陰口を言われないよう、
このパワーを新車の販売力アップにもつなげられるかどうか……。

…余計なお世話だ！と、社員ではないけど思った。が、
実際のところ、三菱も頑張らないとね。

>>903 まだ納車されてないのでETCの取り付け位置は不明です
オプションのつけますた。

どっかでグラオフでもやりまっか？と振ってみるテスト

プレは、１０位くらいだよ。
ということは、自販連のランキングに載りますな。
グラはランク外です、あしからず。

またか....。


三菱自、ディオンなどリコール
三菱自動車工業は２日、ディオンとデリカに
欠陥があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
ディオンはエンジンの補助駆動用ベルト部分に不具合があり、ハンドル操作
が重くなる恐れがある。デリカは座席ベルトに不適切な部分があり、衝突時
にロックが作動しなくなる恐れがある。

デリカはリコールだけど、
ディオンは改善対策なんだけど…。

隠さなかっただけ良いんじゃない？

三菱もトヨタ「G-BOOK」採用で合意（オートアスキー）
http://auto.ascii24.com/issue/2003/0903/article53588_1.html

三菱自動車工業とトヨタ自動車は3日、
トヨタが開発・実用化したテレマティクスサービス「G-BOOK」を、
三菱車のユーザー向けに提供することで基本合意したと発表した。
三菱は、2005年をめどにサービスの提供を始める予定だ。