日産テラノをお忘れかい？

いい車だよ〜〜〜

知ってるよ。

DQN

この世に全く不必要なクルマ。
全てが中途半端。

日産でオフ車ったらサファリだろ。
雪原でスタックしてる車をグイグイ引っ張り出す姿には惚れた。
引っ張られてる方が横向いててもお構いなしで引っ張っちゃうし。

寺野さん家のテラノ・・・・

　　　『道』

重複だよ。
馬鹿ばっかりだな。

【日産】テラノ総合スレ【永久に不滅】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045170911/

テラノ　　　忘れてたよぉ

終了

テラノ＝貧乏臭い

　>>11
　　テラノはビンボ人の見方だ、ニサーン製品のわりに中古価格安い！

　下手するとMuよりも安いよ。

【日産】テラノ総合スレ【永久に不滅】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045170911/

【日産】テラノ総合スレ【永久に不滅】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045170911/

【日産】テラノ総合スレ【永久に不滅】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045170911/

　本スレはDQNばっかでひどい目に遭うから、こちらのスレはマターリと
　できると思われ。

重複だって言ってんだろ、ﾎﾞｹｪ!!

　>>18
　いいじゃん、他の車でも重複スレはいくらでもあるし。

　本スレは参加者同士のなじりあいになってるから、こちらはマターリと
　次期テラノに妄想でも巡らそうぜ。

　でも、デューンホークが本当に国内発売されたらプリメーラ以来の快挙
　だな、エキセントリックな宇宙船デザインの日産車が実際に市販される
　かと思うとうれしいかぎりなんだが。

　でも少なくとも漏れが買えるとしたら三年先だな、それまでは今のR50
　で頑張ることにするよ（・ω・）

>>18
デューンホークてグリルが嫌じゃない？
D21みたいなロボットでクールなマスクきぼん

>>Ip4NilfQ
今度はこっちを嵐に来たのか？（ｗ

　>>19
　D21のグリルは放熱効率が悪かったんだよ、んでR50で例の３連長穴をグリル
　デザインに組み込んだけどやっぱり放熱悪くて後期型では大口開けるハメに。

　とにかくデューンホークはあのヘッドライトとボディサイドのデザインが
　いい、ムラーノみたくうねったボディで荷物室が狭くなる失敗は繰り返し
　ていないしね。

>>21
V字グリルｶｺﾜﾙｲから何とか汁！

＞本スレは参加者同士のなじりあいになってるから、こちらはマターリと
　次期テラノに妄想でも巡らそうぜ。
　
そりゃ違う。「参加者同士のなじりあい」ではなくて
一人のＤＱＮが痛い持論を展開してるのを周りが修正してるだけ。
まぁそのＤＱＮとはあなたのことだけど・・・

R50についてはそこそこ知識があるようだから重複スレなんかで
がんばらないで本スレに戻りなされ。

【日産】テラノ総合スレ【永久に不滅】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045170911/

ｲﾀｲ発言さえしなければみんな温かく迎えてくれるよ

　>>22
　V字グリルはニサーンのSUV、トラック系のデザインアイデンテティにする
　みたいだね。　タイタン（ピックアップの方）、アルマーダ、生産終了前
　のテラノIIなんかは軒並みこのデザインになってるよ。

　Y61の現在のグリルもこのデザインじゃなかったっけ？

重複スレです。こちらに移動してください。

【日産】テラノ総合スレ【永久に不滅】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045170911/

　>>25
　　スルー．．．

ミストラルに乗ってます。 イイ車ですよ。 テラノの仲間ですよね？

本スレはこちら

【日産】テラノ総合スレ【永久に不滅】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045170911/

おぉ　重複してましたな

　>>27
　ミストラル（テラノII）はテラノの仲間というより、テラノのリデコ．．．

　R50テラノに対するレグラスの関係が、D21とテラノIIにあるようなもんだな。
　

テラノかぁ　　　忘れてたな

テラノかぁ　　　忘れてらの

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/29 15:30 ID:Ip4NilfQ
　本スレはDQNばっかでひどい目に遭うから、こちらのスレはマターリと
　できると思われ。

叩かれたＤＱＮ本人ならではの発言だな

あげ

テラノとハイラックスサーフ迷ったけど、違う車にしました。

で、何にしたのよ？　

RX-8にしました。

　>>37
　ある意味、正しい選択だな。

　漏れもテラノの鈍重さに飽きたときは２ｎｄカーの355でぶっ飛ばし
　てるよ。

プロダクトマネージャーの苗字が「寺野」だった

寺野　寺崎　寺尾　寺門　村野タケノリ

　テラ　＝　地球　　と
　ノヴァ　＝　新星　とを合成させた言葉が車名の由来ナリ。

　テラノオーナーならこれくらいは知っててほしい（´д｀）
　　

>>36 欧州車にしたわい。

（＾＾）

ここのサイト、
美人看護婦さんのオマンコがモロ見えなんだけど…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omanko_marumie/

(*´Д`*)ハァハァ…
形のイイおっぱいにも興奮しちゃう…

　少なくとも日産は忘れたいみたいだな、サーフにコテンパンに販売台数
　のされたからなぁ。
　ひどい時にはテラノ月販600台前後に対し、サーフ8000台/月なんて時期
　も、室内の快適さは広々としたテラノに分があるけど肝心の機関部がボ
　ロぃからなぁ、サーフはブロックの割れる２Lエンジン辞めたら機関部は
　無問題になったし。

　何ってたってD21の時代のATミッションのボロさは決定的だったな、８万
　kmしか持たないって言われてた時期にサーフは30万km走破確実。
　テラノを見放したのはこの汚点が決定的だったな。

>>45
俺のD21ATミッションもうすぐ８万キロ・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・終わった

　>>46
　リビルトミッションと工賃込みで１５万円コースがケテーイ！

>>47
それだけかかるんだったらD21寺野君廃車するしか・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
ﾀｹﾉｰﾘ君に乗換するべ

　>>48
　D21のMT車という選択肢もあるよ。
　AT限定免許持ちならもうダメぽだけど。

>>49
MT寺野・・・のせ変えいくらかかんですか？

　>>50
　MTテラノのD21探して乗り換えた場合の話ざんす。

　AT−MT改造なら30〜37万円くらいかな？
　自分でパーツかき集めてくれば13万円くらいで済むと思うけど、サブ
　トランスファ（センターデフと言わないところがミソ）ケースは人力
　でとても上げ下ろしできるとは思えない。

>>51

　　もうダメポ・・・その時が来たらｴｸｿに（ry
　　

　>>52
　エクソ．．後期型になったからか値崩れして安くなってるな…モノに
　よっては百万円代前半のものあるよ。
　近所のミストラル乗ってた人もエクソに買い換えたけど、あのサスじゃ
　不満多いだろうなぁ…

>>53
んん〜ミストラルはいい車です罠　エクステリアもGOODでし
VGガソリン車があったら乗り換えまつ
エクソは安いのとｵｰﾙﾓｰﾄﾞがいいんだが、クロカンには不向きなとこが多いと思われ
まともにｸﾛｶｿ出来ない足とﾎﾞﾃﾞｰは乙枯れでし　山に行ったら（ry
スタイルは・・・既に終了しますた・・・

　>>54
　たしかにミストラルはいい車だったな、２年しか乗らなかったけど。

　あれでTD27のインジェクター詰まりとATミッションのボロさが無かったら
　今でも中古でいいから乗りたい車だな。

あげ

age

　テラノといえばD21は結局傑作車だったと思うな、派生車種でR50のリデコなん
　てもんじゃない派生車種が二車種存在するし。

　まぁエクステラに至っては正確に言うとダットラか、でもテラノIIを見たとき
　の衝撃は忘れられないな、D21テラノベースでこんなスタイリッシュな４WDが
　できるのかと衝撃を受けた覚えがある。
　んで、ミストラル国内発売時にとびついたらエラい目にあったわけだが。

　と、いうわけでデューンホークの形式はR30だそうだが、スカイラインとカブ
　るんでないかい？

はみだし刑事で覆面車として出てましたな。柴田恭兵がのてた。

age

あげ

重複ということで削除依頼が出てたよ、このスレ・・・

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

あげ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ