凸凸凸　　角張った車が好き　凸凸凸　

ボルボ240
フィアットパンダ
旧チェロキー......etc

流れるようなラインなんかいらない
ツリ目ライトもあふれすぎ
とことんスクエアで硬派は角張りデザインの車は最高です。
新しく出る車は丸いフォルムばっかりで嫌になります。

そんな奇特な同志の方、語らいませんか

立ててみたのもの、板違いのような気がしてきました。
できれば車種をメインに語って頂ければ幸いです。

3

ブルSSS Turbo

KPGC

COMFORT GT-Z　スーパーチャージャーhttp://www.rs-watanabe.co.jp/underpage/comfort_gt.htm
関連スレhttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053572826/l50

漏れも角ばった車が好きです。
セドリックセダンとか、クラウンセダン（但し先代の）とか・・・。

初代プレジの1回目のﾏｲﾁｪﾝ後のやつがよかったね

セド＆グロ　430

国産も80年代は角張っていいですなあ

ｿﾄﾞｸﾞﾛもいいけどﾏｰｸ�Uﾊﾞﾝ、ﾜｺﾞﾝも

近所に二代目ソアラが止まってます。
あの角ばり方と、意味不明なくらいのトランクの長さが
かっこよいです。しかも完全ノーマル(アルミすらはいてない)

初代アルシオーネ

いまだに走ってるのよく見る

キャンター２ｔダンプ

仏壇ローレルも良かったよ

皆V8クラウンどーよ？（マジェじゃなく、13系ね）

昔のクラウンは、ある種趣きがありますな。
下手な輸入車より確実にオサレ

bBだな。

>>15
ｸﾗｳﾝｴｲﾄは良かったよ

>>1
つまり君は狂おしいほどにゅるんとしたこんな車が嫌なのですね。
↓↓
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36657508

二代目ソアラが角ばりとは…


　　　＿|￣|〇

初代エスクード。
特に車体が長くプロポーションの良い５ドアが好きだが、
窓が大きくてピラーが細い３ドアも'80年代らしくてｲｲ!!

ボルボ２４０

>>1
これにしろ！カクカクだぞ。
http://sta2.cool.ne.jp/wp/wp_iyo2.jpg

初代ＭＲ２でも乗ってロ

軽トラ

カウンタック様を忘れてますよお前ら

カウンタックは直線と曲線の絶妙なバランスなのでちょっと？
あれはマルチェロガンディーニ先生いわく
「フロントの平行な面がカーブして、リアでまた戻るという実験」だったそうです、
箱型ならランチアデルタインテグラーレとかマセラッティギブリ、、それも
ギブリカップあたりでどうだ？（初代ギブリじゃない方の）

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

ｼﾙﾋﾞｱ　S13（1800ｃｃ）・PS13（2000ｃｃ）
ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ受賞。

日産テラノ（旧）　　ダットラとか　　　ねー？

最近の車
丸すぎ

異形ライトｲﾔｰﾝ

歴代サニー

Y31 グロリア　ブロアムVIP

ライトは長方形に限るな

丸目四灯だろ

ローレルスピリットマンセー

紺のラングレーvs白のクレスタ

16、18は良いと思ってるみたいだが皆。どーよ？エイトクラウンが一番クラウン
らしかスタイルじゃなかですか？

現行のボッテリスタイルはダメぽ

現行車では、モビリオスパイクが、　

　　　最　強　だ　な　

ミニカエコノ

Dino308gt4！
でもヨーロッパ仕様に限ります・・・・

シトロエンＢＸ！
内装もカクカクしてる。

初代・２代目パジェロ

現行は・・・ぬめり杉

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

ｳｲｿｶｰﾚﾊﾞｰまで四角いﾄﾗｯﾄﾞｻﾆｰ

d

ｔ

（＾＾）

dddd

□◇□

なんで最近の車は流線型が多いのだ？漏れも角ばったデザインが好きだな。
ランクル70・ボルボ・Y30ｾﾄﾞｸﾞﾛなど。
流線型に対抗して80年代のデザインを復活してほすぃ・・・。

メルセデスＷ１２６（先先代Ｓクラス）もカクカクしてていいよ。

角ばったJT190ジェミニが欲しかった…
JT191はにゅるりんとしたデザインになったので×

最近の車、例えばキューブやらｂBとかはちょっと違うな。
角張ってるというより、単に四角いだけ。ずんぐりしててシャープさに欠ける。

カクカクとまるまる のデザイン周期10年説はもう崩壊しちゃったのかな。

BMW E30 に乗ってるんだけど、降りて車から離れる時いつも振り返っちゃうなぁ・・

輸入車ならアルファ75も秀逸。　ジェッタ、ヴェントも良い。

70年代　　　まるまる＆スマート
80年代　　　カクカク＆シャープ
90年代前半　まるまる＆スマート
90年代後半　カクカク＆スマート
00年代前半　まるまる＆デブ

カクカク好きにとって、今は耐え忍ぶ時期なのであった。

↓カクカクぶりに惚れ惚れしますなあ。昔は良かった。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e25749944

70系マーク2兄弟。
今でもしぶとく走ってるのをよく見る。

対歩行者を考えると、まるまるデザインのほうが、
ショック少なくていいんでないの？

>>57
カドがとれてるよ。
トランクを除けばE21no方がまだ角。

>>61
うん、俺もそんな気がする。

俺は個人的にR34スカは少し角ばってて好き。

揚げあげ

そこまで歩行者の保護を考えるなら、
運転する際の安全性の為にフェンダーミラーにするべき。

FCのような四角なら歩行者にもやさしい。

Ｊフェリー！

>>67
???

タクシー　マンセー

ボクサーブリーフも大好きー

今の車だとサクシード/プロボックス

スタリオンがよかった・・・

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz08.html

１０３系

アゲ

角張った車って族車っぽい
族車の典型的な存在だったＧＸ７１クレスタ。
ノーサス　オバフェン　むき出しオイルクーラー　竹やり出っ歯
いまでも田舎ならいるんでないの？

>>76
うちの田舎ではそんなのいないよ。
Y32〜34のセド・グロ・シーマとかが多い。

Y34セドグロって現行型でしょ？もうﾋﾞﾌﾟカーになってんの？
最近のＤＱＮは金持ちだなぁ。

現行シーマのVIPカーがいる！！

と思ったら、ポンコツQ45にシーマの顔をくっつけただけのやつだった。

シトロエンAX、BX、XM、ZX　最強！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>76
ＧＸ７１クレスタをいまでもフルノーマルで乗ってるよ〜

昔こんなスレ立てたなあ。
漏れも丸い車キライ。
欲しい車ない。

スクウェアな車か

Ｚ10キューブもカクカクしてていいと思うんだけど、どう？

　10系ソアラかっこいい。
　GX71もいい！
　そんな俺はTA63カリ-ナのってます。

10系ソアラといえば、忘れてはならないのが兄弟車のセリカXX。
今見てもｶｯｺ(･∀･)ｲｲ!!

Bdとかキューブが好きなんだろうな・・・。

キャディラックCTSはどうよ？

>>87
あれは、このスレで言うような角張っている車とは、少しずれてるな。

漏れは角田の車が好き。

確かにｂＢやキューブとは何かが違う

基本的にはセダンかな？クラウンなら１３０系、マーク�Uなら８０系、
セドグロシーマなら３２がギリギリ角張った車のラインの部類に入るって
感じかな？

>>85

2T-G　ｲｲ（・∀・）!!

おれの車は凹凸

>>93
ベコベコにへこんだ車はいただけないな

初代セルシオが出たとき「うわっ丸いなー」と思ってたのに

今はそれより更に丸い車ばかり・・・UFOみたい

でもエスティマなどのセダン以外が丸くても許せるんだよね

>>95
その直後にでたクラウンは、もっと丸かったな。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36292174
これ以上角張ったのはあまりないよな

それを言い出すと130系ロイヤルが出たときや80系マーク2が出た時などは丸いと
思ったんだが…

ヾ(@~▽~@)ノ

>>95
俺が厨房の時にR32が出たんだけど、ウルトラマンみたいな丸っこい車だな
と思ったね。

>>101
歳近いね。R32が出たのは、俺が小6の時だ。
俺の脳内ガレージには、BNR32とセルシオが…。

最近の車ってさ、ヘッドライトがでかくてほとんどつり目風でテールランプだけは、
端っこにちょこんとあるデザインばっか。
やっぱヘッドライトは角目でグリルに繋がってるやつじゃなきゃさ。

Ｒ３２が出た頃俺は小一だな多分

ってかセンスが悪すぎ。
エルグラントのグリルはあれ何だ？
あのニヤケタ面がセンス良いとはとても思えん。

BMW6シリーズとか、2世代前の5シリーズなんかは、あのエッジのきいた
フロントが好きだったな。
最近のBMWのデザインにはついていけないぽ…。

てか車評論家とかデザイナーとかって何を基準にしてデザインを評価
してるか分からん。
普通の人が見れば明らかに最近の車のデザインは奇妙奇天烈でけして格好良い
とは思わないハズだ。評論家どうしでおもしろがってるとしか思えん・・・。

後、安っぽい。
新型プラドなんてその典型。

2世代前のベンツ、特にワゴン
直線基調で迷いのないデザイン、見るからに頑丈質実剛健
細部をみても金のかかりかたがいまのベンツには無いすごさ

レビン／トレノについて言えば、AE86 もいいけど
TE71 の方が好きですな、私は。

>>88
俺も好きだけど、室内が狭すぎ・・・

VWシロッコとかパンダとか
平凡に見えて、スンバラシく格好いいよね

やっぱパンダだよ。パンダ。

初代レガシィと先代３シリーズ。

>>98
GS110ですか。太陽にほえろにも出てきたモデルですね。

ビュイックリーガル

KOMATSU

3rdカマロが最強だろw

TADANO

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ダイコンが切れるぐらいでないと角張ってるとは言わんな。
キューブやbBでは無理だ。

EFシビックは駄目ですか？
それほど角張ってる訳じゃないけど丸くは無い。

ラゴンダなら切れる。

アルシオーネ。
近所のおっさんは
「カミソリ」と呼んでいた。

>>123
初代のヤツだろ？

100系マークII・チェイサーとか最終型カリーナも、
近年にしては角ばってる方だと思う。
デザインも古くないし、俺は結構好きだな。

ヨタが新規開発した水圧でプレスするﾅﾝﾄｶって機械を使い始めてからデザインが一新した、
デザイン画はどんな風にでも引けるけど実際にプレスする型が作れなければデザインは成り立たない。
その機械で最初に市販したのが「セラ」、それまではあのような微妙な曲線は量産出来なかった。

その後これでもかの複雑曲線を描くヨタ車を
見栄で他社（海外ﾓﾅｰ）が追いかける構図になっている。

決してデザインのトレンドだけで曲線化しているんじゃない！
見栄の張り合いにもっともらしい理由を付けて客を納得させているだけよ。

ふるうい　じむにぃ
かくばってます

>>127
2ストのやつがいいよね

旧リンカーン、旧キャデ、旧ロールス、旧ベンツ・・・
昔は良かったなぁ〜

最近の日本車ではランサーセディアワゴンなんて角張ってていい！
マイナーではあるが。

>>128

ありゃあたしかにかっちょええ
びびびいいんちゅうおとがまたええ

ハイラックスのピックアップ

骨張った車がすき。
例えば？

ランタボ出た？

ｼﾙｴｯﾄ時代のｽｶｲﾗｲﾝもいいぞ。

JT190ジェミニたまらん

http://www.toyota-ttc.co.jp/tokusou/gt-z/
は丸い?

今のにしては角い方かと。

bBは？

今の時代、以前のような角ばったデザインの車は売れないのでしょうか？
ちなみに私は、130クラウン(平成２年式)にしぶとく乗っています。
2000ccスパチャーで税金が安い割には、それなりに走ってくれる良い子ですよ。
駐車場に並ぶと、他の車からはデザイン的に少し浮いた感じになりますが…
あのまさに「クラウンらしい」顔つきが好きです。

アルファ１５５じゃ。

アルファなら75ﾓﾅｰ

RX60マーク�Uセダンに乗ってたが
角目４灯でｶｺﾖｶｯﾀよ
事故で廃車になってしまったが
その次はC32仏壇ローレルだった

１３０クラウンといい８０兄弟といいあの頃のトヨタ・ニッサンは本当に
良かった。外見や内装のデザインこそ古くさいけど、実は最近の車よりも
高価な部品を使ってたり無駄に豪華なところがありましたねー。
バブルとはそうゆうものです。

スープラ以前のセリカXXや初代アルシオーネに憧れたカクカク好きでした。
それが長じて、今ではポンコツのロータスエスプリ(ジウジアーロ型)に乗ってます。

バブルの花形だった80系の白のマークII、今でもけっこう走ってるよなあ。
あの頃、無理して買った人も多かったのだろうかｗ

既出だけどｂＢ・キューブは違う、
四角いだけで角張ってない。

漏れ的にはセリカXXが◎

初代＆二代目ビスタとか70系80系マークII系とか

釣り目路線をなんとかせぃ！！
メーカのデザイナーの目に留まるまでage

丸いのに釣り目

俺は、Ｓ１３０クラウンが好きだった。
クラウンの中で一番クラウンらしい。

>>113
初代レガシーはその前のレオーネと比べれば
Ｒ面取りしすぎだろ・・・

角！　ならランタボだろ！A175A
空力悪いぞ〜！

レンジローバー忘れてない？

あげ

age

初代アルシオーネｲｲ!

〜９３　フリートウッドブロアム(^ム^)超イイわ。。

プロボックス
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_vn/index.html
サクシード
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/succeed_vn/index.html

コロナ1600ＧＴ････（ﾎﾞｿｯ
ｶﾘｰﾅ(足のいい奴）も・・・

あの頃はよかつた。

最近の角張った車はなんかワザとらしくてシックリこないな
角張った車が好きなのに先代のminiは許せる漏れは蛇腹でつか？

最後のFRコロナ
910ブル

タクシーでウジャウジャ走っていたけど、もう全然見なくなっちゃったな。

プロボックスのセダンがあれば欲しいなぁ

>>159
ｺﾛﾅ（･∀･）ｲｲ!

自分はｱﾝﾁ86で63カリーナ乗ってたけど
ｺﾛﾅはあのかっこ悪さがよかったなあ

１５０系クラウンも角ばってまっせ！ボンネットが見えて取り回しが楽。
しかもデカく見えるよ。

角張った車といえばメルセデスのゲレンデヴァーゲン。
黒のGならかなりかっこよい！

黒猫がつこてるのはこれかな？
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/truck/index.html

エクストレイルはカクカクしてる、、、狙ってるけど。

きょうび狙わずにカクカクデザインになる車はないだろう。

おぃおぃ、ｳﾞｧﾝﾃｱﾝ、ｳﾞｧﾝｻﾝｸが出てこないとは、どう言うこっちゃ・・
21ﾀｰﾎﾞ萌〜♪

ネイキッドは、まぁアリだよな

モビリオ大好きでつ。

昔のデリカ

箱スカ

ネイキッドはいいよぅ
緑だと自衛隊車両と間違われるし

角張るとは少し違うがWill-VSもイイ
なんか触ると切れそう

ネイキッドの緑・・・艶があるから自衛隊車の緑にはとてもみえんのだが

ロータスエスプリ

130クラウンに乗っている人居ますか？
未だに結構走っていて、さすがバブルの遺産だなぁと思います。
私も大切に乗っていますが、次は150クラウンに乗りたいです。
（やっぱ、両フェンダーの先端が見えると安心する）
どうせ乗るならやっぱロイヤルGかな…

パンダイイ！

先代デミオは、和製パンダって感じだったな。

>>177 150クラウン乗ってるが外観いいけど内装が灰色でへぼいのがいや。個人的にマルーンとか
ワインレッドのバブリーな内装に萌え。インパネも１５０はのっぺりしてるよ。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e30662800
硬派系角。

ランチアデルタ忘れちゃいけないよ！

グランドワゴニア
漢のクルマ

スタリオーーーーーーーン！！！！！！！

NIKEみたいにクラシックと銘打って旧車スタイリングを復活させればいいのに。
トレンドとは別格にして。
中身は最新式にしてさぁ。

仁鶴って生きてるの？

巨人　桑田　柳田

中田　横浜市長

>>180 確かに、グレー色の内装はありきたりなのかもしれませんが、
私はむしろ落ち着いていて良いなと思います。現行（もうすぐ型落ち）クラウンは
なんだか妙に明るい内装が落ち着かなくて好きになれません。
130に乗っていて、ふとした瞬間にあの奇抜なデザインの内装と色に、時代遅れを
感じることもあったりして、どちらが良いのか…

なんかこのスレ見ると安心する。
俺も最近の車は素直にかっこいいと思えない。
そんな俺は
F30＆F31レパード・70マーク�U・Y30・R31が好き

イクシオムは角ばってるといえるのか

あまり（日本車にやられて）景気のよくなかった時代の角張った
アメ車セダンが好きだ。
http://www.cardomain.com/member_pages/view_page.pl?page_id=416622&make_type_query=make%3DChrysler&model_brand_query=model%3DNewYorker&tree=Chrysler%20NewYorker

角張り最盛期は１９８０年代前半かな。７０年代末期から傾向はあったけど。
８３年モデルチェンジのカローラ（すまん形式名分からん）見たときは
何じゃありゃと子供心に驚いた。
当時は角張った方がテクノっぽくて受けたのだろう。デジタルメーターも流行ったし。
その後８５年にはカリーナＥＤで早くも曲面車が出はじめ、以後徐々にまんまる路線に突入へ。

旧型ｼﾞﾑﾆ-

策シードとぷろボックスが四角くて良いと言うヤシいるが、
あれもｂＢとかＣｕｂｅと一緒でなんか好かん。。。

セリカGT-TRなんてどう?
型式名が分からん

サクシード、プロボックスは、角張っているというのとはちょっと違うが、
機能美が感じられるからいい。

>>190 私もR31が好きです。スカイライン支持者からは「歴史に残る不人気車」と
いう言葉も聴きますが、ケンメリの頃からスカイラインが好きだった私にとって、
一番魅力的な型式だったように思います。さすがに年数が過ぎていて見かける機会も
減りましたが…

今は、やっぱネイキッドでしょ。
昔のカクカクとは趣がちょっと違うけどね。

昔なら、ひゅーまんすかいらいんとかはどお？

今の丸いやつは、漏れもあんまり好きじゃないな。
同じ曲面系でも、昔の車は温かみがあってよかった。
そんな漏れは117ｸｰﾍﾟ好き。

単に丸い車がキライという訳ではなく、最近の車はフロントマスクの「目つき」が
ダサいと思う。バブル期やそれ以前の車は、ある程度ニラみを利かせたようなマスクが
主流だったが、今はトヨタを筆頭に顔がダサい。『吊り目』が悪いとは言わないが…
私は今でも、愛車の130クラウン（古っ!!）の顔つきが大好きです。
女性受けする車をバリエーションとして用意するのは分かるが、もう少しどうにかならない？

ラシーンなんか、とってもいいと思う。
まだ車は買えないけど、いい中古のＭＴを探すつもり。

４３０セドとかいいね。１２０クラウンも。

ＧＸ７１クレスタ

デロリアーーーーーン！！！

>>195
BBから乗り換える香具師が続出してるそうなプロサク

>>203
乗ってるよ〜

>>192
インパネ　カコイイ。。。
んで・・・　エンジンにTURBO　って書いてあるような気がするのは、気のせいですか？

ランチアデルタも初代ゴルフもＣピラーの三次元的ラウンドがポイントだと
デザイナーのジウジアーロが言ってたからイマイチ。
このスレのチャンピオンは全面平面ガラスのフィアットパンダでゎ？
ＶＯＬＶＯ７４０/７６０も相当カクイけど、せっかくなら角張っていて
カコイイ方がいいし。

アルファ１５５、ボルボ９６０／９０（セダン）
直線美とでも言うべきものがある。
それにしても最近のボルボの丸さときたら・・（フォード憎し）

チロリアーーーーーン！！！

>>193
>58にもあるけどやっぱり80年前半だよな。
現行のまるまる＆でぶではなぁ・・・（；´Д｀）

60年代、70年代は丸かったけど、スマートだったので嫌いではない。
現行のは丸い車も、一見角張った車もでぶなので嫌い。

　　_,,..i'"':,
　 |＼`､:　i'､
　 .o＼＼`_',..-i
　　　. o＼|_,..-┘

VWコラードだな。

ｷｬﾃﾞｨﾗｯｸXLRはどうですか？

キャディラックもよいが、お寺の前に止めてあるのが似合う黒塗りのコラムシフトのクラウン
が激しくマンセーなんです。

ボルボはだんだん丸くなってきたね。
あまり昔のは角ばりすぎてきらいだし、現行モデルは丸すぎて嫌いだし
８５０時代がちょうどいいって思ってる。

>>217
ワゴンはともかくセダンは丸すぎだと思う。

中学生のときは　BMWとかボルボとか好きだったけど

友達に「BMWはフロントが豚の鼻みたいで萎えー」
と言われてから激しくダサいと感じるようになったし、
ボルボは年々丸くなって萎えるし結局国産が安くて一番と悟った今日この頃。

最近の若者は「いい車を所有して自慢」ってことはしないし。

Z10のソアラ

70スープラが最高。

>>219
>「いい車を所有して自慢」

新車のプリウス乗ってる金持ち学生なんかは別として、
中古の高級車乗って自慢する香具師はたいがいDQN

ｶﾞｲｼｭﾂかも知れんが、やはりスタリオン。
これ最強。
漏れの元愛車。


三菱の部品供給状況が悪くなければもっと乗ったのに。。

ランクル、４０、７０の角張り方は最高！
特に４０は完全な直線と、見事な曲線が美しい！

カローラ/スプリンターのＴＥ-７１ってかっこいいと思いませんか？
漏れはクーペもセダンもＨ/Ｔも好き。（特にクーペ）
８６と２７という名機に挟まれて目立たないけど、デザインは秀逸。

bBでいいじゃん
安いし

ｂＢ角張ってないし・・・

コンパクトカーやミニバンが角張ってても嬉しくないが

既出とは思うが、セドグロワゴン。
日産の80年代の角張り方最高。

パンダスレにも書きましたが、
メインでランクルナナマルに乗ってます。
セカンドカーが、以前ジム二ーで現在パンダです。

ネイキッドやbBやキューブみたいな
わざとらしいのでもいいから、
もっと四角い車が増えてほしいですね。

>>199
>>昔なら、ひゅーまんすかいらいんとかはどお？

それどんなクルマだよｗ

やぱVOLOVの850辺りか･･･
最近のはバター飴みたいで駄目っすね。

あとはレンジかな。

ディフェンダーの外装で
中身レンジローバーが欲しい。
乗ったことないけどハマーH2

>>227
ｂＢが角張ってないって、あんた細かすぎ。
本当に「角い」やつなんてあるわけないじゃん。
少しは雰囲気嫁。

ここは本当に「角い」やつへの憧れを語るスレでは...?
どちらかというと、雰囲気読めてないのは>>227よりも>>233のような気が...。

キューブ、bBあたりは、わざと四角く作っているのがバレバレで、なんか違うんだよな。
なんか、昔の角張ったセダンが当たり前だった頃を懐かしむようなスレになってるね。
現行モデルだったら、サニー、クルー、コンフォートくらいしか思いつかない。

キューブやbBは角張っているというよりも単純に「四角い」車なんだよな。
まあそれがこれらの車の個性であるのは間違いないが。

昔のＣＲ−Ｘなんてイタ車かと思いたくなるほどカッコイイ。

クーペだったらアルシオーネ、初代ソアラ、セリカXX。
今のヨタ車には魅力を感じないが、当時のソアラとセリカXXの印象が強くて、
未だにヨタ嫌いにはなれない俺。

最後のFRコロナクーペもいいなあ。

Y30最高

>>238
サニーのRZ-1も、とてもシャープなクーペでしたね。

>225
リフトバックＧＴは嫌いなんかい？

スカイラインR31かな。他にはサニトラとか。

トラッドサニーって今見ると結構よさげ。30xは萎えたけど。

>>242
R31のTVCMは純粋にｶｺｲｲと思った

>>238
セリカXXって丸っこかったじゃねえか
と思ったが、２代目モデル（リトラクタブルライトのやつ）だよね。

昔乗ってたTE71みたいなの、もう出てこないのかなあ。
レビン/トレノは86以降はなんだかちょっと…
でも92は少し格好いいと思った。

sage

こんどボルボの８５０か９４０買います。
ほんとは、サバーバンがほすい。

乗りやすいよね、カクカクの車。

車庫入れや駐車がしやすい。でかく見えるし。

カクカクボルボカクイイ

旧ジムニー

初代パジェロってＧクラスと似ているよな

ボンゴフレンディ乗ってますが、ｶｸｲｲれつか？

>>253
全然角じゃない。

ハマーのH2、H1は結構カクカクしてるぞ

昔、VOLVO　740ﾀｰﾎﾞに乗ってましたが、ｶｸｶｸで見切りがいい上、
最小回転半径が５ｍ(資料によっては４．９ｍ）なので結構巨体
（全長が４．７５ｍ）なのに狭い路地もｽｲｽｲでした。

キューベルワーゲンのレプリカ、いつかは乗りたい…

俺はシュビムワーゲンがほすィ

いま自衛隊で使われてる、パジェロベースのやつ。
あれをまんま市販してほしい。

色はさすがにまんまってわけにはいかないから、
真っ黒とかガンメタとか、
逆に真っ白とか真っ赤とか。

はったりの効く所ではびんぼでもバモスホンダ、ｖｗ−ｓｕｌｆ

ｓｕｒｆだたかな

パルサーＥＸＡだな。
さすがに見かけないが。

町の遊撃手ジェミニはかっこよかった。
いまだにカットキャ良かったと思ってる

サニトラはありですか

C32ローレルはどう？
カクカクでしかもメッキ使いまくり

オークレー
スタンザ
ラングレー

ゴルフ1＆２
カックイー

角張っている車と言えばランクル４０
フロントウンドウのガラスは平面じゃないと。

>>268
そんでもってリアサイドの曲面ガラス？が
好きです

実際ヨンマルに乗っている人間から見ると
ヨンマルほど丸い車はないと思うが
エッジの効いた部分て、ほとんどないすよ

初代プレリュード。あのころのホンダは好きだった。

R31とN13乗ってるカクカクな俺。
バネットラルゴもほしい。

しかし旧チェロキーはよく見かけますな。
故障が少ないなら俺も欲しいなー

ビッグホーンも密かに角ばってた。
特に初代。

fewefwefwefwefwefwefwefwefwefwefwefwefwefwisdhihaisdh
sahoiudhiodhasiodh8yeuwf
asdodbcvifnsodnfoajsdojaspouf
asjdiuwaiyhefajfas
fjepwoifryfgiqhfenkasda

Ｙ３０ハァハァ

はるか昔、トラッド・サニーのニスモ仕様に
乗りたいと思っていた時期があった。

GX71の角々さが好きだった・・・
もう一度乗りたいけど、良いタマでてこないんだろうなぁ。
新型マーク�Uなんか昆虫だし。
という漏れは、100マ海苔でつ。

>>２７８
　８０系で我慢すれ。

130クラウンのちょうど良い角ばり(適度に角が落ちている)が大好きなのですが…
あのテの落ち着いたデザインの車はもう造られないのでしょうか？

test

初代アルシオーネ。まさにクサビ型。

あごいさむ

北米販売のタイタン・ピックアップ
かなり角ばったデザインでカッコイイな
でも国内販売はまずないだろうな、、、

角張った車なんて乗ってないでＦＴＯ買いなよ
ＦＴＯはほんとに速い
でもイジると遅くなるらしいからノーマルで乗るのが通
てゆーかさ角張った車ってイジってるやつばっかりでしょ
イジってると低能に見えるし今時流行らないと思う
峠でもサーキットでもゼロヨンでも角張った車には絶対負けないと思うよ

嘘だと思うならここで聞いてみなよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057212294/

FTOの「売り」は？
どこが良いのか分からないのだが…
（あまり見かけないし）

現行4ドアではクラコンかY31営業車しかないのかな

ローレルの最終型はけっこう良いと思った。
日産がローレルの生産を終了したのには、現行スカイライン(セダン)との兼ね合い
だけでなく、時代の流れに沿った結果なのかもしれませんね…

>>285
主張の正否は別として、ｽﾚ違い。

>285はﾏﾙﾁやで。スレにあわせて枕詞変えてるのがマメだけど（ｗ

sage

角張った車好き。
またああいうデザインが来ることはあるんかな。

初めて乗った車がランサーEXだった
斬鉄剣でスパッと切り落とした様なリアが最高だった
この間コンビニで見かけて懐かしくなった

7thスカイライン、S120〜S130クラウン、GX80マーク�UBROS、F31レパード、Y30,Y31セド/グロ
初代,トラッド(６代目)サニー、3代目コスモ、5代目ギャランシリーズ、初代シティー、
910,U11,U12ブルーバード、S110,S12シルビア、5代目〜8代目コロナ、2代目〜4代目カリーナ、
クイントインテグラ、2代目〜3代目アコード、スタリオン、2代目〜3代目レオーネ、
ジャスティ、初代アルシオーネ、初代〜2代目ソアラ、3代目〜6代目カローラシリーズ
以上、幼少のころ見た車で角張っていた（と思われるものもあり）車。
サニーは2代目〜3代目はとても丸っこかったのに4代目から角張りが始まっていましたね。
3代目コスモのCMは怖かった…（特に最後の「コスモ〜！！」のサウンドロゴには凍りついた）
あと7thスカイラインの初期のころのCMも怖かったYO…！！

bBのカクカクは何か新しい感性を光らせてる
でも特別仕様車になると車の裾ぐるりに、スカート履かせて
気色わるーい！

130クラウンの5ナンバーに乗ってるけど、斜め横からみるとかなりかっこいい（＞_＜）
でも中途半端なんだよね〜クジラクラウンぐらいの年式なら文句無しにかっこいいんだけど...。

次は最終型ローレルクラブSに乗りたいな！

そうだ...昔の130クラウンとかローレルとか、
今新車で販売したら売れるかな〜？（笑）

じゃあ、ワゴンＲ・・・最近のなかじゃあカクカクギザギザ

R31ＧＴＳ−ＸとＤＲ３０　触ると痛そう

>>296
顔9:ボディ横1くらいの割合で見ると
迫力ない？
漏れは好きなんだが・・・

うちの爺さん、今年で７４になるんだけど、
角張ったロータリー　ルーチェに乗ってます。

昔、蒸気機関車を運転していて「機関車のりは早い車じゃないとダメなんだ」
というのが口癖で、最終型に乗ってます。

そんな爺さんを俺は物凄く尊敬してます。

その影響もあって、フォーマルな角張った形のものが大好き。

>>300
昭和62年から平成3年までの130型が一番クラウンらしかったと思う。
親が3Lのワイドに、自分は2Lのスパチャに乗っているが、
5ナンバーボディの方が引き締まっている印象があって好きだ。
車内スペースは同じだしね。
新車で復刻したら、迷わず買うと思うなぁ。

旧チェロキー、パンダ、ラシーン好きだけど
エクストレイル乗ってまつ。
エクス乗りつぶすころには旧パンダも全滅してそう・・・

今日、前期型のY30グロリアのブロアムＶＩＰを見かけたけどカクカク
しててカッコよかった〜。再販きぼ〜ん！