【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part2

>>925
そうか、売れてないのか。。。

インテグラにしようかな。。。

>>926
インテも売れてなさではほぼ同じ。売れてるかどうかでなく自分が欲しいのを買えば？
2003年9月分だけど
セリカ 165台
MR-S 175台
インテグラ 233台
NSX 6台
シビックタイプR 55台
RX-8 1344台
ロードスター 128台
スカイラインクーペ 401台
ちなみにこのときのフィット 14420台

インテもあまり売れてない罠。

今新車で売れてるクーペって、Ｚ、コペン、（ＲＸ−８）ぐらいでﾅｲﾉ？

>>927

サンクス。まじでクーペ壊滅状態だな。

そうか、売れてないのか。
いま、セリカコンバーチブルが激しく欲しいのです。

ですが、ファーストカーにとして使用する場合、使い勝手は
セダンと大差ないですよね？

セダンでなくてもいいです、現在私がのっているヴィッツと
同等であれば満足です。

よければ、教えて頂けないでしょうか。

また、嫁を説得するよい方法（話術）があれば是非。

>>930
ご家族は夫婦だけ？　子供の予定は？
ご家族が夫婦二人だけで子供の予定がないなら問題ないかも知れませぬが
３人以上の場合に下記のような問題点が・・・
リヤシートが狭い（コンバチ＆ＬＢ共通）　ちなみにヴィッツの方がリヤシート広いです。
コンバチ限定だと
定員が４人でリヤシート倒せない＝大きい荷物積めない
幌のトラブル（動かなくなる、雨漏り、リヤスクリーンの劣化←１８３Ｃ＆１６２Ｃ）
などがあります。参考までに・・・

>>930
リアシートは倒れるのである程度幅の物までは載るし量も想像以上に・・・
パチスロ台を景品でもらって帰った時のことですが
流石にトランクに入らなかったのでオープンにしてリアシートに載せ閉めた

嫁にはでかいサンルーフがついている程度だよと言っておけば

２０系の4つ目のセリカ？　それとも１８系の目がパカっと開くやつ？

「オープンカーに乗ってお前と海に行くのが結婚前からの夢だったんだ」と言うｗ
うそ臭くても素直に嬉しいと思うし、まぁ悪い気はしないだろうｗ
燃費で言ったらヴィッツなんかと比べもんになんないよな。ﾘｯﾀｰ９ぐらいだべ。
要は「走り出しの遅さ」、「燃費」、「トランクの狭さ」、「後部座席の狭さ」の4点がポイントか。
これらに目をつぶる事が出来るならオープン選ぶのもアリかと思うんだけど…。
でも子供増えたら大変だろうな〜…。。

>>930
取り合えず買ってから説得しましょう（実話）
使い勝手も何とかなります（無責任）
子供も４年生くらいまでは文句言いません
当然我が家のファーストカーです（；´Д｀）

>>930
ST202Cコンバーチブル（４つ目）
後席は本当に狭い。まず、乗り込むのがたいへん。大人は、チョイ乗り以外は無理がある。
燃費は悪い。ハイオクリッター7から8ｋｍくらい。
202Cは後席が倒れないので、でかい荷物はつめない。（屋根開ければ、そうとうでかいのつめますが(笑)）

という欠点が気にならなければ、なんの問題もない。
私はこの欠点が気にならない生活なので、もう最高の車です。

>>906
遅ﾚｽｽﾏｿ
ちょっと調べてみます。
でも、明るすぎて、相手に迷惑かけないだろうか。。。

202Cは後部席倒れないのか　知らなかったよ
今まで倒れるものだとずっと思っていた
２０２Cで車中泊するにはかなり工夫がいるなぁ

>>930
　コンパチをメインとすれば、20系は世界一使える！←ｺｺ重要

　大人４人乗れるべ？　
　ちょくちょく雨漏れしないべ？
　開け締めの時「よっこらせ」ってしなくていいべ？　
　
　そのくらいかなぁ、、、
　元NAロードスター乗り、現２０５乗りより

皆様、アドバイスありがとうございました。
また、必要な情報を書き込んでなくて申し訳ありませんでした。

なぜオープンカーかといいますと、前の車がMR-Sでして、この時に
屋根のない車の素晴らしさにすっかりと魅了されました。雨漏りなどの
生死に関わらないトラブルや、少々の燃費の悪さなら問題ないです。
頑張って働きますので。

というより、それ以上の魅力にメロメロ。

そして、去年の秋に結婚して新居に移った際に、駐車場の関係等で
手放すことになりました。

その後、約１年間、嫁のヴィッツ(1.3 Euro Edition)で
遊んでましたが、最近になり突如「屋根を取っ払ってくれ〜」っと。
子供はあと２〜３年は作らない予定です。

セリカコンバーチブルを考えたのは、２シータでは足り無いことがあったこと、
スキーへ行きやすいFFか4WDであること、そして国産であることからです。

そして、皆様のアドバイスを基に、思い切って嫁に「この車買いたい」と話した所、
次の車検（半年後）で買い換えの許可が下りました。

型は４つ目のなるべく新しいのがいいな、と思っていますが、ハードウェアは
専門外ですので、父の代から付き合いのある整備工場のおやっさんに
探して貰うことになりました。

重ね重ね、ありがとうございました。

>>930
おめでとうございまするぅ〜
　伴侶さんの認可がおりれば、問題ありませんね。

　MR-Sからの乗り換えだと、、、ライトウェイトスポーツじゃ
　ないのでちと鈍重な感じを受けるかもしれませんが。。

　もし気が向いたら、MRSのシーケンシャルシフト版に試乗させて
　貰ってみてください。　面白いですよ。

　いや、もちろんセリカ好きなんだけどさ（ﾜﾗ

202にスープラ(JZA80)の純正リアウィングって取り付け可能ですか？
取り付け穴は開けるとして接地面が問題でして・・
どなたかお願いします。m(_ _)m

>>941
202じゃないが18系に80スプラの羽つけてるひとなら見た。
おかしくは無い程度についてたよ。でも、自分でやったとは言ってなかった。
足の部分はピタっとはならないと思うが、どうにかなるんじゃね？

>>941
みなとみらいで見たことあるよ
とくに違和感無かった

ありがとうございます。友人が譲ってくれるので、やってみます。

さっきマンホールでハンドルとられてあせったよ

　ST205セリカのラジエターホースって何φ？

>>930
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
私も4つ目最終型を１年かけて探し出したぞ！しかも県外で｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

流面形を探しています。コロナクーペであればなお良し。
まぁ気長にやりますよ。

２０２のSS�V標準装備のサイドステップってさ、
純正ＯＰのヤツとデザインほぼ同じだよね？
大きさが少し純正ＯＰのが大きいだけ・・じゃない？
純正ＯＰのサイドステップ買おうとしたんだけど、
要らんリアスポとセットになってて￥95000もする。
ＳＳ�V付属のヤツだと１万ちょいで手に入るからそれ検討中なんだけど、
確か塗装代取るんだよねアレって…。結局左右で４ﾏｿぐらいかかんのかな。
誰かＳＳ�Vのサイド買って取り付けた人いますか？

>>949
私の時は片側だけで部品＋塗装＋取付＝￥42524
内訳は大体部品一万、塗装二万、取付一万。両側で倍。
近所のカーコンビニにて。高いのかな？
でも完成後のmyセリカを見たら、つけて良かったーって心底思いました(^^)

H8　セリカSS-3(走行70000〜75000キロ)を試しにオンライン査定したら
\100,000〜\300,000だった。そんなもんなのか・・・

>>939
MR-S からセリカコンバチに乗り換えるつもりなら、注意が一つ！

２シーターオープンに比べて、４シーターオープンはどれもフロントウィンドウが、
大きく前席にかぶっていて、爽快感が少し少ないです。

２シーターの時は、ちらっと視線を上に上げるだけで空が見えるのに、
４シーターオープンだと、ぐいっと首をひねらないと、見えない。
２シーターからの乗り換えだと結構気になるので注意。

フロントウィンドウのかぶり具合を、ぜひ実車に乗って確認して下さい。
202Cは標準的な４シーターオープンのかぶり具合だと思いますが。
実用性と引き替えに、私はそこは我慢しました。

ちなみに私が試乗してひどいと思ったのはプジョーの206CC、ありゃかぶりすぎ。
オープンにしている意味が全然ない。走っていると、開けてるんだか閉めてるんだか
わからない。

ST-202シルバーに乗ってるんですが、
車体の色番号っていうのはどこで知ることできるんですか？
聞くところによると、トヨタはシルバーだけで１０種類以上あるらしいので。。

>>953
ボンネット開けて、どっかに書いてあったようなきがするが

>954
書類とかじゃなくてボンネットを開けたところにあるんですか？
分かりましたありがとうございます、明るくなったら確かめてみます。

バルクヘッドのとこに刻印してあるんじゃないの

>>953
エンジンルームと車内をわけてる鉄板（フロントウインドの下）
　に四角い（TOYOTA MOTOR CORP）と書かれた5*10センチくらいの
　鉄板がリベットで付いてます。　それのCOLORって書かれた所に
　数字　３ケタでカラーナンバーがあるよ。

　場所は前から見て　右側（助手席側）になると思うよ〜

>>953
エンジンルームと車内をわけてる鉄板（フロントウインドの下）
　に四角い（TOYOTA MOTOR CORP）と書かれた5*10センチくらいの
　鉄板がリベットで付いてます。　それのCOLORって書かれた所に
　数字　３ケタでカラーナンバーがあるよ。

　場所は前から見て　右側（助手席側）になると思うよ〜

　ごめ、ミスって２回書いちゃった
>>953
　1E7 か　1D2だと思う。
　たぶん1E7 （確定はできんが）
　

>>950
やはり未塗装になる様ですね。。そうですか…。
でもカッコいいですよねサイドステップ〜。
安い塗装屋でも探して検討してみます。
どうもありがとうございました♪

>>960
自分でも結構綺麗になるよ。
スプレー缶でクリアと純正色で。

>>961
お！自分で結構うまく出来ちゃうもんですか？
自分でやってみたいっていう気持ちはあったんですが、
プライマーやらサフェイサーでどうのこうのって
厄介そうな工程があるみたいだったんで敬遠してました。

サイドステップは共販ですぐ手に入るとして、それに直でスプレーしてもいいんですか？
その辺で打ってる普通の黒じゃまずいかな・・

st202のローライトの光軸調整ってどうすればいいのですか？
それらしき突起物があるのでひたすら回してみたのですが反応がありません。

自分１８５糊です
調整機具を使わずにライトを半目にする方法だれか知りませんか？

>>964
つっかえ棒を立てて、リトラを閉じると半目になります。
でも、スイッチオンにしてもリトラが開かなくなりまつ。(´-ω-`)

>>964
あるけど、文章にしづらい
文才なくてｽﾏｿ

>>964
こうやれば出来るＹＯ！

１　ライト立てる（１番上まで回す）
２　ライト閉じる（１番下まで戻す）
３　閉じかけで１段階上に回す。（ポジション点かないとこ）

事故られて修理に出してたセリカがようやく帰ってきたよ〜！
すっげえ嬉しいので思わずｶｷｺ。

自分の車が可愛くてしょうがない。
もはや売れんな、コレ（苦笑）

>>968
おめw
その気持ちよくわかるよ。
俺も今年の3月にダンプに巻き添え事故食らい、Myセリカ修理に出して
三週間後に戻ってきた時には感涙だったもんなぁ、ｳﾎｯ。

１８＃系の車高調は２０＃系に流用できますか？

ヨーロッパコンプレックスはあるよ。
クラシック系の楽器やってるもんで。

ヤマハがどんなに素晴らしい楽器を作っても
自分が好きな昔の作曲家がイメージしてたのはヤマハの音じゃないんだな。
日本のオーケストラがどんなに技術的に優れていても
ドイツの音楽やらせたらベルリンフィルのほうがどうしてもイイんだよね。
ニセモノとは言わない、良さも判る。
日本のそれが彼らにさえ影響を与えているのも知ってる。

でも何かが違う。

クルマも･･･ね。
たかが中古のW124だけど「良くも悪くもこれが本物のクルマなんだな」って
乗るたびに思うよ。

＞９６５・９６６・９６７さん
ありがとうございます！！
明日あたりやってみます

ST20系のフロントドアスピーカ、口径大きいですよね。
トレードインスピーカーだとなかなかない....

こんなの付けてるって情報あったらきぼ〜ん。

>>973
あー、あれ２０ｃｍだからね。普通はおっきくても１７ｃｍなんで・・・・
しかーし！オレはＭＤＦでドーナツ状のスペーサーワンオフしたので基本的になんでも入る。
スペーサーさえ手配出来ればこわいものなし。

＞＞９７４さん
やっぱりそうなんですね〜
早速ショップ行ってきまつ