エクストレイルの広場7【X-TRAIL】

>>926
オンロードでの走りならフォレスター。
リアシートとラゲッジ、開放感、室内の使い勝手なら圧倒的にエクストレイル。

>>926 フォレが気になるならレガシー。じゃなかったらエクス。

>>923
海沿いを走るなら、スタッドレスでいけるかも。
日本海に抜けるまでに山を越えるなら保険のためにチェーンを車載。
山の途中で立ち往生すると、かなりの渋滞を作る原因となり罵倒を浴びせられるぞ。

揚げ足取りだが・・・

>>924
スタッドタイヤで走ってはいけませんよ。

あ゛・・・

レス付け忘れた・・・スタッドレスね

レスつけ忘れたレス・・・・

つまらん。欝だ

逝ってくる・・・

>>909
んまに？その『ＷＡＳＨ』って。まじ？

まじ！！
欧州では類似車両として水陸両用車
２７００マソ（予価）

>932
will、ｗｉｓｈと来れば・・・・・・・・、ネタです。

>>933
値段変わってンじゃン

自分も新聞で読みました。
水陸両用車で、値段は2500万前後で名前は忘れました。

>>936
色もエクスに習って三度カーキらしい。マフラーの排気口があんな風になってるなんて・・（事情通）

湾岸地帯への極秘潜入任務？

>>937
だからダミーなの。あのマフラー。
ト●タのハイブリッドはもともと無酸素エンジンという軍事技術で水陸両用車に。。。、おい、
なんだよ。アンタら。。。。

エクスとサーフ（ディーゼル）で悩んでます。

どっちが室内は広いんですか？両方とも荷室で寝れますか？（当方、174センチ位ですが）

また、エアコンをつけっぱなで車中泊とかするなら、ディーゼルのサーフの方が
エンジン寿命が長持ちしますかね？

すいませんが、教えてください。あおりでは無く本当に悩んでおりまして。。。

ﾃﾞﾑﾊﾟがエクスを語ってまつ。
つーかかなりﾜﾗｴﾙ。
http://saba.babyblue.jp/impre/impre02.html

940は国家反逆罪でタイーホされマスタ。
皆さん発言には御ちゅうーいを

間違えた940→939でつ

>>940
車中泊時のエンジン掛け放しはうるさいからせめてガソリンにしてください。

>>941
別に。普通の使い方だと思うけど。

エンジンかけたまま車中泊する迷惑な人はエクスに乗らないでください。

>>941
読む気も起こらん。

>>940
悩むのはいいけど、ディーゼルに未来はあるの？

燃料の軽油が低硫化されれば

>>940
試乗いってらっしゃ〜い。

そうすれば、いろいろわかるしね。

>>941
根本的に斜めに物を見る方ですねｗ

でも言ってる内容を要約すると、
　黒にしたが汚れが目立つのでカーキにすれば良かった。でも黒かっこいい
　内装は、エアコン周りやハザードボタンがショボイ。でもセンターメーターはすぐ慣れるし見やすい
　カップホルダー最高。クーラーボックスも絶妙な温蔵効果
　オーディオも不満無し
　グローブボックス内の１２Vソケットは便利。でもそこにしかないのが大いに不満だったが、いざ電装品を配線してみると思いの外便利であった
　（四またソケットなどを差し対処）
　走りは合格。取り回しもいい。ﾘｯﾀｰ１１〜１３
　荷物の収容などRVRより断然良い

といったように、おおむね満足してるみたいｗ
２０万の差額出してでも、Xtｔにすれば良かった（別の車を出していない）などから見ても本人が気に入ったのが分かる

>>950
HPの人、普段からこういう回りくどい話し方するのかなぁ・・；
要約してて吐き気がするくらい回りくどかった。

>>951
お疲れ〜

フォレスターと迷って買った人っている？
今、どっち買うかで迷ってるんだよねぇ。
決め手になった所とかあれば教えてください

>>953
俺は前の車が青舞台だったから。迷ってるうちに前の車が車検切れが近づいてきたんで
車検の予約をしに青舞台に逝ってそのままご成約ｗ。結局どちらか答えを出さぬままエク
スを買っていた。

>>953
カテゴリーが違うという意見もあるけど、俺もそれで迷いました。
（前がB4RSK・MTだったが、結婚で妻がAT限定のため）

両とも悪路も走るし、便利なのですが
　・室内の広さおよび後部座席の開放感
　・クーラーボックスや視点の高さの違い
　・ディーラーの対応
　・デザインの好み

など、総合力で決めた

>853
フォレは、ボージョンが違うと、外見は同じでも別の車になりそうだけど。。。
エクスでいえば、ＧＴとそれ以外くらい違う。

前レスにもあったけど、853がどの部分で悩んでいるか具体的に分らないと答えにく
いのでは？

>>953
フォレが気になるならレガシー。じゃなかったらエクス。

フォレって使い勝手としちゃステーションワゴンだろ。オンロード重視だし。
だったらむしろレガシーのほうがいいじゃん。
そうじゃなくてワゴンよりRVがいいとなればエクスだし。
フォレでなんで悩むのかよくわからん。

>>957
おまいの考え方がよくわからん（ｗ

>>953
オフ重視、居住性を重視するのならエクス。
オン重視、走行性能を重視するならフォレ。

ちなみに漏れはエクスでオフロード走ったことない（ｗ

エアコンの調子が悪くなった。
外気温度どう考えても２７度位なのに４０度とかやけに高く表示される。
そのおかげでエアコン効き過ぎ。
外気温センサーってどこについてるか誰か教えてください。
おながいします。

シガーライターつけたいけど、みんなはどうしてる？

フォレとエクスは高速どんぐらい伝の？

>961
お前の今の車、高速でんぐらい伝の？

オフ走ることありますか？俺もエクスとフォレでなやんでます。
試乗してきたけどフォレの方が乗り心地良い感じがしました。
オフも以外と走るらしい！？　　レガより　趣向性が強い車ですね
衝突安全性もフォレの方が、、
サッシュレスなのにドアを閉めた感じも重厚感ありました。
　でもエクスのセールスの方感じよかったんでエクスにします。　エクスやっぱりお買得だとおもう

それと　エクスにＣＶＴ乗る事ありますか？アレを積んで欲しい

どもども。
散々迷いましたが、結局ビューポイントの高さ、イカツサから、
エクスを選びました。
折角SUVっていうジャンルの車に乗るのだから、乗り心地もそれっぽいのが
いいなあと思い、決めました。相談に乗ってくれた方、ありがとう！
フォレのクロスポと迷ってたんだけど…やっぱワゴンっぽいので。
走りは断然フォレだったんだけどなぁ。
今回の購入コンセプトが「SUVを買う」だったのを思い出したのですよ。
ディーラーはどちらも良くやってくれたんで、スバルディーラーには申し訳ないよ。
10月納車が待ち遠しくなりました。

オフって一概に言うけど、レベル差は凄いぞ、わかってると思うけど。
河原や有名林道だったら、エクスでもフォレでも変わらんよ。まあ、アプローチアングルにちょっと差があるだけ。
モビリティーパークとか行くんだったら、RV。
廃道に突っ込むんだったらジムニーだよ。

で、ココからは乗ってる奴の意見だけど、エクスでオフに入ると、フォレでも充分行ける所はもちろん余裕。
だ・が、かなりガレた林道、泥濘ってトコに来ると、不安になる。足回りが貧弱なのよ。。で、モノコックボディだから
嫌〜な振動が伝わってきて、走ってても楽しくない。（むろん初めてオフの人は楽しいと思う）
やっぱりね、ああいうトコ行くと、携帯も繋がらんからちょっとした差が不安になる。CR-Vの四駆システムなんてそんなに性能差はないと思うんだけど、
その僅かな差が、売れない一因になってると思うんだ。（煽りじゃないよ、分かると思うけど）

ぶっちゃけ俺はエスクードが欲しくなった。ジムニー買えば最強なんだけど、あれは都市部に住んでて林道のアプローチが遠い人にはチョイきつい。

何が言いいたいかというと、エクスでやる事はフォレでもやれる程度の事にしとけって事。
エクス＞＞＞＞フォレではなく、エクス≧フォレぐらい。

>966
わかります、そうなるとセンターデフでデフロック付きの・・・って話しになるから
次期テラノ？ディユークホーク？にするしか無いかな。

>966
あ！書き忘れたけど今回のマイナー後のＧＴだとＶＤＣやらブレーキＬＳＤ？
やらでけっこういけるんじゃ？だれかインプレきぼーん

>>967
テラノクラスはちょっとデカイよ。
エクスくらいの大きさで、ラダーフレームで副変速機ついて、ってなると、
現状エスクードしかないし、多分これからも出ないだろうなぁ。

>969
なーるほど
ニサーンだとサファリしかラダーフレーム無いですもんねえ。

>>959
>外気温度どう考えても２７度位なのに４０度とかやけに高く表示される。
>そのおかげでエアコン効き過ぎ。
>外気温センサーってどこについてるか誰か教えてください。
>おながいします。
>

外気温は関係ないんでないの？
車内温度を車内のセンサーで感知して設定温度向かって冷房していくわけだし
車内のセンサーの前とかに何かおいたとか？

>>964
4WDとCVTの組み合わせは現時点ではコスト的にもチョット・・・らしい。

>>959
表示温度はラジエータ前にある温度センサーの温度が表示されるだけなので
走行中以外の外気温はあてならないよ。高速道路等で定速走行していると
表示温度はほぼ外気温。
しかし、エアコン効きすぎなら効かないように設定温度上げれば済むことだぞ。
>>971
オートエアコンはエンジンルーム内のセンサとダッシュボードの日射センサーと
運転席前の車内温度センサの３つから冷暖房を調整しているよ。
真冬にアイドリングしたまま暖房すると車内が暖かくないのもエンジンルーム
内のセンサのなせる技。

X-TRAIL

そろそろ次スレよろ。

立てようと思ったがぷら規制直後なので立てられなかった（鬱


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