952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 07:40 ID:l7yHcPgX
まぁみなさん、朝から元気でやってますね〜〜
低次元の喧嘩、冷静になって自分でお読み下さい。
そろそろ飽きないもんですかね、こんな対決?
とにかく見させてもらいます。高みの見物は楽しいよ!
何でインスパイアはハリアーより燃費が悪いの?
何でインスパイアはハリアーより室内騒音がうるさいの?
インスパイアって、ハリアーと排気量が同じ。
だが、ハリアーより270kg軽くて、ハリアーより車高が21.5cm低くて
空気抵抗が少なくて、転がり抵抗が少なく静かな乗用車タイヤを使って、
燃費・騒音に有利なFFで、気筒休止までしてるのに、
一方、乗用車燃費や騒音に不利なSUVタイヤタイヤで、燃費に不利な4WDで、
気筒休止してないハリアー。
それなのに、
新車情報測定燃費
トヨタ・ハリアーAIRS 4WD V6 2,994cc 1,830kg 9.6〜9.7km/l 64〜65dB
ホンダ・インスパイア・アバンツァーレ V6 2,997cc気筒休止 1,560kg 9.4km/l 66dB
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 08:59 ID:+8uHjOLe
これ貼ると反射的に反応するようだw
エル:アル
V6(3.5):直4(2.4)
FR:FF
5AT(マニュアルモード付):4AT
リヤサス(マルチリンク):リヤサス(車軸懸架)
前後ベンチレーテッドディスクブレーキ:前だけベンチレーテッドディスクブレーキ
4WD(オート・FR・前後50:50固定):4WD(オート)
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 09:07 ID:6W5yHSsQ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 09:17 ID:+8uHjOLe
>>955 ▼プアマンズアルファード=ニッサンエルグランド▼
???
ヨタヲタは教祖に見習って、スレタイもパクリですか?
そんなことしても、このスレのパート2は立つという罠。
>>956 むこうに書いたことだけどここにも貼っておこう。
>>955 のスレで
1で初代エスティマを例に挙げておきながらスレタイがプアマンズアルファード。
初代エスティマとエルグランドやトヨタのグランビア【当時】と違う
1BOXを目指したものであったのに同じものとみなすのでは
初代エスティマが逆に可哀想だと思うが。
エスティマの対抗としてエルグランドを出したというならパクリ路線
プアマンズ路線とも全然違う。
そもそもエルグランドは排気量が当初から3300CCだったしね。
(初代)エスティマとエルグランドが比較されるクルマでないことも
普通は誰でもわかること。トヨタヲタでもそれくらいはわかる。
ということは、実は馬鹿なトヨタヲタのフリをしてトヨタヲタと日産ヲタを
争わせようとしている【ンダヲタが立てた釣りスレ】だと推測ができる。
まぁ、毎度の手だからいい加減にして欲しいと思うけどね。
ホンダのグランドワゴンとかいうアルファード、エルグランド対抗ミニバン
が出てきたらたっぷり叩かせてもらうよ(藁
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 09:28 ID:Yiv7Fhpd
>>955 名無しならまだしも、「ニッサン内部告発者」はやっちゃったね。
そのスレのアドレスを日産にメールしとくよ。
騙りじゃなければ問題ないと思うけどなw
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 09:45 ID:xQFVMxPk
>>956 いつものヨタヲタの手ですよ。トヨタに習ってパクリまくりw
低脳すぎてかわいそうになりますなw
私も色々な雑誌やネットで調べました。
試乗もエルで4車種 アルで3車種
友人や後輩に頼んで両車とも乗り比べましたし
色々意見も聞きました。結果は
走行性、居住性、安全性、燃費でアルに軍配
積載性、加速でエルに軍配
結果 アルに昨日決めました。決め手は安全性と走行安定性です。
ずっとFRセダンを乗り継いできたのでFFに抵抗がありましたが
あまりFRであることのアドバンテージがなく、逆に
高速でのレーンチェンジの挙動や120km/hでの巡航でアルのほうが
風きり音やエンジン音といった静粛性も若干優れていたのも
要因です。全て僅差だったので大変迷いました。
32のグロリアと比べても両車の技術進化には驚かされました。
長文すいません
>>947 >そんなに燃費が気になるなら小さな車に乗りな。
>だいたいハイブリッド欲しがる動機がないだろ、普通。
>>795 読んでみ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 16:40 ID:PC6OHf3O
最高の4WDシステムといわれてるエスティマハイブリッドの4WDシステムも
ハイブリッドじゃないとできないシステムらしいからね
>>947>だいたいハイブリッド欲しがる動機がないだろ、
も日産ヲタの負け惜しみにしか聞こえないね
最高かどうかは別として(不満もあるよ)ハイブリならではの部分は多くありまつ。
仕組みをわかってうまく使えば最高の四駆だし、クロカン四駆に比べるともちろん苦手な部分もあるわけで。
低μ路のモーターならではの四駆制御は、運転していてもかなり実感できますね。
ソフトのバージョンアップを先日受けたんですが、モーターの使い方が変わりました。四駆性能も若干変更
されてる感じで、今年の冬が楽しみです。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 18:00 ID:/LKhXUWD
日産にもあるだろ
…マーチが
アルオーナーだけどこのスレ見ると気分が悪くなるね
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 18:09 ID:/LKhXUWD
見なけりゃいいじゃん
>>964 マーチのe-4WDかぁ。
ハイブリッドじゃないし、スタート時のみの簡易システムとしては、ないよりいいんじゃない?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 18:36 ID:IZfY7d0H
エルがスカイラインのFRシャシーを採用してたら(発売前そういう噂もあった)、
走りや安全性を考えてるんだな〜って思うけど、
いつから使ってるかわからないような古いトラックシャシーを使ってる時点で、
もうダメポって感じ。FRだからって自慢にはならんよ。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 18:46 ID:+bEYC/E4
954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/11 08:59 ID:+8uHjOLe
これ貼ると反射的に反応するようだw
では反射的に反応してみますた
エル:アル
V6(3.5)日産汎用エンジン:直4(2.4)ハイブリッド専用開発エンジン
FRトラックシャシー:E−4WD
5AT(マニュアルモード付):CVT(無段変速)
前後ベンチレーテッドディスクブレーキ:ECB(ディスクブレーキと回生ブレーキをコンピュータ制御)
4WD(オート・FR・前後50:50固定)20年前の装備:E-4WD(現在最も安全で効率の良いシステム)
現在考えられる最高の自動車統合制御システムに、エロ程度のカタログスペックで対抗されてもw
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 23:23 ID:S0YPnG84
>>967 エロ程度のスペックでって事は、アルのガソリンはもっとひどい
糞ぐるまって事でいいんですよね?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 23:43 ID:AB7VvXFH
>>970 からかわれてることもわからんとは・・・ヨタ海苔は誰もスペック気にしてねーよ
これだからエロ海苔はカタログスペック厨って言われるんだよw
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/11 23:51 ID:mWcE21hW
早くでるといいね〜
エルグランドハイブリッド(トヨタ製)
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 00:03 ID:UjI7Bowf
≫871 そんなに悔しかったの? ごめんね
ヨタフェチは繊細なのね
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 00:25 ID:UjI7Bowf
≫973は≫971の間違いです・・・ヨタ乗りはスペックの見かたや、意味が
分かりませんだって
お前1人がヨタ乗りみたいな書き方だね
このスレの書き込みの中にンダヲタの書き込みはいくつあるんだろ・・・
アンチトヨタ&国内2位の座を日産に逆転された苛立ちからくる
日産攻撃隊のンダヲタ。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 04:06 ID:QsN4qnuf
私、初代イプサム 走行120000km に乗ってます。今日、家族5人で日本海の方へ海水浴に行きました。途中、山道が続くところがあるんですが、そこでエルグランドの後ろを走る羽目に。。。
直線では豪快に飛ばしてましたが、カーブになると車体がフラフラして、そいつを先頭に大渋滞!なりだけでかい糞なくるまでしね。
アルファード、ブレビス並にうぜぇ。
いや、それ以上か?!
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 06:56 ID:/0p0rx6X
>>977 ゴミ車エログランド海苔からこんなスレ立てて喧嘩売っておいて、
言い返せないとそれかいw
979 :
次スレ用にコピペ:03/08/12 07:20 ID:cHZjn9SB
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 08:04 ID:bZRt58lx
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 08:09 ID:McXrqU00
貨物車sage
2〜3年後には初代エスティマ並にDQN御用達。
てか既にか。。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 08:30 ID:GOHdnOPD
盆休み初日から雨だなんて
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 08:51 ID:cC1U0Lee
そういえば最近エルグランド・アルファ−ドオ−ナ−=DQNって書き込みが
少ないね。
あの商用バンの焼きまわしオジンの不良車はDQN専用と言うことをお忘れなく。
乗ってるだけで白い目で見られる基地外車に4,500万もつぎ込むとわ・・・
985 :
↑:03/08/12 09:34 ID:HeLaOObt
>>984 それはマジか?
俺は家族はエログラに詰め込むが、DQNの本性を現す時はタスカンSにネコ系の女積んで出動するぞ。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 10:39 ID:+zTMRmpc
テラノ=トラックじゃねえぞ
モノコックボディ採用してトラックと決別したんだよ
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 10:39 ID:Cd7I/1Z+
どっちの車も粗大ゴミDQN車だろ。
追い越し車線に居座られるとホント邪魔だ罠。
砂利トラ並の欝陶しさにも関わらず、本人は「大人のGTだ」なーんて思って言ってんだからシアワセだな。
もし、自分の上司や親戚がこんなの乗ってたらマジに鬱だ。
センス・知性・審美眼・・・全てを疑うよ。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 10:55 ID:bFx9nLoq
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 11:01 ID:ZOk11deU
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sagesage
sage
sage
agesage
eeeee
reasde
sade
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/12 12:08 ID:CLrIW6mS
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