【トヨタ F1記念車】

>>171
レースは結果が総て。

>>ヨタオタへ
必ずBARホンダを比較に持ち出すけど、「ホンダには勝った」とでも言いたい訳？
ヨタオタ、レベル低いな（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>173
日本勢同士は比べられる運命だ

【税金】デンソーが総額３０億円の申告漏れ　１０億円追徴課税か[8/24]
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1061659472/

このスレに面白いコテハンがいるぞ
誰か相手してやってくれ

F1記念車ねぇ。
V8のミッドシップか
可変トルク分配の4WDだったら
少しはトヨタを見直す。
でもどうせ出るのはただのFRだろうな
スープラみたいにトランクションのかからない。

いまさらF1記念車も無いだろ。

とりあえず表彰台に上らんと、かっこつかなくて出せないだろ。

MR-SがMR2後継機だと納得できないので
F1参戦記念車はMR2の正統後継機に汁！

トヨタのＦ１ってストレートだけ速いよね。

>>180
トヨタは直線番長な車を作るのが得意だからね！

>>181 スープラもそんな感じでしたね。
　ということは、トヨタのＦ１連敗記念車にぴったりじゃないですか。

>>180
ダウンフォース減らせば下位コンストラクターの車でも最高速では勝てるからねぇ。
コーナリング時の挙動はメタメタになるけどさｗ

ルノー・ルーテシアのV6みたいに、セリカあたりを無理矢理MRにして
2JZあたりを積め込んだらトヨタ教に宗旨替えしてやるけどなぁ。

>>183
そんな事やるとタイムは絶対出ない。が、トヨタは上位チームに
食い下がっているので極端なダウンフォースレスセッティングには
なっていないのは明白。つかあの二人にそんなマシンを速く走らせる
能力はありゃしない。そんなバケもんはセナとミハイルくらいだべさ。
まぁ、昔のマクラーレンホンダなんて空力がＦ１最低ランクだったから
ホンダパワーにモノ言わせてめちゃくちゃウィング立ててそれでも
ストレートでゴボウ抜きなんて事もあったけどなｗ
あんころのホンダがコーナー遅かったのはエンジンが糞重かった
ってのもあるんだが。

作るんなら、トヨタＦ１らしくＢＭＷ、メルセデス、ルノーに全く歯が立たない車にして下さい。ｗ

トヨタが作れば自然とそうなるわけだが。

捕手

>>185
ルノーってｽﾎﾟｰｼｶｰ造ってたっけ？

>>187
A610とかスポール・スピダーとか。

2JZ-GTEをブーストアップして６００馬力にしてアルテに搭載。
スーパーＦＲすぽーつかんせい。

>>189
椅子の数が２ヶを超えたらスポーツカーでなく実用車と思うが。

ＴＯＹＯＴＡ−７の公道版をマジに作れ。
ＨＯＮＤＡ　ＤＮＡに勝てる車はこれだ！

TOYOTA GT-ONEを公道走れるようにして３千万で市販すればそれでよし。

仮に出たとしたら、乗ってる奴は「おい、Ｆ１ドライバー気取りかよｗ」

と叩かれまくるだけだろうが・・・・

まあ乗ってるやつは、何言われても嫉妬にしか聞こえないだろうけどな。

Ｖ１０エンジン開発宙

漏れはＭＲ２グループＢ仕様みたいのを出してﾎｯｽｨﾅ

一部の部門が強力に推進しようとしているが、一部の部門が強力に潰そうとしている。
日の目を見るか闇に葬られるかは、両部門のトップ役員同士の権力闘争の結果次第。

F1記念車とりあえずﾐﾄﾞｼｯﾌﾟでV8高回転型NAで音に拘ればホンダ党も取り込んで
馬鹿売れするんじゃないかと。直線番長な人のためにターボモデルもラインナップで

　

V型8気筒　5バルブで最大出力400 / 9000(ps/rpm)NA
とF355を微妙に上回り　管楽器のような高音にひたすらこだわって
発売して欲しい。「F1の音を越える」とか怪しいキャッチフレーズで・・・

ターボは次期スープラあるし
外装もカーボンやアルミより鉄で作ってGTRと競合するような600万前後の
値段にすればいいんじゃないかな。
アルミで1000万超えてもNSXの例もあるし余り売れないかも
鉄で車重伸びても音がよければいいだろうし
パワーだけで曲がりに弱いとかスープラからの伝統ですとかで乗り切って
さらにガルウィングにして
発売半月後位にダンパーエア抜けでギロチンになったとか新聞を賑わせたりとか・・・

でも実際には記念車って言うくらいだし先発の新NSXに対抗して
オールカーボンとかで4桁ﾏﾝクラスのスーパーツーポーツなんでしょうね

どうせ発売されないよ。

デンソー製の拳銃は標準？

トヨタ自動車で不正車検！！整備業の認定取り消しへ！
　　　　　　　　　　　　　　　
http://bb.goo.ne.jp/contents/FJTFNN/FJTFNN200309110004/index.html

車雑誌見ていたらF1記念車の記事が複数の雑誌に載っていたよ。

でもさもし出るとしても今の国産車って安全基準だかなんだかを満たすため
ボンネットを高くしないといけないんでしょ？
ボンネットの高い豚みたいなスーパースポーツカー……そんなのいらねぇ
もう国産車だめぽ(´Д⊂

不正車検摘発記念車はいつ出るの？

プジョー206

来期の成績次第だな。

>207
トヨタも馬鹿じゃないからF1撤退の他に記念のネタがないかくらいは考えてるだろう。

age

>>199
読んでて目頭が熱くなったよ
だって現実のモーターショウではry

脱税記念車はいつ出るの？

トヨタは日本一足回りのシッカリしたメーカーです。
市販車のファミリーカーのエンジンでも高回転まで
スムーズに回り官能的であります。
車種も多くプラットホームも共有しているのがレベル高い。
ボディー剛性は世界一じゃないかな。
５年後はトヨタがシェア７０％いくでしょ。

F1記念車とはスープラのことです。

ここは釣堀ですか？

　どうせ20年来ほぼ毎年抜いている伝家の宝刀、ブラックリミテッドでしょ。
MR-Sかな？ゴールドのエンブレムと一緒に、色違いの椅子とスポイラーくっ付けて。

　黒は洗車傷がクレームにされるからなかなか出せないんだと＞トヨタ。

>215

洗車傷をクレームにするようなアフォを相手に商売している限りは怖くてスーパーカーなんて
売れないよ。どんなイチャモンをつけられるか怖くて...

クリスチアーノ・ダ・マッタの所有するクルマはレクサスＩＳ３００スポーツクロス（日本名：アルテッツァ・ジータ）
オリビエ・パニスのの所有するクルマはレクサスＬＳ４３０（日本名：セルシオ）
http://www.crash.ne.jp/f1/toyota_questions/toyota_questions_answer.html

>>180
どうせWRCやCARTみたいにエンジンいかさまして、脱税した金ばら撒いてごまかしてんだよ。

あんだけ昨日から初表彰台なんて煽っといて田村亮子まで引っ張り出して
表彰台どころかHONDA２台にも負けました。なんっつてんじゃ記念車も糞もないな(藁

今回の鈴鹿、ヨタは天文学的な資金をつぎ込んだのだが・・
新聞一面の広告が悲しい・・・

与太の広告部門はF1にかかわらず悪のりする傾向が大だな。現場の技術部門とかはもう少し
現実をわきまえて真摯にやっていると思う。ま、技術部門でも上に立つと広告マンに変貌
してくるようだが。
与太の常として、開発現場は謙虚に真摯にやっているようだが、上の方で現実をわきまえない
アフォが絵空事の旗を振り(主に役員対策)それを真に受ける一部のアフォ役員が強烈に反対
して闇に葬られるプロジェクト案は数知れず。

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