○　P10プリメーラ♪　Part8　○

>>950
つや消し黒だからマスキングさえきちんとすれば失敗少ないと思う。
薄塗りを繰り返し重ねるようにすれば多少のムラもリカバリーしながら作業できる。

>>952
みんなつや消し黒塗ってるのかな？あんまり黒々としてると
かえってモールが浮いちゃう気がするぽ。
少しグレーがかってる方がいいのかとも思うんだけど・・
そもそも新車時はどうだったんだべ。

>>952
美しいフラットブラックでしたよ。
見る影もないが・・・

>>955
そうなんだ。う〜ん・・それじゃサイドモールやドアノブも
合わせて塗装しなくちゃだね。。

うちのTeもバンパーを昨年新品交換しますた。
まだ新品部品が手に入るので外観からレストアしようと思っています!!

金銭的に問題がある人もバンパー&モールや
ダッシュ等のプラシチックのクリアコートを塗ったら結構綺麗になるモンですよ。

スレ7で少し顔出した程度だからな〜…ってもうココも終りなのね。

まだまだイケます

サイドモールの色は黒じゃありませんよ。濃いグレイです。

>>959
申し訳ない。言われてみれば御指摘の通りかと・・・
現状の不満もあり、長い年月の間に記憶が摩り替わって
いたようで。

嘘つき逝ってよし

白化対策には、SOFT99のタイヤ用ブラックベース？（スポンジ付いてて塗る奴）
これが最高

嘘つきねぇ
礼儀知らずなガキもＰ１０乗りか
鬱だ

まぁまぁ　ID に FF 出たことだし、マタリと

「嘘つきねぇ・・」女言葉だと思ったが
ひょっとしたら江戸っ子のべらんめ〜調かもしれない
ゲイバーのママが怒ってるようでもある

車板のボロ車スレで、白くなったバンパーにはレンジクリーナが良いと言うのが
あったけど、誰かP10で試してキボンヌ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1052675208/561

早くしる！！！！！！

つーか次スレ誰が立てるの？
重複やだからスレ立て宣言してから立てることをお勧めする。

こういうのはどうだ

【走る】 P10プリメーラ　Part 苦 【鉄屑】

↑却下

【素晴らしく良く走る】 P10プリメーラ　Part究 【鉄屑】

【普通に良く走る】P10プリメーラ　Part9【防錆鋼板使用】

【かなり良く走る】P10プリメーラ　Part9【ﾏﾙﾁﾘﾝｸ】

【ｺﾝﾌｫｰﾄ】P10プリメーラ Part9【ﾊﾟｯｹｰｼﾞ】

２ﾚｽ以降のﾃﾝﾌﾟﾚきぼんぬ

１．P10ﾌﾟﾘﾒｰﾗの特徴は？

２．なんで今でも一部の人？に人気があるの？

３．壊れやすいところは？

４．代表的な箇所の修理費用は？

５．長く乗るための日頃のお手入れのポイントは？

こんなんでどうでしょ。解答ないけど（w

>935
遅くなりましたが、ありがとうございます。

>>1
ｵﾌﾟﾘ殿に次ｽﾚ立てお長居したいと思います。

P10のオーテックバージョン見つけたんだけど
これで友達のEK9 typeRに勝てるかな?
ちと無理か?　ﾔﾊﾟｰﾘ・・

>>977
ｵﾌﾟﾘ氏は留守のようですね。昼に建てるかと思ってたけど．．．。

>>975
FAQは次スレでの検討課題にしませんか？

あと20ﾚｽを切りそうなので、自分がとりあえず建ててみます。
規制が罹ってて建てられなかったら報告しますので、よろしこ。

建てたＹＯ！

さぁ〜、市民体育祭の綱引きに出てる女房を迎えに逝かなくっちゃ。

オヤジ車が張り切ってんじゃねっぞ！
　　　　　　　　　∧＿∧ 　　
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）←HP10
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　　/　.イ　、　　ノ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ.　＿　←Ｐ１０
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―　はうっ！もうやめるから許して！
　　　｜　!　 ヽ　　ー＝-￣￣＝_、　　（／　.　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;.　／　／ ／ 　　
　　　 !、リ　　-=＿二＿＿￣_=;.　／　／　.'
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!、＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　ヽ、＿ヽ

これこれ、誘導のURLくらい貼って逝きなさいｗ

○　P10プリメーラ♪　Part9　○
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065332294/



乙です。

ただいま！
>>982
ありがとうございます。女房からの督促の電話に気が急いてすっかり忘れてました。
>>981
しくしく．．．でもやめない。

>>981 この意味がわからん...
HP10のほうが　おやじが多い　P10にのってるのは.....ヤングだな

オヤジ車＝オヤジ向けの車という意味で、
実際乗ってるのがオヤジかどうかはどうでもいいことなんだろな。

今やミニバンこそ貧乏臭いファミリーカーだからねｗ

腐っても鯛、オヤジ乗りしかしないヤツにP10はもったいない。

実際問題、腐った鯛なら新鮮な鰯のほうがずっとマシだな。

HP10海苔のおやじだが　ちゃんと整備してるから　まだ鰯には勝てるぞ

腐った鯛っつーのはP10だろ

で、新鮮な鰯とは、スズキツインの新車。

新車のツインときちんと整備されたP10なら
P10選ぶけど？普通そうでしょ。

>>988
諺勉強すれ。

P10のようにこのスレも使い切ろうよ（ｗ）

何かスレが余ってるんで、どうでもいいオマケ話でも。

P10のサイドプロテクトモールとバンパー上下面の無塗装部分、それにシルアウター部
の色は、１型では実は２色設定があり、ボディカラーによって使い分けられていました。
ちなみに、#CJ0（ライトブラウンパール）と#CH0（イエロイッシュホワイトパール）の場合
はPC06（ダークブラウン）、その他のカラーではPK06（ダークグレー)となっていたのです
が、ブラウン系の２色は販売数が非常に少なかった（特に#CH0は特別塗装色だった）
ため、今となっては見かけることすらほとんどなくなってしまいました。

また、ボディカラーも当初はシルバーメタリックの設定がなく、#KG1（ブルーイッシュシル
バー）が追加されたのは、'90年9月のT4登場に伴いシリーズが小変更された時でした。
細かいところでは、'91年12月から（塗装工程でのマスキングの手間を省くためか？）
フロントバンパーのエアインテーク部の桟が、#KH2（ダークグレーパール）と#KH3（スー
パーブラック）車に限り、それまでの無塗装から塗装仕上げに変更されています。

'92年9月の2型へのMC時には、全9色のうち5色が廃止されて新たに3色が追加され、
全7色の展開になり、シルバーメタリック(#KG1→#KL0)とダークレッド(#AH2→#AL0)も
それぞれ差し替えられました。これにより、無塗装樹脂部分の色調もダークグレーに
統一されると同時に、シルアウター部についてはフロントバンパー同様#KH2と#KH3の
ダークグレー塗装が廃止され、車体色のままとなりました。また、フロントバンパーの桟
については全色で塗装仕上げになったようです。
内装色についても、オフブラック(G)、ブルー(B)、ブラウン(C)の3色からオフブラック一色
に統一されました。

外観上で最も大きい変化としては、2型の最大の特徴であるトランクリッドのナンバー
プレート取付面に黒のシールが貼られたことですが、どうやらこれはプレス加工が難しい
為か、ナンバープレート取付面の平面が僅かに歪んで見えるのを防ぐ意味合いがあった
のかもしれません。
しかし、'93年5月の60周年記念車（第2弾）では早くもコストダウンの先駆けで、このモデル
のみトランクリッドシールは廃止され、シルアウター部のダークグレー塗装も全色で廃止
されてしまいました。

その後、'94年2月に#2L7（スポーティブラックツートン)が追加され、9月には再びMCを
受けて3型となりましたが、このときにもホワイト(#326→#QM1)、ダークブルー(#TH1→
#BN6)、ダークグリーン(DL0→DJ2)の3色が差し替えられ、結局、P10のモデルライフ
全般に亘って継続されていたのは#KH2と#KH3の2色だけだったことになります。
また、トランクリッドシールとシルアウター塗装も全車で廃止となりました。
更に正確な時期は不明ですが、メインマフラーもマットブラック塗装から無塗装品に変更
されたためもあって、特に明色系の基準車の場合は後方から見た場合の視覚的重心が
随分上がってしまったような印象が強くなったのは残念でした。

・・・・・ちょっと、P10の色にまつわる無駄話でした・・・・・

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

EC767殿、もしもどこかの酔狂な出版社が初期型P10系特集組むときは
監修として出て欲しいとマジで思います（ｗ
或いは、雑誌のP10関連記事の間違い探しとか（苦藁）

>>998
消え行く車にそんな特集を組む雑誌はないだろうね。
雑誌社も商売なんだし。

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