〓〓〓〓〓日本の美。クラウンマジェスタ〓〓〓〓〓

マジェスタのツインマフラーは犯罪だろ・・・

かっこよすぎ・・・

(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

俺がいつも思うことは、こういう車に乗ってるからこそ、
交通ルールを守り、マナー良く走らなければと思う。
まぁ、どんな車であろうが当然の事なんだけど。

俺のマジェスタもうすぐ１３万キロだ…

>>202
いままで、どんなとこ壊れたり取り換えたりしましたか？
１３万まで乗ったのなら大切にしているのでしょうね。

age

マジェスタ最強伝説

ロイヤルは年末にＦＭＣと聞きましたが
マジェスタは来年にずれ込むのでしょうか？

わたしオナってます〜

http://asianshemalesxxx.com/freegalleries/catagories/schoolgirls/schoolgirls06.jpg

親父が退職して以来、マジェスタがガレージで
寝っぱなしです。

４月頃の記事でマジェスタ廃止ってあったけどホントのところはどうなんだろう？
マジェスタ乗りとしては悲しい話だ。

>>209
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!
そなの？ﾚｸｻｽ発足後ｾﾙｼｵ名になるとか？

いろいろ噂が飛び交ってるのでどれが事実なのかわからないんだよね。
レクサス発足のため事実上マジェスタがトヨタも最高クラス（センチュリー除く）になる為
クラウンからマジェスタを切り離して独立するって話もあったし…。
マジェスタはマジェスタとして残して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

って事はFMCの予定も未定なのかな。
マジェスタ残して欲すぃですね。

>>208

オレに売ってくれ

>>208

オレのパンツと交換してくれ

セルシオってレクサスの専売になるわけじゃないでしょ？

いや、レクサスの専売になる。
セルシオは無くなるらしい。

15マジェに取り付けできるステンメッシュブレーキラインって
市販されてますか？
知ってたら教えてください。

マジェスタは大きい割にホイールベースが短いので、意外と小回りが利く。
クラウンから乗り換えても、全然違和感ない。

>>216
んなわきゃーない。
トヨペットとトヨタ店の現場サイドが黙ってない。
今まで持ってた優良？顧客を易々と渡せると思うか？

>>219
販売会社の立場の弱さが分かってないな。

専売にしないとレクサスブランドを導入する意味がなくなる。

その販売店の現場からの意見にメーカーが動かざるを得なくなる事が
結構ある訳だが。

日本でのレクサスブランド立ち上げって正式に決定したの？

>>219
結局Ｌｅｘｕｓ店もトヨタ店ペット店から資本が流れるから問題ない。

クラウンって

クルマ？　何が面白いの？　このクソたれども！

失礼・・・

でクラウンって豊田の中では
伝統格式の在る車種でマイナーチェンジの時でも
「スイッチの位置一つ疎かに変えられない！」
とまで偉い人が言い切ってるのに
いきなり流行のデザインになったり2本立てになったり
かと思えば1年ちょっとでフルモデルチェンジしたり・・・

ああっ　でももうフラッグシップ・モデルじゃないから
ど〜でもいいか・・・

>>222
もう、東京には店舗出てるはずだよ。

ぞろ目おめでとう！

漏れ、現行クラウンの3000ロイヤルサルーンに乗っていますが
マジェスタの3000車の燃費ってどうなのでしようか？
ちなみに町乗りでリッター８〜９、高速で１１ぐらいです。

>>228
現行マジェスタ4000の方は町5〜7、高速9〜11だね
参考にならなくてすまん

>>229さん
マジェスタ4000車の燃費も気になっていましたので参考になりました。
クルマ購入時に、メーカーオプションでデュアルオプティトロンメーターを
取り付けまして、メーターに表示される燃費バーが延びるように運転しています。

>>228
基本的にあまり変わらないかも。
燃費バーで見ると町７〜８、高速１０〜１１くらいですね。
私が通勤で使っている道は信号の数が多いので、かなり燃費が悪い方だと思います。
私も燃費バーを気にしていますが、止まってばかりで全然伸びません。

>>231さん
なるほど、あまり変わらないみたいですね。
確かに信号等で止まってばかりだと、燃費バーが伸びませんね。
燃費バーと燃費の数字が減っていくのがわかる・・・
マジェスタは、フロントガラスに速度が写るようになっていますから
いいですね。ロイヤルにも欲しい・・・。

エアサスの交換っていくらぐらいですか？

>>233
１台分４本で約２０万円。

>>234
ありがとうございます！！

>>228

結構いい燃費だと思うのですが、どういう使用環境でしょうか？

>>236さん
通勤に使っています。片道２０キロ弱で、エアコンは使用しています。
田舎だからあまり混まないだけかも・・・。
自分のクラウンの場合、無闇に急発進したり不必要な加速をしたりすると燃費は落ちますね。
あとは、タイヤの空気圧やエアフィルターをチェックしたりしています。
タイヤはレグノＧＲ-７０００です。

女の子ウケのいいクルマ　２発目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063116230/

マジェスタ大絶賛されてますが

最近、現行クラウンに乗る機会があった。
140マジェ海苔の印プレです。
　
エンジン音は非常に小さい。外部の音、ロードノイズも小さい。
吸音材を詰め込んで、とにかく音を静かにしようとしている。
無響室にいるようで、ちょっと違和感がある。
140系の方がエンジン音、周囲の音も聞こえるが適度な音量だと思う。
それでも他の車よりかなり静かだが。

サスペンションは基本的にはマイルドだと思うが、低速で突き上げ感がある。
小さな段差でヒョコヒョコ揺さぶられる感じ。
140系のエアサスの方が小さい段差のショックの吸収はいい。

結論、現行クラウンは買いません。
マジェも重厚な乗り味といえば聞こえがいいが、どうにも重たい感じがする。

age

>>238
ヤンキー？ギャル系？

>>241
田舎ではそういう層にBIPのウケは依然良い。残念な事に。
実際、マジェスタじゃないけど田舎でそのテの車に乗っててｶﾅﾘ感じる。

ＢＩＰ

と書いたのは意図的ですか？

ＶＩＰ＝Ｖｅｒｙ　Important　Person

BIP＝BAKA　IMPO　PARPRIN

東京だってVIP（ランクルタイプも含む）のウケは良いですが？
ってかVIP以外では恥ずかしくて夜の都心（六本木とか）なんか走れない。
もちろん無改造・現行型で最低でもマジェスタクラス以上だけどね。
そもそもここで言われてるVIPって型落ち改造高級車の事でしょ？
田舎に行くと多いよね〜型落ちセルシオで威張ってるのが。

新Ｖ型６亀頭のクラウン早くみたいな

このスレ立てた人分かってるね！！
age！

俺も乗りたいよ。
　http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/xo4u.freehomepage.com/shamekko2.html

>>248
ブラクラ貼るな！！
ID:ln2TuXh5は死ね！！！

>>248
ウオォォォォォォォォオ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
我、何やっとんねん。人様に迷惑かけたらあかんでぇ〜　童貞野朗

初期乗ってるんだけど、でかいよね。
俺運転あんまり上手くないから、駐車にちょっと苦労するよ。
後は、特に言う事無いです。
DQNな運転はしてません。安全かつ流れに沿って運転してます。

先代は４WSだから、車庫入れしやすいぞ。

次期マジェはセルシオエンジンとセルシオ６速ＡＴを搭載して、２００４年に発売。

じゃ、セルシオとの違いは何なの？

>>252
初代に、4WSは標準装備なんですか？

>>255
初代には４WSはありません。
２代目からです。

>>255 >>256
初代のｉ−ｆｏｕｒにはあります。

そうかな？
平成７年以降のモデルからだったと思ったけど。＜４WS

リコール

ロイヤルは、たしか140系を最後にフレームをやめましたが、
現行では、あの外界と遮断された空間、静粛性はフレームなしでも
得られるのでしょーか？

うちもトヨタの販売店からリコールのハガキが来ました。
修理に約１時間３０分かかるのか・・・

age

この車好きなんだけどさ、弟が走行距離１８万キロの中古車を買った。
なんだかなぁ…、って気分。

>>263
ハイヤー等で実績があるから、それぐらいの走行距離は問題無いかと。
前オーナーのメンテ次第でかなり左右されるけど。

現行マジェ乗りの893はいますか？

>>265
腐るほどいます。

呼んだか？　おい

マジェスタ最凶伝説
もう絶版にしてくれい
中古もなくして
日本の恥車

>>247
木刀装備車のオーナー＆BIPカーのオーナーは
御退室願います

>>247同じマジェスタ乗りとして恥ずかしいです。
このスレにこないで下さい。

おっさん臭い車はノーサンキュウや！
いまどきはやらんでー

今度の二十歳の誕生日にマジェスタを買ってもらいます。

初めての新車です。

と、いう夢をみますた。

>>275
一般庶民の方ですか？
可哀想に・・・

>>274
一般庶民の方ですか？
可哀想に・・・

自分に哀れみ（ｗ

>>275

>>273
初めての新車ですか？
誕生日にマジェスタ買ってもらえるような裕福な家は、
中古車なんてかわねーんだよ（ｗ

>>279
鬼の首を取った勢いだな・・・
自分の物差しで判断するな・・・
一般庶民よ・・・

>>280
必死だな（ｗ

>>281
おまえがな・・・w
哀れだな、一般庶民よ・・・

くだらねー

漏れなんか上沼エミコから淡路島プレゼントしてもらったＹＯ

オレなんか、ロシアから国後島プレゼントしてもらったＹＯ

オレなんか、太陽は折れの物で、月は彼女の物さ！

何だこのクソスレは

このおっさん臭さが好き

最近は厨房臭いがな

俺は、現行より先代マジェスタが好きだな。
何も弄らずにフルノーマルで乗るのがｶｺｲｲね。

上下運動繰り返しながら走るのが好きだ。
あの何とも言えない、戻しそうな気持ちに浸りながら……

ピストン運動。

>>290
同意
車高落としたり、スモーク貼ったりすると、とたんに古臭く見えるから不思議だ。

現行マジェスタってシートが良くないしハンドリングが怖い。
それらを改善させたのが現行ソアラだな

いや、俺もどっちかというとつつかないほうを好むが、
フルノーマルはねえだろ。車高はさげたほがよいだろ。

次期クラウン
http://response.jp/issue/2003/1015/article54687_1.html
http://car.www.infoseek.co.jp/CarEvent?pg=cet_ex_toyota_6.html

↑
情報ありがとうｗｗ
いい感じかも！

>>296
これはアスリートのモデルですかな？

age

マジェ房来なくて平和でつね・・・