MCC smart - Part10

ユーロ高だから

>>929
細かいことって？今までに揉めた内容？　　　　3点干し・傾倒禄・Wﾌｪﾝﾀﾞｰ・鐘賭け杉
一番触れてはいけないと思うのは脱税w

それ以外なら別に揉めもしないと思うし。イマサラ上の話をほじ繰り返すことって
無いのではないでしょうか？

>>931
フロントが耐熱ガラスになった。
転がり防止装置が付いた。

こんなとこか？20000円アップの価値はあると思うが

>>929さん、落ち着いて下さいでし(^(ｪ)^)
σ(^_^)もスマ大好き♪なので仲良くして下さいでし。
納車まもないので浮かれぎみです（ぷ）

>>934
耐熱ガラスってUVカット？赤外線もカットの事？

>>934
転が防止装置って何ですか？　０３スマに乗ってますけど､分かりませぬ。

>>937
ブレーキアシストのことだろ。坂道発進してみそ。

>>937
ESPのことです。今までのは、エンジン出力を絞るだけだったのが、エンジン出力+
ブレーキ介入になって、一層のヨーコントロールを実現。ASR,CBC,BASとかも含め
メルセデスと内容がほぼ同じに。あと、キックダウンとレブ時のシフトアップ(Kを
除く)、坂道で下がらないヒルスタートアシストが変更点かな。特にESPは、重大事
故をかなり防ぐ効果があると言われてるので、個人的には大きな進歩かと

断熱ガラスと謳ってあるから、これのことなんじゃろうな
http://www.agc.co.jp/news/2002/0528.html

転がり防止装置は'03スマしか知らないとわかんないだろうな、
カタログの名称は「ヒルスタートアシスト」

>ブレーキペダルから足を離しても自動的に約0.7秒間ブレーキを保持する補助機能です。
>坂道発進も慌てることなくブレーキペダルからアクセルペダルに踏み替えられます。

これじゃな

>>933
それらの話題になったとたん荒れるからなぁ(ｗ。やってる人たちも
無視すりゃいいのに頭に血が上るんだろう。おっと、以下岩猿。

>>941
て優香。イマサラなネタだっしょ。このpart10でも話題でなかったし。
むしろタイヤだチューンだ！塗装だ！とオタク化しないってのも不思議。

>>940
今度フロントガラス割れたら。その断熱ガラス逝けるんじゃない！！！ﾜｸﾜｸ（´∀｀）

「転がり防止」は>>939の通りESPのほう。ヒルスタートアシストとは別物。
保険会社によっては、任意保険が安くなるかもね。

>>940
それ、凄くよさそう。　割れて無くても換えたいよ。

納車当日にあまりにも嬉しくて（ぷ）静岡の方まで300km程走ってしまいますた(^_^；

こんな漏れは逝ってよしでつか？

>>946
よくあることだ。週末は大体その程度走ってるけど何か？

レスくださった皆様、ありがとです。
>>939
転がりっていうと坂道で転げるイメージがあるのですが、「横転防止」ってことですね。

>>９４０
それを知らなくて今まで慌てて踏み替えてました＜坂道発進

>>946て赤いＫ買ったシト？

>>945
フロントガラスに透明断熱フィルムを貼れば、とりあえず同等になるかと。

>>931
カタログ見ると
ＥＳＰのスピン制御が
が他のベンツと同じく各車輪のブレーキ制御で
行うタイプに変更されてるぞ

ゴメン概出だった

>>950
二枚重ねて張るとオービスからのプライバシー保護になるぞ

>>950
ドアガラスに透明フィルム張ってるけど、微妙に見えにくくなっている。（もやもやしているというか）

なので、ガラス自体が断熱ならそういうのが無いので、安全性が良いというか。

もまいら、浜名湖のミーテング逝く？

>>955
うなぎは食いたいけど
ただ同じ車の仲間でダベルだけってのはねぇ

参加者の詳細もわからないし、
備後大会も興味無し。

なによりタイトルが（以下略

それより昨日の日曜日、半日ウロウロしたにもかかわらず、
チビ車に1台も出会わなかったぞ。

みんな何処にも逝ってないの？
ヘラーリ・ポルヘ・ｱﾌｫﾌｧ・ミニは多かったのに…

>>958
すんません、ガスの残りが少なく、入れるのも面倒だったので
バス・電車と徒歩でウロウロしてますた。

今年初めてスマで冬を迎えますがスタッドレスはコンチ、ヨコハマ以外に
純正サイズあるんでしょうか？
あるとしたらどこがオススメ？

>>960
鰤ジストンは前も後ろもあったぞ

前をスタッドにしてもあんまり意味無いような気が・・・・

4つ換えても3万いかないんだから、大したことは無いが。

>>962を翻訳してください

I believe that it is nonsense to exchange the front wheel from summer tire to winter one.

However it is not big matter of all four wheels changing because total cost not reached forty thousand yen.

>>961
ありがとうございます。で、銘柄は？
>>962
どういうことでしょうか？

RRなんだから、前をスタッドにする必要ないんじゃないの？

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｶｺﾖｲ

>>966
制動という発想が欠けている

気が早いかな？

次のｽﾚﾀｲMCCとれ！　　　　smart×スマート　part11　でどうよ？

これなら検索も引っかかりやすいし。

>>955
結構行くみたいですね！
愛知､静岡主体でしょうか？24台、結構集まるもんですね！

>>956
スマートのミーティングに他の車で参加しても話のネタは合うのかな？？？

　これこれ、駆動輪だけスタッドレスでいい、なんて適当な情報流して素人衆
混乱させたらあきませんで。
　ところでヤフオクでスチールホイール（標準サイズ）手に入れたんで、
これに冬用タイヤ組もうと思うのですが、ホイールボルトは専用のものが必要
でしょうか？

>>965
MZ-3だった
でも去年の話なので鯛や館にでも行って確認してみてクレイ
ただし乗り味はスポンジはいて走ってるようなたよりの無さで
最初戸惑うがそのスポンジが氷の表面の水分吸い取ってくれるらしく
氷も雪もこわごわ走らなくて済むぞ

それと絶対四つとも変えろよな

ｺﾞﾙｧ！ヒルスタートアシスト

狭い下り坂を慎重に５ｍ進むのに３回ブレーキを踏んだ。
ブレーキ解除に0.7秒×３回待たされた。
何だｺﾞﾙｧ！

>>973
ヒルスタートアシストって、下り坂にも関係してくるんですか？

>>972
ﾃﾝｷｭｳ スタンドのあんちゃんに聞いたら今年のサイズ表、価格表まだ
届いてないのでもうちょっと待ってと言われた。
でもブリヂストンは今年ニューモデルがでるらしいね。
そしてダンロップ、トーヨーあたりはＣＭも頻繁に流れてますね。

猶予はあと二ヵ月半！僕の住んでる街は豪雪なので雪上のスマート
がどう動くのか不安でもありちょっと楽しみでもあります。

>>974
バックでの坂道発進に効果があれば良い筈なのに、
前進の下り坂で一時停止してもアシストされます。

下り坂での渋滞や、下り坂で一時停止後の右左折とかの
限られた条件下では、解除を0.7秒待つ事になります。

それは不都合ですなぁ。たった０．７ｓでも長く感じるものです。
小さな親切大きなお世話ということになりそう。０２モデルの方が
ストレスたまりにくいかも。

システムそのものは解除できるのでしょうか？

徘徊中にすごいbbs発見しちゃったYO！

どこだ？うｐしろ。はなしはそれからだ

>>979しゃん
禿しく同意でし（ぷ）

　う〜む、下りでも坂道発信をアシストしてくれる、ヒルスタートアシスト……。
　かなり余計なお世話な予感。電気的にコントロールしようとするから、こん
なことになるのか。
　何となく、ある一定の傾斜角（登り）になると、駆動系にラチェットの歯が
噛み込むような仕組みを考えていた、アナログな俺である。