▼プアマンズBMW=レガシィB4?【Vol.50】▼
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 07:58 ID:gEYnhcVN
4WDでなければ雨や雪が降ったらまともに走らない
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
こういう素人の短絡思考がオマケ商法のレガシィを人気車にした。
そのまえにレガシィはプアブレーキを何とかしないとね。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 09:37 ID:pIvFWhbA
雪国の人達は2駆でもガンガン走ってるよねぇ。
スキー場付近で刺さってるのは他府県ナンバーの四駆が多かったりする。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 09:50 ID:gevTuRGY
レガシィ、FD、R、Z、スープラ、8、アリストは全てお子ちゃまカー
でとてもオレは乗れない。
絶対加速、コーナーリング性能などの限界数値が良くて、単純に速いクルマを
いい車と考えるんだったらレガシィ。FD、R、Z、スープラ、アリストを
選べばいい。でもね、クルマ暦が長くなり、単純高性能車にも慣れちゃうと
そういう車がいい車とは思えなくなるんだよ。
一般人は一般道を普通に走るのであって、サーキットやラリーコースを走るんじゃ
ないんだよ。
ところで、FRで雨のときに困るなんてことは全くないね。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:09 ID:G8g9JoLr
レガシィに負けたBM厨が愚にもつかぬ屁理屈を並べ立てるスレはココですかぁ?
トヨタ2JZエンジンの特性は、1000回転も回ればかるーくNSXの最大トルクを越えてしまい
この付近でフェラーリも抜き去ります。
1500回転もまわらないうちにトルクは40sをオーバー。
最終的に3600回転ではポルシェ993ターボも越える46sをだす。
小排気量NAが8000回転などと必死に稼いだトルクは1000回転もまわすことなく、
アイドリング+αで楽勝で稼ぎ出せるのでつ。
これが国産最強ターボエンジンの実力。
ホンダの6気筒など、出力ではトヨタの4気筒に負け、精度では日産の4気筒に負ける。
>>954 >そのまえにレガシィはプアブレーキを何とかしないとね。
おまいは実際にレガシィに乗ったことがあるのか?と問いたい
欧州なんて圧倒的に小型車が多いだろ
日本人は普通のリーマンでも無理すりゃ3シリーズ買えるからな
向こうで普通のリーマンがBMなんて買わねーよ
最低でも年収1000万は有る奴だよ
つまり日本にきた時点でBMなんてプアになってるつーの
まービトンもシャネルも同じだけどな、
10代で持ってる奴なんか相当のお嬢様、日本じゃ貧乏人でも持ってるからな
はたして日本で3シリーズ乗ってる奴で年収1000万以上有る奴ってどれだけいるやら
ちなみにオレの知り合いで八百屋に勤めて年収300万でBMとボルボに乗ってる奴がいる
ステータスの意味が解ってるのか疑問
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 11:00 ID:MydYiY4G
うちの近所の方は夫婦そろって生活保護を受けていて、BMWに
乗っておられますが、何か?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 11:30 ID:G8g9JoLr
生活保護=ステータス
だったのか
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 11:33 ID:zwivMIkU
2Lに対して3LのBMを持ち出して重いと言ふ
2Lターボに対して2LNAを持ち出してパワーがないと言ふ
支離滅裂な比較論に、必死さだけが影を残していた。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 11:40 ID:jleOTOtq
>>963 日本語として変な表現に、ふだん文章など全く読まないDQNである事が
うかがわれます。
>>961 その方々は恐れ多い部●民ではないでしょうか?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:06 ID:G8g9JoLr
性能で負けるとステータスが上だと言い、
ステータスが地に落ちると身勝手な屁理屈を振り翳す。
煽りにつまずいたBM厨の必死さだけが影を落としていた。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:26 ID:zwivMIkU
最速の棺おけレガシィB4
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:29 ID:gevTuRGY
BMWよりレガシィが上なんて思ってるのはスバヲタ、レガヲタだけなのに...
レガヲタって、頭悪いし、性格も悪い、おまけにキモい!
2チャンネルの厄介者!
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:45 ID:vu152oVa
>>968 ムキになってそれを否定してくるやつらもキモイ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:52 ID:uJraxPT3
そろそろ新スレいってみよっか!
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:53 ID:mpWorjB0
レガシィは2Lターボなんだから、2Lターボだけで比較すればいいのでは?
無理にBMWとか持ち出すからこんなことになるわけで。(苦笑)
BMWがスバルを意識しているのではなく、スバルがBMWを意識しているだけだし。
ま、それでもまた6気筒が出たら同じことか。(wwwww
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:53 ID:7HI+hZxk
次、vol.52ね。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:55 ID:3qVUgTCV
つか、最近BMダメダメじゃん
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 13:00 ID:aT0HSPg3
*ここではBMW318i、レガシィB4GT-Bを想定しています。
BMWよりパワーのあるレガシィB4
BMWより安いレガシィB4
BMWより値引率のいいレガシィB4
BMWより四駆のレガシィB4
BMWに追いつけ追い越せレガシィB4
BMWの威光なくしては語ることが出来ない悲しき狐
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 13:03 ID:h4EdusKW
ドイツ本国でトヨタをはじめとする日本車が認められているというのに、
スバルはまったく蚊帳の外。
これが現実。哀れスバル、哀れスバヲタ。
ポルシェチューンの3Lに望みを託し、今日もスバルは「BMWよりいいですよ!」
とお決まりの文句で騙し売りに勤しむのでした。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 13:06 ID:gevTuRGY
>>972 その通り。
ただ、今時、セダン・ワゴンで2000ccでターボっちゅうのも
時代の流れに反してるわな。だからスバルも今回のFMCでNAに
力いれて、評論家に持ち上げさせてるわけだろ?
高性能化の手段としては安直だし、子供っぽいよ。
別に世界最大の米国マーケットで評価されてるんだから問題ないだろ
逆に米国でBMダメダメじゃん
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 13:28 ID:gevTuRGY
>米国マーケットで評価
田舎の実用車としてね。それに、大した評価じゃないだろ。
>>be61sDMy
"ダメダメ"ってのは藻前の地方で流行ってんのか?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 13:33 ID:aT0HSPg3
ル・マン24h、F1参戦、1000マソ越車造りのノウハウ・販売実績を持つ時点で、企業としての違いは歴然
王と小作人と言った比喩が的確か
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 13:40 ID:op7rytkf
F1はスバルも参戦したぞ!全部で8戦くらい参加して予選すら走ってないぞ!どうよ、この実績!
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 13:40 ID:HX0jLYMr
すれ違いだけど、ボルボ並に重いアウディーはいかがなものですか?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 13:46 ID:gevTuRGY
ボルボよりアウディの方がいい!
ただし、V70とA4 3.0Qとの比較。
V70はもっさり、A4 3.0Qは重厚。違いは明らか。
予備予選落ち
BMWだってWRC出てなかったけ?
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 13:58 ID:G8g9JoLr
BMWってF1で総合優勝してましたっけ? ひょっとして無冠?
F1はエンジンだけ? シャーシは糞なの? 無冠のエンジンしかないの?
ル・マンはインチキ勝ちだったしねぇ(w
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:05 ID:aT0HSPg3
アウディスレは
立てど消え逝く
沖つ白波
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:12 ID:aT0HSPg3
>>987 投稿日: 03/07/23 10:09 ID:G8g9JoLr
4時間もつなぎっぱなしで、ご飯は2chしながら?
今日は友達(ハムスター)と遊ばないの?
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:16 ID:G8g9JoLr
>>989 つなぎっぱなしが今時珍しいと思えるアナタは
今時ダイヤルアップの珍しい人なの?
BMWメガトロンエンジンは4気筒1.5Lで1500馬力ィィィィ!!!
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:31 ID:aT0HSPg3
いやぁ あなたが恥ずかしくなければいぃーんですけどねぇー(プゲラ
゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ
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゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ
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ヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
宇宙ヤバイ。
まず広い。もう広いなんてもんじゃない。超広い。
広いとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ!なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと−272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:36 ID:G8g9JoLr
>>992 (プゲラ
゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ゚∀゚)アヒャ
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↑このほうが恥ずかすぃ〜と思いますが、何か?
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:37 ID:IEicIyda
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:37 ID:MdZEwWxC
予備予選落ちも立派な実績さ。
あの頃BMWはF1やってなかったし、スバルの不戦勝とも言えなくもない。
そんなスバルのヲタどもよ、もっと誇りを持て!(ゲラゲラ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:39 ID:uJraxPT3
そろそろ新スレいってみよっか!
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:40 ID:op7rytkf
>>995 WRCでいい実績残せばドイツ本国で乗用車が認められるとでも?
餓鬼の口げんか並だな。おまえ(プッ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:40 ID:G8g9JoLr
WRCでいい実績残せばドイツ本国で乗用車が認められますよ(w
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:41 ID:G8g9JoLr
1000
1001 :
1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
(^^)
1003 :
1001:
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