【軽】ムーヴ　ＭＯＶＥ　Part３　【ダイハツ】

ごめん>>85にだ。
逝ってくる。

これより、香糞出入り禁止スレと相成りました。

よって、レス現認次第、「市中引き回しの上、打ち首」
と致す。

だからもう香糞のことはいいからムーヴの話をしようよage

正直に言えば、このスレの>>１が悪い。とっとと市ね。

>>90
貴様と酒を酌み交わしたい。

>>91
あんたが下らない茶々入れなければただのスレ番で済んだのだ。
あんたが悪い。
何時気付くのかな〜

>>92
　ここもあっちも、両方とも居心地が悪いスレだと思う…。

>93

新スレたてたほうがいいかもね。
香糞のＣＶＴ以外のムーヴスレ。

>91　

お前、ほんとさいてーだな。

>>94
　つーか、>>1の印象がはなはだ悪いこのスレもｲﾗﾈ。

90以下５つもレスついているぞ、ｵﾓﾀﾗ

また香糞だよ、勘弁してくれ

延々と気にするんだよな＞香糞
削除依頼出してるんだから、削除されるまで
レスせずに見守れ！いい加減、餓鬼を卒業しろ！＞香糞

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だからもう何度も書くけど
香糞のことはいいからムーヴの話をしようよ・・・

明日納車だもんね

>>99
おめ〜
俺はRが1週間前に納車されたけど車種は何ですか?

そろそろムーヴの話だけになってきたかな？
　

ノーカスタムＲの２ＷＤです。

車を受け取る時に、チェックしたほうがいいところは、何かありますか？

シリンダーの数とタービンの有無を確認すべし。

>>102
まずは「タイヤの本数」だね(ｗ

まあ普通にボディにキズが無いかを確認しとけばいいんじゃないか？
それ以外は後日でもクレーム対応してくれるくれるんじゃないの。

尚、バンパーの色が微妙に違うのは聞いてくれないらしい

>>105
同じ色の塗装でも
ボディーなど鉄板の部分と
バンパーなど樹脂部分とでは
微妙に違って見えるものですが、
それ以上に違うの？

みなさんありがとうございます。
シリンダーの数は、まさか４つってことはないと思いますが。
タービンはチェックしてみます。
間違ってタコメーターついてきたらうれしいな。
タイヤの本数は何とか言うパンクの時のやつですか？
バンパーの色が微妙に違う可能性もあるんですね。
了解しました。

>>107
慣らし運転は大事だから3連休に浮かれて走りまくらないようにね〜

ＫＯーＫＵＮ age

>>109
ageるんならムーヴの話であげてくれ。
これ以上荒れたら困る！
　

ＫＯ−ＫＵＮってかいてあっただけで、俺と判断しないでくれ。（それも書き込み欄に）
おれは、名前欄にしか自分のＨＮは書かない。

ちなみに、ハイオクガソリンについてダイハツに直接メールで問い合わせたら返事が返ってきて、
ムーヴはレギュラーガソリンで開発・評価を行っているのでプレミアムガソリンでの開発・評価はしてないとのこと。
でも最近の環境に配慮したプレミアムガソリンを使用してもなんら問題はないそうです。
詳しくは、向こうのスレにコピペしているのでご覧あれ。

>>111
やっぱし、こいつはアフォだ、読解力がない。

>>110はKO-KUN関連の話（KO-KUN単発カキコ含）でageるのをやめれ、>>109に言っている。
>>109は愉快犯。やめれ。

折角、まともになってきたのに。。。。。

今後、レスされたくない人は名前欄に↑のように書くのはいかがでしょうか。
まともな質問すると必ずresをつけてくるのがウザい。
ムーヴスレは自分が仕切ってると思い込んでしまってるので。
↓最後にこう書いておいてもいいかも。

コテハンはresしないで下さい。

>>111
オレは109の記事がKO-KUNによるものだと思ってレスしてないぞ！
KO-KUNの名前が出ただけでｽﾚが荒れて
ムーヴの話が続かなくなることを憂慮して書いたんだ！
まったく112さんが言うとおり。
自分がどれだけ迷惑かけているか考えろ！

別にプレミアムガソリンを使用しなくても
環境、エンジンの洗浄性を配慮するなら
出光のレギュラーガスで充分だ。

＞ムーヴスレは自分が仕切ってると思い込んでしまってるので。

勝手にそう思い込んでしまっているきみの脳みそも見てみたい気がする

>>115
また来たよ、ｼｯ! ｼｯ!

ムーヴを買うべく検討中なんですが、
６００系エアロダウンカスタムと９００系カスタムで
迷ってます。
ルックスは個人の好みなので悩んで決めようと思いますが、
パワーとか性能的な面でアドバイスあったらおながいします。
とりあえず、やっぱりターボ付きの方が早いし力強いですよね？？
※６００系（１０年、検なし）→６４マソ、走行４.２万
※９００系（１１年、16/11）→６８マソ、走行２.８万

です。

>>117
その条件でしたら９００系がかなりお買い得かと。
６００系の方だと６４万にプラスして車検費用も必要ですから
６８万という９００系の価格を上回る可能性があります。
１０年式と１１年式とで１年差ですが、
設計で考えると４年差あるわけですから
そういった面でも９００系をオススメします。

http://homepage.mac.com/maki170001/

もう完全に９００系！
安全性が全然違う。
室内の広さが違う。
乗り心地が違う。
９００系ＮＡは、ターボと比べると比較になりませんが、
普通のＮＡと比べるとかなりパワーがあり走ります。
燃費も考えると完全に９００！

偽スレage

121は偽物？だよね。

>>117
　ほかの人とは違う意見だけど、俺ならＬ600系のＡＤカスタムを
　買うよ。
　今乗ってるのがＬ900カスタムだから…。
　とにかく　　　　　　　非　　　　　力　　　だぞ。
　カッコや頭上空間、安定性を割り切れば、カットビマシンとして
　いい相棒になること請け合い。

どう考えても新車がおすすめ

>>124
　別に、他人のことだからいいじゃん。

ようやくムーヴの話が増えてきたようだな・・・

＞123
カットビマシンとしていい相棒になること請け合い。

ムーブでカッとぼうとは思わない罠。
痛い目にあうの請け合い。

>>127
　状況次第に決まってるじゃん。

せっかくＫＯが来てないんだからﾏﾀｰﾘとね。

ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ〜♪

関係ないんですが、６０２エアロダウンカスタムに
ドリンクホルダーって純正で付いていましたっけ？？
それともカー用品店行きですか？？（エアコン出口に取り付け？

ﾏﾀｰﾘage

水没しなくてよかったよ。

西尾の夢
「新聞配達をしながら、新聞記者になる」

静かになったなぁ・・・

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ