【1.5?1.3？】フィット総合スレッド Part15

WとAのミラーの違いを教えてください。

Wは電送格納式。

>>940
おお、漏れもオーキッドイエローだよ。
実車見ずにカタログの色見て即決したが、正解だった。
そんなに派手な色じゃないけど、駐車場でも良く目立つよ。
>>942
漏れもそう思う。
ヘッドライト・タイヤ・ウィンドウ、すすけた内装色などの黒い部分とのコントラストがとてもきれいでつ。
ホワイトだとなぜかそう思わないんだけど。
とにかく漏れはソリッドカラー萌えなので、フィットのベストカラーはオーキッドイエロー。
エターナルブルーもかなりきれいが、今言ったコントラストに難ありかな。
まぁ、これはひとそれぞれということで・・・
しかし、よく12色（漏れが買った時は10色だったけど）も揃えた！えらい！

>>944
ここはイエロー乗りの仲間がいて嬉しいな。漏れもです。
たしかにこの黄色はあまり派手すぎないところがいいね。
最初は目立ちすぎるかなあと心配だったが、
意外と落ち着いた色なので漏れも気に入ってる。
しかし、ほとんど見かけないのはなぜ？

>>946
乗ってると誰だか判っちゃって駐車違反や
浮気の一つも出来ないから

イエロー、意外といるねぇ。
二つ星最後のイエローに乗ってます。
キューブ、マーチ、ファンカーゴ、コルトの黄色より微妙にスッキリ爽やかで気に入ってます。
マイナー色かと思っていたら、今日のホンダ店のチラシ広告のフィットの写真がイエローであった！

>>941
ちなみに…１．５Ｔでつか？

えらく下がっているのでageる。
しかし自分の車のすれなのに、あまり来なくて
関係ないすれで遊んでいる俺って一体…。

もう来なくていいよ

漏れは蘭黄全くといっていいほどみかけないけどなー。
薄荷蛋白石金属でさえこの１ヶ月ちょっとで３〜４回なのに。

蘭黄＝Orchid Yellow
薄荷蛋白石金属＝Mint Opar Metalic

そろそろ次スレ準備しまつ？

>>952
次スレ
【Which】フィット総合スレッド Part16【Color?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061045791/

一応まだもったいないので、このスレ消費を先行しませんか？
＃せっかく立てたのがdat落ちしては元も子もないでつが…

親戚のフィットがおーきっどいぇろーらしいが、
一度も見た事がない。
俺のしるう゛ぁーと並べて記念写真を撮りたいんだが。

さっきは雨で運転が大変でした
路面が見ずらいのは
何とかならないのかな

試乗車ってすこし安くなるけど問題とか出てくるのかなぁ
それより新車値切って買ったほうがいいかなぁ？

>>956
ふつうの中古車と同じ。

では埋めついでに
ちょっと前にハンドルが重いって話が出てたけど、おれも重く感じる。
シビック（一つ前の）から乗り換えたんだが。
んで何故重く感じるか考えてみた。

１、ハンドルの切りはじめに遊びが無いような気がする。
　　少し切るだけで曲がる印象がある。＝最初から力を入れないといけない。
２、ハンドルが滑りやすく力を入れて握ってないといかん。
　　ハンドルちょっと細いし、指に力を入れないと滑る。
こんなことが思い浮かんだがどう？

俺もちょっと重いと思うけど特にどうこう言う感じじゃないけどなぁ
cd系のアコードからの乗換だけど。。。

ただ突然妙に軽くなる時があるのだけどなんでなのかが気になる

>>958
ワンダーシビックあたりだとパワステは贅沢装備だったからなくて当然、死ぬほど
重かったからそれに比べればずっと軽いはず。フィットに乗ったことがないので
よくわからんのだけど。

ってな昔話はさておき、電動パワステだと油圧式と動作が違うから違和感がある
んじゃないかな？それと一昔前は「ハンドルは軽ければ軽いほどいい」てなアフォな
話が信じられていて軽過ぎたってのもあるね。適度な手ごたえがなければまっすぐ
走れないってのがわかったのか、ちょっと前より少し重くするのが普通になってる。

なるほど
まあ重いっつっても
パワステの無い車に比べれば
充分軽いから気にしないことにするよ

燃費計見てると、アイドリング時と加速時の燃費悪化から
CVTミッションの重さが良く分かるような気がする
アイドリングストップ機能付いたらもっと燃費良くなると思うんだけどなぁ…
将来的には発進をモーターにしたハイブリット化なんかもいいかも

あと、折角のCVTなんだから下り坂用に
アクセルOFFで車速が上がる時とフットブレーキ踏んだ時に
エンブレ制御が入るモードがあってもいいような…

>>962

> あと、折角のCVTなんだから下り坂用に
> アクセルOFFで車速が上がる時とフットブレーキ踏んだ時に
> エンブレ制御が入るモードがあってもいいような…

「プロスマテック」機能として一部入っています。
ブレーキがある程度踏まれて減速要求を感じ取るとギヤ比を
下げます。またのぼりのアクセルオン高回転状態で下りに入っ
た場合はその回転数をキープすることが多いです。

どなたか
サイクロンを使用している方はいますか？
出来ればインプレ希望です。

９月のマイチェンで「スマートキー」が付くってホント？？

>>965
ウースターは？？

>>965
本当。
営業から聞いた。

>>967
俺、月末納車なんだけど…
もうちょいまてば良かったかな

フロアマットの止め金具がないから乗るたびに
マットの位置を修正しまいといけない（つд｀）
マット自体には金具を差し込む穴があるのになぜ車体にはないんだ？
グレードによって違うのかな？

>>969
運転席もないの？
あるっしょ？
助手席はマットずれるね〜(# ﾟДﾟ) ﾑｶｰ

私は新型を待っているところ。

言い忘れたけど10月前後に小変更？するらしい。
1.5Tは☆☆☆になるらしいよ。

>>969
付け忘れと違うか？？？？？

運転席にないよ
俺の車不良品かな？
ちなみにグレードは２つ星のNo１エディションなんだけど・・・

そんな所までコストダウンか？

>>974
漏れも２つ星のNo１エディションだけど金具付いてるよ。
ディーラーに聞いた方が良いと思うよ。

やっぱ不良か・・・
明日にでも聞いて見るよ

それはディーラーが付け忘れた
もしくは意図的に付けなかっただけだ。
フロアマットの付属品だ。金具。

明日ディーラーに行きます。
1300Wの値引きってどれくらいなんでしょうか？

マット固定金具がない？
嘘ぉ？
あれもオプション？
注文した覚えはないけど、ちゃんと俺のは
付いてたけど？

1300W明日納車

>>979
自分は11ﾏｿだった。

ここから１０００まで
いくら値引きしたかを公表することになりますた。

漏れは７．５万＋プレゼント付きですた。

1.3W
12．3万引き

今日仮ナンのタイプＲ見たぞ

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
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商談中だが1.5Tで15万引き。
購入になれば、これ以上いけますと営業談。

今のところ車両本体が15万引き。
まだまだいけるか？

>>984
単に一般ピーポーのＲモドキの仮ナンバーなんでは？？

車両本体だけで15万いけば立派。
100万ちょっとの車だぞ。３００万の車だと45万相当だ。

発売直後なんてメーカーから縛りがあったから従順なディーラーだと車両本体価格だけだと3万とか5万の値引きだったぞ（泣

購入予定だが、マイナーチェンジの噂もあるので微妙・・

いつやるんだろう。

販売ランキングで現在フィットは2位の地位に甘んじてますが
後半巻き返しをかけるべく本社から各ディーラーにプッシュかけてます
（本社から各ディーラーに販売助成金出してるってことね）
さらに今月、来月は中間決算が絡んでくるのでめちゃめちゃ(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
これまでなかった値引きができると思います

そうでもないよ