▼　ホンダ　Ｄ　Ｎ　Ａ　▼

父の会社：税金詐欺
息子の会社：巨額の脱税

確かにＤＮＡは継承されていた…

2

ま

た　

ク　　

ソ　　　　　

え

ス　　　　　　　

に　　　　　　　　　　

ま

な

い

と

に

な

　　　　 ／∵　 ∵ ＼
　　　 /∴ 　　　　　　ヽ　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 , |∴　　　／　 ＼　|、　　　／　
　　|｀──-( ／ )-( ＼)l | 　＜　　　恥的高額脱税体やろ〜
　　| [　　　　 ,　　 っ　　l | 　　 ＼　　　　　　　　
　　`-, 　　　 'ヽ､＿ソ　 }'　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ノ ヽ､　　　 ｀' 　　ノ､　　　　　
　/ 　　　　ゝ ── '　　 ヽ
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　(（↓)）　 　　|　

?

『アホンダＤＮＡ』
♪無限の脱税便乗して一回限りの大復活〜

誰の誕生日　まだ覚えてる？
誰のぬくもり　まだ覚えてる？
あホンダＮＡ〜
　そうだよアホンダよ
あホンダＮＡ〜
　否定はしないよ　アホンダよ
あホンダＮＡ〜　オマエ　
税金 追っかけまわしてまたドジしてる〜

　子会社無限が怪しいと　気づいていました本田技研
　注意をするのは怖いから　あわてて株券手放した
あホンダＮＡ〜
　気づいてたならまずは注意しろ　アホンダよ
あホンダＮＡ〜
　監査はホンダ出身だよ　アホンダよ
あホンダＮＡ〜
オマエ　税金 追っかけまわしてまたドジしてる〜

　息子の逮捕の翌日に　早速社員は朝礼してたよ
　「無限は別会社」って社員対応
　対応の速さはＦ１級
あホンダＮＡ〜
　脱税当時は子会社だよ　アホンダよ
あホンダＮＡ〜
　知ってて言ってるでしょ　アホンダよ
あホンダＮＡ〜　オマエ　
税金 追っかけまわしてまたドジしてる〜

　ホンダの広報言いました
　「誠に遺憾」と他人行儀さ
　新古車問題　ほったらかしてる
　俺はホンダに遺憾です
あホンダＮＡ〜
　自社のことは棚上げかよ　アホンダよ
あホンダＮＡ〜
　ユーザーに金返したの？　アホンダよ
あホンダＮＡ〜　オマエ　
税金 追っかけまわしてまたドジしてる〜

UH〜Oh･････
　マガジンXは口止めできたのに
UH〜Oh･････
　本質だけは変われません
あホンダＮＡ〜
　やっぱりDQNだな　アホンダよ
あホンダＮＡ〜
　お金が好きなんだね　アホンダよ
あホンダＮＡ〜　オマエ　
税金 追っかけまわしてまたドジしてる〜
あホンダＮＡ〜
　６月の国内販売激減のニュース隠すのが目的だったんじゃない〜

　ﾟ∀ﾟ∩　ﾊｲ!

粘着系 〜 粘着系 〜 ホンダ海苔
粘着系 〜 粘着系 〜 ホンダ海苔
税金横領も認めない　（懲りないね）　
粘着系　ホホホ　ホンダヲタ
∩ﾟ∀ﾟ∩　ｱﾎﾝﾀﾞ!

名作コピペ集ｗ

本当にホンダはわかってないよな。
自社登録かどうかなんて全然関係なくて、普通車登録台数で国内2位、
日産の上にいるってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
日産なんて眼中に無い、トヨタももうすぐ2位転落だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、国内2位というポジションにチンコが反応するんだよ。
国内2位という結果を知る度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはエンジン最高だから売れるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。
で、我慢できないでテンション上がりきった状態でドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で、愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「なんちゃってType-R」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでNSXが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「NSXがあるホンダはフェラーリよりプレミアムなメーカーだよな」
とかわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダサウンド最高ーッ！」
とか叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、ホンダは3位。日産の下。JGTCもボロ負け、F1は
リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、自社登録で2位奪回、これしかない。ところが
ホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。

ホンダで新車買う香具師＝要らぬ税金払って脱税会社のエアロを纏うメデタイ馬鹿共

それがホンダＤＮＡ
あホンダＮＡ

ﾎﾝﾀﾞ　DNA
D・・・DOQな俺が
N・・・乗っている
A・・・愛車

>D・・・DOQな俺

ＤＯＱってなに？

不要な税金は取るくせに必要な税金は納付しないホンダ。

　恥　的　高　額　脱　税　体　

　ホ　ン　ダ　Ｄ　Ｎ　Ａ　（親子揃って税金犯罪）

　

おっさる通り

ホ　ン　ダ　Ｄ　Ｎ　Ａ

D　脱税
N　なんて
A　朝飯前

　　　　　全　珍　全　逝　ホ　ン　ダ　イ　ヅ　ム　

ＲＮＡはないんですか？

ＲＮＡは不安定なんです。
ＲＮaseで簡単に分解されてしまうんです。

つまらん、お前の話はつまらん！

誰か突っ込めやー！

ホンダキャンペーン

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

サービスキャンペーン

♪ＤＮＡＤＮＡ、ＤーＮＡー、ＤーＮＡ〜、子牛を乗〜せて〜・・・

♪ＤＮＡＤＮＡ、ＤーＮＡー、ＤーＮＡ〜、荷馬車は揺〜れ〜る〜・・・

ＤーＮＡってんの？

　　　　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ｵﾛｵﾛ
　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ｵﾛｵﾛ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ｵﾛｵﾛ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ｵﾛｵﾛ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

ホンダの政治献金あげ

本田のDNAは？？？
なんか恥ずかしくなるようなCMだすのがホンダ。
田舎くさ〜。
所詮イメージ先行型の
勘違い車

　 r‐-‐- ⌒ヽ
　 |　|　|　|| 　i　i'^i
　 h_,|_,|_,ﾉ( ノ|/　|
　| ｀`".´ ´"　　ﾉ
　人 　入＿ ／~
　|　　　　 /
　|　　　　|
　|　　　　';　　　 　 ,,----、,,,,,,,,,､､
　|　　　　';　　 　 / ,,-‐―、ヽヽヽヽ
　|　　　　|　　　 〔/　 　 　））））ヾヽヽ
　|　　　　ト　　　/.,,,,、､　,ヽξ＼Ξ/
　|　　　　＼ 　 / ==/　 .,==- 　 レi!
　ヽ　　　 　|＼〔、　,(_,､ﾉ（ "",,ﾉ:: 6）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ';　　　　ﾉ　 λ:" ‐＝‐＾ﾝ ...::::: |/　 ＜　さいたま〜！（＠ｗ荒
　　ﾄ　　　ノ　　 λ:::::. .::.. ::...::::::/ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼￣　　　　 ＼::::::::::::::／/ .＿
　　　　＼　　　　　　＼＿＿／　　　｀ヽ
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　|　　　　　　/￣ヽ　　　　　　　　ヽ
　　　　　　|　　　　　HardRock　　　　　ヽ　i
　　　　　　|　　　　　　ヽ＿/　　　　　 　　|　 ヽ 　　　　　　

ホンダ和光（さいたま）本社

（＾＾）

次は城北ホンダかな？（Jha）

Ｄ　脱税
Ｎ　なんざ
Ａ　当たり前。

ホンダDQN

ホンダの詐欺
自社登録は、一見販売台数稼ぎのように見受けられるが、その裏にはドロドロした陰謀が隠されていた。
自社登録すると中古車となり、重量税は無料、自動車取得税は新車の７割になるはずだ。
だがホンダディーラーは、客から重量税と新車相当の自動車取得税を徴収したが、重量税は丸々横領、
自動車取得税は７割を収めて３割を横領してディーラーの懐に入った。
つまり、ホンダが大量に自社登録するのは、販売台数を操作するなどという
かわいいものではなく、税金横領するための自社登録だったのである。
そのあとも無限社長が逮捕されるなど、ホンダには税金をチョロマカスという
根が蔓延ってるようである。

http://www.carshop.net/mailnews/

◆”読者の方から”「自動車関連企業社員の運転マナーについて」

私も先週、煽られてしまいました…。　

煽ったのは、

「背広の男性が一人で乗車」
「煽った後、ディーラーに入って駐車」
「私の車が他社メーカー」
であることから、そのディーラーの販売員である、と推測されます。

煽った車は2〜30秒間ほどクラクションを鳴らしつづけたうえ、
車線から半分ほど車体をはみ出した状態で、私の車の後部に異常接近してきま
した。その後、私の車を強引に追い越し、道沿いのディーラーに入っていきま
した。あんなに激しく煽られたのは生まれてはじめてです。

煽った車の車名を書くのは気が引けますが、敢えて書きます。
「新型インスパイア」です。
追突防止装置や車間維持装置がついているあの車です。

なんというか、もう本当に情けない気持ちでいっぱいになりましたね。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013615.html
すっかり感心して、担当エンジニアの方に、「インスパイアのオーナーにはいないと思いますが、でも、
たとえば前のクルマを猛烈にアオっているアヴァンツァーレは、自動的に減速させられるんでしょうか？
」とうかがったら、「その場合は速度差がないので反応しないでしょう」とのこと。それは残念。

http://www.carshop.net/mailnews/

>煽った車の車名を書くのは気が引けますが、敢えて書きます。
>「新型インスパイア」です。
>追突防止装置や車間維持装置がついているあの車です。
この方の場合、偶然にもこの車両だったのかもしれませんが、
何れにせよ注目を浴びやすい発売されたばかりの車両でこういう運転を
行うなんて全く何を考えているんだろう、と思ってしまいますね。

この投稿からでは、この運転者がディーラー社員かユーザーか判断は出来ませ
んが、一部のホンダ車の運転マナーって、以前から悪いと思うのは私だけで
しょうか。ホンダ車でもCIVICや赤バッチの付いたモデルの車両だと
そう言う運転は特に見かけない気がしますが、
以前に一世を風靡した、インスパイア。
その後アコードワゴン、オデッセイと来て、極めつけはSM-X、ステップワゴン
かなりの確立で運転マナーが悪く、フルスモークやローダウンなど柄の悪い
改造も多いです。なので、私は前後にこれらの悪そうな雰囲気を醸し出す
車両が居る場合は特に注意を払います。
これらが若者に人気のある車両だったから、
若者に売れる車が欲しいトヨタはホンダの物まね作戦に走り、
トヨタ車にも、bBを筆頭に同様な下品で柄の悪い車が増えてしまいました。
同様な話で、軽自動車は非常に軽く見られ危険な目に会いやすいとか、
車両サイズの大きい車は態度もでかいとかも何とかならないかなと思います。
逆に、ベンツだと必要以上に周りが譲ってくれるのも、何だかなぁと思ったり
します。
乗っている車（人）で上下関係（強弱関係）を感じるなんて如何にも日本人的
ですが、道路上では皆対等です、安全に運転して欲しいですね。

http://www.carshop.net/mailnews/
◆…………………………………………………………………………………………

新型インスパイアに煽られた件で投稿したものです。

当該ディーラーや警察には連絡していませんが、
ホンダ本社にメールはしました。

すぐに返信があり、「そのディーラーに該当者がいるかどうか調査する」との
ことで、煽られた日時、道路、ディーラー名をふたたび返信しました。
その調査結果の報告はまだありません。（期待はしていませんけどね）

今回はたまたまディーラーに入っていくところを目撃し、
それが新型車であったために、販売員が運転しているのでは、
という疑念を抱いたわけで、普通は煽られてもそれっきりですからね。

私の思いは、「優秀な道具でも使う人次第」ということです。　

やはり自動車ニュースの投稿者は２ちゃんねらーだったわけですな。
貴重な業界掲示板も使う方次第ということで。

http://www.carshop.net/mailnews/
◆”読者の方から”「自動車関連企業社員の運転マナーについて」
ホンダのウェブコンテンツの中に自動車メーカーとしては非常識なカットが
あります。
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol11/jyuku/index2.html
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol05/jyuku/
上記ページ内の下記画像を見ていただけると、
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol05/jyuku/image/ph_02.jpg
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol11/jyuku/image2/ph_06.jpg
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol11/jyuku/image2/ph_07.jpg
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol11/jyuku/image2/ph_08.jpg
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol14/jyuku/image2/ph_09.jpg
（同一地点）
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol14/jyuku/image2/ph_10.jpg
（上の後ろからのカット。一般車両が走る道路です）
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol14/jyuku/image/ph_01.jpg
（同一地点）
明らかな暴走行為と判断されるのがお分かりいただけるでしょうか？
とある掲示板でこのカットの撮影地がお台場の公道と言う事が
確認されています。（お客様相談室でも認めているそうです）
さらにお客様相談室に問い合わせた所、「制限速度内での撮影です」と
開き直った回答だったとか。
仮に制限速度内での撮影とすると、ホンダ・フィットは制限速度内で
テールが流れてしまう危険な車と言うことになります。
安全施設のある研究所社員による暴走行為。
安全啓蒙に努めるはずの広報担当者による暴走行為の隠蔽行為。

本当にどうかしているとしか思えません。

だったようです。

ベストカー２００３年９月１０日号
「福井威夫新社長　密着核心インタビュー」
【冒頭】
福井新社長は元々、研究所の社長である。したがって、すでに”福井イズム”は、現在開発中の
ホンダのクルマ作りの基本に仕込まれている。新社長の言葉は、つまり、単なる希望的観測では
ない、ということだ。
(前略）
「２８０馬力はないほうがいい」
―２８０馬力の今後は？
福井　２８０馬力はあまりリーズナブルではないですよね。法定速度が１００km/h以上があり得
ない国で、どんなクルマでもそんな馬力は要らないから、法律上はおかしいけれど、個人的には
ないほうがいいですね。
　個人的には、いわゆるスポーツカーよりＧＴカーの方が好きなんです。スポーツカーみたいな
走りができて、なおかつ居住性があるという。ロングツーリングするにはスポーツカーじゃきつ
いですからね。
―家族も乗れないし。
福井　いや、家族はどうでもいいんだけれど（笑い）。パートナーが乗ってプラスアルファがな
きゃイカンという意味で、ＧＴカーなんです。
―社長の普段の足は？
福井　ＣＲ-Ｖです。数ある中で私のライフスタイルに一番合うクルマだからね。大きさも大きす
ぎないし中がいろいろ使える。山道を走るのも好きで、雪道も時々走る。Ｆ１で車高下げたらえ
らい効果あったから５０ｍｍ下げたんです。コーナー進入は腕前を含めてＢＭＷに負けない。１
台だけだとわからないけれど、２台並ぶと（低いのが）はっきりわかりますよ。日本で１台しか
ないＣＲ-Ｖ(笑い）です。
―社長就任記念に、福井バージョンを作ってほしいですね。
福井　ホントはＣＲ-Ｖで２８０馬力にしたいんだけれど、Ｖ６積んで。そこまではまだ。白い
ＣＲ-Ｖでローダウンが来たら気をつけてください（笑い）。

http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=honda_owaridayo&M=&sid=

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

社長自らも良性だけでなく悪性ホンダＤＮＡを受け継いでいるのか。

屋風株板　　　　　
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007267&tid=kdced5bb8a69a96h&sid=1007267&mid=5853
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007267&tid=kdced5bb8a69a96h&sid=1007267&mid=5857
（画像あり）

本当にホンダはわかってないよな。
自社登録かどうかなんて全然関係なくて、普通車登録台数で国内2位、
日産の上にいるってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
日産なんて眼中に無い、トヨタももうすぐ2位転落だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、国内2位というポジションにチンコが反応するんだよ。
国内2位という結果を知る度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはエンジン最高だから売れるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。
で、我慢できないでテンション上がりきった状態でドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で、愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「なんちゃってType-R」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでNSXが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「NSXがあるホンダはフェラーリよりプレミアムなメーカーだよな」
とかわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダサウンド最高ーッ！」
とか叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、ホンダは3位。日産の下。JGTCもボロ負け、F1は
リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、自社登録で2位奪回、これしかない。ところが
ホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。

わかってないよなぁ

test]

最近、クラウンやセルシオよりも、ホンダ車の方がＤＱＮな運転してる奴が多い

んなこたあない。

>>70
ＤＱＮが今一番興味があるのが、自動車雑誌で評判のホンダミニバン
なのだからしょうがない。
他所のメーカーはなにかしら叩かれてるから、雑誌厨のＤＱＮは
興味ないんだよ。

ホンダ海苔にはＤＱＮが多いという話には
いつも他社はどうこう言い出すヤツがいるが
ホンダ車海苔にＤＱＮが多いことに変わりはない。

２００３年８月（乗用車）
順位 車名 メーカー 台数
1 フィット ホンダ 11,140
2 ウィッシュ トヨタ 10,067
3 キューブ 日産 7,357

4 マーチ 日産 6,860
5 ステップワゴン ホンダ 6,506
6 デミオ マツダ 6,264
7 イスト トヨタ 5,937
8 ノア トヨタ 5,095
9 プレサージュ 日産 4,808
10 アルファード トヨタ 4,494
11 ラウム トヨタ 4,306
12 エスティマ トヨタ 4,131
13 ヴィッツ トヨタ 3,833
14 カローラフィールダー トヨタ 3,635
15 カローラセダン トヨタ 3,377
16 ヴォクシー トヨタ 2,985
17 ｂＢ トヨタ 2,712
18 サニー 日産 2,672
19 アリオン トヨタ 2,637
20 コルト 三菱 2,604

詐取

保守の間違いだ。ｗ

>>74
ここでも頑張ってるね

>>74

タイーホまだー？


（ﾜｸﾜｸ

埼玉で改造代欲しさに窃盗を繰り返した、ホンダ海苔達は、既に逮捕済み。

DQNあげ

ホンダプリモ福島のホムーペジー
http://www2.ocn.ne.jp/~hpf/

いきなりトップで「植木の事ならご相談を」
http://www2.ocn.ne.jp/~hpf/index1.html

童謡が流れるシュールな展開
http://www2.ocn.ne.jp/~hpf/minamiten.htm

中古車紹介より変な動物画像の方が多い
http://www2.ocn.ne.jp/~hpf/chiyuko.htm

ここでも場違いなＭＩＤＩ炸裂
http://www2.ocn.ne.jp/~hpf/lady2.htm

また猫
http://www2.ocn.ne.jp/~hpf/sanmen.htm

例の病院のサイトにはかなわんが微妙に電波
とりあえず猫好きの俺は癒されたよ
ちょっと恐いけど

所詮、ＤＱＮメーカー

晒し上げ

運転粗いひと多いような気がする。

>>81
同意

ホンダの子会社ヒュンダイも人気だね（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

Honda
Hyundai
みまちがえる人もいるよね

Hyundy:ヒョンデーが正しい。Ｈだけしか似ていない。
ちなみにヒョンデーの兄弟会社は三菱。

【ホンダ車の特徴】
見せかけのイメージ、ブランドに騙されるな！

・パクリ（あっちこっちに実はパクリあり。小手先なパクリをするも否定に必死）
・勘違い硬すぎ足（運転者は快感でも、同乗者にとっては乗り心地最悪で迷惑この上ない）
・販売店同取扱車の多さ（パイを食いすぎてついには禁断の技に走る）
・他社対策（叩き）に奔走（ユーザーに見破られたり呆れてしまい結局他社への流出が止まらず）
・ころころと変えすぎるブランドイメージとコンセプト。（話題作りと新規顧客獲得に必死）
・ンダ装飾（メッキ、木目調パネル等　ﾀﾞｻｲしﾖﾀの事を責める資格がない）
・ンダ質感（はっきり言って安っぽい。しかし若々しいと説得させるのに必死）
・ンダ馬力・技術（実は他社からの流用で必死に独自技術と唄い過大評価で誤魔化す）
・ンダイメージ（ＤＱＮ　ヘタレ）
・ンダ広告（イメージ戦略が強すぎる広告　対マスコミにおける政治力ならチャンピオン）
・自社登録による登録台数増加（イメージを良く見せるという発想が姑息で必死） 　　　　　

ＨＯＮＤＡぼろくそやな・・・

確かな総合性能の進化、コストバリューに優れる良車。
社内官僚主義の克服。
クリオ系列の思い切った廃止。
顧客満足度に基づく社員評価。
趣味の悪い宣伝の見直し。
居直りの克服。
忠言は耳に逆らえども、行動に利あり、の実践。

思い上がりは、凋落への広き道。

>87
良レスじゃないか。

>>87
本当のホンダファンだね。

純正ナビ使えねー

つまり恥的な移動体なんでつね

555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
l

DQNDNA
ドキュニズム

すべてはアホードから始まった
カスタムに性能など関係ない　速さなんか関係ねぇ
タバコの投げ捨て信号無視は当たり前
前に割り込む奴は許さねぇ
煽る奴も許さねぇ　爆音竹槍マフラーが目に入らねぇのか
オデッセイでDQN車メーカーの頂点へ

今日、myストのオイル交換をしにディーラーに行ったら
MCストがあった。

おれ：ちょっとフロントがフィットっぽくなりましたよね。
セ：そうですね〜。営業所の中だとMC後はかなり評判が悪いんですよ・・・
　　私はそんなに悪くないんじゃないかなーと思ってるんですけど。
おれ：僕も見慣れてるせいかMC前のほうが好きですね。
セ：まあ、デザインの好みは人それぞれなので難しいところですよね。
セ：ところでCMご覧になりました？
おれ：ええ、見ました。
セ：あの「ポリシーは、あるか。」ってフレーズなんですけどね、
　　やっぱりトヨタに向かって言っているようですw
おれ：やっぱりそうですかw

意外にも見に来ている客は結構いた。


ミニバンばかり作るのが本田のポリシーなのだろうか？
つーか会話がキモ過ぎ

おでっせいってなんかダウン症の顔に見える。

あの鬱病みたいな目が新しいぽんだＤ・Ｑ・Ｎなの？

おい、エドワード症候群の>>95がなんか言ってるぞ

ホンダは連続カーオブザイヤーを受賞してるけど、今年は大丈夫かな？

今年４月に特定メーカー（今回の場合ホンダ）のシンパ（と思われる）
選考委員を排除する目的で「３分の２の○」投票（実行委員３０名中２０票
以上の○を獲得できないとクビ）を行った。
投票結果によりＣＯＴＹ選考委員は５９名から４８名に減った。
除名となった１１名のうち大半はホンダチルドレンだと思われる。
しかし、うまく正体を隠した隠れホンダチルドレンがまだいるかもしれないので油断は出来ないｗ

97はマガジンＸの記事の記事の内容だが、
自分で調べてみたら日産チルドレンの除名処分の人数のほうが多かった。

今年除名された選考委員と去年の投票車
有元正存　日産フェアレディＺ
笹目二朗　日産フェアレディＺ
清水草一　日産フェアレディＺ
ボブ・スリーヴァ　日産フェアレディＺ
瀬在仁志　日産フェアレディＺ
中島祥和　日産フェアレディＺ
伏木悦郎　日産フェアレディＺ
土屋 圭市　ホンダアコード
平田勝　ホンダアコード
中川和昌　ＶＷポロ
前澤義雄　メルセデス・ベンツＥ

>>97
マルチうぜー

ｃｏｔｙではどうせ金を積むからな…

まあ来春になればはっきりすることだ