【RE】RX-8 vs RX-7【頂上決戦】

某ビデオでは、8に100万以上チューンして
ネオバ履かせても吊るしのFDには勝てないようだが

FDにRENESIS載せてみりゃイイんだよ。

ところで、７純正(S-07だっけ？)とネオバってどっちが速いの？

>>928
ベスモでのRX-8の筑波タイムアタックは1分11秒66。
インテRですらも1分09秒67なわけだが・・・
どノーマルFDは1分4秒台。（ノーマル車両ベースのチューンドFDは56秒台）
サーキットではRX-8とFDとではまったくもって次元が違う。
コーナーが速いとか言ってるけどこのタイムでもしもFDよりもコーナーが速いのなら
「RX-8は直線はすっさまじいほどにドンガメ」って言ってるようなもんだぞ？
だいいちNSXやGT-R相手にもコーナーで攻めれるFDよりもコーナーの速度速いと本気で思ってるのかと小一時間・・・

それ以前に旋回GがFDは0.98GでRX-8は0.89Gなわけで・・・
旋回Gが分かればコーナーのR次第で限界速度が算出できるだろーが（高1程度の初期の力学）
まぁ旋回Gなんて路面とタイヤのコンディション変わればある程度は変わるけど0.1Gも違っちゃあねぇ。

つーか、ベスモバトルではコーナー進入、コーナリング中、コーナー脱出
すべてにおいてスカクーのほうが速かった。

ベスモって、広報チューンで有名なアレ？

RX-8の受注が一段落したら広報チューン車がカッ飛んでくれるよ。

そのチューンした８、火吹いていたが
大したことなかったね

RX-8がFDよりもコーナリング速いって言うんなら、同馬力のS2000よりもなんで筑波で3秒も遅いわけ？
しかも220馬力（だっけ？）のインテRにすらも2秒も遅いんだね。
同馬力クラスどころかカタログ値で30馬力も差がある車に2秒も負けるってRX-8のコーナリングってかなり遅いんじゃ・・・？

>>935
13B-MSPじゃないけど、輸出用FCの高圧縮ローターでNA仕様にしたFDは更なる軽量化によって更に激しくコーナリングマシン化しますが。

売れてる内は遅くて構わないんだよ。

>>941
直線が遅いのだろう

いや、どう考えても７のほうが速い。いくら７が１０年前の車でも普通に
速さを追求して作った車。快適性や実用性を考えて作った車が速いはず無い。
つーか８ってスカイラインクーペよりコーナー遅いんだろ？
７はどう考えてもスカイラインクーペより速いぞ。

未だに市販者の筑波のラップタイムに熱くなる方々っているんですねｗ

しかもソースはベスモ。

最高馬力とツクバのタイムだけでコーナリングを語れるらしい。

ベスモで８登場したときの遅さにはかなりへこんだ。
けど雑誌やら素人ドライブやらでは９秒台だよ。
で、ＦＤの市販車は６秒台(か５秒台)。真夏なら７秒台。

さてこのタイム差だと、そんなにＦＤのほうがコーナリング速いと言えるか
どうか・・

ギヤが6段あってタイヤが18インチでとなると・・・

>>945
市販車で筑波走るのが好きなんだからしかたない。未だに熱くなるぞと。

ＦＤ速いけど、足ストローク不足なんだよな。

時代というやつ。

でもＦＤ速い。

てかベスモのドライバー下手すぎ
８なら7秒台出せるだろ

わお
仕様は？>>951

車中1,3ｔで250ｐｓそこそこのファミリーカーが、
1.26ｔのツインターボスポーツに逆立ちしても勝てねぇーYO

次スレはコスモも入れてくれ

【ＲＥ】ＲＸ−８ ｖｓ ＲＸ−７ ｖｓ ユーノスコスモ【頂上決戦】

>953
その通り。
サーキットでタイム出すには、パワー（トルク）とハイグリップタイヤ。以上。

あの超豚級のGT-Rでも速いのは、つまりそういう事なんだろう。

だからね、みんなそんなことわかってんの。

７と８のコーナリング性能の話できるやつはいないのか？

コーナーリング性能はタイヤに依存します



なんていうと話が始まんない
でも事実なんだよね

みんなが求めてんのはシチュエーション別ってことでしょ？
それなら筑波では７の勝ち
ベスモで７vs８in群サイみたいのやってないの？

誰か956に避妊リングの話しでもしてやれや。

コーナリングも何も、走行性能では７が圧倒してることくらい
自明（作ったメーカーからして認めている）なのに、何でこん
な事で言い争いになるのか分からん。

方向性が違う車なんだから、７の利点と８の利点を挙げて総合
的に語った方が実があると思うのだが。こと、「走行性能」なら
何をとっても８は７に及ばない。が、その他の面で８は非常に
魅力的な車だと思う。

＼|／
/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ゜Θ゜）＜　そうでもないよ
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おまいら大人ぶってないでもっとケンカしろこの野郎！

雑誌や市販車のタイム見ると、今のところ８の筑波タイムは９秒５くらいまで。
７の市販車の夏のタイムは７秒。ざっくりで言ってその差約２．５秒。
これが冬になって、８が９秒、７が６秒になったとしてその差３秒。

７はＭＡＸパワーに勝りターボも付いてるのにこんだけしか差がつかない。
さらに８のタイヤは糞だという話。

ということは、実は７はコーナリングで８に負けてるんじゃないのか？

３秒も差が付いてる。

次スレまだぁ？

>>962
２．５秒とか３秒差なら８も７と同等かそれ以上のコーナリング性能だろ。
加速性能は７の方がぜーーーんぜん上。

ということは、コーナーはスカクー最強でつか？

スカクーじゃFDに適いませんｗ

ですな。ＺでさえＦＤには適わんだろうし。

FRの国産現行車でFDに勝てる奴はないでしょ

現後者のFRって…
アルテッツァ　S2000　

思いつかないやｗ

ＦＤは国産ＦＲ最強なのでは？
スープラも速いがｗ

８の立場、
アルテッチャンが１ＪＺ−ＧＴＥか３Ｓ−ＧＴＥ積んでたら正直ヤバかっただろうねｗ

>>971
アクセル踏んだ瞬間に、タイヤとエンジンだけ飛んでくんじゃいｗ？

ＲＸ−８はやっぱり長過ぎてブサイク

ウナギイヌｗ

>>971
８買う人って、アルテなんか眼中にないんじゃ？

そもそも７の筑波のタイムが７秒ってのはどっから？？
広報チューン７が４秒ってのは知ってるが、非広報チューン車両（吊るしフルノーマル）をレースドライバーが走らすとそんなもんなんだ
結構遅いね
煽りじゃないよ
一年以内に購入しようと思ってるし

おれって煽り下手だなー。まともな答えが全然来ないんで諦めて普通モード。

>>976
広報車が冬に４秒後半。夏はそこから１．５秒遅くなったらもう６秒前半。
なら市販車が夏に７秒ってのはすんなり来るでしょ。

８は遅い

8にロータリー以外の何を求めるんだ…
速さ追及なら7買えよ。アフォか

http://www.carview.co.jp/magazine/special/circuittrial/20030727tsukuba/result.asp
燃料。禿既出？

　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ　　　　　　.../なにやってんだ、ボケがぁ！
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　i　　／;;;;;;;;;;　　　　 ﾘ}　　　　　　../内輪叩きネタは止めろって
　　　　　　　　 ＼. 　 　 　 　 　　　　　　　| 　 〉;;;;;;;;-‐ノ　 '''ｰ {!　∧__T _ ,,,r -r-T‐-、　言ってるだろうがｺﾞﾙｧｧｧ！
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　| 　 |;;;;;;; ‐ｰ　 くー　|"~。　r　*o:*::f:::r:::..l.　|
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　　　　　　　　　　　　　皇太子様が巡回に参られますた。

>>980
今気づいたけどそれの８のトップタイムの人ってＣＧの人なんだろうか。
ひょっとして広報車なんだろか・・それはないか。

>982
車名が「ＣＧエイト」なんで間違いないでしょ。
去年は「ＣＧロードスター」で参戦してたし。

>広報車
ＬＩＧＨＴクラスなんでさすがに無理でしょ。