【まだまだ】BMW E36【逝ける】

E36好きな人集まれ〜

2geeeeeeeeeeet

E36クーペは美しいよな。
なんか工業製品丸出しって感じで、いかにもドイツみたいな。（ｗ
オトコの仕事場的インテリアもいいね。

ほぜん

中古で狙っています
チェックポイント　ウィークポイント　故障の状況なんかを教えてちょうだい

たのんます( ´・ω・)

97年1月以降のモデルにしておけ。

97年1月以降がらDMEのバージョンも変わっているし、他の基本的な部分での改良をその時にしているから、買うならそれ以降推奨。
97年モデル以降はACS+T標準装備。

ウィークポイントはE36全般だけど、
●エアコンガス漏れ&バルブの異音（直してもまたなる。音だけで機能に影響無いから、きにしないのなら放置可）
●サイドウィンドーの故障&ガタ（なるべくガタの少ない奴を選ぶ）
●内装の剥がれ（リサイクルを意識して作ったモデルだから、直射日光当たり過ぎのモデルで多い）
●17インチ以上のホイール装着車を除外する。（ホイールハブに負担がかかり、5万�q程度でベアリングにガタが出やすくなる）
●テールランプのソケットが熱によって溶ける（対策パーツはBMW東京横浜で独自に開発）

お勧めモデル
●Mテクニックエアロ装着モデル（高速での走行時、実際分かるほど空気の流れがスムーズになる）純正225/50R16装着モデルがお勧め。

注意点
●エアコンのフィルター（2万�q）、ブレーキフルード（1年）、エンジンオイル（1年または25000�q。同時にオイルフィルターも））、デフオイル（エンジンオイルと同じ）、を購入後交換推奨。
特に街の中古屋で買った場合はこのあたりおろそか。

>>6>>７

丁寧なレス　ｻﾝｸｽ　
ものすごく参考になります

ちなみ正直に悩んでるのは　Ｅ３６　ＯＲ　Ｗ２０２

悩んでます

皆さんありがとう　(´ー｀)ノ　

取り敢えず318〜328まで中古だと大した価格差が無いので、税金払うのに余裕が有るのなら328がいいかも。
理由は装備が豪華な事。
318を選ぶ理由としては、もうMTくらいしか無いと思う。
どうしてもMTで乗りたい人向け。
個人的には走りが好きなので、323が一番バランス良いかなと思う。
328よりエンジン軽い分車体のバランス良いし、税金も安いし。
あと、馬力もトルクも328より低いけど、回り方が軽い感じで、気持ちいいよ。
323の2.5Lエンジンで走りはどうよ？って事で言うと、100〜200�qまでのフレキシビリティはE46の323よりも上。
トランスミッションの1〜4速までギア比が適切でつながりが良いから。
（逆にE46の欠点がそこなのだが。120〜160�q辺りがかったるい）
E36の5速目はあくまでクルージング用のギア比で、楽しくは無い。
でも、200�q以上出す事は無いだろうし。
問題は323のタマ数が328や318と比べて圧倒的に少ない事か？

はっきり言っておきます。
通常の街乗りを意識して選ばれることをお勧めします。

昨日　日ノ出でヘッドランプ交換してもらいまつた（カッチョェ〜
渋滞で業務時間超えたのに家が遠いからって作業してもらっちゃいまつた
○本さん感謝しとりまつです

325セダンにピロアッパーとかＢＰＳとか入れて遊んでいるのは
もしかして漏れだけ？
ｌ;l!ｌｌ |l|
|:l||| |l|　　　　　∧＿∧
|;l!ｌ| ||l 　　　　（　´Д｀）
|ilｌ|| ｌｌ|. 　　　／ 　　　＼
ｌ|iｌ|ｌ ｌ!| 　　　| | 　　　　| |
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ﾉ;;i!! !!ヽ"⊂_/＼　ヽ　＼゛>　　,,
　　　　,,,　　　　　＼　/￣）￣）
　　,,　　　　　　　　　丶 ノ、ノ

ピロはどうかと思うが、BPSはいいんでない？
BPS入れる時はスタビもちゃんと交換してね。（ﾊｰﾄ）
あと、BPSにしたらリアのネガキャン少し浅くした方がええよ。（個人的な経験から）

走行距離10万キロ超えたけどエンジンの調子はいいね
ＡＴはそろそろヤバげだけど

エンジンはタイミングベルトだけ換えて上げれば、オイルを指定のグレードで25,000�qごとに換えてあげれば十分でしょ。
あとはラジエターが金属とプラスチックのハイブリッド製だから、そこからの水漏れとか気にして上げれば。
エンジンそのものは丈夫ですよ、恐ろしく。

中古丸出しでキセノンやユーロテールで必死なE36は痛杉
型古のるならおとなしくシンプルにすれば良いのに
ボロ車にそんなに金かけて同寸の？

>15
タイベルは４気筒だけね。６気筒はチェーン。なので心配なし。
６気筒車はダイレクトイグニッションがちと心配かな。
ラジエーターが、ハイブリッド？そんなの聞いたことないなあ
単にふつうの車だと別体になってるリザーバータンクが、
ラジエーターの横にくっついてるってことじゃないの？
そのタンクが樹脂製で、熱で痛むことは、ままある。

>12
俺も３２５セダンだ。
遊ぶんならこれ３６で結構いいぞ。
直６、FR、重量配分よし、LSD組んでマニュアルにすれば楽しめる。
ピロはピロ玉の寿命が短いのが多いので注意だ。（μとかね）
キャンバー可変のピロならキャンバー戻すのが吉
ピロ使わない場合はM3アッパーでキャンバー戻せる。
リアはロワアームのハブ側ボルトで多少戻せる。
別にBPSに限らず車高短にしたらキャンバー戻しだ。
キャンバーついてるのはかっこいいが百害あって三利くらいしかない。
もっともそれいうと車高短も百害あって五利くらいだけどね。

>16
車なんぞ所詮自己満足
ほっとけ

３６はマジで結構おもしろいんだ。

>13
スタビは良し悪しだぞ。
４独の足をリジッドに近づける行為でもある。
俺は３２５だがM3用シュニッツァーを使っている。（ものは愛バッハ）
フロントはM3用のスタビリンクを使ってちゃんとストラットから吊っている。
これ大事。９２／６以降でせっかく効きの良いマウントだったスタビが
なんと意味のないロワアーム下に改悪になった。
で、M３は初期と同じストラット吊りだ。どういうことよってかんじだが
ロワアーム下に太くて高い愛バッハあたりをつけるくらいなら
ノーマル径でもストラットからスタビリンクできちんと吊ってやった方が
ずっと効く。
リアはやたらと強いのをつけるとトラクションがなくなる。
ちょっと左右でμが違ったり路面高が違ったりすると
すぐ差動して前に進めなくなる。冬路はきつくなるぞ。
ということでリアスタビはLSD組み込み前提だ。

E36MTの5速って直結だからクルージングのギアって
事はないような・・・

当時の車はいわゆるオーバードライブになってるのが
多くて0.85とかあってその中でも1.0なのが少しカッコ
よかったり。

パワーないから1.2でもよかったり（汗）

325をマニュアル化したいんだけど
腕が良くて、できるだけ安いショップ知らない？

E36 M3安くなってるからそれに買い替える方がよさげ

ﾊﾟﾜｰもうｐしてシートもレカロ化　下取りも強いです

M3中古考えたてたけどセダンが好みなんだよね
あきらめてATオーバーホールするかな
M3クーペは通常仕様と比べてボディ補強が入ってるけど
M3セダン（本国使用）はボディ補強入ってるのかな？

あ仕様だったスマソ

E36のボディライン( ´Д｀)ﾊｧﾊｧ

レンズユニット周囲がキラキラしてないE36　渋いのか古くさいのか・・・

>22
後期の１．９リッターis、これのパーツが使える。M3Bでも良いが・・
事故車探ししよう。交換自体は特別なものではないぞ
国産のMTコンバートができるショップなら工賃１０マン以内くらいの
ところは見つかるのではないかな

>23
３２５には３２５の良さがあるよ。
馬力がすべてじゃないと思うぞ。
実際M50TU（MT）の方が街乗り気持ちええと
思う。ひがみじゃないぞ

もちろんM3の方が段違いに速いけどね！

>24
セダンも同じだと思うが。
でもそんなにM3って補強入ってるのかな？ちと疑問。
単純にセダンとクーペ比べるとセダンの方が
剛性高し。
プレスドアも効いてるのかもしれないが
リアにきちんと隔壁があるのは効いてる。
ということでクーペならリアタワーバーが結構効く。
セダンはよくわからなかった。正直。
あとATオーバーホールするならMT載せたら？

>>21
一応323と328の話してた訳でATの事ね。
318isはMT輸入されてたけどね。

>22 近畿以西の方ならこちらのショップがお勧め。
ttp://autobarba.press.ne.jp/

>>28
M3の方が補強入っているかっつうと、入っているような入ってないような感じ。
シャシーそのものには入ってないのでこう言う言い方になるのだが。
（E36の話。E46はシャシーにも若干入っている。補強材とかじゃなくて、サスペンションアーム類取り付け部分とかそこら辺り）
シャシーではなくてホイールベアリングが別物とか、そういう部分で入っている。
(E36ノーマルは16インチまでしか考えてないから、17インチ履くとベアリングのガタが出るみたいな。M3の方はそこの部分が強化されている程度）
てことで、セダンも同じ状況。
シャシーそのものはクーペと同様補強されてない。
そもそもM3が補強されているとか言うネタは、K親分が言い出した戯言だったりする。

K親分って何者？
M3の補強うんぬんは確か雑誌に出てたような気がしたので注文してきた＞エイムック

普通に乗って、普通にいじれば何の問題もなし。
すべて参考にしておく程度がいいと思われ・・。
雑誌とか見てイカにも自分が体験したとばかりに言いふらすヤシが痛い。

>33
禿同。BM専門雑誌は買わない方が良い。
BMの宣伝費をユーザー(脳内〜、〜予備軍を含む)自身が自腹で負担しているようなもんだ。
正しいBMの知識を得ることと、BMのマーケティングにはまることとは違う。
(BMWコンプ●ートなどは1200円もするチラシかパンフレットみたいなもん)

ちなみに2chで聞くってのもどうかと思うがな。w

なんだか臭いそうなｺﾃﾊﾝが現れたな。

>35
お、分かるか?まだいたんだな。はなしの分かるヤシ。
納車後はまだだから加齢臭は今のところない。

=人探し=
AMG E55海苔ってBM板にまだいる?
M3納車されて、もう2chには来てね〜か。

聞きてぇことあったんだがな。

>>37
その元AMG海苔ってｽﾀｲﾘｽﾄM3海苔 ◆dyM3/lMaX.のこと？

>38
サンクス!そうらしいことが別板で判明。
過去ログ見てる暇なくてな。

ミラから３２０に乗り換えたヤシなら知ってるが。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

このスレにもとうとう国産乗りが紛れ込みました。

ttp://www.tg-net.co.jp/nyujo/search/index.html
↑
ＢＭＷマガジンVol4

E36Ｍ3と318のボディ補強の違い？についてのってる
暇なら立ち読みしてみれ

↑違っていようが無かろうが、そこまでの性能わかる
香具師は少ないと思われ・・。
大概の香具師に言いたい。
アンダー強い？下手なだけではｗ
トルク細い？車のせいにすなｗ

>31
ボディそのものは補強ないという線で納得した。
乗り比べてもさほど感慨ないものな
もちろん加速以外ね。
ブレーキもでかくLSDもついとるのでだまされそうになるが
ブレーキもLSDも３２５にボトルポンなので。
むろんボトルポンしてますよ。
なので感慨ないわけ。何度も言うが馬力はあるぞM3。
ベアリングだが、M3はキャスター寝かせとるので強化せんとあかんかったらしい。
まあバネ下も重いがな。
なのでM3アッパーつけて１７インチとかはかせてでかいローターキャリパー
なんぞぶら下げとるとてきめんにフロントハブが逝くわけだ。
承知でやる分には俺もそうなのでとやかく言うつもりはないが
知らんやつは考えた方がいいぞ。
つうか親分てだれよ。
>フェニイエ
俺は２chビギナーなのでよく知らんが
46M3か金持ちだな。金持ちは嫌いだ。３６はもう貧乏人のもんだからな。
でもいいこと言ったなBM本にはろくなもんがない。これ事実。
オートジャンブル本が一番まともだが
これとて結構嘘が多い。つうかまあどうでもいいんだけどね。
好きでだまされるやつに付ける薬はない。

ボルトオンなら分かるけどボトルポンて・・・ｗ

カニ沢親分を知らないのかよ。。。。
FR車は蟹のように横向けないと気が済まない香具師のことなんだが。

BMWマガジンは結構意義の有る本ではあると思うぞ。（買った事は無い。いつも勝手に送ってくる）
監修がBMWジャパン幕張だし、さすがに嘘とか噂とかの提灯記事は無い。

>>45
多分でまかせだから仕方ないよ。
M3のLSDを入れたら大変な事になるよ。
M3のデフのファイナル比だと加速げんなり状態。
普通入れるならZ3の純正LSDをボルトオンだ罠。
ファイナル比もZ3用なら数種類有る品。

>31
>45
ボトルポンで何が悪い。スラングだ。わざとにやってんだよ
だいたいＬＳＤっていったろ。だれがファイナルごと交換て言ったよ。
Ｍ３のファイナル使っても何のメリットもないだろ。

ファイナルとＬＳＤて別のモンだぞ。解って言ってるか？

あと悪いな、ちょっと間違えた
３２５とサンマルＭ３のＬＳＤは同じものだ。
それを使ってる。

33 14 1 209 653だ
ちなみにスモールシックスは、ほとんどこれだ。

でまかせ呼ばわりは非常に心外だが、まあ勝手にしろ
あとな、３６までの純正機械式ＬＳＤは、全部２５％だ。
別にＭ３だからって驚くようなものがついてる訳じゃないぞ。

Ｍ３になると何が違うのかは解らんがＬＳＤ型番が違う。
でもベアリングなんかが一緒なので、つくと思うぞ。
デフケースは同じパーツだ。（３リッターの方。ちなみにisの後期も同じだ）

Ｚのやつはトルセンだが、これもベアリングなんかが共通部品なので
つくと思うぞ。その話じゃないのか？

あとな、Ｚ３は１．８〜２．０まではＳサイズのデフだ。
これ何に流用するんだ？３１８か？

２．２は手持ちの資料にないんでようわからんが
２．８含めて中古流用できるほどものが豊富にあるとも思えんがな。
わざわざクソ高い新品買うのか？よくわからんな。

あとはまあどうでもいいことだが、４６にはなぜかＬＳＤの設定がない（のぞくＭ３）
非常に納得がいかない。
ＬＳＤなしのＦＲはおもしろくも何ともない。
なにせこっちは雪が降るんでな。
踏んでるのに勝手に回転押さえてブレーキまでかけやがるトラコンは
全然楽しくない。

ところで親父が乗ってるＥ−３６の３２８ｉが１０万キロいくと
あげると言われたんですが、すばらしいエンジンなのでぜひＭＴに乗りたいな
と思ってるんですくれども、MTに載せかえるとだいたいいくらくらいになるんでしょうか。
オーバーホールの時期と値段はどれくらいなんでしょうか。
あとＥ−３６のATは何万キロで交換ですか？
質問ばかりで本当にすいません。無知な自分に御教授下さい。
中古で買うとしてもMTはＺとＭと318しかないし、Ｚでも６はあるんですが、今より
下の排気量は乗りたくないしなと＾＾；Ｍは買える値段ではないし＾＾；

わざとにやってる、って方言？

いやﾏｼﾞﾚｽです。ずっと「わざとやる」、って使っていたので。

>>49
MTにするのは近所にそういう作業が可能で信用出来る店が
あるかどうかの問題です。

10万�q走行の車でも短期間ならまだまだ行けるけど今後は
エアコンやその他のメンテに金がかかるのは覚悟しましょう。

ATはいつ逝ってもおかしくない距離です。（50万円より）

ＭＴ乗せ替え（ＡＴ→318用５速）
日の出　100マソ〜
勉強　　 100マソ〜
赤熱　　　90？マソ〜

専門店は高いか

>>50
単に消し忘れと思われ。

中古の328に投資してグチャグチャにするならそれ売って
前期のE36M3がベストな様な・・・

200万円くらいで売られてる。

>>50
方言方言。
中四国九州あたりの。
近畿圏ではたまに聞くくらいかな。

＞３６はもう貧乏人のもんだからな
禿同！いじったり、修復して遊ぶのがヨシ

中には、漏れのビーエムだから他のとは違うんよ！
と高級車と勘違いする香具師がいるので注意。
３ケタナンバーが光ってるぜ〜

>>57

正直、お前ウザい。

>>58

正直、お前ウザい。

なんといっても黒煙モクモクのﾃﾞﾘｶﾏﾝｾｰ

方言か？
いっとくが前にも言ったが雪国だ。
ＦＲは雪国のためにあるんだぞ知ってたか。
冬道のノンスリ入った出来のいいＦＲは一番おもしろい。

まあどうせ田舎モンだ。田舎モンだからな、ディーラーもあてになんねーし
ショップもねーから自分で調べて自分でできることはやるんだよ。
あともちろん貧乏人だからっつうのもあるぞ。

>49
いいおやぢ殿だな。感謝しろ。
エンジンはそう簡単には逝かない。補機類がこまこま逝くが
１０年落ちになると国産だろうがなんだろうが逝く。
まあ３２８ならまだ１０年とはいかんが
１０万乗ったならそういう気分でいると落ち着けるぞ。
要は国産パフォーマンス系１０年落ち車の並の維持費でいけると思え。
マニュアルにこだわらんのだったら、ATは中古でも
ごろごろしてる。載せ替えだ。
ＭＴはパーツを自力でそろえれば町工場や国産チューニングショップで工賃１０万前後だ。
ただし、ボルトの一本まで自分で手配する覚悟が必要だ。
手は汚す必要なんぞ無いが、安くあげようと思えば相応の努力が必要だ。
純正パーツはＺＦのＳ５Ｄ３２０Ｚで、これはＭ３　３．０用で手に入りにくい。
ある程度割り切ってゲトラグのＳ５Ｄ２５０Ｇあたりを探す方がいいだろう。
Is後期（１．９）のミッションがこれだ。解体車でも見つけると安くすむな。
末尾３桁の数字がトルク許容値だ。要するにゲトラグの２５０でも２５�sまで
いけるちゅうことだ。３２８は２７�sくらいあったかもしれんがたいした違いはない。
俺の３２５用に用意してるミッションは２５０Ｇだ。まだまだほかがそろわんがな。
ショップに頼むと１００万くらいはとるな。

>54
ナンボ安く買ってもＭ３はＭ３だ。結構金かかるぞ。
おまえが貧乏人ならあんま夢見ない方がいい。
俺は貧乏人だからとりあえず眼中にないがな。
どうせナンボ速い車に乗ったつもりでいても
国産にちぎられるんだ。おもしろく乗れればいいなら
Ｍ３じゃない方がおもしろかったりするんだぞ。

>56
同意してくれたかサンクス
つうかな実際安いんだから堂々と３桁ナンバーで乗って
自分なりにかっこよくしたりイイ音させたり楽しく乗れるようにして、
それで何が悪いんよっつうことだな。
俺は３桁ナンバーだ。中古だ。その値段で売ってるものを気に入って
買ったらＢＭＷだっただけじゃねーか。
まあ４６はノンスリ用意されるまでは絶対買わない。Ｍは買えないし
買うつもりもない。

>>60-63

お前らウザい

うざいなら来るなぼけ
来るならもう少しまともなこと言え

FAKE ：03/07/08 22:39 ID:RWuhz/M+

お前はただの無知でバカな厨房だろ
やたら３桁連呼してるけど知ってるのか？
E３６でも３２３・３２８クーペは９９年５月まで新車販売していたから
新車登録３桁あるんだよボケ、俺のは正真正銘９８年１１月新車購入だから
３桁なんだよ、知ったかぶりしてもバレるんだよ
お前、ただ単に中古叩きやりたいだけのアホだろ

>56
同意してくれたかサンクス

ID:++p6caeP＝ID:RWuhz/M+
お前、くだらない自作自演するなよ
バレバレなんだよ

今後、このバカな知障は放置しろ。

LSDなしのFRはちょっと切ない。

リアが245なのもあり雪が降り始めると僅かなスロープも登れず
家に帰れなくなりました。かといってKAAZの1.5WAY奢るのも
アレですし。

雪降りそうな日は遠出しない、これ最強

つうか雪国なら素直に４駆乗れ
今までの苦労が馬鹿みたいと思える事180%

E36の3桁ﾅﾝﾊﾞｰ海苔
必死だな。

>69
知障は書き込むな

>>69
今時、必死だとよ
きもい奴
煽る前に車の免許ぐらい取得しろクズ

>>68
たまーに降る都内の雪の話でした。

雪国のFAKEさんは大変そうだなあ・・・

>>71
ｵｼﾞｻﾏ、加齢臭が漂ってまつよ。

>まつよ
あーあ出たよ
ア二ヲタ語

いくつかの陸運局では実験・実証もかねて半年だったか先行して3桁化を実施していた。
実社会というのはそういうもんだ。
つまり>>69は引きこもり。

流れからして>>69は>>66へのﾚｽってのは明示しなくとも
わかると思ったが。ｻﾞｿﾈｿ

>>76
どっちかっていうと流れでみてる方が少ない。
実社会というのはそういうもんだ。

>76
あのさー
E３６からE46に乗り継いだ人たちなら＞６６が言ってることわかるんだよ
最近、BM買った人なんかは知らないんだよ

流石は周りが見えないBM海苔様でつね。
まいりますた。

>>79
いくつかの陸運局では実験・実証もかねて半年だったか先行して3桁化を実施していた。
実社会というのはそういうもんだ。

>>79
君はそんなに悪い奴では無さそうだな
又、３桁廚かとおもたよ

ディスプレイ表示のことだが・・・

知る人ぞしる、コード41＝デジタルメータ
他にもマル秘コードってある？

全く関係無い話だが、イカリング購入を検討してる奴は『インプロ製』は
決して買うな。ﾓﾉ悪し。
チト値がはるが、ヘラ製にすべし

>66
連続＆長文書き込みはするが、自作自演なんぞはせん。
そんなに３桁ナンバーの中古３６と一緒にされるのが嫌なら
ボンネットに年式でも書いて貼りつけとけ
ナンバー見てビンボくさいのはははとか言ってるやつなんぞ
ここにはいるかもしれんが世の中にはそうはおらんよ
自意識過剰だになりなさんな所詮３だ。気負わず乗ろうや
『不夜城』で金城が３０カブリオレ乗ってたろ
まあ映画の設定でも中古車屋からぱくって乗ってたんだが
あの時点で３０は大古車。でも様になってたろ。
気負って乗るのはみっともないぞ。

訂正
誤　自意識過剰だになりなさんな
正　自意識過剰になりなさんな
悪いな

>82
やっぱりインプロあかんようだな
H1仕様のHID入れてるんで、H7のヘラはちょっとめんどくさいな。
あのメッキも俺的には好きになれないが、それは好みだな。

>>72
LSDが見つかるまでの冬は地獄だった。シュニッツァーのスタビと落ちた車高のせいで
開いたキャンバーのおかげで、平地でも左右の高低差があれば前に出なかった。
LSDがあるので今は天国だ。
オープンデフでトラクションのかかりの悪い一部のFF車あたりより
よっぽど前に出るくらいだ。横にも出るがな。
３６の名誉のためにいっとくが、別に取り立てて冬道に弱い車じゃないぞ。
オープンデフのままでもスタビに手を入れなければそれなりに走ってた。
足がノーマルなら並のFR車よりましなくらいだ。
後期のトラコン付きなら実用上は不便無いだろう。
ただトラコンは楽しくない。FRは尻振って横向けて、それでも前に出るのがいいんだ。

>>82
裏技っぽいのは、それくらいだな。後はないと思う。
メッセージの言語を変えたりとか、その程度だったな

>>68
四駆は冬道速いしラクだ。だがな止まる曲がるは同じだ。
場合によっては同じ車より重たいので悪い場合もある。
あとはおもしろくないので俺は四駆は所有したことがない。
冬道は横向けてナンボだ。どうせ速い遅いは２の次だしな俺は。
実用的にもノンスリorトラコンついてりゃ大概のとこで前に出るしな。

E46なんかだと、LSD無くても別に雪道ではまったりしないけどな。
よーくドライブトレインの制御調べてみそ。
何故LSDが不要なのか。
尚、M3にはその制御システムが搭載されてないからLSDが必要だったりする訳だが。
ヒントはブレーキの制御。

チェックコントロールの「1000」と「10」を同押すと[Funktion no.____」と表示が出るので、
「10」を４回、「1」を一回押して「41」を表示させ、後は[SET/RES]を押すと走行スピードが
デジタル表示される

某掲示板よりコピぺ

E36後期のASC+Tってあれ東京の雪ですら役に立たない

どノーマルな純正ビスカスLSDな180sｘが普通に走っている
僅かなスロープが登れなかった。濡れた路面には有効だと
思うけどね。足は勿論ノーマル。

６６＞
漏れはＦＡＫＥとは違う。
昔Ｍ３Ｂに乗ってた。漏れは結構もてあましたけどな。
ｉｓにＫＡＡＺあたりのデフいれて楽しんだほうがいいかもな。

>>89
46の話はしとらんぞ。トラコンあって冬タイヤはいてりゃはまることなんてまず無いだろうよ。
トラコンが良くなってるくらいはさすがの俺でも知ってる。ついた車買ったことないがな。
LSDとABSがあれば充分。何度も言うがトラコンは楽しくない。実用性安定性は充分。
これでいいか。トラコンは、エンジントルクを制御すると同時に空転する駆動輪にブレーキをかけて
左右の回転差を僅少にしてオープンデフの差動を押さえ込むデバイスだ。
踏んで前に出るようにはできていない。結果として同じスピードが得られるならノンスリの方がいい。
あくまでも俺はな。

>>91
あるだけいいんじゃないのか。俺のはそもそも無いからな。
どのみち夏タイヤで雪の上はノンスリあっても結構きついな

>>92
６６は粘着っぽいので信用なんぞせんと思ったりもするがな。
M3とはうらやましいな。素直に。
もっとも俺は３２５くらいでようやく床まで踏めるくらいだからな
楽しく走れるとは思えんが

前期型でＲ１２ガス使ってるエアコンなんだけど、ガス漏れしててクーラーきかねー
ディーラーにレトロフィットできるの？って聞いたら最低１２マソだってよ

普通に修理工場に出してガスチャージした方がいいね

その漏れてる箇所見つけて応急処置でも直せれば
充分ぽい。ディーラーは部品の全交換しかしないから
アホみたいに高い。

Ｒ１２ガスって御禁制なだけに法外に高いのな
後々の事も考慮するとＲ１３４ａガス使えるようにした方がいいかと思っている
乗り潰すつもりなので＞前期型

FAKEさん。情報サンクスです。素人の自分には専門用語があって
少しわかりずらかったのですが、解体車を見つけてゲトラグのＳ
５Ｄ２５０Ｇというのを町工場や国産チューニングショップで
つければいいのでしょうか。ボルト一本まで探す覚悟はありますが、
後はモトーレンあたりのメカニックに聞くしかないですね＾＾；

９５＞＞
わかりますた。
10ﾏｿキロ超えたのを個人売買だったんで安かったんです。
たが、売ってしまった。
今は適当な車に乗ってます。

あんまり書くと、誰だかバレそうなのでもう消えます。

不夜城ってかっこよかったよね。Ｅ３０カブ。

>>1-101

ｵﾒｰﾗ、E36なんて貧乏臭い車に乗ってんじゃねーよ！

　　　　　　　　　　山崎渉ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 　山崎渉ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　山崎渉ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧　　+
　　　　　　（　 ＾＾ ∩　（ ＾＾ ∩） （　　＾＾ ）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

>>102
こういう香具師は大抵軽自動車しか買えない貧乏人。

その貧乏臭いのがいいんだけどな。余裕あったら46M3かってるし。

まーでもちょうどいいよ。ウチのisなんか常に全開だし。
M3なんかほとんど全開できないでしょう？（と負け惜しみ）
高速なんか常に4k-6k（ｗ）＜それでも遅いし

私も脱いでます♪恥ずかしいけど見てね♪

http://jbbs.shitaraba.com/otaku/bbs/read.cgi?BBS=775&KEY=1058002614&END=100

>>104
軽自動車乗りに失礼だろ
＞１０２は教習所に通う２０万すらない貧乏を通り越してる
中古原付乗りだよ。

>>104>>107
ＩＤ



藻前様等釣られ杉（Ｗ

ＩＤ　　：×
メール欄：○

　　　　　　　　ｽﾏｿ

と、いう事で仲間に入れてもらいます。これからも宜しくお願いいたします。
ちなみに97年320ｾﾀﾞﾝです。

>>104>>107

お疲れ様です。その調子だとブランドに惑わされ
本当のE36の魅力に気が付いていないと思います。
頑張って成長してください。

>>99
パーツの手配はとても大変だぞ。後期isのMT解体車を見つけるべし。
これだとほとんど使えると思う。がんばろう。

>>110
後期乗りなら立派なモンだ。金もってんじゃないの。
ま、ビンボくさいとか思うやつには思わせとくのがいい。
乗ってて自分でそう思うなら乗るのをやめるのがいいな。

>>FAKE

てか、age進行で逝こうよ

これだけ進みが遅いと、気が付かないうちにDAT落ちの予感・・・

ageるとＢＭスレ名物の腐れコテハン連中が来るからな。
落ちないように時々メンテすればイイジャン。
まあマターリと、３６に関する情報交換の場にしませう。

という訳で情報しょにょイチ
http://www.sunrise-blvd.co.jp/SUNRISE/html/new_item/new_item.html
の「BMW純正　Ｍフロアマット」４６用が３６でも使える。
漏れ買ったけど安かった割に良いよ。（実売価格はメールで問い合わせる事。もっと安い）
品質は純正だけに問題なし。某カ○とか４マソも出して買うならこっちを薦める。

>>114
まじですか？　朗報です。
クーペも同様にE46のマット使えるんでしょうか？　

ちなみに関連スレもよろしく！

BMW318isに乗っています。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055167987/

>102
まあ落ちたら落ちたでしょうがないな
クソみたいなやつとクソみたいなやりとりしたくない。
もう少し伸びた方が楽しいには違いないが

>>114
知ってた。
あとな、４６純正オプションのペダルも使えるぞ。
フットレストはだめだが。

ネタ大盤振る舞いして書くことなくなりそうだな。

まあまだネタはあるぞ。

>>115
漏れは向こうのスレの１９４だからＭ３Ｃでつ（ｗ

>>117
フットレストはNGでつか・・・残念！

E36スレができたたなんて…

天井の内装が落ちてきた
ムカつきながらも手放せないＥ３６

ﾄﾞｱのｽﾋﾟｰｶｰが両方取れた（´・ω・｀）

バッテリー上がり気味

パワステから異音が・・・ヌヮヮァン

みんな苦労してるな。。。
がんばろーぜ

102=110
釣るなよ！

俺はファンカップリングとコンプレッサーかな・・
今年はサーモ取っ替えた。真冬にヒーター効かなくて参った。

ＦＡＫＥさんここどうっすか？
ttp://www.c-birth.co.jp/

みんなメンテ大変そうですね･･･

俺のE36ﾆｭｰｽ
カップホルダー装着（Z3純正）　
　E36純正だとカップ部分が剥き出しでｶｺﾜﾙｲので、使用時のみｶｯﾌﾟ部分が現れる
ﾀｲﾌﾟのZ3用を流用。

ちなみにﾃﾞｨｰﾗｰ価格・・・8,500円　高すぎる。ｗ
でも、ﾃﾞｨｰﾗｰのお姉ちゃんがﾋﾞｯｸﾘするほど可愛かったのでｳﾏｰ。

ところで、E36ってエアコンの効きっぷりが悪いよね・・・夏が怖ひ

エアコンを近所の電装屋に見てもらおうとして、だいたいいくらかかるか電話で聞いてみたら
「３０〜４０マソかかるんじゃないですか？」だとさ、この電装屋は行けないぞと（中○でんき）

確かに二日くらい前、暑かった日はエアコンの風邪がぬるかった

参ったなー新車から５年でもうダメなんて

ｳﾁの94年式はまだまだ全開ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ効く。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

yamasaki

やばい。落ちそうage

102＞＞
とりあえずフィルターとガスを調べろ。

>>129
エアコンすごくよく効くよ。
中央の噴出し口の右側のダイヤル、目一杯「青」になってる？
（E36海苔なら意味わかるよね）

>>137
もちろん一杯にしてます

セカンドに使ってる国産めちゃ冷えだったので心配に
なったんです。ガラスに霜つきますからｗ

>>137
　もちろん夏日には常に目一杯『青』になってます。
　
　15分位経てばｶﾅｰﾘ涼しい（寒いくらい）けど、
国産車のｴｱｺﾝの効き具合に慣れていると、乗車直後はｼﾝﾄﾞｲ・・・
　ちなみに冷房全開なので、左右独立温度調整も真夏は大して意味がない。ｗ

　話変わるが、先程給油した。ﾘｯﾀｰ15kmでした（町乗りだけ）。









　毎度の事だけど、指示通り満タンにしてくれ･･･ｗ

>>138

お前誰だよ。ｗ

>>140
番号見間違いました！

同じような話してたので　失敬ｗ

>>141

　いえ、言い過ぎました.。
ﾜﾘｰﾈ､ﾜﾘｰﾈ､ﾜﾘｰﾈﾃﾞｰﾄﾘ（略
　同じ考えだね。ｗ

　後期乗りですか？

そうですよ　形に惚れて買いました！

最近ほかの車がまぶしいんです・・・アウディA4　S-lineとか（ｗ

>>139
当然エアコンのマイクロフィルターは交換してるよね？
都心部なら（走行距離にも拠るけど）半年しか持たないよ。
特に黄砂の影響を受ける西日本は夏前に換えるのがベター。

それでもダメなら対策は
１、熱線遮断フィルム：漏れは効果あった。
２、ラジエター、オイルクーラー容量うｐ：湯温の上がるＭ３には意外と効果があるが、発熱量の少ない３２０だと無意味かな。それに当然高くつく。
３、エアコンをカスタムメイドで作り直す：コンプレッサとコンデンサを大容量のモノに交換（ステー等現物合わせ）、配管も現物合わせ。（お金メチャメチャ掛かります

３は３０までならエンジンルームに余裕があったので出来ましたが６気筒３６では難しいかも。
それにもう、こんな面倒な作業やってくれる業者が見つからないかな。

油温だった。ｽﾏｿ

エアコンから出てくる冷風がイカ臭くなる時がある。鬱。
みなさんはそんな時ないですか？

クーペ海苔なんですけど、ガラスエリア広いんでリア３面にスモーク張って
みようかと。ただメタリック黒でスモークだと、なんだか柄の悪い車になりそう。
スモーク派は多いのかしら？

漏れもクーペだがフィルム貼ってるよ、だけどリアのみな、
三面はどーもバランス悪く見えて貼る気にならない。

フイルム張っちゃえ
漏れはセダンだけど、リアは張ってる
ま、ＤＱＮ丸だしな訳だがｗ

スモークフィルムでは車内温度下がらないよ。熱線遮断フィルムでないと。
ですから漏れは透明の熱線遮断フィルムをＦウインドウ以外に張ってます。
只、濃色の車の場合、スモークを張らないと窓が大きく見えて背が高く見える。（黒は特に顕著

電装屋でエアコン見てもらうだけで5000円だと
後は見てからのお楽しみって所か・・・

Ｅ３６のエアコンで日本製じゃなかった？

独逸車を買ふ奴は非国民

↑Ｅ３６は日本製部品が多いから非国民ではありません。

レムスのマフラー入れる香具師は非国民。

あ、オイラのマフリャーエゲレス製だから、非国民だ。

>>154

角レムス2本出し装着してます。
だって、マフラー1本出しはカッコ悪いよ・・・

おまけにインプロ製品も多数使ってますが、亡命すべきですか？

マフラーはサンブル
足はＡＲＣで逝きませう。

>156
角だし
だっさー
アホ丸出し

四角いﾏﾌﾗｰってBIP系？
いや、なんとなく。。。

四角ってブラバスの専売特許みたいなもんだな。
BIPはコピペ。

ttp://www.remus.at/product.php?option=1&ln=2

このHP画像の中の角出しマフラーと多分一緒？
イメージはこんな感じです。

ｶｺｲｲと思ってるのは自分だけ。平和だな。

BMに角出し＆跳ね上がりマフラーはタブーです

>>148
そっか。リアのみって手もあるんだね。
クーペはサイドウインドウは前・後とも一体に見えるんで
途中からスモークだと確かに違和感あるね。

93年 E36 325i今年で丁度10年乗ってるけど、今がエンジン一番
調子いい。
足回りBTSにしたり吸排気系換えたりしてるけど、基本が良いから
今だに飽きないね。

日本車買えば日本人の雇用や景気に良い影響を与えられるのに、
どうして外国の儲けになるようなことをするの？ 　

>>165
ひと口に１０年といってもやっぱり長いですよね。
普段どんなとこに気をつかってます？

漏れは５次元のマフラーつけとります。
ところで関東圏でＭＴ換装激安店ってないすかね。
色々調べた結果最低でも５０ﾏｿはかかるみたいなんですけど、出来れば３０ﾏｿでいきたい。
なんつっても１０年乗ってる３２５セダンなんで、もうそんな金掛ける気がしないっす。
で、思いっきり一年位遊んで次の車にしたいと。

>>167
オイルは安いモノだけど、3千ｷﾛ単位で必ず換える様にしてるから
なのか、5万ｷﾛ走った辺りから又一段とアタリが付いて来て
高回転側の噴け上がりが鋭くなって来て、今７万ｷﾛだけど気持ち
良く回ってくれる。
あとは、エンジ系のボディカラーなんで紫外線を吸収しやすいので、
なるべくボディカバーは掛ける様にして色あせを防いでますね。

>>168　5次元ってJEFFっしょ？
発売当初のツーリングカー競技用だっけ？出口○DTMなヤツ
漏れも付けたいんだけど感じどう？
今のスパスプDTM見た目まぁまぁだけど、フケがイマイチなんだよね・・・
詳しい情報キボンヌ。

>>168
MT換装50ﾏｿの情報きぼんです

>>166
いいなぁ、頭の構造が単純そうで。

新型セルシオ、走りの王者ＢＭＷ（７４５ｉ）に肩を並べる加速性能
経済性、実用性のあらゆる面で７４５ｉを圧倒。

新型セルシオの進化した走り、安全性は
ベンツの最上級モデル（Ｓ−ＣＬＡＳＳ）を完全に圧倒しています。

む、こんなｽﾚがあったのか。


ｴｱｺﾝ効き弱いす。
晴れた日は夕方にならないと冷たくないっす。
ﾌｨﾙﾀｰ手配するっす。

ｸﾗｯﾁのﾚﾘｰｽﾞがｶﾞﾗｶﾞﾗ言ってるのが気になる今日この頃。

１５６＞
１ポーン出しを２ホーンにするときのディフューザ加工が面倒なのが
やだな。２ホーン用買うのももったいない、かといって、イビツな
まま走るのはｶｺﾜﾙｲ

>>128
サンクス。よく見てみるわ。田舎モンなんでネットは便利だわ。

>>129
俺はまだＢＭ乗り始めの頃、それを３６用だとだまされて買ったぞ。
俺はふつうのがいいな。

エアコンはまだ効く。つうかこっちは涼しいからな。田舎なんでフィルターなんぞ
取っ払ってもそうひどいことにはならん。うらやましいか。

マフラーの出口は好みあるよな。おれはＤＴＭタイプは嫌いだ。
大口径シングル斜め上方だしも嫌いだが、ＢＭはないよなたぶん。

で、お前は何つかってんのかと聞かれそうなので答えとくと、
初期レッドホットのオーバルツイン斜めだしだ（笑）下品だと思うぞ我ながら。
３１８、３２０と中間アタッチメントで両方使えるようにしている実に安直な作りだ。
ただ音だけはなかなかいいぞ。
言うまでもないがエンドマフラー交換で性能は変わらんぞ。

>>173
スレ違いだろ、おまえ。
セル潮がいいならそれ乗ってろ。味も何にもない車だろ。

179>>
他のスレにも同じカキコミがあります。
厨房は相手にしない方が良いと思われｗ

>>170
そうっすね、今のカタログ見るとＪＥＦＦってシリーズですね。
当時は車検非対応品って事で売ってましたけど、仕様は変わってないんかな？。
３速４０００回転以上回すと加速も乾いたサウンドもなかなかのもんだと思いますよ。
ただ、２速とか３速とかでアクセル抜くとパンパンうるさいです。エアクリのせいもありますけど。
スパスプ仕様に乗ったことないんで比較は出来ませんけど。

>>171
サイト忘れましたけど、山口のショップでした。
以前オークションで出品されてる時にﾊｹｰﾝしたんですけど、
漏れは関東なんで断念。部品は全部用意してくれるみたいなんで、
安く乗せ変えしてくれるショップ見つければ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　ってとこでしょうか？。
大体工賃は２０ﾏｿ位って聞いてます。
安い店なら１０ﾏｿ以下でやってくれそうなんですけど、漏れにはﾊｹｰﾝできずです。
山口のこのお店は工賃１０ﾏｿ中古ミッション４０ﾏｿって感じだったと思います。

>>181
センクスです
関東から山口は何かあった時に簡単に行けないのでパスしときます
何か情報が入ったらこのスレにROMっときますです


それにしても最近街中でE36増えたねー何か複雑な心境

×ROM
○WRITE

今日、黄色のＭ３を見た。ＤＱＮがナンパに使ってた…

今日、銀色の３２０を見た。コンビニに止まってﾏｽﾀ…
171＞
このように、結構目に付きますよね。
新車時にこんなに売れたっけ？としみじみ思います。

Ｅ３６増えたかな？
僕の行動範囲（横浜北部〜都心西部）だと圧倒的にＥ４６が多いけど。

>>181
インプレサンクス！
スパスプは4000辺りからシューシュー鳴るとこがイマイチなんだよね、
まーリアタイコのみだしな。
5次元よさげだけど12マソかー・・・

BM純正のマフラーメーカーであるジレットのスポーツマフラー付けてるけど、
低重音で余りうるさく無くて、なかなか良いよ。

害国製のマフラーって値段の割には、
重い、出来悪いだよね〜。
ステンといっても３０４とかじゃないし、厚いよね。
国産でワンオフしたほうが安いと思われ・・。
害車ショップは高いので、ＢＩＰやドリフがオススメだな。
でも香具師らは爆音ｷﾎﾞｰﾑなんで好みの音出せないﾖｶｿ

328i 昨日オーバーヒートしやがった、、、。

>>190
大丈夫でつか・・・？

>>190
漏れの時は、ウォーターポンプの羽がプラ製でそいつが劣化して
水が廻らなくなってラジエータが破裂したよ
当時の修理代で30くらいかかったような・・・・
あとＡＴフルードが駄目になるはずなので、交換をススめるけど
ずっと交換してなかったり下手な所で交換するとＡＴが逝くので注意が必要

言い忘れたけどディーラーで間違ってもＡＴＦ交換して下さいなんて言うなよ
ＡＴ全とっかえされるぞ（w

３６のメーカー指定はＡＴＦ無交換だろ。
＞下手な所で交換するとＡＴが逝く
フィルターを掃除しないと。

>191>192
水温が急上昇してすぐ止めて、レッカーで運んだので大丈夫だと思います。

連休明けにショップ逝きですが、かねてからフロント（ハンドル）がギャップ
を越える度にゴトゴトいってました。ロワアームブッシュあたりがイカれてる
んでしょうか？どノーマルの８万キロです。

５次元のマフラーですけど、１８００〜２０００回転にかけては結構
ボーボーうるさいです。回すといいんですけど、それがちょっといかんです。
しかも最近中がカラカラ言いだして鬱　(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ…
これって治せます？

オイル交換のサイクルはどうよ
俺のＭ３は３千キロで純正１５ｗ−４０をチョイスだが
それでも１マソちょい超えるのがつらい。

>>197
オレは325i 海苔だけど、近所の修理工場で３千キロ交換で、
社外品のSH 10w-40で、フィルター替えても６千ｴﾝくらいで
上がってるよ。

純正品にこだわるなら別だが、社外品のエンジンオイルでも
SG以上のグレードで、そのエンジンに合った粘度選べば、
全然問題無いと思うよ。

　

E36

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ盛り上がってきた

>>201
状況キボンヌ！

>>201
同じく。ﾄﾞｷﾄﾞｷ（・∀・）ﾜｸﾜｸ

Ｆｶﾞﾗｽの中心付け根辺りがやんわり盛り上がってる
とりあえずレーダー探知機で隠してるけど

メンテの質問OKでしょうか？
94式 E36 320iに乗ってますが、ウォーターポンプ取替えの為にファンを外したいのですが
外せませんでした。
こうやって外すっての御存知の方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。

・・・・・

チェックコントロールドット落ちage

お、36海苔健在だね。俺はフラ車海苔だけど、36は素直にカッコイイ
と思うな。一見単なるボクシーっぽいけど、芸があるデザインだな。
最近のフラ車は派手なだけで芸がなくなったと思う。個人的には46より
36の方が質素で好き。でも最近、安いからって中古の36買ったはいいけど、
ビーエムなのに何で壊れるんですか？とか抜かすアホな兄ちゃんが増えた
ってメカさんが嘆いてたよ(w 「ダンパー抜け切ってるから、変えた方が
いいよ」って言ったら、「その前に、サスペンション変えてカッコ良く
したいんですけど」とか言われたらしい(ww　痛すぎる・・・

新車からちょうど5年乗ったのでレンズユニットをお掃除しました。
レンズカバーの上から覗くより汚れており、構造の問題に閉口。

そして外したウインカー球のオレンジ塗装がぼろぼろになって
剥がれていて鬱。（全て純正部品）

325iのリア窓を閉める時に不調発生・・・・またかよ・・・・

>>195
8万Ｋならブッシュ廻りとダンパー全とっかえだね・・・・・高いけどね

>211
だいたい幾らくらいかかるものなんでしょうか？

>212
お前の、包茎手術代ぐらい

>>213
何だ500円かずいぶん安いな

そう１００均で買ったハサミと絆創膏、マキロンの偽者で５００円くらい。

で、ちょきちょきと。

いって〜〜〜〜〜〜え！麻酔無しかよ！！！

>>205
電動ファンか？
バンパーはずさないととれないぞ。たぶん。
バンパーはずす前にファンキャリア側面のボルト（３カ所だったかな）はずして
それからバンパーはずす。アンダーカバーもはずす。
次に正面から何カ所かで止まってるのでそれをはずして
下から抜く。

こんな感じだ。だいぶん前なのでうろ覚えだけどね

>>198
オイル交換も趣味の範疇なのであまり言いたくないが
Ｍ５０は６．５リッターもはいるのでな。オイル劣化はかなり遅い方だ。
３０００キロはちと神経質すぎると思う。

>>208
俺もセカンドカーは仏車だ。安物な。

>>212
相当かかるぞ（笑）
全取っ替えと簡単に言うが、フロントはまだしも
リアアクスルキャリアブッシュだとかトレーリングアームブッシュとか
えらい手間だ。部品代はたかがしれてるが、工賃は想像もつかんな。

>>217
なるほど、ﾌｨﾙﾀｰ交換でオイル７Ｌだもんね。
他のオイル４Ｌクラスのエンジンより老化遅いかもしれん。
でも、オレは３千キロで交換。
入ってるオイルが余り汚れてないと、エンジンいつも調子いいよーな
感覚あるし。

たしかに日産のＲＢ２５はフィルター交換無しだと
４Ｌ缶で間に合った気がする・・。
それに対し６．５は多いよね〜。

年式によっては四気筒のタイミングベルトもチェーンだぞ、俺の95年式はチェーン、
ベルトならそろそろ交換かと思っていたけど救われた。

>>220
オイルのロングドレインは日本車アメ車以外（要は欧州車）のトレンドなのよ。
昔のエンジンは高温にさらされる機会を極力減らすためにオイルを多めにして
長くオイルを使えるような設計思想をとってる。
４６は何リッターだろう？よく知らんが化学合成オイルを指定してからは
減らしたかもしれないな。
国産はオイル買えてナンボ（ディーラーぐるみのアフター大作戦）なので
６気筒車でも平気で４リッターくらいだ。これで過給器付きなら劣化は速い。

FAKE氏とは見解が異なる場合が多いのだが、ここは同意。
リアアクスルキャリアブッシュ：工賃＋部品代で１８万超えると思う。

トレーリングアームブッシュ（トーコントロールブッシュ）：単品交換できるが工賃込みで１０万程度。
但しＭ３のみトレーリングアームごと交換（ブッシュ単品の設定がない）になるので２０万は下らない。この場合は社外品を勧める。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

↑
あちこちに貼ってあるけどこれ何？

>>226
単にエロサイトの宣伝

とりあえずエアコンになんか圧力計みたいな物で計ってもらった
ガス漏れじゃなくて中が詰まってるそうで、今回はタダだった
エバポレーターが逝ったか？
以降またレスするよ

窓のゴムに保護艶出し剤をぬりぬりしたら
ゴム交換しようかと思ったけど窓の開け閉めが快調になったよ

落ちちゃうよ。

E36の325ク―ぺ乗ってるんですが大満足です。将来買い替えるとしたらまたBMWにするつもりなんですが3,5,7の違いって具体的に何ですか？当分乗り続けるつもりですが♪

>>231
トヨタで言う、マーク�U、競る塩、センチュリー
かな？

わかりやす。 3には3のよさが有るから一概に3<5<7では無いと思われ。

>>232
センチュリーと７尻は？

２３３に禿同
７は日常使いには大きすぎると俺は思うな

>>231
小中大　…と言い切っていいと思う。

なるほど、みなさまありがとうございます。
何か3<5<7ってイメージありますが、今の車気に入ってるので次も3にする予感。
ただ現行はライトが気に入らないので。
前はセル塩乗ってましたがでかくてやめました。

大きさは小中大だけど、たしかに3には3の良さがあるね。
セル塩糊に新型マーク�Uどうですか？とは勧められないだろうが、
5糊に新型3はイイですよ、とは勧めれるだろう、
これって国産ではあり得ない営業だよな。

個人的意見だが・・・

BMWといえば直6エンジンというイメージが強い。またBMWといえば
ベンツと比較してスポーティな高級車のイメージもある。

んで、直6エンジンで一番大きいのは3000ccだから、これでもっとも
パワーを発揮できる330が一番BMWらしい車という見方もできると思う。

まぁ高い分だけ5や7の方がいいところはいっぱいあるんだろうが・・・

BMWを世に出した2002は4発なんだけど

>>239
同意見です。自分もそう思ってます。

んで話に戻ると３シリーズなんて小さいのに六気筒でしょ。
そこにおもしろさがあると思う。セダンでコンパクトでスポーティー。
速い。狙ったラインに完璧に入る足回り。　　　
いずれはＭ３乗ってみたいな・・・・。

>>241
6発のE36所有している上であえて反論するけど・・・

>コンパクトでスポーティー
　1.4ｔ近くある車がコンパクトだとは全く思わん。E36でもコンパクトと呼べるサイズは名前の通りtiだけ。
6発エンジンも他メーカーの6発に比べ確かに気持ちいいけどね。
　コンパクトと表現できるのはセダンならE30まででしょ。

　3尻エンジンというと6発ばかり話題にあがるけど、4発エンジンももっと
評価を受けていいと思うが・・・

洗脳されてる6気筒信者に何を言っても無駄々々、
「BMWのシルキーシックス」なんて言葉を信じてんだろ。

>>243

　本当にそう思う。俺も乗ってる以上、あんまし文句は言いたくないけど
ビッグ6の頃は当時の他車に比べ｢シルキー6｣の謳い文句がピッタリ当てはまっていた

　盲目的にスモール6及びアルミ以降の6発を信じないほうがいい。

>>239
Ｅ４６で最もＢＭＷらしいと思ったのは
３１８セダンＭＴ／ＡＴ
Ｂ３−３．３リムジンＭＴ
Ｍ３ＳＭＧ�U（ＭＴより良い）
の３車種だった。

３３０は薦めない。

>>241
328iだが軽いよ。運転の仕方に問題があるのでは？

>242
なるほど。言い分はもっとも。ただ、同クラスの車を考えるとのきなみ5ナンバーサイズを
逸脱していく様を見ればE36までは許容範囲かなとも思うがどうよ？

あと、エンジンに関しては同意。４発も別の味があるし、なまじな2000ccの６発より
いいと思う。まぁおれも323iなんで６発なんだが・・・ただ、やっぱり６発はいいよ♪
243みたいに脳内でしか乗ったこと無い奴にはわからんだろうが。

>>247
必死だな

>>246
（多分私への反論だと思うので・・・）
確かに私の運転が下手なのかもしれませんね。もっと修行します。

>>247
　もちろん、E36のボディもDセグメント中では｢コンパクト｣と称される部類に入っても
いい車格だと思います。
　ただ4発＆6発どちらの場合でも、エンジンの吹け上がりをより強く感じられるのは
E30以前の車重が望ましいという事です。

>>248

俺も同様に必死ですが・・・

>248
とりあえず、こいつは脳内で必死すぎるようだなｗおまえのは現実をふまえた上での
感性の違いで語ってるわけではないだろ。もっと現実に向きあわないと現実社会
でも評価はされないよ。

このスレ読むと何も考えずかっちょええとE36の325買って乗ってる自分が虚しくなる。
奥が深い車なんですね。
愛着はありますが・・・・・。

>>251
いいんですよ気に入っていれば。

車好きは細かい仕様を気にする人多いし人それぞれ。
自分は車重があってもスポーティ路線から外れるとは
思いません。比較的安全な速度で走りの雰囲気を楽める
のがBMWのよさでもありますし。

ポルのRSの様な軽量グレードがでて1t前後で収めてあれば
雰囲気だけなんて言わなくて済むんですが。

俺は３１８だけど４発も面白いよ
６発より軽いしね
ただ、馬力不足は感じるかな？
乗った事ないけど、Ｍ３はかなり楽しく走れそう
アルピナなんかは、どーなんだろうね？インプレきぼん

46のアルピナ、良いエンジンでマイルドかつスムースです。
高級車はこういうフィーリングがいいねという見本かも。

フルバランスに出したとしてもあんな値段にはならないので
価格には疑問符がつきます。裕福な人の車だから特に問題
ありませんが。

アルピナまでいくともう値段と性能の比率がわかんねえよ、高すぎて。
価格性能比を見るとお買い得？でも高すぎるから庶民にはどうしようもないなあ。

漏れの325マフラーノーマルなのに爆音がする（穴は空いてない）
ディーラーのおっちゃんに聞いてもこういうもんですなんて言われるし
社外のスポーツマフラーの方が音静かだよ、いいのか？これで？？？

>>256
高速道路で隣の人と快適に会話できるようにサイレンサーは
大きくて重たいのが純正マフラーの特徴です。


ちなみに寿命があります。

>>256
何年式？本当にマフラー寿命かもな。

アルピナは遠いな
って言うか、だめぽ。。。w

>>251
おれも単にかっちょええと乗ってるよ。
乗ってて気持ちいいとも思うし。

>>255
車自体はｲｲ。
ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙ最高。

しかしだ、こいつの新車状態を知らんのでなんとも言えんのだが、新車価格ほどの価値があるのかと聞かれるとちょっと首を捻るな。
特に最近は安価な国産の出来がよくなってきてるし。

内外装そのままでｴﾝｼﾞﾝと足だけで330i+120くらいなB3ならいいかも。
ﾀﾞﾒ？

俺はＭ３糊だけど、スポーツ・サーキットでは1.4tは厳しいね
だいたい実質1.5tはあるでしょ
国産スポーツ並に1.2t位におさまっていればなと・・・
アルピナって速いんですか？

そうですね。気に入ってるのでこれからも大事に乗っていきます。
＞256
うちもうるさいです。社外ほどではないですが、国産の同クラスより明らかにうるさいです。

最近、ケルシャーのフロントバンパー（４６M3風
よく見かけるけど、どうよ？

>263
最初はカッコいいかも？と思ったけど
雑誌とかで見慣れると飽きてきた感じ。
あの顔は46M3でこそカッコいいんじゃないか？
36はやっぱりMバンパーとMリップが一番良いとおもう。

こんなんじゃなくて品質とかどーよ？だったらｽﾏｿ。

風洞実験してないエアロは付けたくないな
46フェイスの36は36を自ら貶める行為だろ？
46買えよと思っちゃう

エアロは金型から作ってる純正が一番。

しょーもない社外品はチリが合わないしパテでも修正しきれない
くらい凸凹なのが大半です。光に当たったとき水面の様な・・・ｗ

>>261
アルピナと言っても、36だけでもB6ツーリングから、B8 4.6まであるので
一概には言えないが、例えばM3B対B3 3.0 ,M3C対B3 3.2を比べたら
M3のが速い。
そもそも、速さだけを求めるなら、国産ターボにはかなわないが。

そらそうですよ　日本車は安いのに速い。


アルピナは上質さを狙ったプレミアムカーですしね。
シルキーどころかまるでモーターの様です。

>>268
IDが微妙にベンツですね。ｗ

アルピナ・・・一度は乗ってみたいですね。
アルピナB8を検索しても中古車検索では一台もHITしない。

一体何台出荷されたのやら。

２６１です
Ｇ３サンクス！
Ｍ３とアルピナじゃ、方向性が違うんですね

知り合いが「日本に一台しか入ってない」とかいうアルピナのE30ワゴンに乗ってるけど、
それに乗ってる時はいつもすごい嬉しそうにしてる。

エアコン不調レポのつづき
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/020707ae91ac.htm

↑のHPをプリントアウトして車ごと業者屋さんにもっていって
レトロフィットにしてくれぇ と頼んできた
金額はバラしてみないと分からんそうで・・・・・ﾄﾞｷﾄﾞｷ ﾏｯｻｲﾁｭｳ

>>271
B6-2.7ツーリング!???

すげー欲しいっ!!
ｸﾙﾏとしてはそっちのほうが好きだぁぁぁぁっ。
ﾃﾞｻﾞｲﾝはE36が好きなんだけど...

すごい嬉しそうにしてるって、よーくわかる気がするな。
乗ったことないけど楽しそうなｸﾙﾏだもん。

＃あれって日本どころか世界に1台しかないってどっかで読んだよーな気が。

チーム　エストリルが出来たんだってよ
知ってた〜？？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/2ch.html

>>256
私のは93’325ですが、行きつけの店の人によれば乗り方によって音質が変化するそうです。
買った当初走行80000�`、とても静かでしたが、気持ちよく回るエンジンに調子付いて
バンバン回してたら現在95000�`、爆音です。自宅前の駐車場では暖気できません。

いまフロントハブベアリングが逝きそうで困ってます。何マソいくことやら

>276
君の３６はご臨終です。

漏れのは１．７万キロで某ディーラで購入した９２年前期の３２５
もう１０年位になるが走行は１５５０００キロ
車体はさずがにみしみし言うけど、エンジンとかはそこそこ好調かな？。
アイドリングは急停止とかしたら今一なのがきにくわんけど・・・。
あと内装の剥がれが痛いっすね。サンルーフ付きだから目立ちはしないけど。
この車って２０万キロ行けますかね？。

BMWはボディ丈夫だし、20万キロが一つの目安じゃないですか？



10年乗って20万キロ、十分元は取れる感じ。

>>249　間違えて自分にレスしちゃったよ。とりあえず
楽しむなら五千回転からだともいます。一度アクセルベタ踏みするとカチッ
っていうのありますよね？あれもおもしろいです。エンジンへの負担はかかりますが＾＾；

>>278故障は多くなると思いますがディーラーは２０万まではいけると言ってました。



ところでアルピナね〜。フルスロットルかけると２４０キロで５速入るって
某雑誌に掲載されてたけど、アルピナだったら不思議ではないかもしれん。

>279,280
レスサンクスです。
そっか、逝けますかぁ。買い替えも考えてたんですけど、悩みますね。
過去の故障に関してですが、漏れの場合は
リアのハブベアリングの異音、フューエルポンプ故障、エアコン故障、サイドウインドウ脱落
位ですかね。とりあえず全て治しました。
今抱えてる異常らしき現象は、
たまにアイドリング不安定（結構買ったときから）、
足元から熱風がたまに出る
ステアリング周りからの異音（低速でハンドル切りまくるとカラカラ言う時あり）
ブレーキが踏めなくなる？（ブレーキは掛かるけど、殆ど踏み込めなくなる　→　始動直後だけ発生）
と言ったトコです。なかなか見てもらう機会が無くて放置気味ですけど（ｗ

E36は内装ショボい＆壊れるきがします。 シ―トがボロボロだし、リヤのボードが剥がれたし(-_-; 走りや快適性、エンジンが気に入っているので根気よく直してますが。ト―タルだとやっぱりいい車(≧∇≦)

内装は結構がつかりさせられるときありますよね。
いい素材使ってるのはわかるんですが。
アーシングする際のステアリングコラム下のカバーの脱着時、
無理に扱ったつもりはなかったんですが
ねじ取り付け部が首の皮一枚になってしまいました。
見なかったことにして元通り（？）にしときました。

ときに、エンジンは最高なんですが、ジャトコＡＴの冷間時の２〜３速の妙な変速ショック
感じてる人いますか？

内装の内側ってコルクみたいな合板で強度低いです。
一度ネジを脱着したらもう弱る。80〜90年代初頭の設計だからかな・・・

ドアなんか内装剥がすとき接着剤取れていちいち浮いてきます。
後期でちょっと良くなったけどそれでも取れる。

でもさ文句言いながらでも、結局好きだから乗ってしまうんだよな〜ｗ

M3Cのロアコンブッシュに交換した人いる？
直進性がよくなると聞くけど本当かな

それと総スレが随分荒れているので、なるべくsage進行で行きましょう

>286
M3Cのだと直進性はそんなに変わらないのでは？
多分M3Bの偏芯してる方だと思うよ、

漏れM3Bのにしてるけど直進安定性良くなったよ、
18インチだけど轍に取られるのはかなり減ったと思う、

ただキャスターが寝る分クイックさが無くなってツマンナイ。
だから次はM3Cのにしようと思ってる。

チョットいい話。
中古でBMWを購入してすぐ、車内を掃除していたらガソリンスタンドのレシート発見。
ちゃんとハイオク満タンだったので安心。前のオーナーが丁寧に扱っていたらしくエンジンは未だに元気です。

ずっとﾚｷﾞｭﾗｰ入れてたのに>>288を騙そうと思って最後にﾊｲｵｸ入れてたりして。

288はIDハチロクだし、289はフォルクスワーゲンだ!!

288はIDハチロクだし、289はフォルクスワーゲンだ!!

俺の３１８はオートマだけど、
ドライブに入れてある状態で信号待ちするとアイドリングが不安定。
みんなのは、どーよ？

>>292
４速ＡＴでしょ？　うちのは大丈夫だけど。

（＾＾）

E36　320　10年9.5万�`
AT入れ替え　or　オーバーホール
今夜のご注文はドッチ？

いや、真剣にどうしようか検討中ﾃﾞﾂ。

>295
廃車をお奨めします。

チ〜ン

釣りにマジレス
>>296
せっかくいい感じになってきたエンジンが勿体ない。
10年から先が脂ものっていい感じなのに。

>297
十万キロで急激に逝くそうだぞ
後、五千キロだな
頑張れ

>>297
リビルト品がてっとりばやいけど
オーバーホールだと職人の腕が良ければ自分の注文通りに仕上げてくれたりするよ
（1速と2速のつながりをスムーズにしてとか）
そして意外と安くあがった利する事も（これは運と車の使い方次第か）

MT化は考えてないの？

９６年式３２３クーペ海苔です。
９６年の九月に購入、よく言われる中期型なんですが
ご存知のように二ヵ月後にマイチェンで後期型になりましたよね
よく、初期型のアルミブロックエンジンは後期型に比べると
サウンドに濁りがあって回転も雑と言われますが、
アルミの初期と言えば９５年の３２８からの導入なんですが、
中期型の３２３も属するのでしょうか？
また、乗り比べた人は少ないと思いますが、ご存知の方は
感想など聞かせて下さい。

最近96年式318i買って気がついたんですが、フロントガラスの下から3分の1ぐらい
のところでガラスのゆがみ？みたいな線があるんですが、みなさんの車はどうですか？
やっぱり漏れの車だけなのかな？

漏れの車にはガラスのゆがみは見られんっす。
漏れの車は９２年前期の３２５セダン

98年式のうちのisもそんなゆがみはないなあ…

汚れか何かじゃないか？

>>283

ジャトコATはそんなものでつ。（仕方ない）
漏れのは冷間時だけじゃなくて通常時でもゆっくり走ってるときはギクシャクした動きになりまつ。

>>301
汚れだろ。脂落とししてキレイにすれば多分きにならなくなる。

>302,303,305さんレスありがとう

ちょうど目線のとこに、横一線入ってるんですよ
納車時にすでに撥水加工してあったから、それなのかな

E36　325i　93y　に乗ってるんですが、エアコンが逝きました。暑くて自分も逝きそうです。

エパポレーター他諸々の部品で約12ﾏｿ、工賃約9ﾏｿで計21ﾏｿ超の見積もりがきました。高い…

>>307
うちの近所ならもっと安く上がるよ
腕の立つ穴場を探すといいかも

自分はエアコンの修理で失敗したっす。
友人の知り合いってことで安くなるだろうと思って預けたら
結局自分の工場では修理できずに委託、しかも３０マソ
良く吟味した方がいいっすね。しかもその後Ｓに車検出したらエアコン回りが
ちょっと調子悪そうですけど、どうしますか？だと・・・。とりあえず冷風出るから見合わせますた。
自分は預けた事無いけど、横浜のポールポジションは良さげな気がしますけど、
どうでしょうかね？

>>309
３０万って・・・どんな修理になっちゃったんだろうか？


>ポールポジションは良さげな気がしますけど、

実はわりと近所さんなんですが、悪い話は聞きませんね。
いずれにせよショップは得手不得手があって、
実際はディーラーの方が安くて早くあがったって場合もあるそうだから、
吟味は必要ですよね。

オートマやエンジンも安く直しますってHPで言ってる所ですね
仕事がやっつけ系だとしてもあまりにも安い・・・


正規ディーラーの下請け工場を割り出せれば安くて安心
な訳ですが。

>>310
そうですかぁ。今度ちょっと見てもらおうかなとか思ってたんですけど。
因みにエアコンの修理はエバポレーターの交換と配管関係全交換らしいですけど。
やはり最初の見積もりは絶対必要ですね。
自分は早く治したいばかりに、なんの躊躇もなく知り合いに預けてしまったんで・・・。
結局全然お友達価格でなかったし・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ…
しかもかなりぼったくられてるっぽいですな。まあそれ以来預ける気にはならなくなりましたけど。

>307
参考になるかどうかは分からんけど、
ディーラーでヒーターコア交換したときの工賃2万ちょいだったよ、
エバポレーターも同じような所についてるしょ？
ダッシュ全部バラして交換するから工賃も同じ位とおもうけど、
9万って高い気がするな、配管関係で7万もかかるっけ？

下手な電装屋に出すとぼったくられるよ
30ﾏﾝはエアコン系全トッカエの値段だな

>>299
遅レスｽﾏｿ
MT化は考えていません。
オーバーホールの相場って、ご存じですか？
ディーラー出しても、どこの下請けに出してるかわからんしなー

すぐ新品で見積もりだされるところより、リビルト品を薦めるような
「ちょっとクルマヲタ入ってる」店のほうが、財布には優しいね。

革シート張替えを考え中・・・・

ディーラーでやると３０万近く掛かるし

二十万ぐらいで収まる処は無いかな？

高級車は故障が多い、の公式 [2003年8月5日]
JDパワーが発表した最新の品質関連調査によると、アメリカ国内で販売されるクルマのうち、修理サービスを受ける回数が多いのはいわゆる高級車ブランドだという。
それによると全メーカーの平均修理サービス率35％を上回るブランドのうち、3分の2以上を高級車ブランドが占める。
中でも突出して修理サービスの率が高いのはランドローバーで、実に62％だが、これでも1999年調査時の73％から減少している。
今回修理サービス率がもっとも低かったのはビュイックの21％で、99年時の38％から劇的に減少。
続いてホンダ、トヨタの22％、レクサスの24％などが修理率の低いブランド。
ビュイック以外の上位10ブランドのうち、8ブランドを日本ブランドが占めている。
一方、高級車＝壊れる、の公式があてはまるのはサーブ42％、キャデラック42％、ジャガー45％、BMW47％、ボルボ47％、ポルシェ47％、メルセデスベンツ48％、アウディ51％など。
http://autoascii.jp/issue/2003/0805/article52967_1.html

>>315
持ち込む店によると思うけど大体40前後じゃない？
逝ってる所によってもかなり値段に開きがあるし
長く乗るならオーバーホールをお勧めするよ
自分の乗り方に合わせてくれたりするるし
かかり付けの医者に見てもらうような感じかな

ダイヤモンドブラックのボディを洗車したいんですが、市販のカーシャンプーで平気ですか？
いつも、水洗いで月一回ワックスがけなんですが。

>>320
　E36は普通の乗用車です。
遠慮無く大量の水でｼﾞｬﾌﾞｼﾞｬﾌﾞ洗ってください。
　本当に大事にしたいなら、ﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾃｨﾝｸﾞを勧めます。5諭吉位の出費かな？

>>｢ATｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ｣
ATSJ加盟店に相談汁。ちなみにﾃﾞｨｰﾗｰはｱｯｾﾝﾌﾞﾘ交換しかやってくれないらしいので、
多額の出費が期待できます。日本経済に貢献したい人は、是非ディーラーで。

詳しくは昨年9月号の『くるまにあ　E36特集』に掲載されてますので、古本屋で探すべし。

　　　　　　　 ,,,--─＝==─ヽ/へ
　　　　　　／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
　　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
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　　　iiiiiiiiiiii／　　 　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ
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　...iiiiiiiiii彡/ 　　 　　＿＿,.::　　::　＿＿　　ヽiiiii|
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iiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》》》IIII
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii

さっき運転してたら突然警告音が鳴り出して止まらなくなりました。
スリップした時につくランプも点灯したまま。エマージェンシーも
事例の該当がなくて分からないからバッテリー抜いてくれというので
それで一旦回避。

ただのエラーだといいな・・・（´ﾛ｀*）

>323
走行距離は？

>>324
8万キロです。多いですよね。

325(σ･∀・)σげっつしそこね。

O2センサーが正常動作しているかどうか調べる方法はありませんか？

>>327
テスター当てれば良いのでは。故障するとオープンになるそうです。
ディーラーで見せれば分かりますよ。

>>328
情報センクスです
最近やたらと燃費が悪いような気がするので
ちょっくらディーラーに逝ってきます

>>329
悪いって、どのくらい？

エンジン弄ってる人いますか？

レッドホットカンパニーの
スーパーチャージャーキットで210馬力に
なるやつが欲しいんですが、値段が（鬱

４０マン位でチューンシタヒ〜

E36のラジオアンテナってどこにあんの？

アンテナ出てないわりにラジオの感度はやたらと良いんだよな、こいつ。

リアガラスにプリントがついてます。ブースターもあるので
入りますよね。

>>332
FMはともかくAMはノイズすごいよ

>>330
325で街乗り�g3くらい、前は�g5くらいは走ってたけど
アクセル踏み過ぎだと自覚はしてます

O2が壊れるとちょうど2km/lくらい燃費悪化しましたね

航続距離短くなって鬱なのですぐ気付きます

ここの３６糊駄目
低年式の低グレード中古貧乏ばっかり（糞
話にならん

既に一番新しいのでもどれくらい時間が経ってるのか考えた上での発言か？>337

相手しなくてもいいじゃないか。コスト意識のない香具師は出世できないんだし。

高年式の３６らしいから、きっと２００１年式のｔｉ買ったんだろ。
それも２００２年に安売り在庫車を買ったのか。
そんなｔｉ乗りに＞低グレード中古貧乏
と言われてもなあ。

>339 340

カスばっかり
ここの書き込見てても明らかに最近買ったような
激安中古糊ばかり（屑

>>341
車につぎ込むのはほどほどにして住む場所とか服とか食事にもお金使いなよ。
あまりにも車と本人とのギャップがあるのはいかがなものかと。

おい！Tiのりをバカにすんな！
中身はIｓと同じやねんぞーー！

ちなみに３４３は３３７ではないのであしからず。
こんな香具師と一緒にされたらかなわんので。

>343
冗談で言ってるんだろ？
tiの足回りはＥ３０と同じだろ
あれはひどいよ

>344
こっちこそお前みたいな
屑と同じにされたくないよ
ホント、最近このテの超貧乏タレが多いね
やだやだ

中身＝エンジンだよ！

ti についてはこういう意見もある
ttp://www2.rosenet.ne.jp/~nom/crazy4_top.htm

>>343
クーペとコンパクトの中身が同じ？冗談は止せ。

>>347
スマン。
俺はどんなに「tiは中身がスバラシイ」と力説されても
あの不格好なサイドビュー、リアビューはどうしても好きになれない。
だからどんなに安くても買わない。悪いね。こればかりは好みの問題だからさ。

is乗りですがハッチが好きならtiもありだと思います

>>351
ＡＴでも良いのか？
普通ｉｓ乗りはＡＴを嫌うと思うがな。
あっＡＴのｉｓといえば「つばさ」か。

>>350
外観もだが内装も・・・だな。
まあそれは好みかもしれないが、実のところ最もダメなのはリアサスだろ。
普通の３６に乗ってればｔｉは怖くて攻めれないよ。
Ｚ３はショートホィールベースとリアワイドトレッドで誤魔化してるが、ｔｉはセミトレの厭らしさが直接出てくる。

E36の特徴は、車格の割りに長めなホイールベースによるところが大きいと思うが。

>>331
NOS入れてみてはどうだ？

エアコン修理で、知り合いの店に出したのだが２週間帰って来ない
いい加減代車のマーチに飽きたよやっぱE36がええのー

>>331
ポンとつけてドカンと出るようなものは、ろくなものじゃないよ。
どうせ４０万つぎこむのなら、断然OHにするべき。

NAで安くパワーをあげようとするのは無理ですよ。

鍛造ピストンが不要な程度のチューンだとすぐ飽きますから
ほんとお金の無駄。排気量をあげてやるのが一番です。

BMWなら車体ごと買い換えてMエンジンって手がありますし
結局安上がりですよ。

お前ら、BMWの馬力を全部使いこなした走りが本当に出来ているのか？
直線ベタ踏みじゃ本質的な意味は無いぜ。
まずは妙義に来て、下りを走らせてみろ。
馬力を欲しがる奴に限って、走りはカスばかりが揃っている。（俺の事か？ぉぃ？）

はあ〜〜〜〜〜〜〜〜（脱力ﾍﾛﾍﾛ

車の楽しみ方は峠を如何に速く走ることだけか？？？

価値観の狭いやっちゃナ。

ネタはネタとして扱いましょう。

アッパーマウント交換したいんだけどって
言われたから、自分でやれやって言いますた。

ハンマーで叩けばいいの？って言われた。

何を叩くんだ？一体？

親指。

>>352
うん。ＡＴのis海苔でつ。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

停車中、ぶつけられました・・・(´･ω･`)
自走可能なので、来週ディーラーに持ちこみます。

右ドアミラー交換・右フロントドア板金です。

E36なら、代車は国産車だろうな・・・。

>>365
お気の毒に。
代車Ｅ４６貸してもらったことがあるよ。

E36の代車がE39だったことあるよ

96年式318isクーペスポパケ走行距離5.7万kmと
98年式323iスポパケ走行距離7.2万km
買うならどっちがいいんだろ？
色は両方ともコスモスブラックです。
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=W032002371&KTCS=F0B000000011999999000000000000000010AAAA00000009999G000Z0000000000000000000000**BM_3*
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=M031412258&KTCS=F0B000000011999999000000000000000010AAAA00000009999G000Z0000000000000000000000**BM_3*
もしよろしければご相談に乗っていただけると幸いです。

>368
それ以前にその写真の３２３が９８年式と言うなら
それは９８年式ではないよ
キドニーグリルが前期型でしょ

両方ＡＴですよね
だったら３２３の方が圧倒的に良い
ＩＳは後期型のＭＴ以外ではスタイリングで選ぶ以外意味が無い
とりあえずその３２３が９８年式なのかもう一度確認
してもらわないと話にならん

もしその写真の車が９８年式と言うのなら
インチキ店だからやめとけ
サイドウィンカーも前期型だそ
それ

>>368
>96年式318isクーペスポパケ
ただの『スポパケ仕様』車の予感。
サイドステップがノーマル形状のものです。シートがハーフレザーでなければ
ほぼ『にせパケ』確定でしょう。

>98年式323iスポパケ（96モデル？）
98年にディーラーからデリバリーされたモデルではないと思いますよ。
単に掲載時の年式の誤植の可能性もある（←実は結構あったりする）
店側の間違いか、カーセンサーの間違いか、はっきりしません。
98モデルがその値段なら俺が2台目のE36買います。ｗ

いずれにしろ、中古車買うなら必ず現物確認・試乗・記録簿チェックする事。

4or6発は好みの問題なので、言及しません。

ＩＳもそうだね
スポパケならＭテクのサイドスカートだし
アルミもＢＢＳの最も安いＲＸに変えてわからないようにしてるかも

オーナーでもないと年式の細かい違いなんてわからんもんだけど、
慣れると外観だけで年式わかっちゃうんだから、こわいこわい。

>368
予算１３０ぐらいで後期型を捜すんだったら必然的に
走行距離が８万キロオーバーになる
ＢＭＷのエンジンは十万キロ、十五万キロぐらいは余裕と言われて
いるけどそれはあくまでも新車で購入した人がしっかりメンテを
やってると言うこと。誰が乗り捨てたかわからない八万キロオーバー
の車なんか買ってもろくなことないよ
簡単に八万キロなんて言うけど、相当なもんだよ
記録簿があれば安心なんてこともない
その中身が重要で最後にディーラーで車検通した記録が無ければ意味無し

そんな車買ったところで見栄なんか張れないんだから
素直に新車でイストがマーチでも買っとけ
痛い目にあうぞ

今、JAPANのサイトでアプカー検索したらこんなのがあった。
モデル ３１８ｔｉ（タイプ E36）
ボディタイプ／ドア ハッチバック 3 枚
型式／排気量 E-CG19 1.9 リッター
トランスミッション／AT
ステアリング／右
初度登録年月 1999年02月
車検有効期限 2004年02月
走行距離数 66,500km
希望小売価格 1,280,000円
ボディーカラー ライト・レッド
内装 クロス
保証 12ヶ月
一年間走行距離無制限保証
定期点検整備実施状況 有り
点検整備費用は販売価格に含まれます。
修復歴 無し
装備 Ｍ スポーツ／スポーツ
アロイホイール

（神戸のディーラー）

漏れは個人的には36TIは好きくないけど、比較的安心なアプカーでもこれくらいで買える。
Ｔ○Ｘなんかで買うとあとが困ると思うぞ。
>>368もいちどアプカー検索してみれば。

>374
まぁ、BM乗りたい気持ちをくんで考えてあげようよ(^_^;)

>368
俺もそう詳しくはないが、物もそうだが店選びも同じくらい重要。
不思議といい店にはいい車がそろっているものです。自分もいく
つかネット検索したことあるけど、個人的にはGoo-netがおすすめ。

http://goo-net.com/used/search/maker.html

あとは>371とほぼ同意見。

>>373
年式の魔術。
年式表示は初年度登録年を表示するのであって、必ずしも車種のイヤーモデル（生産年）
と一致しない。特に輸入車の場合生産時期と登録時期には３〜６ヶ月のズレはよくある。
たとえば96年11月以前に生産された中期型でも、流通の過程などで、
日本での登録が97年１月以降であれば97年式車となる。

iSに限って言えば、97年式となっていて、キドニーは中期、サイドウインカーも前中期、
バンパー下部サイドスカート無塗装の中期の外観で、
エンジンはM44という車も少なくない。
97年式とある中古車はよ〜く実車を吟味することをお勧めします。

isで目立つところといえば、ラジエター前のファンの有無もあるな、無いのは95年以前

10年目の325i海苔だけど、今日信号待ちで、いきなりエンジンが
ストールしてしまって、セルは回るけどエンジンは掛からず交差点で
立ち往生してしまいますた。

取りあえずJAFを呼び、幸い世話になってるディーラーが近所で営業
してたので診て貰ったところ、フェールポンプが逝かれたようで、
その場で修理交換して貰いコトなきを得たが、もうそろそろポロポロと
消耗部品の交換時期が来ているみたいですね。

　　

皆さん、ありがとうございます！！
正直、「中古のＢＭＷなんぞ見てる貧乏人は帰れ！！」
位のレスがつくと思ってたんで、ここまで丁寧にレスくださったことを感謝します。
危うく「安物買いの銭失い」になるところでした(笑)

>素直に新車でイストがマーチでも買っとけ
自分でもそう思うんですが、コスモスブラックE36の外観に惚れてしまったので・・・ｗ
別に見栄を張りたいわけじゃないんです(笑)
375氏のおっしゃったようにアプカーで探してみますが、
後期型ｺﾐｺﾐ160万円くらいまでで、状態のいいの探すのはやっぱり無謀でしょうか？
あと、前期型の320や323と後期型318だとどっちのほうがいいんでしょう？
個人的にはBMWの6気筒エンジンにすごく興味があるんですが、流石に後期型だとその後の費用を考えると予算が…(笑)
他、チェックするポイントなどあれば、教えていただけると幸いです。

あと、ｽｲﾏｾﾝ、もう一つだけ質問なんですが、アプカー＝信頼と解釈してもいいんでしょうか？
もしそうなら少々割高でも信頼を選びたいです（笑）
連続カキコすいませんm(_ _)m

>382
BMWのアプルーブトカーを定義しておくと、

１）保証はBMWジャパンが行う。(http://www.bmw.co.jp/)
２）新車登録後6年以内の車
３）走行距離９万キロ以下の車
４）納車前の点検と純正部品によるメンテ
５）１年間の保証と有償２年目の保証

といったところです。たとえばメーター戻しのような違法行為があれば
即BMWジャパンのブランドイメージ失墜につながるわけで、考え得る
限りもっとも信頼おけると考えていいと思います。

と自分では書いたが、実際どうなんでしょうね？自分もアプカーなんだが。

ところで、320,323と318の件ですが、個人的なこの見込みで言うと、
2500cc6発→1800cc(1900cc)4発の順でよくて、2000cc6発はさけた方がいいと思う。
直6エンジンは2000ccだと低速トルクが細すぎるから不満がたまると思う。もっとも
2500ccは燃費悪いよ(^_^;)　私の323iで高速込みで8km以下/lくらいかな？

アプカーについて補足しとくと
２）新車登録後6年以内の車
がクリアーできない車は保証が半年になるんだよな。
ディーラーのアプカーセンターで売ってるけど、正しい意味でのアプカーじゃ無いと思うけどね。

（昔は６年落ち以上は扱わなかったんだけどな？今の景気じゃ安いブツも必要なんだろうな）

＞３７１
アインスエーにこんなの出てるけどな。これだと１６０マソでいけるかも。
モデル ３２３ｉ（タイプ E36）
ボディタイプ／４ドア セダン
型式／排気量 E-CB25 2.5 リッター
トランスミッション／AT
ステアリング／右
初度登録年月 1996年07月
車検有効期限 2004年12月
走行距離数 56,000km
希望小売価格 1,450,000円
ボディーカラー コスモス・ブラック　メタリック
内装 クロス
保証 6ヶ月
保証内容につきましては販売ディーラーに
お問い合わせください。
定期点検整備実施状況 無し
修復歴 無し

>>382
ちなみに371は俺。ｗ

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0910030901X4000180003+16+used/search/CGI/f_spread.html+goo
アプカーだよ。コーナーポールがコンディションの良さを物語ってると思うが。ｗ
長期在庫車なら、値引も多少あるだろうから、Ｍテク前バンパー・ホイール（中古）入れて
170万ってところか？

ちなみに、アプカー＝納車時点での信頼と考えたほうが良い。
当然壊れるところは壊れますので、アプカーはアフターケアの意味合いの方が強い。

距離が多少逝ってるが、アプカーでこの金額は激安だと思うぞ。

>386
おなじ店なら

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0910030901X4000180002+16+used/search/CGI/f_spread.html+goo

もよさげ。まぁ、正式なアプカーにはならんけど距離も行って無くて323iだし。
他にはZ3のもなかなかいいかな？この店が近いなら行ってみたら？

>368
３２３は９６年式からだから前期型は無いよ、中期型と言われる事が多い
３２３についてだが、その中期型と後期型と比較して言うと
中期型までのアルミブロックエンジンはまだ熟成されておらずエンジンの
回転なんかが雑であまり評価がよくないよ
後期型になるとかなり改良されているしATのプログラミングなんかも
随分よくなっている
＞３８６と３８７の車を比較すれば、当然３２０の方は後期のアルミブロック
だし、君の好きなコスモブラだからいいと思うが距離が多いのは少し気には
なるがACだから少しは安心かな
理想は１８０万ぐらい出して３２３の後期がいいだけどんね
３２０と３２３の後期を比べればトルクの差は感じるよ
３２３は実際は２５００ccだからね

コスモブラック洗車大変だぞ。

エアコンのレトロフィット（Ｒ12→Ｒ134ａ）＆修理完了したよ
エキスパンションバルブ・リキッドタンク・Ｏリング全とっかえ・で
部品代6マソ弱で計12マソ弱かかったよ

389
同意。汚れが目立つし落とすの大変。
キレイに手入れをすればかっこいいと思うが手抜きはメチャメチャかこわるい。
シルバー系の方が洗車は楽だと思う。

コスモスブラックは洗車もキズ補修も大変だよ。
とてもキレイな色なんだけど維持するのがひと苦労。
もしもう一度選ぶならシルバー系にするかも。

くそレスですまんが
ドリンクホルダーどうしてる？今まで全く気にもしてなかったけど
同乗者に文句いわれちゃって

あとオーディオのスペースが一個分しかないので苦労してない？

>>393
純正のセンターコンソールにセットするやつ付けてる（ていうか付いてた）。

翼はＡＴだからな。

後席センタートンネル上に置くティッシュケースをつけてる。
これに缶を入れる穴が２つあるが、浅いので置くと、こけて悲惨に。
しかたないので、助手席内側のエアコン吹き出し口にドリンクホルダーを付け、その前をナビのモニターで隠してる。

俺もセンターコンソールのところのカップホルダーつけたけど
シフトの度に引っ掛けそうだったんで結局使わなくなった。

今はリモコンと携帯置き場になってるな。

あの純正ホルダーってMTじゃ使えないんだ。知らなかった。
使わないときはクルットひっくりかえして、隠せるZ3タイプのも
なかなかオサレだと思うけど使ってる人いる？

ＭＴだけど純正ホルダー今でも使ってるよ。
お徳用増量缶とかペットボトルは危ないけど
レギュラーサイズは引っ掛けたことないなあ。
ただ、同乗者が手を出した時にシフトに行くと危ないので
同乗者には使わせてなくて、助手席外側に増設しました。

あの純正ホルダーは設計が悪いよ、あんなハンパな大きさとわかっていれば、最初から買わねー。

Z3につけるタイプの蓋がひっくり返るホルダーは確かにいい、利便性はともかくデザインだけで買いだ、
しかしあのクーペ・セダン用のホルダーはダメダメ、ねじ穴直付けだから外しても元に戻らないし、
今から付けようと思ってるなら止めとけ、素人にはお勧めできない。

Z3用のホルダー使ってるよ。使わないときの見た目いいし、
ホールド性能もバネ使ってるからいいよ。
難点は紙カップとかだとバネ強すぎてちと入れ辛い点。
（慣れればそれほどでもないけど）
あとちゃんと使おうとするとやっぱりネジ止めが必要。

ところでそのＺ３用のホルダー
最初からついてる純正の灰皿とは同時装着できるのかな

>>400
＞ネジ止め
必要ないだろ。トレイにピッタリはまるので、ペットボトルの出し入れを何度行っても
ズレませんが。
>>401
出来る。
　但し、あの灰皿の位置より後ろにドリンクホルダーが設置されるわけだから、
使い勝手は最悪。（ドリンクホルダー単体での使い勝手は決して悪くない）
　良いのは見た目だけ。

>>402
たしかにずれたりはしないんだけど、微妙に緩い気がする。
なんか「上から置いただけ」みたいな感じなんだけど、
これって個体差なのかなぁ？

>>393
前にもどこかのスレで書いた事があるのだけれど、エアコンのコントロールユニット外せば２ＤＩＮ入るよ。
ユニットを別の所に持っていき、スイッチ類をパネルに作ってＭＤＩの下の小物入れに入れる。
だから後期のフルオートエアコンじゃないと無理じゃないかな。
かなり大掛かりな改造になるので高くつくでしょうね。

純正CDチェンジャー６連の中古が手に入ったんで来週つけるんだ。

>405
プッ

嘘
ごめん
俺も以前使っていたけどＣＤ−Ｒの再生もできるから便利だよ
フロント社外品に変えて使えなくなってしまったけど

>>407
＞ＣＤ−Ｒの再生もできる

出来ないヤツなんかあるの？

>408
相当古いぞ
３６のチェンジャー

>>409
そりゃ旧いのはわかってるが、オーディオCDとして焼かれたCD-Rなら
大抵のCDプレーヤーは再生くらいは出来るだろう。
出来ない、ってヤツはピックアップが相当ヘタレなんだろう。
ちなみにオレんちの10年前に買ったポータブルCDプレーヤーでも
立派にオーディオCD-R再生出来るよ。

スレ違いsage

あ、笑われたｗ
今はFM飛ばしのCDチェンジャーなんだけど調子悪いんで付け替えを思いたったわけでつ。

純正のチェンジャーは操作性が良いよ、さすがに純正だけのことはある。

今日、板金修理依頼の為、ディーラー（以降、店）に行ってきました。
過失割合は、俺　0：　10　相手（←相手に全責任有）

事故当日に先方の損害保険会社から
｢週明け（18日）に店に保険修理の連絡を入れておく｣
｢代車は店にあるものを使えるよう依頼する｣
｢（俺の）仕事の都合があるだろうから、何日に行っても構わない｣と言われていたので、
私から店に直接連絡する事も無く、本日行ってきたのですが

何と、保険屋からディーラーへの連絡が行われていなかった・・・
俺＆対応したディーラースタッフ一同　　（゜Д゜）ポカーン

担当した損害保険会社支社は土日が休みの為、仕方なく本部のコールセンターへ連絡。
そこで対応してもらったが、担当部署ではないので話が噛み合わない。ｗ

すったもんだの末、店からレンタカー会社へ連絡してもらい、そのレンタカーで帰宅しました。
（ディーラーの代車は、8月中は空車が出ないとの事だった）
来店時間・・・14時→店を後にした時間・・・17時　　(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

唯一の救いは、ディーラーが懇切丁寧に対応してくれた事。
ディーラーさんｱﾘｶﾞﾄ。ちなみに東北地方です。

月曜日までsage。月曜日、保険会社相手に暴れます。

どこの保険会社？

'93YのE36(318i)乗ってます。メーター一応38000km（でも3オーナー目だからなあ）
最近、エンジンがハンチング、暑い日に走行しているとアクセル踏んでもパワー出ずに走り出さない。
おまけにキックダウンすると…ガガッ！！と動輪がロック？するときがあります。
さらには…最近ロアアームブッシュ逝ってしまっていて「コトコト」鳴る始末。

グレッシャーブルー気にっているけど、そろそろ駄目すかねえ？金かかりそうす。どれくらいかかるのかな？

>>415
記録簿に記載のある38000kmならそんな状況には・・・

>415
典型的なメータ戻しの糞車つかまされた
貧乏糞だね

>>416
それが記録簿あるんですけど。
まあ知人から5ﾏｿで買って2年楽しめたから車だから良かったとも思いますが。

>>417
糞車つかまされた、んじゃあなくて、つかんだんですけど(w
そりゃあ、高かったら腹立ちますが、安いので腹も立たない。
ただ、金かけて直すのは…糞だと思われるが。
そんな417は、どんな糞車転がしているんだ！　ｺﾞﾙｱ

>417
漏れも気になるなぁ　なに乗ってんの？

>419
多分、私の予想では417は…
「典型的なメータ戻しの糞車つかまされた、貧乏糞野郎」だと思いますが(w

>415
激安中古ＢＭしか買えなかったミジメなヤツが暴れてるな（プッ

>417 421
激安BMさえ買えない脳内宙が騒いでるな（ブッ

あくまで個人的な趣味だが、E36の方がE46よりもBMの3シリーズらしいと思う。
中古で値段安く買えるんだし、いいことづくめという考え方の方が幸せになれる。

>422
ハア〜
馬鹿じゃない俺は現行乗りだよボケ
この手の激安買う奴って屑のくせになじられると人一倍
反発するんだよな
だいたいこんなもん買う奴ってアホしかいないでしょ
まともな職についてる人が買うか？激安中古ＢＭ
恥かしいな〜冗談は貧乏臭い顔だけにしろよ

叩かれたからって相手を格下げにして自分を正当化してんじゃねーよ
この屑

>423
それはそれは、えらいんですねぇw　中古323i海苔よりきっとえらいんだろうなw

で、何乗ってるの？話はそれからだろうが、このボケェ！

ID:n4aIeQBA
やっぱり、この手の激安買う奴って馬鹿だね
脳の構造おかしいんだろうな
この手の屑とは関わらないのが賢明だな
低所得のカスのくせによ
激安中古ＢＭのくせに他人から「何に乗ってるの？」って聞かれて
「ＢＭＷだけど」かよ
プッ恥かしい〜〜〜〜〜死ねよ（マジで

>425
やっぱり、この手の脳内宙って、基地外だね
脳の中身が現実とそぐわないんだろうな
この手の屑と実生活で関わらないことを祈るよ
脳内だけのカスのくせによ
グランツーリスモでしかBM乗ったことないくせに
他人から「何乗ってるの？」と聞かれて
「逆切れ」かよw
ブッ恥ずかしい〜〜〜〜〜
実生活が脳内と違うからといって、渋谷で通り魔とかやらないでねw

>>415
エンジンは走行少ない様ですが10年経ってますし、全部直して
大金使うより98年登録の激安E36見つけるのが賢明かも知れません。

異音がしたりおかしいと分かっている所以外も相当痛んでいる
頃ですので。

最も恥かしい馬鹿は前期型の３１８の激安中古に乗ってる屑
ＢＭに関してまったく無知で単に一番安かったという理由だけで
買う馬鹿
この場合Ｅ３６が好きだけど中古しかないから仕方なく買ったではなく
単にＢＭで安いからと言う理由だけで買う馬鹿
おまけに２ｃｈにきて故障報告馬鹿だね〜
これほどの馬鹿で恥かしい奴いるのかよ
更に相手を脳内扱いにしないとやりきれないミジメ奴
お前が何を言っても激安中古ＢＭ買う屑には間違いないので
こっちは何を言われてもミジメで恥かしい奴の負け犬のたわ言にしか
聞こえない。周囲からお前の車失笑されてるんだよ（哀

>427
98年式なら激安では無理

＞４２６の前期型の３１８の激安とは話が違う

>415
うーん、>427の言い分ももっともなところはありますね。
でも、自分は乗ったこと無いからわからないけどE36前期型の
鉄製のエンジンの方がいいという人もいるんで、思いっきり金かけて
乗り続けるというのもマニアックでいいかも？

>430
＞鉄製
鋳鉄って言えよ
この無知な馬鹿
鋳鉄エンジンは３２５以外意味なし
無知野郎

>429
はぁぁぁぁぁぁ。脳内宙全開だなw人の書き込みくらいよく読めよ。
他人の車をおとしめて、自分の車さえいえないのは脳内宙の
典型的パターンなんだよ。本スレのアムロとかな。
おまえもアムロと同類の人間か・・・

鉄製　　鉄製　　鉄製

馬鹿じゃない

50〜100万円コースかもですよ？

異音も気になるという話なので細かい所あちこち＋AT＋E/Gと
無間地獄に・・・ｗ

俺は元３６乗りの４６乗り
お前の無知さをいくらでもさらけだしてやろうか
このカス

鉄製　　ガキかお前

はぁぁぁぁぁ。脳内宙必死すぎだよなぁw
アルミ製←→鉄製
でわかりやすくていいじゃん。わざわざ鋳鉄エンジンと言ったところで
実態は何もかわらん。
もはや書き込み内容という状況証拠だけでおまえは脳内宙推定有罪
なんだよなｗ相変わらず車種年式まで明らかにしたわけじゃないし。
ほれ。悔しかったら自分の乗ってきた車の車歴でも披露して見るんだなｗ

早くぼろ出さないかな（ﾜｸﾜｸ

>427
>434
レス有難うございます。
私の書き込みで随分汚してしまったみたいでゴメンナサイ。
私が318i購入したのは、「試乗してきた他社に比べてハンドル切った瞬間に
鼻先がスッと曲がる」心地よさが気に入ったからです。記録簿＆メーター実
数28000Kmで私のところに来てから約1年半、よーく走ってくれたと思います。
現状では「街乗りでは充分」と当方思っていますので、お金かけずに車検切
れる迄、充分楽しみたいと思います(^^)
去年も涼しくなり始めた秋口以降は絶好調でしたから…

以降、「ID:RdVlWBwh」は放置ということで願いたく(w
英数ぐらい半角文字使えや！E46乗る前に、その金でPCの勉強してこいYO!ｺﾞﾙｱ　
ところで、E46の何乗っているん？　

ID:n4aIeQBA
指摘されて開き直るところが恥の上塗りなんだよ

前期型３１８　「５００」ナンバー中古バレバレ超恥かしいな〜
ナンバープレートだけピカピカ
後ろに付かれる度に「激安中古ＢＭかよプッ」
よく運転できるな

ま〜恥知らずの馬鹿だから関係ないか

>438
りょうかーい。

でもこいつ、ここで相手してやらないと実社会にでて通り魔しそう
なんで心配になっちゃってｗ

>440
アホかお前
激安中古ＢＭなんか乗ってる社会不適合者のお前の
方がよほど怪しくてキモイんだよボケ
激安中古ＢＭ乗りは例外なく顔もキモイ

>>ID:RdVlWBwh

こんな所に何時間も張り付いてるより自慢の46でドライブでも行けや（ｒｙ

>>415
アクセルレスポンスが悪い時はカムシャフトセンサー交換で直る時が
ありますよ。2万程度だったと思うから一度診断してみては？
まぁ高年式のE46でも頻繁に出てる症状ですから。
酷い時にはエンストしますｗ
最後まで大切に乗ってあげてくらさい。

結論

激安中古ＢＭ乗りは社会のごみ

　又は、在日・Ｂ落・犯罪予備軍

　
このスレは激安ＢＭ乗りのカスしかいない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>442
レス有難うございます。
きちっとディーラーで診て貰って、今後どうするか考えてみます。
さて、何処に持っていくのがいいのでしょうか？
いつも入庫している正規ディーラーもいいけど…ちょっと敷居が。

いや、逆にD以外じゃ修理不可なのでは？
オレはモトレーンに持ち込んでいますがかなり丁重に対応してくれますよ。
こちらの気が引けるくらい…
2万円程度って言うのはDの見積もりですしね。

自分はムラウチに行きますが…気が引けちゃうぐらい丁重ゆえ、逆に敷居が高く
感じちゃってました。
Dに預けてじっくり診て貰って「どこから、どうする」を考えたいです。

ムラウチってどうなの？
漏れはそっち方面じゃないけど、今乗ってる車の前のオーナーがそこで触ってたみたいなんで。
ちゃんとしたディーラーなのかな。東京だと他にもディーラーがあるでしょ。

スレが伸びてると思えば、馬鹿がいたのね(ry

>448
貧乏糞がまた一匹

漏れは茨城在住だけどムラウチです。
（以前、相模原に居た頃からのつきあい）

そんなに凄く良いって訳ではありませんが、キッチリ仕事をして誤魔化しがありません。
茨城のよりは仕事も速いし。
ディーラーとしてはまずまず合格だと思いますよ。

>>>450
なるほど。じゃあ安心していいな。レスありがとうm(_ _)m

上のクソ連中より、
４１３が気になるな。
レンタカーは何よ？保険はドコよ？Ｄは？

>452
語学障害ドキュソ

>>452

こんばんは。

　保険・ディーラー名は現状で晒すとトラブルになる可能性がありますので、事態の収拾が
つくまで控えさせていただきます。
　レンタカーは・・・・

荒れてるね。暑さのせいかな(´・ω・）ｼｮﾎﾞーﾝ

>455
脳内宙を教育してただけですw

脳内馬鹿の書き込みパターンの典型的サンプルが採れたw

>456
カスの激安中古乗りはミジメだね
いい年して激安中古恥かしいね
死んだ方がいいよ（マジで

ID:n4aIeQBA　貧乏人の見え張り馬鹿
脳内にでもしなければ悔しくてやりきれないのだろう
典型的な貧乏糞の言い訳
軽自動車が身分相応の屑が激安中古で見え張りミジメだね

結論

激安中古ＢＭ乗りは社会のごみ

　又は、在日・Ｂ落・犯罪予備軍

　
このスレは激安ＢＭ乗りのカスしかいない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>457
一発ででてくるとは、おまえいい奴だよ。
せっかくだからおまえが書き込むたびに脳内宙の典型的パターンを書いてやろう。

１．煽るとすぐでてくるこらえ性のなさw

続きが聞きたければレスどうぞ。楽しみです♪

ID:n4aIeQBA

５００ナンバーナンバープレートだけピカピカの
恥かしい奴
後継車には笑われ、女には馬鹿にされ、ディーラーでも
失笑されてる惨めな激安中古ＢＭ乗り
お前みたいな奴って育ちとか悪いんだろうな

他人が乗り捨てた車を漁る乞食野郎
ＢＭの恥だから、ボンネットエンブレム剥がして「屑」って書いてろ
この屑
激安ＢＭ乗りは容姿も醜くキモィ奴ばかり
失せろカス

>459
お前マジで馬鹿じゃない？
激安中古乗りだろ
俺がもし高級車乗り叩いてるんなら単なる僻みだけど
激安だろ
俺が先月購入したプラズマＴＶ１２０マンより安いＢＭ
馬鹿じゃない

＞一発ででてくるとは
たまたま、Ｆ１中継が終ったから見ただけ
あほかカス

こりないねぇｗでは続き。

2.他人の書き込みをよく読まずに自分の脳内で思いついたことを脊髄反射で書き込む。

＜例＞
>460でわかるとおり、俺を激安前期型318海苔と決めつけてるが、おれは>424で323i海苔と告白し、
更に>430で「鉄製」のエンジンを乗せたBMは乗ったこと無いと言ってるんだから、E36でも
後期型なのよね。「アルミ製」エンジンの。

で、実際の所どうかというと、俺のはアプカーで距離も信じがたいことに購入時1800kmしかいって
なかったんで激安というほど安くなかったんだな。激安の方がありがたかったんだけど、これが
気に入ってしまったんだから仕方ない。

でも世間的には激安でも前期型318iとかもいいと思うよ。脳内宙は、

3.実体験での乗車がないから新しくて値段の高いものならいいに違いない、という曲がった信念を
持っている

みたいだけどね。あ、しまった。２項目も教えてしまった^^;

ID:n4aIeQBA

さてと
これ以上貧乏糞の屑相手してると
貧乏がうつるからいじめるの勘弁してやるよ
お前は、人生を振り返って自分がなんで激安中古しか買えない
屑人生を送ったのかしっかり反省でもしてろ
この蛆虫

ID:n4aIeQBA

プッ
遅いんだよ
お前は激安中古乗りなんだよ
３２３が脳内なんだよ
　
言い訳ばかりするなよ
この屑

>463
いへいへ。俺が相手してヤン無いとおまえが実社会に迷惑かけるからねぇ。

では続きを。

4.脳内でしか乗ってないから、いくら煽られても自分の乗っている車を告白できない。

ついでに、

５．自分の追ってる車が実存しないことをごまかすため、必死で話を逸らそうとする。
もちろんその仮定に論理的整合性はない。

463の書き込み内容はまさに典型w
いい加減自分の乗ってる車白状したら？逃げないでｗ

あ、ごめんねぇ。誤字だわ。

の追ってる×→の乗ってる○
仮定×→過程○

それにしてももう少し知的なレス付けてよ。相手になってないじゃないｗ

ID:n4aIeQBA

無知・無学・無能・無教養・下っ端

馬鹿と貧乏がうつるは

このキモ豚

ID:n4aIeQBA
何を言っても
お前は中古乗り
終ってるんだよ
カス相手にまともにレスするのがあほらしいんだよボケ

＞実社会に迷惑かけるからねぇ
中古のＢＭ乗ってる奴がよく言うね
お前なんか実社会で笑われてるんだよボケ
お前は社会のごみ、車も中古しか買えないごみ
中古乗りがでかい口叩くな
このカス　　反省してけ
この屑

ID:n4aIeQBA

中古ＢＭしか買えない惨めで哀れで恥かしい奴
そのくせプライドだけは人一倍

間抜けな奴
だから、お前は日頃から下っ端で役に立たないって言われるんだよ
キモメン野郎
図星突かれて悔しいのがよくわかるよ
やっぱり、この手の馬鹿でアホな奴をからかって遊ぶのは
おもしろい、俺に相手してもらっただけでも感謝しろ
この蛆虫

>467
しかしこいつも学習能力のない奴だねぇ。書き込むほどに自分の脳内ぶりを
さらしてるだけなのにｗ

６．追いつめられると書き込みが相手の書き込み内容ではなく、自分で勝手に
脳内想像した人格相手の攻撃になる。しかもその方法がワンパターンｗ

例は挙げるまでもないが、466や467は典型ですね。

さて、まだ教えて欲しい？ﾉ･ｳ･ﾅ･ｲ君？

でさぁ。いい加減おまえの車教えてくれよ。脳内で勘弁してやるからさｗ

だからよーーー
「ID:rtEd381g」は何乗ってんだよ？
俺だってちゃんと晒しただろ。93YのE36　318iだってよ。
てめえも言ってみろよ！ｺﾞﾙｱ

>472
まぁまぁ。奴が答えないなら俺が代わりに奴の車を、奴の得意な
「脳内」で想像してやろう。

ん−−−−−。E46 328ciとみた！！！

なんせGT3のBMはそれだからなｗ

>473
「脳内」でなかったらE46　318i買って、エンブレムチューン(w
ほんと、ごくろーさん「ID:rtEd381g」くん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　　 ／ヽ　
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ID:rtEd381gが訴えたいこと・・・　　それは「俺の体も心もプライドも、もう・・・ボロボロだよ・・・。」

Ｅ３６を４台乗り継いだ経験から。

やはりクーペの方がデザインもバランスも優秀だ。
ポルシェが買えるとゆー意味で別格のＭ３やアルピナを除くと

●オートマ車なら初期の３２５ｉにトドメ（鋳鉄ブロックのエンジン）
　パワー的にベストバランス。アルミエンジンより数段いい。
●ＭＴ車なら後期型３１８ｉｓのスポパケにトドメ
　エンジンの美味しいとこをフルに使って一番気持ちよく走れる。
　２５００の鋳鉄エンジンが載ったＭＴ車が欲しかったが・・・。
　
色は好みだがコスモスブラックが一番人気か。

ディーラーに勤めている人が言ってました。

BMWの客はおたくが多いから大変で、ヤナセの客は普通の人が
多くて楽だと。



ここを見まして子供のまま大人になった人が多いのだなと納得。

＞最高のＥ３６は？
なんやかんや言ってもＭ３Ｂでしょ、やっぱし。

色はコスモスブラックよりエストリル・ブルーが人気じゃないかな。後、白も最近人気。
Ｍ３だとダカールイエローも人気があるよ。

みんな自分の車がかわいいんだよ。
それぞれに購入までの、そして購入後のストーリーがあるんだから。
ほら、「出来の悪い息子もかわいい」って言うでしょ？
ただ、可愛さあまって…偏屈な親になってはいけませんな。

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /. ;".';　 ヽ,,,,,,,,／;".';　’;： ＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　::´;";:　,;". ;".';　’;：":;　ヾ　 ;';　’;： ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　;i, ;.ﾞ;　"`; !;:／ ＼　'' 　∪　";;;;´ ;　,!
　　「俺達、惨めな中古乗り、、」　　　　　　　　　　　　　　　ヽ"#　;.､／ ￣ ∪＼､・ﾞ;";　ﾞ:':''　"ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ＼:"; ;.":'',.､ ;・,'';'.. 　　　`''"　'.／
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ID:LHULbO66.ID:NGynBCiwが訴えたいこと・・・　　それは「俺の体も心もプライドも、もう・・・ボロボロだよ・・・。」

>>415
諦めて買い換えたほうが速いかも

エンジンがハンチング→アイドルバルブ

キックダウンで動輪がロック→ＡＴ？

ロアアームブッシュ→足廻りのブッシュ類全部替えろ

BMWユーザーにも凄い粘着野郎が居るから気を付けよう

　　　　　　　　　　　　　　　 /. ;".';　 ヽ,,,,,,,,／;".';　’;： ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／;":,::'';:; 　;";.. ;"　､　　ﾞ‘"`　 ヽ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　::´;";:　,;". ;".';　’;：":;　ヾ　 ;';　’;： ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　l ;";.　●;　";:　;,　,:,":. ;●　`:;:　 ´`:;i
　　　　　　　　　　　　　　　　　;i, ;.ﾞ;　"`; !;:／ ＼　'' 　∪　";;;;´ ;　,!
　「昨晩は悔しいくて泣き崩れました」、、」　　　　　　　　　　　　　　　ヽ"#　;.､／ ￣ ∪＼､・ﾞ;";　ﾞ:':''　"ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ＼:"; ;.":'',.､ ;・,'';'.. 　　　`''"　'.／
　　　　　　　　　　　　　　　/.　; /;"￣;:　,;". ;￣￣".';　:; ;　"￣￣;ヽ　　　　　
　　　,.　　　　　　　　　　/　";/　,;". ;".';　’;：":;,;". ;".'; 入;.､：;､・ﾞ;";|
　　　　　　　　　　　　　 /;,",,. ;|:,::'';:; 　;";.. ;"　､''、　　";;´|",,:,":. ;`:;|
.,,.,,.,.　　　　　　　　　　,　|. ;"　､ヽ;　";:　;,　",,:,":. ;　`:;　;　|;.､：;､・ﾞ;"; |　　　
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ID:LHULbO66.ID:NGynBCiwが訴えたいこと・・・　　それは「俺の体も心もプライドも、もう・・・ボロボロだよ・・・。」

つーか新車乗りを語る以上、毎年乗り換えてるんでしょ？


まさか2年以上乗ってないよね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/23 00:26 ID:IncEehec
何で中古のBMなんか買っちゃったの？
ハズカしくない？

3尻の中で36が一番車体バランス取れてるよな
レストアベースで買うにしても買わない方が賢明→激安中古
まあ激安なくてもで新車状態に治すには100マソじゃきかないかもしれんが
激安はもっとかかるでしょう多分

所詮誰も見てないよ。
中古かどうか？
３ケタか２ケタ？
外車か国産か？
基本的に車に詳しくない人はでかい車が高い車と
思うのが一般的だろう。
ちっこい３尻見てどうこう言わないだろう

>>486
E36は ATのできを除けばいい車

ただ単に激安中古買い漁ってる奴等が馬鹿でキモイだけ

それだけの事よ

自分で安い中古買っておきながら、トラブると程度を見抜けなかった自分の眼力は置いといて
全部クルマのせいにするのはいかがなものかと。

>>415
買い換えた個体でい同じ目に遭う位の車しか買えないなこれくらいの修理なら。

ハンチングはスロットルポジションセンサーかな。エアフロもあり。
あとはラムダセンサーでもなる。アイドルバルブは接点不良も多い。
ラムダセンサー以外は中古部品も多いので安く直せるかもな。
キックダウンで後輪がロックつうのはデフのバックラッシュ調整で治るかもな。
調整するくらいならLSD入りスモールデフの解体部品でも探すのもおもしろいかもな。
あとフロントのごとごと音はロアコンブッシュもそうだがスタビのコネクティングロッドの方が
ありかもな。９３登録ならごくごく前期型かもしれん。だとするとコネクティングロッドは
長〜い奴だ。これのピロが痛みやすく２万くらいで異音もある。
俺は１万キロごとに交換した経験がある。Ｍ３用のスタビ吊ってるモンでな。

直４シングルカムで３６に乗っかってる奴は鉄だろうがアルミだろうがたいした差はない。
安く楽しくやれるのなら前期型で十分だ。しゃぶりつくして次を考える方がいいだろ。

>>476
俺の鋳鉄をほめてくれてサンクス。まあ単純に言って馬力は足らんとは思うがな。
ということで俺のベストは北米Ｍ３の３リッターだ。S50B30USな。これいいぞ。

>490
細かいレスありがとう。嬉しくて涙出ちゃったよ。
自分のペースで楽しみます。
車だけにお金費やせるわけではないですから…

>>492
おおそうだな。車より楽しいことたくさんあるからな。
俺も貧乏人だから金持ちより貧乏人が好きだ。

順序から行くとハンチングだな。
馬力も落ちてるということはアイドルバルブじゃないと思う。
アイドリング不正くらいなら放っておいてもイイが
パワー不足とか加速中の息つきとか、あと燃費の悪化もあって
早めがいいと思う。

ラムダセンサー（O2センサーのことな）は消耗品なので中古は使えない。無い訳じゃないが。
これだと一番安くすむと思う。２万以内かな。
俺はたいていこれだった。息つきパワーなし燃費悪化ついにはエンストと
ろくなことないし、これがまたよく壊れる。距離乗ってなくても壊れる。
壊れたまま乗っておくより取っちまったほうがましだ。

スロットルポジションセンサーもエアフローメーターもその次に疑う。
どっちも結構高いが早々壊れるものでもない。距離からしてもちょっとな。
まあこれは解体部品など使えると思う。

ごとごと音はそれで足がもげるわけではないから後回しだな。

デフもまあいきなり逝くことはないと思うが、長く放っておかないように。

頭の軽い自然な頭の入りは３１８ならではだ。おれはFCから乗り換えたが
（３２５だけどね）
こういう感覚を持ったハコ車はそうはないと思う。うまくつきあって楽しんでくれ。

>480>483

はぁぁぁぁぁ。君とことん駄目人間だねぇ。わざわざ台詞まで入れてAAの
ずれ直さないなんて、君の抜け作加減がよくわかるよｗいくら何でもこい
つはわざととはイワンだろ？

そのまま悔し涙にくれて現実と向き合う勇気を持って欲しかったですなぁ。
それなのにまともな社会人なら２チャンにアクセスしない真っ昼間に書き込
みとは・・・脳内宙＋引きこもりだったんですかねぇ・・・

ところで、そろそろ教えてくれよ。君の自慢のE46というのをさ。中古よりいいことを
うまく表現できたら見直してやらんでもないよ。

なんか知らんがｽｹﾞｪ荒れてるｗｗ
ええと、それでは中古BMWしか買えない貧乏人からの質問ですｗ
まずは、私の書き込みに色々レスしてくださった皆さん
車のピックアップまでありがとうございますm(_ _)m
色々考えた結果、320か323を買おうかと考えてます。
個人的には386氏の320iが気になりますね〜
認定中古車以外でいい店ってどんなところがありますか？

>燃費
個人差が結構あるみたいなんですが、街乗りで320と323ってそれぞれどのくらいなんでしょ？
サンデードライバーなんでそんなには気にしませんが･･･ｗ

>コスモスブラックは洗車もキズ補修も大変だよ。
らしいですね〜中古車見ても、コスモスブラックはハネ石の跡や洗車キズがどうしても目立ってしまいます。
まぁ、それでも黒がいいんですけどね･･･アホですね、私ｗ
とりあえずガンガッテ磨きますわ〜ｗ

>>FAKE
415じゃないけど、
足回りのゴトゴト音はスタビロッドも怪しいのか〜
漏れの325もサスショック、ロアコン共交換したけど
なーんかまだ軽くコトコト鳴ってるんだよね、
今度交換してみるかな。

ID:NGynBCiw
恥の上塗り中古ＢＭ糊
反論すればするほど、恥の上塗り中古ＢＭ
馬鹿な見え張り貧乏恥かしいね
お前え引きこもりか？
世間に出てみろよ　中古ＢＭ乗ってるって言ってみなよ
失笑されるぞ
開き直って中古と認めて乗るならともかく、お前みたいに叩かれると
反論する奴は貧乏タレの見え張り貧乏の証明なんだよ
恥かしいなお前、最高に恥かしいな
それと、昼間に書き込み＝引きこもり
お前、マジ馬鹿　　
今時、どこの会社でもネットぐらいあるし、自分のデスクにもあるだろうが
ボケ、暇なときにいくらでも書き込めるだろがこのカス
それとも、お前は低脳職の肉体労働かドライバーで外ばかりいるんだろ
屑みたいな職にしかつけなかったから中古しか買えなかったんだろ
お前は劣等感の塊でみっともないんだよ
＞はぁぁぁぁぁ
これ、いかにも頭の弱そうな馬鹿だね
お前、中古糊のクセに態度でかすぎ、勘違い馬鹿もここまでくると呆れるな
プッ

＞＞４９４
君もいい加減反応するなよ
反応するから、煽りに来るんだろ？
これ以上やるなら君もどっか行け

質問君でスマソ。97年式E36323iクペ海苔です。
都内の総合カーショップ等でオイル交換のお勧め店はどこが良いですかね？
インジゲーターをリセットしてくれるところで。
今までディーラーでやっており、周囲に『バカ』だの『アホ』だの言われまして(ｗ。
やっぱり晴海の自動波ですかね？どなたか教えてくだせーませ。

>>４９４

この人の書き込み読んでると、まるで自分が高級車の新車に乗っていますと
言わんばかりの言い回しですね。
はっきり言って中古のBMWに乗ってる人が何を言っても説得力が無い
別に中古に乗るのは悪いとは思わないけど、叩かれてムキになる人って
結局、言われている事が図星なんだろう。中古糊でここまで強気な人は
珍しい。恐らく見栄を張ったつもりが馬鹿にされて相当悔しいのかと
思われ。気にせずに乗りば良い。

>>499
オイルなんか何処で入れてもそれほど変わらないよ
それよりも、何を入れるかを考えた方が良い

インジケーターのリセットしてくれる所探してるんだろ。

ttp://inoue.babyo.net/~bmw/ment/04-si-oil.html


自分で簡単にリセット出来ますよ。クリップを伸ばして突き刺しても
大丈夫です。

ID:NGynBCiw

中古ＢＭしか買えなかったミジメで哀れで恥かしい知能障害白痴君
これ以上いじめるのも可哀想だから終わりにしてあげるよ
大口叩きたかったら新車に乗り換えてから言えよ（無理だけど
哀れでミジメな底辺職のお馬鹿さん
恥かくのも自分だけにしとけよ、お前の嫁や家族にまでかかしてるんだぞ
中古ＢＭで家族旅行、死ぬほど恥かしいぞ
もー馬鹿と貧乏がうつるから、相手にしてあげないよ
知能障害白痴のキモ顔蛆虫君（ｐu

結論
このスレのＡＬＬＢＭ糊は馬鹿で貧乏中古糊の屑しかいない

　屑同士でマタ〜リやれよ

　でも、勘違いするなよお前らはＢＭ糊ではなくて中古糊のカスなんだからな

　
　　　屑同士だから気も合うだろう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

ID:NGynBCiw

それと最後にお前に俺が脳内で無いことを教えてやるよ
俺は今は３６では無いが一つだけ気になっている事があったから
ここで試しに質問してみた
それがこのスレの＞＞３００
で、誰一人答えられる奴がいなかった　それで
＞＞３３７を書いた
後は見てのとおりti糊がどうのこうの馬鹿が騒ぐのみ
あほばかりで話にならんからまともに書き込むのはやめたよ
お前の事だから＞３００は俺では無いと言うだろうが全角使いは
俺だから言うまでもないだろう（メンドクサイだけ

それと、現行糊とは言ったけど、４６糊とは一度も言ってないそ
俺はＥ３９ＴＲ

それでは、知能障害白痴君　　　　　　　ごきげんよう

自分の質問に答えてもらえなかったので荒らしたのか？
おまいが後期３２３に乗ってみれば済むだろ
ワガママ杉

>>506氏ね

良スレですね！ヽ(´▽｀)/

>>506
ｽﾏﾝ、ｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸのｸﾙﾏにはほとんど乗ったことがないのでわからんのだ。
E36の変遷についても詳しくないし。

>504
E39TRを新車で買うほど収入ある人が、午後もまっただ中に２chにアクセス
できるわけないね。今時いい会社の仕事場は２chアクセス禁止くらいか
かってるし。やっぱりこいつ妄想君と考えるのが自然と思われ。

いつまで荒れてるの？　もうそろそろいいんじゃない落ち着いても・・・

>>５１０

だけど＞＞３００の書き込み内容読めば妄想厨には無理だよ
ここまで通な質問は乗ってないと無理
自分は二年前から乗り始めだから、さっぱりわからん
それに504は消えたんだから、もういいしょ

こいつの場合、最初は普通の奴だったんだろうが、＞＞３００の問いに
答えてもらえなかったから腹いせに＞＞３３７で「中古貧乏」なんていらん
事言うから、集中砲火を浴びて煽り厨に変貌したんだろ
自己中心型のオボっチャマ育ちと思われる。

>512
そうはいうけど、300のような知識だけなら素人同然の俺でも持ってるぞ。乗った
こと無いから実際には何ともいえないけど。

それ以上に他の書き込み内容が、悔しさ満点だったから、妄想君の可能性の方
が高いと思うがどうよ？

あとついでにいうなら、BMはモデル末期がすべてにおいて完成度高いというのは
常識だと思うが、504の主張が本当だとすると、こいつはそういう常識関係なしに
BMかってると思われても仕方ない。

まぁ、どっちにしてもアホな奴だが、もう逃げ出したんだし、いいか。

荒れてる中であえてマジレス。

>>300の質問ならBM雑誌なら当たり前の様に書いてある内容でしょ、
328及び323のオイルフィーラーが前側になったのからアルミブロックで
エンジンの回り方にガサツさが出てるとか言ってるヤツ、

漏れは鋳鉄の325糊だけど、乗り比べれば確かに当たってるかも、とは思う。
アクセルペダルに伝わる振動とか、踏み込んだときの感じとかね、
でも気にすればって程度で実際の話トルク感やパワー感てのは新しい方がやっぱ上だよ、
それよかエンジン云々より車の新しさがやっぱり大きい、
Z4試乗してきたけど、乗ったときの感激よりも帰りに自分の車で古さを感じたのがショックかな、

でも自分のE36がやっぱ好きだぞ、いい所いっぱいあるしな。
中古貧乏と思われても好きで乗ってればまー良いんじゃね？

超昔のＢＭＷの３、０ＣＳを町中で見た。
今見てもものすごく美しいクルマだ。
状態のいい６３５ＣＳＩや５３５やＥ３０・Ｍ３もそうだ。
その意味ではＥ４６よりＥ３６クーペの方がＢＭＷの個性が出ている。
ドノーマルで凄くいいコンディション保ってれば
２０年後に「人が振り向く」クルマになりうるな、ありゃ。
きちんと保存しとくならＭ３かｉｓのＭＴだろうな。

>>５１４


悔しさ満点は君のほうじゃない？

いつまでも、いなくなった人物にレスしてる君の方が私には悔しそう

に思える。


中古に乗ってる事は誇れる事でもない、君は勘違いをしているよ

私も煽り厨の彼は嫌いだが、君も頭が悪そうで劣等感を持って中古

に乗ってる感じがするので、今後レスするなら消えてくれ

中古に乗ってれば叩かれるのは当然だ、ある程度は開き直って乗らなけ

ればいけない、それがイヤなら新車を買いなさい

君は中古糊でありながらプライドが高すぎ

恐らく、その中古ですら相当無理して購入したと思われ

だから、悔しいのでしょう

>恐らく、その中古ですら相当無理して購入したと思われ

俺も同意
俺なんか九十八万の中古だから、貧乏臭いとか言われても
「はい、そうです」って笑えるよ
＞＞５１４は中古でも無理して買うから叩かれると悔しいんじゃない？
そもそも、君が奴にレスするからこのスレが荒れたんだからね

ID:bfqaHuxc
中古BM（プップッ）しか買えなかったミジメな奴が半狂乱を起こしてるな

さて、これ以上は車の話以外はなしね

これ以上、この話題に触れるものは彼に言われたことが図星とします

あおりは虫

ID:aXVsOaGG
でも、いいんじゃない古くなっても
これからは、本当に好きな人しか乗らなくなるだろうし
46の中古も相当安くなってきてるし46もやがて激安になるよ
だから、少しでも見栄張りたい人は46に流れるし、36が本当に
好きな人は残るでしょう。

見積書で全角ワープロ打ちしてくるのって大抵年齢層が高い
中高年層。このスレみてると全角数字だらけですね。

しかも「３、０」　と来た。句読点。


自作自演で楽しんでるか、今時珍しい人種のよりどころスレ。

>>５２２
ここは二ちゃんだぞ
見積書ではないぞ
あまり、真剣に書き込むとマヌケに見えるぞ

517、518、521、523・・・

どれも真剣そのものに見えたのは気のせいですね。逝って来ます。

>>499
漏れもE36-323海苔でつが、ディーラーで純正老いる淹れてます。
交換代約15,000円ぐらいだけど、安心料も込みだと思って。
音爆素とか黄帽とかだと何か恐いのでつ・・・

SAAB900の老いる交換しに来た人が直後にエンジン焼いたの見たし。
オーナーに聞いたら「オイル抜くだけ抜いて入れ忘れてやがった」と。

>オイル抜くだけ抜いて入れ忘れて

そこまでのアホは珍しい

ＧSでは結構ミスみかけますね。知り合いはATフルード交換で
入れ忘れられてAT死亡。勿論相手が直してくれますよ。

むしろ新しくなってラッキーなのでは・・・

>>525
ディーラーでＯＩＬ交換？
そんなん高くついてしょーがないじゃん。
オイラは７Ｌの廃油ボックス買ってきて自分で交換。
日曜大工店系で買うから、良いOIL安く買えるよ。
カーショップのチェーン店等は、どー見ても結構ボッてる。

おまいら量販店ディラーでオイル買ってんなっつーの！
買うなら鉄缶やめれ。プラボじゃなきゃいかんぞ。
鉄缶は再生かﾁｮｰブレンド物さ。これ外車海苔の常識。

>>496
前期のスタビロッドがストラットにマウントされてる奴は
要注意だぞ。
ただ、こっちの方がスタビの効きが格段にイイ。
ピロっだから、痛むと音が出るのもある程度仕方ないということだな。
シャコタンとかだと傷みも早い。

前期を除いてはM3だけが、スタビはストラットから吊ってる。
どういうことか解るだろ？

スタビが一番太いのはisなんだが、M3のはそれより細いがisより効く。

>>515
俺は帰りの車で感動したぞ。
３２５万歳だ。エレキもの以外車は大して進化してない。
Zの不自然なフィールの電動パワステも、
初期アクセレーションの大きすぎる電制スロットルも、
へんちくりんなトラクションコントロールも、俺は当面必要ない。
しかし全ラインナップでLSD装着されてて、BMWの良心だなあと
勝手に俺が思っていたZシリーズも、ついにオープンデフにされたな。
情けない。

こうゆう>>529の様な事故中なヤツはホットケ。
みな好きなトコでオイル交換すればヨシ。

>>506
おおこんなこと書いてあったな
おまえオタッキーズとかにもポストしてなかったかこの時期。
俺はそっちにマジレスしたでな。

もちろん俺は鋳鉄ブロックまんせーだ。
３２３と３２５（もちどっちも中古だ）乗り比べて
わざわざ３２５の最終モデル買ったぐらいだからな。

ブロックの違いよりインマニの違いだと思うぞ俺は。

ＦＡＫＥって詳しいよね。勉強になります...＿〆(ﾟ▽ﾟ*)　ﾒﾓﾒﾓ

>>534
珍しく名指しのレスだな。さんきゅう。
田舎ものでまともなショップなんぞないし
金もないからいろいろ自分で調べるんだよ。
でも世の中にはすんごい人いるよな。ショップとかじゃないぞ。
素人さんでだ。俺なんてぜんぜんかわいいモンだよ。
でな、嘘言ってるかもしれないからな。鵜呑みにするなよ。

で、そんな俺が今盛り上がってるのはレカロ導入。
もちろん中古。２脚で３マンなりの非エボGSRのLX（笑）
かすれたレカロロゴが泣かせる逸品だ。
しかしシートベルトキャッチ新品一個５０００円だかはふざけとるな。
もちろん解体屋行ってサンマルから取ってきた。２個千円。

３２５は低速トルクスカスカだよな
エアコンも今時、ダイヤル式だし
アレ駄目

>>536
低速トルクがスカスカでだめ？
その代わり4000〜の加速は気持ちよいぞ！
あのM50Egはトルクが薄いんじゃ無くてATがタコでしょ、
もうちょい賢いATなら街乗りもまともだと思うけどなー、
漢のMTにするしかねぇ！

323試乗してATが気に入らず、仕方なくisに。

ATが良いなと思うときもあります。隣の芝生は青いのかな。

>538
君は後悔するだろう

>>539
いや、5年前に買ったので既に軽く後悔してます。

「これからの」女性を横に乗せた時など（以下略）

>>540
ぼくは1年前にis買ったけど大満足。
でも助手席に友達乗せてると、シフトチェンジのたびに首が
カクカクするの見てるとちょっと萎え。自分もなってるのかな。。。

どう運転したらカクカクするんでしょう・・・

ATかの様にスマートにシフトしましょう（汗）

この板で出てる
Ｂ３−３．２ＴＲ
のＴＲってなんでつか？と
とある３２０海苔に言われﾏｽﾀ。

テスタ・ロッサのＴＲと答えておきますた。

呼んだー？

ﾂｰﾘﾝｸﾞだす。
一般的な表記でないけど。

＃ﾃｽﾀﾛｯｻいやーん。

ところでｸﾗｯﾁ切っても一瞬回転をｷｰﾌﾟしてるように思えるんだけど、どう？
ｱｸｾﾙ離して一瞬待ってｸﾗｯﾁ切るようにしたらいい感じなんだが。

>>536
537も言ってることとたいした差はないが、
M50はいちおうふつうのスポーツエンジン的なフィーリングだ。
RB25なんかと比べて取り立てて低速トルクが足りない訳じゃない。
M52は意図的に中低速域を太らせて上を捨てている。
同一排気量で２０馬力の差は大きいぞな。

BMWはイータとか、そういう前科もあるしな。
ああいうエンジンを好む風土があるのだろうな。

まあ直六は上を楽しむエンジンではないので、せいぜい７０００も
回れば十分とは思うがな。

>>538
僕はｉｓのＡＴです。笑う人もいるけど気にしませんよ！

>>つばさ
俺もＡＴだ
笑いたい奴には笑わせておけ
実際、あのＡＴの出来の悪さに俺も笑うけど

五次元マフラーの男でつ
先週漏れのも　>>192 同様ウォーターポンプのプラ羽が玉砕してオーバーヒート
しかも夜だし出先だったんで気合でレッドゾーンのまま４０キロは走行したぞ（ｗ
さすがに途中でエンジンストール。その後もエンジン冷ましてから少しずつ走行。
エンジンは何とか動くんで水周りの修理で約９マソ。
今度はリア周りからのガソリン漏れだよ・・・鬱。
さすがに１５マソ�`オーバーの車両は来てますね。
来週ＡＴＦおよびエンジンオイル交換も兼ねて再入院しまつ。
ＭＴに載せ変えもしたいんだけどなぁ。もうそろそろお墓逝きかなぁ・・・。
しかしオーバーヒートでストールしてもなお動くこいつにはビビッた。
鋳鉄ブロックのおかげかな？。
エンジン特に変な感じしないし。

ラムダ・センサー（Ｏ２センサー）がチト弱くないか。
６万キロ走って２回も交換だ。
１回あたり２万８０００円。
バカにならんぜ、ボッシュさんよ。

15ﾏｿ�`って人間で言うと60歳くらいかな？
メンテしてれば20ﾏｿ�`でもOK!とか聞くけど、維持費もすごそうだねっ！

isって最近値上がりしてるのかな？
2年前に320から乗り換えたけど、
97ＭＴコスモスブラック、スポパケ、アプルーブド4.5万キロ
にＭ３リップなんかがついて140万でした。
現在９万キロどノーマルで特に不調不満無し。
整備はマメにしてるけど、もしかしてかなりラッキー車？

>>549
うちも同じくらいで壊れてますよ

並行輸入で安く売ってる通販あるから探してね。1.8万円程度
だったかな。


8万�qで交換とかE/Gルームにシール貼ってあるけど
街乗りでそんなに持ったら奇跡。

>>547県知事さん（何県だろう？）

僕が鈍いのかもしれないけどＡＴ の出来の良し悪しってよくわからないんだけど、
どういうとこを言うのかな？

ローで６５００rpmまできちんと回るし、シフトショックはほとんど感じないし問題ない
ようなんだけど・・・

>>553
ISのSはSPORTのS
君のATのISはSLOWのS

わかったかな

>>554
上手いねｗ

>つばさ
耐久性の無さとかがそのうちにわかるよ。

>>556
耐久性の無いのは６気筒車のATじゃないの？

６年６万キロだけどヤヴァイの・・・SONYタイマーみたいなもんか・・・

＞５４９　
＞５５２
ボッシュは向こうじゃ独占企業だからね。
値段も高いし。
競争してる日本のメーカーの方が俄然、優秀だ。

ATがタコなのはシフトプログラムの方でしょ？
街乗りでのシフトチェンジはもうアホかと・・・

>>557
やばいのは325と328だけ

４亀頭でも滑ってるらしいぞ(もしかしたらハズレ？

９２年６月以前のほんの一年くらいの間の製造された３６は
ZF製のオートマで、スリップ感の少ないATだが耐久性に難がある。
リビルドも入手しにくいな。アルピナのATはZFだな。

それ以外の６気筒車はジャトコ。同じ時期の日産車（ローレル、セドグロ、スカイライン）に
載ってたのと基本的に同じものだ。世界初の５速ATだそうな。（ジャトコが言うには、だが）

もちろんZFのも５速なのでどっちが先か微妙だな。
シフトプログラムは日産のものよりまし。
１→２速のショックはジャトコの伝統みたいなもので、
今の日産車でさえ完全に消えていない。
日産車に搭載されていたものはスポーツモードの変速も情けない。
スリップを低く抑えてあるので多少耐久性に劣る部分もあるが
国産メジャーFR車と同じものだ。そうそう壊れるものじゃない。
アイシンのルーズでなめらかなオートマと比べると洗練されてないのは確かだと思う。
あと、耐久性の面でもアイシンに劣る。でもZFやベンツ内製とかよりずっとまし。（耐久性の話な）

４気筒用GM製ATは設計が古くて単純で頑丈。そう壊れないが壊れると
６気筒用より高くつくという話しも聞いたな。
４気筒車はトルクが小さいのとGM製はトルク伝達がややルーズなので
シフトショックも小さい。

ガイシャのオートマだってだけで壊れるつうはなしになるのはなんなんだろうな。
壊れた奴が声高にガイシャだから壊れるって吹いて歩くのかね。
ちなみに同じオートマの乗っかった一連の日産車も確かにオートマの出来は評判悪いな。

>>560
何を根拠に（笑）
一番やばいのはアルピナのオートマだよ。

>>557
つばさ、耐久性はどっちもどっちだ。
どっちもそうそう壊れるもんじゃないという意味でな。

まあ壊れるときはどっちも壊れるという意味でもある。
それは国産だって同じ。
オートマのトラブルは国産も多いんだよ。

>>564
FAKEって博識だよね。すげ〜！
ATオイル交換についても色々と言われてるけど、FAKEはどう思う？

http://www.brainwars.co.jp/~user/40942/page2.html
↑
これな。
BMW納入モデルは「A5S　300 J」という呼称になる。

>>565
何せ３級整備士様だ（笑）
その程度のことしか知らんがな。

やり方を間違えずきちんとした設備のあるところで
メーカー指定フルードをマニュアルどおり。
これを１０万キロくらいでやっておけばよいと思う。
２０万持つかどうかは神のみぞ知るというとこかな。

だいたいレベルゲージもないというのは見る必要ないとメーカーで言ってるということだ。
国産のメンテフリーミッションは、１５万キロ無交換を前提に設計されてると聞いたぞ。

壊れたらあきらめる。交換しても寿命は伸びん。ましてやオートマチックトランスミッションは
各モデルごとに差異が大きい。同じD3とかでも添加剤の加減とかはまちまちだからな。
純正以外のオイルは絶対に使わない。これが大前提。添加剤なんぞ論外。寿命を縮めるだけと思った方がいい。
摩擦材（ペーパーとか）の剥離とか起こしてバルブスティックしておしまい。

E36のラインナップの変遷について。325->323へと変更された意図は何？
特にエンジンの排気量は似たようなもんなのにパワーが下がってるのは？

＞５６８
３２３になってエコ対策から３２５よりもパワーダウンした。
フラッグシップの３２８が３２５と同じパワーだったので、
３２３としたわけ。
ＢＭＷはもともとエンジンメーカーなんで、排気量やパワーと
車名の表示を相関させたがる会社なのだ。

>>568
重くなる一方の車体を少しでも軽くとどめたいというところで
鋳鉄ブロックを使い続ける訳にはいかなかったのだろうな。
４６への搭載を睨んで中低速域の充実したエンジンが必要だったという事情もあるだろうな。
何せ４６は重い。下を取るか上を取るかは基本的にトレードオフの関係だ。
Ｍ５２のインマニはクソ長くて細い。明らかに上を捨てている。
ちなみにカムの作動角Ｍ５０もＭ５２も一緒。

カムとインマニ、これは低速高速でものがずいぶん違う。
バノスなんてのもあるがこれはリフト一定なので全域適正化とは行かない。
ＶＴＥＣあたりは、カム２本の切り替えでリフトも対応してる。でも無段ではないからな。
やはり全域とはいえない。

まあバルブトロニックなんかは全域バルブタイミング＆リフトだからな。
これに可変インマニを組み合わせてうまくやれれば全域おいしいエンジンが
できるかもしれんな。もっとも可変インマニはどちらにも最適化しにくいという
問題もあるがな。可変インマニ取っ払うと馬力が上がるなんつうエンジンもあった。
トヨタ製の話だがな。

中低速トルクが充実している方が当然燃費がよい。
アルミブロック化は、エンジン単体では３０�sほど軽いそうだ。
でも３６後期の方が全体で重くなってるがな。
何で重くなってるのだろうな。ドアビーム入れたりしてあるのかね。

>569
まぁ、低中速トルクが厚いんでむしろパワーはあるように感じる。俺としては
速度0kmからの加速感が一番大事なフィーリングなんでいいと思ってるけど。

ただ、最近わかってきたけど、Eモード運転中で80kmくらいで巡航していて急
に追い越し加速をかけようとすると反応が鈍いことがあるように思う。この辺が
よく知ってるベテランBM海苔の人がいう、MTの方がいいという理由なのかな？

ATはトルコンのロス避けられませんし、二人羽織で
操作している様なものです。

例の遊星ギアを使った次世代ミッションが量産されたら
載せ替えキットなんかでるかもですね。

323で十分
大して変わらない
鼻先軽いしね

エコ対策って社会的にもメーカーイメージにも重要ですよ
いい大人がチューンショップで触媒レスマフラーつけてセブンの
小僧と同じ事してるのを思うとガッカリ。


いい加減BMWも日本の規格に目を向けて欲しい。超低排出ガス
試験すら受けてないし。星ひとつでも表示すれば新車購入時の
ユーザー出費も少なくなるのに。

でもリヤウインドウにあの低排出ガスのステッカーが貼られるのは嫌。

>>571
バノスの作動遅れじゃないの。MTでもおきるよ。
Eモードじゃキックダウンしにくいだろ。
積極的にシフトダウンして一旦回転上げれば普通に加速する。

全然関係ないがE36の325で全開踏むと何キロでるの？

230ｷﾛくらい

じゃあE36 320は何ｋ？
ちなみにＭエアロつけてるとダウンＦついて最高速は上がらないっていうけど
どれくらい違うもんかナァ

>>571
Eモードはキックダウンの反応を遅くしてあるな。なるべく高いギアで走ろうとする。
S使うか、手動でやれ。

>>575
同意　ひどいデザインだ。

>>579
２００くらいだろ

>>578
最初期モデルで２１７�q、（１０００ｍ平均　ＣＧテスト）

>>583
チミはＥ４６には興味ないのかな

E46は贅肉付き過ぎのオサーンみたいでイヤ

>>583
メーター読みだが240出たよ325の初期

>584
E46は3ナンバーサイズになってしまったので運転下手な俺はこすりそうでイヤ・・・

でもE46は3尻らしさがだいぶ薄らいだと思うがどうよ？

昨日テールレンズをキラキラするタイプに変えてみた。
顔にはどうかと思うけどお尻には良かった。古臭いイメージ
ちょっとだけ取れて彼女が痩せたくらい嬉しかったり。

おまけにバックランプが明るくて車庫入れしやすくなってて。
外見、いい加減に見飽きてたので丁度良かったですよ

>>584
スリ尻らしくなくなったと言うよりBMらしくなくなった
という感じかな
46になってからの電子スロットルの採用や軽いハンドルは
国産ポクなった感じ
ちなみに、自分は98年11月に328クーペ購入したんだが
すでに３ヶ月ほど前にセダンだけ４６になっていたから
乗り比べてから決めたよ、クーペは半年先になると
言われたが３６にした。周囲からはなんで新車で購入する
のに型遅れ買うのかと言われたが後悔はしていない。
外観で一つだけ気に入らないのが、ドアハンドル
あれはショボ過ぎる。恐らく黒モールに合わせてだと思うが
最近、同色に塗ろうかと思っている

>>589
＞ドアハンドル
＞あれはショボ過ぎる。恐らく黒モールに合わせてだと思うが
＞最近、同色に塗ろうかと思っている

げ……本気っすか？
ますます国産っぽくならないっすか？
よく触るようなところは後塗装しない方がいいっすよ…

>>589
漏れ、モールを同色に塗ったﾖ。
ドアハンドルは>>590に同意。

>>584
ないな。３６で足りてる。
>>586
良かったな。だから雑誌のテストだって言ってるやん。
CGのテストは１０００ｍ平均だぞ。瞬間的には２３０くらいは行ってたかもな。
条件さえ整えばそのくらい出るだろ。

>>591
俺も塗ったぞ。Ｍモール同色に。保険修理ついでにな。

>593
一周全部塗ったのか？

>>594
もちろん。前後Ｍバンパーのモールも、リアディフューザーも、Ｍ３＋ＧＴリップも、全部だ。

すいませーーん。
色のことで質問。
Ｅ３６の黒って、コスモスブラックのほかは何があるの？
コスモスブラックってフツーの黒とどう違うの？
これから買おうと思い、タマ探してます。

>>596
僕コスモスブラック。
遠めには黒だけど、近づいて見ると何色かのアルミ粒子がキラキラ見えて、
光線の加減では緑がかってみえたり、青みがかってみえたり、
とても不思議な色でつ。
コスモスだから宇宙の黒さを表現してみたのでは？

黒塗装だと、ブラックモール、ドアハンドルもあまり目立たないけど、
手入れはすげ〜面倒だよ。覚悟してねｗ

「プラズマ・ダイレクト」試された人いますか？
ノロジーホットワイヤーより簡単に装着できて
効果も強力なんだそうですが・・・・？本当？

>>598
そこら中にマルチレス書くな！

>>596
91から93までがダイヤモンドブラックとブラック2がある
それ以降がコスモスブラックで
メタリックとソリッドがある
メタリックは新車購入時のオプションで10マンする

サイドモール同色にしたんですか？あれザラザラのものだけど
塗装したらツルっと平らになるんでしょうか。


黒で塗って貰おうかと計画中。同色の車みると締まりがなく
見えて自分はダメ。

つい最近横浜市に引越しました者です。
どなたかこの地区の信頼を置けるBMWガレージを教えていただけるでしょうか？
ちなみに、私は97年式320i海苔です。

>>602
ttp://www.poleposition.co.jp/front.htm

↑ここなんかどうだい？
漏れは逝った事ないけど（横浜に住んでないので）・・・・もし逝ったらレポ鎧

モール自分で濡れるかなぁ。ボディ白でモール黒だからモノトーン。
ちょっと見飽きて来たから変えてみたい。

>>604
渋いめの金で塗ってみるとか？

やっぱり、クーペにはMミラーかな
最近、ノーマルの純正が弁当箱に見えてきたよ

ﾓｰﾙはつや消し黒。ﾎﾞﾃﾞｨ一周。
ﾓｰﾙﾅｼとかﾎﾞﾃﾞｨ同色はｷﾗｲ。

...ﾀﾞﾒだ、時代についていけてない。

>>601
塗装するだけじゃならんよ当たり前だが。
ちゃんとアシ付けしてからな。モールは面倒みたいだぞ。
下手にやるとぽろぽろはがれてくる。

>>603
結構近いところにありますね！情報ありがとう。
逝ってきたらまた結果報告しあんす！

Ｍミラー、クルマ詳しく知らんヤツ（特に女）が見たら
カッコいいのだが、やっぱＭ３でもないクルマにＭ３パーツ付けるのは
ちょっとな。ミラーの視界が良くなるわけぢゃないし（むしろ悪くなる）、
中古でも４万はする。電装系チューンした方がマシ。

ハーガスのミラーつけちゃった。見にくいけどなれたしまぁ満足。

今、ビルのBTSだがヘタってきたので交換しようと考えている
ショップですすめられたのがアィバッハプロシステム
BTS・ザックスよりもマイルドでスポーツ走行性能も抜群だそうなんだが
情報ありますか？
後は、KWなども気になります
個人的には高速で安定感があって乗りごこちはマイルドであまり
車高が下がり過ぎないのが理想なんですが

>>612
BTSならオーバーホールで味付けできるんじゃない？
勿体無くナイ？

Mミラーで何年も乗ってますが、面積は狭いけど広く見える
ガラスになってるので距離感が最初つかみにくいだけで
映りこむ面積には全く困りませんよ。


ヤフオクで8000円からコピーがあるのに驚き。あれで充分
だったかもｗ　偽者は気分的に気持ちよくありませんが。

＞高速で安定感があって乗りごこちはマイルドであまり
＞車高が下がり過ぎない

Mスポじゃない純正がぴったりだな。

>>614
M3ミラーだと、下側の視界が少ないから駐車しづらいよ。

>>616
駐車で困った事ないですね・・・

車買った当初はその都度ミラー下に向けていましたが

>>614
8000円かあ〜。漏れは昨日パチスロで17000円負けたから2個買えるな.w

貰い事故の板金跡が鬱でつ。仕方ないな・・

325i海苔だがレンズが曇ってきたので、ヘラーかインプロのイカリング
付けようと思ってるんだけど、どうよ。

>>619
ヘラに決まっている

>>619
自分もそう思ってたけど掃除したらスモールのほう（内側）が
やたらキラキラで一気にイカリングにする気失せましたが

>>621
意味不明
アホ？

バカは放置で。

>>623
国語のお勉強をしようね
無教養君

ID:cwdjg33f
おもしろいね
どうりで、頭が悪そうな奴と思えば
例の中古乗りの低脳君
馬鹿ってレスに出るから識別しやすい
まー馬鹿だから中古しか買えないわけで（笑

>>623
「馬鹿は放置」って書き込む自体が放置してないんだよ

又、荒れるから君も消えてね

だからＢＭＷに乗ってる糞豚はＤＱＮばかり

>>６２７
DQNなんてアホが使う２ｃｈ用語
使ってる貴様の方がよほど糞でキモイわ

遅レスですが、やっぱヘラー製イカリングで6000Kのアルティノン・バルブに
換えます。

>>629
最初からアルティノンでいくの？
自分はいま4000Kだけど、十分だと思うんだけどね
でも、興味があるから使い比べての感想が聞きたかったな

>>630
そうですか十分ですか・・
アルティノン・バルブは高いので取りあえず、そのままで様子見てみようかな。
サンクスコ

>>628
ヤター釣れた−
さすがＤＱＮ
糞豚
ＢＭＷ乗りは朝鮮人並の便所虫

おい、bfSe4zVT　朝鮮人をなめるとお痛するぞ。

岩城　浩一。

>>632＝６３３
深夜の3時に引きこもりの無職が

釣れたとかキモイね

可哀想な部落民

浩一 って誰だろ？

さすが、馬鹿で引きこもりの無職だね

>>632
よかったですね〜
深夜の三時以降無意味な書き込みする生物は例外なく社会不適者の引き篭もり
DQNですから「人間」に相手してもらって、うれしいのですね

でもこれ以上は相手にしませんよ
病気持ちさん。（哀

このスレ、クソバエがうぢゃうぢゃ・・・。

>>637
そうなんですよ
君みたいなのがたまに紛れ込むからね

うおおおおおお
釣れる釣れる、糞虫がいっぱい釣れるよ〜
いいな〜
BMW乗りはDQNなのか人のいい奴らばかりなのかｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/05 09:23 ID:sWAWBMin
>>632
よかったですね〜
深夜の三時以降無意味な書き込みする生物は例外なく社会不適者の引き篭もり
DQNですから「人間」に相手してもらって、うれしいのですね

でもこれ以上は相手にしませんよ
病気持ちさん。（哀

だって（ﾊｹﾞﾜﾗ
大物が釣れたよ！
さすが朝鮮人クズBMW乗り

ブリス使ってる人いるかな？

>>６３８
悪いけど相手できないよ
だけど君の仲間捜しといたから、気が合うと思うよ
仲良くね

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1058780988/l50

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1060581438/l50

>>638 X
>>639　でした

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1058780988/l50

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1060581438/l50

>>639
632よ、警告する。
現在同志が喪前の身○調○を行なっている。
これ以上の朝鮮に対する侮辱行為は・・・・・

>>643=639
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1058780988/l50

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1060581438/l50

超汚染人って怖いんですね。
付き合いたくないです。早く国に帰って欲しい・・・

>>645
朝鮮人の書き込みはお断りです
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1058780988/l50

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1060581438/l50

なんか変な厨房のドキュソが張り付いてるね
＞ID:V/7Vysfe

>>630
来週ヘライカと、そろそろビル足BTSがヘタってきたのでビル・パフォーマンスキットを
Sで入れてきます。

なんか荒れてるね

ヘライカのキセノンって、ライト本体のほか、
バーナーからバラストまで一式がセットであの値段なんですか？

>>650
そう、全部一体になってあの値段。
そろそろレンズ曇ってきて、しかもキセノンまだ付けてなければ、
思いのほか顔変わるし、純正グレードだし結構お買い得だよね。

HIDモデルのヘライカは12万円くらいするけど、レンズのところに
XENONって書いてあるんですね

普通にH7のハロゲン仕様を買っておきD2S仕様ではない後付け
HIDのギガルクスにすると3年保証になりますが。

ヘラキセノンは警告灯つかないからいいよ

Ｈ１からＨ７になるからハロゲンヘラでも
多少は明るくなるけど
後付けのべロフとかは、よくトラブルを聞くので
交換するんだったらキセノンがいい
ノーマルのハロゲンは暗すぎる

ヘラーの「デカ目」って明るいよね。つけかえてよかったと思った。

後付けHID（H1型）つけて警告等ついた事ないんですが
モノによって違うの？

ヘラキセノンはASSYだけに使いまわし効かないのと輸入品
だからトラブルがあるとちょっと厄介かな・・・正規代理店とか
あるんでしょうか。

ディーラーで販売して取り付けしてくれたら後々面倒なくて
いいんですが。

天井の布が垂れ下がってきたんで
交換したら
今度はドアの布が
プクッと　浮いてきた
・・・・・
ド内政ツーーー年

接着剤の薄利ですからドア内装外して裏から修理するしか・・・

>>655
ヘラキセノンですが
正規輸入物と並行物があります

ディーラーでも
付けてくれるとこあるんちやうかな

めっちゃ　明るくなりまっせ

ヘラって純正採用メーカーだから並行でも大丈夫かなと
勝手に思ってるけど、ヘラキセノンって不具合報告多いの？
９月末までキュウキュウッパで通販してるとこあるんだけど。

ここか？
ttp://www.resko.co.jp/pickupitem/light/

ここです
ttp://www.euro-collection.co.jp/

アフォな質問です（ｗ
店を見てたら、赤い３２５ｉがあってちょっと一目ぼれ。

で、店員が
「これはミッションオイルの交換は出来ないですよ。
　密封されてて、劣化があまりしないんです。」
ですって。
本当ですか？　劣化が「あまり」しないってなんだよ？（ｗ
交換する場合はどうすんだよ。
（交換もできるっていってましたが・・・）
本当ですか？
ひょっとしたらギヤの調子が悪かったりして、その言い訳かな？　と思ったりも。

>>662
MTですか？BMWの採用しているMTどれもオイルはすぐに
へたりますが。新油のフィーリングは5000〜10000km程度で
なくなります。

>>662
そーゆーアフォな事言う店で買わない方がいい。

うぁぁぁぁぁぁぁ
10万Kのトリップメーターが0になっちゃったよ

やり方教えて下さいｗ

　　　　　　　　彡川三三三ﾐ　
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　 >> 元◇318MT◆R0GP89YcCA
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|　　 でてこいや　　偽　　社　　長
（::::::::　（ξ:　　・　ノ:::・/:::|　
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |　　　　　　 でてこいや　　パッチモン
　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|　　 　 でてこいや　　言い訳野郎
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）　　　　　　
|:::　　　 　 ＼::　　￣￣⊇)＿＿　　〜　　
|:::::::　　　 　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　〜　ﾓﾜｰ　　
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜　　
　　＼::::::::::::　　　　）　）　　　くっせーちんぽ　しゃぶりにこいや
　　　　）:::::　　　／／　　　
　　　/:::::::::　／／　　　　
　／:::::　　（＿（＿　　　

自分でブツけたのもあるんだけど、飛び石なんかで
小傷が目立ってきたので板金塗装出そうかな、って
思ってるんですけど
こういう場合、皆さんディーラーに出してますか？

ディーラー出しても、結局はディーラーから板金屋に
いくんスよねえ？バカらしいよね？

>>668
そう、ディーラー系列の板金工場は仕上りも確かで間違いないけど、
聞いた話しでは、系列板金工場はディーラーからの安定収入を
約束に仕上り高を削られて、その分ディーラーが結構マージンを乗せ
てるから、やはりそれなりに高い。
オレの場合は仲良くしてる修理工場が近所にあるんでそこに出してる
けど、正直板金塗装はディーラーの半分くらいの値段。
悪いくらいｗ

まあ完全密閉の塗装工場で塗装という訳にはいかないが、
ディーラーに出した時の仕上りとあまり変わらない出来だよ。

>>668
レスどうもありがとうです。
やっぱそうスよねえ。
なんとか家の近所で板金屋探してみます。
とは言え、これまでディーラーしか付き合った事ないから
腕のイイとこ探すの大変だにゃ……。
ディーラーに聞ければいいんスけどそんな訳には行かないスよねえ。

東京の練馬近辺でイイとこ知ってる人いないスか？
クレクレすんまそん

連続スンマソン。
ググってみたらこんなサイト見つけたんで貼っておきます。
練馬近辺も3店鋪掲載。少ないなあ。
BMWを受け付けてくれるかどうかは微妙。明日問い合わせてみよっと。
ttp://www.ripetoku.gr.jp/

>>662
325でD車なら当然オートマだな。一部ZFだがほとんどの流通車両がジャトコだな
循環式チェンジャーないと交換は難しいな。
ちなみに無交換というのは基本的に本当で、そういう仕様だ。
ローレルとかセドグロの５速オートマと基本的に同型で、
１０万�q程度でお亡くなりになるものが多い。
で、まめにオイル交換していてもこれくらいで壊れることが多い。おまじないと思え。
それもリスクしょってるからな。交換で壊れる話の方が多いかもな。
密閉されたクリーンルームで充填される新品のオートマオイルと
野ざらしの整備工場の片隅で入れられる交換オイルどちらが安心か考えてみれば解ること。
循環だからといってもきったねえチェンジャー使ってるショップやディーラー（！）もあるからな。
劣化はしないとは言わんが燃料で希釈されないのと決定的な高温にさらされる機会が少ないので
密閉タイプのオートマオイルはそうそう痛むものではない。
オイル交換で治るトラブルなんかないから良い個体を探す方が先決だな。
きちんとした乗り方されてる個体は２０万�qくらいオートマ逝かない車両もある。

>>672
>きちんとした乗り方
ってどういう乗り方を言うのかな？　
あ、僕のはｉｓの４速ＡＴで６００００ｋｍなんだけど。ショックとかは感じないけど。

人によってＢＭはＡＴＦ無交換で逝け
という人や五万キロあたりで交換汁と聞くが
実際どうなんよ
自分のは五万五千キロ無交換
今、やるかやらないかの瀬戸際だと思うがどう？

あ、僕も無交換だけど。

>>673
よおつばさまだ起きてたのか
たいしたことではないがな
・あったまらんうちに全開踏む
・あったまってもいつも全開踏む
・元気よくスポーツ走行なんぞしたあとにクーリングをやらない
・やたらと短距離走る
・やたらと渋滞にまかれる
↑
これは一般的にやらんほうがいいこと

・D←→Ｒ間をきちんと停車する前にチェンジする。
・動いているときにＮ←→Ｄ間をチェンジする・
↑
これはオートマ特有

こういうのはだめだな。早くに逝く。
多少ショックが大きくても、シフトダウンはそうオートマを傷めない
全開時のシフトアップはかなり痛む。シフトアップのあたりで気持ち
アクセルゆるめてやると吉。ショックもやわらぐしな。

>>674
瀬戸際の根拠は？よくわからんな。

>>676
もう寝るけど。
全開でシフトアップよくないってのは、
たとえば１速でレッドゾーン手前まで踏み込んでいくと、２速に自動的にシフトアップされるよね。
こういうのはマズいの？
いつもじゃないけど、高速で料金所ダッシュするときとかはこうなる。

>>677
五万キロ無交換だと、そのまま交換しない方が
いいと言われる事がある
逆に調子が悪くなる事もあるというがどうよ

>>679
悪いな。長くて書いてることわかりにくいみたいだ。
がっさい安物の汚ねえチェンジャー使われて
ゴミでも入った日には目も当てられんと言うこと。
密閉は異物が入らん。もちろんスラッジや切り子、摩擦材の破片なんかは
浮遊してたりするが、それは無交換１５万�q程度まで許容する設計がされていると
いうことだ。見た訳じゃないから何とも言えんがな（笑）
完璧に交換できるなら交換した方がいいとは思う。ただそれでも気休めだな。
摩擦材とかには寿命がある。いくらとは言えないが。
よく言う交換するとこびりついていたスラッジがはがれてバルブボディとか
オイルラインがスタックするというが、呼称してなければスラッジの発生も
基本的に許容範囲内の中だから、意味がないという話だ。

>>678
２速に入る瞬間に心もちアクセルを戻す。これくらいでも
長く乗るつもりなら違う。まあisはトルクないしＧＭストラスブールのオートマは
機械として旧世代でお世辞にも良いものではないが頑丈だしな。
大丈夫じゃないか？
交換は好きにしたらいい。

>>680
呼称って書いちまった。故障な

みんなおはよー

はい、おはよう
人、車ともに調子はどーだい？

>>683
こっちにもいるのかｗ

仕事場のデスクだけどおはよー

ばんこんわぁー

みんな夜遅くまで頑張ってるんだね！

>>688
糞！

今度中古で購入しようと思ってます。よく100万以下で売られてるE36は、やっぱ買わないほうが無難なのですか？
買う際の注意点とかあれば緒先輩方のアドバイスを参考にしたいと思います

>>690
買わんでいい
マーチの新車でも買いなさい

>>690
どうしても欲しけりゃアプールドカーセンターで色々聞いてきて
100万以下な物はなかなかないだろうが、結局安くつくはずだよ

>>691
何だその物のいい方は
こっちが下手に出てりゃ調子に乗りやがって
死ねよ朝鮮人
糞虫チョン公
これだからＢＭＷ乗りは低脳朝鮮人ばかりなんだよ

例えば150マソのE36買えば、値段なりの価値はある。100マン以下だったらそれだけの価値しかない。
ホントに好きなら150マソぐらいの買えば？グレードによって値段は上下するけど、高いものは基本的に高いなりの価値がある。
☆ま〜ボッタクリは論外なんで気を付けてください。

>693
まぁもちつけ(ry
うえの>691はマーチの新車すら買えないかわいそうな
香具師なんだから、まともに相手しちゃダメだってば。

100万以下のBMでもいいんじゃないの？　ただ！
自分である程度のメンテが出来ないのなら手を出すべきじゃ
ないと思うよ。それなりの高年式を狙ったほうが無難かも。
安いのはそれなりだから、手を入れなきゃならない所は
たくさんありますよ。

内張りが浮いてきただの、パワーウインドの動きが渋いとか
エッジプロテクション（ドアのゴムシールパッキンね）が
へたって雨漏りするとか、各種インジケーターの球切れとか
ヘッドライトの内側が曇るとか、それこそ安いBMはマイナー
トラブルの宝庫ですよ。

他にもラジエター、サーモスタット、ウォーターポンプ、
燃料フィルター＆ポンプ、マイクロフィルター、ラムダ
センサー（O2センサー）ブレーキ関係パッド＆ローター、
パワステホースオイル漏れ等々、トラブルお約束部品は
たくさんあります。

整備記録簿と照らし合わせて各種消耗品がちゃんとメンテされて
いたかどうかも、車選びの重要なチェック項目になります。

100万以下で狙うなら、低走行距離（セカンドカー的使われ方）で
ディーラーで毎年点検を受けて消耗品を交換していた車を狙うのが
よろしいかと思います。それでも経年劣化のマイナートラブルは
避けられませんけどね(ry

メンテに自信が無いのであれば、96年〜98年式で乗り出し180万円
ぐらいの記録簿がちゃんとした車を狙ったほうがよいと思います。

以上、参考までにマジレスでした。

>>695
＞＞６９３を読めばわかるだろ
これがこいつの本性なんだよ
所詮はこの程度の馬鹿

恐らく君も１００万以下のＢＭに乗ってるのであろう
貧乏人同士で仲良くしなよ
関わりたくないね、この手の人種には

それと自分がなぜこのようなレスをしたかといえば
＞＞６９０＝＞＞６９３は
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/05 03:01 ID:bfSe4zVT
>>628
ヤター釣れた−
さすがＤＱＮ
糞豚
ＢＭＷ乗りは朝鮮人並の便所虫

だと判ったからですよ、＞＞６２８から読んで下さい
自分はこの時コイツを相手にしていたので
すぐにわかりましたよ。

もともと、買う気なんか無いんですよ
君も長々と荒らしにマジレスして恥かしいですよ

639 ：632 ：03/09/05 22:23 ID:V/7Vysfe
うおおおおおお
釣れる釣れる、糞虫がいっぱい釣れるよ〜
いいな〜
BMW乗りはDQNなのか人のいい奴らばかりなのかｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/05 09:23 ID:sWAWBMin
>>632
よかったですね〜
深夜の三時以降無意味な書き込みする生物は例外なく社会不適者の引き篭もり
DQNですから「人間」に相手してもらって、うれしいのですね

でもこれ以上は相手にしませんよ
病気持ちさん。（哀

だって（ﾊｹﾞﾜﾗ
大物が釣れたよ！
さすが朝鮮人クズBMW乗り

アホはほっとけ

>697>698
えっ俺、釣られちゃったのかハハハ（藁
まいっか別に。んで

>恐らく君も１００万以下のＢＭに乗ってるのであろう

乗ってたことはあるよ金無い時にね。今はおかげさんで
目欄のとおりだけど。

>>701
言い過ぎて悪かったね

>702
いえいえお気になさらずに.

>702
こちらこそ695では暴言を吐いてしまい失礼いたしました。

今、過去から読み返し中です。

BM糊＝朝鮮人の根拠の無い発想が意味不明だね

643 ：633 ：03/09/05 23:12 ID:4vhFWAik
>>639
632よ、警告する。
現在同志が喪前の身○調○を行なっている。
これ以上の朝鮮に対する侮辱行為は・・・・・

ID:+0avgTJl＝のID:+2zxnb5iばか野郎よ、この書き込み見てびびったろ。
尻尾巻いてたろーが、おい！

>>694
>>695
>>696

詳しいレス有難うございます
参考になりました。

それと、>>693のレスは自分じゃないっす。
なんで荒れてるかと思えば・・・・
自分が、もうちょっと早くレスすればあまり荒れなくて済んだかもしれませんね。

やっぱり程度は値段相応っていうことですね
輸入車は初めてなんで、多少高めでも高年式で、出来ればアプル-ブド辺りから探って行きたいと思います

ちなみに私も>>691は車も買えない貧乏人のヒガミってことでほっときますｗ

>>707
馬鹿じゃない
貧乏タレが偉そうに（プッ

乗らなくていいよ
スイフトにでも乗ってろ
二度と書き込むな厨房

まったく
このスレもほんと馬鹿ばかり
＞＞７０７
何、この馬鹿
貧民のクセに車も買えない貧乏人の僻みだって
俺は何度も過去にここで車についてのレスしてるんだ

アホスギル
この手の屑たちが同じ車に乗るのかと考えると
吐き気がする
アホらし
やーめたこのスレ、屑だらけだ
まともなのは
ｆａｋｅとつばさだけだな
貧乏が移るから消えるわ（プッ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/12 00:45 ID:EGx+ibg7
>>707
馬鹿じゃない
貧乏タレが偉そうに（プッ

乗らなくていいよ
スイフトにでも乗ってろ
二度と書き込むな厨房





（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
693=705=708

>>709

さらに
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>711
何で俺が＞＞６９３なんだよ
お前、流れ読めよ
マジ馬鹿？
頭悪すぎ

ID:Rn5It5+L
また、引きこもりのキモヲタかよ
最近多いなＢＭスレ関連
どさくさに紛れて沸いてくるんだよね

>>712
おいおい止めたんじゃないのかい
カマってほしいのかい？厨房くん
寂しがりやさんだね〜(ｹﾞﾗ

ID:Rn5It5+L
それとお前にいい事を教えてやるよ
ここのBM糊はみんなｓａｇｅ進行で書き込むんだよ
朝鮮ネタの荒らしはすべてａｇｅでの書き込みなんだよ
つまり、お前が＞＞６９３なんだよ
他人になすりつけるなよ
キモヲタ君

EGx+ibg7&ID:Rn5It5+L
の馬鹿は放置で

>>714
はい、またａｇｅの荒らし厨房
わかりやすいね

>>716
カスが放置？
十年早いんだよ
この激安中古野郎

そうだよ
お前みたいなゴミクズの臭いを嗅いで来た荒らし屋さんだよ〜
何か文句でも？

やだね〜〜〜〜〜
最近、多い激安百万以下のDQN

YADAYADA

ID:EGx+ibg7
はキチガイ
イエイ！

ID:EGx+ibg7
は素人童貞
イエイ！

>>719
荒らしではなくキモヲタでしょ
キモヲタの引き子守には用なし

相手にしないよ

ID:EGx+ibg7
E36自体激安DQNカー(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
イエイ！

ID:Fzlho3pT

引きこもりに未来はなし

>>723
なのに放置できない哀れなID:EGx+ibg7
イエイ！

ID:Fzlho3pT

激安糊ならいくらでもいってくれ
でも、お前のチャリよりましだろ

キモィ引きこもりは死ね

未来なんかいらないさ！
イエイ！

俺のマシンはバキュームカーさ！
イエイ！
うんこ蝿たかっちゃうぞ〜

ID:Fzlho3p
だったら、さっさと死ねよ
生きる生ゴミの引きこもりの家畜の眼鏡豚

マジカスだね ＝ID:Fzlho3pT

や〜だ〜よ〜、死なないよ〜
ベロベロべ〜
死ねだってよ〜、ぎゃっはっはっは
ば〜か

>>731
それよりチンカスが溜まって臭い臭い
手術でもするか

このすれも終ったな
次はいらんよ
やっぱだめだね２ＣＨ

>>734
そんなの最初から分かりきってるのに
馬鹿ですか〜？
いや、イチイチ、レス返してくれるから、良い奴だ〜

引きこもりの醜い豚のお守りはできないので
後をよろしく

負け逃げは無しだよ〜
寂しがり屋のID:EGx+ibg7君
早く素人童貞捨てろよ！

結局最後まで相手にしてるID:EGx+ibg7も
引きこもりの醜い豚なのにな〜
がははは

ID:Fzlho3pT

こっちは荒らされてるんだから引きこもりの豚と
同じにするなよ
荒らしに来る奴が引きこもりの醜い豚なんだよ

どうやら、引きこもりの豚が図星だったようだ（プッ

ｷﾞｬﾊﾊﾊ！寂しくて来たのかい〜
俺もID変わっちまったよ〜
ま、他の奴から見れば俺様もID:EGx+ibg7も目糞鼻糞だよ〜
同じ荒らしだよ〜、気付かないなんて、相当頭に血が上ってるのね(ｷｬﾊ
引きこもりの醜い豚ブラザーズだよ〜

うっふん劇場の始まり始まり〜

うっふ〜ん

知的障害者のID:EGx+ibg7の登場はまだ〜？

>>743
まだ、いたのかよ
知能障害白痴のキモメン童貞眼鏡デブ
キモ過ぎ

ねえねえ、何で相手にしてられないって言ってまだいるの？
後をよろしくといって、相手にしてるの〜〜〜〜？
同類なのになんで気付かないの〜〜〜？
もっと煽ってくれよ〜
何で、ID:EGx+ibg7もまだいるの〜

ゴミクズカタワのID:EGx+ibg7

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/12 02:17 ID:EGx+ibg7
>>743
まだ、いたのかよ
知能障害白痴のキモメン童貞眼鏡デブ
キモ過ぎ

こんな事しか言えないなんて
ID:EGx+ibg7もネタがなくなったのね
ただの引き篭りの知恵遅れで精神病院の入院患者だったのね
BMWのミニカーでも看護士の人に買ってもらえ(w

>>747
お前もあきれるほど馬鹿だな
俺はオーナーでお前はただの煽りの屑、煽り厨の屑と同じにするなよ
その違いなんだよボケ
同じにするなこのカス
だいたい、深夜に煽りにくる奴は引きこもりの童貞無職の
豚しかいないんだよ
俺もお前にアホレスしてるがアホにはこれで十分
しかし、ここまでの馬鹿だとマジで可哀想だね
生きてる価値も無くて誰からも必要とされないで
馬鹿な書き込みしかできない

相手にしてもらえるなら誰でもいい

いじめられっこのキモヲタ君（プッ
ほんと、ミジメで無様で哀れな奴だな

この間、友だち紹介してやっただろう
こっちに行け

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1058780988/l50

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1060581438/l50

ID:ZYEmfddL
冗談抜きに在日の部落
マジキモィ
両親もゴミ屑
ゴミ屑に育てられたゴミ屑
生きる生ゴミ、マジで死ね

なんか荒れてると思ったら
又、真性の引きこもりかよ

ID:Fzlho3pこの手の真性君は
適当にからかって放置すればいいんだよ
相手はリアルキチガイのヒッキーだから
人間に相手されるとうれしくてうれしくて
仕方がないからな。
又、来るだろうがほっとけ
＞＞７０７の自作自演なんだけどな

たとえ金持ちでも別にえらい訳じゃない。ものの価値わからん馬鹿が何騒いでも無視無視と言うことでw

>707 にマジレスすると、私もアプカー探しに賛成。メンテ費用とか考えれば結局安くつくﾄｵﾓｳﾖ。E36はそ
ろそろアプカーからはずれるのが多くなってるけど、アプカーセンターは下取りもしてるだろうから、事前に
言って問い合わせておくのもいいかも。

(ここにはまともな社会人はいないのだろうか...

>>753
気持ち悪い書き込みがあると恥ずかしくて出ていきにくいですよね・・・

>>753
煽りに来る人がまともでないだけ
ID:Fzlho3pT はたまたま上がってた
スレに入りこむ典型的なヒキの厨房でしょ
やはり、下げ進行にした方がいいよ
変なのが紛れ込むからね

サイドウインカーレンズ、クリスタルタイプって通販で売ってるところ
ご存知ですか？

たまに見た目に変化与えないとさすがに飽きてきます（汗）

>>756
ttp://www.parts.co.jp/search5.cgi?_file=data&strings=BM-3S36&allhits=94&IDX=14+410+900+1410+1908&FF=1908
↑
ここなんてどうよ？ＢＭＷマガジンにも載ってたのでメジャーな方かな？

>>757
ありがとうございます。

そのサイドウインカーは普通のクリアタイプに見えますが・・・。

>>758
ttp://www.jms-japan.com/bmw-e36-acce.htm
↑
ごめんごめんここの値段は平均的かな

＞＞７５６
これなんかどう？
クーペ用だけどセダンもあると思う

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7006339

いろんなＤＩＹ装着ＨＰを観覧してきたけどいまいち合い
が良くなくて隙間が空くらしいよ→クリスタルコーナー

>>761
純正品でないから、品質もいまいちだからね

よー、自作自演の引きこも下痢便くん。
ID:EGx+ibg7=ID:hEdYCKHZ
お前一晩中そんなことしてたのか〜？
さっすが引きこもり糞豚のゴミクズ朝鮮人
精神病院の入院生活はどうだー？
ぎゃははは
おれが＞＞707だって、さすがキチガイ宗教創価学会信者
いうことがウンコ臭いぞ〜
さすが母親が売春婦だけのことはある
早く自首しろ〜、女子中学生と小学生を誘拐していたずらしたことを
お前には白いラングレーがよく似合うぞ
豚チョン公
どうせ仕事もしないで見てるんだろ
母親のパンツでオナってないで、早く釣られろよ、チンカス臭い臭い野郎

早く釣られにこいよ〜、貧乏人
早く釣られろチンカス野郎

ID:8n78YG09＝放置

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/12 03:46 ID:EGx+ibg7
ID:ZYEmfddL
冗談抜きに在日の部落
マジキモィ
両親もゴミ屑
ゴミ屑に育てられたゴミ屑
生きる生ゴミ、マジで死ね


751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/12 06:24 ID:hEdYCKHZ
なんか荒れてると思ったら
又、真性の引きこもりかよ

ID:Fzlho3pこの手の真性君は
適当にからかって放置すればいいんだよ
相手はリアルキチガイのヒッキーだから
人間に相手されるとうれしくてうれしくて
仕方がないからな。
又、来るだろうがほっとけ
＞＞７０７の自作自演なんだけどな

これ書いたやつはキチガイうんこ野郎
ごみくず、人間のくず
部落民
オラオラ釣られにこいよ〜、低脳

本物の引きこもり＝＞＞７６６の書き込みを読むだけでも
気分が悪くなるし、吐き気がするので
しばらく落ちます

>>７６３
また、知障かよ　面白いねコイツ
自分自身の事をそのまま語ってくれるからおもろい
なんで自己紹介するんだろ（笑
それにしても何でコイツ自殺しないんだろ？
生きていても実生活でもゴミ扱いで周囲からは
キモチ悪がられてるだけで、未来も何も無いのに
なぜ、生きているのだろう？
顔は醜く歪んで修正不能の化け物面で、無職で
引きこもりで臭いだけの下等動物以下なのにね
知障で馬鹿すぎるから死んだ方が楽になる事すら
気付かないんだね
まったく、変な精神異常者が住みついたものだ
とにかく、一日も早くこの世から消えろ
その方がお前のためにもこの世のためにもいいからね

それと、キモイから俺にレスしないでくれ
関わりたくないからな

ID:YjgEAz3e

よー、引き篭りうんこまみれ君、今日はこのIDかい
うんこパンツ君
下痢便ばっかしてんじゃねえぞ
朝鮮人ヅラ

え？この世から消えろって
べろべろべ〜、やーだーよー
貧乏人はとっととクソして寝ろよ
小学生なんか誘拐してんじゃねえぞチンカス
そんなことしてんなら、母親でもﾚｲﾌﾟしてろや、糞が
うんこ野郎
アナルセックスでもしてろや、キチガイチンコ野郎
部落民が偉そうなこと言ってんじゃねえぞ

>>769
ここまで脳に障害があると
可哀想だね
いじめられて引きこもって頭がおかしくなったんだね
同情するよ

>>769
日頃からキモイと指を指され
女子高生とスレ違う度に「キショイ！」
と言われてるからってこんなところで憂さ晴らしを
するなよ中卒童貞デブキモ男よ
てか、マジだから笑えないよ（苦笑

がはははは
貴様も精神がカタワ状態だな
同情するならマンカスくれ
テメーはマンカスでも食ってろ、チョン公
貴様は包茎の手術でもしてろや恥垢やろう

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/13 02:56 ID:WSNLDnaO
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056704267/l50

【まだまだ】BMW E36【逝ける】

ここもキチガイが暴れまくってるよ〜
楽しいよ〜
皆も遊びに来てね〜

総合スレにリンクしちゃった〜
お互いキチガイが暴れるぞ〜
さすがＢＭＷのり

おはよー

最近、BMの総合スレ荒らしてる粘着のキチガィはこいつだったんだな
ID:Fzlho3pT
マジで頭おかしいな
早くアク禁にしてくれ　この精神異常者

ID:YJsuIPMI

この生物、やたら朝鮮に拘るところを見るとリアルの
朝鮮人だな。恐らく日頃から朝鮮人だと馬鹿にされて
コケにされてるから、同じ思いをさせてやりたいんだろな
残念ながらここには朝鮮人はいないのだから意味が無いんだよ

この手の生物が何所かに実在すると思うとゾッとするよ
ドキュソの親に育てられ無教育、いじめられて学校も
不登校で無教養、典型的な引篭もりの見本だね
最低最悪な人間を見せられているようでやりきれない
他人に迷惑しかかけられない粗大ゴミ。

連休だと言うのにエアコンがまた逝ってしまったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
多分今度はコンプレッサーのパッキンからのガス漏れだと思うけど
にしてもまた入院かぁ〜
でも乗りかえる気に全くならないのはフェチ（変態）に近いのかなぁ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/13 06:43 ID:zcfVnpc0
ID:YJsuIPMI

この生物、やたら朝鮮に拘るところを見るとリアルの
朝鮮人だな。恐らく日頃から朝鮮人だと馬鹿にされて
コケにされてるから、同じ思いをさせてやりたいんだろな
残念ながらここには朝鮮人はいないのだから意味が無いんだよ

この手の生物が何所かに実在すると思うとゾッとするよ
ドキュソの親に育てられ無教育、いじめられて学校も
不登校で無教養、典型的な引篭もりの見本だね
最低最悪な人間を見せられているようでやりきれない
他人に迷惑しかかけられない粗大ゴミ。

と、在日朝鮮人の人間のクズがほざいてるよ
あくまで自分は在日じゃないと思いこみたいんだね
同士を侮辱するとは許せないニダ

横田めぐみの両親は娘の拉致を利用して金を稼いでるニダ

ID:zcfVnpc0

は在日でしかも部落民ニダ

>>778
哀れだね

>>778
ここまでキモくて醜い奴は
なかなかいないよ
ミジメ過ぎる

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/13 14:10 ID:zcfVnpc0
>>778
哀れだね


780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/13 14:15 ID:zcfVnpc0
>>778
ここまでキモくて醜い奴は
なかなかいないよ
ミジメ過ぎる


ギャハハハハ
最高の誉め言葉だね
そうゆう風に言われたら、もー楽しくてしょうがない
よ〜し、どんどん暴れまくるぞ〜
このスレをどんどん面白くしてやるぞ〜
朝鮮人だらけにしちゃうぞ〜
どんどん煽れやムシケラども
俺は楽しくてしょうがない

>>780
同志！漏れも在日っす。
仲間に入れて欲しいっす。
Ｍ３に乗ってるっす。

781=782
自作自演してもageの書き込みでバレテル
馬鹿で間抜けなキモヲタ君

さて、キモヲタ君は日常で誰一人人間に相手に
されないからレスすれば、寄ってきます
このような物とはネットとはいえ関わりあわない
事です。この物の書き込みはすべて煽りではなくて
すべて自分自身の事を語っているので、面白いですね
自己紹介をしてるのです（笑
この物は在日で住所不定で在日仲間の家から書き込む
精神異常者の知能障害白痴の変態犯罪者
で、近所でも評判の危険人物として有名なのです（マジ
自分も一切この物にはレスしませんので、
みんなもレスを返さないようにしましょう。

>>783
了解。
この粘着君に、一人でもいいから友人がいたりストーカー

以外でまともに女性と付き合った事でもあれば、ココまで

キチガイにならなかったのにね。

プライドの欠片もないんだろう

マタ〜リ行こかと思たけど、総合スレもココも

この粘着がキモチ悪いから誰もいなくなってしまった

残りは粘着が自己紹介で埋めてくれるのだろう。

ところで、中古購入して早4ヶ月余り、もう１万キロほど乗ってしまったんだが、
どのくらいのタイミングで定期点検とか出すのがよいのかな？ちなみに、E36
323i 98年式で、買ったときは走行距離1,800kmだったんだが。

781＝782＝783＝784

自作自演
放置で

>>785

＞323i 98年式で、買ったときは走行距離1,800kmだったんだが。

それが巻きっぽい気もするが
納車整備されてるのなら、1年ごとでいい気もする

>>785
んっ、98年式の約5年モノで走行1,800km？
メーター交換か戻されたんじゃないの
整備はディラーで毎年が安心

>>786

>>784だがなんで自分が粘着君なんよ
同じにするなよ

>>789
余計な煽りをするからだろ
それからageるなよ

と粘着にマジレスしちまった・・・・
逝ってこよう・・・・・・

>>790
てか
自分だろ？
粘着君
他人になすりつけるなよ
なんで、折れがBM叩きやらないかんのよ
それに君、さっきから同一人物なのに
なんでID変えるの？
そういえば、粘着君もIDの固定ができなかったね

>>785=>>786=>>790=粘着君

>>791
>>792
もはや粘着とまともな人間とも区別がつかないなんて哀れだね
信用できる人が周りにいないんだろうね
君もよくID変えてるけど何故？
それと君の目的は何だ？
このスレを潰すのが目的か？

>>793
いや
君こそ見分けもつかないとは
馬鹿すぎる
勘違いもいい加減にしろよ

朝鮮ネタのアホは間違いなく
自分ではないね
そんなのもわからないの？
考えてみろよ、なんで朝鮮ネタのアホが
自分なら、なぜ朝鮮ネタのアホを吊るすのよ
考えれば判ることだし、ほんとにBM叩きをしたいなら
BM叩きだけをすればいいだろ
こいつも同類項のアホかよ

どうやら、粘着君の正体は＞＞４３２辺りにいる
３２３の中古糊の低脳君だったみたいだね
中古叩きやられた腹いせに変なキャラに成りすまして
仕返しを狙っていたんだな
やっぱり、こいつはマジで馬鹿だったんだな

＞たとえ金持ちでも別にえらい訳じゃない。ものの価値わからん馬鹿が何騒いでも無視無視と言うことで
　
相変わらず負け犬の遠吼えだね
どこまで、ミジメな奴なんだろ
まー馬鹿で無能だから中古しか買えないかったから
仕方ないけどな、まーどうでもいいけど、少女監禁とか
で逮捕されてドイツの有名な輸入車の中古に乗った男
逮捕とかで、E36がニュースで流されないようにしてくれよ
最近、お前みたいなドキョソが多いからね
まったく迷惑な奴だよ、この低脳君。

あっそれと
馬鹿だから１８００キロのメータ戻し
買わされたんだね（プッ
どこまで、コイツは馬鹿で哀れなんだろ
脳みそに蛆虫でも湧いてるんじゃない？
死んで来い

おまけに購入して
たった四ヶ月の初心者厨のクセに
いっちょまえにBM糊気取りかよ
どうりで、無知識なわけだ
そういえば前半で四気筒糊を馬鹿にしてたな
韓国ネタの粘着の屑はもう一人いるみたいだけど
この馬鹿と仲良くしろよ
馬鹿同士
まったく、初心者の甘ちゃんのクセよく言ったもんだ

247 ：239 ：03/07/27 22:55 ID:IoIO78Yp
>242
なるほど。言い分はもっとも。ただ、同クラスの車を考えるとのきなみ5ナンバーサイズを
逸脱していく様を見ればE36までは許容範囲かなとも思うがどうよ？

あと、エンジンに関しては同意。４発も別の味があるし、なまじな2000ccの６発より
いいと思う。まぁおれも323iなんで６発なんだが・・・ただ、やっぱり６発はいいよ♪
243みたいに脳内でしか乗ったこと無い奴にはわからんだろうが。


プっ　四ヶ月糊の厨房のクセに偉そうに
馬鹿じゃないコイツ
ここでも、また誰かに脳内とか言ってるなこのボケ
勘違馬鹿もいいとこだね
俺は明らかに朝鮮がどうのこうの言ってる屑ではない
こいつに反論してのは俺だからな
お前、以前俺に馬鹿にされたから狙ってたのか？
この朝鮮馬鹿に便乗してんじゃねーよ

250 ：247 ：03/07/27 23:51 ID:IoIO78Yp
>248
とりあえず、こいつは脳内で必死すぎるようだなｗおまえのは現実をふまえた上での
感性の違いで語ってるわけではないだろ。もっと現実に向きあわないと現実社会
でも評価はされないよ。


馬鹿連発

やっぱり、無知識君は馬鹿で答えられないから
相手を脳内扱いにしかできないんだね
仕方ないか

四ヶ月の厨房だから、、、、プッ

>787,788
レスサンクス。一応アプカーなのでメーター戻しはないと思うけどね。

ID:+9bILNDZの母
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　　　　　　　　　　　　　公　　　衆　　　便　　　所
　　　　　　　　　　　　　ガバガバですが　ご自由にどうぞ
アナルもOKですわ

ID:+9bILNDZの母
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　　　　　　　　　　　　　息子のID:+9bILNDZがご迷惑をお掛けしてます。実は出産の際に脳に障害を持ったのです。
おわびにどうぞ、母親である私のおまんこをご自由に使ってください。少し臭いますが
　　　　　　　　　　　　　

>>805
さっそく来たか
で、お前はどっち
３２３糊かそれとも粘着キモヲタか
変態君

ID:+3+bqz6L=ID:4M9s9W2t

やっぱり、お前か
それより、自分の母親のこと書いたら駄目だよ
てか、お前の親ってゴキブリだろ

ID:4M9s9W2t

お前に間違いないね
まともぶってるけど、裏ではキモイ変態野郎

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/14 22:46 ID:TEYs6gc+
>>279
こんな感じ？


525MspoTRの母
　　 ／￣＼::::::|:::::/:::......-―――--..........__/:::::::::::::::＼
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　　　　　　だれでもいいから　　　　　い　　　　　　れ　　　　　　て　　　
　　　　　　　　　　　　たくさんの　ちんぽがほしいのーー



これもお前だな

どうしようもないな
ゴキブリとゴキブリが交尾して産まれた
白痴ゴキブリ＝ID:+3+bqz6L=ID:4M9s9W2t

ID:+9bILNDZの母
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　　　　　　だれでもいいから　　　　　い　　　　　　れ　　　　　　て　　　
　　　　　　　　　　　　たくさんの　ちんぽがほしいの

ID:+9bILNDZの母
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息子のID:+9bILNDZがご迷惑をお掛けしてます。実は出産の際に脳に障害を持ったのです。
おわびにどうぞ、母親である私のおまんこをご自由に使ってください。少し臭いますが
この子はかまって君なのでどんどん荒らしてくださいID:+9bILNDZがいちいち反応しますので
中出しもOKですわ
　　　　　　　　　　　　　

彡川三三三ﾐ　 　　　　　　　　　　
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　
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（::::::::　（ξ:　　・　ノ:::・/:::|　　
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |　　 　　 　　　　　ちんぽ　しゃぶれよID:+9bILNDZ
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/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　） しこしこ
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＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜　　
　　＼::::::::::::　　　　）　）　　　 シコシコ
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ギャハハハ
こっちはIDが何だろうと関係ねーや、バーカ
チョンだろうが、キモだろうが、白痴だろうが、どーでもイーゼ
テメーみてえな奴が釣られるのが面白くてたまんねーぜ
オラオラ、早く釣られろよ
前にもいったろ、それが楽しくてしょーがねーって

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