【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その６

漏れの98ｽﾍﾟにｶｰTV付けようかと計画中なんだが邪道ですか？
それよかTOP FUELの零1000ﾊﾟﾜｰﾁｬﾝﾊﾞｰ付けた事ある人いる？
まじでﾊﾟﾜｰ上がんのかな…。

上がる。



気分は…

というか、理屈から言えば高回転域は上がるはずだし、
メーカーの設計した吸気システムが必要なはずの低回転でも
街乗り燃費が落ちてない（むしろ上がってる）から、
これはもう、全域でいい具合にパワーアップしていると思ってよさそう。

（俺自身が、あまり体感というのを信じられないので、こういう書き方をしてみた）
音は最高！
アイドリングは静かだけど、全開でVTEC作動させると、それはそれは…

おれもTOP FUELのやつつけようかまよっているが、
むき出し形状だから、遮熱対策とかしないといけないのかなーとかおもって。
あと、やっぱゴミは純正よりよく通してしまうような気がして
踏ん切りつかない。

あと、エアクリってだいたい何年に一回ぐらい変えるんもんですかね。
現在純正品を掃除しながら1年ちょっとつかっているけど
だいぶ下のほうがくろずんできた。

一応、アルミパイプ通したりして（うまくレイアウトすれば、バンパーに穴開ける必要なし）熱対策はしてる。
そういう工作が好きじゃないのなら、改造はそもそもやめといた方がいいかもね。

エアクリ交換は、何年というより、走行距離によるんじゃない？

じゃ，何キロくらいでエアクリ交換?

今日、山手通りで５０歳ぐらいのおばさんが
ＴＹＰＥ−Ｒに乗っていました。
激しくびっくりしました。
以上です。

とうとう買いました。
9年式　96spec　43kmディーラーにて。
しかし駐車場が無い。
相場で2万前後。
痛すぎ。。

まさかとは思うが、43�`�bって新車同然じゃねーかよ！
それが本当なら駐車場代には目をつぶれ！

43kじゃなくて43キロKmの間違いじゃね？
4.3万Kmでも96Rなら少なめだよね。

おれも去年の六月に９６Ｒを買って乗ってるけど、買う時に知り合いにホンダに勤めてるヤツが
いて、そいつのつてで開発用に工場が持ってたＲを買ったから、探せば４３ｋｍってのもあるの
かもね。ちなみにおれのは9000ｋｍぐらいだった。あと、買った時に車両登録をしたから登録上
は２００２年車になるよ。

EGメンテは関西であれば海苔味噌で有名なオートアキュがお奨めだね。
topのチャンバーについても元々アキュのつちのこチャンバーの方が
先に開発されてたしね。

はい。ごめんなさい！
4.3万Kmです。

ホンダEGはコスモが相性が良いと聞いたことがある

インテRにアースチューニング施した人いる？
感想教えて下さい

トルクアップ。間違い無く体感出来るレベル。当方98ｽﾍﾟ

>>239
変わらず。エンジンルームの飾りと割り切った。当方も98ｽﾍﾟ


この差はなんだろ…

>>241
思い込みの差かなｗ
ちなみに漏れは240に近い。当方96スペ。
取り付けは自分でやりますた。

レスポンスアップとかライトが明るくなるってのはほとんど分からないですか？

98に自作のを付けてる。

バックや発進が、あきらかに楽になった。
アーシングって、低アクセル開度、中低回転でのトルク感がアップする感じ。
だから、シャシダイにかけてもその差は出てこないと思う。

ライトは分からない。
音楽もほとんどかけないので音質が良くなったかどうか分からない。

サーキット倶○部

>>241
この手の小技が効くと言うことは、それだけ車が
くたびれているという証拠かも知れない罠・・・

あー、走りに行きたいなあ。

でも、眠いし、めんどくさいよお。

なんでさ、今までまったり走ってんのに、
急いでるので抜かしたら急にスピード上げて追いかけてくんのさ。

ほんと基地買いがいるね。

遊び相手を探してる　孤独なランナーなんだ　許してやれよ

吸気系、排気系、冷却系とひととおりやたから、次は点火系かなと思ってるのですが
プラグコードはどこがおすすめ？

ノロジーってほんとにいいのかな。
自作してみようかとも思うのだけど、経験者います？

自作は怖ぇなぁ。漏れはプラグ・コード共にNGK

>>241
アースするポイントや数によってフィーリングは変わってくると
思うけど・・・・
オルタネーターやセンサー類のアースが集まってる所から
取るとか・・・・

>>251
俺もＮＧＫ！知り合いでスプリットファイアのコードで
調子が悪くなった人いたけど・・・

>>250
あっ！？ちなみにウルトラのコードは分解できるから
（くるくる回すとプラグキャップが取れる。）アース線を
被せ易いよ。自作ノロジーのベースに向いてるかも・・・

今月のAMでも読んでみれ。
ノロジー買うほどのもの?
作るんなら良いかも。

>>254
買うほどの物ではなかったみたいだな・・・

ちょっと高杉だよね。
NGKの方が対費用効果で見ると…と書かれてた。

そんな俺は貰ったウルトラ付けてる。
自分で買うならNGKまでだね。値段的に。

VTECのVてバルブのV？

つーか、ノロジー高杉！

あの金額に見合った効果があるの？

>>256
かぶった！すまん・・・

>>257
そう、バルブのＶ

バルブ・？・エレクトリック・コントロールだっけ？

Variable valve Timing and lift Electronic Control system

>>260
おぉっ！！サンクスコ！！

232
7月頭に納車された96R、4万9千kmで約175。H8式車検受けてです。
そちらはどれくらい？

九州からもってきた＋青空駐車だったのか、
内装やれてます（ドア内張りがべにゅべにゅ）
みなさんは、どのように対処してますか？
＃剥がしてそのままというのは無しね。

ドア内張がべにゅべにゅとは…？
ドア内張って、プラスチック（で成形）だから、溶けたりしなきゃ変形はしないと思うけど。
天井の内張なんかは、紙（?）が裏打ちに使われてるから湿気や熱がひどいとボコボコになるかもね。

プラグコードはBLITZのやつつけてるよ。そのせいで性能かわったかどうかは
しらんけどね。青くてぶっといからちょっとかっこよさはあがったけど

ところで、発泡ウレタン充填を考えてるけど、どこに頼むのがよいかな？
HONDA TWINCAMとか広告だしてるけど。
DIYしろ！というのは無しで。

263>>
ドアの内側、ちょうど手をかけるあたりから上が
そのボコボコになったような状態です。
触ると浮いているのがわかります。

>>262
九州＋ボコボコ？まさか水没車じゃないよね？

>>264
発砲ウレタン入れるなら筋金君やピラーバーにしておいた方が・・・

ウレタンはお勧めしかねるが
どうしてもと言うなら神奈川のツールボックスへ。
ベルコのパワーウレタンを共同開発した競技屋さん。

>>265-266
もしかして内張の内側に薄いウレタン（?クッション材）の層があるんだけど
そこがすごい水分を含んでるのかも！
露天駐車だったとしても、普通はそこまでならないと思うけど…マジで何かあったのを
疑うほうがいいかも。実車見てないんで決定的なことは言えないけど。

仮に水分だとしたら、一度そうなっちゃうと例えば外して乾かしても、元通りにはならないだろうなあ、
残念ながら。
たまにヤフオクで内装の部品が出てるから、それを狙うか
解体屋を回るか…。

>>268
あ〜ドアのウチバリのシワは完全に持病です。
今のＶスポにもDC2が紹介されてますが、
左側のドアのウチバリにシワ入ってますよね。

えぇ、ウチのDC2もシワはいってます。

一番困るのが、水没車だけど適当に直したら
動いたんで、売っちゃいましたってやつ・・・

水没車は後々トラブルが出てくるし・・・

ちなみにパワーウレタンってまだ流行ってるの？

すっかり下火のような気がする・・・

漏れの内装も皺皺だよ。助手席側。
多分窓を数センチ開けっ放しで雨が入ってきたんだろう。

>>272
俺は開けっ放しで洗車した経験が・・・鬱

>>270
うう、水没はイヤン

>>269
>>272
皆さんも皺ありますか・・・
やはり・・・雨が当たったんですかね。

販売店さんは気にしてくれたのか、
アーマーオールしっかりかけて
くれているようですけど、気になるナァ。。。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ