【空冷】フォルクスワーゲンスレ３【VW】

・ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ・SHOPの伏字は禁止
・質問する場合は自分の車の仕様をできるだけ細かく
・荒しは放置

前スレ
空冷ＶＷスレ２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045470066/
過去スレ
空冷ＶＷスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031757254/
関連スレ
【ＶＷ】フォルクスワーゲン総合スレ 05【ＶＷ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054549885/

　　　 _　 _ ＿ 　 _ ｱｩｰ 　
　　　l[》'《|l　　 ヾl|　　
　　 　i| lﾉﾉﾘﾉ）)）〉　　ｶﾀ　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＿__!! !l| ﾟ ヮﾟﾉl| 　＿＿ｶﾀ ___＜　あうー、２げっと！
　 ヽＺ il |lつ○つ ||￣￣￣￣￣|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　　 |＼.||　 CanBe 　.|
　　　　　　 　 '＼,,|==========|

3ｹﾞﾄ

立てるの早杉！！！！

はげ

>>4
早すぎ
ﾜﾗﾀ

２スレ終了age

みなさん３スレでもよろ！

クラッチケーブル伸び気味記念カキコ

シガーライター怖くて使えない(;´Д`)　　　

本日の吊り上げ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34786796

一度キャンセルになったみたいですが再出品。そんなことは
お構いなしのlovelybeetle2002さん萌え。

このひと店で新品買ったほうがぜんぜん安いよってものを
結構な値段で買いまくってるな。
金持ちの道楽なのかただ頭が悪いのかこの人が吊り上げ侍なのか・・。

パチって音が。。。((((((((((;ﾟДﾟ)))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんかトルクが無い(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾝﾇ

>>11-12　で？

>>1
新スレ乙！

>>10
ポチ探偵社で検索したけど、不審な入札履歴なかったぞｗ
調べもしないで、適当な事書き込むなよ

店で買いたくても時間的余裕ない人間だって居ること
知らないのか？
多少高くても、買うﾔｼいっぱい居るだろ？
あと好きで買ってるんだからほっとけよ・・

ID晒して何が楽しい？
>>1
新スレ乙

>>15
本人でつか？

オクで入札したいものっていっぱいあるけど
先に他の人が入札した物って金額入れづらいな。
みんな欲しい物って一緒なのね・・・

10が晒したやつが入札してくれると高く売れてラッキー
そんなﾔｼがもう一人いるがおれは晒しませぬ。

新スレになっててビビタ
記念マキコ＆>>1乙

>>17
結局、相場くらいに落ち着きますからね・・・
私は入札あっても気にしないなぁｗ
予算さえしっかり決めれば無問題

>>16
釣られてますよ

本人でないという奴は本人と相場は決まっております。

>>15
今の時代どこの店でも通販やってくれるだろ？
かえってヤフオクやるほうが時間かかる。　





だろ？

新スレになっていきなり電波ゆんゆんで2chらしいです

>>19
（１）お宝出品物発見（すでに入札あり）
（２）ウォッチリストに入れる→懐具合と相談（妻との交渉）
（３）マイ購入限度額決定　ドキドキしながら勝負（終了５分前）
（４）「他の人があなたよりも高値を付けました！」
（５）結果吊り上げ厨に((((((((((;ﾟДﾟ)))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

こんなの想像すると怖いでし。

lovelybeetle2002さん俺のも買ってくれないかなぁ・・・。

いらない。

新スレオメ＆ヨロ♪

>>1スレ盾オツ♪

cheesのメンバーってウザイ

新車情報で旧ビートル当時のVTR、ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!

初めて書き込みます。
うちの虫くんは現在加療中（ブレーキのオーバーホールに出した）
一時治ったと言われて取りにいったらその工場の目の前の一時停止で
ブレーキが スコン♪ っと抜けました。
工場長と二人でここでやってよかったとひとしきり大笑いしてきました。

たかたシャチョー、ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!

>>29　んで、まだそこに出してんの？ｲﾛｲﾛあるんだろうけど考えれ。

旧ビートルって本物のドイツ製で日本ではヤナセが売ってた車だろ。
当時は部品までドイツ製だったよな。これこそ本当のドイツ車だよ。
まったく理想を具現化する会社だったよな。ユーザーには感服するよ。

>>29
笑い事じゃない。仕事してねぇじゃんそこ。

つか店を晒せよ。チキンどもが。

>32、33（よく見たら同一人物ね）
まぁ言われると思ってました、しかしレス付くの早いね
さすがは天下の２ｃｈ・・・
一般の工場で専門店じゃないので名前知らない
原因はカップキットに国産のパーツを使ったためなんだけど
むしろその原因を作ったフラット４を怒りたい
カタログを買ってからこっち掲載してるカップキットが生産中止に
なったなんて話は聞いたことないし、
以前部品を頼んだら余所に配達したあげくにこっちが電話するまで音沙汰無し
さらに届いたらぜんぜん違う部品が入ってる
個人ユーザー舐めてるとしか思えない
それとも専門店も同様にないがしろにされてる？

>>29
まあまあ、熱くなるなよ
そんなF-4でも日本じゃまともな方なんだろ？良くは知らんが

ホイールシリンダに合わないカップキット使えば、そりゃ抜けるだろ
流用部品にしても、工場のﾔｼもさ組んでるときに気が付けよってかんじゃだな。
ましてや保安部品でしょ。走るより、曲がるより、一番大切でしょ、止まるって
ヤバそうだったらホイールシリンダごと新品に交換をオゥナゥに進めるのがプロでは？
死ななくて良かったね29

F-4のカタログは注文しても在庫なし
入荷未定ってのがわりとあるような。
俺は他のショップで在庫を確認する際に
F-4のカタログで型番を調べます・・・

>>34
名前もわからんような工場にあずけるのかよ・・・。
おれならそんなことはやんない。
35もいってるがマスター・ホイルシリンダー関係はASSYでかえましょう。
カップだけ変えかえるのは×。シリンダーは鋳造品で修理もきかないから
あるいみ消耗品と認識しましょう。

・・・しかもそういうのを逆恨みっていうんじゃないの？＞F-4について

SHOPも対応は絶対的なもんじゃない。悪い部分はクレーム
入れれば良いがパーツを先走って（下調べもろくにせず）買ってしまった
ことによる典型的な失敗例だな。

ここでもいわれることだが、車の年式や状態（どのような改造がされてるか）
によってつくパーツも違えばトラブル対応も違う。オーダーするときに
年式だけ言っても合わないことがたまにある。過去に高年式パーツ
流用（シャシーだけ高年式とか）されてたりすることもあるからだ。
とくに65年式ということでシリンダー関係は高年式のダンテムなどに
変えられている可能性はたかい。そこに対応年式のパーツを注文
しても適合するはずがない。

注文前に今ついている部品がなにかを調べるのが失敗しない（間違ってかわない）ための基本。

西の方でビートルが盗まれたらしいです。
こういう車盗むのって、やっぱりＶＷ知ってる人なのかな〜
見つかるといいっすね。

どうやって盗んだんだろ・・・

Ｆ−４は俺が注文した時は特に問題なかったよ。
すぐに送ってくれたしね。

して、ＩＤがＶＷ。2度目ダス

Ｆ８じゃなくてＦ４だったら神だったなｗ
オスィ〜

ホイルシリンダーは高いもんじゃ無いからASSY交換に賛成！！
専門店（車両販売メインの所では無く整備主体の所）は在庫くらいしてるでしょ！
無くても現物見れば年式分かるしそういう意味じゃ安心かも。

F４は在庫確認してから買いに行ってもないことしばしば。ってかよくある！
「パソコン上では在庫アリになってた。」とか言ってね。
持ってないパーツなのに安く設定したりいろいろだな！
あそこに整備出すやつの気が知れん。

梅雨に入ってから調子悪い。
早くあけないかな。

Ｆ４は車販売とパーツ販売屋だがＦ４がないと日本の空冷は崩壊するのも事実。

＞F４は在庫確認してから買いに行ってもないことしばしば。ってかよくある！
＞「パソコン上では在庫アリになってた。」とか言ってね。
＞持ってないパーツなのに安く設定したりいろいろだな！
＞あそこに整備出すやつの気が知れん。

支離滅裂だな。なぜ気が知れないのか書かないと皆納得しないぞ。

お？

パソ調子悪い。
最近、車載消化器の購入について悩んでいたりして。
備えあれば憂いなしっていうがなあ。
積んでる人、どのくらいいる？

>>44
支離滅裂でも分かるやつにはわかるんだよ。
分からないやつにはわからんでイイ！

＞Ｆ４は車販売とパーツ販売屋だがＦ４がないと日本の空冷は崩壊するのも事実。
たしかにそうだな。必要悪ってことで

スプレー消火器最強

>>47
あーこいつ典型的初心者排除形だな。
こういうアホがいるから空冷は敷居が高いといわれるんだよ。

なぜ気が知れないのか書けつってんだろうが。

わかる奴にはわかるから良いんだよ
わからない奴はわからんでいい

こういうのね。ついに2ｃｈにも出てきたな。
ここも他の空冷板のように住みにくくなるな・・・。

http://www.geocities.jp/muscle_morikawa/wanted/

心当たりの方は連絡してあげてね。

そんなこんなで話の顛末としてはホイールシリンダー、
ブレーキライニングを新品にて交換いたしました。

フラット４に関してはなければ日本の空冷ＶＷ業界全体に
悪い影響があることは事実、ただそれにあぐらをかいて
道理を捻じ曲げてないかな？としばしば思うわけです。
まぁ、多少の逆恨みもあるかもしれないことは認めます。

車の盗難、怖いですね
僕も先日２０分ほど路上に止めて友人宅に行き
帰ってきたらホイールキャップが無い・・・
なんてことになってショックを受けました
みなさん気を付けましょう

Ｆ４は大手ゆえに叩かれるな。ＹＡＮＡＳＥとおなじか。
要するに目立つから些細なことでも悪く見える。

まぁ不満がある香具師はそこで買わなくて良いだけの話しなわけだが。

ぶっちゃけ仕事柄いろいろなＶＷショップをまわったが
FLAT-4は俺的にいえばぜんぜんまともなほうだ。

批判してる奴って、結果だけ言ってそこに至るまでの過程を
示さないから信憑性もないし、共感がもてない。

まともだと言ってるやつもいる　→　分からないやつ
悪いと言うやつもいる　→　分かるやつ
いちいちそんな細かい事例上げてったら営業妨害になんだろ！
まともだと思ってるやつもいんだからそれはそれでいいって意味だよ。

つーことだ。
初心者排除？
どこに初心者と書いた？
アホ呼ばわりする前に読み返せ！！

もういっこ
分からないやつ→初心者ってのは違うと思うぞ！
分からないやつを批判してるわけじゃない。
気が知れないと書いただけだ！
気を悪くしたならすまなかったな。

走行に必ず必要な要素（止まる・曲がる・走る）は
「古い車だから」とかいう言い訳は通用しない。　それがきちんと
できない＋当たり前だと刷り込ませる店もオーナーも問題がある

>>51
あらま・・・
お金もかかってるでしょうに・・・
このまま乗るには、目立つ罠・・すでに部品バラしてる予感。
関係者の方はすでにチェックしてるでしょうが、ヤフオクを注意して
ウォッチしときまつ。（MSDやポルシェのホイールはよく出品してるから判断できないけど）

とにかく無事に戻ることを祈ります。

F-4ねぇ。でも、有ればすぐに買えるんだから良いじゃん。
自分でアメリカやヨーロッパから取るより早いし簡単で
高いと思ったら買わなきゃいいじゃん。

ただ、クルマを売る店としては、イベント会場でご自慢のハイルーフケータリングバンでパーツを売るのは良いけどよ積載に乗っけて持ってくるなっての!クルマなんだから走ってこい!
自分チの看板クルマもまともに走らん車屋からは、漏れはクルマ買わないな

>>58 下の段落がｵﾓﾛｲ！ヽ(´ー`)ノ

俺てきにはSHOPの悪口聞きたがるヤシを排除したい。
自分で出向け！
パソをぱちぱち弾けば入ってくる情報もあるが、情報は足で稼げ！

FLAT-4を敵にまわすと日本じゃVW乗れないよ

零細ショップオーナーが大手を叩くスレになってる悪寒・・・・。

>>62 そんなことは無いだろ。俺はただの消費者。　
消費者はそれ相当の主張はできるぞ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38446957

これって定価いくらでつか？

>>64
このまま定価近くまでいっちゃいそうな予感。
もう一つ出てるんだから・・・

と思ったらもう１個の方はIDA用か
いまF-4のカタログ見たら
定価
にまんにせんごしゃく円ですた。

>>63
んん？君だといった覚えはないが？

64＝ramotin

ぶっぷ〜〜違いﾏﾂ
アレに2ﾏｿも出す、アホと違いﾏﾂ

零細ショップ（笑）
貧相な発送だね。
一人の消費者だよ。

ショップなら当たり前すぎてこんな話しあえてしないでしょ

まぁ零細ショップもｆ4からすりゃ消費者にあたるからな。

2ｃｈらしくなってきたな。良いことだ。

>>72 投稿者名がウザイ

じゃこれでどうよ？

>>74 まだ良い方じゃない？

で、車の調子はどうよ？　俺のはまぁまぁ。雨漏りがちょっと気になるが

つか、他の車に浮気したことある？

現代車だな、やっぱり故障続きだと日常生活にも支障をきたすから

DQN客晒しage
ttp://www.vvvwww.com/mail.txt

>>78 バグバグｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

>>78 こういう客でもちゃんと対応しないとね。それでこそプロ

>>80
そうだよな。こんな馬鹿でも相手にしないといけないなんて不憫だなぁ
おれにはできないわ。つかこれネタなのかな？バグバグの。隠しページ（公開されてないページ）
だし、78が関係者なのは確実だが。。。。

78はなんらかの関係者説に一票
で、元サービス業として一言

こういう客は居て当たり前、晒してまで公開するほどの事ではないと思われ

晒し行為をしてる78がDQN
それを嬉しそうにはしゃいでる79もDQN
>>80-81氏は世間を知ってる大人
ネタとしても客をバカにしてるので78が晒したショップもDQN臭が漂ってます

>>82
81=79ですが・・・・。
バグバグは結構優良な店で有名だぞ。関東、東北では。
http://www.vvvwww.com/orderor.htm
つかここからそのページいけたわ。早とちり。
よかったよかった。


逝ってくる。

社長は高卒

ねーねー皆さん、バグで音楽はどうやって聴いてます？
私の場合はＰＣ用のウーハー付きのアンプをシートの下に置いて
バンブーシェルフ、後ろの窓のちょっと手前の天上の内装の継ぎ目に
左右、計４個つけてます。
付けた当初、消費電力が怖かったですが今のところバッテリー上がりは
ありません。そこそこ音も良いと思ってます。

>>84
高学歴のショップオーナーっていうのもなんかなぁ。
つか、おまえは厨房だろ？　


し・ん・で・ろ

低学歴の僻みsage

1 名前：ひろゆき＠どうやら管理人★ 投稿日：03/07/03 18:40 ID:???
おみくじ機能を搭載しました。
名前欄にomikujifusianasanといれて書き込むと、
【大吉】【中吉】などに変換されますです。。。

20 ：【大吉】 ：03/07/02 18:51 ID:3GeFBYGP
test

さりげばく吉って一体・・・

さーて明日はどこを修理しようかな

どれどれ

やられた・・・

warata.donnmai

いろいろなテクがあるんだな。

>>89
今日は何かやったの？
こっちは明日雨で何も出来ん。

>>77
やっぱ現代車？
漏れもそうなんだよね
好きだからこそ欠点も見えてくるって言うのかな？
手放す気は無いけど快適な車が欲しいと思う今日この頃・・
ちょっと無理してアストロでも買おーかな。
２台維持はシンドそーだけどｗ

新車の１，２が欲しかったりする。

少なくとも低脳なレスしかできないgKWx1nXsよりは高学歴ですが、何か？

>>96
　一瞬誤爆かとオモタよ。まあまあ抑えて行きましょうや。
ところで。
昨晩は１２０kmほど一気に走った訳だが
チャージランプが頻繁にチカチカ点滅するんですよ。
かといって灯火周りがが暗くなったりする訳でもなし
エンジンを切ってもセルは元気良く回るし
充電されていない訳じゃあなさそうな雰囲気。
なんでしょね。電気周りは原因究明がめんどくさいです。
明日調べてみよっと。
>>77
　現代車・・・ポニー？
　冗談はさておき。うちはゴルフ３（かみさん用）。
　１６万で購入。TYPE2より安かった(^_^;

すみません教えてください。

エンジンのフケが悪い
　　　　↓
点火系は正常、ただし１番と２番のプラグがオイルまみれ。
　　　　↓
オイルを点検すると量が増えている。
　　　　↓
ガソリンがオイルに混入？（雨水の混入ではない）
　　　　↓
右側キャブからのガソリン漏れ？
（実際ガソリンの減りが早い）

という状況が起こっているんですけれど
こういう場合どこからガソリンが漏れてる可能性があるんでしょうか？
キャブはカドロンツインで左のキャブは正常で右側に問題があるようです。
キャブはいじったことないのでアドバイスお願いします。

>>85
リアシートの下に置き型リアスピーカーを置いてます。

見えると萎えますからね。ｹｺｰｳ良好。

>>98
オーバーフローです。

>>97 おれもそう。原因不明

現代車を
げんだいしゃ　と読めば安心
ひゅんだいしゃ　と読めば不安倍増

>>97
そういえば、そうなった事ある。何年も前に。
工場で聞いてみたけど原因不明だったような。

今勝手に直ってることに気が付いた。
リレーとか変えてみたらどうなの？シロウト考えですが。

同じネタを二度使うな

>>103

おれは９７ではないが、こういうのっていつの間にか無くなる
んだよね。　やばいのかな

oil pressとチャージが反対になってたりして。
だとしたら油膜切れ起こしてるかも。。。高速走行？油温は？

角論はフロートに一票＞沈んでる。
キャブ外してフロート浮くか試してみ！

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=c36694485

いったい何があったんだろうか？（・∀・）ﾜｸﾜｸ

質問 1
see20000jp (6): ご相談したいことがあるのですが、直接メール頂けますでしょうか。よろしくお願いします。 [email protected] 7月 6日 17時 44分
答え
vw822001 (256): 私も裏世界で生きています。申し訳ないが、買う気の無い人間とははなすことは無い。もう二度とメールしないで欲しい 7月 6日 20時 15分

http://www.geocities.jp/muscle_morikawa/wanted/
みつかったらしいで。

んーーーおそろしいね

この車体を使ってノーマル車として再生してほしいね。
なんか所有者も車もかわいそうだし。

にしても日本も物騒になったな

>107のｵｰｸｼｮﾝ
Ｑ＆Ａにメルアド明記でお願いします。（非公開です）

vw822001の嘘つきー

だれか質問してみろ

>>109
この車、先日のBUG IN MIKIにいらしてましたね。撮ってきた写真確認したら写ってた・・・。

ほんとお気の毒って言うか、なんと言うか・・・。
認めたく無いけど、同じワーゲン海苔の犯行なのか・・・？
それともオークションで高く売れると見たのか・・・？
いずれにしても、価値を知ってる奴のしわざなんですよねぇ〜、鬱ですね・・・。

貴重な年式をお持ちの方は大変ですね・・・今回だけはメキビーで良かった・・・かな？

多分ＶＷ海苔の仕業だ。徹底的に糾弾しる

写真明るく調整して見たら、エンジンなくなってた

手間暇かけて降ろしたんかね？

2.3日でぜんぶ取り去ったようだ。かなり空冷に詳しいものの犯行だろう

>109
そっち方面の方はﾊﾟｰﾂ発見に協力してあげてね。
わしは東北なもんで。こっちまで流れてきてたりして…

>116
ｴﾝｼﾞﾝ下ろすのは大した手までは無いと思うが

2、3日あればパンオフできるぞ。
2時間ありゃエンジン降ろせるだろ。そんなかかんないか。
配線ぶっちだし

近くで発見てことは、案外身近な人物？？

そうだな。2ちゃん空冷チームでもこの犯人の掃討作戦を実施してみようかな
つってもいま4人しかいないんだよね。

>121
ﾏｶｾﾀ!!

ちょっとお伺いしますが日本で空冷VWにﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞｿ
載せてる人いますかね？
http://www.geocities.com/zenjoe/vw.html
こんな感じの

122
(･∀･)ｲｲ!

いないとおもう。Ｖ８もいないとおもう。

>122
20年以上前にオーバルにロータリー積んだのがあったよ。
けっこう有名な車じゃないかなぁ？

>>124
知らんカッタ。まだあるのかね？

ｴﾝｼﾞｿｱﾀﾞﾌﾟﾀｰまだあるんですね
http://www.kennedyeng.com/vw_por.htm

ｴﾝｼﾞｿ重量F4 90kg
ﾛｰﾀﾘｰ12A 150kg(補機類付)+ﾗｼﾞｴｰﾀｰ等
だったの思うが。
12Aﾍﾟﾘで250PS以上出るはずだが、
邪道ですかね？

>>125
ｱﾘｱﾘ

これいい！
http://www.geocities.com/zenjoe/dub_motor.gif

>108

その質問者ってあっちこっちのQ&Aで同じ質問しまくってるよ。
要するに最落とか一切無視して
とんでもない安値で業販しろとでも言ったんでしょうな。

>>109
本当にお気の毒です
気をつけないとなぁと思いますね
本当に再生してもらいたいものです

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35781455

このひといろいろ言ってること本当ですか？

>130
52,00円もの価値ねぇよ、保存状態悪すぎだろこれ…

>>130

1200はいじりやすいぞ。燃費もダントツ。ほぼ本当。

ageちまった、悪い。

ついでに追加しておくが、ビートルのエンジンは十万円少々で
今も新品が手に入る。希少性なんかこれっぽっちもないと思っていい。
こいつがスプリットかKdfのエンジンだったら…………いや、それでもゴミっぽいかも。
こんなもん出品するやつ居るんだな。

いじりやすいのは本当なんだな。

確かに漏れも状態悪すぎだと思った。
エンジン全体が同じ色にさびてんのなんて見たことねーよ

ところで今気付いたことが一個。
1200でもドッグハウス付きのタイプってあるのか？

>>132
あなたなりのいじり方教えてください

>>135
ばらして組みたて。

52000円じゃかわねぇけど。

>>131
5200円なら俺買う

＞屋根付き場所にて保管してますので

これ、微妙だけど今はってことだな。
それ以前は明らかに雨ざらしだな。

でも、これ外面はこの感じで、中は綺麗にしてあったら
案外萌えエンジンになりそうな予感

>>139
どのように萌えエンジン？

どうでも良いが質問ばっかだなoPpdcxWdは。

それ以前にID:497WIsn2は自分の態度をはっきりさせなさい。

>>141
スマソ・・・

自分の1200をどうにかいじりたくて・・・
つい教えて君になってしまいますた。

>>142
と、いいますと？

>>143
いや、いいんだけどね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/08 22:25 ID:ntRGTgQL
>130
52,00円もの価値ねぇよ、保存状態悪すぎだろこれ…

あ、そういうこと？
だから5200円だったら買うって言ってるじゃーん

>>145
だったら買えばいいのではないか。
>>136-137がどっちとも君によるカキコだという話には目をつぶるとして。

おいおい、おまえ文盲か？
桁数よくみてみろや

5200円と52000円の区別もつかないのか？えぇ？キミィ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

146＝ntRGTgQL馬鹿まるだし（ﾌﾟ

そもそもコンマの位置間違ってるし・・・>>130

…コンマ
（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

正直すまんかった、おもいっきり見誤っておりますた…

いやいや、滅相も無い

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35724862

ではネタ出すかな。どうみても67じゃない。
6ｖルックにはなってるが。

くそう、正直すごくはずかしくてくやしいからパパひとつだけレスつけちゃうぞー。

>147
辞書をひきたまえ。そういうのは文盲と言わない。
数字に弱いとか　た　だ　の　マ　ヌ　ケ　というのだ。

…墓穴掘っただけですた。

いやいや、滅相も無い。

最近サゲ気味なのでちょっと質問です
オーナーズクラブの内情ってどんな感じでしょうか？
会費とかあるのでしょうか？
当方九州在住です

有るとこも在ればないとこもあるけど。
どのオーナー図クラブの内情が知りたいの？

言い忘れてたがRuZY1D6h必死だな（ｗ

もうメキビーの生産も終了したのかな？

>>160 いつか知らないけど生産終了なんだってさ。

話題２つ。
今日とあるアミューズメント施設の駐車場に駐車してたら、横に
ｻﾝﾊﾞｰﾊｯﾋﾟｰﾊﾞﾝが止まってて、なぜかこっちが凄く気まずかったｗ

このスレの見出しが、普通のＶＷスレの見出しと似てるね

チカチカの件レスくれた方、返事しないですんません。
同様な症状が出た人、結構いらっしゃるんですね。
昼間は出ないようなので、とりあえずはしばらく様子見てみます。
>>161
「同じ車見たよ」なんて時々言われるが、
よくよく聞いたらﾊｯﾋﾟｰ・・・

今日のＭＯＢＩで、シュビムワーゲンでそうな悪寒

>>163
ＭＯＢＩってなに？

深夜番組です。
日テレ系列　25：28から

http://www.ntv.co.jp/mobi/

ｽﾏｿ・・
24：28からでした

あれはシュビムワーゲンではなくフォードのGPAだよ

自信作のエロサイト！

http://alink3.uic.to/user/angeler.html

>>167
そうなのか・・・
先週予告で一瞬見ただけだったので
ワーゲンと思ってしまった

>>158
返事送れて申し訳ございません
どこの・・・という特定の所があるわけではなく
オーナーズクラブに入った場合のメリット、デメリットが知りたいなぁ
と思った次第です。

>170
あえてメリットをあげると「いい奴がいるかも！」
あえてデメリットをあげると「やな奴がいるかも・・・。」

って程度だと思っている私はオーナーズクラブ未所属。

オーナーズクラブ→JAFより頼りになるヤツら……も、いる場合がある。

メキシコビートル生産終了記念特別仕様ラブバック号の画像どっかにない？
おいら親に最初に連れてってもらった映画がラブバックだったのyo-
それ以来、車は生きてると思いつづけて（藁

オーナーズクラブは入るもんではない。
作れ。

本物のスターは引き際を心得ているって名言だね。

メキシコ工場のコメント。かっこよすぎ。

>>173
love bugのherbieのことっすか

検索すれ

>>176
いや、メキビーバージョンが見たいんだろ

http://story.news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/nm/20030710/od_uk_nm/oukoe_autos_volkswagen_beetle_1

あっこから拝借

ラブバッグのビデオ見てぇ

誰か貸してくれ

>>179
レンタルビデオ屋逝けよ・・・・。

このハービー仕様って前だけ？
前はダブルバンパーなのに後ろプレスバンパーだ・・・・

そろそろパーコレーションの季節ですな。
みんななんか対策してる？

ﾊﾟｰは不思議とならない。アイシングの方が痛い

だから、エンジンシールラバーしる！！！！

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52047570?
↑
これって冗談ですよね？インテークの新品と同じ値段

>>65
俺もずーっとそう思ってた。
でもいつか売れるかもな。

すまそ・・
>>186ね。

いや・・
>>185だった
逝ってくる

>>183　ならないんだ、いいな〜。ｵｲﾗのは毎年梅雨あけたらご近所仕様になるからな〜。
　　　　　今年はどーにかしてフードの下っかわをチョト開けようと思いまつ。

>>184　だから、してるって！！ｗ
　　　　　(プーリーチンに一個、穴開いたままだけど。爆)

あと、ｶｰ用品店に売ってる透明のUVカットフィルムはマジお奨め♪

ｶｰ用品店に売ってる透明のUVカットフィルム
( ..)φメモメモ

173でつ。
178さんのムービーにちょっとだけ出てますね＞ハービー
いつみても可愛いですねぇ。なごみました。さんくす。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ついにこの板にも山崎渉がｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

ttp://www.bidders.co.jp/index.html
ビッダーズというオークションサイト発見！
ＶＷ関係見て、アイタタタ
こいつらは相場ってものを知らんのか
こんなのに金だせるか！

かわなきゃいいじゃん。じゃぁスワップで5000円の品物を500円にしろ
とかいうアホよりは100倍まし。

>>196
ふむ、あなたの言うとおりだ
納得

>>195
何をイマサラ・・・
ビッダーズを最近知ったのかよｗｗ

スレッドの止めかた
名前欄：止停&rf&rusi&ran&ras&ran&rrlo;書けませんよ。。。
本文：真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
メール欄・停止

これ使えるな。

>>198
今まで必要が無かったのでぜんぜん知りませんでした。

ちょいと疑問なんですが夏日にリアフードを持ち上げて走りますよね？
あれって法律的には大丈夫なんでしょうか？
詳しい方お願いいたします。
さて、２００は誰が取るかな？

ゔ〲〰(☣ฺ,_☣ฺ)ゔ〲〰

>>200
キモイ

最近よくわからん事件がいろいろ起きてるが
ここもよくわからんカキコ増えてるな・・・

先日オイル交換をした。
ドレンプレートの１０ミリのナットを締めてたら、
１本ヤ〜な感触。
やっちゃった・・・

まともさを求めるならCBA掲示板にいくしかないだろ
あそこもここと同じ2ｃｈ形式にかわったしな

あげときましょうか

タイプ３に後付けのクーラーってつきますか？

>>205
http://www.oldcomer.com/buyersguide/buyersguide.htm

らしいです。T−３バリアントイイよね。俺は今程度の良いﾊﾞﾘｱﾝﾄ探してる途中です。

探偵ファイルで「負けたら炎上第2弾」挑戦者求めてるね。
ＶＷショップでも出てくれたら盛り上がりそう
＞205さん
付きます。

ごめんなさいレス。探偵ファイルってなんですか？

206＆207さんｽﾏｿ
自分もT3ﾊﾞﾘｱﾝﾄいいなと思ってクーラー気になったんです。

室内にエンジンあるようなもんだけどどうなんですかね？
キチンと断熱されてるんでしょうか？

>208
ググると出てきますた。教えて君すぷれいしますた。

>199
連カキスマソ。バハバグなんかエンジン丸出しやから別にええんちゃうの？

>>211
レス、さんくすです
でもナンバーって後ろから見えなくても可なんでしょうか？

いいわけない。

>212
持ち上げてって全開にするっちゅうことで？それはよくないと思われ。
コーヒーの空き缶を挟むだけでも効果はあると思われます。

>>209
ｹｺｰｳ暑いらしいよ。

ストＶの33で防音＆断熱対策の工作してるから
見てみれ。

http://www.flat4.co.jp/forsale/'99%20T-1%20MEX.html
コレってどうですか？

ありゃりゃ。全部コピペでお願いします。上手く貼れなかった。。

あと、マニュアルってちょっとめんどいなあとか、パワステ付いてないのは
不便だなあなんて思ってる人間は、メキシコビートルとはいえ乗らない方が
イイんですか？

すぐになれます。　特にビートルクラスでの重ステなんて。
走行中は関係ないしね。　マニュアルもスグ慣れるよ。

>>218
結論から言いますと、
乗らないほうが良いと思います。
マニュアル・パワステがないことでさえ不便に
感じるようだと所持していることが追々苦痛にしかならなくなります。
実際見た目だけで購入してすぐに手放した人を
私は何人もしってます。
そこから入ってどっぷりはまったという人ももちろんいます。
でも対比は前者のほうが多いです

あとフLAT-4で車買わないほうが良いよ。高いから。

なるほどお。皆さんアドバイスどうもです。
凄く好きなんですよ、ビートル。しかし実用性が、という所で悩んでまして。
フラット４は高いなあと思いつつ、２１６に貼った奴は色々かっこいいパーツ
ついてて、走行距離もあんまいってないし、いいなあと思ったわけです。
まるきり初心者なんで昔のビートルには手を出す勇気も財力も無いんですが、
メキシコ産の新車だったらイケるかなあなんて考えてまして。
たまーにオートマ（コラムオートマかな）に改造してあるメキビーも目にしますが
滅多に無い上にやたら値段高いし、、てなもんでして。はあ、欲しいなあ。。。

ぬっはあ。あげ

それ買うならひとつ上の164万円の67年式をお勧め。
クーラーないのに我慢出来るならだけど。

たけぇよ！

>>214
すっごい亀レスですが、サンクスです
参考にします

追記、聞いた話で体感したのではないのですが
メキビは車としての部分はやはり丈夫だが
後付けで付いてる部分は壊れやすいとか
（パワーウインドーとか）
あと、パワステに関しての見解ですが
ＲＲでエンジンが後ろにあり、前の加重が
少ないのでステアリングが重たいと感じることは
少ないと思いますが？

漏れの’96メキシコ産の不具合

●ルームミラーが取れて落ちた
（今はシリコンでくっつけていてる）
●サイドミラーが110km/hあたりで倒れてくる
（増し締め）
●シートロックのつまみ？がまるごと取れる
（接着剤でつけたが、たまにはずれる）
●運転席側の三角窓がフニャフニャ
（放置。暑い時はフック付きのゴムひもをフレームに巻きつけて開けてる）
●エアコンのガス漏れ
（いずれ直す予定）
●ヘッドライトカバー・バンパー等の錆
（錆落とし・防錆処理）

走行は快調

なるほどお。では、あとは都内をマニュアルで走る根気があるかどうか、という事
だけですね。うーむ。。どうしようか。かっこいいしなあ。買うか。

購入者出没age

目吉備は現代車だから全然心配ナッシング。
走行に関しては全く問題は発生しないといってよい。

走る・とまる・曲がる。　

それさえままならない車を売りつける店もあるくらいだからなｗ

目吉備万歳！わっしょい！

ブラジルにしとけ。

ただの個人的な考えです。
何となくメキシコ物よりドイツ物（７８年まで）の方が
鉄板がしっかりしてるんじゃないのかなぁと思います。
根拠はありません。何となくです。

そこで一案。
７８年までの中古ワーゲン　２０〜３０万円
ちゃんとした店でちゃんと整備　３０〜４０万円
エアコン　２０万円
ベース選びとショップ選びが重要になってきますが、
新車を買う予算があるんならこんな方法もあるよってことで。

伯剌西爾だとTYPE-2ですか？
230万くらいで新車が手に入るらしいけど

>>234
エアコンの取り付け代金は？

>>234
生産国は品質とは関係ないだろ。
とくに部品の質が違うとは考えにくいが。
トルコ製のカローラに乗ったことがあるが日本製との差はわからなかった。
ただの先入観じゃないか？

仮に鉄がしっかりしてても錆びてちゃ意味無いよ(´Д｀;)

TYPE2新車高いなぁ・・・
屋根もへんだし

>236
忘れてた。忘れてなくても知らな〜い。部品代ぐらい？そんなにかかんないか。

>237
そう。ただの先入観です。>216さんの参考になればと。
ドイツ車の鉄の質と日本車の鉄の質って全然違うでしょ？
メーカー同じでも生産国で仕入れる鉄によって変わるんじゃないかなぁ。

>238
確かにね。ベース車選びも重要だと思います。
ひどくなければ錆なんてあとでなんとでもなるでしょ？

車選ぶ時ってあれこれ考えてるときが一番楽しいですよね。
ワーゲンはその後（買ってから）も楽しいです四。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

＞エアコンキットは20万円程度で入手できますが、取り付けの工賃は
＞作業内容の詳細によりますが、概ね20万円程度となります。

>242フォローサンクスです。

>>240
車選ぶ時ってあれこれ考えてるときが一番楽しいですよね。
ワーゲンはその後（買ってから）も楽しいです。

賛同age!!

>>237

いや、板金屋が言うには鉄の伸びが違うらしいぞ
本国生産物はいいらしい。特に６０年代前半ものがいいってさ

メキビと本国との違いですが僕は鉄の質の違いのほかに
本国産では塗装の中に防錆剤が入っているとか聞いた覚えがあります。
法律規制でメキビには入れれなくなったとか・・・

出典を忘れてるしオールペンしたら関係ないだろうから
ちょっと？な話ですが・・・

保守

みんなageすぎじゃねえか？　ちったあsageなさい。

質問！
age、sageの利点、欠点ってなに？

ニュービートルカブリオレを買おうと思って今日ディーラーに行ってきました。
そのディーラーには展示の白が即納ＯＫで、それ以外の色はどれも１０月・
１１月納車になってしまうとのこと。ほかのディーラーに行けば欲しい色が即納で
あるかもしれないと思ったのですが、実際のところディーラーは自宅の近所の
ほうがいいんでしょうか？

空冷....

あれ？どういうこと？
消えたの？

>250さんこちらへﾄﾞｳｿﾞ

ニュービートル
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047297885/l50

>>253
すいません、さっき発見しますた。お手数おかけしました。

なんか告知無しに鯖が移転したっぽいな

お、やっと発見。

少し前から、４速でエンジン回転が下がってくると
何やら不快な振動がするのを感じていたのですが、
昨日、後ろを走っていた知人に、たまにマフラー
（シングルクワイエット）が
もんのすごい勢いでぶるんぶるんしていると指摘されました。
そうか、納得。

age

そういや盗難車の犯人つかまったのか？

>>258
まだっぽいね。

多分、捕まらない予感・・
K察も真剣に捜査しないだろうしね・・・

Type2狙ってるんですが、
軽いとはいえあの図体で排気量1300ccだと
かなり走行面でツライと思うのですが、どうですか？

トコトコノロノロ走るのも好きなんですが、
1600ccのタイプとどれくらい違うのか興味アリです。
よろしくです。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
キャンパーで1300はつらいかもねぇ
坂道とか亀だよ
1600と較べると走りはぜんぜん違うよ。
1600のほうが当然パワフル。

>>260
後期型のTYPE-4用のエンジンを狙ってみてはどうでっしゃろ？

タイプ２といえば、こんなのもあるよ。タイプ２じゃないけど。

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?DEFAULTSTID=CS210810&DEFAULTTRCD=TR013_ACT&BKKN=W029403441&SHOP=100324001W&PFP=030724%2F0%2FW%2F27%2FH001865270101010101B0001001&MFLG=1

長いな、アドレスが。
クーラー利くだろうし、よく走るだろうし、乗り心地もいいだろうし。
とりあえず私はいりませんが。

>>260です。皆さんレスさんきゅーです。

理想としてはアーリーの15w以上で非キャンパーですが、
それでも>>261さんのレスからするとつらそうですね。

>>263
404でちゃいます。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>264
ほんまや・・・えーっと、カーセンサーのホームページで、
「ハイエース」で検索して、地域を「関西」（大阪でもいいかな？）
で絞り込んだら３ページ目ぐらいに出てきます。めんどくさ。

１８０万円ぐらいだったので、金額をもう少し絞り込んでもいい鴨。

要するにハイエース改タイプ２です。

これだね
http://www.isize.com/carsensor/CSphoto/bu/030724/0/W/27/H001865270101010101B0001001L.JPG

そりゃタイプ1でも1300と1600じゃぜんぜん走りちがうもん。
タイプ2じゃなおのことだわな

エンジン載せかえ前提で買うならもう少し予算上げて1600以上を買ったほうが
あとあとを考えたら賢明だとおもうけどどうかな？

>>260 = >>264 です。皆さんレスさんきゅーです。

>>265
軽のやつは見たことありましたけど、
ハイエースは初めてです。ﾁｮﾄﾋﾞｸｰﾘ。
今回は遠慮しときます。

>>267
1600から見ると1300なんて2割引の排気量ですもんね。

玉数が少なく自分の理想に近いものがそうそう見つからないタイプ２なので、
「エンジンが1300ccなだけ」なモノが見つかった場合に
どうしようかと思ったんです。

ま、そうなった場合は走らないのを承知で。
ワーゲン乗りに仲間入りできることを夢見て眠ります。



・・・明日実車見てくるんです！

>268
いいですねＴ−２　うらやましぃ…
ワーゲン初めてでつか？
悪徳業者に注意してくださいね（ｗ
エンジンは後からなんとでもなりますからね、金さえあれば…

最近このスレかちゅでみようとすると強制終了されるのだが、なんでかな？

今から逝ってきます。

>>269
ワーゲン初めてでつ。
どういうのが悪徳業者なのかさえわかりませんが、
冷静にクルマを見てこようと思ってます。

＞かちゅで強制終了
板か鯖名かが最近変わったので、
かちゅのログがおかしくなってるかもしれません。
漏れもそうでしたし。

かちゅのフォルダ内 > log > hobby4 > autoの 1056600881.dat と同名.idxを
削除すると治りました。

>>270
それは前にやったんだが…
けどいつのまにか直ってた
ｻﾝｸｽ

じっくり時間掛けていい物ゲッツしてくだはいね

5年位前、知り合いが本国仕様のすご〜くきれいな21W買って一年位したら
塗装が割れてきたのでおかしいと思って某ショップで見てもらったら
ｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙがﾊﾟﾃてんこ盛り、なんてことがあったな....当時350万で買ったらしいが

ｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙ綺麗な面が出ているT-2はﾔｳﾞｧｲ
実車見に行くときは磁石持参で

あとはｴﾝｼﾞｿ1835(new)っていわれて買った車が1600(ｵﾘｼﾞﾙ)だったり....
つかﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞｿにWEBER44でよくｾｯﾃｨﾝｸﾞだしたなと

>>270 車もいいけど、客も含めて人見て来い。

なんで中古車で300マンもすんの？

今バスは高騰しちょっとよ
アメリカでもたいしたこたーない23Wがふつーに2万�jこえちょる

レストア済みだと5万�jにも達するそうな・・・by Calﾏｶﾞｼﾞﾝ

手元にMAHLEの90.5mmのボアアップキットがあり、
ゆくゆくは使いたいと考えているんですけれど
ストロークが69mm用なのか82mm用なのか
不明なのです。目視で見分けられる方法って
あるのでしょうか。どなたかご教授願います。

ｷﾞｺﾅﾋﾞで見れないこのｽﾚ

韓　　国　　鯖　　だ　　か　　ら　　で　　す

じゃあニダナビを作れば見れるのか？

>>277
ん？見れてるよ。
鯖移転したらしいから、板更新したら見れる。

ﾆﾀﾞ━━━━━━<ヽ｀∀´>━━━━━━ !!!

>>270
とりあえずどうで？

過去スレの２、見れる方法ないですかね？

ビートル乗ってる方いますか？

>>284

さっき初めて自分でオイル交換したよ、結構楽しかった
〜＞＞２８４メキビー新車で買って現在１１ヶ月だよ

>>286
11ｹ月間ｵｲﾙ交換しなかったわけではないですよね？

ううん、ちゃんと３０００キロくらいで交換してたよ！

最近ここは人が少ないですね
今年は涼しくて空冷VWにはよい季節です。というかまだﾋｰﾀ使うんですがね....

皆さんﾀｲﾔｻｲｽﾞいくつですか、当方ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ激しいので何とかしたいんですが…
ﾀｲﾔﾊｳｽにﾉｯｸｽﾄﾞｰﾙでも塗ればよくなるかな、誰かｵｰﾄﾌﾟﾗｽﾄｰﾝ塗ってる方いますか？

ちなみにF165/65-15DNA　Ｒ195/65-15LM702

>>289
ボクのは、F165/65-15DNA ECOS、R185/65-15DNA ECOSです。

次替える時は、R165/80-15でもいいかなと思ってますが・・・。

リア太いとうるさくないですか？
ﾒｷﾋﾞｰなら遮音対策されているから問題ないかもしれないけど

>>291
メキはエンジンがボーボうるさいので、僕はあまり気になりませんが（ニブイだけかな・・・？）。

でもまぁ、太いタイヤの必要性をあまり感じないので、次回は165かな？と、
厳密に言うと、165/65と165/80だと、65の方が数ミリ太い場合が多いので、
リアの方が細くなる？まぁ、気にする程では無いかな？

今日都合がよければシャーリーママというお店に車預けまぁ〜す
詳細は追って誤報告いたしますです。

>>282

遅くなりましたが>>270です。
ｹｰﾀｲにこのスレのURL転送しておいたのになぜか鯖ｴﾗｰで読めず、
>>271->>272は帰宅後に読みました。

ボディもまぁまぁ綺麗、ｴﾝｼﾞﾝも絶好調のバスでした。
ショップオーナーさんも気さくで、信用できる感じでした。

あとは銀行に金借りるだけ・・・って、
独身の社会人はいつ銀行に行けばいいんだか。

294さん、よかったですねぇ〜
お金の工面ならショップ側でローンの申込書を
用意しているんじゃないでしょうか？
金利が高いかもしれないけど・・・

またはショップに銀行関係の諸手続き頼んじゃうとか・・・
なんにせよ一生乗ってもｲｲと思えるバスだといいですね
苦労も多いかもしれないけどそれ以上に面白楽しいですよ

>>294
よかったですの〜
つーかもう購入決めたんでつか？はやっ
まぁ俺も前のovalの時は即決してしまったがな…

納車されたらここでさらしてネ！（ｗ

漏れの車もパテもりしてあった。
リアフェンダーベッコリ。　
まあ古いクルマだから何があってもおかしくわない。
走ってる時間より確実に直してる時間の方が長い・・・。
バラスのは楽しいけど組むのがな〜。

>>297
気にするなってパテぐらい
うちのはフロアパンがFRPになってたぞ

シャーリーママに行く予定がその前に治っちゃった
んでちょこちょこと調節とShopの親父とお話して帰ってきたの
ここの奥さんの雰囲気結構好きだったりする。

>>298
シャーリーママってなんですか？
俺はこの前自分でフロアパンの穴ＦＲＰで埋めたが。ついでにフェンダーの内側も穴あいてたので
そこもＦＲＰで補修したが…。そのうちボディー全部ＦＲＰになっていつのまにか軽量化されてたりして

あ　ま　り　神　経　質　な　奴　に　は　こ　う　い　う　車　は　向　い　て　い　な　い　

確かにバラスのは楽しい！
でももぐってフロアの錆を見ると鬱

錆もきちんと取ればいいんだけど、漏れはめんどくさいので
すべてサビチェンジャー使ってます。
ほんとにきいてるのか？

いいなぁ〜効果は別にして俺も欲しいよ
そのサビチェンジャー？冬は雪積もってるから
泥まみれでも洗車怠けてたらホイールやバンパー錆びてしまったし
今週末でもサビ落としやってみるか〜

>280
danke scho"n.

>>299
長崎にあるShopの名前です
教えて君の自覚があるので少しでも情報が出せるようになろうと思って
Shopの状況を見てこようと思ったんだけど・・・結局上記の通りに

なお、うちの車はフロアパン総ＦＲＰ仕上げです。
ビートルはシャシで強度を保ってるらしいからちょっとヤバメ

追記
豪雪地帯の車はやっぱり錆が酷いのでしょうか？

通勤に使ってるんだけどクラッチが逝ってしまわれました・・。
四国にはショップが皆無だというのに！！どうしよ・・。

自動車整備工場が全くないわけでもなかろうに。

>四国にはショップが皆無だというのに

四国のどこ？
徳島にも、高松にも、高知にもあるけど？

愛媛は知らないけど、多分あるんじゃないの？

車高下げたい。デモ金が無い。

私の記憶が正しければ・・・
愛媛のShop
a.p FACTORY 791-8076 松山市会津町４−８ 0899-51-5780
（有）CAR STAFF OKAICHI 799-3104 伊予市上三谷1294-1
の二件があるです

9/7のVW Autumn in 京都　ってどんなイベント？
スワップあり？カーショーあり？

行ったことある人教えてちょ

>>312
二年前に行ったんですが、スワップはあります。
カーショーは特にありませんが、来た人の車を見て回る感じ・・・。
地元クラブ（ウォルフスブルグ・キッズでしたっけ？）主催のミニイベントって事ですが、
結構、集まってましたね（300台ぐらい？）。
入場は無料でしたが、有料道路の通行料（1150円）が要ります。

自然に囲まれたイイ場所だったので、家族連れでお弁当持って行ったりしたら、
結構楽しめるかも・・・。ボクはいつも一人ですが（泣。

そうそう、お子様には「らくがきビートル」が好評なようです。（なんかモッタイナイけど・・・）

>>311
ここは2chだぞ電話番号まで載せるな馬鹿者！！

>>314

ＷＥＢにも載ってるショップの電話ならＯＫだったんでは？

お、微妙な盛り上がり。
今日はぶるんぶるんするレブマスターのシングルクワイエットを
ハイマウントなタイプに替えてみた。
ぶるんぶるんは無くなったが、交換前より低音がうるさい。
しかしそれ以上に困るのは下がスカスカになったってことなんだよな・・・

>>313
詳しい情報ｻﾝｸｽ。
行ってみようかな。

地図で調べたんですけど、有料道路はどっちから入るのが普通なんでしょう？
東方面から向かいます。

>>315
猿、こんなトコまでくんな！うざい

>>317
折れも迷いながらだったんで良く解らない・・・スマソ
地元の方ヨロシク

さっきニュースで、今日メキビー生産終了だと言ってた。
遂に・・・。

級にクラッチが切れなくなった。　ペダル踏んでも手ごたえなし。
クラッチワイヤーとミッションを繋いでいる「腕」が動かんようになった。
ワイヤーは切れてないからペダルは落ちてない。

これ何？

無闇に反応するおまえがな。>>318

メキビーにシートカバーつけたいんだけどヘッドレストはずしたら
やっぱ違法なのかな？ついでにドアパネルも交換して〜
今週末購入予定なのだが・・・

はい、Tel番さらしたばか者です、すいません
ttp://www.suekage.co.jp/bug/index.html
↑ここを見ての書き込みでした

>>318
ついにこのときが来ましたねぇ〜
ひとつの時代が終わった気がしますです。
でも今年生産のメキビーって30年ぐらいしたら
プレミア付きそう（笑）

>>321
車検は通らないと思いますが外していたからといって
警察が騒ぐことはあまり無いと思います。
実際うちの隣に住んでいる人（非ビートル）は外してるし
厳密に言えば整備不良になるかもしれませんけど

知ったかふっさーるサンは セ ヴ ン ス レ だけにして下さい。

>>319
たぶんｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙ切れただけだよ、完全に切れてないからﾍﾟﾀﾞﾙ落ちないだけと思う
おれもまえになった。
最悪フロアトンネルの中のｹｰﾌﾞﾙとおるﾊﾟｲﾌﾟの溶接が取れたなんてこともあるけどほとんどありえない

>>324
下潜ったら、ケーブルはぴんぴんしてるし、ペダルとワイヤー繋ぐ
ちょうつがい（？）の金具も生きてる。　ただ、あのミッションの腕が
全く動かなくなっちゃったんだよね。　どれだけ力を加えても。
　でも、ワイヤーが切れきっていないってのもあるかもね。

シロッコって空冷ですか？

>>325
＞あのミッションの腕
　ってペダルが踏めないってこと？

踏めるよ。　踏んでも戻ってくる。　やっぱりクラッチワイヤー？
シフトフォークが云々とか言われたんだけど

>>328
んじゃやっぱクラッチケーブルが切れたんじゃないかな
完全に切れてなければ変わらないから、でもクラッチは切れない
という状態になる。

おまえらショップ晒せや

「腕」が全く動かなくなったのはﾎﾝﾄだから、そのせいで
ｹｰﾌﾞﾙも切れたって事かな。　ちなみに俺のは０３ね。

>>330 店は関係ないよ。　まだ出して無いから。

>>332
只の煽りとおもうが…

で、その腕？（なんて呼ぶか知らんが）動かなくなることなんてあるのか？
いっとくが手で動かそうとしても簡単に動く代物ではないぞ。

ミッション側についているケーブルと繋がってるやつのことか？
あれを手で動かせるやつは相当な怪力だぞ。

あれ、体重かけると動くよ

>>335
でぶ

さて、最近特に気になってる事があるのです．．．
それは,ここ数年各地で多くのVWイベントが開催されるようにもなり、
またVW誌も定期発売されてる現状を考えるとさすが根強いVWファン多し！
って思えるのですが、気になるのは「いったい何台の空冷VWがこの日本で
生息しているのだろうか．．．」と言う事なのです。
アメリカからも多くのVWが入って来ていますし、最近のType-IIブームを思うと、
「それらは今どこにどれだけ生き延びているのか」という生態調査をしてみたくなりました。
ということで下記ページで「日本の空冷VW生息調査アンケート」を実施していますので、
もちろんこれは同じVWファンの共有財産にできればと思います。
皆様の御協力をお願いできれば幸いです。

http://vw1966.hp.infoseek.co.jp/

>>337
アンケート書いてきましたyo・・・。

　

あー本日最後の空冷がメキシコ工場でラインオフされたそうです。
これで本当に終りだな・・・。

>>337
どうでもいいがそれいつ集計結果が出るんだよ。

ﾌﾞﾗｼﾞﾙのﾚｲﾄはどうなった？

これBUS色かえられて面白い
http://www.usa-hit.com/exec/index.html

これBUS色かえられて面白い
http://www.halfabrain.co.uk/selecta/selecta.htm
おまけ
http://www.retromotorcompany.co.uk/selecta/ps.htm

コレ、おもしろいね↑。　
>>322ありがと、昼まで考えて購入するか決めるよ

>>345
なお、わたくしの心の中の声を実況にてお伝えいたします・・・

かぇ〜！かぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

以上
（ただしメキビは初期不良が出切るまで少々大変という話はよく聞く）

>>346 どの車も一緒だよ。とくに外車

>（ただしメキビは初期不良が出切るまで少々大変という話はよく聞く）

ボクのは殆どノートラブルなんですが・・・三角窓の支柱が錆びて折れた位かな？
前に乗ってたミニの方がヤワかったって感じ・・・。

遂にメキビーもあぼーんって事で、ここ数年生き残ってた名車がつぎつぎとあぼーんしてますねぇ〜。
（フィアット１２６、パンダ、ミニ、ビートルetc・・・）残ってるのは、インドのアンバサダー（モーリス・オックスフォードの生き残り）位かな？

ブラジルのランクル６０や、南アのサニトラはまだ作ってるのだろうか・・・？

南アと言えば、南アVWのゴルフ１を入れてるショップなんか無いですよね？結構、気になってるんですが・・・。

>>318
今日のJapantimesにカラー写真で最後の１台のデコレーションが載ってた。
メキシコ工場最後の１台はライトブルーであった。

それ売るのかな？

>>350
ボクが見たニュース（WBS）では、「本社のあるウォルフスブルグ市内に展示する・・・」とか言ってた。

確か、本社に博物館あるんだよね？そこに展示するんじゃないかな？

（＾＾）

シートカバーとか買おうと思ったら、「メキビー用のは無いッス、
高年式のでも素人が取り付けるのは難しいでつね・・・」
といわれたんだがので買うのやめちゃった。
んでさっきメキビーのサイトを覗いたら結構高年式(７７〜)
の着けてる人いるみたいだったので一安心でした

メキビーて現地価格100万切ってるんだね　ボロ儲けだ罠

船代や日本車検対応に直すのにかねかかるから
ぼろ儲けなわけでもないんだな。これが。

まぁ50万くらいでＣＡからバス買いつけて
適当にリペイントして300万で売るほうが
ぼろい商売なわけだが。

今、ゴルフ?�に乗っていますが、昔からのビートルへの憧れが捨てきれずに
マジでメキビーに乗り換えようと思っています。そこで是非メキビー
乗りの方からアドバイスを頂きたいのですが・・・。
何でも構いませんのでよろしくお願いしまつ。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36904809
久々にヤフオク漁ってたら発見
これって他に錆、穴が無かったらいいと思うんだけど
皆さんの意見は？

>>356 ゴルフからメキビーにってある意味スゴイね
アドバイスはアレだけど俺もビートル好きだったので
就職して頑張ってお金貯めて買ったよ、とりあえず
メキビーの掲示板とか覗いてみたら？みんな喜んで「買え〜」
って言われると思うよ

>>356
具体的に何が聞きたいのかな？

基本的には、おとといまで「現行モデル」なので、普通に乗れます。
パワーは無いですが、町乗りで１人〜２人乗車なら何とかなります。
フル乗車だとちょっとキビシイかな？
高速の合流とかは、１人でもかなり勇気が必要です（ｗ。

ボクのはノーマルの５０馬力（４４馬力？）なので、ロム交換してるやつだともっとマシなのかも・・・。
エアコンは、つけるとそうとうギクシャクするので、ボクはあまり使いません。
（よっぽど暑い時だけ・・・）

迷ってるなら早く買った方がいいよ、新車は残り少ないだろうし、
生産終了したから、中古も値上がりするだろうし・・・。

生産終了今日新聞で見て知った・・。
金貯めて買おうと思ってたのに高校生だからまだ８万しか稼げないよ・・(´・ω・`)

これ右ハンドル2オーナーで程度良さげ
http://www5d.biglobe.ne.jp/~kanamori/sendai/ht030629VW2.htm

>>356
俺のBUGと交換する？いじってるからまぁまぁ走るよ
>>357
5ﾏﾝなら穴があっても安いと思うけど。
>>360
その前に免許取れ。話はそれからだ。

私も、もう７年ゴルフ３に乗っていますが、
最終メキビーに買い換えたい、マジで。
本心は来年くらいにレイトバスだったのですが、
新車で空冷に慣れようかな(w)と。
因みに空冷海苔の友人が何人かいます。

誰か光岡のアルティマエディションを問い合わせた方
いらっしゃいますか？

>356
錆がひどいのはやめたうがいいよ。
機械的な部分は故障しても、ドイツ、メキシコ製でも何とかなる。
個人的には、東京なんで排ガス規制が気になります。友達がパジェロに乗れなくなると嘆いてました。
次は５３年？排ガス規制前の車ですかね・・・
そういった意味では、現行の排ガス規制を適合してるメキシコもいいんじゃないかって、最近思ってます。

メキのパワーウインドウはあとづけのせいなのかすぐだめになる・・・。

シートが熱い。。。

>>365
あれオプションだよね？ボクは付けなかった。
ビートルにパワーウインドーは邪道だと思う。左ハンドルだけど、幅が狭いから料金所でも届くから・・・。

ちなみに、ボクはこれまで乗った車（スターレット→ミニ→メキビー）どれも、
重ステ、手動窓、手動変速と言う変態です。

>>366
なんでシートが熱くなるんでつか？

ｿｰﾗｰﾊﾟﾜｰ

シート熱いですね。　
昨日今日と長距離運転してきましたが、渋滞に巻き込まれると、灼熱
地獄で大変です・・・。　　

レイトなので後部座席は特に救い様が無いですわ。

>>368
ｺﾞｳﾋ

>>367
なんで邪道なのか説明しる。
俺のビートルはカーナビ・パワーウインドウ・クーラー
集中ドアロック・キーレスエントリー付きじゃっつーか自分でつけたんじゃい

俺は別にいいと思うが名。　付ける付けないは自由だし。

オマエラ、車の調子はどうよ？

>>361
いいっすねコレ
救急車当時の物が残ってたらもっと良かったのにね

>>367
邪道も正道も王道もなんでもアリだからこそ
フォルクス（みんなの）ワーゲン（おくるま）
なんだとあたしゃ思いますが？
車が元気でオーナーが楽しくあるのが一番♪
是非酸いも甘いも味わってくださいな

>>373
昨日は調子良かったんで調子こいてバリバリ走らせてたら
今朝はフケが悪いっす
あ、一昨日助手席のウインドークランクが折れました
今年二度目だよオイ

みなさま気を悪くされたのなら、スマソ・・・

個人的には、快適性求めるなら他を買うかなぁ〜って思ったから。
もちろん、人それぞれだって事は理解してます。エアコンさえ邪道だって人もいるし・・・。

ボクは毎日通勤で使ってるので、趣味性と実用性のバランスを考えて
メキビー（エアコン付き）にしました。
実際、他にはない「濃さ」みたいなものがあるし、故障も殆ど無いので、
思い通りの車だと思います。

>>374
そういえば、この前、実際テレビで映ってたぞ。実際救急車で使われてるの。
再放送だし一瞬だったけどね。
（しかも、話自体が、ホラーかい、ってくらい暗かった。）

>>374
ウインドクランクは純正がええよ。
社外はすぐおれる。

俺1,6Lのノーマルエンジンのレイトバスなんだけど、何キロ位
出るの？　もしよかったら聞かせて欲しい。

東名高速日本坂トンネル下りでメーター読み１１０キロま
では出した事あるが、これ以上はエンジン壊れそうだったからやめち
ゃったけどさ。　

レブリミット無いんだよね。

>>377
以前買ったやつの残りがあるので
それが折れたら純正買いますです。

最近クランキング時に
キュルキュルキュ・・・キュルルルンルン
と一時音が止まるんですがコレはやっぱり
部分的焼き付きってことかなぁ？
エンジンオーバーホールの工賃っていくらが相場？

>>378

高速道は法廷速度100k/hまでですが？

>>379
内容によってまちまちなんでなんともいえません。
10万以上コースになるなら個人的には
新しいエンジン買ったほうが良いと思われ
というかそれはスタータモーターのほうじゃないか？
エンジンの死に目にあったことあるけどものすごい音するぞ。

お返事遅くなりましてすいません。
皆様の貴重なアドバイス大変参考になりました。
早速光岡にアルティマエディション問い合わせましたが
限定200台という告知でしたが、それ以前に予約対応分も含めた
数とのことで、実際は168台とのことです。ちなみに先週土曜日の
時点での話です。

>>382
あれ、イイよね？本当の最後のモデルだもんね。
フロントのエンブレムが何とも浮いててイイ感じ・・・。

セルが回りにくいってのは、バッテリーの酷使による、一時的な
電圧低下の影響で、セルを回す力が無くなったのかもよ。　

>>382
購入できそう？買えたらいいですね。掲示板行ったみたいですね！
今日またウインドウクランクがポロッと外れてしまった・・・
これで何度目？みたいな。CDも故障して修理しなきゃだし最近ツイテないな〜

確かに　セルの時点で引っ掛かりがあったら
熱くなったエンジンなんて回る訳無いっしよ

みなさんどうもありがとうございます
スターター、バッテリーは問題なしなんで
どこが原因なんでしょうかね？

不調の原因ははっきりしました
キャブの取り付けナットが一個無くなってました
ＯＨしたときにきっちり締めとかなかったのかな？

暑い。

この季節で特に都市部にすんでいて、昼間運転を余儀なくされている奴は
過酷だろう。　おれも暑すぎて運転する気になれないし、ヨソ行きの格好
もできないｗ

エアコンついてなくて、家族＆友達からは基地外あつかい。
汗だらだらで運転するのがかっこいいのに・・・。

この時期買物とかで出掛けると汗ダラダラ、服ビショビショで
店に入ることになっちゃうから恥ずかしい。

メキとかに登載されてるインジェクションエンジンって買えるの？
キャブはもういいから現代風味のｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ乗ってみたくなった。
冷房つけてもキャブよりは良いみたいだし。

今日は暑かった。　あまりに暑いので、窓を全開にして湿気を吹き飛ばし
たよ。　

あつい・・・。
クーラーつけようかな。
たしか20マンくらいであったよね？

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　　　　　　／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
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　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
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梅雨明けして暑くなってきたけど、俺は三角窓の方がいい！
むしろクーラー着いてるけど必要ないなぁ〜って
クーラー使ってドライブしたことって納車したとき位だしね

そうと行きたいんだが・・・
渋滞や信号待ちばかりの都会はそうはいかないんだよね・・・

>>392　　工賃が。。。。鬱


あとキャブ者なら当たり前のようにアイドルうｐ付けない業者もいるから注意ナリ。　

俺は扇子を積んどる。信号待ちの時に使いまつ。

>>397 おっ微妙な地震が
そうだよね〜都内とかじゃぁ大変だ、とりあえず
たまに壊れてないかチェックしてるけど

今日昼に都内を走っててクーラー欲しいと思った。
電池式の扇風機を積んでるけど汗ダラダラ。

よくストVなんかの広告に載ってる扇風機いいよ。
アンティークぽくて首振ってるのもかわいいし。
雰囲気だけで涼しくなるから好き。

安いからってクーラーは中古はやめたほうがいいぞ。

>>423　漏れのクルマ、キャブ者でクーラー付きだけどアイドルうp付いていないんだけど。
それってどこかに売ってるの？付けたくて探したんだけど見つからなかったので教えてください。

バグ●ールドで取り扱ってるHC系エアコン用冷媒を使ってる方いたら、情報キボンヌ

fitええわーなにがいいってクーラーついてる。

ヤフオクで２ちゃんねら発見しますた。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f5027879

灼熱の次は、豪雨（雨水漏水）か・・・。　困ったもんだな。
やっぱり秋だけかｗ

春秋だけバスにのってあとは軽にのってるよ。
夏にバスに女の子のせてでかけたら最初は
楽しそうだったけど暑くて無口に・・・。

無口になるね、確かにｗ　田舎だったら良いんだけど・・。
俺の車は、この時期、長距離の夜行運用に就いてます

>>404
ttp://www.flat4.co.jp/news%20items35.html

>>410
ボクのはこのリレー付けてるんですが、
クーラーが切れてしばらくしてから、アイドル・アップする感じで、かなりぎくしゃくします。
配線間違えてるんでしょうか？
本当はクーラーが入った時にアイドル・アップするのが、正解なんじゃないかと・・・？

>>410　これってインジェクション用じゃないの？

ごめん、よく読まなかった

>>406
どこが？　つーか宣伝うぜぇよ。

>>414
どうやら“ＬＡより入荷しますた。”
の“すた”を見ただけでそう思ったのではないでしょうか？

どうやらエンジンＯＨの工賃は７万円らしいです

時に、アイドルアップってキャブレター用もあるんですか？

>415が正解。
語尾が”しますた”になってたんで
ネタの一つにでもなるかなと思って
書き込んだんだが。
414はそのくらい説明させんでも気付け。
まあ、カタカナの微妙な半角といい、
出品者は単にPC初心者なんだろうな。

>404
HC系って互換ガスだっけ？ガスの話は以下がわかりやすいかと。
ttp://www.nippondd.com/secu/furon.htm

キャブ用の後付のアイドルアップ有るみたいなんだよなぁ

>416 漏れも67 Type2だよ
HC系は134にも12にも混入OKみたいです。
コンプレッサーの圧も低いから、パワーロスが少なくなるのかなと思うんだけど
http://www.zenowls.co.jp/am/index.html

>417
仲間発見。よろしく。
そういやちょっと前のヤフオクに
任意に設定したエンジン回転数まで
下がるとコンプレッサーのクラッチを
切るリレーが出品されていたけど
それも微妙に使いづらいしな・・・

以前乗っていた車（某国産）には
引き具合でエンジン回転数を任意に
固定することのできるつまみが付いていた。
単純に途中でスロットルワイヤーを
引っ張ってやるだけの仕組み。
機械式ウィンチを使う関係上必要らしい。
要は同様に手元でアイドルアップができるような
加工が”確実に”できればいいんだが・・・

で、その車にはその後解体屋から取ってきた
吊り下げクーラーを付けたんだが、知り合いの
電装屋さんにガスの充填を頼んだら配管内洗浄と
真空引きをした上でR134aに入れ替えてくれた。
配管漏れの補修と電装周りの配線分はサービスしてくれて
お互い遠慮しあったけれど相場ということで２万受け取ってもらった。

タイプ�U欲しいっす・・・。
今年中に買おうかと探してます。

バスってｼｰﾄﾍﾞﾙﾄついてないですよね。
あれって警察に怒られないんですか？

あと、2列目を反対側に向けてるやつも多く見ますが、
この2列目に人が座っていても法的には問題ないんでしょうか？

故障多いらしいね。

　　　　　　　　ｺｺも夏だねー。

友人に頼まれて、明日ビートル見にいくんだが、
最近のはどう？（メキシコ産の新車買うそうです）

>>420　色々年式によって、シートベルト無しでも許される
みたいだよ。　俺のはレイトだからちゃんとベルトついてる
けどね。

ず〜っと、バスを買おうか、どうしようか迷っていて、この掲示板でも
度々“エアコン付きのバス欲しいっ！”って訴えてきたんだけど、ココ
に来て、諦めの意志が固まってきますた。
妻子持ってて、セカンドカーを持てる訳でもなく、年に一度は帰省で
片道７００ｋｍを往復するし、家族全員人一倍暑さに弱いし・・・

新車ハイエースバンを古っぽくイジって(バス風でなく)楽しむことと
します・・・

>>424
69年以前に製造された車は装着義務がないから、レイトでも一部は
イケるんじゃないか？

>>425
ブラジル製だけど新車のレイトタイプのバスもあるよ〜
（秋田のお店らしいんだけど）あっ知ってるよね、ゴメン

ボッシュのオルタネ-ター
１２V用なんかヤフオクで需要はあるかな？

６９sのカブト用に買った奴が余ってるんだけど・・・。
ついでにプラチナプラグも。

>427
オルタ3000円くらいで売れるべし
運よければ5000円くらいまで

>>424, >>425
なるほど。ｻﾝｷｭｰです。
でもバスのようにボンネットが無く、
あんなに薄い鉄板のクルマでシートベルトないと、
当たれば即(ry

　　欲しい車を我慢して、家族に尽くす。それもまた(ｒｙ

>429
足挟まりそうだよな・・・
むしろ、足元ににロールバーが欲しい。
つーかそれは、ロールバーじゃないな。

>>427
lovelybeetle2002さんが1ﾏｿ以上でで買ってくれます（ｗ

ﾀｲﾌﾟ2流行ってるね。そのうち買いたいけど値段落ちるまで
ｶﾌﾞﾄにのってることにする。

ところでﾊﾟｰｺﾚすっとトルクなくなるよね？
回転は上がれど加速が鈍いってかんじ。どーだろ。

＞シートベルト

着けなくても良いか、とかそう言う問題じゃなく
死にたくなかったら元々ついてない車には3点式を付けましょう。
2点式は内蔵破裂。

そういう433がローバックシートだったら、藁L

>>434
オプションのヘッドレスト付けてますが何か？

つか夏厨かオマエ

付けてないﾔｼは安全運転しろ、ぐらいでいいんじゃないか。
そもそも旧車乗ってる時点で安全じゃないわけだし。
強制できるものでもあるまい。

>>436
安全じゃなかったらなおさらだとおもうが。

ならば現代の車に乗ればいいでしょ？

そもそも自分が安全運転しようが向こうから来られたらどうしようもないがな。

そんな現代の交通事情に合わないにもかかわらずオリジナルにこだわるのも
いささか疑問。たとえばセマフォーだけとか。

>>438
自分勝手ドライバーの典型だな。シートベルトしなかったがために
手前が死ぬのは知ったことではないが万が一もらい事故をした場合
相手にとっては致傷で済んだかも知れぬ事故をシートベルトを
してなかったがために致死にしてしまうということも
考えたほうがいいとおもうけどなぁ、
危険なら現代の車に乗れじゃなくて、オリジナルにこだわるのも良いが
現代の交通事情に少しでも適応できるように安全面に留意することは必要だと
いってるんだよ

それを言い出すと、ビートルは全部ディスクブレーキにしろ！とかになっちゃう。
きりがないから「安全運転しろ」としか言えないのよ。
法律破ってない限り、赤の他人に乗り方強制されるようなのはやでしょう？

法律破ってなかったら良いのか？
別に強要する気はないんだが。
シートベルト付ける付けないは乗り方なのか？
ハッキリ言って旧車において出来る部分から安全面に配慮しないのは
他人に乗り方を強要するなっていうレベルじゃないよ。
他の車にも迷惑がかかる場合もあるわけだし。

シートベルトってそんな付けるの難しくないし
あとづけできるようになっていると思うけど・・・
そんなにシートベルト付けるの嫌か？

俺のも買ったときはなかったけど着けたよ。
そもそも自分独りが乗るわけじゃないし同乗者を
危険な目に合わせるのも嫌じゃない。
ここは旧い車に乗ってるから仕方ないじゃ済まないよ。

モラルの問題だと思うよ。しかも強制のできない部分の。
強制できない以上「安全運転しろ」としか言えないでしょう？
436で書いたように。

もしかして漏れは安全ベルト無しのローバックシートの車に乗ってるとでも思ってる？

だから「忠告」でしょ。
安全運転しろっていうのももちろん重要。
でももらい事故だって十分ありうるんだからね。

ちなみに安全運転の基準線引きがあいまいだが
たとえば時速40前後でぶつかっても特にビートルなんかはベルトしてないと
顔面と窓の距離が近いのもあるから前にすっとぶとガラス直撃は免れん罠。

>>445
別にあなたがどう言うものに乗っているかっていうのが問題なんじゃないよ。

安全の線引き、なんて個人でできるもんじゃないでしょ？
どれも「俺はこうするのが安全だと思ってる」という考え方でしかない。
それをちゃんと納得させられないと、他人は言う事なんて聞いてくれないよ。

安全の線引きと安全運転の線引きは必ずしも同一ではないでしょ。
少なくともシートベルトしているしていないでどちらが安全面において
良いかなんて小学生でもわかるでしょ。

納得できないですか？

安全の線引きという言葉を安全運転の線引きという意味で使いました。

他人に乗り方を強制している、とこちらが感じる時点で納得できないですね。

俺は安全運転の線引きが曖昧だといったのです。
安全の線引きとなると総合的なものになるでしょ。
シートベルトはなくても安全運転は出来るけど
安全に留意しているとは言えない。こういうこと。

だから、強要じゃなく忠告なんですがね。
あと、シートベルトをするしないは乗り方ではないとおもいますが。

　

だって俺がこうしたらいいつっても必ずそうしなきゃいけないわけじゃないでしょう。
そこでなぜ強要していると思ってしまうのか当方には理解できない。
ようわからんけど、なにか後ろめたいものがあるのかね？

まあまあ、ここは一つメキビー最強！って事で・・・。

今日台風の中はしらないかんかったわー
リアフード浮かしてるからエアクリから全体にかけてカバー被せて
走ったんだが（プーリー部は逃がしをつくっておいて）

ナンか調子悪かった。スピードがのびんっていうか・・・

シートベルトはあった方がよいね。
規制前の車だからってことじゃなくて。
もれは改善した方がいいと思うな・・すべての車にシートベルトとか・・。
なんのためのものかよく考えないと・・

うほっ
お前らナニ熱くなってんの。

オレ4点式。めんどくさいよ。
だから街乗り時はお腹だけが多い。
ちなみに夏厨かって言われても40歳越してるんだけど。

中年厨なわけか（藁

つーか4点式は道路交通法違反だぞ。

おれなんか3点式と5点式両方使いわけてるぞ〜。
街乗り3点　レース＆峠5点みたいな。
クイックリリースなら楽だよ。4＆5点

俺2点式。
。
カルマンはピラーないから3点式無理かと思ったが、実際どうなんだろ。

フォルクスワーゲンが、最低ランクの“Poor”
イギリスで発行されている消費者向けの情報誌『Which?』が実施した、自動車の故障の少なさを示す“Car Reliability Survey”（自動車信頼性調査）において、
日本ブランドが故障ゼロの“Best”をほぼ独占する一方、最低ランクの“Poor”は、フォルクスワーゲンなど欧州メーカーが占めた。
『Which?』は、イギリスの消費者団体Consumer's Associationが発行している雑誌で、広告に左右されない厳しい調査を実施することで知られている。
今回の調査は、実際にクルマを所有する約3万3000人から得られた故障に関する情報をもとにして、まとめられた。
故障ゼロの“Best”にカテゴライズされた7ブランド中、5ブランドはホンダ、日産、マツダ、トヨタ、トヨタ・レクサスの日本勢。
一方、前回の調査では“Average”（普通）にカテゴライズされていたフォルクスワーゲンが、最低ランクの“Poor”にまで評価が下がった。
これは、同社が『フェートン』や『トゥアレグ』などの高級車に力を入れたために、『ゴルフ』などの大衆車の管理がおろそかになったため、と『Which?』ではみており、こうした傾向は他のメーカーにもあてはまるという。

↑空冷スレでそんな事言われても・・・。

>>460は>>436のマッチポンプなので放置よろ。

漏れは460じゃねーよ

放置よろ。

スレごと放置されてますがな・・・
さておき、今日もバッテリー上がりだ。
どこかで漏電しているのか？
それとも上手く充電できていないのか？
たまにチャージランプも点滅するんだよな。
気にはなりつつもなかなか原因究明できない。
電気周りは苦手なんだよな・・・

>>470ダイナモ交換ですﾅ

>>427のダイナモを買ってあげましょうw

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28777699

吊り上げ自演のﾖｶｰﾝ

>471
$B$`!"%@%$%J%b!&!&!&(B
$B$G$b!"$I$&$;49$($k$J$i(B75A$B$N$,$$$$$J!&!&!&(B

>>472
LHDの右側開きってめずらしいっぽいね

>473
俺、宇宙人になっちゃったよ・・・

いや、どうせなら75Aのがいいなって打った気がする、多分。

>>474
そうなの？ハンドル位置に関係なく
ドアが右側についてるのしか見たことないけど・・・？
あとレイトだと両開きとか

>474
つーか左ハンドルは、右側開き
右ハンドルは左側開きって普通じゃないのか？

サイドカーゴドアは運転席の反対側についているのが
デフォルトだと思うが。使用時のことを考えると。
もちろん例外もあるのだろうが・・・

運転遊びしてきたｗ

名古屋〜東京下道で。行きは夜出発、一日名古屋であそんで、早朝
名古屋出発。
高速走行（静岡県の有料バイパス）と渋滞（名古屋と東京）もあり
片道実に10時間ほど。　けどトラブルもなしにﾊﾞﾘﾊﾞﾘと走ってきたよ。
けど、運転してる方が機械よりも疲れがまわるのが速いｗ

Σ(ﾟДﾟ)

明日>>482のファンベルトが切れると思う

やべっ！
けど予備あるから大丈夫

トミーさんのマニュアル（でかいの）かったか？

>>483
買う気もない。どうせ読んでも分けわからんし

何？でかいのって？最近でたの？黄色い表紙のなら持ってるけど

>>485
これのことだろ
http://vw1966.hp.infoseek.co.jp/

ＢＵＧを日本の公道で乗ったらかこいいかもしんない

何気に検索したらDUOのHPに部分的にだろうがのってたな知らんかった
http://www.toyota.co.jp/duo/club_duo/vwmaintenance/

あー今日はいいﾄﾞﾗｲﾌﾞ日和だ

ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯ....ﾊﾞｯ......ﾊﾞｯ............ﾊﾞｯ.............ん？

>>488
ｶﾞｲｼｭﾂ

>>486 新しいの出たんだ、とりあえずありがと、
天気がいいから俺も出かけてこよう！

友達の車が時虎ッた。　（マツダ）
偶然俺の車じゃなかったからラッキーかもｗ

ただ、盆中だから修理工場がなくて困ってるのよね(´ー`)y-~~

さて、大雨の中、人間6人、犬2匹積んで今から帰省するわけだが・・

>>493 窓拭き要員5人？

test

>>493
カルマンギアで？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

TADスリーパーってたこ足の三角フランジの角度が微妙に違う気がするのですが
知ってる人います？

そろそろ皆さん戻ってますか？

洋画見てるのですが、このバギーは空冷VW?

http://www.nosc.mil/robots/land/dbuggy/dbuggy.html

自分で見つけてしましました。

昔僕の乗っていたビートルに東名高速で走行中
荷崩れしたＨ鋼がぶっささりやがりました。
車は廃車です。

レイトなんだけど、豪雨の中長時間走行した後、サイドを作動させ
駐車させておくと、ブレーキがカッ付いちゃうんだよね。　普段は低速
ギアに入れて進ませると外れるけど、今回は引っ付きが強力で、タイヤ
外して木槌で半日叩きまくってやっと直った。

皆は豪雨後のリアドラムの固着とかこういうことある？

ばぐ予約したぜーーーー
生産終了ってゆーし・・・
限定だってゆーし・・・
僕、まちがってませんよね？

>>503
契約おめでとうございます。
最終限定車って事は、アルティマ・エディションですよね。
羨ましいですなぁ〜、なんったって最後の3000台のうちの1台ですもんね。

いい車ですよ、ビートルは・・・
今も窓全開にして走って来たのですが、重々しいエンジン音が心地よかった。
「あ〜この瞬間のために乗ってる・・・」って思った。

>>502
そんなのは頻繁におきるもんじゃないよ。
しのごの言わずに新しいのに交換しなさい。

ブレーキ系統は新品なんだが・・・

>>502
サイドブレーキのくっつきは真冬にしか経験したことないです。
スノボ中はギア入れてサイドは引かなかったのですが、
滑り終わって、ちょっと暖気しようと思って(あくまでも少しね）
ギア抜いて、ちょっと坂だったからサイド引いたら数分でくっつきました。
強引に走って解除。

さて、雨でくっつくのはなぜでしょう？
あまり聞かない話ですね。
とりあえずサイドブレーキワイヤーが渋くないか見たほうがいいかも。

たたくのはいいですが、ドラム歪ませないようにしましょう。

>>502
かぶったｽﾏｿ

ホールプラグ？だっけ、あれも付いてる？
まぁ、付いてても大雨だったら水浸入しちゃうけどね。

皆さんどうもでした。

俺ちょくちょく自分で見てるんですよね、サイドの調整もしたりするし
動きもスムーズ。　ただ、皆の話を聞いている限り、私の車のブレーキは
何かしら異常だという事だってわかりましたわ。　

イエローのカブリオレ注文しようか悩んでいるんですが
現オーナーの皆様どうぞ、ご意見を。

>>510
幌の状態の良いものを

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

昨日オイル交換をしてちょこっと走りに行って
エンジンの調子がいいものだからそのまま
午前2時までながながと走ってきちゃいました

ひさびさに書き込んだ、dat落ちしてなくてよかったー

おまいらOILは何をお使いで？

ジェブロンという会社の
ＳＬ２０Ｗ−５０
を使っていますです

>>515
おれもーけっこう粘土低下ないよ。はげしい油温上昇もない。

ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ20W-50 \398/L

バルボリンのシングル30番、40番を使ってます。
いいのか良く分からないけど、取り敢えず定番って事で・・・。

以前はBPクラシック20w-60を使ってたんですが、
こっちの方が安いので替えました。

>518
漏れも一緒。愛車は2000年式メキビ。

ところでメキビ乗りの皆様、オイル粘度は充分なのに油圧タペットが
カチャカチャ鳴ったりすることはあるかな？
最近になって、上り坂とかエアコン稼働中（エンジンに負荷がかかってる時）に
一定以上の回転数を出そうとしてアクセル踏み込むと鳴るようになったのよ。
具体的に言うと、坂道で四速6〜70km付近でベタ踏み中とか。
ちなみに平地では絶対にカチャカチャ言いません。

最初から音立ってたような気もするんだけど、そうじゃない気もして困り中。

それはノッキング・・・(ry

メキシコはカチャ音は普通にするって聞いた事あるけど。
タペット自動調整なんだよね。


　オレレイトバスなんだけど、車検っていくらくらいするのかな・・・
通すだけの車検とか色々あるけど、みんなの経験談くらさい〜

メキビーって聞くけど
ブラジルでも生産してなかったっけ？

厨でｽﾏｿ
中古のメキシコ乗ってるんですが
取説がなくて分からない所があるんです

ライトスイッチ横にあるダイヤル
↑これが何をする為のもなのか教えて下さい

それと最近の長雨のせいか、
やや強めの制動・横Gをかけると車体下が『ギシギシ』言うようになったんです
これはサビてるんでしょうか？
グリースが切れかかっててるとか？

>>520
６０〜７０出しててノッキングはないと思うんだけど？
>>521
ユーザー車検で自分で通しました。
車は車屋さんで二年ほど動いていなかった模様
新規での登録で部品代が3万円
テスター屋さんで調節してもらって7000円
ほかに法定の費用、Type-1の例です。
>>522
ドイツ、メキシコ、ブラジル、ベルギー、アイルランド、ポルトガル
ユーゴスラビア、ナイジェリア、南アフリカ、タイ、マレーシア
シンガポール、インドネシア、オーストラリア、フィリピン
ベネズエラ、コスタリカ、ペルー、ニュージーランド、ウルグアイ
で生産されているようです。だから自分では製造年から計算して
“65年式のドイツもの〜♪”
と思ってても実際はタイでの生産かも知れないのです。
>>523
ショックが原因にギザ１０二枚賭ける！

さすがにノッキングとそれ以外の区別くらいはつくつもりだｗ
ケミカル放り込んで多少マシになったような気がしないでもないんだけど。
かなり上のほうの回転域でのみ出るので結構不思議なんです。
最近、愛車が激烈調子いいので庇うような走り方しなくなったんだけど、
ここらがクルマのポテンシャルギリギリなんかなぁとも思ってます。

>521
漏れがお世話になってるショップでは
音がすんのは普通にヤバいから音しないように乗っとけと言われたよ。
現状では、音がするのはエンジンが今の速度以上で無理に回そうとしてる時だから、
音がしないように乗るのは別に不可能じゃないんだけどね。

ちなみに油圧タペットは、オイルの入れすぎやオイル粘度足りなさすぎの時は
そらもう普通にカチャカチャ鳴りまくります。
こういうメキビはエンジン寿命短いらしいよ。

>523
夜、ライトつけてるときにいじってみれ。
スピードメーターの照度調整ダイヤルだよ。グリーンの光が強くなったり弱くなったり。

連カキコスマソ

>523
漏れの経験だとオイルスプレー一本で治ると見た。
音がするのがリア側からなら、稼働部とおぼしき所に注油してみて。

もしフロントがギシギシ言ってるんだったらニップルにグリス補充しる。

>>522
ブラジルでは86年まで作ってて、90年代中頃に復活したがあまり売れなくて終了したと思う。
当時、「あんな古臭い車買わないよ〜」市民が言ってたニュース観ました。
ちなみに、ブラジルビートルは64年までのボディーパネルに、68年以降のフェンダーを付けた独特の外観で、
確か、リアフードのスリッドの間にVWマークが付いてたと思う。
>>523
>ライトスイッチ横にあるダイヤル
これは、メーター照明の明暗を調節するダイヤルです。
眩しかったら暗くするモノですが、折れはいつも1番明るくしています。（それでもうす暗い感じ・・・）
ここだけ高級車の装備（？）だと思っています。

>>527
そうそう、後ろの窓がちっちゃいんですよね！
しかし生産ラインの機械だけ買ったり出来ないものかなぁ
中国あたりでライセンス生産とかしたらまだまだ需要ありそうだと思うんだけど
どうでしょう？

中国で生産なんかしたらそれこそ意味明瞭

中国なんかで売って馬鹿売れしたら、それこそ地球を滅ぼす
車になっちゃうよ（苦笑　排ガスで

>>530
メキビーは電子制御インジェクション＆触媒付きだから、そんなに排ガス汚くないよ。
メキシコの排ガス規制は、日本の53年規制よりずっと厳しいらしい。（単純には比較出来ないだろうけど）
その分パワーは無いけどね。（だから踏み込んだらダメかも・・・）

そうだったのか、早速の返答どうも

排ガスの話しをしだしたらキリガないからやめて。

だから混合気が薄いんだって・・・
インマニの上下どちらかが緩んでるんじゃ無いの？

>>524,525,527
レスありがとうございます
週末にでも下に潜ってみます

サイドブレーキ横の小さなレバーも最初分からなくて
友達と『脱出装置じゃない？』なんて馬鹿なこと言ってマスタ
ヒーターだったとわ

ビートルでキャンプがしたいのですが
ビートルでキャンプしてるひといますか？

>534
俺宛てかい？

初車検直前なんでその可能性もありうるけど、
回転域が高ければ必ず起きる訳じゃないから何とも言えない。
高速道路なんか余裕だし。混合気薄いなら平地でも起きるでしょう。

混合気関係だとしたら、俺、ロムチューンしてるからそれが一番の原因かもしれない。
トルク削って回転数稼いでるだろうから負荷に弱くなってるのかも。

そりっどにしとけ！リフター！

ぎっしぎし後ろからいうのはトーショングロメットのオイル切れ
まえだったらアームのブッシュが焼き付いてるかも
ブラジルはブッシュのみだったようなきがする。
ドイツはニードルベアリングが入ってる。
雨のときなるならトーショングロメットだと思う。
湿度によって鳴ったり鳴らなかったり

>>523
前方からの音なら多分スペアタイヤがなってるのかもしれないぞ

>>537
点火時期ずれているのでは？ﾊｲｵｸ入れてる？

ハイオク入れてるよー。新車時からほぼずっと。
ショップのススメでオクタン価上げる燃料添加剤とかも使ったけど、
あんまり変化なかったよ。スラッジとかは原因じゃないかも。

点火のタイミングだとしても、メキビは結局どうしようもないからなぁ。
タイミングの制御は結局コンピュータだし…

>>540
知らんかった…ﾒｷﾋﾞｰはﾌﾙﾄﾗなの？ｾﾐﾄﾗ？

ｵﾚはULTRAのﾌﾙﾄﾗｷｯﾄ入れてるけどｲｲ!!

いやごめん、そこまでは知らないや。
今もフルトラ＆セミトラで検索かけたくらいｗ

俺が知ってるのは、燃料噴射と点火の制御は全部コンピュータがやってるから、
仮にここが原因だとしても手を入れられないって言われたことだけです。

なんか今日１日ずいぶん書き込み多いね！でも俺にはネタが無い・・・

今、ゴルフを買うのは間違ってる？

全然間違いではない。　

今度生産終了になるって言うビートルのスレってないのかしらん？
購入考えてるんだけど、いろんな話聞きたいなぁ・・・
ｎｅｗビートルのスレは見つかったんだけど・・・
誰か立ててくだせい。
まぁここで十分かもしれないけどｗ

>>546
ここでいいと思うけど？メキビー海苔も多いし・・・

一応、こう言うのもあるけど↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058944301/l50
殆どレス付いてないから聞いてもムダかと。

>>546
っていうか、ココがまさに君の探していたスレです。
空冷ＶＷは皆兄弟。
ビートルだけでスレ立てても重複スレ扱いされるのがオチだと思うよｗ

>>546
空冷なのでここで充分だとおもうが…

いろいろな話って何ぞや？

いろんなはなしってなによ？

床から道路が見えたり､走行中いきなりワイヤーが切れたりする話じゃないの？

ｵﾚの今までのﾄﾗﾌﾞﾙ履歴

ｾﾙﾓｰﾀｰ回らず
ホーン故障
急ににﾌﾞﾚｰｷ片効き
サーボ不調
デスビ配線断線
スライドドアイキナリ外れかけ
ブレーキ引きずり
クラッチとワイヤー繋ぐ金具折れ
クラッチワイヤー切れ
ドラム固着
ｼﾌﾄﾌｫｰｸ不良

こんな感じ

ホーン雨に日にはなぜかなら無くなるな・・・。ボタン押したら
ボスの中でバチバチって・・・こわーーーーーー。

>>552
一体何年の間に？

>>554 約３年

バグダッドのニュースに一瞬ビートルが映った。
爆破に巻き込まれたようでボコボコだったが、
改めて世界中で走ってるんだなぁ〜って思った。
以前パレスチナのテロの写真にも写ってたし・・・。

アフガニスタンで、タリバン軍と戦っていた時、現地の人間大勢がレイト
に乗って移動してたな

>>555
新車でしたか？＆いくらかかりましたか？

>>558 中古です

>>556
わたしも見ました！
チラッとしか見なくて勘違いかな？と思い
ここで聞いてみようと思ってたんですが
やっぱり見間違えじゃなかったんですね

>>560
昨日の朝日一面のカラー写真のど真ん中にあるよ。

>>561
ほっほ〜
新聞とってないので知りませんでした

Y'S CUP行く人いる？

ｲｶﾅｲ！

>>556
日本のビートルは幸せだなあ・・・

>>565
ほんとですよねぇ〜、あのビートルのオーナーだって、やっとの思いで手に入れた車かも知れない。
平和だし、色んな車選び放題だし、日本人は幸せだよね・・・かなり平和ボケしてるけど。

わたしもつにビートル乗りに！
４月に購入したものの仕事があまりにも忙しくて取りにいけなかった。
一週間遅れのお盆休みを使って京都＞東京への回送をやります。
ドキドキですわ。

>>567
７３年式購入おめでとぉ〜♪
京都から東京までBUGで行くの？
個人的には中古車なんだし
じっくりと自分と車を馴染まして
車の弱いところを理解したうえで
長距離に挑戦した方がいいと思いますが・・・

なんにせよ事故らないように
壊さないようにお気をつけて

ｆ４でキャブ調整したらネジをちょこちょこといじって
シンクロ計って９０００円、作業時間５分　ぼったくり？
世田谷　杉並　目黒あたりで空冷に詳しい整備工場知りませんか？

で、調子よくなったのか？
ならなかったらまたやってもらえよ。
さすがにタダでやってくれるだろ。

ビートルについて質問なんでが、
と言ってもまだビートルのために貯金してる段階なのですが、
自分的には諸経費抜きで50万くらいの中古車を考えているのですが、
それだと70年代で、走行距離不明、分かっているものでも7〜9万Km。
ということを友達に話したら、「絶対やめとけ、そんなものはうごかないぞ」
と言われました。

正直、どうなんでしょう？
ここはこらえて100万くらい貯めて、新しめの物を買うべき何でしょうか？

よくある質問ですが、
やはり、回りで乗っている人がいればその人と一緒に選ぶのがいいでしょう！
いろいろ教えてもらえますしね。
もし、回りに誰もいないのならある程度自分でも見れるようになる覚悟で乗った方がいいと思います。
でなければ、お店ばかりに頼るようになりお金ばかりかかってしまう気がします。

自分的には、諸費用抜き50万でも十分買えると思いますよ。
ある程度修理用にもお金取っておいてね。

どうせ高年式なら、03とか買うのもおもしろいかも。安いし。
あっ03って言っても分からないようなら、もう少し勉強してからかったほうが後々後悔しないかも。

不人気の車なんだが、０３はイイ。　レイトと共に冷遇されてたけど
今こそこの車の魅力を再確認すべき

>>572
回りにはそういう方はいません。
だからここをあてにしてみました。

03って1303ですか？
まさか'03とかtype-3じゃないだろうし・・・。

でもまぁ1303が他と何が違うかわからないから、
素直に勉強します。まだ時間もありますし。


どうもありがとうございます。
いずれオーナーになることを夢見てバイトがんばります。
まだ学生なもので。

>>569

明細書をうｐしないとぼった栗かどうか判断できません。

目黒通りに空冷にもつよい整備工場しってるよ。
探してね。

>>571
周りに乗ってる人がいればつきそってもらったほうが良いよ。
どういうスタイルにしたいかによってビートルでも色々種類が
あるのでとりあえずそこから迷ってみてはいかが？

>>574
がんがれ。
俺個人としては、80〜150ﾏｿほどきっちり貯めて、
しっかりしたショップのレストア車を買うのをオススメしたいが。

ちなみに、良心的なショップであれば、
高年式なら50万で充分毎日の足に使えるモノは手に入る。
でも、ダメなショップなら200万突っ込んでも300万突っ込んでもダメダメです。

ある意味、ビートルのためにバイトしてる最中ってのは一つのチャンスだよ。
近所のショップを全部めぐって話を聞いてみてはどうか。
君みたいな客を大事にしてくれるところがいいショップだと思う。

>>575
目黒通りのどのへんですか？

ビートルってヒーター効く？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d37974575?
ヤクオフで見つけたのですけどシェブロン10W−40オイル
が安いので使ってみようと思いますがオイル漏れるかな？
やはりバルボリンが無難でしょうか？
どなたか使っている人がいたら感想を教えて

>>575
>>576
ありがとうございます。
思った以上に暖かいアドバイスがもらえて、嬉しいです。
ビートルに対する不安が解消しました(w

雑誌やネットでビートルとお店のこと、いろいろ調べてみます。

>>579
ＶＷ-ＣＢＡでも同じ質問してたな。

>>578
おれもそれが知りたい
「ヒーター暑すぎるくらい」
と言う人がいれば
「ぜんぜん効かないぞ」
と言う人もいる
後付けのヒーターつけたほうがいいのかな？

＞ヒーター
走行速度による（回転数）。
高速だと暑すぎて窓開けるくらいだが、
アイドリング時は全然だめ。
これでもよく効いてると人に言われる。

>>578 詰まったり外れてなければ問題なく効く。

>579
一回自分で試してみろといいたいところだが、
10w-40じゃ粘度が足りないんでやめなさい。それ水冷ワーゲン用だろ。

空冷ワーゲンに使うマルチグレードなら15w-50か20w-50は必要だ。
もともとシングルの#30とか#40で使うことを前提にしてるエンジンなんだから
サラサラオイルだとパワー逃げるしエンジンも無駄に揺れてうるさい。
最悪の場合油圧たりなくてエンジン逝っちゃう可能性もあるらしいぞ。

>>580
まだこの掲示板見てるかな？
同じ学生なので当方の体験談を話すけども
ネットで探しまくって38万円のものにアタリをつけて
電話で購入の意思を伝えたうえで後日見に行く、
県境を三つほど越えて中古車屋まで行く
じっくり見た上、後日連絡すると伝えて帰る
一週間後、25万なら買うと交渉するとＯＫが出る
しかもオイル交換もしておいてくれるとのこと
（専門店ではないカタギの店なので後の
面倒が見れないために安くしてくれたらしい）
取りに行くとYANASEでゆるゆるのオイルを入れられた
ＢＵＧがお出迎え（これが唯一の欠点でした）
仮ナンバーをつけてフェリーにて帰宅

改行が多すぎると怒られたので上段より続き

なお、僕の場合は前準備として
FLAT-4のカタログと整備書をあらかじめＧＥＴ！
実車見て要修理箇所を調べ、
カタログで部品の値段を見て
整備書で自分で出来る範囲かどうかを調べて
予算内（50万）に収まるかどうかで購入を判断しました。
実際は見積もりをきびしくしてたのでかなり余裕が出来、
車のための予算から就職活動費を出すほどでした。
↑
感情のまま書いているのでわかりにくいところが多々あるでしょうが
要は“予算五十万でも自分でやるなら可能である”ってのが結論です
なお、車に対する愛情、情熱、一緒に馬鹿やってくれる友人が
多ければ多いほど良いです。
なお、僕の場合は就職後に手を入れるつもりで
部品として手に入らない部分（＝ボディ）の質を重視しました。
所詮５０万では完全は手に入りません、妥協はある程度必要
長々と乱筆乱文失礼しました。

一輪挿しっみんなついてるのでうか？

>>585
１０Ｗに挑戦するのはやめました。
>>569
明細書にはキャブ調整のみでした
世田谷の近所で空冷ツインキャブあつかえるとこ誰か知らない
ですか

>シングルの#30とか#40で使うことを前提にしてるエンジン

初耳だ。使うオイルを前提としてエンジンを作るもんなんか？

>>590
おお、前提はちょっと違うかもしれないな。想定くらいにしてくれ。

>>590
って言うか、ビートルの空冷エンジンが設計された当時って、
マルチグレードなんか無かったんじゃ無いですかねぇ？

昔のオイルに較べたら今のオイルは格段に
品質が向上しているだろう。

>>593
格段に向上・・・だから空冷には合わないんじゃ無いのかな？
バイクとかの最新設計の空冷ならともかく・・・。

ちなみにメキの取説には15w-40って書いてあったから、
マルチ使う場合でもそれ以下の粘度は止めた方がいいと思う。

シングルって別に高い訳では無いし（バーゲン品のマルチを除けばむしろ安い位）、
素直にシングル使う方が無難だと思うけど・・・？

>>594
俺がいつシングルだのマルチだのの粘度の話をしたのかね？
｢使うオイルを前提としてエンジンを作るもんなんか？｣と聞いた
だけなんだが。

んなこといわれてもなぁって感じなんだが。

あと当時設計されたエンジンと今の空冷ｖｗエンジンは
基本的な形、機構は受け継がれていますが進化しているので
当時の設計を尺にするなら話のしようがないとおもうが。

シングルだろうがマルチだろうがそれに適応した粘度のものを
入れないとだめなのは当然だろう。そういうのはシングルとかマルチがどうとかいう
問題ではない。

＞素直にシングル使う方が無難だと思うけど・・・？

つーかシングル使ってますよ？
冬は20ｗ-40も入れることがあるけど。

＞(　ﾟдﾟ)

別に深い意味はないが、何乗ってるの？　俺は７４年レイト

74Ｔ-1だよ。

あと空冷以外には85カプリスワゴン
こっちは関係無いな。

渋いの乗ってるな

空冷乗りはどんなカッコしてんの？服とか興味ある人とか乗ってる
イメージがあるんだけど

あなたはどんなカッコしてんだ？人に尋ねるなら己からな

>>595
もちつけ。
漏れが「前提」って言った本人だが、そのあとすぐに
そっちの意図を理解して「想定に訂正してくれ」っつったじゃん。
そもそも前提とか想定とかはいわゆる言葉の綾っつーやつですよ？

どっかで
空冷ＶＷエンジンはマルチグレード誕生以前のエンジンで
マルチグレードが出回りだした当初、質が悪かったので
ＶＷ側がシングルグレードを使うように推奨していたと
聞きました。
出典は忘れたのですが最近のマルチグレードなら問題ないとかなんとか
あと古い未オーバーホールエンジンに化学合成エンジンはご法度らしいですね
なんでもガスケットが溶けちゃってオイルが漏れる原因なんだとか

　　　　　　　　　　つまんね

>>603
(　ﾟдﾟ)の
前後のレスをよく嫁。

今、突然セルが回らなくなってしまったんですが・・・
２，３回かけなおしてたら急に・・・
セルモーターがイカれた？ちなみに７５年Ｔype1

>>607
フライホイールとかみ合わないまま空回り？
まぁ部品交換で治る範囲の故障だし
大丈夫だいじょーぶ！

>>603
まぁ、 (　ﾟдﾟ)はDQNみたいだから放置したほうがいいかと・・・？
最初からケンカ腰だし、折れも相手しすぎたと反省してます。

>>604
と言う事はガスケットの問題？
メキビーとかなら低粘度のオイルでもいいってこと？
それなら燃費も良くなっていいではないか
誰かメキシコ本社に国際電話で聞いてくれないか？

>>610
>>594にも書いたけど、メキの取説には15w-40って書いてあった。
マルチでもOKだけど、それ以下の低粘度のものは止めといた方がいいかと・・・。
空冷は熱での膨張率が大きいから、各部のクリアランスを大きめに取ってあるので、
低粘度のは相性が良くないらしい・・・。

>>603
606の言う通りですが？
もう一度いうが、
｢使うオイルを前提としてエンジンを作るもんなんか？｣とキミに聞いた
だけなのになんでシングルマルチのはなしを俺にふるんだ？というのを
いったんが。

>>609
おいおい、自分の意見と食い違うととを言われると勝手にDQNにされちまうのかよ。
悲惨だなぁ（ｗ。しかもどこが喧嘩腰なのやら・・。

つーか一方的にDQNとか決め付けて放置だとか抜かすほうが
失礼極まりないだろう。

>>610
そもそも粘度が低いと油膜切れを起すからダメよ。

まぁまぁ。

住民ドモも、ワーゲンのようにマターリ白。　
俺はわけあって空冷から離れているが、また復帰したいと
おもっている今日この頃

でも一方的にDQNとかいわれるしなぁ・・・これじゃ鼻息も荒くなるっちゅうねん（ｗ
VW SEDAN'98 ◆0LXLfthxR2は不適当な発言を認め、謝罪しろ。

まあ熱くなるのは判るが、またーりしる。

ＶＷ氏の態度は結構、気にかかるがなあ。
>>609 の発言はなんだか高いトコから見下ろしているような．．．

安芸たった。スマン。

もう、ええねや・・・。

べつに見下したつもりはないのですが、
(　ﾟдﾟ) ◆PpKAOqMrK2 氏のレスの口調がバカにしてる様に見えた。
前後の繋がり見ても誰に対してもそう言う喋り方する人なのかなと・・・。
正直、冷静に話できるタイプの人ではなさそうなので、「DQNみたい」だと（断定はしてないぞ）。

折れのレスが的外れなのなら、もっと言い方があるんじゃ・・・いや折れももうイイや。

喧嘩腰といってみたり馬鹿にしていると言って見たり。どっちなんだか。

レスのしかたでいちいち癇に障るなら・・（以下意味明瞭）

俺はオイルそのもの話しなんかしてないのにへんな論争にまきこまれそうで
良い迷惑なんですよ。

ｷﾐもオイル話で少し身構えすぎなんじゃないの？

>>620
車体やモノでなく人を語るスレになったのかえ？

＞正直、冷静に話できるタイプの人ではなさそうなので、「DQNみたい」だと（断定はしてないぞ）。

んーそもそも人に言い方選べと指摘するような人の発言とは
いえませんねぇ。そういうことを不特定多数が見ている板で
書きこむかねぇ。しまいにゃ怒っちゃうよボク（ｗ

>>586-587
遅くなりましたが、ありがとうございます。
とても参考になり、現時点でどのような情報が必要かよくわかりました。


>>all
次ここに書き込むときは、話について行けるようになってからにします。

いくつかのスレ汚し、失礼しました。

>>625
スレ汚しだなんてとんでもない。
他にもっと汚してくれちゃってる方々がいるから
あなたのレスなんか逆に清涼剤のようなものですよ。
たとえるならBugの一輪挿しで可憐に咲く花のような…
約二名の方々、お前ら他でやれ
コブシで語り合えや

>>626
おまえもそうやって喧嘩売るのはやめとけ。

　　　　　>>626　おまえ一言多すぎ。おだまんなさい

まぁ他でやるわーなんか勝手に悪者にされちゃってるし
文句があるならメールしてね。親切丁寧に空冷業界の
裏表をおしえてあげよう。

[email protected]

>(　ﾟдﾟ)
こっちは君の言うことを理解してると言ったろ。解ってるよ。
だから最初から「前提はちょっと違うね、想定くらいに訂正してくれ」
っていう>>591の文章でしか返事しとらんだろ？
もともと話はここで終わってるじゃん。
俺個人はマルチだのシングルだのの話なんぞ君に振った覚えは一切ないぞ。

そもそも君、自分に向けられたカキコに頑張ってレスしすぎ。火に油注いでるだけじゃん。
君は元々俺に向かって言ってんだから、勘違いしているにしろ何にしろ
補足でカキコしてきたVW SEDAN'98氏のカキコは元来さらっとスルーすればいいでしょ？
だからもちつけって言ったの。

>VW SEDAN'98氏
貴方も少々噛みつきすぎかと。
元々漏れのレスで終わってるんだからそんなに引っ張ることはないよ。
ビートルのエンジンが設計された当時のことは僕も解ってるし、
その上で>>591の返事してるんだから、これで充分ではないかと。
貴方の持論とどこも反してないでしょうし。

あと、尻馬に乗って個人攻撃するのやめようよ…>>all
俺が言葉を選び間違えたのが始まりだから強くは言えないけどさ…

>>630
君への話しは終わっているので
それはそれでもう良いのだが。

ところで（　゜д゜）は呼び捨てでVW SEDAN'98は氏を付けているのは
なんでかな？深い意味は無いが。

>629
いやだからそういう問題じゃないんだってば…

連続カキコすまん、そろそろ消えておくよ。
まさかこんなことになるとは夢にも思わなかったよ、とほほ…

>>631　自　作　自　演　だ　か　ら　だ　よ　ｗ

>631
君がタメ口調で、VW SEDAN'98が丁寧な敬語だからだが。
話しかけられた時の文体で普通に返してるだけ。

だから、そういう細かいレスでネチネチと絡み続けるからＤＱＮとか言われてるんだってば。
君が管理してるホームページの掲示板じゃないんだから流れでいきなさいよ。
ほら、一緒に回線切って頭冷やそうな（引きずっていくＡＡ略）

そんな事よりおまいらよ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の空冷VWスレ行ったんです。空冷VWスレ。
そしたらなんかオイルの話しててで参加できないんです。
で、よく見たらなんかオイル論争してるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。

お前らな、オイル論争如きで普段来てない空冷VWスレに来てんじゃねーよ、ボケが。
オイル論争だよ、オイル論争。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で空冷VWスレか。おめでてーな。
よーしパパケンドールのオイルにしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ストリートVWSの創刊号からオイル話しやめれと。

空冷VWスレってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
スタイルの違うやつ奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、

刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、シングルグレードにしろ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、シングルグレードだけなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、シングルグレードにしろだ。
お前の車はは本当にマルチグレードオイルを入れたことによって
調子悪くなったのかと問いたい。
問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、整備怠ってるだけちゃうんかと。

空冷VW通の俺から言わせてもらえば今、空冷VW通の間での最新流行はやっぱり、
ヂーゼルオイル、これだね。
ヂーゼルオイルの30番20リットル1980円。これが通の選び方。
ヂーゼルオイルってのは洗浄成分に優れ熱ダレが起きにくい。これ。
で、それに実はシングルグレード。これ最強。
しかしこれを他人に薦めるとキチガイの烙印を押される危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。。
まあお前らド素人は、シュブロンの安オイルをつかってなさいってこった。

>603氏
折れのせいで気を使わせてしまって、本当にすみませんでした。
あなたは悪く無いと思います。

やはり、カッとなった俺が悪い。
スレ汚してしまいました、>ALLすみませんでした。当分自粛します。

(　ﾟдﾟ)#q28AI$1d

なんかもう訳わからんな（苦笑
自演扱いされるのもシャクなので一応レスしておきます。

>637
いや、謝られるようなことは別に何もないですよ。
こうやってレスしてる時点で俺も火に油注いでるのは同じだと思うので。


とりあえず話題を振ってみる。
漏れ仕事でしばらく北国に住むことになったんだが、
寒冷地対策としてこれだけはやっとけってのがあったら教えてくだせえ。

サーモスタットはついていますか？不動、またはついてない場合はオーバークールに
しないために必要です。

あと冬はオイルがかためになるのでクランクが重くエンジン始動時のバッテリーの消費
が激しいです。いつのまにかバッテリーがあがってた。ということもありうるのでマメに
チェックand/or充電をしましょう。

キャブとマニホールドはノーマルですか？タコアシにしている場合は
ヒートライザーに穴があいていてマニにマフラー熱が通るようにされているか
チェックしましょう（出荷時にはフランジだけあっても穴のあいてない場合があり）

>>637
自粛されようものならＤＡＴ落ちになりかねないほどの
過疎スレなのでそんな必要は無いでしょう。むかつくことも
あるだろうが書き込みなされ。

京都から東京に回送をやると言ってた人間です。
日曜日に無事に帰ってくることができました。
廃車処分になったものを買い取ったのですが、調子良いみたい。
でも568さんの言われるとおりだと思うので、今後はゆっくりいたわりながら
車のことを理解していこうと思います。今回はゴメンね＞ビートル
一応、土曜日に向こうで70km前後走って様子見はしてみましたです。

長い道中、ニュービートルにはたくさん出会い（抜かれ）ましたけど
１台だけ旧ビートルにも出会いましたよ。
上り坂だけど、その銀のビートルはめっちゃパワフルで
ぐんぐんおいていかれてしまった。おもわず手をふる自分（笑
こっちは仮ナンバーと初心者マークをつけた白のビートルだったんだけど
ここを見ていないかな〜

ビートルの運転めちゃくちゃ楽しいです。もう、ほんとかわいいなぁ。
大切にするぞ〜

ところで、うちのビートルの形式を人に伝えるときは
どんなふうに言ったらいいのかちょっと悩み中。
73年式の1200スタンダードなんですが、京都の某店に行って
パーツ合うかどうかその名前で聞いたら「？」ってなかんじだったので‥

>>643
なんのパーツを探しているの？

エンジン形式は発電機のスタンドとエンジンケースの繋ぎ目
あたりにアルファベットでＡＢだのＤだのかいてあるよ。
エンジンなんかは年式だけ言っても過去にその車にちがう年代・排気量のエンジンが
のってたり打刻を打ちかえられていたりなんかがあるので買って
合わなかったってことがあるので注意が必要。

あ、そうか。そうですよね。エンジンを載せ変えてる人も多いですし。
今回は、プラグコードと予備のファンベルトを買いました。
エンジン関係ならエンジンの形式を最初から言えば良いだけでした。
お店のひとごめんなさい（汗

今度クラッチ交換(D型エンジン)するんだけど、クラッチって200mmでいいんすかねぇ？
あと、フライホイールってグランドナット外したら手で外れるんすかねぇ？sstが無さげなんで。

教えてｸﾝでｽﾏｿ。

>>646
自分でやるんですね〜
整備書手元にないから答えられないけど
応援します！がむばれ〜

しばらく見ないうちにスレ伸びましたね
いいことです♪
なお、ドシロートの私が考えるBUGに乗る時必要なもの
予備ファンベルト
クラッチケーブル
アクセルケーブル
自分が使っているオイル
各種工具
軍手
整備書

最近整備書が酷使しすぎでボロボロ
もう一冊買おうかどうか検討中・・・
みなさんは何を車載してますか？

>>635
一家４人で空冷VWってのは微笑ましくていいかも・・・
ジェブロンの安オイル使っている私ですが
ディーゼルオイル・・・結構聞くべきところあるかも
トリップ中にオイル漏れが激しくてどうしてもって時は
使ってみようかな？

ディーゼルオイル使ってエンジンだめにした香具がいる
オイルが原因かどうかは分からんけど
ディーゼルオイルに使ってる添加剤（名前忘れた）
が駄目らしい

>>648
なんとも信憑性の無い話ですね
オイルが原因でエンジンが壊れるということはあまりありませんが？

×オイル
○添加剤

>>649
じゃあなんで粘度の低いオイルじゃ駄目なんだ

初めて自分でフロントアクスルにグリース注入してみました

ウニュウニュ出てくる古いグリースが、昆虫の腹を思い起こさせ
ﾁｮﾄｷﾓｶｯﾀﾖ

漏れのメキはローダウンしていてジャッキアップに一苦労。
（ハンドルが地面にあたる）

後輪側のサビを見ようとちゃんとウマかませて下に潜りこんだけど
落ちてきたら、と思うと(；゜Д゜)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

初めてメンテらしいメンテを自分でやった訳ですが、
なかなか楽しいんﾃﾞﾅｲﾉと素直な感想です

まだまだハンチクな漏れですが
できるところは自分でメンテしようと決意を固めた週末でした

>>608
亀レスですいません
やっぱ交換ですよね〜・・・また金が減ってく・・・
まだナンバーがないんで金貯めつつアイドリングだけしてる状態
の日々がかれこれ３ヶ月・・・がむばろ

>>651
知るか。

俺2年ぐらいディーゼルオイルつかってたわ。
スラッジもほとんどでてないしオイル漏れもなかった。
ヘタなマルチよりぜんぜんあり。
まぁまぁいけるんなんじゃないの？まぁ試すのは自己責任ってことで。

久しぶりに来た。しかも夜中だ。

ディーゼル用エンジンオイルには、低温で生成するスラッジやカーボンを
油中に分散させるための分散剤の配合が、ガソリン用のと比べて少ないので
長期間使用するとオイルラインをふさいで潤滑不良の原因となることがあるそうです。
また、軽油中のイオウが燃焼することで発生する酸性物質を中和するための
添加剤が燃え残っちゃうことでノッキングを引き起こしたりもするそうです。

まぁなんのかんの言ってもバルボリンレーシングの30.40に落ち着くわけだが。

(　ﾟдﾟ) さんは
偉そう
偉い
どちらでしょうか？

国内メーカーの２輪用オイルがいいぞ
もともと空冷用だし　まじおすすめです

１６００ｃｃノーマルでどれぐらいの耐久性あるの？
２０マソｋｍぐらい軽く走りまつか？

>>658
うわさではどっかのSHOPのメカニックらしい。
前に氏の掲示板にその辺が触れられていたが・・
いまはなくなってるみたいよ。

ていうかT-1とカプリス乗ってるって時点で
シロウトじゃないんじゃ。。。？
いや、なんとなく。

>>658　
まがりなりにも質問に答えてくれてるんだからそう言う
言いぐさは激しくどうかと。

同意。

結果的には荒れたが、(　ﾟдﾟ) も貴重な意見を言ってくれてるわけだ。






漏れは議論に参加する事もできないｼﾛｳﾄでつ。

しかしオイル関係の話は2ｃｈでも例外なく荒れるな。
ここもオイルネタ禁止か〜？？？？

正直なんでそんな必死になるのか分からん。

FINAのシングル40はどうですか？

どこを読めば貴重な意見なんだか。>>663
なんでだろうね。好きなオイル使えばいいのにね。>>664

Bcq7u0Ys＝VW SEDAN'98

粘　着　は　や　め　な　さ　い　。

>>667
ヲイヲイ！折れじゃないぞ（ｗ。

オマエこそ昨日はトリップ変えたり、名無しにしたり・・・ID同じだからバレバレ。
今日は自演か・・・虚しく無いか？
オマエの文体バレバレだし、すぐ噛み付くからすぐわかる。

ちなみに折れも固定IPだからIDは24時間変わらないよ、それにコテハン消したりはしないよ。
オマエの様に卑怯者ではないから、名無しで他人に成りすましたりしないよ。

では、自粛中なもんで・・・もう呼ばないでね。

あ、釣れちゃった。釣れたついでに言わせてもらうと
残念ですがボクは(　ﾟдﾟ)じゃないよ。
ID良く見てみましょうね。

(　ﾟдﾟ)やSEDAN98に罪はないしカキコにも問題はないよ。
あるとしたらコテハンでカキコしすぎなんだってば。
そもそも２chでコテハン使って連続カキコすること自体が>>667みたいな荒れを呼び込む元なんだから、
住民になってるかもなーと自覚した人は原則名無しでやって下さいおながいしまつ。

へーこの人すごいねー、ってカンジでみんなから特別視されたくて
コテハン使ってるような痛い人はいないと思いたい。

VW SEDAN'98もひでーよな。べつに(　ﾟдﾟ)を擁護するわけじゃないが
>>641のように少しばかりかフォローらしきレスを入れているのに
このザマとはね・・・。呆れてものもいえませんねぇ

>>668
一つ言っておく。
あんたはコテ使ってることで「僕は卑怯じゃない、匿名性に甘えない」とか
思ってるのかもしれないが、インターネットのＢＢＳでカキコしてる時点で
（ましてや２chなんかで、だ）たとえ本名でカキコしても何の意味もない。
つうか他人になりすましたりしないって言ってもハンドルネーム使ってる時点で無意味だろ？
自分の名前の元に責任を取る、という概念が存在しないから、
「自分はただ一人自分だけだ、という特別性を主張したい」
という欲求を抑えることがまず一番最初に必要。
俺にイチャモンつけられた、と思わなければ昨日からの一連のレスも腹立たないだろ？
こうやって感情に根ざすレスを繰り返せば、他の閲覧者にかけるという意味で
あんたが一番望まない結果へと一直線に突き進んでしまうことを自覚しなさい。
現実世界とはそもそもルールが全然違うんだから、区別したほうがいいよ。

このへん、まともな社会人とかオッサンに限って理解しづらいらしいが、
これもＶＷスレならではなのかね…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/27 23:01 ID:Bcq7u0Ys
どこを読めば貴重な意見なんだか。>>663




ﾌｫﾛｰという言葉を知りませんか？

結局コテ使うなら自分の尻は拭けるようにしとけってことだね。
そう言う意味で俺はほんの少しだが(　ﾟдﾟ)は評価したね。
なんにつけても>>641のようなレスだよ。コレがなかったら叩いてたかも（藁）

コテハン自粛しまつ。
>659
２輪用オイルは俺もちょっと気になってる。
旧い空冷OHVのBMWに乗ってる人なんかどの辺のオイルを使ってるのかな？
でもバイクはエンジンオイルがミッションオイルを兼ねている物が多いから
バイク用のオイルはギアのかじりとかフリクションをおさえるための極圧剤が
多目に入っているらしい。
極圧剤は触媒を劣化させるようだが、そもそもうちの車にゃ触媒なんて・・・
他に考えられる弊害はあるんでしょうかね？

今日は ID:C11dnja8か

おまえらまだやってたのか。まぁ荒れてるから当分おれも来ないわ。悪かったな。

>>676
俺(　ﾟдﾟ)？マジデスカ。
つーか　必　死　だ　な　お　ま　え　（ｗ

>>677
自分が昨日言ったことをあっさり覆すなよ…
これじゃあんた荒らすだけ荒らして逃げただけじゃねえか(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ!

それにしても、２chらしい香ばしさに満ちてきたなぁ。

分かった！じゃあきょうから俺が(　ﾟдﾟ)になります！！ｗ

>>679
まぁそれもまたありだろ。　じゃ、そう言うことで。

ところでおまいらマンクルは逝きますか？

オイルはまさに燃料だな

2スト？

なんかわけわかんない展開になって付いていけないんだけど・・・
僕の見解としては素人にしろ玄人にしろ分け隔てなく
色々と試した人の意見を聞いて自分にあったものや方法を
得るのがいいと思うんだけど？

旧車なんて経験や工夫が活かせるところが魅力で
今車と比べて優れている点なんだと思う次第です。

王道も覇道も邪道も外道も何でもアリ！
と思う
まぁ趣味の悪いカスタムには文句言うけどそれも
〜せねばならないといった強制をする権利は
誰も持ってないじゃないかなぁ〜？と思うんだけど
ダメ？

こういうのが2ｃｈらしくてよい。煽りに耐性のない香具師はCBA板にでも
逝ってなさい。(　ﾟдﾟ)やVW SEDANもこれに懲りずガンガン意見をぶつけろ。
ﾏﾀｰﾘもいいが最近このｽﾚ数ある空冷掲示板と同じような空気になりつつあって
つまんないわ。同じならあえて2ｃｈでやるこたないしな個人的には
他板とは大きく一線を画してほしいところ。
2ｃｈだけに。

以上、厨房ならぬ厨年のつぶやきですた。

後付けオイルフィルターを付けたいが
油圧はおちませんか？
あと、オイル添加剤て入れていいのかな？

>>687
オイルフィルターって結構種類あるでしょ？
オイルポンプ一体式のオイルフィルターが気になる今日この頃・・・
付けている方のレポートを求む。

>>688
メキビについてるやつだっけ？
体感での効果ってあるのかな。オイルはきれいになるだろうけど

コテハンがいなくなると書き込みペースが急激に落ちるなｗ

うほっ、いいオイルネタ。

シングルだの高粘度だの視野狭すぎ。
要はグレードだね。グレード。メーカーが本気で作ったオイルかどうか。
冬は5w-40でいいかんじでサーキット走破。メーカーは教えない。
ついこないだは炎天下の中、10ｗ-40でつくばを走破。メーカーは教えない。
油膜切れないって信じてるから油温は気にせずノッキングがおきるまでは踏み続けられる。
良いオイルってのはこういうことでしょ。
問題ない、じゃない。　(･∀･)ｲｲ!って事が大事。

今度の冬は0ｗから始まる粘度も使ってみるよ。
でもね、たしかに低粘度はオイルのにじみが激しいことはたしか。
減りが早い。


それとオイルフィルターは付けといて損なし。つーかおまいら、標準の茶漉しストレーナーだけで
安心なのか？オイルの汚れにくい現代車が１００％装着されてるってのに。
汚れの早い空冷VWならなおさら付けるべきだろうに。
だからといってとくに問題がおきたとは聞いたことはないガナー。

>>691 バカ丸出しのレスサンクス！！

>>691
浮。さんこんばんわ。

('A`)ﾉ　うぃ。　浮。でつ。

鬱だ、寝よう……。

オイルポンプ一体式のオイルフィルターから
オイルクーラー分岐を考えているんだけど
油圧は大丈夫かな
つけてる人感想きぼーん

ところで皆様は空冷4大キチと言う言葉をご存知だろうか。

【オリキチ】
　パーツはその年式のものを付けないと許さない。
　セマフォーだけで安全に配慮しない
　古い車は法規上シートベルト無しでもお咎めがないから
　付けなくて良いと思っている。
　マフラー交換、ローダウンなんてもってのほか！
　キャルルック、6ｖルックを執拗に否定するキ○ガ○。ちなみに某親子がその代表格

【シンキチ】
　空冷ＶＷのオイルはシングルグレードじゃないと壊れると思っている。
　マルチグレードやレース系エンジンオイルを薦めると
　鬼の首を取ったかのように食って掛かる。事例を挙げると
　あるショップにイタ電をかけるどのキ○ガ○ぶりをも発揮
　でも実際、マルチグレードを使用したことが原因による
　エンジン故障の話しはない。　
【コレキチ】
　実車を積載車で運んできてショウカーとして飾るだけの人たち
　実害はあまりない。ただ、ストリートVW誌と以前イベントでもめたことがあるくらい
【ただキチ】
　イベント会場で泥酔してバギーで暴走行為をする
　BBQやっても食うだけ食って後片付けをしない
　トラブルの救助や質問に答えても礼もしない。
　あまつさえ文句を言う。
　バグパニックを潰した真犯人
　この部類の人は空冷以前の問題、乗る資格無し。

そんなに他人のことが気になるかねえ

以前にも話題になってたけど、漏れの場合は買ったとき２点式シートベルトだったんでそのまま。
のちに法律上付けなくてもいい年式だということも知るとわざわざボディ加工を施してまで３点式を
付ける気にはなれずに今にいたるわけだが。
このスレ的にはだめ君ですか。そうですか。(´･ω･`)

だれか鬼の首とってください。

僕の車も買った当時からシートベルトは無し
乗る人乗る人みんな驚くけど（笑）
>>698さん同様にボディに穴あけたくないんで
Flat-4から三点式シートベルトを購入したものの
いまだに未使用のまま置いてある（２つも）

ときに、５速ミッションに乗せかえってありますよね？
あれってポルシェのミッションを移植するらしい
って事は聞いたんだけど個人で出来る範囲なんでしょうか？

>696 追加
【オイル話・シートベルト話等で意見が違うとブチ切れる粘着BBSキチ】
2chに多く棲息・・・同じやつ？

こだわり屋が多いのかな・・・

>>698.699
本格的に事故った事ないでしょ。

>>689
メキビねぇ〜・・・。

メキビーと言えば、最終限定車って、確かミツオカが売ってるんだよねぇ。
誰か買った香具師いる？いたらレポ、キボン。
それにしても、ミツオカは偉いねぇー、ちゃんと最後まで責任持って扱ってるし・・・。

それに較べてオー（ｒｙ

>>702
俺もシートベルト付けてないけど、確かに大きい事故した事ないや。
してからじゃ遅いよね。

最終限定じゃないけど、本年度登録のメキビーをFLAT4から買った香具師いる？
店頭行ってもGTVしか置いてないけど、ノーマルモデルをFLAT4から買う香具師
いるのか？

>>702
当たり前
本格的に事故ってたら車は廃車ですな
んで中の人は廃人ってことで一件落着（嘘）

まぁどんだけ気を付けていてももらい事故とかもあるし
つけたほうがいいのはわかってるから
本格的にレストアするときには付ける気でいるが・・・
実際はその時になってみないとわからないなぁ

'65は三点式付けられるよ！
穴既に開いてるし！
うち張りの中に隠れてます。

俺オーバルだけどナットをピラーに溶接して三点式付けてる。
助手席も！
親族＆友人に本格的に事故った輩多し。
あとレッカーのバイトしてみると考え変わるよ。

皆さん点火時期ってどれくらい進めてる？
どれくらいがいいのかよく分からないんだが、
1641で、ツインキャブです。

>>706
なんだ、子供か・・・。

漏れはオクで購入した車を引き取りに行った時
シートベルトが無かったため
持参の紐でシートに体を縛りつけて
帰宅ましたが何か？

空冷乗りはNewビートルとNewミニを比べたらどっちが好き？
俺はミニの方なんだが

>>708
油温を気にしつつ……
・ノッキングの起きないギリギリまで進める







っていう考えは危険でしょうか？

やっぱり進めると油温あがるんですか…

アフターファイヤーと、進角って関係あります？
進角よりもキャブ調整かな〜

教えて君だな〜…ｽﾏｿ

>>703,705
みつおかで予約しましたよん
えへ

>>713
アイドリングが上がるから湯温上がるのが早いかもしれんが
そんなに上がらない。
あまり進角でごまかして乗るのはお勧めではない。
アフターファイヤは点火時期が遅れてると出るかな。

>>698
2点式なら付けないほうがましらしい。
ぶつかったら内蔵破裂

>>716
腹ではなく骨盤にあてるようにすれば大丈夫と聞いたことがあるが・・

真偽は？

>>717
大丈夫かどうかは分からないけど
そんな、とっさの時に対応できるんだろうか・・・

＞715
サンクス。あした昼休みにでもいじってみます。

あるてぃま予約したはいいが車買うの初めてな俺ちょっとしんぱ〜い

>>709 ﾜｹﾜｶﾗﾝﾖ｡

>>720
初めての車が最後のビートルってイイね！大事にして下さいね。



　　　　　　　

>>707
大変いいことを聞きました！
早速明日さぐってみますです
>>708
進角進めるとどんないいことあるんですか？
僕は整備書の通り10度で点火にしてるんだけど・・・
>>709
はい、ち○ぽの先端以外は子供なんです
Myピストンリングもなかなか好調で（以下自己規制）
>>711
ニュービートルかなぁ？理由は特にないけども
>>720
大丈夫！苦労も多い分、楽しめるように仕上がってるから
苦楽を永くともにできるよいパートナーですヨ

キャブ調整はきちんとやりましょう。
ワシのバスは全焼しました。
原因は不明らしいですが、
キャブ、点火コイル、デスビ、エアクリあたりらしいです。

>>260 = >>264 = >>268 = >>270 = >>294です。


・・・今日バス来たヨ！
名前欄に車名書けるようになっちった♪

9/7 の京都のイベント行きます。
これからも皆さんどうぞよろしくー。

>>725

おめでとう！！
おれも京都行きます。

>>725
おめでとうどざいます！






バスいいなひろくて・・・

今日あたり（もう昨日か）は涼しくてドライブも良い按配だったな

ビートルを購入して約８ヶ月。２ヶ月に一回の割合でセルがうんとも、すんとも・・・
２０分〜３０分放置プレイで元気に復活！なぜに？ショップに行ったが原因不明。
どこに原因があるんでしょうか？またセルまわり一式交換するとおいくらぐらい
かかるんでしょうか？どうか心やさしい人がいれば教えて下さい。よろしくお願いします。

>>729

セルを回しているときに異音とか空回りしているかんじなどはありますか？

みたかんじ復活するようだしセル交換の必要はないとおもいます。
ショップにセル交換を迫られたのであれば
このレスだけではなんともいえませんがちょっと香ばしいショップかもしれません

まず、バッテリーが弱ってないか比重や電圧（12Ｖor6Ｖあるか）などをチェックしてみる
↓
弱っていたら充電し、ターミナル部が汚れていれば金属ブラシできれいにする。

上記でもまだ症状が頻発する場合
はスターターリレーをかますとたいてい症状はなおります。
こう言う症状のおもな原因は、ビートルなどの空冷ＶＷはバッテリーが後ろにあるため、
スターターからの配線が長くなってしまい、通電ロスがおきやすいのです。

参考に、くわしくはここにありますよ
http://www.geocities.com/MotorCity/Lane/8826/improvement/vwfaults/vwfaults.html

早速の返答本当に有難うございます。セルですが異音も空回りもなく全く反応が
ありません。バッテリーも全く問題はありません。リレーを用いて配線を短くする
方法一度やってみようと思います。有難うございました。
あと、ショップにはセル交換は迫られていませんよ。とても良くしてくれる親切な
ショップでいい人ばかりです。

>>725
購入おめでとう！早速京都行くかぁ
僕は九月の鳥栖に行くつもりでいますよ
今から楽しみだぁ〜
>>732
いいショップがあってよかったですね！
自分で出来るところは自分でやる
任せたほうがいいところは任せる
ボーダーは相談する
コレが出来るのがいいショップだとあたしゃ思います

セルモーターは出来れば車を持ち上げた方がやりやすいかも
この間狭くって作業しづらかった記憶が
（もちろん他の車のほうが何倍も大変ですが）

俺は今日でビートル暦１年になったんだけど、最近フロントガラスからの雨漏り
でCDが壊れた(来週修理で入院する)他にもクレームで治したもの
スピードメーター故障、ワイパー故障、ヒーターノブの黒い●が付いてない
とか・・・現在走行距離２４０００�`だけど先が思いやられるなぁ
でも大好きなビートルに乗れたことが一番嬉しいんだけどね！

>>734
メキビーもすごい壊れっぷりだな。

これ読むと中古のドイツものの方が断然良いような気がしてならないよ。

オイルポンプ一体型オイルフィルターは
クランクプーリーをはずさないとつきませんか？

>>736

確かプーリー抜かないと、オイルポンプ抜けないと思う。
思ったより面倒だよな。プーラーも無いと・・

>>735

漏れのかつての経験（10年ほど前）だが、中古のドイツものだって
フロント部分の雨漏り（フロア床抜け）、スポルトマチックのバキューム死亡、
ホイールシリンダーからの油漏れ、オルタネーター内のレギュレータ死亡、
フレッシュエアモーター死亡・・・と、結構なもんだったが。（ｗ

あれから約10年、今また'76 1200LSに乗っている。

>>738
項目を見るに、経年劣化による消耗が原因っぽいよね。
'76ってことでそれなりに年数は経ってるはずだし。

でも>>734のメキビーは去年のモデル。
たった一年経つか経たないかのうちに雨漏りしたりスピードメーター壊れたりってひどくないかな。


今までもメキビーは嫌いだったけどさらに嫌いになったよ。

>>738
それは故障というより寿命だろ。
>>739
メキビーのったことないだろお前。

>>740
もちろん。乗ったことなんてありません。

嫌いと言ってるのは単なる先入観と固定観念です。

折れのメキビーはノントラブルだよ（5万ｋｍ超）。当たりだったのかな？
バンパーとライトリムは錆びてるが、これは社外品の粗悪メッキだから仕方ないけど。

機関や車体は無問題。正直、もっと色々あると思ってた。

>>739,740
確かに殆どが経年変化による寿命だわ。（ｗ
買って３〜４ヶ月後にトラブル発生が集中したけど、良く考えりゃ当時既に
製造から15年以上経ってたんだもんね。
ヤナセがVWの取り扱いを止めるちょい前で、車検に出したら部品代より工賃の
方がはるかに高かったのを覚えてる。

その後その時のビートルは手放したけど、最近また同じ'76年式を手に入れた。

>>743
いっこがだめになるとだいたい同じ時期にとりつけられたものだと
考えたら連鎖的にくるからねぇ。。。

正直メキシコ人が組み立てたモノなんて、オレは信用できん。

>>745
釣りでつか？

>>745

じゃー日産のADバンも信用できない？


そう言えば、ニュービートルもメキシコ製だ。

>>745
ところでチミは何に乗ってるの？

パブリクマンセー

>>726. >>727, >>728

早速両親と姉夫婦と姪っ子乗せてドライブしてきました。
涼しかったので、漏れ以外のエアコン無しに慣れてない人間にも
いいドライブだったようです。

義兄（バンバン抜かれる最中に
「やっぱ今のクルマは早いなー。でもこのクルマやと急ぐ気せんなぁ。」
姉：「エアコンの風より気持ちいい〜。」

父：「昔のオート三輪と同じ音♪」
母：「かわいいクルマ・・・」

姪＠2歳：
「（キャンパストップを開けてハイテンション）　ウキャァ〜〜〜！！」

・・・となかなか好評でした。

でもまだ慣れてないのと最小回転半径がデカいせいか
車庫入れできないよ。

で、エンジンルームにあるアルミのジャバラのホースの片側に
少しだけ破れがあったんですが、あれって排気？
やっぱマズいっすか？

書き忘れｽﾏｿ。
上を書いたのは>>725です。

>>726, >>727, >>728 ｻﾝｸｽ。

>>750
高い買い物なんだから少しは勉強してから買いましょうね。

蛇腹のホースはヒーターホースです。
ファンからの風がそのホースを通ってマフラーの周りを通過し、
その経過で熱せられた熱気が車内へと入り込む仕組みです。

あぁ、細かい訂正をするとマフラーじゃなくてエキマニだな。

したがって、そのホースが破れると送られてくる風が漏れて
ヒーターの効きが弱くなるってわけだ。
ただ、type-2って車は車内が広すぎて、純正のシステムのヒーターには
効果は期待できないがな。

>>746　半々。

>>747　いや、だからメーカーや車種じゃなくてメキシコ人が信用できない。
教えてくれてアリガトウ。＜AD バン

>>748　主に嫁。んでチミは何に乗ってんの？


因みに、オレのメキシコのイメージには
シェスタとテキーラとサルサハットしか無い。
↑
こんなヤツらが作ったモノを信用できるか？

＞＞754

つまんねぇよ。(・∀・)ｶｴﾚ！

つーか全レスは例外なくうざい。

キチガイ降臨の予感・・・・。

＞因みに、オレのメキシコのイメージには
＞シェスタとテキーラとサルサハットしか無い。

未だに日本人がちょんまげしてて腹切りをするサムライだと思いこんでる
アメリカ人みたいだな。

>>758
未だに日本人がちょんまげしてて腹切りをするサムライだと思いこんでる
アメリカ人みたいだな。
↑
本質的には大して変わってないでしょ？

いや、アンタがだよ。

bubuで決算セールで金利0.9ってのやるらしいが
アルティマエディションは対象になってるのかんなー？
対象車のリストくらい作っといてほしいものだ…

>>755 >>757 >>758 >>760

いちいち煽らないと話ができないのか？
おまいは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ。

厨房板か最悪板にでも逝け。

　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼ 　　　　　ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で>>763GET!!
　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､ 　　　　轢き殺されたくなかったら道をあけろ！!
　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　　ヽ ',
　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　　',. ',
　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　　　 , ', 　 　>>764　タッチの差だな。タイヤ交換しろ！
　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　　 i .i 　　>>765　おせーよバカ教習所からやり直せ(ﾌﾟ
　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　　| .| 　　>>766　クルマ乗る前にオンナに乗れよ(ｹﾞﾗ
　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　　 } .}　　>>767　ペーパードライバーって素人童貞のことだろ(ﾜﾗ
　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 !　| 　　 >>768　毎晩シフトレバー磨いてんじゃねーぞ(ｗ
　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!　　　>>769　おめーの人生転がりっぱなしだな(ｷﾞｬﾊ
　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,' 　　　>>770　ガキの頃俺の顔見て泣いてたの知ってるぞ(ｸｽ
　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　　　 >>771 以下はちゃんと空気圧チェックしろよ！(藁
　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

>>762
死ねイエローモンキー

s2Wf645i＝sWc2DBtF
s2Wf645i＝sWc2DBtF
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>>763を見て思い出しました
純正のホイールだとミシュランタイヤしか選択しなくなるんですかね？
スピードメーターの狂いが少ない範囲でなにかいいのありますかね？
あ、次はバンダム君でお願いしますね

ふと思ったんだが、メキシコVW社って1954年設立なんだよね？
って事は、アメリカから輸入してるビンテージとかにもメキシコ製って結構あるんじゃ無いかな？
あんなに近いとこで作ってんのに、全量ドイツから輸入って有り得ないんじゃないのかな？

メキビーをバカにしているビンテージ海苔のビートルが、実はメキビーだったら笑える。

>>763

>ガキの頃俺の顔見て泣いてたの知ってるぞ(ｸｽ

ﾜﾗﾀバレバレだったか（ｗ

>>766
タイヤの外径＝（インチ数×25.4）＋｛（タイヤ幅×扁平率）×２｝

これが純正の値に近ければなんでもいいわけだから、ミシュランだろうがブリジストンだろうが
ファルケンだろうがTOYOだろうがなんでもあり。

ちなみにSRっていう扁平率は、数字になおすと約82に該当するらしい。

ちなみに漏れはメーターの狂いなんかまったく気にせず、好きなの履いてるけどね。
今は205/50/16。

アーリーバスについて質問がありあんす。

ベンチシートと、ウォークスルーシートはどっちが人気あるの？
どっちの方が玉数多いの？

俺的にはベンチが好きなんだけどね。彼女とラブラブ運転できんじゃん！

意外と粘着質なＶＷ　sedan氏が降臨してますた。

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/08/31 09:33 ID:4CQTmZeo
ここ、荒れた時の避難スレに使えないかな？と思って来てみたんだが、
荒し本人が来ている（>>28,>>29,>>30）のでやめた。

流れに合わせて前走車と1.5台分くらい車間空けて走ってたのに、
俺にベタづけして来る奴がいる
先の信号で右折しようとしたら、
奴は対向車線にはみでて、俺を抜かそうとしてた。
ウィンカーを出して減速したら左から抜いていったが、
ビートルを煽る奴がいると思わなかったよ

俺に落ち度はなかったと思うが、
気づかないうちに気に障るような事したかな？
それにしては怒った顔してなかったな

空冷乗ってて煽られたって経験ある人いる？

s2Wf645i＝Y1Teggvn
s2Wf645i＝Y1Teggvn
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s2Wf645i＝Y1Teggvn
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もーいいよ。

>>772　まだやってたの？　もうほっといてやれよ・・・。

>>774
ここには粘着メキシカンがいるから
嫁に乗ってるなんて書くと荒れるよｗ

>>775
ageんなｳﾞｫｹ！

>>776
762 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/09/01 09:03 ID:sWc2DBtF
>>755 >>757 >>758 >>760

いちいち煽らないと話ができないのか？
おまいは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ。

厨房板か最悪板にでも逝け。

ほら、来た。

煽りに弱いおまいは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ。

VW-CBAかYAHOO掲示板にでも逝け。

名無しで荒らしてんじゃねぇよメキシコ野郎が！氏ね

みんな粘度が高いオイル使ってるんだね・・・ ┐(´ー｀)┌

781=(　ﾟдﾟ)

>>769
サンクスです、参考にします

>>773
あるよ。福○通運とか。すごい猛スピードで追いかけられた。
今考えるとドライバーはしらふじゃなかったのかもね・・・。
あと昔名古屋高速でランエボに食いつかれたことがある。
絶対勝てっこないから素直に行かせたら山王カーブで自爆してました。
なんまいだ。

名古屋人かね？　

>>773
あまりにちんたら走っていたから
いやがらせかもよ

>>783
あ、重要なこと書き忘れてたけどあの計算式、単位はcmね。
したがってタイヤ幅のところは165であれば16.5として計算せよ。

ビートルの壁紙を探しているのですがどこかいいサイトあったら教えて下さい。

>>788
こんなのは？
http://www.pre67vw.co.uk/desktops/default.asp

>>789
ありがとうございます！ただ、もう少しモダンな感じが欲しいんですよね。
欲張り言ってすみません。具具ってもあんまり出てこないんで。

空冷関係でどっかの馬鹿がウイルスに感染した模様。

..　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
.ｆiヾ､ｎ 　 　 　 _ｒｭ_ 　　＼　　あ？かぶとむし？　氏ねYO。　　　　/
.ヽ`´ j 　 　　（_6 6) 　　　￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. (ヽ_')､ 　＿（､ ∀ ,）_
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ 　 　　__,)ヽ
. 　ゝ､_ノ 　j ｀￣￣ 　｀ｿ､
.　　| ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
.　　|　　　(｀ｰ----─イノヽ 　 　 ,r─‐、 ,r──‐,　,r─ｧ　, -‐─‐-i　,r─, 　,r─,　,r──‐ｧ ,r─ｧ. 　 ,r─ｧ ,r─‐、 ,r‐‐ｧ |
.　　| 　　（｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､ 　 ,'　　,　ﾚ'　〃 　,'　,' 　 ,' / 　　, -‐､' ,' 　 'ー' 　 ,' ,' 　r===,' ,' 　 ,'.　　,' 　 ,' ,'　　, 　ｌ,' 　,' 　!
.　　| 　　（ヽ--ｲー‐イ 　 {弍)　,' 　 ,'l 　　/,' 　 ,'　,' 　 ,'　! 　　｀--ｧ ,' 　 ,r‐, 　 ,' ,' 　 ===,' ,'　　ー‐, ,' 　 ,' ,' 　 ,'l 　　　,' 　 !
.　　|　　（ヽーｲヽ‐-‐)　　　　　'ー‐'　ー‐' 'ー‐' 　'ー‐' 　｀`'ー─'.　'ー‐' 　ー‐' .'ー──' .'ｰ──‐' 'ー‐' .'ー‐'└─‐ ' 　　!
.　　|==(ヽ_二ﾌ ゝ二ｲ================================================================ 　 　 　 　 　　　　|
.　　|＿_ゝ､_ノ＿ゝ‐r'＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
. 　 　　/ =〈 　　( ＝ヽ
. 　　　(＿_ﾉ　



なんか目が変。

ワイパーの位置中途半端ってあれ直るの？

>>793手で強めに回せばなおるよ。

>>787
大丈夫です！数字だけメモってお店の人に
“あうやつ見つけてください”
って言うから
やっぱ餅は餅屋でしょ？
>>792
お〜！
なんかクラシックな感じのするバンダム君だぁ

ギアオイルは何を使ってる？
ＧＬ−５　８０Ｗ−９０だったらいいのかな？

>>796
まぁ、ワーゲンはオープンデフだからその辺でいいんだろうね。
漏れは75W-90。

ミッションオイルって銘柄によってけっこう変化が体感できるから面白い。

すかぱーお持ち方どうぞ御覧あれ

ttp://www.mondo21.net/line-up/mondo-motors/index.html

エンブレあんまりよくないって聞いたんですが
皆さんダブルクラッチでシフトダウンとかしてます?

ハァ？なんでイクナイの？
シングルグリップでもスムーズに入ればそれで良いんでない？

むしろミッションが冷えてる時のシフトアップにこそ
ダブル踏んでホスィです

>>788　ドゾー

ttp://www.cbperformance.com/wallpaper.asp

なんか他の空冷掲示板とネタがかぶってるっつーかマルチポスト？

>>800
まぁいきなり回転数を上げたりするのは良くないでしょう
もっともエンジン本体より事故らないこと重視の私は
シフトダウンよく使いますけどね

それより
>むしろミッションが冷えてる時のシフトアップにこそ
>ダブル踏んでホスィです
知りませんでした気を付けます

>>799　　エンブレあんまり「良くない」って聞いたんですが
　　　　→エンブレあんまり「効かない」って事とも取れるね。

仮に俺の文章の解釈で答えるのならば、エンブレはチャンと
聞くよ。　少なくともＡＴ社よりも

店でエンブレはあんまりお勧めできない
というニュアンスのこと言われたんだけど
どんな状況で、なぜお勧めできないかがすっかり抜け落ちて
エンブレ=良くない
ってとこだけ頭に残ってるンすよ。
でも回転あわせてあげれば特に問題なさそうですね。

乗り始めたばっかでよくわかんないことばっかだわ。
がんばってダブルクラッチ練習します。
>>800 >>804 サンクス。

ちなみにマルチではありません。

マルチなのは>>796のミッションオイルの質問者。
きょう久々にVW-CBAの掲示板いっていまさら気付いた。
ちっ、回答なんかするんじゃなかった。

それにしてもこの車板と車種・メーカー板はageが多いな。どこもage推奨スレなのかYO.
ってか単にsageを知らないっぽいようにも思えるが。

sageでも書いてりゃdata落ちはないのに。

俺は、人目につく→話題が提供→にぎわうと思って上ゲたんだがな。
下げがいいなら、下げるさ

>>806
いろんな意見が聞きたいんじゃない。
心は大きく持とうってことで
ところでsageるメリットって何があるの

荒らしが来なくなる、ってのが定説だが、この板では、殆ど業者も
居ないし、厨房だって空冷ワーゲンなんて気にも留めないだろうな。

ｲﾆdに出ているのなら話は別だろうがｗ

>>809
そうか。なんか違和感があると思ったら、ageまくりなのに業者の宣伝がまるで無いのか。
逆になんでだろうな?

仁Dにでたらそれはそれで面白そうだな。w

エンブレ・・・シフトダウンに関して言えば４速ワイドレシオなんで
過回転に気をつけるべし。
　こんな意味では無いですか？

>>808
呼んでもいない厨房を引き寄せる。
マルチポスト広告が貼り付けられる可能性が高くなる。
大した問題はなくても板の中で目立つと叩かれやすくなる。

空冷ＶＷなんてどマイナーなんだからひっそりしてるくらいでちょうどいいのさ。

すまん質問だが・・・
ｲﾆDってなんすか？

>>813
それくらい知っとけ。　漫画だ。走り屋さんの。

813って、周りの事見えてないのがなんとなくわかった。

イニシャルＤという、トレノ８６が主人公のクルマという、
暇つぶし程度にはなる漫画。　ランエボやらＧＴＲやら、
世間一般では非常に早いクルマを、86が倒しつづけるという
内容。　　厨房〜工房に信者多し。

あるいみ相当ＤＱＮ漫画

マルホランド・ランみたいな？

>>814
すまんな。おっちゃんはマンガあまり読まないものでな。

>>815
お願いですから
粘着は止めてください。

omaedaro

>>818
(　ﾟдﾟ)も大変だな。
粘着は放置しる！

以前5年くらい乗ってた、73年だった
エンジントラブルは無かったけど、オイル冷やすとこのパッキン破れで
オイル漏ってたな〜

でもウインドウレギュレーター？だっけこれも変えたし
ウインカーのレバー折れたり、いろいろ金かかった

>>819
atlj○田？ってなに？

atlj=オートトレーディングルフトジャパンのことだろ。

オートレ云々言うのってメキビ海苔だろ
オートレってドイツ生産時代のに乗ってる香具師にはあまり関係無いし。

たぶんあんたのことをオートレの社員かなんかと
思ってんじゃねぇの？

これから察するにあんたに粘着してるのは・・・・（ｒｙ

今日の京都のイベント行った人おる？俺今年は忙しくて行けなかった。

関西のイベントって、三木とコレぐらいだよね？関東が羨ましいね！

新車には乗ってみてぇな。　ビートルもだが、メキシコに居る怪しい
水冷コアラレイトとか、ブラジルの化石レイトとか。

ワーゲン乗ってる人っておしゃれさん意識してる人多いですね。
なんか車と一体となってｗ＆犬連れてｗ

>>826
夢を壊すようで申し訳ないが
おしゃれにぜんぜん興味がいってないデス

正確には興味ではなくお金かもしれないが・・・

>>816
ここにはあんまり関係ないけど８６で
ＧＴ-Ｒやランエボに勝つことができるのだろうか？
ビートルの走り屋っていないのか？

勝ち負けに拘るのは厨房の印。

>>828
ポルシェエンジン積んでやれば？

>>828 普通に考えて容易ではないわな。
ただ、ﾋﾞｰﾄﾙでﾒﾁｬ早な奴は居るって聞いた事あるよ

おい！お前らカルマンのシート外し方教えて下さい。おながいします。

年式ぐらい書けっ！
ってかｶﾙﾏﾝはﾋﾞｰﾄﾙと同じだよな？

高年式なら
まず、シートを外す。シートを目一杯後ろにスライドさせ、シートの前側の下を覗くと、
画像のような部品が見えるはず。赤い矢印の先にあるのがシートが下がり過ぎない
ようにするストッパーの役目をするプレートで、黄色い矢印がそれを留めているビス。
シートを取り外すには、まずビスをプラスドライバーで外し、プレートをマイナスドライバー
で軽くこじって（結構しっかりとシートベースにハマリ込んでいるので）外す。
そうしてシートをさらに後ろにスライドさせ、外す。
http://members.at.infoseek.co.jp/solidmc/sbush/sbush.html

低年式ならシートを前に目いっぱいスライドさせれば外れる

>>830
京都にあるって噂を聞いた事あるけど・・・ポルシェエンジンビートル。

あくまで想像だが、ポルシェファン付けただけのを知らない人が見て、
「あっポルシェエンジンだ！」って思ったんじゃ無いかと・・・。

>>834その逆なら在るね、昔マジで欲しかった。

純正バルブカバーに、1.25ハイレシオロッカーって入ります？

〉〉833 サンクスです。参考になります。73カルマンです。2chで空冷オフとか出来たらいいっすね！もちメキもＯＫっす！みたいな感じでＷ

>>836
物による

>>824

行ってきたよー。

ちなみに途中でちょっとトラブった。
やっぱり工具は積んでおくべきだと勉強になりました。

おまいら、車には工具類いつもどの程度搭載しとる？

ﾚｲﾄﾊﾞｽって、最初から普通にﾎﾟﾙｼｪのｴﾝｼﾞﾝ積んでるやつあるよね。
ﾎﾟﾙｼｪ９いくつかの。

>>836
ありがとう。
スキャットのコンプリート1.25です。2.8万くらいの。

>>841
914
ポルシェがワーゲンの積んでるって事じゃないのかな？

キャブに付ける燃圧調整て何？
付けるとどうなるんだ
キャブに行くガソリン量を調整できるってこと？
だとしたらポンプが悪くならないかな
もしくはポンプよりタンク側に付けるの

空冷ワーゲン乗ってる人って、なんとかっていうドイチュの工具を積んでるんですよね
ヘマーでしたっけ？忘れたけど。なんかアホみたいな値段で売ってたような。
それと空冷ワーゲン乗ってる人達の憧れってロクナナですよね。
素人目にはワーゲンなんて全部一緒なのに、ライトの所がちーと違うというウンチクを
5時間聞かされました。
そして忘れてはいけないのが、アイロンテールですよねコレもウンチクを3時間半聞かされ
気が触れました。

>>844
すみませんでした。

俺は、レイトバスとビッグテールが好きですが何か？

>>844
HAZETじゃない？
俺も空冷乗りだけど、今更HAZETのツールセットを大枚はたいて欲しいとは
思わん。　あ、ちなみに俺はビッグテール乗ってるよ。

>>844
災難でしたな。　もうワーゲンに関わるのはやめときましょう。

HAZETは金に余裕があれば欲しいね〜。
ちなみに折れはオーバル乗り。


>>837
＞2ｃｈで空冷オフ
冗談じゃない。絶対イヤ。

2chオフは成功したためしがない。

江ノ島ゴミ拾いくらいだぞ。

あとは皆祭られて主催者がノイローゼに・・・。

あぁ、車板の大黒オフはけっこうおもろいらしいで。車種問わずだが。

>>34,35
実は912のエンジンが手に入ったからやるつもりなんだけど･･･
エンジンはあってもブレーキ強化してからじゃなきゃ
やりたくないのが本音だったりします（笑）

最近事故車６６コンパチも手に入ったし（フロントぐちゃぐちゃ）
914エンジンもロハで譲渡予定だし・・・
パーツには恵まれてるのかもしれない
ただ作業する時間がない・・・

>>851
よく置く場所あるね

>>852
９１２は知人の山の上の最果ての彼方
９１４はまだ手元にはない、就職したらという話になってる
６６コンパチは整備工場に置かせてもらってる

コンパチの部品欲しい人いる？

ｲﾀﾀ・・・

やっぱり・・・

なんか煽りが増えたな。

周さんとMYBOWSさんのBBSに毎日のように書き込んでいるトド君って、仕事とか学校ないの？
ちょっとイタそうな人ですね。

>>857
高卒ですか？

ここはショップ叩きは多少はＯＫだが
個人叩きをする所ではない。むしろそんな朝っぱらから
書き込んでいる857は仕事とか学校ないの？
ちょっとイタそうな人ですね。

>858-859

そか、大学ってまだ夏休みなんだ・・・
大卒ですが軽率でした。
職場からですよ。ヒマなのよ。
WhiteColorが職場Color・・・・・




・・・・正直、ごめんなさい。

そろそろ新スｒ・・・・・(ﾀｰﾝ

車検も無事にとおりナンバーがついて、早速夜のドライブいってきたー。
20ｋに満たない距離ですが‥‥運転初心者なんでビクビクと。
だけど、夜風が気持ちよかった〜。エンジンの音がいい感じで
いまのところはカーステいらず。という感じの記念カキコ。

しかし、バックでの車庫入れが上手くできないです。
練習するにもエンジンの音が大きくて住宅街の駐車場だと
ちょっときがひけてしまいますなぁ。

ちょっと興奮気味だけど、早くねなくてわ。
寝過ごして会社に遅刻する‥

>>862
趣味も仕事もがんばってください
あなたの素敵なワーゲンLifeを
わたしは応援します・・・

さて、先日６６のコンパチ（事故車）を
手に入れたと書いた者ですが・・・
（実は６７の間違えでしたが）
工場の人たち直す気満々です（笑）
将来に向けて一台でも多く残したい気もしますが
工賃が７０万ほどであるとか
工場の人たち曰く
“それだけの価値はあるよ"
と

>>864
やっぱり今でも67って人気車なんですね

>>865
ですかねぇ？
僕は個人的に６Ｖ時代の車か
バンパーにウインカーが埋め込まれたのが好きなんだけどなぁ

ゲンワーーーー

>>864
どの程度からのスタートなの？
工賃が70ってことはパーツ代抜いてってことかな？

>>865-866
俺は年式のこだわりより自分のスタイルで乗れている人は
かっこいいとおもうわ。自分の車にしかないものをもってる
っつーか、難しいけどね。

たしかに67って人気あるね。けっこう生息率も高いみたい。

最近ﾚｽが少ないな…
ちなみに2chやってる空冷海苔はどれぐらいいるのか…
点呼とる！　(^o^)丿 1

>>868
左ハンドル車のコンパチ
右前方より衝突し、破損
状態 ハンドルより前、形とどめず？
右ドア開かず
板金の工賃で70万だと思われる。なんか昔気質の職人さんぞろいで
どうやら工場の人はお金を取る気はあまりなくて
直して中古車として売りたいみたい
僕も修理費用が払えないならそれでいいと思うし
自分はすでに一台あるから、空冷乗りを増やすために
他の人に売ってもいいと思ってる

>>869
に (^_-)ｖ
っていってもかぶってるかもなぁ
書くのに時間かかったし
どうもニ徹後は頭が回らないなぁ

>>869
コテハンが頻繁に出てくる板は流行らない。これはどこの板のどんなスレでも常識。
これに例外があるとすればコテハンへの個人攻撃や過剰な絡みで荒れてる時だ。
ログ開いて新着50に同じ名前ばっかり並んでると誰だってｳｻﾞｰと思うし。
そういう奴は自分のサイトで日記でもつけてろと。スレを私物化すんなと。

まあ、これは一般論に過ぎない訳だが。
自分のことかと思った人はちょっとマズいと思う訳で。

ここはネット初心者や２ch初心者が多いんだろうなってくらいはわかるけど…
やめろとは言わないから、ちょっとは空気読んで考えてくれ…＞コテハン諸兄
あと、惰性でコテハン化しやすいので、必要のある時以外は名前欄に年式書くのやめたほうがいいと思う。

結局コテハンにからむのかよ

俺は元空冷のり今はビッツだよん
懐かしいから見てる

>>872
やはり放置が基本ですか？

>>871
浮。くんですか？

>>あくまで漏れの個人的意見なんだが

うっせー、そういうおまえが コテハン。ばーかばーか。

>>871
仕切り厨Uzeeeeeeee!!

ほら…かわいそうだから誰か釣られてやれよ…

>>871　イタイ文章だな。てか、空気嫁

すでに釣られていることに気付いていない878なのでした。

>>878 おっ！IDがVWだね！

VWsだよ

本当だ！

さて、久しぶりにワックスでもかけてやるか。

漏れの黄色いから虫がよってくる…

ヽ（｀Д´）ﾉage

レイトバスで真夏の高速を600ｋｍは可能ですか？
勿論、程度にもよるでしょうが
１５０万円位で手に入る車での場合です

オイルもれを防ぐオイル添加剤が売っているが
これはワーゲンエンジンにもありなのか？
クリアランスが狭くなってエンジンに悪いとゆうことはないのか
誰か人柱になってくり

オイルクーラーパッキン交換の為にエンジン下ろすのめんどくさいね
オイル注ぎ足しでやればOKだよな、家の駐車場真っ黒にして母に怒られた。
因みにフラッシングしたら漏れだしたよ。

あと錆が酷すぎる、ホームセンターでパテ買ってきて埋めてるけど、すぐ取れる。

>>887 俺が乗ってたレイトは余裕だったよ。　真夏の酷暑日で、数時間の
渋滞に巻き込まれながら、エンジン切らずに１０時間。　オーバーヒートも
なしに元気だったよ。1600のノーマルエンジンだった。今は降りちゃったけど。

＞＞８９０　結構空冷エンジンでもいけるんですね
以前、スバルのてんとう虫の時　
６時間一般道を走って焼きついたので、
レイトバス（空冷エンジン）に手を出すのが怖いのですが・・・

>>891
天道虫のエンジンは良く知らないけど、俺もしょっちゅう下道長距離ドライブ
行ってました。　国道一号で大阪〜名古屋〜東京と半日エンジン切らないで
も大丈夫でした。　ちゃんと整備されていれば、今の交通事情にもなんとか
なるのでは？　

今日仙台から秋田まで行ってきた。そしたら日本海沿いの道路で
ファンベルト切れた！初めての事だったのであせりながらも彼女に
「トミー毛塚のアレ」を読んでもらいながら交換しようとしたら
マイナス差し込むトコわからなくて結局JAFのお世話に・・・
でもJAFのお兄さんに治してもらったので次は大丈夫だな

>>893
うっせーブァカ
自分で読め
氏ね
アフォ

894の主治医です。
この度、このようなレスを894がするに至ったことは、
主治医として、大変残念な事であり、また、治療の効果が
まだまだ現れていないことを証明しているため、そろそろ
最終的な決断を下す必要があるようです。

みなさんお聞きになったことがあるかもしれませんが、
必ずしも心の病は、特殊な病気ではなく、誰もがそうなる
可能性があります。しかし、だからといって、これ以上、
894を放置することは、例えば何の関係もない人を傷つけたり、
逆に894自身の将来にとり、名から図示も良いことではありません。
そこで、私は、894の両親、臨床心理士などとも相談して、
894をしばらくの間、ネットの出来る環境から離して、
濃密な人間関係の中で治療をすることにしました。

894にとっては、納得がいかないことかもしれませんが、私も、
医師免許をかけて、894を徹底して直すことに致しました。
どうかみなさん！894が戻ってきましたら、このような人を悲しませる
レスではなく、みんなに感動を届ける以上の人間になっていると思いますので、
暖かく見守ってやってください。

　　　　　　　　 /`' ､　　　　　　　　　　　　　　 /　ヽ
　　　 　 　 　 /　　 ヽ､,. -― ''"" ￣￣ ~ﾞﾞﾞ ''''ー　 ヽ
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　|
　　　　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
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　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　ぃょぅ♪
　　　　　　 l　　　　二　　　 　　　　　　　　　　　　　二　|
　　　　　　 |　　　　　　　,.,,　　,.,,＿　ω＿＿＿,,　 　 　 i
　　　　　　 |　　 _,.. -‐"／￣/　 /| ￣　l ヽ 　＼~`"'ー､ﾉ　　　ぃょぅ♪
　　　　　　 ｹﾌ"　／ /　 ,.-'‐￣/ .i 　　.i ￣＼- ＼　＼ヾ
　　　　　　/ ／.l　l　l .//　/ .／　 l　　/ 　　　ヾ　 iヽ　　i.＼　　　　　ぃょぅ♪
　　　　 　ノ　 |　l　l　l Y ／"¨''ヽ　.i　/　ｧ''"¨ヾ i ｲﾞi.　ﾘ
　　　　 　 `ヽ　r､ 丶l i` 　　　　　　ﾚ　　　　　　 |　 ｲ/"　ヽ i
　　　　　　 　 ＼　ヽ　 ヽ　"""　 iー'ｰv'　 """ /　　'　　　 ./ヽ
　　　　　　　　 　ヽ　ヾ-　ゝ　　　　._／　　　.／　　　　　ヽ/
　　　　　　　　　/''"" ＼Ｙ.':　∧∧　　 ∧∧ｿ ｀"ヽ､　　 "ヽ
　　　　　　　　,ィ"　 　,.ィ."ヽ(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)ﾉ｀丶,”､
　　　　　　　/"　ヾ,.-"　　〜（　 x）､ /（x　 ）〜　　 ｀丶、
　　　　　　／　/"　　　　＼⊃U U　y　U U⊂／　　　　 ヽ

残念ですが空冷ＶＷスレはこのスレが1000に逝った時点で終了します。
ビートルでマターリスレから2年間みなさまありがとうございました

>>894のような、「自分でメンテも出来ない奴が・・」っていう奴が
要る限り、空冷ワーゲンは初心者お断りの閉鎖的な趣味に思われる原因
になるってのが解らんのかなぁ・・・。

ミニとかキャトルとか、他の旧車はもっと初心者大歓迎ムード多いよ。
初心者排除どころか、必死に新規ファンを取り込もうとしているくらい。
空冷ｖｗ界は、下手に大きくなりすぎて初心者を見下す人が多くなってし
まったのが痛い。

なんで必死になってまで取り込まなくちゃならんのか。

見下すのは論外としてもどちらにしろ閉鎖的趣味にかわりはないな。この時代。

ただ、入りにくいでしょ、やっぱり。
初心者歓迎の輪で、色々話し掛けてくれる輪と、
自分たちの事ばかりで盛り上がってる輪と。

894は彼女がいないため、血管がぶち切れてるだけでは？

>「自分でメンテも出来ない奴が・・」
その話前もあったけど、俺の周りでは特に感じないよ。

>>839
毎回毎回同じ事を言わなくても良い

ごめん誤爆。>>898ね

ハーレーとかでつかったりするけどバルボの＃50って
空冷ＶＷでつかってるひといる？

>>904
garage○本さんとかWild○hingさんとか

漏れの周りには自分でメンテしないでSHOPに任せきりの奴もいるよ。
自分でメンテできなくても乗れる車だと思うけど。

漏れの周りには自分でメンテしないでSHOPに任せきりの奴もいるよ。
自分でメンテできなくても乗れる車だと思うけど。

それでいいんじゃないの？金は飛んでいくだろうけどｗ

僕は周りの人間に空冷に乗ろうよ〜
って勧誘しまくってるよ
修理なんか自分で出来る範囲でやって
それを越える点は専門家に任せる
その判断が出来る人間が初心者を脱出した人だと思うんだけど・・・
少しでも乗る人が多ければ部品も手に入りやすくなるし
市場原理から安くもなるし今乗っている我々には
いいことずくめだと思うんだけど
こんな考え方いかがでしょう？

あと新スレ作らないんですか？

まずは俺達が特別な車に乗ってるって意識をまずは治さなくてはいけない。
一般人からすればビートル＝安い外車だ。
安ければまだしもボロボロってイメージの人もいる。
そんな考えの人がこのスレ読んだら人間性まで疑われてしまうよ。

うちの親父を乗せたら「このクルマはトラクターと同じだ」と言われた。
母親を乗せたら「エンジンうるさくて居眠り運転防止にはいいかも」と言われた。
昔の彼女には「可愛いし好きなクルマだけど私はあんまり乗りたくない」と言われた。

ぶっちゃけ、空冷ＶＷの評価なんてそんなもんだよな。
ただ俺は今後国産車に乗り換える気はないし今も乗り続けている訳だが、
おまいら一回、なんでこんなに空冷ＶＷにハマってるのかちょっと考えてみませんか。

称えよ！鉄兜！

>>911
禿同！！俺の周りもそんな反応だよ、だから俺は周りに勧めたりしないよ。
だから聞かれたら「いい車だよ」って言うけど、誰にも勧められるもんではないと思ってる。

やっぱり他の車と較べると恐ろしく古臭いし不便だから、好きな人だけが乗る車では？
俺はそれでいいと思うよ、あまり理解してない人が「カワイイ」だけで買うと、かえって悪い印象を持つかも・・・。

俺は一生乗り続けるつもりだけどね。

乗ってて楽しい！見られて楽しい！いじって楽しい！

僕の場合そんな感じかな？（＾＾

部品の安価さだけは外せない。

>>913の言ってる事がおれにとっても一番あてはまるな。

なんつーの？　一言で言えば、　禿　　し　　く　　同　　意。

ついでに



次スレ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ｡　　ﾏｼﾞに｡

>>917
次スレがいるかいらねぇかお前が決めることじゃねェダロ
バーカ。だったら見に来るなスカタン。
このクソったれが。

オレもなんでtype2にここまで夢中なのかようわからん。わからんがついに
購入決定。いろいろ大変だとは思うけど今は手にできる喜びでいっぱい！

空冷界のDQNえなりかずき降臨かよ！（ｗ

そんなかずきくん、かずきくんじゃない！

俺1200のｓｔｄ乗っとるんだが
雨の日ガラスくもる、ヒーターつける暑くて市にそう
ワイパー新品でもあんま効果なし
ガラコ塗ったら反対に見えなくなった

みんなどうしとる？

梅雨時のくもりにはクーラーつけるのが一番ですよ。
クーラーが無理なときはケミカルに頼るしかないかなあ。
オートバックスにでも行って高価で質の良さそうな曇り止め購入するよろし。

漏れは両方やってます。

あー、空冷に惹かれてる要因っつーと、
漏れはバイクに乗ってるときの感覚に近いから好きだ。
路面の状態とか全部ハンドルにくるし、シートに座れば悪いところが自然とわかる。
エンジンの音もちゃんと聞こえるし、エアコンつけたら馬力とられる。
国産車乗ると、クルマが自分の状態とかちゃんと教えてくれないので逆に怖い時が。
そのかわり、クルマがたくさんのことを勝手にいろいろやってくれるんだが。
あと、古いくせして長時間乗ってても疲れないのがいい。
ちっちゃいくせして背丈が結構高い俺が自然に座れる天井の高さがいい。
そんでもって、少しくらいの故障なら自分で何とかできそうな簡単な構造がいい。
オイルを換えたら調子がよくなったとすぐに体感できる素直さがいい。
手間をかけたらちゃんと走ってサボると走らなくなるわかりやすさがいい。
モデルチェンジとか気にせず新型に劣等感を感じない気易さがいい。

なんかね、あんまり機械って気がしない。たまに生き物扱ってる気がする。
それがいい。

>>923
曇り止めはﾌｫｷﾞｰX最強
ガラスの内側水滴にならなくて親水?のように水がﾋﾞｼｯとなる

>>911
空冷VWに乗る理由・・・
乗る前は形が一風変わっていて自分でいじれて
安くて、部品もしっかりある車が欲しいと思ったら
ビートルしかなかった
今は理屈無しでいいものはいい！

>>923
いつも片手にタオルを持って・・・

昨日走っていたらヤクルトのおねーちゃん（若かった）が
対向車線走ってたんだけど短いキュロットがはためいて
白い太ももが見え隠れしてたのが脳裏に焼きつき・・・
やめよう、荒れるもとだ（笑）