◎●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 2【35】ﾀｲﾔを重ｽﾃでこじれ●◎

ついでに書いとくがフォードのZX2て言う車だ　ノーマルでDOHC 4気筒で１３０馬力だと

よくこんなの拾ってきたネェ…
しかしなんだ、

ハ　ゲ　し　く　カ　コ　ワ　ル　イ　！

へぇへぇムキになってカキコしてる漏れはカコワルイよ

>>911
全然、RX-7の新型とは思えんが？
なにをもって新型と言ってるのか理由が知りたい。
ちなみに、RXのRはREのRなので、ロータリーを
積まないRX-7はありえんが。

>>914
え、漏れ？
いや漏れは違うて言ってるつもりだけど>>901はシャレでしょ

だれかさんがエアロつけたFDだといったのに、907がFDじゃないだろと返した。
どっかの馬鹿が、907が写真の車を次期7だと必死になっていると勘違いしたんでしょ

>>916
経緯説明ﾄﾝｸｽ　
何も答えないと逃げた呼ばわりされそうだったし、何でそう思ったなんて聞くと荒れそうだったから聞かなかったけど荒らしちゃったみたい

スンマソン

MTオイルやプラグ交換はみんなどうしてます？
カー用品店？それともディーラー？
ディーラーは保証の面で安心できそうだけど値段は高そうですよね。
自力でって人もいるでしょうけど。

プラグ交換は工具さえ買っちゃえば簡単に自分で出来るよ。

プラグレンチですよね？やってみようかなぁ…。
交換サイクルが早ければ工具買った方が安上がりですよね。

>>918
ＭＴオイル：Ｄラー
プラグ：自力
Ｅｇオイル、フィルタ：量販店

先日量販店でﾄﾗｽﾄＦ２・Ｆ３の”△ＲＥ-spec”ってゆうＥｇオイルみつけた、
(　・∀・)つ〃∩ へぇ〜〜、こんなの出てたんだ。
使った人インプレきぼんぬ。

プラチナプラグ10000マソ＋工賃5900円と言われてしまった…。
自分でやるか…。

というか6型は純正がプラチナプラグなのですか？
なら9000〜10000kmに1回で良いかな。

>>918
MTオイル　＞先日自力交換
ﾃﾞﾌオイル　＞自力
Egオイル 　＞自力
プラグ　　　 ＞自力
設備とやる気があれば自力交換は可能かと。

落とし穴はミッション＆デフオイルの場合、注入気がそれなりな値段の上
使用頻度が少ないのでどうかと。
注入するの疲れるし。

REマガジソのNo17に交換に関する記事が載っているので参考になりまつ。


>>921
ﾄﾗｽﾄだけに飴宮ダターリして。（ｗ


>>923
確か２本プラチナ。
T側だったかな？違ったらｽﾏｿ。

>>902
オレも購入当時、5型がデビューしてましたが4型を選んだ口。
主に外観から決めたものの、やぱーりこれで良かったかなと。

>>903
オレ、銀行のマイカーローンって組んだ事ないんでつが、お得ですか？あ、スレ違い？

>>918
MTオイル、プラグ、エンジンオイル→Dラー　 (((´･ω･`)
プラグぐらいは自分でやらないとだけど、びびっちゃいまつ。

給油くらいしかやらん

こんなスレがあったんだね

最高のロータリーショップ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1057411629/

>>925
漏れ買った時Dラーで2.9％だったからそれに対抗できるのは（ほとんど）なかったと思う。
この金利じゃなかったらFD買えなかった罠。

>>928
うん、マツダのキャンペーン金利時期を狙うのが最強ですね。
オレは時期外れてたし、普通のローン会社通して10%ぐらいあった。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

>>918
プラグ交換とEgオイルはDIY。あとはDラー逝きかな。
ミッションとデフも自分でやりたいけど、ﾔﾊﾟｰﾘ設備投資がね。
長い目で見ればそっちの方が良いんだろうけど。


…ふと気が付いたらプラグとオイルがそろそろ4500kmオーバーだたーよ。
長距離移動があったおかげだけど、さすがに　も　う　だ　め　ぽ (; ´д｀)

>>930
複数で共用してできる環境があればいいんだよね。

漏れシャコタン用ラダー（スロープ）を導入したばっかりにそういう車に乗ってる友人から
利用されてまくってます。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


>>930
あまり乗れないので距離より時期で交換してる漏れよりはマシかと。

↑
918じゃなくて924
ｽﾏｿ

>>931=924
禿同。近くに共用できる人がいれば良いんだけどね。

レンタルガレージに置いてないか聞いてみるか(´・ω・`)

ID記念ｶｷｺ。嵐ｽﾏｿ。
でも漏れV型RBの見積書4枚くらい持ってるので許せ。
雪国につきFR諦めたﾍﾀﾚのｱﾃ海苔でつ。

>>934
こんなＩＤ初めて見た。漏れも「ＦＤ」のＩＤなら経験あるんだが。

漏れはこんなﾅｲｽなIDは初めて。
そのうちｸﾋﾞになって地元に帰ったらV型R買おーっと。
漏れ的にはV型Rがﾍﾞｽﾄﾊﾞﾗﾝｽ。

>>936　！！神！！
夏用セカンドカーとしてＦＣ買え！

このところの露のため純正ﾘｯﾌﾟすぽがしらけぎみ
成型品のため、しましま模様つき　(´・ω・`)
みなさまはどのようにされてﾏﾂｶ？

>>937
９３６ではないが、サーキット用セカンドカーとして、FCが欲しい・・・
買うことはできるけど、駐車場が高すぎで躊躇している。
中古のFDでもいいなー。
チューンドだったら安いし、金かからなくていいし・・
駐車場代さえなんとかなれば・・・
家から離れたところに安くっていう、裏技もあるみたいだけど・・

渋滞中にエアコン使うと水温ガンガン上がる。
アルミになんてしなきゃよかった！！

コンデンサー前傾とアンダーカバー後端切除チャレンジかな？
根本的な水温対策がラジ交換なんて口車に乗せられた俺がバカだったよ・・・。

>>940
漏れのは渋滞中にエアコン掛けるとむしろ水温下がるんだが。
銅三層だけどね。

バネをTi2000のダウンサスにしました。
ボディとタイヤの隙間がだいぶなくなって、見た目はgoodです。
実際に乗ってみるとあんまり変わらないのが感想です。
バネレートもほとんど純正と同じだし。

ＦＤで
リアガラスのバイザーを純正オプションで付けている人いますか？

最終型Ｒバサーストってオイルクーラーがシングルって聞いたけど
限定車のＲバサーストＲもシングルですか？

>>940
俺はエアコンつけると渋滞してても80℃前後で落ち着いてるよ。
逆にエアコンつけないとどんどん水温上がってく。
純正ラジエターだけどVFC-MAXつけてまつ。

>>944
俺は最終型タイプRバサースト乗りだけどオイルクーラーはツインだよ。
限定車のバサRもツインだったはず。

純正や銅系は大丈夫だと思う。自己放熱能力が高いから。
アルミは自分じゃ放熱したがらないらしく・・・。
俺んのもＶＦＣつけてるけど、エアコンつけてなければ設定温度内で収まるよ。
ようはエアコンコンデンサーからの放熱を吸収してしまってるんだと思う。
でも、高速でもたまにファン作動するのは、まさにデチューン感が強いな・・・。

アルミラジエータはコアの厚みや風通しも考えないと駄目みたいでつね。

純正ラジエータでつが、風通しを良くしようかと思って、
連休中にACコンデンサとラジエータを前傾加工しようかと思ってまつ。
で、バンパーの上部ボルト(錆び錆び)にCRCをぶっかけて外そうとしたら、
大したトルクも掛けてないのにボッキリへし折れますた(; ´д｀)

過去にもボルトを折った事があるので、ドリルもエキストリクターも持ってるから
問題はないのでつが、また錆びるのは嫌なのでステンレスに換えておこうと思いまつ。
10ミリのボルトは脆いのが多いので、加工する皆さんは気を付けてくだちぃ。

アンダーカバーだけでいけるんでないの？

>949
ついでに補助灯付けようと思っていたので、結局バンパー外す必要があるんでつよ(w
久しぶりにたっぷりFDをいじってられるのでアンダーカバー加工もしようかな？


950ｹﾞﾄしたので次スレ立てまつね。

水温の件だけど町乗り＋サーキット走行会程度ならラジエターは純正に
コンデンサ前傾加工で十分だよ。
エアセパレータータンクをサンアＯワークスにしたらスゲー
水温が下がりやすくなった。

ID違うけど>>950でつ。たてますた。

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾏﾂﾀﾞRE誕生【36】周年●●◎
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058630944/

ｽﾚﾀｲ長すぎて弾かれるんで変えちゃいますた。
こっちを使い切ってから移動おながいしまつね。

otukare-

これから２ヶ月間だけオーナーになりまつ。
楽しみだぁ

ＨＫＳから出るＶのキットは楽しみだね。
インクラがＴＯ４Ｒ用のパイピングってのがあれだけど・・・。

今ちょっと走ってきたんだけどリア辺りからゴトゴト音大量発生！
ストレートでは殆どしないのにコーナーでは車が壊れるんじゃないかってぐらいのすごい音
足ではないのは分かってるんだけどP.Pでもなさそう
デフマウント辺りだとは思うけどはっきりしない
だれかこんなようなじたいになったひといませんか？
P.Pも割れてなさそうだけどこの際換えとこうかと思うんですけど５型以降の新品っていかほどするもんでしょうか

ＰＰＦ、デブマウントでないなら、リアホイールのハブっしょ

ハブが逝かれてると真っ直ぐ走るのも辛いのでは？
真っ直ぐは問題なく走るんですが
一応ガタみたいなものはないようですが増締してみます

俺シングルビックタービン装着車でラジノーマルだけど
コンデンサ前傾とアンダーパネル後ろカットで街乗りメインたまに高速かっ飛ばしでも
今の時期83〜92度で安定してる。
ラジ換えようと思ってたが換える必要ないみたいだな。

>>958
それは何処から来る根拠？
ハイハイ、それじゃ、私のつけたレスはきれいさっぱり忘れてくださいな

>>959
空気を漏れなく当てて、そして逃す・・・これをやらんでラジエター社外品に交換する奴多すぎ、、、
それで換える原因が渋滞中に水温が上がるからとかだもんねぇ〜