次期ＧＴーＲに対する要望書

V8以上の大排気NAならMID4でやって欲しい
GT-Rは3L〜3.5Lくらいのターボがいいよ。やっぱ

ドラさんに期待だよ！！
ドラさんならオイル劣化が少なくなるから耐久性はバッチリだし
油冷の効果もあり！

NAもいい音出してすきだけど（俺もNA乗り）

実際、6000ｃｃ660馬力と3200ｃｃ660馬力ならどっちが好き？
俺なら後者

漏れも後者だな。

漏れは3200cc330馬力がいい

日産ともども消えてください。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku04.html

400ｐｓは欲しいな。

400馬力以上のターボ車で☆☆☆なら
夢のようだ。

ドライサンプってなに？
ドライってドイツ語？

今度は　高出力だけでは　フラッグシップとはいえない
リッター40Kmくらい走るGT-Rを販売。

まづ値段だ、ＮＳＸが１０００万なので１２００万くらい

開発の人が言っていたけど、間違いなくVQを使うそうだからちょっといや。
燃費は悪くても愛していればよし。でもドライ産婦は必要。
老いるパンが無ければエンジン低くて曲がりやすそう。

ＶＱって、馬力上乗せ分のマージンってどのくらいあるのかな？
元々ターボ化なんて考えてなかったとしたら、Ｒとしても魅力も
半減すると思うんだけど。
３２が出た頃と比べると、世界的には馬力競争が激化してるから
300や400くらいじゃだれも驚かないもんね。
他にやるとしたら、かなりインパクトあるやりかたしないと難しいんじゃ
ないかな。たとえば全輪オンボードブレーキとか。

ドライサンプをやるのだったら、ＭＲパッケージの方が理想的だと思うのだが。
無理してドラサンをやった結果、ロングノーズ・ショートデッキセダンになっては意味無いし。

スクール水着美少女のワレメが丸見えなサイトを発見したでつ!!
本当にマジでつよ。す、すごい…　(*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/

>>964
ブロックがアルミだし、今のままじゃ４００ｐｓくらいが限度らしいよ。
何馬力で出るかより、どのくらいマージンがあるか？の方が興味ある。
Ｒ用で出すし、ＲＢの時と同じでまったく別物のＶＱになるんじゃないかな！

で、もまいらはＧＴ−Ｒが中古のフェラ３５５や３６０、ポル９９６ＧＴ３やターボが
買えちゃうくらいの価格になってもＧＴ−Ｒ買うのか？
維持費もあるし同列には出来ないのは分かってるけど、買うのはごく一部のＧＴ−Ｒ信者だけだと思う
でも実際、今の、ＢＮＲ３２登場時とは別次元の性能を持つ世界のスーパースポーツと対等な車を作ろうと思ったら
どうやったって７００万で収められるわけがない

>>968
なんだよ、その例えに出てきた中古は！！真夏に乗れないような車を比較に
出すなよ。エアコンも効かず、すぐオーバーヒートするじゃんか。そんなのと
Ｒを一緒にするな。そんなスーパーカーに乗ったことないだろ！？

>>969
じゃ、お前は乗ったことあるんだな？エアコンも効かず、すぐ
オーバーヒートするとか言えるくらいだからなｗ

>>970
おまえって言われてもな。答えることもないけど・・・。
車屋なんで、よくそおいう車が入庫するのさ。

>>968
1000万オーバーだしてわざわざフェラーリかうよりも、
GT-Rの方が価値あるように見えるな〜。
それが1000万オーバーでも買っても･･･って気になる。

300万そこらで高性能車種をだす日本の方が、別次元の性能と思うな。
だから値段が高くて高性能っていうフェラーリとか魅力が感じられないわけですけどね。
(フェラーリファンの方々スマソ)

ポルシェだけは個人的に別次元で(笑)

>>971
並行輸入Ｄに勤めてるけどさ、たまたま無茶なことして
オーバーヒートしたやつが集まってんじゃないの？別にＰやＦのファンじゃないが
いまどきのやつは相当過酷なことでもしないとそんなことにならねえＹＯ。
自分はこういうのをみた、だから全体もこうなんだってのは暴論だな。

いたいけな少女のいけない画像、動画がいっぱい！
無料のムービーを見るだけでも見てみれば？
今日は新作がアップされてるから必見です。
http://www.rolix.net/index2.html

絶対的スピードはともかく、ポルシェで言えば９１１カレラＳ４あたりを
比較の対象にする購入者が居るんじゃないの？お金余裕あれば。
中古の３５５とか買うんだったらＧＴＲの方がよっぽど良いや。
漏れはひどーいめにあったので・・・平気で中古のフェラーリ買わないのか？
とか言う奴の気がしれん。フェラーリはお金が潤沢に有ってローンのロの字も
持ち合わせないような人が、数台ある趣味の車の中の１台にしてこそ意味が
あると思った。

>>968は新車の軽を買うくらいなら走行距離不明の格安32Rを買う人間だろう

1000

1

今年の東モ出ないのか＞次期ＧＴ−Ｒ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>973
そうかもね。変なの読んでつい熱くなった。

>>968
Ｒ乗ったこともないのにウンチクたれるな＞９６８！雑誌に影響されすぎだぞ。
知ってるか、記事書いてる某雑誌の編集長は運転免許持ってないんだぞ。
そこで勤めてた知人に聞いたんだけどね。ウンチクだけなら社内一らしいぞ。

>>975
なったくその通りだと思う。

>>979
ゴ−ン氏は出さないと言っているらしい。

Ｒは日本を代表するＧＴカーであることには間違いないと思う。
それは国外でカリスマ車になっていることで証明されているかな。

>>980
そのカリスマを維持するためにも頑張って欲しいものだ。

カリスマは三菱です。

国外でカリスマ車になっても乗るのは日本なんで・・・

ゴーンが国内に目を向けるはずもなく・・・

軽くするなよ｣
とにかくスーパーフロントヘビーにしろよ

>>980ＧＴカーなの？究極のロードゴーイングカーじゃないの。

悪いけどフェラーリ買える値段だったらフェラーリ選ぶわ俺。

>>986
ＧＴのレーシングでＧＴ−Ｒだからいんでないの。ロード〜も同じような意味だわね。

パート２やる？

カレラやＧＴ−Ｒの新車を即金で買ってる連中の気をひくデザインじゃないと
駄目なんだろうなー。

一昔前の言い方だと「ロードゴーイングレーサー」ってやつね？

>>990そんな感じでいいか。

ところでレス数が1000超えたら新スレいる？

新スレほしぃ

993ps

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http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

999ps

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