☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その七☆☆
1 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：
前スレ。
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その六☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050379129/-100
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| みなさんﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘと語るﾓﾅｰ
|
￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿
＿ Ｃ／＿＿（´∀｀ ）_＿ /_っつ_＼ √
, ／ ￣ ＿_ ￣ ヽ ヽ_ ヽ ＼ ＼
/∠---/―――――∠--- /＿＿∧・ | ∧ |
|￣￣ ┌─┐ ￣￣＿ /⌒ヽ ） | | ヽ|
｜○ 匸└─┘￣￣］ ○ 丿 |⌒| | ＿|）| ）
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_ 二| ノ丿――┘ 丿
人人 ノ￣￣￣￣ 三三三三人人 ノ 三三三三
過去ログ
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その伍☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044613242/l50
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その四☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038748147/
☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ その参☆☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029352341/
☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ その弐☆☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025584274/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:39 ID:WlFqiL0K
2?
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 23:11 ID:sL5S1bgZ
>>1
乙ｶﾚｰ
乙ｶﾚｰ
4 ：ﾀｲﾌﾟX海苔：03/06/21 23:42 ID:GbeJj7/c
その七キタ―――(･∀･)―――!!
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 01:58 ID:MsSLCSUp
>>１
乙
乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 04:49 ID:R4nYep+L
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 15:34 ID:DpHzedOS
180SXを３０ﾏｿぐらいで買おうと思っていまつ。
ずばり魅力を教えてください。
ずばり魅力を教えてください。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:16 ID:qMZ0zw6V
>>7
リトラクタブルライト＆流線型のデザイン、特にサイドフォルムは絶品。
リトラクタブルライト＆流線型のデザイン、特にサイドフォルムは絶品。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:00 ID:fqGZU+Lt
内装だってカッコいい。
あとヘッドアップディスプレイとか
リアフォグランプとかバックタービン音とか。
あとヘッドアップディスプレイとか
リアフォグランプとかバックタービン音とか。
10 ：７：03/06/22 23:23 ID:DpHzedOS
なかなか熱いでつな。
乗り心地とかどうでつか？
セッティングでかなり変わると思いますが・・・
乗り心地とかどうでつか？
セッティングでかなり変わると思いますが・・・
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:53 ID:3Wbt6G8x
まあ３０万で買った車に３０万以上つぎ込むのだけは止めとけよ。
１年ぐらい乗ったら新車で何か買いなさい。
ＲＰＳ１６とかＳ１６とかお勧め。
１年ぐらい乗ったら新車で何か買いなさい。
ＲＰＳ１６とかＳ１６とかお勧め。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 01:54 ID:KO6aj2m4
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 01:55 ID:Ux9QOmul
180SXとかこの手の車の良さは何にでも使える事だろ
峠とかで走りたい人は走ればいいし
案外荷物も多く乗るからレジャーにも使える
結構大きめのクーラーBOXに釣り竿が数本乗る
俺はよく海釣りに行きますわ
峠とかで走りたい人は走ればいいし
案外荷物も多く乗るからレジャーにも使える
結構大きめのクーラーBOXに釣り竿が数本乗る
俺はよく海釣りに行きますわ
14 ：ﾀｲﾌﾟX海苔：03/06/23 12:07 ID:LUiT3XVA
180SXは助手席を前に倒してリヤシートも倒してやれば180SXのバンパーが積めてしまう。
けっこう広いんですよ。
けっこう広いんですよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 16:29 ID:Iyrh+YD2
けっこうな…
友達4人で遊びにいこうと思うと無理
乗れない事は無いけどリアはやっぱり荷物置き場にしかならないんだよな
友達4人で遊びにいこうと思うと無理
乗れない事は無いけどリアはやっぱり荷物置き場にしかならないんだよな
16 ：７：03/06/23 17:33 ID:mCku5xhP
へ～けっこうひろいんでつな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 20:06 ID:FDZOPJih
旅行や遠出はツラいけど、メシ食いに行く位なら３乗や４乗は普通じゃない？
セダンにはかなわないけど、使い勝手の良い車だと思うよ。
内装剥がさなくても１５インチなら、後部座席＆荷室にタイヤ６本余裕で積めるし。
しかしブツけた時、解体屋に１８０の顔が無いのがツライ。
セダンにはかなわないけど、使い勝手の良い車だと思うよ。
内装剥がさなくても１５インチなら、後部座席＆荷室にタイヤ６本余裕で積めるし。
しかしブツけた時、解体屋に１８０の顔が無いのがツライ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 20:12 ID:mCku5xhP
やっぱ煽られますか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 20:44 ID:FDZOPJih
煽られないようなキビキビした運転をしましょう。
それでも煽ってくるようなヤツは無視かブッチでしょ。
それでも煽ってくるようなヤツは無視かブッチでしょ。
>>14
ですね
積載能力は180が上でつね
漏れも大会行く時、ﾀｲﾔ積んでくのに助かってます。
>>18
漏れは、煽りは放置派でつ
普通に走っていても、DQNな一般車とかにやられたりしますが
いちいち勝負してもしゃーないですし、
放置します。
>>19が言ってる通り、
迷惑かけない運転が大事でつ（･∀･）
ですね
積載能力は180が上でつね
漏れも大会行く時、ﾀｲﾔ積んでくのに助かってます。
>>18
漏れは、煽りは放置派でつ
普通に走っていても、DQNな一般車とかにやられたりしますが
いちいち勝負してもしゃーないですし、
放置します。
>>19が言ってる通り、
迷惑かけない運転が大事でつ（･∀･）
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 20:59 ID:NNJoEWyf
そうそう３ドアハッチバックなんで使い勝手良かったよ。懐かしいな。
大きめな物を買い物しても持って帰れたし。
スキー板はキャリア付けちゃったけど荷室にも置けるしね。
普段はリアシート倒して２シーターデート仕様にしてた。
峠とかに走りに行った時はリアに丸まって寝れたしｗ
リアゲート開けてそこに座って釣りしたこともあったな。
速くてカッコよくて走りにもデートにも何にでも使えたよな１８０ＳＸ。
なんで日産はこの路線の車を見捨てたのかなぁ。ドリフト連中がまずかったのかな？
またこういう車が復活してくれれば欲しいんだけどなぁ。
大きめな物を買い物しても持って帰れたし。
スキー板はキャリア付けちゃったけど荷室にも置けるしね。
普段はリアシート倒して２シーターデート仕様にしてた。
峠とかに走りに行った時はリアに丸まって寝れたしｗ
リアゲート開けてそこに座って釣りしたこともあったな。
速くてカッコよくて走りにもデートにも何にでも使えたよな１８０ＳＸ。
なんで日産はこの路線の車を見捨てたのかなぁ。ドリフト連中がまずかったのかな？
またこういう車が復活してくれれば欲しいんだけどなぁ。
22 ：ﾀｲﾌﾟX海苔：03/06/23 21:04 ID:LUiT3XVA
話とんでしまうんですが、近々S15フェイスのｼﾙｴｲﾃｨを作るんです。
でもやったことないんでわからない事だらけなんです。13顔ならわかるんだけど…
誰かS15ｼﾙｴｲﾃｨに詳しい人いませんか～？いたら情報きぼーん！
でもやったことないんでわからない事だらけなんです。13顔ならわかるんだけど…
誰かS15ｼﾙｴｲﾃｨに詳しい人いませんか～？いたら情報きぼーん！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:38 ID:8tPYW6JN
荷物がよくつめるのはよくわかった。
他には？
他には？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:52 ID:NNJoEWyf
そうだな。
速くて格好良くて女にモテてシルビアK'ｓ乗りよりも
気合い入ってるように見えて峠もゼロヨンも首都高も
楽しかったよ。１０年以上前の話なｗ
速くて格好良くて女にモテてシルビアK'ｓ乗りよりも
気合い入ってるように見えて峠もゼロヨンも首都高も
楽しかったよ。１０年以上前の話なｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/23 21:59 ID:TyLwBcNO
つまらない質問なんですが、
ヘッドアップディスプレイって標準装備なの？
ヘッドアップディスプレイって標準装備なの？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 22:02 ID:NNJoEWyf
フロントウィンドウディスプレイはメーカーオプション設定。
メーターもハイブリットになって中央にアナログタコメーター、
左側にデジタルスピードメーターの配置となり当時の
グループＣカーみたいで格好良かった。
メーターもハイブリットになって中央にアナログタコメーター、
左側にデジタルスピードメーターの配置となり当時の
グループＣカーみたいで格好良かった。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/23 23:15 ID:TyLwBcNO
>26 ありがとう。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 23:55 ID:mCku5xhP
あーーーーはやく３０ﾏｿたまんねーかなーー
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 00:31 ID:y3wbN9Vv
しかし180が30万になるとはなぁ…
昔は高かった…
昔は高かった…
30 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/24 01:39 ID:4joNxGzX
仕事から帰宅してそのまま寝てしまたようでつ
変なK時間に起きてしまた
>29
その車両の程度にもよりますよ
ﾃｨﾍﾟＭのＭＴが１８ﾏｿで売ってるの見ますた
変なK時間に起きてしまた
>29
その車両の程度にもよりますよ
ﾃｨﾍﾟＭのＭＴが１８ﾏｿで売ってるの見ますた
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 02:44 ID:wtYWTZYO
気のせいか１８０ってモノの善し悪しで値段に落差ないか？
丁度良い値段がないってかさ・・・
(´-`).｡oO(当分買い換えるつもり無いから別に良いけどね）
(´-`).｡oO(もし次を考えるなら１５辺り・・・へそくりで一括）
丁度良い値段がないってかさ・・・
(´-`).｡oO(当分買い換えるつもり無いから別に良いけどね）
(´-`).｡oO(もし次を考えるなら１５辺り・・・へそくりで一括）
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 13:48 ID:wC02Lx5v
>26
あれって今、接触不良起こしてる車多くない？
バンバン叩くショック療法でごまかしてるオーナーが多い気が・・・
あれって今、接触不良起こしてる車多くない？
バンバン叩くショック療法でごまかしてるオーナーが多い気が・・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 21:47 ID:LIXvW0Gt
>>32
シルビア・１８０が現役だった頃は…
って時代が違うから何言っても信じられないだろうな。
あの頃のシルビア１８０ＳＸってデート仕様も走り屋仕様も
みんな女乗せて走ってたよな～。まデート仕様が独りじゃ辺だけど。
今の中古シルビア１８０乗りは爆音、小汚い、乗り心地悪いだろ？
男でもそんな変なの乗りたくないと思うけどな。
自分に魅力が無いならミニバンでも買ったほうがいいと思われ。
シルビア・１８０が現役だった頃は…
って時代が違うから何言っても信じられないだろうな。
あの頃のシルビア１８０ＳＸってデート仕様も走り屋仕様も
みんな女乗せて走ってたよな～。まデート仕様が独りじゃ辺だけど。
今の中古シルビア１８０乗りは爆音、小汚い、乗り心地悪いだろ？
男でもそんな変なの乗りたくないと思うけどな。
自分に魅力が無いならミニバンでも買ったほうがいいと思われ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 01:39 ID:x+OqEdsX
１８０早く乗りたいあげ
13シルはダメ？ツカイステOK！
もう1年以上洗車してない。梅雨の晴れ間を縫って、白く洗い上げてやりたいな。
38 ：名無しさん＠GT2540：03/06/26 02:17 ID:FO1wzEq/
もう少しのガマソでつ！！汁明け！
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 03:46 ID:3yOLTerv
ワックスが掛かってれば多少は変わってくると思うし
梅雨の晴れ間に洗っても良いんじゃないか？
梅雨の晴れ間に洗っても良いんじゃないか？
雨ﾄﾞﾘ、ﾏﾝｾｰ!（･∀･）
でも、晴れてるほうが迫力が･･･
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
でも、晴れてるほうが迫力が･･･
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 07:51 ID:hQT5XAib
シャンプー洗車→下地作り（磨き）→WAX掛け→WAX拭き取り→鏡面仕上げクロス→愛車(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
鉄粉取りはやったことないでつ('A`)
鉄粉取りはやったことないでつ('A`)
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 08:12 ID:sxqbBwRQ
１８０海苔のドリフトですが
KAAZのデフを使用しているのですが、この頃普通に直線を走っている時に
シフトチェンジでクラッチを切ったときにも音（ガコッというような音）
が出るようになってしまいました。またアクセルOFFの時にギア鳴りもしています。
このこのことから、
：バックラッシュが大きくなった。
：デフ本体の問題
と思っています。もしかしたらデフキャリアのブッシュが逝っている？
というかの性もあるようなないような・・・・
KAAZ純正のデフオイルを入れなかったことも起因しているかもしれません。
どなたかお分かりになりますでしょうか・・・・
KAAZのデフを使用しているのですが、この頃普通に直線を走っている時に
シフトチェンジでクラッチを切ったときにも音（ガコッというような音）
が出るようになってしまいました。またアクセルOFFの時にギア鳴りもしています。
このこのことから、
：バックラッシュが大きくなった。
：デフ本体の問題
と思っています。もしかしたらデフキャリアのブッシュが逝っている？
というかの性もあるようなないような・・・・
KAAZ純正のデフオイルを入れなかったことも起因しているかもしれません。
どなたかお分かりになりますでしょうか・・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 10:55 ID:3S9uwFcp
>>42
デフブローの前兆
デフブローの前兆
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 12:43 ID:d/9zzYM4
>>42
１８０のリアデフにはブッシュが入ってない
クラッチＯＦＦ時のガコガコ音はバックラッシュ不良っぽいな
アクセルＯＦＦのギア鳴りは俺も鳴ってる、でも(ﾟзﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!
カーツ純正オイル入れてたときからなってたから
単純に寿命かと・・・
まぁ、ギア鳴りはミッションの可能性も否定できないがな
１８０のリアデフにはブッシュが入ってない
クラッチＯＦＦ時のガコガコ音はバックラッシュ不良っぽいな
アクセルＯＦＦのギア鳴りは俺も鳴ってる、でも(ﾟзﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!
カーツ純正オイル入れてたときからなってたから
単純に寿命かと・・・
まぁ、ギア鳴りはミッションの可能性も否定できないがな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 17:37 ID:sxqbBwRQ
>>43
ですかね・・・
>>44
マジスカ？デフマウントは全部リジットでしたっけ？
だとすると・・・・・
逝 き そ う で す ね デ フ
ギア鳴りはこの前ミッションブロー（3速死棒で乗せ換えた）ので
デフ周辺で間違いないと思います。Rシートもないので音が良く聞こえますし・・・
シフトチェンジするときに明らかに車体が振動しますからねぇ・・・
ニス藻がいいなぁ・・・・
教わってばかりではまぢいので豆知識をお一つ。
ATファイナルは加速仕様で調子がいいし、3速ドリし易いのでおすすめです。
ですかね・・・
>>44
マジスカ？デフマウントは全部リジットでしたっけ？
だとすると・・・・・
逝 き そ う で す ね デ フ
ギア鳴りはこの前ミッションブロー（3速死棒で乗せ換えた）ので
デフ周辺で間違いないと思います。Rシートもないので音が良く聞こえますし・・・
シフトチェンジするときに明らかに車体が振動しますからねぇ・・・
ニス藻がいいなぁ・・・・
教わってばかりではまぢいので豆知識をお一つ。
ATファイナルは加速仕様で調子がいいし、3速ドリし易いのでおすすめです。
>42
気付かなかった事にして、壊れたら直す・・・じゃダメでつか？
心配なら詳しい人に見て貰うとかね。
(´-`).｡oO(ツレのKAAZのデフもガコガコだったな、今も健在だけどね）
気付かなかった事にして、壊れたら直す・・・じゃダメでつか？
心配なら詳しい人に見て貰うとかね。
(´-`).｡oO(ツレのKAAZのデフもガコガコだったな、今も健在だけどね）
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 17:40 ID:xAGKMEQ8
RS13ってやはりRPS13と比べるとパワー不足を感じますか？
>>46
リアルタイムでしたね！
音だけならいいんですが、直線のシフトチェンジなのにガコッという音と共に
振動するんですよね。こんなんで３蹴りしたら木っ端ミジンコな気がして・・・
取り合えず、明日馬掛けて見てみます。
リアルタイムでしたね！
音だけならいいんですが、直線のシフトチェンジなのにガコッという音と共に
振動するんですよね。こんなんで３蹴りしたら木っ端ミジンコな気がして・・・
取り合えず、明日馬掛けて見てみます。
>適当ミドリの鬼リムﾀﾝ
点検の必要性は高いでつね。作業は気をつけてね(ﾟーﾟ*)
漏れはATSの２WAY（ドリフト用２ウェイってヤツだっけな？）を使ってまつ。
人にお勧めしたいほど（･∀･）ｲｲ！！
(´-`).｡oO(でも俺、ヘタッピだから３蹴りの成功率すげー低いんだよな・・・）
点検の必要性は高いでつね。作業は気をつけてね(ﾟーﾟ*)
漏れはATSの２WAY（ドリフト用２ウェイってヤツだっけな？）を使ってまつ。
人にお勧めしたいほど（･∀･）ｲｲ！！
(´-`).｡oO(でも俺、ヘタッピだから３蹴りの成功率すげー低いんだよな・・・）
50 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/26 18:48 ID:dDLOUwAS
雨止んだの見計らって 助手席にＲＥＣＡＲＯ リアにスパルコ１７インチ入れますた
ＡＶＳはなんか重いでつね スパルコと比べたら若干重かったでつよ
作業も終わってブレーキとクラッチのカバーをＧＴ－Ｒの物に入れ替えてる時に
雨が降り始めて背中が濡れてしまいますた
このカバーは日産の車なら大体は流用できるんでやってみればどうでつか？
そんなに高くないし自己満足なだけでつが（ｗ
後は休みの日曜の作業だな
>49
折れはＮＩＳＭＯの２ＷＡＹでつ
Ｄでやってもらってるんで何かあったらクレーム処理できまつから 楽で(・∀・）ｲｲ
ＤでやってもらうよりＮＩＳＭＯでやった方が安くて安心できるんでつが・・・
ＡＶＳはなんか重いでつね スパルコと比べたら若干重かったでつよ
作業も終わってブレーキとクラッチのカバーをＧＴ－Ｒの物に入れ替えてる時に
雨が降り始めて背中が濡れてしまいますた
このカバーは日産の車なら大体は流用できるんでやってみればどうでつか？
そんなに高くないし自己満足なだけでつが（ｗ
後は休みの日曜の作業だな
>49
折れはＮＩＳＭＯの２ＷＡＹでつ
Ｄでやってもらってるんで何かあったらクレーム処理できまつから 楽で(・∀・）ｲｲ
ＤでやってもらうよりＮＩＳＭＯでやった方が安くて安心できるんでつが・・・
>>47
そうでつね、感じますた。
で、CA→14のSRに載せ替えますた。
でも、
CAはﾌﾞﾛｯｸが強い≦SRはｱﾙﾐ製で熱に弱い
と、いう訳で、CAに(R)PS13のSRﾀｰﾋﾞﾝでも面白いでつよー
漏れは最初それでした
>>49
漏れのはﾆｽﾓ4ﾋﾟﾆでつ
しかも禿げしくｲﾆｼｬﾙ上げてまつ(ﾃﾞﾌﾛｯｸ手前くらい
(´-`).｡ｏO(ﾊｹﾞｼｸ ﾊﾞｷﾊﾞｷ ｲｯﾃﾙｹﾄﾞ ｷﾆｼﾅｰｲ)
そうでつね、感じますた。
で、CA→14のSRに載せ替えますた。
でも、
CAはﾌﾞﾛｯｸが強い≦SRはｱﾙﾐ製で熱に弱い
と、いう訳で、CAに(R)PS13のSRﾀｰﾋﾞﾝでも面白いでつよー
漏れは最初それでした
>>49
漏れのはﾆｽﾓ4ﾋﾟﾆでつ
しかも禿げしくｲﾆｼｬﾙ上げてまつ(ﾃﾞﾌﾛｯｸ手前くらい
(´-`).｡ｏO(ﾊｹﾞｼｸ ﾊﾞｷﾊﾞｷ ｲｯﾃﾙｹﾄﾞ ｷﾆｼﾅｰｲ)
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 19:50 ID:up4ZfLRf
俺がカーツ使ってたときはガコガコ音全然でなかったよ。
ただクラッチ蹴りしたときガコォン！とすさまじい音してたが・・・
友達の東名はガコガコひどかった。
やっぱ組み付けとオイルの差が大きいと思うな。
ただクラッチ蹴りしたときガコォン！とすさまじい音してたが・・・
友達の東名はガコガコひどかった。
やっぱ組み付けとオイルの差が大きいと思うな。
53 ：ドリフト１年生：03/06/26 23:02 ID:wfW/2jJF
パワードリフト・サイドドリフト・ブレーキングドリフト・クラッチ蹴りドリフト・・・。初心者の僕には何からやるのがいいんでしょうか？
54 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/26 23:07 ID:QnNYTgzD
定常円からやるべし
55 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/26 23:27 ID:QnNYTgzD
定常円も最初は小さいのから徐々に大きくしていく
んで反転
それから８の字 そして反転
巧く逝くようになったら大抵は逝けると巧い方に言われますた
基礎ができてないとやっぱ応用は無理ぽ＞経験談
んで反転
それから８の字 そして反転
巧く逝くようになったら大抵は逝けると巧い方に言われますた
基礎ができてないとやっぱ応用は無理ぽ＞経験談
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 01:54 ID:Yxgi1Axq
>>53
色々試してみたらどう？
俺が昔どり始めた時は雑誌とか読んで
そのまま夜に駐車場行って試したけど
ちょい関係ないけどフルブレーキングも何度も試すと結構良いよ
効果的には気付き難い事だけど結構効果でる
何が違うかは説明しにくいけど・・・
後昼＆トゥは町乗りの安全運転中にも練習できる
色々試してみたらどう？
俺が昔どり始めた時は雑誌とか読んで
そのまま夜に駐車場行って試したけど
ちょい関係ないけどフルブレーキングも何度も試すと結構良いよ
効果的には気付き難い事だけど結構効果でる
何が違うかは説明しにくいけど・・・
後昼＆トゥは町乗りの安全運転中にも練習できる
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 04:52 ID:phR6mQJ/
俺は初めてサイドブレーキを引いてドリフトしようとしたら
いきなり回ってガードレールに突っ込んだ（ｗ
いきなり回ってガードレールに突っ込んだ（ｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 06:29 ID:8cG21Plw
ガードレールは高いよ。逃げたの？
59 ：まだまだTYPE3海苔：03/06/27 12:37 ID:WIuCf3J/
ひところあった「ワンライン化キット」って、まだ入手可能なのでしょうか？
「ワンライン」をキーワードにぐぐってみたんですが、うまいこと情報を得られませんで・・・。
R32からリアコンビランプだけ取ってきても、（取り付け作業は）どこから手をつければいいのやら・・・ですし。
もし今でも、上述のキットが入手可能ならば、入手先等を教えていただければ嬉しいです。
「ワンライン」をキーワードにぐぐってみたんですが、うまいこと情報を得られませんで・・・。
R32からリアコンビランプだけ取ってきても、（取り付け作業は）どこから手をつければいいのやら・・・ですし。
もし今でも、上述のキットが入手可能ならば、入手先等を教えていただければ嬉しいです。
>しるえいてぃSXﾀｿ
漏れのも組んだ当初はデフロック状態でした。今も十分使えてまつが
ガッキンガッキンに効くのが好きな漏れとしてはちょっと（･A･）ﾌﾏﾝ・・・
>ドリフト１年生ﾀｿ
直線でサイドロックする練習→サイドターン練習→
サイドターンをきっかけにして定常円練習→八の字練習→
サイドドリでワンコーナー練習なんてどうでしょう？
漏れのも組んだ当初はデフロック状態でした。今も十分使えてまつが
ガッキンガッキンに効くのが好きな漏れとしてはちょっと（･A･）ﾌﾏﾝ・・・
>ドリフト１年生ﾀｿ
直線でサイドロックする練習→サイドターン練習→
サイドターンをきっかけにして定常円練習→八の字練習→
サイドドリでワンコーナー練習なんてどうでしょう？
>ドリフト１年生ﾀｿ
そうそう、街中でのヤリ逃げ練習はオススメしません。
練習しても怒られない駐車場やジムカーナ場で
集中してｲﾊﾟｰｲ練習した方が結局上達が早いでつよ。
そうそう、街中でのヤリ逃げ練習はオススメしません。
練習しても怒られない駐車場やジムカーナ場で
集中してｲﾊﾟｰｲ練習した方が結局上達が早いでつよ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 14:27 ID:b5SE7HAX
>>61
広い場所なんてド田舎いかなきゃねえよ。
やっぱストリートでドリフトすんのが一番おもしれー。
やべーかな？大丈夫かな？えーい、いっちゃえ！
ってースリルがたまんねー。
スポット発見してそこで知り合った仲間としゃべったり
パトカーから逃げたり、毎週末が楽しみ。
広い場所なんてド田舎いかなきゃねえよ。
やっぱストリートでドリフトすんのが一番おもしれー。
やべーかな？大丈夫かな？えーい、いっちゃえ！
ってースリルがたまんねー。
スポット発見してそこで知り合った仲間としゃべったり
パトカーから逃げたり、毎週末が楽しみ。
>>黒１８０タソ
原因判明。
やっぱりデフマウントにはブッシュみたいのはなくて、ドライブシャフトを手で
廻してみたら・・・・・・・
バックラッシュ多すぎ。廻してから2ミリくらいしてからタイヤが廻る感じでした。
ショップの出番みたいですね。
とおもったらアイドリング不調。エンストするし、回転が一定になるまで上下する。
純正ブローオフ捨ててメクラしたのが原因かなぁ？
原因判明。
やっぱりデフマウントにはブッシュみたいのはなくて、ドライブシャフトを手で
廻してみたら・・・・・・・
バックラッシュ多すぎ。廻してから2ミリくらいしてからタイヤが廻る感じでした。
ショップの出番みたいですね。
とおもったらアイドリング不調。エンストするし、回転が一定になるまで上下する。
純正ブローオフ捨ててメクラしたのが原因かなぁ？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 14:45 ID:AAfQNz+J
65 ：名無しさん＠GT2540：03/06/27 15:16 ID:SR9XK0kH
>適当ミドリの鬼リムﾀﾝ
デフの組み直しでつね。ついでにOH（･∀･）ｼﾁｬｴ！！
そしてアイドリング不調でつか・・・
パイピング等からの吸気漏れ、センサー不調とかでつかね？
試しに純正ブローオフ元に戻してみては？どなたか詳しい神の降臨ｷﾎﾞﾝ(´д｀;)
デフの組み直しでつね。ついでにOH（･∀･）ｼﾁｬｴ！！
そしてアイドリング不調でつか・・・
パイピング等からの吸気漏れ、センサー不調とかでつかね？
試しに純正ブローオフ元に戻してみては？どなたか詳しい神の降臨ｷﾎﾞﾝ(´д｀;)
67 ：名無しさん＠GT2540：03/06/27 15:54 ID:SR9XK0kH
エアフロどうでつか？？
>62
貴殿の気持ちは良く分かります。漏れも埠頭とか好きだし。
でもね、何から練習したら良いかさえワカラン初心者がいきなりストリートに行ってハッスル出来ますか？
仮にハッスルしちゃうような奴が来たら貴殿はきっと「下手くそ初心者ウゼェ」とか言うんじゃないの？
初心者が気兼ねなく練習するにはサーキットのジムコースやド田舎の駐車場が良いんじゃない？
漏れも下手糞初心者だから東京から片道３時間かけて山奥の駐車場に通ったし。
今でも富士のNやA、筑波のジムコースは大好きだしね。
ってか、スレと直接関係ないことカキコんでｽﾏｿ・・・
貴殿の気持ちは良く分かります。漏れも埠頭とか好きだし。
でもね、何から練習したら良いかさえワカラン初心者がいきなりストリートに行ってハッスル出来ますか？
仮にハッスルしちゃうような奴が来たら貴殿はきっと「下手くそ初心者ウゼェ」とか言うんじゃないの？
初心者が気兼ねなく練習するにはサーキットのジムコースやド田舎の駐車場が良いんじゃない？
漏れも下手糞初心者だから東京から片道３時間かけて山奥の駐車場に通ったし。
今でも富士のNやA、筑波のジムコースは大好きだしね。
ってか、スレと直接関係ないことカキコんでｽﾏｿ・・・
69 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/27 17:38 ID:DWtI+5ua
>63
アイドリング不良はかなりの勢いでブローオフかも。
純正に戻してみましょう。
アイドリング不良はかなりの勢いでブローオフかも。
純正に戻してみましょう。
>>どりえもんさん
社外のブローオフじゃだめですかね？
純正のブローオフが圧縮もれしているのかと思ってメクラしたんすよ。
んでARCの純正交換タイプ陰タークーラーを付けたんです。
でもブローオフ鳴らんかったです。
いまはブローオフ無しです。
ちゃんと負圧をとれていなかったのかな？
社外のブローオフじゃだめですかね？
純正のブローオフが圧縮もれしているのかと思ってメクラしたんすよ。
んでARCの純正交換タイプ陰タークーラーを付けたんです。
でもブローオフ鳴らんかったです。
いまはブローオフ無しです。
ちゃんと負圧をとれていなかったのかな？
71 ：名無しさん＠GT2540：03/06/27 19:01 ID:SR9XK0kH
ミニサーキット大好き！
漏れ、おっきい所は鈴鹿しか行った事ない田舎モン（ｗ
漏れ、おっきい所は鈴鹿しか行った事ない田舎モン（ｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 20:04 ID:Gzh76dN2
>>70
社外ブローオフは１年くらいでOHの必要あり
それ以外は問題ないかな
へたってるのに気付かずしばらく乗ってた事あるよ
アイドル不調はもちろん走行中エンスト
よりにもよって交差点のど真ん中とかでｗ
へたっれる時にD行ってとブローオフからエア漏れてます
と言われて気付いた・・
懐かしい
社外ブローオフは１年くらいでOHの必要あり
それ以外は問題ないかな
へたってるのに気付かずしばらく乗ってた事あるよ
アイドル不調はもちろん走行中エンスト
よりにもよって交差点のど真ん中とかでｗ
へたっれる時にD行ってとブローオフからエア漏れてます
と言われて気付いた・・
懐かしい
73 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/27 22:11 ID:RGEaQJ3w
公道で珍走→Ｋ察取締り強化→走る場所無くなる→ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
サーキットでドリフト走行会参加しても初心者の練習って無いんだよね
みんなと同じくオリャ～～～～～～～～と走るだけでつ
初心者なんで１コーナーだけに決めて練習してまつが中々できない
ショップ逝って走行会の参加募集見ても初心者だと走ろうって中々思えませんよね
友達とかが一緒に逝こうぜとか言わないとね・・・
折れも一緒に走ろうって声かけたのがランエボで・・・
折れにどうしろと逆に怒られた（ｗ
>71
折れもＳＳサーキットしか逝った事ないでつ
ハイランドもＳＵＧＯも走りに逝ってみたいけど参加者多過ぎだし巧すぎるよ
へタレの参加できる走行会ないかな・・・ていうか給料既になくなりますた
某茄子の支払いで昇天でつ あとは食費と少々
要らない物売るか
サーキットでドリフト走行会参加しても初心者の練習って無いんだよね
みんなと同じくオリャ～～～～～～～～と走るだけでつ
初心者なんで１コーナーだけに決めて練習してまつが中々できない
ショップ逝って走行会の参加募集見ても初心者だと走ろうって中々思えませんよね
友達とかが一緒に逝こうぜとか言わないとね・・・
折れも一緒に走ろうって声かけたのがランエボで・・・
折れにどうしろと逆に怒られた（ｗ
>71
折れもＳＳサーキットしか逝った事ないでつ
ハイランドもＳＵＧＯも走りに逝ってみたいけど参加者多過ぎだし巧すぎるよ
へタレの参加できる走行会ないかな・・・ていうか給料既になくなりますた
某茄子の支払いで昇天でつ あとは食費と少々
要らない物売るか
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 22:45 ID:IODMM1b2
こないだ初めてサーキット行ってきた。
ドリフトの人たちに混ぜられて怖かったｗ
ドリフトの人たちに混ぜられて怖かったｗ
75 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/28 22:18 ID:Bni8JCuy
ブロードキャスターで富士山周辺のゴミ問題・・・
Ｓ１３が捨ててあった
オーナーはなんと（ｒｙ
Ｓ１３が捨ててあった
オーナーはなんと（ｒｙ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:38 ID:FyhRkn1A
>>75
誰だったん？
誰だったん？
77 ：7wすぴんあうと ◆7wSPiNOUT. ：03/06/29 00:02 ID:XaaurCX8
↑樹海で首つってると思われ・・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 01:00 ID:s2DWvOfg
age
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 04:17 ID:N/FWNFbt
最近アイドリング不調でたまに信号待ちでエンストする
何が原因か悩んでいたんだけど
ブローオフが問題あるのかもしれないのか
私も一度調べてもらおうかな
何が原因か悩んでいたんだけど
ブローオフが問題あるのかもしれないのか
私も一度調べてもらおうかな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 07:51 ID:4syuZrT5
ご老体のＳ１３系のアイドリング不調はＡＡＣバルブ調整、交換で直ると思われ。
あと社外ブローオフバルブは付けても何にも意味無いですよ。
ガソリン代にまわそう。
あと社外ブローオフバルブは付けても何にも意味無いですよ。
ガソリン代にまわそう。
81 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/29 09:16 ID:4p9cTegf
>70 適当ミドリの鬼リムさん
80の人が言うとおりAACバルブも考えられるっすけど
純正ブローオフ捨ててメクラしてからアイドリング不調になったのなら
ブローオフをまず疑うのが良いかもです。
社外のブローオフだと結局純正を生かさない奴だと
調整しないと不安定になるので素直に純正入れた方が良いです。
金無いのなら友人で同じ型番のブローオフついている車に乗っている奴からかりて
付け替えてみて症状確かめた方が良いっす。
80の人が言うとおりAACバルブも考えられるっすけど
純正ブローオフ捨ててメクラしてからアイドリング不調になったのなら
ブローオフをまず疑うのが良いかもです。
社外のブローオフだと結局純正を生かさない奴だと
調整しないと不安定になるので素直に純正入れた方が良いです。
金無いのなら友人で同じ型番のブローオフついている車に乗っている奴からかりて
付け替えてみて症状確かめた方が良いっす。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 09:38 ID:H3YBiekp
S13系はチューンする前の一般メンテも必要な年代だね。
大事に乗りたいなら新車時の性能に戻すのが先決か。
走りメインでもブレーキだけは絶対にメンテして欲しい。
大事に乗りたいなら新車時の性能に戻すのが先決か。
走りメインでもブレーキだけは絶対にメンテして欲しい。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 20:17 ID:/VuAzwwZ
>>79
ｴｱﾌﾛの掃除も大事だね
漏れは月一で掃除してますた
そして28日に漏れの車が歯医者になりますた
また懲りずに13買います
つぎはｼﾙﾋﾞｱかな？
Qﾀｿなら安いし、14ｴﾝｼﾞﾝ生きてるから載せ替えできるし
ｴｱﾌﾛの掃除も大事だね
漏れは月一で掃除してますた
そして28日に漏れの車が歯医者になりますた
また懲りずに13買います
つぎはｼﾙﾋﾞｱかな？
Qﾀｿなら安いし、14ｴﾝｼﾞﾝ生きてるから載せ替えできるし
85 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/29 23:50 ID:s3AmWEIz
車高調組みますた ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!折れの龍ｶｺｲｲ
Ｆ ５ｃｍ Ｒ ３ｃｍ程、車高が下がって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ おおよそだけどね
でも この状態だと鯉が口開けたバンパーがつかないでつ
車高下がりすぎたよ かと言って上げるとｶｺﾖｸﾅｲ
鯉口諦めるのか(´Д⊂グスン
フロントリップがちょっとした挙動でガリガリ擦る
外すとｶｺﾖｸﾅｲが壊すのやだし・・・デザインを取るかどうするかだな（/ε＼）
駐車場の輪止め対策で すのこを敷いてＲタイヤを載せて止めました
先日Ｒアンダースポイラーが輪止めに当たって落ちたんで・・・
思ったより良い買い物でした すのこ侮りがたし
>84しるえいてぃSXﾀﾝ
ご愁傷様でつ
折れ以来歯医者のｶｷｺ中田のに・・・
懲りずにｶﾞﾝｶﾞﾚ
Ｆ ５ｃｍ Ｒ ３ｃｍ程、車高が下がって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ おおよそだけどね
でも この状態だと鯉が口開けたバンパーがつかないでつ
車高下がりすぎたよ かと言って上げるとｶｺﾖｸﾅｲ
鯉口諦めるのか(´Д⊂グスン
フロントリップがちょっとした挙動でガリガリ擦る
外すとｶｺﾖｸﾅｲが壊すのやだし・・・デザインを取るかどうするかだな（/ε＼）
駐車場の輪止め対策で すのこを敷いてＲタイヤを載せて止めました
先日Ｒアンダースポイラーが輪止めに当たって落ちたんで・・・
思ったより良い買い物でした すのこ侮りがたし
>84しるえいてぃSXﾀﾝ
ご愁傷様でつ
折れ以来歯医者のｶｷｺ中田のに・・・
懲りずにｶﾞﾝｶﾞﾚ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:04 ID:2xtERLI7
>>85
車高が高いとそんな格好悪いかい？
俺フェンダーとタイヤの間結構隙間あるけど気にならないよ
主観人それぞれだけど
俺の場合ホイールが奥行きあるデザインなんで
何か良い
兎も角外すか下げるか何とか両立できる案出ると良いね
それまで外した方が良いかと・・・・壊したら元も子もないし
車高が高いとそんな格好悪いかい？
俺フェンダーとタイヤの間結構隙間あるけど気にならないよ
主観人それぞれだけど
俺の場合ホイールが奥行きあるデザインなんで
何か良い
兎も角外すか下げるか何とか両立できる案出ると良いね
それまで外した方が良いかと・・・・壊したら元も子もないし
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:16 ID:RpnAhN8l
Ｆ、５センチも下げたらストロークしたらあたらないか、フェンダーに？
88 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/30 00:17 ID:WaYAOW6f
>86
ん～Ｆタイヤとフェンダーの間に拳を縦にして余裕で入ってたんですよ
ま１７インチの４０タイヤ履いてるんで特に開きすぎに見えてるとも思えまつが
現状では指１～２本程度の隙間で折れ好みなんでつ
外すかはゆっくり考えまつ
ん～Ｆタイヤとフェンダーの間に拳を縦にして余裕で入ってたんですよ
ま１７インチの４０タイヤ履いてるんで特に開きすぎに見えてるとも思えまつが
現状では指１～２本程度の隙間で折れ好みなんでつ
外すかはゆっくり考えまつ
89 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/30 00:22 ID:WaYAOW6f
連書きｽﾏｿ
>87
当たりませんよ
面位置じゃないんで無問題でつ
>87
当たりませんよ
面位置じゃないんで無問題でつ
90 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/30 00:38 ID:6qmx7F47
>86
俺は見た目よりも走り重視なのでかなり車高が高いっす。
ストラットだしストローク量確保できないと
一気にアンダーでちゃってやばいっす。
ちなみに１８０乗りっす。
フロントは下手したら指３本ぐらい入っちゃうっすよ。
しかもアルミつらいちじゃなくても全然気にしないし。
人によっていろいろ価値観があるのは面白いっすね。
俺は見た目よりも走り重視なのでかなり車高が高いっす。
ストラットだしストローク量確保できないと
一気にアンダーでちゃってやばいっす。
ちなみに１８０乗りっす。
フロントは下手したら指３本ぐらい入っちゃうっすよ。
しかもアルミつらいちじゃなくても全然気にしないし。
人によっていろいろ価値観があるのは面白いっすね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:41 ID:YRkkw7Fj
ボクの180はフロント指一本、リアは真横から見てフェンダーとタイヤのすきま無し。
世間ではこのくらいじゃシャコタカだそうです。
みんなタイヤにフェンダーかぶってんのね！！
世間ではこのくらいじゃシャコタカだそうです。
みんなタイヤにフェンダーかぶってんのね！！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:43 ID:RzHn5GlA
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 10:59 ID:O/zDejOp
13・180って、最低地上高9センチを確保するとしたら、
フェンダーの隙間どのくらいになるんでつか？
フェンダーの隙間どのくらいになるんでつか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 12:44 ID:bOPe1sXS
「NISMO G-ATTACK S-tune」
純正形状サスペンションなのですが
これ使ってらっしゃる方いますか？
純正形状サスペンションなのですが
これ使ってらっしゃる方いますか？
>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔ﾀｿ
車高調ｵﾒﾃﾞﾄｳ（･∀･）！！
鯉口にするなら車高ちょいageでタイヤ外形大きめに変更とかどうでつかね？
漏れ、フロントは指一本半でリアは指二本でつ。
特別な車高短対策無しで街乗りもするならこの位までが良いかなと思ってまつ。
ところで皆さん、フロントのインナーフェンダー（フェンダーライナー）
取っ払ってる人ってどれ位居まつか？
車高調ｵﾒﾃﾞﾄｳ（･∀･）！！
鯉口にするなら車高ちょいageでタイヤ外形大きめに変更とかどうでつかね？
漏れ、フロントは指一本半でリアは指二本でつ。
特別な車高短対策無しで街乗りもするならこの位までが良いかなと思ってまつ。
ところで皆さん、フロントのインナーフェンダー（フェンダーライナー）
取っ払ってる人ってどれ位居まつか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 20:35 ID:kLd568vm
織れｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ外してﾏﾂ
ﾁﾅﾐﾆ車高はＦ ﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰ指1本 Ｒ 隙間無しﾃﾞﾂ！
ﾁﾅﾐﾆ車高はＦ ﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰ指1本 Ｒ 隙間無しﾃﾞﾂ！
>>どりえもんさん
レスありがとうございます。
実はブーストかかると被る感じ（スムーズに吹けない）ので
純正ブローオフの圧縮漏れを疑ってメクラしたんです。
でも直らないっす。でも毎回被る訳ではなく、症状が出たりでなかったりするので
電気系ではないような・・・
プラグとか初歩的な物の原因かも？
Ｏ2センサーカットとかしてみようかな・・・？
レスありがとうございます。
実はブーストかかると被る感じ（スムーズに吹けない）ので
純正ブローオフの圧縮漏れを疑ってメクラしたんです。
でも直らないっす。でも毎回被る訳ではなく、症状が出たりでなかったりするので
電気系ではないような・・・
プラグとか初歩的な物の原因かも？
Ｏ2センサーカットとかしてみようかな・・・？
98 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/30 20:54 ID:/d4zXsud
>95黒１８０ﾀﾝ
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
ﾔﾊﾟｰﾘ４５タイヤにして車高上げないと駄目ですね
コンビニとか入るのに気使うの嫌になってきたＹＯ
吉野家逝って出る際にガリガリやってしまた
インナーフェンダーは付けたままにしてまつ
ｱﾍﾟｸｽの剥き出しエアクリなもんで流石に純正タイプに戻すつもりないでつし
確かに無いほうが作業性は向上するんですが雨の日に走ったりする事考えるとね
何より雪降る地域なんで 融雪剤がネックでつ
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
ﾔﾊﾟｰﾘ４５タイヤにして車高上げないと駄目ですね
コンビニとか入るのに気使うの嫌になってきたＹＯ
吉野家逝って出る際にガリガリやってしまた
インナーフェンダーは付けたままにしてまつ
ｱﾍﾟｸｽの剥き出しエアクリなもんで流石に純正タイプに戻すつもりないでつし
確かに無いほうが作業性は向上するんですが雨の日に走ったりする事考えるとね
何より雪降る地域なんで 融雪剤がネックでつ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:55 ID:C/ilFUo7
１３ってミッション弱いんですか？
車買ってばかりで1度ミニサーキットを2時間ドリやっただけで
異音がするようになってしまいました
オイルは替えてみたけど変わらなかった
(ﾉД`)ｼｸｼｸ
車買ってばかりで1度ミニサーキットを2時間ドリやっただけで
異音がするようになってしまいました
オイルは替えてみたけど変わらなかった
(ﾉД`)ｼｸｼｸ
>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔ﾀｿ
４５扁平のほうが良いと思われ・・・
でもコンビニに入る時に気使うのも慣れると楽しいもでない？
漏れ、インナーフェンダーは取るの好きじゃなくて
でも車高は下げたいというダメダメさんなんでつ(´д｀;)
>９９さん
サーキット行く前にちゃんとミショーンオイル交換しました？
ヘタったオイルのままだったりとか・・・走行距離はナンボです？
そんくらいじゃミショーンが逝くとは思えないのでつが(ーー;)
４５扁平のほうが良いと思われ・・・
でもコンビニに入る時に気使うのも慣れると楽しいもでない？
漏れ、インナーフェンダーは取るの好きじゃなくて
でも車高は下げたいというダメダメさんなんでつ(´д｀;)
>９９さん
サーキット行く前にちゃんとミショーンオイル交換しました？
ヘタったオイルのままだったりとか・・・走行距離はナンボです？
そんくらいじゃミショーンが逝くとは思えないのでつが(ーー;)
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 22:09 ID:VAxOnb9P
>>Ｏ2センサーカットとかしてみようかな・・・？
言ってることの意味がわかってるのか？
言ってることの意味がわかってるのか？
103 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/30 22:34 ID:/d4zXsud
>101黒１８０ﾀﾝ
折れの近所のコンビニ道路より高いところにあるでつよ
言うに及ばず斜め出入りでつ 広いが幸いでつが
折れの近所のコンビニ道路より高いところにあるでつよ
言うに及ばず斜め出入りでつ 広いが幸いでつが
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 22:48 ID:G50CUux4
>>94
使ってます。
スタイル気にするんなら、やめたほうがいいでつよ。
車高ほとんど下がらないから。
乗り心地はストリート用なので、しなやかで
かなりいいと思う。
首都高の段差もあまり気にならないです。
ただ漏れは、これ以前、純正サス+DR21(45mmﾀﾞｳｿ)という
最悪な組み合わせだったので（乗り心地最悪、曲がらない）、
そう感じてるだけかもしれないけど。
使ってます。
スタイル気にするんなら、やめたほうがいいでつよ。
車高ほとんど下がらないから。
乗り心地はストリート用なので、しなやかで
かなりいいと思う。
首都高の段差もあまり気にならないです。
ただ漏れは、これ以前、純正サス+DR21(45mmﾀﾞｳｿ)という
最悪な組み合わせだったので（乗り心地最悪、曲がらない）、
そう感じてるだけかもしれないけど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 23:38 ID:O6AKgOog
106 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/30 23:40 ID:JRyNPbes
>104
折れも以前ﾃｨﾍﾟＭ乗ってた時にどっかのショートストロークのショック＋ｋｇ／ｍ
のバネで腰痛になった経験からどんな車高調でも大抵は乗り心地悪く感じないでつ
折れも以前ﾃｨﾍﾟＭ乗ってた時にどっかのショートストロークのショック＋ｋｇ／ｍ
のバネで腰痛になった経験からどんな車高調でも大抵は乗り心地悪く感じないでつ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 00:24 ID:0aVFqKHm
109 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/01 00:28 ID:PQZN9NtI
そこまで車高落ちてないですが気を付けまつ
親戚に警察関係いるから尚更注意しないと怖いでつ
親戚に警察関係いるから尚更注意しないと怖いでつ
お気遣いしてくれた方々、ありが㌧(・_・、)ｸﾞｽﾝ
とりあえず、新たなﾎﾞﾃﾞｨ見つかるまでしばらくﾌｪﾝﾀﾞｰ叩いて乗りまつ。
>車高
漏れはF.指一本、R.ﾂﾗｲﾁ、でつ。
>ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ
外してます。
ついでに配線もｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに引き直しして、ﾀｲﾔが当たりそうな部分は叩いてある。
とりあえず、新たなﾎﾞﾃﾞｨ見つかるまでしばらくﾌｪﾝﾀﾞｰ叩いて乗りまつ。
>車高
漏れはF.指一本、R.ﾂﾗｲﾁ、でつ。
>ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ
外してます。
ついでに配線もｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに引き直しして、ﾀｲﾔが当たりそうな部分は叩いてある。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 11:04 ID:rukL/tC2
>>107
フィルタはZ32が一番いいよ
フィルタはZ32が一番いいよ
>しるえいてぃSXﾀﾝ
早く箱替え出来ると良いでつね(ﾟーﾟ*)
次は汁狙いでつか？
ところで、ハーネス移設はどうやりました？
バルクヘッド付近のフェンダーの穴を金バサミで広げました？(なんて表現すりゃ良いんだろ・・・)
↑のやり方、よくドリ系雑誌に紹介されてますけど
漏れはどうもあのパワープレー的手法が嫌で・・・良い方法が有れば教えて(´д｀;)
早く箱替え出来ると良いでつね(ﾟーﾟ*)
次は汁狙いでつか？
ところで、ハーネス移設はどうやりました？
バルクヘッド付近のフェンダーの穴を金バサミで広げました？(なんて表現すりゃ良いんだろ・・・)
↑のやり方、よくドリ系雑誌に紹介されてますけど
漏れはどうもあのパワープレー的手法が嫌で・・・良い方法が有れば教えて(´д｀;)
113 ：ﾀｲﾌﾟX海苔：03/07/01 16:11 ID:7xwkJ9Bw
漏れのクルマ、買ってすぐにバイパス走ってたら
助手席側のフェンダーライナーがバリバリッて音立てて吹っ飛んでった。
どういう事？
なので左だけないんです。いらない人くれませんか～？
助手席側のフェンダーライナーがバリバリッて音立てて吹っ飛んでった。
どういう事？
なので左だけないんです。いらない人くれませんか～？
114 ：スカイライン：03/07/01 16:16 ID:+PhORao/
解体屋逝けや。ｳﾞｫｹ
>ﾀｲﾌﾟX海苔ﾀﾝ
新品買うのもバカらしいし、114の言うとおり解体屋で探してみては如何？
千円位で買えると思われ（´∀｀ ）
>114
なんで漏れとIDが一緒なの？
新品買うのもバカらしいし、114の言うとおり解体屋で探してみては如何？
千円位で買えると思われ（´∀｀ ）
>114
なんで漏れとIDが一緒なの？
>>黒180ﾀｿ
漏れは、ｴﾝｼﾞﾝ載せ替え時にやってもらった。
CAから14のSRに載せ替えだったから、
ｴﾝｼﾞﾝ&室内のﾊｰﾈｽ全部を(R)PS13用に引き直したんですわ。
で、そのときに同時に、みたいな感じで。
だから、切ったりとかはしてないんですよ。
漏れは、ｴﾝｼﾞﾝ載せ替え時にやってもらった。
CAから14のSRに載せ替えだったから、
ｴﾝｼﾞﾝ&室内のﾊｰﾈｽ全部を(R)PS13用に引き直したんですわ。
で、そのときに同時に、みたいな感じで。
だから、切ったりとかはしてないんですよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 18:34 ID:fU6MDltV
平成５年のシルビアＫ’ｓＡＴ貰ったんだけど
どうしたらいいの？
走り屋とかドリフトとかわかりません
本買いにいったりレンタル言ったりする時に乗ると思います
どうしたらいいの？
走り屋とかドリフトとかわかりません
本買いにいったりレンタル言ったりする時に乗ると思います
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 18:46 ID:qAcXqwKy
>>117
それでいいんじゃない？
それでいいんじゃない？
本日、プラグ交換＆お猿さんのお店のタツノオトシゴを装着しますた。
タツノオトシゴ（･∀･）ｲｲ！！
以前よりもお手軽にサイドロック出来るようになりますた（当社比１．５倍）
>しるえいてぃSXﾀｿ
なるほど、ｴｿｼﾞｿ換装と同時でつか。同時に作業なら効率も良いでつね。
１４ｴｿｼﾞｿうらやますぃ(ﾟρﾟ)
タツノオトシゴ（･∀･）ｲｲ！！
以前よりもお手軽にサイドロック出来るようになりますた（当社比１．５倍）
>しるえいてぃSXﾀｿ
なるほど、ｴｿｼﾞｿ換装と同時でつか。同時に作業なら効率も良いでつね。
１４ｴｿｼﾞｿうらやますぃ(ﾟρﾟ)
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 19:20 ID:gNdZWoXW
>>117
Ｋ’ｓＡＴは１４のヤツ前に乗った事あるけど
通勤に便利っぽくない？後高速道路とか
前旅行行った時少し運転させて貰ったんだけど良かったよ
俺はＭＴに馴れてるから左半身暇に感じるけどｗ
ところでスピーカー変えようと思ってるんだけど
お薦めないかな？
リアでなくドアのところ変えようと思ってるんだけど
Ｋ’ｓＡＴは１４のヤツ前に乗った事あるけど
通勤に便利っぽくない？後高速道路とか
前旅行行った時少し運転させて貰ったんだけど良かったよ
俺はＭＴに馴れてるから左半身暇に感じるけどｗ
ところでスピーカー変えようと思ってるんだけど
お薦めないかな？
リアでなくドアのところ変えようと思ってるんだけど
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 20:06 ID:v3pnvGnd
GTI-Rの4連スロットルつけたいんだけど、どこかキット出してたりしませんか？
122 ：121：03/07/02 20:11 ID:v3pnvGnd
あ、PS13のSR20DE。
制御はTOMEIのREYTECにしてエアフロレスにするつもり。
制御はTOMEIのREYTECにしてエアフロレスにするつもり。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 20:30 ID:SaiQcVYs
S13シルビアのリアアンダーを１８０SXにつけられませんか?
付くって聞いたんだけどいまいち信用できなくて・・・。
誰か知ってます?
付くって聞いたんだけどいまいち信用できなくて・・・。
誰か知ってます?
124 ：121：03/07/02 20:31 ID:v3pnvGnd
>>123
リアアンダーって、なに？
リアアンダーって、なに？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 20:37 ID:IZ4gL4Vl
>124
リアがアンダーステアになる装置。ワンオフでおれも作らせた。
ドリフターが喉から手が出る逸品。
リアがアンダーステアになる装置。ワンオフでおれも作らせた。
ドリフターが喉から手が出る逸品。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 20:48 ID:LUc47xFJ
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） リアがアンダーステア？
( つ旦O
と＿)_)
（ ﾟ Дﾟ） リアがアンダーステア？
( つ旦O
と＿)_)
127 ：121：03/07/02 20:57 ID:v3pnvGnd
>>125
おれも欲しい。ワンエイティーには付きますか？
おれも欲しい。ワンエイティーには付きますか？
128 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/02 20:58 ID:qPU57oCl
宿直明けで帰宅したら不在通知が
ＭＯＭＯステｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
ヤフオクで欲しかったタイプを安く入手できたんで
早速現状ついてるＭＯＭＯステから交換しますた
折れ好みに着実にﾅﾃｷﾃ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
>117
そのまま乗ることをお薦め汁
別に弄る必要ないでしょ
ﾏﾀｰﾘ乗るのも楽しいよ
>120
折れケンウッドのツィーター付きのを付けてまつ
特に新品つじゃなきゃ駄目って訳じゃ無かったらうｐガレージとか逝って
中古買ってみたら？安いし良いと思うよ
>123
つかないんじゃ？
ttp://www.supercarsfactory.com/veilside/atfirst.html
まぁここだけしか見てないからなんとも言えませんが
若干形状違うような？
>124
リアアンダースポイラーのことでは？
要するにマッドガード
ＭＯＭＯステｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
ヤフオクで欲しかったタイプを安く入手できたんで
早速現状ついてるＭＯＭＯステから交換しますた
折れ好みに着実にﾅﾃｷﾃ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
>117
そのまま乗ることをお薦め汁
別に弄る必要ないでしょ
ﾏﾀｰﾘ乗るのも楽しいよ
>120
折れケンウッドのツィーター付きのを付けてまつ
特に新品つじゃなきゃ駄目って訳じゃ無かったらうｐガレージとか逝って
中古買ってみたら？安いし良いと思うよ
>123
つかないんじゃ？
ttp://www.supercarsfactory.com/veilside/atfirst.html
まぁここだけしか見てないからなんとも言えませんが
若干形状違うような？
>124
リアアンダースポイラーのことでは？
要するにマッドガード
129 ： ◆xZ/MsbYZI6 ：03/07/02 21:08 ID:svVYNO5l
どなたか教えてくらさい
親父のPS13(NA)ATのエンジンを赤でも黒でもいいんだけど
ターボ化したいのです
エンジンのみの載せ替えで不具合出ませんかね～
やっぱATやデフ等々Ｋsにしないとだめかな？
アドバイスきぼん！
親父のPS13(NA)ATのエンジンを赤でも黒でもいいんだけど
ターボ化したいのです
エンジンのみの載せ替えで不具合出ませんかね～
やっぱATやデフ等々Ｋsにしないとだめかな？
アドバイスきぼん！
130 ：121：03/07/02 21:11 ID:v3pnvGnd
>>129
一緒に４連スロットルにしようぜぃ。
一緒に４連スロットルにしようぜぃ。
131 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/02 21:20 ID:qPU57oCl
>129
ＡＴのままなんでつか？
エンジン回りのみ交換だけでは駄目かと
コンピュータ関連は絶対交換要す
後、ＮＡ用の足回りとターボ用は違うので好感した方が良いかと
車高下がるんでそのままでも良いかもね 性能面は知りませんが
ＡＴのままなんでつか？
エンジン回りのみ交換だけでは駄目かと
コンピュータ関連は絶対交換要す
後、ＮＡ用の足回りとターボ用は違うので好感した方が良いかと
車高下がるんでそのままでも良いかもね 性能面は知りませんが
133 ： ◆xZ/MsbYZI6 ：03/07/02 21:28 ID:svVYNO5l
134 ： ◆xZ/MsbYZI6 ：03/07/02 21:29 ID:svVYNO5l
>>132
やはり違いますか
やはり違いますか
>>134
踏まないなら、問題ないと思うんだけどね。
踏まないなら、問題ないと思うんだけどね。
136 ： ◆xZ/MsbYZI6 ：03/07/02 21:53 ID:svVYNO5l
エンジン以外でQsとＫsの違いが知りたくなってきた(w
>>136
HICAS付ならブレーキも違うはずだよ。
HICAS付ならブレーキも違うはずだよ。
138 ： ◆xZ/MsbYZI6 ：03/07/02 22:13 ID:svVYNO5l
HICASだとデフも違ったような
スタビもね
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:07 ID:NP19Mksm
ミッションも違う。
ペラシャフト等の寸法も違う。
ペラシャフト等の寸法も違う。
141 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/02 23:47 ID:qPU57oCl
どれだけ想い入れがあるかってのも重要でしょうけど
どれだけ安く上げられるかですがﾔﾊﾟｰﾘ中古買った方が無難かと思われまつ
大体 親父さんの車はそのまま残した方が良いですよ
何時親父さんが乗りたくなっても乗せて上げられるようにメンテしときましょう
親父さんは大事にしてあげてください
折れにはもうそれもできませんので・・・
どれだけ安く上げられるかですがﾔﾊﾟｰﾘ中古買った方が無難かと思われまつ
大体 親父さんの車はそのまま残した方が良いですよ
何時親父さんが乗りたくなっても乗せて上げられるようにメンテしときましょう
親父さんは大事にしてあげてください
折れにはもうそれもできませんので・・・
142 ： ◆xZ/MsbYZI6 ：03/07/02 23:58 ID:svVYNO5l
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:03 ID:s/xpwUCv
>>142
当然でしょう。
当然でしょう。
>>123
残念ながら、そのままだと付きません。
加工すれば付くと思うが、お勧めはしない。
新品か中古買うか、付けないのが吉かも。
>>142
特に角目は重要!
なんせ、希少なんでつよ。
買うと高いし
みんな欲しがると思うけど、残すﾍﾞｼ!
残念ながら、そのままだと付きません。
加工すれば付くと思うが、お勧めはしない。
新品か中古買うか、付けないのが吉かも。
>>142
特に角目は重要!
なんせ、希少なんでつよ。
買うと高いし
みんな欲しがると思うけど、残すﾍﾞｼ!
>>142
漏れも角目にしたいなぁ。
漏れも角目にしたいなぁ。
ターボ載せかえるなら、ポンカム+ECUでちょっとだけパワーを出すようにしたほうが、お年寄りにやさしい(w
やっとカーステの取り付けが終了
シガーソケットの配線が固くてパネルがなかなか取れなかったですよ
しかし１４は作業が結構楽な方なんですかね？ネジ５本で済むし
ケンウッドの旧型ですが音の方は今一、貰い物何で文句は言えないですが
次はスピーカーか
俺の龍もどんどん良くなって逝きますよ
走り面でなく室内の快適性求める少数はな俺ｗ
シガーソケットの配線が固くてパネルがなかなか取れなかったですよ
しかし１４は作業が結構楽な方なんですかね？ネジ５本で済むし
ケンウッドの旧型ですが音の方は今一、貰い物何で文句は言えないですが
次はスピーカーか
俺の龍もどんどん良くなって逝きますよ
走り面でなく室内の快適性求める少数はな俺ｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 06:49 ID:3oOFfzlJ
龍って何？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 13:20 ID:fxsJYumh
ちんこ のことだろ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 15:32 ID:02/QBNYI
＠ノハ＠
( ‘д‘)
( ‘д‘)
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 15:55 ID:Ilk2B4fo
追加メーターって何からつけるべき？お金ないからとりあえず一つつけたいのでつが。メーカーによって良い悪いあるんでしょうか？ターボ車で。誰かご意見きぼんぬ。
>120
作業お疲れさんでつ。
漏れの車もリアスピーカーの音割れが気になって仕方がないでつ(´д｀；)
音に詳しい方、対策の仕方を御教授下さい。
>142
そのまま大切に乗る に一票でつ。
父上と一緒にﾏﾀｰﾘドライブなんて良いではないでつか（´∀｀ ）
作業お疲れさんでつ。
漏れの車もリアスピーカーの音割れが気になって仕方がないでつ(´д｀；)
音に詳しい方、対策の仕方を御教授下さい。
>142
そのまま大切に乗る に一票でつ。
父上と一緒にﾏﾀｰﾘドライブなんて良いではないでつか（´∀｀ ）
連書きでｽﾝﾏｾﾝ
>151
ブースト計は如何？大盛のメーターがｶｺ（･∀･）ｲｲ！！と思うのでつが。
派手なのやオサレなのがお好みであれば他メーカーですな。
>151
ブースト計は如何？大盛のメーターがｶｺ（･∀･）ｲｲ！！と思うのでつが。
派手なのやオサレなのがお好みであれば他メーカーですな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 16:08 ID:Sw8w4OWH
S14シルビアksにQSの純正触媒って取り付けできまつか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 16:11 ID:DcXYRWnw
>151
ターボ車なら、まずはブースト計ではないでしょうか。
ターボ車なら、まずはブースト計ではないでしょうか。
>>154
付くとは思うけど。
付くとは思うけど。
やっぱり4連スロットルの情報って少ないのかな。
158 ：151：03/07/03 16:26 ID:DnrQzPjH
やっぱブースト計でつか。素早いご意見さんくすです。どこにつけよーかなー。どれにしよーかなーとボーナス(ﾟ∀ﾟ)まで楽しみに考えときまつ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 16:30 ID:CXDhpVQ8
Ｓ14後期シルビア買いたい方いませんか？中央道八王子インターわかる方で。
色純正ｼﾙﾊﾞ- H8年12月式 走行50000ｷﾛほど
ﾏﾌﾗ- ｴｱｸﾘ ｺﾝﾋﾟ-ﾀ- 足回り GPｽﾎﾟ-ﾂﾌﾙｴｱﾛ ｴｱﾛﾎﾞﾝﾈｯﾄ GTｳｲﾝｸﾞ
詳しくはアド付きで返事下さい。写メも出来ます。試乗ＯＫです！
色純正ｼﾙﾊﾞ- H8年12月式 走行50000ｷﾛほど
ﾏﾌﾗ- ｴｱｸﾘ ｺﾝﾋﾟ-ﾀ- 足回り GPｽﾎﾟ-ﾂﾌﾙｴｱﾛ ｴｱﾛﾎﾞﾝﾈｯﾄ GTｳｲﾝｸﾞ
詳しくはアド付きで返事下さい。写メも出来ます。試乗ＯＫです！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 16:33 ID:rV45+BD/
シートの互換性について教えて下さい。
なんか13～15では運転席は一緒だけども助手席合わないみたいな話聞いたんですけどマジっすか？
あと、32のシートって運転席も助手席も一箇所延長すればOKですか？
シートがヘロヘロにくたってて早く替えたいんです、教えて下さい！
なんか13～15では運転席は一緒だけども助手席合わないみたいな話聞いたんですけどマジっすか？
あと、32のシートって運転席も助手席も一箇所延長すればOKですか？
シートがヘロヘロにくたってて早く替えたいんです、教えて下さい！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 18:54 ID:5TJvHsSg
>160
１４の助手席は１３に付きまつ。１５のも付くでしょう・・・多分
３２Ｒの運転席を１３に３点留めで使ってる人が居ますた。
無問題と言ってますたが、一カ所ステーのちゃんと延長加工はしましょう。
死んじゃったらイヤですものね。
１４の助手席は１３に付きまつ。１５のも付くでしょう・・・多分
３２Ｒの運転席を１３に３点留めで使ってる人が居ますた。
無問題と言ってますたが、一カ所ステーのちゃんと延長加工はしましょう。
死んじゃったらイヤですものね。
＞＞一カ所ステーのちゃんと延長加工はしましょう。
一カ所、ステーの延長加工はちゃんとしましょう。
でしたね。スンマソン、逝ってきまつ。
一カ所、ステーの延長加工はちゃんとしましょう。
でしたね。スンマソン、逝ってきまつ。
164 ：151：03/07/03 20:13 ID:pcF3HpOk
調べてみたらブースト計にもいろいろありまつね。どれがいいんだろ？値段もけっこう差がある。あんまり安いのはやっぱ正確じゃないとかそーゆーのあるのでつか？やっぱり見た目が気に入ればありでつか？
165 ： ◆xZ/MsbYZI6 ：03/07/03 21:02 ID:XjUDr+G4
みなさま、レスありがとでし
ちょっと考えます、改めて見るとバラすの勿体ないかなあ～
ちょっと考えます、改めて見るとバラすの勿体ないかなあ～
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 21:34 ID:i7mZAkQN
>164
機械式ので十分いけると思うです。
電子式はお金に余裕があればって感じでいいんじゃない？
選んでいるときが楽しいから、自分の好みを見つけてみてちょ。
機械式ので十分いけると思うです。
電子式はお金に余裕があればって感じでいいんじゃない？
選んでいるときが楽しいから、自分の好みを見つけてみてちょ。
167 ：S14：03/07/03 21:39 ID:lsM1styQ
S14、３０万で買えないかな？前期。ＮＡの。フルエアロで。
168 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/03 22:28 ID:lt8WCned
>164
金ないなら機械式でも問題無いっすよ。
逆に電子式だとセンサーがいきやすいから
ピークホールドが欲しいって人以外は機械式のが○っす。
ちなみに俺はアペックスのELメーター付けています。
バックライトが他のメーターと違って良い感じです。
今はDefiが独断場の試乗だけどあえて他のメーカー選ぶのも目だって良いかも。
昔はトラストのメーターが一番カッコ良いと思っていたんすけどねぇ。
金ないなら機械式でも問題無いっすよ。
逆に電子式だとセンサーがいきやすいから
ピークホールドが欲しいって人以外は機械式のが○っす。
ちなみに俺はアペックスのELメーター付けています。
バックライトが他のメーターと違って良い感じです。
今はDefiが独断場の試乗だけどあえて他のメーカー選ぶのも目だって良いかも。
昔はトラストのメーターが一番カッコ良いと思っていたんすけどねぇ。
169 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/03 23:40 ID:DRd0w256
１４の６年式の純正シート捨てなきゃ良かったかも
誰かにあげれば良かった ヘタって無かったんで勿体無かった
>148
龍＝自分の車の事でつ（ｗ
>120
１４は結構楽かもしれませんね
Ｆスピーカー交換する際にはドア内張り外すのに注意して下さい
ちょっとだけ面倒でつがｶﾞﾝｶﾞﾚ
自分で交換していくとドンドン愛着がわくでつよ
>151
ノーマルで乗ってるならブースト計よりは油温計、水温計をお薦め汁
大きさによって値段も違うので調べて悩んでください
メーカーによって表示色変更できるんで自分にとって見やすい色を探して見て下さい
誰かにあげれば良かった ヘタって無かったんで勿体無かった
>148
龍＝自分の車の事でつ（ｗ
>120
１４は結構楽かもしれませんね
Ｆスピーカー交換する際にはドア内張り外すのに注意して下さい
ちょっとだけ面倒でつがｶﾞﾝｶﾞﾚ
自分で交換していくとドンドン愛着がわくでつよ
>151
ノーマルで乗ってるならブースト計よりは油温計、水温計をお薦め汁
大きさによって値段も違うので調べて悩んでください
メーカーによって表示色変更できるんで自分にとって見やすい色を探して見て下さい
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 23:53 ID:q1Nfo7dn
ノーマルでブースト計など必要あるかｗ
ブーストアップならわかるがｗ
ブーストアップならわかるがｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 00:14 ID:98Mbeid5
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 00:27 ID:E9uhmokU
水温計はデジタル表示のものがおすすめ。
さらにＥＣＵの水温信号線に配線するタイプなら後付けのセンサー不要だし、
コンサルトのカプラーに接続するものなら速攻で配線完了。
逆に、ブースト・油圧・燃圧・排気温のように
素早く変化する数値を見るメーターはアナログの方が良いと思います。
さらにＥＣＵの水温信号線に配線するタイプなら後付けのセンサー不要だし、
コンサルトのカプラーに接続するものなら速攻で配線完了。
逆に、ブースト・油圧・燃圧・排気温のように
素早く変化する数値を見るメーターはアナログの方が良いと思います。
>>151
おいらの知り合いのﾁｭｰﾅｰさんの言葉でつ。
どんな車でもまずは最優先で水温計を付けるべき。
次は油圧計。水温計と一緒に使えば油圧と同時にある程度の油温は判断できる。
次に油温計。
余裕があれば排気温計を付ける。そうすればエンジンやタービンの調子がよく分かる。
定番のブースト計は、正直付ける必要はないんでないかと。
ﾁｭｰﾝﾄﾞならともかく、とくにタービン周りに手をつけていないなら飾りみたいなもんだそうだ。
ちなみにおいらはまだブースト計だけでつ。
ＢＬＩＴＺのヤツが安売りしてたから衝動買い♪
おいらの知り合いのﾁｭｰﾅｰさんの言葉でつ。
どんな車でもまずは最優先で水温計を付けるべき。
次は油圧計。水温計と一緒に使えば油圧と同時にある程度の油温は判断できる。
次に油温計。
余裕があれば排気温計を付ける。そうすればエンジンやタービンの調子がよく分かる。
定番のブースト計は、正直付ける必要はないんでないかと。
ﾁｭｰﾝﾄﾞならともかく、とくにタービン周りに手をつけていないなら飾りみたいなもんだそうだ。
ちなみにおいらはまだブースト計だけでつ。
ＢＬＩＴＺのヤツが安売りしてたから衝動買い♪
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 01:43 ID:2RXJ328Y
ブースト計は要らないと思うけど
室内がグッと格好良くなるんだよね
俺も必要ないと言いながら付けちゃったし
ダッシュボードの上、エアコンの吹き出し口の上あたりですかね
夜は青く光ってかっこいい
かっこいいと言えば電子ですかね
機械式で十分なんですが
エンジンかけた時に針がクルッと回って
その気にさせますｗ
俺のは機械式ですが・・・
>>169
俺もスピーカー変えようと思ってるんですが
注意点とかコツって無いですか
室内がグッと格好良くなるんだよね
俺も必要ないと言いながら付けちゃったし
ダッシュボードの上、エアコンの吹き出し口の上あたりですかね
夜は青く光ってかっこいい
かっこいいと言えば電子ですかね
機械式で十分なんですが
エンジンかけた時に針がクルッと回って
その気にさせますｗ
俺のは機械式ですが・・・
>>169
俺もスピーカー変えようと思ってるんですが
注意点とかコツって無いですか
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 04:01 ID:0bsZHJZU
ブースト計はブーストコントローラーとかについてるから
わざわざ後付けする必要はあんまないよな。
わざわざ後付けする必要はあんまないよな。
>>黒180殿
レスサンクスです。
１３って見た目はともかくヘロヘロで腰が痛くなりますね。
>>174
内バリ外しは傷つけるのと爪折るのを注意して下さい。
ます最初に外せるネジ全部外します。隠れているのもあるのでよく探してください。
次にカード（銀行でもＧＳの現金会員カードでも）を２枚重ねて内バリの隙間に入れ、そのカードの間にマイナスドライバー入れてこじると傷つけずに外せます。
爪は具合を見るしかないですが…
レスサンクスです。
１３って見た目はともかくヘロヘロで腰が痛くなりますね。
>>174
内バリ外しは傷つけるのと爪折るのを注意して下さい。
ます最初に外せるネジ全部外します。隠れているのもあるのでよく探してください。
次にカード（銀行でもＧＳの現金会員カードでも）を２枚重ねて内バリの隙間に入れ、そのカードの間にマイナスドライバー入れてこじると傷つけずに外せます。
爪は具合を見るしかないですが…
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 12:52 ID:1rnZIqTu
油温計なんぞを付けたが最後
オイルクーラを買うまで心臓がドキドキしっぱなし。
オイルクーラを買うまで心臓がドキドキしっぱなし。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 12:52 ID:9KtGMylx
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 12:52 ID:9KtGMylx
>160
漏れもノーマルシートで運転してたときはツラかったでつ。
そうそう、１８０ＳＸの最終型のシートって生地は違えど
１４のシートとモノは一緒ですたよね？
漏れもノーマルシートで運転してたときはツラかったでつ。
そうそう、１８０ＳＸの最終型のシートって生地は違えど
１４のシートとモノは一緒ですたよね？
181 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/04 20:27 ID:f90pwnMs
ノーマルシートでサーキット走ると踏ん張りが全く効かず泣く泣くＲＥＣＡＲＯの
セミバケ入れたＹＯ
高かったけど入れて良かったでつ
>174
やるときは念の為バッテリー処置しときましょう
ドアの内張りは開閉レバーの所にねじ一本外してカバーも外します
小物入れ（笑）にメクラ有りでねじ一本外してパワーウインドーの開閉スイッチ付いたﾔｼも外す
後は下側に３本のねじ外したら気合で引っ張って外しましたよ
何回も外してますが爪は問題無かったでつ
>180
同じだったかも
今日は雨だよ 雨の週末ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
ドリＤＡＹｹﾃｰｲ
セミバケ入れたＹＯ
高かったけど入れて良かったでつ
>174
やるときは念の為バッテリー処置しときましょう
ドアの内張りは開閉レバーの所にねじ一本外してカバーも外します
小物入れ（笑）にメクラ有りでねじ一本外してパワーウインドーの開閉スイッチ付いたﾔｼも外す
後は下側に３本のねじ外したら気合で引っ張って外しましたよ
何回も外してますが爪は問題無かったでつ
>180
同じだったかも
今日は雨だよ 雨の週末ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
ドリＤＡＹｹﾃｰｲ
>>176>>181
どうもです
色々参考になりました
特にバッテリー外すの頭になかったんで気を付けます
そういえばカーステ変える時も外すの忘れて
火花ちってたような・・・
追加メーターやハンドル換える時とかは
結構しっかりやれてたのに・・・
スピーカー何買うか今迷ってますわ
どうもです
色々参考になりました
特にバッテリー外すの頭になかったんで気を付けます
そういえばカーステ変える時も外すの忘れて
火花ちってたような・・・
追加メーターやハンドル換える時とかは
結構しっかりやれてたのに・・・
スピーカー何買うか今迷ってますわ
183 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/04 20:57 ID:f90pwnMs
折れはケンウッドのﾔｼ入れてまつ
リアのは買った時についてたｶﾛﾂｪﾘｱのつけたままでつ
リアのは買った時についてたｶﾛﾂｪﾘｱのつけたままでつ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:05 ID:VRxIB64L
そう言えばリアスピーカーの事忘れてた
でも位置的に取り付け難しそうじゃないですか？
全部変えれば音は相当良くなるんでしょうが・・・
でも位置的に取り付け難しそうじゃないですか？
全部変えれば音は相当良くなるんでしょうが・・・
185 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/04 21:12 ID:f90pwnMs
トランク開けてコード外したら室内に戻って後ろのカバーを外す
んでネジ８本だったかな？片側４本を外せば簡単にスピーカー外せます
どうせやるなら車高調入れたりタワーバー入れるとかと一緒にやった方が楽でつ
スピーカーだけなら一人でもできるんで気楽なんですけどね
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
んでネジ８本だったかな？片側４本を外せば簡単にスピーカー外せます
どうせやるなら車高調入れたりタワーバー入れるとかと一緒にやった方が楽でつ
スピーカーだけなら一人でもできるんで気楽なんですけどね
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:25 ID:npfM7sCY
>>185
昼間の明るい時にでも見てみますよ、できそうならリアも変えてみます
スピーカー全部もしくは一部変えてる方
音の方はどうですか？
車高調は冬まで我慢してます、懐寒くて・・・
タワーバーは180乗ってた時必須と思ったけど
１４だと無くても良いかと思ってます
昼間の明るい時にでも見てみますよ、できそうならリアも変えてみます
スピーカー全部もしくは一部変えてる方
音の方はどうですか？
車高調は冬まで我慢してます、懐寒くて・・・
タワーバーは180乗ってた時必須と思ったけど
１４だと無くても良いかと思ってます
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:58 ID:WwrMY2yd
ps13乗りですが、リアスピーカーのみ変えてますよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:14 ID:si9SHclh
１４のﾅﾊﾞｰﾝのリアスポ取っ払ったんだけど欲しい人いる？
みなさんご意見さんくす。
まだまだ給料日まで数日ありますので悩んでおきまつ。
やぱーり水温計、油圧計、ブースト計と3つつけようかな。
けどブースト計ほしいな。ドノーマルだけど。
まだまだ給料日まで数日ありますので悩んでおきまつ。
やぱーり水温計、油圧計、ブースト計と3つつけようかな。
けどブースト計ほしいな。ドノーマルだけど。
ずっとノーマルで街乗りメインで乗ってたんですが、５万キロ走らないうちに、
フル加速すると、クラッチがすべるようになってしまいました。
もう交換時期なのでしょうかねぇ？お金ないでつ．．．。
フル加速すると、クラッチがすべるようになってしまいました。
もう交換時期なのでしょうかねぇ？お金ないでつ．．．。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 23:56 ID:uQ57ufTE
ノーマルなクルマほどそういう計器類をゴテゴテつけたがるんだよね。
ダサいからやめたほうが良いよ。
ダサいからやめたほうが良いよ。
192 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/06 00:19 ID:UKtND0mb
ナビとフォグと後期型リアスポ取り付けで以前の容姿にやっと戻りますた
そういえば昨日Ｑ’ｓの４９日だった・・・今日はＱ’ｓの事思い出してﾏﾀｰﾘするか
>186
Ｆ．Ｒのスピーカー換えると音が全然違いますよ
高いので無くても黄帽子とか自動後退とかで型遅れとかで安売りしてるのとか
買えば良いと思うよ 型遅れでも新品だしね
どうせなら配線の引き直しもすれば最強だと思う
あの細スギナ配線はどうかと思う
１４の場合剛性があるんでリアは必要ないよ
折れは入れたけどね
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>188
うｐガレージとかに売りにだしても￥１０００程度でつ 折れ出してそうでした
ヤフオクは誰も買わない・・・嫌マジな話
それより穴埋めどうするの？ 折れ以前板金に出して１０ﾏｿかかったよ
>189
一気に買うよりは水温計だけにして油脂類の交換汁
夏に向けてクーラントから全て交換すれば結構かかるよ
>190
大体６００００キロが目安かもね
ただしどんな走行かとメンテナンスによって大きく変わると思われ
特にメンテナンスは重要 ミッションオイルはマメに交換しないと
取り敢えずミッションオイル交換で誤魔化すという手もある
ワコーズの入れて大事に操作すれば一時的にでも持つと思われ
フル加速はしない方が良いよ
そういえば昨日Ｑ’ｓの４９日だった・・・今日はＱ’ｓの事思い出してﾏﾀｰﾘするか
>186
Ｆ．Ｒのスピーカー換えると音が全然違いますよ
高いので無くても黄帽子とか自動後退とかで型遅れとかで安売りしてるのとか
買えば良いと思うよ 型遅れでも新品だしね
どうせなら配線の引き直しもすれば最強だと思う
あの細スギナ配線はどうかと思う
１４の場合剛性があるんでリアは必要ないよ
折れは入れたけどね
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>188
うｐガレージとかに売りにだしても￥１０００程度でつ 折れ出してそうでした
ヤフオクは誰も買わない・・・嫌マジな話
それより穴埋めどうするの？ 折れ以前板金に出して１０ﾏｿかかったよ
>189
一気に買うよりは水温計だけにして油脂類の交換汁
夏に向けてクーラントから全て交換すれば結構かかるよ
>190
大体６００００キロが目安かもね
ただしどんな走行かとメンテナンスによって大きく変わると思われ
特にメンテナンスは重要 ミッションオイルはマメに交換しないと
取り敢えずミッションオイル交換で誤魔化すという手もある
ワコーズの入れて大事に操作すれば一時的にでも持つと思われ
フル加速はしない方が良いよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 01:21 ID:mHtPIxsq
手持の180SXをシルエイティにしたいのですが、どこに頼んだらいいですか？
あと、工賃はいかほどかかるのでしょうか？
あと、工賃はいかほどかかるのでしょうか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 01:57 ID:3TJYuT/k
教えてくれ！
ホイルでＳ14に
リム深いのはかしたいんだが
限界がわからない。
調べ方があるみたいだがやり方もわからない。
Ｆ １８×8.5Ｊ
Ｒ １８×9.5Ｊ
↑のサイズで
リムのマイナスは無理だろうか？
無理ならプラスでどこまでいけるか？
切実にお願いです。
ホイルでＳ14に
リム深いのはかしたいんだが
限界がわからない。
調べ方があるみたいだがやり方もわからない。
Ｆ １８×8.5Ｊ
Ｒ １８×9.5Ｊ
↑のサイズで
リムのマイナスは無理だろうか？
無理ならプラスでどこまでいけるか？
切実にお願いです。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 02:20 ID:hA4mICGo
知り合いがフロントに９．５J＋5で225/40で引っ張って履いてたよ
フェンダー変わってたけどね
フェンダー変わってたけどね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 02:21 ID:3TJYuT/k
Ｆに9.5ですか？
すごいですね・・・・・
すごいですね・・・・・
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 02:31 ID:JRiqG2MG
198 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/06 09:37 ID:/qnwy9o7
>193
３～４０ﾏｿは考えないと駄目かと
事故とかで壊してないんなら直ぐにやる必要ないと思われ
３～４０ﾏｿは考えないと駄目かと
事故とかで壊してないんなら直ぐにやる必要ないと思われ
199 ：ﾀｲﾌﾟX海苔：03/07/06 11:06 ID:ZFsnIZ8S
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 12:07 ID:3aQqCIj7
俺はシルエイティ見ると事故車だと思ってしまうんだが・・・。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 12:14 ID:I07Ketqy
>>200
始まりはそうだったような気がするｗ
始まりはそうだったような気がするｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 13:15 ID:WbqoQq7G
シルエイティ化・・
外装一通りは色が同じものを解体屋で探して8万ぐらいで手に入るだろうから、
そんなにかからないんじゃないの？180SXのフロント外装はタマが少ないから
ヤフオクで同程度でさばけると思うし。よく知らないけど、外装とっかえるだけ
じゃないの？
外装一通りは色が同じものを解体屋で探して8万ぐらいで手に入るだろうから、
そんなにかからないんじゃないの？180SXのフロント外装はタマが少ないから
ヤフオクで同程度でさばけると思うし。よく知らないけど、外装とっかえるだけ
じゃないの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 14:16 ID:JRiqG2MG
5年前ならアリかもしれないが、今さらシルエイティっていうのも・・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 14:49 ID:EQnI7HPl
15顔にタイプＸ(かな？まるめのテール)のシルエイティは
かなーりｶｺﾖｶﾀ(ﾟ∀ﾟ)
漏れはシルエイティかこいいと思う。
リトラクタブルあんまりすきくないけど180のライト以外
はすきだからシルエイティはかなりすきでつ。
一応、Ｄでも頼んだら新車でも作ってくれたんでしょ？
激しくスレ違いでスマソだがセルシオの顔つけたアルテッツァがあるらしい。
先輩がおしえてくれた。
なんかセルテッツァとかいってた。
かなーりｶｺﾖｶﾀ(ﾟ∀ﾟ)
漏れはシルエイティかこいいと思う。
リトラクタブルあんまりすきくないけど180のライト以外
はすきだからシルエイティはかなりすきでつ。
一応、Ｄでも頼んだら新車でも作ってくれたんでしょ？
激しくスレ違いでスマソだがセルシオの顔つけたアルテッツァがあるらしい。
先輩がおしえてくれた。
なんかセルテッツァとかいってた。
前雑誌にS15顔のS13が載ってたな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 15:27 ID:jdmkI2Im
そんな事に無駄金使ってどうするのよ？
どうせローン組むんだろ？払い終わる頃には乗ってないんだしさ。
よく考えろよ。
どうせローン組むんだろ？払い終わる頃には乗ってないんだしさ。
よく考えろよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 16:00 ID:hX7lLVaA
>>206がいい事言ったｗ
お金出してS13顔にするなら、同じ金でS15顔の方がいいと思う。
180SX+S15って、S15より(・∀・)ｲｲと思う。
180SX+S15って、S15より(・∀・)ｲｲと思う。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 19:20 ID:2e+Ebxi+
211 ：ﾀｲﾌﾟX海苔：03/07/06 19:46 ID:ZFsnIZ8S
S13の顔にするなら純正をボルトオンで。
S14やS15フェイスにするなら要加工です。
事故車だろうが何だろうがオーナーが愛着持ってやるなら
いいんじゃないかと思う。大事に乗ってやれ～
S14やS15フェイスにするなら要加工です。
事故車だろうが何だろうがオーナーが愛着持ってやるなら
いいんじゃないかと思う。大事に乗ってやれ～
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 20:24 ID:3aQqCIj7
なんでかわからんが折れはS13シルビアはあまり好きくないんだが
S13顔のシルエイティだと許せる。
でも180ｓｘのがいいや
S13顔のシルエイティだと許せる。
でも180ｓｘのがいいや
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 21:57 ID:OmPkHJhF
かなりどうでもいいことだけど、今日はじめて疑問に思ったこと。
H5年式くらいの180SXについてるハイマウントストップランプって、LED使ってないのか？
もしかして。
H5年式くらいの180SXについてるハイマウントストップランプって、LED使ってないのか？
もしかして。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 01:45 ID:O4s8O4GL
使ってないっしょ。俺車検のとき切れてて交換したもん
事故りました。
夜中の道、小Ｓ字カーブ。
雨で水溜まりがペイントの上にできてました。
通り慣れた道だったのでＳ字抜けのところでいつものようにアクセル踏むといきなりリアタイヤが暴れだしました。
そのまま横向きになって１５ｍほど直ドリ状態。
対向車線に停車中の２ｔトラックの横っぱらに突っ込みました。
シルビア、完全に逝っちゃいました。
端整な顔立ちのフロント部分がｸﾞｼｬｸﾞｼｬ。
フェンダーはめくれ、ボンネットは三角形に折れ曲がりフロントガラスに突き刺さり、エンジン部分は全てつぶれました。
幸いなことに自分も含め負傷者は０。完全に物損事故として処理されました。
しかし、自分のシルビアはもう帰ってきません。
どうしても自分の車が欲しくて、必死に働いて貯めた金で買った初めての車。
自分の不注意で一瞬で逝ってしまったシルビア。
形見として持ってきた潰れたナンバープレートを見ると悲しさがこみ上げてきます。
みなさん、どうか今乗っている車を大事にしてあげてください。お願いします。
夜中の道、小Ｓ字カーブ。
雨で水溜まりがペイントの上にできてました。
通り慣れた道だったのでＳ字抜けのところでいつものようにアクセル踏むといきなりリアタイヤが暴れだしました。
そのまま横向きになって１５ｍほど直ドリ状態。
対向車線に停車中の２ｔトラックの横っぱらに突っ込みました。
シルビア、完全に逝っちゃいました。
端整な顔立ちのフロント部分がｸﾞｼｬｸﾞｼｬ。
フェンダーはめくれ、ボンネットは三角形に折れ曲がりフロントガラスに突き刺さり、エンジン部分は全てつぶれました。
幸いなことに自分も含め負傷者は０。完全に物損事故として処理されました。
しかし、自分のシルビアはもう帰ってきません。
どうしても自分の車が欲しくて、必死に働いて貯めた金で買った初めての車。
自分の不注意で一瞬で逝ってしまったシルビア。
形見として持ってきた潰れたナンバープレートを見ると悲しさがこみ上げてきます。
みなさん、どうか今乗っている車を大事にしてあげてください。お願いします。
>>211
フェンダーは切り貼りか社外のFRPモノにする必要があるけど、ボンネットってどうなの？
フェンダーは切り貼りか社外のFRPモノにする必要があるけど、ボンネットってどうなの？
>>215
ケガ人なくて、せめてもの救い。
ケガ人なくて、せめてもの救い。
218 ：しるえいてぃSX@次はｼﾙﾋﾞｱ：03/07/07 02:54 ID:KWkh3VMJ
>>215
漏れも最近、ぶつけて破壊した。悲しかったyo!ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
で、ぶつけたのが助手席側ﾘｱｸｵｰﾀｰだったが、手板金（ま、大ﾊﾝﾏｰだが
で形は戻ったが…屋根は歪んでたから、箱替えすることに。
次はPS13ｼﾙﾋﾞｱで逝く予定。
顔面生きてるからね、部品取りとしては最適かと。
それに180より比較的安く手に入る、というのも考慮した結果だが。
今思う。ｾｶﾝﾄﾞｶｰ持っててよかった。
漏れも最近、ぶつけて破壊した。悲しかったyo!ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
で、ぶつけたのが助手席側ﾘｱｸｵｰﾀｰだったが、手板金（ま、大ﾊﾝﾏｰだが
で形は戻ったが…屋根は歪んでたから、箱替えすることに。
次はPS13ｼﾙﾋﾞｱで逝く予定。
顔面生きてるからね、部品取りとしては最適かと。
それに180より比較的安く手に入る、というのも考慮した結果だが。
今思う。ｾｶﾝﾄﾞｶｰ持っててよかった。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 06:06 ID:I+aojOSi
シルビアに乗る以上はドリフトやスピンの技術を持っておくべきなのかな
いつリアが暴れるか分からんし
いつリアが暴れるか分からんし
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 06:20 ID:qvqpb22Z
>>215
怪我無くて良かったね、トラブルも無さそうだし
相手がトラックとか商業者なら尚更に・・・
俺の友人はタクシーとぶつかって
営業手当てよこせって脅されたらしい
保険屋が上手く纏めてくれたみたいだから
Ｋ殺より保険屋の方が頼りになったらしい
怪我無くて良かったね、トラブルも無さそうだし
相手がトラックとか商業者なら尚更に・・・
俺の友人はタクシーとぶつかって
営業手当てよこせって脅されたらしい
保険屋が上手く纏めてくれたみたいだから
Ｋ殺より保険屋の方が頼りになったらしい
>>219
タービン付きFR乗るなら、ドリフトとはいかないまでも、リアがすべるということは体験しておいたほうがいいよね。
一度雨の日、交差点で信号待ちしてたら、左からすごい勢いでこっちに右折してくる車があって、まっすぐならないうちにアクセル踏むから
「そこでアクセル踏んでもいいものなのか？」
と思ってたら、案の定けつが流れて、また変なところでアクセル踏むからお釣りもらって歩道の電柱にゴンッていうのを目撃したことがある。
練習してない人は、けつが出たらアクセルぬくことだけ覚えとくべき。
まちがっても今週の湾岸MIDNIGHT読んで変なこと考えない。
タービン付きFR乗るなら、ドリフトとはいかないまでも、リアがすべるということは体験しておいたほうがいいよね。
一度雨の日、交差点で信号待ちしてたら、左からすごい勢いでこっちに右折してくる車があって、まっすぐならないうちにアクセル踏むから
「そこでアクセル踏んでもいいものなのか？」
と思ってたら、案の定けつが流れて、また変なところでアクセル踏むからお釣りもらって歩道の電柱にゴンッていうのを目撃したことがある。
練習してない人は、けつが出たらアクセルぬくことだけ覚えとくべき。
まちがっても今週の湾岸MIDNIGHT読んで変なこと考えない。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 10:12 ID:teiB7Sle
マジ質問なんですが、今レビンのBZ-Gというグレードに乗っています。
中古でS14のQ'sを検討しているのですが今乗っているBZ-Gよりも早いのでしょうか？
ここでいう早いと言うのはサーキットとかで走るのではなくて一般道での出出しや
追い抜くときの加速とかです。結構BZ-Gも早いと思うのですがQ'Sはどうでしょうか？
中古でS14のQ'sを検討しているのですが今乗っているBZ-Gよりも早いのでしょうか？
ここでいう早いと言うのはサーキットとかで走るのではなくて一般道での出出しや
追い抜くときの加速とかです。結構BZ-Gも早いと思うのですがQ'Sはどうでしょうか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 11:04 ID:l6yk/7wv
サイズ・・・１７×９JJ
offset・・・ ＋１１
イチヨンに履けるかな？
offset・・・ ＋１１
イチヨンに履けるかな？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 11:58 ID:S0lB2car
>>222
本当にマジですか？
本当にマジですか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 12:45 ID:MZ+iAjpw
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 16:45 ID:HJdhkttn
>>221
まだヤンマガ読んでなかったのに・・・ﾟ(ﾉД`)ﾟ｡
まだヤンマガ読んでなかったのに・・・ﾟ(ﾉД`)ﾟ｡
＞219
どんな運転をすればケツが出るか知っておく必要はあるね。
121ﾀｿの言う通り、一度安全運転スクールや
ジムカーナ練習会等で体験すべきと思いまつ。
ちゃんとしたアクセルの踏み方覚えれば
不意にケツが暴れる なんて事も無いでしょう（´∀｀ ）
どんな運転をすればケツが出るか知っておく必要はあるね。
121ﾀｿの言う通り、一度安全運転スクールや
ジムカーナ練習会等で体験すべきと思いまつ。
ちゃんとしたアクセルの踏み方覚えれば
不意にケツが暴れる なんて事も無いでしょう（´∀｀ ）
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 20:31 ID:w+T2yxD3
>一度安全運転スクールや
>ジムカーナ練習会等で体験すべきと思いまつ。
ジムカーナはともかく安全なんたらは意味無いだろ。
シルビア乗りとかを嫌ってる最右翼の連中だし。
>ジムカーナ練習会等で体験すべきと思いまつ。
ジムカーナはともかく安全なんたらは意味無いだろ。
シルビア乗りとかを嫌ってる最右翼の連中だし。
>228
カウンターも当てられないド初心者が
急制動や横滑りを体験する事は重要じゃない？
シルビア海苔になるにあたって、ケツ出るのが怖くて心配してる位だし・・・
まぁ、漏れもヘタクソダガネ。
>219ﾀｿ
お互い上手に乗れるようにガンガりましょう（´∀｀ ）
カウンターも当てられないド初心者が
急制動や横滑りを体験する事は重要じゃない？
シルビア海苔になるにあたって、ケツ出るのが怖くて心配してる位だし・・・
まぁ、漏れもヘタクソダガネ。
>219ﾀｿ
お互い上手に乗れるようにガンガりましょう（´∀｀ ）
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:15 ID:nCLiAcvD
ジムカのイベントにシルビア・１８０ＳＸで参加してる人けっこういますよ。
ＡＴのＣＲ－Ｖで走ってる人もいるぐらいですよ。
ＡＴのＣＲ－Ｖで走ってる人もいるぐらいですよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:21 ID:gpbZEaHh
>>222
Q'sとBZ-Gを比べるなよ。。。
160馬力と165馬力と、馬力は似たようなものだが。
2.0リッターと1.6リッターという違いを考えると悲しくなる。
車重も違うしな。
おとなしくBZ-G乗っときなさい。もしくはK's。
Q'sと他の車を比べると、悲しくなる。。。
だからポンカム・４スロ・エアフロレスにしたいんだよ、俺は。
Q'sとBZ-Gを比べるなよ。。。
160馬力と165馬力と、馬力は似たようなものだが。
2.0リッターと1.6リッターという違いを考えると悲しくなる。
車重も違うしな。
おとなしくBZ-G乗っときなさい。もしくはK's。
Q'sと他の車を比べると、悲しくなる。。。
だからポンカム・４スロ・エアフロレスにしたいんだよ、俺は。
233 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/07 23:17 ID:dY9HgP61
意図的にケツ出せるようになれば大丈夫でしょうね
何かあった時でも対処できるようになってきますんで
マジで助かってます
湾岸のことですが一応ＦＲと４駆の違いを考慮して読まないと（ｒｙ
以前高速でハイドロ＋スピンで死に掛けましたんでね
クラッチ切っちゃ駄目です
あらぬ方向へ逝って良しになりますたので（ｗ
たんに今よりももっとへたれだっただけでつが
>222
ＢＺ－Ｇがどのようなグレードか知らないんでなんとも言えませんが
ＦＦとＦＲの違いによって全く比較できないと思うのですが
出出しは乗り方にもよりますがﾓｻｰﾘ感はぬぐえません
追いぬきが何キロなのか解らないのであれですが
結構折れは気に入ってました 乗り方しだいですよ
高速とかでの巡航時は安定してます
ぬやわｷﾛでも安定してて室内もわりと静かでした
まぁ弟がその時シビック海苔だったんで比較して静かってことでつ
折れの友達は９２に乗ってて俺がＱ’ｓ海苔だった頃に運転させたら
峠で３０００以上キープでおもしれ～連呼で走りまわってました
その友達も９２を成人させるんだとｶﾞﾝｶﾞってますが経年劣化によるものなのか
直しても直しても壊れるので買い替えを検討中です
今ＦＲを勧めてます ただコンパクトＦＲって中々・・・
何かあった時でも対処できるようになってきますんで
マジで助かってます
湾岸のことですが一応ＦＲと４駆の違いを考慮して読まないと（ｒｙ
以前高速でハイドロ＋スピンで死に掛けましたんでね
クラッチ切っちゃ駄目です
あらぬ方向へ逝って良しになりますたので（ｗ
たんに今よりももっとへたれだっただけでつが
>222
ＢＺ－Ｇがどのようなグレードか知らないんでなんとも言えませんが
ＦＦとＦＲの違いによって全く比較できないと思うのですが
出出しは乗り方にもよりますがﾓｻｰﾘ感はぬぐえません
追いぬきが何キロなのか解らないのであれですが
結構折れは気に入ってました 乗り方しだいですよ
高速とかでの巡航時は安定してます
ぬやわｷﾛでも安定してて室内もわりと静かでした
まぁ弟がその時シビック海苔だったんで比較して静かってことでつ
折れの友達は９２に乗ってて俺がＱ’ｓ海苔だった頃に運転させたら
峠で３０００以上キープでおもしれ～連呼で走りまわってました
その友達も９２を成人させるんだとｶﾞﾝｶﾞってますが経年劣化によるものなのか
直しても直しても壊れるので買い替えを検討中です
今ＦＲを勧めてます ただコンパクトＦＲって中々・・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 02:36 ID:OnTNF+HH
>>219
超初心者でも、そこそこ走っていればカウンターを当てるまではできると思う。
ただ、動転してアクセルを全閉にしてしまい、カウンターを戻すのが遅れるとオツリ→
タコ踊り→スピン（→クラッシュ）
「ケツが出たらカウンターを当て、アクセル半開で体勢を回復する。
回復し終わったらカウンターを戻すんだ」という風にイメージトレーニング
してはどうかな？FR車の走りを収録したビデオなんかいいよ。
オススメはHOT VERSIONのvol.25、S14特集。
漏れもFFから乗り換えるとき、テールが出るのが心配だったんで、
人事とは思えません。
超初心者でも、そこそこ走っていればカウンターを当てるまではできると思う。
ただ、動転してアクセルを全閉にしてしまい、カウンターを戻すのが遅れるとオツリ→
タコ踊り→スピン（→クラッシュ）
「ケツが出たらカウンターを当て、アクセル半開で体勢を回復する。
回復し終わったらカウンターを戻すんだ」という風にイメージトレーニング
してはどうかな？FR車の走りを収録したビデオなんかいいよ。
オススメはHOT VERSIONのvol.25、S14特集。
漏れもFFから乗り換えるとき、テールが出るのが心配だったんで、
人事とは思えません。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 02:59 ID:Rl6U5xKi
すみません。最近Ｓ１４買った者なんですが
高速で１２０キロ出すとハンドルがブレだすのです
１４０位までだすとブレは止まるんです。
原因としてなにが考えられるでしょうか？
ご指導お願いします。
高速で１２０キロ出すとハンドルがブレだすのです
１４０位までだすとブレは止まるんです。
原因としてなにが考えられるでしょうか？
ご指導お願いします。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 03:43 ID:Gdkt4xLv
>>235
まず、ホイールバランス。
まず、ホイールバランス。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 07:51 ID:2md7pOQq
238 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/08 08:30 ID:guZWd5R5
この間折れも７０～１００ｷﾛ間で同現象発生してて
あぁこれはホイールバランス狂ってるなと思ってたの
だけど車高調組んだ後に直っちゃった
一概にいえないけど４輪アライメントの場合もあるよ
今はキャンバー付けて放置してる そのうちアライメントちゃんと取るツモリですが
ケツ出し易くなってるんでちょっと直したくないかも
ただタイヤの内ベリがね・・・
あぁこれはホイールバランス狂ってるなと思ってたの
だけど車高調組んだ後に直っちゃった
一概にいえないけど４輪アライメントの場合もあるよ
今はキャンバー付けて放置してる そのうちアライメントちゃんと取るツモリですが
ケツ出し易くなってるんでちょっと直したくないかも
ただタイヤの内ベリがね・・・
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 12:54 ID:W7TurGdJ
もまえらシフトブーツ破れていませんか？
破れるっつうか剥れる？…
破れるっつうか剥れる？…
240 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/08 14:16 ID:cwILBs+J
ひっくり返して裏側に小さくカットした布を貼りつける
表側の破れ目を巧くくっつけて暫く放置
これで今以上には被害が広がらず見た目もちょっとは良くなる
後は彼女にブーツを作ってもらうとか てかネットでチェック柄の見て(ry
濃紺とかの布地で作れば結構良いかも
表側の破れ目を巧くくっつけて暫く放置
これで今以上には被害が広がらず見た目もちょっとは良くなる
後は彼女にブーツを作ってもらうとか てかネットでチェック柄の見て(ry
濃紺とかの布地で作れば結構良いかも
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:28 ID:qfAu3FmO
>>239
彼女にパッチワークしてもらいまひょ。ｗ
彼女にパッチワークしてもらいまひょ。ｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:33 ID:Rl6U5xKi
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 15:27 ID:9Fw3fx+/
ブーツを縫ってくれる彼女が居ませんが、何か？(´д｀；)
漏れは裏から布当てて裂け目補修してまつ。目立たないからイイんだけどね。
漏れは裏から布当てて裂け目補修してまつ。目立たないからイイんだけどね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 16:16 ID:Cc+oXruS
シフトブーツぐらいディーラーで素直に買いなよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 17:57 ID:qfAu3FmO
>>236
俺と彼女 ♪ナイスバラ－ンス♪
俺と彼女 ♪ナイスバラ－ンス♪
247 ：ﾀｲﾌﾟX海苔：03/07/08 18:39 ID:zqLs23xn
>>244
自作するよろし。
自作するよろし。
>>247
彼女を？w
彼女を？w
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 03:22 ID:I54fj0dq
彼女がそんなに欲しいなら、まず好きな女性に好きといいなさい。
話はそれからですよ。
話はそれからですよ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 09:14 ID:j5mB2B9b
好きな女性に｢漏れデートカー乗ってんだ｣と、胸張って言いましょう。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 11:39 ID:/sfAIc4s
「アートフォースってわかる？」とか逝え！
252 ：平井堅 と 同い年：03/07/09 13:02 ID:V89LxTIr
俺、ｼﾙﾋﾞｱPS13（新車）を平成５年９月に購入してから、未だに乗り続けています。
自分にとって、初めてのマイカーです。
同級生は、ほとんど子持ちで、２ドア車に乗っている奴いません。
そろそろ引退しようかな．．．。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 14:35 ID:tcs6M4jr
おいらも平成７年式のＲＰＳ１３を新車で買って
ずーっと乗ってきています。
周りはとっくに２ドアいないけど、それでもこの車が
好きなんだなー
おじーさんになっても乗っていたいと思う・・・
ずーっと乗ってきています。
周りはとっくに２ドアいないけど、それでもこの車が
好きなんだなー
おじーさんになっても乗っていたいと思う・・・
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 14:39 ID:D5rXuCZv
おれの知り合い26歳で13乗ってるよ
禿のため見た目30後半だが…
禿のため見た目30後半だが…
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 14:47 ID:nEwnuzq6
２８でＳ14買ってジムカやミニサーキットを走って楽しんでます。同い年だと、スポーツカー乗ってる
のはほとんどいないし、いてもＲ、ＦＤ、Ｓ２０００等のもっと高い車ばっかだね。
でも乗れてる奴なんてほとんどいないし、かっこばっかり。シルビア・１８０ＳＸは色々な面で
走るには最高！
のはほとんどいないし、いてもＲ、ＦＤ、Ｓ２０００等のもっと高い車ばっかだね。
でも乗れてる奴なんてほとんどいないし、かっこばっかり。シルビア・１８０ＳＸは色々な面で
走るには最高！
256 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/09 19:54 ID:HtUdDSgs
>252
この問題は誰も答えられないＹＯ
自分で決めるしかないでつが答えはもう出てるじゃん
自分のしたい様に汁
>255
３４で１４乗ってますが何か？
この問題は誰も答えられないＹＯ
自分で決めるしかないでつが答えはもう出てるじゃん
自分のしたい様に汁
>255
３４で１４乗ってますが何か？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 20:45 ID:vW+tzPKf
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 21:57 ID:q0FO89ae
Ｓ１４ホイルインチＵＰ
１８インチ
８．５Ｊ＋３５ ９．５Ｊ＋４５
こらスペーサーかませて
つめ叩かなきゃだ。
大変だ。
もうどうにでもなれ・・・
１８インチ
８．５Ｊ＋３５ ９．５Ｊ＋４５
こらスペーサーかませて
つめ叩かなきゃだ。
大変だ。
もうどうにでもなれ・・・
260 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/09 23:01 ID:opLUoliC
オークションに出品したら即効で売れた
需要があるんだね ステアリングは
>257
キャラはネットする上で多少は作ってますんで（ｗ
折れはあくまで１４海苔なのでつ 苺ﾀﾝも好きでつがﾔﾊﾟｰｼ折れは１４が良いんでつ
これからもずっと
>258
折れのキャラ的には龍なのでつ
今更このキャラ変えるつもりありませんし
需要があるんだね ステアリングは
>257
キャラはネットする上で多少は作ってますんで（ｗ
折れはあくまで１４海苔なのでつ 苺ﾀﾝも好きでつがﾔﾊﾟｰｼ折れは１４が良いんでつ
これからもずっと
>258
折れのキャラ的には龍なのでつ
今更このキャラ変えるつもりありませんし
261 ：しるえいてぃSX@次はｼﾙﾋﾞｱか!?：03/07/10 00:04 ID:6LP760+X
漏れは34でｼﾙｴｲﾃｨ「だった」が（ｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 00:14 ID:bcnyB9Ba
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 00:16 ID:cMNi92CB
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 00:19 ID:7SadRRxP
なんで龍って言うの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 00:46 ID:QXgHRqsN
は～・・
フェンダー叩きまくるしかないか・・・・
社外フェンダーも入れるかもしれないか・・・
高いんだよな～￥－－￥
勢いで買ってしまったホイル・・・
わかっていたのにわかっていたのに・・・
後の祭り・・・・
この３ヶ月で５０万はパーツに金かけて
預金残高28000円弱・・
あ・・・・・・マジで自滅するかも・・・・
フェンダー叩きまくるしかないか・・・・
社外フェンダーも入れるかもしれないか・・・
高いんだよな～￥－－￥
勢いで買ってしまったホイル・・・
わかっていたのにわかっていたのに・・・
後の祭り・・・・
この３ヶ月で５０万はパーツに金かけて
預金残高28000円弱・・
あ・・・・・・マジで自滅するかも・・・・
漏れも２７で平成９年式の１８０ＳＸ新車で買い、一昨日やっと
吸排気系全交換と１５タービン組んだ。
今ナラシ中～。
後後期フルエアロになったよ。
フロントリップとリアアンダーを新しく購入し
今まで後期だったんだけど、その二つのエアロ付けてやっと
外見が完成した。
これからも長く乗って生きたいとおもう
次はＣＰＵをねらってます。
吸排気系全交換と１５タービン組んだ。
今ナラシ中～。
後後期フルエアロになったよ。
フロントリップとリアアンダーを新しく購入し
今まで後期だったんだけど、その二つのエアロ付けてやっと
外見が完成した。
これからも長く乗って生きたいとおもう
次はＣＰＵをねらってます。
でも生産は平成八年の生産だろうけど。泣
でも尚且つ距離数は十万キロ超えてます泣
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 01:04 ID:rdzSwKAP
14Qs乗ってるんですけど、ブレーキのエアー抜きをやってもやってもブレーキの遊び
が多い気がするし、踏み応えも頼りないです・・・・ こんなもんなんですか？
が多い気がするし、踏み応えも頼りないです・・・・ こんなもんなんですか？
270 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/10 01:16 ID:p3nDQAj6
>263
そうでつよね ｼｸ-ﾘくるっていうか（ｗ
>264
じゃぁなんていうの？
>265
取り敢えず以前履いてたアルミに戻しておけば？
金溜まるまでｶﾞﾝｶﾞﾚ
>269
折れが乗ってたＱ’ｓは踏めばガツンと効いてますた
遊びもそんな中田ＹＯ
重要な個所なんで赤舞台なりに一度逝って見てもらったほうが良いと思われ
そうでつよね ｼｸ-ﾘくるっていうか（ｗ
>264
じゃぁなんていうの？
>265
取り敢えず以前履いてたアルミに戻しておけば？
金溜まるまでｶﾞﾝｶﾞﾚ
>269
折れが乗ってたＱ’ｓは踏めばガツンと効いてますた
遊びもそんな中田ＹＯ
重要な個所なんで赤舞台なりに一度逝って見てもらったほうが良いと思われ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 01:30 ID:7SadRRxP
いや、龍って自分の車のことでしょ？
普通にマイカーとか言えばいいじゃん。
っていうか龍って呼ぶ由来はなんなのさ。
普通にマイカーとか言えばいいじゃん。
っていうか龍って呼ぶ由来はなんなのさ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 01:38 ID:rdzSwKAP
>>270
意見ありがとう。信頼できるとこで見てもらいます。
意見ありがとう。信頼できるとこで見てもらいます。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 03:16 ID:B5GeyiOX
>>269
Ｄに持っていってOHが吉かと
どんな乗り方しても負担掛かる場所だし
>>271
由来は知らないけど
多分湾岸ミッドナイトじゃないかな？
そんな台詞何度か読んだ事ある
こう言うのは感覚的なモノだし良いんじゃない？
少しずつ弄ってくと気分的に何かね・・・
一寸した遊び心かとｗ
Ｄに持っていってOHが吉かと
どんな乗り方しても負担掛かる場所だし
>>271
由来は知らないけど
多分湾岸ミッドナイトじゃないかな？
そんな台詞何度か読んだ事ある
こう言うのは感覚的なモノだし良いんじゃない？
少しずつ弄ってくと気分的に何かね・・・
一寸した遊び心かとｗ
籠じゃなくて龍なの？
籠ならまだ分かるが・・
籠ならまだ分かるが・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 07:10 ID:nr9O0M2o
車を長くもたせたいなら
エンジン系はいじらない方がいいと思うです。
エンジン系はいじらない方がいいと思うです。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 08:31 ID:HH8OYyQp
籠ﾜﾗﾀ
俺も籠だと思ってたよ
俺も籠だと思ってたよ
走行距離は6万なんですけど、ＯＨが必要ですかね。ピストンブーツの痛みもないし、
フルードの漏れも見当たらないし、大丈夫かなと・・・・ ペダルの調整ではダメ
ですかね？
フルードの漏れも見当たらないし、大丈夫かなと・・・・ ペダルの調整ではダメ
ですかね？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 11:31 ID:cLfPtx0e
>>279
この際だから4PODに変えたら？
この際だから4PODに変えたら？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 13:37 ID:KH5mZRsz
>>27の男氏
自分も平成9年式の180SX乗りなのでつヽ(´ー｀)ﾉ
>フロントリップとリアアンダーを新しく購入し
>今まで後期だったんだけど、その二つのエアロ付けてやっと
>外見が完成した。
ディーラーで購入されたのですか？
１０万くらいしましたか？
自分も早く買って後期フルにしたいです。
自分も平成9年式の180SX乗りなのでつヽ(´ー｀)ﾉ
>フロントリップとリアアンダーを新しく購入し
>今まで後期だったんだけど、その二つのエアロ付けてやっと
>外見が完成した。
ディーラーで購入されたのですか？
１０万くらいしましたか？
自分も早く買って後期フルにしたいです。
282 ：３３歳１１ヶ月：03/07/10 13:45 ID:Rkt0ZX3M
好きな車乗るのに年令は関係無いと思う今日この頃・・・
でも皆さん、兄貴と呼ばせて下さい。
>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔ﾀｿ
漏れは龍って呼び方好きでつよ。
>269
以外とマスターシリンダーん中でエアが噛んだまんまだったり。
マスターシリンダーからもエア抜きしてみそ。
でも皆さん、兄貴と呼ばせて下さい。
>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔ﾀｿ
漏れは龍って呼び方好きでつよ。
>269
以外とマスターシリンダーん中でエアが噛んだまんまだったり。
マスターシリンダーからもエア抜きしてみそ。
>269
キャリパーからじゃなかったっけ？
漏れも、どんだけキャリパーからエア抜きしてもブレーキタッチが
カッチリこなくてマスターから抜いてみたんでつ。
漏れは
ツレにブレーキ踏んで貰う→フレアナットレンチで配管をチョイと緩める→
フルードをチョイと滲ませる→エアが出るプチプチって音がしなくなるまで
繰り返し・・・３回位？かな
(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔ﾀｿとか諸先輩方の方が詳しくないかな。
降臨キボンヌです。何だかんだで知ったか君ですな、漏れは(´д｀；)
キャリパーからじゃなかったっけ？
漏れも、どんだけキャリパーからエア抜きしてもブレーキタッチが
カッチリこなくてマスターから抜いてみたんでつ。
漏れは
ツレにブレーキ踏んで貰う→フレアナットレンチで配管をチョイと緩める→
フルードをチョイと滲ませる→エアが出るプチプチって音がしなくなるまで
繰り返し・・・３回位？かな
(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔ﾀｿとか諸先輩方の方が詳しくないかな。
降臨キボンヌです。何だかんだで知ったか君ですな、漏れは(´д｀；)
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 19:11 ID:5AC16j1G
俺ブレーキはショップに頼ってる
マフラー交換とかと違って何か素人はやんない方が良いかと思って
マフラー交換とかと違って何か素人はやんない方が良いかと思って
287 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/10 21:17 ID:dmVlMdYP
またヤフオクで売れた
ﾏｼﾞで買う人いるんだ・・・ジャンクなのに（/ε＼）
今日はカレー丼な予感
>281
解体屋で買ったら？安く買えるよ
ネットワークで全国から取り寄せられるし 多少傷はあるけど塗装してるしね
折れもＱ’ｓの頃お世話になってました
>282
兄貴は勘弁でつ（/ε＼）
>269
一応６ﾏｿｷﾛ走ってるならホースは交換しといたほうが良いかも
安いんで一緒にやった方が良いよ
折れもショップでやってるの見てるだけなんであんま詳しくないんだけど・・・
一番最初にフルード抜いた後にブレーキを一度効かしてたように思ったんでつがね
後は黒１８０氏が書いたようにしてただけでつよ
ただﾏｼﾞで？って位、踏んでエア抜きしてましたが
そういえば折れの１４も６．５ﾏｿｷﾛ走ってるな
Ｆローターが偏磨耗してるんでタッチが悪いでつ
赤舞台に日曜逝ってみよ
ﾏｼﾞで買う人いるんだ・・・ジャンクなのに（/ε＼）
今日はカレー丼な予感
>281
解体屋で買ったら？安く買えるよ
ネットワークで全国から取り寄せられるし 多少傷はあるけど塗装してるしね
折れもＱ’ｓの頃お世話になってました
>282
兄貴は勘弁でつ（/ε＼）
>269
一応６ﾏｿｷﾛ走ってるならホースは交換しといたほうが良いかも
安いんで一緒にやった方が良いよ
折れもショップでやってるの見てるだけなんであんま詳しくないんだけど・・・
一番最初にフルード抜いた後にブレーキを一度効かしてたように思ったんでつがね
後は黒１８０氏が書いたようにしてただけでつよ
ただﾏｼﾞで？って位、踏んでエア抜きしてましたが
そういえば折れの１４も６．５ﾏｿｷﾛ走ってるな
Ｆローターが偏磨耗してるんでタッチが悪いでつ
赤舞台に日曜逝ってみよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:26 ID:eVVtAXFo
Ｓ１４にフルエアロをつけるのですが
（エアロ３点はある中古車屋に預けてある。置き場がないんで）
塗装・取り付けが高すぎる！
色は黒なのに・・
１２万くらい取りやがる・・
オートバックスなんか16万だってさ。
氏ねよて感じです。
もうオートバックスで買い物はしてやんない！
自分的には高く見て95000円くらいが妥当かと思うのですが
皆さんはいくら程が妥当な金額だと思いますか？
（エアロ３点はある中古車屋に預けてある。置き場がないんで）
塗装・取り付けが高すぎる！
色は黒なのに・・
１２万くらい取りやがる・・
オートバックスなんか16万だってさ。
氏ねよて感じです。
もうオートバックスで買い物はしてやんない！
自分的には高く見て95000円くらいが妥当かと思うのですが
皆さんはいくら程が妥当な金額だと思いますか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:26 ID:Kzw70YcU
前スレでエンジンのこと聞いた者です。
S13のQ`sでしたがこの度ターボエンジンに換装しました。
まだ細かいところは手付かずですがようやく火が入りました。
完成したらまたご報告に来ます。
S13のQ`sでしたがこの度ターボエンジンに換装しました。
まだ細かいところは手付かずですがようやく火が入りました。
完成したらまたご報告に来ます。
285の方法はマスターからのエア抜きね。 キャリパーのエア抜きは、エア抜き用の乳首から抜きましょう。 >269ﾀｿ ブレーキフルードの交換作業→エア抜き作業 の事でしょう。
292 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/10 21:52 ID:dmVlMdYP
>269
マスターシリンダーを効かせてると思ったんでつが
本当のことは効いてないんで定かではないでつ
>289
３点だと Ｆバンパー サイドステップ リアバンパーでしょうか？
塗装込みなら妥当
確かにメーカーで塗装してもらったの買っても実際にフィッティングして
現車合わせしないと合わないんですよ 切った貼ったみたいな感じです
その手間＋セットする間の保管場所がちゃんとあるなら
自分でやるのも手ですね
Ｆバンパー簡単ですよ ライト外せば楽ﾁﾝ
ただし一人は難しいね 飯代で友達召還するしかないでつ
>290
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
マスターシリンダーを効かせてると思ったんでつが
本当のことは効いてないんで定かではないでつ
>289
３点だと Ｆバンパー サイドステップ リアバンパーでしょうか？
塗装込みなら妥当
確かにメーカーで塗装してもらったの買っても実際にフィッティングして
現車合わせしないと合わないんですよ 切った貼ったみたいな感じです
その手間＋セットする間の保管場所がちゃんとあるなら
自分でやるのも手ですね
Ｆバンパー簡単ですよ ライト外せば楽ﾁﾝ
ただし一人は難しいね 飯代で友達召還するしかないでつ
>290
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
293 ：289：03/07/10 22:13 ID:vPgtpwkU
以前Ｓ１３でエアロをつけた時はもっと安く済んだ。
ホント8万弱で済んだ。
エアロてデカイじゃないですか。
我が家は狭いので恩威にしている車屋の倉庫に預けといてもらってるのです。
なんなら塗装・取り付けしてもらっちゃえて感じで値段も聞かずに
メーカーから納品。
さあ、付けるぞ！また8万くらいだろ～と車屋に聞いたら
１２万て・・・
これならメーカーまで車だして現地で塗装・取り付け
もしくは塗装だけしてもらって納品した方が断然安い！
迂闊でした・・・
これ、安い工賃で組んでくれる店探してもまたエアロの送料がかかり
かなりしんどい・・・。
周りに軽トラでも持ってる奴がいれば運べるのだが・・・・
いない・・。レンタルでもレンタル料が・・・
このままでは車屋もいい顔しないだろうし、早めに安いお店探さなければいけない。
は～～・・・・
ホント8万弱で済んだ。
エアロてデカイじゃないですか。
我が家は狭いので恩威にしている車屋の倉庫に預けといてもらってるのです。
なんなら塗装・取り付けしてもらっちゃえて感じで値段も聞かずに
メーカーから納品。
さあ、付けるぞ！また8万くらいだろ～と車屋に聞いたら
１２万て・・・
これならメーカーまで車だして現地で塗装・取り付け
もしくは塗装だけしてもらって納品した方が断然安い！
迂闊でした・・・
これ、安い工賃で組んでくれる店探してもまたエアロの送料がかかり
かなりしんどい・・・。
周りに軽トラでも持ってる奴がいれば運べるのだが・・・・
いない・・。レンタルでもレンタル料が・・・
このままでは車屋もいい顔しないだろうし、早めに安いお店探さなければいけない。
は～～・・・・
294 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/10 22:30 ID:dmVlMdYP
>293
どれだけショップと仲良くしてるかにもよると思います
折れの場合は差し入れ持っていったりして店員さんと仲良いですよ
客も来ててみんなしてミスド食ったり ジュース皆に奢ったり奢られたりしてます
付き合いも長くなってきてて結構工賃安くしてくれてます
結局人件費が一番高いんです 如何にしてこれを安く押さえるかです
ぶっちゃけ これくらいしか予算ないんだけど と最初に交渉した方が無難ですよ
どれだけショップと仲良くしてるかにもよると思います
折れの場合は差し入れ持っていったりして店員さんと仲良いですよ
客も来ててみんなしてミスド食ったり ジュース皆に奢ったり奢られたりしてます
付き合いも長くなってきてて結構工賃安くしてくれてます
結局人件費が一番高いんです 如何にしてこれを安く押さえるかです
ぶっちゃけ これくらいしか予算ないんだけど と最初に交渉した方が無難ですよ
295 ：289：03/07/10 22:41 ID:vPgtpwkU
俺の恩威の店は前は違う工場で加工してくれました。
そこはほんと良心的価格なお店でした。
（中古車の工場ではなく、おそらく仲が良いお店なのでしょうね）
でも今は工場が変わり大変ボッタクリです。
まあ、前の13は恩威の店で購入したが
14は、かなり程度がよく大好きな黒だったため
他店で購入。
その際、保険も変えた。
そんなこんなできっと中古車屋も、冷たくなったんだと思います。
明日もう一度交渉して値段をギリギリまで下げさせます。
目標は９万円なり。
そこはほんと良心的価格なお店でした。
（中古車の工場ではなく、おそらく仲が良いお店なのでしょうね）
でも今は工場が変わり大変ボッタクリです。
まあ、前の13は恩威の店で購入したが
14は、かなり程度がよく大好きな黒だったため
他店で購入。
その際、保険も変えた。
そんなこんなできっと中古車屋も、冷たくなったんだと思います。
明日もう一度交渉して値段をギリギリまで下げさせます。
目標は９万円なり。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:45 ID:3wnsHayY
>>２８９
黒だと色を合わせるのが大変なんだよ
９５０００出す気があるなら自分でやったら？
余裕でおつりが出るよ
黒だと色を合わせるのが大変なんだよ
９５０００出す気があるなら自分でやったら？
余裕でおつりが出るよ
297 ：289：03/07/10 23:02 ID:vPgtpwkU
中古のエアロなら自分でＤＩＹですが・・・・
新品だと・・・・ね。
大切に扱いたいし、今のＳ14とはとことん付き合うつもりなので。
黒は確かに難しいんですよね。
新品だと・・・・ね。
大切に扱いたいし、今のＳ14とはとことん付き合うつもりなので。
黒は確かに難しいんですよね。
僕って馬鹿なのかな・・・
マスターやブレーキをエアー抜き作業中に効かせるの意味がわかりません（汗
マスターやブレーキをエアー抜き作業中に効かせるの意味がわかりません（汗
ここなんかをベースにだれか説明してくれ。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~sr20det/s14_02.htm
http://www5e.biglobe.ne.jp/~sr20det/s14_02.htm
300 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/10 23:36 ID:IdqTjHuc
>298
俺の車はもうすぐ８万キロになる１８０っすけど。
ブレーキのエア抜きはマスター側からはしたことないっす。（面倒だから）
だけどマメにフリュード交換しているのでタッチはかなり良いですよ。
エア抜きの仕方をきちんと理解していますか？
検索かければエア抜きのやり方が載っているＨＰがあるし
そこいらのHOW TO本にもやり方が載っているのでもう一度調べた方が良いですよ。
ワンウェイバルブ使っても２人でやった方が楽っすよ。（３人のがもっと良い）
(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さんが言う様に
エア噛みじゃなくて他に原因あるかもしれないっす
初期タッチだけ悪くて踏んでからきちんとブレーキが効くのかとか
踏んでも効かないのかとか具体的にカキコすれば原因がわかる人がいるかもしれないっす。
踏んでも「ふにゅっ」っと言うだけであまり効かない場合は
エア噛みの可能性は結構あると思いますが。
初期だけだとパッドやローターの可能性もあります。
多走行車だったらキャリパーやローターが逝っちゃっているんじゃないすかね？
キャリパーOHするだけでもブレーキタッチはかなり変わりますよ。お試しあれ。
俺の車はもうすぐ８万キロになる１８０っすけど。
ブレーキのエア抜きはマスター側からはしたことないっす。（面倒だから）
だけどマメにフリュード交換しているのでタッチはかなり良いですよ。
エア抜きの仕方をきちんと理解していますか？
検索かければエア抜きのやり方が載っているＨＰがあるし
そこいらのHOW TO本にもやり方が載っているのでもう一度調べた方が良いですよ。
ワンウェイバルブ使っても２人でやった方が楽っすよ。（３人のがもっと良い）
(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さんが言う様に
エア噛みじゃなくて他に原因あるかもしれないっす
初期タッチだけ悪くて踏んでからきちんとブレーキが効くのかとか
踏んでも効かないのかとか具体的にカキコすれば原因がわかる人がいるかもしれないっす。
踏んでも「ふにゅっ」っと言うだけであまり効かない場合は
エア噛みの可能性は結構あると思いますが。
初期だけだとパッドやローターの可能性もあります。
多走行車だったらキャリパーやローターが逝っちゃっているんじゃないすかね？
キャリパーOHするだけでもブレーキタッチはかなり変わりますよ。お試しあれ。
>>300
アドバイスどもです。14ＱｓでパッドはD．SpeedのG2でキャリパー・ローターはノーマルです。
ペダルのフィールは、遊びが多く（２ｃｍぐらい？）で踏み応えは頼りないですけど、
ちゃんと強く踏めばちゃんとロックはしますけど、踏んだ感じが柔らかいので怖いです。
走行距離は６万です。
アドバイスどもです。14ＱｓでパッドはD．SpeedのG2でキャリパー・ローターはノーマルです。
ペダルのフィールは、遊びが多く（２ｃｍぐらい？）で踏み応えは頼りないですけど、
ちゃんと強く踏めばちゃんとロックはしますけど、踏んだ感じが柔らかいので怖いです。
走行距離は６万です。
>299＠121さん
判り易くて（･∀･）ｲｲ！！んじゃないでつか？
エア抜きは是非ともお友達と一緒にしたいでつね。
>269ﾀﾝ
取り付けるパッドによってペダルフィールは断然違ってきまつよ。
漏れの車も決して良いタッチではありません。しかし、
月一でエア抜き・キャリパーのOHでかなりマシになりますた。
まずはエア抜き等、出来る事からやってみては如何？
ところで皆さん、フルードは何を使ってまつか？
漏れはワコーズのスーパーDOT4でつ。
判り易くて（･∀･）ｲｲ！！んじゃないでつか？
エア抜きは是非ともお友達と一緒にしたいでつね。
>269ﾀﾝ
取り付けるパッドによってペダルフィールは断然違ってきまつよ。
漏れの車も決して良いタッチではありません。しかし、
月一でエア抜き・キャリパーのOHでかなりマシになりますた。
まずはエア抜き等、出来る事からやってみては如何？
ところで皆さん、フルードは何を使ってまつか？
漏れはワコーズのスーパーDOT4でつ。
あ、月一でやるのはエア抜きだけでつよ。 文章力無いでつね、漏れ（鬱
304 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/11 20:59 ID:PI9nU4I6
折れは車高調買って金欠なんでフルードはノーマルのままでつ
まぁそこまでな走りは自分自身の慣らし中なんでしないからＯＫでしょ
Ｑ’ｓから乗り換えなんでしっかり覚えこまないとね
６月に納車して折れ的に手入れる所はやっちゃったので後は走りこみだけでつ
ガス代が一番響くなぁ
皆さんの所のガス代は幾らでつか？
折れの所 ￥１０６／Ｌでつ
まぁそこまでな走りは自分自身の慣らし中なんでしないからＯＫでしょ
Ｑ’ｓから乗り換えなんでしっかり覚えこまないとね
６月に納車して折れ的に手入れる所はやっちゃったので後は走りこみだけでつ
ガス代が一番響くなぁ
皆さんの所のガス代は幾らでつか？
折れの所 ￥１０６／Ｌでつ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:13 ID:Um3E9Etc
305
>>黒１８０
色々と意見ありがとうございました。参考にさせてもらいます。
僕が利用してるセルフスタンドでは現金割引きで￥１０4/Ｌです。
消費税上がったらしゃれにならん・・・
色々と意見ありがとうございました。参考にさせてもらいます。
僕が利用してるセルフスタンドでは現金割引きで￥１０4/Ｌです。
消費税上がったらしゃれにならん・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:32 ID:Ab0Dc1xE
みんな高いなぁ・・・
行き着けのコスモは会員９８円、一般１００円です。
もちろんハイオクね。
行き着けのコスモは会員９８円、一般１００円です。
もちろんハイオクね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:13 ID:+q1j8Yc9
S14なんですけど
ウマを何処に掛けていいんだか分かりません。
サイドシルと言う人もいるし、
サイドシルは潰れるからヤメレと言う人もいます。
どっちがホントか分かりません。
教えてください。おながいします。
ウマを何処に掛けていいんだか分かりません。
サイドシルと言う人もいるし、
サイドシルは潰れるからヤメレと言う人もいます。
どっちがホントか分かりません。
教えてください。おながいします。
サイドシル用のゴムパッドがついてるウマならサイドシルでＯＫですよ。
アストロのが低価格でいいです。通販もやってます。
ゴムパッドなしのウマをサイドシルにかけるとやっぱりつぶれます。
サイドシル以外にウマをかけるならサスペンションメンバーになりますね。
アストロのが低価格でいいです。通販もやってます。
ゴムパッドなしのウマをサイドシルにかけるとやっぱりつぶれます。
サイドシル以外にウマをかけるならサスペンションメンバーになりますね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:21 ID:+q1j8Yc9
分かりますた。ありがとん
311 ：nanasi：03/07/11 23:23 ID:oKaUjRrZ
シルエイティって何ですか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:28 ID:JFvbzVEo
>>304>>306
俺の所は１１０円 ・・・高いなぁ
しかもセルフでも値段変わらない
自分でやってるのに・・・・
店員居る普通の所逝くと
窓拭いてくれてゴミ灰皿も掃除してくれるのにね
セルフっててっきり人員削減出来る分
ガスも安く売れると思ってた・・・
こんなもんなのかな
俺の所は１１０円 ・・・高いなぁ
しかもセルフでも値段変わらない
自分でやってるのに・・・・
店員居る普通の所逝くと
窓拭いてくれてゴミ灰皿も掃除してくれるのにね
セルフっててっきり人員削減出来る分
ガスも安く売れると思ってた・・・
こんなもんなのかな
313 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/11 23:32 ID:uW6mwx1R
ﾆｻｰﾝのＨＰで１４のところを再確認・・・
最小回転半径 １３が４．７ｍ １４が４．８ｍ １５が４．９ｍって一体
最小回転半径 １３が４．７ｍ １４が４．８ｍ １５が４．９ｍって一体
314 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/11 23:41 ID:uW6mwx1R
>311
シルビア顔の１８０
>312
セルフで￥１１０は高いでつね
シルビア顔の１８０
>312
セルフで￥１１０は高いでつね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:49 ID:JFvbzVEo
>>313
１３～１５をスペック上でを比較する事って余りないけど
ホイールベース短い１３は分かるけど
１５は１４と変わらないのに０．９増えてると？
そういや１５って小型化したわりに軽量化はしてないね
ヴァージョンによっては１４のが軽いみたいだし・・・
１３～１５をスペック上でを比較する事って余りないけど
ホイールベース短い１３は分かるけど
１５は１４と変わらないのに０．９増えてると？
そういや１５って小型化したわりに軽量化はしてないね
ヴァージョンによっては１４のが軽いみたいだし・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:58 ID:YDQMvBhd
Ｓ１４後期てさー
メチャクチャカッコいいよね～～。
あの攻撃的な厳つい目大好きだ。
そう思うだろ？
Ｓ１４後期オーナー諸君！
メチャクチャカッコいいよね～～。
あの攻撃的な厳つい目大好きだ。
そう思うだろ？
Ｓ１４後期オーナー諸君！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:01 ID:rBcJLPD4
こんな良スレがあったなんて…
俺も仲間に入れてくださいな。
６年式１４前期Ｋ’ｓ乗りのｦｻｰﾝですが（ｗ
>>301
踏み応えが柔らかい場合、俺なら
１．エア抜き
２．キャリパーキットＯ／Ｈ
３．マスターシリンダーＯ／Ｈ
４．パッド交換
５．ローター交換or研磨
の順で試してみると思います。
>>302
日産純正のDOT4です。安いし（ｗ
今のトコ不具合ないです。
>>304
カードで￥１００／Ｌです。
戦争やってた時は￥１０７くらいまで上がってたなぁ。
>>308
俺はフロントならテンションロッドのブラケットに板をかまして、
リアならメンバーにかけてます。
俺も仲間に入れてくださいな。
６年式１４前期Ｋ’ｓ乗りのｦｻｰﾝですが（ｗ
>>301
踏み応えが柔らかい場合、俺なら
１．エア抜き
２．キャリパーキットＯ／Ｈ
３．マスターシリンダーＯ／Ｈ
４．パッド交換
５．ローター交換or研磨
の順で試してみると思います。
>>302
日産純正のDOT4です。安いし（ｗ
今のトコ不具合ないです。
>>304
カードで￥１００／Ｌです。
戦争やってた時は￥１０７くらいまで上がってたなぁ。
>>308
俺はフロントならテンションロッドのブラケットに板をかまして、
リアならメンバーにかけてます。
319 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/12 01:32 ID:oDsV28MX
仕事なんで寝るべと思ったんでつが・・・寝れない
>316
折れのはタレ目ちゃんなのでつ
でもそこがまた(・∀・）ｲｲ
>318
同じ前期でつね ﾖﾛｼｺ
写真うｐとかして欲しいでつね
他の人どんな風に弄ってるか見てみたい
折れのは苺ﾀﾝのとこに(ry
>316
折れのはタレ目ちゃんなのでつ
でもそこがまた(・∀・）ｲｲ
>318
同じ前期でつね ﾖﾛｼｺ
写真うｐとかして欲しいでつね
他の人どんな風に弄ってるか見てみたい
折れのは苺ﾀﾝのとこに(ry
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 01:45 ID:3p6YrlgW
>>319
見てきました
綺麗に纏まってますね
ただ気のせいかタイヤが小さいような・・・錯覚かな・・・
何となくですが
ナンバーは消した方が良かったのではないですか？
偶に見る画像とかではよく消してあるから
思っただけですが
見てきました
綺麗に纏まってますね
ただ気のせいかタイヤが小さいような・・・錯覚かな・・・
何となくですが
ナンバーは消した方が良かったのではないですか？
偶に見る画像とかではよく消してあるから
思っただけですが
321 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/12 01:56 ID:oDsV28MX
Ｆは間に合わせタイヤなんでつ
４０タイヤなんで小さく見えちゃうの（/ε＼）
一応１７インチでつ
ナンバーは特に気にしてないでつ
逆に１４って入ってるのが(・∀・）ｲｲ
４０タイヤなんで小さく見えちゃうの（/ε＼）
一応１７インチでつ
ナンバーは特に気にしてないでつ
逆に１４って入ってるのが(・∀・）ｲｲ
>>316
前期（・∀・）ｲｲ！
といいつつも密かに後期には憧れてまつ。
>>319
こちらこそヨロシクです。
苺ﾀﾝとこって見つからなかったです・・・
いちごびびえすに行ってきましたが、違いますよね？（ｗ
前期（・∀・）ｲｲ！
といいつつも密かに後期には憧れてまつ。
>>319
こちらこそヨロシクです。
苺ﾀﾝとこって見つからなかったです・・・
いちごびびえすに行ってきましたが、違いますよね？（ｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 02:31 ID:YHpJS8vw
15スレあるよ。よく探しましょう
324 ：PS１３黒プロ目（３２歳）：03/07/12 09:48 ID:24oUxfAv
１０年も乗ってると、いろいろ（内装外装問わず）劣化してきて
ｷﾚｲに直そうと思ったら、費用が馬鹿にならない。
う～む．．．．。
ｷﾚｲに直そうと思ったら、費用が馬鹿にならない。
う～む．．．．。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:02 ID:J7owlhRq
S14ノリです。
念願のホイルが自宅に届き
自分で装着しようと思う。
さて・・・１８インチ 8.5J＋３５ 9.5J+45だと
車高調に当たってしまう・
しかも爪叩かなければいけないし
フロントにスペーサーも噛ませなければいけないが
何ｍｍか解らん・・・・・・・・・・
いざ自分でやると困難だらけだね。
まあ、そこが面白い所なんだけど。
念願のホイルが自宅に届き
自分で装着しようと思う。
さて・・・１８インチ 8.5J＋３５ 9.5J+45だと
車高調に当たってしまう・
しかも爪叩かなければいけないし
フロントにスペーサーも噛ませなければいけないが
何ｍｍか解らん・・・・・・・・・・
いざ自分でやると困難だらけだね。
まあ、そこが面白い所なんだけど。
326 ：PS13白 角目HID（30歳） ：03/07/12 11:42 ID:EB/+dgj0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 13:59 ID:vIDT/imh
RPS13 5年式(赤ヘッド)乗りでつが、
油温計は付いているのですが、水温計がついていません。
水温１００度に到達するとやばいという話は聞くのですが、
そのとき油音は何度くらいですか?10分くらい走ると110度に到達してしまいます。
油温計は付いているのですが、水温計がついていません。
水温１００度に到達するとやばいという話は聞くのですが、
そのとき油音は何度くらいですか?10分くらい走ると110度に到達してしまいます。
328 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/12 20:17 ID:SghRGaUr
>327
100度ぐらいじゃ大丈夫なんじゃないすか？
走っているときの油温は車種によっても違うけど＋１０℃って言いますよね。
残念ながら俺はまだ油圧＆油温計をつけてないので実測値はわかりません。（汗
俺なんてもっとやべぇーっすよ。
今日日光サーキット走ったんすけど。
今日暑いから水温１２０度オーバーまで３回やっちゃったっすよ。
社外ラジエーター欲しいっすね。
金ないからヤフオクとかで売っているコミコミ１８０００円の
銅二層ラジエーターしか買えない。
エンジンオイルもへたっているから明日交換っすね。
所で１８０SXの負圧って４８０ぐらいだとエンジン好調すかね？
100度ぐらいじゃ大丈夫なんじゃないすか？
走っているときの油温は車種によっても違うけど＋１０℃って言いますよね。
残念ながら俺はまだ油圧＆油温計をつけてないので実測値はわかりません。（汗
俺なんてもっとやべぇーっすよ。
今日日光サーキット走ったんすけど。
今日暑いから水温１２０度オーバーまで３回やっちゃったっすよ。
社外ラジエーター欲しいっすね。
金ないからヤフオクとかで売っているコミコミ１８０００円の
銅二層ラジエーターしか買えない。
エンジンオイルもへたっているから明日交換っすね。
所で１８０SXの負圧って４８０ぐらいだとエンジン好調すかね？
329 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/12 20:47 ID:S4Wt1pEe
仕事で憤りを感じＤで現実逃避 綺麗なお姉さん見ながら冷コーでﾏﾀｰﾘ
ｲｿﾀｰﾈｯﾄの設定サービスで素人の親父に捕まり４時間拘束される
鬱だ
ＤでＨ１２な苺ﾀﾝﾃｨﾍﾟＲが１８９ﾏｿって一体
１７インチアルミ以外完全ノーマル このアルミがまたｶｺｲｲんだ
車体だけなら折れの２台買える（/ε＼）
>322
ここから探してね
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/l50
>325
車高調にも当たるでつか
１８インチって高いですよね 羨ましい
>327
気にするよりオイルクーラー付けるのをお薦め汁
ｲｿﾀｰﾈｯﾄの設定サービスで素人の親父に捕まり４時間拘束される
鬱だ
ＤでＨ１２な苺ﾀﾝﾃｨﾍﾟＲが１８９ﾏｿって一体
１７インチアルミ以外完全ノーマル このアルミがまたｶｺｲｲんだ
車体だけなら折れの２台買える（/ε＼）
>322
ここから探してね
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/l50
>325
車高調にも当たるでつか
１８インチって高いですよね 羨ましい
>327
気にするよりオイルクーラー付けるのをお薦め汁
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 21:16 ID:fjl4KjtQ
>>327
付いてる油温計で確認すればいいじゃん
付いてる油温計で確認すればいいじゃん
331 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/12 21:52 ID:SghRGaUr
>327
読み返して気がついたんですが
水温＋１０℃ぐらいが油温だそうです。（もち車の仕様にもよるっす）
ラジエーター換えれば油温もいくらか下がるので
俺と一緒にヤフオクで格安ゲットしましょう。
今日友人に聞いたら安い奴でもボルトオンOKらしいです。
読み返して気がついたんですが
水温＋１０℃ぐらいが油温だそうです。（もち車の仕様にもよるっす）
ラジエーター換えれば油温もいくらか下がるので
俺と一緒にヤフオクで格安ゲットしましょう。
今日友人に聞いたら安い奴でもボルトオンOKらしいです。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:55 ID:DQ4Mmzpz
>>ALL
私的質問ですが、緊急なんです聞いて下さい！！
H8年12月式 S14後期ターボ乗り。今日ショップにマフラー交換で
車検証コピーとって気が付いたんですが、エンジン形式が「ＳＲ２０」
ターボなら「ＳＲ２０ＤＥＴ」ですよね。これって「Ｑ改Ｋ」ってこと？
買ったのが２ちゃんで悪名高い「オー○セレクション」だから不安で・・・
私的質問ですが、緊急なんです聞いて下さい！！
H8年12月式 S14後期ターボ乗り。今日ショップにマフラー交換で
車検証コピーとって気が付いたんですが、エンジン形式が「ＳＲ２０」
ターボなら「ＳＲ２０ＤＥＴ」ですよね。これって「Ｑ改Ｋ」ってこと？
買ったのが２ちゃんで悪名高い「オー○セレクション」だから不安で・・・
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:01 ID:vJQ3B3qR
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:04 ID:5/nv3LWL
332さん、安心してくだすい。SR海苔の車検証はみんなターボNA関係なくそうなっておりまつv(^^)v
335 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/13 00:07 ID:q7U153pq
>332
買ってから気付いたってネタ？って思える展開でつが
ご愁傷様でつ
普通買う前に展示の際にそういうのはＳＲ２０改やターボ乗せ換え、
修理歴有無は絶対情報公開してるのでは？
してなければ詐欺になるのでは？
ちゃんとＫ’ｓって事で買ったの？
大体オートセ〇クションで買ったって（ｒｙ
買ってから気付いたってネタ？って思える展開でつが
ご愁傷様でつ
普通買う前に展示の際にそういうのはＳＲ２０改やターボ乗せ換え、
修理歴有無は絶対情報公開してるのでは？
してなければ詐欺になるのでは？
ちゃんとＫ’ｓって事で買ったの？
大体オートセ〇クションで買ったって（ｒｙ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:09 ID:vJQ3B3qR
っで「Ｑ改Ｋ」て何？
字的にボルトオンターボもしくはエンジン乗せ換えって事？
字的にボルトオンターボもしくはエンジン乗せ換えって事？
>>323>>329
ﾊｹｰﾝしますた。
苺＝15ですたか…初歩的な事も知らずｽﾏｿ。
キレイだなぁ、そしてＡＶＳ（・∀・）ｲｲ！
俺もＡＶＳﾏﾝｾｰで履いてるんですが、
車がカナリDQNなのでうｐするの躊躇してしまつ。
>>325
参考までに俺の１４のホイールサイズとかを。
フロントは8J+30に25mmのスペーサーなんですが、
キャンバーをつけてるのでツラ位置で収まってます。
キャンバー±0だと出ちゃうと思います。
車高調とのクリアランスは問題なしです。
リアは9J+19でツラです。
こちらは逆にそんなにキャンバーつけてません。
タイヤとフェンダーとの干渉ですが、
フロント215リア235でバンプした時に若干擦ります。
フェンダーは爪折りのみで叩き出しはしてないでつ。
ﾊｹｰﾝしますた。
苺＝15ですたか…初歩的な事も知らずｽﾏｿ。
キレイだなぁ、そしてＡＶＳ（・∀・）ｲｲ！
俺もＡＶＳﾏﾝｾｰで履いてるんですが、
車がカナリDQNなのでうｐするの躊躇してしまつ。
>>325
参考までに俺の１４のホイールサイズとかを。
フロントは8J+30に25mmのスペーサーなんですが、
キャンバーをつけてるのでツラ位置で収まってます。
キャンバー±0だと出ちゃうと思います。
車高調とのクリアランスは問題なしです。
リアは9J+19でツラです。
こちらは逆にそんなにキャンバーつけてません。
タイヤとフェンダーとの干渉ですが、
フロント215リア235でバンプした時に若干擦ります。
フェンダーは爪折りのみで叩き出しはしてないでつ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:13 ID:Q5RUXuCf
>>333
普通に、中古で、14K's買ったんだけど、車検証にSR20って書いてあるから
K'sならSR20DETって書いてあるはずじゃ．．．って
もしかしてQ'sにK'sのエンジン乗せてK'sって売ってんじゃねーってはなしだろ？
>>332
俺のは、新車で買ったS15 ｽﾍﾟRだけど車検証の原動機はSR20って記載されてるよ
普通に、中古で、14K's買ったんだけど、車検証にSR20って書いてあるから
K'sならSR20DETって書いてあるはずじゃ．．．って
もしかしてQ'sにK'sのエンジン乗せてK'sって売ってんじゃねーってはなしだろ？
>>332
俺のは、新車で買ったS15 ｽﾍﾟRだけど車検証の原動機はSR20って記載されてるよ
>>332
車検証のｴﾝｼﾞﾝ型式の表記はS14なら全て「SR20」です。
後ろのDEやDETは表記されません。
なので、車検証からQ'sK'sを見分けるのは困難でしょう。
うる覚えですが、コーションプレートにはフル型式が打ってあったような…
車検証のｴﾝｼﾞﾝ型式の表記はS14なら全て「SR20」です。
後ろのDEやDETは表記されません。
なので、車検証からQ'sK'sを見分けるのは困難でしょう。
うる覚えですが、コーションプレートにはフル型式が打ってあったような…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:18 ID:vJQ3B3qR
なるほどねぇ
車検証なんて滅多に見ないから・・・
車検証なんて滅多に見ないから・・・
341 ：332：03/07/13 00:18 ID:H0mKK7nR
みなさんお返事ありがとう御座います。「Ｑ改Ｋ」はQ's改ｋ'sでノンターボ猿人に
ポン付けタービンないし、ターボ猿人乗せ換え済みを掴まされたかと。
ただ334さんの言うとおり車検証表記は一律「ＳＲ２０」なら安心。
取りあえず・・・・。
ポン付けタービンないし、ターボ猿人乗せ換え済みを掴まされたかと。
ただ334さんの言うとおり車検証表記は一律「ＳＲ２０」なら安心。
取りあえず・・・・。
342 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/13 00:20 ID:q7U153pq
>339
見られちゃいましたか（゜∀゜)
２５ｍｍスペーサってΣ(￣□￣lll)！！
超ロングハブボルト？ワイドトレッドスペーサー？
折れ１０ｍｍ入れようか考えてまつが躊躇してまつ
今３ｍｍかましてるだけなんでつよ
そうなんでつか 折れ車に見に逝こうかと思ってました
ガス＋霧雨なんでｳｽﾞｳｽﾞしてるのもありまつが（ｗ
見られちゃいましたか（゜∀゜)
２５ｍｍスペーサってΣ(￣□￣lll)！！
超ロングハブボルト？ワイドトレッドスペーサー？
折れ１０ｍｍ入れようか考えてまつが躊躇してまつ
今３ｍｍかましてるだけなんでつよ
そうなんでつか 折れ車に見に逝こうかと思ってました
ガス＋霧雨なんでｳｽﾞｳｽﾞしてるのもありまつが（ｗ
>>341
今、車庫まで降りて確認してきますた。
エンジンルーム内の運転席の前の辺りに
コーションプレートといって車体番号やカラーＮｏが
記載されてる銀色のアルミのプレートがあります。
そこにｴﾝｼﾞﾝ型式として、SR20（DET）とか書いてあります。
まず、コーションプレートの車体番号と、
コーションプレートの右辺りの打刻してある車体番号が
同じ物であるか確認して、同じであればコーションプレートの
ｴﾝｼﾞﾝ型式が新車の時に載ってたｴﾝｼﾞﾝである、と言う事です。
もし、どれかが一致しなければ…(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今、車庫まで降りて確認してきますた。
エンジンルーム内の運転席の前の辺りに
コーションプレートといって車体番号やカラーＮｏが
記載されてる銀色のアルミのプレートがあります。
そこにｴﾝｼﾞﾝ型式として、SR20（DET）とか書いてあります。
まず、コーションプレートの車体番号と、
コーションプレートの右辺りの打刻してある車体番号が
同じ物であるか確認して、同じであればコーションプレートの
ｴﾝｼﾞﾝ型式が新車の時に載ってたｴﾝｼﾞﾝである、と言う事です。
もし、どれかが一致しなければ…(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>342
見ちゃいました＼（＾▽＾）／
２５ｍｍはワイドトレッドスペーサーです。
その昔、フロントに15インチを履いてた時に付けてそのままなんです。
フツーのスペーサー＋ロングハブボルトはちょっと怖いですねぇ。
ロングハブボルトも物によって強度が激しく弱いものもあるそうで…
見ちゃいました＼（＾▽＾）／
２５ｍｍはワイドトレッドスペーサーです。
その昔、フロントに15インチを履いてた時に付けてそのままなんです。
フツーのスペーサー＋ロングハブボルトはちょっと怖いですねぇ。
ロングハブボルトも物によって強度が激しく弱いものもあるそうで…
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 03:00 ID:uGsOjR7D
>>341
SR20DEをSR20DETに載せ変えても車検証の記載が変わらないから、改造車検が要らない、という噂がはやったのしらない？
SR20DEをSR20DETに載せ変えても車検証の記載が変わらないから、改造車検が要らない、という噂がはやったのしらない？
346 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/13 03:19 ID:q7U153pq
噂じゃなく事実じゃなかった？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 12:45 ID:JqRMPMsy
>>346
はい、ターボ後付けでも平気ですｗ
はい、ターボ後付けでも平気ですｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 14:19 ID:OcLv5s+l
フェンダー叩こうと
ハンマー・ツカミハシ・ジッポ
カッター・塗料やらさび止めやらを用意。
車体に出来るだけ傷をつけない様に
工具に軟らかい物を何重に装着。
準備は出来た。後は勇気と努力だ。
あ・・・雨降ってる。・・寝るべ・・・・
ハンマー・ツカミハシ・ジッポ
カッター・塗料やらさび止めやらを用意。
車体に出来るだけ傷をつけない様に
工具に軟らかい物を何重に装着。
準備は出来た。後は勇気と努力だ。
あ・・・雨降ってる。・・寝るべ・・・・
349 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/13 15:53 ID:+9y0jjza
>348
フェンダーとタイヤの間に鉄パイプ（径の小さいﾔｼ）を入れて
ドライヤーで暖めながら爪折りと同じくゆっくりやっていけば多少は逝けるのでは？
車体に出きるだけ傷をつけないってのがやっぱ一番大事と思ってしまたよ
フェンダーとタイヤの間に鉄パイプ（径の小さいﾔｼ）を入れて
ドライヤーで暖めながら爪折りと同じくゆっくりやっていけば多少は逝けるのでは？
車体に出きるだけ傷をつけないってのがやっぱ一番大事と思ってしまたよ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 19:08 ID:l8GJlIT4
おかげさまで本日エンジン載せ換え完了しました。
R33の燃料ポンプを流用したせいでアイドリング時はかなりうるさくなってしまいました。
NAからターボに乗せ換えしてここまで変わるとは思いませんでした。
まるで別の車ですね。（若干手が入ってるエンジンなせいもありますが・・・）
完全に足回りとブレーキがついてきてません。
あ、↑のほうで車検証のエンジン形式についての話題ですが「SR20」ですね。
NAでもターボでも形式が一緒なので載せ換えしても申請なしで車検は大丈夫みたいです。
（もし申請必要なら今回ターボエンジンにはしませんでした。）
R30かR31にR32のRB20載せて車検をパスした知り合いがおりますので多分本当です。
R33の燃料ポンプを流用したせいでアイドリング時はかなりうるさくなってしまいました。
NAからターボに乗せ換えしてここまで変わるとは思いませんでした。
まるで別の車ですね。（若干手が入ってるエンジンなせいもありますが・・・）
完全に足回りとブレーキがついてきてません。
あ、↑のほうで車検証のエンジン形式についての話題ですが「SR20」ですね。
NAでもターボでも形式が一緒なので載せ換えしても申請なしで車検は大丈夫みたいです。
（もし申請必要なら今回ターボエンジンにはしませんでした。）
R30かR31にR32のRB20載せて車検をパスした知り合いがおりますので多分本当です。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:23 ID:m5wg7H4l
ボンネット開けると
いつアレが外れてサンドイッチにされるかと
思うと恐くて仕方が無い。
といいうより、ガキの頃にサンドイッチにされたので
(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
いつアレが外れてサンドイッチにされるかと
思うと恐くて仕方が無い。
といいうより、ガキの頃にサンドイッチにされたので
(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:49 ID:HTLKKF9R
みなさん、車高落とした後のアライメントどうしてますか？
リヤアッパーアーム、トーロッド、テンションロッド。
すべて揃えるお金がありませんので、リヤのつきすぎたキャンバー
補正にリヤアームだけ買ってあとは純正のままで調整、と
考えてますがいかがでしょうか？
用途はほとんど街乗りなのでまっすぐ走るようになればいいです。
リヤアッパーアーム、トーロッド、テンションロッド。
すべて揃えるお金がありませんので、リヤのつきすぎたキャンバー
補正にリヤアームだけ買ってあとは純正のままで調整、と
考えてますがいかがでしょうか？
用途はほとんど街乗りなのでまっすぐ走るようになればいいです。
353 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/13 23:09 ID:8UqkjgRt
>352
何で車高落とすかにも夜のでは？
ダウンサス？車高調？
車高調でこの間落としたばかりでつが問題無く真っ直ぐ走りますよ
現状はフェンダー、タイヤ間に指一本って感じです
アライメントまだ取ってません
そこまで酷い状態のキャンバー付いてないんでまだ大丈夫かな？と（ｗ
何で車高落とすかにも夜のでは？
ダウンサス？車高調？
車高調でこの間落としたばかりでつが問題無く真っ直ぐ走りますよ
現状はフェンダー、タイヤ間に指一本って感じです
アライメントまだ取ってません
そこまで酷い状態のキャンバー付いてないんでまだ大丈夫かな？と（ｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:23 ID:HTLKKF9R
>>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さん
いつもレス感謝してます。
HKSのマックスⅡで３０mm前後落としました。純正ホイールで
円描きとかサイドターンの練習してたんですけど、そしたら
内側の減りがひどいんです。前後とも。で、一概に言えないんですが
キャンバー角でなんとかしようかなと。
自分の用途としては直進安定性を重視したいです。ワダチにとられやすいのも
なんとかしたいですし（ただ今度９Jホイルいれますが）。
いつもレス感謝してます。
HKSのマックスⅡで３０mm前後落としました。純正ホイールで
円描きとかサイドターンの練習してたんですけど、そしたら
内側の減りがひどいんです。前後とも。で、一概に言えないんですが
キャンバー角でなんとかしようかなと。
自分の用途としては直進安定性を重視したいです。ワダチにとられやすいのも
なんとかしたいですし（ただ今度９Jホイルいれますが）。
355 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/13 23:36 ID:WCGpJ8pA
>354
金あるならプロに任せるのが一番だけど。
そうじゃないならトーからいじって行くのはどうすか？
トーだったらコンベックスとチョークさえあればある程度いじれるし。
車高が落ちてトー0度からずれていると思うので
前後ともトーを0度に戻せば片べりは多少良くなると思いますよ。
金あるならプロに任せるのが一番だけど。
そうじゃないならトーからいじって行くのはどうすか？
トーだったらコンベックスとチョークさえあればある程度いじれるし。
車高が落ちてトー0度からずれていると思うので
前後ともトーを0度に戻せば片べりは多少良くなると思いますよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:40 ID:9HpxIUvN
いまだに13エイティー乗ってる人いるの？ 個人的には好きだけど
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:44 ID:m5wg7H4l
240（俺はツーフォーティと呼んでいる）
見たことありますか？
性能は何が違うのかな？
見たことありますか？
性能は何が違うのかな？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:49 ID:Lx9QsyyJ
359 ：しるえいてぃSX@次は180にｹﾃｰｲ：03/07/13 23:50 ID:FtMke3zW
>>357
本物のﾜﾝﾋﾞｱ、いわゆる「240SX」はですね、
顔が180前期でﾎﾞﾃﾞｨがｼﾙﾋﾞｱです。
ｴﾝｼﾞﾝがSR2.4L NAです。
詳しいｽﾍﾟｯｸは漏れも知らないのだ（ｗ
確か九州の長崎「ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ」の中に何台か置いてあるはず。
本物のﾜﾝﾋﾞｱ、いわゆる「240SX」はですね、
顔が180前期でﾎﾞﾃﾞｨがｼﾙﾋﾞｱです。
ｴﾝｼﾞﾝがSR2.4L NAです。
詳しいｽﾍﾟｯｸは漏れも知らないのだ（ｗ
確か九州の長崎「ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ」の中に何台か置いてあるはず。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:51 ID:HTLKKF9R
>>どりえもんさん
なるほど～、参考になります。
タイヤの片べりにもしかしてキャンバーって関係ないすか？
トーって見た目的に分かるもんですかね？現状では見たところFがアウト、
Rがインにかなりずれて見えます。そこから直してみようかな。
ただ最終的にはプロにアライメントは取ってもらいますけどね。
みなさんはキャンバーにはそれほど気を遣ってないですか？
まあドリ車ですからね。
なるほど～、参考になります。
タイヤの片べりにもしかしてキャンバーって関係ないすか？
トーって見た目的に分かるもんですかね？現状では見たところFがアウト、
Rがインにかなりずれて見えます。そこから直してみようかな。
ただ最終的にはプロにアライメントは取ってもらいますけどね。
みなさんはキャンバーにはそれほど気を遣ってないですか？
まあドリ車ですからね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:07 ID:dxz0WJSW
>>357
本屋の車雑誌コーナー行くと
ワイルドスピード２の雑誌が幾つかあって
その中のどれかに詳しく紹介されてたよ
興味あるなら捜してみ
アメリコ市場用で馬力も可成りあるらしいよ
２．４でNAかどうかは忘れた
向こうでは派手好き反面
車の使用の理由で間近でドリフト見る事は少ないそうな
まぁ詳しくは雑誌見てくれ
本屋の車雑誌コーナー行くと
ワイルドスピード２の雑誌が幾つかあって
その中のどれかに詳しく紹介されてたよ
興味あるなら捜してみ
アメリコ市場用で馬力も可成りあるらしいよ
２．４でNAかどうかは忘れた
向こうでは派手好き反面
車の使用の理由で間近でドリフト見る事は少ないそうな
まぁ詳しくは雑誌見てくれ
362 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/14 00:35 ID:dZsYC3B8
>360
キャンバーのせいで内べりはかなりの勢いでしますよ。
キャンバーを立ててやればブレーキングも楽になるし
直進安定性も増します。
＞トーって見た目的に分かるもんですかね？現状では見たところFがアウト、
＞Rがインにかなりずれて見えます。そこから直してみようかな。
車高調とかで車高を下げたのにアライメント取らないと
トーがそうなっちゃいます。
厳密に言うとキャスターとかキャンバーも調整しないといけないのですが
トーだけ戻せば（0度）結構良い感じになりますよ。
調整の仕方はググッて見ればHP見つかると思うっす。
ロッドを回す方向を気をつけてね。
俺の前の車はFDだったので結構アライメントは気にしたっすよ。
キャンバーのせいで内べりはかなりの勢いでしますよ。
キャンバーを立ててやればブレーキングも楽になるし
直進安定性も増します。
＞トーって見た目的に分かるもんですかね？現状では見たところFがアウト、
＞Rがインにかなりずれて見えます。そこから直してみようかな。
車高調とかで車高を下げたのにアライメント取らないと
トーがそうなっちゃいます。
厳密に言うとキャスターとかキャンバーも調整しないといけないのですが
トーだけ戻せば（0度）結構良い感じになりますよ。
調整の仕方はググッて見ればHP見つかると思うっす。
ロッドを回す方向を気をつけてね。
俺の前の車はFDだったので結構アライメントは気にしたっすよ。
363 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/14 00:53 ID:0S9o0bq6
飯食ってない事に気が付き吉野家に逝って来ました
戻ってきて駐車場に止めた際に後ろからガコッと異常音がして見てみると((((´д｀；))))))))
運転席側リアアンダースポが取れてた
VeilSideのは作り的に雨が溜まっちゃうんですよね
重みで落ちたようだ・・・走ってる時に落ちなくて良かった(´Д⊂グスン
電話あって彼女に相手しろと怒られますた（/ε＼）
>354
どうせ輪止めとかにＨＩＴさせたりしてトーも結構狂うと買ってに思い込んでまつ
トーの方狂ってるとブレーキの際に嫌な感覚を覚えません？
おいらはキャンバーだけ重視してまつ
取り敢えずタイヤを真っ直ぐにしとけば均等に接地してくれますから
ていうかどっちかっていうとちょいハの字にしてますが（゜∀゜)
車高調でちょろっとやって後はタイヤ外してﾅｯｸﾙの所って言えばいいんかな？
あそこでちょと弄ってまつ 簡単にだけどＬ、Ｒとも同じように合わせて後は
プロにまかせまつ
戻ってきて駐車場に止めた際に後ろからガコッと異常音がして見てみると((((´д｀；))))))))
運転席側リアアンダースポが取れてた
VeilSideのは作り的に雨が溜まっちゃうんですよね
重みで落ちたようだ・・・走ってる時に落ちなくて良かった(´Д⊂グスン
電話あって彼女に相手しろと怒られますた（/ε＼）
>354
どうせ輪止めとかにＨＩＴさせたりしてトーも結構狂うと買ってに思い込んでまつ
トーの方狂ってるとブレーキの際に嫌な感覚を覚えません？
おいらはキャンバーだけ重視してまつ
取り敢えずタイヤを真っ直ぐにしとけば均等に接地してくれますから
ていうかどっちかっていうとちょいハの字にしてますが（゜∀゜)
車高調でちょろっとやって後はタイヤ外してﾅｯｸﾙの所って言えばいいんかな？
あそこでちょと弄ってまつ 簡単にだけどＬ、Ｒとも同じように合わせて後は
プロにまかせまつ
>>350
C33ﾛｰﾚﾙにRB25DETとか３０ソアラに2JZとか乗せ換えて
ﾌﾂｰに車検通した知人がいますので、全然大丈夫かと。
正直、検査員はそこまで見てないです（ｗ
>>352
ｼﾙﾋﾞｱ系はリアの車高を落とすとキャンバーがつきまくりますから、
出来たらアッパーアームを付けて調整した方がいいですよ。
純正のアームでも少しは調整できますが、調整幅が狭いので…
でも、あまりキャンバーを戻しすぎるとケツが出にくい罠。
>>363
雨の重みでエアロが…！？
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
C33ﾛｰﾚﾙにRB25DETとか３０ソアラに2JZとか乗せ換えて
ﾌﾂｰに車検通した知人がいますので、全然大丈夫かと。
正直、検査員はそこまで見てないです（ｗ
>>352
ｼﾙﾋﾞｱ系はリアの車高を落とすとキャンバーがつきまくりますから、
出来たらアッパーアームを付けて調整した方がいいですよ。
純正のアームでも少しは調整できますが、調整幅が狭いので…
でも、あまりキャンバーを戻しすぎるとケツが出にくい罠。
>>363
雨の重みでエアロが…！？
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 01:32 ID:DWsDlEq/
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 05:41 ID:pJWI4LsD
>>357
240ｓｘ乗ってますが、激しく遅いです。
エンジンはKA２４DE （前期はSOHCのKA24E）NAで１５５馬力
超ロングストロークで回せば回すほど悲しくなります
その変わり低速トルクはもりもり。
さすがにピックアップトラックに載ってるエンジン。
速さを求める奴は日本からSRエンジン輸入して載せ変えてます。
ボディーはワンビア、ワンビアオープン、ハッチバックの三種類。（S14はクーペのみ1種類）
年式によって前期顔と中期顔（S14も前期顔、後期顔あり）
違いといえば、当たり前だけど左ハンドル。
自動シートベルト（S13のみ）、クルーズコントロール、リアサイドマーカー等、、、
ドリフトイベントは西側では増えてきつつもまだ、マイナー
取締りが厳しいので公道でやろうものなら即裁判所逝きに。
スポーツ走行してるやつはオートクロス（ジムカみたいなパイロンコースのタイムアタック）
が安いし、とっつきやすいので参加率が多いかも。
240ｓｘ乗ってますが、激しく遅いです。
エンジンはKA２４DE （前期はSOHCのKA24E）NAで１５５馬力
超ロングストロークで回せば回すほど悲しくなります
その変わり低速トルクはもりもり。
さすがにピックアップトラックに載ってるエンジン。
速さを求める奴は日本からSRエンジン輸入して載せ変えてます。
ボディーはワンビア、ワンビアオープン、ハッチバックの三種類。（S14はクーペのみ1種類）
年式によって前期顔と中期顔（S14も前期顔、後期顔あり）
違いといえば、当たり前だけど左ハンドル。
自動シートベルト（S13のみ）、クルーズコントロール、リアサイドマーカー等、、、
ドリフトイベントは西側では増えてきつつもまだ、マイナー
取締りが厳しいので公道でやろうものなら即裁判所逝きに。
スポーツ走行してるやつはオートクロス（ジムカみたいなパイロンコースのタイムアタック）
が安いし、とっつきやすいので参加率が多いかも。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 07:40 ID:DeTWZLpg
>366
アメリカのアマチュアはレベル低いよね。
アメリカのアマチュアはレベル低いよね。
>352
お金が有るなら、一度ショップに頼んでもイイかと思われ・・・
鈍感な漏れでも走り出してすぐに違いが分かりますた。
トータルトー位なら、２人居れば調整も出来ますから挑戦してみては如何？
因みに漏れは前輪のトーがin１㍉、キャンバーが－２．５°を基準値にしてまつ。
まぁｲﾊﾟｰｲスピンしまくって放置が続いてるから狂いも出てますがね。
そろそろ漏れも調整し直したいでつ(´д｀；)
近頃、サイドワイヤーが伸びてきちゃいますた。
引きしろ調整で誤魔化すのも限度が有りそうなので交換したいでつ。
(´-`).｡oO(ワイヤーってハウマッチ？）
お金が有るなら、一度ショップに頼んでもイイかと思われ・・・
鈍感な漏れでも走り出してすぐに違いが分かりますた。
トータルトー位なら、２人居れば調整も出来ますから挑戦してみては如何？
因みに漏れは前輪のトーがin１㍉、キャンバーが－２．５°を基準値にしてまつ。
まぁｲﾊﾟｰｲスピンしまくって放置が続いてるから狂いも出てますがね。
そろそろ漏れも調整し直したいでつ(´д｀；)
近頃、サイドワイヤーが伸びてきちゃいますた。
引きしろ調整で誤魔化すのも限度が有りそうなので交換したいでつ。
(´-`).｡oO(ワイヤーってハウマッチ？）
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:39 ID:W6SEszpX
NA乗りでドリフトしてる人っていまつか～？
370 ：86糊：03/07/14 21:13 ID:0CQJvbGM
S13に乗っているヤシって、ショタ受けするかわいい男の子が多いって本当かよ？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:43 ID:0TmEVfM6
>>どりえもんさん
>>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さん
>>１４前期（３１歳）さん
>>黒１８０さん
みなさん丁寧なレス、感謝しきれないほどありがとうございます！
実は純正状態でも調整できるとはつい最近まで知らなかったのです。
アーム類調整は初めてですが、車高調の付け外しを最近何回かやってるので
そのあたり挑戦してみようと思います。トーの調整はググって調べてみて、
Fキャンバーはピロアッパーで調整してみます。ただRキャンバーは
如何ともし難い鬼キャン状態になってしまってるのでクスコの
アッパーアーム買ってみようかな。
>>輪止めとかにＨＩＴさせたりしてトーも結構狂うと
ロッドを強化品にすればトー変化が抑えられますかね？
雑誌の受け売りなんですがそう書いてあるもので・・
>>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さん
>>１４前期（３１歳）さん
>>黒１８０さん
みなさん丁寧なレス、感謝しきれないほどありがとうございます！
実は純正状態でも調整できるとはつい最近まで知らなかったのです。
アーム類調整は初めてですが、車高調の付け外しを最近何回かやってるので
そのあたり挑戦してみようと思います。トーの調整はググって調べてみて、
Fキャンバーはピロアッパーで調整してみます。ただRキャンバーは
如何ともし難い鬼キャン状態になってしまってるのでクスコの
アッパーアーム買ってみようかな。
>>輪止めとかにＨＩＴさせたりしてトーも結構狂うと
ロッドを強化品にすればトー変化が抑えられますかね？
雑誌の受け売りなんですがそう書いてあるもので・・
>371
厳密にはスピンするだけでアライメントは狂うと思われまつよ。
それとハイキャス無し車のリアトーは調整幅が狭いです。
漏れもリアのトーコントロールロッドが欲しいのでつが・・・
調整作業ガンガって下さい。
厳密にはスピンするだけでアライメントは狂うと思われまつよ。
それとハイキャス無し車のリアトーは調整幅が狭いです。
漏れもリアのトーコントロールロッドが欲しいのでつが・・・
調整作業ガンガって下さい。
373 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/14 22:22 ID:ia1Q5CxY
弁当屋隣のコンビニにいくと前期１４が・・・結構やれててボロビアですた
湾岸パネ久しぶりに見た 同じ真珠カラーでもこんなに違うのか
石原知事のディーゼル対策で折れの友達マジ切れしてまつ
都庁に車で突っ込んでやろうかって・・・
古い黒カンのデザインが大好きで乗ってるのに可哀想だぁよ
>364 １４前期（３１歳）氏
まぁ自分で付けたエアロなんで脆かったんでしょうか
ていうか１Ｌ以上水溜まってたんであれなら絶対落ちるだろって感じでした
今度つける時にエアロ下側に穴開けて水ハケ良くしまつ
>365
注意しまつ（/ε＼）
>368
結構高くないでつか？
>369
４月までＱ’ｓ海苔でドリフト練習してました
定常円から８の字と練習してサーキットで走ってましたよ
ＮＡも楽しいでつ
湾岸パネ久しぶりに見た 同じ真珠カラーでもこんなに違うのか
石原知事のディーゼル対策で折れの友達マジ切れしてまつ
都庁に車で突っ込んでやろうかって・・・
古い黒カンのデザインが大好きで乗ってるのに可哀想だぁよ
>364 １４前期（３１歳）氏
まぁ自分で付けたエアロなんで脆かったんでしょうか
ていうか１Ｌ以上水溜まってたんであれなら絶対落ちるだろって感じでした
今度つける時にエアロ下側に穴開けて水ハケ良くしまつ
>365
注意しまつ（/ε＼）
>368
結構高くないでつか？
>369
４月までＱ’ｓ海苔でドリフト練習してました
定常円から８の字と練習してサーキットで走ってましたよ
ＮＡも楽しいでつ
>>370
漏れもそう思った。S13糊にはカワイイ男の子多い。
漏れもそう思った。S13糊にはカワイイ男の子多い。
>>369
１４の前は1800の１３Q'sでした。
ドリフトのイロハはそれで覚えましたよ。
峠では下りばっかやってました。登らないから（ｗ
>>371
リアの車高を結構落としてるなら、純正の調整幅でめいっぱい
キャンバー立てても鬼キャン状態だと思いますので、
リアのアッパーアームがやっぱいいですよ。
>>373
１Ｌて！
オーバーヒートしても安心ですね（ｗ
いやいや、俺は純正エアロなので外品エアロｳﾗﾔﾏｽｨ…
１４の前は1800の１３Q'sでした。
ドリフトのイロハはそれで覚えましたよ。
峠では下りばっかやってました。登らないから（ｗ
>>371
リアの車高を結構落としてるなら、純正の調整幅でめいっぱい
キャンバー立てても鬼キャン状態だと思いますので、
リアのアッパーアームがやっぱいいですよ。
>>373
１Ｌて！
オーバーヒートしても安心ですね（ｗ
いやいや、俺は純正エアロなので外品エアロｳﾗﾔﾏｽｨ…
376 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/15 00:28 ID:91l27Q0n
>375 １４前期（３１歳）氏
社外エアロはヤフオクで結構安く買えまつ 当たりはずれありますが
一部壊れてたりとかの押さえれば自分でできる範囲の修繕で直ればラッキーでつ
アンダースポはイヤラシイピンクだったのをスプレー缶で塗って付けますた
買った金額確か￥５０００ 本当に買うと５倍以上で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
Σ(￣□￣lll)！！ アイライン付けるの忘れてた
スプレー缶買ってこなくちゃだわ
社外エアロはヤフオクで結構安く買えまつ 当たりはずれありますが
一部壊れてたりとかの押さえれば自分でできる範囲の修繕で直ればラッキーでつ
アンダースポはイヤラシイピンクだったのをスプレー缶で塗って付けますた
買った金額確か￥５０００ 本当に買うと５倍以上で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
Σ(￣□￣lll)！！ アイライン付けるの忘れてた
スプレー缶買ってこなくちゃだわ
377 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/15 00:59 ID:91l27Q0n
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35961408
S14ｼﾙﾋﾞｱ/前期・フロント/サイドクリアーウィンカーセット
￥１２０００即決
欲しい人いるでつか？
S14ｼﾙﾋﾞｱ/前期・フロント/サイドクリアーウィンカーセット
￥１２０００即決
欲しい人いるでつか？
>>376
確かに新品でもフルセット５ﾏｿ円代とかでありますもんねぇ＞ヤフオク
中古エアロもﾁｮｺﾁｮｺ見てるんですが、中々出モノに出会えません。
それにｵｶﾈもありません（ｗ
っていうか、アンダー５０００円は安ッ！
確かに新品でもフルセット５ﾏｿ円代とかでありますもんねぇ＞ヤフオク
中古エアロもﾁｮｺﾁｮｺ見てるんですが、中々出モノに出会えません。
それにｵｶﾈもありません（ｗ
っていうか、アンダー５０００円は安ッ！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 02:22 ID:MfMVQsN5
シフトノブ貰って付けましたよ
長年車乗っててシフトノブ変えたのって初めてでつ
車内って言うとハンドルや追加メーターしか脳になかったもんで
っでそこで聞きたいんでつが
取り付けがねじ込み式何でつがひょっとして１回でも外したら
再利用不可でつか？
偶には純正に戻したいんでつが・・・
プラスチックの部分って自動後退とかで買えるんでつかね？
長年車乗っててシフトノブ変えたのって初めてでつ
車内って言うとハンドルや追加メーターしか脳になかったもんで
っでそこで聞きたいんでつが
取り付けがねじ込み式何でつがひょっとして１回でも外したら
再利用不可でつか？
偶には純正に戻したいんでつが・・・
プラスチックの部分って自動後退とかで買えるんでつかね？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 07:38 ID:DEpWpCm+
ﾊｧﾊｧ14氏、ボディーカラーは白ですか？
バンパーについた水垢ってどうやれば落ちるのでしょうか・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
バンパーについた水垢ってどうやれば落ちるのでしょうか・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 12:50 ID:4Jr0NySY
「水垢一発」使ってみ。
シャンプーじゃない奴。液体ワックスのような感じ。
シャンプーじゃない奴。液体ワックスのような感じ。
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
>379さん
付けたり外したりした位でイカれるようなモノでは無い筈でつよ。
ネジ山を傷めないように丁寧に脱着すれば無問題と思われ・・・
>381さん
教えて君でｽﾏｿ。漏れも水垢で困ってまつ。
それって研磨剤入りの品でつか？
付けたり外したりした位でイカれるようなモノでは無い筈でつよ。
ネジ山を傷めないように丁寧に脱着すれば無問題と思われ・・・
>381さん
教えて君でｽﾏｿ。漏れも水垢で困ってまつ。
それって研磨剤入りの品でつか？
384 ：１８歳男の父親（４２歳）：03/07/15 17:13 ID:4gFfMDDw
息子も車好きになってほしいが、親父が買い与えるのは、マズイかな？
キミたちは、全部自分で支払ったの？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 17:49 ID:bs1eg7Pn
>>384
19ですが、今180買う為にバイト代を貯金してます。貯まらないけど。
1000円、2000円でもできるだけ使わないようにしてお金を浮かせてます。
そんな話聞くと悔しいので子供さんには苦労させて欲しいです（w
14ﾏｿしか貯まってねーよ
19ですが、今180買う為にバイト代を貯金してます。貯まらないけど。
1000円、2000円でもできるだけ使わないようにしてお金を浮かせてます。
そんな話聞くと悔しいので子供さんには苦労させて欲しいです（w
14ﾏｿしか貯まってねーよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 18:38 ID:H83upWAt
18や19の免許取って間もない初心者に、いきなり１８０やらシルビアなんて必要ないでしょ！
10万ぐらいのＭＴ車で運転を練習して、故障は自分で直しながらメカの知識を学べばいいんです。
無理して100万の車買ってあっぷあっぷしちゃうより、10万の車でタイヤやガス、また工具代などに
お金を使った方が運転も上手くなるし、車も自分で直せるようになって費用対効果も高いし、今後の
ために役立つと思います。
そんなボロイ車じゃカッコ悪い？ カッコ悪いのは車のせいじゃない、カッコ悪い君自身のせいです。
10万ぐらいのＭＴ車で運転を練習して、故障は自分で直しながらメカの知識を学べばいいんです。
無理して100万の車買ってあっぷあっぷしちゃうより、10万の車でタイヤやガス、また工具代などに
お金を使った方が運転も上手くなるし、車も自分で直せるようになって費用対効果も高いし、今後の
ために役立つと思います。
そんなボロイ車じゃカッコ悪い？ カッコ悪いのは車のせいじゃない、カッコ悪い君自身のせいです。
＞10万ぐらいのＭＴ車
シルビアがめちゃくちゃ該当するような気が・・・
シルビアがめちゃくちゃ該当するような気が・・・
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 18:58 ID:cY+HRwqK
>>384
別に買い与えても良いんじゃない？
俺は自分で買ったけど
ってか俺の周りは中古で６０万前後でなるべく良い玉買うってヤツが多かった
っで３台目くらいから１５０万くらい予算用意してある程度良いの買ったり
走りに興味ないヤツは何故か新車で３００～４００万っての
ローンで４年とかが多い
大抵この二つに別れたな
ちなみに買って貰ったヤツは例外なく遅い
何故だろう？
別に買い与えても良いんじゃない？
俺は自分で買ったけど
ってか俺の周りは中古で６０万前後でなるべく良い玉買うってヤツが多かった
っで３台目くらいから１５０万くらい予算用意してある程度良いの買ったり
走りに興味ないヤツは何故か新車で３００～４００万っての
ローンで４年とかが多い
大抵この二つに別れたな
ちなみに買って貰ったヤツは例外なく遅い
何故だろう？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:07 ID:H83upWAt
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:17 ID:H83upWAt
>>387
これからはハチロクに代わって、Ｓ１３の時代でしょ！
これからはハチロクに代わって、Ｓ１３の時代でしょ！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:26 ID:Dhxk9e48
>>390
ハチロクは高いから仕方ないでしょ
ある程度良いって思うのは１００万以上するし
幾らキッチリ直っててもあれにそんな大金は出せないよ
安物買うと修理で１３が２，３台買えるくらいだし
用途と年期がね・・・
色んな部分で７０万前後の１４が狙い目とも思う
ハチロクは高いから仕方ないでしょ
ある程度良いって思うのは１００万以上するし
幾らキッチリ直っててもあれにそんな大金は出せないよ
安物買うと修理で１３が２，３台買えるくらいだし
用途と年期がね・・・
色んな部分で７０万前後の１４が狙い目とも思う
392 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/15 19:27 ID:eWjFI/by
折れずっとバイクばかし乗ってて２６に初めてＳ１４乗ったでつよ
グリニッシュブルーとかいうカラーの納車日に即効ブツケマスタ ちょと凹む
その後は順調に乗ってて 高速で大破（ｗ
良く死ななかったなぁ
>379
アルミ削り出しのとかは注意して下さい
これからの季節火傷します 今年もう経験しました
それとシフトパターン消えるんでテプラとか売ってるの
買ってきて貼らないと駄目でつ
脱着に関しては全く問題なし 付ける時に注意して優しくセットするだけでつ
>380
折れの場合水垢よりも虫の死骸の方が大問題でつ
洗車場でパワー最強で水洗いしてスポンジでゴシゴシ洗うの大変よ
これだから田舎は(´Д⊂グスン
持ってる液体ﾜｸｰｽに研磨剤入ってたような？
大半はアルミに使ってます
ボディは酷い水垢の時のみやってますけど
んでも定期的に洗ってるとそんなに水垢ついて中田
コマメにﾜｸ-ｽ塗ってます 高い香具師
これからの季節 夕方じゃなきゃﾜｸ-ｽ塗れませんね
昼だと直ぐ乾くよ てか屋根つきの洗車場なんて近所にないし
>384
１８から今まで自分で買ってます まぁ普通ですかね
それに買ってもらうにしても親父もういませんし
生きてても買ってもらうつもりもありません
グリニッシュブルーとかいうカラーの納車日に即効ブツケマスタ ちょと凹む
その後は順調に乗ってて 高速で大破（ｗ
良く死ななかったなぁ
>379
アルミ削り出しのとかは注意して下さい
これからの季節火傷します 今年もう経験しました
それとシフトパターン消えるんでテプラとか売ってるの
買ってきて貼らないと駄目でつ
脱着に関しては全く問題なし 付ける時に注意して優しくセットするだけでつ
>380
折れの場合水垢よりも虫の死骸の方が大問題でつ
洗車場でパワー最強で水洗いしてスポンジでゴシゴシ洗うの大変よ
これだから田舎は(´Д⊂グスン
持ってる液体ﾜｸｰｽに研磨剤入ってたような？
大半はアルミに使ってます
ボディは酷い水垢の時のみやってますけど
んでも定期的に洗ってるとそんなに水垢ついて中田
コマメにﾜｸ-ｽ塗ってます 高い香具師
これからの季節 夕方じゃなきゃﾜｸ-ｽ塗れませんね
昼だと直ぐ乾くよ てか屋根つきの洗車場なんて近所にないし
>384
１８から今まで自分で買ってます まぁ普通ですかね
それに買ってもらうにしても親父もういませんし
生きてても買ってもらうつもりもありません
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:28 ID:vZXgvzoo
俺は40歳までＳ１４後期を乗りつなぐ予定。
やっぱかっこぴいもん！
やっぱかっこぴいもん！
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:57 ID:H83upWAt
>>394
何ｃｍ下げてるんですか？ ＮａｖａｎのＦバンパーがめちゃ擦りそうなんですけど・・
何ｃｍ下げてるんですか？ ＮａｖａｎのＦバンパーがめちゃ擦りそうなんですけど・・
>384さん
興味のない状態で車を買い与えるのは反対でつ。車を大切にしない香具師になっちゃいそうで・・・
御子息が車に興味を持ったとき、援助する位ならいいのでは？
>１４糊ﾀｿ
激しく（･∀･）ｶｺｲｲ！！
やさしいお顔に純正エアロバソパーで車高短
漏れが一番好きなＳ１４のスタイルでつ。
興味のない状態で車を買い与えるのは反対でつ。車を大切にしない香具師になっちゃいそうで・・・
御子息が車に興味を持ったとき、援助する位ならいいのでは？
>１４糊ﾀｿ
激しく（･∀･）ｶｺｲｲ！！
やさしいお顔に純正エアロバソパーで車高短
漏れが一番好きなＳ１４のスタイルでつ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 20:38 ID:H83upWAt
確かにカッコいいんだけど、あそこまで低いとあっちこっちで擦りまくりで頭禿げそう・・・
>397さん
それをボロボロバソパーにせず、（･∀･）ｷﾚｲ！に乗れたらステキじゃないでつか。
左右の下側角っちょだけちょいと擦るのは仕方ないとしても。
それをボロボロバソパーにせず、（･∀･）ｷﾚｲ！に乗れたらステキじゃないでつか。
左右の下側角っちょだけちょいと擦るのは仕方ないとしても。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 21:53 ID:pUHjl/LJ
400 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/15 22:24 ID:KWgBZSZF
>394
（゜∀゜)ｶｺｲｲ！
５～６ｃｍ下がってます？
おいらと一緒にｶﾞ-ﾘｶﾞ-ﾘ逝きましょう（ｗ
（゜∀゜)ｶｺｲｲ！
５～６ｃｍ下がってます？
おいらと一緒にｶﾞ-ﾘｶﾞ-ﾘ逝きましょう（ｗ
401 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１３海苔 ：03/07/15 23:40 ID:gElEZ5o0
402 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/15 23:50 ID:KWgBZSZF
>401
ま 別に真似されても良いんですけどね
そういうのは貼らないで欲しいですね
笑っちゃいましたけど
ま 別に真似されても良いんですけどね
そういうのは貼らないで欲しいですね
笑っちゃいましたけど
車高調を買おうと思って色々見ているんですけど
もしかしてエアサスとかハイドロって耐久性はどうでしょう？
そこそこ走れるんならおもしろいかと･･････。
今はノーマルショックにkgmなんで(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ なんでつｗ
もしかしてエアサスとかハイドロって耐久性はどうでしょう？
そこそこ走れるんならおもしろいかと･･････。
今はノーマルショックにkgmなんで(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ なんでつｗ
>>384
１９でＳ１２、２０でＳ１３Q's、２３で今のＳ１４K'sとシルビアばっか乗ってきましたが、
全部自分で払っていきました。
あ、最初のＳ１２は保険だけ親父の増車扱いで払ってもらったかな…
好きになって欲しいなら、全額みてあげるのはあまり…
汗水たらして働いた金で維持してこそ愛着がわくと思うです。
>>394
ｶｺ（・∀・）ｲｲ！
俺の１４とｿｸｰﾘだ。
ﾅｳﾞｧｿフルエアロといい、クリアウインカーといい。
色は違うけど（ｗ
ﾅｳﾞｧｿのバンバーは擦っても割れないからいいでつね。
１９でＳ１２、２０でＳ１３Q's、２３で今のＳ１４K'sとシルビアばっか乗ってきましたが、
全部自分で払っていきました。
あ、最初のＳ１２は保険だけ親父の増車扱いで払ってもらったかな…
好きになって欲しいなら、全額みてあげるのはあまり…
汗水たらして働いた金で維持してこそ愛着がわくと思うです。
>>394
ｶｺ（・∀・）ｲｲ！
俺の１４とｿｸｰﾘだ。
ﾅｳﾞｧｿフルエアロといい、クリアウインカーといい。
色は違うけど（ｗ
ﾅｳﾞｧｿのバンバーは擦っても割れないからいいでつね。
俺も１８０ＳＸ長く乗っていきたいな～。
新車で平成九年式買ったし、愛着あるし。
でも現実どこまでいけるかなっても思うよ
新車で平成九年式買ったし、愛着あるし。
でも現実どこまでいけるかなっても思うよ
406 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/16 00:00 ID:zBaJKwj1
>403
用途はどんな感じなんでしょうか？
ただの街海苔だけなら有りかもしれません
確かにそこそこ走れて面白いかもしれませんね
でもエアサス入れるにしても費用結構かかるのでは？
用途はどんな感じなんでしょうか？
ただの街海苔だけなら有りかもしれません
確かにそこそこ走れて面白いかもしれませんね
でもエアサス入れるにしても費用結構かかるのでは？
うん、エアサスにしてもハイドロにしても費用はかさむね。
ハイドロなんかバッテリー代だけで１０万くらいかかるかと。
ハイドロなんかバッテリー代だけで１０万くらいかかるかと。
>>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔ﾀｿ
>>１４前期（３１歳）ﾀｿ
ｶﾉｰｼﾞｮの車なんで主に街海苔でつ
おもしろそ～だから入れてみたいなと・・・。
でも入れちゃったら車高調は組み直せないかも！？
エアサスなら多分費用はオーリンズ+α位っす
ハイドロはまだ信用できなさそうですね
>>１４前期（３１歳）ﾀｿ
ｶﾉｰｼﾞｮの車なんで主に街海苔でつ
おもしろそ～だから入れてみたいなと・・・。
でも入れちゃったら車高調は組み直せないかも！？
エアサスなら多分費用はオーリンズ+α位っす
ハイドロはまだ信用できなさそうですね
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:23 ID:/zY4+ixg
シルエイティとか言ってる奴、かなり痛いな。
遅レススマソ
>>どりえもんさん
ぶっちゃけ買う日は近そうです。
今の仕様のまんまだと10分持たないのでサーキット行けないし(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ローテンプサーモもガンガッテ入れまつ。
でもその前に知り合いからもらったS14前期純正ラジエータで我慢します。
2層だから１３純正よりは冷えるらしい・・・。
>>どりえもんさん
ぶっちゃけ買う日は近そうです。
今の仕様のまんまだと10分持たないのでサーキット行けないし(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ローテンプサーモもガンガッテ入れまつ。
でもその前に知り合いからもらったS14前期純正ラジエータで我慢します。
2層だから１３純正よりは冷えるらしい・・・。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:30 ID:mmbkYuC1
_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
,.-' ,r'' _,,.. - ､ ` ､
,.r'／／／ ／ ,.-' ｀' ､. ＼
/ ,r' ,r' ,rfn､ ＼ '､
/ ///// ,' ,' ,rffn. '" ヽ ',
i ,.ｧ .i '" ,riiﾆヽ. ',. ',
| ,.r '" |. { ,riiﾆヽ _. ', ',
| .,.r' | ! ,.. _,,.. -‐' _,..r' i .i
|,' ', ', '､., __ ,.. -‐''"ﾞ } | .|
| ', `､ ヽ ! } .} ＜ネオバだから大丈夫
', ', '､ ヽ ./ ! .|
'､ `､ ＼ ｀ヽ==＝'ﾞ ,' !
`､ '､ ' ､ / .,'
'､'-..,,_____ ___`､ `''‐- ..,, ,,.. r' /
＼ ヾヾヾヾヾ ＼ ／
` ､ ､､､､､､､､ ` - ..,,, ＿ _,.r'ﾞ
`' - .,,_ _,. - ''"
｀"'' '' '' ""
,.-' ,r'' _,,.. - ､ ` ､
,.r'／／／ ／ ,.-' ｀' ､. ＼
/ ,r' ,r' ,rfn､ ＼ '､
/ ///// ,' ,' ,rffn. '" ヽ ',
i ,.ｧ .i '" ,riiﾆヽ. ',. ',
| ,.r '" |. { ,riiﾆヽ _. ', ',
| .,.r' | ! ,.. _,,.. -‐' _,..r' i .i
|,' ', ', '､., __ ,.. -‐''"ﾞ } | .|
| ', `､ ヽ ! } .} ＜ネオバだから大丈夫
', ', '､ ヽ ./ ! .|
'､ `､ ＼ ｀ヽ==＝'ﾞ ,' !
`､ '､ ' ､ / .,'
'､'-..,,_____ ___`､ `''‐- ..,, ,,.. r' /
＼ ヾヾヾヾヾ ＼ ／
` ､ ､､､､､､､､ ` - ..,,, ＿ _,.r'ﾞ
`' - .,,_ _,. - ''"
｀"'' '' '' ""
>383>392
どうもでつ
見た感じ無理矢理ねじ込んでるような気がしたんで
てっきり再使用不可かなぁとか思ったでつ
気分転換で偶に純正に戻したいので・・・
レッゾ？とか言うので高さが変えられる様なのでつが
短い方がしっくりきまつね
洗車の方ですが
リンレイの液体WAXコートお薦めでつよ
俺も田舎で駐車場の隣は畑と言う悪条件ですが
これ使い初めてからは結構逝けてまつ
使う前は虫の死骸が取れなかったり
雨上がりに畑の土で斑模様になってたんでつが・・・
最初に２．３時間かけてキッチリ洗車して以来
水洗いだけでスッキリしまつ
マジお薦めでつ
ところで>401って何でつか
このてのは怖くて触らない事にしてるんで・・・
どうもでつ
見た感じ無理矢理ねじ込んでるような気がしたんで
てっきり再使用不可かなぁとか思ったでつ
気分転換で偶に純正に戻したいので・・・
レッゾ？とか言うので高さが変えられる様なのでつが
短い方がしっくりきまつね
洗車の方ですが
リンレイの液体WAXコートお薦めでつよ
俺も田舎で駐車場の隣は畑と言う悪条件ですが
これ使い初めてからは結構逝けてまつ
使う前は虫の死骸が取れなかったり
雨上がりに畑の土で斑模様になってたんでつが・・・
最初に２．３時間かけてキッチリ洗車して以来
水洗いだけでスッキリしまつ
マジお薦めでつ
ところで>401って何でつか
このてのは怖くて触らない事にしてるんで・・・
>>394
うちもおんなじエアロです。
買った時すでに付いてたんだけどね。
navanだったのか。純正オプション品ですかね？
たまに覗いてるんでよろしくです。
>>412
>>401はゲイ物ゲームの体験版？？ 特に害はないです。
ほとんどの場合swfファイルは安全です。
うちもおんなじエアロです。
買った時すでに付いてたんだけどね。
navanだったのか。純正オプション品ですかね？
たまに覗いてるんでよろしくです。
>>412
>>401はゲイ物ゲームの体験版？？ 特に害はないです。
ほとんどの場合swfファイルは安全です。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 09:22 ID:Ke/StWB2
>>409
カエレ
カエレ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 12:22 ID:y8G8gzLU
S14後期テールを手に入れるにはヤフオク以外にどんな方法がありますか？
>415
雑誌やネットの個人売、雑誌のショップ広告のガレージセールとかはどうでつか？
雑誌やネットの個人売、雑誌のショップ広告のガレージセールとかはどうでつか？
418 ：ブラックいちよん！：03/07/16 20:02 ID:Q8dx4g/c
ふっ S14乗りだぜ いえい♪
いかつくなれるエアロってなんだぃ？
やっぱヴェイルサイド？
バンパーこすっちゃったからバンパーごと替えるエアロがいいんだがなにかないでしょか？
あとここってどうよ？
ttp://www.aeromaster.jp/
いかつくなれるエアロってなんだぃ？
やっぱヴェイルサイド？
バンパーこすっちゃったからバンパーごと替えるエアロがいいんだがなにかないでしょか？
あとここってどうよ？
ttp://www.aeromaster.jp/
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:23 ID:8KDEB8LO
S14前期から後期顔に変えたいっておもってるんだけど
ヘッドライトがＨ４からＨ１に変わってるよね？
カプラーとかどうやって変更したらいいんかな？
ヘッドライトがＨ４からＨ１に変わってるよね？
カプラーとかどうやって変更したらいいんかな？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:58 ID:Y5jOFw7B
>>418
業者Uzeeeeeeeeeeeeeeeeee！
業者Uzeeeeeeeeeeeeeeeeee！
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 21:03 ID:9crqfXbF
422 ：ブラックいちよん！：03/07/16 21:14 ID:Q8dx4g/c
>420さん
漏れも業者だと思いますた。
ホントに業者じゃないの？（Ｗ
で、クリアウィンカーを付けるとカッコ良くなれまつ。
そして基本的に日産車は純正エアロで積丹がｶｺｲｲと思いまつ。
ＦＲＰは割れるから（･A･）ｷﾗｲ。
漏れも業者だと思いますた。
ホントに業者じゃないの？（Ｗ
で、クリアウィンカーを付けるとカッコ良くなれまつ。
そして基本的に日産車は純正エアロで積丹がｶｺｲｲと思いまつ。
ＦＲＰは割れるから（･A･）ｷﾗｲ。
↑418さんの間違いですた。逝ってきまつ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:21 ID:ZULVht3J
426 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/16 22:27 ID:TfwoX7zi
>410
14前期でも超前期って言われる奴だけ冷えるラジエーターじゃなかったでしたっけ？
生産の最初の1000台だかっす。
うろ覚えなので他の人助け舟よろしくねです。
14前期でも超前期って言われる奴だけ冷えるラジエーターじゃなかったでしたっけ？
生産の最初の1000台だかっす。
うろ覚えなので他の人助け舟よろしくねです。
427 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/16 22:46 ID:FaZ72msO
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28836894
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39467386
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37160476
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35982671
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38814042
ttp://www.komax.co.jp/racing26s14.html
個人的に最後のｕｒｌの欲しいんでつがスカイラインじゃないでしょと
激しく却下されますた
スカイラインは解ってるようでつ
クリアレンズそんな欲しいですかね？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35961408
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39467386
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37160476
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35982671
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38814042
ttp://www.komax.co.jp/racing26s14.html
個人的に最後のｕｒｌの欲しいんでつがスカイラインじゃないでしょと
激しく却下されますた
スカイラインは解ってるようでつ
クリアレンズそんな欲しいですかね？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35961408
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:34 ID:YeGgUeSx
しつもんでつ。
CA海苔なんだが、S-AFCのセッティングデータだれかおしえてくり。
エアクリ、マフラー交換、エンジンノーマル。
CA海苔なんだが、S-AFCのセッティングデータだれかおしえてくり。
エアクリ、マフラー交換、エンジンノーマル。
429 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/16 23:38 ID:FaZ72msO
>426
以前どこかのＨＰで前期のラジエーターの詳細を見た気がするんですが
ブックマークして中田でつ まぁそのラジエーター探すより３層とか買った方が
結果的に安いと思われ（時間とか諸々で）
以前どこかのＨＰで前期のラジエーターの詳細を見た気がするんですが
ブックマークして中田でつ まぁそのラジエーター探すより３層とか買った方が
結果的に安いと思われ（時間とか諸々で）
コテハンつけますた。
>>(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さん
そのラジエータをもう既にもらったんでつ。
知り合いの14乗りから。
>>どりえもんさん
その人4年式だか5年しきだからそれに当てはまるかも
だからとりあえずそれをつけてみようかと。
それでダメだったら3層・・・は高いから銅2層？
ところでその純正ラジエータポン付けでいけるのかな?
それが一番不安です。
>>(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さん
そのラジエータをもう既にもらったんでつ。
知り合いの14乗りから。
>>どりえもんさん
その人4年式だか5年しきだからそれに当てはまるかも
だからとりあえずそれをつけてみようかと。
それでダメだったら3層・・・は高いから銅2層？
ところでその純正ラジエータポン付けでいけるのかな?
それが一番不安です。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:48 ID:/nrP9Gvj
>>401
(・∀・)ｲｲ ２回もクリアしてしもうた。
(・∀・)ｲｲ ２回もクリアしてしもうた。
432 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/17 00:56 ID:fNOynS3C
>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さん
助け舟サンクスです。
>327=白タイプⅢさん
もらえて良かったですね。
友人もそのラジエーター持っているのですが
俺に売りつけようと必死です（爆）
俺は多分銅２層にしますよー。
３層よりも２層の方がクリアランスあって冷えそうな感じもするし
実際１３でドリフトしている友人も銅２層だったら余裕って言っています。
１４ラジエーター入れてもしだめだったら考えてみてください。
冬しか走らないんだったらラジエーターノーマルでもいけるんすけどね。
助け舟サンクスです。
>327=白タイプⅢさん
もらえて良かったですね。
友人もそのラジエーター持っているのですが
俺に売りつけようと必死です（爆）
俺は多分銅２層にしますよー。
３層よりも２層の方がクリアランスあって冷えそうな感じもするし
実際１３でドリフトしている友人も銅２層だったら余裕って言っています。
１４ラジエーター入れてもしだめだったら考えてみてください。
冬しか走らないんだったらラジエーターノーマルでもいけるんすけどね。
433 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/17 00:57 ID:emzH0ub5
>430
以前見たＨＰはＳ１３にセットしてたんで大丈夫では？
ただ若干加工が必要だったような？
電動ＦＡＮの所で何かしてたように思いました
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
以前見たＨＰはＳ１３にセットしてたんで大丈夫では？
ただ若干加工が必要だったような？
電動ＦＡＮの所で何かしてたように思いました
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:57 ID:agwi52Ex
14最前期ラジエター・・漏れも買ったっす。
色々調べると、14最前期のターボMTは25mmアルミラジエター。そこそこ冷える。
そしてなんと！AT用は35mmらしい・・アルミの強化ラジエターが欲しい人には
最高かも。軽いし・・
色々調べると、14最前期のターボMTは25mmアルミラジエター。そこそこ冷える。
そしてなんと！AT用は35mmらしい・・アルミの強化ラジエターが欲しい人には
最高かも。軽いし・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 10:26 ID:VxbAdtQ1
3層入れてるけど、その前面にオイルクーラーと
インタークーラーいれてるからあんまし冷えない…
インタークーラーいれてるからあんまし冷えない…
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 12:24 ID:T0am5Cgt
たしか水垢一発は研磨剤入ってないよ。
でも、驚くほど良く落ちるよ。
でも、驚くほど良く落ちるよ。
漏れも３層入れますた。水温を入り口と出口でモニターしているが、効果絶大。
>>370
漏れのことか？。おれはすんげーかわいいぞ。
元々男に興味なかった奴まで次々と俺に惚れていくから困ってる。
女も男も俺の笑顔で殺す と周りから言われているが、試してもらいたい奴いるか？
>>370
漏れのことか？。おれはすんげーかわいいぞ。
元々男に興味なかった奴まで次々と俺に惚れていくから困ってる。
女も男も俺の笑顔で殺す と周りから言われているが、試してもらいたい奴いるか？
439 ：ﾀｲﾌﾟＸ海苔：03/07/17 12:44 ID:VvcZdmIp
HIDつけてるヤシいる？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 13:52 ID:dQPcP/AS
>381さん
ありが㌧ございまつ。次回洗車の際に使ってみまつ。
先日キイロビンを買いますた、両方とも効果が楽しみでつ。
ガラスの油膜は逝ってよし！！(ﾟДﾟ )
ありが㌧ございまつ。次回洗車の際に使ってみまつ。
先日キイロビンを買いますた、両方とも効果が楽しみでつ。
ガラスの油膜は逝ってよし！！(ﾟДﾟ )
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 17:11 ID:zBcT2WvZ
熱対策は３層ラジエターとオイルクーラーで十分じゃないか
色んな細かいのチョイチョイやるよりラジエター入れてオイルクーラー入れての方がいいよ
色んな細かいのチョイチョイやるよりラジエター入れてオイルクーラー入れての方がいいよ
444 ：PS１３黒プロ目（３３歳）：03/07/17 17:16 ID:sT95fkxX
>>439
PIAAの6000Kを３月に購入したけど、仕事が忙しくて部屋に置いたまま。
最近、取り付けようと思ったら、梅雨で雨ばかり．．．。
あ～．．．後ろにHID装着車が来るとと自車の影が前方に。（ｗ
PIAAの6000Kを３月に購入したけど、仕事が忙しくて部屋に置いたまま。
最近、取り付けようと思ったら、梅雨で雨ばかり．．．。
あ～．．．後ろにHID装着車が来るとと自車の影が前方に。（ｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 17:44 ID:dQPcP/AS
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 18:35 ID:SmEqcWNk
インテリアで思ったんですが
余った社外メーター
ブースト計の中身を時計に変えて使ってます
結構良いですよ
余った社外メーター
ブースト計の中身を時計に変えて使ってます
結構良いですよ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 21:08 ID:SNsfasHj
俺もＳ１４にＨＩＤ入れたろ
思ってるんすけど～
どう？いい感じすか？
思ってるんすけど～
どう？いい感じすか？
449 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/17 22:59 ID:0xrVCOm6
土日に泊りがけで猪苗代湖でも逝こうと話してたんでつが
今日会社でお客さんの所で土日に停電作業があるから
何かあった時の為に待機しといてねって上司に言われる
しかも折れしか知らない端末なんで逃げ場なし
あの・・・彼女になんて説明しろと（；´Д⊂ｳﾜｰﾝ
>448
ＨＩＤ金かかるんで４灯灯火式に変更してまつ
ちょっと明るくなりますた
今日会社でお客さんの所で土日に停電作業があるから
何かあった時の為に待機しといてねって上司に言われる
しかも折れしか知らない端末なんで逃げ場なし
あの・・・彼女になんて説明しろと（；´Д⊂ｳﾜｰﾝ
>448
ＨＩＤ金かかるんで４灯灯火式に変更してまつ
ちょっと明るくなりますた
R32てぃぺM前期から乗り換えたので、ハロゲンでも十分明るく感じます。
ティぺMの頃は、しょっちゅう点いているのにライトをつけようとしてた折れ((=-＿- =))
今となっては信号待ちで気まづくて、ライト消してまつ。
ティぺMの頃は、しょっちゅう点いているのにライトをつけようとしてた折れ((=-＿- =))
今となっては信号待ちで気まづくて、ライト消してまつ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:42 ID:3xdtMcBK
>449
”仕事！” ”時間があったら電話する！”
以上（＾＾）
”仕事！” ”時間があったら電話する！”
以上（＾＾）
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 02:34 ID:/PFUGgT9
>>451
わたしと仕事、どっちが大事なの？
わたしと仕事、どっちが大事なの？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 02:46 ID:3xdtMcBK
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 03:43 ID:GfXIoTzw
HID化はトヨタ車からバラストとバーナーを事故車からもぎ取って
くっつけるのが安上がりでつよ。加工も半田ゴテと接着剤で簡単だし。
くっつけるのが安上がりでつよ。加工も半田ゴテと接着剤で簡単だし。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 20:20 ID:IGMkyBUc
Ｓ１４ノリです。
質問です。
車高調を自分で取り付けようと思ってるんですが
アライメントは速攻でしたほうがいいですか？
というのも近いうちのホイルのインチアップ
をするのでそれまではしないでおこうと思って
いるのですが・・
どうでしょうか？
質問です。
車高調を自分で取り付けようと思ってるんですが
アライメントは速攻でしたほうがいいですか？
というのも近いうちのホイルのインチアップ
をするのでそれまではしないでおこうと思って
いるのですが・・
どうでしょうか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 20:29 ID:6iKwT8Xa
>>455
同時にやればいいじゃん。
同時にやればいいじゃん。
まあ、そうなのですが・・・・・
ホイルが２週間後くらいに届く予定なので・・・
車高調は今あるので・・
早くつけてみたいというものです。
3連休あるし、一日かけて一人コツコツやる予定です。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 20:55 ID:6iKwT8Xa
やはりそうですか。
解りました。我慢します。
ボルトの締め付けまでは頭まわりませんでしたね。
勉強してきます。
どうも。
解りました。我慢します。
ボルトの締め付けまでは頭まわりませんでしたね。
勉強してきます。
どうも。
>>455
とりあえず車高調だけ付けておけばいいんじゃない?
んでホイールつけた後車高調整してアライメントでいいと思われ
街乗り程度では気にならないんじゃない？人にもよると思うけど
１週間や２週間でそんなに激しく片ベリするとも思えんし
同時につけることに越したことはないが・・・
今ある車高調をすぐにでもつけたいという気持ち
痛いほどわかりまつ。
とりあえず車高調だけ付けておけばいいんじゃない?
んでホイールつけた後車高調整してアライメントでいいと思われ
街乗り程度では気にならないんじゃない？人にもよると思うけど
１週間や２週間でそんなに激しく片ベリするとも思えんし
同時につけることに越したことはないが・・・
今ある車高調をすぐにでもつけたいという気持ち
痛いほどわかりまつ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:47 ID:omBUplNW
フロントはピロアッパーで調整できるがキャンバーとトーは
アーム類買わないと調整できん。特にリアのキャンバーは
恐ろしく角度が付くし、すぐにアライメント取らなくても
いいんじゃねーの？ドリ車だったらキャンバー付いてたほうが
いいし、どうせトーなんて調整してもすぐ狂うし。
アーム類買わないと調整できん。特にリアのキャンバーは
恐ろしく角度が付くし、すぐにアライメント取らなくても
いいんじゃねーの？ドリ車だったらキャンバー付いてたほうが
いいし、どうせトーなんて調整してもすぐ狂うし。
>>460
のレス見ると
今すぐにでも取り付けたくなるね。
しかし、外は雨・・明日も雨・・・
まだまだ梅雨明けしないみたいですね・・。
ボルトの締め付けトルク・・・
うう・・・奥が深い・・・
と・・とりあえずトルクレンチたるものでも買っておこう。
損はないはずだし・・
のレス見ると
今すぐにでも取り付けたくなるね。
しかし、外は雨・・明日も雨・・・
まだまだ梅雨明けしないみたいですね・・。
ボルトの締め付けトルク・・・
うう・・・奥が深い・・・
と・・とりあえずトルクレンチたるものでも買っておこう。
損はないはずだし・・
463 ：ﾀｲﾌﾟＸ海苔：03/07/19 00:40 ID:Eaj+krH/
>>S13【´‐｀】さん
安全性よりドレスアップ？マジですか？
明るくて見やすいのは何かないですか？
うちのﾀｲﾌﾟＸは白いだけで死ぬほど暗い…
>>441さん
Ｓ15顔にするとラジエターコアサポートに
デカい穴開けないとヘッドライトが取り付けられないという罠。
間違いなくクルマがひしゃげます。
安全性よりドレスアップ？マジですか？
明るくて見やすいのは何かないですか？
うちのﾀｲﾌﾟＸは白いだけで死ぬほど暗い…
>>441さん
Ｓ15顔にするとラジエターコアサポートに
デカい穴開けないとヘッドライトが取り付けられないという罠。
間違いなくクルマがひしゃげます。
464 ：ﾀｲﾌﾟＸ海苔：03/07/19 00:42 ID:Eaj+krH/
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 01:48 ID:Ia9OTDfo
なんかＳ３０Ｚのフロント部を１８０ＳＸに移植した車が雑誌に載ってた（藁
466 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/19 03:41 ID:yCzgA11U
なんか上司のたわごとだったようでつ
８月の話今してんじゃねぇよと 言えませんでしたが（/ε＼）
結局土曜仕事になりましたが半ドンでばっくれられそうなので
彼女拝み倒して午後移動って事で了解貰いました ﾔﾊﾟｰｼ折れって弱い
その代わり準備で今帰宅・・・こんな生活で良いのか折れ
>451
まぁ電話はしましたよ ちっとご機嫌とっておかないとﾔﾊﾞｰなんでつ
折れの仕事がサービス業だって彼女もわかってくれているんで助かります
先週車弄って相手しなかったのは、かなりヤバかったでつがΣ(ﾟдﾟ;)
>455
インチうｐするんなら一緒に汁
１７インチなのか１８インチなのか解りませんがアルミ入れて
車高落としたいんでしょ？
今、車高調付けたいなら止めないけど２度手間になるの目に見えてるんで
やるなら同じ作業に汁
８月の話今してんじゃねぇよと 言えませんでしたが（/ε＼）
結局土曜仕事になりましたが半ドンでばっくれられそうなので
彼女拝み倒して午後移動って事で了解貰いました ﾔﾊﾟｰｼ折れって弱い
その代わり準備で今帰宅・・・こんな生活で良いのか折れ
>451
まぁ電話はしましたよ ちっとご機嫌とっておかないとﾔﾊﾞｰなんでつ
折れの仕事がサービス業だって彼女もわかってくれているんで助かります
先週車弄って相手しなかったのは、かなりヤバかったでつがΣ(ﾟдﾟ;)
>455
インチうｐするんなら一緒に汁
１７インチなのか１８インチなのか解りませんがアルミ入れて
車高落としたいんでしょ？
今、車高調付けたいなら止めないけど２度手間になるの目に見えてるんで
やるなら同じ作業に汁
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 04:49 ID:V85OzxiS
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 09:38 ID:e0f6uagi
すいません
下の車買おうと思ってるんですけど
S13系の弱いところとチェックするべきところ教えてください
走行距離とノーマルとの事なんで整備があやしいんですが
１８０ＳＸタイプIII ノーマル
年式：1992(平成4) 走行距離：88000km
車検：15.8 カラー：グリーンメタ
ミッション：５MT 排気量：2000 cc
修復歴有り
コミコミ２８万
下の車買おうと思ってるんですけど
S13系の弱いところとチェックするべきところ教えてください
走行距離とノーマルとの事なんで整備があやしいんですが
１８０ＳＸタイプIII ノーマル
年式：1992(平成4) 走行距離：88000km
車検：15.8 カラー：グリーンメタ
ミッション：５MT 排気量：2000 cc
修復歴有り
コミコミ２８万
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 09:50 ID:dUR9s/cU
既出だったらｽﾏｿ
S1３のコンバーチブルに乗ってる（あるいは過去乗ってた）香具師いますか？
S1３のコンバーチブルに乗ってる（あるいは過去乗ってた）香具師いますか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 09:53 ID:S0fJH8Vo
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 10:03 ID:TKi+Amru
修理っても治す所はキッチリ直すけどその逆もしかり
修復歴有りは試乗必須？
修復歴有りは試乗必須？
やっぱヤバイですよね
でも今日、山で事故って廃車にしたんで早急に車が必要なんですよ
車両入って無かったのと金もないのでコミコミ30万くらいが限界なんです
30万でs13系MTで不具合さえなければ事故車でも人死んでてもいいから欲しいです。
でも今日、山で事故って廃車にしたんで早急に車が必要なんですよ
車両入って無かったのと金もないのでコミコミ30万くらいが限界なんです
30万でs13系MTで不具合さえなければ事故車でも人死んでてもいいから欲しいです。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 11:47 ID:S0fJH8Vo
>>473
手持ち金が無いんじゃ>>468の車はきびしいんじゃないか？
来月の車検通せないだろうに・・・。
「30万でs13系MTで不具合さえなければ」という条件ならNA車はどう？
少しは安く済むし、ターボ車でコミコミ３０万はほぼ廃車だと思うが(w
急いで欲しいのかもしれないけど、高い買い物だから慎重に選ばないと
後々もっと金かかったりするよ。
手持ち金が無いんじゃ>>468の車はきびしいんじゃないか？
来月の車検通せないだろうに・・・。
「30万でs13系MTで不具合さえなければ」という条件ならNA車はどう？
少しは安く済むし、ターボ車でコミコミ３０万はほぼ廃車だと思うが(w
急いで欲しいのかもしれないけど、高い買い物だから慎重に選ばないと
後々もっと金かかったりするよ。
CAのAT買って 歯医者からMT移植すれば？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 12:22 ID:tFNYZTL0
ジャッキアップして
さあ、組んだろう思った矢先に
雨が降る・・・・・
本日終了
これはまだ早いというお告げに違いない・・・
さあ、組んだろう思った矢先に
雨が降る・・・・・
本日終了
これはまだ早いというお告げに違いない・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 15:32 ID:F3BHQ0Zj
こんなスレがあったんだー。ちょっとうれしいな。
私、平成5年の最終型のシルビア乗ってます。K'Sっす。
ちなみにATですｗ
現在8万5千㌔くらい走ってます。全くのフルノーマル。
いくつかの故障がありましたが、全部純正部品に交換して直してきました。
最近はリアのショック、ブッシュを純正の新品に全交換しました。
こんな変な私ですが、仲間に入れてもらえますか？
私、平成5年の最終型のシルビア乗ってます。K'Sっす。
ちなみにATですｗ
現在8万5千㌔くらい走ってます。全くのフルノーマル。
いくつかの故障がありましたが、全部純正部品に交換して直してきました。
最近はリアのショック、ブッシュを純正の新品に全交換しました。
こんな変な私ですが、仲間に入れてもらえますか？
478 ：ブラックいちよん！：03/07/19 15:41 ID:fxxGeFwl
>>477
σ【´・д・` 】も５年式
σ【´・д・` 】も５年式
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 15:46 ID:F3BHQ0Zj
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 15:59 ID:1oBGt1qp
ＡＴのシルビアをまだ見たことないっす
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:09 ID:A8szHEvc
>>477
AT乗ってる人って結構いるみたいですよ？
最近は見かけないけど以前は偶にカキコしてる人いますた
ところでATってマフラーのチョイス難しそうじゃないですか？
俺も一時期乗ってて（シルビアではないが）エアクリ交換に止まりましたよ
(´-`).｡oO(エアコン付けたよ、流石に暑いし窓曇るし）
AT乗ってる人って結構いるみたいですよ？
最近は見かけないけど以前は偶にカキコしてる人いますた
ところでATってマフラーのチョイス難しそうじゃないですか？
俺も一時期乗ってて（シルビアではないが）エアクリ交換に止まりましたよ
(´-`).｡oO(エアコン付けたよ、流石に暑いし窓曇るし）
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:15 ID:L6CvaHmV
>>468
S県の某国道で事故られた方ですか？
ターボが欲しいのはわかるけど、その予算だとガシガシ壊れると思うので、
後々もっと辛い思いをすることになるかも知れません。お金が無いなら
S14のNAとか1800ccのロードスターなんかの方が良いと思います。
私も時々遊びに行きますが、あの国道でしたら度胸次第でS14NAでも
下手な車はつっつけます。H側スピードガン上り+65下り+90を出すNA車乗りが
知り合いにいますが、そのへんのハイパワー車には負けませんね。
違ってたらスマソ
S県の某国道で事故られた方ですか？
ターボが欲しいのはわかるけど、その予算だとガシガシ壊れると思うので、
後々もっと辛い思いをすることになるかも知れません。お金が無いなら
S14のNAとか1800ccのロードスターなんかの方が良いと思います。
私も時々遊びに行きますが、あの国道でしたら度胸次第でS14NAでも
下手な車はつっつけます。H側スピードガン上り+65下り+90を出すNA車乗りが
知り合いにいますが、そのへんのハイパワー車には負けませんね。
違ってたらスマソ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:36 ID:F3BHQ0Zj
>>481
レスありがとうございますー。
ATに乗ってる人もいらっしゃるんですねえ、ちょっと嬉しいかも（´∀｀ ）
マフラーですけど、普通に売られてるマフラーっていうのはMT用がほとんどなんですよね？
ATには非対応って聞いたことがあります。。。
まあ、私の場合はひたすら純正にこだわってますんで、もしマフラーに穴があいたり（最近
サイレンサーが錆びてきてます）しても純正に交換すると思います。
13のデザインがとにかく好きで、出来ればずっと乗っていきたいと思ってまして。
レスありがとうございますー。
ATに乗ってる人もいらっしゃるんですねえ、ちょっと嬉しいかも（´∀｀ ）
マフラーですけど、普通に売られてるマフラーっていうのはMT用がほとんどなんですよね？
ATには非対応って聞いたことがあります。。。
まあ、私の場合はひたすら純正にこだわってますんで、もしマフラーに穴があいたり（最近
サイレンサーが錆びてきてます）しても純正に交換すると思います。
13のデザインがとにかく好きで、出来ればずっと乗っていきたいと思ってまして。
484 ：468：03/07/19 16:53 ID:rabjT6dl
レスサンクス
確かにNAモデルだと安いタマもあるんですが
さすがにパワーなくて不満っす。（NA乗りの人ｽﾏｿ）
NAのSRエンジンって非力すぎってよく聞くもんで・・
やっぱターボにこだわりたいんですよねぇ
確かにNAモデルだと安いタマもあるんですが
さすがにパワーなくて不満っす。（NA乗りの人ｽﾏｿ）
NAのSRエンジンって非力すぎってよく聞くもんで・・
やっぱターボにこだわりたいんですよねぇ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:00 ID:1oBGt1qp
自然吸気のＳＲ乗ってますけど、ジムカーナや峠でスピンターンとかドリフトやりまくって
ますよ。ストレートの長いサーキットは×
ますよ。ストレートの長いサーキットは×
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:29 ID:XbK5NSaY
>>468
廃車何代目ですか？
廃車何代目ですか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:37 ID:a0X2leuM
MTとATでマフラー違うのか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:41 ID:L6CvaHmV
>>468
どうしても低予算でターボというのなら、余計なマージンが入らない個人売買で
冒険するしかないですね。これとか如何？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39653333
どうしても低予算でターボというのなら、余計なマージンが入らない個人売買で
冒険するしかないですね。これとか如何？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39653333
なんか寝てる間に484の人が俺の番号で書き込みしてるし。
察しの通り某国道の下りで顔振入り口で刺さりました
腕がないんで気合で踏んで今回で2度目です
みなさんの言うとおりポンコツターボ買って自爆以外で即廃車だけは避けたいので
13か14のNAで探してみます
でも>>488のターボ良さそうですね
察しの通り某国道の下りで顔振入り口で刺さりました
腕がないんで気合で踏んで今回で2度目です
みなさんの言うとおりポンコツターボ買って自爆以外で即廃車だけは避けたいので
13か14のNAで探してみます
でも>>488のターボ良さそうですね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 18:50 ID:S0fJH8Vo
>>489
CAかぁ・・・。年式の割には走行距離少ないけど。
>>468の180SXとあんま変わんない気が(w
＞フロントバンパー180SX用?
ってなんだ？純正オプション品だと思うが。
っつーか180のバンパーはそのままじゃ付かないだろ。
CAかぁ・・・。年式の割には走行距離少ないけど。
>>468の180SXとあんま変わんない気が(w
＞フロントバンパー180SX用?
ってなんだ？純正オプション品だと思うが。
っつーか180のバンパーはそのままじゃ付かないだろ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 20:41 ID:RNLFVpoe
>>489
NAだと、気合ではケツでないから、うまくなるよ。
NAだと、気合ではケツでないから、うまくなるよ。
エアコンのコンプレッサーが逝ってしまった。
リビルト使ってコミコミ７万。
そんな余裕無いよ、ﾄﾎﾎ
リビルト使ってコミコミ７万。
そんな余裕無いよ、ﾄﾎﾎ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 01:27 ID:2KFC6Vmo
リアの車高調は
リアシート外してやるのか？
トランク内部にあるのか。
どちらすか？
リアシート外してやるのか？
トランク内部にあるのか。
どちらすか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 02:31 ID:pqIz88ik
>>493
車誇張じゃなくても、トランクだね。
車誇張じゃなくても、トランクだね。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 07:41 ID:RhW+8Rp2
S14のQ's乗りですが、走行中、ちょうど100km/h出たぐらいから
ハンドルが異常に（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ します。
これってやっぱりアライメントが狂ってるんでしょうか？
車は購入した時点で車高が少し落ちていて、アライメント調整などはしてない様子です。
ハンドルが異常に（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ します。
これってやっぱりアライメントが狂ってるんでしょうか？
車は購入した時点で車高が少し落ちていて、アライメント調整などはしてない様子です。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 07:55 ID:FLQDh6bp
>493
リアのスピーカーボード外してみろ
>495
７０～１００くらいでなるん？
４輪アライメントの場合とホイールバランスの場合があるよ
リアのスピーカーボード外してみろ
>495
７０～１００くらいでなるん？
４輪アライメントの場合とホイールバランスの場合があるよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 08:05 ID:aCh4vQtp
>>496
振動が始まるのはちょうど100km/hぐらいです。
ホイールバランスってのもありましたね。
後輪はこないだタイヤ換えた時にやってもらったんですが、
前輪は自分では何もしてない・・・。
バラスト付いてるのはホイールバランスと関係ない？？
振動が始まるのはちょうど100km/hぐらいです。
ホイールバランスってのもありましたね。
後輪はこないだタイヤ換えた時にやってもらったんですが、
前輪は自分では何もしてない・・・。
バラスト付いてるのはホイールバランスと関係ない？？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 08:31 ID:FLQDh6bp
>493
減衰力を変更したいならリアスピーカーボード外して調整
車高調整なら>497のようにする
>498
前輪のバランス取ってないって事ですが
今現在付いてるバラストが何時ついた物か解らないってのが微妙かと
タイヤによってバランスは違うのでなんとも言えないです
減衰力を変更したいならリアスピーカーボード外して調整
車高調整なら>497のようにする
>498
前輪のバランス取ってないって事ですが
今現在付いてるバラストが何時ついた物か解らないってのが微妙かと
タイヤによってバランスは違うのでなんとも言えないです
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:17 ID:CWbsdr8E
緊急に教えて下さい！
車高調でフロント部の
めちゃくちゃかたいボルト２本ありますよね。
あの２本は社外車高調交換したときにも
必ず２本入るようになるんですよね。
どうがんばっても１本しか入らないんです！
これってどうすれば？
それともこういうのもあるんですか？
車高調でフロント部の
めちゃくちゃかたいボルト２本ありますよね。
あの２本は社外車高調交換したときにも
必ず２本入るようになるんですよね。
どうがんばっても１本しか入らないんです！
これってどうすれば？
それともこういうのもあるんですか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:21 ID:5UWPsBNi
>>498
多分ホイールバランス調整で直ります。まともなお店で見てもらってね。
>>500
片側ジャッキアップで作業してますか？
きちんとした工具類とか作業手順を守らないと。ＣＲＣとかも用意して。
釣られた？
多分ホイールバランス調整で直ります。まともなお店で見てもらってね。
>>500
片側ジャッキアップで作業してますか？
きちんとした工具類とか作業手順を守らないと。ＣＲＣとかも用意して。
釣られた？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:34 ID:PEBMM6ur
>500
ジャッキとか巧く使って入れるしかないですよ？
ジャッキとか巧く使って入れるしかないですよ？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:49 ID:O2Fkezfi
ハンドルのぶれで思い出したけど
ボクの車、アライメントチェックしても、タイヤ変えてバランス取ってもらっても
まったく改善されなかったけど、抜け気味だったダンパー変えたら完全に直った！
って事があったよぅ
ボクの車、アライメントチェックしても、タイヤ変えてバランス取ってもらっても
まったく改善されなかったけど、抜け気味だったダンパー変えたら完全に直った！
って事があったよぅ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:53 ID:PEBMM6ur
>503
ハンドルぶれってアライメントとホイールバランスと確かにショックも有るかも
ただ何キロ出してるときにぶれてそれ以外はぶれないとか細かい情報も欲しいですな
ハンドルぶれってアライメントとホイールバランスと確かにショックも有るかも
ただ何キロ出してるときにぶれてそれ以外はぶれないとか細かい情報も欲しいですな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 14:10 ID:CWbsdr8E
車高調
なんとか
フロントだけ組み終えた・・・・疲れた・・・
干渉もしてないし大丈夫かな・・
また質問です。
リアは変えてないんですが
走っても平気でしょうか？
待ち乗り程度ですが
どうでしょう？
なんとか
フロントだけ組み終えた・・・・疲れた・・・
干渉もしてないし大丈夫かな・・
また質問です。
リアは変えてないんですが
走っても平気でしょうか？
待ち乗り程度ですが
どうでしょう？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 15:59 ID:aCh4vQtp
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 16:16 ID:CWbsdr8E
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 18:56 ID:aCh4vQtp
そんなにシビアにならなくてもしっかり締めてあればOKかと・・・
一応、参考までに
ストラット上部３個のナットは4.0～5.5
ナックルスピンドルと繋ぐボルト＆ナットは11.6～13.6
ピロボールかと思うけど、アッパーマウント上部ナット6.0～8.0
↑これはしっかり締めておいてください。藻れ走っているときに緩んできて
ガタガタ音がしていました。すぐに締めたからよかったものの、そのままだと
変磨耗すると思われ・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ＡＢＳがあるなら、1.8～2.7
基本的にメガネレンチを使いましょう
整備要領書近くの人ならゆずってもいいぞ180SXのやつな
ちなみにＮ潟県Ｎ岡市
長文 スマソ
一応、参考までに
ストラット上部３個のナットは4.0～5.5
ナックルスピンドルと繋ぐボルト＆ナットは11.6～13.6
ピロボールかと思うけど、アッパーマウント上部ナット6.0～8.0
↑これはしっかり締めておいてください。藻れ走っているときに緩んできて
ガタガタ音がしていました。すぐに締めたからよかったものの、そのままだと
変磨耗すると思われ・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ＡＢＳがあるなら、1.8～2.7
基本的にメガネレンチを使いましょう
整備要領書近くの人ならゆずってもいいぞ180SXのやつな
ちなみにＮ潟県Ｎ岡市
長文 スマソ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 19:18 ID:MJx36aj1
明日はリアを組むのだが
すんごく体と手が疲れていてキツイ・・
鬱だ・・・・
一応スピーカーカバー外したものの
非常に狭いな・・・みんなどうしたんだろうか？
根性でやるしかないのか？
>>508
参考にします。ありがとう。
・・・・Ｎ潟ですか・・遠いです。諦めますです。
すんごく体と手が疲れていてキツイ・・
鬱だ・・・・
一応スピーカーカバー外したものの
非常に狭いな・・・みんなどうしたんだろうか？
根性でやるしかないのか？
>>508
参考にします。ありがとう。
・・・・Ｎ潟ですか・・遠いです。諦めますです。
510 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/20 19:33 ID:6jWWQjYS
運転しすぎで頭痛が始まる・・・頭痛が痛い（ｗ
>509
根性でｶﾞﾝｶﾞﾚ 余裕でできるよ
ジャッキはしっかり使って下さい
>509
根性でｶﾞﾝｶﾞﾚ 余裕でできるよ
ジャッキはしっかり使って下さい
511 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/20 19:49 ID:tCTslRnb
>509
14海苔すか？
14は13に比べてちょっと面倒っすよね。
慣れば一本20～30分ぐらいで交換できるようになりますよ。
14海苔すか？
14は13に比べてちょっと面倒っすよね。
慣れば一本20～30分ぐらいで交換できるようになりますよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 19:55 ID:q0qfsvX/
スレ違いかもしれませんがなんかブレーキペダルがすごい硬いのですが。
パットとかはちゃんとあるみたいなんですが、、、
これってどうなんでしょう？
パットとかはちゃんとあるみたいなんですが、、、
これってどうなんでしょう？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 20:54 ID:CgqPQL6S
>>根性でｶﾞﾝｶﾞﾚ
根性っていうかラチェットとエクステンションとロングソケット12mm
があれば楽勝でしょ。あとスリムな身体。
根性っていうかラチェットとエクステンションとロングソケット12mm
があれば楽勝でしょ。あとスリムな身体。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:29 ID:MJx36aj1
>>511
壱四海苔です。
ブっちゃけオートマなんです(´・ω・‘）
でもＳ壱四大好きだからいいんです。
車高調が終えたら次はマフラー交換とフェンダー加工とホイルインチアップと
ホ～ン交換とエアロ取り付け・・・
一番厄介なのがホイル関係かな。
壱四海苔です。
ブっちゃけオートマなんです(´・ω・‘）
でもＳ壱四大好きだからいいんです。
車高調が終えたら次はマフラー交換とフェンダー加工とホイルインチアップと
ホ～ン交換とエアロ取り付け・・・
一番厄介なのがホイル関係かな。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:10 ID:+8dO7kts
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:11 ID:u3ha0FC7
車が落ちてくると痛いよぉ～
517 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/20 22:38 ID:tCTslRnb
>514
金持っているっすねー。
俺は足関係は一通りいじってあるので
次は夏なもんで冷却関係を徹底的にやります。
ラジエーター入れてしばらく様子みるつもりです。
>515
流石にマフラー交換したり下にもぐる作業をするときはウマかけるけど
俺は足交換とか下にもぐらない作業だと車載ジャッキだけで作業しちゃうっすね。
金持っているっすねー。
俺は足関係は一通りいじってあるので
次は夏なもんで冷却関係を徹底的にやります。
ラジエーター入れてしばらく様子みるつもりです。
>515
流石にマフラー交換したり下にもぐる作業をするときはウマかけるけど
俺は足交換とか下にもぐらない作業だと車載ジャッキだけで作業しちゃうっすね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:43 ID:GeXKd9La
骨折が折れた。
筋肉痛が痛い。
筋肉痛が痛い。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:57 ID:MJx36aj1
>>517
激安ボーナスと一月分のショボクレ給料注ぎ込みました。
基本的には貧乏なんですがねｗｗ
初めて自分でローン組んで買った車
なんでそれはそれは大事に乗ります。
ドリフトやサーキットは非常に憧れています。
友達とそういうスポットに行ったりしては
カッコいい！とトキメキしてます。
けど大切な車を壊したくないという気持ちが
強いので街乗り重視で外装を良くしていこうかなと
思ってるんです。
もちろん 止まる、曲がる、走るはしっかりとね。
>>515
自分も今日はジャッキだけで車高調交換しました。
マフラー交換時はウマを用意しますです。
激安ボーナスと一月分のショボクレ給料注ぎ込みました。
基本的には貧乏なんですがねｗｗ
初めて自分でローン組んで買った車
なんでそれはそれは大事に乗ります。
ドリフトやサーキットは非常に憧れています。
友達とそういうスポットに行ったりしては
カッコいい！とトキメキしてます。
けど大切な車を壊したくないという気持ちが
強いので街乗り重視で外装を良くしていこうかなと
思ってるんです。
もちろん 止まる、曲がる、走るはしっかりとね。
>>515
自分も今日はジャッキだけで車高調交換しました。
マフラー交換時はウマを用意しますです。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:11 ID:pqIz88ik
>>500
オソレスだけど、両側ジャッキアップしないと、スタビが効いて足廻り交換できないよ。
オソレスだけど、両側ジャッキアップしないと、スタビが効いて足廻り交換できないよ。
521 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/21 01:06 ID:npx9Xklh
ただのでぶで終わってえぇんか
相撲のドキュメンタリー見てて昔を思い出してしまた
何もかもが懐かしい
>512
マスターシリンダー、キャリパーの不具合かも？
一度Ｄで見てもらった方が良いかと
>513
スリムじゃないですが何か？
>514
お金かけますね 羨ましいでつ
オートマだって良いじゃないでつか
乗って楽しければそれで良いんです ぶっちゃけ自己満足な世界ですし（ｗ
ホイルインチうｐですが乗り心地悪くなるのは覚悟して下さい
まぁ車高調君だ時点で悪くなるんですが（ｗ
>515
まともに返されても困るんでつが（ｗ
こういうのはスルーしといて 恥ずかしくなるから
相撲のドキュメンタリー見てて昔を思い出してしまた
何もかもが懐かしい
>512
マスターシリンダー、キャリパーの不具合かも？
一度Ｄで見てもらった方が良いかと
>513
スリムじゃないですが何か？
>514
お金かけますね 羨ましいでつ
オートマだって良いじゃないでつか
乗って楽しければそれで良いんです ぶっちゃけ自己満足な世界ですし（ｗ
ホイルインチうｐですが乗り心地悪くなるのは覚悟して下さい
まぁ車高調君だ時点で悪くなるんですが（ｗ
>515
まともに返されても困るんでつが（ｗ
こういうのはスルーしといて 恥ずかしくなるから
522 ：ブラックいちよん！：03/07/21 02:49 ID:/6Yji2NE
クリアウインカーつけてかっこよくなりました ありがとう
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 11:19 ID:rTZ65B99
すません、180SXのってまつ。
キーを抜き忘れたり、ライトつけっぱなしにしたりすると「ピーーー」と鳴る
警報が装備されてますよね。
これが、今の車だとキーを抜いてドアをあけると、常になり続けてます。
ライトを消しても、つけても鳴りっぱなんです。
これって正常な状態なんでしょうか？
最近までのってたPS13だと、ライト消せば音も消えました。
今の180は後期型なんですが、ライト＆キー抜き忘れ警報から、ドアあけっぱ警報に
マイチェンされたって事なんでしょうか？
キーを抜き忘れたり、ライトつけっぱなしにしたりすると「ピーーー」と鳴る
警報が装備されてますよね。
これが、今の車だとキーを抜いてドアをあけると、常になり続けてます。
ライトを消しても、つけても鳴りっぱなんです。
これって正常な状態なんでしょうか？
最近までのってたPS13だと、ライト消せば音も消えました。
今の180は後期型なんですが、ライト＆キー抜き忘れ警報から、ドアあけっぱ警報に
マイチェンされたって事なんでしょうか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 11:25 ID:uZSWPzGb
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 11:34 ID:rTZ65B99
え～、マジでつか！！
ボクのも9年式なんですが、何をしてもドア開けるとピーがなり続けるんでつ・・
やっぱこの状態っておかしいんですね。
今んとこ、ウザいんで警報のカプラー抜いてあるんですが
この前ポジションつけっぱなしやっちゃいました・・・
どこが悪いんだろう・・・
ディーラー行きが無難ですかね
ボクのも9年式なんですが、何をしてもドア開けるとピーがなり続けるんでつ・・
やっぱこの状態っておかしいんですね。
今んとこ、ウザいんで警報のカプラー抜いてあるんですが
この前ポジションつけっぱなしやっちゃいました・・・
どこが悪いんだろう・・・
ディーラー行きが無難ですかね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 11:39 ID:ys86ymNC
エアー抜きバルブをしっかりとしめているつもりなんだけど、なんかバルブのねじ山
がフルードで滲んでしまいます。みなさん、どのぐらいの強さでしめてますか？
がフルードで滲んでしまいます。みなさん、どのぐらいの強さでしめてますか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:01 ID:+5ZAIELY
昨日から車高調組んでる者です。
リアのアッパー外すのは成功したのですが
一つ重大なミスをしました。
道具の使い方によっては楽に外せるのに
それに気づかずに
周りの鉄？を加工（折り曲げるだけ・・・・）しまくってしまいました。
かなり雑にです。
片方だけですが剛性の方が心配です。
大丈夫でしょうか？
それとリアに少しキャンバー付けたいのですが・・・
リアのアッパー外すのは成功したのですが
一つ重大なミスをしました。
道具の使い方によっては楽に外せるのに
それに気づかずに
周りの鉄？を加工（折り曲げるだけ・・・・）しまくってしまいました。
かなり雑にです。
片方だけですが剛性の方が心配です。
大丈夫でしょうか？
それとリアに少しキャンバー付けたいのですが・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:26 ID:rvKNIysT
下げれば勝手に付くｗ
>514さん
走りたいけど、ブツけたり壊したくないという気持ちは良くわかりまつ。
ジムカ場や駐車場で暴れん坊になってみては如何？怖くないし、楽しいでつよ。
>515さん
ホントはジャッキアップ作業にはウマ掛けは必須でつよね。
漏れは面倒だから車高調整くらいならウマ無しでやってまつ。
昔パンタとシザースの二刀流でショック交換してて車落としたっけな（鬱
>523さん
当方平成６年式でつ。
ドアー開ける→キー抜く→ピ～！！ でつよ。
ディーラーに問い合わせが吉と思われ。
>526さん
漏れも経験済みです。
普通に締める→滲む→ちょいと増し締め でどうでつか？漏れはコレで解決ですた。
幾らもしない部品だからエア抜き乳首を新品にしちゃうとか・・・
走りたいけど、ブツけたり壊したくないという気持ちは良くわかりまつ。
ジムカ場や駐車場で暴れん坊になってみては如何？怖くないし、楽しいでつよ。
>515さん
ホントはジャッキアップ作業にはウマ掛けは必須でつよね。
漏れは面倒だから車高調整くらいならウマ無しでやってまつ。
昔パンタとシザースの二刀流でショック交換してて車落としたっけな（鬱
>523さん
当方平成６年式でつ。
ドアー開ける→キー抜く→ピ～！！ でつよ。
ディーラーに問い合わせが吉と思われ。
>526さん
漏れも経験済みです。
普通に締める→滲む→ちょいと増し締め でどうでつか？漏れはコレで解決ですた。
幾らもしない部品だからエア抜き乳首を新品にしちゃうとか・・・
ドアー開ける→キー抜く→ピ～！！
↑キー挿すの間違いですた。ｽﾏｿ
↑キー挿すの間違いですた。ｽﾏｿ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 18:05 ID:9agxcHT1
navanのリアスポはずそうと思ってるんですけど。
はずした穴ってどうしてます？
はずした穴ってどうしてます？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 18:44 ID:87KDPe7Z
漏れはパテで埋めちゃってます…が
車検通らない可能性大でつ(；´д⊂）
車検通らない可能性大でつ(；´д⊂）
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:58 ID:rvKNIysT
>>532
リアスポはずしただけで車検通らない可能性って・・・何だ？
リアスポはずしただけで車検通らない可能性って・・・何だ？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 22:07 ID:Qoe+kweY
Ｓ１４に車高調を組み終えて
しばし街乗りしてみました。
もの凄く乗り心地は悪いのですが
それは仕方がないですよね。
そこで気になる点が出てきました。
リアを組み終えたとたんに
普通に走っていても車高調から
カタカタ音がするんです。
時にはスプリングが弾ける様な音もします。
リアの車高は少々低めにしてあるのですが・・・・
ボルト類はしっかりと絞めたし・・・
何が悪いのか？
スプリングが遊んでしまっているんでしょうか？
それとも車高調てこういうもんでしょうか？
しばし街乗りしてみました。
もの凄く乗り心地は悪いのですが
それは仕方がないですよね。
そこで気になる点が出てきました。
リアを組み終えたとたんに
普通に走っていても車高調から
カタカタ音がするんです。
時にはスプリングが弾ける様な音もします。
リアの車高は少々低めにしてあるのですが・・・・
ボルト類はしっかりと絞めたし・・・
何が悪いのか？
スプリングが遊んでしまっているんでしょうか？
それとも車高調てこういうもんでしょうか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:32 ID:eq9WLPd2
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:40 ID:eq9WLPd2
↑ｶｷｺしちった…ｽﾚ汚しｽﾏｿ
>>534
漏れも全く同じ症状です。もうかれこれ1年くらい我慢してるかも。
なんか、車種専用ﾓﾃﾞﾙでも、相性があるという噂を聞いた事があります。
例えばA社の車高調をつけていたのを、
数年ぶりにB社の物に変えたとする。
どちらのﾒｰｶｰもS14用と謳っていても、
先に付けていたA社の『クセ』が残ってしまうことがあるそうなのです。
ｶﾀｶﾀ音、気になりますよね。
絶対ﾈｼﾞ緩みだ・・・と思ったけどしっかり締まっていたのであきらめました。
回りの連中には『ﾎﾞﾛ車』の認定を頂いております…
何か解決法知っている方、おられましたら漏れのほうからも情報ｷﾎﾞﾝ。
>>534
漏れも全く同じ症状です。もうかれこれ1年くらい我慢してるかも。
なんか、車種専用ﾓﾃﾞﾙでも、相性があるという噂を聞いた事があります。
例えばA社の車高調をつけていたのを、
数年ぶりにB社の物に変えたとする。
どちらのﾒｰｶｰもS14用と謳っていても、
先に付けていたA社の『クセ』が残ってしまうことがあるそうなのです。
ｶﾀｶﾀ音、気になりますよね。
絶対ﾈｼﾞ緩みだ・・・と思ったけどしっかり締まっていたのであきらめました。
回りの連中には『ﾎﾞﾛ車』の認定を頂いております…
何か解決法知っている方、おられましたら漏れのほうからも情報ｷﾎﾞﾝ。
俺のばやい、取り付け後1000kmでカタカタ音出始めた。
新品だったのでメーカーにクレームでオーバーホールしてもらった。
原因はオイルシール破損。オイル漏れは激しかった。HKSの車高調です。
フロントもカタカタ音が出たときがあったが、それは上部ピロボール
の締め付けが甘かっただけだった。締めたら解決。
新品だったのでメーカーにクレームでオーバーホールしてもらった。
原因はオイルシール破損。オイル漏れは激しかった。HKSの車高調です。
フロントもカタカタ音が出たときがあったが、それは上部ピロボール
の締め付けが甘かっただけだった。締めたら解決。
538 ：534：03/07/22 00:03 ID:+552NbbS
素人が取り付けると
こうカタカタ音がするのか？
はたまたリア車高の下げすぎか？
フロントは普通なのに
はリアは音が酷いです。
私の教訓
車高は平らなアスファルトの上で
調整するべし。
歪んだ地面でやると左右微妙に違う・・・
待ち乗りでは・・まあ問題ないですがね・・
こうカタカタ音がするのか？
はたまたリア車高の下げすぎか？
フロントは普通なのに
はリアは音が酷いです。
私の教訓
車高は平らなアスファルトの上で
調整するべし。
歪んだ地面でやると左右微妙に違う・・・
待ち乗りでは・・まあ問題ないですがね・・
539 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/22 00:13 ID:Z/43xAKU
>538
車高調は全長調整タイプなの？
ふんでもってアッパーは樹脂製じゃなくてアルミなんすか？
俺のオーリンズはゴム製アッパーマウントのせいか
カタカタ音とか全くしないっすよ。
ちなみにフロントは直巻きバネにそのままアッパーマウントかましてあって
リアはヘルパー挟んであるっす。
決め付けづらいっすけど
リアの音はバネがねじれているか、遊んでいて音がなるんじゃないっすかね？
車高調は全長調整タイプなの？
ふんでもってアッパーは樹脂製じゃなくてアルミなんすか？
俺のオーリンズはゴム製アッパーマウントのせいか
カタカタ音とか全くしないっすよ。
ちなみにフロントは直巻きバネにそのままアッパーマウントかましてあって
リアはヘルパー挟んであるっす。
決め付けづらいっすけど
リアの音はバネがねじれているか、遊んでいて音がなるんじゃないっすかね？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 01:01 ID:82YpXGse
ヘルパーの密着音や伸びたときの音じゃないよね？
541 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/22 02:35 ID:eAN7wKSD
>538
車高を決める際にスケール使って計りながら調整すると思うが？
計って左右同じにするのが常識と思われ
車高調でスプリングの両端にプラスチックの輪っかかませば良いんじゃ？
車高を決める際にスケール使って計りながら調整すると思うが？
計って左右同じにするのが常識と思われ
車高調でスプリングの両端にプラスチックの輪っかかませば良いんじゃ？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 05:55 ID:jRaeLVLz
>>黒１８０
何とかブリーダープラグからのフルードの滲みは増し締めで止まりました。
ねじ山がバカになるのを恐れて今まではできるだけ軽くしめるようにしていましたよ。
何とかブリーダープラグからのフルードの滲みは増し締めで止まりました。
ねじ山がバカになるのを恐れて今まではできるだけ軽くしめるようにしていましたよ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 08:15 ID:yEGrVi4v
ピロアッパー使ってたら音が出るのは仕方が無いと思われ
ちょくちょく増し締めしてやらないと音がどんどん大きくなるよね
ちょくちょく増し締めしてやらないと音がどんどん大きくなるよね
544 ：ブラックいちよん！：03/07/22 09:42 ID:6/f+MgYi
もうすぐ車検だよ【`_ゝ´】ｱｯｿ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 10:27 ID:vPOQS89Y
僕の位置四はハンドルすえ切りするたんびにガキンガキン！て
バネが伸び地地味してるような音がするんですが、これって
社交長の問題なんですかね？
バネが伸び地地味してるような音がするんですが、これって
社交長の問題なんですかね？
>545さん
バネの音ですね。
車高調はちゃんと組み立ててあるか、また各部の締付け確認はしてありまつか？
まぁ、ガキンガキン言う車高調って今まで結構見ますがね。
バネの音ですね。
車高調はちゃんと組み立ててあるか、また各部の締付け確認はしてありまつか？
まぁ、ガキンガキン言う車高調って今まで結構見ますがね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:33 ID:qFt3VzSS
フォグランプを取り付けしようと思うんですがコードを
スモールランプの＋コードに繋がないといけないんですが
何色のコードに繋げばいいんでしょうか！？
スモールランプの＋コードに繋がないといけないんですが
何色のコードに繋げばいいんでしょうか！？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:45 ID:LbdhrMAX
パールホワイトに繋げばＯＫ．
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:07 ID:ZMFgG9Xk
PS13に角目を取り付けました。
フォグスイッチを使用せず４灯同時に点灯させたいのですが
配線加工など詳しく載ってるホームページや資料をご存知の方お教え願えないでしょうか？
ノーマル状態だとプロ目より暗かったよ・・・。
フォグスイッチを使用せず４灯同時に点灯させたいのですが
配線加工など詳しく載ってるホームページや資料をご存知の方お教え願えないでしょうか？
ノーマル状態だとプロ目より暗かったよ・・・。
550 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/22 22:24 ID:2LXgLB36
はじめまして。このスレ見ていてぜひ参加したくなりましたので仲間に
いれてください。
愛車はＨ６式パールホワイトのＳ１４です。
エンジンはフルノーマル＋５５５ＩＪ・３２ポンプ・レイテックでブーストＵＰ
仕様。トラスト簡易Ａ／Ｆでちまちまセッティングしてます。
ちかじかボーナス全額はたいて買ったＧＴ－ＲＳ・ポンカム・メタルガス
ケットを自分で組むよていでつ。
ＤＩＹ派の人なので技術的なことも少々分るのでみなさんの役に立てた
らいいなーと思います。
いれてください。
愛車はＨ６式パールホワイトのＳ１４です。
エンジンはフルノーマル＋５５５ＩＪ・３２ポンプ・レイテックでブーストＵＰ
仕様。トラスト簡易Ａ／Ｆでちまちまセッティングしてます。
ちかじかボーナス全額はたいて買ったＧＴ－ＲＳ・ポンカム・メタルガス
ケットを自分で組むよていでつ。
ＤＩＹ派の人なので技術的なことも少々分るのでみなさんの役に立てた
らいいなーと思います。
>>549
漏れもプロ目+フォグの方が明るかった記憶がある
漏れもプロ目+フォグの方が明るかった記憶がある
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:33 ID:ZVXcmWGL
553 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/23 00:02 ID:/6iwxJlM
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） ｳｫ…ｵﾄｼﾁﾏｯﾀﾖ
( つ O. __
と＿)_) （__(）､;.o：。
ﾟ*･:.｡
おいらと同じ色で６年式かぁ
その仕様だとＱ’ｓスロットルに変更した方がいいんじゃないのかしらん
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
おいらはパワー２００出てリャ良いや
（ ﾟ Дﾟ） ｳｫ…ｵﾄｼﾁﾏｯﾀﾖ
( つ O. __
と＿)_) （__(）､;.o：。
ﾟ*･:.｡
おいらと同じ色で６年式かぁ
その仕様だとＱ’ｓスロットルに変更した方がいいんじゃないのかしらん
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
おいらはパワー２００出てリャ良いや
554 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/23 00:14 ID:/6iwxJlM
連書きｽﾏｿ
エアフロ変更と書きたかったのよ
Ｚ３２が定番なんでしょうか？
確かにＱ’ｓスロットルは良いらしいでつが
エアフロ変更と書きたかったのよ
Ｚ３２が定番なんでしょうか？
確かにＱ’ｓスロットルは良いらしいでつが
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:23 ID:HSIPvCy3
>>ハァハァ氏
落とすなよ、笑ってもうたやんｗ
俺の馬力は純正値以下っぽいな・・・
吸排気しか手加えてないしね
作られて７年も立ったし
落とすなよ、笑ってもうたやんｗ
俺の馬力は純正値以下っぽいな・・・
吸排気しか手加えてないしね
作られて７年も立ったし
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:53 ID:qfqHsa0s
Z32エアフロって以外と高かったのね。
ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/130_NEO_turbo.html
NEO-REY-KITのNEO２かNEO３組んだ香具師いませんか？
感想聞きたいんだけど。
ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/130_NEO_turbo.html
NEO-REY-KITのNEO２かNEO３組んだ香具師いませんか？
感想聞きたいんだけど。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 15:19 ID:guRJPq9n
マフラーが直管だとうるさい･･･
いまいろいろさがしてるんだけど、性能を犠牲にしないで静かなマフリャーないでつかね？
リードのスーパーサイレントとかいうのがオールステンで安いので
それにしようかなと。
ちなみに今は破壊管とかいうバカチンマフリャーつけてまつ。
いまいろいろさがしてるんだけど、性能を犠牲にしないで静かなマフリャーないでつかね？
リードのスーパーサイレントとかいうのがオールステンで安いので
それにしようかなと。
ちなみに今は破壊管とかいうバカチンマフリャーつけてまつ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 16:21 ID:obrqVX68
>>557
純正に比べればどれも性能を犠牲にしてない とも思う
純正に比べればどれも性能を犠牲にしてない とも思う
>557さん
破壊管ならさぞかし爆音でしょう。
サブタイコ付きでないと、静かなマフラー探すの大変でつね。
大手マフラーメーカー系の製品が無難と思われ・・・
漏れは煩いマフラー好きでつけどね。
破壊管ならさぞかし爆音でしょう。
サブタイコ付きでないと、静かなマフラー探すの大変でつね。
大手マフラーメーカー系の製品が無難と思われ・・・
漏れは煩いマフラー好きでつけどね。
560 ：534：03/07/23 19:00 ID:l5bPJeKt
>>539
アッパーは・・・・樹脂とかじゃないですね。
金属です。
音はスピーカー辺（アッパー辺でしょうか）あたりからウルサイくらい
カタンコトンカっコンて・・・
いい加減ムカツイテます。
あれすかね。
リアの純正外した時に灰皿みたいな金属が
ついてたんですけど
それが関係してるんですかね？
パッキンの役目をはたしてるのでしょうか・・
アッパーは・・・・樹脂とかじゃないですね。
金属です。
音はスピーカー辺（アッパー辺でしょうか）あたりからウルサイくらい
カタンコトンカっコンて・・・
いい加減ムカツイテます。
あれすかね。
リアの純正外した時に灰皿みたいな金属が
ついてたんですけど
それが関係してるんですかね？
パッキンの役目をはたしてるのでしょうか・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 19:06 ID:Lk+FljnD
>>リアの純正外した時に灰皿みたいな金属
あれは車内にゴミが入らないようにするための単なるカバー。
あれない方が減衰調整便利だからつけなくてよい。
あれは車内にゴミが入らないようにするための単なるカバー。
あれない方が減衰調整便利だからつけなくてよい。
562 ：534：03/07/23 19:29 ID:l5bPJeKt
なるほど・・・・
実際、すでに灰皿にしてしまっているのです。
音が酷いのはトクに助手席側ですね
休日にでも外してもう一度組みなおしてみよう・・・
実際、すでに灰皿にしてしまっているのです。
音が酷いのはトクに助手席側ですね
休日にでも外してもう一度組みなおしてみよう・・・
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 19:35 ID:Lk+FljnD
オイル漏れとかない？
俺の場合は同じ症状だったが取り付けが悪かったわけではなく、
ダンパーと車高調の取り付け状態が悪かったらしくてカタカタ音がした。
んでクレーム交換したよ
俺の場合は同じ症状だったが取り付けが悪かったわけではなく、
ダンパーと車高調の取り付け状態が悪かったらしくてカタカタ音がした。
んでクレーム交換したよ
564 ：534：03/07/23 19:58 ID:l5bPJeKt
>>563
それは確認していませんが
かなり有り得るかもしれませんね。
オイル漏れとはダンパー辺から滲みでてくるもの
なんでしょうか？またオイルの色は？
そういえばリア左の減衰調整が右と比べて
少しギコチナイんですよね。
右はカリカリと回せるのに
左はグッゴッて感じです。
これが原因か！？
もしそうならクレームはメーカーに直接か？
それとも買った店（通販なんですが・・）でしょうか？
それは確認していませんが
かなり有り得るかもしれませんね。
オイル漏れとはダンパー辺から滲みでてくるもの
なんでしょうか？またオイルの色は？
そういえばリア左の減衰調整が右と比べて
少しギコチナイんですよね。
右はカリカリと回せるのに
左はグッゴッて感じです。
これが原因か！？
もしそうならクレームはメーカーに直接か？
それとも買った店（通販なんですが・・）でしょうか？
>>これが原因か！？
それが原因です。
大体取り付けの際の締めつけトルクミスやゆるすぎた、なんて聞いた事ないし。
意外と手トルクでやっても大丈夫なものです。
で、買った店に（通販業者）連絡してね。メーカーに電話しても
出所がわからないから突っぱねられちゃう。
それが原因です。
大体取り付けの際の締めつけトルクミスやゆるすぎた、なんて聞いた事ないし。
意外と手トルクでやっても大丈夫なものです。
で、買った店に（通販業者）連絡してね。メーカーに電話しても
出所がわからないから突っぱねられちゃう。
566 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/23 20:26 ID:V1M5rjwA
西部警察でちゃんとﾆｻｰﾝの車使ってくれるんだろうか
でももうあの当時のようにｶｺｲｲ車ないよ
車も以前のまんま使ってホスィ
>555
笑われちゃった・・・
正常な馬力っていくるでしたっけ？２２０位はあるのかな？
気にして中田けどまぁ２００あれば良いかなと思ってたのよ
ブースト０．８かかって２００逝って中田らどうしよう
でももうあの当時のようにｶｺｲｲ車ないよ
車も以前のまんま使ってホスィ
>555
笑われちゃった・・・
正常な馬力っていくるでしたっけ？２２０位はあるのかな？
気にして中田けどまぁ２００あれば良いかなと思ってたのよ
ブースト０．８かかって２００逝って中田らどうしよう
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:38 ID:t7sy6bb1
なんだ。車板、鯖変更してたのか。板更新してようやく読めました。
568 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/23 20:43 ID:V1M5rjwA
>567
おかげでＲ３２のスレが解らなくなたＹＯ
おかげでＲ３２のスレが解らなくなたＹＯ
569 ：534：03/07/23 21:11 ID:l5bPJeKt
570 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/23 21:47 ID:8hy9lHBJ
>>554 ハァハァ氏
レイテックなのでエアフロレスなのですよー
エアフロレスのくせに雨の日でもぐずらないしウマーな感じ。
Ｑ‘ｓスロットルに入れ替えてはあるのだけど、交換したときにも
特には体感出来るほど変わらなかったでつ。自分が鈍いだけかも・・・
>>552
ごちになります（藁）
お返しに
_＿＿ ∧w∧ ∬ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＠′ ( ﾟДﾟ）⊃旦 ＜ ニラ茶飲めやﾌｫﾙｧ！
U U￣￣ U ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
レイテックなのでエアフロレスなのですよー
エアフロレスのくせに雨の日でもぐずらないしウマーな感じ。
Ｑ‘ｓスロットルに入れ替えてはあるのだけど、交換したときにも
特には体感出来るほど変わらなかったでつ。自分が鈍いだけかも・・・
>>552
ごちになります（藁）
お返しに
_＿＿ ∧w∧ ∬ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＠′ ( ﾟДﾟ）⊃旦 ＜ ニラ茶飲めやﾌｫﾙｧ！
U U￣￣ U ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:40 ID:t43YdMDW
>566
ノーマルだと０．７で２２０じゃなかったかな？
不確かだけど
ちなみに以前計った時に１４５と出た
スペック値より１５も低いじゃんと・・・
今乗ってるQsも案外そんなもんかもｗ
ノーマルだと０．７で２２０じゃなかったかな？
不確かだけど
ちなみに以前計った時に１４５と出た
スペック値より１５も低いじゃんと・・・
今乗ってるQsも案外そんなもんかもｗ
572 ：PS１３黒プロ目（３３歳）：03/07/23 23:26 ID:5VMyfdRM
>>566
今度はｵｰﾄﾊﾞｯｸｽがスポンサーかな？
http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/new/western2003.jsp?BV_SessionID=AAAA1544633805.1058970309AAAA&BV_EngineID=cccfadcillglkgecefeceeedfgfdffg.0
今度はｵｰﾄﾊﾞｯｸｽがスポンサーかな？
http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/new/western2003.jsp?BV_SessionID=AAAA1544633805.1058970309AAAA&BV_EngineID=cccfadcillglkgecefeceeedfgfdffg.0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 02:26 ID:X9Q6tkEM
俺の１４はシャコタンだけど俺はショタコン。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 04:00 ID:8ELUsEmA
ﾛﾘ（ｒｙ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 07:24 ID:UIpzqnES
後期180SXを買ったとき、リアのﾆｻｰﾝ紋章と180SXのシールがなかった('A`)
576 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/24 10:33 ID:bX6Uv9pM
ストック代休と上司に言われて今日休みなのは良いが雨かよ
特に予定中田けど外出る気無くなりますた
助手席リアタイヤがどうもパンク多い・・・
そこまで道路左端に寄せてるつもりないんだが・・・Σ(￣□￣lll)！！ﾏｻｶｲﾀｽﾞﾗ？
>570
交換してても体感できないでつか？？？
ショップの人は交換したらコンピュータセッティングしなきゃ駄目だよと
逝ってますた まぁそこまでやるつもりないんで聞き流してますた
>571
ローラー計測でないと正確には出ないとか聴いたような？？？
スペック値はエンジン単体のですから・・・
１４５あれば逝けてる方かと
０．７で２２０でつか
折れの吸排気交換で０．８かかるでつよ
これで２００出てれば良いなぁ
ブーストでつが２～３速は０．８逝くんでつが４～５速は０．５程度なんでつ
Ａ／Ｆの設定でしょうか ｱﾍﾟｸｽの調節つまみ怖くてさわって中田のよ
調整つまみ真中になってるままなんでつが
２～３速で発揮される加速を４～５速でﾎｽｨ
特に予定中田けど外出る気無くなりますた
助手席リアタイヤがどうもパンク多い・・・
そこまで道路左端に寄せてるつもりないんだが・・・Σ(￣□￣lll)！！ﾏｻｶｲﾀｽﾞﾗ？
>570
交換してても体感できないでつか？？？
ショップの人は交換したらコンピュータセッティングしなきゃ駄目だよと
逝ってますた まぁそこまでやるつもりないんで聞き流してますた
>571
ローラー計測でないと正確には出ないとか聴いたような？？？
スペック値はエンジン単体のですから・・・
１４５あれば逝けてる方かと
０．７で２２０でつか
折れの吸排気交換で０．８かかるでつよ
これで２００出てれば良いなぁ
ブーストでつが２～３速は０．８逝くんでつが４～５速は０．５程度なんでつ
Ａ／Ｆの設定でしょうか ｱﾍﾟｸｽの調節つまみ怖くてさわって中田のよ
調整つまみ真中になってるままなんでつが
２～３速で発揮される加速を４～５速でﾎｽｨ
昨日マフリャー交換しますた。
五月蝿すぎ。ヤパーリ中間にも太鼓が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
純正触媒でこの五月蝿さ・・・買い替えよ
五月蝿すぎ。ヤパーリ中間にも太鼓が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
純正触媒でこの五月蝿さ・・・買い替えよ
578 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/24 17:31 ID:GZ6BKGEv
>577
規制強化されてるにも関わらず面白い事してるんですね（ｗ
捕まったらどうなるか良く考えてやりましょ
規制強化されてるにも関わらず面白い事してるんですね（ｗ
捕まったらどうなるか良く考えてやりましょ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 18:25 ID:G0bG2jCw
質問です。
リアの車高のロアシートが
調整すると左右の位置が全然違うんです。
やばいですか？
リアの車高のロアシートが
調整すると左右の位置が全然違うんです。
やばいですか？
>579さん
どの位違うのでつか？
どの位違うのでつか？
>>576
機械の名前は分かりませんが
超自動後退に置いてあるヤツの簡易版みたいなのです
確か機械の値段は７０～８０万とか聞いたような聞かないような・・・
なにぶん昔の話何で
ちなみに最近近所のショップが軒並み閉店しててそれどこじゃないです
自動後退や黄色い帽子はあるんですが・・・
機械の名前は分かりませんが
超自動後退に置いてあるヤツの簡易版みたいなのです
確か機械の値段は７０～８０万とか聞いたような聞かないような・・・
なにぶん昔の話何で
ちなみに最近近所のショップが軒並み閉店しててそれどこじゃないです
自動後退や黄色い帽子はあるんですが・・・
582 ：579：03/07/24 21:05 ID:BN+MW/of
今日オイル交換してエレメントも一緒に交換したんだけど
エレメント外すとオイルが大量にたれて( ﾟДﾟ)マズー
毎回こうなんだけど、コレって俺が下手糞なのか、それとも
他にコツがあるのか…
なにかいい方法無いんでしょうか？
エレメント外すとオイルが大量にたれて( ﾟДﾟ)マズー
毎回こうなんだけど、コレって俺が下手糞なのか、それとも
他にコツがあるのか…
なにかいい方法無いんでしょうか？
584 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/24 22:37 ID:7K1NCJsF
>576 ハァハァ氏
僕の場合体感出来ませんでした(;^_^ A 高回転が気持ち伸びる？？
って思った程度・・・でもスロットルバタフライは比べるもなく大口径
なので、実際効果ありそう。
Ａ/Ｆは気にするほど大きく変動しなかった覚えがあります。
燃ポン替えて、燃料フィルターを定期的に替えていれば十分燃料は
足りる予感。
スロットルより体感的に優れていたのがサクションパイプＫＩＴでしたね。
中間トルクがもりもり出てふけ上がりがよくなり、吸気音も勇ましくなり
ました。悪いとこなし。ただし、Ｚエアフロもしくはエアフロレス必須。
>577 白タイプⅢ氏
このご時世、爆音はパンダさんが喜んで追っかけてくる危険があります
しねー（汗）危険ですね。
私の１４にはサイレンサータイプの触媒ストレート入れて静かにさせて
ます。触媒レスも危険だけど音ほどには目立たないですから（爆）
>583 ＰＳ１３パール白氏
僕も大量に垂れ流しながら交換してまそ。交換時にはアンダーガード
をはずして下に置いたオイル受けからこぼれないようにしてます。
交換が終わったら取り合えずパーツクリーナーでおおよそ（かなり
アバウト）洗っておしまい。気が向いたらＧＳの高圧水流（スチーム？）
で洗いなおすようにしてます。
僕の場合体感出来ませんでした(;^_^ A 高回転が気持ち伸びる？？
って思った程度・・・でもスロットルバタフライは比べるもなく大口径
なので、実際効果ありそう。
Ａ/Ｆは気にするほど大きく変動しなかった覚えがあります。
燃ポン替えて、燃料フィルターを定期的に替えていれば十分燃料は
足りる予感。
スロットルより体感的に優れていたのがサクションパイプＫＩＴでしたね。
中間トルクがもりもり出てふけ上がりがよくなり、吸気音も勇ましくなり
ました。悪いとこなし。ただし、Ｚエアフロもしくはエアフロレス必須。
>577 白タイプⅢ氏
このご時世、爆音はパンダさんが喜んで追っかけてくる危険があります
しねー（汗）危険ですね。
私の１４にはサイレンサータイプの触媒ストレート入れて静かにさせて
ます。触媒レスも危険だけど音ほどには目立たないですから（爆）
>583 ＰＳ１３パール白氏
僕も大量に垂れ流しながら交換してまそ。交換時にはアンダーガード
をはずして下に置いたオイル受けからこぼれないようにしてます。
交換が終わったら取り合えずパーツクリーナーでおおよそ（かなり
アバウト）洗っておしまい。気が向いたらＧＳの高圧水流（スチーム？）
で洗いなおすようにしてます。
585 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/24 23:18 ID:34CQrncY
あっサーバー移転したせいかトリップ消えてる
>ps13ぱーる白さん
俺はエンジンオイル交換するときに
フロントタイヤの両輪に自作の木材スロープかましてやっているんすけど
向かって左側のスロープを気持ち低くしています。
そうすればフィルターとオイルパンのドレンボルトが低くなるので
気持ち交換しやすい感じが・・・。（気のせいかも
俺はアンダーガードをアルミ製にしているので
パールＳ１４＠３０歳さんみたいに
時々わざわざアンダーガード外してオイル交換しています。
>ps13ぱーる白さん
俺はエンジンオイル交換するときに
フロントタイヤの両輪に自作の木材スロープかましてやっているんすけど
向かって左側のスロープを気持ち低くしています。
そうすればフィルターとオイルパンのドレンボルトが低くなるので
気持ち交換しやすい感じが・・・。（気のせいかも
俺はアンダーガードをアルミ製にしているので
パールＳ１４＠３０歳さんみたいに
時々わざわざアンダーガード外してオイル交換しています。
>>パールＳ１４＠３０歳 サン
>>どりえもん ◆etW7a79IqQ サン
ありが㌧
お茶でもドゾー( ･ω･)っ旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
みんな状況は似たようなものなんですね
今日は新聞をひいた上にオイル受けを置いて、車を傾けても
みたんだけど目測誤り(ry
しかもパーツクリーナーが途中で切れて車も床も…
その後クリーナー買ったついでに洗車場行って高圧洗車機使ったら
自分に凄い勢いで水が跳ね返って(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
＿|￣|○ ＜ただのオイル交換なのに…
>>どりえもん ◆etW7a79IqQ サン
ありが㌧
お茶でもドゾー( ･ω･)っ旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
みんな状況は似たようなものなんですね
今日は新聞をひいた上にオイル受けを置いて、車を傾けても
みたんだけど目測誤り(ry
しかもパーツクリーナーが途中で切れて車も床も…
その後クリーナー買ったついでに洗車場行って高圧洗車機使ったら
自分に凄い勢いで水が跳ね返って(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
＿|￣|○ ＜ただのオイル交換なのに…
587 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/25 00:20 ID:8znxh+ip
>576
超自動後退ですとホイル外して付けるタイプですね
あのタイプだとパワー計測がシビアっていうか結構他の人も計測で低い数値に
なっているようです
>584
なんかｵﾁｹﾂとここ最近言われまくってるんすけどどうしたもんか
ドリ仕様では後手入れるのは足回りちょっとだけなんでパワー系はもう良いかなと
仕様的には申し分無いので後は折れの軽量化でつかね（ｗ
これが一番深刻
超自動後退ですとホイル外して付けるタイプですね
あのタイプだとパワー計測がシビアっていうか結構他の人も計測で低い数値に
なっているようです
>584
なんかｵﾁｹﾂとここ最近言われまくってるんすけどどうしたもんか
ドリ仕様では後手入れるのは足回りちょっとだけなんでパワー系はもう良いかなと
仕様的には申し分無いので後は折れの軽量化でつかね（ｗ
これが一番深刻
588 ：ふとっちょ ◆1jM97Ys07g ：03/07/25 03:26 ID:xX+/3KDr
エレメントも交換する時はオイル抜いてからドレン軽く締めて
１回エンジンかけて３回位空ぶかししてみて下さい
それからエレメント外すとそれ程漏れないですよ
空ぶかしするのが嫌な人はエレメントの下に前からダンボールさして下さい
エレメント付けたらブレクリ吹いてダンボール抜いてウエスで拭き取ればそれ程汚れないです
あと余計なことかもしれませんがドレンに コの字フック かけると少し抜けがいいです
１回エンジンかけて３回位空ぶかししてみて下さい
それからエレメント外すとそれ程漏れないですよ
空ぶかしするのが嫌な人はエレメントの下に前からダンボールさして下さい
エレメント付けたらブレクリ吹いてダンボール抜いてウエスで拭き取ればそれ程汚れないです
あと余計なことかもしれませんがドレンに コの字フック かけると少し抜けがいいです
>579さん
ボディのヤレやショックのヘタリは無いのでつか？
ボロボロボディの車ならまだ妥協レベルかと・・・
ってか、どんなショック使ってまつか？出所は？
>ps13ぱーる白さん
作業乙でつ。漏れもパールＳ１４＠３０歳さん同様でつよ。
エレメントの周囲をウエスで囲んでから、
エレメント汁垂れる→ブレクリで拭き取る→洗車場でブシャーーー！！！(ﾟДﾟ )
これでちゃんと（･∀･）ｷﾚｲ！！になりますた。
ところで、全く汚さずにエレメント交換出来る神は居るのでつか？
ボディのヤレやショックのヘタリは無いのでつか？
ボロボロボディの車ならまだ妥協レベルかと・・・
ってか、どんなショック使ってまつか？出所は？
>ps13ぱーる白さん
作業乙でつ。漏れもパールＳ１４＠３０歳さん同様でつよ。
エレメントの周囲をウエスで囲んでから、
エレメント汁垂れる→ブレクリで拭き取る→洗車場でブシャーーー！！！(ﾟДﾟ )
これでちゃんと（･∀･）ｷﾚｲ！！になりますた。
ところで、全く汚さずにエレメント交換出来る神は居るのでつか？
590 ：シルチィ：03/07/25 13:53 ID:HZyR48GJ
シルエイティにGT－Rのエンジン載せるのいくらくらいするのかなー？
エンジンだけじゃ全然だめなんだろうけど・・・だれかおしえて！
エンジンだけじゃ全然だめなんだろうけど・・・だれかおしえて！
>>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ氏
ちなみに銘柄は、RS-RのGT－Ⅱでつ。
個人的には二本出しが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ホットロードのタイコ付きは、どれくらいの音なんだろうか・・・。
つけてる人います?
インナーサイレンサー無しで保安基準適合してて抜けのいいマフラーなもんかねぇ・・・。
>>ps13ぱーる白 氏
折れがバイトしてたお店では、
オイルがたれるまで緩めて、下にオイル受けを準備しておく、
たらしてしばし置く。
たれなくなったらはずす、ですた。
ちなみに銘柄は、RS-RのGT－Ⅱでつ。
個人的には二本出しが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ホットロードのタイコ付きは、どれくらいの音なんだろうか・・・。
つけてる人います?
インナーサイレンサー無しで保安基準適合してて抜けのいいマフラーなもんかねぇ・・・。
>>ps13ぱーる白 氏
折れがバイトしてたお店では、
オイルがたれるまで緩めて、下にオイル受けを準備しておく、
たらしてしばし置く。
たれなくなったらはずす、ですた。
15シートに入替えました！
元のがヘタってたってのもあるけど凄い良いです。
純正だけにシートベルトキャッチの配線の取り回しもそのまま流用可能だしなにより納まりが良い。
質問した助手席もピッタリ同じ穴位置でした。
正直皆さんにもお薦めです｡｡｡
元のがヘタってたってのもあるけど凄い良いです。
純正だけにシートベルトキャッチの配線の取り回しもそのまま流用可能だしなにより納まりが良い。
質問した助手席もピッタリ同じ穴位置でした。
正直皆さんにもお薦めです｡｡｡
>白タイプⅢさん
トラストのddマフラーとか如何でしょう？日本出汁でつよ
インナー入れないと保安基準満たさないようでつが・・・
ww.trust-power.com/01exhaust/dd.html
トラストのddマフラーとか如何でしょう？日本出汁でつよ
インナー入れないと保安基準満たさないようでつが・・・
ww.trust-power.com/01exhaust/dd.html
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 17:06 ID:A9rCHyPs
近々180SXが納車になるのが待ち遠しくて、色々みててこのスレ見つけました。
納車されたら色々お世話になると思います。よろしくお願いします。
ところで、いきなり厨な質問しちゃいますが、180SX用のGTウィングでいい物はあるでしょうか？
トランクの端っこに足をつけるタイプなら、穴あけ不要と聞いたのですが、180SX用の物が見つからなくて…。
お願いします。
納車されたら色々お世話になると思います。よろしくお願いします。
ところで、いきなり厨な質問しちゃいますが、180SX用のGTウィングでいい物はあるでしょうか？
トランクの端っこに足をつけるタイプなら、穴あけ不要と聞いたのですが、180SX用の物が見つからなくて…。
お願いします。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 17:15 ID:pcYItoue
ちょっと質問ですが 維持費や車両価格、保険など総合的に考えて初心者にお勧めなのは下のうちどれでしょうか
若干スレ違いかも知れませんがご教授願います
1 S14前期 Q's
2 S13 k's
3 PS13 K's
4 Z32 NA
5 R32 GTS-t TYPE-M
6 R32 GTS25
7 180SX
いづれもMTでお願いします、コメントいただけると幸いです。
若干スレ違いかも知れませんがご教授願います
1 S14前期 Q's
2 S13 k's
3 PS13 K's
4 Z32 NA
5 R32 GTS-t TYPE-M
6 R32 GTS25
7 180SX
いづれもMTでお願いします、コメントいただけると幸いです。
596 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/25 19:16 ID:0eamF/D+
>595
車両保険は車両価格の割に高い＆断られる可能性が高いから入らないと思うので（勝手に決めてる）
対物、対人、搭乗保険だけなら値段はZ以外は変わらずなので
Zは却下（でも最近車両価格が驚くほど安いっすよね）
その後は車の価格＆程度によるから微妙っすね。
個人売買でS13 k'sあたりをただ同然で手に入れれば
壊れたらパーツ交換or次の探すっていう考え方も手だし。
S14前期 Q'sなどこの中では新しくて外れが少ない車だから
壊れなさそうな前提で買うならこれが良いし。
個人的にはR32 GTS-t TYPE-Mが一番好きなんだけど
フロントは１６インチタイヤ以上のサイズしかタイヤ履けないし
エンジンが６発だからプラグ代＆燃費が若干劣るし
Z以外は長所は短所になる場合もあるので一長一短のどんぐりですねー。
スタイルで選んでも良いと思いますよ。
所でこれらの車を買ってグリップorドリフトで走る前提で買うんすか？
車両保険は車両価格の割に高い＆断られる可能性が高いから入らないと思うので（勝手に決めてる）
対物、対人、搭乗保険だけなら値段はZ以外は変わらずなので
Zは却下（でも最近車両価格が驚くほど安いっすよね）
その後は車の価格＆程度によるから微妙っすね。
個人売買でS13 k'sあたりをただ同然で手に入れれば
壊れたらパーツ交換or次の探すっていう考え方も手だし。
S14前期 Q'sなどこの中では新しくて外れが少ない車だから
壊れなさそうな前提で買うならこれが良いし。
個人的にはR32 GTS-t TYPE-Mが一番好きなんだけど
フロントは１６インチタイヤ以上のサイズしかタイヤ履けないし
エンジンが６発だからプラグ代＆燃費が若干劣るし
Z以外は長所は短所になる場合もあるので一長一短のどんぐりですねー。
スタイルで選んでも良いと思いますよ。
所でこれらの車を買ってグリップorドリフトで走る前提で買うんすか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 19:36 ID:y67YwsS5
>>583
漏れも今日オイル交換しました。
ちょっと手抜き(?)をして、新聞紙を詰めただけのゴミ袋に廃油を受けたので
辺り一面オイルの海になってしまいました(w
車のメンテは慎重に、って教訓でしたね。
>>588
オイル抜いた状態でエンジン掛けても大丈夫？
漏れも今日オイル交換しました。
ちょっと手抜き(?)をして、新聞紙を詰めただけのゴミ袋に廃油を受けたので
辺り一面オイルの海になってしまいました(w
車のメンテは慎重に、って教訓でしたね。
>>588
オイル抜いた状態でエンジン掛けても大丈夫？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 20:42 ID:+ZBoLJO7
電動オイルチェンジャー楽でいいぞ
でも、中にはポンプがｼｮﾎﾞくてちゃんと吸い上げられない
ﾔｼもあるから、要注意。
漏れは横山製作所のCL-2000っていうのを使ってる。
でも、中にはポンプがｼｮﾎﾞくてちゃんと吸い上げられない
ﾔｼもあるから、要注意。
漏れは横山製作所のCL-2000っていうのを使ってる。
599 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/25 21:14 ID:P3PSKQJB
>591
２本出しだとなかなか選択肢も難しいでしょうね
保安基準守らないと３０ﾏｿが・・・
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>595
初心者のはじめての車でつか？
ﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸでつね
維持費考えるとタイベル無しな１４が良いでしょ
保険考えても殆ど同じ等級
１３も良い玉だったら問題ないけど相対的に痛んでるので・・・
Ｒ３２良いんですがＨＩＣＡＳとか諸々不具合でまくってるので辞めといたほうが無難
でもあのスタイル、サウンドに惚れたら買うしか
Ｚ３２はとんでもない加速が最高なんでつが
ガス臭い玉があるそうでつ 直らないとか聞いた事ありまつ
２本出しだとなかなか選択肢も難しいでしょうね
保安基準守らないと３０ﾏｿが・・・
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>595
初心者のはじめての車でつか？
ﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸでつね
維持費考えるとタイベル無しな１４が良いでしょ
保険考えても殆ど同じ等級
１３も良い玉だったら問題ないけど相対的に痛んでるので・・・
Ｒ３２良いんですがＨＩＣＡＳとか諸々不具合でまくってるので辞めといたほうが無難
でもあのスタイル、サウンドに惚れたら買うしか
Ｚ３２はとんでもない加速が最高なんでつが
ガス臭い玉があるそうでつ 直らないとか聞いた事ありまつ
みなさんアドバイスどうも有り難う御座います。
>>596氏
基本的には街乗りとサーキットを考えています。ドリフト走行は勉強してみたいです（グリップで走るにせよ）
やっぱり６気筒の方が維持費かかるんですね
>>ﾊｱﾊｱ氏
R32はイバラの道ですか、Z32も雨漏りしたり金がかかりそうですね
格安S13K'sで自分でいろいろ弄って知識つけるか手堅くS14が無難っぽいですね。
他の方も意見があったらお願いします。
>>596氏
基本的には街乗りとサーキットを考えています。ドリフト走行は勉強してみたいです（グリップで走るにせよ）
やっぱり６気筒の方が維持費かかるんですね
>>ﾊｱﾊｱ氏
R32はイバラの道ですか、Z32も雨漏りしたり金がかかりそうですね
格安S13K'sで自分でいろいろ弄って知識つけるか手堅くS14が無難っぽいですね。
他の方も意見があったらお願いします。
601 ：ふとっちょ ◆1jM97Ys07g ：03/07/25 21:29 ID:eGRhXTcG
オイル抜いた状態でエンジンかけても平気ですよ
激しい奴なんかはエレメントからエアー入れてより多く抜こうとしてたりするｗ
３Ｓのエンジンなんか下に何もひかなかったり
空ぶかししないで外しちゃうとオイルがエキマニにかかって煙でちゃうよ
あとＳＲは上抜きの方が多く抜けますよ
でも素人さんがやると時たまバッフルプレートに引っ掛けてホースが抜けなくなる人もいる
自分やる時は針金を湾曲に曲げてそれをホースにつけたのを
シャンプーの容器の頭の所につけてドレンから入れてます
そうするとオイルパンのドレン下のオイルが抜けて４リッター缶でいい感じです
激しい奴なんかはエレメントからエアー入れてより多く抜こうとしてたりするｗ
３Ｓのエンジンなんか下に何もひかなかったり
空ぶかししないで外しちゃうとオイルがエキマニにかかって煙でちゃうよ
あとＳＲは上抜きの方が多く抜けますよ
でも素人さんがやると時たまバッフルプレートに引っ掛けてホースが抜けなくなる人もいる
自分やる時は針金を湾曲に曲げてそれをホースにつけたのを
シャンプーの容器の頭の所につけてドレンから入れてます
そうするとオイルパンのドレン下のオイルが抜けて４リッター缶でいい感じです
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 21:42 ID:tzD0b699
>>595
僕も、壊れながらもターボの加速を楽しむならPS13K's、堅実に安い維持費で
FRを楽しむならS14Q'sという感じで、他はあまり向いていないと思います。
R32タイプMを買うなら、維持費や速さの点でPS13K'sの方がいいと思うし、
180SXを買うなら同じ値段でもっと程度のいいシルビアが買えますから。
ただ、学生さんだと13ターボの維持は非常に困難です。一ヶ月に最低8万は
用意しないと、峠サーキット無理でしょう。そう考えるとS14NAの方が・・
それかロードスターか。で、もし14NAやロードスターを買うなら、車の遅さに
めげないようにして下さい（笑） ミニサーキットや峠では、漏れの14K'sでも
VTECシビックに近いタイムを出すのがやっとです（講師運転）。ましてや
14NAやロードスターだとタイム的にはかなりきつい・・ でも、そのタイムを
車のせいにしないで欲しいんです。その車でそれなりのタイムを出すまでめげないで
欲しい・・ということです。
僕も、壊れながらもターボの加速を楽しむならPS13K's、堅実に安い維持費で
FRを楽しむならS14Q'sという感じで、他はあまり向いていないと思います。
R32タイプMを買うなら、維持費や速さの点でPS13K'sの方がいいと思うし、
180SXを買うなら同じ値段でもっと程度のいいシルビアが買えますから。
ただ、学生さんだと13ターボの維持は非常に困難です。一ヶ月に最低8万は
用意しないと、峠サーキット無理でしょう。そう考えるとS14NAの方が・・
それかロードスターか。で、もし14NAやロードスターを買うなら、車の遅さに
めげないようにして下さい（笑） ミニサーキットや峠では、漏れの14K'sでも
VTECシビックに近いタイムを出すのがやっとです（講師運転）。ましてや
14NAやロードスターだとタイム的にはかなりきつい・・ でも、そのタイムを
車のせいにしないで欲しいんです。その車でそれなりのタイムを出すまでめげないで
欲しい・・ということです。
603 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/25 22:21 ID:IuE731FS
>586 ｐｓ１３パール白氏
そうそう、高圧洗車水跳ねしちゃって自分にかかるんだよねー（藁）
何気に油汚れが綺麗になるからなかなか楽しい罠
>587 ハァハァ氏
軽量化は結構効きますね。特にフロントセッションは良く効きます。
愛車の場合、カーボンボンネット、ＦＲＰフロントフェンダーの交換
してあるんですが、合計２０Ｋｇ近くの軽量に成功。ノーズの入りが
良くなった気がします。でも前置きＩ／Ｃで相殺の罠・・・
>588 ふとっちょ氏
オイルの垂れを気にしてその方法を取るのはリスクが高すぎると
おもうのですが・・・。考え方は人それぞれですね。
>590 クロ１８０氏
最終手段はオイルエレメント移動ですかねー。腹下にもってこれば
問題解決？？
>590 シルチイ氏
出来ない事はないと思うけど、現実的ではありませんね。バルク
ヘッド加工、コアサポート加工、ハーネス加工、エンジンマウント、
ぺラシャフト、フロアトンネル、etc、ｅｔｃ、ワンオフパーツてんこもり
利用するエンジンミッション等の調達ただ事じゃないよー
予算は工賃だけでも１２０万超ってとこじゃないでしょうか。
そこまで予算かけるなら東名コンプリートエンジンにしたほうが
安心と速さを両立出来ると思いますよ
そうそう、高圧洗車水跳ねしちゃって自分にかかるんだよねー（藁）
何気に油汚れが綺麗になるからなかなか楽しい罠
>587 ハァハァ氏
軽量化は結構効きますね。特にフロントセッションは良く効きます。
愛車の場合、カーボンボンネット、ＦＲＰフロントフェンダーの交換
してあるんですが、合計２０Ｋｇ近くの軽量に成功。ノーズの入りが
良くなった気がします。でも前置きＩ／Ｃで相殺の罠・・・
>588 ふとっちょ氏
オイルの垂れを気にしてその方法を取るのはリスクが高すぎると
おもうのですが・・・。考え方は人それぞれですね。
>590 クロ１８０氏
最終手段はオイルエレメント移動ですかねー。腹下にもってこれば
問題解決？？
>590 シルチイ氏
出来ない事はないと思うけど、現実的ではありませんね。バルク
ヘッド加工、コアサポート加工、ハーネス加工、エンジンマウント、
ぺラシャフト、フロアトンネル、etc、ｅｔｃ、ワンオフパーツてんこもり
利用するエンジンミッション等の調達ただ事じゃないよー
予算は工賃だけでも１２０万超ってとこじゃないでしょうか。
そこまで予算かけるなら東名コンプリートエンジンにしたほうが
安心と速さを両立出来ると思いますよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 22:26 ID:o/MHyZjG
気のせいか今日人多いね
605 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/25 23:29 ID:0eamF/D+
>600
サーキット走行＆ドリフトするんですね。
ころころ車を変える＆グリップのみだったら
６０２の人が良い事を言っているしどれでもOKですが
買った車をそこそこ長く乗りつもりでドリフトするならNAは辞めておいた方が良いです。
S13k's、PS13 K's、R32 GTS-t TYPE-M、180SXの
中から選んだ方が後悔はないと思いますよ。
さっきも書いたけどこいつらは一長一短があります。
(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さんの補足をするとタイミングチェーンなのは
SRエンジン以外の車種（この4台では）のS13k's（CA）とR32（RB）です。
ハイキャスはグレードによってどの車にも付いているはずなので
１３系の車を買うときにはハイキャス付きか見た方が良いです。
(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さんなどは良く知っていると思うけど
R32の他の車と比べての長所は
高回転でのスカット感（吹け上がり）サイドブレーキの効き（インナーシュー）
ブレーキローターがでかいのでブレーキが効く、内装が高級感あってカッコ良い
（純正でブースト、油圧計、エアコンで外気温表示、ライトスイッチなど他の車と場所ちがうなど）
直六エンジンのカッコ良いサウンド（個人差あり）＆バランスの良さで振動緩和
等書ききれないほどかなり良い車です。
ドリフト失敗してカウンター遅れても車のほうで勝手に修正してくれますよ。
サーキット走行＆ドリフトするんですね。
ころころ車を変える＆グリップのみだったら
６０２の人が良い事を言っているしどれでもOKですが
買った車をそこそこ長く乗りつもりでドリフトするならNAは辞めておいた方が良いです。
S13k's、PS13 K's、R32 GTS-t TYPE-M、180SXの
中から選んだ方が後悔はないと思いますよ。
さっきも書いたけどこいつらは一長一短があります。
(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さんの補足をするとタイミングチェーンなのは
SRエンジン以外の車種（この4台では）のS13k's（CA）とR32（RB）です。
ハイキャスはグレードによってどの車にも付いているはずなので
１３系の車を買うときにはハイキャス付きか見た方が良いです。
(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さんなどは良く知っていると思うけど
R32の他の車と比べての長所は
高回転でのスカット感（吹け上がり）サイドブレーキの効き（インナーシュー）
ブレーキローターがでかいのでブレーキが効く、内装が高級感あってカッコ良い
（純正でブースト、油圧計、エアコンで外気温表示、ライトスイッチなど他の車と場所ちがうなど）
直六エンジンのカッコ良いサウンド（個人差あり）＆バランスの良さで振動緩和
等書ききれないほどかなり良い車です。
ドリフト失敗してカウンター遅れても車のほうで勝手に修正してくれますよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:47 ID:EZ3xnuL+
欲しい車がどれも予算範囲内であれば
長所短所関係無しにまず買ってみるのが一番と思う
例え維持費的に手放す必要有りでも
それで自分の中に基準出来るしね
どんな結果が待ってても欲しくて買った車であれば
そんは無いと思うよ
と言っても自己責任で収まる範囲で・・・
俺は今まで乗り継いだ車はどれも今の俺の基盤になってる
それと何やるにもターボとNAは両方乗っておいた方が良いかも
ところでドリフト派にはハイキャスはない方が良いらしい
と前スレ辺りで出てた
長所短所関係無しにまず買ってみるのが一番と思う
例え維持費的に手放す必要有りでも
それで自分の中に基準出来るしね
どんな結果が待ってても欲しくて買った車であれば
そんは無いと思うよ
と言っても自己責任で収まる範囲で・・・
俺は今まで乗り継いだ車はどれも今の俺の基盤になってる
それと何やるにもターボとNAは両方乗っておいた方が良いかも
ところでドリフト派にはハイキャスはない方が良いらしい
と前スレ辺りで出てた
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:47 ID:ASinvs/C
今フルノーマルの14Q'ｓにのってまつ。
こんど車高調をつけようと思うんですが、
ノーマル状態で車高調のみって何か問題あったりしますか？
友人が言うには、機械式のLSDもつけないと危ないとかなんとか・・
オープンデフ＋車高調って何か危険だったりするんでしょうか？
もし、その仕様で乗ってる方いらしたらご意見おながいします。
こんど車高調をつけようと思うんですが、
ノーマル状態で車高調のみって何か問題あったりしますか？
友人が言うには、機械式のLSDもつけないと危ないとかなんとか・・
オープンデフ＋車高調って何か危険だったりするんでしょうか？
もし、その仕様で乗ってる方いらしたらご意見おながいします。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:54 ID:fhN6NU6e
ここで聞くのがいいのかオープンスレで聞くのがいいのかわからないけど
シルビアヴァリエッタってレア車ですか？
ﾊｧﾊｧできますか？
シルビアヴァリエッタってレア車ですか？
ﾊｧﾊｧできますか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 00:01 ID:KMyD6QbG
>607
俺は足周りはホイール以外ノーマルの状況で
車高調付けてるけど今の所問題ない
>608
ヴァリエッタって１５の？
１５スレで聞くとステキな答えが返ってくるかも
俺は足周りはホイール以外ノーマルの状況で
車高調付けてるけど今の所問題ない
>608
ヴァリエッタって１５の？
１５スレで聞くとステキな答えが返ってくるかも
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 00:04 ID:uTXrK2So
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 00:18 ID:ykoqmq8J
S13でLSD入れてみたいんですけど、自分で入れたひといますか？
やっぱり大変ですかねー？
LSDは中古なのでオーバーホールとかも必要ですよね。
やっぱり大変ですかねー？
LSDは中古なのでオーバーホールとかも必要ですよね。
>ふとっちょ ◆1jM97Ys07gさん >黒１８０さん >白タイプⅢさん
>597さん >598さん >パールＳ１４＠３０歳さん
皆さんアドバイスありがとうございます
やっぱりある程度は仕方ないんですね。
オイル交換はバッテリーにつなぐ上抜きの機械があるんですけど、
手入れがめんどくさい(ｗんで使ってないんです あとついでに
下回りのチェックやタイヤのローテーションもやるんで最近は
ほとんど下抜きしてます。
ドレンボルトの位置が悪いせいで抜けない分は車を傾けて抜いてます。
道具いらずで楽だから(ｗ
＞595
自分の車なんで13系を薦めたいとこだけど、走行が少なくて、きれいでも、
やっぱり経年劣化はけっこうありますよ。
維持費のみを考えたらS14前期Q'sがいいのかな？
>597さん >598さん >パールＳ１４＠３０歳さん
皆さんアドバイスありがとうございます
やっぱりある程度は仕方ないんですね。
オイル交換はバッテリーにつなぐ上抜きの機械があるんですけど、
手入れがめんどくさい(ｗんで使ってないんです あとついでに
下回りのチェックやタイヤのローテーションもやるんで最近は
ほとんど下抜きしてます。
ドレンボルトの位置が悪いせいで抜けない分は車を傾けて抜いてます。
道具いらずで楽だから(ｗ
＞595
自分の車なんで13系を薦めたいとこだけど、走行が少なくて、きれいでも、
やっぱり経年劣化はけっこうありますよ。
維持費のみを考えたらS14前期Q'sがいいのかな？
日曜日にサーキット逝ってきますた。
どうやら縁石にひっかけたのか、右前の車高調のロッドが曲がってる…！
どうしよう…８月にもまた逝くのに…
買えるかどうか分かりませんが、皆さんのオススメ車高調を教えて下さい！
>>595
サーキット、ドリフトを目的にするのなら絶対にターボがいいと思うです。
ＰＳ１３のｋ’ｓなんかが安くあげれるのでは？中古パーツもたくさん出回ってるし。
個人的にＲ３２はオススメできないですねぇ…
ぶっちゃけ、トルクが細すぎると思うです。
>>611
一度自分でやった事ありますが、結構たいへんでした。
組み込みまではまぁ何とか出来ましたが、バックラッシュの調整が
イマイチ分からなくて、いいかげんに調整して積んだら
ガッチャンガッチャンで乗れたもんではなかったです。
結局また降ろしてバックラッシュの調整だけショップに頼みました。
どうやら縁石にひっかけたのか、右前の車高調のロッドが曲がってる…！
どうしよう…８月にもまた逝くのに…
買えるかどうか分かりませんが、皆さんのオススメ車高調を教えて下さい！
>>595
サーキット、ドリフトを目的にするのなら絶対にターボがいいと思うです。
ＰＳ１３のｋ’ｓなんかが安くあげれるのでは？中古パーツもたくさん出回ってるし。
個人的にＲ３２はオススメできないですねぇ…
ぶっちゃけ、トルクが細すぎると思うです。
>>611
一度自分でやった事ありますが、結構たいへんでした。
組み込みまではまぁ何とか出来ましたが、バックラッシュの調整が
イマイチ分からなくて、いいかげんに調整して積んだら
ガッチャンガッチャンで乗れたもんではなかったです。
結局また降ろしてバックラッシュの調整だけショップに頼みました。
614 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/26 00:44 ID:TVHm14zK
>611
素人だとバックラッシュ（ギアの噛みあわせクリアランス）
とかきちんとだせないので経験者の人とやった方が良いと思いますよ。
俺も素人だけど（自爆
>LSDは中古なのでオーバーホールとかも必要ですよね。
こればっかりは乗ってみないと解んないっすねー。
中古でもヘタって無ければオーバーホール必要なし
オーバーホール必要か解らないって？
解らないうちは必要ないですよ。
実際走っている友達に乗ってもらって
「これデフが効いてないよ」とか言われたときにするのが吉
とか良いながら今文章読みかえしてみたら
ヤフオクとかで中古のデフとか買って自分で取り付けるとか言う意味なのかなぁ・・・。
自分でやるなら釜ごと売りに出ている奴買えばポン付けOK
技量がなければできないかもしんないっすけど。
素人だとバックラッシュ（ギアの噛みあわせクリアランス）
とかきちんとだせないので経験者の人とやった方が良いと思いますよ。
俺も素人だけど（自爆
>LSDは中古なのでオーバーホールとかも必要ですよね。
こればっかりは乗ってみないと解んないっすねー。
中古でもヘタって無ければオーバーホール必要なし
オーバーホール必要か解らないって？
解らないうちは必要ないですよ。
実際走っている友達に乗ってもらって
「これデフが効いてないよ」とか言われたときにするのが吉
とか良いながら今文章読みかえしてみたら
ヤフオクとかで中古のデフとか買って自分で取り付けるとか言う意味なのかなぁ・・・。
自分でやるなら釜ごと売りに出ている奴買えばポン付けOK
技量がなければできないかもしんないっすけど。
615 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/26 00:52 ID:TVHm14zK
連続カキコスマソ
>１４前期（３１歳）さん
災難でしたね。
俺のお勧めは全長調整タイプなので
クスコのコンプZERO２かアペックスのN１が手ごろで良いと思うけど
是非人柱になってもらってKTSのオリジナル車高調入れて欲しいっす（笑
ttp://www.kts-web.com/sc%20damper.htm
超安いし。
最近確か１４用も出たと思います。
俺は今全長じゃないタイプのネジ式のオーリンズ使っているんすけど
スペア用で将来的にKTSを買おうかと思っています。
>１４前期（３１歳）さん
災難でしたね。
俺のお勧めは全長調整タイプなので
クスコのコンプZERO２かアペックスのN１が手ごろで良いと思うけど
是非人柱になってもらってKTSのオリジナル車高調入れて欲しいっす（笑
ttp://www.kts-web.com/sc%20damper.htm
超安いし。
最近確か１４用も出たと思います。
俺は今全長じゃないタイプのネジ式のオーリンズ使っているんすけど
スペア用で将来的にKTSを買おうかと思っています。
>>595
折れは、最近R32ティぺMから１８０に乗り換えたんだが、１８０に乗った瞬間に感じたのが、
内装の差だね。あと、横の狭さ。たいした差じゃないけど、窮屈さを感じた。
でも、回頭性は、全然違った。スカイラインは、ハンドルきってからワンテンポ遅れて
曲がる感じ。シルビア系は、切った瞬間にクッて曲がる。
R32で街乗りでブースト掛けないで走ると、後ろが詰まります。
それくらい3千回転までは遅い。でも音が(・∀・)ｲｲ!!
あと、R32でドリフトやるには致命的なのが、トランクにタイヤ2本積めないのよね
トランク狭いです。１８０はハッチバックだからたくさん積める。
以上折れの経験談でした。なんか参考になったら幸いです。
折れは、最近R32ティぺMから１８０に乗り換えたんだが、１８０に乗った瞬間に感じたのが、
内装の差だね。あと、横の狭さ。たいした差じゃないけど、窮屈さを感じた。
でも、回頭性は、全然違った。スカイラインは、ハンドルきってからワンテンポ遅れて
曲がる感じ。シルビア系は、切った瞬間にクッて曲がる。
R32で街乗りでブースト掛けないで走ると、後ろが詰まります。
それくらい3千回転までは遅い。でも音が(・∀・)ｲｲ!!
あと、R32でドリフトやるには致命的なのが、トランクにタイヤ2本積めないのよね
トランク狭いです。１８０はハッチバックだからたくさん積める。
以上折れの経験談でした。なんか参考になったら幸いです。
>>615
どりえもんさん、どうもです～
今、ＪＩＣのＦＬＴ入れてて結構（・∀・）ｲｲ!感じです。
やっぱ全長調整は外せないっすよね（ｗ
クスコのコンプZERO２は評判いいのでチェック済みです。
あと、ジールのファンクションも気になる…
ＫＴＳ安ッ！アルミで３０段でこの値段っすか！！
う～ん、悩む。
っていうか、その前にｵｶﾈをどうにかしる＞俺
どりえもんさん、どうもです～
今、ＪＩＣのＦＬＴ入れてて結構（・∀・）ｲｲ!感じです。
やっぱ全長調整は外せないっすよね（ｗ
クスコのコンプZERO２は評判いいのでチェック済みです。
あと、ジールのファンクションも気になる…
ＫＴＳ安ッ！アルミで３０段でこの値段っすか！！
う～ん、悩む。
っていうか、その前にｵｶﾈをどうにかしる＞俺
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 09:25 ID:rOznGK9v
今度、彼女の両親（父５８歳と母５５歳）と会うことになったんでつ。
この年代の人から、PS13シルビア海苔だということで、怪訝な顔された人いますか？
ﾉｰﾏﾙなんでつが、年配の人から見ると ｼﾙﾋﾞｱ＝走り屋
に見えないのでしょうか？
なんとか上手く付き合っていきたいので、最終的にはｼﾙﾋﾞｱを売って、
セダンかワゴンにのりかえようと思いまつ．．．。
みんな、ｼﾙﾋﾞｱ海苔のままｹｺｰﾝしたのでつか？
それともまだ独身？
619 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/26 09:43 ID:TVHm14zK
>白タイプⅢさん
１３や１４系より３２はバブルの頃のちょい高級車だから内装は全然違いますよね。
俺的には純正シートの裏側にポケットがついているのも何気に嬉しかったり。
ふんでもって純正シートはホールドせいがあって結構良い感じだし。
回頭性ははっきり言ってエンジンが４発で軽い１３，１４系の車の方がクイックですよね。
１４前期（３１歳）さんが言う様に
エンジンの低回転息がダルな所はブーストの立ち上がりを速めるか
ドリフトだったら蹴り使って腕でカバーしないとしんどいっすね。
でも３２のトランクには２０５－５５－１６の純正サイズだったら２本詰めますよ。
たしか２２５－５０もOKだった気が（うろ覚え
トランクに入れながら手前外側に引っぱるのがミソです。
１８０はシート外さなくても１５インチなら余裕で１０本積めるのは良いですよね。
>１４前期（３１歳）さん
是非１４用のKTS入れてインプレッションお願いします。
N1（太さが細くて安いほう）やZRRO２（ちょい古いネジがステンレスじゃない奴）
を入れている周りの奴はいるんですがKTSは居ないんすよ。
１３や１４系より３２はバブルの頃のちょい高級車だから内装は全然違いますよね。
俺的には純正シートの裏側にポケットがついているのも何気に嬉しかったり。
ふんでもって純正シートはホールドせいがあって結構良い感じだし。
回頭性ははっきり言ってエンジンが４発で軽い１３，１４系の車の方がクイックですよね。
１４前期（３１歳）さんが言う様に
エンジンの低回転息がダルな所はブーストの立ち上がりを速めるか
ドリフトだったら蹴り使って腕でカバーしないとしんどいっすね。
でも３２のトランクには２０５－５５－１６の純正サイズだったら２本詰めますよ。
たしか２２５－５０もOKだった気が（うろ覚え
トランクに入れながら手前外側に引っぱるのがミソです。
１８０はシート外さなくても１５インチなら余裕で１０本積めるのは良いですよね。
>１４前期（３１歳）さん
是非１４用のKTS入れてインプレッションお願いします。
N1（太さが細くて安いほう）やZRRO２（ちょい古いネジがステンレスじゃない奴）
を入れている周りの奴はいるんですがKTSは居ないんすよ。
620 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/26 09:59 ID:xPAdHUEX
ﾔﾊﾟｰｼｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!な地震でシルビア心配で見てきた
何とも無くてﾖｶﾀﾖｶﾀ
それにしても震度６弱って一体((((´д｀；))))))))ガタガタガタガタ
>600
グリップ主体であればｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌで無問題なのでｶﾞﾝｶﾞｯﾃ下さい
後１３にしろ１４Ｑ’ｓにしろ４穴ホイールなんで１７インチ探すの苦労しまつ
１６インチでやってた方が金かかんなくて良いでつ
でも中古だったら履いてるかも ｶﾞﾝｶﾞって探してねん
何とも無くてﾖｶﾀﾖｶﾀ
それにしても震度６弱って一体((((´д｀；))))))))ガタガタガタガタ
>600
グリップ主体であればｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌで無問題なのでｶﾞﾝｶﾞｯﾃ下さい
後１３にしろ１４Ｑ’ｓにしろ４穴ホイールなんで１７インチ探すの苦労しまつ
１６インチでやってた方が金かかんなくて良いでつ
でも中古だったら履いてるかも ｶﾞﾝｶﾞって探してねん
みなさんいろいろとご意見ありがとう御座います。
最終的にはPS13K's S14Q'sもしくは頑張ってS14k'sで考えていきたいと思います。
>>白タイプIII氏
私もR32は内装が大好きなんです。個人的には180SXよりもシルビアの方が好きなのでシルビアだともっと狭いかも知れませんね。
R32のトランクってそんなに小さかったんですか、R31はかなり広かったので意外です。
>>14前期（３１歳）氏
R32のトルクの細さは耳にしていましたが、それほどのものとは・・・
PS13はパーツが豊富なのは(･∀･)ｲｲ!!ですね。個人的に見た目はS13の方が好きなので
PS13にしたら前期のリアスポとフロントグリル、ライトを入れようと思ってます。
＞ps13ぱーる白氏
S13、R32は経年劣化との戦いですか、13系の利点のパーツの豊富さでカバーできればいいのですが
逆に価格が安くなっているので自分で不都合をいろいろ弄れて知識をつけれると言う点もありますね、
>どりえもん氏
ハイキャスってあった方がいいのかない方がいいのか賛否両論ですよね、有名ドライバーのT屋氏はハイキャスIIは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈだが
スーパーハイキャスは(･∀･)ｲｲ!!って言ってましたし・・・
CAってタイミングチェーンだったんですか、私はCAエンジン大好きなのですが前期はﾎﾞﾃﾞｨ剛性が問題ですね。
>>602氏
PS13は維持費がネックですか、友人がシビックに乗ってますのでシビック等の速さは了解しています。
ただ私は平成始まった頃の日産車が大好きなので・・・付き合っていく自身はあります。
>>618氏
漏れの親父（もうすぐ還暦）は昨日レガシィ（2.0R）が納車され喜んで走りに逝ってしまいましたが何か？（爆
車好きなおじ様もいっぱいいると思いますよ、漏れの親父車の話させたら止まらないし・・・
最終的にはPS13K's S14Q'sもしくは頑張ってS14k'sで考えていきたいと思います。
>>白タイプIII氏
私もR32は内装が大好きなんです。個人的には180SXよりもシルビアの方が好きなのでシルビアだともっと狭いかも知れませんね。
R32のトランクってそんなに小さかったんですか、R31はかなり広かったので意外です。
>>14前期（３１歳）氏
R32のトルクの細さは耳にしていましたが、それほどのものとは・・・
PS13はパーツが豊富なのは(･∀･)ｲｲ!!ですね。個人的に見た目はS13の方が好きなので
PS13にしたら前期のリアスポとフロントグリル、ライトを入れようと思ってます。
＞ps13ぱーる白氏
S13、R32は経年劣化との戦いですか、13系の利点のパーツの豊富さでカバーできればいいのですが
逆に価格が安くなっているので自分で不都合をいろいろ弄れて知識をつけれると言う点もありますね、
>どりえもん氏
ハイキャスってあった方がいいのかない方がいいのか賛否両論ですよね、有名ドライバーのT屋氏はハイキャスIIは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈだが
スーパーハイキャスは(･∀･)ｲｲ!!って言ってましたし・・・
CAってタイミングチェーンだったんですか、私はCAエンジン大好きなのですが前期はﾎﾞﾃﾞｨ剛性が問題ですね。
>>602氏
PS13は維持費がネックですか、友人がシビックに乗ってますのでシビック等の速さは了解しています。
ただ私は平成始まった頃の日産車が大好きなので・・・付き合っていく自身はあります。
>>618氏
漏れの親父（もうすぐ還暦）は昨日レガシィ（2.0R）が納車され喜んで走りに逝ってしまいましたが何か？（爆
車好きなおじ様もいっぱいいると思いますよ、漏れの親父車の話させたら止まらないし・・・
622 ：602：03/07/26 10:35 ID:zaDD/GM9
>>595
がんがって下さい。
候補に挙がっているS14K'sは結構いい車ですよ。そう簡単に壊れないし、
ノーマルでもエンジンパワー充分だし、峠に行ってもフルサーキットに行っても
ドリフトしてもゼロヨンやっても、そして街で乗ってもとにかくオールマイティ。
維持費のかからない万能選手です。
がんがって下さい。
候補に挙がっているS14K'sは結構いい車ですよ。そう簡単に壊れないし、
ノーマルでもエンジンパワー充分だし、峠に行ってもフルサーキットに行っても
ドリフトしてもゼロヨンやっても、そして街で乗ってもとにかくオールマイティ。
維持費のかからない万能選手です。
623 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/26 10:43 ID:xPAdHUEX
まだまだ揺れるよ ヤバそうだな((((´д｀；))))))))ガタガタガタガタ
>618
ノーマルなんでしょ？大丈夫よ
気にしないと思われ
ただしちゃんと綺麗に扱ってるかが重要だね ぶつけたままとか
中汚いとか洗ってないとかってのは論外
後は自身の身だしなみ これは常識
>618
ノーマルなんでしょ？大丈夫よ
気にしないと思われ
ただしちゃんと綺麗に扱ってるかが重要だね ぶつけたままとか
中汚いとか洗ってないとかってのは論外
後は自身の身だしなみ これは常識
624 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/26 11:33 ID:TVHm14zK
>621
読み返してみたら「タイミングチェーンじゃないのが」って書こうとしたら
CAとRBがタイミングチェーンって意味ってカキコしていました（汗
すまそ。S13とR32はそんな訳でタイミングチェーンじゃありません
ハイキャスについては初級者＆中級者レベルだとあってもそんなに問題無しかもです。
３２タイプＭ乗っているときは勿論ついていましたけど殺さずそのままドリフトしていました。
慣れればとりあえず気になりません。
俺は１４前期（３１歳）氏さんの様に３２の低速トルクも慣れれば気にならなかったけど
こればっかりは個人差があるので実際運転してみるのが○だと思います。
車に自分の腕を合わせるか、
それとも車を自分の好みにするか
またまた最初から自分の好みに近い車を買うかが問題ですよね。
１８０の前はＦＤに乗っていたけど
この車ばっかしは俺の技量だと自分の腕を車に合わせるのは無理でした（禿汗
自分はは１８０買うときにＡＢＳとハイキャスが無しで黒ヘッドが条件だったので
平成６年式の１８０が濃厚で実際６年式買いました。
622の人の言う通り走る前提で金があるなら１４K'sが一番お勧めです。
１４と比べて１３は色々なウイークポイント（対策しないといけない所）
がありますが、でも見た目が好きなら１３買った方が後悔しないかも。
読み返してみたら「タイミングチェーンじゃないのが」って書こうとしたら
CAとRBがタイミングチェーンって意味ってカキコしていました（汗
すまそ。S13とR32はそんな訳でタイミングチェーンじゃありません
ハイキャスについては初級者＆中級者レベルだとあってもそんなに問題無しかもです。
３２タイプＭ乗っているときは勿論ついていましたけど殺さずそのままドリフトしていました。
慣れればとりあえず気になりません。
俺は１４前期（３１歳）氏さんの様に３２の低速トルクも慣れれば気にならなかったけど
こればっかりは個人差があるので実際運転してみるのが○だと思います。
車に自分の腕を合わせるか、
それとも車を自分の好みにするか
またまた最初から自分の好みに近い車を買うかが問題ですよね。
１８０の前はＦＤに乗っていたけど
この車ばっかしは俺の技量だと自分の腕を車に合わせるのは無理でした（禿汗
自分はは１８０買うときにＡＢＳとハイキャスが無しで黒ヘッドが条件だったので
平成６年式の１８０が濃厚で実際６年式買いました。
622の人の言う通り走る前提で金があるなら１４K'sが一番お勧めです。
１４と比べて１３は色々なウイークポイント（対策しないといけない所）
がありますが、でも見た目が好きなら１３買った方が後悔しないかも。
625 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/26 12:12 ID:Zog+cecR
>607
ハァハァ氏の言うようにグリップなら必要ないと思います
ドリフトするなら車高調よりも先にＬＳＤ入れた方が上達早いですよ
車高調先に入れても危険って事はないとおもいますが、ドリフトが
続かないからストレスがたまってしまう罠
>６１３ １４前期（３１歳）氏
車高調ご愁傷様です・・・フロントは倒立式のタイプだと曲がりにくい
とおもいます。ただし減調の場合調整つまみがケースの下にくる罠・・・
＞６２０ ハァハァ氏
震度６でつか？？恐ろしい・・・被害がなくてよかったですね。
ハァハァ氏の言うようにグリップなら必要ないと思います
ドリフトするなら車高調よりも先にＬＳＤ入れた方が上達早いですよ
車高調先に入れても危険って事はないとおもいますが、ドリフトが
続かないからストレスがたまってしまう罠
>６１３ １４前期（３１歳）氏
車高調ご愁傷様です・・・フロントは倒立式のタイプだと曲がりにくい
とおもいます。ただし減調の場合調整つまみがケースの下にくる罠・・・
＞６２０ ハァハァ氏
震度６でつか？？恐ろしい・・・被害がなくてよかったですね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 17:40 ID:YY/Q55yw
雨止んだので洗車してきました
気付かなかったけど相当汚れてた・・・
>618
一番の問題は車より乗ってる人かと
自分がちゃんとしてれば無問題
気を使うのは仕方ないけど色々考えすぎないようにするが吉です
>ハァハァ氏
ひょっとして震源地近く在住ですか？
いざとなったら自慢の龍で逃げようｗ
(´д｀*)「s１４の全てを出しきる！」
気付かなかったけど相当汚れてた・・・
>618
一番の問題は車より乗ってる人かと
自分がちゃんとしてれば無問題
気を使うのは仕方ないけど色々考えすぎないようにするが吉です
>ハァハァ氏
ひょっとして震源地近く在住ですか？
いざとなったら自慢の龍で逃げようｗ
(´д｀*)「s１４の全てを出しきる！」
627 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/26 18:16 ID:x5qFBFcm
会社の緊急体制解除で無事帰ってきますた
>626
仙台市内でつ
んでも結構厳しかったでつよ
取り敢えず暖気中でＯＵＴと思われ（ｗ
>626
仙台市内でつ
んでも結構厳しかったでつよ
取り敢えず暖気中でＯＵＴと思われ（ｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 19:07 ID:ZCpy5m0Y
グリップだとＬＳＤがなくても大丈夫？！ それって間違ってないですか？
629 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/26 19:28 ID:TVHm14zK
今日はラジエーターを銅三層の奴に交換しました。
１８０って結構整備せいが悪いせいか
手伝ってくれた先輩激怒していたなぁ（笑）
交換してめちゃくちゃ冷えるっす。
走行中風があたると８５度→７９度までいっちゃう。
純正だったら８５度のままなのにー。
でもサーキットの様に高回転使いつづけると８５度で安定。
このままだと冬オーバークールがちょいと心配。
やっぱ銅二層の方が良かったかなぁ。
>628
ある意味間違っているけど問題無しー。
タイム出すなら1wayのデフ入れた方がトラクションかかるから良いけど。
１８０って結構整備せいが悪いせいか
手伝ってくれた先輩激怒していたなぁ（笑）
交換してめちゃくちゃ冷えるっす。
走行中風があたると８５度→７９度までいっちゃう。
純正だったら８５度のままなのにー。
でもサーキットの様に高回転使いつづけると８５度で安定。
このままだと冬オーバークールがちょいと心配。
やっぱ銅二層の方が良かったかなぁ。
>628
ある意味間違っているけど問題無しー。
タイム出すなら1wayのデフ入れた方がトラクションかかるから良いけど。
630 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/26 19:37 ID:x5qFBFcm
>628
初心者の方だと理解して書いてます？
スポーツ走行ならオープンデフでも大丈夫だと思いますよ？
最初は感覚に慣れるように走りこんでそれからだと思います
何より維持費がかからないですし
初心者の方だと理解して書いてます？
スポーツ走行ならオープンデフでも大丈夫だと思いますよ？
最初は感覚に慣れるように走りこんでそれからだと思います
何より維持費がかからないですし
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 20:42 ID:ZCpy5m0Y
>>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔
失礼しました！
失礼しました！
>595さん
早く車が手に入るといいですね。みなさんが言うようにS14K'sはいいですね
個人的に13に乗ってて楽しいところは、いじって変化が体感できる。特に補強(ｗ
>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔 さん
ご無事でなによりです
早く車が手に入るといいですね。みなさんが言うようにS14K'sはいいですね
個人的に13に乗ってて楽しいところは、いじって変化が体感できる。特に補強(ｗ
>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔 さん
ご無事でなによりです
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:01 ID:BKnXA10+
>632
っと言うかそれぞれに良い所は有るんだけどね
各パーツの事だけど
俺はむしろ何々が無いと駄目って考えがどうかと思う
サーキット行くとか兎に角弄りたいってなら兎も角・・・
もちろん弄ればやりたい事の方向性に持って逝きやすいけどさ
っと言うかそれぞれに良い所は有るんだけどね
各パーツの事だけど
俺はむしろ何々が無いと駄目って考えがどうかと思う
サーキット行くとか兎に角弄りたいってなら兎も角・・・
もちろん弄ればやりたい事の方向性に持って逝きやすいけどさ
>>618
ウチはｹｺｰﾝ前から１４乗ってまつが、特に変な顔はされませんでしたよ。
っていうか、走り屋ﾊﾞﾚﾊﾞﾚでしたが（ｗ
>>619
果たして値段を超える性能なのか、値段まんまなのか…
ひとつ気になるのは倒立式じゃないってトコ。
>>625でパールＳ１４氏がﾚｽしてるように、倒立式だったら
強いかな～なんて。
ロッド逝ったのこれで２回目ですからねぇ…
>>627
おお！震源地！（違
ともかく１４が無事で何よりです。
>>633
その通りですよね。
ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ走っていって、足りないと思うところを補っていけばいいかな、と。
ぶっちゃけ僕もﾀﾞｳﾝｻｽ+ﾋﾞｽｶｽで結構走ってましたし。
ウチはｹｺｰﾝ前から１４乗ってまつが、特に変な顔はされませんでしたよ。
っていうか、走り屋ﾊﾞﾚﾊﾞﾚでしたが（ｗ
>>619
果たして値段を超える性能なのか、値段まんまなのか…
ひとつ気になるのは倒立式じゃないってトコ。
>>625でパールＳ１４氏がﾚｽしてるように、倒立式だったら
強いかな～なんて。
ロッド逝ったのこれで２回目ですからねぇ…
>>627
おお！震源地！（違
ともかく１４が無事で何よりです。
>>633
その通りですよね。
ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ走っていって、足りないと思うところを補っていけばいいかな、と。
ぶっちゃけ僕もﾀﾞｳﾝｻｽ+ﾋﾞｽｶｽで結構走ってましたし。
635 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/26 23:52 ID:TVHm14zK
>１４前期（３１歳）さん
俺は足に関してはかなり自称厨房なんですけど
倒立のメリットというと
ショックの横剛性やバネ下重量の軽減ですよね。
今倒立のオーリンズ使っているんですが
かなりコントロール性が良いですよ。
金があれば全長調整タイプが欲しいんですけど
当分これをオーバーホールして使うっぽいです。
バイクに関して言えば
正立＝ロッド等は曲がるが折れはめったにない。
倒立＝ロッドは曲がらないが折れるときは速攻折れる
ですよね。
そうそう俺は３２タイプＭ買ってAT→MTに速攻載せ換えて
とりあえず走りこんでその後ニスモのデフ入れました。
雨の日ノーマル足でいじってある車をガンガン煽るのは超快感でしたよー。
でも足入っていないとこれ以上いけないっていう限界が来るんですよね（汗
俺は足に関してはかなり自称厨房なんですけど
倒立のメリットというと
ショックの横剛性やバネ下重量の軽減ですよね。
今倒立のオーリンズ使っているんですが
かなりコントロール性が良いですよ。
金があれば全長調整タイプが欲しいんですけど
当分これをオーバーホールして使うっぽいです。
バイクに関して言えば
正立＝ロッド等は曲がるが折れはめったにない。
倒立＝ロッドは曲がらないが折れるときは速攻折れる
ですよね。
そうそう俺は３２タイプＭ買ってAT→MTに速攻載せ換えて
とりあえず走りこんでその後ニスモのデフ入れました。
雨の日ノーマル足でいじってある車をガンガン煽るのは超快感でしたよー。
でも足入っていないとこれ以上いけないっていう限界が来るんですよね（汗
636 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/27 00:21 ID:7WFOY5Be
ttp://www.get-u.com/
北海道のＫ’ｓローダウン、社外マフラー エアクリーナー って書いてるけど
社外のクイックシフトか何か入ってるのでは？
東京日産自動車販売株式会社 車楽豊玉店のＨ３年式の１３
走行３ﾏｿｷﾛで６５ﾏｿ 綺麗でつね
愛知日産自動車株式会社 城北センターｈ５年式の１４Ｋ’ｓ
なんと５５ﾏｿ アルミ履いてる以外はノーマルでつか
取り寄せゲットしてマフラー、ＬＳＤ入れても１１０以下か・・・安いな
Ｄの車ってアライメントやってるのかちゃんとなってる・・・
折れのは何故狂ってたんだろう？ ま車高調入れたからどうでも良いけど
>632>634
ｱﾘｶﾞﾄﾝ 余震もちょとありまつが収束してきてるみたいでつ
>635
ラジエーターを銅三層良いでつね 羨ましい
冷え過ぎですか？
北海道のＫ’ｓローダウン、社外マフラー エアクリーナー って書いてるけど
社外のクイックシフトか何か入ってるのでは？
東京日産自動車販売株式会社 車楽豊玉店のＨ３年式の１３
走行３ﾏｿｷﾛで６５ﾏｿ 綺麗でつね
愛知日産自動車株式会社 城北センターｈ５年式の１４Ｋ’ｓ
なんと５５ﾏｿ アルミ履いてる以外はノーマルでつか
取り寄せゲットしてマフラー、ＬＳＤ入れても１１０以下か・・・安いな
Ｄの車ってアライメントやってるのかちゃんとなってる・・・
折れのは何故狂ってたんだろう？ ま車高調入れたからどうでも良いけど
>632>634
ｱﾘｶﾞﾄﾝ 余震もちょとありまつが収束してきてるみたいでつ
>635
ラジエーターを銅三層良いでつね 羨ましい
冷え過ぎですか？
>>635
僕も実はそんなに足にうるさい方じゃないですﾃﾍ
ただ、テインＨＡからＪＩＣのＦＬＴに替えた時はｶﾞｸｾﾞﾝとしましたね。
たぶんストロークが十分確保できたからだと思いますが。
テインの時はストローク無視で車高下げまくりでしたから（ｗ
うーん、やっぱ剛性とコントロール性からして倒立がいいか…
お、銅３層入れましたか。
１８０だとノーマルと比べて分厚くなるから、取り付けに苦労したとみた。
まぁ、冬場だとサーモが開きにくいからｵｰﾊﾞｰｸｰﾙは大丈夫じゃないすか？
>>636
僕も神戸の震災の時は車が真っ先に心配になりますた（ｗ
アライメントねぇ…
僕はあまり気にしないですが、水平器とメジャーで適当にあわせてます。
フロントは若干トーアウトでキャンバー割とつけて、
リアは若干トーインでキャンバーは少しだけって感じです。
僕も実はそんなに足にうるさい方じゃないですﾃﾍ
ただ、テインＨＡからＪＩＣのＦＬＴに替えた時はｶﾞｸｾﾞﾝとしましたね。
たぶんストロークが十分確保できたからだと思いますが。
テインの時はストローク無視で車高下げまくりでしたから（ｗ
うーん、やっぱ剛性とコントロール性からして倒立がいいか…
お、銅３層入れましたか。
１８０だとノーマルと比べて分厚くなるから、取り付けに苦労したとみた。
まぁ、冬場だとサーモが開きにくいからｵｰﾊﾞｰｸｰﾙは大丈夫じゃないすか？
>>636
僕も神戸の震災の時は車が真っ先に心配になりますた（ｗ
アライメントねぇ…
僕はあまり気にしないですが、水平器とメジャーで適当にあわせてます。
フロントは若干トーアウトでキャンバー割とつけて、
リアは若干トーインでキャンバーは少しだけって感じです。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 01:34 ID:JHsNZ342
>>どりえもん氏
そんなに冷えまつか?相変わらずラジエータ変えてないので
10分で上がってしまう(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと、R32のトランクのはなしですが、折れは215/45-17ダターので積めませんですた。
まぁスペアタイヤ下ろしてちょっとハンマーで叩いて上下に二本積んでたけどね
その脇には油圧ジャッキと工具箱
ギッチリ入ってるから暴れたりしないしﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
そんなに冷えまつか?相変わらずラジエータ変えてないので
10分で上がってしまう(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと、R32のトランクのはなしですが、折れは215/45-17ダターので積めませんですた。
まぁスペアタイヤ下ろしてちょっとハンマーで叩いて上下に二本積んでたけどね
その脇には油圧ジャッキと工具箱
ギッチリ入ってるから暴れたりしないしﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 19:27 ID:QaKzdhMt
車高調外して
純正の取り付けたら
アッパー部のボルト２本が折れた・・・・
手トルクの究極の結末・・
車高調はメーカーに修理・交換してもらうので
一週間は車に乗れないよ・・・
ちなみに折れた後、(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝと部屋に戻ると
俺の写真が倒れてた・・・
(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
純正の取り付けたら
アッパー部のボルト２本が折れた・・・・
手トルクの究極の結末・・
車高調はメーカーに修理・交換してもらうので
一週間は車に乗れないよ・・・
ちなみに折れた後、(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝと部屋に戻ると
俺の写真が倒れてた・・・
(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
641 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/27 20:41 ID:rbwnRpnx
>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さん
かなり冷えすぎかもです。
夏はばっちしだけど冬が心配。
今日も夕方アイドリングで７９度で安定していました。
今までは峠メインで夏の昼間サーキット走る事がなかったので
冷却関係はドノーマルで来たんですが
吸排気ドノーマルだから大丈夫だべ？と軽く見ていたら
この間の走行会でやばい目にあったので
これから油温計もつけて管理しないとかなりやばいかも。
保険としてオイルはAgipのレーシングスペシャルという
多分型遅れの１０ｗ－５０の１００％合成油入れておいて良かったっす。
かなり冷えすぎかもです。
夏はばっちしだけど冬が心配。
今日も夕方アイドリングで７９度で安定していました。
今までは峠メインで夏の昼間サーキット走る事がなかったので
冷却関係はドノーマルで来たんですが
吸排気ドノーマルだから大丈夫だべ？と軽く見ていたら
この間の走行会でやばい目にあったので
これから油温計もつけて管理しないとかなりやばいかも。
保険としてオイルはAgipのレーシングスペシャルという
多分型遅れの１０ｗ－５０の１００％合成油入れておいて良かったっす。
642 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/27 20:42 ID:rbwnRpnx
連続カキコスマソ
>１４前期（３１歳）さん
銅三層は重いっすね。
純正アルミラジエーターは２本の指で楽々持ち上がるぐらいなんですが
銅は重い＋コアが４ｃｍ以上あるので１０ｋｇは余裕でありそうです。
入れるのはかなり苦労しました、シュラウドがひっかかったりとか
電ファンあたりがひっかかったりと（汗
サーモノーマルだからなんとか冬でもいけそうすかね？
そういえば俺は何気にノーマル形状の足も好きです（笑）
>白タイプⅢさん
俺は３２乗っている時ウエス押し込んだり
タイヤ運ぶ時に使えるようにでかいビニールを入れて
ジャッキ暴れないようにしていました。
ってトランクのメインスペースの話ですよね（汗
俺はパンダの油圧ジャッキはケースに入れて
工具箱と一緒に後部座席にの足元に置いておきました。
>640
車は何乗っているのかわかりませんが
純正アッパーだったら解体屋で即ゲット
１３海苔だったらリア用は３２とかいろいろ流用できるやつあるっすよ。
>１４前期（３１歳）さん
銅三層は重いっすね。
純正アルミラジエーターは２本の指で楽々持ち上がるぐらいなんですが
銅は重い＋コアが４ｃｍ以上あるので１０ｋｇは余裕でありそうです。
入れるのはかなり苦労しました、シュラウドがひっかかったりとか
電ファンあたりがひっかかったりと（汗
サーモノーマルだからなんとか冬でもいけそうすかね？
そういえば俺は何気にノーマル形状の足も好きです（笑）
>白タイプⅢさん
俺は３２乗っている時ウエス押し込んだり
タイヤ運ぶ時に使えるようにでかいビニールを入れて
ジャッキ暴れないようにしていました。
ってトランクのメインスペースの話ですよね（汗
俺はパンダの油圧ジャッキはケースに入れて
工具箱と一緒に後部座席にの足元に置いておきました。
>640
車は何乗っているのかわかりませんが
純正アッパーだったら解体屋で即ゲット
１３海苔だったらリア用は３２とかいろいろ流用できるやつあるっすよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:15 ID:zceP995e
(・∀・)ﾜﾝｴｲﾃｰ!
ttp://sr20.hybrids.jp/andy_c/180sx/
ttp://sr20.hybrids.jp/andy_c/180sx/
>>642
そんなに重いですか！
外品入れるんだったら無理してアルミにした方がよいかもね。
ノーマルサーモだったらたぶん大丈夫だと思うですけど、
もしヒーターの効きが悪かったりしたら、
秘儀「ダンボールをラジエター前に貼り付け」もアリかと（ｗ
俺のは最前期なのでノーマルでもデカいラジエターが入ってますので、
プラスオイルクーラーで油温水温とも問題ないですね。
そんなに重いですか！
外品入れるんだったら無理してアルミにした方がよいかもね。
ノーマルサーモだったらたぶん大丈夫だと思うですけど、
もしヒーターの効きが悪かったりしたら、
秘儀「ダンボールをラジエター前に貼り付け」もアリかと（ｗ
俺のは最前期なのでノーマルでもデカいラジエターが入ってますので、
プラスオイルクーラーで油温水温とも問題ないですね。
645 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/28 00:48 ID:wRsEFYQn
>１４前期（３１歳）さん
グリップやっている人で重量気にするならアルミの方が良いですよね。
渋滞路で水温上がるのを気にしている人や
ドリフトする人はアルミだと意味ないので銅にした方が絶対良いですよー。
あと社外のアルミ２層は入れてもあんまり効果ない場合が多いので
銅２層か素直にアルミ３層入れた方が良いと思います。
来月日光サーキット一緒に走る先輩が１４前期さんと同じく
最前期の１４に乗っているんですがドリフトメインなので
今そのまま行くか銅二層入れるか銅三層入れるか迷っているみたいです。
とりあえず「水温計だけつけて温度管理して現実を知れー」
と言っているのですが金がないみたいで水温計つけるなら
ラジエーター買うと言っていて迷っているようです。
俺も１４最前期の水温データが無いのでなんとも言えない所なのですが
１４前期さんは水温計つけて夏場サーキット走った事ありますか？
しかしSR系のラジエーターは安いので良いっすね。
グリップやっている人で重量気にするならアルミの方が良いですよね。
渋滞路で水温上がるのを気にしている人や
ドリフトする人はアルミだと意味ないので銅にした方が絶対良いですよー。
あと社外のアルミ２層は入れてもあんまり効果ない場合が多いので
銅２層か素直にアルミ３層入れた方が良いと思います。
来月日光サーキット一緒に走る先輩が１４前期さんと同じく
最前期の１４に乗っているんですがドリフトメインなので
今そのまま行くか銅二層入れるか銅三層入れるか迷っているみたいです。
とりあえず「水温計だけつけて温度管理して現実を知れー」
と言っているのですが金がないみたいで水温計つけるなら
ラジエーター買うと言っていて迷っているようです。
俺も１４最前期の水温データが無いのでなんとも言えない所なのですが
１４前期さんは水温計つけて夏場サーキット走った事ありますか？
しかしSR系のラジエーターは安いので良いっすね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 01:48 ID:ws04oI1f
１８０ｓｘ買いました！金曜日納車です。
平成１０年式の後期型タイプＳです。
ＮＡなので周りからさんざん「１８０でＮＡ、、、」とバカにされました。
非力でもいいんです。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ＮＡの１８０乗ってる人いないでしょうか？シューニングとかＮＡの１８０のいいところなど教えてください
平成１０年式の後期型タイプＳです。
ＮＡなので周りからさんざん「１８０でＮＡ、、、」とバカにされました。
非力でもいいんです。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ＮＡの１８０乗ってる人いないでしょうか？シューニングとかＮＡの１８０のいいところなど教えてください
>>645
水温計単体ではつけてないんですが、
ｱﾍﾟｯｸｽのパワーＦＣの水温モニターで見る限りでは
９０度以上は見たことないです。
油温計はつけてますが、昼間サーキットでのドリ走行でも
１００度～１１０度までの間ですね。
１周クーリングしたら水温８３度油音９０度くらいまで下がります。
その先輩もドリメインで最前期ならｵｲﾙｸｰﾗｰ付けるだけで
温度管理は大丈夫じゃないでしょうか？
俺はラジエター前キットのｵｲﾙｸｰﾗｰを無理やり右フェンダー前につけて、
ホームセンターで買ってきたアルミ板をｵｲﾙｸｰﾗｰの上下に
両面テープで貼って導風してやってます。安くて効き目ﾊﾞﾂｸﾞｿです。
水温計単体ではつけてないんですが、
ｱﾍﾟｯｸｽのパワーＦＣの水温モニターで見る限りでは
９０度以上は見たことないです。
油温計はつけてますが、昼間サーキットでのドリ走行でも
１００度～１１０度までの間ですね。
１周クーリングしたら水温８３度油音９０度くらいまで下がります。
その先輩もドリメインで最前期ならｵｲﾙｸｰﾗｰ付けるだけで
温度管理は大丈夫じゃないでしょうか？
俺はラジエター前キットのｵｲﾙｸｰﾗｰを無理やり右フェンダー前につけて、
ホームセンターで買ってきたアルミ板をｵｲﾙｸｰﾗｰの上下に
両面テープで貼って導風してやってます。安くて効き目ﾊﾞﾂｸﾞｿです。
>>646
俺も最初はQ'sで練習したよー
チューニングするなら、タコ足・マフラーくらいでしょうか？
あと、軽量フライホイール入れると良くなりますよー。
マフラーはあまり太くないのを選べば下のトルクが増します。
メインパイプ５５ﾊﾟｲくらいがいいかと思うです。
俺も最初はQ'sで練習したよー
チューニングするなら、タコ足・マフラーくらいでしょうか？
あと、軽量フライホイール入れると良くなりますよー。
マフラーはあまり太くないのを選べば下のトルクが増します。
メインパイプ５５ﾊﾟｲくらいがいいかと思うです。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 05:58 ID:UXJ247KK
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 08:52 ID:8FGyPwvM
>>646
180SXのNA…冗談抜きでうらやましいでつ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
こないだ、180SXのTypeR買いますた。
ｲﾊﾟｰｲ練習して、ターボ乗ってる香具師を追い抜きませぅ！
そして決め台詞
「たー坊なんかにゃ負けねぇよ。」
俺なら速攻逃げ去りまつ(´･ω･`)
180SXのNA…冗談抜きでうらやましいでつ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
こないだ、180SXのTypeR買いますた。
ｲﾊﾟｰｲ練習して、ターボ乗ってる香具師を追い抜きませぅ！
そして決め台詞
「たー坊なんかにゃ負けねぇよ。」
俺なら速攻逃げ去りまつ(´･ω･`)
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 09:30 ID:w46VbfVw
180のＮＡ？！ なんかシブイじゃない！！
652 ：シルチィ：03/07/28 10:03 ID:/0k70D+f
パールＳ１４＠さんアドバイスありがとうございます。全然現実的じゃないのですね。
僕はSR20の音があまりすきではないので180からｽｶｲﾗｲﾝの音がでたらかっこいいかなーと思いました。
エンジン載せ変えはあきらめます・・・( p_q)エ-ン
僕はSR20の音があまりすきではないので180からｽｶｲﾗｲﾝの音がでたらかっこいいかなーと思いました。
エンジン載せ変えはあきらめます・・・( p_q)エ-ン
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 12:43 ID:sfJaO4td
そういえば昔雑誌に載ってたんだが
NAが好きで１８０のターボを外した香具師がいたな。
その記事読んだ数ヶ月後にNAの１８０が発売されてた。
NAが好きで１８０のターボを外した香具師がいたな。
その記事読んだ数ヶ月後にNAの１８０が発売されてた。
土日見てなかったもんで、なんだか浦島太郎になってしまつた(´д｀；)
>603 パールＳ１４＠３０歳さん
ナルホドその手が有りますたか。漏れにとっては最終奥義でつが・・・
>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔ﾀｿ
地震にあったのでつか、ご無事で何よりでつ。
漏れの車、この時期の曇りの日に街乗りで水温７２℃～７４℃
峠で８６℃位なんでつがこんなモンでつか？
ちなみに、水温対策はウォーターアウトレットパイプの加工（太く作り直し）
とローテンプサーモだけでつ。油温は・・・恥ずかしながら無対策でつ(´･ω･`)
>603 パールＳ１４＠３０歳さん
ナルホドその手が有りますたか。漏れにとっては最終奥義でつが・・・
>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔ﾀｿ
地震にあったのでつか、ご無事で何よりでつ。
漏れの車、この時期の曇りの日に街乗りで水温７２℃～７４℃
峠で８６℃位なんでつがこんなモンでつか？
ちなみに、水温対策はウォーターアウトレットパイプの加工（太く作り直し）
とローテンプサーモだけでつ。油温は・・・恥ずかしながら無対策でつ(´･ω･`)
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 15:37 ID:8FGyPwvM
ところで、HKSのエアクリって、ゴミのフィルタリング能力が弱いってホントでつか？
知り合いに脅されてちょっと心配なんでつが…。
知り合いに脅されてちょっと心配なんでつが…。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 16:25 ID:KS5XM3J1
平成十年式のTYPE-SとS15Spec-Sってそんなに価格差あるのかな・・・
NAがほしけりゃSpec-Sにした方が賢明では
NAがほしけりゃSpec-Sにした方が賢明では
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 16:50 ID:A6e+hGck
>>652
オレも１４後Ｑだけどエンジン載せ換え興味ありまふ
前に雑誌に
Ｓ１３→VG30DET
→RB26DETT
→2JG-GTE
がのってたよ
金さえあれば不可能じゃないんだよね･･･････多分ｗ
オレも１４後Ｑだけどエンジン載せ換え興味ありまふ
前に雑誌に
Ｓ１３→VG30DET
→RB26DETT
→2JG-GTE
がのってたよ
金さえあれば不可能じゃないんだよね･･･････多分ｗ
↑2JZ-GTEだった・・・・鬱
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:10 ID:KS5XM3J1
S13にVG30は結構有名じゃない？
S12の頃はVG30載せてラリーに出てたし
S12の頃はVG30載せてラリーに出てたし
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:52 ID:4B/8+lop
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 18:19 ID:9PH5bYB4
ＮＡの180SX！？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ボクといっしょでつね(＾∀＾)！！
ボクといっしょでつね(＾∀＾)！！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 18:34 ID:QP6JhouY
>>602
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9185/racecar.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9185/200sx.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9185/racecar.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9185/200sx.html
リンク間違えた
>>664は
>>662
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9185/racecar.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9185/200sx.html
の誤り
>>664は
>>662
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9185/racecar.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9185/200sx.html
の誤り
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 19:11 ID:oMOYzO3W
>646
俺はターボからNAに乗り換えたくちだ
別にどっちが駄目って事はないと思うから安心しる
吸排気＋車高調のライトチューンでかなり遊べる
エアロや社外アルミで外見も又良し
金に余裕出来たらハイカム(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
でもアイドリング不安定になって(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁ兎に角楽しめｗ
俺はターボからNAに乗り換えたくちだ
別にどっちが駄目って事はないと思うから安心しる
吸排気＋車高調のライトチューンでかなり遊べる
エアロや社外アルミで外見も又良し
金に余裕出来たらハイカム(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
でもアイドリング不安定になって(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁ兎に角楽しめｗ
667 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/28 20:47 ID:coNlLwkv
腰を冷やしてしまったらしく仕事に支障をキタスと思ったら
一日会議で終わって助かりますた
帰宅後シルビア乗ったらとてもじゃないが運転所じゃ中田・・・
折れのってこんなに厳しかったのか(´Д⊂グスン
フロでﾕｸｰﾘ温まりまつ マジで
一日会議で終わって助かりますた
帰宅後シルビア乗ったらとてもじゃないが運転所じゃ中田・・・
折れのってこんなに厳しかったのか(´Д⊂グスン
フロでﾕｸｰﾘ温まりまつ マジで
668 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/28 22:21 ID:wRsEFYQn
>１４前期（３１歳）さん
温度はそんな物なんですね。
俺に比べて先輩はアクセルあんまり開けないタイプなんで
多分大丈夫そうですね。
俺だったら踏みっぱなし＆高回転回しまくりなので水温多分駄目です。（汗
>655
HKSの奴って毒キノコか純正交換タイプかわからないけど
スポンジタイプの奴っすよね？
紙製とかのエアクリは砂埃とかを拾うんでエンジンに優しいですが
スポンジはススばっかり拾って砂埃等はほとんど拾いません
したがって普段乗りスポンジタイプつけているとエンジンは
他のものと比べて痛むらしいっすよー。
とか言いながら俺のエアクリHKSの純正交換タイプです（自爆
金入ったら街乗りはアペックスの奴にして
HKSのはサーキットオンリーにしようっと♪
温度はそんな物なんですね。
俺に比べて先輩はアクセルあんまり開けないタイプなんで
多分大丈夫そうですね。
俺だったら踏みっぱなし＆高回転回しまくりなので水温多分駄目です。（汗
>655
HKSの奴って毒キノコか純正交換タイプかわからないけど
スポンジタイプの奴っすよね？
紙製とかのエアクリは砂埃とかを拾うんでエンジンに優しいですが
スポンジはススばっかり拾って砂埃等はほとんど拾いません
したがって普段乗りスポンジタイプつけているとエンジンは
他のものと比べて痛むらしいっすよー。
とか言いながら俺のエアクリHKSの純正交換タイプです（自爆
金入ったら街乗りはアペックスの奴にして
HKSのはサーキットオンリーにしようっと♪
670 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/28 22:31 ID:GaYrzMj0
>652 シルチィ氏
スカイラインのＲＢ→ＳＲの変装は案外楽に出来るんですけどね（汗）
ＣＡの載っているモデルがあるので純正部品をうまく使えるんです。
＞６５４ 黒１８０氏
虎ストや大盛のオイルエレメント移動キットならＹＡ●ＯＯ！オークション
で１マソ前後で出ることがありまつよ
＞６５５
湿式タイプのものならば初期の集塵能力はどこも大きく変わらないので
はないでしょうか？？むしろ最近幅を利かせてきている乾式ステンメッシ
ュタイプのエアクリのほうが集塵能力が低いでしょう。どのエアクリにも言
えると思いますが、付けたっきりってのが一番悪いと思われ。
定期的に交換、清掃をしる。メンテに関してはステンメッシュに次いで
ＨＫＳは比較的低コスト？？
＞６５７
金さえ掛ければバイパーのＶ１０でも乗るとおもわれ。（爆）
＞６６７ ハァハァ氏
腰は体のの要でつ。お大事にしてください。
スカイラインのＲＢ→ＳＲの変装は案外楽に出来るんですけどね（汗）
ＣＡの載っているモデルがあるので純正部品をうまく使えるんです。
＞６５４ 黒１８０氏
虎ストや大盛のオイルエレメント移動キットならＹＡ●ＯＯ！オークション
で１マソ前後で出ることがありまつよ
＞６５５
湿式タイプのものならば初期の集塵能力はどこも大きく変わらないので
はないでしょうか？？むしろ最近幅を利かせてきている乾式ステンメッシ
ュタイプのエアクリのほうが集塵能力が低いでしょう。どのエアクリにも言
えると思いますが、付けたっきりってのが一番悪いと思われ。
定期的に交換、清掃をしる。メンテに関してはステンメッシュに次いで
ＨＫＳは比較的低コスト？？
＞６５７
金さえ掛ければバイパーのＶ１０でも乗るとおもわれ。（爆）
＞６６７ ハァハァ氏
腰は体のの要でつ。お大事にしてください。
672 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/28 22:48 ID:wRsEFYQn
>669
毒キノコなんすね。
特にいじるのが目当てじゃないのなら純正箱探して戻した方が良いっすよ。
>パールＳ１４＠３０歳さん
トラストのオイルエレメント移動キットならヤフオクより
ヒ○ノタイヤの方が1000円ぐらい安いですー。
ステンメッシュはもっとやばいっすよね。
HKSのは実売3000円ぐらいだから結構安いっすよね。
アペとブリッツ、トラストのも同じぐらいっすよね。
毒キノコなんすね。
特にいじるのが目当てじゃないのなら純正箱探して戻した方が良いっすよ。
>パールＳ１４＠３０歳さん
トラストのオイルエレメント移動キットならヤフオクより
ヒ○ノタイヤの方が1000円ぐらい安いですー。
ステンメッシュはもっとやばいっすよね。
HKSのは実売3000円ぐらいだから結構安いっすよね。
アペとブリッツ、トラストのも同じぐらいっすよね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:53 ID:XD/GNgVo
フィルターってそんなに違いでますか？
てっきり販売上何処もそれなりの性能は出てるんだろうと思ってた
まめにメンテしてれば問題無いとばかり・・・
てっきり販売上何処もそれなりの性能は出てるんだろうと思ってた
まめにメンテしてれば問題無いとばかり・・・
>>どりえもんｻﾝ
それが、中古でしょっぱなからついてるせいで、純正が無いっぽいんですｔｔ
ヤフオクで手に入れるしかないのでしょうか…近所に解体屋しらなくて（つд`）
アペックスのキノコ型（？）はどうなんでしょうか？純正交換タイプは諦めムードなので＿|￣|○
それが、中古でしょっぱなからついてるせいで、純正が無いっぽいんですｔｔ
ヤフオクで手に入れるしかないのでしょうか…近所に解体屋しらなくて（つд`）
アペックスのキノコ型（？）はどうなんでしょうか？純正交換タイプは諦めムードなので＿|￣|○
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:04 ID:5gMbF9pH
>674
純正ってDで買えないの？
修理扱いかどうか知らないけど手に入りそうな気もする
ところで毒キノコってそんな嫌ですか？
俺長年愛用してるんだけど
純正ってDで買えないの？
修理扱いかどうか知らないけど手に入りそうな気もする
ところで毒キノコってそんな嫌ですか？
俺長年愛用してるんだけど
なんとなく、防塵能力が低いと言われると微妙な感じが…神経質になりすぎですかねぇ？
677 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/28 23:11 ID:GaYrzMj0
＞６７１ ６５５氏
取りあえず汚れているのならスポンジを交換するのが吉
経験上あのスポンジを通れる程度の砂塵なら問題が出る
事はないと思われ。砂漠を走っているわけでもないんだし。
但し火山灰の降るようなところなら迷わず純正をチョイスす
るべし。後は自己満足の世界と言ってみるテスト。
＞６７２ どりえもん氏
禿同。純正のエアクリＢＯＸって案外良く考えられた構造なん
だよね。吸入温度も抑えることが出来るからね。
純正交換タイプ使うのが本当は一番正しいのかも（藁）
＞移動式エレメント
ふむふむ。この手のパーツは性能差が出ないから安いのが
えらいんですよね(￣ー￣) にやり
取りあえず汚れているのならスポンジを交換するのが吉
経験上あのスポンジを通れる程度の砂塵なら問題が出る
事はないと思われ。砂漠を走っているわけでもないんだし。
但し火山灰の降るようなところなら迷わず純正をチョイスす
るべし。後は自己満足の世界と言ってみるテスト。
＞６７２ どりえもん氏
禿同。純正のエアクリＢＯＸって案外良く考えられた構造なん
だよね。吸入温度も抑えることが出来るからね。
純正交換タイプ使うのが本当は一番正しいのかも（藁）
＞移動式エレメント
ふむふむ。この手のパーツは性能差が出ないから安いのが
えらいんですよね(￣ー￣) にやり
678 ：646：03/07/28 23:38 ID:OhzyJV1W
ＮＡの１８０乗りとして頑張ります！
ＮＡはレスポンスがいいと聞きましたがターボとどれくらい違うのでしょうか？
初めての車なんでさっぱりわかりません。
ＮＡはレスポンスがいいと聞きましたがターボとどれくらい違うのでしょうか？
初めての車なんでさっぱりわかりません。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:06 ID:VzHHvGy9
>>678
こればっかりはどうにも・・・
個人の感覚差や仕様でも違ってくると思うし
取り敢えず
NAは踏めば踏んだだけ力が出て回転数に比例してリアが頑張ってる感じ
高回転域では思ったより馬力あるように感じるやも
ターボは踏んだ瞬間はNAっぽいんだけどワンテンポ遅れてリアから押される感じ
高速なんか乗ると踏んだ分しか進もうとしないNAに比べ
ターボは＋αな力で押されてるような感じ・・・
個人的には高速はターボの方が何故か安心する
上手く説明できんスマン
こればっかりはどうにも・・・
個人の感覚差や仕様でも違ってくると思うし
取り敢えず
NAは踏めば踏んだだけ力が出て回転数に比例してリアが頑張ってる感じ
高回転域では思ったより馬力あるように感じるやも
ターボは踏んだ瞬間はNAっぽいんだけどワンテンポ遅れてリアから押される感じ
高速なんか乗ると踏んだ分しか進もうとしないNAに比べ
ターボは＋αな力で押されてるような感じ・・・
個人的には高速はターボの方が何故か安心する
上手く説明できんスマン
680 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/29 00:17 ID:TG4dFhh4
＞６７８
比べるのはあまり意味のあることではないと思いますが・・・
ＮＡはターボに比べて機械的なステップが少ないために、
レスポンスがいいと言われます。ターボが、アクセルＯＮ、
→エンジン仕事→タービン仕事→加給によりさらにエンジ
ン仕事。とゆうような工程に対し、
ＮＡは、アクセルＯＮ→エンジン仕事の工程しかありません。
そのためにアクセルに対してエンジンが即座に反応する
ってのが一般論だと思います。
純正カムのプロフィールの差や圧縮比の差など細かな事を
言ってればきりがありませんし、面白い話に出来そうにない
のでなにげにそんな事を考えずに「車にのることを楽しんで」
くださいね。
比べるのはあまり意味のあることではないと思いますが・・・
ＮＡはターボに比べて機械的なステップが少ないために、
レスポンスがいいと言われます。ターボが、アクセルＯＮ、
→エンジン仕事→タービン仕事→加給によりさらにエンジ
ン仕事。とゆうような工程に対し、
ＮＡは、アクセルＯＮ→エンジン仕事の工程しかありません。
そのためにアクセルに対してエンジンが即座に反応する
ってのが一般論だと思います。
純正カムのプロフィールの差や圧縮比の差など細かな事を
言ってればきりがありませんし、面白い話に出来そうにない
のでなにげにそんな事を考えずに「車にのることを楽しんで」
くださいね。
681 ：646：03/07/29 00:42 ID:OFmvo25P
>>679,680
ありがとうございます！まだ乗ってもいない僕に対してなんて親切なスレなんだ。･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･｡ｳﾜｰﾝ
あと、もう１つ聞きたいことがあります。買ったときからアペックスっていうメーカーのマフラーにかわってたんですけど。見た感じかなり穴がでかかったです。
ＮＡででかいマフラーつけるとトルクが落ちると聞いてるんですけど。大丈夫なんでしょうか？そもそもそのメーカーからいくつ１８０のＮＡ用のマフラーが出ているのかわかりませんし、なんて名前のマフラーなのかもわかりません。
詳しい方いませんか？教えて君で本当にごめんなさい
ありがとうございます！まだ乗ってもいない僕に対してなんて親切なスレなんだ。･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･｡ｳﾜｰﾝ
あと、もう１つ聞きたいことがあります。買ったときからアペックスっていうメーカーのマフラーにかわってたんですけど。見た感じかなり穴がでかかったです。
ＮＡででかいマフラーつけるとトルクが落ちると聞いてるんですけど。大丈夫なんでしょうか？そもそもそのメーカーからいくつ１８０のＮＡ用のマフラーが出ているのかわかりませんし、なんて名前のマフラーなのかもわかりません。
詳しい方いませんか？教えて君で本当にごめんなさい
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:51 ID:fwmXYPjU
ＮＡの１８０？
・・・おい。
・・・おい。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:54 ID:+NKuuoLi
>>681
NAの場合、メインパイプ60φ位までなら全く問題は無く、
トルクの落ち込みはまず無い。
NA用もマフラーは結構あるのでご心配なく。
PS13/RPS13NA用ならアペックスN1マフラー、フジツボレガリスRなど
タイコの大きいマフラーなんかもある。俺は実際PS13シルビア（NA）に
N1マフラー装着してるよん。
NAの場合、メインパイプ60φ位までなら全く問題は無く、
トルクの落ち込みはまず無い。
NA用もマフラーは結構あるのでご心配なく。
PS13/RPS13NA用ならアペックスN1マフラー、フジツボレガリスRなど
タイコの大きいマフラーなんかもある。俺は実際PS13シルビア（NA）に
N1マフラー装着してるよん。
お、今晩はエアクリの話題ですか？
俺の１４は買った時からついてたＨＫＳのキノコのまんまです。
汚れたなぁ、と思ったらエア吹いたり洗濯機で洗ったりしてます（ｗ
ホコリやダスト程度のゴミはあまり気にしないですねぇ。
おそらく燃えてしまうのではないかと。
バンパーからエアクリの真下まで、空調とかで使うアルミのジャバラで
導風してやってますよ。
またアルミ板で遮蔽板を作ってやろうと思ってます。
>681
俺がＮＡ乗ってたとき、フジツボの６０ﾊﾟｲから五次元の５５ﾊﾟｲくらいに
替えたら、すごくトルクが太くなった記憶があります。
ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙだったら６０はちょっと太いかも…
でも、>>683氏が付けてるＮ１マフラーだと、入口が絞ってあるので
トルク痩せはなく、上まで気持ちよく回ると思われ。
俺の１４は買った時からついてたＨＫＳのキノコのまんまです。
汚れたなぁ、と思ったらエア吹いたり洗濯機で洗ったりしてます（ｗ
ホコリやダスト程度のゴミはあまり気にしないですねぇ。
おそらく燃えてしまうのではないかと。
バンパーからエアクリの真下まで、空調とかで使うアルミのジャバラで
導風してやってますよ。
またアルミ板で遮蔽板を作ってやろうと思ってます。
>681
俺がＮＡ乗ってたとき、フジツボの６０ﾊﾟｲから五次元の５５ﾊﾟｲくらいに
替えたら、すごくトルクが太くなった記憶があります。
ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙだったら６０はちょっと太いかも…
でも、>>683氏が付けてるＮ１マフラーだと、入口が絞ってあるので
トルク痩せはなく、上まで気持ちよく回ると思われ。
ありがとうございます。
明日行ってメインパイプの太さ聞いてきます。
メインパイプ60φ位までなら大丈夫と、、φ(・ω・ )かきかき
明日行ってメインパイプの太さ聞いてきます。
メインパイプ60φ位までなら大丈夫と、、φ(・ω・ )かきかき
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:39 ID:4ftNqwLb
Ｓ１４に乗ってるんですけど、マスターシリンダーのフルードブリーダーからの液漏れが
増し締めしても止まりません。これってもうダメですかね？
増し締めしても止まりません。これってもうダメですかね？
今日アペックスパワーインテークのフィルター交換したけど
新品はこんなにキレイな色してたのか(ｗ
HKSと違って交換用のフィルターがその辺に売ってないのは困ったもんだ
メーカーにもよるだろうけど皆さんフィルターはどれぐらいで交換してます？
10000キロごとじゃあ遅いのかな
新品はこんなにキレイな色してたのか(ｗ
HKSと違って交換用のフィルターがその辺に売ってないのは困ったもんだ
メーカーにもよるだろうけど皆さんフィルターはどれぐらいで交換してます？
10000キロごとじゃあ遅いのかな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:55 ID:4ftNqwLb
エアーフィルターなら、家庭用中性洗剤で洗えるＦｏｒｚａが安いしお薦めですよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 02:06 ID:i6hNYpTA
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 04:09 ID:Si0ySxGn
>>689
駄目って事は無さそうだけど素直に交換が一番かと
俺は毒キノコから純正交換タイプに戻したよ
マフラーはハイパワー良いよ
俺１４Qs何だけど高回転域で可成り良い音するよ
下はそれなりに静かだしね
駄目って事は無さそうだけど素直に交換が一番かと
俺は毒キノコから純正交換タイプに戻したよ
マフラーはハイパワー良いよ
俺１４Qs何だけど高回転域で可成り良い音するよ
下はそれなりに静かだしね
691 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/29 06:53 ID:SEdcCJ/I
>688
それ前３２に乗っているとき使っていました。
５０００ｋｍぐらいごとに家庭用洗剤使って洗っていました。
俺の場合全く問題は無かったのですが
ネットの掲示板とか見ると
エアクリの表面（赤い方）が剥がれてトラぶった人が結構いたみたいですね。
それ前３２に乗っているとき使っていました。
５０００ｋｍぐらいごとに家庭用洗剤使って洗っていました。
俺の場合全く問題は無かったのですが
ネットの掲示板とか見ると
エアクリの表面（赤い方）が剥がれてトラぶった人が結構いたみたいですね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 12:31 ID:vHn04gwm
質問いいですか？
前期型S14K'sにS15たいぷRのサージタンクはポン付けできますか？
っていうか、全く同じ物でしょうか？
前期型S14K'sにS15たいぷRのサージタンクはポン付けできますか？
っていうか、全く同じ物でしょうか？
>670 パールＳ１４＠３０歳さん
ナイスな情報有り難うございまつ。
そんなに安く買えるとは知らなんだ、YO(・∀・)ﾁｪｯｸ！！しまつ。
(´-`).｡oO(どうせならオイルクーラーも一緒にヤっちゃった方が良いかな）
>689さん
HKSの毒キノコは湿式フィルターだから
洗ってそのまま使うのは(・A・)ｲｸﾅｲ！！のでは？
自動後退で一枚２千円位ですたよね、買っちゃっても良いかと思われ・・・
ナイスな情報有り難うございまつ。
そんなに安く買えるとは知らなんだ、YO(・∀・)ﾁｪｯｸ！！しまつ。
(´-`).｡oO(どうせならオイルクーラーも一緒にヤっちゃった方が良いかな）
>689さん
HKSの毒キノコは湿式フィルターだから
洗ってそのまま使うのは(・A・)ｲｸﾅｲ！！のでは？
自動後退で一枚２千円位ですたよね、買っちゃっても良いかと思われ・・・
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:04 ID:vkVexaOV
>>665
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
695 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/29 21:15 ID:FQmhKUSs
>681 ６４６氏
ＮＡ用とうたっているマフラーならぱっと見太くても、メインパイプやタイコ
の中などでちゃんと径がしぼってあるので心配無用ヽ(*⌒∇⌒*)ノＮＡ
用のラインアップがあるなら好きなメーカーブランド、デザインで選ぶとい
いですよ。中古品を買うときには注意！ターボ用とか付けてしまうと
確かにトルクが落ちてしまうそうですから。
＞６８４ １４前期（３１歳）氏
ＨＫＳのスポンジは湿式なので洗わないのが吉と思いますが僕もあの
スポンジを通るくらいのダストなら心配ないとおもいます
＞６８６
パッキンの劣化が原因だと思うのでＯＨすれば直ると思います緊急を
要するほどではないと思いますが、ブレーキフルードが減ったりフルード
が塗装を侵して錆が出たりといい事はありません。ブレーキという重要
部品ですからディーラーにでも預けてしまうのが吉でしょう
＞６９２
サージタンクは１４以降は共通なので交換するメリットは皆無だと思われ
。エンジン関係で１５用パーツ流用で有名なものとして、純正インターク
ーラー、タービン、インジェクター（４４４ｃｃ）があります。他は電装品、ヘ
ッドカバーを除いてエンジン内部まですべて共通です。サージタンクを交
換する手間を掛けれるならＮＡ用スロットルボディ（大口径なのでつ）を交
換しる。
＞６９３ 黒１８０氏
オイルクーラーは結構値段高くなっちゃうよね。最近の●ＰＴＩＯＮ（２？）
のカラー特集記事（通販に関しての記事）の中にどこぞのメーカーのオ
イルクーラーＫＩＴがたしか１９８００エソででてるって・・・安っ
ＮＡ用とうたっているマフラーならぱっと見太くても、メインパイプやタイコ
の中などでちゃんと径がしぼってあるので心配無用ヽ(*⌒∇⌒*)ノＮＡ
用のラインアップがあるなら好きなメーカーブランド、デザインで選ぶとい
いですよ。中古品を買うときには注意！ターボ用とか付けてしまうと
確かにトルクが落ちてしまうそうですから。
＞６８４ １４前期（３１歳）氏
ＨＫＳのスポンジは湿式なので洗わないのが吉と思いますが僕もあの
スポンジを通るくらいのダストなら心配ないとおもいます
＞６８６
パッキンの劣化が原因だと思うのでＯＨすれば直ると思います緊急を
要するほどではないと思いますが、ブレーキフルードが減ったりフルード
が塗装を侵して錆が出たりといい事はありません。ブレーキという重要
部品ですからディーラーにでも預けてしまうのが吉でしょう
＞６９２
サージタンクは１４以降は共通なので交換するメリットは皆無だと思われ
。エンジン関係で１５用パーツ流用で有名なものとして、純正インターク
ーラー、タービン、インジェクター（４４４ｃｃ）があります。他は電装品、ヘ
ッドカバーを除いてエンジン内部まですべて共通です。サージタンクを交
換する手間を掛けれるならＮＡ用スロットルボディ（大口径なのでつ）を交
換しる。
＞６９３ 黒１８０氏
オイルクーラーは結構値段高くなっちゃうよね。最近の●ＰＴＩＯＮ（２？）
のカラー特集記事（通販に関しての記事）の中にどこぞのメーカーのオ
イルクーラーＫＩＴがたしか１９８００エソででてるって・・・安っ
696 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/29 21:23 ID:SEdcCJ/I
>パールＳ１４＠３０歳さん
ヤフオクで冷却関係で検索かければ
１９８００円のオイルクーラーひっかかりますよ。
実際買った友達がいますがきちんと冷えるそうです。
見た目はかなりしょぼいけど（笑
ヤフオクで冷却関係で検索かければ
１９８００円のオイルクーラーひっかかりますよ。
実際買った友達がいますがきちんと冷えるそうです。
見た目はかなりしょぼいけど（笑
サーモ付きのエレメント移動キットって売ってないのかなぁ?
698 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/29 22:24 ID:FQmhKUSs
＞６９６ どりえもん氏
オイルクーラーはジャンク品をかき集めたやつを取り付ける予定（爆）
でも１９８００エソは魅力・・・・ヾ(≧∇≦)〃
インタークーラーなんてエボⅥ用コア＋トラスト配管一部＋スチール曲げ
パイプ＋もらい物アルミエルボーパイプを組み合わせ、シリコンホースだけ
購入。総額１マソ位で取り付けました。ＤＩＹの鬼です（爆）というか貧乏魂
でつ。
オイルクーラーはジャンク品をかき集めたやつを取り付ける予定（爆）
でも１９８００エソは魅力・・・・ヾ(≧∇≦)〃
インタークーラーなんてエボⅥ用コア＋トラスト配管一部＋スチール曲げ
パイプ＋もらい物アルミエルボーパイプを組み合わせ、シリコンホースだけ
購入。総額１マソ位で取り付けました。ＤＩＹの鬼です（爆）というか貧乏魂
でつ。
699 ：692：03/07/29 22:47 ID:hEGZV9GN
>>695
レスサンクスです。
共通で良いんです。ヤフオク検索したら14用が無くて15用があったから
どうかなって？ヤフオクのID無いから買えないのだけれど。
いろいろいじくってると
「サージタンク～フューエルレギュレター間に三又をかまし・・・」
ってのがダブりませんか？ブースト計・EVC・レイテックとか。
まさか三又を２つ３つ付けるわけにもいかないから
雑誌に載ってたようにニップルを付けようかと思いましてね
失敗が怖いから予備を買おうって魂胆です。
レスサンクスです。
共通で良いんです。ヤフオク検索したら14用が無くて15用があったから
どうかなって？ヤフオクのID無いから買えないのだけれど。
いろいろいじくってると
「サージタンク～フューエルレギュレター間に三又をかまし・・・」
ってのがダブりませんか？ブースト計・EVC・レイテックとか。
まさか三又を２つ３つ付けるわけにもいかないから
雑誌に載ってたようにニップルを付けようかと思いましてね
失敗が怖いから予備を買おうって魂胆です。
＞ALL
色々とレスｱﾘｶﾞﾄﾝ！
HKSキノコ、前ｵｰﾅｰがつけてて、俺の手に渡った時には既に湿式ではなかった罠（ｗ
なので油分がついてたと思われる表の薄皮は取ってしまって、
本体？のスポンジ部分だけを洗って使ってまつ。
特にオイルがよく汚れるとかのトラブルはありません。
ま、オイル頻繁に換えてるからかもしれませんが。
>>696-698
１９８００円のオイルクーラーって、パイプ部分が耐油ゴムみたいなのですか？
ウチの１４はトラストの一番安いサンドイッチタイプ。
エレメント移動キットはトラストかどこかから出てたと思うですが、
何となく油圧の圧損が多そうな気がしてパスしますた。
色々とレスｱﾘｶﾞﾄﾝ！
HKSキノコ、前ｵｰﾅｰがつけてて、俺の手に渡った時には既に湿式ではなかった罠（ｗ
なので油分がついてたと思われる表の薄皮は取ってしまって、
本体？のスポンジ部分だけを洗って使ってまつ。
特にオイルがよく汚れるとかのトラブルはありません。
ま、オイル頻繁に換えてるからかもしれませんが。
>>696-698
１９８００円のオイルクーラーって、パイプ部分が耐油ゴムみたいなのですか？
ウチの１４はトラストの一番安いサンドイッチタイプ。
エレメント移動キットはトラストかどこかから出てたと思うですが、
何となく油圧の圧損が多そうな気がしてパスしますた。
連レスｽﾏｿ
>>699
負圧の配管って結構色々取らないといけないっすよね。
俺の場合、ブーストコントロールはﾀｰﾋﾞﾝ～ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰのパイプに
ニップル付けて取ってます。
ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾙの負圧の配管は出来るだけ短い方が、
ブーストの立ち上がりが良いような気がします。
ユニットも左ストラットに付けて、タービンへの配管も短くしてます。
ブースト計はインマニから出てる配管を三ツ又にして取ってます。
ｴﾝｼﾞﾝにかかる正確なブーストが取れそうなのと、運転席に近いからです（ｗ
理論的には、負圧はドコから取っても配管が長くても同じなんでしょうが、
気持ちの問題ですかね（ｗ
>>699
負圧の配管って結構色々取らないといけないっすよね。
俺の場合、ブーストコントロールはﾀｰﾋﾞﾝ～ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰのパイプに
ニップル付けて取ってます。
ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾙの負圧の配管は出来るだけ短い方が、
ブーストの立ち上がりが良いような気がします。
ユニットも左ストラットに付けて、タービンへの配管も短くしてます。
ブースト計はインマニから出てる配管を三ツ又にして取ってます。
ｴﾝｼﾞﾝにかかる正確なブーストが取れそうなのと、運転席に近いからです（ｗ
理論的には、負圧はドコから取っても配管が長くても同じなんでしょうが、
気持ちの問題ですかね（ｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:55 ID:OoPrr4p+
ブースト系の三つ又と言えば
プラスチックのヤツに変えると面白い動きする
プラスチックのヤツに変えると面白い動きする
誰か今週の土曜日の日光行く人居まつか?
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 02:34 ID:cAz7VmBG
>>703
行く予定はないけど行きたい。
行く予定はないけど行きたい。
705 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/30 18:01 ID:lTHly8OH
>パールＳ１４＠３０歳さん
DIYは銭かからなくて良いっすよね。
でもなかなか周りでやっていないとか
自分でやる気がないと出来ないっすよね。
俺の場合先輩達にいろいろ教わっているのでマジ助かります。
>１４前期（３１歳）さん
19800円のオイルクーラーはこんな感じっすよ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37822765
見た目はかなりしょぼいです。
>白タイプⅢさん
今週末っていうと確かTKの走行会っすよね。
俺は金ないので行けないですが
１１日は日光走りますよー。
DIYは銭かからなくて良いっすよね。
でもなかなか周りでやっていないとか
自分でやる気がないと出来ないっすよね。
俺の場合先輩達にいろいろ教わっているのでマジ助かります。
>１４前期（３１歳）さん
19800円のオイルクーラーはこんな感じっすよ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37822765
見た目はかなりしょぼいです。
>白タイプⅢさん
今週末っていうと確かTKの走行会っすよね。
俺は金ないので行けないですが
１１日は日光走りますよー。
706 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/30 20:14 ID:E/6ot7Bs
>670
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
腰痛の原因が単純で風邪でした
節々が痛くなるのが普通ですが以前の事故＋現場で落下事故（笑）で
腰が逝かれてるので・・・
明日急に休みになったんで車の掃除しようと思いまつ
休みがずっと雨だったのもあるので中がちょっと頂けない状況に・・・
所で携帯を℃ｃｏｍｏからａうにするんでつがａうの携帯の値段って
なんでこんなに安いんですかね？
以前Ｎ５０４買った時３枚強出した記憶あります
ａｕだと新製品で７千円程だそうでつ 今日ハンコ持っていかなかったんで明日契約でつ
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
腰痛の原因が単純で風邪でした
節々が痛くなるのが普通ですが以前の事故＋現場で落下事故（笑）で
腰が逝かれてるので・・・
明日急に休みになったんで車の掃除しようと思いまつ
休みがずっと雨だったのもあるので中がちょっと頂けない状況に・・・
所で携帯を℃ｃｏｍｏからａうにするんでつがａうの携帯の値段って
なんでこんなに安いんですかね？
以前Ｎ５０４買った時３枚強出した記憶あります
ａｕだと新製品で７千円程だそうでつ 今日ハンコ持っていかなかったんで明日契約でつ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 20:56 ID:n+Ed25bG
>706
室内の掃除ってどんな事してますか？
俺荷物は殆ど載せてないんで
シート叩いて埃出したり室内ワックスシートで磨いたりってくらいです
後まれに車載工具の点検とか・・・（工具以外にビニテとか積んどくと便利）
ここ意外に汚れててこう掃除すると綺麗になるとかあったら是非
自分適当なもんで・・・
(´-`).｡oO(俺の携帯はメールが精一杯なんて今時言えない）
室内の掃除ってどんな事してますか？
俺荷物は殆ど載せてないんで
シート叩いて埃出したり室内ワックスシートで磨いたりってくらいです
後まれに車載工具の点検とか・・・（工具以外にビニテとか積んどくと便利）
ここ意外に汚れててこう掃除すると綺麗になるとかあったら是非
自分適当なもんで・・・
(´-`).｡oO(俺の携帯はメールが精一杯なんて今時言えない）
708 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/30 20:57 ID:E/6ot7Bs
後輩のカプチが足回りとデフ入れたばっかで鳴らし運転中に
山奥でガードレールにキス・・・
これから福島に行って来ます 明日の予定ﾊﾟｰだなこりゃ・・・
山奥でガードレールにキス・・・
これから福島に行って来ます 明日の予定ﾊﾟｰだなこりゃ・・・
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 21:41 ID:g8rIiRvw
>707さん
漏れは足下の砂や埃を掃除機で( ﾟДﾟ)ガァーーーっと吸い取って
シート、天井、ダッシュ・・・と、内装を堅く絞った雑巾で拭き上げでつ。
最後に内窓も。
工具以外に皆さん何積んでまつか？
漏れは発煙筒×４、水、オイル類、牽引ロープ，△板、テープ・タイラップ等、その他ｲﾊﾟｰｲ（Ｗ
(´-`).｡oO(携行品が自分に役立つより、連れを助ける事の方が多いんだよな）
漏れは足下の砂や埃を掃除機で( ﾟДﾟ)ガァーーーっと吸い取って
シート、天井、ダッシュ・・・と、内装を堅く絞った雑巾で拭き上げでつ。
最後に内窓も。
工具以外に皆さん何積んでまつか？
漏れは発煙筒×４、水、オイル類、牽引ロープ，△板、テープ・タイラップ等、その他ｲﾊﾟｰｲ（Ｗ
(´-`).｡oO(携行品が自分に役立つより、連れを助ける事の方が多いんだよな）
711 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/30 22:00 ID:hvpk9s70
>699 692氏
ああ、あのぴかぴかに磨いてあるやつかな。以前に見た記憶が。
サージタンクは解体でスロットごとＮＡのをＧＥＴするのが安くて経済的だと思われ。
私の場合、レイテック、ブーストメーター付きターボタイマー、ブーコンが
ついていますが、レイテックは、フューエルレギュレターに行く配管（説明
書にて指定）ブーコンとメーターはまとめてブローオフに行く配管から取っ
ています。レイテックさえ正常作動すればよし。って考えでつ
＞７００ １４前期（３１歳）氏
１９８００円＞そうそう耐油ゴムホースのやつです。興味しんしんでつ。
エレメント自体はデフォルトで付いているし、移動ブロック自体も油圧の
損失がおきるほど複雑な構造ではないので気にするほどでもないと思
われ。
＞７０２
三つ又＞プラ製のやつのほとんどのやつに脈動を抑えるオリフィスが入
っているけどその事かな？何か面白いんだろうか・・・・
＞７０５ どりえもん氏
僕の場合、工賃を出すくらいなら必要な工具と資料なんかを買い足して
何とかしたい、と。経験を積めるのがいいよね。
先月のＯＰＴＩ●Ｎ２に載ってたのはもっと普通の感じのやつでしたよ。
１０段ワイドタイプのやつでＡＰＰのフィッティング使ってるみたいでした
ＤＩＹするようになってから壊れてもその場で何とか出来る機転がきくよ
うになって、よっぽど壊しても何とか自走で帰れるようになったでつ
ああ、あのぴかぴかに磨いてあるやつかな。以前に見た記憶が。
サージタンクは解体でスロットごとＮＡのをＧＥＴするのが安くて経済的だと思われ。
私の場合、レイテック、ブーストメーター付きターボタイマー、ブーコンが
ついていますが、レイテックは、フューエルレギュレターに行く配管（説明
書にて指定）ブーコンとメーターはまとめてブローオフに行く配管から取っ
ています。レイテックさえ正常作動すればよし。って考えでつ
＞７００ １４前期（３１歳）氏
１９８００円＞そうそう耐油ゴムホースのやつです。興味しんしんでつ。
エレメント自体はデフォルトで付いているし、移動ブロック自体も油圧の
損失がおきるほど複雑な構造ではないので気にするほどでもないと思
われ。
＞７０２
三つ又＞プラ製のやつのほとんどのやつに脈動を抑えるオリフィスが入
っているけどその事かな？何か面白いんだろうか・・・・
＞７０５ どりえもん氏
僕の場合、工賃を出すくらいなら必要な工具と資料なんかを買い足して
何とかしたい、と。経験を積めるのがいいよね。
先月のＯＰＴＩ●Ｎ２に載ってたのはもっと普通の感じのやつでしたよ。
１０段ワイドタイプのやつでＡＰＰのフィッティング使ってるみたいでした
ＤＩＹするようになってから壊れてもその場で何とか出来る機転がきくよ
うになって、よっぽど壊しても何とか自走で帰れるようになったでつ
712 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/07/30 22:15 ID:lTHly8OH
>黒１８０さん
俺は中ぐらいの工具箱、油圧ジャッキ、牽引ロープ、タイヤつきアルミ２本
空気入れ、クロスレンチ、とかトランクにいつも入れてあるので
買い物に行ったとき結構つらいかもです。
>パールＳ１４＠３０歳さん
工賃払うならできれば自分でやりたいですよね。
かなり昔車を側溝に落としてアーム折った事があったんですけど
今考えたらレッカーせずに自分で中古アーム買ってきて直せたなぁーとか後悔です。
オプ２のやつは確かこの会社の奴っすよね。
ttp://www.gt-system.com
俺は４５００円の水温計と油圧計がかなりきになったのですが
その会社のHPへ行ってもメーターに関してはページがありませんでした（汗
今油温計を無性につけたいのですが
みなさんはどんなブロック＆どのメーカーのメーター付けていますか？
俺は今ブースト計をアペックス機械式のELメーター付けているので
油温と油圧をアペックスのELⅡで揃えたいんですがお金が（汗
ELⅡ（リンク式）よりELⅠ（リンクじゃない奴）のがデザイン的には好きなんすけど。
俺は中ぐらいの工具箱、油圧ジャッキ、牽引ロープ、タイヤつきアルミ２本
空気入れ、クロスレンチ、とかトランクにいつも入れてあるので
買い物に行ったとき結構つらいかもです。
>パールＳ１４＠３０歳さん
工賃払うならできれば自分でやりたいですよね。
かなり昔車を側溝に落としてアーム折った事があったんですけど
今考えたらレッカーせずに自分で中古アーム買ってきて直せたなぁーとか後悔です。
オプ２のやつは確かこの会社の奴っすよね。
ttp://www.gt-system.com
俺は４５００円の水温計と油圧計がかなりきになったのですが
その会社のHPへ行ってもメーターに関してはページがありませんでした（汗
今油温計を無性につけたいのですが
みなさんはどんなブロック＆どのメーカーのメーター付けていますか？
俺は今ブースト計をアペックス機械式のELメーター付けているので
油温と油圧をアペックスのELⅡで揃えたいんですがお金が（汗
ELⅡ（リンク式）よりELⅠ（リンクじゃない奴）のがデザイン的には好きなんすけど。
713 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/30 22:19 ID:hvpk9s70
＞７０６ ハァハァ氏
Ｄ●comoってちょっと金鳥杉って感じ。僕は●ーＰＯＮＥなんで比較的安め
？？ａうは安いらしいでつね・・・いいな。
大変でつね。。。カプってフロントセッションぶつけると高いでつからね・・
まっとうに修理しようとするとあっというまに敗者査定。ボンネット、ライトＸ２
バンパー、コアサポート修理という普通の修理で３０マソオーバー(o;TωT)o
でつからね・・・・
＞７１０ 黒１８０氏
取り合えずブースター、タイラップ、ビニールテープ、冷却水、電工ペンチと
端子類。タイロッド・・・・ってとこかな。番外で毛布、虫除けスプレーでつ
Ｄ●comoってちょっと金鳥杉って感じ。僕は●ーＰＯＮＥなんで比較的安め
？？ａうは安いらしいでつね・・・いいな。
大変でつね。。。カプってフロントセッションぶつけると高いでつからね・・
まっとうに修理しようとするとあっというまに敗者査定。ボンネット、ライトＸ２
バンパー、コアサポート修理という普通の修理で３０マソオーバー(o;TωT)o
でつからね・・・・
＞７１０ 黒１８０氏
取り合えずブースター、タイラップ、ビニールテープ、冷却水、電工ペンチと
端子類。タイロッド・・・・ってとこかな。番外で毛布、虫除けスプレーでつ
漏れも工賃節約派でつ。自分でイジるの楽しいし。
不安なトコを業者に任せる時も出来るだけ見学して、次回から自分で出来るようになる様に努めてまつ。
>どりえもんさん
漏れもタイヤ付アルミ×２は積みっぱでつ。
もぅ、今直ぐにでも軽めの走行会になら行けちゃいまつ。
でもやはり大きな買い物はツライ罠・・・
>パールＳ１４＠３０歳さん
虫除けスプレー(・∀・)ｿﾚﾀﾞ！！あると突発的屋外作業に重宝でつね。
色々積んでないと不安なのは漏れだけでつかね？
車は特別ボロいわけじゃないのでつが・・・
不安なトコを業者に任せる時も出来るだけ見学して、次回から自分で出来るようになる様に努めてまつ。
>どりえもんさん
漏れもタイヤ付アルミ×２は積みっぱでつ。
もぅ、今直ぐにでも軽めの走行会になら行けちゃいまつ。
でもやはり大きな買い物はツライ罠・・・
>パールＳ１４＠３０歳さん
虫除けスプレー(・∀・)ｿﾚﾀﾞ！！あると突発的屋外作業に重宝でつね。
色々積んでないと不安なのは漏れだけでつかね？
車は特別ボロいわけじゃないのでつが・・・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:04 ID:jewF6fgq
俺は出来るだけ乗せないようにしてます
工具類も厳選して・・・以前ズシッと来るくらい積んでて流石に燃費に悪いかと
走りよりレジャー派なんで釣り道具にテント等
やはりテープやタイラップはあると便利ですね
後地図を常備
友人のナビ見ると何か(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
珍しいところでソケットにさしてお湯湧かすヤツとか
多分こんな１４乗りは珍しいかとｗ
工具類も厳選して・・・以前ズシッと来るくらい積んでて流石に燃費に悪いかと
走りよりレジャー派なんで釣り道具にテント等
やはりテープやタイラップはあると便利ですね
後地図を常備
友人のナビ見ると何か(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
珍しいところでソケットにさしてお湯湧かすヤツとか
多分こんな１４乗りは珍しいかとｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:06 ID:Y9K2fyGM
暑くなってきましたね。夏本番って感じ。
>>706
ﾄﾞｺﾓから代理店へのバックが少ないからでしょう。
定価？はﾄﾞｺﾓもauも変わらないはずです。
俺はＪ一筋です。安いし（ｗ
>>707
掃除機＋拭き掃除＋内窓くらいしかしませんねぇ…
>>710
工具は使いそうなのを軽めに、ボルトナット類を適当に、
２ｔジャッキ、タイラップ、バン線、軍手くらいですかねぇ
あ、レーシンググローブは常に積んでます（ｗ
>>705>>711
耐油ホースって耐久性とか大丈夫なんでしょうかねぇ？
何となくステンメッシュじゃないと怖いような…
>>712
ウチの１４にはオーモリ５２ﾊﾟｲの油温計（機械式）を
オイルパンから直で取ってます。
何でも一番正確な温度を取れるのはオイルパンだと聞いた事が
あったので、オイルパン外して穴あけてボルト溶接してやりました。
>>706
ﾄﾞｺﾓから代理店へのバックが少ないからでしょう。
定価？はﾄﾞｺﾓもauも変わらないはずです。
俺はＪ一筋です。安いし（ｗ
>>707
掃除機＋拭き掃除＋内窓くらいしかしませんねぇ…
>>710
工具は使いそうなのを軽めに、ボルトナット類を適当に、
２ｔジャッキ、タイラップ、バン線、軍手くらいですかねぇ
あ、レーシンググローブは常に積んでます（ｗ
>>705>>711
耐油ホースって耐久性とか大丈夫なんでしょうかねぇ？
何となくステンメッシュじゃないと怖いような…
>>712
ウチの１４にはオーモリ５２ﾊﾟｲの油温計（機械式）を
オイルパンから直で取ってます。
何でも一番正確な温度を取れるのはオイルパンだと聞いた事が
あったので、オイルパン外して穴あけてボルト溶接してやりました。
>>716
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔを外すとだいぶ広いですよ～
いつもトランクには235/45-17履いてる9J-17ｲﾝﾁのホイールが2本と
２ｔジャッキが入ってますｗ
フロントの車高調ですが、とりあえず同じＪＩＣのＦＬＴを中古で超安く購入しますた。
とても１台分のｵｾﾞｾﾞは用意できんかったですよ…
とりあえず日曜日の中山はコレで何とかして、新しいﾔｼの購入は
それから金貯めつつｼﾞｸｰﾘ考えるとするです。
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔを外すとだいぶ広いですよ～
いつもトランクには235/45-17履いてる9J-17ｲﾝﾁのホイールが2本と
２ｔジャッキが入ってますｗ
フロントの車高調ですが、とりあえず同じＪＩＣのＦＬＴを中古で超安く購入しますた。
とても１台分のｵｾﾞｾﾞは用意できんかったですよ…
とりあえず日曜日の中山はコレで何とかして、新しいﾔｼの購入は
それから金貯めつつｼﾞｸｰﾘ考えるとするです。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:43 ID:jewF6fgq
>716
どうとも言えませんが俺は十分な広さと思いますよ
４人で釣り行った時に小型のクーラーバック二つに
釣り竿１５本くらいと折りたたみ椅子４つ
後ランタン等の小物を色々と食料・・・
と言った具合です
改めて思うと積もうと思えば相当載りますね
レジャーに関しては今のところ無問題です
ただ当方Qsなんでやはり重く感じるわけで(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今更思うと俺の車で行かんでも・・・
どうとも言えませんが俺は十分な広さと思いますよ
４人で釣り行った時に小型のクーラーバック二つに
釣り竿１５本くらいと折りたたみ椅子４つ
後ランタン等の小物を色々と食料・・・
と言った具合です
改めて思うと積もうと思えば相当載りますね
レジャーに関しては今のところ無問題です
ただ当方Qsなんでやはり重く感じるわけで(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今更思うと俺の車で行かんでも・・・
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 08:30 ID:jsJUmaPG
180SXだと足を伸ばして眠れるのでしょうか？w
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 08:38 ID:qsl6S79K
S14で前後共に３～４ｃｍ程度車高を落とした場合も、やはり調整式アームやロッドを
着けた方がいいですか？
着けた方がいいですか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 09:32 ID:qsl6S79K
連カキですみませんが、車高を下げられてる方は調整式アームやロッドは入れてますか？
もし入れていない方がいましたら、大丈夫ですか？
もし入れていない方がいましたら、大丈夫ですか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 09:45 ID:lSNvNzbf
>>722
要するにアライメントが心配なんだろうけど、３、４cmぐらいなら問題ないと思うよ。
「調整式にした方がいいか？」と聞かれればもちろん換えた方がいいけど。
そのまましばらく乗ってみて、タイヤが偏減りするようなら考える？
要するにアライメントが心配なんだろうけど、３、４cmぐらいなら問題ないと思うよ。
「調整式にした方がいいか？」と聞かれればもちろん換えた方がいいけど。
そのまましばらく乗ってみて、タイヤが偏減りするようなら考える？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 11:33 ID:fYtheBWQ
初心者な質問ですが、インパルなどの純正と交換するだけのコンピューターは
交換するだけでブーストアップになるんでしょうか？
それと７２２さんの質問と関係するんだけど、
どのアームを調整式にすればいいんでしょうか？？
交換するだけでブーストアップになるんでしょうか？
それと７２２さんの質問と関係するんだけど、
どのアームを調整式にすればいいんでしょうか？？
725 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/31 11:51 ID:Q/lAuxTs
今帰宅しますた
雨降ってきたんで掃除中止っていうか精神的にボロボロなんで寝るっす
福島の後輩のカプチは車両保険５０ﾏｿなんでかなり微妙なところですた
フロントバンパーＬＲフェンダー逝っちゃってるし助手席側足回り
リアフェンダー部板金・・・５０じゃ効かないかも
アルミ１本アポーンしてますた
足回り交換したばっかなのに 天国から地獄
>707
ＲＥＣＡＲＯ外して干します
掃除機かけてガラスクリーナーで内側掃除 ＆ 洗車って所でしょうか
喫煙しないんで室内の清掃は楽でつ
基本的にドリ目的なんで最低限の工具だけ積んで後は載せないんですが
いろいろ仕事で使ってたんでｲﾊﾟｰｲ物積んだままにしてる・・・
>709
何処もをずっと使いつづけててＮ５０４Ｉがでたばかりの時に
機種変でタイマイ取られますた
今さっきａうの出たばかりの香具師にして消費税こみで￥８０００ちょい
カメラもついてる 確かに時期もあるんでしょうけど
なんかなぁ
Ｄから電話でちょと顔出しに逝く事になった
眠いんで仮眠しまつ
雨降ってきたんで掃除中止っていうか精神的にボロボロなんで寝るっす
福島の後輩のカプチは車両保険５０ﾏｿなんでかなり微妙なところですた
フロントバンパーＬＲフェンダー逝っちゃってるし助手席側足回り
リアフェンダー部板金・・・５０じゃ効かないかも
アルミ１本アポーンしてますた
足回り交換したばっかなのに 天国から地獄
>707
ＲＥＣＡＲＯ外して干します
掃除機かけてガラスクリーナーで内側掃除 ＆ 洗車って所でしょうか
喫煙しないんで室内の清掃は楽でつ
基本的にドリ目的なんで最低限の工具だけ積んで後は載せないんですが
いろいろ仕事で使ってたんでｲﾊﾟｰｲ物積んだままにしてる・・・
>709
何処もをずっと使いつづけててＮ５０４Ｉがでたばかりの時に
機種変でタイマイ取られますた
今さっきａうの出たばかりの香具師にして消費税こみで￥８０００ちょい
カメラもついてる 確かに時期もあるんでしょうけど
なんかなぁ
Ｄから電話でちょと顔出しに逝く事になった
眠いんで仮眠しまつ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 15:46 ID:jsJUmaPG
車検の時に下回り塗装致しますか？と言われたのですけど
やっておいたほうがいいのでしょうか？
やっておいたほうがいいのでしょうか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 15:54 ID:qsl6S79K
アンダーコートが割れていて、今後も長く乗るならやっておくと錆びが防げるから
いいですよ。
いいですよ。
>720さん
寝返りが出来ません。
>721さん
Ｆにピロテンション入れてる以外は全てノーマルアームでつ。
街乗りは無問題、ドリ練も普通に出来まつ。タイヤの片減りはｷﾆｼﾅｲ(ﾟεﾟ)左右で組み替えしてるし
漏れも￥に余裕があればリアのトーコンロッドが( ﾟρﾟ)ﾎｽィでつが・・・
まずは実際に走ってみて、必要と感じてから購入すれば良いのでは？
>724さん
どこ部分を調整したいのでしょうか？
寝返りが出来ません。
>721さん
Ｆにピロテンション入れてる以外は全てノーマルアームでつ。
街乗りは無問題、ドリ練も普通に出来まつ。タイヤの片減りはｷﾆｼﾅｲ(ﾟεﾟ)左右で組み替えしてるし
漏れも￥に余裕があればリアのトーコンロッドが( ﾟρﾟ)ﾎｽィでつが・・・
まずは実際に走ってみて、必要と感じてから購入すれば良いのでは？
>724さん
どこ部分を調整したいのでしょうか？
730 ：パールＳ１４＠３０歳：03/07/31 19:15 ID:NvRtZteF
>714 黒１８０氏
虫除けは今の季節必需でつからね・・・いつ何時隣で車の下に潜り込ま
ないといけないことになるかもしれないし（爆）
たしかに工具は積んでいないと不安・・・ほしい時にないとさみしいし。
＞７１７ １４前期（３１歳）氏
耐油ホース・・・僕は特にはこだわらなくていいと思っています。メッシュ
だとボディに触れるところの攻撃性の方が怖いでつ。気が付いたら塗料
が剥げてサビサビとか・・・配線に穴が空いてショートとか。まあどちらも
長所短所がありますから最終的には好みかと・・・・。
＞７２１
僕の車は１７インチ２４５・４５タイヤ履かせてますがフェンダーまで２ｃｍ
くらいのクリアランスで、交換したのはトーロッド（Ｕ１２ブルーバードの
純正アーム加工品）だけでつ。キャンバーを調整幅いっぱいまで起こし
てＯＫにしてまつ。片べりもしません。
＞７２４
純正の車にはブースト制御用のソレノイドバルブが付いていて、ある程
度のブースト管理がされています。社外コンピュータの中にはその制御
をして、実際にブーストがあがる物もあります。ただし、あくまでも純正は
積極的に制御する構造ではないので、想定値よりブーストが上がらなか
ったり、逆に想定値以上に上がっていたりします。ほとんどのその手の
コンピュータはかなりのマージンがとってあるので問題は出にくいですが
、最低フューエルフィルターの交換、出来れば、燃ポンの配線増設、もし
くは大容量化、社外ブーコンを入れた方がいいと思います。
＞７２８ 黒１８０氏
１３、１８０系のトーロッドにはＳＷ２０Ⅱ型のどっかの純正アームが
無加工でワッシャーかますだけで付くそうでつ。解体にＧＯ！でつ
虫除けは今の季節必需でつからね・・・いつ何時隣で車の下に潜り込ま
ないといけないことになるかもしれないし（爆）
たしかに工具は積んでいないと不安・・・ほしい時にないとさみしいし。
＞７１７ １４前期（３１歳）氏
耐油ホース・・・僕は特にはこだわらなくていいと思っています。メッシュ
だとボディに触れるところの攻撃性の方が怖いでつ。気が付いたら塗料
が剥げてサビサビとか・・・配線に穴が空いてショートとか。まあどちらも
長所短所がありますから最終的には好みかと・・・・。
＞７２１
僕の車は１７インチ２４５・４５タイヤ履かせてますがフェンダーまで２ｃｍ
くらいのクリアランスで、交換したのはトーロッド（Ｕ１２ブルーバードの
純正アーム加工品）だけでつ。キャンバーを調整幅いっぱいまで起こし
てＯＫにしてまつ。片べりもしません。
＞７２４
純正の車にはブースト制御用のソレノイドバルブが付いていて、ある程
度のブースト管理がされています。社外コンピュータの中にはその制御
をして、実際にブーストがあがる物もあります。ただし、あくまでも純正は
積極的に制御する構造ではないので、想定値よりブーストが上がらなか
ったり、逆に想定値以上に上がっていたりします。ほとんどのその手の
コンピュータはかなりのマージンがとってあるので問題は出にくいですが
、最低フューエルフィルターの交換、出来れば、燃ポンの配線増設、もし
くは大容量化、社外ブーコンを入れた方がいいと思います。
＞７２８ 黒１８０氏
１３、１８０系のトーロッドにはＳＷ２０Ⅱ型のどっかの純正アームが
無加工でワッシャーかますだけで付くそうでつ。解体にＧＯ！でつ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:37 ID:v9eHmmAN
車高調を修理に出して
純正のアッパーのボルト２本破壊して・・
車に乗れない毎日だ・・・・
この破壊してボルト交換できないだろうか？
自分で。間に合わせで。
フロントだけ見ると溶接してあるのかな・
はずれない。
リアはどうなんだろう・・
はァ～～・・
純正のアッパーのボルト２本破壊して・・
車に乗れない毎日だ・・・・
この破壊してボルト交換できないだろうか？
自分で。間に合わせで。
フロントだけ見ると溶接してあるのかな・
はずれない。
リアはどうなんだろう・・
はァ～～・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:52 ID:pjme7gE6
思いきって中古でテインだかJICだかの２本みつけてきたら？
このままだとオーバーホールのたびに車乗れないじゃん。
このままだとオーバーホールのたびに車乗れないじゃん。
733 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/07/31 22:38 ID:w7EGxtyA
>731
１４海苔でしょうか？
ヤフオクで純正を買えば？
純正セットを￥１０００で落札されました(´Д⊂グスン
若しくは１３用のＦ車高調を中古で買うとか
折れは冬までの間に合わせで１３用を入れました
間に合わせで抜けてても良いやとかであれば結構見つかるかと
当然それ相応の乗り方は覚悟しないといけませんが
１４海苔でしょうか？
ヤフオクで純正を買えば？
純正セットを￥１０００で落札されました(´Д⊂グスン
若しくは１３用のＦ車高調を中古で買うとか
折れは冬までの間に合わせで１３用を入れました
間に合わせで抜けてても良いやとかであれば結構見つかるかと
当然それ相応の乗り方は覚悟しないといけませんが
734 ：13のりです：03/08/01 02:08 ID:e/f0SQdE
テールランプが(左)切れたので新品に交換しますた。
そしたら何故か暗い。
試しに左右交換したらやっぱり暗い(やっぱり左が)。
ついでにバックライト？バックギア入れた時点灯する白いランプもつかなくなった。
なんででしょう？友人もわけわからーんと言っておりました。
かなりへこんでるので何か情報きぼん。教えてちゃんですいません。
そしたら何故か暗い。
試しに左右交換したらやっぱり暗い(やっぱり左が)。
ついでにバックライト？バックギア入れた時点灯する白いランプもつかなくなった。
なんででしょう？友人もわけわからーんと言っておりました。
かなりへこんでるので何か情報きぼん。教えてちゃんですいません。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 05:56 ID:cO0munXQ
CAのS13に乗ってるんですが、BNR32のラジエターって装着出来ます？
HCR32のラジエターは装くことは知ってるんですけど
宜しくおながいしまつ
HCR32のラジエターは装くことは知ってるんですけど
宜しくおながいしまつ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 09:53 ID:bvJi/e+n
BNR32とHCR32のラジエタは同じ物の様な気が．．．
>パールＳ１４＠３０歳さん
１３にＳＷのアーム流用でつか！？は、初耳ですた(ﾟДﾟ；)
流用で調整幅が広くなるんでつかね、それとも設計寸法が理想的とか・・・
漏れ的にはJICの強化ブッシュ仕様のトーコンロッドを狙ってたのでつがね。
また、悩む楽しみが出来ますた（´∀｀ ）
>731
アッパーをストラットタワーに留めるトコの１４㍉のボルトでつか？
ヤフオクで純正ショックを買いなおすのが吉では？
>737さん
そうでつよね。BNR32とHCR32は同じラヂエターですよね。
１３にＳＷのアーム流用でつか！？は、初耳ですた(ﾟДﾟ；)
流用で調整幅が広くなるんでつかね、それとも設計寸法が理想的とか・・・
漏れ的にはJICの強化ブッシュ仕様のトーコンロッドを狙ってたのでつがね。
また、悩む楽しみが出来ますた（´∀｀ ）
>731
アッパーをストラットタワーに留めるトコの１４㍉のボルトでつか？
ヤフオクで純正ショックを買いなおすのが吉では？
>737さん
そうでつよね。BNR32とHCR32は同じラヂエターですよね。
739 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/01 18:58 ID:S8Q93yVE
>734
白タイプⅡ氏の言うように接触不良が濃厚。カプラーのところに接点
復活剤を吹きかけてみるのはどうでしょう？？
あと、Ｆフェンダー内の配線もチェックしてみるべし。あそこが逝くと原因不明
の電装トラブルがでたりするし。
＞７３６
ＨＣＲとＢＮＲのラジエターは物がちがいますぜ。カロリーがＢＮＲ用のほうが
かなり高くなっています。ちなみにサイズ、配管取りまわしはおなじです。
ＣＡへの流用は可能でつ。ただしＣＡ純正に比べると高さが１ｃｍほど高い
ため、アッパー側のラジエターステーを作らないといけなくなりますが、
エーモン製の汎用ステーを曲げて作れば問題なしです。効果はノーマル
エンジンではオーバークールになるほどだとか(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
冬場はダンボールのお世話になりましょう（藁）
＞７３８ 黒１８０氏
純正と違い、調整用にロッド部分にねじが付いていてノーマルを遥かに
上回る調整幅になり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。当然リンク部はブッシュでつから、メンバ
ーにも優しいでつよ。
白タイプⅡ氏の言うように接触不良が濃厚。カプラーのところに接点
復活剤を吹きかけてみるのはどうでしょう？？
あと、Ｆフェンダー内の配線もチェックしてみるべし。あそこが逝くと原因不明
の電装トラブルがでたりするし。
＞７３６
ＨＣＲとＢＮＲのラジエターは物がちがいますぜ。カロリーがＢＮＲ用のほうが
かなり高くなっています。ちなみにサイズ、配管取りまわしはおなじです。
ＣＡへの流用は可能でつ。ただしＣＡ純正に比べると高さが１ｃｍほど高い
ため、アッパー側のラジエターステーを作らないといけなくなりますが、
エーモン製の汎用ステーを曲げて作れば問題なしです。効果はノーマル
エンジンではオーバークールになるほどだとか(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
冬場はダンボールのお世話になりましょう（藁）
＞７３８ 黒１８０氏
純正と違い、調整用にロッド部分にねじが付いていてノーマルを遥かに
上回る調整幅になり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。当然リンク部はブッシュでつから、メンバ
ーにも優しいでつよ。
740 ：事故った・・：03/08/01 19:02 ID:6FpM4/1w
車もったばっかなのに事故にあいました
車両保険はいってません。
左後ろのタイヤの足まわりがまがっちゃってん。
大阪で修理工場安いとこだれかしってたらおしえて・・
日産に見積もりまだだしてる途中だけど
話によれば６０万ぐらいかかっちゃうらしい・・
廃車コース。。
もうだめだ
死ぬしかない。。。
車両保険はいってません。
左後ろのタイヤの足まわりがまがっちゃってん。
大阪で修理工場安いとこだれかしってたらおしえて・・
日産に見積もりまだだしてる途中だけど
話によれば６０万ぐらいかかっちゃうらしい・・
廃車コース。。
もうだめだ
死ぬしかない。。。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 19:37 ID:sqhEl6nG
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 19:45 ID:PjDW9Wiy
>>白タイプⅢ氏、739氏
レスありがとうです。原因不明なことなら少しあるような、、、
ふつうに走ってるといきなりスピードメーターが振り切るときがありまつ。
しばらくするともとにもどるので気にしてませんでしたが、、、
とりあえず接点復活剤吹きかけてみまつ。
他になにか作業で注意することや、ついでにここも見ておけ。みたいなとこ
がありましたら情報きぼん。素人なもんですいません。
あ、けど今週の日曜日は仕事のような気が(´･ω･｀)ライト切れカコワルイ
>>740
60万はつらいでしょうけど無事でよかったじゃないですか。がんがってください。
レスありがとうです。原因不明なことなら少しあるような、、、
ふつうに走ってるといきなりスピードメーターが振り切るときがありまつ。
しばらくするともとにもどるので気にしてませんでしたが、、、
とりあえず接点復活剤吹きかけてみまつ。
他になにか作業で注意することや、ついでにここも見ておけ。みたいなとこ
がありましたら情報きぼん。素人なもんですいません。
あ、けど今週の日曜日は仕事のような気が(´･ω･｀)ライト切れカコワルイ
>>740
60万はつらいでしょうけど無事でよかったじゃないですか。がんがってください。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 20:20 ID:9x84/vhP
>パールＳ１４＠３０歳さん
なるほど、そういうワケでつか。調べてみまつね。
で、どなたかＳＷのアーム流用な方は居らっしゃまつか？
(´-`).｡oO(ﾃｨﾍﾟMとRじゃラジは違うのか、勘違いしてた）
>740さん
大変でつね。そんな６０ﾏｿ以内でベース車探し→箱替え はどうでしょう？
なるほど、そういうワケでつか。調べてみまつね。
で、どなたかＳＷのアーム流用な方は居らっしゃまつか？
(´-`).｡oO(ﾃｨﾍﾟMとRじゃラジは違うのか、勘違いしてた）
>740さん
大変でつね。そんな６０ﾏｿ以内でベース車探し→箱替え はどうでしょう？
747 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/01 21:54 ID:Oju3uDUM
＞７４３
ついでに下回りもチェックするべしミッションケースに付いている
バックセンサー何かが草とかに引っかかってコードが千切れたこと
もあったし。いろいろやってみて報告汁。直らないようなら、そのごとに
色々対策考えてみるから。
＞７４１
SRの流用には１４最前期モデルのラジエターコアがＢＮＲ３２と同等でつ
もちろんボルト音！！結構有名でつよ
＞７４２
７３６氏
もし解体にＣ３３ローレルのディ－ゼルモデルを見つけたらラジエター即
ゲット！ＢＮＲラジエターよりさらにカロリーが高いらしい。
>740
まぁ落ち着け
( ´･ω･)
( つ旦 ほら、お茶でも・・・
どうやらＲ周りをやっつけたみたいだね・・・ちゃんと直すと６０マソくらい
かかりそうだ。修理より箱換えの方が絶対安上がりだと思う。１３ならＳＲ
、ＡＴ、Ｑ‘ｓ、無事故を探せば車検付き１５マソ位で出るでしよ。エンジン、
ＭＴ，デフをそのまま乗せかえれば結構安くいけるでしょ。しかも無事故に返
り咲き。女性ワンオーナーとかならボディも極上になるし。
＞ＡＬＬ
ｓ１４用のユーロテールが何かの雑誌の広告に出ていたことがあった
のだけど、探してもどこにあったか見つけることができません・・・
知ってる人いたら教えてちょ。
ついでに下回りもチェックするべしミッションケースに付いている
バックセンサー何かが草とかに引っかかってコードが千切れたこと
もあったし。いろいろやってみて報告汁。直らないようなら、そのごとに
色々対策考えてみるから。
＞７４１
SRの流用には１４最前期モデルのラジエターコアがＢＮＲ３２と同等でつ
もちろんボルト音！！結構有名でつよ
＞７４２
７３６氏
もし解体にＣ３３ローレルのディ－ゼルモデルを見つけたらラジエター即
ゲット！ＢＮＲラジエターよりさらにカロリーが高いらしい。
>740
まぁ落ち着け
( ´･ω･)
( つ旦 ほら、お茶でも・・・
どうやらＲ周りをやっつけたみたいだね・・・ちゃんと直すと６０マソくらい
かかりそうだ。修理より箱換えの方が絶対安上がりだと思う。１３ならＳＲ
、ＡＴ、Ｑ‘ｓ、無事故を探せば車検付き１５マソ位で出るでしよ。エンジン、
ＭＴ，デフをそのまま乗せかえれば結構安くいけるでしょ。しかも無事故に返
り咲き。女性ワンオーナーとかならボディも極上になるし。
＞ＡＬＬ
ｓ１４用のユーロテールが何かの雑誌の広告に出ていたことがあった
のだけど、探してもどこにあったか見つけることができません・・・
知ってる人いたら教えてちょ。
748 ：事故った・・：03/08/01 22:07 ID:6FpM4/1w
【´;ェ；‘】ｳｩ･･意見ありがとう
どうにかしてみるよ
どうにかしてみるよ
749 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/08/01 22:37 ID:xJ8BPYxY
>事故った・・さん
箱換えが良いと思うのですが
それ＋α案として個人売買（知り合い）で車探すのはどうですか？
周りに車を引っ張ってきてくれる友達がいれば安価で車ゲットできますよね。
俺の周りだと頼めば５万～１０万でそこそこ乗れる１３を持ってきてくれる友人がいます。
逆に俺も３２タイプMをそいつに４万で売った事もあります
（デフ、足、フロントパイプ、マフラー、カーステつけて売ったので激安）
そういったネットワークとかがあれば一番ベストなんですけど
意外な所に意外な人脈があるもんですよ。
親戚、友達、会社の人とかに声かけまくってみては？
ちなみに俺もこの間３２タイプＭを友達→友達に仲介して７万で売りました。
でも中間マージン取ってないので携帯の電話（連絡）だけ赤字です（汗
まぁー友達だしって事で。
箱換えが良いと思うのですが
それ＋α案として個人売買（知り合い）で車探すのはどうですか？
周りに車を引っ張ってきてくれる友達がいれば安価で車ゲットできますよね。
俺の周りだと頼めば５万～１０万でそこそこ乗れる１３を持ってきてくれる友人がいます。
逆に俺も３２タイプMをそいつに４万で売った事もあります
（デフ、足、フロントパイプ、マフラー、カーステつけて売ったので激安）
そういったネットワークとかがあれば一番ベストなんですけど
意外な所に意外な人脈があるもんですよ。
親戚、友達、会社の人とかに声かけまくってみては？
ちなみに俺もこの間３２タイプＭを友達→友達に仲介して７万で売りました。
でも中間マージン取ってないので携帯の電話（連絡）だけ赤字です（汗
まぁー友達だしって事で。
750 ：736：03/08/01 22:45 ID:VrDIrLiH
皆さんありがとう
ヤフオクにBNR32のラジエタが出ていて、HCR32よりも安かったから、いけるならって思ったんです
元々HCR32を使おうと思っていたので、BNRは止めておきます
ヤフオクにBNR32のラジエタが出ていて、HCR32よりも安かったから、いけるならって思ったんです
元々HCR32を使おうと思っていたので、BNRは止めておきます
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:17 ID:LCBo/6cV
>>748の事故詳細を書いてあるBBS見つけた。
最初から読むとﾘｱﾙで厨なので相手しないほうが・・・
ttp://jbbs.shitaraba.com/music/bbs/read.cgi?BBS=4474&KEY=1058073417
最初から読むとﾘｱﾙで厨なので相手しないほうが・・・
ttp://jbbs.shitaraba.com/music/bbs/read.cgi?BBS=4474&KEY=1058073417
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:24 ID:MIcXXKwo
１４だけどリアのトーロッド交換したくても狭すぎてソケットが届きません。
ハンドルがマフラーに当たってしまいます。ナックル側は大丈夫なんですが。
メガネならあたらず噛ませられますがトルク足らな過ぎだし。
方法としてはロングメガネレンチかマフラー外すしかないのでしょうか？
ハンドルがマフラーに当たってしまいます。ナックル側は大丈夫なんですが。
メガネならあたらず噛ませられますがトルク足らな過ぎだし。
方法としてはロングメガネレンチかマフラー外すしかないのでしょうか？
753 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/01 23:54 ID:sIHPLwa5
昨日Ｄに逝ったら何故だか社員駐車場が１４ﾊﾞｶｰﾘでｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
一番ﾋﾞｸｰﾘしたのが１８の新入社員の女のコがＡＴ→ＭＴ載せ代え仕様のｶｺｲｲの乗ってた
Ｒ３５から乗り換えな整備のお兄さんはﾔﾊﾟｰｼＳＲっすよと ｶｺｲｲ
748の見てきた
初心者で車幅感覚養う前にやっちゃってる・・・
そんな人は最初は小さい車で逝かないと
保険会社の件は如何とも・・・
自爆じゃないみたいだし 相手がいるならまず相手の心配したほうが良いのでは？
過失割合と点数（ry
一番ﾋﾞｸｰﾘしたのが１８の新入社員の女のコがＡＴ→ＭＴ載せ代え仕様のｶｺｲｲの乗ってた
Ｒ３５から乗り換えな整備のお兄さんはﾔﾊﾟｰｼＳＲっすよと ｶｺｲｲ
748の見てきた
初心者で車幅感覚養う前にやっちゃってる・・・
そんな人は最初は小さい車で逝かないと
保険会社の件は如何とも・・・
自爆じゃないみたいだし 相手がいるならまず相手の心配したほうが良いのでは？
過失割合と点数（ry
754 ：垂れ目14海苔：03/08/02 00:38 ID:QqzCOLbc
こんばんは、以前Fバンパーを当て逃げ食らったという単発報告をしたモノです。
先々週に修復してもらってルンルン気分だったのですが
今日またトラブルに見舞われますた(；´д⊂）
そろそろ10万㌔なので燃料フィルタを交換してもらおうと
赤い方のDにもっていきますた。
これからの整備のこととかついでに色々教えて貰ったりして
やっぱDは対応（･∀･）ｲｲ!とか妄想してたのですが…
その日の夜、ちょっと遠出をしていたのですが
途中からリミッターがかかってるかのごとく、2000回転くらいでブベベベと
なんかやばそうな音が。すぐ路肩に止めてエンジンルームをみたのですが
どこが悪いのかさっぱりわからず。
で、結局は燃料フィルタ等の取り付け位置が悪かったのか
燃料フィルタ下の燃料ホースが”くの時”に折れ曲がってて
その圧力？に絶えられなくて裂けてますた。
そういや、移動してる途中なんかガソリン臭いなとか思いながら
窓を開けたり閉めたり…。エンジンも一発始動じゃなかったし…。
ぁ～マジ最低。Ｄの電話対応もｳﾝｺだったので泣きそうになりますた。
結局はＪＡＦのお世話になりその場で代替ホースでなんとか自走可能に。
今日からの２連休の仕事がパァになりますた(；´д⊂）
んで、明日Ｄに文句を言いにいこうかと思っているのですが
満足な対応をしてくれるのか…。似たような経験、みなさんないですか。
長文スマソ…
先々週に修復してもらってルンルン気分だったのですが
今日またトラブルに見舞われますた(；´д⊂）
そろそろ10万㌔なので燃料フィルタを交換してもらおうと
赤い方のDにもっていきますた。
これからの整備のこととかついでに色々教えて貰ったりして
やっぱDは対応（･∀･）ｲｲ!とか妄想してたのですが…
その日の夜、ちょっと遠出をしていたのですが
途中からリミッターがかかってるかのごとく、2000回転くらいでブベベベと
なんかやばそうな音が。すぐ路肩に止めてエンジンルームをみたのですが
どこが悪いのかさっぱりわからず。
で、結局は燃料フィルタ等の取り付け位置が悪かったのか
燃料フィルタ下の燃料ホースが”くの時”に折れ曲がってて
その圧力？に絶えられなくて裂けてますた。
そういや、移動してる途中なんかガソリン臭いなとか思いながら
窓を開けたり閉めたり…。エンジンも一発始動じゃなかったし…。
ぁ～マジ最低。Ｄの電話対応もｳﾝｺだったので泣きそうになりますた。
結局はＪＡＦのお世話になりその場で代替ホースでなんとか自走可能に。
今日からの２連休の仕事がパァになりますた(；´д⊂）
んで、明日Ｄに文句を言いにいこうかと思っているのですが
満足な対応をしてくれるのか…。似たような経験、みなさんないですか。
長文スマソ…
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:00 ID:BoeJaseW
756 ：垂れ目14海苔：03/08/02 01:03 ID:QqzCOLbc
>>755
やっぱそうですよね。
ＪＡＦの人にも爆発しなくて良かったですねとか言われて
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･ですた。
裂けた燃料ホース、ＪＡＦの明細、燃料フィルタ交換の領収書もって
あした朝イチで( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!してきまつ。
やっぱそうですよね。
ＪＡＦの人にも爆発しなくて良かったですねとか言われて
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･ですた。
裂けた燃料ホース、ＪＡＦの明細、燃料フィルタ交換の領収書もって
あした朝イチで( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!してきまつ。
757 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/02 01:04 ID:8inKSlf8
>754
ご愁傷様でつ
一応私も違う意味で経験者なんで書いておきます
作業の明細書ありますよね？これは持っていきましょう
まぁ無くても良いですが
ＪＡＦの領収書もね 当然支払わせましょう
サービスフロントへ行ったら作業した人間とその上の人間を呼ぶ
何月何日に燃料フィルタ交換をしてもらったんですと前置きをし
その後の経緯を淡々と説明する
電話した旨を説明 対応がどうだったかをしっかり言う
クレームなので上司に説明しているはず
上司は勿論ご存知なんですよね？と念を押す
作業終了時確認はしてるんですよね？と言い検査した者を呼んでもらう
もし確認してなかったら何故していないか上司に問う
していて発生していれば何を確認したか問う
笑い話ではないので事の重大性をしっかり認識させる
ヘタすりゃ死ぬんでね
会社として書面で報告書を出させる
誰がどのように責任を取るか、今後このような問題を起こさない為にどうするか
明確に回答汁という事で絶対出させる
大げさだけどここまでさせた方が良いでつ
ご愁傷様でつ
一応私も違う意味で経験者なんで書いておきます
作業の明細書ありますよね？これは持っていきましょう
まぁ無くても良いですが
ＪＡＦの領収書もね 当然支払わせましょう
サービスフロントへ行ったら作業した人間とその上の人間を呼ぶ
何月何日に燃料フィルタ交換をしてもらったんですと前置きをし
その後の経緯を淡々と説明する
電話した旨を説明 対応がどうだったかをしっかり言う
クレームなので上司に説明しているはず
上司は勿論ご存知なんですよね？と念を押す
作業終了時確認はしてるんですよね？と言い検査した者を呼んでもらう
もし確認してなかったら何故していないか上司に問う
していて発生していれば何を確認したか問う
笑い話ではないので事の重大性をしっかり認識させる
ヘタすりゃ死ぬんでね
会社として書面で報告書を出させる
誰がどのように責任を取るか、今後このような問題を起こさない為にどうするか
明確に回答汁という事で絶対出させる
大げさだけどここまでさせた方が良いでつ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:05 ID:s6vCbna/
ディーラーでの整備は、通常保証が付いてるはずだから、
修理費用、レッカー代、出してもらいましょ。
修理費用、レッカー代、出してもらいましょ。
（＾＾）
>>757
ﾊｧﾊｧ(;´Д`)…詳しい説明ｻﾝｸｽ湖です。
こんなトラブル初めてなので非常に助かります。
しっかり頭にたたき込んでＤ逝ってきます。
>>758
そうでつね、がんがってみまつ。
みなさんありが㌧。
とりあえず頭痛くなってきたのでちょっと寝まつ。
また対応がで次第報告したいとおもいまつ。
ﾊｧﾊｧ(;´Д`)…詳しい説明ｻﾝｸｽ湖です。
こんなトラブル初めてなので非常に助かります。
しっかり頭にたたき込んでＤ逝ってきます。
>>758
そうでつね、がんがってみまつ。
みなさんありが㌧。
とりあえず頭痛くなってきたのでちょっと寝まつ。
また対応がで次第報告したいとおもいまつ。
某板でＩＤがＳ１３になってなんか嬉しかった。
762 ：事故った・・：03/08/02 03:12 ID:vItWRYde
みなさん質問親切にこたえてくれてありがとうございます。
とりあえず見積もりいろんなところまわってみます。
まだ心が痛むのですが、どうにかがんばってみたいとおもいます。
とりあえず見積もりいろんなところまわってみます。
まだ心が痛むのですが、どうにかがんばってみたいとおもいます。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 10:50 ID:k7oLo59L
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 14:09 ID:BVXInXsG
運転席側のウインドウレギュレーターのワイヤー切れて
ガラスが中に落ちちゃったyo!ヽ（`Д´）ｳﾜｧｧｧﾝ
凄まじい音したから割れたかとおもたわ
これじゃ長いトンネルは走ってらんないのぉ
ガラスが中に落ちちゃったyo!ヽ（`Д´）ｳﾜｧｧｧﾝ
凄まじい音したから割れたかとおもたわ
これじゃ長いトンネルは走ってらんないのぉ
765 ：事故った・・：03/08/02 16:56 ID:vItWRYde
>763
ありがとございます。
とりあえず適当なアプロダへうぷしました・
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030802165222.jpg
ここに突撃されました
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030802165256.jpg
斜め後ろからみた感じ。内側にまがってる。（これでもちょっと直した後）
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030802165354.jpg
トランクルームがレバーヒキながらあげないと開かない。
とりあえず今計画中なのが足回りをちゃんとまっすぐしてもらって金ためるといった感じです。
あとの問題は、
ガソリンメーターがくるっている。
ハンドルの中心部があわない。
内装のカバーがわれている。
車体がへこんでる。
トランクがレバーだけでひらかない。
これぐらいです。
順番になおしていこうとおもっています。
ありがとございます。
とりあえず適当なアプロダへうぷしました・
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030802165222.jpg
ここに突撃されました
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030802165256.jpg
斜め後ろからみた感じ。内側にまがってる。（これでもちょっと直した後）
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030802165354.jpg
トランクルームがレバーヒキながらあげないと開かない。
とりあえず今計画中なのが足回りをちゃんとまっすぐしてもらって金ためるといった感じです。
あとの問題は、
ガソリンメーターがくるっている。
ハンドルの中心部があわない。
内装のカバーがわれている。
車体がへこんでる。
トランクがレバーだけでひらかない。
これぐらいです。
順番になおしていこうとおもっています。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 18:30 ID:TwgUzRAt
今日はリヤの片側だけ
フェンダー叩きしました。
優しく丁寧に叩いたのですが
やはり塗装がはがれまくりでした。
少し外側もハガレテしまいました。
補修して遠くからは目立ちませんが
近くで見ると素人丸出しの修正後で
少し萎え・・・
フェンダー叩きしました。
優しく丁寧に叩いたのですが
やはり塗装がはがれまくりでした。
少し外側もハガレテしまいました。
補修して遠くからは目立ちませんが
近くで見ると素人丸出しの修正後で
少し萎え・・・
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 19:28 ID:ulKK6Uah
追突されたのに修理費は自分持ちなのか？おかしくねえか？
ガソリンメーターの不具合はＳ１４の定番。
対策はガソリンタンク内の仕切り板をとっぱらう。
板金屋もっていっても、リアフェンダーは交換扱いになるね。
足回りは、どの程度イッてるかわからんが、アーム類に力が
掛かって曲がってるだけなら、アーム交換で直ると思う。
ちなみに俺はリアヒットさせて鬼トーアウトになったことがあるが
メンバ交換で直った。
解体屋で拾ってくればタダ同然の値段で手に入る。
ちなみにフレームが曲がっていても、メンバやアームの取り付け位置を
ずらせばまっすぐ走る。
カネがねーやつは、血と汗を流して直すしかないね。
学生の分際で車乗って走るってのは、そういうことだ。
ガソリンメーターの不具合はＳ１４の定番。
対策はガソリンタンク内の仕切り板をとっぱらう。
板金屋もっていっても、リアフェンダーは交換扱いになるね。
足回りは、どの程度イッてるかわからんが、アーム類に力が
掛かって曲がってるだけなら、アーム交換で直ると思う。
ちなみに俺はリアヒットさせて鬼トーアウトになったことがあるが
メンバ交換で直った。
解体屋で拾ってくればタダ同然の値段で手に入る。
ちなみにフレームが曲がっていても、メンバやアームの取り付け位置を
ずらせばまっすぐ走る。
カネがねーやつは、血と汗を流して直すしかないね。
学生の分際で車乗って走るってのは、そういうことだ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 19:39 ID:zNEbAS5K
まっすぐ走るようにはした方がいいね。危ないし。
でも、外観はそのぐらいならいいんじゃないの？僕も14だけど、そんなに
気にしなくてもね。
でも、外観はそのぐらいならいいんじゃないの？僕も14だけど、そんなに
気にしなくてもね。
本日日光走ってきますた。
昨日者校長組んでアライメントとって今日なので挙動がつかめず
1コーナー奥のダートに5回ほど飲み込まれますた。
しかも朝方雨が降ったせいで水溜りがあったため外装も助手席も泥だらけ((=-＿- =))
ノーマルラジエータはダメでつね
油温がみるみる上がってく外周はクールダウンしてますた。
次のサーキットまでにはラジエータ入れねばろくに走れないよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
昨日者校長組んでアライメントとって今日なので挙動がつかめず
1コーナー奥のダートに5回ほど飲み込まれますた。
しかも朝方雨が降ったせいで水溜りがあったため外装も助手席も泥だらけ((=-＿- =))
ノーマルラジエータはダメでつね
油温がみるみる上がってく外周はクールダウンしてますた。
次のサーキットまでにはラジエータ入れねばろくに走れないよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
770 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/02 21:48 ID:Fs05r0je
＞７５４ 垂れ目１４海苔
うをっ怖いー(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
Ｄの仕事でそんな風になるなんて・・・。自分の車は自分でいじるたち
でつが、僕でもそんなミスしないとおもいまつ。Ｄマンの仕事とは思え
ません。そうゆうＤではブレーキ関係なんて絶対にまかせれませんね。
この際ガシガシ言ってやってください。
>765 事故った・・・氏
ぼくも７６７意見とほぼ同じ。ガソリンメーターの不具合については、
７６７氏の指摘違いなのかちょっと補足を・・・１３と違い、１４のガス
タンは樹脂製のタンクのため外せるような仕切り板はないと思います。
不具合の原因として考えられるのが、ガソリン残量検知フロートの滑落
です。症状としては、満タンからなかなか減らない。減リはじめたと思っ
たらなくなるまでが音速。この症状なら滑落決定。それ以外なら、その
症状報告しる。
ハンドルの中心が合わないのはリアのアライメントが狂いまくっているか
らなので、無視。内装カバーなんかも解体逝けばタダみたいなもんだし
走るうえでは関係のないことなので放置プレイにはしりましよう
足回りに関してはメンバーアーム類ひっくるめて中古を総移植が不安
も残らず安心出来ると思われ。７６７氏の言うように解体に行けばタダ
同然かと。
リアフェンダーは交換すると片側最低２０マソ近くになると思うので、
サビ止めのための塗装して放置がいいかと。綺麗に見せたければ、
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39468454
こうゆうブリフェン貼るのも手かも。
トランクは押されてトランク側に押されたところのふちに１５ｃｍ位の
長さの木の角材を当て、中ハンマーで思いっきり叩けば１ｍｍ位の
クリアランスなら何とかなると思われ。これからも走るつもりでいるなら
外見を綺麗に治すのは金の無駄だと思われ。また引っ掛けたら金
かかるしょ。その分ガソリンとオイルタイヤに賭けるのが通。
金が無ければ自分の腕を使えってことでつね。がんばれ！
うをっ怖いー(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
Ｄの仕事でそんな風になるなんて・・・。自分の車は自分でいじるたち
でつが、僕でもそんなミスしないとおもいまつ。Ｄマンの仕事とは思え
ません。そうゆうＤではブレーキ関係なんて絶対にまかせれませんね。
この際ガシガシ言ってやってください。
>765 事故った・・・氏
ぼくも７６７意見とほぼ同じ。ガソリンメーターの不具合については、
７６７氏の指摘違いなのかちょっと補足を・・・１３と違い、１４のガス
タンは樹脂製のタンクのため外せるような仕切り板はないと思います。
不具合の原因として考えられるのが、ガソリン残量検知フロートの滑落
です。症状としては、満タンからなかなか減らない。減リはじめたと思っ
たらなくなるまでが音速。この症状なら滑落決定。それ以外なら、その
症状報告しる。
ハンドルの中心が合わないのはリアのアライメントが狂いまくっているか
らなので、無視。内装カバーなんかも解体逝けばタダみたいなもんだし
走るうえでは関係のないことなので放置プレイにはしりましよう
足回りに関してはメンバーアーム類ひっくるめて中古を総移植が不安
も残らず安心出来ると思われ。７６７氏の言うように解体に行けばタダ
同然かと。
リアフェンダーは交換すると片側最低２０マソ近くになると思うので、
サビ止めのための塗装して放置がいいかと。綺麗に見せたければ、
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39468454
こうゆうブリフェン貼るのも手かも。
トランクは押されてトランク側に押されたところのふちに１５ｃｍ位の
長さの木の角材を当て、中ハンマーで思いっきり叩けば１ｍｍ位の
クリアランスなら何とかなると思われ。これからも走るつもりでいるなら
外見を綺麗に治すのは金の無駄だと思われ。また引っ掛けたら金
かかるしょ。その分ガソリンとオイルタイヤに賭けるのが通。
金が無ければ自分の腕を使えってことでつね。がんばれ！
771 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/02 21:51 ID:FEDzI7mi
９：１でやっちゃった側な彼でも後悔してるようですね
小さいＭＩＮＩでも廃車事故ってるというすばらしい経歴の持ち主らしい
ＭＩＮＩの車幅でやってると１４は無理でしょ ていうか乗れる車(ry
何から何まで友人任せでも車壊したら凹むんだ・・・（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
仕事でショップのＰＣを修理に逝ったんでつが
ＨＫＳのインタークーラーが￥４９８０で売ってた パイプは別のようだ
純正とそんなに変わらない容量だったけど付ければ若干は効果あるのかしらん
まラヂエーター交換した方が効果あるんでしょうけど
教育やら出張が多くなりそうなんで弄ってる暇ない・・・
今月は暇が無さそう
小さいＭＩＮＩでも廃車事故ってるというすばらしい経歴の持ち主らしい
ＭＩＮＩの車幅でやってると１４は無理でしょ ていうか乗れる車(ry
何から何まで友人任せでも車壊したら凹むんだ・・・（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
仕事でショップのＰＣを修理に逝ったんでつが
ＨＫＳのインタークーラーが￥４９８０で売ってた パイプは別のようだ
純正とそんなに変わらない容量だったけど付ければ若干は効果あるのかしらん
まラヂエーター交換した方が効果あるんでしょうけど
教育やら出張が多くなりそうなんで弄ってる暇ない・・・
今月は暇が無さそう
772 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/02 22:03 ID:Fs05r0je
連続カキコすいません
＞７６５
つづき・・
トランクは写真を良く見たら事故が原因でない？？
だとすると、キャッチャーの位置が悪いのかも調整してみそ。
＞７６５
つづき・・
トランクは写真を良く見たら事故が原因でない？？
だとすると、キャッチャーの位置が悪いのかも調整してみそ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 22:52 ID:Xa8vxxbF
１４だけどリアのトーロッド交換したくても狭すぎてソケットが届きません。
スピンナハンドルがマフラーに当たってしまいます。ナックル側は大丈夫なんですが。
メガネならあたらず噛ませられますがトルク足らな過ぎだし。
方法としてはロングメガネレンチかマフラー外すしかないのでしょうか？
スピンナハンドルがマフラーに当たってしまいます。ナックル側は大丈夫なんですが。
メガネならあたらず噛ませられますがトルク足らな過ぎだし。
方法としてはロングメガネレンチかマフラー外すしかないのでしょうか？
774 ：事故った・・：03/08/02 23:06 ID:vItWRYde
いろいろな意見ありがとです。ほんとに感謝してます。
>>767氏
アームとメンバ交換で直りそうです。今日アームだけ交換してもらったのですがかなりマシになりました。
解体屋ってどこにあるんだろうか・・？？
>>768氏
外観はあまりきにしてません。乗れるようになっただけでかなりうれしいです。
内装のカバーが割れてるのはイヤですが【;´Д`】ﾊｧﾊｧ
>>パールS14＠30歳氏
ガソリンメーターその通りですずっと満タンです。
今日ガソリン入れる前に、いきなりグワーっって減る現象がありました。
その症状です。この症状を直すには結構金がかかるのでしょうか？？
解体屋どこ【;´Д`】ﾊｧﾊｧ
リアフェンダー高いですね。。。２０万。。
>>http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39468454
これはどうやって取り付けるのでしょうかね？？
交換じゃないですよね
エアロみたいな感覚ですかね。綺麗にみれるなら金ができたら
是非購入してとりつけてみたいです。
トランクは事故のときにレバーだけでひらかなくなりました。
内側からハンマーでたたいてみましょか・・
トランクが開かないのは触れているのが原因だとおもわれます。
>>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔氏
もう事故しないようにがんばります。
性格上なんか自信過剰になってしまって・・【´;ェ；‘】ｳｩ･･･
車壊れたらへこみます【`_ゝ´】ｱｯｿ
>>767氏
アームとメンバ交換で直りそうです。今日アームだけ交換してもらったのですがかなりマシになりました。
解体屋ってどこにあるんだろうか・・？？
>>768氏
外観はあまりきにしてません。乗れるようになっただけでかなりうれしいです。
内装のカバーが割れてるのはイヤですが【;´Д`】ﾊｧﾊｧ
>>パールS14＠30歳氏
ガソリンメーターその通りですずっと満タンです。
今日ガソリン入れる前に、いきなりグワーっって減る現象がありました。
その症状です。この症状を直すには結構金がかかるのでしょうか？？
解体屋どこ【;´Д`】ﾊｧﾊｧ
リアフェンダー高いですね。。。２０万。。
>>http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39468454
これはどうやって取り付けるのでしょうかね？？
交換じゃないですよね
エアロみたいな感覚ですかね。綺麗にみれるなら金ができたら
是非購入してとりつけてみたいです。
トランクは事故のときにレバーだけでひらかなくなりました。
内側からハンマーでたたいてみましょか・・
トランクが開かないのは触れているのが原因だとおもわれます。
>>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔氏
もう事故しないようにがんばります。
性格上なんか自信過剰になってしまって・・【´;ェ；‘】ｳｩ･･･
車壊れたらへこみます【`_ゝ´】ｱｯｿ
775 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/08/02 23:17 ID:wsXTzLbJ
>白タイプⅢさん
サーキット走行お疲れです。
所でお住まいはどの辺りっすか？
俺は日光サーキットから１５分ちょいの所に住んでいるんすけど
東京とか神奈川辺りの人なんでしょうか？
車の仕様と水温、油温教えてもらえたらありがたいです。
今日は気温が結構上がったので熱やばそうでしたね。
俺は日光は再来週なので楽しみです。
明日はブーコンつけて先輩の１４のラジエーター交換の手伝いです。
暑くならなければ良いけど・・・。
サーキット走行お疲れです。
所でお住まいはどの辺りっすか？
俺は日光サーキットから１５分ちょいの所に住んでいるんすけど
東京とか神奈川辺りの人なんでしょうか？
車の仕様と水温、油温教えてもらえたらありがたいです。
今日は気温が結構上がったので熱やばそうでしたね。
俺は日光は再来週なので楽しみです。
明日はブーコンつけて先輩の１４のラジエーター交換の手伝いです。
暑くならなければ良いけど・・・。
776 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/03 00:23 ID:but8/9c5
>774
リアフェンダーはニコイチにするだけでつ
切った貼ったなだけでつ
ＦＲＰであれば付けてもパテ盛って以下略っしょ当然強度面は（ry
ニコイチ下手糞なとこでやると数年後に剥(ry
頑張っても事故は貰う場合もあるのでなんともいえないよ？
折れがそうだったし
ただもっと注意しなさい 自分の性格解ってるんでしょ
知ってて同じ事繰り返してたらただのﾊﾞｶよ？
取り敢えず売ってくれた友達にちゃんと謝罪汁
パーツ買うとかの話以前の問題よ
リアフェンダーはニコイチにするだけでつ
切った貼ったなだけでつ
ＦＲＰであれば付けてもパテ盛って以下略っしょ当然強度面は（ry
ニコイチ下手糞なとこでやると数年後に剥(ry
頑張っても事故は貰う場合もあるのでなんともいえないよ？
折れがそうだったし
ただもっと注意しなさい 自分の性格解ってるんでしょ
知ってて同じ事繰り返してたらただのﾊﾞｶよ？
取り敢えず売ってくれた友達にちゃんと謝罪汁
パーツ買うとかの話以前の問題よ
ヒサブリｶｷｺです
>765
痛いっすねぇ…
俺も自爆でリア当てた時は泣きそうになりました。
俺の時はマフラーもあぼーんしましたから、結構高くつきましたよ…
>767>770
おお！ガソリンメーターの不具合、俺だけじゃなかったんだ！
もう何度直してもフロート落ちまくりなので何年も前から放置してます。
おかげでガソリン計は常にエンプティ（ｗ
>773
マフラーの吊りゴムを外すだけで、だいぶ作業しやすくなりますよ
明日は中山サーキットのＢＭミドル大会なるものに参戦してきます。
久しぶりに大会出てみたいな～と思いたっての参戦です。
無事帰ってきたら結果とか油温とかのレポしますね～
さ、準備しよ
>765
痛いっすねぇ…
俺も自爆でリア当てた時は泣きそうになりました。
俺の時はマフラーもあぼーんしましたから、結構高くつきましたよ…
>767>770
おお！ガソリンメーターの不具合、俺だけじゃなかったんだ！
もう何度直してもフロート落ちまくりなので何年も前から放置してます。
おかげでガソリン計は常にエンプティ（ｗ
>773
マフラーの吊りゴムを外すだけで、だいぶ作業しやすくなりますよ
明日は中山サーキットのＢＭミドル大会なるものに参戦してきます。
久しぶりに大会出てみたいな～と思いたっての参戦です。
無事帰ってきたら結果とか油温とかのレポしますね～
さ、準備しよ
778 ：事故った・・：03/08/03 00:37 ID:pDaQsf4X
明日友達とカーボーイなんちゃらどうたらドリコンあるらしい
北港で？どこよ？
ということで適当に途中から事故車でいくつもりだからもう寝ます。
ばいばいきーん|彡ｻｯ
北港で？どこよ？
ということで適当に途中から事故車でいくつもりだからもう寝ます。
ばいばいきーん|彡ｻｯ
780 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/08/03 18:53 ID:TZi5tsb7
今日アペックスのブーコンつけましたが
０．５しかかからない（汗
物はヤフオクで安価で買った
５ダイヤルタイプのAVC-Dの一個前のモデルのAVC-Rなんですが
純正ソレノイドバルブ殺してつけたけど
バルブが閉じているみたいで圧が逃げてないみたいっす。
これからまた原因究明です。
０．５しかかからない（汗
物はヤフオクで安価で買った
５ダイヤルタイプのAVC-Dの一個前のモデルのAVC-Rなんですが
純正ソレノイドバルブ殺してつけたけど
バルブが閉じているみたいで圧が逃げてないみたいっす。
これからまた原因究明です。
781 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/03 21:16 ID:xxETLAOD
>744 事故った・・・氏
解体なんぞタウソページをしらべれば一つや二つ出てくるっしょ。ただ、
君のような性格の人間がむやみに逝くと解体のオヤジ怒らせて、出入り
禁止くらう可能性大。自分がお客だなんて考えたらいかんよ。ああゆうと
こはそれなりのルールもあるし。そうゆうのを教えてくれるような良い友達人脈
を築くのが吉。解体のオヤジを味方につけると(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな事に出くわす事も
多々あるからねー
ガスメーターの修理極簡単な修理。工賃以外は特にお金もかからないし
教えてもらうばっかでなく、Ｄなんかで整備要項書なんかをながめると、車の
構造やどんな組み方してあるかも分るから勉強になりまつ。僕も分らない
事があるとＤに整備要項書見せてもらいに逝ってまつ。
＞７６６
言葉でなく態度や行動で感謝しる。
＞７８０ どりえもん氏
電子パーツは故障なのか取り付け不良なのか分らない事があるから
厄介でつね・・・。
０．５Ｋぐらいだと純正アクチュエーターのデフォルト作動圧だから、ブーコ
ンの動作がうまく働いていない可能性が・・・配管のＩＮ、ＯＵＴの間違いが
ないか、配線はしっかりとされているか、ブーコンに入る負、正圧配管が
指定の配管から取られているか（たいがいフューエルレギュレターの配管）
もう一度チェックしてみましょう。がんばってね。
解体なんぞタウソページをしらべれば一つや二つ出てくるっしょ。ただ、
君のような性格の人間がむやみに逝くと解体のオヤジ怒らせて、出入り
禁止くらう可能性大。自分がお客だなんて考えたらいかんよ。ああゆうと
こはそれなりのルールもあるし。そうゆうのを教えてくれるような良い友達人脈
を築くのが吉。解体のオヤジを味方につけると(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな事に出くわす事も
多々あるからねー
ガスメーターの修理極簡単な修理。工賃以外は特にお金もかからないし
教えてもらうばっかでなく、Ｄなんかで整備要項書なんかをながめると、車の
構造やどんな組み方してあるかも分るから勉強になりまつ。僕も分らない
事があるとＤに整備要項書見せてもらいに逝ってまつ。
＞７６６
言葉でなく態度や行動で感謝しる。
＞７８０ どりえもん氏
電子パーツは故障なのか取り付け不良なのか分らない事があるから
厄介でつね・・・。
０．５Ｋぐらいだと純正アクチュエーターのデフォルト作動圧だから、ブーコ
ンの動作がうまく働いていない可能性が・・・配管のＩＮ、ＯＵＴの間違いが
ないか、配線はしっかりとされているか、ブーコンに入る負、正圧配管が
指定の配管から取られているか（たいがいフューエルレギュレターの配管）
もう一度チェックしてみましょう。がんばってね。
>>１４前期（３１歳）さんレスありがとう。
今日ホイール換えました。すれ違いかもしれないけどインプレさせてください。
Ｆ6.5×16純正 クムホ205-55片べり溝ほぼなし
Ｒ6.5×16純正 レブスペック205-55ほぼ新品
↓
Ｆ8×17+27 215-45レブスペック新品
Ｒ9×17+35 235-40同上
に替わりました。ＦツラＲまだ余裕。でざっと走ってみて、
車高ダウン後ホイルアライメント取ってなくて真っ直ぐ走らなくて
轍取られまくりだったのが→真っ直ぐ走る、轍とられなくなった
（タイヤが新品になったからか？）
半クラでタイミング合わなくて車ガックンいってたのが→多少の
半クラミスでもグックンしなくなった（タイヤがずっしりしてでかいので
揺れが車体全体に伝わらなくなった？）
パワー→だいぶ食われる。もっさりした。ホイルスピンしなくなった。
３０００回転以下だとダルだしまるでターボ車じゃないみたい。
コーナー→かなりもっさり。３０００回転以下だとダル。
（ホイールがかなり重いせいか？）
問題のホイールです
http://www.5zigen.co.jp/product/wheel/fire_typhoon/index.html
今日ホイール換えました。すれ違いかもしれないけどインプレさせてください。
Ｆ6.5×16純正 クムホ205-55片べり溝ほぼなし
Ｒ6.5×16純正 レブスペック205-55ほぼ新品
↓
Ｆ8×17+27 215-45レブスペック新品
Ｒ9×17+35 235-40同上
に替わりました。ＦツラＲまだ余裕。でざっと走ってみて、
車高ダウン後ホイルアライメント取ってなくて真っ直ぐ走らなくて
轍取られまくりだったのが→真っ直ぐ走る、轍とられなくなった
（タイヤが新品になったからか？）
半クラでタイミング合わなくて車ガックンいってたのが→多少の
半クラミスでもグックンしなくなった（タイヤがずっしりしてでかいので
揺れが車体全体に伝わらなくなった？）
パワー→だいぶ食われる。もっさりした。ホイルスピンしなくなった。
３０００回転以下だとダルだしまるでターボ車じゃないみたい。
コーナー→かなりもっさり。３０００回転以下だとダル。
（ホイールがかなり重いせいか？）
問題のホイールです
http://www.5zigen.co.jp/product/wheel/fire_typhoon/index.html
783 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/08/03 22:21 ID:TZi5tsb7
>パールＳ１４＠３０歳さん
原因究明がてらドライブしてきました。
俺の旧AVC-Rは機械式ブースト計みたいに
配管を室内に通して、多分そのデータにそれから補正かけて
ソレノイドバルブでブースト圧を制御しているみたいなんすけど。
それぞれ車種別データがメモリされているみたいです。
これを１８０SX用じゃなくて汎用にしたらOKになりました。
本当は配管にΦ1.6のオリフィスをかまさないといけないのですが
それを入れなかったせいでオーバーシュートがかなり酷いです。
0.2ぐらいしてしまいます（汗
0.7に設定すると一瞬0,9まで行きます。
先輩と一瞬だけだったら大丈夫だべ？とか建設的でない話をしていました。
とりあえずブーコン使うときはAFCで燃調を5％ぐらい増やしてみて
様子をみてみようと思います。
やっぱりオリフィスをなんらかの手で自作するのが一番なんですけどね。
原因究明がてらドライブしてきました。
俺の旧AVC-Rは機械式ブースト計みたいに
配管を室内に通して、多分そのデータにそれから補正かけて
ソレノイドバルブでブースト圧を制御しているみたいなんすけど。
それぞれ車種別データがメモリされているみたいです。
これを１８０SX用じゃなくて汎用にしたらOKになりました。
本当は配管にΦ1.6のオリフィスをかまさないといけないのですが
それを入れなかったせいでオーバーシュートがかなり酷いです。
0.2ぐらいしてしまいます（汗
0.7に設定すると一瞬0,9まで行きます。
先輩と一瞬だけだったら大丈夫だべ？とか建設的でない話をしていました。
とりあえずブーコン使うときはAFCで燃調を5％ぐらい増やしてみて
様子をみてみようと思います。
やっぱりオリフィスをなんらかの手で自作するのが一番なんですけどね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 22:54 ID:NwGeV/t5
14前期の顔を後期っぽくするアイライン（？）ってどこで買えまつか？
ディーラーとかでたのめばある？？
ディーラーとかでたのめばある？？
中山行ってきました。
いやぁ、４年ぶりに走って通用するほど甘くなかったです（汗
周回しない方式だったので、水温も油温も上がらずですた。
でも、人間がｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしかけましたが（ｗ
>>782
インチアップするとトラクションのかかりが良くなるので、
パワーが食われるのは仕方ないかと。
でも、轍取られなくなったのは不思議。
俺、１６から１７にした時に轍取られまくりだったけどなぁ。
>>783
ウチのパワーＦＣのブーコンも一瞬オーバーシュートする癖があります。
+0.15くらいかかってしまいますが、僕も建設的でなく、放置してます（ｗ
>>784
ヤフオクに結構出てるし、雑誌の広告みれば安いのもたくさんありますよぉ
いやぁ、４年ぶりに走って通用するほど甘くなかったです（汗
周回しない方式だったので、水温も油温も上がらずですた。
でも、人間がｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしかけましたが（ｗ
>>782
インチアップするとトラクションのかかりが良くなるので、
パワーが食われるのは仕方ないかと。
でも、轍取られなくなったのは不思議。
俺、１６から１７にした時に轍取られまくりだったけどなぁ。
>>783
ウチのパワーＦＣのブーコンも一瞬オーバーシュートする癖があります。
+0.15くらいかかってしまいますが、僕も建設的でなく、放置してます（ｗ
>>784
ヤフオクに結構出てるし、雑誌の広告みれば安いのもたくさんありますよぉ
>785
レスどうもでつ。
ちょっと探してみまつ！
レスどうもでつ。
ちょっと探してみまつ！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 23:38 ID:e+w+lg3z
友人がJICの車高調を３万でうってやるといってきました。
高いよねぇ？
高いよねぇ？
１４前期（３１歳）さんレスありがとう。
>>轍取られなくなった
おれも不思議。普通インチうｐすると轍とられやすくなりますよね。
なんかいい意味でも悪い意味でも車が鈍感になったよ。路面のギャップ
をタイヤが吸収して？あんまりショックが伝わってこない。
なんでだろ？？でもそれなりには満足してます。
>>轍取られなくなった
おれも不思議。普通インチうｐすると轍とられやすくなりますよね。
なんかいい意味でも悪い意味でも車が鈍感になったよ。路面のギャップ
をタイヤが吸収して？あんまりショックが伝わってこない。
なんでだろ？？でもそれなりには満足してます。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 06:13 ID:eiRY0SLF
>>786
モノによってデザインがかなり違うから気をつけれー。
うちのは吊り目タイプじゃなくて、ライト上部をすっぽり覆うデザインで、
どっちかっつーと後期というよりS13っぽい。けっこう気に入ってる。
>>787
程度によるけど安いんじゃない？
・・・と思ったけどヤフオクなんかと同じ値段か。
友達だったらもっと安くしてくれてもねぇ・・・
モノによってデザインがかなり違うから気をつけれー。
うちのは吊り目タイプじゃなくて、ライト上部をすっぽり覆うデザインで、
どっちかっつーと後期というよりS13っぽい。けっこう気に入ってる。
>>787
程度によるけど安いんじゃない？
・・・と思ったけどヤフオクなんかと同じ値段か。
友達だったらもっと安くしてくれてもねぇ・・・
>784さん
BIG WINとかどうでしょう？ドリ系雑誌の広告を見てミソ。
昨日戦車した時に、ここで教えてもらった水垢一発と油膜板で好評のキイロビンを使いますた。
どちらも（・∀・）ｲｲ！！水垢も瞬殺！ガラスもキレイになりますた。
次回からいつものシュアラスターに戻しますが、また水垢がキツくなったら使いたい品ですた。
BIG WINとかどうでしょう？ドリ系雑誌の広告を見てミソ。
昨日戦車した時に、ここで教えてもらった水垢一発と油膜板で好評のキイロビンを使いますた。
どちらも（・∀・）ｲｲ！！水垢も瞬殺！ガラスもキレイになりますた。
次回からいつものシュアラスターに戻しますが、また水垢がキツくなったら使いたい品ですた。
>>どりえもん氏
レス遅くなってスマソ
埼玉県人でつ。高速使うと１時間くらいで着きます。
冷却関係全てノーマル、バンパーもノーマル
水温計はついていないので、油温計のみの情報ですが、
２周目で１１０度に達し、外周も振ったら３周目までには１２０度に到達しますた。
そのため、１５分持たすために外周を捨てて、１～６コーナーを極めるべく走ってマスタ。
それでも最後には１２０度に(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
赤ヘッドは、電動ファンがついてないのも関係してるのかなぁ・・・？
でも、朝方雨降ったし、午前中は曇ってたから結構気温低めだったと思いマス。
あんまり日焼けすぃなかったし。もうホイール売って銅三層買おうと決心しますた。
今月あと２回サーキット行くので、次回までに付けまつ。
レス遅くなってスマソ
埼玉県人でつ。高速使うと１時間くらいで着きます。
冷却関係全てノーマル、バンパーもノーマル
水温計はついていないので、油温計のみの情報ですが、
２周目で１１０度に達し、外周も振ったら３周目までには１２０度に到達しますた。
そのため、１５分持たすために外周を捨てて、１～６コーナーを極めるべく走ってマスタ。
それでも最後には１２０度に(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
赤ヘッドは、電動ファンがついてないのも関係してるのかなぁ・・・？
でも、朝方雨降ったし、午前中は曇ってたから結構気温低めだったと思いマス。
あんまり日焼けすぃなかったし。もうホイール売って銅三層買おうと決心しますた。
今月あと２回サーキット行くので、次回までに付けまつ。
初めまして、四年式の180sx海苔です。
初歩的な質問で申し訳ないんですが、
s13系のようなホットワイヤー式のエアフロはムキ出しに変えると
エンストすると聞いたのですが、AFC等の補正装置で
対応できるのでしょうか？ヨロシクお願いします。
初歩的な質問で申し訳ないんですが、
s13系のようなホットワイヤー式のエアフロはムキ出しに変えると
エンストすると聞いたのですが、AFC等の補正装置で
対応できるのでしょうか？ヨロシクお願いします。
794 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/08/04 20:09 ID:sw7CWI3n
>白タイプⅢさん
水温も油温もかなりやばそうっすね。
この間俺が日光走った感じとほとんど変わらないと思います。
素人考えだと街乗りの渋滞なんかではあった方が良いと思いますが
サーキット走行は電ファンが無い方が
抵抗にならないので冷える感じしますがど実際どうなんでしょ。
ファンコントローラーついているんすけど
９５度に設定しても意味無かったので最後はキャンセルしちゃいました。
走行会あと２回というのは何時ですか？俺は１１日だけ走ります。
本当はテクノプロとＴＫも出ようと思っていたんですけど
ラジエーター買っちゃったし今月飲み会が多いので予算が回りません（汗
あっ桶とか茂原あたりすかね？
>180sx白真珠さん
剥き出しっていうのはエアクリがキノコって言う意味でしょうか？
ファンネルじゃないっすよね？
キノコ装着した友人の経験論からだと
PS13とか14海苔が言うにはエンストしないって言っていましたよ。
ポン付けでエンストするのは
物によってですがブローオフの方が凄いっすよ（そんな事は聞いていない）
水温も油温もかなりやばそうっすね。
この間俺が日光走った感じとほとんど変わらないと思います。
素人考えだと街乗りの渋滞なんかではあった方が良いと思いますが
サーキット走行は電ファンが無い方が
抵抗にならないので冷える感じしますがど実際どうなんでしょ。
ファンコントローラーついているんすけど
９５度に設定しても意味無かったので最後はキャンセルしちゃいました。
走行会あと２回というのは何時ですか？俺は１１日だけ走ります。
本当はテクノプロとＴＫも出ようと思っていたんですけど
ラジエーター買っちゃったし今月飲み会が多いので予算が回りません（汗
あっ桶とか茂原あたりすかね？
>180sx白真珠さん
剥き出しっていうのはエアクリがキノコって言う意味でしょうか？
ファンネルじゃないっすよね？
キノコ装着した友人の経験論からだと
PS13とか14海苔が言うにはエンストしないって言っていましたよ。
ポン付けでエンストするのは
物によってですがブローオフの方が凄いっすよ（そんな事は聞いていない）
795 ：翔：03/08/04 20:32 ID:uo44bF8C
今晩は、はじめまして。
S14シルビアksの購入を検討しているのですが
よく壊れる箇所や弱点などはありますか？
教えてください宜しくお願いします。
S14シルビアksの購入を検討しているのですが
よく壊れる箇所や弱点などはありますか？
教えてください宜しくお願いします。
>>どりえもん氏
両方とも桶川です。
近いし安いし・・・
本当はもう１回日光行きたい
茂原も行きたい
我慢だ我慢(-＿-)
>>793
エンストはしないけど、アイドリングがちょっとバラついて、不安定になる。
車によってはエンストするかもね。アイドリング結構低いから。
でもエンストする車は、他に原因があると思われ。
両方とも桶川です。
近いし安いし・・・
本当はもう１回日光行きたい
茂原も行きたい
我慢だ我慢(-＿-)
>>793
エンストはしないけど、アイドリングがちょっとバラついて、不安定になる。
車によってはエンストするかもね。アイドリング結構低いから。
でもエンストする車は、他に原因があると思われ。
797 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/04 21:21 ID:6PFjbSep
＞786
アイラインはＤのオプションパーツには無かったはずでつからＤでは購入
出来ない悪寒。そもそもライトに何か貼り付けるのは光量不足を招くから
保安基準不適合→Ｄでは取り付けさえしてくれないと思われ。
デザインは雑誌なんかを良く見て購入したらいいのでは？？
うちの１４は気に入ったアイラインがなくてカッティングを切ってアイライン
にしてまつ。光が抜けるのを防止するために銀のカッティングの上に目的
の色のカッティングを貼ってまつ。言わなければそうだとは気づかれませ
ん（藁）
＞787
確かに友達価格にしては高杉？？新品同様なら納得価格って感じだと
思いまつ。ＹＡＨ●Ｏ！を見ていると掘り出しがあるかも・・・
＞793 180ＳＸ白真珠氏
どりえもん氏の指摘があったように、社外エアクリに変える分にはなんら
問題ないと思われ。エアクリレスの剥き出しにするつもりなら百害あって
一利なしなのでさっさと純正エアクリ付けましょう。
＞７９４ どりえもん氏
サーキット走行の電ファンの件でつが、グリップはどうか分りませんが、
ドリフト走行では効果大でつよ。横を向いているときにはほとんど風が
当たらないせいか水温が逝け逝けになりますが、電ファンのリレーに
細工をして、任意で強制ＯＮにできるようにしておいて走ると、１周～
２週余分に走れるようになりました(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
＞７９５ 翔氏
基本的には１４は壊れにくい車だとおもいまつ。必需はオイルパンガード
金に余裕があるのなら社外ラジエターとＯＩＬクーラーさえつけておけばま
ず心配ないと思われ。オーバーレブ対策にロッカーアームストッパーをつ
けておけばさらに安心。ノーマルエンジンノーマルブーストならまず壊れ
ることがなくなるとおもいまつ。
アイラインはＤのオプションパーツには無かったはずでつからＤでは購入
出来ない悪寒。そもそもライトに何か貼り付けるのは光量不足を招くから
保安基準不適合→Ｄでは取り付けさえしてくれないと思われ。
デザインは雑誌なんかを良く見て購入したらいいのでは？？
うちの１４は気に入ったアイラインがなくてカッティングを切ってアイライン
にしてまつ。光が抜けるのを防止するために銀のカッティングの上に目的
の色のカッティングを貼ってまつ。言わなければそうだとは気づかれませ
ん（藁）
＞787
確かに友達価格にしては高杉？？新品同様なら納得価格って感じだと
思いまつ。ＹＡＨ●Ｏ！を見ていると掘り出しがあるかも・・・
＞793 180ＳＸ白真珠氏
どりえもん氏の指摘があったように、社外エアクリに変える分にはなんら
問題ないと思われ。エアクリレスの剥き出しにするつもりなら百害あって
一利なしなのでさっさと純正エアクリ付けましょう。
＞７９４ どりえもん氏
サーキット走行の電ファンの件でつが、グリップはどうか分りませんが、
ドリフト走行では効果大でつよ。横を向いているときにはほとんど風が
当たらないせいか水温が逝け逝けになりますが、電ファンのリレーに
細工をして、任意で強制ＯＮにできるようにしておいて走ると、１周～
２週余分に走れるようになりました(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
＞７９５ 翔氏
基本的には１４は壊れにくい車だとおもいまつ。必需はオイルパンガード
金に余裕があるのなら社外ラジエターとＯＩＬクーラーさえつけておけばま
ず心配ないと思われ。オーバーレブ対策にロッカーアームストッパーをつ
けておけばさらに安心。ノーマルエンジンノーマルブーストならまず壊れ
ることがなくなるとおもいまつ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:54 ID:exNpgpNq
どうもみなさんこんばんは。
以前おじゃましましたPS13Q's改K'sに乗る者です。
今のところ順調に動いてくれています。
しかしブレーキ周りがPS13Q'sのもので街乗りでも時々ヒヤッとする事があります。
そこで定番の４ポッドに挑戦しようかと思います。
取りあえずS14の４ポッド一式を４穴加工して取り付けようと思いますが
この場合の効果はどの程度なのでしょうか？
あと同じ４ポッドでもR32用とS14用では効果が異なりますか？
質問ばかりで申し訳ありませんが使用された方の感想を教えて頂けないでしょうか？
以前おじゃましましたPS13Q's改K'sに乗る者です。
今のところ順調に動いてくれています。
しかしブレーキ周りがPS13Q'sのもので街乗りでも時々ヒヤッとする事があります。
そこで定番の４ポッドに挑戦しようかと思います。
取りあえずS14の４ポッド一式を４穴加工して取り付けようと思いますが
この場合の効果はどの程度なのでしょうか？
あと同じ４ポッドでもR32用とS14用では効果が異なりますか？
質問ばかりで申し訳ありませんが使用された方の感想を教えて頂けないでしょうか？
どりえもんさん、白タイプⅢさん、
パールＳ１４＠３０歳さん、ありがとうございます。
ムキ出しっていうのはHKSやapexのキノコ型に変えるという事です。
友人のps13海苔がマフラー、ブローオフ交換した車に
HKSのパワーフローを着けて、不調→入院→エアフロ交換→
純正に戻すという最悪の事態になったので、不安になりまして…
距離走ってたんで(9万km)エアフロやAACが悪かっただけでしょうか…？
パールＳ１４＠３０歳さん、ありがとうございます。
ムキ出しっていうのはHKSやapexのキノコ型に変えるという事です。
友人のps13海苔がマフラー、ブローオフ交換した車に
HKSのパワーフローを着けて、不調→入院→エアフロ交換→
純正に戻すという最悪の事態になったので、不安になりまして…
距離走ってたんで(9万km)エアフロやAACが悪かっただけでしょうか…？
800 ：翔：03/08/04 22:04 ID:OVlGJhok
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:06 ID:EiTcJxGK
802 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/04 22:59 ID:ELOPLOXR
社外ブローオフって
戻しタイプ以外は害ばかりで良い事一つもないね・・・エアフロレスなら
大気開放もありかもしれないけど・・・ブーストたれしないように純正をち
ょい加工したのが一番信頼性高そう。なにげに純正って良く考えて作っ
てあるんだよね(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
戻しタイプ以外は害ばかりで良い事一つもないね・・・エアフロレスなら
大気開放もありかもしれないけど・・・ブーストたれしないように純正をち
ょい加工したのが一番信頼性高そう。なにげに純正って良く考えて作っ
てあるんだよね(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
804 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/04 23:17 ID:ELOPLOXR
連レスすまそ。
＞７９８
Ｑ‘ｓの４ポット化で一番お手軽なのが、タイプＭキャリパー＆１３ＳＲターボ
系のローターの組み合わせでないでしょうか？？実際作業しわけでは
ないので確信もてませんが・・・ご存知の方突っ込みいれたくらはい。
Ａ３１のフロントはこの組み合わせでＯＫでしたので・・・
タイプＭのキャリパーと１４キャリパーの違いは材質にあります。タイプ
Ｍはアルミ製、１４はスチール製となります。タイプＭ用は軽量ですし、
中古市場も価格が案外こなれてます。１４キャリパーはシェルの剛性が
高いですが結構な重量です。値段もちょっと高め。どちらを使っても不満
はでないかと。パッドも共通なのです。ブレーキラインも付いているのをそ
のまま使用します。ただ、銅ワッシャはノーマル２枚ですが、４ポッドにし
たら３枚いれるのがミソ。ブレーキなだけに作業は十分慎重に。
でないと・・・(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
＞７９８
Ｑ‘ｓの４ポット化で一番お手軽なのが、タイプＭキャリパー＆１３ＳＲターボ
系のローターの組み合わせでないでしょうか？？実際作業しわけでは
ないので確信もてませんが・・・ご存知の方突っ込みいれたくらはい。
Ａ３１のフロントはこの組み合わせでＯＫでしたので・・・
タイプＭのキャリパーと１４キャリパーの違いは材質にあります。タイプ
Ｍはアルミ製、１４はスチール製となります。タイプＭ用は軽量ですし、
中古市場も価格が案外こなれてます。１４キャリパーはシェルの剛性が
高いですが結構な重量です。値段もちょっと高め。どちらを使っても不満
はでないかと。パッドも共通なのです。ブレーキラインも付いているのをそ
のまま使用します。ただ、銅ワッシャはノーマル２枚ですが、４ポッドにし
たら３枚いれるのがミソ。ブレーキなだけに作業は十分慎重に。
でないと・・・(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
事故った・・ー改名→ぶらっくいちよん★
ふと思ったんだが、S14前期の黒色ってカブトムシっぽいな
そこがまた【・∀・】イイ!!
ふと思ったんだが、S14前期の黒色ってカブトムシっぽいな
そこがまた【・∀・】イイ!!
>>801さん
可能性大です…確かオークションで買ったもの(使用年数・距離が不明)
を着けてたので、それかもしれません…
>>パールＳ１４＠３０歳さん
>エアフロレスなら大気開放もありかもしれない
やはり大気開放にするとエアフロの流量測定等に影響が出るんでしょうか？
教えて君で申し訳ありません
可能性大です…確かオークションで買ったもの(使用年数・距離が不明)
を着けてたので、それかもしれません…
>>パールＳ１４＠３０歳さん
>エアフロレスなら大気開放もありかもしれない
やはり大気開放にするとエアフロの流量測定等に影響が出るんでしょうか？
教えて君で申し訳ありません
>>787
ヤフオクの値段だったらヤフオクで落札するより友達から買ったほうがいいんじゃないかな？
σ【´・д・` 】がダチから買ったH5年式のS14 K'sは60万＋αかかってます。
ヤフオクだとかなり安い。。
某所にみせに行っても3、40万いわれました【 .･´_ゝ`･.】ｸﾞｽﾝ
でもいろいろ迷惑かけてるし損した気分ではありません。
友達の物を買うからこそ値段が多少高くても我慢すべきですます。。。
ヤフオクの値段だったらヤフオクで落札するより友達から買ったほうがいいんじゃないかな？
σ【´・д・` 】がダチから買ったH5年式のS14 K'sは60万＋αかかってます。
ヤフオクだとかなり安い。。
某所にみせに行っても3、40万いわれました【 .･´_ゝ`･.】ｸﾞｽﾝ
でもいろいろ迷惑かけてるし損した気分ではありません。
友達の物を買うからこそ値段が多少高くても我慢すべきですます。。。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 10:36 ID:94Z7VDnL
>>804
貴重な情報ありがとうございます。
自分でもいろいろ調べたりもしましたが１４K'sの４ポッドキャリパーは装着例は少ないみたいですね。
銅ワッシャーは３枚ですか。
自己流でやらなくてよかった・・・(;￣ー￣A
貴重な情報ありがとうございます。
自分でもいろいろ調べたりもしましたが１４K'sの４ポッドキャリパーは装着例は少ないみたいですね。
銅ワッシャーは３枚ですか。
自己流でやらなくてよかった・・・(;￣ー￣A
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 10:37 ID:lcvLpOga
結婚するのは日本のすばらしい生活と豊かな条件に対して持っていて空想するので、 日本へ行った後に、現実的な生活は次第に平板になって、その上
夫婦の双方の性格と趣味は完全に合わない。しかし覆水盆に返らず、離婚の後で中国に帰るのは人に会う顔がないので、それに自分も日本とこの国家
に好きになった。そのため、我慢して待つことしかできなくて、...
夫婦の双方の性格と趣味は完全に合わない。しかし覆水盆に返らず、離婚の後で中国に帰るのは人に会う顔がないので、それに自分も日本とこの国家
に好きになった。そのため、我慢して待つことしかできなくて、...
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 14:05 ID:hSFJ+EqP
近々180SXのII型が納車されるんでシートを探しているんですが、
どのシートがいいんでしょうか？
S14純正、R32純正、M2販売セミバケ（レール込み33000円の）
で考えているのですが…
どのシートがいいんでしょうか？
S14純正、R32純正、M2販売セミバケ（レール込み33000円の）
で考えているのですが…
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 14:28 ID:MaChQz3+
>>808
バネ下重量にこだわらないのならs14もありだと思いますよ
ヤフオクなんかじゃtypeMよりなんか安いし
自分は180sxに１４ナックルごと移植して５穴化して使ってます。
ただブレーキがふかふかで・・・(つД｀)
ローターへたってるんでこんなもんなのかなぁ・・・それともマスター容量不足？リアは片押しなのに(´･ω･`)
ローター新しいのに変えても直らなかったらマスター交換する予定でつ
>>810
街ノリを考えるならs14R32で十分だと思いますよ
R32はボルト穴一つ合わないのがネックです。
ガンガン攻めたいというならばセミバケ以上は欲しくなってくると思います。
まずは車が来てしばらく載ってみてから方向性を考えてもいいと思いますよ。
ところで皆さんヤフオクのコピーエアロ買ったことありますか？
２マソくらいで買えるからパテとかで補強して使おうかなとか思ってるんですがどうでしょうかね？
バネ下重量にこだわらないのならs14もありだと思いますよ
ヤフオクなんかじゃtypeMよりなんか安いし
自分は180sxに１４ナックルごと移植して５穴化して使ってます。
ただブレーキがふかふかで・・・(つД｀)
ローターへたってるんでこんなもんなのかなぁ・・・それともマスター容量不足？リアは片押しなのに(´･ω･`)
ローター新しいのに変えても直らなかったらマスター交換する予定でつ
>>810
街ノリを考えるならs14R32で十分だと思いますよ
R32はボルト穴一つ合わないのがネックです。
ガンガン攻めたいというならばセミバケ以上は欲しくなってくると思います。
まずは車が来てしばらく載ってみてから方向性を考えてもいいと思いますよ。
ところで皆さんヤフオクのコピーエアロ買ったことありますか？
２マソくらいで買えるからパテとかで補強して使おうかなとか思ってるんですがどうでしょうかね？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 14:33 ID:5k7gs7Ai
>>810
シートはその人の体型によって良し悪しが違ってくるからなんとも言えない・・・
ファミリーカーに乗ってた人がS14、R32のシートに座れば「ホールドがいい」って思うかもしれないけど
バケットから純正に換えたら「スカスカしてる」って思うだろうし。
自分で実際に座ってみてどんな感じか試してみるか、同じような体型の人に「このシートはこんな感じ」
っていうのを聞いてみるか・・・
漏れもM2らしい（中古で買ってメーカー不明なので）セミバケ使ってるけど、
体型に合ってるのか、ホールド感はなかなか。
ただ、ポジションがいまいちしっくりこない・・・
シートはその人の体型によって良し悪しが違ってくるからなんとも言えない・・・
ファミリーカーに乗ってた人がS14、R32のシートに座れば「ホールドがいい」って思うかもしれないけど
バケットから純正に換えたら「スカスカしてる」って思うだろうし。
自分で実際に座ってみてどんな感じか試してみるか、同じような体型の人に「このシートはこんな感じ」
っていうのを聞いてみるか・・・
漏れもM2らしい（中古で買ってメーカー不明なので）セミバケ使ってるけど、
体型に合ってるのか、ホールド感はなかなか。
ただ、ポジションがいまいちしっくりこない・・・
>>811-812
レスありがとうございます。
先日試乗した際に、100km/h位（藁）で走ってくれたのですが、
助手席に乗っていて、とにかく身体がシートの上で滑るんです。
肘をシートの横に引っ掛けてようやく押さえ込んでたくらいなので、とにかくホールド性のいいモノが欲しいんです。
体系は…太っても痩せてもないふつーの体系です-w-;;
レスありがとうございます。
先日試乗した際に、100km/h位（藁）で走ってくれたのですが、
助手席に乗っていて、とにかく身体がシートの上で滑るんです。
肘をシートの横に引っ掛けてようやく押さえ込んでたくらいなので、とにかくホールド性のいいモノが欲しいんです。
体系は…太っても痩せてもないふつーの体系です-w-;;
814 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/08/05 19:40 ID:zZ8mmF9K
>810
金無くてサーキットとか走るの前提でホールド性求めるならセミバケじゃなくて
そこいらで3万ぐらいで売っているFRPのフルバケにした方が良いですよ。
もちシートは人によってしっくりくるか来ないかってのがあると思うので
実際座った方が良いっすよ。
安く譲ってくれるのなら１４とかのシートでも良いっすね。
３２はタイプＭとＲではホールド感が全く違うので
そこいらの中古屋に行って実際座ってみるのが吉です。
でもタイプＭのでもシート裏にポケットがあったり
ひざ下あたりの上下や腰のホールド調整など機能がついているので
１３系のシートに比べてかなり良いです。
ちなみに俺はブリッドのDIAS（多分）
というBRIXのモデルチェンジ前のぼろいモデルを使っています。
ショルダーが狭いのでなで肩の人じゃないと座るのきついです。
金無くてサーキットとか走るの前提でホールド性求めるならセミバケじゃなくて
そこいらで3万ぐらいで売っているFRPのフルバケにした方が良いですよ。
もちシートは人によってしっくりくるか来ないかってのがあると思うので
実際座った方が良いっすよ。
安く譲ってくれるのなら１４とかのシートでも良いっすね。
３２はタイプＭとＲではホールド感が全く違うので
そこいらの中古屋に行って実際座ってみるのが吉です。
でもタイプＭのでもシート裏にポケットがあったり
ひざ下あたりの上下や腰のホールド調整など機能がついているので
１３系のシートに比べてかなり良いです。
ちなみに俺はブリッドのDIAS（多分）
というBRIXのモデルチェンジ前のぼろいモデルを使っています。
ショルダーが狭いのでなで肩の人じゃないと座るのきついです。
815 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/05 19:51 ID:uG64eaoG
>806 180sx白真珠氏
一般的には流量測定に影響が出るとされてます。事実エンストの症状が
出る事が多いですし。基本的に大容量のブローオフにエンスト症状が多い
ですね。Ｈ●Ｓ辺りからは補正用のコンバータ（？）が出てるくらいですから
その辺りはメーカーも承知しているのは見え見えでつ。商売だから売れ
るから出すって感じでしょうか。音を取るか、エンジンの安定を取るか・・
個人的意見としては社外ブローオフは必須とは言いがたいとおもいまつ。
＞８０７ ブラックいちよん！氏
そうゆう考えもあるかもしれない。その金額に面倒見るって事ならね。
ちなみにうちの１４は友達から車体を２０マソで購入。ガラス３枚割れて
無い状態でしたが。基本的にノーサポート時間と手間を掛けて起こして
車体、レイテック、車検（ユーザー）、修理代込み込み４０マソ位で何とか
しました。こうゆう買い方もあるんでつよ。
＞８０８
４ポット化は効く効かないって事よりも、コントロール性が向上したのが
印象的でした。（Ａ３１の時の事ですが）同じコーナーのブレ－キングの
時も減速に使っていただけのブレーキが、ブレーキコントロールして
向きまで変える事ができるようになった（説明しにくい・・・）と言うか・・・
結構良くなると思うよ
＞８１１
ブレーキふかふか
エアーがかみ込んでいるのでは？？もう一度エア抜きしてみるべし。
マスターの交換もいいけどフカフカ改善したって話はあまり聞かない
なー？？。ラインかえてみるとか。
一般的には流量測定に影響が出るとされてます。事実エンストの症状が
出る事が多いですし。基本的に大容量のブローオフにエンスト症状が多い
ですね。Ｈ●Ｓ辺りからは補正用のコンバータ（？）が出てるくらいですから
その辺りはメーカーも承知しているのは見え見えでつ。商売だから売れ
るから出すって感じでしょうか。音を取るか、エンジンの安定を取るか・・
個人的意見としては社外ブローオフは必須とは言いがたいとおもいまつ。
＞８０７ ブラックいちよん！氏
そうゆう考えもあるかもしれない。その金額に面倒見るって事ならね。
ちなみにうちの１４は友達から車体を２０マソで購入。ガラス３枚割れて
無い状態でしたが。基本的にノーサポート時間と手間を掛けて起こして
車体、レイテック、車検（ユーザー）、修理代込み込み４０マソ位で何とか
しました。こうゆう買い方もあるんでつよ。
＞８０８
４ポット化は効く効かないって事よりも、コントロール性が向上したのが
印象的でした。（Ａ３１の時の事ですが）同じコーナーのブレ－キングの
時も減速に使っていただけのブレーキが、ブレーキコントロールして
向きまで変える事ができるようになった（説明しにくい・・・）と言うか・・・
結構良くなると思うよ
＞８１１
ブレーキふかふか
エアーがかみ込んでいるのでは？？もう一度エア抜きしてみるべし。
マスターの交換もいいけどフカフカ改善したって話はあまり聞かない
なー？？。ラインかえてみるとか。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 19:58 ID:qn01p+S7
817 ：PS13Q's改K's：03/08/05 20:49 ID:VKQ/z2fp
>>811
バネ下重量に関しては今回は考えずにいってみることにします。
完全移植も考えたのですが5穴にしてもホイール買えません・・・。（泣
>>815
なんと言ったらいいか・・・。
ブレーキの踏み始めは「カツン」て感じでノーズが沈む感じはするのですが
そこから踏み込んでいっても「す－－－」と進んでいってしまいさらに止めようと踏み込むと
「キュ－－－」っとロック状態に・・・。擬音ばかりで申し訳ありません。
現状ではコントロールする幅が圧倒的に少ない気がします。
このブレーキの効き始めからロック状態までの幅と絶対的な制動性を上げたいと思っております。
引き続き情報をお待ちしております。宜しくお願い致します。(^-^)/
バネ下重量に関しては今回は考えずにいってみることにします。
完全移植も考えたのですが5穴にしてもホイール買えません・・・。（泣
>>815
なんと言ったらいいか・・・。
ブレーキの踏み始めは「カツン」て感じでノーズが沈む感じはするのですが
そこから踏み込んでいっても「す－－－」と進んでいってしまいさらに止めようと踏み込むと
「キュ－－－」っとロック状態に・・・。擬音ばかりで申し訳ありません。
現状ではコントロールする幅が圧倒的に少ない気がします。
このブレーキの効き始めからロック状態までの幅と絶対的な制動性を上げたいと思っております。
引き続き情報をお待ちしております。宜しくお願い致します。(^-^)/
>>817
おれは、スカイラインのときにニスモのパットから不明スポーツパットに換えたら
似たような症状に陥った。踏んでいっても効いていかなくて、突然ロックする。
あれは怖かったね。もしかしたらパットも関係してるかもよ
おれは、スカイラインのときにニスモのパットから不明スポーツパットに換えたら
似たような症状に陥った。踏んでいっても効いていかなくて、突然ロックする。
あれは怖かったね。もしかしたらパットも関係してるかもよ
>>パールＳ１４＠３０歳さん
なるほど…メーカーも考えてますね～…
私も色々知識をつけて頑張ってみます。
色々ありがとうございました！
なるほど…メーカーも考えてますね～…
私も色々知識をつけて頑張ってみます。
色々ありがとうございました！
820 ：PS13Q's改K's：03/08/05 22:24 ID:VKQ/z2fp
>>818
おそらくパッドも関係しているのは確かだと思います。
現在使用中なのはウ○ッズ製のパッドなのですがノーマルパッドとほとんど変わらなかったです。
ノーマルパッド自体そういう味付け（？）だと解釈しておりました。
（初期のタッチがカツンときてス－－－ときてフルロック）
友人のK's用エンドレスを試してみようとしましたがQ'sのキャリパーとは大きさが違いリアしか使えませんでした。
「Q's用の新品パッドを買うぐらいなら4ポッドキャリパーを買ってしまえ」
ということで今回の話になりました。
以前乗っていたハチロクもトイチもパッド交換で安心して使えたはずなのですが
ブレーキの効き方で悩むのはこの車が初めてですよ・・・。
おそらくパッドも関係しているのは確かだと思います。
現在使用中なのはウ○ッズ製のパッドなのですがノーマルパッドとほとんど変わらなかったです。
ノーマルパッド自体そういう味付け（？）だと解釈しておりました。
（初期のタッチがカツンときてス－－－ときてフルロック）
友人のK's用エンドレスを試してみようとしましたがQ'sのキャリパーとは大きさが違いリアしか使えませんでした。
「Q's用の新品パッドを買うぐらいなら4ポッドキャリパーを買ってしまえ」
ということで今回の話になりました。
以前乗っていたハチロクもトイチもパッド交換で安心して使えたはずなのですが
ブレーキの効き方で悩むのはこの車が初めてですよ・・・。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 22:35 ID:W1oH2tVE
>>820
もー古いんだよ。
もー古いんだよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 23:07 ID:MaChQz3+
>>816
ん～やっぱフイッティング甘そうですね現在フロントエアロすきっ歯状態で外観まともになるならｲｲかなとか思ってるんですけどね
どうせまた割っちゃうだろうし（汗
>>パールＳ１４＠３０歳さん
エア抜き３回くらいしたけど改善しなかったんですよ（泣
ローターに結構段差出来てるんですけどコレって関係ありますかね？
他に考えられそうなのはマスターのへたりかラインくらいですね～さてどうした物か・・・
>>PS13Q's改K'sさん
やはり経年劣化でピストンの動きが渋くなっているのではないでしょうか？
オーバーホールって手もありますけどやっぱ４POTがホイールから見えるのはいいものです（笑
頑張ってくださいね♪
ん～やっぱフイッティング甘そうですね現在フロントエアロすきっ歯状態で外観まともになるならｲｲかなとか思ってるんですけどね
どうせまた割っちゃうだろうし（汗
>>パールＳ１４＠３０歳さん
エア抜き３回くらいしたけど改善しなかったんですよ（泣
ローターに結構段差出来てるんですけどコレって関係ありますかね？
他に考えられそうなのはマスターのへたりかラインくらいですね～さてどうした物か・・・
>>PS13Q's改K'sさん
やはり経年劣化でピストンの動きが渋くなっているのではないでしょうか？
オーバーホールって手もありますけどやっぱ４POTがホイールから見えるのはいいものです（笑
頑張ってくださいね♪
823 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/08/05 23:11 ID:zZ8mmF9K
>822
多分ローターの段差が原因じゃないっすか？
俺の友達の車で初期のタッチがふにゃって感じで
踏めば一応効くんですけど
このブレーキ糞だなぁーと思ってローターみたら
バームクーヘンというより波打っていて
段差が大きいところで２ｍｍぐらいありましたよ。
多分ローターの段差が原因じゃないっすか？
俺の友達の車で初期のタッチがふにゃって感じで
踏めば一応効くんですけど
このブレーキ糞だなぁーと思ってローターみたら
バームクーヘンというより波打っていて
段差が大きいところで２ｍｍぐらいありましたよ。
>>814
確かにフルバケのほうが安いのですが、如何せん、背中が動かないと思うと閉所恐怖症が＿|￣|○
倒したいときに倒せないと落ち着かないんでつｔｔ
よって2シーター車はダメなのですｔｔ
32シートはやはりRのほうがいいんでしょうか？現物見たこと無いのでわかりませんが…。
確かにフルバケのほうが安いのですが、如何せん、背中が動かないと思うと閉所恐怖症が＿|￣|○
倒したいときに倒せないと落ち着かないんでつｔｔ
よって2シーター車はダメなのですｔｔ
32シートはやはりRのほうがいいんでしょうか？現物見たこと無いのでわかりませんが…。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 23:29 ID:MaChQz3+
>>どりえもん ◆etW7a79IqQさん
まさにそんな状態です！！その友達の車その後どうなりましたか？
とりあえず明日通販でapのローター注文してきまつ(つД｀)
スリット入りにしちゃおうかなぁ～
まさにそんな状態です！！その友達の車その後どうなりましたか？
とりあえず明日通販でapのローター注文してきまつ(つД｀)
スリット入りにしちゃおうかなぁ～
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 23:47 ID:rVGGIFKs
>824
関係ないけど２シーター車は意外に倒せますよ
自分で２シーター乗る前フルバケで良いじゃんと友人に言ったら
２シーター車舐めるなって言われた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
自分今１４なんですがノーマルシートで十分だったりします
４点式だけでも意外と・・・
(´-`).｡oO(峠と町乗りだけだからだけどね）
関係ないけど２シーター車は意外に倒せますよ
自分で２シーター乗る前フルバケで良いじゃんと友人に言ったら
２シーター車舐めるなって言われた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
自分今１４なんですがノーマルシートで十分だったりします
４点式だけでも意外と・・・
(´-`).｡oO(峠と町乗りだけだからだけどね）
827 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/06 21:22 ID:ZDzmah8o
>822 811氏
ブレーキのフカフカとローターの状態はあまり関係がないかと・・・。
補足でつが、マスターの容量不足から来る症状はブレーキペダルのスト
ロークが長くなるということでつ。また、キャリパー自体の劣化（シール類
でもブレーキタッチが悪くなることがあるようです。（片きき、引きずり等）
一度Ｄでブレーキフルードの交換を頼んで見るのも手かも。確実にエア
も抜けるし。
ブレーキのフカフカとローターの状態はあまり関係がないかと・・・。
補足でつが、マスターの容量不足から来る症状はブレーキペダルのスト
ロークが長くなるということでつ。また、キャリパー自体の劣化（シール類
でもブレーキタッチが悪くなることがあるようです。（片きき、引きずり等）
一度Ｄでブレーキフルードの交換を頼んで見るのも手かも。確実にエア
も抜けるし。
828 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/06 21:27 ID:ZOu163q8
後輩のカプチ歯医者のようでつ
南無南無
教育で戸塚方面に暫く逝ってますた
お姉さんたちの服装がなんか開放的で良い（ｗ
豹柄タンクトップのお姉さんに見とれて昨日電車乗り過ごしたのは(ry
>824
Ｒシートは確かに良いですよ
中古でも高値で売られてます 良いらしいですよ 折れは興味ないですが
どこかのセミバケ入れれば良いじゃないですか
南無南無
教育で戸塚方面に暫く逝ってますた
お姉さんたちの服装がなんか開放的で良い（ｗ
豹柄タンクトップのお姉さんに見とれて昨日電車乗り過ごしたのは(ry
>824
Ｒシートは確かに良いですよ
中古でも高値で売られてます 良いらしいですよ 折れは興味ないですが
どこかのセミバケ入れれば良いじゃないですか
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:10 ID:mHNPseVS
アルミ２本貰ったんだけど
前後でホイールが違うってどうだろ？
今のアルミ気に入ってるからそのままでも良いんだけど
どうしよう
後エアコンなんだけど
使うと燃費悪いって要はコンプに負担かかるからだよね？
OFFからMODEだけ押した時ってどうなん？
>828
豹柄タンクトップ＝お姉さん(・∀・)ｲｲ!!
虎柄タンクトップ＝おばさん（大阪）(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
さておきこのスレ彼女が見てない事祈ろうｗ
前後でホイールが違うってどうだろ？
今のアルミ気に入ってるからそのままでも良いんだけど
どうしよう
後エアコンなんだけど
使うと燃費悪いって要はコンプに負担かかるからだよね？
OFFからMODEだけ押した時ってどうなん？
>828
豹柄タンクトップ＝お姉さん(・∀・)ｲｲ!!
虎柄タンクトップ＝おばさん（大阪）(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
さておきこのスレ彼女が見てない事祈ろうｗ
暑くてモーだめsage
>>825
一緒にパッドも換えた方がいいですよ～
ローター平ら、パッド凸凹だったら、折角のローターがすぐにﾊﾞｳﾑｸｰﾍﾝに…
>>828
ああ俺もそんな電車に毎日乗りてぇえええ！
>>829
カッコ良ければいいんじゃないでしょうか？
俺はいつも前後違うホイールです
エアコンですが、OFFからMODEだけ押した時は
コンプレッサー動いてないので大丈夫です。
>>825
一緒にパッドも換えた方がいいですよ～
ローター平ら、パッド凸凹だったら、折角のローターがすぐにﾊﾞｳﾑｸｰﾍﾝに…
>>828
ああ俺もそんな電車に毎日乗りてぇえええ！
>>829
カッコ良ければいいんじゃないでしょうか？
俺はいつも前後違うホイールです
エアコンですが、OFFからMODEだけ押した時は
コンプレッサー動いてないので大丈夫です。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 10:43 ID:REuri5Yn
印じぇくたーとかエアフロかえたらエアコン使用時の燃費がクソ悪くなった。
満タンで街乗り200キロくらいしか走らん・・・
満タンで街乗り200キロくらいしか走らん・・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 10:57 ID:IVT5ILCH
>>831
当然燃調とかあわしたんだろなｗ
当然燃調とかあわしたんだろなｗ
うー ヤフオクの部品取り車みてメールしても
返信おっそぃ まだかー。まつ。
返信おっそぃ まだかー。まつ。
834 ：元苺海苔＠携帯：03/08/07 21:17 ID:yKaZqhro
教えて厨で、すいませんが
14前期の給油警告ランプ点灯時の残油量ってどの位なのでしょうか？
14前期の給油警告ランプ点灯時の残油量ってどの位なのでしょうか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 21:33 ID:IVT5ILCH
>>834
10リットルぐらい。
10リットルぐらい。
837 ：元苺海苔＠携帯：03/08/07 21:54 ID:TL23M5l6
ぶらっくいちよん！さん，836さん
ありがとうございまつ。
ありがとうございまつ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:09 ID:PoHXMjM4
>>836
でも、狂うの早くね？
漏れの180SX（H9年式TYPE X）、フュエルランプ点灯直後（2キロくらい走った後）に満タン給油したら、58.5㍑入った。
スタンドのにーちゃんが無理して多めに入れたワケでもないのに。
狂ってるの知らなかっただけに、ちょっと((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったよ。
でも、狂うの早くね？
漏れの180SX（H9年式TYPE X）、フュエルランプ点灯直後（2キロくらい走った後）に満タン給油したら、58.5㍑入った。
スタンドのにーちゃんが無理して多めに入れたワケでもないのに。
狂ってるの知らなかっただけに、ちょっと((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったよ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:14 ID:IVT5ILCH
>>838
タンク容量より多くはいるよ、普通。
タンク容量より多くはいるよ、普通。
予備ガソリンって携行すべきなのかな
>>839
それは聞いたことあるけど、説明書に書いてある容量の10%以上も余計に入るの？
・・・・・・意外と入りそうだけど。
>>840
夏は管理がものすご～く大変そうな予感。
中身詰めた状態で車の中に常備しといてナンボのものだし。
「車内で\100ライター爆発！！」とかって、ホントにあるからなぁ。
それは聞いたことあるけど、説明書に書いてある容量の10%以上も余計に入るの？
・・・・・・意外と入りそうだけど。
>>840
夏は管理がものすご～く大変そうな予感。
中身詰めた状態で車の中に常備しといてナンボのものだし。
「車内で\100ライター爆発！！」とかって、ホントにあるからなぁ。
携行缶でも持たないのかな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:51 ID:RoABCmRF
色々あって
やっと車に乗れるよ～
もうね、車に乗れるだけで幸せ！
やっと車に乗れるよ～
もうね、車に乗れるだけで幸せ！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:06 ID:6qXIq5OD
>>841
１００円ライターだけど
スラックスとかだとポケットからシート下に落ちる何てよくあるけど
破裂するだけだから大丈夫だよ
ってか１４の純正シートって下に落ちやすくない？
俺だけかな？よくポケットのモノをシート下に落とすんだよ・・・
拾うの結構大変なんだよ
１００円ライターだけど
スラックスとかだとポケットからシート下に落ちる何てよくあるけど
破裂するだけだから大丈夫だよ
ってか１４の純正シートって下に落ちやすくない？
俺だけかな？よくポケットのモノをシート下に落とすんだよ・・・
拾うの結構大変なんだよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:14 ID:WMzhTsvg
ガソリンを車内にこぼしてしまった・・・
匂いがすごいんですが、もう消えないんでしょうか？
匂いがすごいんですが、もう消えないんでしょうか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:16 ID:RoABCmRF
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:27 ID:BgZ70uYW
>>828
HのCE？
HのCE？
むしょーに燃費が悪い。
エアコン使わずでもﾘｯﾀｰ4程度。
別にいぢってるわけじゃないのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
エアコン使わずでもﾘｯﾀｰ4程度。
別にいぢってるわけじゃないのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 07:08 ID:tBAS2eee
>848
高速にのってもかな？年式と仕様は？
高速にのってもかな？年式と仕様は？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 07:21 ID:ddtPlehO
ターボが付いていても超低燃費走行をすれば１２キロぐらい走るよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 08:55 ID:R1quG5FZ
>850
超低燃費走行って？回転数の上限を決めとくとかそういう走り方？
超低燃費走行って？回転数の上限を決めとくとかそういう走り方？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 10:10 ID:IBqFbdn3
>>851
ブーストメーターみながら正圧に入らないようにしながら走る。
ブーストメーターみながら正圧に入らないようにしながら走る。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 11:38 ID:pMvVjDtW
180SXでターボが正圧になるのって、どの辺りからでしょうか？
こないだの試乗だと、2500rpm辺りからキノコの吸気音が聞こえたのですが…。
こないだの試乗だと、2500rpm辺りからキノコの吸気音が聞こえたのですが…。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 11:48 ID:odb3c5B9
>>848
遠距離走行と近距離走行で全然燃費が違ってくるよ。
渋滞なんかも影響するけど、同じ車で満タン走って100kmぐらい差が出たりする。
>>853
回転数に応じてターボ回してるわけじゃないけど、普通に走って回り始めるのが3000rpmぐらい？
で、正圧に入るのが4000rpmぐらいじゃないかと。
遠距離走行と近距離走行で全然燃費が違ってくるよ。
渋滞なんかも影響するけど、同じ車で満タン走って100kmぐらい差が出たりする。
>>853
回転数に応じてターボ回してるわけじゃないけど、普通に走って回り始めるのが3000rpmぐらい？
で、正圧に入るのが4000rpmぐらいじゃないかと。
パーツげっとできそう へへ。
運転のしかたによって燃費ってかわるもんなんでしょうか？
リッター６，７走るとかいわれてたんですけど
俺の走行だと５ぐらいかも。。まだちゃんと計ってないからわからないけどね・・
運転のしかたによって燃費ってかわるもんなんでしょうか？
リッター６，７走るとかいわれてたんですけど
俺の走行だと５ぐらいかも。。まだちゃんと計ってないからわからないけどね・・
俺は週末のドリ合わせて６～７走るぞ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 12:24 ID:Xo4+KaxB
車の調子が悪くなくて、無駄にアクセル、ブレーキを踏まなければ
街乗り8くらい逝くんじゃない？。
街乗り8くらい逝くんじゃない？。
>>855
うちの車は調子いい時で、満タン～次の給油まで450kmぐらい走ります。燃費で言うと8～9km/l
今の時期はエアコン使うので走行距離で300～400km。燃費で7～8km/lかな。
Q'sだけど普段はターボが回らないぐらいの走り方してるんで、
同じような走り方してればK'sでもそんなに変わらないはず？
あまり回転数を上げないとか、（後ろに車がいない状態で）先の信号が赤だったら即アクセルOFFとか、その辺を気をつけてます。
あと燃費には影響しないんだけど、ある目的地まで行く場合、常にインベタで走ると距離の面で有利(w
うちの車は調子いい時で、満タン～次の給油まで450kmぐらい走ります。燃費で言うと8～9km/l
今の時期はエアコン使うので走行距離で300～400km。燃費で7～8km/lかな。
Q'sだけど普段はターボが回らないぐらいの走り方してるんで、
同じような走り方してればK'sでもそんなに変わらないはず？
あまり回転数を上げないとか、（後ろに車がいない状態で）先の信号が赤だったら即アクセルOFFとか、その辺を気をつけてます。
あと燃費には影響しないんだけど、ある目的地まで行く場合、常にインベタで走ると距離の面で有利(w
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 12:35 ID:9VDUlSsV
俺は給排気と前置ICで平均１０走るぞ。
田舎だから会社まで片道２５Km渋滞無しって条件だけど。
なんと言っていいかよくわからんが、
車速とアクセルの踏み具合で燃費ってけっこう変わるよね。
田舎だから会社まで片道２５Km渋滞無しって条件だけど。
なんと言っていいかよくわからんが、
車速とアクセルの踏み具合で燃費ってけっこう変わるよね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 14:30 ID:WzUIqirE
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 14:33 ID:WzUIqirE
長距離を一定速で走れるときがいちばん燃費が良くなる。
ただし、速度は出しすぎない範囲でｗ
ただし、速度は出しすぎない範囲でｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 19:12 ID:+L59uq0x
エアロを取り付けるのだが
どうやら違法改造になってしまうらしい。
公認車検たるものを取らなければいけないが
いくらかかるのかな？
・・・自分で組むのだが
リアが難しそうだ。暇なやついないし・・
一人で組めるでしょうかね？
どうやら違法改造になってしまうらしい。
公認車検たるものを取らなければいけないが
いくらかかるのかな？
・・・自分で組むのだが
リアが難しそうだ。暇なやついないし・・
一人で組めるでしょうかね？
863 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/08 20:59 ID:1b6RwsMe
＞８４８ 汁エイティ海苔
うちの１４はいつも景気良くアクセル開けて走っているんだけど、４後半
から５前半ってとこでつ。走りの割には高燃費(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
＞８６２
よっぽど凶悪なエアロ組むんだな・・・。普通に出回っているようなエアロ
なら車検にはフリーパスのはずだよ。エアロ以前に車高低すぎとかでな
ければね。素材やデザインは殆ど無関係。極端な話、ベニア板で作って
あっても、鋭利なとこがなく、最低地上高を満たしていて、純正の車の
長さより（確か）３cmを超えてなければ車検に通るんでつよ。
公認車検自体は自分でやればタダみたいなもん。陸運で買える書類が
数十円掛かる程度。業者にやらせると値段はあってないような物。ピン
キリでつ。普通のエアロを付けようとしてて業者に違法改造になるなんて
言われてるのなら無茶苦茶疑ってかかるべし。法外な金額を請求される
かも・・・。組み付けは格安工具セットがあれば出来る。やる気があればね。
うちの１４はいつも景気良くアクセル開けて走っているんだけど、４後半
から５前半ってとこでつ。走りの割には高燃費(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
＞８６２
よっぽど凶悪なエアロ組むんだな・・・。普通に出回っているようなエアロ
なら車検にはフリーパスのはずだよ。エアロ以前に車高低すぎとかでな
ければね。素材やデザインは殆ど無関係。極端な話、ベニア板で作って
あっても、鋭利なとこがなく、最低地上高を満たしていて、純正の車の
長さより（確か）３cmを超えてなければ車検に通るんでつよ。
公認車検自体は自分でやればタダみたいなもん。陸運で買える書類が
数十円掛かる程度。業者にやらせると値段はあってないような物。ピン
キリでつ。普通のエアロを付けようとしてて業者に違法改造になるなんて
言われてるのなら無茶苦茶疑ってかかるべし。法外な金額を請求される
かも・・・。組み付けは格安工具セットがあれば出来る。やる気があればね。
864 ：862：03/08/08 21:18 ID:+L59uq0x
>>863
なるほど～。勉強になりました。
凶悪て感じでもないんだろうけど
取り扱い説明書に記されていましたので・・
競技車専用とか書いてあるしね
取り付けはもちろん塗装も自分でやります。
下手したら見っとも無いＳ１４が出来上がるかも
しれませんね。
格安工具セットて？
普段使っているような工具でいいんですよね？
なるほど～。勉強になりました。
凶悪て感じでもないんだろうけど
取り扱い説明書に記されていましたので・・
競技車専用とか書いてあるしね
取り付けはもちろん塗装も自分でやります。
下手したら見っとも無いＳ１４が出来上がるかも
しれませんね。
格安工具セットて？
普段使っているような工具でいいんですよね？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 21:19 ID:rFEvaQ5h
★おまんこナビ登場！！★日本の美しきオマンコ検索はココ！！
http://endou.kir.jp/marimo/link.html
http://endou.kir.jp/marimo/link.html
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 21:34 ID:a3odMJp0
>>864
>格安工具セット
ホームセンターとかで売ってる
安いけど一般的なモノが一通り揃ってるお得商品
工具箱にスペースあったら
更にお気に入りの工具を２，３個と
ビニテに結束バンドでも入れとくと何かと便利
>格安工具セット
ホームセンターとかで売ってる
安いけど一般的なモノが一通り揃ってるお得商品
工具箱にスペースあったら
更にお気に入りの工具を２，３個と
ビニテに結束バンドでも入れとくと何かと便利
867 ：862：03/08/08 21:52 ID:+L59uq0x
あのスレ違いかもしれませんが
自分なりエアロ塗装の手順てものを調べました。
仮合わせ→不都合な部分を加工→エアロを粗めの耐水ペーパーで磨く。表面
の粗い凸凹を取る（とにかく下地の密着性を良くする）
サフェーサー？もしくはバンパープライマーを重ね塗る。
水研ぎして脱脂する？
本塗装開始。5～6回重ね塗り。乾くまで放置。
コンパウンドで艶出し→ クリアーかけ？するの？
んで取り付け。
こんな感じでしょうか？まだしっかりとした手順がわかりませんので
何かアドバイスがあればありがたいです。
それと塗装関係で
どこか良いサイトがあれば教えてください。
自分なりエアロ塗装の手順てものを調べました。
仮合わせ→不都合な部分を加工→エアロを粗めの耐水ペーパーで磨く。表面
の粗い凸凹を取る（とにかく下地の密着性を良くする）
サフェーサー？もしくはバンパープライマーを重ね塗る。
水研ぎして脱脂する？
本塗装開始。5～6回重ね塗り。乾くまで放置。
コンパウンドで艶出し→ クリアーかけ？するの？
んで取り付け。
こんな感じでしょうか？まだしっかりとした手順がわかりませんので
何かアドバイスがあればありがたいです。
それと塗装関係で
どこか良いサイトがあれば教えてください。
868 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/08 21:55 ID:0zMlo+MV
ｱﾏｰｼageないでねん
広告厨来るんで
>847
正解
同業者でつか？
っていうか 場所柄バレバレでつか？
燃費でつが折れは７～９は逝ってまつ
２０００～３５００の間で走ってます
当然それ相応な速度なので（ｗ 夜中にしか飛ばしてませんが
燃費気にするならそれ系なクルマ乗れば良いと割り切って
踏んでます それに応えてくれるＳＲエンジン最高っす
ＲＢより燃費良いんで折れは満足っす
ＲＢのサウンドも捨て難いのでつが ﾔﾊﾟｰｼ命の恩人にオチツク折れ
広告厨来るんで
>847
正解
同業者でつか？
っていうか 場所柄バレバレでつか？
燃費でつが折れは７～９は逝ってまつ
２０００～３５００の間で走ってます
当然それ相応な速度なので（ｗ 夜中にしか飛ばしてませんが
燃費気にするならそれ系なクルマ乗れば良いと割り切って
踏んでます それに応えてくれるＳＲエンジン最高っす
ＲＢより燃費良いんで折れは満足っす
ＲＢのサウンドも捨て難いのでつが ﾔﾊﾟｰｼ命の恩人にオチツク折れ
869 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/08 21:57 ID:0zMlo+MV
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 22:31 ID:4G68kAzx
14ターボの燃費だが
純正ホイールで8～9だったのが
9×17 235-40に替えた途端7～8になってしまった・・・
純正ホイールで8～9だったのが
9×17 235-40に替えた途端7～8になってしまった・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 22:43 ID:aF7DeEZb
１８０ＳＸ乗りです。
神戸近郊で走り屋系でなくエンスー系のオーナーズクラブってありませんか？
神戸近郊で走り屋系でなくエンスー系のオーナーズクラブってありませんか？
872 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/08 23:22 ID:1b6RwsMe
>864 862氏
８６６氏の指摘どおりでつ。補足として、この手の工具で重要なところの
部品を外そうとしてはいけません。精度が極悪なものが殆どなので、ね
じをなめたりしてひどい事に(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ なめるところ
は決まって厄介な場所だったり絶対外れてくれないといけないところだ
ったりする罠(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 。今後自分で車をいじっていくのならラチ
ェットのコマやメガネレンチ、オープンスパナなんかはいい物を買ってお
けば後々安心。不思議な事に高い工具になってから無くさないようにな
りました（謎）
＞８６７
分りやすい塗装の手順さんくす。クリアーは基本的には吹くのがいいか
と。ソリッドカラーのばあいは必須ではありませんが、吹くと独特のつやがで
まつ。パールやメタリックは絶対必須でつ。この手の塗装をクリアー掛
けずに磨くと白っぽくなってしまいます。クリアーを吹くのなら、本塗装
までは表面の艶はなくてＯＫ、垂れないように慎重にやるのが基本。
８６６氏の指摘どおりでつ。補足として、この手の工具で重要なところの
部品を外そうとしてはいけません。精度が極悪なものが殆どなので、ね
じをなめたりしてひどい事に(((((((;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ なめるところ
は決まって厄介な場所だったり絶対外れてくれないといけないところだ
ったりする罠(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 。今後自分で車をいじっていくのならラチ
ェットのコマやメガネレンチ、オープンスパナなんかはいい物を買ってお
けば後々安心。不思議な事に高い工具になってから無くさないようにな
りました（謎）
＞８６７
分りやすい塗装の手順さんくす。クリアーは基本的には吹くのがいいか
と。ソリッドカラーのばあいは必須ではありませんが、吹くと独特のつやがで
まつ。パールやメタリックは絶対必須でつ。この手の塗装をクリアー掛
けずに磨くと白っぽくなってしまいます。クリアーを吹くのなら、本塗装
までは表面の艶はなくてＯＫ、垂れないように慎重にやるのが基本。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 23:34 ID:fCOv5wzt
874 ：862：03/08/08 23:38 ID:+L59uq0x
工具は
昔、整備士してた祖父がいい物を持ってたので
いろいろ貰ってきます。
>>872
了解です。
盆休みに入ったのでコツコツやります。
とりあえずは
練習でサイドからはじめてみます。
にしても外は凄い雨だ・・・
昔、整備士してた祖父がいい物を持ってたので
いろいろ貰ってきます。
>>872
了解です。
盆休みに入ったのでコツコツやります。
とりあえずは
練習でサイドからはじめてみます。
にしても外は凄い雨だ・・・
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 23:40 ID:cma91fBz
塗装と言えば
何とか上手くいって取り付け
けど２，３日様子見てやっぱり塗り直し
って事無いですか？
別に問題はないけど何故か塗り直したくなると言うか
色があってないってなら兎も角同じ色で・・・
気持ちの問題なんだろうけど
俺はフロントフェンダーを３回塗り直した事ある
外出先とかで何気なく見ると何故か違和感感じて・・・
何とか上手くいって取り付け
けど２，３日様子見てやっぱり塗り直し
って事無いですか？
別に問題はないけど何故か塗り直したくなると言うか
色があってないってなら兎も角同じ色で・・・
気持ちの問題なんだろうけど
俺はフロントフェンダーを３回塗り直した事ある
外出先とかで何気なく見ると何故か違和感感じて・・・
876 ：通りすがりの塗装見習：03/08/08 23:45 ID:5/HbQPVj
>>867
えーとですね、うちの職場の場合の手順書いて見ますね
1 まずはヒビや素穴とかをチェック、ひどいのは返品
2 素穴にポリパテすり込んどく、しごくように入れるべしです
3 ちょっと乾いてきたら仮合わせと加工
4 ポリパテ研ぐ、でもって320番くらいのペーパーでアシ付け
5 全体にサフェーサー吹き付け
6 素穴があればラッカーパテと呼ばれる速乾性の穴埋めパテを入れてサフェーサーを研ぐ（番手は400or600→800位でいいです）
7 脱脂の為に洗剤に研磨剤が入ってるやつを使ってスコッチと呼ばれる金タワシ（ペーパーの番手で言うと600相当らしいです）みたいなのでこする
この時に裏側もある程度洗剤でガシガシやっとく
8 シリコンオフで更に念入りに脱脂
9 塗装
以上がFRPのエアロをした処理から塗装する時の大まかな手順です、FRPのエアロは切ったり貼ったりが出来るのでダクト加工等がし易くはあるんですが
よっぽど良い仕事してる会社以外のは加工無しではつかないと思った方がいいです（無理やりならできるかも）
ちなみに最初に仮付けをキチンと行っておかないと塗装してから取り付けるときに割れる可能性特盛です
862さんは自分でやるとのことで、バンパーなんかを付けたり外したりの工具は
格安セットの他にラチェットハンドルとかあると便利なので輸入工具屋とか行って揃えましょう
がんがってやってくださいね・・・・・・きっと工賃の意味を理解してもらえると思う（ｗ
えーとですね、うちの職場の場合の手順書いて見ますね
1 まずはヒビや素穴とかをチェック、ひどいのは返品
2 素穴にポリパテすり込んどく、しごくように入れるべしです
3 ちょっと乾いてきたら仮合わせと加工
4 ポリパテ研ぐ、でもって320番くらいのペーパーでアシ付け
5 全体にサフェーサー吹き付け
6 素穴があればラッカーパテと呼ばれる速乾性の穴埋めパテを入れてサフェーサーを研ぐ（番手は400or600→800位でいいです）
7 脱脂の為に洗剤に研磨剤が入ってるやつを使ってスコッチと呼ばれる金タワシ（ペーパーの番手で言うと600相当らしいです）みたいなのでこする
この時に裏側もある程度洗剤でガシガシやっとく
8 シリコンオフで更に念入りに脱脂
9 塗装
以上がFRPのエアロをした処理から塗装する時の大まかな手順です、FRPのエアロは切ったり貼ったりが出来るのでダクト加工等がし易くはあるんですが
よっぽど良い仕事してる会社以外のは加工無しではつかないと思った方がいいです（無理やりならできるかも）
ちなみに最初に仮付けをキチンと行っておかないと塗装してから取り付けるときに割れる可能性特盛です
862さんは自分でやるとのことで、バンパーなんかを付けたり外したりの工具は
格安セットの他にラチェットハンドルとかあると便利なので輸入工具屋とか行って揃えましょう
がんがってやってくださいね・・・・・・きっと工賃の意味を理解してもらえると思う（ｗ
877 ：862：03/08/09 00:21 ID:5xhdwX/f
878 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/09 00:39 ID:n1cXrNYk
後輩から連絡あって完全に歯医者との事
ベース車のカプチ探すの大変そうでつ
南無南無
>873
おぉ仲間♪
一応直帰コースな家の近所のＮＩＳＭＯのみ１４で逝ってます
客受けが良いので（ｗ でもパーツ売りつけられる諸刃の剣
以前ＬＳＤ売りつけられますた 買うほうも買うほうだが・・・
スバルに仕事逝く場合は(ry
ベース車のカプチ探すの大変そうでつ
南無南無
>873
おぉ仲間♪
一応直帰コースな家の近所のＮＩＳＭＯのみ１４で逝ってます
客受けが良いので（ｗ でもパーツ売りつけられる諸刃の剣
以前ＬＳＤ売りつけられますた 買うほうも買うほうだが・・・
スバルに仕事逝く場合は(ry
よくバンパー傷とかつけちゃったら
タッチペンなどで塗って隠すとするやん？？
汚くぬっちゃった場合
それからなにで磨けば綺麗にみせることできるかな？？
あきらかにタッチペンで塗ったとこが盛り上がってる【´･ω･`】ｼｮﾎﾞｰﾝ…
タッチペンなどで塗って隠すとするやん？？
汚くぬっちゃった場合
それからなにで磨けば綺麗にみせることできるかな？？
あきらかにタッチペンで塗ったとこが盛り上がってる【´･ω･`】ｼｮﾎﾞｰﾝ…
880 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/09 00:57 ID:n1cXrNYk
ティッシュをコヨリ状にしてタッチペンの液を使ってタッチうｐしてます
取り敢えず塗り過ぎないように小分けしてやってます
後は細かいコンパウンド使った後に部分洗車しﾜｸ-ｽしてお終い
白真珠色はタッチペンで同色がない・・・
取り敢えず塗り過ぎないように小分けしてやってます
後は細かいコンパウンド使った後に部分洗車しﾜｸ-ｽしてお終い
白真珠色はタッチペンで同色がない・・・
ティッシュか！その手があったか・・
もう遅いか・・
コンパウンドか がんばるか・・
もう遅いか・・
コンパウンドか がんばるか・・
882 ：862：03/08/09 01:02 ID:5xhdwX/f
>>879
自分は少し粗めのコンパウンドか耐水ペーパーで
丁寧に様子を見ながら擦り
極細コンパウンドで仕上げます。場合によっては
ボカシ剤なんかを吹きかけることもある。
全然意味ないと思うが・・。
まあ素人方法です。
そこそこ綺麗になりますよ。そこそこね。
遠くからなら目立たないが近くでマジマジみると
(;´Д`)ﾊｧﾊｧです。？
最悪、気に入らなかったらステッカーで隠します。
自分オプションのステッカーで隠してます。
自分は少し粗めのコンパウンドか耐水ペーパーで
丁寧に様子を見ながら擦り
極細コンパウンドで仕上げます。場合によっては
ボカシ剤なんかを吹きかけることもある。
全然意味ないと思うが・・。
まあ素人方法です。
そこそこ綺麗になりますよ。そこそこね。
遠くからなら目立たないが近くでマジマジみると
(;´Д`)ﾊｧﾊｧです。？
最悪、気に入らなかったらステッカーで隠します。
自分オプションのステッカーで隠してます。
883 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/09 01:13 ID:n1cXrNYk
う～ん バンパーって結局飛び石とかのキズつくの
仕方無いって思ってる俺は変なんだろうか
リップはどうせ擦りまくってるんでそのままにしてるけど
タッチペンあっても６年式で焼けてる白真珠色だと塗っても合わないのね・・・
そこでコマメなﾜｸｰｽ これ最強 ｹｺｳ便利よ
綺麗にするよりﾜｸｰｽを緩衝材として使ってまつ
何もないよりは効くんで（ｗ
仕方無いって思ってる俺は変なんだろうか
リップはどうせ擦りまくってるんでそのままにしてるけど
タッチペンあっても６年式で焼けてる白真珠色だと塗っても合わないのね・・・
そこでコマメなﾜｸｰｽ これ最強 ｹｺｳ便利よ
綺麗にするよりﾜｸｰｽを緩衝材として使ってまつ
何もないよりは効くんで（ｗ
885 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/09 01:25 ID:n1cXrNYk
なんだ天才君だったのか
耐水ペーパー使う際に当て木使ったりするけど良く考えて使うように
削る以外の場所もやっちゃう場合あるので
気長にコンパウンドの方が楽よ
台風過ぎたら車逝っちゃってたりして
耐水ペーパー使う際に当て木使ったりするけど良く考えて使うように
削る以外の場所もやっちゃう場合あるので
気長にコンパウンドの方が楽よ
台風過ぎたら車逝っちゃってたりして
886 ：通りすがりの塗装見習：03/08/09 02:02 ID:F11/cXQY
>>862
素穴とはチッチャイ穴で、FRPなら樹脂が固まる時にできるっぽいですね、パテの場合は盛り過ぎた時やパテの主剤と
硬化剤を混ぜ混ぜする時に空気が入ったりするらしいです、説明が下手で申し訳ないんですが、ちっちゃい綺麗な丸形の穴・・・です（スマソ）
素穴とはチッチャイ穴で、FRPなら樹脂が固まる時にできるっぽいですね、パテの場合は盛り過ぎた時やパテの主剤と
硬化剤を混ぜ混ぜする時に空気が入ったりするらしいです、説明が下手で申し訳ないんですが、ちっちゃい綺麗な丸形の穴・・・です（スマソ）
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 02:33 ID:cylh8/O1
バンパーが傷付くのは仕方ないと思うよ
夏場なんか小さい虫も偶に・・・
俺は昔透明のセロハンみたいなカッティングシート貼ってました
今は諦めてます・・・
まぁ傷も愛車と共に過ぎた歴史って事で
流石に凹んだのそのままにしとくと(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝですが
多少の擦り傷はね・・・
夏場なんか小さい虫も偶に・・・
俺は昔透明のセロハンみたいなカッティングシート貼ってました
今は諦めてます・・・
まぁ傷も愛車と共に過ぎた歴史って事で
流石に凹んだのそのままにしとくと(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝですが
多少の擦り傷はね・・・
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 06:07 ID:3okw/3X5
斜めカチあげタイプのマフラーを買ったんですが
上からみるとバンパーより２，3センチくらいはみ出してますが
これって車検ＮＧになっちゃうのかな？
上からみるとバンパーより２，3センチくらいはみ出してますが
これって車検ＮＧになっちゃうのかな？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 06:26 ID:uoMwZzc0
>>878
もしかしたらその店って３ナンバーの１５乗りの営業さんいませんか？
タッチアップでのリペアだけど、自分の失敗は
コンパウンドで磨くときに力入れすぎて摩擦で塗装が
薄くなった。地肌がうっすら見えて参りましたね。
余分な所に付かないようにテープなどでタッチアップしたい部分だけを
露出させてることが多いかな。線傷の場合は有効だと思う。
ちょっと乾いたらテープはがして乾燥させて耐水ペーパー
コンパウンドの順番。どっちも力は余り入れずにね。
もしかしたらその店って３ナンバーの１５乗りの営業さんいませんか？
タッチアップでのリペアだけど、自分の失敗は
コンパウンドで磨くときに力入れすぎて摩擦で塗装が
薄くなった。地肌がうっすら見えて参りましたね。
余分な所に付かないようにテープなどでタッチアップしたい部分だけを
露出させてることが多いかな。線傷の場合は有効だと思う。
ちょっと乾いたらテープはがして乾燥させて耐水ペーパー
コンパウンドの順番。どっちも力は余り入れずにね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 07:08 ID:sOGetlc4
>>889
うん。ダメっぽいね。
うん。ダメっぽいね。
892 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/09 10:48 ID:2ep5nvYu
新スレ そろそろでつな・・・次は誰でしょ（ｗ
ｵﾅｶﾞｲｼﾏﾂ
>889
ＮＧっす
以前ショップで車検対策でマフラー外して短くしてたの見たことあったよ
>890
田村氏のことでつか？
話術に長けた良い人でつよね
ｵﾅｶﾞｲｼﾏﾂ
>889
ＮＧっす
以前ショップで車検対策でマフラー外して短くしてたの見たことあったよ
>890
田村氏のことでつか？
話術に長けた良い人でつよね
おはよございます。
今日は内装パーツがとどきました
汚いところをとりかえっこ★ミ
なぜ15が３ナンバー【;´Д`】ﾊｧﾊｧ
今日は内装パーツがとどきました
汚いところをとりかえっこ★ミ
なぜ15が３ナンバー【;´Д`】ﾊｧﾊｧ
894 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/08/09 11:36 ID:jrPqi95g
明後日日光サーキットの走行会なので
表面が剥離していて駄目なタイヤを外して
手組みで１５インチ組んだけど
今回は失敗してちょいリム傷つけてしまった（汗
みんなはタイヤは何処で組んでる？
組み込み料金とかタイヤの処理代とか教えて下さい。
俺は１５インチは手組みだけど
１６とか１７でバランスとってもらう＆アルミ傷つけたくない時は
持ち込みの場合は近くのスタンドでバランス込みで１５００円です。
そのスタンドだとタイヤの処分料金が５００円なので
違うお店に持っていって２５０円で処分してもらっています。
表面が剥離していて駄目なタイヤを外して
手組みで１５インチ組んだけど
今回は失敗してちょいリム傷つけてしまった（汗
みんなはタイヤは何処で組んでる？
組み込み料金とかタイヤの処理代とか教えて下さい。
俺は１５インチは手組みだけど
１６とか１７でバランスとってもらう＆アルミ傷つけたくない時は
持ち込みの場合は近くのスタンドでバランス込みで１５００円です。
そのスタンドだとタイヤの処分料金が５００円なので
違うお店に持っていって２５０円で処分してもらっています。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 15:18 ID:HwPPZXzb
10年の付き合いになるショップに行って
タイヤ組み換えてます。
もちろん自分で組むんですが、ﾁｪﾝｼﾞｬｰ使用料400円(1本）
バランス(1本）300円に貼り付けウエイト使用料
タイヤ廃棄代300円てとこです。
タイヤ組み換えてます。
もちろん自分で組むんですが、ﾁｪﾝｼﾞｬｰ使用料400円(1本）
バランス(1本）300円に貼り付けウエイト使用料
タイヤ廃棄代300円てとこです。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 15:27 ID:RVJHBBkx
>>895
それって安いのか？
それって安いのか？
高いですか？
走行会前とか作業するのに場所・工具
リフト等使わせて頂いているんで自分は
文句無い値段だと思ってます。
走行会前とか作業するのに場所・工具
リフト等使わせて頂いているんで自分は
文句無い値段だと思ってます。
898 ： ：03/08/09 16:00 ID:wRR2NLUh
ドリ用のリアタイヤすら新品しか使わない。
よくもったいないとか言われるけど、当然中古より長持ちだし
ハズレがないし、交換回数が少なくなるので工賃も節約できます。
むしろ安上がりになりますた！
よくもったいないとか言われるけど、当然中古より長持ちだし
ハズレがないし、交換回数が少なくなるので工賃も節約できます。
むしろ安上がりになりますた！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 16:08 ID:RVJHBBkx
>>897
400×4＋300×4＋300では。
400×4＋300×4＋300では。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 16:21 ID:ZlGueIdt
普通タイヤ組替え＆バランスで1本1200円ぐらいでしょ。それとタイヤ廃棄代が300円ぐらいかな。
895の場合は、自分でやって4本で2000円浮かしてるから頻繁にタイヤ組替える人だったらかなりお得
だよね。
895の場合は、自分でやって4本で2000円浮かしてるから頻繁にタイヤ組替える人だったらかなりお得
だよね。
>>899
1本の組み換えで掛かる値段です。
自分ドリ用で良くリアのみ交換＆廃棄しに
行きますので、1本辺り700円で交換廃棄ができます。
ちなみにドリなんでリアはバランスなんて取りません。
>>900
走行会毎に6本位交換してます。
1本の組み換えで掛かる値段です。
自分ドリ用で良くリアのみ交換＆廃棄しに
行きますので、1本辺り700円で交換廃棄ができます。
ちなみにドリなんでリアはバランスなんて取りません。
>>900
走行会毎に6本位交換してます。
板金って大変やな【´･д･`】ｰэ
トンカチほしい
トンカチほしい
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 20:17 ID:uoMwZzc0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 21:18 ID:T55UG4ID
>>901
どこでドリやってんの？
どこでドリやってんの？
905 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/09 21:42 ID:RDjMjDbn
>880 ハァハァ氏
ソフト９９からＷＫ０のホワイトパールでてまつよ。でも、スプレーはホルツ
のオーダーメードしか出ない罠。しかも下地色とパールの２本買わないと
いけないから高くつくのでつ・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 。
＞８８９
メーカー製のものなら出ていてもＮＧって事はすくないでつ。「車枠からはみ
出さないこと」が条件なのです。マフラーの出る位置よりナンバーの付いて
いる辺りの方が出っ張っているでしょ？その長さより中なら通るはずでつ。
＞８９２ ハァハァ氏
新スレは９５０辺りを目安に逝きますか？？
ソフト９９からＷＫ０のホワイトパールでてまつよ。でも、スプレーはホルツ
のオーダーメードしか出ない罠。しかも下地色とパールの２本買わないと
いけないから高くつくのでつ・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 。
＞８８９
メーカー製のものなら出ていてもＮＧって事はすくないでつ。「車枠からはみ
出さないこと」が条件なのです。マフラーの出る位置よりナンバーの付いて
いる辺りの方が出っ張っているでしょ？その長さより中なら通るはずでつ。
＞８９２ ハァハァ氏
新スレは９５０辺りを目安に逝きますか？？
仕事で書き込むのが遅くなりますた。ｽﾏｿ。
当方の車はエアクリ＆マフラー交換以外なにもしておりませんｗ
ブーストはなんとか0.8かかります。
でも近日エアクリを純正に戻す予定。
なんか狂ってるみたいなのれすヽ(´Ａ`)ﾉ
当方の車はエアクリ＆マフラー交換以外なにもしておりませんｗ
ブーストはなんとか0.8かかります。
でも近日エアクリを純正に戻す予定。
なんか狂ってるみたいなのれすヽ(´Ａ`)ﾉ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:29 ID:9TFpxpda
バイパスを気合入れてフル加速してたら左脇道から1BOXが･･･(;´Д`)
あわやという所でかわして元の車線に戻ろうとしたら路面が濡れてたので
慣性でテールスライド。
右、左と切り替えした時にビビってアクセル抜いたのが原因。
タコ踊りしてしまったが、コントロール不能に陥らなくて良かった･･･運だな。
ということで自分のテク不足を嘆きつつしばらく自粛します。
あわやという所でかわして元の車線に戻ろうとしたら路面が濡れてたので
慣性でテールスライド。
右、左と切り替えした時にビビってアクセル抜いたのが原因。
タコ踊りしてしまったが、コントロール不能に陥らなくて良かった･･･運だな。
ということで自分のテク不足を嘆きつつしばらく自粛します。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:17 ID:Hh1lMyyS
>907
テク不足を嘆く前に一般道でフル加速するのを止めませう
テク不足を嘆く前に一般道でフル加速するのを止めませう
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 04:42 ID:PAwAClQQ
Ｓ１４後期にレカロつけたいんだけどシートポジションって低くならない？？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 06:34 ID:c85Urrf1
>>909
低くならない
低くならない
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 08:59 ID:xS+4vrCm
>>904
日光サーキットです。
日光サーキットです。
912 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/08/10 10:09 ID:/Oj6RGcs
>909
レカロ系の特にセミバケは低くなる所か
上がってしまうのがほとんどですよ。
>911
タイヤ交換料金結構安いですね。
俺の家の近くにレンタルピットがあるんですが
そこだと会員になると１時間５００円ぐらいでチェンジャーを含めて
いろいろ工具やフロアジャッキとか借りられるんですが
なかなか行くのが面倒で顔を出せない状態です。
残念な事に俺ヘタレなんで
２２５-５０-１６以上のタイヤは一人で交換できない（汗
チェンジャー使って大きいサイズのタイヤ交換するときは
友達に上から押してもらっています。
レカロ系の特にセミバケは低くなる所か
上がってしまうのがほとんどですよ。
>911
タイヤ交換料金結構安いですね。
俺の家の近くにレンタルピットがあるんですが
そこだと会員になると１時間５００円ぐらいでチェンジャーを含めて
いろいろ工具やフロアジャッキとか借りられるんですが
なかなか行くのが面倒で顔を出せない状態です。
残念な事に俺ヘタレなんで
２２５-５０-１６以上のタイヤは一人で交換できない（汗
チェンジャー使って大きいサイズのタイヤ交換するときは
友達に上から押してもらっています。
どりえもん氏
コツ掴むと簡単よ。17インチでもバール1本で組めちゃうから
鯛や館で3ヶ月働けば5秒で組める
コツ掴むと簡単よ。17インチでもバール1本で組めちゃうから
鯛や館で3ヶ月働けば5秒で組める
>>どりえもん ◆etW7a79IqQさん
貸しﾋﾟｯﾄってうちの近くじゃ有ると聞いたこと無い・・・
で昔から世話になってるショップのｵﾔｼﾞに場所借りて
作業させてもらってます。
自分、学生の頃スタンドでバイトしてたんでﾀｲﾔ交換一人で出来ます。
>>白タイプⅢさんの言う通りコツ掴むと扁平率の低いﾀｲﾔでも簡単に
組める様になりますよ。
貸しﾋﾟｯﾄってうちの近くじゃ有ると聞いたこと無い・・・
で昔から世話になってるショップのｵﾔｼﾞに場所借りて
作業させてもらってます。
自分、学生の頃スタンドでバイトしてたんでﾀｲﾔ交換一人で出来ます。
>>白タイプⅢさんの言う通りコツ掴むと扁平率の低いﾀｲﾔでも簡単に
組める様になりますよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 11:38 ID:T/0nT9Up
なるほど！ 貸しガレージがあったか！
916 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/08/10 12:27 ID:/Oj6RGcs
あじぃー。
炎天下でタイヤ交換したり洗車してワックスがけは辛いっす。
>白タイプⅢさん
鯛や館良いっすね。
失業して職決まらなかったらつなぎでバイトするかなぁ。（笑
>914
俺も大学の時にスタンドでバイトしていたんすけど
客は14とかでかくても15インチばかりだったので
16とか17を組む機会は全くなかったんです（汗
そんな感じなので16インチ古タイヤもなかなかゲットできず
３２タイプMには何時も解体屋からゲットしてきた205-55-16ばかり履かせていました。
なもんで205までしか練習できず修行が足りんですね。
というか俺ドリフト暦２年虫食ってるんでちょっと知識が古過ぎかもです。
当時17インチはお金持ちのタイヤでした。
ロングサイド＆ピースドリマンセーな俺はもろオールド系です（自爆
いまどき15インチでサーキット走って居る奴は初心者しか居ないっすよね（汗
炎天下でタイヤ交換したり洗車してワックスがけは辛いっす。
>白タイプⅢさん
鯛や館良いっすね。
失業して職決まらなかったらつなぎでバイトするかなぁ。（笑
>914
俺も大学の時にスタンドでバイトしていたんすけど
客は14とかでかくても15インチばかりだったので
16とか17を組む機会は全くなかったんです（汗
そんな感じなので16インチ古タイヤもなかなかゲットできず
３２タイプMには何時も解体屋からゲットしてきた205-55-16ばかり履かせていました。
なもんで205までしか練習できず修行が足りんですね。
というか俺ドリフト暦２年虫食ってるんでちょっと知識が古過ぎかもです。
当時17インチはお金持ちのタイヤでした。
ロングサイド＆ピースドリマンセーな俺はもろオールド系です（自爆
いまどき15インチでサーキット走って居る奴は初心者しか居ないっすよね（汗
>どりえもん ◆etW7a79IqQさん
自分がバイトしてたのはもう10年も昔・・・（汗
扁平率が大きかろうが小さかろうがコツさえ
掴んでしまえばたいして変わらないと思いますよ！
つい最近までリアに225-50-16＆205-55-16
使ってました。
次回走行会から17にインチアップの予定ですが
フロントに履いていたＲＴ215 205-55-16がまだ
溝があるので、リアにはいて使ってしまおうかと・・・
自分がバイトしてたのはもう10年も昔・・・（汗
扁平率が大きかろうが小さかろうがコツさえ
掴んでしまえばたいして変わらないと思いますよ！
つい最近までリアに225-50-16＆205-55-16
使ってました。
次回走行会から17にインチアップの予定ですが
フロントに履いていたＲＴ215 205-55-16がまだ
溝があるので、リアにはいて使ってしまおうかと・・・
慣れると16インチまではバールすら使わずに組めます。
手で体重乗っけるだけで組めちゃうのよねｗ
素人がやるとビート切るけど
手で体重乗っけるだけで組めちゃうのよねｗ
素人がやるとビート切るけど
>白タイプⅢ
なんかﾀｲﾔの話ばかりですいません・・・
中古ﾀｲﾔとか組む時ﾋﾞ-ﾄとﾎｲﾙのリムにも
ﾋﾞｰﾄｸﾞﾘｽ塗ってやると組み易くなりません？
もちろん組んだ後は洗浄・・・
なんかﾀｲﾔの話ばかりですいません・・・
中古ﾀｲﾔとか組む時ﾋﾞ-ﾄとﾎｲﾙのリムにも
ﾋﾞｰﾄｸﾞﾘｽ塗ってやると組み易くなりません？
もちろん組んだ後は洗浄・・・
やったことないです。スマソ
確かに中古タイヤは硬いからね。にゅるって入りそう
スレ違いにつきこれにて終了
確かに中古タイヤは硬いからね。にゅるって入りそう
スレ違いにつきこれにて終了
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:11 ID:sKweutd6
気合入れて
エアロ塗装すること２時間後
板金屋にお願いする自分がいました。
あれは難しい！
加工もしてみるも削り過ぎたりして
もう泣き寝入り。
よくわかりました。あの工賃の高さの意味が・・・・
マフラーとかショック交換は慣れれば簡単なんだけどね～
塗装だけは別次元だね。
エアロ塗装すること２時間後
板金屋にお願いする自分がいました。
あれは難しい！
加工もしてみるも削り過ぎたりして
もう泣き寝入り。
よくわかりました。あの工賃の高さの意味が・・・・
マフラーとかショック交換は慣れれば簡単なんだけどね～
塗装だけは別次元だね。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:22 ID:dayeS6qj
アートやね（＾＾）
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 23:11 ID:Kc9mewWa
>923
その前に友達に借金返せよ
その前に友達に借金返せよ
【´;ェ；‘】ｳｩ･･･【´;ェ；‘】ｳｩ･･･
がんばる
今日ははやめに寝るか。。
新スレたてたらここにURLたのむ。
タイヤ自分でつけれるようになりたいな みんなすげえな
がんばる
今日ははやめに寝るか。。
新スレたてたらここにURLたのむ。
タイヤ自分でつけれるようになりたいな みんなすげえな
926 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/11 00:23 ID:yHt/iZDe
>923 ぶらっくいちよん！氏
９２４に禿同・・・借金は何より先に返すべし。やがて自分の首を締める
罠・・・。
借金返してエアロ組む余裕あるならガス代とタイヤとオイル代に回すべし
これ最もドラテク上達の近道なり。
どーせエアロ組んでもちょっと引っ掛ければエアロ粉砕、次にはエアロの
修理の値段か、修理の方法を教えてと書き込むのが目に浮かぶよ。
９２４に禿同・・・借金は何より先に返すべし。やがて自分の首を締める
罠・・・。
借金返してエアロ組む余裕あるならガス代とタイヤとオイル代に回すべし
これ最もドラテク上達の近道なり。
どーせエアロ組んでもちょっと引っ掛ければエアロ粉砕、次にはエアロの
修理の値段か、修理の方法を教えてと書き込むのが目に浮かぶよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 00:39 ID:xfooniCh
今日（昨日か？）職場の駐車場で洗車してたら、上司に見つかった…
怒られた挙句に仕事手伝わされて、無理やり飲みに連れてかれた。
ワックス掛けが中途半端になっちゃった（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
9年式S14Q'sなんだけど、燃費が最近11km/L切らないんですが
良すぎ？
BLITZの純正交換+N1マフラー
ド田舎通勤使用です。
怒られた挙句に仕事手伝わされて、無理やり飲みに連れてかれた。
ワックス掛けが中途半端になっちゃった（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
9年式S14Q'sなんだけど、燃費が最近11km/L切らないんですが
良すぎ？
BLITZの純正交換+N1マフラー
ド田舎通勤使用です。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 01:51 ID:/B+7pAFU
>926
(´･ω･｀)言い過ぎよくない
借金は確かにその通りだけど、後者はどうかと
>925
【´;ェ；‘】ヽ(･ω･｀) ﾖﾁﾖﾁ
>927
燃費良いすね
８年の14Q'sだけど俺は町乗り８くらい
吸排気とホイールのみでつが
(´･ω･｀)言い過ぎよくない
借金は確かにその通りだけど、後者はどうかと
>925
【´;ェ；‘】ヽ(･ω･｀) ﾖﾁﾖﾁ
>927
燃費良いすね
８年の14Q'sだけど俺は町乗り８くらい
吸排気とホイールのみでつが
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 02:03 ID:P7v/y5qY
>>927
ド田舎なら（ｒｙ
ド田舎なら（ｒｙ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 05:03 ID:a19Fk9jo
炎天下の都心部だとガソリンが漏れているんじゃないかと思わされる程燃費悪いッス。
931 ：ぶらっくいちよん君にアドバイス：03/08/11 08:02 ID:m8q2hmyU
車いじり遊びか、走り屋遊びか、どっちかに絞ろう！
高いパーツとかドキュソなパーツを買いあさるのもそれはそれで楽しいことだから、
否定はしません。でも、いじりながら峠やサーキットを走るのは学生の身分では
無理だから、やめましょう。お金が続かず14を手放すことになってしまうと思う。
走るなら、ガソリン・タイヤ・ブレーキパッド・メンテナンスといったことに
お金を遣いましょう。チューニングはシートベルトや足回り、LSD程度で十分です。
高いパーツとかドキュソなパーツを買いあさるのもそれはそれで楽しいことだから、
否定はしません。でも、いじりながら峠やサーキットを走るのは学生の身分では
無理だから、やめましょう。お金が続かず14を手放すことになってしまうと思う。
走るなら、ガソリン・タイヤ・ブレーキパッド・メンテナンスといったことに
お金を遣いましょう。チューニングはシートベルトや足回り、LSD程度で十分です。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 08:08 ID:a19Fk9jo
学生が車で遊べないなんていつの時代だ？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 11:47 ID:KOJN8kMp
オートギャラリー行っていた
ｓ１３、１４、１８０の展示は無くてちょっとｼｮﾎﾞｰﾝ
時代の流（悲しくなるので略
ｓ１３、１４、１８０の展示は無くてちょっとｼｮﾎﾞｰﾝ
時代の流（悲しくなるので略
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 11:48 ID:qwP9Fvk4
S14後期乗りなんですが最近ﾏﾀｰﾘしてきたくなったので
乗り心地重視にしたいんですが、そうしたい場合どうしたら
いいかアドバイスお願いします。道路の段差に対してガクって
しないでﾌｱﾌｱした感じにしたいです。|´Д`)
乗り心地重視にしたいんですが、そうしたい場合どうしたら
いいかアドバイスお願いします。道路の段差に対してガクって
しないでﾌｱﾌｱした感じにしたいです。|´Д`)
>>926
借金の納期が８月いっぱいなのでもうすぐ返します【;´Д`】ﾊｧﾊｧ
エアロは腕が上達してから１年後に買い直そうかとおもってました
どれぐらい金かかるのはきいておきたくて【´･д･`】ｰэ
>>928
ありがとう【´;ェ；‘】ｳｩ･･･
パール氏のいってることはごもっともです。
今エアロ替えるっていったら誰からもアホっていわれます。。
>>931
金たまってブレーキﾊﾟｯﾄかえたらいつかサーキットいってみたいな
おもしろそうだ。。みんな早すぎて絶対ベベ確定やけど
一人でも抜けたらウレシイヨ。
デフついてないからなぁ【´･д･`】ｰэ。。
>>932
たいして遊んでないよ。。
２週間ぐらいでガソリン代だけで５万とんでる。
なんか親の車ならそんなにのりたくなかったんだけど
マイカーもった瞬間いつでものりたくなるよ。。
MTのせいかな
>>934
オレも乗り心地重視にもしたい。
友達のせるときとか、ガクガクいって乗り心地わるそうだもんなー
自分だけが乗るときはいいんやけどね
それにしても今日あたりパーツ届くはずだ
もうそろそろ足回り完全復活なるかな
借金の納期が８月いっぱいなのでもうすぐ返します【;´Д`】ﾊｧﾊｧ
エアロは腕が上達してから１年後に買い直そうかとおもってました
どれぐらい金かかるのはきいておきたくて【´･д･`】ｰэ
>>928
ありがとう【´;ェ；‘】ｳｩ･･･
パール氏のいってることはごもっともです。
今エアロ替えるっていったら誰からもアホっていわれます。。
>>931
金たまってブレーキﾊﾟｯﾄかえたらいつかサーキットいってみたいな
おもしろそうだ。。みんな早すぎて絶対ベベ確定やけど
一人でも抜けたらウレシイヨ。
デフついてないからなぁ【´･д･`】ｰэ。。
>>932
たいして遊んでないよ。。
２週間ぐらいでガソリン代だけで５万とんでる。
なんか親の車ならそんなにのりたくなかったんだけど
マイカーもった瞬間いつでものりたくなるよ。。
MTのせいかな
>>934
オレも乗り心地重視にもしたい。
友達のせるときとか、ガクガクいって乗り心地わるそうだもんなー
自分だけが乗るときはいいんやけどね
それにしても今日あたりパーツ届くはずだ
もうそろそろ足回り完全復活なるかな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 14:37 ID:+33hoRcI
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 15:12 ID:F0cJyYoy
>934
ノーマルに汁
これ最強
>935
>オレも乗り心地重視にもしたい。
足回り逝ってて友達乗せて遊びに逝った香具師とは思えないな
パチやって競馬やってる暇あってもバイトする暇ないんだよな
んでガス代で５万使えるってんだからすげぇよ
初心者講習受けに行ったりしてるって事は点数やばいんだろ？
常識あるならおとなしくすると思うんだが？
再試験とかになってもいいんならどうでも良いけどな
流石天才君って感じだよ
http://www.chakuriki.net/images/diary_129_008.gif
ノーマルに汁
これ最強
>935
>オレも乗り心地重視にもしたい。
足回り逝ってて友達乗せて遊びに逝った香具師とは思えないな
パチやって競馬やってる暇あってもバイトする暇ないんだよな
んでガス代で５万使えるってんだからすげぇよ
初心者講習受けに行ったりしてるって事は点数やばいんだろ？
常識あるならおとなしくすると思うんだが？
再試験とかになってもいいんならどうでも良いけどな
流石天才君って感じだよ
http://www.chakuriki.net/images/diary_129_008.gif
マターリ逝きましょマターリと
折れも学生だが走りと遊びの両立は難しいってかほぼ不可能だよね
走れば走るほど遊び友達とカラミがなくなって（ｒｙ
結局折れは走りを取った。
バイトの給料の7割は車に消えてるんではなかろうかΣ(-＿- ；))
あと二割は食費・・・服買う金もないぜよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
折れも学生だが走りと遊びの両立は難しいってかほぼ不可能だよね
走れば走るほど遊び友達とカラミがなくなって（ｒｙ
結局折れは走りを取った。
バイトの給料の7割は車に消えてるんではなかろうかΣ(-＿- ；))
あと二割は食費・・・服買う金もないぜよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
>>937
足回りいっててよしとこうと思ったんだが
二人が煽るから・・・オレ自身オレの車でいくなんてしらんかったし
まぁオレがアホなだけだな
パチはやらない。ギャンブルはあまりやらない。
バイトは今はしてないだけ・・
引っ越し・派遣のバイト・ガソスタ・郵便局・新聞配達・他・・・
今までバイトしてないわけではないよ。。
今もバイト探し中だ、、
わかったよおとなしくするよ
足回りいっててよしとこうと思ったんだが
二人が煽るから・・・オレ自身オレの車でいくなんてしらんかったし
まぁオレがアホなだけだな
パチはやらない。ギャンブルはあまりやらない。
バイトは今はしてないだけ・・
引っ越し・派遣のバイト・ガソスタ・郵便局・新聞配達・他・・・
今までバイトしてないわけではないよ。。
今もバイト探し中だ、、
わかったよおとなしくするよ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 18:07 ID:9YgPbsA3
>940
誰に煽られようと嫌なら断る、足が逝ってるなら尚更
それと何々をやるなとは言わないよ
自分でやれる範囲ならね、走りもチューンもコツコツやってけば良いし
焦る事はないよ
ただ何をするにも自己責任って事忘れずに
>ALL
まぁ落ち着いて逝こうや
( ´･ω･) ほら お茶でも・・・
( つ旦旦旦旦旦旦
誰に煽られようと嫌なら断る、足が逝ってるなら尚更
それと何々をやるなとは言わないよ
自分でやれる範囲ならね、走りもチューンもコツコツやってけば良いし
焦る事はないよ
ただ何をするにも自己責任って事忘れずに
>ALL
まぁ落ち着いて逝こうや
( ´･ω･) ほら お茶でも・・・
( つ旦旦旦旦旦旦
942 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/11 21:19 ID:Hodqz6Yn
>934
フアフアとは行かないにしても連れの１５に付いてたオーリンズのＰＣＶ
＋スイフトのバネには愕然としたよ。むっちゃのリごこち良くてしかも攻め
れる足でした・・・お金に物を言わせれば・・・（むなしくなるので略
＞９３５ ぶらっくいちよん！氏
ちょっとキツク言ってしまったけど、要するに、同じ金を掛けるなら、見てく
れより、運転しやすくするための改造をしたほうが良いって事。車が思うよ
うに動くようになれば、自然とぶつけなくなるし、修理代に掛かっていた
金がチューニングに回せるようになるのでつ。順番を良く考えて！！
フアフアとは行かないにしても連れの１５に付いてたオーリンズのＰＣＶ
＋スイフトのバネには愕然としたよ。むっちゃのリごこち良くてしかも攻め
れる足でした・・・お金に物を言わせれば・・・（むなしくなるので略
＞９３５ ぶらっくいちよん！氏
ちょっとキツク言ってしまったけど、要するに、同じ金を掛けるなら、見てく
れより、運転しやすくするための改造をしたほうが良いって事。車が思うよ
うに動くようになれば、自然とぶつけなくなるし、修理代に掛かっていた
金がチューニングに回せるようになるのでつ。順番を良く考えて！！
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 22:35 ID:JRMkGw+x
>942
でも考え方は人それぞれだしねえ
でも考え方は人それぞれだしねえ
944 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/08/12 05:49 ID:QxJok2BF
昨日は日光サーキット行ってきました。
日光２回目で何とか１コーナーからS字つなげるようになったけど
裏三発は遠いって感じです（汗
厚揚げして初めてのサーキットだったんですが
パワーがあるとドリフトするのかなり楽ですね。
>943
禿げ同っすよ。
俺もエアロとか全く興味ない奴なんで
どっちかというとパールＳ１４＠３０歳さんに近い考え方の持ち主なんすけど
見た目だけの小僧仕様の車に乗りたいってのもその人の価値観ですしね。
原チャリに乗っているときにおばかチューニングをして
逆にバイクが遅くなったのでそれ以来あんまりいじらなくなりました。（笑）
日光２回目で何とか１コーナーからS字つなげるようになったけど
裏三発は遠いって感じです（汗
厚揚げして初めてのサーキットだったんですが
パワーがあるとドリフトするのかなり楽ですね。
>943
禿げ同っすよ。
俺もエアロとか全く興味ない奴なんで
どっちかというとパールＳ１４＠３０歳さんに近い考え方の持ち主なんすけど
見た目だけの小僧仕様の車に乗りたいってのもその人の価値観ですしね。
原チャリに乗っているときにおばかチューニングをして
逆にバイクが遅くなったのでそれ以来あんまりいじらなくなりました。（笑）
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 07:14 ID:nxlEyQhk
亀レスですがwko(パールホワイト)のスプレー売ってますよ。
無いと聞いていただけに地元のホームセンターにあって驚いた
たしかウィルソンかどっかだと思うけど、そこでしか見たことないや
無いと聞いていただけに地元のホームセンターにあって驚いた
たしかウィルソンかどっかだと思うけど、そこでしか見たことないや
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 12:03 ID:+9dCjTtv
サーキットへ行って人の車抜きたいとか言ってる時点で
どうかなと思ったのって俺だけ？
どうかなと思ったのって俺だけ？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 12:14 ID:a7QzwkUH
どりえもん氏
水温はどんな感じだった?振りっぱなしで15分余裕でつか?
水温はどんな感じだった?振りっぱなしで15分余裕でつか?
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 20:40 ID:m1jw6RC3
ぶらっく14君情報
133 名前： アホゆーきKUN 投稿日： 2003/08/12(火) 16:24
ハハハハハー
タイヤまっすぐにむいたぜ
ふつーに走るぜ
盆明けに車高さげてアライメントかけにいくらすい。
あとなんかわすれたけど調整するやつつけるらしい。
ただいまの修理代は５１８００円だ！！
自分で理解できないパーツをつけられてる。
たぶん調整式のﾘｱｱｯﾊﾟｰｱｰﾑかﾄｰｺﾝﾛｯﾄﾞか？
なぜそのパーツが必要なのか？そのパーツを付けるとどうなるのか？
この辺りがわからないまま言われるがままに付ける（付けてもらう）のは
どうかと思われ。
ていうかｱﾗｲﾒﾝﾄﾃｽﾀｰもないところによく修理にだせるな。
133 名前： アホゆーきKUN 投稿日： 2003/08/12(火) 16:24
ハハハハハー
タイヤまっすぐにむいたぜ
ふつーに走るぜ
盆明けに車高さげてアライメントかけにいくらすい。
あとなんかわすれたけど調整するやつつけるらしい。
ただいまの修理代は５１８００円だ！！
自分で理解できないパーツをつけられてる。
たぶん調整式のﾘｱｱｯﾊﾟｰｱｰﾑかﾄｰｺﾝﾛｯﾄﾞか？
なぜそのパーツが必要なのか？そのパーツを付けるとどうなるのか？
この辺りがわからないまま言われるがままに付ける（付けてもらう）のは
どうかと思われ。
ていうかｱﾗｲﾒﾝﾄﾃｽﾀｰもないところによく修理にだせるな。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 21:35 ID:m1jw6RC3
彼の反応がおもしろいからageとく
953 ：パールＳ１４＠３０歳：03/08/12 21:50 ID:Ll0LaI4I
新スレ立てました以後はこちらまで。
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その八☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060692503/
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その八☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060692503/
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:10 ID:m1jw6RC3
すまん。お前にはｱﾗｲﾒﾝﾄﾃｽﾀｰの意味もわからなかったな。
もちろんﾌﾚｰﾑ修正機もないんだろ。そこ。
あ、ﾌﾚｰﾑ修正機もわからないか・・・
もちろんﾌﾚｰﾑ修正機もないんだろ。そこ。
あ、ﾌﾚｰﾑ修正機もわからないか・・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:15 ID:4btZf7Gj
厨房と発言する者が厨房な罠
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:27 ID:MyhsPcCE
事故って喜んでるようにしかみえん
957 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/08/13 01:43 ID:4K/WNPgv
ﾏｧﾏｧﾏﾀｰﾘｼﾙ
ていうか折れがやられてたのが逆になっただけじゃん
ていうか折れがやられてたのが逆になっただけじゃん
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 02:54 ID:Pemj7+om
しょうもないケンカすんな・・・
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 12:01 ID:UMIdlljZ
漏れはS110だが、ガゼール事故って（フロント）修理出したらシルビアになって戻ってきた。
なづけて「ガルビア」
なづけて「ガルビア」
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 21:34 ID:eWbUBdqp
今日サーキットの走行会を見に行ったんだけど、後期S14が土手に突っ込んでた。
車って空も飛べるんだね(w
車って空も飛べるんだね(w
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 23:37 ID:4DsRNg3a
おかしい。ガソリン満タンにしてしばらく走ったあと。買い物行ったんですよ。
帰ってきてメーター見ると明らかに降りる前よりガソリンのメーターが減ってるんです。
最初は気のせいだと思ったんだけど。毎回毎回乗るたびに減ってるんです。エンジン切ってる時もガソリン減ってるわけでもないのに、、
こんな症状みなさんにもありますか？
帰ってきてメーター見ると明らかに降りる前よりガソリンのメーターが減ってるんです。
最初は気のせいだと思ったんだけど。毎回毎回乗るたびに減ってるんです。エンジン切ってる時もガソリン減ってるわけでもないのに、、
こんな症状みなさんにもありますか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 02:41 ID:S+7IaGc5
漏れてるのかな？
まぁ、漏れのもエンジンかけて、ちょっと動いたらやたら
少なくなってたりするけどね。
でも毎回毎回ではナイ！
まぁ、漏れのもエンジンかけて、ちょっと動いたらやたら
少なくなってたりするけどね。
でも毎回毎回ではナイ！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 06:31 ID:AlyJ072+
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 08:42 ID:IR0hl0io
漏れてたら臭いでわかるだろうしね
965 ：961：03/08/14 14:14 ID:F9x3Va/W
実際のガソリンの量は大丈夫です。
走ってるときはメーターが減らないのに。走った後エンジン切って、数時間後にメーターが減ってるっていう現象が毎回。
走ってるときはメーターが減らないのに。走った後エンジン切って、数時間後にメーターが減ってるっていう現象が毎回。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 04:17 ID:AzWrlYVw
気のせいじゃないかなぁ・・と。参考に燃費を教えて。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 04:21 ID:tqXgQb/e
日産はシルビア生産中止にして何出したの？
>>967
Z
Z
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 10:28 ID:6MTGPgbL
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
971 ：ナイーブ：03/08/16 21:07 ID:qTWmeJq3
平成四年のS13シルビアQズを買いまいした。
調子はいいんです。ただ今日は寒かったので暖房を入れたらズーット冷房
が出てくるんです。一応オートエアコンで温度設定３２度にしたんですが
どこがおかしいんでしょうか？教えてください。
あと、車のドアの鍵穴なんですが、扉の鍵をかけにくいのです。
どこか引っかかっているようです。今は中からロックして扉を閉めてます。
調子はいいんです。ただ今日は寒かったので暖房を入れたらズーット冷房
が出てくるんです。一応オートエアコンで温度設定３２度にしたんですが
どこがおかしいんでしょうか？教えてください。
あと、車のドアの鍵穴なんですが、扉の鍵をかけにくいのです。
どこか引っかかっているようです。今は中からロックして扉を閉めてます。
買ったとこに文句言えや
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:31 ID:AtwIKgiu
>>971
内気循環にしてないと温まりにくいかも。
でも冷風が出てくるってことはないから、どっかおかしいんだろうね。
あと鍵が引っかかるってのは合鍵だとよくあること。
マスターキーで引っかかるならシリンダーがおかしいんじゃないかと。
内気循環にしてないと温まりにくいかも。
でも冷風が出てくるってことはないから、どっかおかしいんだろうね。
あと鍵が引っかかるってのは合鍵だとよくあること。
マスターキーで引っかかるならシリンダーがおかしいんじゃないかと。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 03:55 ID:Q9TNmw82
漏れも鍵開きにくい。エアコンもそんな感じでつぶれてた(逆で温風しかでなかった)
ドアは板金やってる後があるみたいだからそれが原因かと思ってほっといてる。
エアコンはＤもっていったらなんか温風と冷風を切り替えるスイッチが壊れてました。
それ取り替えてもらったらすぐ直ったよ。
あくまで漏れの場合ですが参考に。
ドアは板金やってる後があるみたいだからそれが原因かと思ってほっといてる。
エアコンはＤもっていったらなんか温風と冷風を切り替えるスイッチが壊れてました。
それ取り替えてもらったらすぐ直ったよ。
あくまで漏れの場合ですが参考に。
975 ：ナイーブ：03/08/17 05:23 ID:YTJ7QjrA
ありがとうございます。
個人売買で十万円で買ったので文句は言えないです。
やはりディーラーに持っていくしかないのでしょうか？
ゲホ。
個人売買で十万円で買ったので文句は言えないです。
やはりディーラーに持っていくしかないのでしょうか？
ゲホ。
あんたの知識だと持ってくしかないだろうな
鍵は穴に潤滑剤吹き込んでみ （おそらく駄目だろうけど）
エアコンは自己診断できるならやってみ
鍵は穴に潤滑剤吹き込んでみ （おそらく駄目だろうけど）
エアコンは自己診断できるならやってみ
>>971
室内温度センサー壊れてるんじゃ・・・?
室内温度センサー壊れてるんじゃ・・・?
978 ：ナイーブ：03/08/17 18:10 ID:YTJ7QjrA
今日ディーラーに行ってきました。
修理すると少なくとも二万はするらしいです。エアコンのユニットが壊れている場合は
四万円するらしいです。どうも十万円の車に四万円の修理代を払う気が起きなかったので
そのまま帰ってきました。DIYで直したいです。アドバイスをお願いします。
ディーラーの方の話だとユニットか、温冷風の切り替えが出来てないらしいです。
どこで切り替えているんでしょうか?
室内温度センサーて何処に着いているんですか?
修理すると少なくとも二万はするらしいです。エアコンのユニットが壊れている場合は
四万円するらしいです。どうも十万円の車に四万円の修理代を払う気が起きなかったので
そのまま帰ってきました。DIYで直したいです。アドバイスをお願いします。
ディーラーの方の話だとユニットか、温冷風の切り替えが出来てないらしいです。
どこで切り替えているんでしょうか?
室内温度センサーて何処に着いているんですか?
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:29 ID:RVd1BLzO
運転席に座って真正面向いて、ちょっと下向いたらあるよ！
よく見てみて！！
よく見てみて！！
980 ：ナイーブ：03/08/17 18:36 ID:YTJ7QjrA
ちょっと下向いたらメーターパネル類があります。
その辺なのですか?
その辺なのですか?
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:09 ID:2rKOj3pT
>>976
禿げ同
>>980
冷たいようだけど知識なしコネなし（ここで聞いる位だからないだろ）なのに
10ﾏｿの車なんて買う君が悪いと思うよ。
その上2ﾏｿも出さないなら寒かったら厚着でもしろｗ
バカバカしいのでsage
禿げ同
>>980
冷たいようだけど知識なしコネなし（ここで聞いる位だからないだろ）なのに
10ﾏｿの車なんて買う君が悪いと思うよ。
その上2ﾏｿも出さないなら寒かったら厚着でもしろｗ
バカバカしいのでsage
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:33 ID:/Aq9rtAo
>>ナイーブ
室内温度センサーはハンドルの左側、パネルの下あたりにあるはず
解体屋でエアコンユニット買って取り替えてみれば？
１０万で買った車に４万の修理代って言ってるけど
その安い車が４万で１部分でも万全になるなら良いんじゃない？
室内温度センサーはハンドルの左側、パネルの下あたりにあるはず
解体屋でエアコンユニット買って取り替えてみれば？
１０万で買った車に４万の修理代って言ってるけど
その安い車が４万で１部分でも万全になるなら良いんじゃない？
983 ：13：
あ～、走りて～・・・