BMW Zシリーズ【Z1,Z3,Z4,Z6,Z8】そにょ2
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
2:03/06/20 20:40 ID:UU6fjQSw
ここで2げとは流行ってないんですね。(;_;)
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:32 ID:zaUllDQC
ダブってないか?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 00:23 ID:NnAxflVH
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 16:17 ID:RzS5RfCI
なんだよもぅ
∧∧ _
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 │
〜′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε
゛゛'゛'゛
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 01:07 ID:EWfmkS7K
age
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 09:40 ID:ezS8EyOk
うなぎ犬Z3
鬼がわらZ3
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 12:51 ID:LfYVrEs0
狛犬Z3
シーサーZ3
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 08:53 ID:eLE8056L
『道』
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 08:58 ID:I5VuLJJm
この道を行けば どうなるものか
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 08:38 ID:uI4kl/wX
危ぶむなかれ 危ぶめば道はなし
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 09:21 ID:zg24jdED
踏み出せば その一足が道となり その一足が道となる
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 00:19 ID:zpMtknqj
ずっと前のことだけど、亀石峠で青のなんだかエアロばりばりのGTRが
後ろから血気盛んにあおってきて、ちょっとあそんであげた。
GTRはやっぱ車重のせいかな?トルクがあっても加速が弱くてのろまだね。
峠越えてからの長直線で信号は赤、隣にあえて並ぶ状態にして、
信号青・・・ダッシュしたらびっくり!!!
あっ という間に後ろに行ってしまった。
でもなんとかおいらを抜こうとがんばってたご様子。
てゆうか160キロ越えたくらいで加速がどん詰まりしてるようで
必死なご様子だってなんかかわいそうだったよ。
ちなみにそのときの私の車はBMW840ci Individualでした。
結局、その直線では180キロくらいまでGTRちゃんとランデブーした後、
こっちも急いでたんで一気にアクセルふんだらいつの間にやら240キロ。
GTRって240まで加速はできなかったようですね(笑)
外車のスポーツ系はあおらないほうがいいよ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 00:27 ID:j5JyNnnz
GTOじゃなくて良かったな
おちる前にてすと
__∧_∧_
|( ^^ )| <最下位だぞ、ガンガレ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~|
~ ̄ ̄ ̄ ̄
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 13:40 ID:zuS+9JP1
ゴガギーン
ドッカン
m ドッカン
=====) )) ☆
∧_∧ | | / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( )| |_____ ∧_∧ < おらっ!出てこい山崎渉
「 ⌒ ̄ | | || (´Д` ) \___________
| /  ̄ | |/ 「 \
| | | | || || /\\
| | | | | へ//| | | |
| | | ロ|ロ |/,へ \| | | |
| ∧ | | | |/ \ / ( )
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | |
20 :
山崎 渉:03/07/15 14:00 ID:NmISjrt1
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 20:37 ID:ewmXE0HK
独逸車を買ふ奴は非国民
新型セルシオ、走りの王者BMW(745i)に肩を並べる加速性能
経済性、実用性のあらゆる面で745iを圧倒。
新型セルシオの進化した走り、安全性は
ベンツの最上級モデル(S−CLASS)を完全に圧倒しています。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 15:13 ID:4VkYNcVD
今日は常磐道をドライブ〜☆
外環はゆっくりと、常磐入り口料金所もスルーしその後ものんびりと 120 で走行♪
しばらく進むと黒い気合いの入った車がひたひたと後ろから近づいてきた。一台置いて1つ後ろ。
そして両車の間にいた一般車が外れ、真後ろに付いた。
最初こちらのエンブレを確認するためか、ピタッ!とテール to ノーズ。そしてずるずると後退。
ふむふむ。。。少し前後で走行後、追い越し車線のペースが遅く、私は後方の様子を見るため、
そのままをキープ。するとじれた黒い車は中央車線より追い越しを開始っ!!
ニヒヒ☆前に行かせ、M3は後方から追尾の意図通りにことが運ぶ。。。
前方に行かせたことで黒い車の正体が判明☆ アリストV300 3リッター・ツインターボ だ♪
マフラーを改造している上、中々の加速〜♪ 加給圧とコンピューターも手を加えていそう〜♪
こりゃ楽しめそうだ。。。♪
アリストは、前方の一般車が外れる度にフル加速! がんばれ〜☆
こちらはと言うと、3速〜4速と引っ張るも距離が近づくため早めのシフトアップ♪
車間距離約30〜50m をキープし続ける。オーピスを両者無難に通り過ぎ、本格的にバトルスタート!
前方がガラ空きの好機にアリストは全開と見え、φ70×2本出しのマフラーから黒煙を噴出す!
おそらくその回転数まで普段回さないのであろう、マフラー内のカーボンが吹き出てくる。
が、残念・・・M3が全開だと追いついてしまうんだよな・・・・
更に、230 を超えると、「あれっ!?」失速・・・? おぃおぃ・・・・
たぶん、もう伸びないんだろうな・・・それ限界だよ・・・・。
エンジンの回転数、デフのギヤ等でその車の最高速の限界ってこと・・・・。
まだ前方空いてるのに。。。(笑
そのときこちらは 240 を超えていたので急に車間が狭まり、止む無くブレーキ。
が、抜かずに後方位置をキープ。アリストは悔しいのか、ぃょぃょ全車線を使用してのバトルモード。
しかしこちらはそこまではしない・・・。
相手がポルシェとかならまだしも、それにそこまで本気ぢゃないしね。。。
桜土浦ICでアリストを見送り、その後マイペースでのんびりとドライブを楽しむ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 18:50 ID:XOAgoA+b
危険アゲ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/27 15:15 ID:eSyeexUY
安全あげ
26 :
山崎 渉:03/08/02 01:54 ID:Uy3Oi+GM
(^^)
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 13:58 ID:l/iiQ+Iy
age
高級車は故障が多い、の公式 [2003年8月5日]
JDパワーが発表した最新の品質関連調査によると、アメリカ国内で販売されるクルマのうち、修理サービスを受ける回数が多いのはいわゆる高級車ブランドだという。
それによると全メーカーの平均修理サービス率35%を上回るブランドのうち、3分の2以上を高級車ブランドが占める。
中でも突出して修理サービスの率が高いのはランドローバーで、実に62%だが、これでも1999年調査時の73%から減少している。
今回修理サービス率がもっとも低かったのはビュイックの21%で、99年時の38%から劇的に減少。
続いてホンダ、トヨタの22%、レクサスの24%などが修理率の低いブランド。
ビュイック以外の上位10ブランドのうち、8ブランドを日本ブランドが占めている。
一方、高級車=壊れる、の公式があてはまるのはサーブ42%、キャデラック42%、ジャガー45%、BMW47%、ボルボ47%、ポルシェ47%、メルセデスベンツ48%、アウディ51%など。
http://autoascii.jp/issue/2003/0805/article52967_1.html
Z4かっこよすぎ!
31 :
山崎 渉:03/08/15 15:30 ID:aVdA/jpa
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/19 05:25 ID:30gwwPz5
Z4乗ってるあげ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/23 20:30 ID:547RjC00
重複スレですか?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/26 04:32 ID:f0u2ASTr
今回フンパツ。2台売却でZ4を予約してしまいました。
一目惚れしたこのスタイル。
しかし、色はマジ悩む。も〜ちっとましな色揃えろよな〜
んな訳で、担当営業マンの制止も聞かず、メルローレッドに決定。
もちSMGにしたよ〜ん。
6MTいれてくれ。