BMW Zシリーズ

張り替えはダサいな。
普通の人は誰も気にしないだろうけど。

オレなら3.0買って2.2を貼るな。

なんて渋いんだっ！！

>>926
2.2買って3.0に張り替えた奴が、それに気付いたらかなりのダメージだろうなｗ

>>928
わろた・・
全国のＭ３海苔は、今から３１８でいくですよ！

なんでいつまでも６気筒はバルブトロニック化されないの？

>>929
えーとえーと、318の漏れは…316にすればいいの？

それはともかく318ツーリングのローン終わったところでZ4欲しくてしょうがない…
2.2でも全然ｵｹｰな漏れ(´・ω・`)

>>931
そんな弱気じゃダメよ！
どうして一番下のランクばっかり買うのかしらねえ･･･。

誰かランフラットタイヤ（１６インチ）の値段しってる？
納車から１６００�qで早くもパンクした・・・

>>933
そんなの聞いてどうする．．

いずれ交換しなきゃいけないんだし、ＢＳでしか作ってないＲＦＴだから、ディーラーかタイヤ館で
聞くのが一番

>>932
え、でも2シーターのオープンで2.2の六発なら十分でしょ？
鼻も軽くて良さそうなんだけど。

もちろん大きなやつもそれはそれでいいと思うけどさ。駄目でつか？

「鼻が軽くて」ってのは、上位モデルが6発、自分にかろうじて手が届くのが4発のときに使う負け惜しみ。
覚えておくように。

>>936
せめて試乗くらいは出来る身分になってくるように。

とりあえず6気筒なだけで十分重い

>>938
やっぱりそうでつよね。友達の320乗ってもそう思ってはいたんだけど。

ま、でも2.2でも十分楽しそう、というのには変わんないんだけどね。小さなオープンカー
なんだから、それも良しと思いますです。

>>773さんへ

純正ナビの性能＆操作性はどうっすか？

2.2って4発？

>>941
六気筒でつ。320と同じエンジン。

>>940
ルートを引いたりする速さ、推奨ルートの妥当性、そして地図そのものには不満は少ない。
しかし操作性は？？　ジョイスティック付リモコンがないので、全て１つのダイヤルボタンで
操作を行わなければならない。つまりダイヤルを回して、画面上の下に並んでる機能アイコンを選んで
ボタンを押すという作業で、ヒューマンインターフェースに限ってはもうちょっと工夫してほしいです。

でも幌車ということで、市販品を後付することのセキュリティー面での不安はあるし
あの美しいトリム・インパネデザインが崩れることを考慮すると、純正で我慢というのもアリかな　と個人的には
思う。

旧５シリーズのナビよりは随分とマシ
−オーディオと連動して、ガイダンスが流れるとオーディオの音量を絞ってくれる
−使わない時、たたんでおける
−英語でのガイドも選べる
−一応市街地などはバーチャル立体画像
−交差点の看板ガイドや高速料金所案内が親切
−ボードコンピューターの設定をナビ側で行う

などアルパインのナビの良さを味わえ、車載コンピューターと若干連動している。

>>931
オレも'03 318ツーリング→追加でZ42.2狙い
Goodな選択だと思うけどなぁ…

>>944
ああ良かった賛同者いて。
ただ駐車場がね…都内は困りますよホント。今はものすごく運がいいことに自宅至近で
なおかつ電動シャッターありのところなんだけど、Z4買ったらツーリング用にどこか必要
…でも全然ない。なんでツーリングを実家の父親に譲って、必要なときに交換にしようかと画策
中…なんだけど親父の車SLKなんでつよ。で漏れに「5シリなんてどうよ？」とかいってるの。
向こうは向こうで都合のいい時だけ車交換したいみたいで…

今日各所で、チタンシルバーとブラックとホワイトのZ4を見たわ。
やっぱりブラックがいいわね。

Z4とフェアレディZロードスターとで迷ってます。
どっちがいい？

お好きな方を。

>>947
このスレでそんなこと聞いてどうするw？
じゃあ俺、ふぇあれでぃZがいいな。

>>947
鰻顔が我慢出来るなら絶対にＺ４です。Ｚ３３verＳＴからＳＭＧに乗り換えました
けどＺ３３が勝っているのは価格くらいでしょうか。

鰻顔＞すまんなんて読むんだ？（ｗ

Zシリーズなのに最近はZ4のわだいばっかだねー。

おれはZ3でつ。1.9。軽いのはいーよねー。モビルスーツ感があるよ。
Z4は6発だもんな。それとMT無いんでしょう....。さみすい。

BMW唯一のライトウェイトオープソでつ。と強がってみるテスト（ｗ
でも嘘じゃないしね。

素朴な疑問なぜMTないんでしょ？これ系ってMTのニーズ高そうなんだけどな。

基本的にBMWファンなんでZ4は売れて欲しいな。しかしZ3乗りとしては売れて欲しくない
気もする複雑な心境。

自分に彼女がいて、可愛い女性を見つけたときにあまり誘惑して欲しくない
様な欲しいようなそんな感じか？

うなぎ＝鰻

後ろから来て抜かされたり、追い付いたりした時のZ4の後ろ姿や横から
見たｽﾀｲﾙには惚れる。でも前から走って来た時の姿を見るとﾁﾝﾎﾟ萎える。
人それぞれだから仕方ない。5ｼﾘｰｽﾞみたいな顔だったら惚れたのに。

しかしZ3で話題にすることはないでしょ。あってもﾒﾝﾃﾅﾝｽ周りのことくらい??
漏れも未だZ3のままだけど。そろそろ２度目の車検。Z4が期待に漏れ的には
ﾀﾞﾒだったんで買い替えは悩んでいたけど、ｽﾏｰﾄﾛﾄﾞｽﾀｸｰﾍﾟに試乗して
気持ちはそれに固まりつつあり。もしくはもう２年乗りつつ金貯めて次期ﾎﾞｸｽﾀ
に行くか悩み中。

ちょっと前はｶﾞﾀﾋﾟｼなZ3から買い替えたい衝動が強まっていたけど、最近は
もうちょっと乗っても良いかな、と思ったり。町中に多すぎるのは仕方ないとして。

確かにZ4の顔はいまいちだねー。不細工だとは思わないけど、
面白みにかけるね。普通乗用車ぽい。

MTがあれば充分欲しい車ですが...。

>>953
＞普通乗用車ぽい。

あなた変よ。

対向車でやって来るのをみると、やたらボンネットがだだっ広いなんの変哲も無い乗用車だわな。

>お嬢

ねかまうぜー。

>>953
なんとなく同意ｗ
初めて見た時はｶｺｲｲ！って思ってたはずなんだけど、見慣れて来たら
「普通の乗用車」としか見れなくなって来たｗ

買えない奴のひがみほどみっともない意見はないね

別にひがんでないです。充分うらやますいよ（ｗまじで。

ただ冷静な意見でつ。さらに言うと今の意見。
時間が経つにつれ良く思えるかも。
実際、Z4初めて見たときは（こんなんなっちゃったの？？）
と誰しも思った人も多いはず。ずばり。
それが今やカッコイイと言えますからね俺は。

デザインはその時々のプロモーションや比較対照となる車の出現によって
印象が変わってきますからね。

すまん、一部文法へんでつ。↑

Z4良いｯｽねぇ、ほすぃですよ。
でも今乗っているZ3もめちゃ気に入ってるんで手放したくないです
2ｼｰﾀｰのｶﾞﾌﾞﾘｵﾚ二台所有出来るような財閥じゃないので買い換えるか悩むわ〜

Ｚ６とやらが気になる今日この頃･･･。
今度の５尻、すごいね！慣れるまでに時間がかかりそう。

ＲＸ−７、インプレッサ、ランエボと乗ってきたけど、年もいってそろそろ限界域で
走るのが面白くなく（つらく）なってきました。
Ｚ４　2.5か2.2、もしくはフェアレディＺ　ＳＴ（ＭＴ）が最終選択肢で、ＡＴだけど
回して楽しそうなＺ４か、ボーボーエンジンだけどＭＴのＺか、どちらが運転してて
快感度は上でしょうかね？

Z4(3.0のSMG)がいいよ。

ブラックＩＩとブラックサファイアでは、かなり色合いかわりますか？
やはり、そのとき内装は白系の方がかっけぃーですかね。

はじめまして〜
Z4 2.2Lを9月末に予約。12月末納車予定のヘッポコ野郎です。
値引き５万くらいしかしてもらえなかった・・・
もっと交渉すればよかったと思う今日このごろ。
どなたか2.2予約された方いますか？
ディーラの話だとオンボードコンピュータも少し変更？されてて
平均燃費とか表示されないらしいです〜・・・ヘボイ(--:

>966
そんなヘボイ2.2を買うオマエもヘボイ

平均燃費なんて満タン方でええやん。
どうせ気にするの最初だけ。

2.5で、１７インチオプションてあるんですか。
カタログのオプションでは元の１６インチが突然１８インチになるような・・

ｱﾌｫな質問申し訳ないですが。。。
ハードトップにしてる人っていますか？
中古車の雑誌にあんまり載ってないから少ないのかな、と。

ソフトトップの出来が凄く良いのでいらないと思います。

特に頭に近い前端部は、収納されたときにカバーの役目を
兼ねる関係で少し硬くなっているので、詳しくない人に
クローズ状態で乗せたら普通の屋根だと思うかもしれません。

ディーラーの人も、「お勧めしないしつける人も全くいない」
と言っていました。
（逆に2.5ｉにＯＰの電動幌は付けない人はいないそうです）

>>963
＞回して楽しそうなＺ４か、ボーボーエンジンだけどＭＴのＺか、どちらが運転してて
＞快感度は上でしょうかね？
Ｚ４の３．０は回して楽しむようなエンジンではなくむしろ、ボーボーエンジン。
アメリカンなＶ８を直６にしたようなトルクフルなエンジンです。
まあ２．５だとショートストロークになる分、多少は回ると思うけど．．．

ＺのＶＱエンジンはオールアルミで、軽快な印象をもつのはむしろこっちのほう。
当たりがつくと回るよ。ＶＱは。。

>>972
Zはデザインがイヤ

Z4て、センサーで後ろぶっかるの知らせてくれるんだっけ？

どうあれ使える？未だバックが苦手なんでつ（ｗ