BMW Zシリーズ

Zシリーズを語ろう

おいおい　前スレぐらい貼っとけよ

BMW Z3&Z4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039168744/l50

おい！　てめー　やる気あんのか!?　このヤロゥ

E82 Z2ロードスターもOKですか？

>>4
聞いたこと無いけどOK
>>2
ｽﾏｿ

z2っていくらぐらいになんのかね

>>6
順当に行けば300万を下回る。
多分Z2/1.8で298万円程度だと期待している。

Z1　1600ccを220万円でｷﾎﾞﾝ。

>>8
Z1って復活する予定あるの？

＞１
乙！

ところでＺ８について教えて下さい。
本当に生産中止になったのでしょうか？
そしてアルピナはオートマなのですか？

Z8、本国7月で生産終了。
そのラインはNew5シリーズに転用。
Z1復活せず。
1シリーズのロードスター版Z2が近年登場確定。

>>10
アルピナロードスター！！ですね。ほしいですね。
オートマで乗れるZ8.いいじゃないですか！４．８リッター
大人のクルマですね。

Z2及び1シリーズにはSMGラインナップしないとのことでｼﾞｮﾎﾞﾝ。
MTもATも5速のみと言う事で更にｼｮﾎﾞﾝ。
今後は6気筒以上のモデルは全てに6AT/6MTのいずれかをラインナップだってよ。（鬱
SMGも6MTがラインナップに有る車種はオプション選択できるようになるとのこと。






4気筒にも6SMTｷﾎﾞﾝﾇ。涙

>>13
じゃあZ4にもMTモデルを選択出来るようになるのかな？
それは本国の話？日本での話？

>>14
Z4は日本版でも9月からマニュアル（SMGだけど）有る罠。
Z4は事実上BMWのハイエンドロードスターになっているから、どうしてもSMGのみみたいよ。
Z2はSMG乗らないらしいから、おそらく手漕ぎMTが入って来るだろうね。

>>15
サンクス
Z4のSMGは注文したから知ってるけど
Z4のMT欲しがってる香具師が居たから気になったんだが
SMGのみなんだね

>>16
スゲーぜ！諸経費コミで650万位ですか？

>>17
690万位です
オプションが62.5万でした

>>16
ﾜｼはﾄｼなのでATを買ったのだが、あのｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞとやらはSMGみたいなものかい？

お金がないのでZ3の2000cc、マニュアルは面倒なのでAT、できればハードトップ付きの
中古車が欲しい

>>16
スポーツモードとSMG
全然関係無いっす

>>20
Z2が出るまで待った方が良いかと思う。
E36/E30のハイブリットシャシーのZ3より、E90（次期3シリーズ）のシャシーコンポーネントベースのZ2の方が何もかもがよさげ。
しかも300万するかしないか程度らしいしね。

>>20
Z3なら2.2Lの5ATを狙ったほうがいいよ。Z2なんて2006年以降じゃないのかな。３年以上待てる
のなら良いと思うけど。

>>22
Z2なんて、いつ出るか判らんものを人に勧めるなぁ。。。脳内厨はさすがだ(w

>>24
いつでるかすら知らないのも痛いな（ｗ

>>22-26
BMWお○っきーのHPの情報だと
2004年辺りに登場ってなってるね

>>26
あそこはけっこう適当な推測だからなんともかんとも。（苦笑）
2004年頭に1シリーズ（4ドア）が欧州で発売、クーペ（2シリーズ）やロードスターは同年末のスケジュールになっているので、日本には2005年春くらいだろうね。
そう遠い未来でもないのぉ。
一応一見さんじゃないBMWのオーナーならば、ディーラーで営業に聞けばある程度は教えてくれるよ。（カスの営業に当たっている人は御愁傷様）

E30のシャシーだって悪くはないけど、基本設計が今から20年も前（86が現役の時代だもんな）の物だからなぁとかは思う。

>>27
漏れは納車までの3ヶ月すら待てないのに
数年先なんてとても待てない

今、ストライキでBMWの一部生産が止まってるらしい
Z4はドイツじゃなくてアメリカ生産だから大丈夫かな？
ちょっと気になる・・・

Ｚ３購入予定なんですが、予算少なめなので１．９Ｌを狙ってるんですが
横浜のベティー＆ブルーとかリバーサイドでの購入を考えているんですがここらのお店ってどうでしょうか？
危険ですか？（ｗ
あまり悪い評判もなくカーポみたいな店ではなさそうですが（ｗ

誰か教えてくださいな？

Z3冥利に尽きる日！！
常々気になっていた娘から「あの車〜さんの車ですか？かっこいいですね」
と尋ねられた！そんで家まで送ってあげました。しかも今度デートの約束
までしてしまった！！！！こんな事ホントにあんのね。
　俺に魅力が有ったからなのかZ3に魅力が有ったからなのか、はたまた両方
なのかは定かではないが、とりあえず愛車に感謝の日です！！

　ただ雨だったからかもな...

>>31
よかったねー
かっこ悪い車にかっこいいですねとは言わないから。
あとはがんばりなさい。

＞３１
ネタでしょ？男性誌の通販広告みたいでﾜﾛﾀ。

>>30
僕も中古で探してます。1900CCは直四なので
直六の2000CCの方が良いですよ。
田舎なので中古の台数がが少なくて困ってます。

>>34
予算的に2.0買うなら仕方ないけど、少し余裕があるなら2.2買っておいた方が良いかもな。
エンジンの馬力とかそういう問題じゃなく、熟成度が上がってるから。
しかし、Z4が事実上の後継なのだが、格が上がってしまったせいか、Z3の値段下がらないよな。

>>30
>>34
俺は97年の1.9だけど、今から買うのはﾔﾒﾄｹ。
内も外もあちこちがボロボロボロボロ壊れ始めてきた。ｗ
一通り定番の故障を経て、全部綺麗に直してあるタマが見つかればいいけど、
壊れる寸前の奴を掴まされたら、メンテに５０〜６０万すぐにかかるぞ。
2.0もお勧めしない。６発にはなったけどトルク不足で４発より乗り味悪い、
という評判は有名。すぐに2.2lが発売されたことや、中古市場には2.0が圧倒的に多い、ということを考えると・・・
>>35の言うとおり、2.2探すのが賢明。

>>36
同感
新車と中古車なら金額差も大きいが
中古車同士1,2年の金額の差なら
メンテ代やリセールで最終的には大差無い
から年式新しいめがオススメ

今日Ｚ４に乗ったが、Ｚ３よりハンドルが軽くてﾋﾞｸｰﾘしたＹＯ！

>>38
sportって言うスイッチ無かった？
あれ押すとドライブバイワイヤーのスロットルマップがリニアになってエンジンふけまくりになるんだけど、ついでにステアリングも重くなるのだが。
試さなかったですか？

２.０Ｚ３の中古を狙っています
リヤウインドのビニールの視界はどのようなものでしょうか？
雨の日はやっぱり辛いですか？

>>40
まめに適切に清掃すれば問題ないよ。オープンにするときのたたみ方も気を使ったほうが
良いと思う。視界自体は慣れれば気にならないが、エアコンで曇りやすい。

>>39
試さなかったＹＯ！
明日試してみる。サンクス！

>34
アドバイスありがとうです。
ですが、４発のほうがエンジンも軽く重量バランスもいいようなので流すにはよいかなと思いまして．．．

>35
ハイ、１．９か２．２が欲しいのですがセカンドカーならぬサードカー？なので嫁からは
自分のこずかいで何とかしなさいといわれ予算がチビシイのです！

>36、>37
結構96,97年物はヤヴァイって言われてるようですが、ヤパーリ程度はよくなさそうですか？
つか、70万円〜100万円ぐらいの中古車を横浜の中古車屋つうのが激ヤバなんでつが（ｗ
一応ミニ1000と1.3インジェクションクーパーを8年乗っていてちっとは自分でメンテできるかな？とか甘いことを考えてはいるんですが．．．．．

>ALL
皆さん真剣に考えてくださってありがとうございます。
とにかくあの顔つきに惚れてしまって通勤＆遊びようにどうしてもＺ３(←ここ大事)が欲しくなってしまったんですが、あまり予算がなく厳しいようですね．．．
できれば激安車購入経験者の体験談などもキボンヌです。

ではよろしくお願いいたします。

>>43
いくら1.9でもその値段は最初から地獄を承知でとしか思えませんよ。（ｗ
1.9なら150万割らない程度がまともな範囲だと思います。
2.2だと200万すらなかなか割ってくれないですけどね。(汗
個人的には嫁さんに頼み込んでどうにかするのがベストだと思います。

>44
ズバリ言われてしまいましたが、自分でもわかってるんです（ｗ
でも、神が現れてイケルヨって背中を押してもらいたかったんです。
いちおう、交渉してみます。

で、とりあえず、前スレの887でもあるので、カコスレです。
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10080/1008039567.html
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029329951.html

それから、Ｚ４とＺ３の新車が並んで展示してあったのをいろいろ触ってきたのですが
ドア閉める音は圧倒的にＺ３のほうが自分的にはいい雰囲気出てました！

つうわけで、優しい悪魔が現れて激安店でのＺ３購入報告をしていただけるとうれしいです。

>>43
> 70万円〜100万円ぐらいの中古車を横浜の中古車屋つうのが激ヤバなんでつが（ｗ

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ちなみにMy Z3(97-1.9/LHMT)の故障歴を挙げると、
１）触媒が逝かれる　→フロントマフラー交換７万
２）Aピラー上部から雨漏り　→シール交換と幌調整５万
３）クリア塗装が日焼け後の皮膚のように剥離　→トランク部分再塗装７万
４）助手席側ウィンドウの動作が堅い　→調整するも直らず（気温次第）
５）座席後部からカタカタ音　→ガスタンク取り付け不具合（未修理）
６）運転席ドア内側取っ手の取り付け部劣化破損　→交換（その直後助手席側も破損）
７）ディファレンシャルギアからオイル漏れ　→ガスケット交換　微費
８）純正カーステ（カセットデッキ！）故障　→別メーカー取り付け

以上に留意して探すべし！
１）は３〜５年に多発しているので既に修理済みの可能性は大きいが、未修理なら危険。

>>45
漏れも1.9ﾉﾘだが、敢えて格安の車を判ってて買うなら止めないし、
自分で手を入れながら乗るのが好きだと言うなら、それもまた良いかと。
ﾄﾞｲﾂ車乗りでは珍しいけどﾗﾃﾝ車乗り旧車乗りでは珍しくないし。

ただ100ﾏﾝ切ってるような車は事故車の可能性が高いので、その点だけは
覚悟していた方が良い。幌車における事故のﾀﾞﾒｰｼﾞは屋根付きに比べて
大きいからね。まぁ地獄上等、手をかけて頑張るなら、応援だけはするよ。
無責任に(藁

>>46
Aピラー雨漏りで７万ってのはﾒﾁｬｸﾁｬ高いない？よっぽど酷かったの？
普通はシール調整追加で１万くらいだと思うが。ウィンドウの問題はZ3に
限らずBMW全般の問題だよね。動かなくなったﾓｰﾀｰ交換6-7万ｺｰｽ。

自分もひそかにＺ３狙っていたのですが
かなりやばげですねｗ
やっぱり１００万以上は出さないとまともなものは買えないのかな

＞４８
２００万以上出さないとまともなものは買えないよ

>>49
やはり200万ぐらいが妥当なのですか・・・
新車でミニクーパーとZ3どちらにしようか悩んでます。
僕はデザイン重視で飽きない車が欲しいので国産で欲しい車がありません。

>>50
新車でﾐﾆｸｰﾊﾟｰ買うなら、そこそこ程度の良いZ3 2.2は買えるんでは？
新車を買うのとでは諸費用がかなり変わってくるから、それを考えると
250万くらいなら十分程度の良いのが買えるんじゃないかな。走行が
1ﾏﾝそこそこで、まだSFWが残ってるようなのがあると思うけど。

うはっ、Ｚ３とミニって共通の魅力があるのかな？
自分もミニかＺ３で迷ってるんですが
見かけるとミニかっこいいんですよね
でもオープンのＺ３にもあこがれてしまう

Ｚ３とミニの共通点はＢＭＷで買える事？
車自体は全然違うよね。
どっちも音が大きいかな。

>>47

俺もパッキンの交換7マソと言われた。ディーラーかかくぽいが....。
ただ、部分的にゴムを盛る方法のものだと、もっと安いと言われたが..。
パッキン全とっかえで安いとこあったらおせーてくり。

＞49
おれのは180マソでしたよ。何も問題ねーぞ。直四最高！！
実は直六乗ったこと無いんだけど、やっぱ全然違うわけ？

どこがどの様に違ってどの様に良いのかしりてーぞ。

走り屋じゃないしねー。
外見がほとんど同じで微妙な乗り心地だけが違うつうだけで
50マソUPてのが納得いかんなー。てのが1.9海苔の本音どす。

単純に比較をすると各モデルの出力／重量，トルク／重量は

1.9l: 8.71 [kg/ps], 66.7 [1/m]
2.0l: 8.67 [kg/ps], 67.0 [1/m]
2.2l: 7.71 [kg/ps], 61.2 [1/m]

となる．

まっすぐ走るだけでも1.9lモデルと2.0lモデルはほぼ同等で，
エンジンルームに80kgの重量増があることを考えると，
1.9lモデルと2.0lモデルでは1.9lモデルの方が走りはよいはず．

2.2lモデルは数字的にも優れているし，最終減速比が大きく設定されているため，
各モデルの中ではもっとも速いだろう．

でも，一番違うのは音じゃないのかな．
４発と６発じゃ原理的にも実際にもずいぶん違う．

Z4/3.0LをSMTじゃなしに、クラッチペダルがちゃんとついた
MTで乗りたいのですが…
やっぱ無理ですかねぇ

SMTの設定に喜んでるけどな、やっと変わって来たかって感じ
ホンダやマツダも早く開発しろって

>>57
漏れもZ4にSMGの設定が無かったら
Z4自体に興味は無かったと思う

>46
アドバイスアニガトー
とりあえず、触媒問題は承知しております。
ちなみにこれって、社外品のマフラーに交換すれば問題なくなるの？

雨漏りは、ビルトインガレージなので問題なし、つかオープンカーに幌はイリマセン
走行中に雨が降ってきたら幌を張るより先に服を脱ぎ全裸で運転をする覚悟ですので．．．


>47
あまり脅かさないでください〜
地獄を見る覚悟はありませんが、三途の川の入り口ぐらいなら見る覚悟はあります。

>50
新型ミニもいい車ですが、旧ミニの高年式クーパーモデルを買って、自分好みに仕上げるのも面白いですよ。

>54
ええ、私も直4の前後バランスのよさに惹かれまして．．．本気で攻めるような走りを
しないなら面白い車に仕立てられそうですよね。

とりあえず、予算はもうちょっと取れそうなのでいろいろ検討してみます。

クラッチ＋Ｈ型シフトじゃないと萌えないんです…

>>59(30)
純正マフラーでも大丈夫だと思うよ。たぶん。
俺はディーラーで修理交換したけど、とりあえずこの１年間は問題ない。
さすがに頻発している故障だから、パーツも改善されている、と信じてるけど・・・


>>47
雨漏りは、幌の調整だけじゃなくて、ゴムのパッキン交換も必要と言われた。
>>54と同じ。

>>54
＞どこがどの様に違ってどの様に良いのかしりてーぞ。

なんといっても、1.9より直６の方がかっこいいエクステリア。

>62
びみょ.....。

>59

うまく出来てるもんで、安く手に入れても後の修理代を含めたら
およその相場の値段になるはずです。

そーゆーもんです。

ハッチバックの奴まだ売ってるの？

>>46,54
俺も運転席Aピラー上部からの雨漏り直したけど、
Fウィンドガイド　8100円
センターウィンドガイド　6200円
これだけで完璧に治ったよ。

この6月2回目の車検時に直したけど、車検整備料はこれ含めて全部で83000円位。
前回もそれぐらいだったし、あとバッテリー、オイル交換したぐらいなので維持費は安くついている。

直６（後期モデル）のハードトップの中古を探してるのですが全然ないですね(´･ω･`)

>>67
前もｶｷｺしていたと思うけど、こだわるならハードトップを買えば？塗装色の問題がある
けど40ﾏｿぐらいだよ。

LA行ってきたけど、Z4ちらほら見かけたよ。
まだZ3の方が多いけど。
USの道路幅ならZ4の大きさ、スタイルもしっくりくるね。
参考までにフリーウェーで信号待ちと疾走中に撮った写真2枚。
ドライバーは金髪でロングヘアーの白人女性でした。

ttp://photos.yahoo.co.jp/hey_rude

保守

age

昨日第三京浜でZ4らしい車をみかけたぞ。多分そうだと思う。
料金所で、後ろからちらっとしか見えかったが、卵型のバックミラー
は多分Z4か？テールの形状はS2000と似ているかもね。

BMWのZ3に乗りPIRELLIのP-ZEROを履いたオツムがピーマンの僕です。

失礼、車板と車種・メーカーは同じ鯖だと思っていたのでIDが別に変わるの知らんかった。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046612566/738

「国産は右車線走らないでね　ハハハハ Vol.3」

738 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/07/01 03:29 ID:Z3P0Pman

>72
何色だった？漏れかも。

>75
いや、俺だろ?

〓〓〓〓〓
　｜〓｜
　｜〓｜
　｜〓｜
　(⌒⌒)
　 ＼／
　　〓
　【チンコお守りレス】このお守りを見たあなたは超超超幸せ者！
2週間以内に必ず彼氏・彼女が出来るよ！
すでにいる人は超〜ラブラブ　みんなが幸せになりますように…
そのかわりこのコピペを１時間以内に、5つ別のスレに貼り付けてね・・
でないと、あなたはインポや性病になります。

>75 76

日曜日の昼の二時過ぎ位だったかな？

シルバー？？グレー？？な感じだったなー。

場所は第三京浜の東京側の終点の料金所をでるところでしたよ。
すぐに見失ったんで、瀬田の方へ行ったのか中原街道の方へ行ったのか
わからんかったが。

＞77やっぱみんなやんのこれ？俺はやらん。
インポ　性病になったら報告するよ（ｗ

age

age

hage

なぜ書き込みがないのだ？
Z4買ったﾔｼ、タレコメ！

Z4をスレに入れるようになってから、ﾊﾟﾀｰﾘと書き込み止まったね。

Ｚ３マンセー

もうすぐ初の車検なんすけど、どれくらいかかるのだろうか？
こないだの定期点検では特に問題なかったんで、安くあがると思うのだが、
Z3だとどれくらいが相場なのか経験者の方おせーちくり。

ディーラー通すとめっぽう高いと聞いたことがあるのだが、それだけの
価値はあんのかな？やっぱ？

それと、オートバックスでオイル交換したら、メーター戻してくれんかったんだが、
それだけはディーラーじゃないとできんのかいな？

>>86
オイル交換でメーター戻すって、インジケーターのこと？
あれはボンネット内にある接点をショートさせてクリアーするんだが、
オートバックスとかだと知らない or そこまでやらないだけでは？
知ってるなら簡単にできることだから、ディーラーじゃなくてもできる。

車検はディーラーだと高いのは高いよ。修理絡みがあれば、ディーラー
経由か、直接BMW専門の工場に出す方がいいけど、そうでなければ
普通のところでもいいと思う。ただBMWを扱った経験のないところは
やめたほうが良いかも。まぁディーラーへ出すのは、気分的な安心料
込みみたいなもんだな。

昨日サンセイ自動車富士営業所で試乗してきました。
Ｚ４の試乗車は希少なため大人気でした。
さてそのロードインプレッションは・・・

ここが○
1.心地よいエンジン音が車内に入ってくる
2.ヒップポイントが低い（Ｚ３と変わらない）
3.突き上げ感がある（不快ではないくらい）
4.ハンドリングはシャープ（ダルな感じがない）
5.視界は良好（純正ナビも問題無し）
6.スポーツモードにするとかなり上まで引っ張れる
7.５速ＡＴのつながりもスムーズ

ここが×
1.レッグスペースが狭い（167ｃｍの俺でも膝があたる）
2.収納スペースがほとんど無い（当然か）
3.値段が高い

んー、コレくらいかな、その他聞きたいことがあれば感触を忘れないうちに
質問してください。

>>88
インプレ乙。で、質問なんですが
1　幌の開閉の手間はZ3より楽ですか？幌を閉じたときの後方視界なんかはZ3と比べて
　　どうでしょうか？
3　エアコンの効き加減や純正ステレオ（スピーカーの音響等）も分かればお願いします。

>>89
1.幌の開閉問題なし。時間も10秒くらいでＺ３と較べるとずいぶん改善されてる。
　視界も問題なし。
2.エアコンの効きバッチシ（新車だから当然）。室内空間がせまいから問題なし。
3.純正オーディオの音もヨシ。ただしＣＤチェンジャーの操作性＆ディスク変更の
　速度は未経験なので不明。

試乗車は2.5ＬのＡＴでした。

>>90
有難うございました。

>>88
俺も167cmぐらいだが、ショールームで座った感じではドライビングポジションちゃんととると、
Ａピラーに頭が接近して窮屈じゃないかと思ったんだけど、どうだった？

>>92
Ａピラーについては気にならなかったな。この車はキビキビと走らせるハンドリングカーで
長距離乗ると疲れそう。

ここが×（追記）
1.オーディオの音が前からしかでない（後ろにスピーカーが無い）
2.シートのホールド感が低下（特にバックレスト）

ｚ４2.5納車しました。で、走って感じたこと。
ヨッシィーさんと重複するところもあるけど。

○
・ｚ３に比べてアクセルが軽くなった＆ステアリングが軽くなったので
ドライビングが楽になりました。
（スポーツモードにすれば重くなるけどね。そして軽すぎて勢い余ることもあるけどね）
・最初はシートがしっくりこなかったけど、慣れてきました。
・エンジン音が車内に入ってきていい感じ。
・ＡＴのつなぎはスムーズです。
・左足を置く板（？）がついて嬉しい。
・幌は女の私でもラクラクです。そして綺麗に収まります。
・視界は良好
・ミラーがたためるのが嬉しい
・サイドのエンブレムが光るのが可愛い

×
・車幅（でかい）にまだ慣れないので恐い。
・車高がさらに低いので、段差や駐輪止めに注意せよ。（すでに下をこすりまくり）
・ｚ３の方が道路と一体感、というかリアルな路面の感触があった。
これは人それぞれの好みだと思うけど。

？
・車高が低い割には、シート位置が高い気がする

また何かあったら書き込みます。
質問あればどうぞ。車にはあまり詳しくないですが･･･。

クルマ関係の本やネットを見ると、新車はよほどのことが無い限りベタほめ。

で、Ｚ４の迎合記事はいつまで続く？

そう言えば、プジョー３０７が出たときもベタほめだったな。

ところが今や････････

Ｚ４買うならポルシェボクスターの方がお買い得でないかと思う今日この頃。
どっちがいいんだべか。Ｚ４の年齢層が４０〜から作ったというので
俺には似合わないのかな。ところで乗ってる方に質問ですがＺ３とかＺ４にもＢＭＷ
特有のアクセルをべたふみするとカチッっていうのはついてるんですか？

>>94
女のくせにＺ４に乗ってるなんて生意気だな。
美人なら許すが。

>>98
男（30代前半）でフェラーリ乗ってるんだけど生意気？
もてるイケ面なんだがきつい子にはナルシストなのがキモいって言われる。

つか、今時スポーツカー乗ってる女なんて珍しくもないだろ。

おいらZ3MTだからZ4MTのインプレッションだれかUPできないでしょか？

>>99
脳内なので全然生意気じゃない
むしろイタい

Z4はZ3みたいにうるさくないんだろうか。

９５と９６は誰だ？　
>>97
つなぎのこと？
>>98
そうですか。
>>102
Z3みたいにうるさくないです。

>>りりかさんへ
質問します。

1.夜ライトＯＮしたときのメーターパネルの視認性は？
2.リッター当たり何キロくらい走る？
3.ナビの性能は？
4.オーダーしてから納車されるまでどれくらい？
5.値引きの額は？

>>104さんへ
お答えします。

１良好です、私は。
　オレンジ色で針が炎みたいな形でかっこいいです。
２ハンドルの左側についてるレバーのボタン(名前わかりません）を
　押すと、大体いつも6.7�qくらいです。
３つけていません。
４３ヶ月くらいでした。
５父親に買ってもらったのでわかりません。

おお、うるさくないのか、いい感じだな。

>>りりかさんへ
レス産休です。こんな時間にまで起きているなんて、もしかして風俗嬢ですか？
御実家は裕福なようでうらやましいです。おいくつですか？独身ですか？彼氏いますか？

『ｚ３に比べてアクセルが軽くなった＆ステアリングが軽くなったので』という点は同意します。
Ｚ３の持つどっしりとした重圧感から軽快なハンドリングカーにキャラクターが変更された
ということですね。この点についてメーカーから公式なコメントを聞きたいものです。

>>107=104
そんなこと聞いてどうする。ぼけが。

>>107
ネタにマジレスしてどうする

つなぎ？説明キボン。フルスロットルかけた事ないの？

>>100
Z4のMTは日本では導入されない予定だから
インプレは難しいかも

>>107
家事てつです。
>>110
フルスロットルってなんですか？
車用語（？）あまり知らないので。

↑アクセルベタ踏みの事。

↑三人組の美女が悪い奴らをやっつけること

>>りりかさんへ

お付き合いしていただけませんか？

>>114




























ﾜﾗﾀ

重い！
あんなのは決してスポーツカーじゃない。

りりかさん、ハケーン！！

http://www.grand-opera.com/f-com.html

風俗ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

えーっと。
「ﾘﾘｱ」じゃないんだよね？

Z4の特訓から帰ってきました。
深夜は車が少ないので、走りやすい。
だんだん慣れて、上手くなってきたそうだ！（喜

>>113
アクセルベタ踏み･･･やったことないのでわかりません。
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
車の調子が悪くなりませんか？それやると。
>>114
ﾜﾛﾀ！
>>115
ありがとうございます。
115さんの車はMTですか？
長男ですか？次男ですか？（w
>>118
Z4に乗る女＝風俗かぁ･･･。
そういう思考回路のあなたって、かわいそうな人ですね。

まだ自分以外のZ4を見たことがないです。
ディーラーによると、今月末には第３陣が納車されるそうなので楽しみ。
雨が多いからかなー。ハンドルきるとギギギッて音がするよー。（もしかして壊れた？）

あれ？ﾄﾘｯﾌﾟヘン･･･

>121
特訓して乗る車ではない(-ω-)/
普通の乗用車じゃん。

昨日Ｚ４試乗してキマスタ。
重い、デカイ、値段高い
Ｚ３買っときゃイカッタ、後悔

>>124
同じ3.0で50キロ位しか重くなって無いが・・・
脳内試乗じゃ判らんぞ

さっき３リッター試乗してきました。
値引きはまだゼロだって。僕スター
の２、７のティプよりは感じよかった
けどフロントマスクがちょっと。あと
色が地味なのしかないんだね。
売れ筋は安い２、５リッター版らしいよ。

ボクスタ語るならならMTにしれ

ここはりりかの営業スレとなりました。



















>>118
Z4に乗る女＝風俗かぁ･･･。
そういう思考回路のあなたって、かわいそうな人ですね

BMWのポテンシャルを引き出せないお前がかわいそう( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
五千回転までしっかり回せ。

>>128
まぁまだ慣らしだろうからな。。

何故5000rpmなんだ?

2.5を革張りにし電動ルーフにしてタイヤ大きくして、、、
3.0と同じ値段になるじゃん
3.0がお買い得なんか？

ナビはまともなのか？
国産？何処のメーカが作っとるナビ？

>131
確かアルパイン製
専用設計？なのかBMWのナビと同じナビは
アルパインのHPを見る限り見当たらない
市販のナビよりは劣るとは思うけどデザインを考えると・・・ね

今週の新車情報はZ4

>125
Z３も試乗したけど重くてがっかりした。
Z4はさらに悪化か(-ω-)/

だからスポーツカーじゃないんだから重くてもいいんだよだよ,重くても！
運転のの下手なやつが乗るんだからさ。

きゃ〜！
今日青山で初めて他のＺ４（シルバー）に会いました！
むこうも女の子だった。
千葉ナンバーだったのでジャパンの車だったのか?!
という疑惑も持ちつつ、すごく嬉しかった。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>136
青山って、都内のですか？

明日休みなので青山でお茶しましょう。
ただし、Z4 ではないｵｰﾌﾟｿですが... 14:00 でどうでしょう？

>136
(￣−￣)ﾌｰﾝ

なんか盛り上らないな
漏れは過去にZ3 1.9 ボクスター2.7 に
乗ってたからZ4が納車されたら
自己満足比較インプレッションするよ

結局Ｚ４オーナーはりりか一人か。
もっとコアな話が聞きたい。

>139
ちみは水曜定休伊○丹勤務かね？

>>141
Z4とボクスタの比較期待してるよ。(マジで)

ここがネカマ日記の部屋ですか？

独逸車を買ふ奴は非国民

>>139
駄目だよ！その時間には俺が予約いれてあるんだから。
りりかさん、ドタキャンしないでね。

>>145
Z3&Z4スレにも同じこと書いてるな暇人め
ってそれに気づいた俺も暇人か・・・

>>144

よくわかったな。


>>129
ＢＭＷは五千回転から

羽田空港でＺ４ﾊｹｰﾝ
ﾊｻﾞｰﾄﾞｶｺｲｲ！

日本車買えば日本人の雇用や景気に良い影響を与えられるのに、
どうして外国の儲けになるようなことをするの？ 　

>150
国産車はセルシオとセンチュリー以外興味ない。
しかしどちらも年寄りになってから乗ればいい。
だから外車を買ってしまうんだよ。
さ来年レクサスが国内で買えるようになるから、
セルシオのレクサス版を買う。もちろん新車。
これなら日本が儲かるだろ。

>>150
じゃあ菊が、
次乗りたいと思っているのが３L級6発のスポーツカーなんだけど
国産にまともなスポーツカーあるか？(NSXは設計古いし、かこわるい)

いや、釣りだろ？これ

やっぱり、エゴイストばっかりだ。
社会に生かされているのをわかってない。

>>150
禿同！

ﾅｼｮﾅﾙ

言いたい事も判らんでもないけど、そういう人は外国産の食べ物を食べず、着るものも
純国産ばかり？PCのCPU・OSは？

と無意味なｶｷｺをしてみる。

ｶﾞｰﾝ!
りりかさんて、ｷﾓｵﾀでぶ男だったーーー！

１２日にBMW東京でＺ４（3.0AT）の試乗。（高輪周辺を１５分くらいだけど。）
大雑把な印象を一言で言うと「いんや、いい車だね！」
ステアリングが軽すぎて一瞬「怖い」と思ってしまったが、
とりあえず街乗りではストレス無い。
長時間高速、山道でどう感じるか試してみたくなった。
つーか、ますますマニュアルが欲しい！営業にそういったら
苦笑いで済まされた。
でも、これだけ「いいなぁ。」と思っているのに、まだ買う気に
なれないのは、あの顔のせい。なんとかならんか・・・山田花子顔

新型セルシオ、走りの王者ＢＭＷ（７４５ｉ）に肩を並べる加速性能
経済性、実用性のあらゆる面で７４５ｉを圧倒。

新型セルシオの進化した走り、安全性は
ベンツの最上級モデル（Ｓ−ＣＬＡＳＳ）を完全に圧倒しています。

>>160
だから何？で終わってしまうんだけど。。。
車を性能だけで買うヤツなんて、よほどのヲタだけだろ。
だいたいセルシオのイメージが良くないから、
トヨタもレクサスを立ち上げるんだしな。






と、釣られてみた梅雨空の夕刻

総括
デザインは外車、中身は国産車

ちょっと来ないうちに私がネカマになってるw
明日、地元でZ4乗り３人で集まります。
みんな千葉ﾎｰﾑｶﾞｰﾙだぞー。ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

Ｚ４、もうちょっとパワーが欲しいね。
今のだと３シリーズの屋根とったのに造形を加えたって感じなのかな。

>>りりか
ﾎｰﾑｶﾞｰﾙ？プププ・・　ｺｰﾙｶﾞｰﾙだろ。

>>128
BMWのポテンシャルを引き出せないお前がかわいそう( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

俺に言わせて貰えば風俗嬢より、そいつに乗られてる車が可哀想…

カワサキＺ�U

>>163
顔は消していいから写真UPしてみろ
Z4 3台+ホームガール3人で
なんてネタ相手にムキになってみる

>>168
ネカマ苛め反対だぞー。ﾌﾟﾝﾌﾟﾝｗ

最新のZ4でも動力性能でS2000に勝てないんだね　　
なんだか悔しい

>>170
それをいうと、S2000は顔が悪いとか言われるよん。
しかしながら、顔だと個人的にはZよりF355とか360スパイダーの方が好きだしなぁ。
まあ、価格も違うけど。

Z4のSMGって如何なんだろう？
MTないのでSMGがbest choiceか？

>>170
全方位ロックオンなクルマになっちゃったら、たぶんおまいさんには買えないだろう。

Z4買う金あったらエリーゼ買えよ,楽しいから。

>>171ソースは？
ボクスターSと同レベルの動力性能だから
S2000なんかより遥かに速い気がするが・・・
まぁ国産280PSに比べたら全然遅いから
張り合ってもしょうがないけど

170でした・・
間違えました。

雰囲気を楽しむ車でしょ
S2000みたいなガツガツ感はZ4にはいらないし
あの顔も個性と思えば好きになるかも
ああ、買ってしまいそうだ

>>174
確かにエリーゼ見てると楽しそう。
でもアッチ行っちゃうと普通の人に戻ってこれなさそう。

>>171
ま、でもZ4もお世辞にもいい顔とはいえないよね

（´・ω・｀）ショボーンに似てるけど愛嬌があっていい。

うむ。飽きのこない味のある顔だ。
ところでホワイトウインカーってどうよ？

S2000＞超えられない壁＞Z4＞Z3

おい、りりかさっさと画像うｐしろや

まぁネカマには出来ないか？あぁ？

Z4に直4載せた、Z2が出るんでしょ。ボディも小さくなるの？

..,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_　　.,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,__　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_
..l!!!lllllllllll!!!l　 l!!!lllllllllll!!!! .,,,iiillllllll!!!!!!!!llllllllliii,, .l!!!llllllllllllllllii,,　.!!!llllllll!!!l !!!llllllllllll!!!!!lllllllllllliiii,,　　.l!!!lllllllllllllllllli,、
　　lllllllllll,,,,,,,,,,,,,,,lllllllllll　 .,llllllllllll°　　 ﾞﾞllllllllllli、 .lllllllﾞ!llllllllllii,,　 lllllll　　　.llllllllll　　　 ﾞﾞllllllllllli,　　.,,illlll!ﾟ'ﾞllllllllllli,、
　　lllllllllll!!!!!!!!!!lllllllllllll　 lllllllllllll　　　　 .lllllllllllll　 lllllll .ﾞﾞ!llllllllllli,, lllllll　　　.llllllllll　　　　,llllllllllll　 .,illllllliiiiiiiillllllllllllli,、　　
　 .,lllllllllll、　　　,lllllllllll　 ﾞ!lllllllllli,,,,、 ._,,,illllllllll!ﾞ　 .lllllll、 .ﾞﾞ!lllllllllllillllll|　　　lllllllllll,,,,,,,,,,,,,illllllllll!ﾞ .,,illlll!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞllllllllllli,,
..llll!!!!!!!!!!llll　 llll!!!!!!!!!!llll　ﾞﾞﾞ!!!!!lllllllllllllll!!!!!ﾞﾞ｀ .llll!!!!!!!llll　 ﾞﾞ!!!!!!!!!!!l　 .ll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ﾞﾞ"lllll!!!!!!!lll　　 .llll!!!!!!!!!!!llll

このスレはホソダが占拠しました

保守

Z4のクリアヘッドライト2003年末発売予定!!
クリアサイドターン インジケーター、クリアテール、クリア
リアハイマウント セット は既に発売中らしい!!

クリアヘッドライトはカナリいい感じ
発売されたら速攻で着けたい

S2000と比べる意味がさっぱりわかりません。。
Z32.2に乗ってるが、絶対的な動力性能がほしいと思ったことないよ。
ていうか、乗ってて闇雲に攻めようなんてまったく思わなくなる。
あくまで、感覚的に楽しむ車だと思う。

Z3 1.9 が欲しい！！
値段も手頃になってきたし何よりカッコイイ♪

でも欠点は？
全然外車の知識がないので教えてくれませんか？

>>189
以前 1.9のZ3に乗ってました。
その時感じた欠点

最大の欠点は重くて遅い
スピードに乗ってしまえば特に不満も無いけど
スタートダッシュは最高に悪い
2.0はもっと酷いという噂なのでデザインが気に入ってる
なら2.2がオススメです（2.2に乗った事無いですが・・・）
後はやはり雨漏りはします 新車で購入して1年後には
雨漏りしてました。 ただし 台風並みの豪雨で無い限りはOK
青空駐車はオススメできません。
私も1年半位して屋根付きに
変えました。
後は、ガソリンスタンドで給油の際にキーを渡さないといけない事
後は個人的な意見ですが エクステリアはなかなかカッコイイのに
インテリアのデザインは最悪 以前 洗車中に しらないじいさんが
寄ってきて カッコイイ車だね〜 凄いね〜 と言ったあと
ちらっとインテリアを覗いて 中は大した事無いんだね〜
って言われました（笑） 余計なお世話だと思いましたが
同感です・・・
最後に Z3は全て リアがビニールなのでメンテナンスが大変です
特に青空の場合は痛みも激しいと思います。
私も納車2ヶ月位でプライバシーガラスと化しました・・・

BMW純正のコンパウンドは使わず プレクサスとか言う研磨剤が
入って居ない奴がオススメです。 次に納車されたボクスター2.7も
ビニールだったのですが こっちは結構リアウインドウの透明度が
長持ちしました。ホンダベルノで買えるので良かったら是非

長文失礼しました。

2.2も重くて遅いよ。
代車の318iに乗ったとき軽いなあと思った。
まああっちはスピードに乗ってから多少の
不満があるのかもしれないけど。

俺はエクステリアの良さで買ったので
動力性能云々はあまり気にしてないけど
次買うなら屋根付きにしようと思う。

190ですが補足です
私の言う屋根付きは屋根付きの車ではなく
屋根付き駐車場の事です。

191ですが補足です
私の言う屋根付きは屋根付き駐車場ではなく
屋根付きの車の事ですｗ

Z3ってそんなに遅いんですか？？

>>194
1.9L　AT乗りだけど、街中ではそんなに遅いと感じたことないよ。
アクセル踏めば流れをリード出来るくらいには走るし。
停止からフル加速でもしない限り問題ないと思うけど。
但し高速では90km前後の速度域はとてつもなくかったるい。
120km位まで回せばそこそこ快適だけど、今度は風切り音がうるさい。

>>194
Z3はカッコ良く乗る車って感じ
乗る楽しさは期待しないほうがいいかも

>>190
僕はインテリアはシンプルでかっこいーと思います。
昔のテレビのようにガチャガチャまわすエアコンのスィッチは最高。

確かに2世代前の化石みたいな設計で しかも重いんだから乗り味はマツダの ロードスター以下だろう

色々と教えて下さってありがとうございます♪
知り合いに聞いてみた所
「1.9のMTに乗るんなら問題なく走れるよ、でも加速は国産スポーツ車に比べると
不利だなぁ〜。高速域ではブッちぎれる力は十分にあるよ」
って聞きました♪
絶対に買います！！
今まで国産ＶＩＰをイジリ倒してきたけどＺ３なら
ドレスアップする必要もなさそうと思って(#^.^#)

かなり参考になります☆
他にも長所や短所ありましたら是非教えて下さい！！

やっぱこの程度の連中 (>196, >199) が買うのか。
しかも中古だろ。

国産ＶＩＰ・・・ブロロロロってマフラー変えてるのに遅く走る車か・・・

ごめんなさい・・・
でも本当にＺ３に魅せられました。
だから、どうしても欲しいんです(T_T)

>>200
とりあえずもう新車は買えないっしょ？

Ｚ４とＺ８の中間の車が欲しいね
Ｚ６かな？

>202
いいやつだな。
俺が悪かった....

ヤフオクで見てみたら結構Ｚ３ありますね。
もちろんヤフオクでは買うつもりはないけど・・・

また一つお聞きさせて下さい。
Ｚ３って殆どＣＤとかが付いてなくカセットデッキだけなんですね(~_~;)
後、ＭＴとＡＴだと価格帯はどちらが安いんですか？
僕はＭＴｷﾎﾞﾝです。

◆オナニーランド　無料です◆
http://endou.kir.jp/akira/linkvp.html

>>205
確信は無いけどATの方が高いと思う
漏れはMTだったが売るときBMのMTは売れないから
減点なんですよ〜 なんて言われた記憶が有るが・・

>>205
デッキはカセットでも、後で交換すればOK。頑張って2.2ＬのMTｹﾞﾄしてくだされ。

カッコよく乗るなら右ハンドルのATにした方がいいと思うけど。
駐車場で駐車券扱う機会の多い都内なら。

>>207
やっぱりそうなんだ☆

>>208
デッキは後付すれば良いですよねヽ(^。^)ノ
自慢じゃないんですがロックフォードマンセーで現物は車庫に眠ってるんですよ。
2.2Lですかぁ〜♪

>>209
僕は和歌山県民なので右ハンドルじゃなくっても問題ないんす(^_^)v
ちなみに和歌山県は渋滞なんか殆どないからMTでもOKっす♪

ちなみにまたまた質問なんですが(度々すみません)
左ハンドルの方が安値でしょうか？

明日Ｄに行って試乗させて貰えたら試乗します☆

横浜の中古車さんってどうなんですか？値段が安すぎるんですけど
当方、関西なので行けないので誰が教えて下さい。

Z４格好良いっす。

>>166
禿同。見栄で乗るなら勘弁だよな〜。

>>210
MTはLH

>>214
ごめん・・・まだまだ低脳なもので。
そうなんですか(#^.^#)
これでまた一つ勉強になりました。

俺も和歌山県民だけど左ハンドルがいやですぐ売っちゃった。
なぜなら神戸などの都市部へ行ったとき不便だったから。
というわけで県内ならそれほど困ることもないな、やっぱり。
MTは楽しいしなあ。今は右ハンドルのZ3に乗ってる。
AT楽だし右の方が落ち着くし運転しやすい。すっかりオヤジに
なってきた。

w(゜o゜)w オォー
和歌山県民ってマジッすか！？
こんな所で同じ県ｎお人と出くわすなんて珍しいですね(*_*)
もし良かったらメッセでお話しませんか？

ＺシリーズはやっぱりＺ１ですよね。
中古さがしているんだけど、良い車少ないですね。

男ならkawasaki Z2

>>219
単車やん<(_ _)>(一応突っ込み(鬱))

Z3の1.9考え方によっちゃあ

BMW　オープン2シーターの直４て今時貴重だよ。

>>219　220

そういやこないだのこち亀で、HONDAバイクをKAWASAKIに見せるために
バイクの名前のとこに「Z3」とステッカーはってたな〜。

Z3には駆け抜ける喜びは無いからそのへん覚悟して買えよ

昨日Z3 2.2L MTに試乗させてもらったけど凄い快感ですね。
つい嬉しくてニタニタしながら運転してました(笑)
みんなの目線を浴びながら走行して気持ち良かったぁ〜d=(^o^)=b

乗ってみた感想は、足回りが非常にしっかりしていてパワーもそこそこ
あったって感じ♪　80�`までしか出せなかったけど加速はイマイチかな？
でも走るのには全然余裕がある面白い車ですね。

もう少し考えてから買います♪

>>224
なんだかおまいがだんだんかわいく見えてきたよ。
それとマカー？

直４と直６の違いを教えて下さい。
２２１が言うように、直４はそんなに素晴らしいのですか？

>>226
すばらしいのでは無く
BMWでオープン2シーターの直４が
今は新車では買えないから貴重なだけ
BMWは直4より直6の方がシルキー6と言われて
人気が有る

>>227
Z3の直6はシルキー6じゃないでしょ

>>228
そうなの？
エンジンも数世代前のエンジンなのかな？？

>>227
レスありがとう。

いやあ、Z3の6発は充分シルキーでしょう。

でも6発だったらZ4にはどうしたってかなわんから
Z3買うんならあえて4発にするという手もあるんじゃ？
>>226
一応4発のいい所はライトウェイトだという所かな？
ただ、BMWの場合他社のライトウェイトスポーツよりも
紳士的に仕上がってしまっているため、本来の軽快感が弱め。
だったらいっそ重いエンジンでパワーつけて行こうって出たのが
6発のZ3。
　やんちゃになりきれなかった4発と、大人の（？）落ち着きを
もった6発。というのが違いなんじゃないかなあ？

（こんなかんじでいーかなー？間違った事言ってたらおせーてね。）

._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､　　　　　　
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､　　　　
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、　
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_　　　　
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、　
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}　　
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

どっかの記事で見たけどZ3の平均所有期間は1年半位らしい 飽き易い車なんだね 漏れは2年乗ったけど1年で既に飽きてたよ

z3に今乗っているﾔｼはいいとして、
いまさら終わった車を中古で買うﾔｼは人生の敗者だろ。
車選びにそいつの人生って出るよな・・・。

てゆーか、車で人生を判断する２３５ってスゲ−な。
なんか男を車で判断する馬鹿女みたい。

>178
エリーゼの先にあるものはスーパーセブンですな(。･_･｡)ﾉ

>>235
ふ〜ん
中古車買う人って敗者なんだぁ

旧車好きの人も敗者なんだぁ

へぇ知らなかったよ

>>238
>>235には賛成出来ないが
Z3と一般的な旧車は大分違うと思う

>235
あえて釣られるが、あなたの彼女がすでに終わった他人のお下がりだからそんなことをおっしゃるの？

Z3だけの事じゃないです。

どうでも良い事だけどZ3って1.9とか2.2とか
下のグレードの話しか出てこないね
2.8とか3.0の話題はなぜ出ないんだろう？
MTが下位グレードにしか無いから？
それとも格好だけの車だから安い方で十分って事なのかな？

2.8や3.0は本気で走るとマジでヤバイ車で
素人には危険すぎるからなw
ある意味でポルシェのエンジン積んだロードスター並だからなw

>243
単に高くて買えないだけだと思うけど。
下のクラスが中古になるまで待っている椰子が殆どじゃん。

>242
Mロードスター買える人はZ８に行ってますんで

>>245 なんで？
　　　値段が６００万近くＺ８の方が高いんですけど・・

>>245
なぜMロードスターの話題が出るの？
Z3 2.8や Z3 3.0の話でつ
MロードスターはZシリーズと言うよりMシリーズでしょう

>247
m(o･ω･o)mｺﾞﾒﾝﾖ
ココはZスポーツカーの板じゃ無かったんだね,
本当にごめんよ
Zは乗用車だもんね。

2.8L乗っているけど日本仕様はMTじゃないし、Mロードじゃないから＞243が言うほどには
危険でもない。パワーに余裕がある程度ですね。ただもちっと剛性がほしいのは同感です。

購入時にZ4と同じく標準装備の充実（電動トップ・17inchホイール・革シート等）が魅力で
決めました。まだｽｹﾞｰ気に入っているから、あと3年ぐらい乗りそうです。

>>248
??言っている意味がﾜｶﾗﾝ
Zスポーツカーってなんだ？

Mロードスター以外のZシリーズはスポーツカーじゃないといってると思われ
まぁ一理ある。

Ｚ４納車しました。
皆が言うほどブサイクじゃないよ。
低音がたまらない！

>>252
おめでとう

>>253
ありがとう。
まだ珍しいのかな？
走ってると皆がチェックするよ。
路駐してたら人が集まっていた(笑

>>254
まだ珍しいでしょ
俺の納車は9月だからまだ先だな

>>254
甘いな。俺のところは田舎だから
Z3でもチェックされるぜ。

おれのとこなんかＺ３すら見ないぞ
軽ばっか

はぁ・

>>254
おめ、ずっと珍しいままかもよ。
ビュークロスみたいに。

ビュークロスとは何？

今年の4月にＺ３廃車（´･ω･`)
他に魅力的な車あんま無いしまたＺ３買いそうでつ(･∀･)
３１８ciもいいなぁ・・・。

ボクスターに汁。

>261
禿同

ボクスターはカネゴンに似てるからいらない

潰れたヒキガエルのようなZ4はどうでしょうか？

Z43.0今日納車されました。Z３2.2からの乗り換えです。
むちゃくちゃフットワーク軽くなって快適です。
Z3よりかなり剛性感が高くなって足も硬くなってるので
荒れた路面はかなりの突き上げがきますが、おおむねいい感じです。

Z4売れてくれなきゃ困る。
Z4売れる→ポルシェ焦る→ボクスター値下げ
で、漏れボクスター買うから。

おい２６６お前の




























選択間違ってねぇよ。正解。俺もボクスター買うわ。

>>267ボクスターは良い車だからなー
漏れみたいにボクスターからZ4に行く奴は少ないだろうな

Z4 SMG海苔 いねーか？
そろそろ納車だべ？
インプレッションキボンヌ

私のＺ４は今日もｲｲｶﾝｼﾞです。
HawaiiでもＺ４に乗りました。
場所が変ると気分も変りますね。

おっ
りりか　
運転うまくなったか？

まだまだSMG乗りは居ないだろう一番早い奴でも9月の中旬位 俺はSMG予約開始とほぼ同時に申し込んだが9月の最終週納車だ

（＾＾）

BMWはZ4にかなり強気
残価を設定するタイプのローンを組んだ場合
5年後の残価率は40％らしい
ちなみに Z3 が 30％ M3は25％ですた

う〜ん、じゃあそのローン使おうかな。
基本的に借金は嫌だが。あまり長い事乗る予定も無いので。

確か、VOLVOが同じような事やって失敗したよね。

よく見たら5年で40%!?
3年だと思い込んでたよ。
マジで検討かも(^^;

>>276
もしくは もう1年待って大幅値引きで買う
BMW全車共通の値引き目標額は 車両価格の1割
(NEWモデルは無理)
1割引きで売っても利益が出るっぽいからな
強気で行こう

Z4って今値引きしてるの？

S2000好きな人には最高の車です！私はこの車を所有して人生が変わりました！！
(大げさのようで大げさでないんです)運転楽しくて毎週末が楽しみですし
この車を通じてオーナー同士、たくさんの方と知り合う事ができました
この車ってオーナー同士のつながりが強いような気がします
道ですれちがって手を振り合う事のある車って日本車で他にあります？
　私は今までいろんな車を所有してきましたが「車を所有する喜び」ってものを
始めて実感してます、こんな車つくってくれたホンダさんありがとう！！

>>278
してる

（´_ゝ`）なんだかんだいいながら、やっぱりＺ４が欲しくなったようだな（w
　　　　　ま、俺は先月納車済みだがな。

ATじゃ魅力半減だな

今NETでZ4調べてたら面白いもの見つけた
岡山だが Z4のレンタカー が有ったぞ
他にもZ3とか S2000 とかSLKとか フェラーリF355
とか有る 岡山人がうらやましい・・

>>282
（´_ゝ`）アホタレ。
　　　　　旬の走りに買うことに意味があるんだ。
　　　　　ＭＴが出たら買い換えればよい。

漢ならＡＴ買ってすぐＭＴ載せ替え。

>>284 アホタレ SMGが有るだろ

SMGより普通のMTｷﾎﾞﾝﾇ

SMG買っちゃった、少々不安…

>>288 インプレよろ

>>289 10月納車、だいぶ先だ

>>290
10月か大分先だな
そんな290にYAHOO掲示板の転載だが
http://www.z4owners.net/

>>291
サンクス

高級車は故障が多い、の公式 [2003年8月5日]
JDパワーが発表した最新の品質関連調査によると、アメリカ国内で販売されるクルマのうち、修理サービスを受ける回数が多いのはいわゆる高級車ブランドだという。
それによると全メーカーの平均修理サービス率35％を上回るブランドのうち、3分の2以上を高級車ブランドが占める。
中でも突出して修理サービスの率が高いのはランドローバーで、実に62％だが、これでも1999年調査時の73％から減少している。
今回修理サービス率がもっとも低かったのはビュイックの21％で、99年時の38％から劇的に減少。
続いてホンダ、トヨタの22％、レクサスの24％などが修理率の低いブランド。
ビュイック以外の上位10ブランドのうち、8ブランドを日本ブランドが占めている。
一方、高級車＝壊れる、の公式があてはまるのはサーブ42％、キャデラック42％、ジャガー45％、BMW47％、ボルボ47％、ポルシェ47％、メルセデスベンツ48％、アウディ51％など。
http://autoascii.jp/issue/2003/0805/article52967_1.html

今日初めてZ4ﾊｹｰﾝ！
どんな親爺が運転しているのかと思ったら、
綺麗な派手目の女性でﾋﾞｸｰﾘした。

綺麗なおねえさんはミニスカが似合いそうでしたか(*^_^*)

はい。

>294
愛人は金持ちだね。いあ相手がか。

>>294
りりかでないことだけは確かだな。

Z4のｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ怖え〜〜〜〜!!
ちょいと踏んだだけですげ〜加速。

vvb

先週 俺のZ4がやっと出航したらしい・・・
先は長い

その船沈没しますた。

>299
オートマだろ(-ω-)/

>>302
へこむぞ

Z４はオートマで十分っすよ。
うちはM５もあるし、全然ｵｯｹｰ！

金持ちやね

別に金持ちじゃないけど。

M5＝オヤジ
って感じるのは俺だけか？
20〜30代ならM3を選びそう
Zシリーズとは関係ないからsage

MR-sの朴吏

>>308
その通り。オヤジのお下がりです。

恵比寿でシルバーとブラックのＺ４が仲良く走っていました。
だんだん目にするようになってきましたね。

俺も昨日2台見かけたよ。
1台は対向ですれ違ったんだが、
なんかまな板が走ってるみたいで美しくないよ。

Z4は美しいデザインを求めて買う車ではないよ

みなさん、こんにちは。
９月末にZ4/3.0i(SMG/RHD)が納車されるのですが、悩んだ末、ナビは後付け（HDDタイプ）にすることにしました。
視界を妨げ、盗難にも遭いやすいオンダッシュは避け、インダッシュモニターにしたいのですが、ナビ本体はシート間のボックスに入れるとしても、モニターを異形純正カーステ部分に入れるには、どうしても加工が必要ですよね。
みなさん、何か良いアイデアはありませんか？

今月のエンジンっていう雑誌にＺ4とボクスターの特集やってておもしろよ
読んだら（・∀・）ｲｲ!!

>>314
シート間のボックス？
純正ナビが入っている場所かな？
それともCBチェンジャーが入っている場所かな？
その場所に取り付ける場合、後付の場合は配線の取り回しが
カナリ大変かもよ
あと特殊加工キットは3シリーズ並みに台数の多い車でしたら
可能でしょうがZ4のように希少（現状では特に台数が少ない）な
モデルの場合は受けてくれる業者も少ないかもしれないですよ
純正の場合、後付より性能は落ちますが、 ＣＤチェンジャー+ＭＤが
付いてきますので不便は無いと思いますよ

>>316さん
314です。
「シート間のボックス」とは、チャンジャーを入れる場所のことです。
純正ナビは、確かにポップアップモニターにはかなり惹かれるものの、やはり後付けと比べると機能面で見劣りします。
かといって、316さんがおっしゃるように、Z４の場合、加工は困難なため、後付けインダッシュは厳しい。
今のところ、多少見栄えが悪くても、オンダッシュタイプ（カロッツェリアAVIC-H9+7インチモニター）にする方向で考えています。
ところで、後付けナビを「ボックス」内に設置しても、配線の取り回しは特に問題ないとディーラーの担当者が言っていました。

チャンジャー→チェンジャー
チャンジャを入れたら車が臭くなりますね。

98年式Z3　1.9lだけど、ボディーの色番号は何処に載ってるんですか？
ボンネット開けても、トランク開けてもそれらしい番号見つからないんだけど。
色はボストングリーンで、タッチアップペン買いたいのでどんなものか知りたいのですが。

>>318
番号が番号なのにちょっとｵﾓﾛｲ。

>>320
惜しかったね。
ところでZ４のシートの後ろの壁の穴には何を入れれば良いのですか？

>>321 チャンジャ

　　　　　　 ／￣￣ヽ　　　　　　　　　
　　　　　　 |＿＿T＿i＿　　　　　　　　　
　　　　　　 |ﾐ.　・　・｜　　　　　　　
　　　　　　(6〈 / Ｊヽ 〉 　　　　　　　　　
　　　　　　｜ 　 Д ｜　 　　　　　　　
　　　　　　　l＼＿＿) 　　　　　　　　　　　　一緒や！Z3でもZ4でも！
　　　　　　_ﾉ 　　 （＿__　(⌒)　　　　
　　 　 ／| | |＼_／| | | ｀ﾉ ~.ﾚ-r┐ ﾋﾞｼｯ
　　　///| | | | |。|. | | |ノ__　.|　|　ﾄ､
　　/ /./| |. | | |。|.（￣　　｀-Lλ_ﾚ′
　　　　　　T i g e r s￣｀ー--‐′
　　　　　　　　　　　８

でSMGってどうなんでしょうか?

>>324
笑える

SMGとオートマ、変んないよー

いいよね。Zシリーズ。友達が友達のおかんの運転するZ3で学校来るときいつも
なんか嫉妬します

阪神優勝！！！お相手はダイエー、名前変わる前に潰すぜっゴラァ！

>>327
マジ？小学生？

子供の送り迎えは、BMWなら７シリーズというのが
学校とお母さま間の暗黙の了解ですよ。
Ｚ３など論外です。

>>326
全然ちがうけど・・・

>>327はきっと「友達Aが、友達Bのおかんの運転するZ3で・・・」
と妄想してみる。小学生どころか(ry

保守

？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ところで電動パワステはどうなの？

>>336
笑える

>>336
電動ﾊﾟﾜｽﾃは電動ﾀﾞﾀﾖ

>313
性能も求めちゃだめだよ

>>339
0-100加速を見る限りでは
国産280PSに引けはとってないっぽいよ
もちろん2.5リッターのほうはゴミなので3.0の方ね

>>340
それじゃ新車のまま、おれんちに捨ててくれ！

小さいｚ４には2.5で十分。

>>342
その理論は無理があるだろ

２，５の方が静かでいいよ。
走りもいいしね。

静かが良いならZ4は辞めたほうがいいかも
Z4ってスポーツカーらしさを出すためにわざと
音を大きめにしてるらしいからね

Z3もうるさくて萎えた

そっか？100km超だと風切り音煩いけど。
街中流すくらいならそれほどでもないと思うけど。
うちのは内張りついてないけど、付いてるモデルならなおさら。

>>347
人によって感じ方は違うからな。俺はほんとに静かなのがいい。
マフラーの音がうるさい。あほみたい。

Z4はエンジン音だか排気音だかを増幅する
システムが入ってるらしいからな
Z3よりうるさいのは確実
ただ営業の話だと2.5は下級グレードとしての
差別化の為にそのシステムは入っていないらしい
静かさが好みなら2.5なのかな？

てか、あの音は好みじゃない。

>>349
なんやそのシステム。くだらんギミック。
ブン、ブン、ブブブン♪って鳴るのかな？

増幅しなきゃならん程排気音静かなエンジンが出来たら革命だな。

静かなオープンて魅力あるのか？
遊び車だろ、いーじゃねーか、o(･∀･)oﾌﾞﾝﾌﾞﾝでよ
それよりオーディオ系はどうなんだろうねぇ
10スピーカー330Wだったけ？まあ標準装備なら合格点なんだろうか？

>>352
静かじゃなくてさらにうるさくする為に増幅してるらしいぞ
俺の担当営業も言ってたしネット上の試乗記でも
増幅器の事を触れてるからネタじゃない
ネットで見つけた試乗記だと もともとアメリカやドイツがメイン
だから左ハンドル用に作られてるらしい だから日本だと助手席
のほうがうるさく聞こえるって書いてたぞ

>>354
助手席がうるさいのはかなわんな
女乗っける車ではないと言うことか…

うるさい＝スポーツじゃないだろ

ダンプみてえだな

わざと煩くなんて、珍走みたいな思考回路だな。

>>354
そのネット上の試乗記は読んでないのだがー。
排気音をチューニングするのは当然だが、増幅する事はあり得ないと
思うぞ。　タイコの無い排気音がどれだけの音量かを考えれば。

吸気音ならばなんとなく解る気もするが。

>>359
うーん
俺も詳しくはないんだがとりあえずスピーカーから
音がでる（もちろん音楽じゃないぞ）システムらしいんだよね
確かに排気音ってのは勘違いかもしれん スマソ

スピーカーから？
音楽と一緒に出るのかっ
ディーラーの人はわざと音を取り入れるシステムなんていってたなぁ
増幅ではないでしょ

詳しく知ってる人
訂正よろしく
俺の情報はどこかズレてるらしい

Ｚ３の中古買うなら、やっぱアプカーが無難なんでしょうか。
しかし首都圏に較べて地元はタマが少ない・・。ｚ３アプカーユーザーの情報
待ってます。値引きってほとんどないもん？？

値引き値引きうるさいなー

皆さんいい車乗ってますね？

Z3乗ってるけどカッコだけはいい。

Z4の排気音のことだけど、たしか、バックファイアーのときのような音を人工的に作る装置が組み込まれてて、アクセルオフした時に「バリバリバリッ」という音が聞こえるらしい。
2.5を試乗したときにはあんまり聞こえなかったな。
もうすぐ3.0が納車されるので、近々インプレ報告します。

インプレよろ

かなりの美少女が登場します。丸顔で笑顔が非常にそそります。
制服からしても現役女子高生なのでしょう.。
ペニスのしゃぶり方も非常にいやらしく、慣れています。
ビラビラは大きめでクリトリスは綺麗に剥けており丸見え。
出し惜しみのない本当に良い作品です。
フィニッシュは口内発射でまったく羨ましい限り。
無料画像を観てちょ。
http://members.j-girlmovie.com/main.html

>>367
349に2.5にはその装置が付いてないって書いてるぞ
だから聞こえなかったのでは？

おいお前ら。ハンサムじゃないとＺ４はかなり厳しいぞ。
Ｚ３は意外とおしゃれな奴だったらそれなりに絵になって
たが、Ｚ４はかっこよさとブサイクさが紙一重なんで乗る
奴によって天と地ほどの差が出るぜ。

同意。
Z4は難しい車だ。お洒落に気を遣って乗って欲しい。
ブサイクダサ男には勧めない。

Z3は入門編
Z4は応用編って感じだな。

俺的には20代に乗ってもらいたいな

２１で乗ってま〜す！

ネカマか？

ネカマじゃないよ。

説得力ねえ・・・

りりかは千葉在住ホームガールだったはず

>374
風俗嬢らしいな

>>379
大学生ですが何か？
Z4は親に買ってもらいましたが何か？
すぐ風俗嬢って言うのは、買えないひがみですか？

ﾈｶﾏは（・∀・）ｶｴﾚ!!!

中古のＺ３すら買えないＢＭヲタの僻みですよ

>>380
親御さんはどんなご職業に就かれていますか？

Z3はよく見るけどZ3クーペはどんくらい売れたのよ？

おい!ネカマ! 画像UPしろ

朝からすごい粘着だな、ネカマ君
おまいの車のUPしてみろよ、チャリか？
人の車UPするんじゃねえぞ

俺もZ4だ
来月納車だからその時UPしてやるよ
その前に385の書き込みを見てなんでネカマだと思ったんだ？
ネカマの意味しってるかい？

>>387
あなたのレス意味不明ですがｗ

>>387 ごめん、あんたのレス意味分からん・・・
　　　
　　　説明してくれないか？

>>387
悪い悪い
勘違いだった、許してくれ

>>387
ところでオレもZ4なのだが
SMGかい？

>>383
会社経営。

画像ＵＰしてもいいけど、まだ珍しいし２ちゃんに晒すのはヤバイ。
女の子で乗ってるのは私くらいだと思うし。
千葉まで来たら会えるでしょう。

>>392
うｐすらできないのかよ。千葉で乗っているのあんただけじゃないだろうーに。
もういい加減コテやめれば？

まだ珍しい2chに晒すのはやばい？
何がやばいんだ？
別にナンバー晒せとか顔晒せとか言ってるわけでもなし


？

ていうか、小手半だからなのか執拗に絡む意味が分からない。

りりかは自称女性で、大学生で、会社経営で、
プロファイリング（ここでは皆の妄想）ではネカマもしくは風俗勤務と。

なんだか破綻してるな。キャラの作り方がなっとらん。

>>396 頭の弱いネカマというキャラを確立しています。

>>373
パイロットっぽくて(･∀･)ｲｲ！

？

Z3＝T4初等練習機
Z4＝F2支援戦闘機

400!

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>400 何それ？

>>391
SMGだよ
ただし あえて右ハンドルを選んでみた
9月なら同じ船に乗ってるかもな

オレもRHD、SMGだ！
そっちのほうが納車早そうだな、もうすぐだね、うらやましい
インプキボンヌ
おいらは10月らしいぞ

Z7に乗ってる香具師いないの？

はて…

ttp://www.hosokawa.co.jp/hs/008.html
Z7カコイイ

？

>>405
来月の中旬〜下旬までこのスレが有ったら
インプレするよ

ついさっきコンビニ行く途中Ｚ８見たよ。
街中でみるのこれでやっと２度目。

モルディブブルーのZ4を見たのでage

Ｚ８はエンジンの音が嫌いです。

>>412
俺も吉祥寺で青のZ4見たぞ

渋滞中、Z4が隣に停まった
気まずくて思わず左折してしまったZ3乗りの俺・・・

(´Д⊂ 415･･･

Z4 3.0（SMG、右）を発注したんだが（９月末納車予定）、ご存じのようにSMGだけ左右が選べるため、かなり悩んだ。
「輸入車は左」という時代錯誤的な固定観念から解放された結果、左を選択するメリットはほとんどないと達観し、右を選択した。
そこで、Z4に限らず、左右選べる輸入車を購入する場合、あなたならどちらにするか、理由も含め、ご意見をお聞かせ願いたい。

以下、私見を述べる。
左を選択した場合のメリットとして、幅員が狭い道路を走りやすいとか、縦列駐車しやすいことなどを挙げる人がいるが、そもそもこの程度のメリットが、右の（数多くの）メリットを捨ててまで左を選択するほどの理由になるのか甚だ疑問である。

業界最大級!!女性会員多数(サクラは一切いません)
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http://mfre.org/?140666

＞417
こっちに左ハンスレ持ち込むな、車板行け！！
最低な荒れ方するんだよ、その話題は。

そだね、よそでやってほしいね。
Z4発注したってだけで左右はここで
話すことじゃないじゃん。

>>417
と、左ハン乗りの419，420さんが反対するからこの話題はタブーで。
ちなみに漏れは都内在住で駐車場使い捲くりなので、右ハン以外買うつもりはない。

じゃあ違う話題に強引にふってみたりする。
Z3,Z4 どっちでも良いから ウインドディフレクター使ってる人いる？
漏れは網目模様のディフレクターが好きになれなくてZ4のオーダー時に
オプション選択しなかったんだが、不要な時は取り外してトランクの屋根
に収納出来るのを見て欲しくなってしまった。
ウインドディフレクターを付けると付けないでどの位巻き込み違うかな？
使ってる人教えてくれ

2種類あるよね

Ｚ４に青は似合わんな。つーか色物は似合わんだろう。

Z4のを購入予定で商談中なんですが皆さんは値引きはいくらでしたか？
今のところ１５万位ならＯＫとの返事をいただいているのですがどうなんでしょうか？
因みに仕様は3.0のナビＰ、エクステンド・レザーＰを付けた物です。

>>425
まあそんなもんだろ
実際かなり売れていてZ4強気なんだよね
リセール高く見込んでるしな
あとは小物で攻めるんだな

>>424
明るいシルバーしか似合う色無いと思う。
シルバーでも暗いのは駄目。

クロは結構カコイイけどな
オレのはシルバーだが
あの緑色は買う香具師いるのか？

白を注文しようと思いますが、マヌケでしょうか？＜Z4

珍しそうでよい

>>429
超マヌケ。ｼﾙﾊﾞｰか黒で精悍に逝け。

先日、麻布十番で黒のＺ４見たんだが、クローズだとゴキブリみたいなんだよな。
そんなわけで、当初は黒にしようと思ってたんだが、ゴキブリＺ４に萎えて、スターリンググレーにした（来月納車）。
やっぱ、オープンでもクローズでもこの色が一番しっくりくるように思う。

スターリンググレーしっくり来るかな？
俺は Z4はスターリンググレーをイメージカラーにした事で
大分損をしてると思う パンフとかのZ4は全部この色でかなり萎える
漏れの中では2番目にかっこ悪い色なんだが、まぁ人それぞれかな
ちなみに一番かっこ悪い色は アーバン なんとか とか言う色

抹茶みたいな色ね
誰か買ってないかな

>>434
海外のHPで画像なら見たことが有るが
やはりあの色はいろんな意味で凄いな

てか色がどうなろうとデザイン自体がゴキブリだから…

赤レザー付けた人いる？

>>437
つけたよ
外装ブラックに赤レザー

えろいな

ｵﾚもﾌﾞﾗｯｸ×ﾚｯﾄﾞﾚｻﾞｰ
が、BMにﾚｯﾄﾞは合わなかった
マジﾍﾞｰｼﾞｭﾚｻﾞｰにすれば良かった

Ｚ４カスタマイズの場合、標準納期はどのくらいなんですか？
あと頭金はいくら位準備すればいいものなのか．．

>>441
カスタマイズ？
そんなもの有ったかな？
漏れは 18インチ、TOPHIFIサウンド、クルーズコントロール、
ナビ、RHD SMG こんな感じでオーダーしたけど
納期はオプション無しを選んでも変わらなかった

Individualじゃねーの？

Individualか
存在してる事すら知らなかった・・・

>380
(￣。￣)ホーーォ。
自分で稼いだ金で乗ってる風俗嬢のほうがよっぽど好感が持てるが、何か？
さらにマニュアルなら惚れるが、何か？

>>445
ネカマの話題は荒れるからよそう

今さら掘り起こす>>445は煽り。

このスレにリアルオーナーって何人居るんだ？
居たらZ3 2.2 とか Z4 3.0 とか書き込んでくれ!!

Z3 2.2 トパーズブルー

Z4に変える予定は全くなし。

Z3 1.9 ボストングリーン

2回目の車検を受け、ますます絶好調。
同じくZ4に変える予定全くなし。
あと4年乗ったらボクスターに行きます。
その時までよろしく。

Z3 2.0 トパーズブルー

良いところ、かっこいー
悪いところ、テールがダサい、マフラーがうるさい、遅い、重い

z4は高くて買えないし、安くても欲しくない

Z3　2.8　チタンシルバー

最近雨漏りするようになってきた。ゴムパッキンの交換時期かな。
それ以外は好調なのであと3年ぐらい乗りそうだ。
>>451
テール嫌いですか？まだｶｺｲｲと思うんだけど（´・ω・`）

>>451
テールは俺も別にいいと思うけど
それ以外はほんと同じことを思うね。

>>452
Aピラーから？なら簡単に直るよ。
2万しないからボッタくられないようにね。

Z42･5　ｽﾀｰﾘﾝｸﾞｸﾞﾚｰ　Z3から乗り換え

良いところ・・・目立つ。外･内装共にZ3よりﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ。安定した走行。
悪いところ・・・ｶﾞｿﾘﾝがすぐなくなる。

Ｚ４のＥＰＳってどうなんですか？　１６はまだマシだけど、１８インチに
すると電子制御の余計なお節介で、絶えずひょこひょこと微修正が必要にな
るとかいう記事を見たので、オーナーの方の貴重な意見を頂戴したいです。

正直ｚ4って全然高そうにみえないね。ｚ3の方が高そうだよ。
ｂｍオタクからすると逆なんだろうな。俺の兄ちゃんこないだｚ4納品されてよろこんでたけど
家族・友達・近所のおばちゃんの8割が俺のｚ3のほうがいいって言ってる
ゴッキーみたいでキノイていう子もなんにんかいたよ

Z3 2.8　色はシルバー。何シルバーだ？忘れた。高い奴(W。452さんと一緒かな？

良いところ：4年経っても乗ると嬉しい。シルキー6はホントにシルキー
悪いところ：17インチは乗り心地ゴツゴツだ。

Z4にしたいが、俺だけの意志では・・・。ただでさえ2台はいらないって雰囲気だし・・・。

Z4 2.5i スターリンググレー 18inch。

良いところ：とにかく格好いい。その他ほとんど文句なし。
悪いところ：強いてあげれば純正カーナビが使いづらい事くらい。

> EPS

信号などでブレーキを強めに踏むと、確かに微修正が必要な感じがします。
なんか少し右に固定される感じ。
でも実際乗ってたら、そんなに気になりません。

>>457
高そうな車に乗れるって幸せですからね！

>>457
近所のおばさんに統計とっているおまいは、
相当のキモオタと近所の人の80%がいっている．
とくに女性からは100%

>461
そんなこというおまいはZ4なん？

フェアレディＺをパクッタな

>>462
Z4でつがZ3のほうがカコイイとは思いまつ

>>463 ？　意味が分からん。
　　　　　説明してくれ・・・・・

ネタじゃ無くて
本当に近所のおばちゃんから
統計取ってたら笑えるな

Z4は本格派ロードスターというイメージだがZ3はちっちゃいというかユーノスRのイメージが強い。中年紳士が似合うのはどちらかというとZ4のほう。

ＢＭＷ東京の某ショールームで赤いＺ４発見！

割と大きく見えるデザインだった。これは売れる余寒

>467
Z4はでかくてロードスター違うんでは？
３のがMGなんかに近くて正統派な気がするんだが。

>>371

ま、これが「真実」ってこった。
http://www.bmwclubs.ne.jp/picture/03eventpicture/030608z4_syugo2_l.jpg

「モデルばりのいい男が乗ってるZ4（Z3）」なんて広告以外で見た事無いや・・。

>>372
売れなくなっちゃうよｗ

>>470
うっひゃぁぁぁ
うひゃあああ

>>470
容姿はともかく（自分も人の事言えないし）一台の車にその人数は・・・

>>468
おいおい・・
こんなに赤の似合わ（ｒｙ


>>470
か、か　　か　かっこいｲ　　　　　　　　　　ｸﾅｲ！

左下の子供は、かっこよくなる素性は持ってるかもしれない。

ウホ！いい男衆

>>470
とても香ばしい(￣−￣)

>>470

どんなシチュエーションで撮られた写真なのかサッパリわからん。

Z4の3.0のナビ付きで３０万引きは買いでしょうか？

>>478
自分で判断しる。

ttp://www.bmwclubs.ne.jp/picture/03eventpicture/030608z4_syugo1_l.jpg

緑はこっち。
奥にあるのは何だろう。Z3でもZ4でもない。

ttp://www.bmwclubs.ne.jp/open_event/open_event_frameset.html

こういうシチュエーションだったらしい。

>>481
な〜んだ。ＢＭＷクラブ向けの試乗会のヒトコマじゃないか。道理で。

リアルオーナーは Z3 5人 、 Z4 2人か
結構少ないなこれじゃレアな情報は集まり辛いかな

まあ9月末になればZ4納車組も増える頃だろうし
ageていこうぜ

来週納車なんで（Ｚ4）ブッコンでいくんでよろしく！
ちなみに１８インチ入れてる奴いる？

>>485
2.5Lでしょ？　

442だが
18インチ入れてるぞ
俺は再来週納車だよろしく！！
ちなみに3.0Lっす

2.5に「DVDナビ」「アラーム」「レザーシート」「メタリック塗装」「オートソフトトップ」
付けようとすると、3.0が買えそうな値段になってしまう・・。

ちなみに「レザーシートパッケージ」に付いて来る18インチアルミって、2ピースの5本スポークの
奴も選べる？

>>488
追加で数万（５万くらい？）払ったら選べますよ。私はそうしました。

>>488
ちなみにそれを選ぶと何故かレザーシートが安く買えるらしい

２．５リットルモデルと１８インチの相性は悪いと思われる。
３リットルモデルの１７インチが一番いい

でも純正の17インチのデザインってイマイチだよな

ＢＭＷってなんでオプションであんなぶっといタイヤ選ばせるのかね？
エンジン・パワーは非力なのに。２５５タイヤなんて普通トルク４０kgm台の
性能くらいほしいべ。燃費が悪くなる。発進加速でパワー食われるであんまり
いいことないのにな。

>>493
Z3も225/45と245/40で、ハンドルはとられるしゴツゴツだし。
走行に関しては良いこと無し。ひょっとしたらコーナーでふんばって
くれるとか？(W

これはもう・・・・・見栄えに決まっとろうがーーーー(喝
細っこいタイヤでは押し出しがきかないのだよ押し出しが！

>>492
2.5の16インチの方がイマイチだろ
あれをノーマルのままで履いてる見たこと無いなー

2.5自体がイマイチだけどな・・・

Z4の純正ナビってアルパイン製？
BMWの純正ナビは激しくオバカだって聞いたんだけど、一般に市販されてるアルパイン
のものと何か違うの？

2.5L 雑誌の評価は高い
試乗してみたが2.5Lでも十分楽しいかな？とも思った
けど3.0にしてしまったが…

あのスカスカのエンジンルームが無理してなさそうで好感持てるなあ。

>>497　
メルセデスに比べると十分近代的だよ。
>>498
俺も3.0にした、金額が同じならどっちを買うかな？と考えたら3.0の方が
良いかなと思ったので．．．

ランフラットタイヤはもう止めようよ・・・
ロードノイズがウザイから・・
トランクを有効に使える点ではいいんだが・・・・

ロードノイズの意味解ってる？

ロードノイズ

タイヤが路面を蹴ることによって発生するノイズ。
ゆえに走らなければ確認できない。
エンジンノイズより遮断が難しく、また路面状態や
タイヤの種類によっても変わってしまう特性を持つ。


と書いてあったよ。

z3　1.9　アークティックシルバーでつが、
こないだの梅雨のせいでトランクびたびたになった。

水が溜まる場所ってよりによってバッテリーの納まっている
場所なのね....。むちゃやばくねー？

500CCくらい水たまってたんじゃないかなあ。

雨漏れ直すのにドン位かかるんだろうか？

Z4に乗り換えれ

ディーラーから連絡があって、もうすぐZ4 3.0SMG納車らしいんだけど、純正ナビはつけなかった。
カロナビを後付け（インダッシュ）しようと思うんだが、どこかのメーカーから取り付けキット発売されるのかなぁ。
ワンオフだとすげー高くつきそう。
それまでは、ナビなしで我慢するしかないのか・・・。
あるいは、とりあえずパナのオンダッシュモニター一体型をつけておくか・・・。

俺は純正ナビ付けたよ、デザイン的には純正がベストだからね、
後着けだとオープンの場合アンテナの取り付け場所とかに困るし、
ダッシュの上だと視界適にもかなり悪くなるからね、
初オープンだとその辺失敗しがちだね！

>>507
デザイン的には純正がベストであることは認めます。
しかし、今時ＤＶＤはねぇ・・・。
ちなみに、アンテナとはＴＶアンテナのこと？それなら、フィルムアンテナで一件落着でしょ。
パナのオンダッシュにするかもと言ったのは「とりあえず」の措置で、キットが出たら当然インダッシュにします。
盗られるのヤダし。

オンダッシュでフィルムアンテナだとかなり視界が悪いよ
アンテナも透明だから目立たないように感じるかもしれないが使ってみると
意外に目立つ、標識の文字などは認識しづらいし、１年くらいするとフィルムも
傷つき、白っぽくなってくるから交換も必要だしね、セカンドカーならＤＶＤナビでも
十分だけど、ファーストカーですか？

>>509
ファーストカーです。
なるほど、フィルムアンテナってそんなに視界が悪くなるんですか。
まぁ、テレビはあまり見るつもりないから、アンテナつけなくてもいいんですけどね。
それよりも、いかにナビをインダッシュ化するか。
取付キット販売されないかなぁ・・・。

純正ナビのアンテナ（GPS,ビーコン）ってどこに付いてるんだろ？
デザインと防犯上の理由で純正ナビにするしか無いかなぁ、と言う気になってるんだが、純正って
リモコン操作可能なの？タッチパネルでも無いのにやけに操作スイッチが少ないように感じるんだ
が・・。リモコン無いとすると激しく使いにくい予感・・。

Audi TT 3.2 DSG発表されたね
Z4 3.0 SMG納車待ちだが、読んでると羨ましくなってきた
だれかオレを救ってくれ

TTは6ＡＴのＦＦが一番だよ。

　　　　　　　　　　Ｚシリーズ買う奴の95％は、モテナイ君だと思う

Ｚ４って写真で見たらエグイなぁ・・って思ったけど
実物見たら、写真よりエグイなぁ・・って思った・・・・

基本的にＢＭＷはダサイメーカーなことをお忘れなく。

３は勘違いしたオバちゃんの車
５は勘違いした中年の車
７は勘違いした壮年の車
Ｚは勘違いしたモテナイ君の車


Ｍ以外乗る価値なし。
BMWはM、GTRはR34、是常識。

電波プンプンだな

典型的なスペック厨ですねぇｗ

典型的な低脳君ですねぇｗ

>>519 一応聞いておくけど君はＭ３海苔なの？

すーぐ低能とかいって　コンプレックス丸出し　ださっ

>>519 もしＭ３海苔なら
　　　「基本的にＢＭＷはダサイメーカーなことをお忘れなく」
　　　って自分で言ってかっこ悪くないんですか？



　　　まぁ文章からして、頭弱そうだからしょうがないかｗ

Zシリーズのスレなので基本的にＭの話題はスルーということで！

Ｍ３ってオレ的には滅茶苦茶ダサいんですけど．．．

ドイツ車の癖にマーク�UツアラーＶのＴＲＤバージョンって感じですな。
脳みそが筋肉のような方しか乗らないのだろうけど。ｗ

まさか、今や伝説となったこのホームページの作者だったりしてｗ

　ttp://members.at.infoseek.co.jp/non_0111/BMW_M3_nikki.html

同じ臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝするんだが・・ｗ

スルーでいいのに…。

>514
あー！言ってはいけないことを(･o･)
でも,同感でつ

メルセデスよりはマシだろ

hosii

男前は4駆率が高いよー。

でたぞおい

りりかｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!

男前率が高い車なんて思いつかないなぁ。とりあえず「4駆」って漠然とし過ぎ。

じゃあﾌﾞﾚｲｻﾞｰ

りりか　あんたすげー頭悪そうだぞ。

車に男前率なんかあっかよ？

りりかつー名前自体　ネカマくせーんだよ。あほ。

30代半ばのおっさんだろう（ｗ

車に男前率はあると思う。
ＢＭはブサ度が高い、これ常識。

せっかく良スレだと思っていたら、何だか薬系みたいな奴らが
乱入して荒れてきたなぁ。

何と較べてブサイク度が高いのか、何の車ならイケテル奴が
乗っているのか、根拠となるものが何も呈示されていない。
荒らしになってない。ただのひがみだ。0点。

>>512
そんなに悪いのSMGって？
オレも購入考えてるから是非教えてください。

純正ナビは、ダイヤルとそのダイヤルがボタンになってて、
それらのみでの操作です。はっきり言って使いづらいです。
我慢して使ってるうちにだいぶ馴れましたがw

GPS等のアンテナがどこにあるかはちょっと判らないです。
ただ、TVアンテナは後バンパー内に仕込んであるとか。

>>537
SMG試乗せずに注文しちゃったからわかんないけど
M3のSMG�Uとは別物．
DSGはシフトチェンジ時の動力の途切れをなくし、
常にトルクを伝えるというトランスミッション．
1〜3〜5速と2〜4〜6速の2つのギアボックスと、
独立した2つのクラッチシステムがあり、
一方のギアボックスで1速を使用している時には、
もう一方のギアボックスでは次のシフトアップに備えて2速を連結しておき、
シフトチェンジ時に瞬時にクラッチを切り替えるという機構みたい
変速操作 に必要な時間は0.2秒らしい．
TTのスタイルが気に入るなら、TT3.2L DSGは選択枝に入ると思う．

実はかなり迷ってる。
もう少し我慢すれば４シリーズも出そうだし。
SMGのシフトダウンが押すって言うのも違和感がある。

質問なんですが、
Ｚ４（ＳＭＧ）のＬＨＤとＲＨＤ（特別オプション）は何か違いが
出てくるのでしょうか？ワイパーが逆とか。
ＳＭＧ自体は何も変わらないんですかねー？

変わらない

>>540
あれは確かに違和感あるよな
何故ＳＭＧ2と同じにしなかったのだろうか？？

>530
Zは風俗率高いよー

SMG画像
　http://cars.niello.com/2003050113271949D.jpg

思ってたほどｶｺｲｸﾅｲ･･･(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そうでもないよ。角度によってはかっこいい
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060668149236.jpg

>>546
見るな！危険！グロです！

ここにも軽乗りの陰謀が

妬みもここまでくると哀れだな

JapanのサイトでSMG II見て勝手にﾊｧﾊｧしてた俺がバカだった・・。

ところで、SMG IIはハンドルに付いてるパドルの「右を引くとシフトアップ、左を引くと
シフトダウン」みたいなんだけど、Z4のSMGは左右とも「アップ→引き、ダウン→押し」
なのね・・。

早くSMG購入者のインプレ聞きたい・・。

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　―　　　　　―　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　 お前にはおれのケツ毛がおにあいだぜ
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　
　 　 |:::::::::: 　　　　 （●●）　　　　 |　 KEIのどこがわりーんだ　言ってみろよ
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　 　　ったく逃げ足だきゃはえーよなビーマーはよ
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ　
　　　 ￣￣￣|:: 　　　　"　 /￣￣
　　　　　　　〜|::　　/|::. 　 |
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　　　　　　 i::_ﾉ　　　　i:_.j

今日はオープン日和だね
早く納車されないかなーＺ４

>>550
意外とかわいいなソレ

　　　　　　　　　　　　　ダイエットすると・・・こうなる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　　　　/　´_ゝ`）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　|　 　　/ ありがとよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　| 　　,|
　,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 |　　　| 　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　|　　　|　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　ノ　 　/ 　　　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 （　ヽノ 　　 　 　 　 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀ 　　 　 　
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三　　しＵ

G3 ◇B3/M5K7whk はそろそろ寝たか？

555ゲッツ

免許取り立てでも乗って大丈夫ですか？
2.0のATを中古購入予定です。

欲しい色が無ければMTで妥協するんですが、
左ハンドルってのがアレなんで・・・。

先輩方、ご助言よろしく。

>>556
楽勝だよ
車も小さいしATなら運転も楽だろうし
漏れも6年前初めて買った車がZ3のMTだったぞ

>>557 お金持ちですね。

Z4て「ぜっとふぉー」って読むの？「ぜっとよん」？

「ぜっとふぉー」です。

>>557
助言ありがとう。
来週にでもディーラー周りしてみます。

ＢＭＷのサイトもカタログもカラー・コンビネーションのイメージわかないから、
ライバルのボクスターのCar Configuratorでいろいろ妄想実験してみる。頭でＺ４の
イメージを描きながら，，，
　
ちょっとは役に立たない？？
http://www.porsche.co.jp/boxster/boxsters/default.htm

>>560
全然 関係無いけど M3はなんて読む？
Z4買ったディーラーではMサンって呼んでたけど
Mスリーかな

http://64.225.94.154/ShopSite/page69.html
禿げしく欲しい
日本で手に入らないかな

>>563 「えむすりー」です。

>559
おつ・しです

>>559
ずぃー　ふぉぁ　です。

>>561
中古車屋だろ！

ｚ８にはインチキそうなおっさんしか乗っていないことに気付いた。

価格帯を考えると若造が買える代物では無いからな

買えん事はないがエンジンの音とデザインがあんまり好きじゃない・・・・

Z8買うならジャグワーXK-R買う。買う金無いけど。

>>568
認定中古車を買います。
正規ディーラーだと何かあった時に頼りになりそうなんで。

>>560
ありがとございます
>>566>>567
ちょとワラタｗ

>>562
ID:TsrX0ia+ 粘着君発見〜。
BM糊は紳士的で他スレなど荒らさないと思っていたが違うようだな。それともだたの脳内か？。

　　　　　　　　彡川三三三ﾐ　
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　 >> 元◇318MT◆R0GP89YcCA
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|　　 でてこいや　　偽　　社　　長
（::::::::　（ξ:　　・　ノ:::・/:::|　
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |　　　　　　 でてこいや　　パッチモン
　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|　　 　 でてこいや　　言い訳野郎
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）　　　　　　
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|:::::::　　　 　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　〜　ﾓﾜｰ　　
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜　　
　　＼::::::::::::　　　　）　）　　　くっせーちんぽ　しゃぶりにこいや
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　　　　　　　　彡川三三三ﾐ　
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　
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　　＼::::::::::::　　　　）　）　　　くっせーちんぽ　しゃぶりにこいや
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雑誌とか見る限り、隣の県の中古車屋まで行かないと売ってないんですけど・・・。
ｚ３買うの諦めろと？

>>559-560

ずぃ〜ふぅおうっ
だろ？

１．９Ｌって５ナンバーなのでつか？

>>580
5ナンバー

あいん
つばい
どらい
…

今更Ｚ３など買ってはならん。

>>578
どのくらい離れてるの？
俺は県内だけど100km離れたところで買ったよ。

しかし、リアルＺ4ユーザーが全然増えないなぁ。
売れてないのかなぁ？

>>559-560

ジーク・ズィーよん！！ジーク・ズィーよん！！ジーク・ズィーよん！！
ジーク・ズィーよん！！ジーク・ズィーよん！！ジーク・ズィーよん！！
ジーク・ズィーよん！！ジーク・ズィーよん！！ジーク・ズィーよん！！

Ｚ4ナビ付きが納車された人に質問。
ナビ画面って、これと同じですか？
　http://www.naviokun.com/text/alp.text/alp_point2.html

それとも、もっと昔のモデルかな？

>>587
違います。でもアイコンとかは似ている気がします。

どっちが新しいか、とかは判んないです。

いよいよ９月２０日Ｚ４（3.0 SMG）納車だーーーーー！！
当初は１０月末納車って言われてたから、１ヶ月以上も早まってかなりラッキー！
必ずインプレ報告するので、ご期待下さい。

>>589
写真いっぱいうｐして下さい。
出来ればカタログとか自動車情報サイトに無いような。
例えば、ボンネットダンパーの根元のアップとか、フューエルリッドオープンしたとことか
後ｽﾋﾟｰｶｰのアップ、小物入れのアップ、ナビ付きならナビの操作画面etc

個人的にあなたは神候補です。

>>589
おおっ！お願いします。特にMTと比べてSMGの使用インプレ等期待します。

>>589
おお!!
俺も9/20日に3.0SMGが納車になるよ
奇遇だね
納車されたら俺もインプレさせて貰います
Z3 1.9 、ボクスター2.7 と乗り継いで来たから
少しは参考になるかも？？

>>590
は、は、はい。ご希望に沿うように努力致します。

>>591
SMGの使用感は僕自身も気になっているところなので、必ずインプレ報告します。

>>592
お互い楽しみですね。
しばらくは「慣らし苦行」の日々ですが、とにかく乗りまくりましょう。

↑は589ですので、念のため。

慣らしはどれ位走れば良いですか？
Z4が初マイカーなので教えてください。できれば方法も。

>>595
Z4が来たらマニュアルを見てください。
2000kmまでは4500回転以下で…などと書いてますよ。

ならしは4500ｒｐｍまできっちり守ったけど、皆はどのぐらいの走行距離で
エンジンが本調子になったかな？おれは1万ｋｍ位だったんだけど。

>>595
ｲﾏﾄﾞｷのクルマで慣らしが必要なクルマはポンコツ。いきなり高回転まであげて加速
しなければ特別に意識する必要は全くない。

永く乗りたい車はナラシ５千やるよ。本調子は２万ぐらいから。
ほとんどが中古でEG O/Hしたやつだが。
Ｚ４は新車だがナラシはしてない。
そんなに永く乗る車でもないから。
みんなマルニ買え。マルニは良いぞ〜。

599だが、うちの社用車（バン）は全てきっちりナラシさせてるぞ。
いつも折れが乗ってるやつも10万超えたが至って快調。
腹減ったな。だれか吉野家行くやついねぇか？

>>598はべつだん車好きじゃない普通の人と思われる。
車好き・車をいたわろうと思う人は、説明書通りくらいの
ならし運転くらいするでしょ。

せめて車ぐらい自分の手で慣らししたいわな。
嫁は他人が慣らしした中古なんだから。

・・・・・・・で、慣らし運転はどれが正しいのですか？？？

>>603
ヤフー掲示板の自動車トピで語り尽くされた感がするが・・

>>603
結局正しい慣らしなんて議論しても結論は出ないぞ
1、2万キロ走った後にエンジンの調子が良くなったと
してもそれが慣らしのおかげか判らない訳だし・・

では、どうすれば？
普通に４未満で走っていれば良いのですかね？
あー解からなくなってきた。

>>606
だいたいそんな感じでいいんじゃない？
回しすぎるとかがなければ。

結構距離乗る人だとすぐ終わっちゃうし。

俺は初め3000ぐらいまでで1000kmごとに
500ずつ上げていった。5000kmで終了。
たまにブン回してあげてる。

>>606
SMGかATか知らないけど、2000ｋｍまで4500ｒｐｍ守れば大丈夫だって。

Z4乗りで、明日FISCO行く人いる？

Z4の純正MDってMDLP対応なのかな？
凄く気になる

＞＞610に便乗。Ｚ4純正ステレオ（ナビ無し）ってMP3対応ですか？

>>610,611
LPは対応、MP3は対応してないはず

>>612
おお!! LP対応ですか
ありがとう

Z4海苔ですが、オープンで走っていると
畳んだ幌の辺りからミシミシと音がするのですが
皆さんのＺ4もミシミシ音は有りますか？納車されて間もないのですが
ディーラーに行って話したら、こんなもんですよＺ3もこんな感じですからと
言われてしまいました。普通に走っているだけで、道路のうねりで音がします
１分間に１５回位はミシミシ音がします、本当にこんな物なのでしょうか？
それとも舐められているだけでしょうか？

>>614
Z4は剛性が高いからじゃない？
Z3は幌からそんな音しないよ。

意味が判らん...

逆じゃねー？

>>614
ハズレの固体が当たったんじゃないの？

Z3クーペ3.0見た、ダッシュボードまで総革張りだったけど、標準なの？
マセラティみたいでカッコイイ！！

>>614
どっかのネジでも緩んでるんじゃ・・？

　　　　
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>>614
ミシミシ音ぐらいでディーラーに行くなよな
オープン海苔の恥さらしだな

>>622
中古のビート海苔ですか？

BMW○たっきーの掲示板に
330カブリオレを買ってミシミシ音が激しいから
ディーラーにクレーム入れまくって車体交換させた
じじいが居たぞ・・
正直見苦しいよな
>>614も気をつけろ

Z4乗りの方に質問です。
シフトレバーのところに、−M/S＋　という文字があって、
電気がつくようになっているのですが、
どうすればつくのでしょう？
それからこれがつくとどうなるのでしょう？
教えてください。最近の一番の謎です。

>>625
電池入れたら電気つくんじゃない？ｗ

↑
どこに電池を入れればいいのでつか？
教えてくらはい。

Z3雨漏れ修理プラスアルファでジュー万円です。

いてーしゅっぴだよん。

ＵＳのコンシューマー・ガイドでは、Ｚ４の評価は動力性能を除いて、芳しくないみたいだね。
あたりの柔らかさを求める米国人が評価するとこうなるのか．．．
特に３．０ｉの１８インチ仕様には乗り味が最悪となっている。お奨めは３．０ｉ
のノーマル車になるね。

また、ライバルに日本車のＺやロードスターをあげるところが、「ＢＭＷは日本車と比較購入は
ありませんよ」とするジャパンの風潮とは異なり、実を取るアメリカ人らしい記事である。
http://auto.consumerguide.com/auto/new/reviews/full/index.cfm/id/23158#ratings

>>629
乗り味を取るか
かっこよさを取るか
ってところだ

>>629

ﾀﾞｶﾗﾅﾆ?

>>629
アメリカでの価格とかアメリカ人の好みが分かったので面白かった。馬力（ｈｐ）は
排気量同じでも排ガス規制の違いだろうけど少し高いんだね。
でもMTが2.5でも3.0でも設定されているのはうらやましい。

>>631　カタカナ半角で、馬鹿みたいだよ。
アメリカ向けに作った車で、そのアメリカ人に評判が
悪いってことだろ。
ﾜｶｯﾀｶｲ ｵﾊﾞｶｻﾝ

>>633
は何故そんなに必死なのですか？

>>612 はZ4オーナーですか？
今日 純正MDの仕様を確認したら
Z4のMDはMDLPには対応しておりません
って言われたぞ・・・
どっちが正しいんだ？？？

>>633を読んで必死だと思う>>634もﾊﾞｶですか？

ひょっとして>>634は>>631と同じ人？
半角カタカナ以外をタイプ出来るようになったんだ。
よかったね。

やっと今週の土曜日にZ4が納車される。
どんな車でも、納車直前ってホントにワクワクするね！
どうか雨が降りませんように・・・。

↑
おめでとう！土曜日なら多分晴れだね。
雨が降るとトランクの上に水が溜まってｷﾁｬﾅくなるよ、気をつけて。

Ｚ4オーナーのホームページって無いの？

>>638
ありがとう！
確かにあのトランク形状だと、いかにも水溜りができそうですね。
ちなみに、私が居住する地域は、秋雨前線の影響で土曜日の雲行きが・・・（鬱

>>640
インプレ報告楽しみにしてます。
オレも購入考えてるから是非参考にさせて下さい。
ちなみにどのくらい値引き出来ました？
なんかオレもワクワクしてきたー。
おめでと！

35万

>>641
現金値引きはゼロでした。
その代わり、１５万円分のオプションをサービスしてもらいました。
当初から装着予定だったオプションだったので、現金値引きしてもらったのと同じですけどね。

>>642
ネタ？
一応マジレスすると、特殊なコネ無しに３５万円引きは現段階では不可能でしょう。

貴方の交渉力次第でしょう
ネタではありません、実際はプラスオプション付きの為44〜45万引きです

>>643
俺もマジレスするけど
コネ無しですが 40万値引きして貰いました。
5月末オーダーの今週末納車です
後 諸費用カットして貰ったので実質45万引き位でした

2.2Lは電動シート・キセノン等がオプションとの事ですが、
レザーパッケージを装備した場合のホイールって本当に設定変更されちゃってるんですか？
どなたか詳しい方教えて下ちゃい…。

589は善い客だったって事だな

負け組っていうか鴨

ＢＭＷのオーナーと入門者では値引きに差が出るもんなの？

いったんオーナーになれば、リピーターとして必死に繋ぎ止めるだろうし、
入門者には、値引きなしでもＢＭＷｅｒになりたい？って人見られる
だろうし。

なんで>>589が叩かれてんだ？
買えるだけでも、十分うらやましい・・・

インプレ頼むよ。>>589

なんで他に大幅値引きで買った奴居るのにユーザーの声が聞こえて
こないのだ？

意外にも皆さん高額値引きしてもらってるようですが、それが本当でも特に気にしてません。
自分より値引きしてもらった人を羨んでてもキリがないですからね。
そんなことより、納車が待ち遠しくてしょうがないです。

>>650
もちろんインプレ報告しますよ！
待っててくださいね。

カーグラの記事抜粋で申し訳ないが、３３０ｉセダンのＭスポのＳＭＧ仕様の感想

５段から６段への変更によりただ段数が増えただけでなく、セミＡＴとしての性能が
全体的に向上した。最短変速所要時間は０．１５秒と変わらないものの（現行Ｍ３用
ＳＭＧ�Uの０．０８秒には及ばないが、旧Ｍ３用ＳＭＧの０．２５秒より速い）従来
の５段ＳＭＧに比べ、Ｓｐｏｒｔモードを選んだ際のシフトショックは明らかに軽減
されており、遠慮なく素早いシフトチェンジを楽しめる。完全自動のＣモードにおける
ギクシャク感もだいぶ減ったが、相変わらず「変速中の空走時間が長いなど違和感」
は残り、ＡＴのスムーズさには遠く及ばない。常時手動モードにして楽しむ人以外には
普通の５段ＡＴを薦めたい。

よってＵＳの消費者レポートなんかも併せて判断すると
３．０ｉは
６速マニュアル＞５速オートマ≒ＳＭＧ手動モード＞ＳＭＧの自動モード
という感じになると思うが

納車された人の早めのレポートが望まれる。

SMGつきの3.0に乗って１週間。
なんかやりにくいし、見た目がダサイ。オートマの方が良かったかもなあ。

３．０ｉ、ＳＭＧ。あと１０日で納車なんですが値引きに地域差って有るんですかね？九州ですけど９．５万の値引きに、思いっきり恩を売られた挙句、諸費用もサービス品も
値引き要因一切無しです。但し、交渉のプロセスとして９月の頭にメーカーオーダー分の
ラス１を焦って確保した為、納期は早いのですが購入が決定してからの商談で有った為、
結果は予想通りでしたが．．．

SMGの右Ｈは値引き少ないらしいよ
左Ｈなら３０万以上の値引き交渉も可能ですよ

>>656
645だが俺右H SMGなんだけど・・・
どこの情報で値引き無いって言ってるの？
40万値引き ちなみに 諸費用カットは私の勘違いですたｽﾝﾏｾﾝ

右ＨのＳＭＧはオプションでしょ！
細かく説明しないとわかりませんか？

>>658
ワカリマセン

>>644よ、俺もわかりません。
　説明よろしこ

俺は644じゃないけど
右ハンドルのSMGは右ハンドルATモデルのオプション扱い
（左ハンドルSMGは純正モデル）
だからSMGだからと言って値引きが渋いって事は
無いって言いたいのかな？ 違ってたらスマン

>>661
右ＨのSMGは値引きは少ないと言ってるのは>>656（644）
644が説明してくれないとわからん・・。

どなたかZ4 2.2Lの情報持ってませんか？

>>663
MTで2.2Lなら判るけど2.5と同じATで
装備を簡略化して排気量を300CC下げてコストダウン
ただの貧乏仕様って感じでクソだな
でも2.2Lが発売されたら街にエセZ4が溢れそうだ・・・

>>664
クソですかぁ…じゃあやめようかな…。

>>665
もし出ても別にZ4はZ4なんだから
エセZ4なんて言葉に惑わされずに
自分の買いたい物を買えばいいと思うが。

BMWユーザーは特に下位グレード乗りのコンプレックスが大きいらしいね
だからエンブレムチューンが流行ってるのかな？
担当営業に聞いた話だと エンブレムチューンやなんちゃってM仕様に
する人間の大半は最低グレードに乗ってる人間らしい。
下位グレードで恥ずかしいなら乗らなければ良いのに
>>665も乗るなら堂々と乗ってくれ

>>667
そういうやつに限って「国産乗り」を異常に見下したりするんだよな。
バレバレなのに。

なんちゃってＴＹＰＥ-Ｒにしているホンダ車乗りだっている訳だし。

ケツの穴の小さいヤシラだな！
偽レクサスも恥ずかしいよな

６４４さん、おっしゃる通り右ＨのＳＭＧです。説明よろしくお願いします。
２．２のエセＺ４ですか（笑）、私の地元は田舎にも関わらずＢＭの多い事。
特にマダム乗りやＺ４もちらほら見受けます。２．２が出たら溢れそうだなぁ。

SMGの右Ｈは全体の輸入量の中では稀少性の高い車種です
基本的にはオプション設定の為新しく発注すると３ヶ月以上は待たなければいけない
状況です、早く欲しい人はキャンセル待ちのような状態の為需要と供給のバランスで売り手
有利な状況ということです。３０万以上の値引きと言うのはノルマを達成する為のウルトラＣの
ようなものだと思います。右Ｈで９.５万は良い方だと思いますよ、リセールの方も期待できると
思いますし良い買い物だったのではないでしょうか。

＞644さん有難うございました。それを聞いて安心しました、何よりディーラーの方には
感謝すべきなんですね。発注から納車までが４週間なのでラッキーでした。

右HのオプションのSMGと左HのSMGは反応速度同じなのでしょうか？

当方、右ＳＭＧ納車待ち。
左右でＳＭＧの性能差（右＜左）あったら泣ける。
直感的にまずありえんとは思うが。

2.2なんか出すなよー！絶対出すな!!
貧乏人が買えない所がステイタスなんだからさー。
中古車も出すな！

612だけど、MDLPのこと聞いてた人まだいる？
俺が見た資料には対応って出てたぞ
ディーラーに行って、「プロダクトインフォメーション」見せてもらいな
見せてくれるかはわからんけどね

超亀レススマソ

今 Z4 3.0 SMG右ハンドルが納車されました。
まだ車庫入れしかしてないのでインプレッションは出来ないけど・・・
今日はマニュアル読んで終わりかな？
車庫入れで気になった点は リバースにギアを入れた場合の反応速度が
非常に遅い事、ギアを入れてから1.5秒位して ディスプレイがDから
Rに変わるって感じ 細かいインプレッションはまた後日
一応 車暦は Z3 1.9MT ボクスター2.7 MT 330カブリオーレ AT
でZ4 3.0SMGって事で Z3とボクスターの比較、 同じエンジンの330との
比較とかやってみたりする 大した事は書けないけど

てかZ4でステイタスなど求めてはいかん。
周りの雑音なんか気にせず好きな排気量のに乗れ。

>>678
おめでとー！
インプレお待ちしてます。
出来れば写真もうｐお願いします。

>>678
納車オメ
僕も数日後に右SMGが納車されるんだけど、「リバースにギアを入れた場合の反応速度が
非常に遅い」ってのは気になるなぁ。
すごく違和感あるレベルですか？

とりあえず近所を走って来ました。
>>681 メーターパネルの表示がワンテンポ遅れるだけで
違和感はありません 最初はリバースに入れてもメーターパネルの表示が
Rにならないので操作を間違ったと思い焦ってシフトをガチャガチャやって
しまいましたが、メーターパネルがDになる前でもシフトをRに入れた瞬間に
バック走行は出来るっぽいです。
後気になった点は走行中 50〜60キロ ４速あたりでなぜか 警告音のような
音が鳴る時が有ります なんなんでしょう？
それと我が家は地下立体駐車場なのですが車庫入れ時必ずPDCが反応してしま
いますが 反応するとアクセルを踏んだ時の進むパワーが落ちる気がします
（気のせいかもしれませんが・・・）
SMGの操作は予想以上に難しいのでちょっと訓練が必要っぽいです。
初心者のMTのようにガタンガタン揺れながら発進してしまいました（汗）
画像は今日は撮っていないので明日か明後日にUPします。

>>682
ホントに330乗ってたの?

>>683
うん 乗ってたよ
と言っても2月に買って今月売っちゃったから
殆ど乗っていないけどね

681です。

>>682
詳細インプレ乙
ＳＭＧのインプレは大変参考になります。

�@謎の警告音
�AＰＤＣの誤（？）動作
�BＳＭＧの操作性
なかなか問題山積ですが、今後も気づいた点（長所も短所も）報告して頂けると助かります。
遅ればせながら、２２日以降は私もインプレ報告に参加致します。

2.2L \3,980,000! やすい〜!!

>>686
安いといっても、吊るしでは、ほとんど何もついていない状態で、そこそこオプション
付けると価格は限りなく２．５モデルに近くなると思われ。

＜装備＞
３．０＞＞＞＞＞＞２．５＞＞＞＞２．２　くらいじゃないの？

OP電動シートって\いくらだっけ？

この手の車はたまに乗るセカンドカーだから装備はいらないよ。

ＭＤＬＰの事で訂正です
ＭＤＬＰの対応は１０月生産以降に搭載の間違いでした。
いっぱい資料見せてもらったから、ごちゃごちゃになってました。
誤報スマソ

>>689
セカンドカーだろうがファーストカーだろうが
乗ってる瞬間を快適に過ごすには装備が無いより
有ったほうがいい

ぢゃあ付ければいい。

2.2で400万か。割高だな。

>>685
謎の警告音はオンボードモニタで設定出来る速度警告って奴でした
設定した速度を超えると警告音がでるみたいです(初期設定が62キロ)
あとSMGだけの面白い機能が有るのですが この機能を使って車に異常が
出ても保障対象外らしいので怖くて試していません。
「加速アシスト」と言う機能で 詳しくは判りませんがロケットスタート
してくれる機能っぽいです。

>>694
> 設定した速度を超えると警告音がでるみたいです(初期設定が62キロ)

ウチのは納車時には設定されてなかったですよ。
ディーラーが設定したまま解除し忘れてたとか？

>>694
「ロケットスタート」できるモードというのは、M3のSMG�Uについてるアレですね。
アレを使用するとデータが残るでしょうから、仮に異常が出なくても、できれば使用したくないですよね。
SMGの操作は慣れてきましたか？

>>695
他の車には設定されて居なかったのであれば
ディーラーが勝手に設定したっぽいですね・・・
>>696
SMGの操作は大分なれましたがやはりM3と違い 押してシフトアップ
引いてシフトダウンって言うのは違和感有ります。
変速時のタイムラグが気になりますが回転数を高めに保つとタイムラグも
大分少なくなるような気が 後は スポーツモードにすればさらにタイムラグが
減ってる気が・・・します。

>>694
そのスタートの機能は、レーシングスタートと言って
使うと履歴が残り、サービスフリーウェイは失効するとのことですよ

じゃあなぜついてんの？

>>699
お客様相談センターにでも聞いてみたら？

700

>>699
俺もそう思った。
別にサーキット走行するために買うモデルじゃ無いと思うし。

ところで、SMGはSMG-IIのシフトパドル付きステアリングに交換出来るんだろうか？
17万円位するらしいけど・・。

>>702
意味不明　なんで取り替えるの？　オプションで準備されてないのに１７万？

>>703
ス○○ィー横浜等のBMW専門店に頼めば交換は可能かもしれませんね
3シリーズのステップトロニックの偽MTモードをパドルで操作したい
って人が交換するらしいね 費用は3シリーズなら9万円
でもZ4のインテリアにSMG2ステアリングってアンマッチな気がする

雨なので駐車場から撮った写真だけど一応ＵＰ
カナリブレまくってます・・・
晴れたらきれいな写真撮りなおします
http://z4smg.fc2web.com/cimg0132.jpg
http://z4smg.fc2web.com/cimg0133.jpg
http://z4smg.fc2web.com/cimg0134.jpg
http://z4smg.fc2web.com/cimg0135.jpg

Ｚ8ォ！

>>705

写真部からやり直して来い

>>707
すまん
余りにも適当過ぎたな
次は頑張る

>>703
> >>702
> 意味不明　なんで取り替えるの？　オプションで準備されてないのに１７万？

「押してup、引いてdown」に違和感が有る、というｶｷｺが有るでしょ？
　だから、SMG-IIの様に、パドル右を引く-up、左を引く-downなら違和感が
　無いかな？と思ったまで。
　以前、3シリーズのステップトロニックに乗ってる方のホムペでステアリング交換
　した記事を見たからさ。そこで確か17万円って書いてあったと思う。
ご理解頂けましたか？

>>705
ﾄﾞ、ﾄﾞﾝﾏｲ。次回はトランク・エンジンルームとか写してくだされ。

車体がﾌﾞﾗｯｸの場合、腎臓ｸﾞﾘﾙはﾌﾞﾗｯｸの方がいいなぁ
それでなくてもZ4は鼻が目立ちすぎるからさ

Ｚ４って売れているの？
スタイルがキモいからいや。

>>712
大きなお世話
てか、どっちみちあんた買えないんだから余計な心配すんな（ｗ

写真まだかな・・？(´･ω･`)

>>714
お、俺の事かな？
火曜日雨が降らなかったらUPします
今写真部で修行中

>>697
押してシフトアップ引いてシフトダウンだっけ？
逆じゃなかった？

いよいよ本日夕刻、3.0ＳＭＧ（右）納車だ！！
ディーラーまで取りに行くんだけど、ＳＭＧの操作に戸惑い、どうせカックンカックンさせながら帰るんだろうな。
Ｚ４に興味をお持ちのみなさん、インプレ楽しみに待っててね〜！

いよいよですね、うまらやしいです。家で待つよりディーラーに取りに行く時がたまりません。
私も少々ＳＭＧの操作が不安なのでインプレ楽しみに待ってます。よろしくお願いします。
今夜はファーストインプレッション♪

>>717
インプレ楽しみだがもう眠い。
超低速での挙動、特にATのクリープとの違い、それから、オートマティックモードの
出来についてレポートを希望しておきます。

カックンカックンしちゃうのなぜなの？
少しアクセルを煽ればよいのかな？
インプレ楽しみ

Ｚ４　２．２の装備だが

225/50R16インチアルミ　手動クロスシート　ハロゲンヘッドランプ　ボードコンピューター無し　
手動ソフトトップ　HiFiシステム無し　メタリックペイント追加料金有

で、２．５や３．０とオプション／仕様変更時の追加料金が２．５や３．０より
余計に取られる。で　３９８万とか言ってるが、マトモな仕様にすると４５０万
くらいすぐに到達しちゃうよ。オプション無しのベースモデルだけなら、国産車
の１．５Ｌクラスの標準装備レベル。

とにかく傍目にＺ４とだけわかればいいという人向け　

インプレ遅れてすんまそん！！
いやぁ、納車後調子に乗って走りまくってました。

まず、気になったのは、ゼロスタート時のタイムラグ
アクセルを開けてから駆動が伝わるまでに、若干のタイムラグがあり、慣れるまで少しイライラしました。
後続車両の「モタモタしてんじゃねぇ」的視線（のようなもの）にあわわわわ。

あとは、やっぱりシフトショックが結構大きいですね。
アクセルを若干戻すというのは、シフトショックを緩和する手段だとは思いますが、適切な戻し方がなかなか難しく、下手に戻すくらいなら、開けたままシフトした方がスムースにつながりました。
681さんが言っていたように、スポーツモードの方がつながりはスムースに感じました。

>>719
そんなわけで、超低速での挙動は、ATのようにクリープからスムースに走り出すのは苦手ですが、一旦走りだしてしまえば問題はありません。
今日は専らSMGで走ってましたので、ATモードの出来については、追ってご報告します。

追伸
それにしても、エンジン音、エギゾーストノートは抜群ですね。
特に、オープン時のそれらの音は、走る楽しさを２倍にも３倍にも増幅させます。
シートの座り心地もすばらしく、ホールド性の良さはもちろん、長距離を乗っても疲れないコンフォート性も兼ね備えていると感じました。

それにしても、エンジン音、エギゾーストノートは抜群ですね。
特に、オープン時のそれらの音は、走る楽しさを２倍にも３倍にも増幅させます。
シートの座り心地もすばらしく、ホールド性の良さはもちろん、長距離を乗っても疲れないコンフォート性も兼ね備えていると感じました。

>>722
たしかにスムーズなスタートは難しいですね
アクセルをゆっくり踏むとタイムラグが大きくなかなか進まないけど
アクセル強めに踏み込むとなぜかタイムラグも少なくなるよ
ただそのあとアクセルをゆっくりと弱めないとガックンガックン
揺れてしまう・・・ 私も2日目位でコツをつかんで結構スムーズに
発進してます

SMGのインプレ面白いね。なれるまで少しコツがいる感じでしょうか。

>>717さん納車オメデトウございます。追伸の気持ち良く解ります。しかしＳＭＧ
中々曲者のようですね。迷わずＳＭＧをオーダーした物のＡＴとＳＭＧどちらを
選んだ方が良かった物か少し心配です。

717さん，納車おめでとうございます。それから，インプレありがとうございます。
大変参考になりました。無知で申し訳ないのですが，SMGというのは，まったく
クリープしないものなのですか？

>>717さん
ちょっと質問
車に乗るときリモコンでロックを解除すると
5秒位ちゅい〜ん って音がしない？
あれは何の音なんだろう？？
>>727 全くクリープは有りません
Ｍ3のような坂道発進アシストもありません

ここまで読んでいてSMGとは・・・
BMWにしては不完全な製品ですか？
いや、あおりじゃありません。
私自身Z3に乗ってます。
ある種オートマですよね、SMGって。

ホントに良い物なのか。
あばたもえくぼなのか。
どーしようもないシステムなのか。
BMWがそんなおかしなものを出すとは思えないのですが。

>>729
オートマのほうが数段上だろうね。ＳＭＧはまだまだ開発途上の製品。ここにいる
みんなもＭＴがあればＭＴ選んでたろうし。ＭＴを出さないＢＭＷジャパンが悪い

実際、ＡＴでもＳＭＧに負けないくらいのタイム出してるよ。完成度は高い

>>729さん、不完全と言えばそこまでですが（汗）。未だ改良の余地は残っていると
思われます。ＳＭＧ�Uに比べると価格が低い分、機能も少なめですね。トータルで考えて
ＡＴとＳＭＧ、果たしてどちらが良い物か早く検証して見たいです。

>>729-731
SMGの欠点をもう1点
停車状態からの発進は特に問題無いけど
2速で徐行運転していて 前方の車が右折等でこちらも
一瞬停車状態になると自動的に1速に戻るのだが
その時2→1に変速するために タイムラグが発生するので
その間アクセルを踏んでも進まない 障害物がなくなったから
すぐに発進したいのに1,2秒ほど進めない時間が発生するのが
欠点かな スポーツモードでなくノーマルモードでの話だけど

でATとSMGだが操作に慣れが必要だけど 楽しさは全然SMGのほうが
上だね 330のATを所有していたときは 新車で購入して1月もしない
うちに嫌になり2ヶ月後には次の車Z4を検討し始めて4ヵ月後には
サインしてた（笑） 私的には MT≒SMG(MT機能では劣るが なんちゃって
AT機能が備わってる為、後はパドルの楽しさ) > AT って感じかな
最後にメーカー公表値ではタイムも MT≒SMG > AT って感じです。
BMWもVWやアウディで採用されてるDSGを採用すればMTの存在価値は
無くなるかもしれませんね SMGは確かにMTには劣ると思います。

SMGのような装置はこれからどんどん改良されていく。
そういう意味では今のSMGは不完全という言い方も可能かもしれない。
しかし、BMのATに乗っていて、このエンジンをダイレクトに味わいたいと
思う人は多いと思うし、その中でMTはイヤだという人も多いと思うよ。
オレがそうだけど、オレの場合、渋滞が多いところにすんでいるせいもあるが、
それより、いまさらMTでもないだろという気持ちが強い。
ちなみに、BMの前にMT車に15年も乗っていたから、苦手意識は全くないよ。

なるほど、まだ未完成っぽいが楽しい、決して遅くはない、というかんじですね。
しかしマニュアルがあればそれを選ぶ人も多いかも、ってところですか。

私のは2.8だが、マニュアルがあればそれにしてたなぁ。
低速ギアでフィーンと引っ張る快感がオートマでは半減。
でもクラッチ無しはラクチンだし・・・。
SMGも走り出せば楽しそうですね。

Z4みちゃうと、あの塊感みたいなのがｲｲ！　Z3がちゃちく見える。かっこは気に入ってるけど。
しばし長考します。マイナーチェンジまで（長杉）。

オレも2.8AT、E46だよ。
良いところも多いが、ステップトロニックには本当に失望した。
それから、ステアリングがスローなところも。
最近のE46に乗っている人がうらやましい。特にM54 3.0の人w
あのエンジンはいろいろな意味ですごい。

こんばんは、みなさん。
今日は、昨日（納車）の興奮冷めやらぬという感じで、約５００キロを走破しました。
SMGの操作にも随分慣れてきて、「カックン」挙動も減ってきました。
SMGかATかというプチ議論が展開されていますが、私見はこうです。

Z4はATでも十分に楽しめる車である。しかし、SMGは（未完成ながら）さらに走りを楽しくさせる。

これは、今日５００キロを走った後の素直な感想です。
断言します、SMGは楽しい！！

>>728
ロック解除時の「ちゅい〜ん」音は、SMGのシステムに関連した「何か」の作動音らしいのですが、詳細は不明です。
少なくとも故障ではありません。もちろん私の車も「ちゅい〜ん」と泣き声を発します。

納車時に、ポジションバルブとHI側バルブをPIAAのハイワッテージバルブに交換したのですが、これがビンゴ！！
超クールになりました。せっかくキセノンがついてても、その脇でハロゲンのクリーム色がほわ〜っと光ってるのがどうにもきになって・・・。
みなさんもお試しください。
あと、ディーラーオプションの「ホワイトターンインディケーター」もオススメです。
リアがこれまた超クールになります。

>>737
だから、写真うｐしてよ・・・

超クールか…、いいな…、超クール。
俺も超クールにしてー。

写真うｐ期待age

>>728
すぐに答えてくれたのに気がつかなくてすみません。

クリープがないということは，踏んでいくとスッとつながる感じかな？
昔，VIVIOのCVTに乗ったことがあるけどw，そんな感じなのだろうか？
どっちにせよ，SMG欲しい。不完全だろうが，難しかろうが，欲しい。
オレの場合，SMGが欲しいという気持ちはスポーツカーが欲しいという気持ちと同じ。
冒険心というのかな？子どもっぽい気持ちというのかな？夢がある感じ。

トルコンじゃないから、クリープが無いのは当然と言えば当然なんだけど、
少しでもアクセルペダルに足を乗せると、半クラ状態になるみたいなんで
意識して使えばクリープと同じく使えるんじゃないかな
あくまで半クラなんで、使いすぎると…

>>742
＞アクセルペダルに足を乗せると半クラ
これ困りますねえ。

それより興味があるのは高回転まで引っ張った時の「電光石火」と言われるシフトアップ
の速さ。ＭＴ車より速いはずなのだがどんな感じなのかねえ。

SMG？
ｵﾚはZ4MTをオーダーしました。

>>724-743
「足を乗せると半クラ」がどうして困るかがわからない。
それを言ったらMT自体が成立しないんじゃない？
ちょっと前までは多くの人がMTに乗っていて、いろいろな半クラの
使い方をしていたんだよ。SMGの制御がそれに劣るということがあるかな？

>>745
足を乗せて半クラになるのを困るとは言ってないよ
半クラにならなければ、車として成り立たないだろうしね
うまく使えばAT,MT以上に使えると思う
でも、少しでも足を乗せたら半クラになるんだから、
アクセルのオン、オフを常に意識していないと
ＭＴ以上にクラッチディスクに負担がかかるるでしょ

>>744
並行車？

>>747

フェアレディＺの４速ミッション車では？

>>747
そうです。
ﾔﾊﾟ-ﾘMTが欲しかったから。

うｐはどうしますたか？

>>749
ちなみに、おいくらでしたか？
日本仕様とどこが違うのでしょうか？

>>746
「少しでも足を乗せたら」じゃなくて「少しでも踏み込めば」半クラでしょ？
ラフに扱った場合のMTよりは負担少ないんじゃないかな。

クラッチ3万Ｋ持つかな、ＳＭＧ・・・。

>>753
ＳＭＧの最大の問題点はそこ。まだまだデータが少ないため、耐久性には非常に
懸念事項である。

トラブルは夏の渋滞時の予期せぬ油圧クラッチの不具合があったが、対策はされ
ていると聞いているが。とにかくどれだけ持つのか？？？？？

>>752
ほんの少しでもアクセルに反応があったらの意です
アクセルバイワイヤーだからすぐ感知するみたいだよ
ほんのちょっとの踏み込みで半クラになる…
ラフに扱ったら、もしくは渋滞とかでﾁｮﾝﾁｮﾝと踏んだら>>753の悪寒的中間違いなしでしょ

なんか、実際に納車された奴が出て来てから一気にさびれたな・・。

つう訳でage

オプションは何を選ばれてますか？

俺は３．０にナビパッケージとウィンドウ・デフェクター、オートクルーズ

Z4はZ4スレ逝けば？
漏れたち貧乏人、Z4無関心派には興味ないし。

この期に及んでえらい言いぐさだな。

今ＺシリーズでＺ４以外の話題はあるのだろうか…

ないね。
Z4実車見たらZ3がもうダサダサに見える。

>>761
ほう。でもＺ４のキモいスタイルなんかすぐ飽きるよ（安手の近未来ＳＦ映画に出てきそうだ）。Ｚ３は見飽きないからね。

　 ∋8ノノハ.∩ 　　http://mona.h.fc2.com/jaz11.html
　　 川o・-・）ノ　＜先生！こんなのがありました！
http://mona.h.fc2.com/jaz07.html
http://mona.h.fc2.com/jaz08.html
http://mona.h.fc2.com/jaz10.html
http://mona.h.fc2.com/jaz07.html
http://mona.h.fc2.com/jaz03.html
http://mona.h.fc2.com/jaz05.html
http://mona.h.fc2.com/jaz01.html
http://mona.h.fc2.com/jaz06.html
http://mona.h.fc2.com/jaz04.html
http://mona.h.fc2.com/jaz09.html

　 ∧＿∧ 　　 　http://mona.h.fc2.com/hankaku01.html
　（　・∀・）/＜　こんなの有ったっち♪　
http://mona.h.fc2.com/hankaku05.html
http://mona.h.fc2.com/hankaku08.html
http://mona.h.fc2.com/hankaku10.html
http://mona.h.fc2.com/hankaku02.html
http://mona.h.fc2.com/hankaku03.html
http://mona.h.fc2.com/hankaku07.html
http://mona.h.fc2.com/hankaku11.html
http://mona.h.fc2.com/hankaku06.html
http://mona.h.fc2.com/hankaku04.html
http://mona.h.fc2.com/hankaku09.html

今日、ZZZZ初めて洗車したけどトランクの溝に水溜まらなかったよ
水抜きの穴あいてんのかな？それらしき穴は無かったんだけど？

写真そろそろかな・・・(´･ω･`)

保守

ようやく明日納車まで漕ぎ着けましたぞ。

写真UPしたいけど 前にUPしたフリーのHPの画像
速攻で写真消されてしまった・・・
どこにUPすれば良いんだろう
あっ俺 写真部からやり直せって言われた奴ね

>>769
Yahoo!Photoなんて如何でしょう？

>>770
それって俺のアカウントがバレたりするんじゃないの？

>>771
捨てIDで作るか、それも嫌だったら、「フォトアルバム」で検索すると似たようなサービス
やってるサイトがたくさんあるよ。

>>772
一応UPしてみた・・・
http://album.nikon-image.com/nk/NImageView0.asp?key=47.59026&un=43646&m=0&cnt=4510
なんか希望の場所 、 角度が有ったら宜しく

>>773
ｶｺｲｲ

>>773
やっぱりZ4かっこいいな。
でもなぜシートを全部赤にしなかったの？

>>773
乙でした。汚れ目立ちやすいけど、黒良いねぇ。

>773
１８インチのエリプソイドスタイルですね、私もデザインはエリプソイドが１番良いと思います。
そこで質問させて下さい。１７インチは試乗されましたか？もしそうでしたら乗り心地の違いを教えて下さい。

みなさま、ご無沙汰しております。
Ｚ４（右ＳＭＧ）納車から１週間、ようやく走行距離が８００キロに達しようとしています。
ちょっと念入りに４０００キロまで慣らしをするつもりなので、まだ３５００rpmまでしか回していませんが、2.5と比べると中間トルクがかなり太いことを実感します。

ちなみに、私は、街乗りも高速もほとんど常にスポーツモードで走行しています。
onの状態に慣れてしまうと、off時のＳＭＧ変速タイムラグにイライラさせられますし、onにしたときのアクセルレスポンスの鋭さはこたえられません（エギゾーストノートも増幅している気が・・・）。

>>777
横レスですみません。
私のホイールもエリプソイドですが、周囲からの評判も上々です。
私は、１６、１７、１８すべて乗りましたが、単純に動力性能（3.0）とのバランスだけで言えば、１７インチがベストなのでしょうね。
しかし、車はやはり見てくれも大切。あの１８インチ超扁平ごん太タイヤの迫力は魅力的です。
路面への食いつきは強烈ですし、ワンダリングなども気になるほどではありませんので、スタイルも重視したいというのであれば、文句なく１８インチでしょう。

追伸
773さんを見習い、近日中に写真うｐするよう努力しますので、しばしお待ちください。

↑失礼、私は717です。

>>775
全部赤には今の段階だと出来ないと思う。
赤シートの場合 インテリアはグレーらしい
俺が知らないだけかも知れないけど・・・

>>717
どうも有難うございます。昨日納車して６５キロ程しか走っておりませんが、ＳＭＧの
コツは掴めた様に思います。実はメーカー見込み発注分を買った為に現在は１７インチ
が装着されていまして、さほど乗り心地は悪くは無いです。でも１６インチとの若干の
差は感じますね。商談の内容にエリプソイドへの差額交換が折込済みなので暫くしたら
１８インチに交換が決まっていたんですが、今なら現状維持も選択できると思い質問し
ました。やっぱり１８インチで予定通り行きます。慣らし始めなので大した感想は書け
ませんが　良い！　これからが楽しみです。逆に気になった事を書くとソフトトップを
閉じる時の最後のウィ〜ンと、かなり大きな音がして壊れたのかと思いましたよ。

>>778
納車1週間で800キロですか
結構なペースですね
私は納車10日程ですが まだ 300キロ弱です・・・
がんばって遠出しないと慣らしが終わらないっす

　　　 　／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ノ し　　　/
　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　 　/
　　　　　/　　＿＿＿＿|　.　 /　　　　　　/
　　　　 /　　＞　　　　　|　　 /　　　 　　/
　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　 　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　|　　　　＿＿＿ ｜/　 　.　/　　＜　ああ、セフレちゃん！！逝くよ〜！！
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　 　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

ＢＭＷのスレッドってなんで一部の吉外粘着質が出没するのだろう。そんなに羨ましいのかねえ。

お前みたいのがいるからだとしか言いようがない。

>>773
乙です。
リクエストなんですが、
　・フューエルリッドオープンしたとこ
　・グローブボックス
　・ナビ画面各種
　なんかを希望します。

　オンボードコンピュータって「瞬間燃費、後続距離、外気温」表示以外で
　どんな機能が付いてるのでしょうか？
　また、ナビのモニタが無いと（ナビ付き車でないと）表示出来ない機能とかって
　有るのでしょうか？

あと、オープンで走った時の風の巻き込みとかどうですか？

ウィンドウ・ディフレクターつけてますか？　取り外してる場合と付けてる場合でどれだけ巻き込みに差があるのか
知りたい。

中古Z3を100万で買う貧乏人スレですか？

後続距離ってのは便利かもなー。

>>786
メーターのところにLED表示されます。

>>786
オンボードコンピューターと
オンボードモニタ って有って
オンボードモニタの方の機能はもしかしたら
ナビが無い場合 使用出来ないかもしれません
（速度警告等） ナビの無いモデルに乗った事が無いので
判りませんが

>>786
オンボードコンピューターは
外気温（何℃か忘れたけどｗある温度以下になると凍結注意の警告音がなる）
平均燃費
平均速度
走行可能距離（これも段階に分けて警告音がなる）
時計（もしかしたらストップウォッチ＆アラーム付き）

ワインディング走らせたら、気持ちよさそうだけど、ステアリング重たくないの？

>>786-787
風の巻き込みなんか気にするなよ。
まったくオープン海苔の恥さらしだな。

↑オープンで高速走ったらそんなこと言ってられない。

70キロで走ってる時にお椀方にした手を出すと40代の熟女のオッパイの感触になるよ

>>795
何のためにオープンに乗るんだろう？
オープンなら風を受けて走らないとなぁ。
もしかしたらお姉さん乗せるような場合でもオープンカーで出かけるとか？
巻き込みで髪が乱れる以前にトラックの排ガスで化粧が台無しだな。

>>797後ろからの風の巻き込みの話を
しているんじゃなかっｔのか？

Z4スレで基地外に煽られたのでココに来ました。
フツーにお話ししたいです。
いいな〜ここ。

私が借りたZ4はデフレクターついていなかったんで凄い巻き込みでした
が、楽しかったです。
つけている方どうですか？効果は。
後方視界の妨げにはなりませんか？

>>799

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/03 18:50 ID:W5UCe9rP
>>31あげてません。（自分が理解できないと直ぐこの台詞だよ..やだねー）

>>32貸してくれたのよ。ホントに。
この客はすぐに買うと思ったんじゃないの？
あのねえ、BMW、ベンツは特にそうだけど、”客を見るのよ！”
肩書き、年収、乗っている車＆乗ってきた車、買う時期、
服装、などなど..で、対応変わるのよ！
ジーパン/Tシャツで軽に乗っていったときは『いらっしゃいませ』
も言われませんでした。
が、アンケートに記入して、ポルシェで行ったら”ガラリ”よ。
さらに『これ売って買い替えようかな』..で『どうぞお貸しします』
てわけ。こんなもんよ。世の中。

34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/10/03 19:53 ID:LumkzDcw
>>33
糞スレあげんな

36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/03 20:27 ID:lhK/9/hC
>>34ハイハイ。

そんなうまい話があるものかと疑うのは無理ないね。
でもね、年収500万以下ではかなわぬ世界があるのよ。ホント。
ごめんね〜

自分が煽ってんじゃねーかよ

凄い粘着。どーも粘着に付け狙われるなあ。
ホントの事書いてるだけなのになあ。

500万〜のところは売り言葉に買い言葉だ。スマンスマン。

>>802
だから、それが「あげてる」事になるんだよ。
ＢＭＷスレにはキチガイが来安いからあげるなっつーの

>>802
そう思うのであれば、こちらのスレにはそういった書き込みはしてほしくない
同じ乗り手になるのならその辺理解してくれ

ベンツは知らんが BMWは店によって態度も違う感じだよな
俺が最初にBMW買った店は 21歳の若造でしかもジャージ姿で
行ったけど丁寧に対応してくれて良い感じだった
嫌って言うほど試乗もさせてくれたし
ポルシェに関しては、どの店に行っても教育が行き届いてて
凄く丁寧に対応して貰った印象しかない 過去一度しか
買ったこと無いから全ての店が良いかは知らないけど
ベンツは・・・ディーラーに行った事すら有りません
生まれてこのかたベンツに触れた事も無いからさっぱりわからん

スレ違いなのでsage

>>803.804はい。了解。
売られても買いません。だからまぜて。

lhK/9/hC
は完全放置で。

>>807
ok

804さんへ。
試乗車を借りた話はいいよね？

楽しく話したいです。..楽しかったんだよ！3日間！
いい車だよZ4は。

804=808なの？
おいおい困ったな。

空気嫁

802がＺ４買うなら乗り換えようっと。
もうぶつけちゃったし。

かわいそうだから教えてやれよ。
>>802
みんなは、とりあえずE-mailの欄に「sage」と入れろと言っているんだよ。
そうしないと書き込むたびにスレッド一覧で上がって、荒れるもとになる。
もうちょっと違ったものの言い方をしてたら、もっと早くに教えてもらえてたはずだぞ。

あーsage進行だったのねここ。わかったy０。

>>812
なんか言いたいこと解る
少し萎えた

変なの２匹わいた

ＢＭはあまり詳しくないけどスポーティーなやつ？？Ｓ２０００風の
吉祥寺駅構内に昨日深夜から展示してあるよ。
新しいやつＺ４だっけ？
かなりカッコイイ！

>>786
http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=211210&un=43646&m=0

UPしてみました
ナビ画面は・・・私の腕では上手く撮影できませんでした

黒に赤内装もいいねー
私はメルローレッド/タン内装にしようかと思ってます。
でもシルバーもいいし迷うなー
18インチ、デザインはいいけど乗りごこちどうですか？
硬くありませんか？

　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜>>812スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O>>80
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

>>818
単純にいってデジカメの性能が悪いだけと思うが．．．

良く撮れてるじゃない。　　
せっかく写真あげてくれたんだからいいじゃないの...

>>818
格好良い！！

>>819
メルローレッドとベージュの組み合わせも良いと思う
イタリアーンな感じがするね
18インチは高速に乗ってるときとか少し気になるかな

やっぱシートは全赤にしてもらおう。

>>825
グリーン・シートとか、オレンジシートもほしい。内装はブラッシュト・アルミの他に本木目も
オプションでハンドル・シフトとの３点セットで選べるようにしてほしいね。（Ｄオプションのもの
は何か安っぽい）

Z3のクーペには右ハンドルってないの？

>>827
いまさらＺ３･･･（ｗ　Ｚ４買え

BMでたー！

なにが？

あげたね

他所のスレでｂｍが出たのに此処じゃ出ない･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

BMWﾏｶﾞｼﾞﾝで山崎千里がZ4に乗ってたね

>>833
どうでも良いけどBMWマガジンって
何ヶ月間送って来るんだろう

>>833
前のBM買った時は、２年くらい来てたよ。

>>834だったｽﾏｿ

Z3はさすがにかっこ悪いね

なんのこっちゃ

>>818
かっこよすぎ

ageとく

>>840
あげてないよ

>>841
本当だ・・・
すまん

a

Z4クーペってでるの？

Z4クーペか
Z3クーペでこけたから出ないんじゃない？
あんな酷いデザイン見たこと無い

アルピナ版のZ4が楽しみ！

正直、ボロいＺ３が無くなって嬉しい。
ありゃひどいクルマだった。街中で乗ると疲れる疲れる。
１．９ＬのＭＴはマシだったがそんなことを声を大にして言うつもりもねぇし。
所詮その程度のキャパしか無いクルマ。直６版は全てにムリがあった。
Ｚ４はその点いいわ。

>>847
わかるー！
アクセル踏むのとハンドルきるのに凄い力が必要だったもん。ﾎﾝﾄ辛かった＞Z３
Z４は適度に重くてラク。

急にZ3叩きが始まったようです。

>849
ディーラー社員だろ？＞Z3叩き

ちがうわよー。
ただの幕張ﾎｰﾑｶﾞｰﾙよ、私は。

だれかこいつのことなんか言ったっけ？

急にはずかすい展開になってまいりますた！

２．５を購入予定なんですが、土壇場でボディカラーで悩んでます。
以下の４色に絞り込んだんだけど、ご意見ください！

�@チタンシルバー
�Aスターリンググレー
�Bブラックサファイア
�Cアルピンホワイト

>>854
絞り込んだって感じじゃあないねw

Z4の白はイヤ。似合うかどうかじゃなくて、なんか恐い。

俺ならシルバーかな。
白が怖いってなんで？？

やっぱブラックかねえ。
サイドのラインが綺麗に見えるのは、やっぱチタンシルバーかスターリンググレーなんだけど。

昨日白みたけど、まぬけだったよ。
チワワっぽくて、ナンバープレートがチョビヒゲみたいだった。
>>857
同意。

ブラックサファイアにべージュレザーで決まり。

おいらもスターリンググレイのベージュ内装か
ブラックサファイアのベージュ内装に１票！

赤内装はグレー色とセットだから今一だ。

白×ベージュ、ソフトトップ黒

結構好みが割れるんだなあ・・・。

Z3なんてクソ車だったな。

Ｚ４、欲っすぃ〜。

(　´,_ゝ`)

Z42.2買う香具師は人生の敗者でつ

>>866

何を理由に？？？

フェアレディＺ（クーペの方）買おうと思ってたけど、Ｚ４見に行って惚れてしまった。
ＳＴ（３６０万円）にオプション（ナビなど）つけて、諸経費こみ４４０万くらいの予定だった
けど、Ｚ４ 2.5なら手が出ると思う（オプションほとんど付けれないけど）。
でも、３年乗って下取りに出したときの差額が心配。
国産ＺとＢＭＷＺ４では差額差おっきいのかな。
ＢＭ玄人のみなさん、わかる人いたら、アドバイス　キボン。差額が気になる庶民でスマソ。

>>868

Ｚ４は３年後でも半額以上の価値が残る。
バリューローンの残価設定からも自明。
対して、Ｚは・・・。

>>867
貧乏仕様だからじゃないか？
2.2だと確かに無理して見栄で乗ってるって感じが
しなくもない

866,870
多分2.2にも手が届かない方々なのでしょうね…(　´,_ゝ`)

>>871
と、悦に入っているところをごめん
3.0乗ってるから貧乏仕様と同じにされたくないんだ

>>872
つ〜か、誰？

Z４の車重だたら2.2でもおもろいと思う。
あのショートストロークの軽快なエンジンをおもっきりぶん回して遊べる鴨。
まあ、MTでたらの話だけど。

青山のショールームでアルピナ版のZ4を見てきた。

　・「左ハンドル/6速MT」のみ
　・今頼んでも納車は"来年"11〜12月ごろ
　・色はノーマルZ4標準設定＋アルピナブルー(紺メタ)
　・アメリカ生産のため、色の特注はダメ

だって。

飾ってあったのは、「ソリッド赤＋黒幌＋黒内装」で、
その車がモーターショーでも展示されるそう。

ちょっとボテッっとしたデザインだけに、色が悩みどころ
なんだが、設定色はどれもピンと来なかった・・・

でも欲しいけど。

アルピナブルーのＺ４・・・。
想像するだけで、イケてる。

結局、うｐ神様は一人だけ？
折角あげてくれたんだけど、いまいち不鮮明で・・・（；´Д｀）
Z4買えるくらいなんだから、デジカメ新調した方が・・・。

>>877
そうします・・

最初に言っておきますが、あおりじゃないです。
ﾏﾝｾｰカキコが続く中、あえて燃料の様なカキコです。
性能はきっとZ3なぞ目じゃないだろうなってのはわかります。
外観についての疑問というかかっこ悪いのでは？というカキコです。

ヘッドライト、ロンパリ過ぎでは？　車のことなど知らないかみさんが「おかしい」とのこと。花やってるし、美的感覚は有る方かな。まあ個人的な感想ですが。
でも確かに上からつぶされた感じ。ひしゃげた感じ。

ボンネット、何だかツルッとしすぎでは？　バーベキュー出来そう。
あまりに幾何学的と言うか、のっぺりというか、作りやすそうな・・・。

トランク、腰高過ぎませんか？　それもデコボコと。

全体として前半分はフェアレディZっぽくいや家電製品的に無機質、後ろ半分はおみこし的にというか粘土くっつけたぞ的に変な盛り上げ方。

個人の感想として「なんじゃこりゃ」「これがアメリカ人の好きなエクステリアか？」「日本に合わない」「かっこだけならアウディTTが上か」「Z3も幌をしていると新鮮な卵の目玉焼きみたいだが、Z4よりはまし」と、色々思ってしまいました。

思いつくままにカキコしましたが、こんな意見を持つ方もいるのではと思って書いてみました。

貴方はいわゆる「高級外車」に普段からお乗りですか？いえ、煽りではないのです。
世の中には万人受けする必要のないモノもあり、そういうモノは凡百の「カッコ良さ」
とは無縁の価値観を持ち、強烈な個性から成り立っていることが要求されるのです。

デザイン云々ではなく、存在としてカッコイイ、個性を纏うことがカッコイイ、とでも言えば
多少は分かるでしょうか。

ｶｺﾜﾙｲと思うなら、無視するか、「あんなの買ってバカじゃね？」と、自分の井戸で笑って
ください。

違う世界は確かにある、のですよ。


蝶を美しいと思う人もいれば、気持ち悪いと思う人もいる。


貴方はドリアン食べたことありますか？

880＞＞つるっ禿堂！！！！

>花やってるし、美的感覚は有る方かな。

…(　´,_ゝ`)

>>879
正直Z3よりは、遥かにｶｺｲｲし、高級感もある。

>>879
そんなあなたや、美的感覚が優れているあなたの奥様がカッコイイと思う「日本に合う車」
を挙げて頂けると、少しは同調してくれる人も出て来るかも知れませんよ？

Z4は格好悪いよ、マジで。ゴキブリみたいだし。

と、格好悪いどころでないキモオタが言いましたとさ。

そんなゴキブリみたいな車が好きな俺はおかしいのか？

煽り耐性なさ過ぎ

>879はZ3海苔だって、メル欄見ろよ。ココ最近Z3がこのスレで煽られているから、
ｶｷｺしたんじゃないかな。俺もZ3だけど、Zシリーズ同士仲良くやりゃいいのに。

Z8海苔は心に余裕があるのでZ4叩き等しません。
よって879はただのヒッキー。

そんなに誰が見てもカッコイイクルマがいいのならフェラーリでも乗れや

Z3 2.8に乗ってます。
四年前に買ったときは、S2000をまず見に行きました。これだけ見ているうちは良かったのですが、そのあとZ3を見てこりゃｲｲと思いました。で、買いました。
気に入らないところも多々有りますが、他に良いのがないのでずいぶん長いこと乗ってます。

外観はエリーゼが俺の中ではダントツだったのですが近くにディーラー無いし、物が不安だったので。
さすがにスーパーセブンは使えない。せめてレストランくらい行けないと。
TVRも気になりましたがこれもディーラー遠すぎ。これも物として一抹の不安が。
ボクスターも「ポルシェ」ってところは信頼出来そうでしたが、ちょっとツルッとしすぎ。少々デカイし。
フェラーリ、でかすぎ。そして一千万、二千万を越えるとちょっと躊躇。

性能よりも外観を気にする方ですね。あと、壊れない・壊れてもすぐディーラーに持っていける、ってところか。
見た目派手で子供が描くかっこいい車ってのが好きなのかな。ウルトラセブンのポインターとか(W

Z4の外観が気に入らないのは私の勝手なので、そしてZ4ｽﾊﾞﾗｼｲってのもそういう方々の勝手なので、永久に意見が一致することはないでしょうが、Z4おかしいって思う人もいると思うので、そういうカキコも読みたいと思って書いてみました。

別にﾏﾝｾｰカキコ専用スレじゃないでしょ。

ヘンなやつ・・・

>>892
「煽りじゃない」って言っておきながら、なんだよ？そのメール欄は？

おまえ、性格悪いだろ？

892ｶﾜｲｿｳだな

Ｚ４の２．５って、普通値引きどれくらいしてくれるの？

＞＞894に胴衣。
ﾒｰﾙ欄にそんなもん入れやがって。
姑息なヤツだな。
おまいがZ4を好きになれないならそれでいーじゃねーかよ。

哀れな892がいるｽﾚはここですか〜？

きもいよーきもいよー。

釣られすぎ

S2000にしておけって、悪いこと言わないからさ！

いやまさに糞レスだらけ。一行レスだらけ。

「いやこのへんがすばらしい」とか
「これがBMWの提唱する未来のデザインだ」とか
「俺も外観のこのへんがおかしいと・・」とか
もうちょっとZ4スレの人は書いて来るのかと
思いきや・・・。
実際買った方や思慮深い方はあえて書かないのかも
しれませんね。

このスレで実際に乗っている人は数人ですか？　
上の方で購入レポ書いた方や写真upした方だけ
ですか？
とても>>899の「きもいよーきもいよー」って
人が総支払額500万〜600万円出して乗っている
とは思えません。

ﾏﾝｾｰ記事だけでつまらんスレになりそうだったので
カキコしてみたら変なのがいっぱい出てきたので
もう消えます。

>>902
一番「変」でつまらないのは、おまえｗ

消えてくれてありがとうｗ

いや、ホントにきもいって。
オレ？Z4は乗ってないけど、E39 530乗ってるよ。
自分で買ったんじゃ無いけどなー。
次回は自分の金で新型5かZ4でも花王かなと。

オレも消えます。

>>904うらやますぃ。
俺も人の金で高い物買いたい。

９０４さん素敵！きっとかっこいいホストなんでしょうね！お店教えてください♪

みんな捨てぜりふで去っていくなｗ

Ｚ４って値引きするのか？

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014168.html

2.2iでますね。398万円。

値引きしてるよ

>>910

いくら位？

>>909
見たよ。もうＢＭは信じられない！
2.5買った俺の立場は･･･一体･･･

2.5と2.2は、馬力以外全く同じということなのかしら？

>>913
タイヤの幅が狭い。

>>913

タイヤが狭い。
バイキセノンが非搭載。
シートが手動。

まあ、貧乏仕様だね。

S2000の方が遥かにおもしろいぞ！

ふーん。でも一般人には同じに見えるわ。
2.2を3.0に張り替える人も出るでしょうね。
ＢＭは同じシリーズ出しすぎだわ。

いいんじゃない？かっこだけ仕様すきなヤツって
案外多いじゃん。
俺は3.0くらいないとツマランと思うが。
パワフルなエンジンと電動幌があってこそだよねZ4は。
じゃなければマツダRSで十分でしょう。
形だけならアウディTTって手もある。

>>912
心配すんな。装備面ではまだまだ隠されたところも含めて差別化されてるところが多いから．．
エンジンパワーも含め５２万の差はきちんとあると思うぞ。

恐らく２．２Ｌは値引きが渋い。普通に交渉すると１５万引きでまとめられると思う。
３Ｌは粘れば３０〜４０万は引いてもらえるはずだから、実質的な買い得感は
２．２も２．５も３．０もいっしょくらいかな。

2.2L、25引きで見積もりもらったよ

>>920

ウソつくなよ。

>>920
そんなに引くわけないとおもわれ。

下取りの分から水増ししてるならあり得ると思われ。

>>917
BMに限った話ではないけど
張り替えやる奴ってプライド無いのかね・・・
好きで買った車なんだから低グレードでも堂々と
乗れば良いのに

張り替えはダサいな。
普通の人は誰も気にしないだろうけど。

オレなら3.0買って2.2を貼るな。

なんて渋いんだっ！！

>>926
2.2買って3.0に張り替えた奴が、それに気付いたらかなりのダメージだろうなｗ

>>928
わろた・・
全国のＭ３海苔は、今から３１８でいくですよ！

なんでいつまでも６気筒はバルブトロニック化されないの？

>>929
えーとえーと、318の漏れは…316にすればいいの？

それはともかく318ツーリングのローン終わったところでZ4欲しくてしょうがない…
2.2でも全然ｵｹｰな漏れ(´・ω・`)

>>931
そんな弱気じゃダメよ！
どうして一番下のランクばっかり買うのかしらねえ･･･。

誰かランフラットタイヤ（１６インチ）の値段しってる？
納車から１６００�qで早くもパンクした・・・

>>933
そんなの聞いてどうする．．

いずれ交換しなきゃいけないんだし、ＢＳでしか作ってないＲＦＴだから、ディーラーかタイヤ館で
聞くのが一番

>>932
え、でも2シーターのオープンで2.2の六発なら十分でしょ？
鼻も軽くて良さそうなんだけど。

もちろん大きなやつもそれはそれでいいと思うけどさ。駄目でつか？

「鼻が軽くて」ってのは、上位モデルが6発、自分にかろうじて手が届くのが4発のときに使う負け惜しみ。
覚えておくように。

>>936
せめて試乗くらいは出来る身分になってくるように。

とりあえず6気筒なだけで十分重い

>>938
やっぱりそうでつよね。友達の320乗ってもそう思ってはいたんだけど。

ま、でも2.2でも十分楽しそう、というのには変わんないんだけどね。小さなオープンカー
なんだから、それも良しと思いますです。

>>773さんへ

純正ナビの性能＆操作性はどうっすか？

2.2って4発？

>>941
六気筒でつ。320と同じエンジン。

>>940
ルートを引いたりする速さ、推奨ルートの妥当性、そして地図そのものには不満は少ない。
しかし操作性は？？　ジョイスティック付リモコンがないので、全て１つのダイヤルボタンで
操作を行わなければならない。つまりダイヤルを回して、画面上の下に並んでる機能アイコンを選んで
ボタンを押すという作業で、ヒューマンインターフェースに限ってはもうちょっと工夫してほしいです。

でも幌車ということで、市販品を後付することのセキュリティー面での不安はあるし
あの美しいトリム・インパネデザインが崩れることを考慮すると、純正で我慢というのもアリかな　と個人的には
思う。

旧５シリーズのナビよりは随分とマシ
−オーディオと連動して、ガイダンスが流れるとオーディオの音量を絞ってくれる
−使わない時、たたんでおける
−英語でのガイドも選べる
−一応市街地などはバーチャル立体画像
−交差点の看板ガイドや高速料金所案内が親切
−ボードコンピューターの設定をナビ側で行う

などアルパインのナビの良さを味わえ、車載コンピューターと若干連動している。

>>931
オレも'03 318ツーリング→追加でZ42.2狙い
Goodな選択だと思うけどなぁ…

>>944
ああ良かった賛同者いて。
ただ駐車場がね…都内は困りますよホント。今はものすごく運がいいことに自宅至近で
なおかつ電動シャッターありのところなんだけど、Z4買ったらツーリング用にどこか必要
…でも全然ない。なんでツーリングを実家の父親に譲って、必要なときに交換にしようかと画策
中…なんだけど親父の車SLKなんでつよ。で漏れに「5シリなんてどうよ？」とかいってるの。
向こうは向こうで都合のいい時だけ車交換したいみたいで…

今日各所で、チタンシルバーとブラックとホワイトのZ4を見たわ。
やっぱりブラックがいいわね。

Z4とフェアレディZロードスターとで迷ってます。
どっちがいい？

お好きな方を。

>>947
このスレでそんなこと聞いてどうするw？
じゃあ俺、ふぇあれでぃZがいいな。

>>947
鰻顔が我慢出来るなら絶対にＺ４です。Ｚ３３verＳＴからＳＭＧに乗り換えました
けどＺ３３が勝っているのは価格くらいでしょうか。

鰻顔＞すまんなんて読むんだ？（ｗ

Zシリーズなのに最近はZ4のわだいばっかだねー。

おれはZ3でつ。1.9。軽いのはいーよねー。モビルスーツ感があるよ。
Z4は6発だもんな。それとMT無いんでしょう....。さみすい。

BMW唯一のライトウェイトオープソでつ。と強がってみるテスト（ｗ
でも嘘じゃないしね。

素朴な疑問なぜMTないんでしょ？これ系ってMTのニーズ高そうなんだけどな。

基本的にBMWファンなんでZ4は売れて欲しいな。しかしZ3乗りとしては売れて欲しくない
気もする複雑な心境。

自分に彼女がいて、可愛い女性を見つけたときにあまり誘惑して欲しくない
様な欲しいようなそんな感じか？

うなぎ＝鰻

後ろから来て抜かされたり、追い付いたりした時のZ4の後ろ姿や横から
見たｽﾀｲﾙには惚れる。でも前から走って来た時の姿を見るとﾁﾝﾎﾟ萎える。
人それぞれだから仕方ない。5ｼﾘｰｽﾞみたいな顔だったら惚れたのに。

しかしZ3で話題にすることはないでしょ。あってもﾒﾝﾃﾅﾝｽ周りのことくらい??
漏れも未だZ3のままだけど。そろそろ２度目の車検。Z4が期待に漏れ的には
ﾀﾞﾒだったんで買い替えは悩んでいたけど、ｽﾏｰﾄﾛﾄﾞｽﾀｸｰﾍﾟに試乗して
気持ちはそれに固まりつつあり。もしくはもう２年乗りつつ金貯めて次期ﾎﾞｸｽﾀ
に行くか悩み中。

ちょっと前はｶﾞﾀﾋﾟｼなZ3から買い替えたい衝動が強まっていたけど、最近は
もうちょっと乗っても良いかな、と思ったり。町中に多すぎるのは仕方ないとして。

確かにZ4の顔はいまいちだねー。不細工だとは思わないけど、
面白みにかけるね。普通乗用車ぽい。

MTがあれば充分欲しい車ですが...。

>>953
＞普通乗用車ぽい。

あなた変よ。

対向車でやって来るのをみると、やたらボンネットがだだっ広いなんの変哲も無い乗用車だわな。

>お嬢

ねかまうぜー。

>>953
なんとなく同意ｗ
初めて見た時はｶｺｲｲ！って思ってたはずなんだけど、見慣れて来たら
「普通の乗用車」としか見れなくなって来たｗ

買えない奴のひがみほどみっともない意見はないね

別にひがんでないです。充分うらやますいよ（ｗまじで。

ただ冷静な意見でつ。さらに言うと今の意見。
時間が経つにつれ良く思えるかも。
実際、Z4初めて見たときは（こんなんなっちゃったの？？）
と誰しも思った人も多いはず。ずばり。
それが今やカッコイイと言えますからね俺は。

デザインはその時々のプロモーションや比較対照となる車の出現によって
印象が変わってきますからね。

すまん、一部文法へんでつ。↑

Z4良いｯｽねぇ、ほすぃですよ。
でも今乗っているZ3もめちゃ気に入ってるんで手放したくないです
2ｼｰﾀｰのｶﾞﾌﾞﾘｵﾚ二台所有出来るような財閥じゃないので買い換えるか悩むわ〜

Ｚ６とやらが気になる今日この頃･･･。
今度の５尻、すごいね！慣れるまでに時間がかかりそう。

ＲＸ−７、インプレッサ、ランエボと乗ってきたけど、年もいってそろそろ限界域で
走るのが面白くなく（つらく）なってきました。
Ｚ４　2.5か2.2、もしくはフェアレディＺ　ＳＴ（ＭＴ）が最終選択肢で、ＡＴだけど
回して楽しそうなＺ４か、ボーボーエンジンだけどＭＴのＺか、どちらが運転してて
快感度は上でしょうかね？

Z4(3.0のSMG)がいいよ。

ブラックＩＩとブラックサファイアでは、かなり色合いかわりますか？
やはり、そのとき内装は白系の方がかっけぃーですかね。

はじめまして〜
Z4 2.2Lを9月末に予約。12月末納車予定のヘッポコ野郎です。
値引き５万くらいしかしてもらえなかった・・・
もっと交渉すればよかったと思う今日このごろ。
どなたか2.2予約された方いますか？
ディーラの話だとオンボードコンピュータも少し変更？されてて
平均燃費とか表示されないらしいです〜・・・ヘボイ(--:

>966
そんなヘボイ2.2を買うオマエもヘボイ

平均燃費なんて満タン方でええやん。
どうせ気にするの最初だけ。

2.5で、１７インチオプションてあるんですか。
カタログのオプションでは元の１６インチが突然１８インチになるような・・

ｱﾌｫな質問申し訳ないですが。。。
ハードトップにしてる人っていますか？
中古車の雑誌にあんまり載ってないから少ないのかな、と。

ソフトトップの出来が凄く良いのでいらないと思います。

特に頭に近い前端部は、収納されたときにカバーの役目を
兼ねる関係で少し硬くなっているので、詳しくない人に
クローズ状態で乗せたら普通の屋根だと思うかもしれません。

ディーラーの人も、「お勧めしないしつける人も全くいない」
と言っていました。
（逆に2.5ｉにＯＰの電動幌は付けない人はいないそうです）

>>963
＞回して楽しそうなＺ４か、ボーボーエンジンだけどＭＴのＺか、どちらが運転してて
＞快感度は上でしょうかね？
Ｚ４の３．０は回して楽しむようなエンジンではなくむしろ、ボーボーエンジン。
アメリカンなＶ８を直６にしたようなトルクフルなエンジンです。
まあ２．５だとショートストロークになる分、多少は回ると思うけど．．．

ＺのＶＱエンジンはオールアルミで、軽快な印象をもつのはむしろこっちのほう。
当たりがつくと回るよ。ＶＱは。。

>>972
Zはデザインがイヤ

Z4て、センサーで後ろぶっかるの知らせてくれるんだっけ？

どうあれ使える？未だバックが苦手なんでつ（ｗ