アスリートVSアリストVSマークⅡ（各ターボ限定）

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 22:21 ID:KcW6Nu6+

アルテッツァ>>>>>アスリート=アリスト=マークⅡ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 22:27 ID:XOx065G7

マークⅡだと直線なら８１でも現行型と大差ないような
気がするのだが実際どうなの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 22:28 ID:6rPA/nNO

どっかんターボか否かという違い。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 22:51 ID:3pTJfA6l

おまいらノーマル同士で比べて面白いか？
買ってもノーマルのままで乗らないだろうに。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:04 ID:391wTJUj

アスリートの怒ノーマルはゴロゴロしている罠。
アリストも新車で買った人間はノーマルが多い。
中古に流れるとＤＱＮが改造するってのがお約束。
マークⅡは・・・・・・・・？

45 ：アスリートＶ海苔：03/06/20 23:20 ID:oQpLMbI2

>24
２３です。名前真似してごめんなさい。

アリスト　＞＞＞＞＞＞＞　ツアV　＞＞　アスリート

であることは間違いないと思う。
でもツアＶにはＭＴがあるから・・

アリスト　＞＞　ツアＶ（ＭＴ）　＞＞＞＞＞＞＞＞アスリート

位に、上手い人が乗ればなるのでは・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:25 ID:NTMdin6R

言っとくが加速力はツアラーVが一番速いYO

乗ってみればわかるが
ドッカン的な加速感は速く感じるが、実際競争さてもツアラーＶにどうしても勝てない蟻
単に軽いだけの問題ではなくエンジン特性だな
シートに押し付けられるゴォォーー！って加速がアリストにはないのだ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:30 ID:OaNycQ2b

>>39
左右折車線直進や大外狩りは大阪より名古屋が本場よ。

大阪はF1スタートの本場。
ダッシュの効く100のツアＶが有利ね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:32 ID:OaNycQ2b

>>46

残念ながら120k以上の追い越し加速ではクソトルクの蟻の圧勝。
リミッター切れば270近くまで伸びる。

100ツアＶは100kまでの0発進が得意。
4000以上でフン詰まるエンジンじゃね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:40 ID:NTMdin6R

>>48
ｽﾏﾝ
ｵﾚは90Ｖの事しか頭になかった
100Ｖと90Ｖとの間にも100ｋ以上の加速力の差に大きな壁がある

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:44 ID:CHYSxzWM

一番お安いマークIIが一番好きだな
乗っても軽いし

51 ：48：03/06/20 23:48 ID:OaNycQ2b

>>49
激しく胴衣

90Vなら蟻Vと100以上でも勝負できる！
ただ90Vは古いので今から購入対象にするには良いタマが少ない。（悲し

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:52 ID:NTMdin6R

一番速いのはマジで９０Ｖだと思うよ
ﾐﾃｸﾚはｳﾝｺだが
その速さとのギャップも凄いものがある

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:55 ID:rA10W3al

アスリートMT仕様だっしょ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:58 ID:MvtugAK7

クラウンアリスート

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 00:00 ID:xYUKlTcw

アースリキッド

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 00:08 ID:6DJBQgeh

実はｵﾚの90Ｖの近くに147ｱﾘﾅﾐﾝVが停まってるが
ﾒﾁｬデカイね
マジでツアＶが安っぽく見える

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 00:14 ID:ES4yGdzY

>>56
実際に安いんだからしょうがないだろ。
現行アリストと110系マークⅡならば見た目勝負でも負けないが。
アリストが古すぎるってのが問題か？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 00:18 ID:6DJBQgeh

まぁ安くても鬼の加速力に惚れて購入したわけだが

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 00:18 ID:EpmDvqNe

古くてもアリスト

60 ：ツライチ職人 ◆JZX9Op7Ntw ：03/06/21 00:18 ID:ca8lTC2m

１４７はでかいですよね、車体の大きさは数字上ですとセルシオと同等
ですからね。
アリストはスポーティなイメージがあるのでアスリートＶのＭＴで
ヘッドライトとテールをクラウンロイヤルの物に変えたりして１Ｊサウンド
放って走ってたら面白いかもしれませんね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 00:24 ID:ES4yGdzY

アスリートにいつＭＴの設定があったんだよ？
ネタか、俺が知らぬ間に特別仕様でも出たのか？

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownAthlete/spec/sheet.html

62 ：ツライチ職人 ◆JZX9Op7Ntw ：03/06/21 00:32 ID:ca8lTC2m

もちろんＭＴ載せ換えですけど‥‥。
１００のミッションでも使って。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 00:37 ID:6DJBQgeh

しょうじき今の愛車90Vと147黒蟻Vの2台あればじゅうぶんだ

走りたいときは90V
連れ乗せてﾏﾀｰﾘしながらも飛ばしたい時は147蟻

147蟻はﾐﾃｸﾚを重視して金かける
90Vはﾐﾃｸﾚはﾄﾞﾉｰﾏﾙでとにかく速さをﾁｭｰﾝしていく

叶わぬ夢か

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 02:42 ID:MZMvSGdl

ツアラーVのゼロヨンの記録って、MTじゃないの？

ところで、オレは１６１に乗ってるけど、やっぱ2JZのターボは、
かなり無理をしてパワーを押さえ込んでるっていう感じ。
例の自主規制でね。だから、ちょっと、コンピュータをいじる
だけで、すぐに330PS位は出てしまう。それと、１６１アリストの
VSCは、トヨタはビビッて効かせ過ぎたよな。まあ、それを
効かせてしまうような走り自体は、非日常的状況ではあるから、
サーキット以外は関係（不満）ないがな。

とにかく、どの評論家をしても、怒涛の加速感と言わしめてしまう
プレミアムスポーツセダン専用設計のアリストは、全てが特別な
ものと言う感じが強いよな。（設計は古いが、来年夏には、280PS
オーバーの新型が出るし）ちなみに、雑誌の月間自家用車によると、
30&40歳台で本当に欲しい車（買いたいじゃなくてね）のNo.1は
アリストなんだってさ。だけど、そこまで経済的余裕がなく、下手な
セダンに乗るのもみっともないと感じるから、SUVやミニバンに
逃げるなそうな。

それに比べて、ツアラーVやiR-Vは、昔のハイソカーの生き残り
で、しかも、わざわざ人に言うときには、「マークII乗ってるんだ。
で、ふつーのオジンタイプじゃなくて、ターボのやつね」とか、
いちいち言わなきゃ分かってもらえない悲しさがあったりする
（言っても、「オジン車ね」と一蹴される事も多し）。
また、クラウンも、わざわざ「アスリートVって言うターボね」と
説明しなきゃいけない悲しさがある。これは、わざわざ、「いい車
なんだよ」と説明しなきゃいかん、B4にも同じようなことが言えるな。

65 ：アスリート海苔：03/06/21 03:30 ID:sR1EfdLM

アリスト　　　　Ｖ３００　　　　Ｓ３００
　　　　　　　　４４２万　　　　３６６万

クラウン　　　　アスリートＶ　　アスリート
　　　　　　　　３７６万　　　　３４０万

マーク２　　　　iＲ－Ｖ　　　　 iＲ－Ｓ
　　　　　　　　３３８万　　　　２８９万

トヨタの２８０ＰＳの４ドアが欲しいなと考えたとき・・・
アリストだとＳ３００しか買えない時は、アスリートＶ。
クラウンだと普通のアスリートがやっとの時は、マーク２　iＲ－Ｖ
やっぱりトヨタって商売上手？

でも、自分のアスリートＶにはＥＭＶとかリヤクーラー。１７インチアルミ
等色々オプション付けたら・・・
アリストのＶ３００であれば買える位の値段になっちゃった。
　　　　　　　

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 03:51 ID:MZMvSGdl

>>65
>>アリストのＶ３００であれば買える位の値段になっちゃった。

こういうことを言いたがる香具師はよくいるよな。
でも、その素のV300には、EMVも、17"アルミも、リアエアコンも、その他もついてない。
アリスト買うなら、V300VEにEMV(35万)、本皮シート(25万)、サンルーフ(10万?)位は
付けて買うもんだよ。

びんぼく臭い買い方はみっともない。

67 ：直リン：03/06/21 03:54 ID:1VPxGgJ9

http://homepage.mac.com/yuuka20/

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 04:06 ID:DmFn7D0L

>>67
?

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 04:28 ID:egjMpLA3

>>64
そんなこと言われたら、アリスト以外に乗れなくなってしまう。
スカイラインもGT-Rって言わないと駄目だしな。
その点ベンツ乗ってるって言うだけで、高い車って思われるからいいな、ベンツは。
安いベンツもあるのに・・・。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 04:36 ID:fBPJj/5/

EMVなんかいらないと思います。
社外のナビの方が性能イイんで。

71 ：アスリート海苔：03/06/21 08:44 ID:sR1EfdLM

>66

そうそう貧乏くさい買い方はみっともない。
だからアスリートにしたんだけどね。

車格が上の低グレードよりも、車格が下の高グレードの方が良いもんな

>70
社外のナビの方が勿論性能が良いんですが、後付モニターとか車内の
見た目がゴチャゴチャしすぎる感があったもので。

72 ：100ツアラーV海苔：03/06/21 09:12 ID:rjlJ64nr

俺の友達は30万円のベンツに乗っています
ATおかしくて1速→2速に変わる時に
ゼロヨンで全開ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞした時のような変速ショックがあり
舌噛みそうになる

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 12:47 ID:gI2BQF9a

>>70
どうしても、後付けはビンボ臭くみっともないし、ダッシュの上などは、
追突した時など、危険極まりない。だから、漏れは１年半位使って
飽きたから、HDDナビをRGB接続で繋いで、ディスプレーを流用してる。
少々、画面が小さいが、とても満足。ちなみに、元のナビ機能も、そのまま
生きてる。
それに、EMVはEMVと呼ぶように、ナビ機能だけじゃないからな。ナビは
その一部分なんだよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 17:13 ID:dI2ZQhMB

完全なノーマルの状態ではiR-Vが一番だわな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 17:39 ID:6NVb+EZn

893

76 ：_：03/06/21 17:40 ID:txtK/BgH

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

77 ：アスリートV海苔：03/06/21 21:24 ID:jVDEehnK

>>73
後付けのナビの接続方法を詳しく教えてもらえますか。
当方、EMVついてます。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 21:44 ID:Q02Mc75i

アリスト、アスリート及びマークⅡｉＲ-Ｖは会社名義ってイメージが強いけど、ツアラーＶは、、、

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:13 ID:DmFn7D0L

>>77
　最近のトヨタってEMVとかＡＶステーションに裏から別売りのアダプター繋ぐとＲＧＢ端子が
繋げるようになるんさ。
　中には最初からコンソールボックス内に装備されている車もあるよ。
　そこにはビデオデッキやＤＶＤレコーダーをつなげて映画鑑賞ができるんだわさ。
　プレステを繋いで車内でゲームをする奴までいる。
　>>73はＲＧＢ端子に社外ＨＤＤナビを繋いで使っていると思われ…。
　アダプターは純正部品で５０００円くらいでしょう。
　
　自分の100ツアラーＶは平成８年式のマルチＡＶステーションがついていたから
ディーラーでアダプターを買おうと思ったら「その年式には用意されていません、
最近の車からです」って言われた。（涙）

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:19 ID:EG6ORhwH

ツアＶ標準装備のライブサラウンドシステムに社外品付ける為のアダプター。
２～３カ所から販売されてるけど、どこのが最安かな？
俺はディーラーに言われるがままにソニー製15000円を買わされたんだが・・・。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:43 ID:/9lk/Oew

今までターボ車は、２０ソアラの3･0GTしか乗った事ないんだが
スレタイの３車と速さを比べた場合、どんくらい違うもんなの？（体感的なものも含め）
俺はソアラでも、ビクーリする程速いと思ったが・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:47 ID:7YhBThMV

>>77

アリスト情報と言えばここ。（殆どが16X系の情報）
ttp://www.club-aristo.net/
※但し、投稿は検閲＆修正(本人に無断で)を受ける。
　URLの書き込みも、そのサイトの内容を問わず100%削除される。

で、ナビのRGB割り込み接続の例はここ。(メンテ情報ページ)
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente251.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente340.html

過去の掲示板にもかなりの情報が散らばってるから、サイトオプション
付けて、Googleかければ出てくるだろ。
(サイト指定は、www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkwの方ね)

ナビじゃないけど、RGBでCAMPを割り込み入力させた人もいる
ttp://member.nifty.ne.jp/nojizo/car/aristo/9908camp/index.html

要は、分かる人にとって、原理的には超！簡単だけど、実装
するのがめんどくさいだろな。接続線を間違えて逝っちゃたら
洒落にならんからな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:51 ID:7YhBThMV

そうそう、EMVは、トヨタのプレミアムクラスのみに設定されている。
そうでないのには、ＡＶステーションの設定ね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 23:04 ID:7YhBThMV

それから、オプションのVTRアダプタでの接続は、EMVの入力側
アンプの特性があまりよくないみたいだから、止めといた方が無難
だね。特に、精細度を求めるナビの地図には向かない。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 23:07 ID:E7tAGPKY

>>81
７Ｍに比べると１ＪＺは伸びる！滑らかに回る！音が静か！　
でも街中トロトロ走るなら、７Ｍも捨て難いと過去に
ＭＺ２１からＪＺＸ８１に乗り換えた時おもいました。
２ＪＺは知らない

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 23:10 ID:yTu9jLgg

>>82
神降臨
すばらすぃ。

いろいろ教えて下さいm(_ _)m

87 ：アスリートV海苔：03/06/22 00:18 ID:McXzTJ7g

>>79
>>82
77です。いろいろとありがとうございます。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 06:03 ID:3h6AFrAG

アリストに90ツアラーＶ並みの加速感があれば無理してでも買うがな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 06:09 ID:kPNIXlX8

勝手にしろよｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 11:19 ID:YqLpA67w

週末は一人でドライブ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:51 ID:w4dUjzVW

>>1
この３台の中にR３４の４ドアも入れてくれてもいいんじゃないか？
私は、この３台とR３４で悩んでR３４にしました。
インプやランエボは速い４ドアってよりだた４ドアにしただけの２ドアベースって気がするので除外なのはわかるが・・。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:06 ID:Xk7/t40Y

>>91
R34は、この３台のような高級感がないよね。
いい車だとは、おもうけど。
マフラーの音は、RBっていいよね。１JZと２JZもいいけどさ(笑)
>>88
アリストが９０Vのような加速だったらイヤだわ。せっかく２JZなのに。
スロットルを変えれば、スープラのように走るって聞いたことありますけど
高級車っぽくなくなりそう。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:11 ID:KTVCU5fQ

女受けがいい車って言ったら、アリストとアスリートのどっちかってなりそうな気がする。
けど、男なら女なんかで車選ぶなって感じでマーク２かな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:17 ID:p0J1creI

クルマなど自分の好みで選ぶものだろ。
女がどうのとミミッチイビンボタレ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:42 ID:7kCsoPl2

>>94のような奴が彼女もいなくて
一人寂しく愛車の手入れをしていそう。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:55 ID:63VgYBJk

>>94
そうだよな！
女なんていなくてもいいよな！
おれは、絶対女がいるけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 18:05 ID:SCBBc898

この中で維持費とか考えたら、マーク２が１番いいよ。
MT設定があるし、速いしね。
２JZとかってアリストに積んでるけど、街中で２００キロ以上も出すことないんだから一番おいしいとこ見せれない。
アスリートか、マーク２のどっちかで悩むとこだね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 18:09 ID:l0pXYkp7

アスリートとマーク２って同じ１JZってことは爆音マフラーからの音も同じなわけか？
マーク２の爆音マフラーの音がアスリートには似合わないように思うのはおれだけか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 18:17 ID:3DHnIh0H

>>91
ＪＺ系エンジンだけで比べているってのに気が付かないかね？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 18:38 ID:Bs8H4Z/p

100get!!
良スレおめ！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 19:10 ID:7QGySsNZ

>>97
街中ではリミッターさえ必要ないと思われ。
おいしいトコは見せる為にあるのか？
自己マンの為だろ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 21:30 ID:VHX+U6XW

>>99

まともなスレ立たないR34GT-Tユーザーは寂しいのでしょう。
スカ＝ＲでＧＴ－Ｔなんて忘れ去られてるからね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 22:20 ID:BZURKckj

ＪＺＸ１１０後期ＩＲ―Ⅴは試乗したがかなりよいできですた
アリストやアスリートはさらに上野クラスなのでよいのでしょうが・・・
マーク２はデザインもかっこよくなったし、この中では一番安いので
いいかと・・・ただメーターがオプティトロンじゃなくなってしまったの
がなんとも・・・グランデ用つけられるのかな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 22:41 ID:Drq+/F74

>>102
誰かがわざわざ両方を煽って争わせようとしたのかね？
ＥＲ３４スレにリンク貼った香具師がいるね。

105 ：アスリート海苔：03/06/22 22:48 ID:rGDDkiiC

>>103
アスリートＶのオプティトロンは、そんなに見やすいものではないよ。
かえって普通のメーターの方が良いと思われ（アスリートＶに限って言えば）

>>101
おいしいトコを見せる為にあるもの・・・ＥＴＣ
（付けているけど田舎の高速道路では自己満足の為でしかない）

106 ：80RZ6MT乗り：03/06/22 23:10 ID:DkR1RJJN

アリストもアスリートもマーク2もどれも静かで速く高級であこがれます。オーディオをMacやダイアモンドにしてホィールをカールソンにして後部座席にジャケットかけてドライブしてみたい。もっと大人になればですが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:16 ID:36dBeqzh

ガンバレ！　応援するぞ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:19 ID:IbUTm35P

おまいら、ごたごた言うのはやめれ。

ハイソカーのなれの果てというイメージが焼きついた
マークIIや、ドン臭い超オジン車イメージのクラウンに、
いくらターボを付けてみたって、プレミアムスポーツ
セダン専用の世界戦略車のアリストとは、ものが全然
違うわけよ。大体、同じ車名に、タクシー用なんかが
あるのが恥ずかしくないか？

誰だって、この３車種で、予算を考えなくていいんだったら
アリストV300VEのフルオプションにするだろが。

↓この後に、ぐだぐだ御託を並べる香具師が出るだろが、
　粘着は梅雨でｳｻﾞｲから止めてね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:39 ID:7jLjvPZf

＞108

何乗ってるの？

110 ：108：03/06/22 23:46 ID:IbUTm35P

>>109
ドアが錆で穴が空いた、赤のスズキのマー坊

111 ：100チェイサーツアラーV：03/06/22 23:55 ID:7jLjvPZf

＞110

(´_ゝ｀)

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 01:25 ID:pwSHFGK/

オヤジのアリストでかすぎて乗りたくない

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 01:59 ID:/BD+X+Dn

>>112
そうか？
ｵﾚはアリストの次にツアＶ乗ると狭くて狭くて
特に運転席を後ろにずらされた時の後席足元マジ狭い
快適装備も少ないしな

そういうｵﾚはツアＶ海苔だが

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 10:51 ID:cqfqPSSq

>113

身長200cmですか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 10:53 ID:V5flWy7n

やはりパーツの多さでは圧倒的にツアラーVだね。アリスト乗っているけど
今になったらマークⅡにしとけばよかった。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 18:02 ID:Uu51X5xY

>>115
ツアラーには、走る楽しみとイジル楽しみがあるよね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:24 ID:GDkQnalJ

アリストにＧＴウイングつけてる香具師は見るが、
クラウンのアスリートＶではまだ見てないなぁ～～
だれかうｐしてくれよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 23:14 ID:/BD+X+Dn

アリストやアスリトに(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞは似合わない
車が勿体無い

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 03:24 ID:6YYEqaKR

私はGX81GTツインターボ。1G-GTE 210psだが文句あるか。
腐ってもツインターボじゃ。1Gも仲間に入れろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 08:41 ID:LOcRINyy

>>119

ごめんね～

ｶｴｯﾃｲｲﾖ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 09:12 ID:Sd0AssX2

>>119
速い遅いは別として加速感はアリストより上だ
あくまで加速感であるが
ターボらしい乗り味が色濃く滲んでる一見普通のセダンという点では
やはりアリストより魅力があるところだ

しかしＧＸ系からアリストのようなワンランク以上うえの車の魅力に感化されてしまうと
走りを忘れられないセダン好きとして、もうアリスト無しでは生きられない野郎になってしまう

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 09:26 ID:Sd0AssX2

>>115
パーツの多さで言えば、あくまで店頭に並んでるものを前程にすると
走りのチューニングではツアラーだが
ドレスアップになるとアリストはかなり多いと言える

速さや乗り味のカスタマイズ性を追求していくと、やはりツアラーＶのパワーアップしていった時の
面白さは比べ物にならない

ブーストアップしてる90ツアラーＶとアリストでも、90に必ず結構な勢いで突放されるアリストだもんな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 13:59 ID:2C7TbCPh

遅いのイヤならタービン換えれ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:13 ID:hUyJfphY

>>120
WAROTA

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:17 ID:hUyJfphY

次のアスリートは、直６ターボで走りイイみたいだけどアリストはＶ６ターボになるんだろ？
Ｖ６ターボって今のグロリアみたいな加速なんだろ？
ぜったいアスリートが買いだぜ！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 19:22 ID:n0dc3EXn

豐田から・・・ってか日本車から直６がなくなるんでしょ？
次期Ｖ６はタ－ボもないかもって・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 19:32 ID:Ktwnls6P

１Ｊ／２Ｊは引退です。
最後に残る直６は１Ｇだけ。
後は全てＶ６へ移行します。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 21:57 ID:Sd0AssX2

しょうじき直6だろうがV6だろうができのいいエンジンなら満足だ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 22:11 ID:ujmWFpo9

アリストは、ていうか、来年の夏に出るレクサスGSは、
V6ターボとV8を載せるとのこと。

アリストの名は現行の16X系で終わり。
それにしても、現行発売当初にやっていたCMはかっこ
よかったね～。あのオリジナルの音楽でワインディングを
走るパターンと、大型軍用(?)輸送機から下りてくる２つの
パターンね。漏れは、そのビデオを持ってるけど、今見ても
かっこえ～。

その後、節操無く、糞レガシーB4が雰囲気(音楽まで)を
ぱくったCMを出したが。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 23:30 ID:rQelo+o/

うーん懐かしい
マイチェン後に機関車とジェット機とロケット出てきたでしょ
あのビデオないのかなあ？あれもかっこよかった
アリストは変な人とか動物とか出ないのがいいね
レガシのは見たこと無いよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 23:52 ID:B5quBjMc

あっちじゃ既にレクサスGS430あるしな…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 02:53 ID:jTz6xBIJ

ＧＳ、次はＮＡのＶ６とＶ８でいいんじゃない？
あっちじゃライバルはＮＡなんだし
Ｖ６は３．２Ｌ以上、Ｖ８は４．３Ｌ以上あればとりあえずいけるはず
インフィニティに対抗して３．５Ｌ/４．５Ｌでもいいし
それにスペシャルでトムスから５０００ＧＴ（？）用Ｖ１２かＶ８の５．５Ｌ（コンプレッサー付きを含む）を
搭載すればＡＭＧ（ロリンザーなども）、アルピナ対策まで完璧

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 03:08 ID:YYpcmgyR

次期アリストの画像を見た事あるがガセネタだったのか？
しかしターボがなくなればますます魅力が無くなるなアリスト

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 09:02 ID:4DCxMSaJ

雑誌の予想CGは、ページを派手にするための飾り。
なんの根拠も無いから、スタイルの説明はないだろ？
絶対に、あんな安直なスタイルにはならん。

でも、秋のモーターショーに出展するはずだから、
そろそろ、ニューモデルマガジンXあたりがスクープ
写真を出してくる時期だな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 10:10 ID:YYpcmgyR

まぁｵﾚには関係ないがね
アリストは147で始まり147で終わったのだ
いつまでも147が日の目を見れるように新型アリストはでなくてもいい

136 ：がの ◆qv9bh6LcdU ：03/06/26 05:42 ID:XPHPDl/W

300V VERTEX EDTION乗ってます。（ローン残２回）
旧アリストの日本車ぽくないデザインは良かったですね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 12:51 ID:yfLNhWFT

なんだかんだと言っても、結局みんなどれか一台アゲルって言われたら
アリストＶ300選ぶんだろ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 17:10 ID:sUeWjbgU

>>135
新型が出なくても現行がある時点で型落ちですが。
あと１４７がこの世にある限り日の目は見れますが。
って事で日本語おかしい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 17:14 ID:z4+J/3Ya

>>136
ジウジアーロデザインだったからね。
最終的にトヨタが余計な手を加えたから変なデザインに変わっちゃったけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 17:18 ID:mGa7T574

すごく悩むところである
アリストはｶｺｲｲし憧れるのだが
よくツアラーＶ海苔がアリスト乗って、加速のなさにガッカリしたとよく聞くからなぁ

あと数年は今乗ってる90ツアラーＶで楽しんでいようと思う

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 17:20 ID:mGa7T574

デザインであれこれ論評しても説得力ないよ
デザインは好みの問題でしか語れない事に早く気付いて欲しい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 01:59 ID:y6foucN+

>>139
１６１も前半分はジウジがデザインしたんじゃなかったっけ？
>>140
アリストの方が重いからね。でもその分トルクがあるよ。
物足りなければイジれば(・∀・)ｲｲ!!
>>141
でもデザインがヤバかったらいらないでしょ？
例えばクレスタ、チェイサー、マークⅡ辺りとアリストのボディが
反対で中身はそのままだったとしたら・・・
やっぱ高級な車をアピールするのには大きさや厚みも必要だし・・・。
ってか中身アリストでガワがデボネアだったら折れアリスト買ってねぇよぉ～(ノДT)
あとﾒｰｶｰがふそうでもやだな・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 02:03 ID:oK+NQSd0

>>142
160系はジウジじゃなくトヨタデザインです
オレは147系より160系のほうが好き
まぁデザインなんて好みの問題だがね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 11:57 ID:ew9sSK/g

前半分がジウジデザインで後ろ半分が日本人デザインって
何かで言ってた様な気がする・・・。
だから１６系のケツは腰高でカッコ悪いんだ！って・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 22:51 ID:gnGqhJqx

今回の雑誌のビップカーで２０インチ履いて、超車高短にしてるアリストの黒がかっこいいな。
アリストって和風ベンツみたいですね。
その店アスリート、マーク２は純日本って感じでダサいわ・・・。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:04 ID:EJxDVDp6

>>145
そりゃそうだな。
世界戦略車とドメスティック専用車じゃ、格が違うわな。
誰が見たって、マークⅡとクラウソなんて演歌調。
泥臭いわい。

まあ、ほんとはアリストが買いたかったけど、金が無くて
マークⅡとクラウソにした香具師が、必死にアリストをこき
下ろそうとするだろうがな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:19 ID:btxC6AQC

アリストはｶｺｲｲが
速さを求めるにはダメな車なのは有名

いくらアリストはターボエンジン積んで速いとは言っても
マークⅡに及ばなかったら話にならん
90ツアラーV乗った後にアリストの加速感にストレス感じてたら
いくら高級だろうが満足するわけがない
アリストの加速力に不満がないほど今までNAセダンに乗ってたりするならば
そりゃ安物マークⅡを叩きたくなるのは日本人としてはごく当然かもしれないが

しかしアリストが最速セダンだと勘違いするのは世間知らずの極みともいえる
まぁ速いだけが脳じゃないと言われれば、ｿﾚはそれでいい車乗ってるのだから
子供っぽい事で叩きあいしないでﾏﾀｰﾘしろっての

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:19 ID:apa8WW4z

ベンツとアリストでも格は違うが
クラウソは場違いって感じ。
Ｌとして海外で・・・なんて考えられてもないもんね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:24 ID:btxC6AQC

まぁ
アリストに鬼の加速のマークⅡターボのような乗り味があれば
オレ的にはこれ以上魅力ある車はないと
ツアラーＶ海苔はこう感じてるﾔﾂがたくさんいるだろう

車を弄って楽しむ若者が弄る事に飽き始めるとアリストを欲しがるのも
当然かもしれない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:28 ID:iJ2Gg/zC

高速じゃー、４０ソアラ（V8,4.3L）の方が速いんじゃないの？

151 ：100ツアラーV海苔：03/06/27 23:29 ID:T+4zfo/K

↑　アリストってツアラーVより速いんじゃないのか！？
ソマソ、アリ乗った事ないからマジで解らん
300Vは次の車の候補にはいってたんだけどなぁ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:30 ID:btxC6AQC

大排気量になるほど高速では速いというのも言えないぞ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:31 ID:btxC6AQC

>>151
100Vはしょうじき知らん

ひょっとすればアリストと100ツアラーＶはいい勝負かもしれないな

154 ：100ツアラーV海苔：03/06/27 23:33 ID:T+4zfo/K

とりあえず俺の車は高速道路限定って事ならエボよりは速かった
といってもその後のコーナーで思いっきり離された訳だが・・・
33GTR、32Z、80スプラ相手だとボロ負けw
200kmからの加速でまったく歯がたたなかった
アリストと勝負してみたいなぁ
まだ一度もハチ合わせた事がないんだよね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:40 ID:trjB791I

新車でアリストターボ買った奴が他の車と比較されると
ムキになって煽ってくるのは当然と思われ

払ってる金額が高いから・・・

です。

もしくは脳内あこがれオーナーってか、ナハハハハ～

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:41 ID:btxC6AQC

>>154
ｵﾚは100Ｖでアクセル踏んでいった事はないが
アリスト購入を考えるなら是非試乗して納得してから決めていただきたい
アリストにツアラーＶ以上の加速力を求めてるとすれば
ガッカリすることが目に見えるからね

ノーマル同士では９０つあらーＶと８０スープラでも
ヨーイドンで競争すると90に話されていくからね
2ＪＺの乗り味は1Ｊとは全く違うのかもしれない

157 ：100ツアラーV海苔：03/06/27 23:47 ID:T+4zfo/K

とりあえず俺の車はマフラー＆エアクリで260km出ます（メーター読み）
どっかのサイトにマフラーのみ交換のアリが280kmって書いてあった
つーわけでアリの方が速いのか！？って単純に思った訳だ
実際にシャシダイ乗せてもアリはマフラーだけで330馬力は出てるらしいし
それにひきかえ100のツアVは平均で260馬力前後・・・
90のツアVはカタログ通り280馬力出てるみたいだけど

猿人ノーマルで厚揚げだけで400馬力超えると言うアリストに乗ってみて～～～

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:52 ID:btxC6AQC

>>157
同じ馬力でも乗り味や速さは違う
90ツアラーＶの厚揚げ３８０馬力がおもしろいぞ

アリストはただ重いとかじゃなくて
エンジンの回りやすさで大きな違いが出てくる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:02 ID:qCMjKUcT

アリストほど値段の車がターボってのがなぁ・・・・。
４リッター以上のNAの方が車の性格にあっていると思うなぁ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:04 ID:kpYpSDG1

アリストＶ３００もツアラーＶも乗ったことあるが、ツアラーはドカンと来てからがアリストより速い感じ
ツアラーはＭＴだったから余計かもしれないけど
ただ、オレみたいにテクないやつは加速の感覚のつかみやすいアリストのほうが結果的に速いはず
ツアラーのドカンと来たときの感覚は前に乗ったＶ１２のフェラーリのようだった
違うのはそれがスムーズに来るかいきなり来るかの違い

アリストの最高速が速いのは、輸出仕様のスープラのカタログスペックが２８０ｋｍ／ｈだったから場合によって
それに近いくらいは出るのかも？
それでも２７０ｋｍ／ｈも出ればいいところだろうけど・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:08 ID:3+sUfFdR

　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
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　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/
　　　　　　　 ,./ヽ |　､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　なんかもう・・必死でしょ・・
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/ 　　　　　最近のはツアラーＶは
　　　　 /　｀`'ｰ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　
　　／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:09 ID:Fo/JZLrx

９０マーク２のグランデはやっぱツアラーvとはエンジンからしてまったく違うの？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:10 ID:/4/+rZG+

当たり前だ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:11 ID:gVtE+FDj

アリストにターボはいらないかもしれん
４リッター以上のＮＡがあってるだろうな
ターボで頑張るには大きすぎるし意味がないのである

165 ：100ツアラーV海苔：03/06/28 00:12 ID:HNoT34Mk

＞160

両方乗った事あるんだ！うらまやしいぃ～～
俺の脳内イメージでは
アリ＞＞＞＞＞＞＞＞ツアV　って感じだったんだけど
そうでもないんですね
ガンガって貯金してタービン交換でもすっかな♪

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:14 ID:dzaCuzG7

>>164
アリストのターボは、余裕あるんじゃないの？だって２ＪＺでしょ。
無理してるってんなら、マーク２の方じゃないか？だって１ＪＺだから。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:14 ID:gVtE+FDj

ｵﾚもアリスト乗ってたよ
速さのみを求めるなら
ツアラーＶ＞＞＞＞蟻

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:22 ID:gVtE+FDj

>>166
2Ｊでしょとか、だって1Ｊだからとか言われても
説得力がない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:23 ID:adHfOMoa

>>160
ツアラーの加速ってフェラーリの加速に似てるんですね。
一度乗ってみたいなツアラーＶ。ちなみに１００系ですかね？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:28 ID:pMIyoFlW

>>168
166ではないけど、２ＪＺはトヨタ最速エンジンで１ＪＺは大衆スピード型エンジンって言いたいんではないかな？

171 ：100ツアラーV海苔：03/06/28 00:34 ID:HNoT34Mk

>170

たしかに2JZは速いですね
80と勝負した時、距離にして約10km位の区間を走った訳だけど
最終的には80のテールは500mほど先に行ってしまい、最後は俺が追跡を諦めたw
スリ抜けの仕方から相手はかなりの本気だったみたい
俺は100kmで走ってる車の横を250で追いこすなんて事は恐くて出来ないから
結果的に負けたのかもしれんが・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:34 ID:/4/+rZG+

何でアリストとアスリートは現行車の話なのにマークⅡは中古車の話なんだ？
何でiR－Vの話をしないんだ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:36 ID:gVtE+FDj

iR－Vはﾐﾃｸﾚがどうも
ｶﾛｰﾗっぽい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:39 ID:NKtZKTQQ

>>159＆>>164
それだとセル塩の意味なくなる。
マターリのれてかつ踏むと速い、これがアリストの定義なんだから。
『走りを忘れられない大人達へ』ってのがテーマだったからね。
ってかココで言い争ってる『速い』って何なの？
速くしたいならイジれよ？
全部過吸器付いてるんだし、１Ｊも２Ｊも５００ＰＳぐらいなら
すぐいくんだから・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:43 ID:5gNkm+zK

>>172
マーク２の乗ってる子は、ドリフトしてる子が乗るから中古が好きなんだ。
現行の話をしてる人は、想像と本からの知識なのかも。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 01:53 ID:fTmhIgH3

＞＞１７５
マーク２は、ドリしてる子だけそれが想像だろ！
１００系だってぜんぜん古く見えないだろ。
マーク２は、１００系から１１０系にモデルチェンジしたから１００系は中古になるけど、
１６１と１００って出たの同じくらいの時期だと思うよ。
アリストなんてモデルチェンジすらしてもらえない時代の流れに乗れない化石だ。
シルビアのＳ１５をこれから一生現行型って呼ぶみたいなもんだ。
アスリートは、クラウンのおまけでしょ？クラウンが速くても所詮クラウンだよ。
例えば、レースでアリスト、ツアラーはレースカーっぽく作れそうだけど、クラウンのレースカーチックってダサすぎだ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 03:30 ID:MMcWB+nk

1JZのマーク２やアスリートは２ＪＺのアリストに勝てない。
なぜならば、ＲＢ２５とＲＢ２６は全然べつものと考えるくらい性能が違うでしょうが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 05:05 ID:TXZ2XLDX

>>177
言いたい事はよく分かるんだけどRB25と26ってのは…。
せめてRB20と25って言った方がより現実的だな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 08:24 ID:CcRQzObt

そもそもアリストに速さを求める事自体間違ってるし
マークⅡ系Ｖと比べられるものじゃない

アリストのライバルは所詮シーマなど大排気量車なのであろう
ただ
大排気量＝高額だから＝高速で速い＝安物マークⅡより速い
と思ってるﾔﾂがアリスト海苔の殆どである

こういうことを言ってると
ツアラーＶ海苔必死だなとか
「今日もよく釣れた」などと言ってくるのが目に見えてるが

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 12:45 ID:FM7AKO2i

>>179
それだとＮＡのみの設定や１Ｕのエンジンでﾖｶｯﾀのでは？
だからおまいらの言う『速さ』って何だよ？
加速か？最高速か？ジムカーナか？サーキットか？それとも逝く速さか？
あと、国内では同系列の車がないからライバルはないんじゃない？
シーマとかとはチョット違う気がするぞ？
海外では3000、4000、4300の排気量があり、メルセデスのＥや
ＢＭの５がターゲットだったハズだね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 17:15 ID:LnS6nlfE

>>178
GT-RはＲＢ２６＝スープラは２ＪＺ。
ＧＴ－ＴはＲＢ２５＝チェイサーは１ＪＺ。
だとすると、やはり・・（省略）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 17:24 ID:CcRQzObt

>>180
全てにおいてアリストは遅い

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 17:52 ID:jcMYlPzo

これから、買い替えをしようと思ってるんですが、
１００系と１１０系で迷ってます。
それぞれの良い点悪い点わかる方、語ってください。
オプティトロンが１００系ではあったけど、１１０系はなくなって普通になったんですよね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 18:04 ID:LMB9qbRh

もう見た目で決めていいと思われ。
110の方がターボがマイルドになってるけど。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 19:00 ID:8oXhyNWF

>>183
剛性に関しては、
９０＞１１０＞１００みたいなことが、どこかのスレで３世代乗り継いだ人が言ってた気がする。
ブーストアップでのパワーは９０系が一番いいみたい。
１００より１１０は、タービン大きくなったのかな？
１１０の方がパワーあるって言うよ。
おれは、１１０系の見た目が好き。ただ、アクセルワイヤーを１００用に変更しないと猛ダッシュしないみたいやで。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 19:13 ID:aT2BBUvE

>>180
ここの速さは、加速のことですよ。
アクセル踏んでシートに押し付けられるような加速する車は、感動しますな。
しかも、４ドアなのに。
わたしも、見た目と維持費からマーク２とアスリートで悩みマーク２にしますた。
あのライトのでかさがたまりません。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 19:48 ID:hSGRZVSA

お
ま
い
ら
足回りの事忘れてねーか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 21:02 ID:RcZW9YsH

パワーを出そうとするなら、２Ｊでしょ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:26 ID:kzGFtJJF

この３台で保険料の高い順は、
マーク２＞アリスト＞アスリートだと思う。

190 ：189：03/06/29 22:28 ID:kzGFtJJF

みなさん保険どれくらい払ってますか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:35 ID:h/NRjlvr

１６等級割引。３０歳未満無担保・車両保険はオールリスク。
車両新価特約・対人対物無制限。など付けること出来るものは
全部付けて・・・一月あたり大体１万円強。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:35 ID:h/NRjlvr

>191
これはアスリートＶです。

193 ：アスリートV海苔：03/06/29 22:43 ID:Na8ONb+a

>>190
年間223,820円。（車両320万）7F等級
料率クラス　　対人　　4　　対物　　4　　人身　　4
　　　　　　　自損　　4　　搭傷　　4　　車両　　7

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 23:50 ID:CcRQzObt

まぁ好みになると人それぞれだけどな

ｵﾚは速さとデザインの好みで90系Vが一番好きだ
デザインだと147蟻と90ｸﾚ後期で迷うとこだが
シートに押し付けられる加速力がｵﾏｹで付いた90は、やはり最高

遅い遅いと言われる蟻だが、別に遅いわけではない
90と比べてしまうと遅いだけである
加速感にストレス感じるのはしょうがない
16蟻のケツが冷静にどう考えてもイモい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:06 ID:aDPvj3Mq

だから何でターボなのにノーマルでの勝負にこだわるんだ？
ちなみに保険は
２６歳未満
対人無制限
対物２０００ﾏｿ
車輌３００ﾏｿ
等級８
で￥３６７３９１

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:45 ID:NJCaYiFu

良スレですね！
やはり、速いセダン乗りは車好きが多いみたい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:56 ID:yPxVYBts

暴れるような子供じゃ買えないﾓﾉばかりだからねえ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 03:30 ID:/D/mBdlb

MTの設定があるのがマークⅡ系だけなのでマークⅡにしますた。
購入する前からチューニングベースとして考えてたもので。
（遅そうな車で速いというのが好きなのよ）
アリストにMT換装してる人はいるけどクラウンアスリートに
MT載っけてる人って聞かないね。MT載らないのだろうか・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 16:39 ID:NsC6S/9e

マークⅡ＝4ドア、直6、ターボ、MT。
こんな新車はないよ。今しか買えないから買うべし。マークⅡなのに速い
っていうのはミニバンどもに思い知らせるべし。マークⅡで速いっていうことに
意味がある。

クラウン＝結局セルシオと比べられてクラ＜セルだよ。クラウン海苔はセルシオ
と信号で並ばれてセルシオいいなーと思う。セルシオ乗りは、優越感！（アスリート
でもセルシオ海苔にしては所詮クラウンだと思う。ローヤルとの違いがわからない。）

アリスト＝いいけどいまさら新車で買う気はおきない。買っても注目されない。
中古で買うか、来年まで待つべし。

200 ：YUIS：03/06/30 16:39 ID:0FAjc7sj

８００円～！?なんでこんなに安いんだ！？

http://www.dvd-yuis.com/

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:05 ID:N205W8uS

>186
今年の夏に免許とる予定ですけど
ツアラーＶが唯一中古で買える車です。
シートに押しつけられる加速、、、死なないように安全運転せねば

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:22 ID:l65Y7X0E

>>201
それ程でもねぇって。
ツアラーＶを否定するとかしないとかそういう事ではないよ？
ただ、その加速感ってのの次元の話で・・・（略
何人かは分かってる人もいるみたいだが、レベル低い・・・。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:38 ID:+fhBmgCI

202はバイク糊

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:40 ID:N205W8uS

>202
よくわからないんですが、
ターボじゃなかったら、そんなに
速くないんですよね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:58 ID:l65Y7X0E

>>203
５年位前から乗ってません・・・。
そりゃあリッターオーバークラスのバイクは
公道を走る一番（加速）速い乗り物だと思います。
ﾌﾙノーマルでゼロ④９秒台→８００ｳﾏ級のＧＴ－Ｒより速いですから。
でもｽﾚﾀｲに便乗で１Ｊ２Ｊの話を・・・。
>>204
そうですね。
でも街乗りには不満は感じないハズですよ。
でもマークⅡもアスリートもアリストも車自体は
快適（ノーマル）ですね。
あとどれも大人の車＋速さって感じで好きですよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 23:27 ID:zBABiCC+

シートに押し付けられるんなら同じ２Ｊのスープラでしょ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 23:58 ID:l65Y7X0E

>>206
スレﾀｲと>>1をよくお読みに・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 01:21 ID:OkqQz4qI

>>199
>クラウン＝結局セルシオと比べられてクラ＜セルだよ。

これはどの車種にも当てはまりますが、価格が違いますからねぇ。
クラウン買って差額の２００万は別の趣味に使うってのもアリではないかと。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 02:04 ID:EYAJTOEo

>>208
クラウソが自分好みのデザインであるコトは前提にね。
ってかクラウソの話はもうｲｲよ・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 11:01 ID:P8zD119F

202>>
その辺の最近はやりのミニバンやファミリーセダンよりはNAでも速いと思われ。
ぜんぜん十分だよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 11:40 ID:Z5HUX3WW

＞201

＞シートに押しつけられる加速

期待させると悪いので言うけど、そんな事は全然ないよ。
Rや80やエボのような加速を想像してたらおそやく幻滅します
普通の車よりちょと速いかな？くらいの感想だね
特に100系はドカン特性が弱いので、
片手ハンドルでベタ踏みにしても恐怖感は全くないです
しかし、ギヤ比の関係かもしれんが以外と最高速は伸びる
俺の車でメーター読みふおわキロまでいきます

煽りじゃなく、ツアVに1年乗ってみた感想ね
もちろん気に入ってるのであと10年は乗りますw

212 ：アルファード海苔：03/07/01 12:20 ID:etevBaXQ

過去に９０マクⅡツアＶと１４７アリ５ＭＴ乗ってたけどさ。
両方ともブーストアップ時代でのコメント。
９０は前置き、触媒レス、ワンオフマフラー、エア栗、ブーコン、CPUで１．３で３７０ps出てた。
１４７も同じだけど市販マフラーで１．５で４５０ｐｓ。
乗った感じはアリストの方が体感速度は遅いけど速いね。
ツアの方が加速感は上。
なんでだろ・・・。
ってか、アルファードにブリッツのＳチャージャーつもうかな・・・。

213 ：アルファード海苔：03/07/01 12:22 ID:etevBaXQ

その後９０はＧＴ３０４０を搭載。
１４７はタービンが逝ったのでＴ７８を搭載。
アリストが断トツに早くなりますタ。
あの加速はやばいでつ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 12:22 ID:mBxgjsN4

ツアラーＶは、エボの加速よりは遅いけど

シートには押し付けられるよ

ただフェラーリの押し付け感には敵わんけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 12:59 ID:rqwqKscr

>>198
クラウンＭＴ仕様は可能だろう？
パトカ－なんかはＭＴじゃなかったか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 13:22 ID:4LB5lJ6u

>>214
フェラーリは神ではない。
加速に関してはチューンド国産車でフェラーリより
速いのはゴマンとある。
>>212
おいらの１６１が今Ｔ７８だけど７８の500ｳﾏ位だったら
加速感はそうでもないよね。
ってかＧＴ－Ｒのブーストウプのほうが全然速い。
７８の500ｳﾏ＝過給圧１.３位でおいしいトコ全然使えてないしね。
金ないから燃料系できないんで・・・。
あとＡＴも更に強化しなくちゃいけないし・・・ね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 17:31 ID:idx9qb+N

もう20後半になてきたので金に余裕を持てなくなてきたので
走りを捨てるつもりで
147蟻かアスリートVのどちらを買おうか迷ってる

まだまだ先だが

147蟻はどんよりしたテールランプを除いてデザインは申し分ない
アスリートはフロントマスクに不満を抱いてたが
ﾂｰﾄﾝでエアロ組んで3面スモークを最近見かけて結構ｶｺｲｲと思った
内装は2の次だな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 17:44 ID:136Kwd6w

>217

何のってんの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 17:54 ID:mqKf00jI

>>217
「まだまだ先 and 147蟻」って。
今ですら147はまともな玉なんてほとんど無いだろ。

10年落ち元DQN車なんてつかむなよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 18:37 ID:idx9qb+N

>>218
厚揚げ90ﾁｪｲｻｰﾂｱﾗｰV

個人的には古いか新しいかはあまり気にしてはないが
中古車情報見てると定期的にｺﾚ以上ない良質な147蟻が出てる

サンルーフ付いてドノーマルの147黒蟻、もちろん後期型
ｺﾚだとまだまだ100万は軽く超える

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 19:40 ID:wriIZ7r8

>>220
何を根拠に「ｺﾚ以上ない良質」なの？
走行距離だとかディーラー車だからってのは無しねｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 19:54 ID:L4Upz/ma

>>217
ツートンはヤメレ
完璧オヤジ趣味

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:02 ID:idx9qb+N

>>221
ｵﾚがそう思ったからだ
なんか文句でもあんのカ

ｵﾚにとって良質って事に不満でもあんのか

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:15 ID:wriIZ7r8

>>223
あ、妄想って事ね！ワリィワリィ(ｹﾞﾗﾌﾟ

で？免許はいつとるの？チャリ厨よ～？(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:20 ID:idx9qb+N

つかなんでそんなに必死になるんだ
まぁｵﾚがマジでﾁｬﾘしか乗っとらんのならともかく
ｶﾞｷが意味不明にはしゃいでるようにしか見えんが

どうもこの板ではどこ行ってもこういう空気を作るﾔﾂがいるな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:32 ID:CGuz16mt

>>220は中古車情報を見るだけで良質の中古車かどうか判断できるの?

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:34 ID:N5bn3aTI

(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!ならココ！
http://www3.kcn.ne.jp/~barozza/
言語を英語にすると見れるんだ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:38 ID:RGScRuDR

>>220が妄想マンセーの電波ゆんゆん野郎じゃないならマジレス、たのむゼ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:39 ID:idx9qb+N

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:43 ID:8PN4qSbN

二重カキコ、イクナイ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:47 ID:FQu/hU9O

妄想着想

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:56 ID:wriIZ7r8

>>225
ごめん、ごめん真性ｳﾞｧｶだったんだな…

それとも「くわっ」と「電波ｗ」でも出してみるか？ｷﾞｬﾊ
それで「中古車情報を見てｺﾚ以上ない良質な車を探す」って商売でも始めたら？(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

どうもこの板ではどこ行ってもこういうｳﾞｧｶな空気を作るﾔﾂがいるな ←ｳﾞｧｶ引用

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:00 ID:y1nBxhoF

香ばしいにほいがすると思ったら。。。

つーか、何やってんだ？ヲマイラはｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:02 ID:idx9qb+N

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:07 ID:O42j9YaX

しかし>>221は鋭いツッコミしたと思うぞ。俺にも参考までに車の見分け方を教えて欲しい位だ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:17 ID:+3fnMlB7

おいおい、もうヤメレ！
知らない間にクソ擦れになってるぞ？

237 ：あう使い：03/07/01 21:18 ID:+0pcv9ZY

>>235
なんでそんなに必死になるの？
なんで？

238 ：あう使い：03/07/01 21:20 ID:idx9qb+N

>>232
なんでそんなに必死になるの？
なんで？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:25 ID:wriIZ7r8

>>237
必死？って言う奴に限って本人が必死なんじゃねぇか？
>>220が良い例だ。>>235は冷静としか思えん。

240 ：あう使い：03/07/01 21:27 ID:+0pcv9ZY

>>239
なんでそんなに必死になるの?
なんで？

241 ：あう使い：03/07/01 21:30 ID:+0pcv9ZY

なんでｼﾞｴﾝしてまで必死になるの？
なんで？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:31 ID:CGuz16mt

↑コイツ…>>220だろ?痛いヤツだな…なんでそんなに必死になるの?なんで?

243 ：あう使い：03/07/01 21:37 ID:idx9qb+N

ｹﾞﾗﾌﾟ

ｵﾚもダイヤルアップ接続さえできれば簡単に自演してもっとｲﾁﾋﾞｯﾃやれるのだが（ｹｹｹ

つかなんでそんなに必死になるの？

244 ：あう使い：03/07/01 21:39 ID:+0pcv9ZY

>>243
なんでそんなに必死になるの？
なんで？

245 ：１４７：03/07/01 21:45 ID:w4FAEe2g

やっぱ１４７アリストだろ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:54 ID:Hz8RAPH0

33シーマが、いいんじゃねーか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:57 ID:UHU4Xsdf

>>246
残念ながらスレ違いでつ(ノДT)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 23:14 ID:UHvvo/jc

９１１ターボ海苔ですが、ここの車は全部粗大ゴミですね。。。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 23:15 ID:S/fuvPy0

>248

脳内でなら何とでも言えるな
イイ夢見てね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 02:22 ID:uPgMKR67

判定　
＞＞220が馬鹿すぎた

でもﾜﾛﾀ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 05:12 ID:f+rHg1vh

>>248
911ターボねぇ・・・
80年代の鉄ｸｽﾞかしら・・・(゜⊿゜)イラネ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 22:24 ID:s1CF72zD

>248

この前の日曜にアスリートＶで高速を走っていて、フェラーリに抜かされた
けど、求めている次元が違うからしょうがない。
フェラーリだからとあきらめもつく。

９１１ターボだって同じじゃない？
なんぼアリストやアスリートが２８０ｐｓだからと言ってもポルシェは
次元が違うんだから（値段も違う）同じように比べるのが酷じゃないかな。

９１１ターボに乗る人は、９１１ターボが粗大ゴミにならないような
運転をして下さい。
（この前見たのは高速道路で大型トラックの後をいつまでもチンタラ
走っている新しい９１１とか・・サービスエリアで見たのは、たかが
タイヤのパンクで、自分でスペアタイヤに交換出来ない９１１海苔とか）

253 ：?P?S?V：03/07/02 23:14 ID:oA2sK8Ck

大半のポルシェ海苔は、全開経験ナシ！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:21 ID:vdw1gKj0

＞（この前見たのは高速道路で大型トラックの後をいつまでもチンタラ
＞走っている新しい９１１とか・・サービスエリアで見たのは、たかが
＞タイヤのパンクで、自分でスペアタイヤに交換出来ない９１１海苔とか）

911海苔も大変だな。
社会的地位も高いし、疲れているときでも高速では常に全開し、
肉体労働者でも無いのに手を汚してタイヤ交換しなきゃならないとはな。

お前等ドカタとはさ、違うんだよ。乗ってる人種が。いや、生き物が。
阿呆なエアロでもつけて喜んでろや。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:23 ID:tODpiYD8

９１１ターボなんか買えるヤシは自分でタイヤ交換なんかしない。

JAFに金払ってやらせればいいとしか思ってない。

そういうの転がすヤシは何時如何なる時もスマートに振舞う。

無理して買ったヤシは別だがｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:36 ID:seIbE1Hv

いま254がいいこと言った。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:00 ID:BWXYNj8v

違うよポルシェってのは社名だからやっぱり車にランクがあって
ある程度以上のＰじゃないのはみんな中流階級の車好きだよ。
例えばトヨタ、トヨタってだけでＶｉｔｚもカローラもセルシオも
センチュリーも一緒かい？
トヨタ乗ってる人でトラブルあったら先ずＪＡＦ呼ぶのは
女の子と無知君と高級車乗ってる（金持ってる）人。
ポルシェも同じだよ。下は40ﾏｿ～上は2000ﾏｿ以上まであるんだから。
これはメルセデスにも当てはまるよね。
フェラやランボ、便トレー海苔なんかは100人中ほぼ100人
先ずヘルプコールだね。
あと911ってのはレビンってのと一緒で通しの型式だから
古いのやボロはは新車の軽ぐらいで買える。
頼むから993とか996とかって書き込んでくれ。
って事で>>248は脳内ポル海苔。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:08 ID:nLHnJLl+

>>257
仰る通りで共鳴もする。
ただし元々、ネタだと思うんだが…（←憶測）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:12 ID:BM7xrjAs

で、そんな人がわざわざこんな国産車のスレ煽ってどうするの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:27 ID:Z+Ai4GW0

このスレほど面白くないものは見たことがない
もうログごと消して二度とこの板にはきません

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:30 ID:BWXYNj8v

>>258
ネタ云々の前にココに書き込んでるﾔｼの半分も
ｽﾚﾀｲの3台に乗ってないと・・・(ry
よっておまいら再び脳内加速バトルを開始汁。
>>259
元年式ﾐﾗ海苔→3台ともｲｲな～のりてぇな～→でも本で読んだポルシェって車の方が・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　反撃(ノДT)←書き込み←脳内でもｲｲから威張ってみてぇ～

262 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/07/03 00:38 ID:0dOf7xos

ヨタ足は、怖くて、乗れません。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:40 ID:iXrB33iX

俺は武空術使えるんで車海苔は全部ドアホに見えましゅ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:41 ID:BWXYNj8v

>>262
怖くて乗れないような運転するなら

社外品に交換汁！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:47 ID:BWXYNj8v

>>263
風圧で変な顔がもっとブサイクになりませんか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 17:37 ID:2z33YzQd

age

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 00:36 ID:TV/X5cAc

みんな何か大事なものを忘れてるよ。
ポルシェなんかをライバルに思うな。
あんな小さい小型車なんて速くなかったらマーチと同じだ。
トラックに踏み潰されてあぼーん。
この３台は、優雅で速いセダンなんだぞ！
それにセルシオなんてタービン交換した３台についてこれないわ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 16:06 ID:NcqsDll9

もっと大事なｺﾄ忘れてるよ？
ｽﾚﾀｲ見ろ m9（・∀・）ビシッ!!　

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 12:38 ID:q1HeQbqY

ｶｺｲｲ順
147アリスト＞アスリト＞90マク2系＞100マク2系

速い順
90マク2系＞100マク2系≧アスリト＞アリスト

ｶｺｲｲ順は100％好みの問題だが
速い順は間違いないな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 12:58 ID:7N4Btoa9

>269

お前はマジで書いてるんだろうけど
ワロタ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 13:11 ID:q1HeQbqY

>>270
まぁそんなに悔しがるな

アリストは遅いのだから
安いマークⅡに追い付けないのだから
どうしようもない真実なのだから

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 13:29 ID:4VGD9eNm

まだクダラン釣りをしてる香具師がこのスレにいる模様
どうせカローラかなんか乗ってるんだろうな

＞271
お前の事だよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 13:48 ID:q1HeQbqY

>>272
釣りじゃなくてマジだよ>>270ｸﾝ

遅いものは遅いもん
だってよぉ
2ＪＺ－ＧＴＥと聞いただけで速そうだと言うやつがいるが
実際安物マークⅡに速さで勝てないようじゃ烈しくﾂﾏﾗﾝ車だ（ｹﾞﾗﾌﾟ

ｺｺで「マークⅡを鴨りました」などと聞くと
あまりにもﾂﾏﾗﾝﾈﾀで笑える

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 16:42 ID:3levbTLQ

>>273
お前が２JZ-GTEに乗ったことがないことはよく解ったから、二度と他人にそんな話しない方が良いよ。
ハズカシイから（ｗ
０－１００までは軽量なマクⅡが上だが、一度パワーバンドに入った２ＪＺに１ＪＺでは敵わない罠。
１００－３００勝負ならば排気量の圧倒的な差がでるよ。
つまり、お互いに得意な走りが違うって事だ。
理解できるかな？（ｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 16:47 ID:tdjYgYj8

マークⅡだってさ（ｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 16:51 ID:3qSBHGSl

＞273はおそらく1Jも2Jも・・・・・・・かわいそうなので以下略

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 17:14 ID:dGlXnIJT

おやじが乗ってるけど、実際アリスト遅いよ
同じエンジンのスープラはバカっ速だけど

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 17:30 ID:bnYpy5S5

はいはい　親父ね（ｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 17:38 ID:dGlXnIJT

＞２７８
君スペックヲタだろ。
なんでそんなムキになるかわからないけど
アリスト重いんだからしょうがないじゃん。
乗り比べたことないとわからないよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 17:48 ID:jrAiKXNl

>277

＞親父のアリスト

なるほど、リミッタカットさえもしてなさそうだ
フルノーマルで語るなよ！
最低、吸排気やってある状態で比べろや

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 17:53 ID:jyZsHLyS

俺の兄者が乗ってるV300はメチャ早いよ！！
俺のR32と比べても月とスッポンポンくらい違う

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:02 ID:bnYpy5S5

おれの親父の会社の友人の知り合いが乗ってるマークⅡならもっと速い

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:02 ID:3levbTLQ

>>279
少なくても今の段階で一番のスペックヲタはお前だろ、しかも完全に間違った（ｗ
軽重量＝全てにおいて速い
この間違え方は、仁Ｄを本気で信じて８６はＲ３２より速いと思いこんでいる無知に多いな（ｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:04 ID:4ZAqp1yO

2L-TEも仲間に入れてください。ターボです。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:10 ID:jyZsHLyS

でも下りはアリスト弱いって兄者が言ってた
俺のR32も下りは弱い
ビートにブッちぎられた

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:18 ID:dGlXnIJT

>283

アリストとマーク２乗り比べたことあるの？
いつも乗り比べれる環境にない人にはわかるわけない

ちなみに両車ともに、吸排気チューンはしてるから
最大ブーストはアリスト、マーク２どっちも１．０

議論にすらならないね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:35 ID:bnYpy5S5

親父が勤めてる会社の友人の息子の知り合いが乗ってるアリストはもっと速いらしい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:47 ID:SsnUzCKw

>286

見苦しいぞ
嘘はやめろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:48 ID:SsnUzCKw

＞286

アリスト　マーク2
それぞれ180km時の回転数はいくつ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:51 ID:SsnUzCKw

>286

アリスト　マーク2
それぞれ加給圧1kで馬力はどれくらい出てた？？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:53 ID:3levbTLQ

>>286
>>289の回答をして、車の写真うｐしろよ。
本当に乗った事がある人間だったら１００km/hからor３０００回転以上からの
加速が全く違うってのを知っているはずだが・・・。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:56 ID:q1HeQbqY

同じ改造、馬力でも
ｵｻｰﾝマークⅡに追い付けないアリスト海苔が必死になる気持ちはわかる

2Ｊ＞1Ｊと思い込んでるからしかたないか（ｹﾗ

必死で高速ではアリスト速いよなどと叫んだところで
どんな場合でも90マークⅡツアラーＶには適わないのが真実だ（ｹﾞﾗ

あ
ちなみにアリストは100Ｖよりは速いと認めとく

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:56 ID:bnYpy5S5

ググッてますので今しばらくお待ちください

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 19:02 ID:q1HeQbqY

どうでもいいが

排気量がでかい
高級
2Ｊ＞1Ｊ

なのでアリストがセダン最速と思い込んでるﾔﾂがあまりにも多すぎるね
ある人間はアリスト最速と思い込み90Ｖから乗り換えるが
あまりの加速力の無さ（あくまで90と比べて）にｷﾚて90Ｖに逆戻りするバカもいるくらいだ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 19:54 ID:kAbFzMwl

さぁ、ID:q1HeQbqY　がいよいよ苦しくなってきました（ﾜﾗ
１８０km/hでの両車の回転数は？
これ以上恥かく前に捨て台詞決めて回線切ったら？（大藁

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 20:19 ID:OLu1WOXv

素直に聞くが、今までアリストが一番速いと思ってた・・・・。
特に高速での150からの加速などが。

なんで90Ｖが速いの？
体感速度か？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 20:44 ID:bnYpy5S5

90系マークⅡってどんなのか探してたらこんなの見つけたよ
よろこべ　90系マークⅡなら無料で引き取ってくれるみたいだぞ（チェーサークレスタはダメみたい

処分したいお車　無料でお引き取り出来る車の一覧　抹消手続きも無料　トヨタ車
大型小型のバスやトラック　ガソリンエンジン車でもディーゼル車どちらもＯＫ　
空冷初代パブリカ　Ｓ８００　２０００ＧＴ　１６００ＧＴの旧車もＯＫ
マニュアルミションオートマチックトランスミション問いません　ガソリン　ディーゼル　グレイド問わず
年式　車名最低条件
ハイラックストラック　
シングルピック　ダブルピック問わずディーゼルエンジン６３年以降　　ガソリンエンジンは平成２年以降
平成５年以降のカロ－ラセダンマニュアルミッション車１５００ＣＣガソリンか２０００ＣＣディーゼルエンジン
オートマチック車は６万ＫＭ以下　パワーウィンドー付
６万ＫＭ以上のお車はご相談にに乗ります
平成７年以降のカローラセダン　ＡＥ110 ４ドア　スプリンターは不可ディーゼル車も大丈夫です
平成７年以降のカローラバンディーゼルエンジンのマニュアルミッション　
平成５年以降のマークⅡ　９０系４ドアセダンでも４ドアハードトップでもＯＫ　クレスタ　チェイサーは不可

まっ近々アリストも載るけどな（ｗ

298 ：あう使い：03/07/05 20:50 ID:q1HeQbqY

>>295
なんでそんなに必死になるの？
なんで？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 20:55 ID:JSsWqYn1

>>295
>１８０km/hでの両車の回転数は？
>これ以上恥かく前に捨て台詞決めて回線切ったら？（大藁

アリストって車は１８０Km/h出すと車が回転するのか？
そりゃあ、怖い車だな（ｗ
恥ずかしかったのはあんたの方だったかもしれんな。（ｗ

もっとマタ～リと逝こうか。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:04 ID:bnYpy5S5

>>299
うん　そだね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:13 ID:3zb5uKlH

>>ID:q1HeQbqY
ID変えずにあう使いのマネですか？
そんなに自分の妄想を訂正されるのが悔しいの？（ｗ

>>299
スレの流れ嫁。
マタ～リ進行については賛同。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:20 ID:G2x9n5HL

どっちも似たようなモンかと・・・。
回転数や過給圧で比べてるあたりが厨房かと・・・。
そりゃあアリストの方が重いんだから
加速、減速、旋回全てにおいて苦しいだろ。
単に速さだけ考えるなら７０や８０のスプラでいいだろ・・・。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:20 ID:JSsWqYn1

>>301
スレの流れは読んでるつもりだよ。
あまりにもHOTになってたから水をかけたつもりなのだが・・・。
それも水をかけて効果がありそうな「まとも」な方にね。（ｗ

マタ～リ逝きましょうや。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:23 ID:q1HeQbqY

>>301
真っ先に煽り入れておいて
「ﾏﾀｰﾘ逝こう」か

なんというヤツだ

305 ：アスリートＶ後期海苔：03/07/05 21:25 ID:qYrk4zKX

皆さん必死ですね・・・早いの早くないの。

でも９０Ｖが早いというのも分かる。

どっちみち自主規制の２８０ＰＳで押さえられているから、ノーマルでは
差が無いかと。最高速はリミッター解除しなければ１８０キロだし。
ゼロヨンの加速は、ツアラーＶもアリストもアスリートも１４秒台だし。

あと排気量やスペックの陰に隠れているけど・・・
アリストは電子制御スロットルを使用しているので、アクセルを
ドンと踏んだときは、本性が出ないように制御しているはず。
９０Ｖ系だとそのような細かい制御はしていないから、体感的にも加速
が早いと感じるでしょうし、アクセルの踏み方によっては９０Ｖの
方が間違いなく早いでしょう。

カタログのスペックは確かに大事だけど、電制スロットルだと、味付けは
いくらでも変えられる。逆に言うと現在の１１０系ツアラーＶやアリスト
は、この電子制御スロットルがネックになっているようで・・・
アスリートＶもそうか。

ちなみに、原因不明のエンストや２８０ＰＳの割には加速が悪いような・・
という症状の場合、この電子制御スロットルが不良という事もあるようです。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:31 ID:JSsWqYn1

>>302
あっちこっちの蟻スレで下らん同じ評論をしてるんじゃないよ（ｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:33 ID:3zb5uKlH

>>303
安心しろ。
熱くなってる訳じゃないよ。
むしろ楽しんでます。
妄想帽がいつ爆発して祭りになるかね（ｗ
つか、本当にＪＺ海苔ならばお互いを解っているからどっちが速いかなんて気にするか？
アリストにはアリストの、クラウンならなクラウンの、マークⅡならマークⅡの良さがあるだろ。
少なくても俺は気にならないが、皆はどおよ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:40 ID:j6CxuI0o

90ツアラーVのゼロヨンタイムは13秒7ですよ
アリスト3.0Ｖは15秒台、ハンデで給排気弄って14秒台

セントラルサーキットでの記録です

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:42 ID:q1HeQbqY

フーン
ならなんで
アリストは遅いとか言われると煽り入れてレスするんだろうねぇ

ｵﾚはアリストｶｺｲｲくて欲しいと思うがマークⅡより遅いのがｶﾞｯｶﾘと言っただけなのに
遅いといわれてｷﾚるんだから

310 ：290：03/07/05 21:46 ID:SsnUzCKw

＞286

286がIDを変えてレスしてるのか？
まあどーでもイイけど・・・
もうアキたから安BARに飲みに逝ってくらぁ(･ω･)ノ

ちなにみ俺はチェイサー100V海苔ね
150kmからは蟻のテールがぐんぐん離れます、
と結論だしときます。それでわ！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:47 ID:bnYpy5S5

そんなかび臭い話を持ち出されても・・
おっさん必死ですな
マーク2なら110の話をしなさいな
そんでマターリと行きませう

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:57 ID:q1HeQbqY

まぁ
ツアラーＶも90系で終わりだった

ツインターボのじゃじゃ馬が魅力だったかもしれん
100系になって高速の伸びが2000ｃｃｴﾝｼﾞﾝのＮＡ並になった事で
車全体の魅力が落ちた

速さを追求する人間から見ればだが

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 22:30 ID:q1HeQbqY

これより
那覇～鹿児島間の定期便が飛び立ちます
鹿児島到着後、茶をｼﾊﾞいてから那覇に戻りますので
鯖のﾘｾｯﾄかけないでおくんなましm(_ _)m

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 22:36 ID:j6CxuI0o

ｶﾞﾀｶﾞﾀ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 00:31 ID:+8LIMz9z

アリスト海苔はこのエアロどう思う？
http://welcomepasosure.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img.cgi?/image/uplode/07214545.jpg

316 ： ◆JZS147f.Eg ：03/07/06 00:53 ID:mQIzOA5t

>>315
ギコナビヴューアーで見れないと思ったら…。
ﾌﾞﾗｸﾗ　無限 JavaScript 有害指定　
踏むな!!

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 15:39 ID:EnSaZck3

>>145
ビップスタイルのほうじゃないの？
ＢＢＳ履いたのでしょ？

おれはヴァルド履いたシルバーのアリストがカッコイイと思ったよ
ビップスタイルＰ８２

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 16:38 ID:TXXLa+01

まぁ～ここのスレ見てたら、アリストが格下のマーク２に速さで負けたら悔しいのはわかるが、
ホントのとこはマーク２の方が速いみたいですな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 16:47 ID:Yv17BOO6

>>317
ごめん、ビップスタイルだったわ。
今回のビップカーの表紙カーのアリスト激かっこいいわ。
ヴァルドのホイールってかっこいいのかな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 01:44 ID:JuKJcr8I

おれのアリストもベタベタに落として１９インチいれてやろうかな。
ビップカーの表紙のアリスト確かにかっこいい。六本木に乗り付けてもいいな。
ちなみに、アスリートもかっこいいと思ってますよ。アスリートＶ後期海苔さん。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 01:53 ID:sqitx5hk

おれは、アリスト買った時なんかセルシオだとおっさんくさいし、ベンツってターボじゃないからなんとなくメカっぽくなかったからやめたんです。
アリストやアスリートなら、青年実業家っぽいしイヤミっぽくないしね。
で、アリスト買ったんだけどブーストアップしてんだけど、踏んだらかなり速いよ。
高速なんかで、女乗せて２５０キロくらいまで一瞬で出るんよ。
なのに外車っぽいし最高じゃん！アリスト！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 05:54 ID:+MuV+KhR

アリスト海苔ってどうして皆素の>>321みたいなんだろう

ネタなら白けるだけで相手にされないだけなのだが
マジな所が救いようのないバカ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 09:00 ID:pFWzzI6V

>322

俺はツアラーV海苔だけど、似たようなモンだな
さすがに女乗せてたらメチャクチャな乗り方しないけど
でもエンジンノーマルだから250kmは最高速だな
それ以上でん　220kmくらいまでが遊べるスピードだね
もち、脚回り強化はやんなきゃ恐いけど
珍走あつかいするか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 18:00 ID:MgioOrL8

脊髄反射なんかそっとしておいてあげましょう＾＾

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 19:06 ID:p0Hx4wQt

>>322
何がネタなのか君にわかるのか？
アリストが気にいったとしか書いてないし、他の車よりイイってことだろ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 19:17 ID:scdPhTkE

>>322って、このスレでしつこく粘着して蟻ストよりツアＶの方が早いって連呼してる妄想房
じゃない？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:00 ID:YkF/jiaV

はっはっはっ、まだアリストよりツアＶのような大衆車が優れてると思ってる奴がいるんだな。
アホも休み休みにしてよぉ～～～～～(笑)
ネタにもならんわ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:30 ID:V8W/hNnF

28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/07/07 15:05 ID:zwsQWef0
http://www.thebbs.jp/aun_2/1048488864.html

個人ページじゃないが、現在FDと現行MARKⅡが互角と言う厨房がﾍﾀﾚ知識さらしてまつ！

このスレで９０Ｖ最強と叫んでる香具師と同じレベルの臭いがする（ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:36 ID:+MuV+KhR

現行マク2ならFDといい勝負だよ

何言ってんの？ﾊﾞｶ？
つか１００V厚揚げとFD厚揚げはマジいい勝負
９０Vはレベルが違うけどね

えらそうな事言って比べた事のないﾔﾂが
必死で叫んでるようにしかみえないね（ｹｹｹｹ

そもそも９０ツアラーVに乗った事もゼロヨンしたことも高速で乗り比べた事もないのに
なんでそんな思い込みだけで話せるの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:38 ID:+MuV+KhR

だからね
一番早いのは

９０ツアラーＶ＞アリスト＞１００Ｖ＝１１０Ｖなの

なんでそんなに認めたがらないのか不思議でならない

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:40 ID:/Ard8DjJ

>>328
ワラタ。しかも激しく。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:09 ID:RIAL6Ngg

いくら速くたって燃費も重要じゃないか？
ブーストアップした状態で燃費に対して速いのは、やっぱりツアラーＶがアリストより上だよな。
じゃあ～、１１０、１００，９０なら燃費いいのはどの順番だ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:17 ID:NJY6ukPQ

なんかもう正直どうでもいい・・・。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:28 ID:X/G7/9D2

>>333
同意。飽きてきた。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:29 ID:nKbYZ5fP

>>333
禿同・・・。
脳内お花畑にこれ以上何を言っても無駄だよ。
蟻海苔の皆さん、信号待ちで不穏当な挙動して一人勝手にシグナルダッシュする９０Ｖ
がいたら注意してなるべく関わり合わないようにしてください。
まぁ、９９％脳内９０Ｖ海苔だろうからそんな事は無いと思いますが念のため。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:50 ID:g7Q+06WW

定価でアリストってマーク２より１００万高いだけやろ

どんぐりの背くらべっちゅうやつやね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:58 ID:IOrri22p

100万高くて
100馬力分遅い（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

そうだな
マジで100馬力分遅いと言える

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 01:12 ID:W+s8NSfB

いつになったら９０マンセー厨はしおらしくなるのでしょうか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 01:20 ID:lALBCU8O

チューンド蟻が一番ということで。。２Ｊでしょやっぱ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 02:22 ID:IOrri22p

なんで蟻ヲタは負けを認めないのでしょうか
なんで蟻ヲタは蟻がセダン最速だと思い込むのでしょうか
なんで蟻ヲタは遅いと言われるとムキになるのでしょうか
3ﾘｯﾀｰﾂｲﾝﾀｰﾎﾞだから、絶対速いと思い込む単細胞な頭の蟻ヲタ
そりゃ安物マークⅡより速いと思い込むよな（ｹﾞﾗ
安物マークⅡなどに追いつけないと知った時の必死ぶりが見てみたいな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 09:24 ID:eu5k5d6F

マジな話、脳内オーナーが何と多い事か・・・
お前ら、自分の車と仕様を書いてから煽れ！

俺、JZX100ツアV吸排気、車高調、18アルミ
アリストの方が速いです
90はバトルしたことねーから解らん！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 11:28 ID:g7Q+06WW

>341
あんなちいさなタービンで速いわけないだろ

343 ：341：03/07/08 11:34 ID:fx0h4vzH

>342

だから自分は何に乗ってるか書け！
話はそれからだ。
特定車種を馬鹿にするのもイイが
まずは自分の車の仕様をココに書いてみろ！
脳内だから無理か！？あ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 11:35 ID:rxQPg7q5

こう言っちゃあ悪いが・・・・。
お前ら平和だな。プッ。
アリストやマーク２で遅いの早いの言ってるって恥ずかしくない？
おまけに燃費の話しまで出てくるようじゃ、もう終わってるナ。
２５０Ｋｍ？２６０Ｋｍ？はあ～？リミッターってなんだあ？
糞へたれどもが。へっ。

345 ：341：03/07/08 11:39 ID:fx0h4vzH

>344

同じ事を何度も言わすな
自分の車の車種もカキコできないような脳内君が
何を言っても説得力はないぞ

346 ：341：03/07/08 11:41 ID:fx0h4vzH

リアルオーナー半分、
買えないひがみの脳内煽り君が半分の割合と見た！

347 ：341：03/07/08 11:47 ID:fx0h4vzH

スレタイのどの車種に乗っていようが、本当のオーナーだったら、
同じメーカーの同じ直6ターボの車（1Jと2Jの違いはあるけど）を
バカにするようなことしないもんな

と、結論出しちまったらつまらないから
脳内の煽り君よ、早く何か面白い煽り入れてよ！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 11:48 ID:sSSGCopi

>>345
がたがたうるせ～なあ
そんなに聞きたきゃ教えてやるよ。
ランボだよ。
ランエボじゃねえからまちがえんなよ。チンカス。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 11:48 ID:8iuQOWQC

親父の車がアリストでよく乗ってるんだけど、検問とかでケーチャツに免許見せると
かならず「これどこから盗んできた？」とかいわれるからウザイんだよね。まぁ
半分俺のみたいになってるけどね（改造してるから）

改造点は、
19インチホイール（無理やりつけた）
ヘッドライトウォッシャー
レクサスエンブレム（まぁ常識的に変えるよな）
260ｋｍ/ｈメーター
ペダル交換（吊り下げ式）
ect　です

ちなみに俺は19歳の大学生です。たまに湾岸でドライブしてるんで見かけたら
声かけてくださいな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 12:01 ID:fx0h4vzH

>348

脳内ハケーン！

>349

その程度の特徴じゃ、声かけたくてもかけられないわけで

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 12:14 ID:rxQPg7q5

>>350
煽るならもっとまともに煽れよ。チンカス
あ～言えばこう言うじゃおもしろくねえよ。ば～か
お前が車を言えっていうから、答えてやったんだろうが。
その挙句が脳内言いがかりかよ。
だったら、お前の糞車も脳内って事だな（ｗ
ばっかじゃね～の？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 12:30 ID:EJofMFIa

>>352
普通のアリストじゃん。多分自己満で他人から見れば全然相手にされないよ。
まあまだ１９だからなんにもわからんだけでそのうちわかるよ.
あとレクサスエンブレムは普通かえないよ。だって本物は4000ccじゃん。
3000ccのエンジンなのにGS400なんかつけてるわけでしょ？俺だったらはずすな。
右ハンドルにレクサスエンブレムはどきゅんだよ。そろそろアリストの神も
現れたかぁ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 12:37 ID:vNuSCqx0

＞３５２
まず、お前のアホっぷりを直してからの話だなw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 12:42 ID:zfYX6m14

>352
右ハンドルの本物レクサスもエンブレムはがした方がいいでつか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 12:57 ID:7gvK9KgN

ということでｱﾘｽﾄもﾏｰｸ2も旧型の方が好きだぞ。ｵﾚは

356 ：341：03/07/08 13:09 ID:GpDF2hLI

＞348＝351

＞ランボだよ。ランエボじゃねえからまちがえんなよ。チンカス。

↑こんな面白くもないレスなんてまともに答える気もしない罠

と、思ったけどちょっと君を困らせてあげよう
つか、ランボだけじゃわからんぞ！少年！
車種を答えてくれなくちゃね
で、自慢の『ランボ』は燃費どれくらい？
最高速は何キロでた？レッドゾーンは何回転から？
保険は年間いくらはらってる？いくらで購入した？

こんな質問するともう出て来れなくなっちゃうだろうから
IP変えて他人のフリして出てきてもイイよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 13:16 ID:uXNwLTfR

＞３５６
あんた鬼だw
厨をいじめるのも程々にな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 13:28 ID:rxQPg7q5

＞＞３５６

＞で、自慢の『ランボ』は燃費どれくらい？
ハイオク＋アルファー燃料（特注）で３～４だよ。

＞最高速は何キロでた？レッドゾーンは何回転から？
いじってるから純正は判らんが
最高速は３３０前後までは出したことが有る
レッドは９４００回転になってる（一応メーター上での話だが）

＞保険は年間いくらはらってる？いくらで購入した？
税理士に任せてあるんで保険はいくら払ってるかは知らん。
中古で１５００万程で２年程前に買った。

これでいいか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 13:52 ID:P8pTmxar

>>358
ランボのどの型だ？排気量いくらだ？型式は何から始まる？
前後の視認性は？ホントに乗ってﾔｼはあん間まランボって言わねぇ？
色は？どのグレードだ？ドコをイジってる？駆動方式は？
その330前後の時の回転数は？（ﾌｧｲﾅﾙから割り出すからよ）
まぁココのｽﾚにいる時点で脳内は決定されてるがな・・・（ｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 13:54 ID:rxQPg7q5

お～い３４１！どうなってんだよ！？逃げか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 13:57 ID:rxQPg7q5

>>359
いちいちうるせえなあ～、貧乏人は。
そんなに知りたきゃ、おもちゃ屋行ってランボのプラモでも買ってきて
仕様書でも眺めてナよ。ば～か。

あはは、それとも認めるのがくやしいか？貧乏蟻海苔としては・・プッ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 13:58 ID:W+s8NSfB

ﾗﾝｴｳﾞｫで330って、ｦｲｗ

ふやわ㌔ぐらいが頭打ちじゃないの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 13:59 ID:rxQPg7q5

>>362
もっと勉強しろよ。ば～か。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:00 ID:W+s8NSfB

>>363

（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:04 ID:rxQPg7q5

念のために言ってやるが
「ランエボ」ってあたりがお前さんは大馬鹿なんだよ。わかってる？（ｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:06 ID:W+s8NSfB

ｷﾃｨなﾗﾝｴｳﾞｫ海苔さんが必死です（ﾜﾗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:07 ID:rxQPg7q5

>>366
ｷﾃｨなﾗﾝｴｳﾞｫ海苔さんしかしらない香具師が必死です（ﾜﾗ

368 ：341：03/07/08 14:11 ID:cUXWteDc

＞rxQPg7q5

すげー！さすが夏厨！ググるの早いなー
いやー俺もランボは乗った事ないから詳しく知りたいな
つか、ランボってなんだろー？？車の名前じゃねーもんなー
ランボルギーニの事？ディアブロとか？
2速で何キロまで引っぱれるんだろ？3速で何キロでるんだろーなー？
へーメーター読み330km/hなんだー！
ファイナルギヤ比はどれぐらいなんだろ～～？
イジってあるってどこをどういじったんだろ！？
どこのショップに頼んだのかも詳しく知りたいなー？

あ、答えなくてイイよ
ググるの大変だろうから

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:13 ID:rxQPg7q5

>>368
あは、こたえる気はねえよ。悪いな！

370 ：341：03/07/08 14:25 ID:8VHXzmkK

＞369

もっと煽ってくれると思ったんだが
『ランボ』の脳内オーナーにもなり切れてないな
どうせ嘘付くなら知識に自身のある車種にしとけw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:30 ID:rxQPg7q5

>>370
あは、ご忠告ありがとう。
お前のような貧乏蟻海苔にどう思われようと何とも思わんが、事実は事実なだけ。
もし、街で出会ったらトロトロ走ってないですぐに道を空けてね。
少なくともお前のような貧乏蟻海苔は目じゃねえよ。（ｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:40 ID:8iuQOWQC

ランエボって三菱だよな？　欠陥車を平気で売るような会社のスポーツカーも
どきなんか乗ってると走行中バラバラになるなｗ
それに金持ちだったら普通にイタリア車にのるっしょ！

373 ：341：03/07/08 14:42 ID:8WzKp1Nt

>街で出会ったらトロトロ走ってないですぐに道を空けてね。

↑　イイねこの厨房丸出しのセリフ！
　　速い車を体験したことないのがバレバレの、脳内らしい発言だね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:44 ID:rxQPg7q5

>>372,>>373
うまい、うまい。
もっと煽れ！
ものすご～く、お・も・し・ろ・い・よ。
よしっ、もう、いっちょ！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:49 ID:rxQPg7q5

>>372,>>373
次まだあ～？
はやくやってえ～！
遅いことは貧乏蟻海苔でもするぞお！（ｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:52 ID:rxQPg7q5

>>372,>>373
おいおい、ひょっとしてモデムつかってんのかあ？
光じゃねえのかあ？
あ、貧乏だもんなあ。
それとも・・・・・・プッ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:55 ID:8iuQOWQC

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　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　＜　なんでランエボに乗ってるんですか？
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|　/　／　　＼/　　||　＜　みんなに相手にされたいからです
|6---|　　・　 ||　・ ||　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　＼＿＿＿_／

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　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／＜　　ハイ、ありがとうございました、君には乳母車が向いてるよ
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:57 ID:rxQPg7q5

>>377
上手上手！パチパチパチ・・・・。
よしっ抜けた。もらいだよ。（ｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:59 ID:rxQPg7q5

>>373
まだかあ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:59 ID:8iuQOWQC

もう飽きた。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 15:01 ID:rxQPg7q5

>>380
残念だが、遅かったね（ｗ
じゃね。バイバイ

382 ：341：03/07/08 15:10 ID:ZDsoU1Xe

>rxQPg7q5

まだかって言われてもなぁ・・・
脳内で『ランボ』という車乗っている香具師に俺がこれ以上何を言う？？
「頑張って貯金してイイ車買えよ」とでも言ってほしいのかな？
お前はこのスレで何がいったい聞きたい？　1Jや2Jの実力か？最高速か？
脳内でしか語れないような香具師とは、
もう話す事が思い浮かばんのだが？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 15:12 ID:rxQPg7q5

>>382
ご苦労さん。
抜けました。
ほなね～！（ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 15:12 ID:IOrri22p

車メ板
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057063869/

385 ：341：03/07/08 15:23 ID:nVMIHcJ9

>383

あらあら、脳内って事がバレてサヨナラかい　(´_ゝ｀)

386 ：読まずにレス：03/07/08 16:32 ID:g7Q+06WW

一行カキコしただけで
馬鹿が釣れ放題（ぷ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 16:51 ID:of3ZYhaJ

　　ｒ;;;;;ノヾ
　　ﾋ‐=r=;'
　　'ヽ二/　＜言葉を慎みたまえ！
　　( つ旦O　　　君たちはランボの前にいるのだ
　　と＿)_)

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 17:58 ID:H/ftzknv

ここのスレ面白い！！
たぶん、今週のベストカーの後半にスーパーカーをレンタルしてどんなだったか感想書いてるの見て、
ランボルギーニを乗った気分になったんだろうな。
どうせ、９０Ｖみたいなほってまえよぉ～～～～～～～って言われる車乗ってんでしょ？(笑)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 18:05 ID:xjR2xNsE

＞rxQPg7q5

ランボに乗ってるとかトムス630に乗ってるとかうるさいやつだ
早く免許取れ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 18:11 ID:IOrri22p

車メ板
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057063869/

車メ板ってどうも好きになれない
どのスレ行っても煽り合い、叩き合いでレスが伸びてる

マジでﾂﾏﾗﾝ些細な事に対して煽り入れてレスをするのが当たり前
しまいにゃ同じ車種海苔同士で煽り合ってる
しかもその内容はどれも初心者が言い合いそうなバカな事ばかり

この板ができて間もない頃は板分割に反対していたが
今は分割してよかったと思ってるな

ﾎﾝﾄ、厨はこの板に隔離できるしね
お願いだからｶｰﾗｲﾌを楽しむ大人の集う車板には
ｵﾏｴﾗ子供は来ないでください
お願いしますm(_ _)m

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 18:20 ID:H/ftzknv

>>390
マルチ宣伝うるさいんじゃ！！
アホか！てめぇ～わ！！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 18:39 ID:cX8SP7oI

厨が車に興味を持ってもらわないと
将来の日本の車業界は氏ぬぜ

厨

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 18:52 ID:IOrri22p

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 22:19 ID:QdPY1Hf6

おまいらなんてｺﾄ言うんだ！
久々に神降臨で入れ食いだったのに・・・・゜・(つД｀)・゜・　　
ラッ・・ランボは速いんだぞぉぉぉ！
ﾒｰﾀｰ読み330でたんだぞぉぉぉ
のーまるじゃあないんだぞぉぉぉ（ｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 22:46 ID:hqUml3WG

今の若い奴ら車に興味ないんだってな
392の言うこともまんざらではない

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:45 ID:WWHXIAc2

>>395
それ新聞で見た。
なんとなく就職目的でﾒｰｶｰ系列の専門学校に入るんだってね。
そういう人間は何事にも心底から興味湧かないんだろうね。
なんかかわいそう・・・。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:52 ID:qpthtxhz

本当の車好きが車を作らないとイイ車は作れないと思うんだが。
今は好調の自動車産業もゆくゆくは・・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:53 ID:NJY6ukPQ

ランボー怒りの脱出!!!

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 02:02 ID:9/e+DPLu

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 10:10 ID:RWvOvw4P

みんなで良い車作ってください、安くて

そしたら買うかもです

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 10:41 ID:I54fj0dq

アスリートが良いんじゃないかい。
速いといっても直線だけだから、マークⅡよりもゆったり乗れるアスリートに決定だ。
アリストは、ちょっとガキぽいので×。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 12:22 ID:W3sBiudE

＞401

アリストがガキっぽく感じる貴方は還暦ですか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 12:46 ID:Gk1Cm7a9

諸経費込めたら500万する車がガキっぽいのですか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 16:31 ID:sI1GRwk7

次の車はアリストかな～～～　独り言

405 ：_：03/07/09 16:32 ID:FLL91W20

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 18:29 ID:I54fj0dq

値段じゃないんだよな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 18:57 ID:wcNkWHdd

やっぱアリストだな。
エクステリアデザインがアリスートよりアリストの方がイイ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 19:08 ID:RWvOvw4P

アリストって高くて買えないよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 19:17 ID:FBnghVNC

今は女にすら興味ない奴もいるんだろ　　信じられん

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 19:29 ID:RWvOvw4P

もし出来たら面倒くさいし
だったら居なくてOK牧場

一人で生きて行く事がカッコイイ時代だぜ
シングルマザー２

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 19:41 ID:9/e+DPLu

>>410は天然だな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 20:19 ID:FBnghVNC

そっかー？女も車も一緒だよ
初めて乗るまでがワクワクなんだぜ
そりゃ場合によってはがっかりすることもあるが
それなりに手を入れて自分好みに・・・
しかし車も女もギャンブルも興味ない奴って
一体何に金使うんだ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 23:21 ID:RWvOvw4P

俺の趣味は腹いっぱいになるまで美味い飯たべることです

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 23:40 ID:2jqfEU/Y

３台とも使い方は冠婚葬祭からＤＱＮ停めしての場所確保、
そして自動車金融の担保・・・と様々だが
やはりありがたいのがそこそこのステータス性と速さだよ。
アスリートはあんまり車興味ない子には分かんないからね。
ロイヤルとかマジェとか≪クラウン≫が多過ぎて分からないらしい。
だから≪クラウン≫以上でも以下でもない・・・らしい。
マーク②は特に９０～は３兄弟がゴチャゴチャ・・・。
マーク②？クレスタ？チェイサー？何か違うの？・・・って。
ヴェロッサが出てきて何がなくなったのか・・・？みたいな。
アリストはﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞが6年に一回だし個性ある顔だから分かりやすいらしい。
名前はアスリート、とかアストロ、とか女の子に間違われるが・・・。
あと、外装パッと見からどれが値段高いと思う？の回答は
アリスト＞マーク②（現行型）＞アスリート
でした。
以上、世論調査でした。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 00:10 ID:uTjgps/n

>414

拙い文章だな、おまえの頭の中そのものだ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 00:59 ID:ZCGCmW4r

>>415
でも言ってる事は当たってるぞ。
おまえも何か車のこと言い返せ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 01:27 ID:Pv+ZBW7k

>>414
アストロは未経験
>>415
典型的なアスorツア海苔だな（ ´,_ゝ｀）プッ　　
ｵﾏｴの頭もそのものだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 02:10 ID:Ng8r1J3W

>>414
IDが２ｊ・・・

419 ：ﾏｰｸ2：03/07/10 03:33 ID:Nd5sFbLG

ﾌｫｰﾁｭﾅﾔﾏﾊﾊﾟﾜｰのﾏｰｸ2欲しい…MT｡高ﾊﾞﾗﾝｽらしい｡直６無くなる前に

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 09:22 ID:C88BNzAZ

＞419

フォーチュナー乗った事ないんだけど、
フツーのIR-Vと変わらんような気がしない？
カタログで300馬力だっけか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 11:22 ID:7q/jeuqt

誰か４０７の「アリスート」にツッコンでやれよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 12:51 ID:Gxp5hwYv

時期アリストも激速スペックらしいね

今買うの待ったほうがいいと思うぞ
中古しか乗らない人は無理だけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 17:20 ID:jHnKy9QY

漏れはランボに乗っています

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 17:34 ID:4Zn065ik

次期アリスートはせめて印２並に軽量化してほしい
でなきゃいくら強力なエンジン積んでも走りでは印２が上回る
１ＪＺは中途半端によく回るエンジンで強力だからな

もっとも軽量化して乗り味が低級車っぽくなってしまえば話にならんが

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 19:08 ID:Nd5sFbLG

>>424　
「クラウン」が欲しくてアスリートを買うのであって、マークⅡ以上の速さを求める香具師は普通居ないだろう(多分)。　
ところで、マークⅡのトムス仕様は有るの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 19:33 ID:N2V+J9Ei

POWOR by YAMAHA

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 19:34 ID:em27hUJP

ﾎﾟｳｫｱｰ?

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:12 ID:KaM1IaBH

アリスートは、ワロタ！
どっちのこと？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:22 ID:Zk5wZaQJ

アリストやアスリートの0-100km/h、0-400mタイムってどのくらいですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:32 ID:aLijfSqj

トムス＞TRD＞モデリスタ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:17 ID:RFV8/PMR

*速さ
iR-Ⅴ＞Ⅴ３００＞アスリートⅤ
*カッコ良さ
Ⅴ３００＞アスリートⅤ＞iR-Ⅴ
*羊の皮を被った狼
iR-Ⅴ(５MT)＞アスリートⅤ＞Ⅴ３００

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:17 ID:4Zn065ik

ちなみに>>424はアリストの事な

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 01:14 ID:yuH54SM3

iR-V（５速ＭＴ）でアリストちぎることは、可能ですか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 01:15 ID:/JVnpv4k

>>433

ノーマルだと無理。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 01:31 ID:bNEvsn3y

女（30未満）受けという観点からでは、セダンと言うだけでどれもダメでしょうけど
強いて言うなら
アリスト>アスリート>マークⅡでしょう。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 07:21 ID:eaYGTAOa

>>434
禿同。
180㌔でどっちも・・・。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 08:38 ID:rAUCFRmH

>>435
デザインでは逆順だと思う。

ただ、トータルでだとその順番になってしまうな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 08:47 ID:6OdPe4ew

>>435
30未満を22歳未満くらいに訂正ｼﾙ!

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:07 ID:bNEvsn3y

>>437
デザインでも同じ順序だと思いますが。
まさかまたマークⅡは中古の話とかじゃないですよね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:08 ID:ynJwzME9

>>414がその辺りの理由を先に言ってるような気(ry

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:27 ID:YpSDBGyq

>>431　「羊の皮を被った狼」度なら、マークⅡG-tbが一番。エンジンはiR-Vと同じでも、外見は2Lグランデと変わらないからな。マイナーチェンジで生産中止になったが(藁

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:40 ID:HbHkEu1a

マーク３はいつ出ますか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:52 ID:TpahA9dG

>442

ワロタ

444 ：80RZ6MT載り：03/07/11 13:03 ID:oWC2syPL

馬鹿な質問かも知れませんが許してください。コーナリングはどれが速いですか？マク2は5MTでアリスト、アスリートはATで。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 13:21 ID:fWENJB6C

＞444

フルノーマルなら
マーク2＞蟻＞アスリートだろうけど、どれも大差ないと思われ

さては先週俺をブッチぎった80RZだな？
直線でズリズリ離され、コーナーでは一気に置いてかれた・・・
漏れのツアVはこれでも脚回り一通りやってあったんだが
220kmで普通にコーナリングするなYO!

　　　　　たぶん人違いなので気にしないでね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 14:21 ID:gqboZyWG

正義　マーク２

悪　ありすと

ボス　アスリート

447 ：_：03/07/11 14:21 ID:a1DJLBt5

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

448 ：80RZ6MT載り：03/07/11 14:41 ID:oWC2syPL

>445
レスサンクスです。アリ、アス、マクの3台は単純な早さだけで語れない魅力ありますね。スープラにないオーラを感じます。セルシオ、ベンツBMWにもない何か感じます。かなりかっこいいです。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 15:46 ID:pvvWoHMD

走りに拘るならマーク2系

アリストやアスリトはまったく別方向を目指した車
いくら強力なエンジン積んだところで
戦闘力はミスターサタンにも劣る

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:08 ID:sZKqkWr4

ホントに、マーク２はアリストやアスリートよりスポーツ走行できますか？
私は、セダンなのに速く、スポーツ走行できる車がほしいんです。
ｉＲ－Ｖ（５ＭＴ）とアリストで、それぞれブーストアップしてる状態で、
よぉ～い、どん！で１８０キロまでの加速なら、どっちが速いんですか？
マジでお願いします。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:48 ID:2SCUQ0f1

＞450

アリストです

452 ：100V海苔：03/07/11 19:16 ID:JBoopHlN

セダンなんて大差はないけどマジレスすると

GTR-R・80スープラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アリスト＞＞＞＞マーク2＞＞アスリート

だね

全車リミッターカット、脚回り強化してあると前提。
200km以上で曲がるコーナー含む高速道路でのバトルだとこんな感じ
脳内とか言わないでね、俺は毎週高速道路でこんな事して遊んでるDQNだから

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:38 ID:pno2vsCr

何でアリストの方が速いん？
ｉＲ－Ｖの方は、５ＭＴだから蟻より速いんじゃないか？

454 ：100V海苔：03/07/11 19:43 ID:JBoopHlN

>453

5MTが4ATより速いって言うのはね、
せいぜい2～3速までしかはいらないような、タイトな峠とかだけ。
厚揚げで300～400馬力クラスの車で高速道路の踏みっこ競争なら
MT、ATなんてたいして変わらないよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 20:06 ID:sf4Lvf1n

なぜ>>450のいうスポーツ走行は直線のみなんでつか？
直線だけでよけりゃあどれでも100ﾏｿ出せば500～600ｳﾏはいきますが？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 20:14 ID:7pDm2T4c

＞455

100マソで500～600馬力はちょと苦しいぞ

457 ：ネッツ店勤務：03/07/11 20:39 ID:yyVqSMgw

「アリスートのカタログ下さい」と言われた経験あります。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 20:45 ID:xJxmGMOP

>457

ﾜﾛﾀ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:26 ID:zLoKTnSd

>>457
激しくワロタ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:30 ID:rEQCHK+Q

＞＞４５４
マジで？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:51 ID:pvvWoHMD

>>450
中古でも構わないのなら
90系のツアラーＶが一番楽しいよ
まぁここで情報を得ようとするのは得策とは言えないね
90系ツアラーＶを進めるとアリスト海苔が必死になるからな

コレだけは言える
スポーツ走行を楽しめるセダンって事で
アリスト買って後悔するﾔﾂが後を絶たないのだから
せめて乗り比べて決ろ

新車に拘るなら5速iR-Vしかないね
2JZ-GTEはもっさり回るトルク命なので
直線が速いとはいえ、加速力の無さはアスリートＶを上回るからね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:16 ID:e7IzIf80

>>452
で、アナタは何乗ってんの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:18 ID:e7IzIf80

>>452
よく見てなかった、スマソ。
バトルは常に最後尾でつか？

464 ：100V海苔：03/07/12 01:05 ID:s9MMPlQi

＞463

ぶっちゃけバトル（←この言い方恥ずかしい）は負けが多いです
シャーナいねー　ターボと言えども所詮4Drオサーン.セダンだから・・
あくまでも漏れの場合だけど、高速上で踏みっこ比べになることが多いんだけど
やっぱ2Jには負ける。この場合相手の仕様は不明だけどまさかノーマルって事はないだろね
あと、80やRを相手にするとコレまた酷いもん。まったく付いて行けないからね（汗
高速の直線限定って事ならｲﾝﾎﾟ、ﾗﾝﾍﾎﾞには何故か勝てたりする
向こうの方が出力は出てるんだけど、ファイナルが低いんだろうね
220くらいから伸びなくなるのよ。で、その横を追いこす訳
でもコーナーで一気に離されるみたいな・・・ハハ

つーかこんなに雨降ってたら出撃できねーじゃんかよーーヽ(｀Д´)ノワーーン

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 01:35 ID:dk8kEHje

>>464
実際の話は、ありがたいな。
ありがとう。
たぶん、アリスト買うと思う。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 01:54 ID:yE2c9Stj

やっぱりアリスートは速いよ。直線だけ。
もれは８０ＲＺ－Ｓ乗りのノーマルでつ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 02:03 ID:ViMz+NHb

>464
犯罪だろ２２０ｋｍって・・・
あ、追い越すからもっと出てるわけだ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 02:11 ID:/WwSc4zO

33のGTS25TとツアVってゼロヨンだったらどっちが速いんかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 02:14 ID:A/+q+5Sm

＞４６８
興味あるけど、ぶっちゃけどっちなんだろうねｗ

470 ：100V海苔：03/07/12 02:20 ID:s9MMPlQi

＞468

GT-Tとは遊んだ事ないから良く解らないけど
ゼロヨン勝負だったら互角だと思う（たぶん）
以前、見知らぬ33のRに遊んでもらった事があったけど、やっぱり負けた
もちろん見知らぬ相手だから、相手の仕様は不明
でも、劇的に離されるってことはなかったなあ
もちろん（腕）も大きく左右するけどね
ハッキリ言って俺は下手くそです
そのへん踏まえてインプレしてますんで、参考にしてちょうだい

471 ：468：03/07/12 02:27 ID:/WwSc4zO

>>470
サンクス。デザインはツアVのほうが好きだからツアVにしよっかな～。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 12:08 ID:i0ia6WtL

100V海苔さん
高速道路の踏みっこ競争ならMT、ATなんてたいして変わらない。
のに
GTR-R・80スープラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アリスト

こうなるのはなんで？車の基本設計かな

473 ：100V海苔：03/07/12 12:57 ID:s9MMPlQi

＞471

やっぱ100のチェイサーが一番カコイイだろ(・∀・)ｲｲ

＞472

スープラの方が軽いとかコーナーが速いとか理由はいろいろあるけど
ようするにスポーツカーとセダンの基本設計の違いということで

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 13:43 ID:VE/jx0mZ

GTR-Rってどんな車だろう？＞472

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 14:01 ID:/+hJoXQM

GT-RのなかにもRがあるんだよ！

476 ：472：03/07/12 14:47 ID:i0ia6WtL

>>474
>>452をコピペしたのよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 14:48 ID:VrbuqCiP

真のＲ乗りサンペイ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 15:49 ID:I4JKaKJ8

>>472
車重が２００キロ近く違うし、背の高さも２０センチ近く違うし。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:03 ID:k4J5I6VW

>>455
何で？新品部品だとｷﾂｲけどＥＣＵ中古とタービソリビルトならいけるだろ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:04 ID:k4J5I6VW

>>472
そのグラフは直線だけの評価ではないのでは？と。
ね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:38 ID:ViMz+NHb

デブには＋１００馬力がないと同じ加速は出来ない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:15 ID:/JPrMOhs

>>481
右左でサスセッティングの変更も。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 03:05 ID:zFdbqmlv

今日、臨海のゼロヨンで９０系ツアラーＶ（厚揚げ）ＭＴと１６１アリスト（厚揚げ）がいたんでゼロヨンやってもらったけど
アリストが勝ったよ。で運転車を入れ替えてやってもらったがやっぱりアリストの方が勝ってしまったよ。
蟻と９０では、かなり加速の差があったけど、何でココのスレでは９０が蟻より速いことになってるんだ？？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 04:02 ID:U4y0wTHc

>>483
やはりアリストは、２ＪＺだけあって速かったんだな。
けど、燃費と税金と保険を気にしたらツアラーＶの方がお得なんですよね。
けど、たった５００ＣＣ上がっただけでそんなに燃費って変わるもんなんですか？
案外、維持費似たようなもんじゃないの？
新車の金額が高いからって維持費まで高いんだって思い込んでるアリスト乗りが多いだけとか・・。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 04:37 ID:pA9pTOmS

善良な一ドライバーの漏れを煽りやがって＞蟻
運転手見てみたらショボくれたｵｻｰﾝだしよ

486 ：471：03/07/13 09:26 ID:mSRgnJhv

>>473
100のチェイサーも(・∀・)ｲｲ！　けど
100のマーク２も(・∀・)ｲｲ！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 11:25 ID:4A5zOmyo

>>483
９０Ｖが蟻より速いなんて言ってるのは、妄想の世界から抜け出せない約１名だけ
だから安心しる（ｗ

>>484
ツアＶのＡＴは解らないが、100系ＭＴならば蟻より燃費良いよ。
ただし、アクセル踏みまくってるとそれなりに差が無くなります（ｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:29 ID:mvKw24Yg

燃費は乗り方だ。
フレックスロックアップ付きＡＴだから巡航時はＭＴとさほど差はナイよ。
ただ加速時や変速時等の滑らせている状態が多いとき（街海苔ストプ＆ゴー等）
は健著に差が出るだろうね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 14:53 ID:3rztei+o

鈍重アリスト海苔必死だな

安いマーク２に負けるのが

メチャクチャ悔しいのか（ぷ

490 ：マーク２からアリストに乗り換え：03/07/13 15:04 ID:AqHEccMj

実際のところマーク２もアリストも２００キロまでの加速の差はそんなに無い。
２００キロ過ぎてからは差が出る。
あと高速での長い上り坂での加速も差が出る。
やはり、トルクの差はデカイ。
でもまぁ、普通に走ってるときは変わらんけどね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 19:28 ID:3BopYjBx

そうなんっすか～値段はマーク２とアリじゃ値段違いますよね～
なんかマーク２の方が特に感じますね
ありがとうっす

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 19:40 ID:2MJ/xDyl

893

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:04 ID:pDY8vt2j

ゼロヨンって２～３速を使うモータースポーツだろ。
じゃあ>>454が言ってるように、蟻オートマとツアＶＭＴが勝負したらツアＶの方が速いのでは？
ちなみに、おれはアリスト乗りだけど、アリストで信号から０～スタートさせた時、何かブレーキみたいなもんがされてる感覚がある。
あのせいで、ＡＴよりＭＴが速いと言われるのかな？

494 ：100V海苔：03/07/13 20:24 ID:FOxHeHKa

＞493

ゼロヨンの場合はAT、MTで大差ないよ
人によりATの方が速かったりします。
Dレンジに入れる→左足でブレーキ踏む→アクセルをあおる→リアが空転→ブレーキはなしてGO!
このやり方ならATでもかなりゼロヨンが速くなりますが、確実にATがあぼーんします。

なぜ2～3速までしかはいらない峠ならMTの方が速いのかというと・・・
実際にATで峠を走ってみるとよろし！
ATじゃ、自分の意志に反してにキックダウンしたり、
アクセル抜くとギアが上がっちゃったりで思い通りに走れないから

＞何かブレーキみたいなもんがされてる
それは蟻のフレックスロックアップ付ATの特徴じゃないかな？
マイルドな加速を演出する為に加速中はロックアップが外れているハズ
それと、100Vにはサブスロットルが付いているんだけど
蟻にも付いてるのかな？だとしたら踏み込んでる割に加速しないって感覚はうなずけるんだが

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:38 ID:OU0IYodd

１００V海苔氏が気になる発言されたので、現行型蟻のパンフを見てみました。
ハッキリとアップで写った写真がないので確証はありませんが、110系の１軸式ではなく
100系と同じ２軸式のスロットルだと思われます。
ただし、16系蟻には悪名高き、通称「お仕置きスパルタ制御」とも言われる乱暴な運転を
抑制しただけでなく、それを止めた後にもしばらくパワー（スロットル）を抑えるプログラム
が入っている為に、スパルタ制御が入ると著しく動力性能が落ちます。
こうなると当然９０Vはおろか、１００Vにも負けるでしょう（ｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:39 ID:nnqjoQ3m

497 ：100V海苔：03/07/13 20:53 ID:FOxHeHKa

＞495

レスサンクスでつ
俺はサブスロットルのカプラーを外しちゃってます
もう1年以上このままだけど、なんらトラブルないです
蟻も100系みたいにカプラー外してOK！なのかな？
だとしたら封印を解くのは簡単ですな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:53 ID:QCShd18+

芋虫みたいなスタイルが気に入ってＶ３００買ったんだけど
別に言うほど速くないと思うけど。ターボの軽の方が街中は
断然速いよ。

499 ：100V海苔：03/07/13 20:59 ID:FOxHeHKa

＞498

蟻は街中をキビキビ走る車ではないだろうね
2Jのハイパワーを感じるのは、やっぱリミッターを超えてからっしょ？
俺の100Vも街中ではダルいです
100kmくらいまでだったらS-13の方が速いと思うし、
60Kmくらいまでだったらスターレットのターボとかと変わらんと思う
1Jのパワーを感じるのは150kmくらいからだね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:09 ID:Co24EMx0

500get!!!
良スレだぁ～～～～～～～～～～～～～～～～～～。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:21 ID:Px2yEFbB

>>499

＜俺の100Vも街中ではダルいです＞
なんて低速型の100Vでこれ言っちゃおしまい。

＜1Jのパワーを感じるのは150kmくらいからだね＞
いっぺん90Vで同じことしてみ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:34 ID:3rztei+o

１００Ｖは１００kmからの加速がショボすぎ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:11 ID:b9uZe/v8

>>502
それ多分1Gじゃない？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:37 ID:PYclAI8l

おいおい、蟻必死とか90Ｖ乗ってみ？とか厨房みたいなｽﾚになってきたな。
100Ｖ海苔っての以外は貶すｺﾄしか知らんのか？
おいら蟻海苔だけど必死とか全然思わんし。
だってﾁｭｰﾆﾝｸﾞベースとして考えたらどっちも団栗の背比べじゃん。
逸れにどっちも厚揚げのＧＴ－Ｒにはかなわんよ。
そういう車として作られたんじゃあねぇしな。
あと電スロがｲﾔならｽﾛ交換汁。
ＡＴがﾀﾞﾒなら載せ換えろ。
ツアＶがﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞごとに遅くなってるなら解除してやれ。基本的にｴﾝｼﾞﾝ同じなんだから。
どっちもトータルで速くしようと思えば先ず軽量化。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:42 ID:RSYH+UCO

>504
ヲタヲタしてんな、カコワルイ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:45 ID:kECTqEUX

>>504
神だぁ～。
ってことは、ＧＴ－Ｒってのは、速いんだね。
ゼロヨンやったら、ＧＴ－Ｒが最強なの？

507 ：504：03/07/14 05:12 ID:266DYBAS

いやいや、最強はファニーカー？
それともカタパルトに車乗せちゃう？
（ ´,_ゝ｀）プッ　　
何のｽﾚだよ、ｺｺは。
おまいがｶ子ﾜﾙｲわ。
ちなみに神は某>>53だ。

508 ：_：03/07/14 05:15 ID:MudpAH8G

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

509 ：100V海苔：03/07/14 09:58 ID:N2KJ9myP

＞506

GT-Rってのは速いよ。特に34Rはゼロヨンでも高速道路でも反則な速さだな
ところでこのスレの住人はゼロヨンが好きなのかな？
俺はゼロヨンにはあまり興味がなくて、夜な夜な高速道路を飛ばすのが好きだな。
走るステージによって、人それぞれ、どの車が速いかという意見に違いが出てくるだろうね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 13:35 ID:ImTNC4CT

>>499

>100kmくらいまでだったらS-13の方が速いと思うし
>60Kmくらいまでだったらスターレットのターボとかと変わらんと思う
>1Jのパワーを感じるのは150kmくらいからだね

そんなに長距離走らないと差が出ないなら何だっていいじゃん。

511 ：100V海苔：03/07/14 13:43 ID:J+j7wsmI

＞そんなに長距離走らないと差が出ないなら何だっていいじゃん。

その通り！
街中しか走らないならターボはいらない
狭い峠オンリーならテンロククラスでも充分楽しめる
下道しか走らないんだったら2000でも十分
しかし俺は高速道路が好きなのよ
200km以上で遊ぼうと思ったら2000cc以上でターボは必要。
もしくはNAでも大排気量orハイチューンじゃないと面白くない。
という訳で俺にはツアラーVが必要だったワケ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 13:44 ID:wEX8cPa6

これらのクルマって、ヨーロッパのスポーツセダンみたいな品がないよね

513 ：100V海苔：03/07/14 13:52 ID:2Ur6+rGm

＞512

＞これらのクルマって、ヨーロッパのスポーツセダンみたいな品がないよね

アリストも100系もクラウンも品のある上品な車だと思うが
品がないのはオーナーだ。
何を勘違いしてるのかBIPな改造をしてしまったり、
車のデザインバランスが大きく崩れる変なエアロを付けられたりするせいで品がなくなる
車自体は悪くない

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 14:07 ID:dpu7sTE2

>>513
正解。この3台は求める方向がチョット違うだけだもん。
ＤＱＮＢＩＰと一緒って見られたくないよ。
あとｺｺの住人は速い＝加速と勘違いしてるね。
速い＝旋回とか速い＝減速っての分からない厨房なのかな？
でもこの3台は直線番長系で良いと思われね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 14:22 ID:IgoFPc8y

>>513,514

誤：BIP
正：VIP ネ

この3車は「速い」＝「高速やバイパスでの踏みっコ」でイイ。
曲がりたけりゃエボやインプに逝くよ。

エボ・インプはギヤ低いのでぬゆわ以上は「必死」みたく感じる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 19:12 ID:9clnP4Gn

>>515
2ch的にはBIPでokです。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:02 ID:YZMCvGXi

>>511

200km→×
200km/h→○

>>510もそういう意味

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:04 ID:YyI6fLrv

>>509
この３台で、ブーストアップのGT-Rにゼロヨン、高速バトルで勝つことは無理なくらい速いの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:32 ID:YZMCvGXi

>>518
正直、日本語オカシイですよ。

520 ：100V海苔：03/07/14 20:33 ID:Q+Dx8vZ0

＞518

ゼロヨンは、まず4駆とFRという時点で勝負にならんよ
どうしてもこの3台でってことなら、マーク2兄弟に2Jスワップだろうね

高速踏みっこ勝負でもRにゃ勝てんでしょ
俺は34Rは乗った事ないけど、信じられんような速度でコーナー曲がるのを見て、
こんな車と競争しようと思う事自体間違いだと思ったよ（メーター読みで250は出てた）

しかし、比較的速度が乗らない環状内回りとかなら腕次第手で勝てるかも？
Rをブチ抜くチューンド蟻やチューンドツアラーVなんていたらカコイイね（もちろん俺は無理）
かなりの運転技術はいるだろうけど

521 ：ＳＷ２０：03/07/14 20:56 ID:N7eztJQW

>>520
高速でＲに勝とうと思ったら８０しか無理ポ。
もちろんＦＲゆえの限界はあるだろうけど。
湾岸に目ん玉飛び出るほど速い８０が居るよね。
まぁアリストやツアＶは目指すところが違うわけで
Ｒと比べるのは・・・ね。

522 ：100V海苔：03/07/14 20:59 ID:Q+Dx8vZ0

＞521

そーだね。Rや80とは目指すトコが違う訳でw
俺はやっぱ４Drセダンが好きだな

523 ：469：03/07/14 21:42 ID:owslxLc+

自分はBNR34からV300に乗り換えたけど、自分がよく走る高速では
コンピュータ及び吸排気系交換レベルなら同じくらいだよ。BNR34時代の
知り合いのBNR34と高速で走ることがあるけどV300でも十分付いていけるし、
V300の方が速い速度域もあるよ。
しかし、V300では足回りを交換していても安定感がノーマル足回りのBNR34
とは比較にならないぐらい悪いし、雨が降っていれば勝負にならないね。
さらに、GT-R乗りはブーストアップ以上の人が沢山いるからね。
でも、静かで快適な４ドアセダンのATでここまで楽しめれば良しとしてるよ。

524 ：　　：03/07/14 21:44 ID:EMir3SeM

>487

教えてあげよう！

90マークⅡVS１６１アリストで
お互いノーマル～吸排気チューンまでの車輌で、
Dレンジ入れっぱなし、アクセルベタ踏みでゼロ発進勝負なら
０～１００㎞/hまでは９０。
それ以降は１６１蟻の僅かに速い位。
１００㎞/h以降は９０は蟻にじりじり離され、
２００㎞/hを過ぎる頃には100m以上離される。

ちなみに俺は90マークⅡツアV後期から161蟻に乗り換えたが
劇的には両車に速さの差はないなと感じた。

525 ：523：03/07/14 21:45 ID:owslxLc+

469は間違い。
ごめん。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 22:02 ID:+HsXM9ax

>>514
なんで言い切る？
速い＝加速と思っても別にいいんじゃないの。
速いってのは求めるものによってちがってくるんだから

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 22:37 ID:Ewsp8uLr

>>526
だから最後に
＞でもこの3台は直線番長系で良いと思われね。
って書いてあるじゃん。
もっとよく嫁。
あと速い＝加速をエボで言うなよ？
入れ食いになるから（ｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 00:50 ID:V6t0ZG7X

こんなこと書いててもしかたないだろ。
実際にだれかオーバルコースで３車集めてテスト兼バトルしてみたら？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:08 ID:4VHunzAZ

９０Vマーク２から１６１アリスト海苔だが
高速での追い抜き瞬発力ではマーク２の
方が気持ちよく加速したなぁ
でも今はマターリ走るからアリストの方が
快適に長距離ドライブできるからいい
踏みっこ勝負なら１００ｋｍ以上は加速感は
ないけどアリストの方が速いよ
メータの針だけはアホみたいに跳ね上がっていくから

530 ：山崎渉：03/07/15 13:50 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 17:58 ID:V70P/5o/

確実にわかったことは、
ＧＴ－Ｒには、この３台は永遠に勝てないんだな(笑)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 18:39 ID:L4YalKjI

>531

フツーに考えてそうだろ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 18:53 ID:LERHt6Tl

>>532
えっ、マジで？
鬱だぁ～。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 18:56 ID:LERHt6Tl

>>532
さらば２８０馬力って本に速さだけなら、トヨタの１ＪＺはＲＢ２６と同じくらい速いと書いてましたよ。
だから、ＧＴ－Ｒは四駆のおかげで速いのかと。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 19:12 ID:F35t2a3n

まずカタログの馬力はカンケーない
ボディ剛性、脚回り、駆動系の造り等、車の基本設計の違いが
車両価格に200マソの差が出ている。同じ速さなわけない

＞534
もちろん4駆というのも理由の１つ
高速域になるほど、コーナーでの安定性が雲泥の差

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 19:22 ID:MdS13vjx

俺が読んだ本の解説では、５００ﾏｿのGT-Rより３００ﾏｿのツアVに２００ﾏｿ改造
した方が速いって書いてたな。
そりゃ当たり前だろ！（ｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 19:26 ID:zTfcMdLo

＞536

直線での一瞬の速さだけならその方法だな
ゼロヨンはやはり4駆のRに軍配が上がる

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 21:17 ID:MdS13vjx

>>537
２００ﾏｿも使ったらタービン交換に足回りでかなりの車に仕上げれるだろうから
いくら何でもノーマルＧＴ－Ｒよりは速いと思うよ。
ノーマルって事は、リミッター解除してないし（ｗ

539 ：Ｒ32ノリ：03/07/17 22:59 ID:ibC8uGJv

すまん！
誰も信じないと思うが、
ゼロヨンで80のマ－クⅡＧＴに負けた・・・。
両方ブ－ストアップだった。と思う。
当時かなりへこんだ。
その後、70ス－プラタ－ビン交換と走った時は
負けなかったんだが・・。
その、マ－クⅡが本当にブ－ストアップかは
不明だが、ＡＳのステッカ－が貼ってあった。

540 ：サワENG　　　：03/07/17 23:41 ID:0rDe3b5g

>>539

セレクトチューンの80（81）マークⅡ…

腰下2J3.1?+T88のヤシ、1台おるよ。

最近、大阪でゼロヨンってどこでやってるん？？

541 ：Ｒ32ノリ：03/07/18 01:08 ID:ASZ9TL6q

>>540
多分腰下は当時いじってなかった・・・。
したいような事を本人が言ってた記憶がある。

ノ－マルコンピュ－タ－に
ＥＶＣ（ブ－スト1.0）のみの今から考えたら無謀な仕様が
当時のわしのＲ。

今はどこでしょうね？？？
わしもゼロヨンやってる所は知りタイ！！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 10:44 ID:2ankEtjd

ﾏｼﾞﾚｽすると、RだろうがFDだろうがJZXだろうが、
280PSｸﾗｽの車種同士ではすでに腕次第だと思うのだが。

ﾌﾟﾛのﾚｰｻｰなら流石にJZXはきつかろうが（ｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 11:11 ID:moQZ9CT7

＞542

あんた乗った事ないから言えるんだよW

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 14:07 ID:2oEKXaur

このｽﾚだんだんレヴェルが低下してるね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 16:56 ID:otKqvxvP

>>544
おまいのようなヤシがレスしてるからなｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 19:53 ID:JBfN3s5j

大阪って言ったら、臨海のコンチネンタルのとこでやってるんやで。
速いんなら、１度勝負しに行ってみな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:23 ID:fAaM5J0P

アリストマンセ～アパパパパパパパパァァァァァァァァ～～～～～～～～～！！！！

バビューーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！

グワハハハハハハハハハハハハハ！！！！！

アリストマンセーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！

ガハハハッハハハハハッハハハハあああああ！！！！！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:59 ID:GyYKtNJ9

ヴァカばっかりですね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 01:26 ID:SCW/lozC

○○の方が”早い”とか書く奴は氏んでほしい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 01:33 ID:sqTmWxhw

　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　アリストが一番早いいバーカ
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 01:34 ID:YeuAHEx6

アリストって品が無いように見えるのはなぜ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 07:57 ID:BUmPQ7hm

>>551
デザインもあるだろうけど、
アリストと言う車のコンセプトが品の無い人を呼ぶのです。
社長はクラウンで、現場上がりの常務あたりがアリスト乗ってたりするしね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 10:10 ID:YiDfQ6PB

>552

いかにも貧乏臭い、田舎モン丸出しの考えだね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 12:37 ID:PVoKnULw

アリストって確か、スポーティに走りたい中年向けの車という設定だったと思うが、
暴走するようじゃ品がないね。
バブル期に造られた車なんだから、もっとゆったりと乗ろうや。もちろんエアロ
とかつけちゃだめね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 15:04 ID:vjhcQxyI

アリストはトルクを楽しむ車です。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 15:05 ID:6nhybnWy

>>551
①　ジウジに品がないから。
②　オーナーに品がないから。
③　>>551に品がないから。

　　　　　　　　　　　　　 -―￣￣｀ ―-- 　_
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　　~　￣"　ー　_
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　　　　　　　　　　｀　、
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　　,ヘ　　　　　　　　　ヽ
　　　　,／　　 ,|　　　　　　　　 /　/　　　　●　　　　　　　,／
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　　 /　/　　r(　　 `'　　　　　　　く
　　(´＿＿　　　、　　　　　　　 /　/　　`(　　　,ヘ　　　　　　　ヽ
　　　　　￣￣｀ヾ＿　　　　　　し　　　　　　●　　　　　　　　　_>
　　　　　　　　 ,＿　＼　　　　　　　　　　　　`'　 _＿　　 -‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　③とはらたいらさんに3000点。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 15:06 ID:nmSmauDT

VSCのせいでコーナーで失速・・・
直線で加速を楽しむだけでいいならお勧めです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:22 ID:sqTmWxhw

なにおぉ！
アリストにとってコーナーはないぞなあああああああああああ！！！！
すべてが直線！朝鮮学校、いや直線番長ぉぉぉぉぉぉ！！
ＶＳＣ＊＋？そんなもの無視こけ脅し！１！いいい

すべての車に自慢のテールランプを見せつけてくれるわ！！！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:26 ID:hS4oBHkb

ここの３車、禿が乗ってる様は見たくねぇー
中年さんでもｶｺｲｲ　オッサンだね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:28 ID:GhXZ6gcD

やっぱりハゲ・デブに人気か…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:58 ID:+rXNnCJn

・ω・)∩

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 05:52 ID:NSDlV3Uc

>>558
すべての車に自慢のテールランプを見せつけてくれるわ！！！

汚ねぇ蟻の尻なんてみせんじゃねぇよ
顔はまだいいがな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:34 ID:hwEVZ7vd

＞すべてが直線！朝鮮学校、いや直線番長ぉぉぉぉぉぉ！！

キーボードにコーヒーこぼしちゃったじゃん（笑
犯罪者はみな在日ってか。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:35 ID:dRDJ4337

>>563
しょーこーしょーこーしょこしょこしょーこー♪
サリンですが何か？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:45 ID:dRDJ4337

　　　　　　　＿＿
　　　　　,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　ｰ-､|:::::/
　 /":::::::::ﾉ　 -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:|
　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　＜563さんカレーどうぞ～
　ヾ:::::ゝ　　　　ﾉ(｀_　_）　/::/
　　`r"　　　　　ﾉ､_,ｲ `　 jノ
　／;;＼　ヽ　　　ソ　丿　
/;;;;;;;;;;;;;;ヽ､　､＿＿_ ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞｰ――'ヽ __　　　＿＿　　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ　 |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|

あ、コイツも♪

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:14 ID:iG41c058

>>565
ずいぶん懐かしいネタだな。
神田川？

567 ：90ｸﾚV：03/07/21 06:13 ID:K79pk15o

連れ達とストリートゼロヨンにハマっておりました。今もたまに見に行ったりするが。
以前GT2835タービン+OSﾄﾘﾌﾟﾙ仕様でいきがってました
90系ツアラーＶはATでもMTでもポン付けタービン交換仕様が凄く楽しい車です。
しかし今はATでも速い90ｸﾚｽﾀVの厚揚げで楽しんでます。

連れは
新車から大事にしてた147アリストの厚揚げ、
100マークⅡツアラーＶのK1タービン仕様でゼロヨンを楽しんでます

大阪の築○ではゼロヨンと言うより、0-600ほどあるのですが
それぞれの最終速度は（冬の場合）
９０ツアラーＶ＝200km/h
100ツアラーＶ＝190km/h
147アリスト＝190km/hでした。（これは何度やっても同じ）
だいたいアリストは俺90の2台分ほど後ろで毎回同じくらい

ちなみに俺90のﾌﾞｰｽﾄｺﾝをオフ、給排気系のみで走らせると
100ツアＶの厚揚げと全く同じ、（昔は厚揚げ仕様だった）
アリスト厚揚げも同じか、ゴール地点でやや後ろから追い越していく感じでした。

体感的にアリストは遅いと言いますが、確かに加速はもっさり回る２ＪＺ極まる走りです（確かに速いのだが）
それにツアラーＶはＡＴで厚揚げ仕様が最も気持ちいい車です

568 ：90ｸﾚV：03/07/21 06:21 ID:K79pk15o

それから
女や車に無頓着なﾔﾂを後席に乗せた時のリアクションも違うようです
どちらも速いのだが感じ方が大きく違う

90ツアラーＶでアクセル踏み込むと
「おおぉぉぉーーーー！！はえぇーーー！！飛行機みたい！！」
と言われるのに比べて

アリストでアクセル踏み込むと
「速い速い飛ばしすぎ」
と返事が返ってくるそうです
ドッカンターボのじゃじゃ馬な９０の気持ち悪い速さに比べ
アリストの速さはＮＡのような、気持ちいい速さだと、個人的に思う
あと街なかを飛ばすのも９０はアクセル全開には決して出来ない所があり
踏み込むと必ずホイルスピンだが
アリストの場合はアクセル踏んだ瞬間の「ドン！」という加速はあるものの
ホイルスピンが止まらない、と言う事は経験できないのである

569 ：90ｸﾚV：03/07/21 06:23 ID:K79pk15o

まぁ、長々と能書き垂れたが
どっちがいいかは好みの問題で、加速が好いか最高速の安定性が好いかも好みの問題
アリストのＮＡフィーリングの速さのほうがマンセー派が多いとは思う

570 ：90ｸﾚV：03/07/21 06:29 ID:K79pk15o

書いてなかったが
１００ツアラーＶはこの中ではオールマイティと言えよう
加速では９０
240以上からの安定性はアリスト

最高速は、
大阪湾岸○島で９０もアリストも260あたりで怖くなって踏めなくなる
（大体260あたりになる所で緩やかなカーブと段差がある為）

571 ：とりあえず：03/07/21 07:58 ID:IgoBontY

俺はアリストに乗ってます。

高速に良く走りに行きますが、

ＶＳアスリート（8割勝つ）
ＶＳ 100&90マークⅡ（殆どの場合勝負してこない為、計測不可能）
ＶＳシーマ（9割5部勝つ）

その他大型セダン（殆ど勝ちます）

ＶＳランサー&インプレッサ（勝てません）←ウザイNO,1
ＶＳＧＴＲ（正直勝てません）←追っかけて来る確率NO,1
ＶＳｱｳﾃﾞｨTT &ﾎﾟﾙｼｪ（こいつ等にも勝てません）
上記3つ、その他スポーツカー等は一瞬抜かせるが、カーブがあるとマジで
無理。カーブで追いかけるとアリストは死にます。

恐ろしく横に流されます。推定10回は死にかけました。ありがとう

572 ：90ｸﾚV：03/07/21 10:21 ID:K79pk15o

正直
はっきりと言うが、全く知らない相手もしくは高速でバトルと称して
飛ばし合いなどでは、全く比較にはなりません
まぁ大体>>571で間違いないとは思うが

幅が広い、重い、大排気量
これらが上回る＝高速で有利になるのは至極当然

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 10:24 ID:ntAfBoqo

直線だけ速くてもしょうがなくないかなとふと立ち寄って思ったわけだが・・

574 ：90ｸﾚV：03/07/21 10:33 ID:K79pk15o

大中型セダン海苔の多くは直線命なのだ
直線しか頭にない

直線番長？　褒め言葉だ
カーブでビビって減速（ﾌﾟ？あたりまえだｺﾝﾆｬﾛ
誰もサーキットなんざ興味ねぇよ
街なかで気持ちよく、高速でストレスのない追い越し
他に何が必要だってんだ？ハゲ
必死にコーナリングを楽しむなら、ゴーカートでも乗ってるわい！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 10:45 ID:ntAfBoqo

ということはほとんど車の性能で決まりそうだな。
先の無い車をイジって乗ってないで、ＧＴ-Ｒに乗り換えた方が安くつくと思うが・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 10:48 ID:1MQjEtUW

>>574
直線番長がいいならGTOにでものってろ。
世界最高レベルの直線の速さだぞ。

577 ：100ﾁｪV：03/07/21 10:51 ID:JTM78zD2

高速によく走りにいきますが

VS　蟻（やったことないからわからん
VS　ｼｰﾏ（楽勝）
VS　ｾﾙｼｵ（高速といえどもコーナーがあるから楽勝）
VS　ﾗﾝｻ＆ｲﾝﾎﾟ（最高速では勝てるがコーナーで置いてけぼり
VS　80ｽｰﾌﾟﾗ（面白いくらいに離される
VS　33&34GT-R（勝てるわけない
VS　ﾎﾟﾙ911、ﾌｪﾗ328（最初から相手にされない

その他には

VS　ｶﾛｰﾗﾗﾝｸｽ（ﾀﾏに追っかけてくる香具師がいるがあっと言う間に消える
VS　ｶﾙﾃﾞｨﾅ（まあ、負けるわけないし・・・

578 ：90ｸﾚV：03/07/21 11:08 ID:K79pk15o

>>576
根本的な部分で論点からかけ離れすぎてる
まるで九州へ行くはずの船が北海道へ行ってしまうかのようだ

あくまで
メンテに何の興味も持ちそうもない糞親父が
好むような爺臭い４ドアでありながら、狙ったかのような付いて沸いた
ハイパワーな戦闘力なのだ
まるで扱いにくい、レースゲームのオマケで隠しアイテムのような車
まさにこの、アリストや90マークⅡ系（特に90）はじゃじゃ馬で直線で差を付ける
ドンピシャな車なのである

コーナリングで接地感がなく
重量、車高、大きさ、パワー全てのバランスが崩れた車
そこに魅力があり、遊び心を擽るのでもある

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 11:11 ID:X4jVstX5

過積載軽トラﾏﾝｾｰ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 11:15 ID:GWo1/x5c

>>578
ぜんぜん褒めてないな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 11:28 ID:+Z0Ng5ai

公道独自理論と認定しよう

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:52 ID:6rUTP6YW

前に、駅に友達を送りにＧＴ－Ｒで飛ばして走ってたら、見た目ノーマルのアリストがシュゴォーって鳴らしながら飛ばしてた。
そのアリストも同じ駅に送りにきてたみたいなんだけど、降りてきた人がびっくり。
なんと、点滴をしたおじぃちゃんと悪そうな姑を送ってきた女の人だった。
やはり、快適にぶっとばせるんだな、蟻は。

583 ：90ｸﾚV：03/07/21 13:54 ID:K79pk15o

快適に飛ばせるアリスト
暴力的に飛ばせる９０

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:57 ID:6rUTP6YW

それから、ＧＴ－Ｒって重いからシルビアなんかに比べたらコーナー苦手よ。
峠なんかね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:59 ID:6rUTP6YW

快適に飛ばしたいなら、アリスト
暴力的に飛ばしたいならＧＴ－Ｒじゃないか？

586 ：90ｸﾚV：03/07/21 14:00 ID:K79pk15o

平気でスレ違いするのもマナーなんだな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 14:17 ID:OBJKSwrV

アリスト海苔が負けを認めたくないもんだから
必死にもがいてるんだろw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 14:47 ID:NySnWEms

>>587
とりあえず>>567あたりからもっかい見返してみ？
負けを認めてるかどうか。
ﾜｶﾝﾅｲなら幼稚園からやりなおしといで（ｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 15:26 ID:y2MaSWhg

>>588
ほっておけ。
>>587はこのスレにずっと粘着してる精神障害者だよ。
脳内妄想の世界から帰ってこれなくなった哀れな香具師に正論と現実を見せても理解できまい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 16:42 ID:c/ZxuohR

age

591 ：80RZ6MT載り：03/07/21 16:57 ID:2b0LAffo

質問です。フルノーマルで3車5点満点でお願いいたします
1.加速
2.最高速
3.コーナリング
4.ブレーキ
5.ステータス性
6.快適性
7.高級感

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 17:05 ID:JTM78zD2

蟻

1.加速　　　　　　5
2.最高速　　　　　5
3.コーナリング　　3
4.ブレーキ　　　　3
5.ステータス性　　5
6.快適性　　　　　4
7.高級感　　　　　5

まーく2

1.加速　　　　　　4
2.最高速　　　　　4
3.コーナリング　　4
4.ブレーキ　　　　3
5.ステータス性　　3
6.快適性　　　　　3
7.高級感　　　　　3

あすりーと

1.加速　　　　　　3
2.最高速　　　　　3
3.コーナリング　　2
4.ブレーキ　　　　3
5.ステータス性　　3
6.快適性　　　　　4
7.高級感　　　　　4

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 18:42 ID:9U7mcUrH

たしか昔の雑誌で見たが、パワーチェック大会でＧＴＲがＴ５１タービンで７５０馬力
１,５ＪのマークⅡが８５０馬力出ていた。

どうみてもＲのほうが金掛かってそうなのに、優勝はマークⅡ。人生の悲哀を感じた。

594 ：90ｸﾚV：03/07/21 19:43 ID:K79pk15o

どう考えてもアリストの加速部分には５はやれんだろう

蟻

1.加速　　　　　　3.5
2.最高速　　　　　5
3.コーナリング　　5
4.ブレーキ　　　　3
5.ステータス性　　5
6.快適性　　　　　4
7.高級感　　　　　5

まーく2

1.加速　　　　　　5
2.最高速　　　　　4
3.コーナリング　　4
4.ブレーキ　　　　3
5.ステータス性　　2
6.快適性　　　　　2
7.高級感　　　　　2

実を言うとアリストのコーナリングはマークⅡより上だといえる
後輪への重心のかかり方に違いかもしれん

595 ：90ｸﾚV：03/07/21 19:53 ID:K79pk15o

訂正
新車のみでの話なら>>592であってるだろな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 20:58 ID:1cKoZeY9

>>595
おまいウザイ

597 ：90ｸﾚV：03/07/21 21:17 ID:K79pk15o

まったくね
煽り入れるしか論議も何も出来ない
いったい何しにココへ来るんだろうね
自分の信じてる事に異論が出れば、煽りを入れる事しかしない（できない）

そんなﾎﾞｳﾔに素敵なプレゼント

車メ板
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057063869/

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:41 ID:FvFM0fp8

>>589
にゃるほど、了解しますた。
以後ﾏﾀｰﾘ報知ﾌﾟﾚｲで・・・。
>>594
正確には蟻ストの方が曲がろうとするが車重が邪魔するんだよね。
思ったよりスッと入るね。でも制御ウザ過ぎ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:59 ID:zZcVysvp

>>598
車重が邪魔してコーナー弱いっていうけど、ＧＴ－Ｒなんかも１．５トンもあるのにコーナー最強って言われてるよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:10 ID:BjBGgBYw

アリストって1.5トンしかなかったんだ。
スープラやツアラーVと大して変わらないね。
たいしたもんだ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:19 ID:tBDGzVJm

アリストV･アスリート･ツアラーVにはJZX81-GTツインターボ特有の
暴れん坊将軍な加速は無い

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:25 ID:eiBv3ZSI

アリストＶ３００が１６８０キロ、Ｓ３００が１６２０キロ、６０キロしか
変わらんのやね。

603 ：80RZ6MT載り：03/07/22 00:27 ID:6c81+4VQ

次の車はアリスト、マーク２の2台でなやんでおりこのスレを良く参考させていただいています。現在80スープラRZ6MTに乗っておりますがコナーの曲がる速度はGTRはあまり早いと思いません。
普段は大阪の○奈を走っています。鈴○サーキットも走りますがGTRは曲がる速度は特別早くありません。しかしコナーの脱出速度は（特にタイトなコナー）GTRはスープラより速いです。（雨の日は勝負にならないくらいGTR速い）
高速コナーや中速コナーはスープラの突っ込みのほうが速いです。ここは憶測ですが、スープラよりGTRのほうがフロントが重い為と思われます。
3000より、2600のエンジンのほうが軽いはずですがGTRはフロントにデフや、センターデフやアテーサのシステムがあるからではないでしょうか。スープラの2JZの搭載方法はフロントの車軸よりかなり後ろに搭載しています。
できるだけフロントミッドシップ化を考えてマスの集中化を狙っていると思われます。

そこで質問ですが、
アリストとマーク２はどちらがフロントミッドシップ
されてますでしょうか？くだらない質問で申し訳ございません。

604 ：90ｸﾚV：03/07/22 00:59 ID:M84lAQSC

言っとくが
100kgの差は大きい
重心の関係も出てくると思うが

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 01:02 ID:s3iUXDbC

大阪の○奈って壁にタイヤの跡あるけど、なんでだろ～

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 01:02 ID:hV/SfB2x

>>599
まずは両車のメカニズムと特性、目的等をお勉強に・・・(ry
>>600
いやいや、もっと重いですわ。
>>601
折れのアリストはビッグシングル特有の暴れん坊将軍な加速がある。
>>602
オプション装着車はそれよりさらの重いわな。
でもタービンと補器類、ARSぐらいでしょ？違いは。
>>603
コーナーの速度はＲはあんまり速くないと言ってもツアＶや蟻とは
別物の動きです。交差点一つ曲がっただけで分かります。
やはりこれは駆動方式の違いが大きいと思います。
動きは違えども速度はＶや蟻ででも近づくｺﾄはできますが・・・。
仰る通り、Ｒは大きめの排気量＋ﾃﾞﾌやﾄﾗﾝｽﾌｧｰ等で確かにかなりフロントﾍﾋﾞｰです。
話を戻してノーズの入りの良さは前述の通りｱﾘｽﾄです。
これはｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞの短さやARSが効いているのかもしれません。
ですが軸（ﾏｽ）に関しては測ったｺﾄないですがどちらもドッコイかと・・・。
というかコンソールやﾀﾞｯｼｭの中に積め込んでるﾓﾉも多いですし、
それに対する熱の影響を考えてか両車ともまぁまぁﾊﾞﾙｸまでに余裕あります。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 01:08 ID:hV/SfB2x

>>604
ﾘｱシート外しただけでもかなり動き違うもんね。
試しに100㌔の友人いたら乗せてみると分かる。
>>605
ﾊｲマウントﾛｰﾗｰって記憶にない？
○━━━━━○
　　│　│
こんなＧＴｼﾒｼﾞみたいなﾔｼ。多分それ。

608 ：605：03/07/22 01:57 ID:s3iUXDbC

そっか。漏れ、よくラーメン食いに行ってたんだよね～
１０年以上前だけど・・・かなり高い所にあったから気になってたんだ。
記憶違いだろうな多分ｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 01:59 ID:gBa5+YJA

Rがフロントヘビーなんだった、リアシートとったらコマのように回るのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 02:03 ID:gBa5+YJA

Ｒを買うンだったら、スープラ買うよな。
だって、スープラの方が安いからな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 09:29 ID:/vX6fTwq

確かに新車のみでの話なら
アリストが大抵の項目で上回ってる気がする
静寂性で言えば、アスリートとアリストはどっちとも言えないのかな。（アスリートは乗った事ない）

古いがＨ8年式セルシオに乗ってると高速で飛ばす分にはかなり速い
いくらでも速度が増すって感じだったが
大きな車になるとそれは錯覚にもなりかねない

後から147アリスト3.0Vに乗って高速で飛ばすと
やっぱりメーターの上がり方が違うしね

でもやっぱり先代の車も視野に入れてくると、暴れん坊将軍な車とJZX-81や90が大きな壁になってくるな
特に目立たない車で、凄まじいドッカン加速ってのが地味に印象深い
街なかで快適に飛ばすのは流石アリストが気持ちいいが
90だと交差点の多い街なかでは遅いかもしれない
アクセル踏んで数瞬置いてからのドッカン加速はほんと、長めの直線で威力を発揮
ドッカンなのでホイルスピンが止まらないとよく言われるが、
その突然来るパワーが強烈なんだよな
見方によれば確かに、そこが魅力と言える
シートに食い込む加速で言えば90でしか味わえないのも魅力か

612 ：JZZ30：03/07/22 11:05 ID:yKkGPHky

スレ違いで申し訳ありませんが、当方ＪＺＺ３０ソアラ乗ってます。

ＶＳ　アスＶ　（勝負経験なし）
ＶＳ　蟻スト　（必ず勝つ）
ＶＳ　ＭＫ２系　（五分五分）
ＶＳ　すかＲ　（６分は負け）
ＶＳ　ぷ～すら　（７分は勝つ）
ＶＳ　フェラＴＲ、ポル９１１　（みんな勝負してこないが７分は負け）

てなとこです。３０ソアラもいいですよ。
ちなみに、腰下２Ｊ改３．１で、タービンＴ８８３４Ｄ、６ＭＴですが・・・。
　

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 12:43 ID:Vl9MkIg0

>>609も粘着質なヴァカなのか？
おい、>>609よ、じゃあなんでＭＲのＡＷ11はすぐ回るんだ？
ﾘｱﾍﾋﾞｰだけどすぐ回るぞ？
答えれたら折れも答えてやる（ｗ
>>612
先代とか全然壁じゃあねえよ。
まず厚上げして燃調とれ。
その時に3500辺りを濃くして吹けなくするとドッカンに感じるから。
昔のポルターボもそうだがドッカンは時代の産物。
楽しくても実際乗りにくいし速くもない。
それに81系程度のドッカンは所詮なんだからもうあんまり81って言うのやめようよ。
井の中の蛙晒してるか昔思い出してるようにしか思えない。
ホイルスピンとまんないってのもﾀｲﾔがショボイだけ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 14:22 ID:bTSMOqun

内緒で妻のパソコンでインターネットして
ヌードとかＨな写真を見まくっていたのですが、なんと
なにかの表紙に見ていたエロ画像がパソコンの後ろに
表示されたままになって元に戻せません！
前はプーさんの画像だったのに、今はアソコにバイブを挿した豊丸の画像です・・・。。
再起動しても表示されたままなんです。
早く直さないと妻が夜勤から帰ってきてしまします！（看護婦なので・・・・）
至急助けてください！！！
ＯＳはウィンドウズ３．１です。
よろしくお願いします。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 15:24 ID:5KaqF4QZ

>>614

　　　　　ﾘｶﾊﾞﾘ汁

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 15:58 ID:eiBv3ZSI

>>614
壁紙になっちゃったってこと？
設定から画面表示に行って壁紙変更すればいいじゃん。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 16:01 ID:eiBv3ZSI

>>610
エクステリアデザインが段違い。スープラの方が格好いい！
俺としてはスープラのエクステリアデザインの対抗馬はモデナとＤＢ７くらい。
それでもケツのデザイン・雰囲気はスープラの方がいい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 17:26 ID:M84lAQSC

デザインになると好みの問題でしか判断できないのでレスできん
しかし90マークⅡもアリストも、厚揚げでかなり楽しめる車になる所では
皆同意見だと思う。
高速や街海苔では、感じ方が大きく違えどそんな大差ないと言えると思う。
確かにゼロヨンに限れば、トラクション問題を何とかすれば
90が体感的にも一歩リードしてるのは、まぁ有名だ。
軽い上りの緩やかなカーブを、試しに全開で走ってみると、
シートが倒れんとする加速が凄まじい90だが、
ｺﾚは確かに感覚的のものだけではなく、間違いなく速い。
一方のアリストも、鬼のような加速をする上、カーブでは怖さを感じない所が凄いが
加速では90と比べてしまうと、やはり物足りない。
90の車重とトルクの湧き上がり特性から、後ろ245のタイヤ履かせてもホイルスピンが止まらないが
トラクションコントロールをオフでも、しぶとく食らい付くアリストでは
やはり90のほうが暴れん坊将軍という言葉が相応しいと言える

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 17:46 ID:8rWblQ72

>>603
スープラは峠マシンに多いシビックやインテＲよりホイルベースが短い。
よく曲がるのは、それもあると思われ。
ただドリフトしてからの振り回しやすさは、ホイルベース長いツアＶがいい。

超高速コーナーに限っては、フロントエンジンで重量配分５対５が一番踏める。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 17:57 ID:M84lAQSC

いくら速いと言っても、党毛で追いかけっこするには不向きな車だ
そもそもこの手の車を選ぶ連中は、党毛など眼中にないだろうが

いくらパワーをあげようが、直線が速かろうが
ﾁｮｺﾏｶ動く、重心が低く軽量ボディ車には追いつけないのは
今更言うまでもないが

621 ：JZZ30：03/07/22 18:11 ID:yKkGPHky

>名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 12:43 ID:Vl9MkIg0

>>>612
>先代とか全然壁じゃあねえよ。
>まず厚上げして燃調とれ。
>その時に3500辺りを濃くして吹けなくするとドッカンに感じるから。

はぁ？何言ってるんですか？ブロック換えて、Ｔ８８入れてるのに
厚揚げしないで燃調取ってないやついるわけないと思うんですが・・・。

脳内ですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:11 ID:Vl9MkIg0

>>620
正解。同じ速度で走ろうと思えばやはり
ﾊｲﾏｳﾝﾄﾛｰﾗｰが必要かつ不可欠で・・・(ry

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:29 ID:M84lAQSC

そもそも
アリストターボやツアラーＶ乗って、厚揚げに燃調弄ってないやつなど皆無のように思えるが
少なくとも、おれの周りにはいない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 20:09 ID:8dQ/4pHF

>>623
ｽﾏﾝ、転職直後で金無いからノーマルでツアＶ乗ってます。
実際、自己満足の世界だけならばノーマルが一番快適だよ。
静かだし、乗り心地は良いし、４枚ドアで実用性もバッチリ、パワーも必要十二分だし。
偶に煽られても徹底無視。こっちは最初からそんなガキ丸出しな事する為にツアＶ買ったんじゃねぇ！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:12 ID:Vl9MkIg0

>>621
スマソ。>>612ではなく>>611ですた。
脳内はヒドイ・・・・゜・(つД｀)・゜・　　
ちなみに厚どれくらいかけてパワーはどれくらい出てまつか？

626 ：www.get-dvd.com：03/07/22 21:13 ID:f04q5VW0

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627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:15 ID:R7lnGx6i

昨日アリスト乗ってて高速で基地外なＳ６００に煽られまくった。
前に車いてつかえてんのにパッシング＆クラクションの嵐
先に逝かせて後について見てたら渋滞の中同じやり方で
一台一台どかせながら進んでいった。
正直、車の速さ云々よりも基地外が一番速いと実感した。
不愉快だったのでカキコ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:28 ID:o8A6Nfue

>627

漏れも経験あるよ
前が工事渋滞でつかえてるのに、インフィニティQ45がペタペタに煽ってきた
どうせドカタか配管工の低能DQNだと思って相手にしなかったヨ
S600でそんな運転する香具師はキャバクラ経営のチョンか
パチンコ屋経営、金融関係、まあようするにチョンだよ
普段差別されてるチョンはそういうトコでイキがる

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:28 ID:eiBv3ZSI

>>627
急ブレーキでオカマさせてやれば良かったのに。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:40 ID:BjBGgBYw

「や」のつく自由業の可能性もある訳で。
>>629
そんなことする奴がドキュンでは。
マターリ逝きましょう。大人なんだから。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:41 ID:dAQ3rjeb

９０ツアらＶが速いのは１Ｊツインターボに軽い車体を組み合わせていたため。
ピークパワーは削っても、低速トルクは増してるので街乗りのお勧めは１００Ｖ
１Ｊツインの９０Ｖはまじにトルク弱かった。
７０スープラのＭＴ用をそのまま載せたように、ＡＴを無視したエンジンだった。
下がまったく無い。貧弱ｩ～
４０００回転まではトルクが細くアルテッツァなみの加速。
速さを引き出すならＭＴの組み合わせが望ましい＞１Ｊツインターボ

ブーストアップでは、シングルで３５０、ツインで３８０馬力どまり。
確かにパワーは９０に劣るが、トヨタの純正タービンは弱い。
タービンブローの可能性を考えると、将来性は交換容易なシングルターボに軍配。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:35 ID:M84lAQSC

９０ツアラーＶが速いのは直線
低速トルクがないドッカンターボで、突然トルクが湧き出るのだが
その特性が直線で速いのである
確かに低速トルクが無いのだが、ＡＴとの相性のいい１Ｊなので低速以外でのトルクは
必要以上に出てくると言える

低速トルクが無いといっても、原チャリより遅いでもなく、ビッグタービン積んだ２Ｊより遅いでもなく
無論全く走らないのでもない

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:43 ID:M84lAQSC

オーソドックスな100系Ｖに対して、バランス無視で直線での威力が高い事を考えると
アリストは、オーソドックスな100系ツアラーＶのレベルアップバージョンって事になる
もちろん軽いほう（100系）に、コーナリングでは勝っているかもしれない。
高級志向で巨体な車に、ハイパワーエンジン積んだと言う味付けなアリストだが
やはり高速の安定性という項目以外、コレと言った特筆する優れた項目がないのも仕方がない

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:48 ID:M84lAQSC

結局
ゼロヨンの成績からしても
加速＝JZX-90 81

260以上の安定性を考えると
最高速＝アリスト

になる
まさにオールマイティーな100系なわけだが
コーナリングでは、どれをとっても、エアサスシーマ並でしかないので
ランク付けなどできん

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:56 ID:hcWRfE72

＞634

＞260以上の安定性を考えると

せめて180以上と言ってほしかった
実測で260なんてノーマルエンジン吸排気の蟻でやっと出る速度だよ
260以上で安定性の話をするんだったら、蟻もマーク2も同じようなモン
そんな速度域の話をするなら34Rや911を引っ張り出ささなきゃね

636 ：663：03/07/23 02:21 ID:x2CwAtRR

どうでもいいが>>633は

オーソドックスな100系Ｖに対して、バランス無視で直線での威力が高い事を考えると
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　90が

抜けてた

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 08:47 ID:wWOaSMBc

>>629
そういうＤＱＮとは関わりたくねーな。

638 ：80RZ6MT載り：03/07/23 10:23 ID:7RWXPGSa

速さも大事ですが、この3台はそれ以外にも魅力は多いと思います。車内の広さはどれですか？女受けするのはどれですか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 10:26 ID:LnOJ4SIk

蟻だね。一番受けいいのは。

640 ：80RZ6MT載り：03/07/23 10:27 ID:m9x+gP0M

みんなが思う。三台に似合うものをそれぞれ教えてください。社外シートのメーカー、タイプ。ホィールのメーカーとタイプ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 10:49 ID:c8fSq9xO

アリストのフルモデルチェンジはいつ頃でしょうか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:07 ID:5rB9RjXH

昨日、首都高でセルシオを転がしる奴がいたので
眠かったが、アクセルを踏み込み、エンジンの回転数を上げ
高速ドリフトをかましてやった。
気づいた椰子は、視界から消え去ってしまった。

セルシオのテールを晒して制限速度で走る姿は
異様な雰囲気を醸し出していた。
はっきり言って格好悪かった。
一方、こちらの、ワゴンRは赤の筺体をさらけ出して
カーブに最高速で突っ込み、颯爽とドリフト。
車高を下げてエアロを組んでるが、コンパクトなので壁に尻が当たるなど
迷惑は掛からない。

周りの車の車内から熱い視線が注がれた。
言うまでもないがワゴンRの勝利を確信した瞬間であった。

セルシオ乗り逝ってよし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:08 ID:DhYstnzC

トヨタ２ＪＺエンジンの特性は、１０００回転も回ればかるーくＮＳＸの最大トルクを越えてしまい
この付近でフェラーリも抜き去ります。
１５００回転もまわらないうちにトルクは４０㎏をオーバー。
最終的に３６００回転ではポルシェ９９３ターボも越える４６㎏をだす。

小排気量ＮＡが８０００回転などと必死に稼いだトルクは１０００回転もまわすことなく、
アイドリング＋αで楽勝で稼ぎ出せるのでつ。

これが国産最強ターボエンジンの実力。
さらにチューンナップして１０００馬力まで出しても大丈夫。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:08 ID:DhYstnzC

1JZ-GE
1JZ-GTE
2JZ-GE
2JZ-GTE
４通り乗りましたが、
２Ｊはスムーズに回るし音も良いです
ＧＥは馬力こそ225PSでしたが、上まで回ったし力強かったですよ
ただRBのようにｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!と一気に回るというワケではないし、
高回転まで回るワケではないですが、そういった一瞬張り詰めた回り方ではないので
落ち着いた気分で乗ってました。味のある実用エンジンだと思います。
GTEは今乗っているのでもう最高です（ｗ
GTEは踏んだらいきなりｳｯﾋｮ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 14:38 ID:sCp7UcT3

なんか説得力なくイパーイ書いてるﾔｼがいるね。
＞やはり高速の安定性という項目以外、コレと言った特筆する優れた項目がないのも仕方がない
だって。
貸してやるから一回ｱﾘｽﾄのってみ？っていうか足は何入れたらそんなに安定すんだ？
ﾃｲ-ﾝやｱﾄﾞじゃあ無理だぞ。220位から全然接地感ないわ。
ｵｰﾘﾝｽﾞ？ビル？クアンタム？それは車体じゃなく足がｲｲのね。
とりあえずＡＲＳｇはジャマ。ｼﾞｬﾝﾌﾟした後が怖いね。
でも1Ｊの下の無さは正解。90で切におもたよ。

ん？ま～た>>643みたいなスペヲタがいるじゃん。
1000回転も回ればNSXの・・・だ？あのね、そんなもんで助かるのは
ＡＴ車街乗り時ぐらいだ。
1000回転でNSX、1500でフェラより前に出られるのかよ？
先ずは2Ｊの車所有してからからカキコしな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 14:45 ID:YohZhJah

四行以上のは読む気になんねーな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 14:46 ID:eXIT4HoF

>>643
お前のカラダに２ＪＺエンジンを埋め込んでもらえ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 15:53 ID:dq/Oc3Vd

２００越えあたりの接地感の無さは、アンダーフロアの空力対策で良くなる。
特にリアタイヤ周りの乱気流を整流スベシ！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 19:41 ID:4hnqzKxk

>>647
１００メートルの世界記録、大幅更新間違い無しだな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:03 ID:4L1/BlJn

どうも
１JZより２JZのほうが回りやすいと思ってるﾔﾂがいるようだな

それはまるで、90に比べ100系はﾂｲﾝﾀｰﾎﾞになり、高速の伸びが無くなった
などと間違いだらけのいい加減なコメントを平気で書く、三流カー雑誌のようだ
（言うまでもないが実際は、100系になりｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞになって高速の伸びが無くなる）

縦にストロークが長い２JZはトルク有利で、１JZに比べ回り難く（吹け上がりが）なってるのは明かだし
あまりにも有名なはずだが
トルクが太いので、アリストや８０スープラはその回りにくい特性極まる走りに仕上がっているのだ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 15:06 ID:PIT7uYG0

２ＪＺはＧＯＡボデ

１ＪＺは度ラックれｓ－す

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 16:37 ID:MBkHPx0y

>>651
クソスレ上げんなボケ！！
一度死んで来いカス

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:54 ID:uTkH1/5T

あげあげｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:34 ID:MBkHPx0y

JZX-81,90にアリストが勝てるわけありません

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:54 ID:MBkHPx0y

そういえば
この中ではアリストが一番燃費悪いよ

意外な事に高速とかに乗ると、違いがわかるかもしれん
東京～兵庫では給油なしで走る９０だが
確かそこまで持たなかったアリスト

まぁ単に９０の感覚で踏み込むと、アリストは踏み過ぎになってしまうかもしれないから
簡単には比較などできないけど
120km/h巡行時からの追い越しでは、90のの感覚で行こうとすると、アリストはストレス感じるからね

アリストばかりに乗ってると、やはり高速で速いと感じてしまうが
９０の旅客機以上の加速感がない、ってところが一番痛いね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:51 ID:xocgZ/rA

ＪＺＸ８１
ＭＺ２１
と乗ってきて　最近ＭＺ２１廃車にしたので
次なる車物色中でＪＺＺ３０の２．５ＧＴと
１４７アリストＶで検討中なんだが、
運転して楽しいのはどっちですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 00:43 ID:hs59fkaa

>>656
ＪＺＺ３０の２．５ＧＴと１４７アリストＶでは
全く方向性が違う別物の車だと思うが
何を求めてるんだと

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 00:45 ID:hs59fkaa

運転して楽しいのはどっちとも言えないな
どちらも重量オーバーで、もっさりな海苔味だからな
あえて言うなら、ソアラ2.5のほうが街なかで気持ちいい走りするかな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:50 ID:5IfeT6a9

ソアラはセダンじゃない

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 17:52 ID:2t2QYkVP

>>654
ヘボレス過ぎて誰も相手してくんねーなw

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:39 ID:2BEtk4VJ

>>660
あまりに同じ事繰り返すからみんな飽きちゃったんだよ。（含むオレ）
ここまでくればもう氏なないと治らないだろうから、そっとしておいてやろうよ（ｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:36 ID:djz5QglL

２ＪＺのこと知りたい人いるみたいだから

あげあげ！！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:47 ID:NBEE3GC6

ここのスレが、一番１ＪＺ、２ＪＺのこと書いてる気がするおれ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:50 ID:NBEE3GC6

次のパート２の時
アリストＶＳマーク２ＶＳＧＴ－Ｒっていいんじゃないですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 01:53 ID:6yOqgj0I

なんか
根っから信じないお方がいらっしゃいますが
JZX-81の加速力、高速の伸びではアリストを凌ぐ実力があるよ
加速力ではアリストより貼るかに上、みたいな錯覚すらさせる加速力だが
実際、ゼロヨンなんかでは僅かに81がリードするくらいなんだけどね
不思議なのが、81と90でヨーイドンさせると
デカイ90のほうがよく伸びるんだよね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:07 ID:6yOqgj0I

実際
アリストからすれば、何代も以前に作られたセダン（排気量も低い、値段も安い、しかもマーク2）に
ゼロヨンやあらゆる舞台でかなわないと言うのは、悔しいし信じたくもないし
絶対信じないという人がいて当然
BMW海苔がアリストの戦闘力を知らないとか、アリストよりも「速い」と思っているのと同じ
何が速いのかは別として、
値段や排気量、カー雑誌のインプレ、２J、１J、RB25、RB26
この手の先入観や思い込みにより、「安物車が～～～～」など
まず信じないのも至極当然

おれはアリストと９０ツアラーＶを比べるのは、全く別志向の車同士の比較だと思うよ
双方に同じ２ＪＺエンジンを載せてれば比較になるが

縦のストロークが長い分、２ＪＺの回り難さは
トルクがあるほど走りによく現われるからね
いくらシーケンシャルを解除して、１ＪＺツインターボに対抗しても
ハイチューンしてパワーを上げても、回転の鈍さや車重により
加速力や伸びで１ＪＺよりもたつくのはどうする事も出来ない

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:12 ID:6yOqgj0I

なので
トルクフルでは他の追従をさせない３リッターターボなのだから
街乗りでの快適性や長距離でのストレスなんかに魅力のあるアリストなのだから
加速力や伸びに拘るのもむなしいし意味もない

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 07:56 ID:QoJqUkaX

確かに
連れの90ツアラーＶで、紀ノ川沿いの細い道を飛ばしてくれたときは
何というか「マジで速い」って感じだな
というかこんな狭い道では、全開にするとマジで怖いくらいの
シートが倒れんばかりの加速で、どっちに向くか判らなくなるほど
でも魅力と言えばそれだけかも
あくまで今現在はね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 08:12 ID:6yOqgj0I

まぁ魅力云々で言えば、高級セダン志向の強い人間が多いから
ｺｺ最近は薄れてきた存在だな＞90ﾂｱﾗｰV
オレ的にはせめて
電動シート、電動ステアリングチルト、後席エアコン噴出し、後席専用ライトが欲しいが
何といっても狭い！
カローラクラスからすれば、やはり作りはいいけどね

しかし
走りの志向を強めるならこの方がいいというお方もいらっしゃる
こういうところも魅力と言えるからな
加速力や伸びの無さに吃驚したが、90ツアラーＶに逆戻りしようなんて
間違っても思わないがね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 12:13 ID:6AMltuOg

>>666
１Ｊターボはヘッドのちがいで２Ｊターボより高回転伸びない。
１Ｊターボはポートが中央部に集められていて小さなサージタンクにつながる。
ポートが細く曲がりくねってるのが６０００回転で頭打ちの要因。
こんなかんじネ
○○○○○○
　＞>><<＜
曲がりくねったポートをなんとかしないと高回転は伸びない。
ストレート形状にすると横と貫通してしまう。
この点、２Ｊターボはポート形状がストレートに改良されてるので高回転が伸びるしかけ。
燃焼室もピストンもポートも点火システムまでスポーツ仕様のターボとは大違い。
ＮＡの１Ｊや２Ｊはターボとヘッド構造がまったくちがい、１Ｊターボよりもさらに低回転
で頭打ちピークをむかえる。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 12:46 ID:r8G0UTgC

１Ｊの方が回りやすいよ
エンジン内部云々より、１Ｊ２ＪのＭＴ同士でＯＳツインなんか入れてフライホイルが軽くなると
なんじゃコリャという程、音からしてその差が歴然とするよ
例のレスのように、大きな差である縦のストロークの違いかわからないけど
もっさり回る２Ｊから見れば、掃除機のように吹け上がるよ
他の俗に言う回るエンジンに比べれば、どっちも大して変わらないけどな

双方トルクのあるエンジンなので、走りや加速にエンジン特性がそのまま如実に出てくるぞ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 12:47 ID:r8G0UTgC

何もＭＴに限った話ではないけどね
ＡＴでも差は結構あるよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 16:54 ID:JSeKQrog

ｱﾘｽﾄとﾂｱＶや型式別ﾂｱＶ同士を比べて
伸びるとか速いとか言ってるﾔｼ、まだいるんだね（ｗ
車重は違えど結果新旧1Ｊ同士、1ＪVS2Ｊじゃん。
くやしけりゃ厚上げりゃあいいじゃん。
1J2Jで論争は（・∀・）ｲｲと思うよ。
やっとｺｺでそういう話でてきたんだから。
>>665以下楽しくなってきた予感

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:09 ID:QoJqUkaX

しかしこれほどまでに、スレタイに沿った論評してるスレも珍しいよ
ていうか俺の知ってる限りココだけだと思う

ところで９０ってさぁ
高速道路走ってて、一般道へ降りた後交差点で止まるとする
その後の加速がまた一段と凄まじくなってるぞ
冬なんかは特に、タイヤが食いついた時なんかは
首が圧し折れんばかりの加速しやがる
なんでだろう

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:04 ID:/gT5+tu+

>>674
それはＥＣＵが読み取るマップのせい。
ところでおまいの首は豆ﾓﾔｼ並か？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:32 ID:NfcnFcD2

>ところでおまいの首は豆ﾓﾔｼ並か？

おまい程じゃねぇけどな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 16:08 ID:R0aby1GM

>>676
（ ´,_ゝ｀）プッ　　

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:16 ID:8r58rhTA

>>677
（ ´,_ゝ｀）ププッ　　

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:30 ID:7PKnFNpi

>>678
（ ´,_ゝ｀）プププッ　　

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:59 ID:dWdItQoV

こいつらって実際はゼロヨンいくつくらいなのよ？
８なんてNAで１５秒フラットだけどさ～
ターボなんだから、それよりは速いんだよねえ？
まさか同じとか言わないよねえ？ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:05 ID:1dRroOH/

90に乗ってたときマフラー交換だけで１３秒５だった

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:08 ID:dWdItQoV

あ～ごめん
８はNA１３００ｃｃで１５秒だよ
２．５㍑のターボ車は１０秒くらいは
軽く出るんだよなあ？ｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:00 ID:AWr7l90p

ゼロヨンなんてガキの遊びで喜ぶ精神年齢のお子様が乗る車ではないので
御退場ください。>>682

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:14 ID:zOK1hkYm

マーク2なんかと比べられる8が可哀想だ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:36 ID:LSVelMqE

８？　ハチ？　ハチって何？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:46 ID:7PKnFNpi

厚揚げJZX-90のATで12秒後半
厚揚げJZX-100のATでは13秒4あたりに壁がある
セントラルではJZX-81のノーマル１JZ+ATが10秒前半ってのが有名

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:47 ID:7PKnFNpi

あ
81はﾀﾋﾞｰﾝ変えてあるが

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:05 ID:pYCNf/RP

>>680,682

夏厨はべんきょしてからね。
Ｒ×－８のREはレシプロ４スト換算2.6Lね。

ガス汚い燃費悪いクソＲＥなんて将来性ないんだから。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:08 ID:dWdItQoV

>>688
勝手に換算されてもなぁ・・。
８は純粋な1300CCだよ。
ちなみに　
糞汚い燃費悪い＝ターボエンジン　だと思うが。
マークＩＩみたいなゴミは正直とっとと消えてﾎｽｲ。
ドライバーはマナー悪いし、おまけに車のハンドリングも悪いしねえ。（笑
事故に繋がる前に廃止してﾎｽｲ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:15 ID:Lxaa/eUo

マーク2たーぼこの世から消えろ！！！！！
この世に必要なのは実用4WD車と高質なハンドリングを持つFR車だけ！！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:15 ID:Lxaa/eUo

あ、、
ＦＲはレスポンスの良いノンターボ限定ね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:16 ID:pYCNf/RP

>>689

バカは相手にﾁﾞｷﾅｲﾃﾞｽﾅ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:19 ID:lRXwu7sA

RX-8を張り切って買ったはいいが、マーク２にぶっちぎられて
悔し紛れにマーク２叩いて暴れている人がいるスレはここですか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:25 ID:dWdItQoV

>>693
マーク２なんざ直線だけだろｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:27 ID:QKb9LSJe

マツダを叩くのは可哀想な気がする・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:28 ID:AWr7l90p

まぁあれだ、夏だねぇ・・・・・。
８は今買うととてつもなく怖いからＭＣ待ちだな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:46 ID:RxatG6FP

>>693
ｽﾚ違いでつ。
まずはそこに気付こう。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:07 ID:9Ixi6/LQ

しっかし、８ってデザインするときナンバーの事考えんかったんか？
見る度に明石家さんまの出っ歯みたいで萎える。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 01:14 ID:c29BRYWv

そういえばFD乗ってた連れ
オレの90の爆発的な加速力に憬れて
ちゃっかり乗り換えてたなぁ
リッター３～４km/hで直線で付いて行けないとなると
そりゃ嫌になる罠（ｹｹｹｹ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 02:11 ID:MZy4qduj

マジレスきぼんなんですが、時期マーク２と時期アリストならどっちが買いですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 02:23 ID:K7H1cv+6

当然アリストだ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 02:28 ID:A3jhkSeg

ＲＸ－８・・・デザインがなぁ。

はよ、飲み込んだ卵を吐き出しなさい！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 02:31 ID:c29BRYWv

JZX-90のようなドッカンな車は、この先出てくることはないと思うので

次期アリストでﾏﾀｰﾘカーライフを楽しみたいな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 02:44 ID:bbh3YPfP

変な日本語ですね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:07 ID:utkeRbrN

走りを求めるには物足りない
高級セダンならアスリートだな
排気量が上なだけで、ここが物凄いってところがないように思えてならない

シーマを越える走りかなにか知らないが、所詮その程度
暴力的な走りの90系からしたらワンランク下だからな

もうこれから先、この3台では魅力のある部分がない
名前だけで選ぶものになってしまうね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:09 ID:utkeRbrN

上の話はアリストの話ね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 11:01 ID:HFi649fc

＞705＝706

運転したことあるの？
話はそれからだ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 17:01 ID:c29BRYWv

>>707
また始まった┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:17 ID:X0YSR4Ol

＞JZX-90のようなドッカンな車は、この先出てくることはないと思う

禿同

なので、90Vオナは大事にせーよ。
ウチのは9年63000kでまだまだ原液。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 02:29 ID:bQYl+22i

>>709
でも今から９０の程度いいやつ買うの難しいんじゃない？

711 ：709：03/07/31 09:01 ID:FnyI2+T2

今から90買う香具師はDQNか珍走でしょ。

最近その手の香具師が増えて鬱

中古店の兄ちゃんが「最近若い人が90かうんですよね～」
と言ってたが、まさにソレでしょ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 09:54 ID:44a/EBEI

ていうかそもそも
若いやつがオッサンアリストに興味示すはずない
走りを重視する傾向にある若者が、トヨタセダンで９０系を選ぶのは
自然なほうだといえる
アリストはｵﾏｴ等の嫌うDQNVIP以外、何処に魅力があるの？

というのは言いっこなしですか？Σ(´Д｀；）

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 10:50 ID:u6/6I6X7

若いがアリスト欲しいです　切実に

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 11:00 ID:lm6rRpgi

>>713
若い香具師がアリスト乗ってると正直、盗難車に見える
「ナンバー偽造なんだろーなー」とか
「轢逃げした後、消火器撒いて捨てられちゃうんだろーなー」とか

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 11:20 ID:iQwDihR6

９０で一通りチューンして楽しみ、走り屋を卒業したﾔﾂらが買う車＝アリスト
実際オレの連れがそうだ

そういうオレはアスリートVかアリストで迷ってる90海苔

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 12:44 ID:Ez7fB9ez

>>715
９０じゃなく１００買えばいいんじゃない？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 12:55 ID:h7ZAAHd9

>>716
90で走りを卒業したのでﾏﾀｰﾘ乗りたいとなれば、快適装備のあるアリストだな
それに100系はオールマイティな車であって、これといって優れた所がないと個人的に思う
90が直線の速さが魅力であれば、アリストはある程度の速さに高級志向がおまけで付いてる
100はどっちにも付かない感じ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 13:35 ID:FnyI2+T2

16蟻の珍走見たことある香具師はｶｷｺしてちょ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 14:24 ID:mGNt2Jpz

ハタチそこそこで１６蟻乗ってますがなにか？
確かにマクⅡはどっちつかずだわな。
価格帯的に仕方ないんだろうがウインダムのＦＲって感じもする。
アスはもっと年とってからノーマルで乗るのがｲｲかも。

っていうかね、みんな何でそんなに色々拘ったりしてるのかなって思う。
遅けりゃ速くすりゃいいんじゃない？
この辺りの車買うってｺﾄはﾏｼﾞ本気の走りしようとは考えてないんでしょ？
ゆったり乗れて自分が楽しめる加速すりゃあいいんじゃない？
高級車？大衆車？快適？ﾀｰﾎﾞ？だからどうしたって思うけど？
折れはタービン交換して車高短、19ｲﾝﾁ、オーディオ・・・かなり金入れたけど
普通にﾎｰﾑｾﾝﾀｰ行ったり海釣り行ったりするけどな・・・。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 14:40 ID:FnyI2+T2

>>719
ソリは珍走とは言わないだろ。

旧旧ｸﾗｳｿの珍走なら週末良く見るｹﾄﾞﾅ。
雑誌も自主規制して載せられんようなのを。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 16:53 ID:Swrgaqld

何かに拘りを持つのも当然
拘りも無くただなんとなくいいから
そんな理由で車選ぶのも一向に構わん
くれぐれも自分の意見を持ち上げて押し通す事はしないように

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 17:41 ID:rm28B314

>>717
ホント、>>719の言うとおりだよ。
１００系が遅いなんて普通に乗ればの話であって、タービン交換したら９０なんかより加速するわ。
何で９０をそんなに速いなんて言うのかね？
９０と１００で、同じ４００馬力でてる車乗り比べてみな。
１００の方が、速いんだよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 17:45 ID:2GV0ew+K

>>722
VVT-iが付いてるから低中速トルクは100の方が上だからな。
ブーストアップレベルまでなら90の方が断然速いが。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 17:55 ID:Swrgaqld

>>722
そうだね
タービン交換したら90より速くなるね
９０のタービンを取っ払っても９０より速くなるね
(´-`).｡ｏO(ﾔﾚﾔﾚ

ところで何をそんなにムキになってるの？
もしかして怒ってる？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 17:57 ID:Swrgaqld

まったくね

アリスト海苔にしろ100系海苔にしろ
○○より遅いなどと言われると過剰反応、すぐ怒るんだから　　（http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057063869/）

どうしてそんなに普通に話せないの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:00 ID:LxwJH/3J

あのさ、タービン交換までしたら
普通にディーラーで点検整備受けれるの？
なんかメンテナンスめんどくさそう

727 ：717：03/07/31 18:06 ID:Swrgaqld

個人的な意見を書き込んで、もうこのスレはログごと削除して逃げますね

９０にも１００にも、アリストにもアスリートにも
それぞれいいところがある　（ばかばかしくなるほど当たり前）
あくまでオレの考えで、オレの経験から

９０のドッカンなじゃじゃ馬的の速さが好き
アリストがかっこいいので次回購入に考えてる　（しかし速さを求めているわけではない）
100系は視野に入れていない、それだけ　（嫌いなわけではなく、叩いた覚えもない）
しかし、連れのアリストが快適なので欲しいと思った

understand?

叩く所を偏屈なところへ移さないでね（ﾊｧﾄ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:06 ID:Y3xNVTji

トロイ車をココまで熱く語れるなんて
おめでてーな（ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:12 ID:x1q7vvVf

ハイチューンすれば何だって速くなる
子供でもわかりそうな理屈だね

馬力命の子供みたいです彼

730 ：これだけは確信できる：03/07/31 18:18 ID:x1q7vvVf

アリスト海苔＆100海苔のトヨヲタの特徴

世の中のものは全て
新しいもの、高いものが全ての面で優れていると思い込んでいる

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:44 ID:SayCIHyZ

そんな椰子は蟻やマクIIを買わんやろ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 19:19 ID:u6/6I6X7

>730

まあ、まあ、落ち着いて・・
そういうことは自分が車を買える身分になってから言おうね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 19:38 ID:x1q7vvVf

ﾋｯｼﾀﾞﾅw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 19:49 ID:u6/6I6X7

>733

ｵ　ﾏ　ｴ　ｶﾞ　ﾅ　ｰ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 19:50 ID:RX8x3XB7

９０が速いだって？
笑わせんなよ。
９０なんざステージが高速であってもＲＸ－８で着いて行ける。
ＲＸ－８は知ってるか？
ＮＡ１３００ｃｃの孤高のロータリー車だ。
腐ったレシプロの馬鹿ターボ車とは訳が違う。
ま、ターボのくせにＮＡにケツ突かれたら洒落にならんわな。
ちなみにＳ２０００だって着いて行ける。
他メーカーから言わせればマーク２なんてトヨの駄目車の代表だよ？
なんかお前ら勘違いしてない？
９０も１００も超遅いんだって。古くさいどっかんターボが「速く感じさせる」だけだって。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 19:50 ID:GAFCRyYf

賢い奴は、
アリストのＮＡを選ぶ。
これ常識。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 19:51 ID:RX8x3XB7

追加。

ふにゃふにゃの足回りとボディ、どっかんターボが
あくまで「体感で」速く感じさせているだけ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 19:56 ID:XpYMYmJb

おい、あきらかに無免房が一匹混じってるぞ（ｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:00 ID:u6/6I6X7

＞737　735　RX8x3XB7

4ドアセダンごときに何をムキになっている？
俺は100ツアラーV海苔だがRX-8がどうとかS２０００がどうとか気にした事もないぞ
速さ勝負でスポーツカーにセダンが負けるのは当たり前ジャン。バカですか？
どっちにしろ3車種とも4ドアでソコソコ速いと言う意味では似たような動力性能だ

あと、車はターボだから速いというわけじゃない。
S2000やRX８はNAだから非力だとか、そういう幼稚な考え方は恥ずかしいぞ
早く大人になって色んな車のって勉強するんだな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:00 ID:RX8x3XB7

>>738
お前の腐れマーク２を２リッター以下のＮＡスポーツで追い抜いてやるよ（ｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:00 ID:RX8x3XB7

>>739
お前の腐れアリストを２リッター以下のＮＡスポーツで追い抜いてやるよ（ｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:06 ID:XpYMYmJb

あぁそうか、この房はＩＤがＲＸ８なのを自慢したくて荒らしてるのか（ｗ
ご自慢の脳内２リッター以下ＮＡスポーツって具体的には？

大丈夫、楽しんで釣られてるから（ｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:06 ID:u6/6I6X7

＞740　741

ヒマだからもうちょい遊んでやるか・・・

君の言う通り2リッター以下のNA車で280馬力のターボ車を追い抜く事は可能
ただし、走る場所によるけどね。
自分の頭で色々考えてみな
車のゲームやってるだけじゃ何も解らないぞ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:09 ID:RX8x3XB7

>>743
８は１３００ｋｇで２５０馬力。
腐れマーク２は１７００ｋｇくらいだっけ？で２８０馬力。
無知なトヨヲタはパワーウエイトレシオって知ってるかなぁ？（ｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:13 ID:XpYMYmJb

やっぱり夏は香ばしい房がわいて出るねぇ・・・
ヨタのＨＰでＪＺＸの車両重量を調べてみたら？
ついでに最大トルク欄もちゃんと見て考察するんだよ。
ほら、これで夏休みの自由研究は完璧だ（大藁

746 ：平成14年式マークⅡIR-S(後期)乗り：03/07/31 20:19 ID:77ccXDJ2

>>744
　ちょっと恥ずかしいかも。もうちょっと下調べしてから書いたらよかったのに。でもID　RX8っていいね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:21 ID:u6/6I6X7

>744

お前の言いたい事が支離滅裂になってきてるようだけど
これからお前が色んなスレで遊べるようにちょっと知識を付けてやるよ

お前はRX8とマーク2をそれぞれシャシ台乗せて馬力計ったのか？
カタログに280馬力と書いてあるから実際に280馬力なのか？
また、カタログのパワーウエイトレシオが優れているから速いのか？
数字だけじゃなにも解らんぞ。
たとえ同じ300馬力の車でもパワーバンドやエンジンの回り方、
エンジンの特性で速さは全然違うものだ
1Jの加速とRBの加速が違うようにな

あと、マーク2は乾燥重量約1.5トンね（間違えんなYO

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:21 ID:RX8x3XB7

ひゃっほううう！！！１８００ｋｇだったよ！！
豚マーク２！！！（ｗｗｗ
重くてはしらねえええええー！！！（ｗｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:21 ID:q/zR2dYU

何か凄いね！みんな熱くて(w
公道で出せるスピードなんて大差無いのに。
私は２４の時にアリストにして、２８で７に乗り換えたけど
それぞれ違う良さがあったよ。
失敗したなーって思ったのは乗る順番を間違えたってことかな。
あっ！ちなみに女なので煽らないでね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:23 ID:wjG7Hryi

RX-8ってアルテなんかより遅い車だろ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:30 ID:XpYMYmJb

現実世界に目を向けると、あるてっちゃとイイ勝負してるみたいだね。
２５０ＰＳ仕様で実測２１０前後らしいし、あるてっちゃと並んでなんちゃって馬力認定されそうな
勢いですな（ｗ

個人的に８は、宝くじでも当たれば一度所有してみたい車ではある。
パワーだの速さなんてガキみたいな事に囚われず、純粋に自分が面白く楽しんで走れる車
としてね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:32 ID:x1q7vvVf

ネタに食いつくなよオマエラ

名前だけのスポーツカーが、4枚ドアのオッサンセダンに直線だけとはいえ
付いていけない悔しさに必死ななってるだけだろが（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:38 ID:q/zR2dYU

>>748
抜かれたの？ツアラーVに？？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:38 ID:u6/6I6X7

>744

おーいどうしたー？出てこいよ～～
な、インプレ記事読んでるだけじゃ、厨房ってのがすぐバレちゃうだろ？
おにーさんがちゃんとした車の知識を付けてやるヨ！

755 ：平成14年式マークⅡIR-S(後期)乗り：03/07/31 20:39 ID:CcqZCz5b

>>748
　重いせいか、初速はいまいちですね。ただし、100km/h超えたら気持ちいいですよ。一度試乗して走ってみてはいかかでしょうか？

>>749
＞あっ！ちなみに女なので煽らないでね
　書かなくてもいいのに。でも、アリストはいいですよね。今の車に買い換える前は、平成9年式のアリストS300ベルテックスエディションに乗っていましたが、
任意保険料が高い以外、不満はありませんでした。

　

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:41 ID:x1q7vvVf

だからネタに必死になって食いつくなっての
煽りネタに釣られてるのに気付いてくれ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:43 ID:u6/6I6X7

>756

わりーわりー　暇だったんでつい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:49 ID:RX8x3XB7

そういえばヨタ車って遅いよなぁ！！
カルデナターボやビッツターボだって
軽自動車に負けるくらいだし！（ｗ
マーク２やアリストくらい排気量があっても
ＮＡ２リッター以下に負けちゃうんだもんな（ｗ
遅くて格好悪くてヨタ車は最悪だよ！！ぎゃははは（ｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:54 ID:Kl7fdrCV

そういえばアンチスバルの筆頭、通称カニって>>758にそっくりだったね。
言動、知能レベル共同じレベルだよ（ｗ

>>756
必死で食い付いてる香具師なんて居るか？
楽しんで相手してる香具師しか居ないだろ（含むオレ）

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:02 ID:u6/6I6X7

>758

ん～～イマイチだな・・・
「NA車と比べる時は走るステージが限定して・・」、さっき俺が教えたじゃん！
もっと的確に煽ってこい！！
たとえば、メルセデスやBMWと比較をしてみるのも面白いかもしれんぞ！

さぁ来い！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:05 ID:pUQyUuFL

トヨタは直6残すんだろうか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:05 ID:u6/6I6X7

>758

話題は既にスレタイと大きく掛け離れてるけどかまわず来い！w

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:06 ID:eCWuMqYf

http://www.opt-club.com/member/166942/index.php
クリック！！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:07 ID:u6/6I6X7

＞761

現行マーク2で1Jは最後。蟻もおそらく次はV6・・・
1Gはたしか残るんじゃなかったっけ？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:13 ID:Kl7fdrCV

１Ｇはタクシーとか官公庁向けに存続。
１Ｇは２Ｌであまり大きくなく、相当な数を製造して開発費を完全にペイしてるのでこれから先は
オイシイらしい。
それ以外は終わりなそうだ。
直６って縦に長いせいで品質管理が無茶苦茶大変（製造単価が高コスト）
正面衝突の安全規制対策が大変（設計で高コスト）
と、利益を考えれば考えるほどさっさと止めたい理由が沢山あるからね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:26 ID:pUQyUuFL

2JZは残すの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:32 ID:RX8x3XB7

ヨタのエンジンなんか、いらねー
バスやトラックにあっさり負けてしまうエンジンなんか、いらねー（ｗｗ
は？ターボ？他社のＮＡ以下じゃん！（ｗ
トラックやおばちゃんの軽自動車に負けてしまうヨタのターボエンジン（ｗ
いらねえええええええ！！！！！！ぎゃははははああはあはははあｈ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:36 ID:4ZxcFO+u

残らない。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:42 ID:pUQyUuFL

そうか。ついにトヨタ直6も終わりか。
このまま直6作りつづければBMWみたいになると思うんだが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:48 ID:RX8x3XB7

マーク２の筑波ラップはいくつだよ？言えよおい！！（ｗ
もちろんノーマルでのタイムだぞ！！（ｗｗ
笑ってやるからさああ、言え！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:49 ID:pUQyUuFL

>>770
IDがRX8

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:28 ID:x1q7vvVf

1分13秒とマジレスしてみる

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:35 ID:RX8x3XB7

>>772
んなわけねーだろ！（ｗ
ＣＭカーだから速いんだよヴァカだなあお前らは騙されちゃって（ｗ
せいぜい１分２０秒がいいとこだよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:37 ID:7hBSoX9k

ＩＤに車名が出たらのスレにいけ。

ID:RX8x3XB7

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:37 ID:RX8x3XB7

マーク２教のお前らにあんまり真実を言ってしまうと可哀想だが
実際は、マーク２のターボが最大加給に達したときの加速が
ＲＸ－８の３０００回転（８にしてみればごく低回転域）の加速と
変わらないくらいだよ
どおだーー、ショックだろおー？？！！！（ｗｗｗｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:40 ID:wjG7Hryi

そんで、8はアルテより遅いと

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:41 ID:RX8x3XB7

>>774
とっくに行ったよ！（ｗ
いやー君たちはマーク２のターボ並みにレスポンス悪いねえええ（ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:41 ID:7hBSoX9k

ﾊｲﾃﾝｼｮｿなヤシだなぁ、ヲイｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:41 ID:GtzCc4aA

巨乳美女、援交少女が淫らな格好！
無料画像もモロ見えでグー！
これは見るしかない！！
http://www.cappuchinko.com/

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:41 ID:x1q7vvVf

マジで言ってるようだねw

思いがけず速くてちょと吶ったか？w
ほんとうはオトナシイ奴っぽいねw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:44 ID:6DcYMek/

時期アリストと時期マーク２なら、やっぱり時期マーク２の方が速くなるの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:45 ID:7hBSoX9k

ﾊｲﾎﾝがないから神認定取り消しねｗ

RX8　×

RX-8 ○

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:46 ID:x1q7vvVf

>>773のようなやつが好む車って、コンパクトで非力なので
直線で追い着けないトヨタセダンを嫌う傾向があるのよね

困ったもんだねw

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:51 ID:Gy3Uev3e

>>RX8x3XB7
高速ででもついていけるとかステージ限定とか
ｺﾛｺﾛ変わるﾔｼだな・・・（ｗ
孤高の1300ぅ！？先ずは自分でﾛｰﾀﾘｰ開けれるようになって
意見述べろよな（ｗ
8は何がエラいか知らないんじゃない？
何でＮＡなのか知らないんじゃない？
筑波のﾗｯﾌﾟだぁ？
おまいがRX8乗って俺がRX3ででも勝てると思われ。
先ずは免許取りな。
あとスペヲタぶりを発揮するんはかまんけどおまいの話に
自分が実走した話は出てこねぇな、脳内君。
まぁﾈﾀﾚｽだからsage進行で。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:56 ID:RX8x3XB7

マーク２が速いと思ってる香具師は

他の車に乗ったことがないだけ

ぎゃはははｈはあはははははははははははああっはははは！！！！
笑いが苫ラン！！！！！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:00 ID:x1q7vvVf

ﾋｯｼﾀﾞﾅw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:04 ID:Gy3Uev3e

>>785
おい、折れは一言もマクⅡ海苔って言ってないぞ？
だから実走体験書けよ、脳内君。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:11 ID:Gy3Uev3e

なぁ～8のｺﾄ色々教えてくれよ～。
まず何でＮＡなの～？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:13 ID:Kl7fdrCV

さぁ、いよいよ香ばしくなってきました！
つか、まさかリアル知障の夏房相手に本気で相手してる香具師居ないよな？
現実を突きつけられて反論どころかただ荒らす事しかできない知能レベルじゃ、
リア厨ってところか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:16 ID:RX8x3XB7

>>788
ターボだとマーク２みたいにレスポンスが悪くなるからに決まってるだろうが！！
そんな事もしらねええのかあよおおおヨタヲタはよおおお！！！！！（ｗｗｗｗｗｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:17 ID:wjG7Hryi

>>789
まるでイジメっ子に大事なﾓﾉ取られて右往左往してる様を見ているようだな（ｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:18 ID:x1q7vvVf

なんかｶﾜｲｿｳにってきたのでいちぬけた

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:19 ID:Gy3Uev3e

>>790
（ ´,_ゝ｀）プッ　　

>>789さん、やっぱ彼はリアル知障の夏房でしたね。
ﾚｽﾎﾟﾝｽだってさ～アッヒャッヒャ!ヽ(゜∀゜)ノ㌧㌦! ㌧㌦!

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:22 ID:RX8x3XB7

そういえばこの前マーク２のターボが
トラックに煽られまくってたよ（ｗ
いやあーー、見てて惨めになったよ（ｗ
偉そうな風貌のくせにトラックに煽られてたからねえ（ｗ
トラックより遅いターボ車ってどんなんよ？やっぱヨタならでは！？（ｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:26 ID:Kl7fdrCV

脳内お花畑は満開ですかぁ？(ﾌﾟﾌﾟ
今年は天候不順だから向日葵はまだなんだけどね。
モノホンの知障に天候は関係ないか？（ｗ

796 ：760：03/07/31 23:26 ID:m5HIy85q

ふ～～やっと家に帰って来れた・・・
ん？盛り上がってるかな？

>>RX8x3XB7
今度俺のツアラーVの横に乗せてあげるよ♪
自転車だとどうがんばっても40km/hしか出ないダロ？
高速飛ばすと楽しいぞ～～

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:28 ID:Kl7fdrCV

おいID:RX8x3XB7
どこに住んでるんだ？
この調子じゃ、リア厨を囲んでＯＦＦ会ですか？（ｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:28 ID:Gy3Uev3e

>>794
いやいや、質問に答えてくれよ（ｗ
ってか8よりおまいの方がﾚｽﾎﾟﾝｽ(・∀・)ｲｲな。
じゃあ次は・・・何で強制的に燃焼室にＡを送り込むんですか～？
おちえてくだちゃいっ♪

あ、ﾁﾐ、>>794だね。ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ泣くよ。・゜・(ノД`)・゜・。ウエエェェン　　
ttene(w

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:31 ID:RX8x3XB7

>>796
あははははは
ｿｱﾗｰだか何だかしらねえけど、マーク２なんざ頼まれても乗りたくないね
だって遅過ぎて道走ってて恥ずかしいんだもおーーーーーんんんん！！（ｗｗｗ
デミオとかフィットに負ける２．５リッターターボって恥ずかしくない！？（ｗｗ

というわけで俺は寝る
真実を知らない香具師らは幸せでいいなーー
マーク２のターボが速いだなんて・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟp

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:34 ID:Gy3Uev3e

逃げたぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！！！！
入れ食いだったのにぃぃぃぃぃぃぃぃ
ガ━━━(゜Д゜;)━(　゜Д)━(　　゜)━(　　 )━(゜;　 )━(Д゜; )━(゜Д゜;)━━━ン!!!!!

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:34 ID:wjG7Hryi

RX8x3XB7　典型的なイジメられッ子と見た

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:36 ID:Gy3Uev3e

禿同

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:37 ID:Kl7fdrCV

そうそう、お子様は寝る時間だよ。
休み前に先生に言われなかったのか？
早寝早起きをしましょうってさ。
こんなに夜更かししたら、明日のラジオ体操に起きれないよ？（藁

思わずディスプレイの前で泣きながらレス返しているID:RX8x3XB7の光景を思い浮かべました（ｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:39 ID:Gy3Uev3e

(´-`).。ｏO(でも何でアスと蟻には何も言わないんだろう・・・）
さ～て皆さん、ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ1Ｊ2Ｊﾈﾀに戻りまつか？

805 ：760：03/07/31 23:46 ID:m5HIy85q

＞RX8x3XB7

おやすみボウズ！　明日もまた来いよ～～
でも、もうちょと勉強してきてからの方がイイかな？
オプションやらCARBOYやらを読んでも真相は解らないだろうから
速い車乗ってる先輩とかにイロイロ教えてもらうのが吉！
じゃな！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 00:30 ID:/3kC2J3F

このスレはいらない

807 ：760：03/08/01 00:58 ID:MijCQt9/

つーか、みんなスレタイを忘れている罠W

ありまでも3車種で語り・・・略

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 01:16 ID:gTaW6XFD

なんじゃこの阿呆スレは

809 ：↑：03/08/01 01:19 ID:RXpQ3fSd

いるねぇ
いきなり冷静になったつもりの冷静厨が

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 01:23 ID:gFr+9HaH

>>807
それ、８ﾈﾀが出てきた数日前に折れ言ったよ。

811 ：760：03/08/01 01:42 ID:MijCQt9/

>810

ゴメソ・・過去ログ見てなかったでつ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 01:53 ID:rRXDE5wK

8じゃなく、せめてスープラあたりを出したらよかったのに・・。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 03:14 ID:NAkkEZnc

NA2Lで思い出した。

昔、代車の2Lｸﾞﾗﾝﾃﾞで遊んでた時、
虹橋明けて芝浦辺りのｺｰﾅでGT尺ﾌﾞｯｺ抜いたな。
合流辺りの真っ直ぐでﾌﾞｯﾁされたが（苦藁

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 08:55 ID:/HC8gPbh

９０グランデ、社用車で現役だ。
パワー無いけどイイ！！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 12:18 ID:DbQLjvgi

君達、こんなこと言われてますよ？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054097460/189

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 13:50 ID:/3kC2J3F

まぁ。よくあるのが
煽られてると錯覚し、アクセル煽って離したつもりが
まったく何の意識もされていないという真実

このてのセダンのってる奴は、わけのわからん超マイナーな車など意識もしない
そもそも気づかないｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 14:13 ID:7CrWVwcG

>>815のリンク先を見ての感想

C32って何・・・・・・・？
　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 15:09 ID:pb1vxlWC

>>817

C32 → C23AMG 3.2L V6SOHC SuperCharger 353ps、0→97km/h 4.6sec

http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/amg/c32/main.html

だな、

ヨーロッパのこの手の車は本国仕様で250km/h、北米・日本仕様で210km/hの
リミッターがかかってるよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 15:26 ID:/3kC2J3F

DQNの定説
「よく○○に煽られる」が口癖になってる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 15:36 ID:fFeJmGPD

昨日は、祭りだった様ですね。
逝きたかったなぁ
(´ﾟωﾟ｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 18:30 ID:/3kC2J3F

祭りじゃなくて
このスレ住人が煽りネタに必死になってただけ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 18:32 ID:/3kC2J3F

昨日からビデオに撮ってるが、まだ見てないんんんだな
全て撮り終わったら一気に見るZO　ﾑﾋﾋﾋﾋ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 19:22 ID:iCLT9IbL

ちょっと気が早いがこの３モデル、順調に存続してＦＭＣすると次はＶ６になる訳だが、ＧＲ系だっけ？
次もターボ＆ＭＴモデルを用意してくるかな？
オレは単純に直６に乗りたかっただけだから、次がＶ６になったら全く興味無しなんだが、皆はどうよ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 19:51 ID:FYX+6gG/

本当は直6が好きなんだけど時代は違う方向へ向かってるし、
直6でもV6でも今はあまりごだわらない。
今乗ってる100Vが朽ち果てたら、
次はやっぱりV6になるであろうアリストかな？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 20:31 ID:xKqNmXrR

オレは、エンジン形式に拘らず
２ﾘｯﾀｰｵｰﾊﾞｰのﾀｰﾎﾞ、FRｾﾀﾞﾝMTなら良い。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:53 ID:AIRqGMSi

ターボをやるとなると排気のとりまわしの関係で直６が一番パワーでるんですよ。
シングルターボなら６－１の集合管になる。
Ｖ６だとシングルにすると排気の取り回しが苦しい。タービンの位置が遠くなる。
かといってツインターボは手が全く入らないほど狭苦しくなり整備が面倒。
ボルボがＦＦながら直５や直６に熱心なのはこれも原因ですね。

827 ：822：03/08/01 22:32 ID:/3kC2J3F

今気づいたがこんなクソスレに誤爆してもうた

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 22:44 ID:O39iAdV5

１４７アリストＶ今日契約したのですが
誰かが言ったとおり結構モッサリしてますね
試乗なので８０キロぐらいまでしか出してな
いけど、１００キロ以上で真価を発揮するん
だろうか　

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:03 ID:J0zPFkHr

>>828
「大排気量でとても重い４ドアセダン」に何を求めて買ったの？
モッサリがイヤならばライトウェイトスポーツを買えば良いだけでは？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:44 ID:/3kC2J3F

高速走ると速いと感じるし、メーターもグングン上がっていく
確かにトヨタセダン最速のような気がするが
やはりセルシオ乗っても、グングン加速していくし速いと錯覚してしまう
やっぱり挌下のJZX-90が一番速いよ
連れのアリストが巡航中に急加速したが、ズンズン追いつくし加速感でもダントツだしな＞９０

831 ：山崎渉：03/08/02 01:35 ID:yka5uiWR

（＾＾）