◆現代【ヒュンダイ】ＴＢについて語ろう◆２発目〜

素朴な質問＝（激しく既出かも）

これを買う気になったのは、何故？？

　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　 /　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　　　/　　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　　／　　U　　　　　　　U ＼
　　/　U　　＼　　　U　　／　 ＼
　/ 　　　////├――┤U//U |＼　
/　 　U　　U　・|　　　 |・　　　　| /　しかしキムチは最高ﾆﾀﾞ
＼　 　　　　　　：;|　　　|;：　　U/
　 ＼ 　　U　　U・＼／；／￣￣＼
　　/　　 ＿＿_ ： ┃・;; ヽ＿＿　 |
　 /　 ＿| キ 　|　┃U　　　　　 ／
　｜　　　）ム__|　 ┃　　　U　 　|
　　ヽ＿ノチ::::::| ┃　　 　　 　 |

キムチの味わいがするから、でっか？

んなアフォな

本国にあるというﾃﾝﾛｸMTならﾎｽｨぞ。
最近ｹﾞﾀ代わりの車を探しておるのだ。

ＴＢ中身はともかくあのスタイルそんなに悪くないというか、結構好きなんですよ。
例えばヴィッツが発売された時などは、カッコイイという意見が多かったと思うんですけど
でも俺はあれを見たとき、最初に頭をよぎったのは「ヘタウマ？」てな感じでした。
現行マーチに至っては、もうついていけません。カエルにしかみえません。
あれって本当にカッコイイと思いますか？
それとも俺がもうオッサンなんですかね。

>>732
折れもそう思う。最近の国産車のデザインっておかしな方向に行ってると思う。
大分慣れたけど、折れもビッツが出た時なんか違和感感じたな。
フィットやコルトのライト周りは何かダメだし、マーチに至っては（ｒｙ。
やっぱり、実用車はオーソドックスな方が飽きないんじゃ無いかな？

この板でマーチマンセー意見を見るたびに、折れもオサーンになったんだなって思うよ（ｗ。

未来デザインとはそういうものです。
現行セリカが出たときは、なんて未来的なデザインだろうって思ったけど
今見ると、普通のデザインです。常に変わるのです。

>>734
セリカは今見ても変なデザインですが・・・？？

まぁ、ああ言う車はデザイン優先でもいいと思うのですが、
コンパクトカーとかの実用車は、それではいけないのでは無いかと・・・。
どうも最近のコンパクトカーって（欧州車も含めて）、人目を引く事を重視し過ぎじゃないかなぁ？

そう言う流れの中でのTBって、時代遅れなんだけど却ってそこが好感もてるたりする。

まぁ買わないけどね・・・。

>>735
あなたじゃなくて、世の中の感覚でね。

昨日初めて走っているのを見た。

ＴＢだと気付いた漏れってスゲー自動車ヲタだな（ｗ

なぜかこのクルマ気になるんだよな

sage

デミオといい勝負だな。
デザイン　ＴＢ＞＞デミオ
操作性　　デミオ＞＞ＴＢ
ってとこか。

今の知名度と販売網ではそんなに売れないと思うが、珍しい車が日本の道を
走るのは、それはそれで楽しいことです。サターン、ランチアにも帰ってきて欲しいです。
日本発売希望メーカー
シュコダ、セアト、ラーダ

ランチアはどこかのインポータが確か正規輸入を始めてたような。

シュコダは並行ならあるけどな。
ttp://www.streetlife.co.jp/carforsale-yoshi2003octavia.html

>>742
来年あたり￥虎がランチアに手を出すらしい。

>>744 ガレーヂ伊太利屋は？

>>745
￥虎は並行でなくてＭＧローバーのように正規でやるらしい。

すっきりしていいデザインと思う。＞TB
色も良いしね。

ただ、韓国車というのが。
偏見はないんだけど、耐久性が未知数だね。

a

TB.

このクルマ案外いいと思う。
ただ下取りの事を考えると…。

数年後の下取り０でも元が１００万円だからいいじゃん。−１００万円
プジョーやフィアットでも０だから　−２００万円
マツダのデミオなんかでも下取り期待できないよ、たいして。
下取り０なら経済的な修理が不可能になるまで乗ればいいじゃん。
物置にする用途もある。
発展途上国では太古車がサビだらけ動いているよ。
ボロボロのヒュンダイに乗るのはある意味アンチテーゼでかっこいいよ。

チョンダイのコンセプトカーよさそう

>>751

確かにコテンパンに使い倒すという用途にはいいかも。＞ＴＢ

>>750
案外いい車と思うならかってやれ、下取りがどうのとか考えるような値段の車じゃねーだろ。
下取りが心配なら、買う時に値引きガンバりゃイーじゃねーか。
おれは、いい車とも思わんし、買うつもりもまったくねーけどな。ｗ
ここにいるやつみんな買う奴なんていないんだろ？

>>747
耐久性が未知数って・・・。
いろいろなところで韓国車の評価が出てるだろ、見てみろよ。
偏見も何も色々な評価よくねーよ。
でも、それの方が愛着沸くかもよ？

こんなものいちいち損得勘定するもんじゃない。
お近くのディーラーに行って展示車を指さし「すいませーんこれ一台くださーい」
と野菜、魚感覚で買うものだ。そして数週間後にはその車に乗って野菜、魚
を買いに行く。そういう何でもない人生でTBは脇役を数年間演じるだけ。
小津安二郎の映画のような日常が似合う車どす。

>756
それが実用車の正しい生き方どす。
それを感じさせるTBはある意味かっこいいと思うどす。

1.5リッターの軽自動車と言う感覚だな。
軽より安っぽいインテリアで燃費も3リッターセダンのように悪い。
でもそんなこと気にせずあくまで自転車のような道具に徹するという考え方は
世界第八位の量産メーカーとして賞賛できると思う。
しかし、TBだけでなくリムジンのセンテニアルから高級車を自称するXGにまで
その価値観を貫き通すとはいかがなもんだか。

age

小津安二郎の世界ではTBもしくは中古のエラントラだけどす。
娘の嫁入りの日が来ました、結婚式場へは奮発してハイヤーを呼びました。
秋の良く晴れた日です。今日はTBの出番はなく車庫でお休みです。猫の
三毛もボンネットの上でマターリです。
「お父さん、長い間大変お世話になりました。」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完

>760
すてきどす

ＴＢじゃないけど…。

今日、信号停止中にでルームミラー見たら、
運転席で何故か左に傾いてタバコ吸っている
40代くらいのオバハンが目に入った。
運転席窓側にはキティの縫いぐるみ。

「アイタタ…」と思っていたら信号が青になった。
走り出しながら又ルームミラーを見ると、
センティアやローレルにも似た古臭いマスクの車。
「もしや…」と思いながら、自分が右折する際に、
直進して先に行く車のリアを見ると、斜めのＨマーク…。

ＸＧですた。

>>762
そんな大きな車は無粋です。やっぱり普通の人々の日常にはTBのような
地味な小型車です。

猫の三毛は昨日からくしゃみばかりして、ご飯も残してしまいます。
心配なのでTBに乗せて明日動物病院に連れていきます。
猫は犬と違って三半規管が発達しているので車酔いはしません。
この車より絶対長生きしてね、三毛。

小津先生が生きていたら主人公はTBに乗っている事でしょう。

なんだかこのスレ哲学的になってきたな

哲学的というより変な臭いが…。

母子家庭に育ち、よい学校を出なくてはと母親に東京に送り出された私も
今は２７歳になりました。貧乏ながらも教師をしながら妻と生まれたばかり
の赤ん坊と慎ましい生活をしています。
初めて母親が上京してきました。東京のハズレにある殺伐とした荒地にある
自宅に案内し、妻を初めて紹介しました。母親が来るのでお金が足りず同僚
から借りました。長屋の庭には洗濯物が干してあり、風になびいてます。
その横には月賦で買った自動車ヒュンダイTBが置いてあります。
「お母さん、僕は本当は東京なんかに行きたくなかったんですよ。」
息子が声を荒げてこう言いました。

親が子を思う気持ちと、その子供の気持ちにはいつの時代にもすれ違いが
あるものです。ごく平凡な話と出来事なのに観ていて涙がでました。

>767
人称に問題があり、今ひとつどすな。

>>768
次週の上映に期待してください。

(ﾟ∀ﾟ)ﾗﾝﾗﾝﾗｰﾝﾗｰﾝﾗｰﾝ
(ﾟ∀ﾟ)ﾗﾝﾗﾝﾗｰﾝﾗｰﾝﾗｰﾝ
(ﾟ∀ﾟ)ﾗﾝﾗﾝﾗｰﾝﾗｰﾝﾗｰﾝ
(ﾟ∀ﾟ)ﾗﾝﾗﾝﾗｰﾝﾗｰﾝﾗｰﾝ

age

誰も来ない、映画館ガラガラどす。
何かぶっきらぼうな台詞に劇的なシーンのないストーリー、刺激がない
と皆喜ばないどす。
ＴＢもショールムで手持ちブタサです。その様子をデジカメでローアングル
で撮影してきます。

今日、人生２回目の走っているTBに遭遇。

反対車線だったので運転者も見たけど、
４０代後半から５０代前半のメガネ掛けた
オサーンですた。

そのオサーン車に興味がなく知り合いのヒュンダイ販売店
から付き合いで買ったかもしれない。でもいいでしょう、車なんて一度買った
ら他車なんてほとんど運転しないので比べようがないからね。一般ピープルに
は評論家の能書きは通用しない場合多し。ガソリンは無くなったら給油するだけで
気にしない人結構多い。

TB

タミヤTB-01

おひさ。パート１以来。ひさびさにTBが乗りたくなってﾃﾞﾗｰのにいちゃんを連れて試乗してきたよｗ
いやーいいね。一時期、雑誌に取り上げられたがそれきり、コンパクトカー対決特集があっても
蚊帳の外だね。ヒュンデージャパンからもっと仕掛けないとだめよー。グレード構成いじるとかさ。