[DAIHATSU]　ダイハツ　マックス　２台目　[MAX]

>>685
キャラクターが各車全然違うから冷静になって考えろ。

タント　荷物たくさん詰める・新型車なので優越感
ムーブ　無難・快適
マックス　走り･･･

こうしてみるとマックスって魅力が少ないのか･･･？
ちなみにおれはLi海苔。


話は変わるがニードルフェルトとエプトシーラーとレジェトレックスで
恐ろしいほど静かな車になった。
アイドリング・停車時の振動は皆無でつ。

>>686
静穏化興味ありあり。
どういうふうにやったのか、ぜひとも御教授をー

ぅぃ。
とりあえず２万円弱の資金と半日の時間があればできます。

ヤフオクでレジェトレックス３枚とニードルフェルト４ｍ、
残りの金でエプトシーラー（１０枚くらい）を買ってください。

ドア・インパネ分解・内張剥がしは自分でやると苦労するので省略っす。


例えばエンジンルーム。
MAXは（というか軽は）ボンネットやエンジンルームが何も処理されてないので
レジェトレックスとエプトシーラーを貼って吸音・制震。
それからエンジンルームと車内を隔てる鉄板にも同様に処理。
もちろん車内に繋がる穴はふさいでください。
鉄板を軽く手で叩いてみて、よく響くところが騒音の原因箇所です。

ここで注意点は各素材の耐熱温度。
レジェトレックスは４０℃（実際はもう少しいけると思う。）
エプトシーラーが１２０℃
なので熱源と走行風を計算して貼ってください。


まぁ、こんなかんじ。
かなり簡単に書いたがエンジンルーム・トランク・フロアなど
やるところが軽自動車にはもりだくさんです。
とくにフロアとエンジンルームは簡単なわりに効果が高いです。

全部かくときりがないので、わからないことあったら質問してください。

>>688
ありがとうっ
おいらもドアはレジェト材、ボンネットはかいおん君でやってるです。
こんどフロアにチャレンジしてみようかな

>>689
フロアは効果ありますよ。
デフォルトでは薄いフェルトのみなので前・後ろ・下の各方向から
音を拾いまくりです。
室内防音の基本ですが複数の素材を併用することをオススメします。
下から順にレジェトレックス（または鉛）、ニードルフェルト、エプトシーラーの順。
万全を期すならレジェの上にオトナシートをいれるといいかも。

で、MAXの場合、特に力を入れて欲しいのは前席のコンソール付近・足下付近です。
他車に比べて足下付近の音漏れ・振動漏れが大きいのです。
一通り施行した後にエンジンをかけてみて、手を足下付近に当ててみて
振動を拾ってみてください。
振動＝騒音なので、その部分にエプトシーラーを重ねて貼るとよいでしょう。

これでもし、まだエンジンからの騒音・振動を拾うようなら
エンジンルーム内の奥の鉄板に防音処理を施してみてください。

ここまでやればエンジンからの振動はよほどエンジンを回さない限り
ほとんど無くなります。