≪シトロエン・CITROЁN・しとろえん【武闘派】
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 23:37 ID:A5+bMQ3N
もしＡＴがアイシンで、エアコンがデンソーなら
フランス車はアメリカで売れますかね。
まあ、エアコンは今でも日本製だけどさ。
そんな簡単な問題じゃないように思うが。
フランス車はアメリカで売れますかね。
まあ、エアコンは今でも日本製だけどさ。
そんな簡単な問題じゃないように思うが。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:22 ID:FoDJYImj
おいおい粘着君
こんどは総合でひと騒動かい（禿藁
こんどは総合でひと騒動かい（禿藁
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:39 ID:tPBLsh3q
何の事？
ネタが無くて暇だから書いてるだけだけど、
あんなに低脳な書き込みは恥ずかしくて出来ないよ。
ネタが無くて暇だから書いてるだけだけど、
あんなに低脳な書き込みは恥ずかしくて出来ないよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 09:12 ID:/i/lWMbs
武闘派スレは、このつぎどーする？
武闘派２、つくるのか？総合ってとこにいくのか？
武闘派２、つくるのか？総合ってとこにいくのか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 09:37 ID:2uGvEvZg
旅行から帰って久々にみてみれば羊落ちてるし、なんか色々あったみたいでつね。
ﾏﾀｰﾘの２はｵｲﾗが名前提案して花園ﾀﾝが建ててくれたんだけど
気が付いたら逆排他空間になっちゃってXanやSaxo海苔の人あたりを
却って惑わせる結果になっちゃったみたいでつね｡
好きな車をいきなり罵倒されずにﾏﾀｰﾘ話す為の隔離スレのつもりだったのに
本スレは武闘派になっちゃうしなんか微妙に反省･･･
ﾏﾀｰﾘの２はｵｲﾗが名前提案して花園ﾀﾝが建ててくれたんだけど
気が付いたら逆排他空間になっちゃってXanやSaxo海苔の人あたりを
却って惑わせる結果になっちゃったみたいでつね｡
好きな車をいきなり罵倒されずにﾏﾀｰﾘ話す為の隔離スレのつもりだったのに
本スレは武闘派になっちゃうしなんか微妙に反省･･･
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 11:08 ID:gJkG6HeR
次スレは普通に【12】にしてくれ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 12:32 ID:i/MTq7Kx
【総合】を捨てスレにして粘着隔離きぼーん。
次スレは【12】を支持します。
次スレは【12】を支持します。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 12:47 ID:FoDJYImj
≪シトロエン・CITROЁN・しとろえん【12】武闘派の2
引き続きマターリと謂いたい所だがしかし
熱く燃え滾る緑色の血筋は隠せやしない
馴れ合い、マターリは総合でやってくんな
≪シトロエン・CITROЁN・しとろえん【12】武闘派の2 だ
関連、過去スレは2以降
ん？総合スレが12と見ると13・・・それなら次は金曜日に立ててくれ
それとは別に粘着君が「シトロエン・ジャポンまんせースレ」
自分で立てれば隔離されるのだが、消防にはスレ立て無理か（ｗ
引き続きマターリと謂いたい所だがしかし
熱く燃え滾る緑色の血筋は隠せやしない
馴れ合い、マターリは総合でやってくんな
≪シトロエン・CITROЁN・しとろえん【12】武闘派の2 だ
関連、過去スレは2以降
ん？総合スレが12と見ると13・・・それなら次は金曜日に立ててくれ
それとは別に粘着君が「シトロエン・ジャポンまんせースレ」
自分で立てれば隔離されるのだが、消防にはスレ立て無理か（ｗ
934 ：ＢＸ出戻り：03/08/26 18:50 ID:PN1oviau
ところでＣＭＬってやっぱ死んだの？
漏れにも最近まったく届かなくなったのだが。
漏れにも最近まったく届かなくなったのだが。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 20:45 ID:lneTt14d
>>934
そういや8/11以来、届いてないね。
そういや8/11以来、届いてないね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 23:41 ID:YwTux6Kx
CML亡き今、ここで聞きます。
ZX1.6クラブですが、
アイドリング不安定に悩んでいます。
WEBでいろいろ調べたら国産などの症例で「ACCバルブ｣なるものが原因、
との記述を良く見かけます。
ZXにも付いてるんでしょうか、ACCバルブ。
ZX1.6クラブですが、
アイドリング不安定に悩んでいます。
WEBでいろいろ調べたら国産などの症例で「ACCバルブ｣なるものが原因、
との記述を良く見かけます。
ZXにも付いてるんでしょうか、ACCバルブ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 00:01 ID:nMzpuplC
>936
ACCバルブ？
ISC(アイドルスピードコントロール）バルブならZXにも付いてたと思いますが・・・
外して掃除すると安定しますが位置狂うとアイドル回転がトチ狂う諸刃の剣
素人には（ry
ACCバルブ？
ISC(アイドルスピードコントロール）バルブならZXにも付いてたと思いますが・・・
外して掃除すると安定しますが位置狂うとアイドル回転がトチ狂う諸刃の剣
素人には（ry
938 ：936：03/08/28 00:04 ID:xfAAWo3F
>>937
すんまへん。AACバルブでした。
例えばこれ。
h ttp://www.h3.dion.ne.jp/~rosy/diy-aac.htm
ISCVはしつこいくらいにケミカルアタック済みです。
すんまへん。AACバルブでした。
例えばこれ。
h ttp://www.h3.dion.ne.jp/~rosy/diy-aac.htm
ISCVはしつこいくらいにケミカルアタック済みです。
アイドリング不調＝ISCバルブじゃないからねぇ。
で、938のリンクは＞症状は変わりません（泣）意味ないじゃん！
などと書いてる位だから、参考にするのも程ほどに・・・。
で、938のリンクは＞症状は変わりません（泣）意味ないじゃん！
などと書いてる位だから、参考にするのも程ほどに・・・。
940 ：936：03/08/28 19:29 ID:iX1bK1K5
アイドルさえ出れば、後10年でも乗ってたい車なのに。
スロットルポジショニングセンサーの良否の判断の仕方を教えてくだしい。
あと、分解清掃できるものでしょか。
スロットルポジショニングセンサーの良否の判断の仕方を教えてくだしい。
あと、分解清掃できるものでしょか。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:54 ID:VUdTs1L1
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:57 ID:Ye0Zkq+p
正規ディーラに頭下げて治してもらう
ってのはこのスレ的にはご法度ですか？
ってのはこのスレ的にはご法度ですか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:05 ID:/G/Q8Xve
別に頭下げんでも整備してもらえるでしょ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:22 ID:fuVfSatZ
てか、頼りになる正規ディーラなんかあるのか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:39 ID:Ye0Zkq+p
946 ：936：03/08/29 00:12 ID:WDeHZOWa
O2センサーは新品交換済みなんですが、
じつは入手したボッシュのコネクタ形状が車と違っててポン付けできず、
パーツ屋で買ってきたコネクタを取り付けてECUと接続。
接続部分、特に防水処理とかしてないんですけど、
水とか掛かると不味いですかね、やっぱ。
天気の悪い日に調子も悪いような気が。
じつは入手したボッシュのコネクタ形状が車と違っててポン付けできず、
パーツ屋で買ってきたコネクタを取り付けてECUと接続。
接続部分、特に防水処理とかしてないんですけど、
水とか掛かると不味いですかね、やっぱ。
天気の悪い日に調子も悪いような気が。
947 ：936：03/08/29 00:40 ID:WDeHZOWa
>>942
>正規ディーラに頭下げて治してもらう
それ一番手っ取り早いんですが、
結構今まで修理費用かけてきたので、
もうこれ以上かけたくないってのが本音。
今回自前修理できなかったら、
NEWプリウス注文するつもりです。
>正規ディーラに頭下げて治してもらう
それ一番手っ取り早いんですが、
結構今まで修理費用かけてきたので、
もうこれ以上かけたくないってのが本音。
今回自前修理できなかったら、
NEWプリウス注文するつもりです。
948 ：.：03/08/29 09:24 ID:pBXI/waw
>>936さん
ｱｲﾄﾞﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ＞Ｏ2センサとやったなら
あとはバキュームセンサくらいかなぁ？
吸気のラバーブーツにひびが入ってて、
振動で傷口が開くと不安定になる、なんてコトもあります。
よーく見たらそれで、ビニールテープで治まった経験アリ。
ｱｲﾄﾞﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ＞Ｏ2センサとやったなら
あとはバキュームセンサくらいかなぁ？
吸気のラバーブーツにひびが入ってて、
振動で傷口が開くと不安定になる、なんてコトもあります。
よーく見たらそれで、ビニールテープで治まった経験アリ。
949 ：ＢＸ出戻り：03/08/29 20:14 ID:ZnbhZ2K6
>>946
そういう場所の処理は自己融着テープを使うといいよ。
アンテナケーブルの端末処理なんかに使うヤツ、ホームセンターでも売っている。
融着テープの上からビニールテープ巻くとなおよろし。
ＺＸについてはまったく知らないので参考になるかどうかはわかんないが
ＸＭでアイドリング不調時にディスビローターとキャップ交換で治ったことがある。
キャップに小さなクラックが入っていたのが原因。
そういう場所の処理は自己融着テープを使うといいよ。
アンテナケーブルの端末処理なんかに使うヤツ、ホームセンターでも売っている。
融着テープの上からビニールテープ巻くとなおよろし。
ＺＸについてはまったく知らないので参考になるかどうかはわかんないが
ＸＭでアイドリング不調時にディスビローターとキャップ交換で治ったことがある。
キャップに小さなクラックが入っていたのが原因。
950 ：936：03/08/29 22:30 ID:WDeHZOWa
舞踏派の皆々様レスアリガトdeath.
>>948
明日、車の前で5分間の精神集中ののちに、
エンジンルーム隈なくバキュームホースのクラックを捜してみます。
>>949
融着テープ、初めて知りました。
明日カーマいって買ってきます。
ちなみにうちのZX、デスビローターレスモデルです。
>>948
明日、車の前で5分間の精神集中ののちに、
エンジンルーム隈なくバキュームホースのクラックを捜してみます。
>>949
融着テープ、初めて知りました。
明日カーマいって買ってきます。
ちなみにうちのZX、デスビローターレスモデルです。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 02:22 ID:BoUxLOtb
Ｃ２の特集記事が載ってた雑誌、立ち読みしてきますた
なかなかｲｲ!!(AAｒｙ
なかなかｲｲ!!(AAｒｙ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 08:27 ID:23/pwLMw
どれどれ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 13:41 ID:Lu0A/j/w
C2の室内ってC3より広いって本当かな?
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 13:42 ID:CVd0wIPA
ハイドロじゃないシトロエンどうよ？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 14:46 ID:OqnSNnLn
問題は所有者のﾒﾝﾀﾘﾃｨｰがﾊｲﾄﾞﾛかどうかです
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 14:59 ID:auM5kVLJ
ＺＸの話題ってシトロエン関連スレでは少ないですね。
安いし、サイズも手ごろで、購入を考えているのですが。
ベルトーネっぽいデザインもスーパーカー世代には萌えます。
ハイドロじゃないとか、ガワがちがうだけで、まんま３０６
だとか、コアなシトロエンユーザーから敬遠される理由があるんでしょうか？
そのわりには街中ではＢＸより多くみかけます（当方23区在住）。
ＺＸオーナーの方がいらっしゃるようなので聞いてみますた。
936さん、愛車はいかがでしょう？
安いし、サイズも手ごろで、購入を考えているのですが。
ベルトーネっぽいデザインもスーパーカー世代には萌えます。
ハイドロじゃないとか、ガワがちがうだけで、まんま３０６
だとか、コアなシトロエンユーザーから敬遠される理由があるんでしょうか？
そのわりには街中ではＢＸより多くみかけます（当方23区在住）。
ＺＸオーナーの方がいらっしゃるようなので聞いてみますた。
936さん、愛車はいかがでしょう？
ZXブレークですが、結構いいですよ。
まんま306、って感じはしません。乗り味は少し柔らかい気がします。
但し比較対称が306StyleとXSi（N3）なので正確ではありませんが。
使い勝手も良いし、実用車として充分です。
まんま306、って感じはしません。乗り味は少し柔らかい気がします。
但し比較対称が306StyleとXSi（N3）なので正確ではありませんが。
使い勝手も良いし、実用車として充分です。
958 ：ＢＸ出戻り：03/08/30 18:47 ID:k9YwkIQx
959 ：936：03/08/30 19:56 ID:FCIYDNhD
今朝、ZXの前で印を結んで精神集中。
5分の後、エンジンを掛ける。
おもむろにフードを開け、
くわと目を見開き、エンジンを睨みつけると、
エンジンルームのど真ん中、
インジェクションユニットから何か液体がにじみ出ているのが目に飛び込んできた。
なにッ！？
早速分解すると燃圧レギュレーターからガゾリーヌが漏れているではありませんか。
ここは前に一度分解して元に戻したところ(汗
再度腑分けしてみると、
内部のゴム膜が付いた駒がしっかり位置あわせできてなかったことを確認。
位置を合わせて再度組みなおすと漏れは止まりました。
アイドリングは、、、安定！
5分の後、エンジンを掛ける。
おもむろにフードを開け、
くわと目を見開き、エンジンを睨みつけると、
エンジンルームのど真ん中、
インジェクションユニットから何か液体がにじみ出ているのが目に飛び込んできた。
なにッ！？
早速分解すると燃圧レギュレーターからガゾリーヌが漏れているではありませんか。
ここは前に一度分解して元に戻したところ(汗
再度腑分けしてみると、
内部のゴム膜が付いた駒がしっかり位置あわせできてなかったことを確認。
位置を合わせて再度組みなおすと漏れは止まりました。
アイドリングは、、、安定！
960 ：936：03/08/30 20:24 ID:FCIYDNhD
>>956
いや、ホントいい車ですよ。
以前はBXだったんですが、
なによりハイドロの心配しなくて良い。（ｗ
ただ、こまごまと壊れますが。
乗り心地は、ハイドロと比べるとアレですけど、
金属発條としては結構味のある部類じゃないでしょうか。
今のプジョーは乗ったことないですが、
前に運転したことがある205GTI1.6と通じるところはあると思います。
いや、ホントいい車ですよ。
以前はBXだったんですが、
なによりハイドロの心配しなくて良い。（ｗ
ただ、こまごまと壊れますが。
乗り心地は、ハイドロと比べるとアレですけど、
金属発條としては結構味のある部類じゃないでしょうか。
今のプジョーは乗ったことないですが、
前に運転したことがある205GTI1.6と通じるところはあると思います。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 21:03 ID:auM5kVLJ
>>957
>>936
レス有り難うございます！
実は友人から、'93登録のシュペールの購入を持ちかけられてます。
値段はタダ同然です。
新車で購入したものだそうで、ユーノス扱いのモノです。
故障は全然ナイとのことですが・・
現在の愛車ゴルフⅡも結構アレなんで、ある程度DIYは心得てますんで。
買います！今年のFMB逝こうっと！
>>936
レス有り難うございます！
実は友人から、'93登録のシュペールの購入を持ちかけられてます。
値段はタダ同然です。
新車で購入したものだそうで、ユーノス扱いのモノです。
故障は全然ナイとのことですが・・
現在の愛車ゴルフⅡも結構アレなんで、ある程度DIYは心得てますんで。
買います！今年のFMB逝こうっと！
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 21:31 ID:/Q80YDCV
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 21:55 ID:g+du2PFD
>960
BXってﾊｲﾄﾞﾛの心配必要ですか?
BXを6年間乗ってるけど、たいしたﾄﾗﾌﾞﾙ発生しないけど。
ただﾗｯｷｰなだけかな。
ｵｲﾗのお世話になっているｼｮｯﾌﾟの顧客はﾐﾝﾅ「心配ｲﾗﾈｰﾖ」って言うけど。
BXってﾊｲﾄﾞﾛの心配必要ですか?
BXを6年間乗ってるけど、たいしたﾄﾗﾌﾞﾙ発生しないけど。
ただﾗｯｷｰなだけかな。
ｵｲﾗのお世話になっているｼｮｯﾌﾟの顧客はﾐﾝﾅ「心配ｲﾗﾈｰﾖ」って言うけど。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 21:57 ID:BmgLLOKe
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 23:45 ID:oUoXeVnE
ZXって306(N3)よりシャーシ古いんじゃないの？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 00:06 ID:SWj2o/re
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 03:42 ID:pl+XVKg4
Ｃ２の情報、もっとキヴォンヌ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 03:52 ID:IDmgUzzU
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 12:39 ID:NsWRaJ8O
BXにしろ、Ｘａｎｔｉａにしろハイドロでご臨終って意外と少ないような。
ＡＴ、エアコン、エンジン周りで大体諦める人が多いように感じる。
ＡＴ、エアコン、エンジン周りで大体諦める人が多いように感じる。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 14:13 ID:h5FW9VqO
それに、Xantia SXとXantia V-SX、
「V-SXであること」に起因したトラブル増加とか、とんと聞いたことがない。
悲観的に考えれば、ハイドロニューマティックよりはハイドラクティブIIのほうが
部品点数も構造も電気仕掛けも多いから、よりトラブりそうな予想ができるが、
別にんなこたーない。洩れの見聞が狭いだけ?
そりゃスフィアを寿命で順当に交換するときは玉代が余計にかかるだろうけどね。
まぁそりゃそうだろうというだけのこと。
「V-SXであること」に起因したトラブル増加とか、とんと聞いたことがない。
悲観的に考えれば、ハイドロニューマティックよりはハイドラクティブIIのほうが
部品点数も構造も電気仕掛けも多いから、よりトラブりそうな予想ができるが、
別にんなこたーない。洩れの見聞が狭いだけ?
そりゃスフィアを寿命で順当に交換するときは玉代が余計にかかるだろうけどね。
まぁそりゃそうだろうというだけのこと。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 14:49 ID:SWj2o/re
中古XanVS-Xを買って一年超。
去年もまぁまぁだったけど、この夏はより快適な乗り心地だったなぁ。
先輩方
ハイドロ・ハイドラって冬より夏の方が調子いいんでしょうか？
去年もまぁまぁだったけど、この夏はより快適な乗り心地だったなぁ。
先輩方
ハイドロ・ハイドラって冬より夏の方が調子いいんでしょうか？
972 ：BX19GTI16V峠仕様：03/08/31 19:58 ID:EdjaOYbI
＞ハイドロ・ハイドラって冬より夏の方が調子いいんでしょうか？
初めて聴いたな～、んな話・・・
まぁ理論上、油ってのは暑くなればなるほど「ネバネバ」から「バシャバシャ」になる訳で、
>>971さんの場合は油がやわらかい方が、お気に入りって事かな？
初めて聴いたな～、んな話・・・
まぁ理論上、油ってのは暑くなればなるほど「ネバネバ」から「バシャバシャ」になる訳で、
>>971さんの場合は油がやわらかい方が、お気に入りって事かな？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:53 ID:SWj2o/re
>963さん
ハイドロの心配というより、
エンジンが掛からない＞車高が上がらない＞運ぶの大変
という心配の方が正しいですかね～。
以前91XMに乗ってて、ちょこっと停めたらもう再起動かからなくて。
移動する時に物凄く難儀したもので。
原因は豪雨の中走行＞数週間後セルモータ内部腐食ってコトでした。
ハイドロの心配というより、
エンジンが掛からない＞車高が上がらない＞運ぶの大変
という心配の方が正しいですかね～。
以前91XMに乗ってて、ちょこっと停めたらもう再起動かからなくて。
移動する時に物凄く難儀したもので。
原因は豪雨の中走行＞数週間後セルモータ内部腐食ってコトでした。
975 ：ＢＸ出戻り：
ハイドロ系統はこまめに消耗品交換してりゃそう恐れることはない。
問題はＡＴとエアコンなんだがＸＭ（ｎｏｔ Ｘｍ）やＢＸまでじゃないかなあ。
ＸａｎやＸｍになるとかなり改善されているみたいだけど。
ウチのＢＸ１６Ｖはエアコン外しました、あるから心配なわけで････。
おかげで夏は誰も乗ってくれません。
ＭＴなんであとの心配は内装の日焼けかと（ｗ
問題はＡＴとエアコンなんだがＸＭ（ｎｏｔ Ｘｍ）やＢＸまでじゃないかなあ。
ＸａｎやＸｍになるとかなり改善されているみたいだけど。
ウチのＢＸ１６Ｖはエアコン外しました、あるから心配なわけで････。
おかげで夏は誰も乗ってくれません。
ＭＴなんであとの心配は内装の日焼けかと（ｗ